Ехал грека через реку... и в пробке у него заглох до того великолепно работающий движок. Теперь смотрю видюшки и повышаю свой iq. Этот ролик смотреть не только полезно, но и чертовски занимательно!! Подача инфы, как поездка на аттракционе)) Уважуха дядьке без волос и его мясистому коллеге!
14 лет ездил на Мондео 2008 года с мотором 1.8 TDCI 125 лошадок. 740 000 км. , двигатель вообще не вскрывался, оригинальные форсунки, помпа, масло не жрет.Уникальный двигатель и авто.
@@receppomak5578 нижний ремень был или цепь? Если ремень,при замене он был нормального состояния? А то поговаривают что если масло не оригинал лить то его может масло разъедать
У меня форд Коннект с таким двигателем, пробег 400т. и пока глобальных проблем с ним не было, только форсунка одна вот пару тысяч назад начала постукивать. Двигатель очень надёжный, где то на 350т. Менял прокладку поддона и заглянул в цилиндры с низу эндоскопом и там даже Хон остался. Как автор в ролике и говорил я думал что стоит цепь и даже не думал заглядывать в нижний ГРМ, а потом у знакомого оборвало нижний ремень и я узнал что после 7го года начали ставить ремень. Сказать что я обосрался ничего не сказать. Резко как понос я раскидал двигатель и да там стоит ремень. Причем мне очень сильно повезло на щитке было 240т. и ремень скинул почти весь слой тифлона или чем там он облит и местами пошли надрывы. Масло приемник был наглухо забит этими частицами ремня. Но по итогу все обошлось. Вывод тут один, читайте список регламентных работ от производителя, а не на форумах.
Только посмотрел. Но опыт эксплуатации этого двигателя с 2015 года. Уже сменил вакуумный насос, корпус термостата и сам термостат (взял с фф1, он металический), двухмассовый маховик (2 раза), водяной насос, картридж турбины, все водяные патрубки, масляный шланг и штуцера к турбине, проведена расточка блока и сменены поршня с кольцами, опорный подшипник на правой полуоси (2 раза), ремкомплект ГРМ верх и низ вместе с гидрокомпенсатором, заглушил и перепрошил ЕГР. В топливной системе менял только фильтр. И там постоянно летят маленькие резиновые колечки на обратке. Лечится простым привязывание их пластиковыми хомутами к форсунке. Топливный насос и форсунки пока не трогал.
Этот мотор (2005 г.в.) мне кровушки попил в свое время: то турбина, то топливная. ТНВД сосет топливо сразу из бака. Поэтому любая мелочь (топлива в баке минимум или замена топливного фильтра) и система завоздушена. Один раз вал турбины лопнул пополам. И машина не заводилась из-за этого. Десятки московских сервисменов не могли найти причину. Я обнаружил, что заводится, если масляный щуп вытащить😂😂😂 Столько лет прошло, а я до сих пор вспоминаю о этом фокусе с содроганием. Отбили мне всю охоту на дизелях ездить. Хотя до этого был дизельный Ситроен С5. Меганадёжная машина!
Спасибо дружище! Было видео о таком моторе (только с цепью) ранее, давно хотел чтобы было еще одно более подробное видео! Кстати частая проблема, кроме сказанных - это обламывание самой левой шпильки выпускного коллектора, тогда появляется свистящий звук в районе 1700-2500 оборотов. Так же оплавляется пластиковое место крепления красного провода свечей накала с основной проводкой косы (иногда дымится, лучше спаять напрямую) А так отличный мотор. Прочиповал его до 140 сил - и вообще песня!Не знаю, кто пишет что он не особо динамичный. около 10 секунд до 100. и расход радует - 6л в среднем.
Спасибо! Все по делу, двигатель на самом деле очень неприхотливый , главное кассету не проспать и свечи накала раз в пару лет. Топливный фильтр раз в 30 тыс хотя бы если менять, то все будет огонь.
Ух сколько я уже поменял этих ремней , в основном все желают установить цепи вместо ремня , а так спасибо за информацию , про модернизацию поршневой не знал 👍
Катаюсь на таком моторе, форд коннект, топливная сименс, только турбина без геометрии и электронного актуатора, за пол года подвёл только один раз, не запустился из-за большого датчика давления на ТНВД, если трубина ремонтная, будет ходить тысяч 50-70, а дальше замена картриджа, менять её безумное удовольствие, EGR может отвалится из-за поломки колес, придётся его отшивать и глушить. В целом очень надёжный двигатель.
К своему предыдущему комментарию добавлю важное дополнение! По поводу перехода на одномассовый маховик с коннекта. Напомню, у меня фф2 1.8тдци чипованый. Во первых, приобрел себе одномассовый маховик с коннекта, как уважаемый диктор показал на видео на 2:45 минуте. А он НЕ ПОДХОДИТ! Во-первых по зубам для датчика коленвала, во вторых по толщине! Пришлось все разбирать. Оказывается на коннекты ставилось 4 вида разных одномассовых маховика, нужен тот, что с длинным вырезанным сектором, и никакой другой!!! Во вторых, поставил корзину от коннекта с номером по valeo 583360 (с коннекта 75-90 сил), а она пробуксовывает!!! на 3-4-5 передачах! У нее прижимная сила 4300Н! Придётся СНОВА снимать коробку, так как корзину надо ставить от коннекта 110 сильного, либо с 90 сильного, но с 2010 года выпуска, с номером на корзине 584129!!! Она на 5300Н прижимной силы! Обратите внимание, чтобы не попасть как я на тройную работу и кучу денег! Ну а если у вас не чипованая тачка, я думаю вам любая корзина подойдёт. Кстати есть еще одна корзина под номером valeo 340550, она на 5050Н. Вот такая история!
