Уважаемые наши зрители и подписчики, вы часто спрашиваете, как можно с нами связаться. Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by Также задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
Это видео - как бальзам на душу. Езжу на Фокусе 2002 года с таким мотором. Приобрел в 2010 году с пробегом 160 тысяч. Сейчас на одометре 365000 км, за все время один раз отремонтировал форсунки и поменял датчик распредвала. Масло меняю через 10 тысяч, фильтр топлива примерно раз в 15 тысяч. Двигатель радует прекрасной тягой и маленьким расходом - по городу примерно 5 литров (живу в Риге), по трассе 4 литра на сотню. Опыт общения с перекупами, заставляет подозревать, что при покупке пробег был "скручен" - ну не может дизельный автомобиль у немецкого владельца проехать 160 тысяч за восемь лет! Так что смело можно прибавить к пробегу на спидометре еще тысяч 200. Да, чуть не забыл - тысяч 80 назад отрегулировал зазоры в клапанах. В итоге могу резюмировать, что эти моторы действительно весьма надежны. Всем удачи!
MrYurrr Привет земляку! Я тоже ридзиниекс и тоже недавно стал обладателем ФОКУСа с подобным мотором. Есть сомнения в зазорах клапанов, хотел отрегулировать, но мастер сказал, что это удовольствие не из дешовых. Из этого вытекает вопроссс: где регулировал и во что это стоило?
Пересматриваю Ваши старые видео и сразу замечаю,какая работа проделана) Ведущий - красавчик) Молодцы,что развиваетесь и ваши видео становится только интереснее смотреть!
Вы говорите с такой интонацией 230000 км пробега, как будто он 600 т.км пробежал =) Моторы бегают спокойно без доп.вложений 500 тыс. км если менять масло каждые 200 -300 моточасов. Впрочем кому я объясняю вы сами всё прекрасно знаете! ПРОДОЛЖАЙТЕ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ!!!!!
@@Deemon1 в данном случае речь идет непосредственно о тех старых дизельных моторах они еще ходят и будут ходить. А с тобой полностью согласен что современные моторы к сожалению уже столько не ходят(
@@АлексейТищенко-е8д Да действительно очень часто скручивает! Хотя моторы в которых присутствует сомнительное напыление на цилиндрах и алюминивый блок, как правило ходят слегка больше чем 300- 400 тыс.км и тут уже сильно зависит от того в каких режимах эксплуатируется автомобиль .И самое главное как часто меняется масло. Он может проехать как 200.000 км так и 400.000 км . Ну и куда без исключения из правил, всегда есть моторы которые выходят с жтим покрытием 500 тыс км )
Говорит 230000 и смело было скручено еще столько же. У всех поголовно автомобилей из Европы , США и т.д от торгашей крученые пробеги и не на одну сотню тыс. км . В Германии 3-4 летние автомобили имеют 250000+ км ( не утверждаю что все ) , а уж что там говорить о тех которые притягивают на з.п или продают барыги.
моему 500 000 исполнилось в прошлом месяце. турбину менял на 400тыс. полёт нормальный. генератор умер на 430тыс. ремни все менял на 310 тыс. Масло раз в шесть месяцев) кстати на моём маторе вместо цепи на топливный насос стоит обычный ремень. да да ремень херачит в масле. вот такие пироги) пот подумываю поменять лобовуху)
Дружище, меня уже жена ревновать начала....😂😂😂😂😂 Каждый вечер твой контент!!!!👍👍👍 Спасибо инфу, всё зачёт!!! Не останавливайся......🤣🤣🤣 Ладно, смех смехом, а твои видос всегда предлагаю как инфу людям, удачи Бро!!!
у двигателя на ходу был хлопок выбило датчик температуры подаваемого воздуха на турбину (с левой стороны от турбины) сильно задымил ... заменил пластмассовую трубу и новый температуры датчик, воздухомер тоже новый. Проблема токая : заводишь двигатель с пол оборота, пока стоит авто нажимая на гас не каких проблем, нет провалов и задержки с набором оборотов. но начина движение пока держишь педаль газа не отпуская скорость набирает резво, рвет с места колеса пробуксовывают пока не отпустишь гас. как только сбрасываешь гас выкидывает ошибку двигателя, пропадает тяга. выключив зажигание все повторяется. пока не отпустишь педаль газа...
У меня был фокус 2 хэтч - купе с таким дизелем. 2005 год. Я продал авто с пробегом в 230 тысяч, на тот момент в двигатель и топливную аппаратуру ни разу не залезали, единственное только были поменяны свечи накала и генератор в сборе. На сколько я знаю сейчас пробег у автомобиля за 300 тысяч, в двигатель до сих пор не заглядывали.
