Share pengalaman utk penggantian cakram. Kalo medan yg biasa dialui naik turun bukit/gunung, sangat disarankan buat ganti cakram yg lbh gede dari ukuran standar. memang ga nambah kepakeman tp supaya meminimalisir kejadian brake fade. apalagi kalo motornya matic
@@hasballah44444 std nya brp? pake upsize yg biasa di pasaran aja gpp. sesuaikan kebutuhan jg. kl makin sering buat jalan ekstrim makin gede lbh oke. kl masih wajar jalan ekstrimnya ckup naik sampe 20 mm aja gak masalah
Master rem e2 yg brp mm mas? Saya baru ganti master rem rcb e3 14mm, kaliper r15 v2, selang rem tdr, disc vnd 220mm. Masih belum terbiasa karena feel remnya jadi padet bener, senggol dikit udah ngerem 😅
Sebenernya motor standar pabrik udah diperhitungkan seberapa pengereman yg diberikan pabrik, cukup kita ganti selang rem jg udah mumpuni. Kecuali kita ganti buat penampilan biar keren. atau kita ganti biar sedikit lebih joss pakemnya, klo berlebihan mubazir.
Jaman2 sebelum matic dimulai, sampe awal2nya matic booming kaliper depan diberikan 2 piston minimal contohnya Varla sama matic2 125 suzuki, cuman makin kesini kaliper yang dipakai hanya satu piston bahkan NMaX yg Segede gaban itu, kemungkinan besar untuk mengurangi costnya, ya walaupun pabrikan juga sudah mengakalinya dengan memberikan master rem yang kecil juga 11mm, tapi tetep berasa kurang.
@@alf.frando126 saran dong om rekomendasi utk upgrade set pengereman motor nmax old non abs, mulai dari selang rem, kaliper, master rem, & disk floating
@@yanfiansyahyani1736 selang rem lebih baik ganti (merk bebas) tapi pake selang standar pun gamasalah, kaliper bisa pake OEM SATRIA KARBU/NINJA RR (usahakan yang original part number), kampas nanti bisa pake sintered OEM Kawasaki ninja 43085-0175, atau galfer FD117, Ban Pirelli depan belakang, Master STANDARD NMAX.
Gak usah liat videonya lihat saja komentar saya Yang pertama yang di pastikan ada dulu kendaraan nya motor atau mobil Setelah itu UANG nya di sediain Yang BANYAK
Mau tanya bang klo sdh pasang master rcb 14mm sama selang rem klo kaliper standar 2 piston..apa ngak apa2 dlm jangka waktu lama bang..tolong pencerahanya bang..
maaf saya beda...pertama selang...kedua kaliper...baru master....sdh pernah ganti master dulu ga ngefek....sedangkan kaliper dulu master standart pake brembo 4p masih cukup dan lebih kerasa pakem ...kl master cuma estetika aja..terakhir...
Mau nanya bang Kalau saya cuman ganti yang pertama aja selang rem TDR terus yang keduanya master radial biar feedback nya enak dan soft, tetapi saya ngga ganti kaliper pakai kaliper standar dan disc brake nya juga standar apakah aman dan enak?
Nahh ni beda lg jadi klo nmax new standar upgrade kabel rem,,, trus ganti master rem 2 piston,, kaliper nya tetap make standar pabrik 1 piston bisaaa ya? Mohon jawab om
Om saya pake vespa sprint, selang rem udah pake hell terus next pengen ganti brembo radial 4p, kalo pake master rem standartnya itu kuat gak ya atau malah ngempos
Maaf bang mau tanya2 dulu ni Motor saya Supra 125 karbu Utk brand rcb(master rem petak,tali rem depan/blkgkaliper depan/ blkng) butuh dana brp y? Tlng jwb bng
Bang sya mau ganti selang nya pake TDR . Cuma piringan nya di ganti yg agak gedean tp caliper nyaa blm d ganti. Msh aman ga yaa ? Bantu jawab yaa genkz
Share pengalaman utk penggantian cakram. Kalo medan yg biasa dialui naik turun bukit/gunung, sangat disarankan buat ganti cakram yg lbh gede dari ukuran standar. memang ga nambah kepakeman tp supaya meminimalisir kejadian brake fade. apalagi kalo motornya matic
Klo mau upsize discbrake beat esp ke uk brp ?
@@hasballah44444 std nya brp? pake upsize yg biasa di pasaran aja gpp. sesuaikan kebutuhan jg. kl makin sering buat jalan ekstrim makin gede lbh oke. kl masih wajar jalan ekstrimnya ckup naik sampe 20 mm aja gak masalah
Uk std disc beat : 200mm gan
@@hasballah44444 naik k 220 ckup utk penggunaan standar yg ga terlalu ekstrim.
@@riyuu12 rekomen merk yg bagus buat harian gan ?
