ПОсмотрел видос, нашел в интернете диск, купил, и прозрел, игра нереально офигенная, все краски фидбека, атмосфера, просто супер, какая там асс, ей далеко к ГТР 2. Все в видео правда, игра запредельно класная. Не мог оторваться реально. СУПЕР
И тем более, кажется только в этой игре могут быть на одной трассе до 104 машин! Можно обьединить разные классы в одну гонку, наподобие 24 часов Ле Мана. Можно создавать собственные чемпионаты, обьединять любые моды. В общем, отличный обзор, смотрел со слезами на глазах!
По некоторым высказанным в ролике мыслям вполне согласен. А с некоторыми можно поспорить. Да, GTR2 - один из лучших симов на пк. С одной оговоркой. Это лучший сим своей эпохи - середины-конца нулевых. Меня тоже в свое время удивлял тот факт, что в новых симах после GTR2 был даунгрейд по некоторым фичам, как динамическая погода и время суток. До сих пор ни в одном из свежих симов нет такого важного и полезного для любого новичка момента, как интерактивная гоночная школа. Насчет всего остального - очень спорные заявления. Про отсутствующий у АСС контент на фоне GTR2. Открываем описание обоих симов и сравниваем. GTR2: 15 треков, 27 моделей. ACC: 15 треков и 35 моделей. И в планах у Куносов на этот год еще несколько треков. Все лазерсканы. Так что по контенту GTR2 увы, но уже проигрывает. Далее по физике. У GTR2 была неплохая для своего времени физ.модель. Но сейчас он по многим моментам все же сильно уступает актуальным конкурентам. Модель шин с одной точкой контакта, без tyre flex, без flat spoting, без гранулирования резины (Tyre graining). Да и кривая держака не самая точная. Трек - полная статика. Даже скриптового наката тогда еще не завезли. При том, что в iRacing сейчас даже динамический нагрев полотна и загрязняемость с обочин. Да, есть дождь. Но ни луж ни аквапланинга еще нет. А в современных всё это реализовано. То, что само полотно треков там везде плоское, как бильярдный стол, так же плюсов и впечатлений не добавляет. Полноценная модель трансмиссии со сцеплением - нет, появилась только в Raceroom-е и то не сразу. А тут лишь упрощенный вариант. Модель фидбека у машин тоже довольно скудная. Нет, я сам во все это гонял чуть не десяток лет, накопив 100500 модов и отношусь с большой любовью и почтением. Но на фоне современных симов с их набором фич старичок явно теряется, как и первый rFactor с которым они по возможностям и физике близнецы-братья. Так что, как первый сим для кого-то сейчас - будет вполне отличный выбор. До тех пор, пока не вкатишь другие и не будет, с чем его сравнить. Про ценники говорить и вовсе бесмысленно. Сейчас даже самый простой симрейсерский сетап с каким-нибудь G29 с рук обойдется в 15к, а более менее нормальный кокпит выходит около сотки. Так что рассуждать про цену самих симов на этом фоне как-то вообще бессмысленно.
Почему трек статика? Прогрев там есть и он по держаку ощущается. Про модель трансмиссии со сцеплением тоже не понял, чего там нет то? Как раз там она очень даже хорошая, чувствуется что коробка и движок это действительно отдельные узлы и заглохнуть можно и на "сцеплении" машина едет, в той же Корсе такого не увидел, например. А все эти фишки шинной модели тоже спорны, во-первых далеко не факт что они работают так как должны, во-вторых даже если работают, существенной прям разницы не делают, я например не вижу существенных различий в поведении по сравнению с тем же rFactor 2, все приёмы работают и там. Вот на мокрой трассе да, различия есть в сравнении с современными симами, но на сухой, чистой и солнечной трассе практически нет. Про плоскость треков тоже не понял, может быть визуально неровности незаметны, но подвеска то там ещё как отрабатывает, на поребриках порой кувыркнуться можно, уж не говоря о том, как днищем цепляется в поворотах и даже на прямой, если слишком занизить машину, на плоском треке такого невозможно. 15к - как раз и есть оптимальная цена, чтобы заиметь G29, этого вполне достаточно. А кокпит на мой взгляд, как и обмазывание сверхдорогими рулями и прочими девайсами - больше понты, чем реальная польза. За 12 лет я не раз менял руль, стремясь получить что-то получше в плане обратной связи, но желания купить кокпит не возникало никогда.
@@vicracedriver Ну ок, тут я не прав, по треку там не совсем полностью статика. Все же есть track rubbering - появление наката, опять же простенькое скриптовое, с заранее прописанной траекторией. То есть всегда одинаковое. Прогрева полотна в динамике там абсолютно точно нет, это появилось впервые в iR и сравнительно недавно. По трансмисии см. ruclips.net/video/6IviwLAmnD0/видео.html Как говорится, почувствуй разницу в модели. Опять же появилось сравнительно недавно. В GTR2 такая же трансмиссия, как в Raceroom до внедрения этой обновы. Так как разработчики по сути одни и те же, и в Raceroom использовали все свои ранние ранние наработки, в том числе и GTR2. В первой Корсе трансмиссия, возможно, и попроще рейсрумовской, но уж точно ничем не хуже GTR2. И все тобой описаное там тоже присутсвует в полной мере. Возможно, ты там автосцепление не выключал в настройках. С ним да, не заглохнуть никак. Фишки шинной модели - это в первую очередь детализация физики, а значит приближение ее к реальной. Одна точка контакта - это лютое упрощение. Отсутвие тайр флекса - снова упрощение. Нельзя оквадратить резину - снова упрощение. И тд и тп. Из таких мелочей и фишек и складывается уровень симуляции. Я повторюсь, в GTR2 он был уже неплохой, но в сравнении с современными аналогами гораздо и гораздо проще и примитивней. Плоскость треков, это буквально плоскость (само собой, я утрирую) - в то время лазерсканов еще не завезли а отрисовывать правильный профиль со всеми уклончиками-бенкингами, кочки, трещины и неровности вручную ни у кого и в мыслях не было. Просто накидывали рандомом крупных неровностей, примерно там где они должны быть. Да и компы тех лет банально не тянули меши с таким мелким разрешением. Вот и имели полотно из метровых полигонов. В общем, достаточно покатать по любой современной отсканированной трассе и потом вернуться в ГТР2, чтобы понять насколько там все плоско и банально скучно. Как по бильярдному столу катаешься. То, что все эти мелочи не дают существенной разницы и позволяют использовать все те же приемы, я как бы и не спорю. Но отказываться от них, уже имея в современных симах лично мне уже категорически не хочется. С кокпитом я так скажу, можешь считать понтами. Но пользы от него гораздо больше, чем ты думаешь. Странно, что за 12 лет не дошел до осознания того, что все точки крепления гоночных узлов должны быть закреплены максимально жестко, а любые люфты и шатания снижают точность контроля и банально нервируют. И единственное, что обеспечивает абсолютно жесткое крепление всех узлов - это кокпит. Когда ты без стеснения можешь крутить нагруженый руль, выжимать под 100кг на торможении. И ничто никуда не едет и даже не колышется ни на мм. Меня вот к примеру на полноценный кокпит сподвигла покупка педального блока AZ. Когда я понял, что если не сменю свой Playseat на что-то более прочное, то он банально к чертям через пару месяцев развалится.