Большое спасибо за познавательное видео! У самого ФФ2 1.8 tdci пробег 278000 км. Единственное что смущает это дорогостоящий ремонт топливной системы(у меня континенталь(сименс)), поэтому стараюсь меня топливный фильтр раз в 10000.
@@вячеславфурса Делфи дешёвые согласен самая дешёвая клапана отдельно купил и поменял или распылители поехал дальше разборные,Сименс не разборные самые дорогие признаны это самый большой плюс Делфи простая самая система
Блин,Лысый,так что ж ты так и не пояснил,в связи с чем появились потертости по всей окружности в верхней части всех цилиндров!!!??? Ролик-бомба! Уважуха. Лайк.
Езжу на этом моторе с новья, пробег за 14 лет 315 тыс, сам двигатель работает как часы и не лазил туда вообще! только масло и ремни! Ну и болячка генератор, перебирал раза 4 и его муфта, заменил подшипники на 270К, думал продавать и менять на вольву D4 но пусть еще поездит)))
мне кажется,что немного неточная инфа.В начале видео была надпись на движке "Ендура",а до 2014 на авто ставили "дюраторг".Тоже 8 клапанов.Стоял такой у меня на фокусе 2.Ничего плохого,но и хорошего о нем сказать не могу)Да в какой то степени надежный.Но если какая то мелочь припрет,то припрет.Если нет ямы и инструмента,то пиши пропало.Как то раз снимат турбину,так в те два дня,и злился,и плакал и смеялся уже с дуру)))Вообщем это был мой любимый авто)))
Надеюсь , что ты еще владеешь этим автомобилем и делал диагностику. У меня вопрос если выбивает ошибку Р1202 (обрыв цепи в форсунке в цилиндре №2) менять форсунку во втором цилиндре или форсунку №2 ? Я думаю Вы поняли вопрос , так как форсунка №2 находится в цилиндре №3. Думаю получу грамотный ответ. Спасибо заранее.
Отличный дизель. Форд коннект 2010, пробег 280, замена масла и фильтров (Кастрол) раз в 10, топл.фильтра раз в 20 тыс.км. Ремень ГРМ с картриджем поменял на 250 тыс. Помпу и ролики поменял недавно. В остальном - без проблем.
Вы разбирала этот мотор, подскажить пожалуйста гди на нём находится датчик розпредвала, пару дней ищу чтобы поменять, а найти его не могу. Где он спратан? Очень буду благодарен за такую информацию.
Абсолютно верно 200000 - это не показатель по нашим немецким меркам это абсолютно свеженький мотор у меня был Ford Mondeo 1.8 TD 94 года или даже это было день и или т.д. у короче турбина насосы механика прямой впрыск через форкамеры то есть первых поколений мотор продал я его когда он прошел 480000 мотор был в идеальном состоянии за весь пробег была заменена только водяная помпа оправдал потому что созрел уже затем морально и физически на более комфортабельный новую и более новую машину вот сегодня еду на Форде Mondeo 4 поколения
Мотор то хороший. Но обзор не полный,так как упущен очень Важный момент,вводящий людей в заблуждения!!!!Примерно с конца 2007 цепь коленвала с тнвд заменили на ремень,который,надо отдать должное ,оригинальный с завода ходит 200 тысяч,ну, а потом.... ж..па. В чем я убедился на своем горьком опыте,когда он порвался, а я то, как и многие другие,думал, что там цепь,благодаря вот таким непрофессианалам,такие же оказались и в сервисе,послушав которых я поменял только верхний ремень ,как же ,внизу же Цепь,говорили мне.Короче,двигатель под замену. Так, что будте осторожны,если машина моложе 2007 года-внизу под кожухом ремень!!!!Читайте форумы,там много таких ,кто узнал это слишком поздно :(
Да, есть такое дело. Компания Dayco подогнала Ford "мокрый" ремень в кассете вместо цепи. Замена произошла в 2007 году. Мы решили оставить упоминание об этом на разборку как раз этого свежего варианта мотора.
Там и по топливной, и по турбине изменения. В чём упрёк-то автору? Мы же понимаем, что это обзор конкретно F9DA, а не KKDA/KKDB. Замена топливной Delphi на VDO не менее "критична", т.к. с одной стороны значительно повысилась надёжность, но с другой - более-менее вменяемый ремонт форсунок VDO появился буквально несколько лет назад, а в России ещё толком не прижился. Зато ТНВД с репутацией "вечного". Турбина Garrett GTB1746V с электронным актуатором Hella - совершенно самостоятельная деталь, а не "кентавр", как на разобранном здесь моторе. Да и клапана, по-моему, с гидрокомпенсаторами.