Penjelasan lu padat dan masuk bro mantap
Selang rem Hell performance, master rem Rcb S1 kaliper Nissin samurai 2 Piston cukup lah ya buat Vario 160
Penjelasan yang simple dan sedikit ngeselin tpi tepat bgt kwkw
beat saya kaliper RCB E series. master rem RCB E2 selang TDR. piringan 220ktc Alhamdulillah cukup ..
Master rem e2 yg brp mm mas? Saya baru ganti master rem rcb e3 14mm, kaliper r15 v2, selang rem tdr, disc vnd 220mm.
Masih belum terbiasa karena feel remnya jadi padet bener, senggol dikit udah ngerem 😅
@jokopramono21 sama sama 14mm mas. Beda model doang .
Pernah nyoba kaliper rcb blm
Mudah di mengerti koh mantapp..
Sebenernya motor standar pabrik udah diperhitungkan seberapa pengereman yg diberikan pabrik, cukup kita ganti selang rem jg udah mumpuni.
Kecuali kita ganti buat penampilan biar keren.
atau kita ganti biar sedikit lebih joss pakemnya, klo berlebihan mubazir.
Jaman2 sebelum matic dimulai, sampe awal2nya matic booming kaliper depan diberikan 2 piston minimal contohnya Varla sama matic2 125 suzuki, cuman makin kesini kaliper yang dipakai hanya satu piston bahkan NMaX yg Segede gaban itu, kemungkinan besar untuk mengurangi costnya, ya walaupun pabrikan juga sudah mengakalinya dengan memberikan master rem yang kecil juga 11mm, tapi tetep berasa kurang.
@@alf.frando126 saran dong om rekomendasi utk upgrade set pengereman motor nmax old non abs, mulai dari selang rem, kaliper, master rem, & disk floating
@@yanfiansyahyani1736 selang rem lebih baik ganti (merk bebas) tapi pake selang standar pun gamasalah, kaliper bisa pake OEM SATRIA KARBU/NINJA RR (usahakan yang original part number), kampas nanti bisa pake sintered OEM Kawasaki ninja 43085-0175, atau galfer FD117, Ban Pirelli depan belakang, Master STANDARD NMAX.
@@alf.frando126 kalau ban sy pake maxxis tp udah up size 120/70 & 140/70 ring standar
@@alf.frando126 klo bisa di spill kan barangnya om, biar ga salah beli nanti
mantap bang. makasih infonya
Penjelasan nya mantap
Terima kasih ko..sangat bermanfaat
Gak usah liat videonya lihat saja komentar saya
Yang pertama yang di pastikan ada dulu kendaraan nya motor atau mobil
Setelah itu UANG nya di sediain
Yang BANYAK
Terimakasih koh mantap ❤
Xiexie atas tipsnya , bos
Urutannya upgarade pengereman 1. selang rem
2. Master rem
3. Caliper
4. Piringan piringan sih engga wajib wajib amat
Mau tanya bang klo sdh pasang master rcb 14mm sama selang rem klo kaliper standar 2 piston..apa ngak apa2 dlm jangka waktu lama bang..tolong pencerahanya bang..
maaf saya beda...pertama selang...kedua kaliper...baru master....sdh pernah ganti master dulu ga ngefek....sedangkan kaliper dulu master standart pake brembo 4p masih cukup dan lebih kerasa pakem ...kl master cuma estetika aja..terakhir...
Klo nissin 2p sama selang rem tdr dan master rem ori bawaan dealer aman ga mas?
@@sapriyanto1876 sama bang niatnya ugrade selang sama kaliper nissin 2p dlu kapan” baru master rem nya
@@sapriyanto1876 aman...kl cuma 2 piston ga usah ganti master...
@@albertirwanto makasih mas info nya
@@anjasas3336 aman itu kata mas nya . Saya juga mau up rencana tapi jgn pake yg kw nanti senin kamis hehe
bang mau tanya , kan r15 v3 blom abs, saya mau ganti ke abs , itu apa aja bg yg diganti
Bisa dibilang hanya upgrade selang rem ke stainless steel itu udah cukup meskipun master rem,kaliper & cakram nya standart
Mau nanya bang Kalau saya cuman ganti yang pertama aja selang rem TDR terus yang keduanya master radial biar feedback nya enak dan soft, tetapi saya ngga ganti kaliper pakai kaliper standar dan disc brake nya juga standar apakah aman dan enak?
bang klo ganti master + selang... kaliper sma disk original jangka panjang ad msalah gak
bang kalo kaliper rcb S1 pake piringan full floating cocok nggk?
Izin tanya min kalo kaliper 4 piston kiri dipasang sebelah kanan apakah boleh?
Klo pake rcb s1 axial yg diem gtu bisa kan pake cakram floating?