Да как прогрева нет? Посмотри здесь ruclips.net/video/T8TM7V_HKGg/видео.html, на дисплее мотека внизу, где Track написано и в градусах температура, это что тогда? И она увеличивается по мере прохождения кругов и сразу максимальная, если в гонке на время поставить прогрев по умолчанию, правда он в довольно ограниченных пределах, но есть же. В Корсе может эти фишки трансмиссии позже появились с какой-то из последних обнов? Я в неё играл с зимы 2013 - осень 2016 и механикой пользовался на тех машинах, где она есть, вот точно прям помню, что не глохло нихрена и на сцеплении не ехало, играл много, 600 часов за это время наиграно, если бы всё было нормально, я бы точно не упомянул об этом косяке. Лазерскан - одно из немногих реально весомых преимуществ современных симов, а вот тайр флекс - это больше визуальный эффект, чем какое-то существенное влияние на симуляцию, оквадрачивание - ну с одной стороны да, его отсуствие - это заметное упрощение, но с другой ты его получаешь то когда, если неаккуратно сработаешь тормозами и вызовешь блокировку, а это негативно независимо от того в какой сим ты играешь и в любом случае ты будешь стараться его не допустить, соответственно и не столь уж важно симулировать то, чего ты в любом случае будешь избегать максимально, важнее симуляция именно при езде в штатных режимах. А по поводу закрепления узлов - да как-то не шатается вроде ничего и соответственно не вызывает никакого снижения точности или нервирования. Касаемо точности - тут больше руки и ноги решают, если навыков нет, то кокпит и директ драйв не помогут, как в случае того же Сончика. К тому же я не воспринимаю симулятор, как вещь, благодаря которой можно научиться водить или испытать что-то схожее с реальной машиной, мне это просто интересно и мне интересно изучать трассы, если же я захочу повысить свой скилл, я потрачу эти условные 100 тыс. на картинг или трек-дни и от этого эффект и разница будет гораздо больше в сравнении с любым симом, чем если я докуплю кокпит и перейду в iRacing из более бюджетных симов.
@@vicracedriver Температуры трека и воздуха здесь жестко прописываются в погодном файле для всей гоночной сессии. И от твоих или чьих то еще действий на треке никак не зависят. Фанаты даже в свое время запилили приложуху wheather generator, в которой можно задавать всю погодную динамику и компилить этот погодный файлик, подсовывая его потом для заезда. esport-racing.de/sdm_downloads/weather-generator-for-gtr2/ Но ты же сам понимаешь, что никакой моделью и интерактивом здесь не пахнет. У тебя в ролике за пару минут соло езды температура трека поднимается аж на 3 градуса. Нормально так, да? Если в файлике прописать остывание, то будет падать, хоть ты там сотню ботов пусти по треку. Я, кстати, больше 50-60 ботов тут не запускал - видимо движок уже с ума сходил и крашился. И то, такие гриды получались только из родных моделек. Видимо оптимизированы хорошо. Сейчас же в Рейсруме можно по Нордшляйфе хоть сотню ботов запустить и все норм летает. Это так, к слову опять же о возможностях современных симов против старичков. В общем, модель динамического трека - это, увы, немного не про GTR2. Хотя и имитация была уже вполне годная. Про трансмиссию в Корсе в подробностях не расскажу. Но вроде там все в плане функционала с самого начала было нормально, например: ruclips.net/video/NafXBXvzEs4/видео.html. В общем-то таких роликов с ездой на сцеплении и ручке навалом. Почему у тебя там что-то не работало, или работало не так - ума не приложу. Тайрфлекс помимо визуала изрядно влияет на поведение, особенно всяких олдтаймров. Ну и в целом - это неотъемлемое явление физики шины. Модель с ним будет более реалистична, чем без него. Так же, как и оквадрачивание и гранулирование. Ошибки случаются порой даже у профи. И я опять же предпочту иметь данные явления в активе и ехать с вибрирующим после оквадрачивания рулем, или плывущими от гранулирования покрыхами, чем упрощенный древний аналог, где ничего этого нет. Ты сейчас пытаешься зачем-то оправдывать упрощенную физику - это вообще не в духе симуляторов. Так далеко можно зайти. Вон, в том же третьем Project Cars отказались от питстопов, износа покрых и еще кучи всякого. Ну а что - езда в штатном режиме "на максималочках". Ничего лишнего. Да, современные симы не далеко не идеальны. Но я любой из них на данный момент предпочту ушедшему поколению. Просто потому, что любой из них по физике и симуляции ушел за эти годы прилично вперед. Как у тебя ничего не шатается, если даже самые простенькие логитеки трясут любой обычный компьютерный стол как черти. Не говоря уже о более солидных моделях. Даже стойка Playseat и та гуляет почти на см. А педальный узел без жесткой фиксации относительно сидения - это вообще боль и страдание. Насчет "потрачу лучше 100 тыр на картинг или трекдни" я так скажу, на картинге ты за эти 100тыр покатаешь ну с пару десятков раз. А трекдни и вовсе раза 4. Да, эмоции и впечатления. Но чистого времени процесса это будет совсем немного. Ну а кокпит послужит не один и не два года. Причем готовый к использованию в любой удобный тебе момент времени и в любом количестве. Все это не выходя из дома. И будучи не ушатаным, легко продается как минимум за половину своей цены а то и выше, учитывая наши нынешние реалии. Впрочем, никто не мешает и совмещать одно с другим. Были бы деньги, а что более важно - время. А симулятор и нужно по хорошему воспринимать в первую очередь, как собственно симулятор. Имитатор какого-то процесса, не очень доступного тебе в реальности и не более.