Ну ок. 1.6hdi хорош, 1.8д тоже и 2.0hdi и 2.2hdi по вашим видосам тоже. Так с каким же мотором брать форд s-max? :)) пробеги на вторичке уже около 250к.км
На коннектах после 07 года внизу , вместо цепи ремень ставят с завода, западло, не все вкурсе, меняют верхний по регламенту через 160 тис , а потом , тыс через сто встречаются клапана с поршнями.
По регламенту замена и ремней и цепи, причём, чуть ли не с одинаковым интервалом. Просто с теми пробегами, на которых положены замены, уже мало кто ездит на ТО к официалам.
Свяжитесь с нами любым удобным для вас способом. Все реквизиты есть на наших сайтах: www.autostrong-m.by www.autostrong-m.ru Менеджеры проконсультируют и помогут с подбором.
@@викторкостянко-в3п на спидометре 300тыс, едет хорошо, хочу узнать что на них менять нужно наперет, насчёт падона незнаю вроде всё хорошо, я грузил в салон +прицеп 1,5 тоны, тянет мотор хорошо.
@@СергейХомиченко-п3х говно не хочет ломаться,)а я хочу узнать что у них менять нужно после 300 тыс.а так он бодрый сука,хотя 8-ми клапанный а жрет меньше 16-ти клапанного.
Может egr был заглушен? вот он и чистый. А с 2008 г. управление турбиной и клапаном уже электронные и цепь заменили на ремень и по рекомендации форд, что цепь, что ремень меняются через 200 000 км или 10 лет, что наступит ранее. Интересно, что с новым форматом после 200 000 км?
Нравится обзор.. Есть маленькая просьба при возможности ,Разбирай двигатель форд 2.0tdci 136 л.с,нету информации про такой двигатель,Езжу на таком и не знаю оставить или избавиться от него. За ранее спасибо
Так вы смотрите обзоры по Пежо, Ситроенам - этот мотор (как и 1,6TDCi) совместная разработка Ford с PSA. Ничего общего со старым чугунным мамонтом 1,8TDCi он не имеет. Хотя считается удачным и даже надёжным - но вот думаю я, что эта надёжность алюминиевой эпохи уже вещь иного порядка, не сравнимая с разобранным в этом видео. И система EGR там более замороченная (так просто не заглушишь, как на 1,8TDCi), и, не дай бог, сажевый фильтр присуроплен, и по две лямбды... Короче, все подлянки от "экологов" по заданию автомобильных маркетологов
Я купил такую но че то друзья напугали. Если что то случится без трусов останешься . Скажите !! Вы точно столько накатали ? Боюсь лишний раз заводить машину
1.8 tdci форд с-макс, поменял егр с колектором, машинка дергалась и были проблемы, почистил егр не помогло поменяли проблемы ушли, но пришла другая проблема на перво когда разгоняемся начинает дергаться и валит черный дым, на второй тоже самое дальше все окей, приехал к механику он прокатился дал газу, ошибок никаких нету, сказали форсунки перелеваю нужно отравлять на тесты, но не имею столько денег сделать форсунки, короче жопа этот 1.8 дизель, делать форсунки все мастера говорят что дичь и очень тяжело и нету гарантии что будет дальше ездить. Буду продавать привет с Польшы…
Hello good, I have the same engine, but it is supposed to have a lower chain. Can it be detected if it has a chain or belt by difference in noise in the motor? Does it sound different depending on whether you have an oil-bathed chain or belt? Thanks. Because otherwise how could you know without having to drop the entire distribution? All the best
Уважаемые наши зрители и подписчики, вы часто спрашиваете, как можно с нами связаться.
Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94
Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
Также задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы
на Facebook - facebook.com/autostrong/
во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru
в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
Как называется эта деталь на 02:03 времени????Сколько она стоит???
Вопрос. Что за круглая штука на клапаной крышке ? В районе откуда выходит сапун
Здравствуйте!
Вы с Украиной работаете?
6:30 головка блока вроде как не алюминь , похож на чугун но магнитом берется , сплав какой то ?
Ну кучерявый ты даёшь. Только ради тебя смотрю твою разборку. Складно молотишь
Абсолютно нечего добавить!!!)))