Что значит маховик с длинным вырезанным сектором ? Я поставил одномассовый маховик от коннекта б.у. , диск и крзину тоже б.у. , датчик коленаала не менял , завелся с первооо раза и поехал . Но сцепление по ощущениям буксует . Может дело в б.ушном диске, чуть подношенном ....или может быть действительно в корзине . Наверно надо ставить с большим прижимным усилием .
Класний огляд !- вчора взяв собі фокус 2 - 2008р 1.8TDCI саме за те що бачив попередню розборку цього двигуна з ланцюгом приводу. Добре що сьогодні побачив новий розбір цього ж двигуна з "ременною касетою" тепер буду готовий))) А натрапив на відео тільки через те що був підписаний на канал (лайфхак) !!!))))
@@mikylberezin7171 вкладыши проворачивает только на ранних к9к, там надо на 150 тыс. км превентивно заменить шатунные вкладыши, двигатель снимать не нужно, просто поддон. На последующих модификациях к9к уже нет проблем с вкладышами, завод решил эту проблему. А с ремнем там проблем нет никаких, просто его надо менять по регламенту и всё.
Здравствуйте, а можете подсказать в каком состоянии у вас руль и штатная накладка на педаль тормоза. Дело в том что у меня пробег пишет 130т а сколько на самом деле неизвестно.. А что было с рулевой рейкой?
купив Форд фокус 2008 універсал з Польщі 3роки відїздив без питань,тільки замінив на 193тис ремені обидва і трохи по ходовій,чудове авто зараз 260 тис км!
Приветствую! Как всегда доходчиво и понятно. Помню у друга была Сиерра 1.8 турбо дизель так там лопнул коленвал и такие случаи бывали с такими двигателями время от времени слышал это не от одного механика надеюсь в этом варианте этот недочёт исправили Ну и по прежнему жду 2.0 bsx от Турана и кадди в вашем обзоре или на вашем складе он редкая птица в силу не убиваемости не смотря на некоторые косяки! Буду благодарен за обзор
Эти банки уже у каждого второго, Верни нам Павлика , да он скромный, но умнее любого бестолкогого качка , зачем вы его уволили? И где он сейчас? Мы все его помним
Есть проблемы с ГБЦ, направляющие клапанов литой чугун раздалбливаются в основном на выпускных клапанах. В продаже есть направляющие втулки клапанов и нужен хороший токарь
Привет у меня тоже Торнео Коннект, тоже взял его недавно, двигатель 1.8 tdci, скажи пожалуйста где находится у них нижний ремень ? И есть ли он вообще?
купил мондео с пробегом 155 тысяч теперь 235 . ЗА 7 ЛЕТ ПРОЕХАЛ 77 ТЫСЯЧ теперь буду менять касету мокрый ремень.За время были поменяны маховик с цеплением а по двигателю на топливном насосе как ведущий сказал есть деталь сбоку отвечающая за пуск авто вот и ее заменили.в остальном проблем небыло отличный тяговитый двигатель масло не жрет совсем.антифриза литр на 10 000 км доливаю.
Молодцы ребята! ,Уже много вас смотрю ,можете рассказать про Саньенг Кайрон двухлитровый дизель о его проблемах,о двигателе на что обратить внимание.Спасибо
Отличный мотор, ремонтопригодный.надёжный. У меня случилось проблема начал сыпаться кулачок распредвала, который толкает шток вакуумного насоса. Купил новый распредвал, а за вкладыши просят 20т.₽./кмп😰. Аналоги есть, но не могу их найти в продаже🤦♂️
Tengo el focus mk1 con inyección directa y 90 CV. 427.000 km actualen, embrague monomasa cambiado a los 385.000 km, depresor de frenada a los 300.000. Km, bomba inyectora reparada a los 405.000 km, retén de cigüeñal y dumper cambiados a los 385.000 km, alternador a los 425.000 km, 3 baterías en 21 años, tacos de motor, estas son las actuaciones destacadas, Lo demás mantenimientos, aceites, filtros y pastillas de frenos. Indestructible y sigo con ese auto como segundo coche, me gustaria llegar a histórico. No gasta aceite salvo 1/2 litro cada 12.000 km.
@@ФордФокус2-ч8ч берешь большой ключ (на 41 что ли) и откручиваешь клапан высокого давления НО ЗАПОМНИ ПРИМЕРНОЕ УСИЛИЕ НА ОТКРУЧИВАНИЕ, идешь в магаз запчастей МАЗ-КАМАЗ-ЗИЛ, берешь рем комплект на ЗИЛовский компрессор что бы в комплекте были клапана 2 шт размером с 1 руб. , вставляешь в гнездо где был выкручен клапан высокого давления и занова вкручиваешь клапан примерно с тем же усилием что и выкрутил. При условии что форсы рабочие заводишь авто, если есть стук в форсах - буквально на 1 мм(примерно) выкручиваешь клапан и так до того пока не перестанут стучат форсы и в перед, и в -35 С заводится без предпускавого(чисто для себя пробывал). В противном случаи РЕКОМЕНДАЦИЯ НЕ ЗАПРАВЛЯТСЯ С ТРАКТАРОВ, А ЕСЛИ И ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ БРАТЬ С ТРАКТОРОВ ДЕШОВУЮ ДТ ТО ЛУЧШЕ ФИЛЬТРОВАТЬ В ОБЕ СТОРОНЫ И МУСОР НИИИИКОГДА НЕ ОСИДАЕТ - ОН ПЛАВАЕТ В ДТ. Не нужно думать что купил авто на ДТ , то буду с тракторов сливать и ездить КАК МНОГИЕ ДУМАЮТ, а потом продают ооой гавно авто. Чревато это однако такие эксперименты.