Ума не приложу, нахрена он газ отпускает при переключении, в Корсе этого делать не обязательно, всё переключается газ в пол и ничего не зашкаливает и время не теряется. В общем вопрос открыт, сам бы посмотрел ещё раз убедился, но лень игру ставить только ради этого, слишком здоровая. У меня не обычный компьютерный стол, а письменный и не дсп, а цельное дерево с тяжелыми ножками, по размерам крупный и весит я думаю возможно сопоставимо с кокпитом, так что дрожания у него крайне незначительные. Современные симы - это тупо киберспортивные площадки без всякой индивидуальности, которые выходят без контента, допиливаются годами в том числе и в плане физики, и характеристик машин - оригинальная Корса тому пример, как и АСС на выходе (хотя сейчас вероятно уже всё лучше) или самая свежая AMS 2, не может быть по определению хорошей симуляция, если она допиливается, сам факт обновлений по этой части говорит о том что всё не очень. Я не вижу смысла играть в пустую игру, в которой нужно развлекать себя самому только из-за нескольких процентов реализма (который с настоящей машиной всё равно имеет мало общего), которые дают эти шинные фишки относительно старых симуляторов (это ещё при условии что игра допилена, если на неё постоянно обновы выходят, которые правят физику и характеристики как сейчас с AMS 2, то это вообще дичь), лучше запустить старый симулятор, который изначально был отлажен, и который реально может дать и практические, и теоретические знания в автоспорте. Если уж захочу так реализма, то запущу rFactor 2. Пока что нет ни одного современного сима, который мог бы стать полноценным достойным наследником симуляторов Simbin, голая физика и онлайн не дают вообще мотивации в этом долго задерживаться (если только нет желания профессионально заниматься симрейсингом), это однообразно, неинтересно и не несёт в себе никакой пищи для ума.
Не ожидал в 2020 году услышать про эту старую, но очень хорошую игру. Это действительно лучший симулятор, где интересно не только проходить карьеру, но и возиться с настройками и часами обкатывать автомобили. Спасибо, что вспомнили про игру. Замечательный обзор!
@@bobah2107 Нет live for speed не демо . На оф сайте игры можно купить фул пак с множеством трасс и машин с большим онлайном и полной поддержкой VR шлемов
Эту игру играю с выхода, с 2006 года. Еще играл в первую часть. До сих пор устанавливаю моды, настраиваю. Эту игру легко настроить под себя. С помощью текстового редактора можно менять названия трасс, машин и пилотов. Меняя файлы двигателя, коробки передач можно изменять мощность любого автомобиля. Подходят даже ливреи из других игр, Assetto Corsa, Automobilista и rFactor, нужно лишь менять название файла понятный игре.
Единственное преимущество других симуляторов перед GTR 2, это большее количество трасс и машин, однако есть моды для GTR 2, которая превращает её в идеальную игру для симрейсинга даже на фоне Raceroom и iRacing.
Ооооо, начали вспоминать старые игрушки. 😊 А их было. GPL, GTL, да графика особенно в GPL совсем стара(был мод от любителей с графикой 2004 г), но найдите в АС или АСС прокол колеса или отвалившийся рычаг подвески, помню как на повторе увидел перед возгоранием мотора вылет клапана из двигателя на BRM Р83 ну того с моторкой Н-16
Была у меня такая, только еще первой версии. До сих пор очень теплые впечатления от этого сима, а эта музыка в промежутках перед заездами навсегда осталась в памяти... Очень понравились ощущения от управления, при управлении прям чувствуется вес авто, ни намёка на воздушность. Ну и была всё таки какая то необъяснимая гоночная, технарская что ли атмосфера, всё ощущалось как то серьёзно.
Начинал с Nascar 2003 и симуляторов от Simbin в своё время как раз, перепробовав в дальнейшем почти всё, что было и есть старого и современного из автосимов. В целом со многим соглашусь сказанным, хотя не столь категорично пожалуй, плюсы и минусы везде свои нахожу, совсем идеального сима не вижу. Так как большой любитель классических авто 60х, то для меня любимец GT Legends и катаю в него до сих пор с удовольствием, ничего подобного и настолько цельного на тему нет и не предвидеться похоже, в других симах только точечно классика представлена увы. Конечно есть и для GTR2 шикарнейший мод Power&Glory и Historx для rFactor первого, в P&G гоняю так же активно, вкушая все прелести GTR2, как минимум дождь, отсутствующий в GTL. Был бы рад увидеть подобный обзор и на GTL!
@@avosoftware В том, что не вижу в этом преимуществ никаких для себя. Серия Race ощущается урезанной версией GTR2, там отсутствует ночь и соответственно нормальная работа фар, анимированные пит-стопы, по графике тоже кое в чём шаг назад, о физике спорят и мнения разделены, но я из тех кто считает, что Race в этом смысле слабее немного так же. Да и количество модов для Race меньше и какое-то онлайн движение
@@sergeyshaolin-g9792 Я про ГТЛ имел ввиду, а не про ГТР2. В чем проблема играть на этих же авто установив их на Рейс. Ну если есть на ГТР2 - то можно и туда, но насколько я вас понял, данного пака нет, есть другой сторический но вы продолжаете играть в ГТЛ. По физике - что именно? Там одна и та же физика вроде-как, вводные параметры самих авто отличаются только. Т.е. при переносе пака на другую платформу получаете то же самое. На своем примере - я в свое время заметил что ГТР-Эво тачки ГТ едут как то совсем не так, как в ГТР-2 и ездить на них тяжелее, использовал пак-конверсию. И вуаля - по ощущениям от авто с ГТР2 я разницы не заметил. Если залезть в файлы можно заметить что у авто из ГТР-2, например, параметры зацепа намного выше по шинам чем у "родных" ГТР-эво тачек. Я просто не вижу смысла в ГТЛ: Я люблю исторические тачки, но не люблю ГТЛ за вкрай ебанутую систему в кампании привязки сложности ботов к помощникам и необходимости приезжать на подиум для дальнейшего продвижения. А как платформа свободных заездов (и модов) он проигрывает и ГТР-2 и Рейс. поэтому я всегда эксплуатировал пак авто из ГТЛ под Рейсовской платформой, пока на АС не перешел с концами.