:) kuceriavy :)
Вернее, гладко причесывает кучерявый))
Приятно слышать про свой двигатель что то хорошее. Спасибо
Блин заспойлерил весь просмотр)
Это видео - как бальзам на душу. Езжу на Фокусе 2002 года с таким мотором. Приобрел в 2010 году с пробегом 160 тысяч. Сейчас на одометре 365000 км, за все время один раз отремонтировал форсунки и поменял датчик распредвала. Масло меняю через 10 тысяч, фильтр топлива примерно раз в 15 тысяч. Двигатель радует прекрасной тягой и маленьким расходом - по городу примерно 5 литров (живу в Риге), по трассе 4 литра на сотню. Опыт общения с перекупами, заставляет подозревать, что при покупке пробег был "скручен" - ну не может дизельный автомобиль у немецкого владельца проехать 160 тысяч за восемь лет! Так что смело можно прибавить к пробегу на спидометре еще тысяч 200. Да, чуть не забыл - тысяч 80 назад отрегулировал зазоры в клапанах. В итоге могу резюмировать, что эти моторы действительно весьма надежны. Всем удачи!
О привет рижанин)) напиши мне эсемес я тебе перезвоню 23009193 ключевое слово код "фокус"
Пиздиш -не верю про 5 литров по городу.
@@Orhidejafairytale81 во во)) жрет наверно 7-8 литров))
MrYurrr
Привет земляку! Я тоже ридзиниекс и тоже недавно стал обладателем ФОКУСа с подобным мотором. Есть сомнения в зазорах клапанов, хотел отрегулировать, но мастер сказал, что это удовольствие не из дешовых. Из этого вытекает вопроссс: где регулировал и во что это стоило?
MrYurrr
Orhidejafairytale81
О, я смотрю нас уже трое! Значит можем сообразить! Есть предложение созвониться!
м. т. 29392827
Круто! Почему я раньше не знала о вашем канале? Вы такие молодцы! С первого взгляда любовь к вашему делу и информации!❤❤❤
Лучший канал youtube в Беларуси но и в мире!!! Молодец!!!
О, спасибо большое от всей команды, приятно!
Молодцы что снимаете видео и рассказываете про моторы. Удачных Вам продаж)
Вкладыш до меди сколько же он прошел,
?
Хочю знать всё про этот двиготель ! Мне нравится этот трактор❤❤❤✊️👍🤝
Пока форсунки на него не поставили электронные, был хороший.
Пересматриваю Ваши старые видео и сразу замечаю,какая работа проделана) Ведущий - красавчик) Молодцы,что развиваетесь и ваши видео становится только интереснее смотреть!
Вы говорите с такой интонацией 230000 км пробега, как будто он 600 т.км пробежал =)
Моторы бегают спокойно без доп.вложений 500 тыс. км если менять масло каждые 200 -300 моточасов. Впрочем кому я объясняю вы сами всё прекрасно знаете! ПРОДОЛЖАЙТЕ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ!!!!!
не бегают, а бегали 500К, современных моторов которые отбегают такой ресурс - практически нет
@@Deemon1 в данном случае речь идет непосредственно о тех старых дизельных моторах они еще ходят и будут ходить.
А с тобой полностью согласен что современные моторы к сожалению уже столько не ходят(
@@ВсемДобра-я8ю ходят, ходят. Просто мы видим скрученные пробеги.
@@АлексейТищенко-е8д Да действительно очень часто скручивает! Хотя моторы в которых присутствует сомнительное напыление на цилиндрах и алюминивый блок, как правило ходят слегка больше чем 300- 400 тыс.км и тут уже сильно зависит от того в каких режимах эксплуатируется автомобиль .И самое главное как часто меняется масло. Он может проехать как 200.000 км так и 400.000 км .
Ну и куда без исключения из правил, всегда есть моторы которые выходят с жтим покрытием 500 тыс км
)
Говорит 230000 и смело было скручено еще столько же. У всех поголовно автомобилей из Европы , США и т.д от торгашей крученые пробеги и не на одну сотню тыс. км . В Германии 3-4 летние автомобили имеют 250000+ км ( не утверждаю что все ) , а уж что там говорить о тех которые притягивают на з.п или продают барыги.
Один из лучших тех.каналов))))
Классный канал, не знаешь что-то, есть где подсмотреть. Продолжайте!!!👍
Как всегда вы лучшие! 👍
VAG 1.9TDI AHF
Спасибо!)
Пилите побольше видосов.) Очень интересно.
Пилим)
Ребята всем советую данную компанию.приятные в общении консультанты,приятные цены.спасибо ребятам из компании Армстронг за их работу.
Езжу год наездил 48000км незнаю сколько до меня смотрели сейчас 405000км но пока не чего не предвещает беды наверно в самом деле хороший мотор
моему 500 000 исполнилось в прошлом месяце. турбину менял на 400тыс. полёт нормальный. генератор умер на 430тыс. ремни все менял на 310 тыс. Масло раз в шесть месяцев) кстати на моём маторе вместо цепи на топливный насос стоит обычный ремень. да да ремень херачит в масле. вот такие пироги) пот подумываю поменять лобовуху)
Все пальцы вверх!)))