1)обзор как всегда вне всякой конкуренции 2)не в тему но всё же. Раз уж вы занимаетесь и мотоциклами. Может сделаете какой нибудь обзор минских мотоциклов. Если такие ещё выпускают. Все подростки в своё время с них начинали. Удивительнейшие по своим эксплуатационным качествам были мотоциклы. Уверен очень многим будет интересно
Не викручуются свечи норм ,, если не мазаные у меня через два года осталась спираль,, пришлось мочить толкать в цилиндр и через отверствие форсунки подтягивать магнитом ( берется только кончик спирали что входит в поршневую) а затем витянул пилесосом ( магнит подимает но при соприкосновении с головкой скидует свечу и залипает на большой массе метала) ну и конечно нужен ендоскоп (отв форс 7 мм)
Добрый день , Вы сказали что этот двигатель устанавливался на Фокус 2. Т.е. на Фокус 1 какая то другая модификация или?? В чем отличие и в какую сторону? Спасибо
Здравствуйте у вас есть видео о маторе Киа каренс 2.0бензин ?если нету сделайте пожалуйста обзор с его причудами а если есть дайте ссылку не могу найти . Заранее спасибо
Там есть одна хитрость как определить цепь внизу или ремень. По вин коду не всегда правильно. Бывали случаи вин код говорит что цепь, а на самом деле ремень. Но! Можно определить по форме и цвету болта натяжителя. Болты разные. И у меня есть вопрос. Вдруг ответ для Вас очевиден. На холостом ходу я не могу регулировать обороты двигателя педалью газа в районе от 1000 до 1400. Т.е. либо 1000, чуть нажимаю он дергается в пределах от 1100 до 1300 примерно прыгает. А стабильно уже 1400 держит . Если выше обороты то хорошо чувствует. Так же на скорости например от 1000 до 1400 тяга не стабильна и дергает. Это явно с давлением топлива связано именно в этих пределах.. Какой датчик за это отвечает? Система Сименс. И еще вопрос . В интернете я не нашел информации. Чем отличаются версии KKDA и KKDB ?
Всем привет! У меня Мондео 4 , 1.8 , tdci. 2009 г.в Пробег 128000 км, тоже ремень вместо цепи. Подскажите когда произвести замену этого ремня? При каком пробеге рекомендуется его замена,? Заранее спасибо!
на 200 000 тысяч километров, но я три раза менял ремни на одном и том же двигателе. Каждый раз за 230 000 км. Первый раз поменял их на 300 000 км. Замена обоих ремней и помпы одновременно.рекомендация Форда 125 000 миль
Катался на таком в коннекте, мощный мотор, тянет даже очень и прожорливый, жрал на коннекте значительно больше чем 2.2hdi на 406. Прикол в том что был у меня ескорт 1.6 d его предок, читал что вроде разрабатывался компанией магирус. Поправьте если не прав.
@@BernardoJollyVilly ну так он тяжелее на 300-350 кг от легковых собратьев и какая может быть аэродинамика у шкафа....ездите до 90 км и аппетит будет адекватный до 6,5-7 литр.
Добрый день! У меня такой мотор на c-max 1.8 tdci срезало нижний ремень... Как разобрали там замена одного поршня всех колец , клапана итд. Сделали капиталку и после этого сразу увеличился разход топлива, ну где то на 1- 1.5 литра , что бы это могло быть? Куда смотреть? Но тяга увеличилась.
Приветствую! Классные обзорчики . У меня форд галакси 1.8 тдсi . Такой вопрос скажите пожалуйста у моего знакомого форд мондео дизель 1.8 тнвд бош на вид они одинаковые один в один это один и тот же двигатель
Ребята у меня зимой на холодную заводится,работает 5 секунд и глохнет такой мотор.Потом еще пару раз так же,потом все хорошо.Пока не остынет.В чем проблема?
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Ехал грека через реку... и в пробке у него заглох до того великолепно работающий движок. Теперь смотрю видюшки и повышаю свой iq. Этот ролик смотреть не только полезно, но и чертовски занимательно!! Подача инфы, как поездка на аттракционе)) Уважуха дядьке без волос и его мясистому коллеге!
))Спасибо)
14 лет ездил на Мондео 2008 года с мотором 1.8 TDCI 125 лошадок. 740 000 км. , двигатель вообще не вскрывался, оригинальные форсунки, помпа, масло не жрет.Уникальный двигатель и авто.
Спасибо за просмотр и мнение)
Фантастика👍
Масло какое заливали?
@@АлексейДевяткин-в5я Все время 5/30 разных брендов !
@@receppomak5578 нижний ремень был или цепь? Если ремень,при замене он был нормального состояния? А то поговаривают что если масло не оригинал лить то его может масло разъедать
Вин Дизель разборок - опять порадовал :))
)))))))))))))Благодарим Вас за просмотр)) За то, что нас поддерживайте))
@@AutoStrong_Mподскажите пожалуйста какой допуск у масла
У меня форд Коннект с таким двигателем, пробег 400т. и пока глобальных проблем с ним не было, только форсунка одна вот пару тысяч назад начала постукивать. Двигатель очень надёжный, где то на 350т. Менял прокладку поддона и заглянул в цилиндры с низу эндоскопом и там даже Хон остался.
Как автор в ролике и говорил я думал что стоит цепь и даже не думал заглядывать в нижний ГРМ, а потом у знакомого оборвало нижний ремень и я узнал что после 7го года начали ставить ремень. Сказать что я обосрался ничего не сказать. Резко как понос я раскидал двигатель и да там стоит ремень. Причем мне очень сильно повезло на щитке было 240т. и ремень скинул почти весь слой тифлона или чем там он облит и местами пошли надрывы. Масло приемник был наглухо забит этими частицами ремня. Но по итогу все обошлось. Вывод тут один, читайте список регламентных работ от производителя, а не на форумах.