@@avosoftware Ну именно GTL меня радует как раз карьерой, когда хочется тупо с ботами покатать и тем, что это готовое решение из коробки от разрабов, иногда хочется чего то лаконичного без особых сторонних вмешательств. И да, ты прав Power&Glory для GTR2 это воссоздание настоящих 60-70х, а GTL современные гонки на классических авто, немного разные вещи, люблю и то и другое по настроению. Плюс графически мне больше всего нравится именно GTL из всех трёх обсуждаемых симов, но это отчасти вкусовщина. Сложность привязанная к помощникам мне не мешала, так как всегда максимальную использовал и помощники не использовал, хотя согласен, это сделано неправильно. Вообще давно сам не катал, но точно знаю, что GTL катают онлайн до сих пор, есть комьюнити, проводят гонки, а вот про Race вообще не слышал такого, всегда к нему был не такой большой интерес как мне кажется, возможно из-за более кривого сетевого кода. А так, конечно у GTL есть косяки, в том числе которые ты назвал, тем не менее хоть я и приобщился когда-то к Симбин серии с Race, но всегда меньше всего душа к ней лежала
Охх эта музыка. как я ее обожаю! она имеет какой-то полет. Сколько-сколько было намотано здесь кругов и прогуляно школы) сколько было наиграно с подругой и другом по очереди на одной тачке в режиме гонки на время, Сколько вылетов с трассы на чертовой шикане в Монце! новые игры по типу F1 2020 помогают а в GTR2 ты находил нужную передачу чтобы пройти curva grandе без вылета. и эти эмоции от О Руж который ты только по телеку видел)
Про саму игру ничего плохого не скажу. Просто ради справедливости - История Simbin началась отнюдь не с GTR2, и даже не с GTR, и не с мода GTRv3 к ISI's f1-2001, а еще раньше - с модов к ISI's SCGT. И говорить, что вот взяли и выкатили сразу и шедевр - некорректно. GTR, RACE, GTL, GTR2, RACE07, RACE ON... - не буду продолжать, вы поняли суть - понеслось клепание типа новых игор :) И я не могу сказать, что это плохо. Каждая "новая" "игра" была хороша, и задавала планку мододелам. Про ISI's Gmotor1/2 - да, именно на нем все и сделано, конечно, улучшено, допилено, но суть оставалась одна. И мне смешно было читать 13 лет назад аж до мордобоя - вот, рфак говно, а GTR2 - вещь! Ну, а LFS-ники поливали помоями уже всех подряд. :) Shift, Shift2, Project CARS, PC2, изначально R3E - это тоже все они, как ни странно. Про политику - до RACE 07 включительно все продукты были открытыми для мододелов и улучшателей. Играть в оригинальный GTR 2 неинтересно совершенно уже. Он некрасивый :) Самое замечательное, что моды кочуют между rF (их больше всего, винт у меня на 500 гигов забит под завязку, никак рука не поднимется снести :), GTR2, GTL, rF2, Automobilista, AC. Причем прикольно то, что донорами моделей зачастую являются Shift'ы, Grid, Forza и GT :) И если обратили внимание, под PC/PC2 модов нет (были попытки, но очень вялые). A разрабы R3E вообще лавочку прикрыли. И это их право. Про AC - тоже не на ровном месте бобышечка. NetKar Pro был закрытым проектом, заточенным исключительно под онлайн. Kunos решил повернуть на 180 градусов, и, как известно, сам был не рад - подавляющее большинство модов были свистнуты (см. выше), и качеством проработки не отличались - прилепляли физику от похожей машинки из самой AC и вуаля! Помнится, он вообще закрыл у себя на форуме ветку про моды. И с ACC опять разворот на 180 - все ресурсы в одном паке, насколько я понимаю, зашифрованном. Стырить модельки конечно можно через Ninja Ripper и т.п., а вот впихнуть не получится. Еще про AC - Kunos слишком на многое замахнулся, решив сделать универсальный симулятор-всего-что-движется, при этом естественно неизбежны компромиссы, и в результате вроде все пристойно, но чего-то не хватает... Кстати, об ACC vs GTR2 - контента в ней не намного меньше, чем в оригинальном GTR2. А потенциал имхо большой. Ща вышел первый DLC с 4-мя трассами, думаю, это только начало - с точки зрения графония игра не устареет, таки UE, физика в порядке. Про iRacing - топ. Я где-то год катал, потом забросил - просто нет времени, и конечно деньги не оправдываются. Надо как минимум по паре часов в день. Для этого надо развестись и выгнать всех на мороз :) Рассчитан он на взрослых дядек, не обремененных ничем. Но ex-Папирусы тоже понимают, что так долго продолжаться не может, и графику подтягивают, и вот AI завезли. В общем, не согласен я с автором :) Перегибаете. Для меня лучший автосим сейчас - это rF2. Да, DLC от них дорогие, в частности, потому что нет региональных скидок (DLC для ACC в стиме у нас стоит 360 р. = 5 долл, у буржуев - 15), но есть и прекрасные бесплатные моды. И очень большие надежды на Automobilista 2. Движок у них будет от PCars2, надеюсь, что горячие бразильские парни выдавят из него все, на что он способен, как когда-то из Gmotor 2 :)
Оригинальный GTR2 как раз интересен тем, что именно разрабы (а не криворукие мододелы, которые в этой игре развлекались как могли, из-за чего она стала просто рассадником говномодов), у которых есть возможности и средства, профессионально приложили руку к проработке особенностей GT машин, которые сейчас уже ушли в прошлое и которых толком не встретить в современных симуляторах.