Так точно!) Спасибо за просмотр!
И у меня такой двигатель, 290000 пробег - хонинговка на месте, поршня чистые, заменил 2 клапана.
Отличный мотор!!!!
Дружище, меня уже жена ревновать начала....😂😂😂😂😂 Каждый вечер твой контент!!!!👍👍👍 Спасибо инфу, всё зачёт!!! Не останавливайся......🤣🤣🤣 Ладно, смех смехом, а твои видос всегда предлагаю как инфу людям, удачи Бро!!!
у двигателя на ходу был хлопок выбило датчик температуры подаваемого воздуха на турбину (с левой стороны от турбины) сильно задымил ... заменил пластмассовую трубу и новый температуры датчик, воздухомер тоже новый. Проблема токая : заводишь двигатель с пол оборота, пока стоит авто нажимая на гас не каких проблем, нет провалов и задержки с набором оборотов. но начина движение пока держишь педаль газа не отпуская скорость набирает резво, рвет с места колеса пробуксовывают пока не отпустишь гас. как только сбрасываешь гас выкидывает ошибку двигателя, пропадает тяга. выключив зажигание все повторяется. пока не отпустишь педаль газа...
Спасиба за ролик)) лайк
Здраствуйте самый лутший канал про моторы. Сделайте розборку мотора vw 2.5 axd, axe. Заранее спасибо... Вы лутший канал.
1.9 cdti , 1.7 cdti (opel zafira b astra h), 2.0 d4d, 2.2 d4d, 2.2 d-cat (toyota avensis t25 corolla verso 2005-2007) очень жду разборы этих движков
Очень интересно, спасибо
Больше информации по технике и вам конкурентов нет. Класс!!!
Очень полезная информация! Спасибо
Благодарим за высокую оценку нашей работы!🤝 Будем и дальше создавать для вас интересные и полезные видеоролики!🔥
Ещё раз посмотрел. Лайк.
У меня был фокус 2 хэтч - купе с таким дизелем. 2005 год. Я продал авто с пробегом в 230 тысяч, на тот момент в двигатель и топливную аппаратуру ни разу не залезали, единственное только были поменяны свечи накала и генератор в сборе. На сколько я знаю сейчас пробег у автомобиля за 300 тысяч, в двигатель до сих пор не заглядывали.
Большое спасибо за познавательное видео! У самого ФФ2 1.8 tdci пробег 278000 км. Единственное что смущает это дорогостоящий ремонт топливной системы(у меня континенталь(сименс)), поэтому стараюсь меня топливный фильтр раз в 10000.
Твой Сименс ещё дешёвый в ремонте по с равнению с Делфи
@@вячеславфурса Делфи дешёвые согласен самая дешёвая клапана отдельно купил и поменял или распылители поехал дальше разборные,Сименс не разборные самые дорогие признаны это самый большой плюс Делфи простая самая система
Спасибо за ваш труд ...Объяснили супер все чётко красиво и аккуратно .
Таких уже не делают Спасиба за ролик)Прывет из западной Украины
И тебе прывет с Восточной Украины 😁
Петро Коваль и тебе привет, из западной Украины)
Привіт з Луцька!
Привет
Ровно на связи))
Привет с Крыма!)))
Я натакой мотор в своём фокусе ТНВД с эскорта поставил и в насос плунжер воткнул с фф 1.9тди и форсы с 1.8тдди форд,ездит норм расход 6
Блин,Лысый,так что ж ты так и не пояснил,в связи с чем появились потертости по всей окружности в верхней части всех цилиндров!!!??? Ролик-бомба! Уважуха. Лайк.
Интересно, что вы делаете потом с разобанными моторами?
Классные обзоры и ведущий прикольный, а теперь вопрос: почему разбираетесь только ДВС? Есть, ещё, коробки. Разбор каробки в студию
Спасибо! Скоро решим и этот вопрос!)
Пожалуй, если на все запросы наши вам снимать видео, то на другую работу времени не останется... (Шутю)
Езжу на этом моторе с новья, пробег за 14 лет 315 тыс, сам двигатель работает как часы и не лазил туда вообще! только масло и ремни! Ну и болячка генератор, перебирал раза 4 и его муфта, заменил подшипники на 270К, думал продавать и менять на вольву D4 но пусть еще поездит)))
Мотор вечный,если обслуживать!
Мотор на 140 000 я делал . Обслуживалась с завода мной лично . Каждые 8 тыс .