Комент супер, потішив!!))
Только посмотрел. Но опыт эксплуатации этого двигателя с 2015 года. Уже сменил вакуумный насос, корпус термостата и сам термостат (взял с фф1, он металический), двухмассовый маховик (2 раза), водяной насос, картридж турбины, все водяные патрубки, масляный шланг и штуцера к турбине, проведена расточка блока и сменены поршня с кольцами, опорный подшипник на правой полуоси (2 раза), ремкомплект ГРМ верх и низ вместе с гидрокомпенсатором, заглушил и перепрошил ЕГР. В топливной системе менял только фильтр. И там постоянно летят маленькие резиновые колечки на обратке. Лечится простым привязывание их пластиковыми хомутами к форсунке. Топливный насос и форсунки пока не трогал.
Спасибо за просмотр и мнение)
Ты наверное на помойке его нашел с миллионным пробегом ...
Этот мотор (2005 г.в.) мне кровушки попил в свое время: то турбина, то топливная.
ТНВД сосет топливо сразу из бака. Поэтому любая мелочь (топлива в баке минимум или замена топливного фильтра) и система завоздушена.
Один раз вал турбины лопнул пополам. И машина не заводилась из-за этого. Десятки московских сервисменов не могли найти причину. Я обнаружил, что заводится, если масляный щуп вытащить😂😂😂
Столько лет прошло, а я до сих пор вспоминаю о этом фокусе с содроганием. Отбили мне всю охоту на дизелях ездить.
Хотя до этого был дизельный Ситроен С5. Меганадёжная машина!
Комент в поддержку канала. Спасибо за вашу работу!
Огромное спасибо Вам за поддержку! Для нас это очень важно) Спасибо за просмотр)
Взял фф1 2001года пробег400 тысяч сразу поменял цепь грм разница была почти пол звена с новой. заводится работать и ехать стала намного лучше
Спасибо, что поделились с нами своим опытом и просмотрели ролик)
Отличный обзорчик!!! Развиваетесь просто супер. Молодцы ребятки. Всегда рад любому Вашему видео, всегда интересно и поучительно!!!
Очень приятно читать такие мощные слова поддержки! Мы очень рады, что Вам нравится наш контент) Благодарим Вас за то, что смотрите нас!
Отличный мотор , сам езжу на таком))спасибо за обзор)
Тоже )
Подскажите пожалуйста Ремкомплект ТНВД какой номер
И сколько пробег уже?хочу такой купить и с какого пробега бояться:)?
@@Джо-э7жне чего не бойся смотри турбину и подтеки масла а так обслужи и беды не знай
Доброе слово в поддержку канала.
Огромное спасибо за поддержку и просмотр)
Спасибо дружище! Было видео о таком моторе (только с цепью) ранее, давно хотел чтобы было еще одно более подробное видео! Кстати частая проблема, кроме сказанных - это обламывание самой левой шпильки выпускного коллектора, тогда появляется свистящий звук в районе 1700-2500 оборотов. Так же оплавляется пластиковое место крепления красного провода свечей накала с основной проводкой косы (иногда дымится, лучше спаять напрямую) А так отличный мотор. Прочиповал его до 140 сил - и вообще песня!Не знаю, кто пишет что он не особо динамичный. около 10 секунд до 100. и расход радует - 6л в среднем.
Ого! Какое у Вас авто?
У нас тоже на чип, очень даже хорошо ускоряется))
@@BernardoJollyVilly фокус 2 дорест 1.8 тдци
Огромное Вам спасибо за поддержку, за то, что делитесь с нами своим опытом и смотрите нас!
Как чипанули и сколько это стоило?
Спасибо! Все по делу, двигатель на самом деле очень неприхотливый , главное кассету не проспать и свечи накала раз в пару лет. Топливный фильтр раз в 30 тыс хотя бы если менять, то все будет огонь.
Каждые 8000 меняю)
Спасибо за Ваше мнение и просмотр)
Єх
На счевей в чугунной гбц это не так принципиально. С 2009г свечи не трогали, а в этом году они выкрутились вообще без проблем.
Каждую замену масла меняю топливный
Илья, все ваши видеоролики очень познавательные. Спасибо !
Спасибо Вам огромное за то, что смотрите нас и поддерживайте!
Большое спасибо за обзор этого мотора! 👍
Владелец такого мотора на Мондео 4.
Спасибо Вам огромное за просмотр и поддержку!
Как всегда отличны обзор. Спасибо вам за вашу работу!
Спасибо большое Вам!
Профессионально, максимально ёмко и доходчиво, кучерявому респект и уважуха !!!
Огромное спасибо за поддержку!
комент в поддержку каналу, очень интересная и полезная информация, жаль у нас нет таких специалистов
Огромное Вам спасибо за поддержку!
Хороший видос.
Лысый тебе лайк!
😉Огромное спасибо за поддержку и просмотр)
Большое пролетарское спасибо за подробный обзор, буду обращаться
Огромное спасибо) ждём)
Спасибо за инфу про нижнюю касетту ГРМ. Фокус 1.8 дизель пробег 180000
Буду менять в ближайшее время
Спасибо Вам за просмотр и поддержку!
Какого года авто ?
Ух сколько я уже поменял этих ремней , в основном все желают установить цепи вместо ремня , а так спасибо за информацию , про модернизацию поршневой не знал 👍
Спасибо большое, что поделились с нами своим опытом и просмотрели ролик)
Привет. Ремни устанавливались с 2008 го года на рестайлинг ? Дорест на цепи ?