@@vicracedriver Не спорю. Но занялись они этим делом еще в прошлом веке и именно как мододелы :) Так как не сильно интересовался GTR2, то из достойных модов к нему знаю только Power&Glory, который есть ничто иное, как перенос GTL в GTR2 (с благословения SimBin, как я понимаю). А вот под rF1 делалось очень много хорошего (плохого конечно больше) - но что-то приличное вроде перебросили и в GTR :) Ну, и трассы, конечно, с новой графикой. Да и вообще www.racedepartment.com/threads/gtr2-hq-mods-collection.152457/ :) Up. Опа! А на racedepartment открылась секция для GTR2 - раньше не было. А там какашек не держат. www.racedepartment.com/downloads/categories/gtr-2-cars.168/
@@JungleEad twitter.com/bell_sms/status/1135086578471034880 например :) Но на самом деле это не очень важно, так как физ. движок у rf2/pc/pc2/r3e имеет общую основу. А графоний у PC2 куда как веселее нежели чем у rF2
Ребят, я играл во все симы от ацц до ирки, вчера купил автомобилисту 2...ну блин игра офигенная. Она вышла 2020 года. Где я был. Ну топ игра. Я считаю, что она сочетает в себе всё самое лучшее, что есть в LeMans ultimate, I racing, F1 и других симах.
Поздравляю с Новым Годом!!! Спасибо за обзор 👍🏻 выглядит интересно), особенно школа вождения, это вот то, чего прям не хватает ) И сразу пара вопросов: - Какой русификатор использовал? В Стиме она без русского языка. - Как игра дружит с современными ДД рулями? В частности Moza. Работает ли руль на прямую, или придётся использовать эмулятор геймпада?
Спасибо. У меня не стимовская версия, а русская лицензия на диске. Лучше скачать образ лицензии от Нового Диска и его поставить, чем бодаться со стимовской, там ещё и Ferrari с Porsche надо будет восстанавливать. Насчёт DD ничего сказать не могу, у меня таких рулей не было. Но Jimmy Broadbent играл на Simcube вроде без проблем.
На начальном этапе выхода Ассето корса компитиционе была сыровата, соглашусь. Но сейчас она хороша и графически и физически, а уж про количество официальных чемпионатов для профессиональных симрейсеров я вообще молчу! GTR 2 это очень душевный старенький стимулятор который я советую всем новичкам, для становления в симрейсинге. В остальном он конечно старват, трассы кадовские, отсутствие техники высших дисциплин, прототипы и формулы, GT это круто но есть теперь уже ACC, с графикой и более новой техникой, по количеству не уступающей GTR 2. Камень в огород iracing запущен, то ли по не знанию этого симулятора, то-ли из за не терпимости к его стоимости. Но Iracing именно по части физики и реалистичности, но без динамической смены погоды, тут GTR 2 имеет преимущество, в остальном просто разрывает практически все симы на части. Управление GT и Формулами в ИРКЕ просто космос! Именно физика Iracing Это этолон для всей индустрии! Достаточно задать действующим гонщика вопрос, что самое лучшее на рынке и вы услышите: iracing, rFactor 2 и ACC. Вот собственно и все.
Очень рад , что эту игру не забыли . Постоянно играю в нее и она не перестает нравится. В ней полное ощущение , что ты участвуешь в автогонке , ощущение реальных соревнований(чего не скажешь про race room). На нее можно найти много модов. В race room играю только по сети , так как в сингл скучновато. Ну пока для себя в принципе лучше автосима не нашел , ну разве что еще серию race 07. Спасибо за видео. Приятно слышать , что не всех устраивает то что называют новое.
Гонки про разные автоспортивные серии. В GTR2 упор на GT класс, в Race - на туринг. Что ближе, то и выбирай. Контента в Race побольше будет, но там нет суточного цикла и школы.
Ну в гтр 2 дополнения как то по серьезнее и их больше. Плюс там выпустили патчи которые ее сильно поменяли в лучшую сторону. А в race 07 дождь неплохо сделан. Графика по приятнее@@Protector1rk
2022 год. Наигравшись в корсу, пощупав рейсрум и рфактор 2 снова вернулся в гтр 2. Накатил наверх анниверсари патч, пару паков с более-менее свежими машинами...и знаете...гтр великолепен и по сей день. Затянул как в первый раз. Такое чувство, что он вечен. Хотя справедливо будет сказать, что и корса по своему хороша.
@@P56437 фиксит множество мелочей, подтягивает текстуры. Идет в комплекте с батником который можно очень гибко настраивать. Скачать можно на race department.
Симрейсеры выбирают тот сим в который они вкатились. Если ты сел за Acc и вкатился в него, а затем пересел с него в другие симы, они покажутся непонятными и ты останешься на Acc, и наоборот, сел за rfactor2 а потом с него пересел в Acc, Acc покажется непонятным. Короче если ты чемпион в какой-то игре ты её бросать не будешь и переходить в другую игру в которой у тебя не получается.
Последние несколько лет играл на геймпаде сначала в Project cars 2, потом ещё в Assetto corsa 1 и немного в ACC и rFactor 2. И недавно узнал о GTR 2, поставил, и она мне очень понравилась. По физике наверно ближе к rFactor - чувствуется подвеска, приятно ездить. С момента установки, последние несколько недель играю только в неё. Больше всего нравится Вайпер. Не ожидал такого от игры 2006 года.
Да вообще я считаю, что вышло столько хороших игр в разных жанрах, что не стоит покупать новые игры, а к ним компьютеры или приставки. Можно всю жизнь наслаждаться уже тем, что вышло до 2015 года. GTR2 тому пример.
Согласен с каждым словом! Помню игра в гтр мышкой, такой был кайф и интерес к ней, но отложил в ящик из за не понимания всей этой техники во времена моего детства.