мне кажется,что немного неточная инфа.В начале видео была надпись на движке "Ендура",а до 2014 на авто ставили "дюраторг".Тоже 8 клапанов.Стоял такой у меня на фокусе 2.Ничего плохого,но и хорошего о нем сказать не могу)Да в какой то степени надежный.Но если какая то мелочь припрет,то припрет.Если нет ямы и инструмента,то пиши пропало.Как то раз снимат турбину,так в те два дня,и злился,и плакал и смеялся уже с дуру)))Вообщем это был мой любимый авто)))
Хорошо рассказывает, Доктор Зло))))
Вы снимаете круто!
Надеюсь , что ты еще владеешь этим автомобилем и делал диагностику. У
меня вопрос если выбивает ошибку Р1202 (обрыв цепи в форсунке в
цилиндре №2) менять форсунку во втором цилиндре или форсунку №2 ? Я
думаю Вы поняли вопрос , так как форсунка №2 находится в цилиндре №3.
Думаю получу грамотный ответ. Спасибо заранее.
Samiij lutšij 1,8 TDDi (66kw) kotorij stavilsia na Lada Niva, nisan micra, ford Mondeo (do 2000goda) Escort, Sierra, Focus, Fiesta (do 2002goda)
Можите аргументировано,чем же он так хорош.Спасибо.
@@alexk5759 po litšnomu opitu. U samovo bilo 3 mašini s takimi motorami i problem nolj. Seitšas VW 1,9tdi i neuspevaju remontirovatj.
А 1.8 TDDI (66kW),который после 2002 года,что уже не тот,плохой?К примеру на фокусе.
Отличный дизель.
Форд коннект 2010, пробег 280, замена масла и фильтров (Кастрол) раз в 10, топл.фильтра раз в 20 тыс.км.
Ремень ГРМ с картриджем поменял на 250 тыс. Помпу и ролики поменял недавно.
В остальном - без проблем.
Все подписался мгновенно!!))
У меня KKDA движка,практически тоже самое!!!🤗🤗🤗 Брал новым!!! Двигатель идеальный!!! Мне его хватит походу на всю жизнь!🤭
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Для такого пробега ,идеальный!!!👍 я им владею уже 12 лет!!! Вваливает не горюй!🤗👍😉
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Есть шанс купить фокус 2003г.
1.8л диз.
Зимой тепло?
Как запуск зимой?
За Делфай респект)))
Вы разбирала этот мотор, подскажить пожалуйста гди на нём находится датчик розпредвала, пару дней ищу чтобы поменять, а найти его не могу. Где он спратан? Очень буду благодарен за такую информацию.
Хорошо. Очень Хорошо!👍
Когда сделаете видос дизеля фм4 2 литра грм -ремень 2008 года выпуска?
Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)
Абсолютно верно 200000 - это не показатель по нашим немецким меркам это абсолютно свеженький мотор у меня был Ford Mondeo 1.8 TD 94 года или даже это было день и или т.д. у короче турбина насосы механика прямой впрыск через форкамеры то есть первых поколений мотор продал я его когда он прошел 480000 мотор был в идеальном состоянии за весь пробег была заменена только водяная помпа оправдал потому что созрел уже затем морально и физически на более комфортабельный новую и более новую машину вот сегодня еду на Форде Mondeo 4 поколения
Igor Rozenfeld Форд 4 у вас на бензине или дизель ?
Отличный обзор, сделайте пожалуйста обзор на 2.8 crd Chrysler , спасибо
Очень очень сильно хотелось бы узнать про 2.0 =140л.с форд
Мотор то хороший. Но обзор не полный,так как упущен очень Важный момент,вводящий людей в заблуждения!!!!Примерно с конца 2007 цепь коленвала с тнвд заменили на ремень,который,надо отдать должное ,оригинальный с завода ходит 200 тысяч,ну, а потом.... ж..па. В чем я убедился на своем горьком опыте,когда он порвался, а я то, как и многие другие,думал, что там цепь,благодаря вот таким непрофессианалам,такие же оказались и в сервисе,послушав которых я поменял только верхний ремень ,как же ,внизу же Цепь,говорили мне.Короче,двигатель под замену. Так, что будте осторожны,если машина моложе 2007 года-внизу под кожухом ремень!!!!Читайте форумы,там много таких ,кто узнал это слишком поздно :(
Да, есть такое дело. Компания Dayco подогнала Ford "мокрый" ремень в кассете вместо цепи. Замена произошла в 2007 году. Мы решили оставить упоминание об этом на разборку как раз этого свежего варианта мотора.