@@РустамАхмедов-х8д да
Катаюсь на таком моторе, форд коннект, топливная сименс, только турбина без геометрии и электронного актуатора, за пол года подвёл только один раз, не запустился из-за большого датчика давления на ТНВД, если трубина ремонтная, будет ходить тысяч 50-70, а дальше замена картриджа, менять её безумное удовольствие, EGR может отвалится из-за поломки колес, придётся его отшивать и глушить. В целом очень надёжный двигатель.
Спасибо большое, что поделились с нами своим опытом и просмотрели ролик)
К своему предыдущему комментарию добавлю важное дополнение! По поводу перехода на одномассовый маховик с коннекта. Напомню, у меня фф2 1.8тдци чипованый. Во первых, приобрел себе одномассовый маховик с коннекта, как уважаемый диктор показал на видео на 2:45 минуте. А он НЕ ПОДХОДИТ! Во-первых по зубам для датчика коленвала, во вторых по толщине! Пришлось все разбирать. Оказывается на коннекты ставилось 4 вида разных одномассовых маховика, нужен тот, что с длинным вырезанным сектором, и никакой другой!!! Во вторых, поставил корзину от коннекта с номером по valeo 583360 (с коннекта 75-90 сил), а она пробуксовывает!!! на 3-4-5 передачах! У нее прижимная сила 4300Н! Придётся СНОВА снимать коробку, так как корзину надо ставить от коннекта 110 сильного, либо с 90 сильного, но с 2010 года выпуска, с номером на корзине 584129!!! Она на 5300Н прижимной силы! Обратите внимание, чтобы не попасть как я на тройную работу и кучу денег! Ну а если у вас не чипованая тачка, я думаю вам любая корзина подойдёт. Кстати есть еще одна корзина под номером valeo 340550, она на 5050Н. Вот такая история!
Огромное спасибо за дополнение к нашему обзору, за то. что делитесь своим опытом с нами)
Что значит маховик с длинным вырезанным сектором ? Я поставил одномассовый маховик от коннекта б.у. , диск и крзину тоже б.у. , датчик коленаала не менял , завелся с первооо раза и поехал . Но сцепление по ощущениям буксует . Может дело в б.ушном диске, чуть подношенном ....или может быть действительно в корзине . Наверно надо ставить с большим прижимным усилием .
Traduzcan al español, sois el mejor canal de youtube, saludos!!
Gracias por tales palabras de apoyo, tendremos en cuenta su deseo)
Большое спасибо!
Теперь ждем большой гид по слабым местам и особенностям 1,6 hdi
Большое Вам спасибо за поддержку, учтём Ваше пожелание)
Отличный выпуск!
Огромное спасибо за поддержку!
Это уже второй Ваш обзор про kkda, он намного информативней .Получил полезную информацию.Спасибо.
Огромное спасибо за высокую оценку нашей работы, благодарим за просмотр)
Отличный обзор, Илье браво брависсимо!!
Огромное спасибо, очень важна Ваше поддержка)
Спасибо было интересно взгленуть в мотор авто... Ждал давно обзор на этот движок .красава👌
Спасибо Вам огромное за поддержку и просмотр)
Класний огляд !- вчора взяв собі фокус 2 - 2008р 1.8TDCI саме за те що бачив попередню розборку цього двигуна з ланцюгом приводу. Добре що сьогодні побачив новий розбір цього ж двигуна з "ременною касетою" тепер буду готовий))) А натрапив на відео тільки через те що був підписаний на канал (лайфхак) !!!))))
))))))Благодарим за просмотр) Спасибо за поддержку)
Спасибо вам!
Спасибо Вам огромное за поддержку и просмотр)
Отличный обзор,видущий чотко всё рассказал.
Огромное спасибо за поддержку и просмотр!
Мечтал о таком на Сиерре, но не срослось 😒
Зато К9К на Дастере пользую сейчас 😎
Тракторист я такой тракторист 😁
K9K отличный моторчик. В хороших руках ресурс 500+ тыс. км
Благодарим за просмотр)
@@qweewq358 но вкладыши проворачивает на них хорошо и при обрыве ремня клапана встречает
@@mikylberezin7171 вкладыши проворачивает только на ранних к9к, там надо на 150 тыс. км превентивно заменить шатунные вкладыши, двигатель снимать не нужно, просто поддон.
На последующих модификациях к9к уже нет проблем с вкладышами, завод решил эту проблему.
А с ремнем там проблем нет никаких, просто его надо менять по регламенту и всё.
@@qweewq358 хм 13-14 года ещё проворачивали вкладыши не чего завод не решил значит
Приобрел такой аппарат в 2020 . Фф2 1.8 tdci kkda . Дорестайлинг т.е. снизу цепь , верхний ремень сам менял,на ролике дата выпуска.
Выставлял ВМТ ?
Ни чего не выстовлял, только метки ставь на ремне и шкивах как в роликах,на тюбе
@@АнатолийКориков-р9з а можешь скинуть ссылку на видео?
Мне многие об этом способе говорят
Но лучше глянуть бы :)
Благодарим Вас за просмотр и за то, что поделились с нами!
Спасибо вам! Многое узнал! А главное мой коннект 2004 года на цепи
Огромное спасибо за добрые слова!
Конект 2012г.офицыал,184тис.пробега :
замена расходников,
4 свечи накала(175тыс пробег),
рулевая рейка (182тыс),
замена всех ремней и роликов(184тыс)
пока все.
Спасибо за то, что поделились своим опытом!
Здравствуйте, а можете подсказать в каком состоянии у вас руль и штатная накладка на педаль тормоза. Дело в том что у меня пробег пишет 130т а сколько на самом деле неизвестно.. А что было с рулевой рейкой?
@@АртемПискун-ф8э руль заметно потертый,накладка слегка,рейка потекла
КЛАСС!