Nahh ni beda lg jadi klo nmax new standar upgrade kabel rem,,, trus ganti master rem 2 piston,, kaliper nya tetap make standar pabrik 1 piston bisaaa ya? Mohon jawab om
Om saya pake vespa sprint, selang rem udah pake hell terus next pengen ganti brembo radial 4p, kalo pake master rem standartnya itu kuat gak ya atau malah ngempos
Ga kuat bang. Selang dulu, master rem, baru kaliper
Master ukuran berapa tuchh, kalau 12,7mm atau 1/2 inch, harusnya kuat, asal bleedingnya bener2 tuntas kalau bisa pake vacuum. 🤟
Maaf bang... mau upgrade selang rem buat adv abs 160.. bisa d bantu bang... minta no wa bang. Makasih
bang saya pakai master rem rcb s1 kaliper brembo 4p bisa kah bang
Min saya baru ganti semua pengereman bagian depan hasilnya jadi ndutndutan, itu masalahnya dimana ya min?🙏
Bang saya ganti piringan floating sama upgrade kaliper tapi kok remnya masih ndut"an itu kenapa ya ?
Kampas rem nya ga dibahas juga ni?
om kalo master rem bawaan nya mio smile ganti kaliper 2p nya rcb e series masih kuat ngak kira2?
hmmmm kita belum pernah coba sih broo tapi harusnya ngga kuat broo karena kaliper bawaannya mio smile itu masih 1 piston broo
motor naked ky megapro selang rem yg ideal dan pas pakai ukuran berapa ya? biar ringkas ga kepanjangan
sejauh ini kita pakai yang ukuran 90cm sampai 100cm nih bro
Maaf mo nanya boleh om ? Master rem kiri nmax old ke soul gt 115 posisi dudukan spionnya sama ngga ya ? Makasih om🙏
kalo ke soul gt 115 gabisa kak karena kirinya kan tromol
Maaf bang mau tanya2 dulu ni
Motor saya Supra 125 karbu
Utk brand rcb(master rem petak,tali rem depan/blkgkaliper depan/ blkng) butuh dana brp y? Tlng jwb bng
untuk detailnya, bro bisa contact ke nomor WA kami yang tertera di deskripsi video ini ya broo
Kl minyak remnya perlu upgrade gk?
Bajet brp om untuk pengereman fazzio??
Lagi cari master rem yg tabungnya nyatu terus bisa buat kaliper Brembo axial 4P apa ya?
Kayanya ga ada, paling rcb seri E yg 17mm. Cmiiw
Master standar dimodif aja, cari master yg besar dan bubut pakai seal 17mm
@@dwp.rserem juga kalo dimodif gitu Om. Sempet kepikiran pake punya ER6N mungkin bisa, tapi nanti jadi gak sama buat master rem kiri/belakangnya.
Untuk saat ini kita bisa recommend yang axial punya OEM moge broo
@@Digioto mau dong, kalo yg kiri pake punya apa ya?
Untuk R15 V3 yang belum abs paling cocok pakai apa boss? Baik master dan kalipernya. Juga pasnya pakai berapa piston.
Mas m nanya selang rem abs dan non abs itu beda kah??
Terimakasih
Beda broo, karna kalo motor ABS itu selang remnya harus nyambung ke modul ABS juga
Klo diganti selang racing seperti Tdr gpp mas??
mau ngilangin combi blong system, berarti ganti master rem dlu ya
bisa tanpa ganti sebenarnya bro tapi rem belakangnya jadi ga pakem
@@Digioto syaa tadi pagi coba trik ganjel mur, Alhamdulillah pakem om wkwk, jadi bisa ngedrift
Bang sya mau ganti selang nya pake TDR . Cuma piringan nya di ganti yg agak gedean tp caliper nyaa blm d ganti. Msh aman ga yaa ? Bantu jawab yaa genkz
aman kok broo, justru itu uda termasuk step yang bener kok
@@Digioto thx yaaa
Bang izin nanya kalau ganti selang rem aja,master rem sama kaliper masih standar aman gak ya.jawab ya bang terimakasih
Aman, selang rem kan awal upgrade (nyicil upgrade)
@@hasballah44444 terimakasih bang
kenapa disc rotor gk dimasukkan?
tp kalo misal disc nya udah agak tipis apa sebaiknya upgrade ganti disc nya dulu baru kalipernya? atau tetep ganti kaliper?
Disc dlu
Lebih amannya ganti semua sekaligus bos biar gk khawatir lg😂
utk cb150r, panjang selangnya brp ya?
Ukur pake tali ukur, terus jepit setiap tekukannya pake jepitan baju
Numpang tanya bang kalau pakek kaliper ktc 2p slim trus pakek master rem rcb 12,7 mm kuat mompa nggak ??
Mending rcbnya yg 14mm sekalian bang. Harga jg beda tipis
4p juga kuat kedalaman masih sama aja kaya kaliper standar
Koh gw pemgen beli gp4RS
Hallo bro, bro bisa langsung contact ke nomor WA kami di deskripsi untuk pemesanan ya bro 😁😁
Radial, axial, radikal .. wkwkwk anjirlah
wakkakwakwkwa yang terakhir jangan ya broo 😆😆😆