и с конца 2006 года начали ставить топливную VDO-Siemens,забудь делфи(вечный гемор)
Ремень начали ставить с 03 2008. Был Галакси, та же участь((
А потом встреча клапанов с поршнями, распредвал в клочья, крышки шеек распредвала тоже. Движок дешевле другой, чем чинить.
Там и по топливной, и по турбине изменения. В чём упрёк-то автору? Мы же понимаем, что это обзор конкретно F9DA, а не KKDA/KKDB. Замена топливной Delphi на VDO не менее "критична", т.к. с одной стороны значительно повысилась надёжность, но с другой - более-менее вменяемый ремонт форсунок VDO появился буквально несколько лет назад, а в России ещё толком не прижился. Зато ТНВД с репутацией "вечного". Турбина Garrett GTB1746V с электронным актуатором Hella - совершенно самостоятельная деталь, а не "кентавр", как на разобранном здесь моторе. Да и клапана, по-моему, с гидрокомпенсаторами.
Ну ок. 1.6hdi хорош, 1.8д тоже и 2.0hdi и 2.2hdi по вашим видосам тоже. Так с каким же мотором брать форд s-max? :)) пробеги на вторичке уже около 250к.км
У меня 350 1.8 турбо ди. Нет проблем
Все по сути и ничего лишнего!)
Здраствуйте АвтоСтонг,што можете сказать про двигателю Митсубиши Паджеро Спорт 3.0 бенз ?
Покажите бензиновый двигатель на LPG
На коннектах после 07 года внизу , вместо цепи ремень ставят с завода, западло, не все вкурсе, меняют верхний по регламенту через 160 тис , а потом , тыс через сто встречаются клапана с поршнями.
По регламенту замена и ремней и цепи, причём, чуть ли не с одинаковым интервалом. Просто с теми пробегами, на которых положены замены, уже мало кто ездит на ТО к официалам.
- к "коренным" вкладышам вопросов не имею. 😉
Здравствуйте! Сделайте пожалуйста обзор на двс. Ниссан примера Р10 2.0д. спасибо.
Был обзор сд 20мотор стоит
Какая цена за головку на Фокус1 1.8т.д 90л.с?
Свяжитесь с нами любым удобным для вас способом. Все реквизиты есть на наших сайтах: www.autostrong-m.by
www.autostrong-m.ru
Менеджеры проконсультируют и помогут с подбором.
сделайте обзор на мотор 2.5 тд на крайслер вояджер 1996-2000 годов
там два мотора было один проблемней другого гниющие поддоны и черыре гбц
@@викторкостянко-в3п на спидометре 300тыс, едет хорошо, хочу узнать что на них менять нужно наперет, насчёт падона незнаю вроде всё хорошо, я грузил в салон +прицеп 1,5 тоны, тянет мотор хорошо.
Там унылый ВМ дизель, изначально спроектированный для генераторных станций. Мотор полное говно.
@@СергейХомиченко-п3х говно не хочет ломаться,)а я хочу узнать что у них менять нужно после 300 тыс.а так он бодрый сука,хотя 8-ми клапанный а жрет меньше 16-ти клапанного.
ТАМ НЕСКОЛЬКО МОТОРОВ 2.5 -2-8 И ЛОДОЧНЫЙ 2.5 С ЧЕТЫРЬМЯ ГОЛОВКАМИ
А из-за чего так изношены вкладыши?
А есть видео с двигателем Fotd TDDI 2.0
Здравствуйте! Снова с британских островов мотор?
Что нащёт Ford 2.0tdci? Он такойже или есть касяки? Смотрю на Ford S-Max 2006.года, там 2.0tdci..можно брать? Спасибо!
сделайте обзор тнвд механических ,которые встают без особых переделок на этот блок в место vp-30 будет очень полезно
Привет, а можно подробней!?
Тоже подробности интересуют
Эти двигателя к торнео коннект как-то относятся? Просто по базам там буквы моторов другие
Скажите только делфі насос ставились на форд фокус 2003года?
Так стоит ли брать форд фокус 2006г 1.8 tdci? Пробег 260тис
Добрый день, сколько стоит такой мотор? В Россию отправляете?
Уважаемый а в блоке это не нагар?
Может egr был заглушен? вот он и чистый. А с 2008 г. управление турбиной и клапаном уже электронные и цепь заменили на ремень и по рекомендации форд, что цепь, что ремень меняются через 200 000 км или 10 лет, что наступит ранее. Интересно, что с новым форматом после 200 000 км?
Это ресурс заводских ремней. На ремонтные рекомендации поменьше. Толи 120 толи 150 тык.
Расскажите пожалуйста о Двигатель Форд Транзит 2.0 Бензин 1986-1991 гг.