О о о, наконец-то,тоже всегда за него хотелось узнать от вас!
))))Благодарим Вас за просмотр)
купив Форд фокус 2008 універсал з Польщі 3роки відїздив без питань,тільки замінив на 193тис ремені обидва
і трохи по ходовій,чудове авто зараз 260 тис км!
Спасибо, что поделились мнением!
Капитальный обзор, спасибо!! у меня 160 пробег,думал смотреть клапана,но теперь пока не буду. Лучше гляну ГРМ кассету!
Благодарим за просмотр и мнение)
И что увидел там ?
Spasibo za obzor
Спасибо Вам огромное за то, что смотрите нас и поддерживайте!
Смотреть в кайф!!!
Очень рады)
Супер видео ролик привет из Баку
Огромное спасибо за поддержку!! очень рады, что нас смотрят в Баку!
Приветствую! Как всегда доходчиво и понятно. Помню у друга была Сиерра 1.8 турбо дизель так там лопнул коленвал и такие случаи бывали с такими двигателями время от времени слышал это не от одного механика надеюсь в этом варианте этот недочёт исправили Ну и по прежнему жду 2.0 bsx от Турана и кадди в вашем обзоре или на вашем складе он редкая птица в силу не убиваемости не смотря на некоторые косяки! Буду благодарен за обзор
Просто они никому даром не нужны не завозят с этими моторами
Здравствуйте! Благодарим Вас за просмотр и поддержку! Обязательно учтём Ваше пожелание!
У меня фф2 с этим двигателем 2005 года 85 кВт и уже на нем стоит Сименс
Спасибо за то, что делитесь с нами и сморите наши ролики)
Лысыйну ты красавчик🌹💪,но Артур просто Аполлон..💓все четко рассказали ..я сталкивался с таким движком .там гемморойная система Делфи...
Огромное спасибо за поддержку!
Вот спасибо! Уважил!
Спасибо за поддержку и просмотр)
Супер 😊 спасибо
вам спасибо за доброе слова!
Эти банки уже у каждого второго,
Верни нам Павлика , да он скромный, но умнее любого бестолкогого качка , зачем вы его уволили? И где он сейчас? Мы все его помним
)))Всё хорошо) У на никого насильно не держат))
Успокойтесь Павлик . Вы навсегда в наших сердцах.
Как всегда отличный обзор! Продолжайте в том же духе, развиваться вам и радовать зрителей хорошим контентом!
Огромное спасибо за такие слова поддержки, они придают больше мотивации) Благодарим Вас за просмотр)
Есть проблемы с ГБЦ, направляющие клапанов литой чугун раздалбливаются в основном на выпускных клапанах. В продаже есть направляющие втулки клапанов и нужен хороший токарь
Гигантское вам спасибо за ДИЗЕЛЬ!!!
Огромное Вам спасибо за просмотр)
Лысый из Автостронг делает качественный контент
Огромное спасибо за такие важные слова!
Торнео коннект 2008 года, купил с пробегом 107 тыс, на 160 тыс сцепление начало буксовать. Лечил заменой комплекта сцепления сакс.
Спасибо, что делитесь опытом!
Привет у меня тоже Торнео Коннект, тоже взял его недавно, двигатель 1.8 tdci, скажи пожалуйста где находится у них нижний ремень ? И есть ли он вообще?
Класса😀😀😀😀
))Благодарим Вас за просмотр и поддержку!
купил мондео с пробегом 155 тысяч теперь 235 . ЗА 7 ЛЕТ ПРОЕХАЛ 77 ТЫСЯЧ теперь буду менять касету мокрый ремень.За время были поменяны маховик с цеплением а по двигателю на топливном насосе как ведущий сказал есть деталь сбоку отвечающая за пуск авто вот и ее заменили.в остальном проблем небыло отличный тяговитый двигатель масло не жрет совсем.антифриза литр на 10 000 км доливаю.
Спасибо за Ваш опыт!
Молодцы ребята! ,Уже много вас смотрю ,можете рассказать про Саньенг Кайрон двухлитровый дизель о его проблемах,о двигателе на что обратить внимание.Спасибо
Благодарим Вас за поддержку, обязательно учтём Ваше пожелание)
Отличный мотор, ремонтопригодный.надёжный.
У меня случилось проблема начал сыпаться кулачок распредвала, который толкает шток вакуумного насоса.
Купил новый распредвал, а за вкладыши просят 20т.₽./кмп😰.
Аналоги есть, но не могу их найти в продаже🤦♂️
Спасибо большое, что поделились с нами своим опытом и просмотрели ролик)
Отличный контент 👍👍👍
Огромное спасибо за поддержку и просмотр)
Tengo el focus mk1 con inyección directa y 90 CV.
427.000 km actualen, embrague monomasa cambiado a los 385.000 km, depresor de frenada a los 300.000. Km, bomba inyectora reparada a los 405.000 km, retén de cigüeñal y dumper cambiados a los 385.000 km, alternador a los 425.000 km, 3 baterías en 21 años, tacos de motor, estas son las actuaciones destacadas, Lo demás mantenimientos, aceites, filtros y pastillas de frenos.
Indestructible y sigo con ese auto como segundo coche, me gustaria llegar a histórico.
No gasta aceite salvo 1/2 litro cada 12.000 km.
Aguyjevete ndéve rekomparti haguére orendive nde experiencia!
У меня на таком двигателе уже 480к пробега. В низу стоит цепь, ещё которую не менял
А какая маркировка вашего мотора, у меня KKDA и автозапчасти говорят что у меня цепь внизу,фф2 рестайлинг 08год
@@РОМАНМОСКАЛЕНКО-ж4б у меня такой же мотор только с-мах 05
@@ГригорийБигун значит у меня точно цепь внизу?