У меня было много игр из этой серии, gtr 2, race 07, race infection, race room и. т.п , физика не отличается, только добавляются авто и трассы, а по поводу давления шин и.т. п, там все это есть(race room), есть патчи, которые выводят эти данные во время гонки, эти данные изначально присутствуют в игре, только посмотреть ты мог их только в гараже(пит стоп), а с патчем во время гонки, там указывается - давление и температура каждой шины, температура тормозов(на каждое колесо), температура масла, двигателя, окружающей среды , количество топлива, расход топлива, состояние кузова. Может что-то ещё, но я уже не помню
@@Konstantin.04.07 ruclips.net/video/hlZLD9AfHNU/видео.html ну и где? Только загрузка топлива есть, я ж помню, мне сразу бросилось в глаза, что регулировки давления в шинах не было.
@@vicracedriver не знаю, может у тебя багованая версия попалась, но давление в шинах было 100%, я даже помню что в Монца постоянные проблемы были с передним левым колесом, повышенный износ и давления, из-за того что много правых, быстрых поворотов
@@Konstantin.04.07 причём тут моя версия, я тебе ссылку на видео другого человека дал, покажи мне, где там в гараже настройка давления в шинах и отображение телеметрии
@@Помойпосуду почему же ты, не написал комментарий, деградант ты мой, дорогой) Боишься что тебя фактами просто просто убьют. Эта игра лучше во всём (кроме графики конечно) чем сырая АЦЦ компетизионе, простая недокорса, или же величайший гран похуизмо.
За видео лайк, но чисто в поддержку канала. Дисклеймер. Я В ГТР2 играл и играл довольно много. Очень эту игру уважаю. Точнее серию симбиновских игр ибо физдвижок там один и тот же, разница в ощущениях вызвана разными параметрами самих авто в ГТР Еволюшн и ГТР2 (пак авто из ГТР2 свободно ставится на Рейс). Но! Содержание видео - вам нравится игра - давайте натянем сову на глобус. Объективности 0. И в комментариях вы тоже уперто отстаиваете свою позицию. Я, конечно, допускаю, что может вы просто более продвинутый по уровню симрейсер чем я (я не являюсь серьезным симрейсером - катаю по фану) и я просто чего то не понимаю, но большей части моих впечатлений я в свое время находил подтверждения в мнении некоторых людей, которым я более-менее доверяю. Как человеку который из шоссейных симов много лет сидел как раз на серии ГТР/ГТЛ/Рейс, в том числе ГТР2 - т.е. эта серия была для меня основным симулятором лет 9 (и ездить начинал еще на клаве), мне очень странно читать претензии в сторону АС, которая по физике на голову лучше. И заявления про нубов мне слышать как-то странно. Особенно это касается ощущений от физики как раз таки резины, про которую вы так упоенно рассказываете. У меня есть свои претензии к Куносам, и их хватает, например, про упомянутое в комментах нереализованое троганье со сцепления, отсутствие мокрой физики, но большая часть аргументации в видео построена либо на раздувании мелких преимуществ до глобального (нет, я понимаю, что для разных людей важны разные нюансы, но вы же обзор на игру делаете, а не агитку, где надо любой ценой убедить оппонента), либо наоборот. Если точно так же доколупываться до Симбина, то тоже можно выкатить вагон и маленькую тележку претензий. И речь не о графоне. Некоторые аргументы вообще звучат как абсурд. Ну, например, про наполненность контентом. Серьезно, игра в которой нет ничего кроме класса ГТ выигрывает по контенту у игры в которой разнообразнейший, в общем то, автопарк принципиально разных авто, но в наличии и актуальный ГТ3 в кол-ве 20+ машин? С лазерскановыми треками? Просто потому что лучше детализирован конкретный чемпионат и есть разница между производителями резины/машинами разных команд? Ну и так далее.
В чем она лучше то? Там несколько лет бред творился с температурой и давлением шин, они то не прогревались вообще, то прогревались не в соответствии с поступающей на колеса нагрузкой, давления вообще зашкаливали. А настройки непонятно как влияли на авто, если в ГТР2 изменение настроек отражалось на температуре и ее распределении именно так, как и должно быть и благодаря этому можно было понять в правильном ли направлении движешься, то в Корсе вообще нет, там было совершенно непонятно, потому что настройки поменял, а на телеметрии толком это и не отразилось, в итоге настраивать приходилось методом тыка. Шинных моделей сменилось десяток штук за то время, пока она была в стиме, уже этот факт говорит о том, что физика не доработана. Температура тормозов появилась спустя черт знает сколько времени и то не на всех машинах. А температуры рабочих жидкостей нет до сих пор. По машинам Корса может и разрослась хорошо, но трасс реально мало, меньше чем у Симбин. Можно выкатить претензии к Симбину, однако их будет несравнимо меньше, чем у Корсы. Симуляторы Симбин - это полноценные законченные продукты. Корса - это площадка для киберспорта, в которой кроме машин и небольшого набора трасс нет ничего. Она сама по себе неплоха, но она сильно регрессировала во многих ключевых моментах. У Корсы 4 преимущества - это много серийных машин, что редкость для полноценных автосимов вообще, отсканированные трассы, солидный графон по крайней мере на момент выхода и очень низкая цена, по скидке так вообще на уровне цен на Симбиновские игры. Так что свою цену она полностью отрабатывает и на фоне других пк симов смотрится намного выигрышней. Но на этом всё, в остальном симы Симбин её оставляют позади.
@@vicracedriver ну ты защищаешь ГТР2 как фанбой какой-то. Я сам начинал путь в симрейсинге с ГТР2 в 2007-м и до сих пор помню первые эмоции, мурашки по коже от музыки в меню. Но, по-честному, этот сим устарел, и вылавливание каких-то мизерных преимуществ по сравнению с более новыми, только подтверждает это. В ГТР2, кстати, очень бесячий гравий, в котором машина в 500лс едва колеса крутит.
Устарел разве что по графике и онлайн системе. В остальном же он смотрится очень сильно. Чего одна школа стоит. Такой системы обучения до сих пор нет ни в одном полноценном симе. Фанбойство - это когда защищают, игнорируя любые факты, а факт в том, что если не брать во внимание графику, то ничего особо то не устарело. По той же логике можно сказать, что и RBR устарел, только это не отменяет того, что это по-прежнему лучший сим ралли.