Здравствуйте! Сделайте пожалуйста обзор на мотор HYNDAY SANTAFEE 2.2 DIESEL
Привет отличное видео. Хотелось бы видео о 1.4 TDI 6-ми клапанном 3-х цилиндровом
Good engine can can do 700000 km easy
Господа, вы работаете , и сколько стоит такой ДВС сегодня???
Будет ли у вас разбор 1.9JTD от Фиат?буду рад если будет,а так подписка)
Уже! 09.10 на канале.
Сделайте пожалуйста обзор мотора БМВ м47
Нравится обзор..
Есть маленькая просьба при возможности ,Разбирай двигатель форд 2.0tdci 136 л.с,нету информации про такой двигатель,Езжу на таком и не знаю оставить или избавиться от него.
За ранее спасибо
Имел Куга 2.0 163л/с, самый зачётный двигатель.... Сравним лишь V6 бенз... Ни каких проблем с дизелем не было
Гарик Бульдог Спасибо тебе за отзыв,А то никакой информации
Так вы смотрите обзоры по Пежо, Ситроенам - этот мотор (как и 1,6TDCi) совместная разработка Ford с PSA. Ничего общего со старым чугунным мамонтом 1,8TDCi он не имеет. Хотя считается удачным и даже надёжным - но вот думаю я, что эта надёжность алюминиевой эпохи уже вещь иного порядка, не сравнимая с разобранным в этом видео. И система EGR там более замороченная (так просто не заглушишь, как на 1,8TDCi), и, не дай бог, сажевый фильтр присуроплен, и по две лямбды... Короче, все подлянки от "экологов" по заданию автомобильных маркетологов
Дэлфи, ДЭЛФИ, какой делфай)
Ну. В одном месте говорит ТДИ, в другом делфай. Или по английски или по латински. Определись.
@@Stadolnik ти про что? 😂🤣... ето две разние вещи...😄😂🤣
Чудики ( делфай) это правильно, в нороде привыкли говорить Делфи)
Вот где успех- 8 утра, а робота кипит на полную...!
Есть обзор двигателя g6db 3.3 Kia?
Когда и на каких моделях, начали ставить касету с ремнем, вместо цепи?
После 08 года , я ставлю цепи есть видео у меня
@@ПроАвтоРемонтАлександр уже твои видео смотрел))
@@direct8583 👍
Не подскажете станет ли на форд курьер 1995 года вместо обычного мотора 1.8 дизель ендуро DI. От курьера 2001 года.
По ходу нормальный движок тогда получается?
этот двигатель капиталится, гильзуется?
Отличный контент! У меня 1.8 TDI 66 kw пробег более 500000 км, менял помпу на 470 т км.
Я купил такую но че то друзья напугали. Если что то случится без трусов останешься . Скажите !! Вы точно столько накатали ? Боюсь лишний раз заводить машину
Я 120 откатал уже 350 если не скрутили пару сотен))
они бывают и с мокрым ремнем ( в масле) за место цепи.
Да. Вроде после 2006 года пошли с ремнем.
Здравствуйте. Какая минимальная для нормальной работы этого двигателя, должна быть компрессия?
Отличное видео, но очень режет ухо "фильтрА" вместо "фильтрЫ", двигателЯ вместо двигателИ, и т.п.
1.8 tdci форд с-макс, поменял егр с колектором, машинка дергалась и были проблемы, почистил егр не помогло поменяли проблемы ушли, но пришла другая проблема на перво когда разгоняемся начинает дергаться и валит черный дым, на второй тоже самое дальше все окей, приехал к механику он прокатился дал газу, ошибок никаких нету, сказали форсунки перелеваю нужно отравлять на тесты, но не имею столько денег сделать форсунки, короче жопа этот 1.8 дизель, делать форсунки все мастера говорят что дичь и очень тяжело и нету гарантии что будет дальше ездить. Буду продавать привет с Польшы…
Пидскажить будласка форд фокус 1.6 дизель 2007 год 66кв? Шо скажите про цей мотор? В обслуживание вин дорого?
Hello good, I have the same engine, but it is supposed to have a lower chain.
Can it be detected if it has a chain or belt by difference in noise in the motor? Does it sound different depending on whether you have an oil-bathed chain or belt? Thanks. Because otherwise how could you know without having to drop the entire distribution?
All the best
Великолепно рассказывает о моторе!А про двух литровый дюратек есть видео у вас?
Как называется эта деталь на 02:10 времени????Сколько она стоит???
Вакуумный насос, стоит хороший около 100$, либо с разборки за 20
В целом тфу тфу тфу с этим движком ВСЁ ТАК😄💪💪💪
Это лучший дизель у форда!