@@РОМАНМОСКАЛЕНКО-ж4б с 2008 года 100 % ремень.
Уже пора менять цепь !!! Там на 260 тысяч уже бывает сильный износ башмаков кассеты , натяжитель выходит практически до конца , не рискуй!!!
под большой клапан высокого давления ставил пятак от Мазовского компрессора и заводился как молодой
Благодарим Вас за просмотр и за Ваше мнение)
Можно по подробнее?
@@ФордФокус2-ч8ч
берешь большой ключ (на 41 что ли) и откручиваешь клапан высокого давления НО ЗАПОМНИ ПРИМЕРНОЕ УСИЛИЕ НА ОТКРУЧИВАНИЕ, идешь в магаз запчастей МАЗ-КАМАЗ-ЗИЛ, берешь рем комплект на ЗИЛовский компрессор что бы в комплекте были клапана 2 шт размером с 1 руб. , вставляешь в гнездо где был выкручен клапан высокого давления и занова вкручиваешь клапан примерно с тем же усилием что и выкрутил. При условии что форсы рабочие заводишь авто, если есть стук в форсах - буквально на 1 мм(примерно) выкручиваешь клапан и так до того пока не перестанут стучат форсы и в перед, и в -35 С заводится без предпускавого(чисто для себя пробывал).
В противном случаи РЕКОМЕНДАЦИЯ НЕ ЗАПРАВЛЯТСЯ С ТРАКТАРОВ, А ЕСЛИ И ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ БРАТЬ С ТРАКТОРОВ ДЕШОВУЮ ДТ ТО ЛУЧШЕ ФИЛЬТРОВАТЬ В ОБЕ СТОРОНЫ И МУСОР НИИИИКОГДА НЕ ОСИДАЕТ - ОН ПЛАВАЕТ В ДТ.
Не нужно думать что купил авто на ДТ , то буду с тракторов сливать и ездить КАК МНОГИЕ ДУМАЮТ, а потом продают ооой гавно авто.
Чревато это однако такие эксперименты.
@@Сергей-и6х5о я сливаю со своего с работы. Знаю че за саляра. Проверено. Уже лет 12 на этой соляре езжу
1)обзор как всегда вне всякой конкуренции 2)не в тему но всё же. Раз уж вы занимаетесь и мотоциклами. Может сделаете какой нибудь обзор минских мотоциклов. Если такие ещё выпускают. Все подростки в своё время с них начинали. Удивительнейшие по своим эксплуатационным качествам были мотоциклы. Уверен очень многим будет интересно
Здравствуйте. Обзоры мотоциклов есть тут ruclips.net/channel/UCaAMJreWCZS968dq813jRjw
👍👍👍
😉Спасибо большое за стабильную поддержку! Нам очень приятно, что Вы с нами!
Канал огонь😄
Очень рады, Вас радовать)
Дизель крепкий и надёжный, но не особо динамичный. Катался я на Мондео с таким мотором, и на Мондео с 1,6 dv6. 1,6 резвее.
У этого просто длинные передачи, с лежачего на 2 даже тяжело идет, нужно первую включать. А так вполне себе едет
Благодарим Вас за мнение и просмотр нашего обзора)
Значит что-то не то с тем движком, я двохлитровым борьбу навязываю, куда уж там 1.6
@@mexanik_605 моей тоже не нравится лежачие менты на второй скорости
Хороший обзор на ФФ дизель,у меня 1,8 .всегда думал что там цепь, оказывается 50/50 ,будем знать!
Спасибо за поддержку!
Требую ЗМЗ или УМЗ! Будет часовой видос из-за недостатков
Аццкие вёдра с болтами не рассматриваем!
@@ВадимЦиуля-з4й не рассматривай
))))))))))Благодарим Вас за просмотр, обязательно учтём!
- Слышь, а почему у тебя лысина розовая?
- Недавно появилась, еще стесняется
)))) Спасибо за юмор у нас на канале))) Спасибо , что смотрите)
Приятно смотре ваш канал! )))
Огромное спасибо за слова поддержки) Нам очень приятно снимать для Вас обзоры и радовать!
Не викручуются свечи норм ,, если не мазаные у меня через два года осталась спираль,, пришлось мочить толкать в цилиндр и через отверствие форсунки подтягивать магнитом ( берется только кончик спирали что входит в поршневую) а затем витянул пилесосом ( магнит подимает но при соприкосновении с головкой скидует свечу и залипает на большой массе метала) ну и конечно нужен ендоскоп (отв форс 7 мм)
Спасибо за просмотр и мнение)
👍
Спасибо за поддержку и просмотр)
Переберал такой мотор,помогли бу запчасти.
Спасибо за просмотр)
Я и мои друзья стали абонентами ас . На каких коннектах ставились простое турбо ? Что это ?
Здравствуйте. Что такое "простое турбо"?
Да.. Что такое простое турбо?
15:40 и выходом на пенсию всех поршней!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂👍👍
)))))))))))Благодарим за просмотр и Ваше мнение!
Добрый день , Вы сказали что этот двигатель устанавливался на Фокус 2.
Т.е. на Фокус 1 какая то другая модификация или??
В чем отличие и в какую сторону?
Спасибо
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Здравствуйте у вас есть видео о маторе Киа каренс 2.0бензин ?если нету сделайте пожалуйста обзор с его причудами а если есть дайте ссылку не могу найти . Заранее спасибо
Здравствуйте) Благодарим Вас за просмотр, обязательно учтём Ваше пожелание)
Вин Газ-бензин и его семья круто разобрались с 1.8 tdci
Благодарим за просмотр)
Там есть одна хитрость как определить цепь внизу или ремень. По вин коду не всегда правильно. Бывали случаи вин код говорит что цепь, а на самом деле ремень. Но! Можно определить по форме и цвету болта натяжителя. Болты разные.