@@vicracedriver ты сам в видео сказал что треки плоские (не лазерскан), фидбек менее детализированый. Школа - прикольно, но симы ценят за детальность симуляции. Дождь - классно, но учитывая что это просто уменьшение сцепления, лучше без дождя, чем с таким дождем. В АС есть аналогичные моды. По физике не буду говорить, потому что запускал ее последний раз более 10 лет назад.
@Ven0mSRT они не плоские, просто точность воссоздания хуже, чем при лазерном сканировании, но на самом деле и без него воссоздать трек можно хорошо. Лазерскан, по-большому счёту, практическую пользу имеет только в том случае, если параллельно в реальности на этой же трассе гонять. А для диванного симрейсера лазерскан ли или качественное воссоздание трассы по данным GPS и CAD роли не играет и когда кто-то плюется, что где-то не лазерскан и притом он сам по этой трассе в жизни не гоняет, и не планирует это делать на относительно регулярной основе, то это просто из-за самого факта отсутствия лазерскана, а не потому что это отсутствие на что-то существенное влияет.
Отличное видео! Подскажи какой есть симулятор для падов на ПК? Сам играю в Projecat Cars 2, т.к там не плохая физика, много контента и возможностей, за свои деньги. Но ИИ оставляет желать лучшего, да и физика весьма спорная.
@@vicracedriver корса на паде по мне так не играбельна, да и интерфейс в ней деревянный. А компетишин вроде не плохо, но тоже не моторспорт и не гран туризмо. Тяжелова-то на паде.
Я всё конечно понимаю, но ты явно не играешь в новинки. Но больше всего поразило то что был упомянут Ирейсинг как вообще не конкурент. Ты явно в него не играл. Гтр у меня даже первые части и все дополнения. То что ирейсинг дорогой это не значит что он хуже по физической модели... короче физика гтр это аркада по сравнению с ирейсингом. Ты не цены сравнивай, а движек симуляции и просчета. Обьясни какой фитбек на руле у этих проектов. Как реализована физическая модель... я ради интереса пробовал на разномоторных провоцировать авто на срывы и скольжение и отлавливать. Так вот в гтр ни чего не чувствовал и сложно контролировать и практически не отловить если ушел в занос который очень сложно симулировать ведь тачки как утюги из нфс.
Я и не говорил что iRacing хуже по физической модели, я говорю что он неоправданно дорогой на фоне того, что он предлагает. Разница в физической модели не настолько велика, чтобы он так дорого стоил. Движок ISI в GTR отличный, взят от первого rFactor, это предшественник движка rFactor 2, последний iRacing ничем не уступает в физике. rFactor если что, ещё со времен первой части реальные гоночные команды использовали для симуляторой подготовки своих гонщиков. Фидбек в GTR для тех рулей, что выпускались на момент его релиза - один из лучших. Как он на современных рулях работает, я не знаю, но на G25/29 отличия между разноомоторными авто очень даже чувствуется. И также заметно как на температуре резины, тормозов, ОЖ и масла отражаются особенности разных компоновок, настройки ходовой и движка. В GTR даже резина по своим свойствам отличается не только по жесткости состава, но и в зависимости от производителя. Интересно, каким образом ты рассчитывал отлавливать в скольжении гоночные авто, обутые в слики? То, что трудно отловить, если ушёл в занос - это как раз нормально и естественно для сликов, они предназначены для езды на грани срыва в скольжение, но не в нём, скольжение на таких машинах - это грубейшая ошибка, если ты его допустил, то потеря сцепления происходит в отличие от дорожных машин происходит очень резко, естественно ты с большей долей вероятности не сможешь отловить ничего.
Сначала мне нужно подробней разобраться с сиквелом), я сейчас играю в него и в общем-то пока понимаю, что не настолько он плох, как мне казалось изначально, хотя безусловно оригинал был лучше.
Люди, подскажите пожалуйста, а как можно хотя бы запустить этот шедевр? Каждый раз обратно меня на настройки выкидывает, а все гайды уже прочитанны и опробованны - не помогает. Так ещё я купил не просто GTR 2, а весь пак игр SimBim. Та же Race 07 имеет ту же проблемыу с запуском, что и GTR 2
Купил пак всех игр Симбин в Стиме, но играть на клаве неудобно и нет помощника траектории на незнакомых трассах, поэтому почти не трогаю их. 10 лет назад играл в Rfactor 1 и без этого, но с тех пор появились РейсРум, первая Ассетто Корса, серия F1 от Codemasters и ETS 2, где просто шикарно гоняется на клаве с ботами, поэтому вбухиваю тысячи рублей и тысячи часов жизни туда, это даже приятно, ведь деньги уходят на то, что реально увлекает на годы, поэтому их цены заслуженные. А если гонять и при этом жмотить каждую копейку, то можно и на денди сидеть до сих пор, дёшево же и ничего докупать не потребуется.
Справедливости ради, как именно онлайновая игра iRacing до сих пор уникальна, как уникальна GTR-серия в роли сингла. И ещё звук в GTR2 стоит отдельно упомянуть - утробные завывания какой-нибудь BMW-Z3 на виде из кокпита можно отдельно как саундтрек слушать. Ждём-ждём GT7 в стиме...
Для GTR2 у меня отдельный ПК на Вин ХР ) кастомный кокпит с ковшом и рулем Momo Force . И каждую неделю приезжают друзья и мы играем , соревнуемся в основном в режиме тайматтак по три круга, Когда они уезжают, я включаю гонку и наслаждаюсь этим прекрасным на 2021 год автосимом.