И у меня есть вопрос. Вдруг ответ для Вас очевиден. На холостом ходу я не могу регулировать обороты двигателя педалью газа в районе от 1000 до 1400. Т.е. либо 1000, чуть нажимаю он дергается в пределах от 1100 до 1300 примерно прыгает. А стабильно уже 1400 держит . Если выше обороты то хорошо чувствует. Так же на скорости например от 1000 до 1400 тяга не стабильна и дергает. Это явно с давлением топлива связано именно в этих пределах.. Какой датчик за это отвечает? Система Сименс.
И еще вопрос . В интернете я не нашел информации. Чем отличаются версии KKDA и KKDB ?
Спасибо за просмотр и мнение)
Коммон рейл не 07 года ставился, а чуть раньше на год примерно.
Благодарим за просмотр)
Пару дней назад заехал такой фордик с обрывом нижнего ремня. Загнуло знатно
Спасибо за просмотр и за то, что поделились опытом!
Всем привет! У меня Мондео 4 , 1.8 , tdci. 2009 г.в Пробег 128000 км, тоже ремень вместо цепи. Подскажите когда произвести замену этого ремня? При каком пробеге рекомендуется его замена,? Заранее спасибо!
на 200 000 тысяч километров, но я три раза менял ремни на одном и том же двигателе. Каждый раз за 230 000 км.
Первый раз поменял их на 300 000 км.
Замена обоих ремней и помпы одновременно.рекомендация Форда 125 000 миль
Спасибо за ответ!!
Здравствуйте, ждём советов) спасибо за просмотр)
Добрый вечерок))
Как-то просил давно еще записать ролик о 1.8 tddi 90 сил) от ford с тнвд bosh vp30 может запилите видос !спасибо .)
Ps:лысый
Не дай бох кому-то столкнуться с этим вп30.
ГРЕБАНЫЙ ТРАНЗИСТОР))
@@leevad8880 та норм )
Здравствуйте, благодарим Вас за просмотр, постараемся выпустить данный обзор)
Добрый вечер а если рвёт верхний ремень грм клапонами гнёт?
И еще сразу поставил доп.фильтр с качком топливный, и автономку
Благодарим Вас за то, что поделились с нами! Спасибо з просмотр)
Катался на таком в коннекте, мощный мотор, тянет даже очень и прожорливый, жрал на коннекте значительно больше чем 2.2hdi на 406. Прикол в том что был у меня ескорт 1.6 d его предок, читал что вроде разрабатывался компанией магирус. Поправьте если не прав.
да коннект почему то ж'рет
Благодарим Вас за Ваше мнение и просмотр!
Больше авто чем пежо
@@BernardoJollyVilly ну так он тяжелее на 300-350 кг от легковых собратьев и какая может быть аэродинамика у шкафа....ездите до 90 км и аппетит будет адекватный до 6,5-7 литр.
Добрый день! У меня такой мотор на c-max 1.8 tdci срезало нижний ремень... Как разобрали там замена одного поршня всех колец , клапана итд. Сделали капиталку и после этого сразу увеличился разход топлива, ну где то на 1- 1.5 литра , что бы это могло быть? Куда смотреть? Но тяга увеличилась.
Здравствуйте, мы в комментариях не можем дать рекомендации, обязательно обратитесь к мастерам, они помогут!
TDCI --- ти, ди, си, ай!!! Мать его!!!)
Спасибо за мнение и просмотр)
@@AutoStrong_M Вы не подскажите, по чем определить, что в нем стоит цепь или ремень? Авто 2008 г., могли что угодно втулить при переходе...
hallo, i have the 1.8 tddi 90hp from 1999
with 280000 km. question : the timing chain must be change? or not? many thanks
Hello, already. Thank you for watching!
Можно ли поставить поршня и голову с этого дизеля , на дизель с вихрекамерами ?
На такой вопрос мы к сожалению с ходу не сможем ответить, лучше обратится к мастерам!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста-купил несколько дней назад фф2рест, 1,8дизель, при езде переключаюсь на 2тыс.оборотах.Я все правильно делаю?
Здраствуйте, будем ждать ответов от экспертов!
@@AutoStrong_M я у вас спрашиваю)))
правильно, ниже не стоит мотор внатяжку работает, лучший диапазон 2-2,5, можно до 3 на разгоне
Приветствую! Классные обзорчики . У меня форд галакси 1.8 тдсi . Такой вопрос скажите пожалуйста у моего знакомого форд мондео дизель 1.8 тнвд бош на вид они одинаковые один в один это один и тот же двигатель
Здравствуйте! огромное спасибо за поддержку и Ваш опыт!
спасибо очень информативно, вам надо на английском делать тоже
Здравствуйте. Уже давно делаем не только на английском.
Ребята у меня зимой на холодную заводится,работает 5 секунд и глохнет такой мотор.Потом еще пару раз так же,потом все хорошо.Пока не остынет.В чем проблема?
Много вариантов возможно) обратитесь на диагностику и желаем Вам скорее разобраться!
👍🏻😎👍🏻
😉Благодарим за просмотр и поддержку!
Да, мотор уникальный и отличный, но ГРМ конечно жесть)) Не на каждом СТО его ещё смогут нормально поменять
Благодарим вас за мнение и просмотр)
Можно обзор на двигатели v8 бензиновые, пожалуйста.
Обязательно учтём Ваше пожелание!!
Турбину эту лучше делать или поменять?
Смотря что с ней) Спасибо за просмотр)
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. А шестерня коленвала на шпонке?
Здравствуйте, всю информацию для обзора собрали, этот момент нужно уточнять