Ну Вик выдал. Не ожидал немного. Целую речь толкнул!) . Плюс анализ и философия . ! 🔥😏😁 По поводу мысли - 8:11 - полностью согласен. 👍. Физон особо не прогрессирует, интересный сингл плей похерили, цены накручивают. Короче больше бизнес, тупо выкачивание денег. А не творческий продукт как раньше, от энтузиастов своего дела и любителей гонок, для таких же любителей гонок, автоспорта. В принципе разрабы и сейчас энтузиасты , наверно. Это издатель все больше наглеет и жадничает. Графика конечно прогрессировала, это в принципе хорошо, смотреть интересней. Минус только один - более мощная видеокарта нужна и комп.) Лазерсканы трасс, машин - это однозначно плюс и прогресс. Особенно трасс - точное моделирование реальной трассы , уклоны, наклоны, ширина и тд. Это для симулятора жизненно необходимо. . А вот что касается графики, пусть лучше будет графика похуже, зато физон нормальный! - у меня такое мнение. ) То что допиливают и особенно добавляют новые трассы и машины - в принципе это нормально. Создание контента, тех же трасс, в плане графики сейчас намного затратнее чем раньше. Требует больше времени и сил. Тут уже ничего не поделать. Сразу все выдать не получится. .. можно конечно, но игру нужно будет лет 7 создавать. ) Да главное даже не в этом. Главной проблемой сегодня я считаю физику. . Что для симуляторов, что для аркад. По настоящему хорошей физики, я не вижу не у одной из игры сегодня. . Особенно с учётом того прогресса, и тех возможностей которые дает современное железо. В графон больше ударились. ..
Ньюфаг, пошёл побывать GTR 2. Так как ты прав, реально, не хватает синглплеера и адекватных ботов, с мотивацией ехать, ну проще говоря карьеры не хватает, спасибо, было интересно
Симулятор отличный, идет даже на слабом ноуте. Если попиратить, то можно скачать огромное количество модов и дополнений, как трасс так и машин. Думаю в один ряд можно поставить и GT Legend
Спасибо за обзор! Скачал ради школы вождения. Но все же, при всем уважении, даже внешне все выглядит как из прошлого века, хотя бы даже в сравнении с асс. Думаю последняя самое перспективное в мире сим, с учетом демократичной цены. А физику допилят. Я сам разработчик (геймплей в другой сфере). Мое мнение, это значит, что люди работают.
Я бы кстати понял, если бы разработчики AC как раз физику давно уже допилили, и с тех пор делали из корсы собственно игру (а не пак трасс и машин, с которыми игрок волен сам себе придумывать как развлечься). Но у них такое ощущение, что какая-то фундаментальная проблема в движке, из-за которой они уже сколько там лет с первой версии AC и до сих пор крутят туда-сюда настройки и всё никак восстановление сцепления в скольжении не настроят так, чтобы оно кучу вопросов не вызывало. Но с другой стороны, по соотношению физики, графики, количеству контента и доступности ничего другого такого же на ПК нет. rFactor во многом круче, но он и выглядит из коробки не так красиво и возни больше требует.
Лично мне вообще не интересны все эти гонки на болидах - мне нравится ездить на гражданских тачках, как-то раз я подключил руль к ПС3, зашел в ГТ5, которым симрейсеры вообще брезгуют, взял там Гольф тот же самый, который у меня был когда-то в жизни и ощутил те же ощущения от езды, что и на настоящем Гольфе, причем форсфидбек на моем бюджетном Г27 был удивительно шикарным, лучше, чем где либо еще и больше удовольствия от езды, чем в ГТ5, я вообще не ощущал никогда.
Вопрос в кассу - а есть ещё гоночные игры со старыми машинами по типу GT Legends? Сам ничего нагуглить не смог, чтоб ретро машины в большом количестве. При том не особо важно симулятор или аркада, думаю выбор итак невелик. Или игры посвящённые старым ретро тачкам) p.s.и про muscle кары ищу😅
@@vicracedriver да, я посмотрел обзор сегодня на 1937, есть ещё подобная игра Golden Age of of Racing. За рекомендации спасибо и жду обзор на GT Legends - уникальный экземпляр получается, что соответствует заявлениям о том что ролики снимаются о малоизвестных играх 😁
Пишу в надежде, что у кого нибудь была такая же проблема, и сможет мне помочь: после обзора решил купить игру, после запуска открывается меню конфигурации системы, но какие параметры туда не ставь - не запускается. Пробовал режим совместимости, менял количество bit, разрешение, но ничего не помогает. Что делать? Все драйвера обновил до последних AMD Athlon 300u Vega 3 + Radeon 530 8GB озу WIN 10 64bit
Подскажите пожалуйста, как поиграть в GTR2 в онлайне? В стим версии сервера лежат :( P.S А так полностью согласен с автором - лучшая физика и увлекательный геймплей за свои деньги. Жаль только эту игру помнят те кто играл в нее в 2006м. а новых игроков без современной графики да и со старыми автомобилями теперь не завлечь.
Ассетту (не Кометиционе) все равно скачаю. Так как мне нравится серия игр ГТ, где неспешная карьера и много авто, стоковых а не только болидов. Аналог в этом плане симкад какие еще,П Карс? Ф Моторспорт какая часть, можно оффлайн,сингл,карьеру?Да,первый ГРИД был хорош.
А как же rFactor? На первый rFactor сделано огромное количество машин. Например, есть моды Historic GT and touring cars, DRM Revival, там машины воссозданные по реальным данным, с прекрасной физикой. Трасс тоже огромное количество.
Спасибо! Это настоящий симулятор автогонок. но я не разобрался с модами, не понимаю почему с модом BMW M4 Gt3, нет сопротивления шин когда автомобиль стоит на месте и нет звука. можешь помочь, разобраться? или полностью рабочий мод BMW M4 GT3 скинуть. Спасибо!
Привет! Недавно купил по скидке GTR2 В целом, про игру хорошие впечатления, но единственный её минус, она не очень юзер-френдли. Я едва ли понимаю что и как в ней сейчас делать, и речь не про физику и возможности симулятора, а про разжёвывание возможностей и пользовательский интерфейс. Складывается впечатление, что игра делалась для очень локальной выборки людей, которые уже успели вникнуть во все тонкости ранее. Именно поэтому наткнулся на твой ролик, так как искал гайд-пояснение для ньюфага касательно GTR2. А ролик хороший, мне понравился. Ассету я тоже купил по большой скидке, но ни разу пока не запускал, будет интересно наяву проверить твои слова. Удачи в создании контента!
Мужики, нужен совет В сентябре, когда буду переезжать, хочу наконец прикоснуться к миру симрейсинга и прикупить себе руль, чтобы поигрывать в автосимы и иногда ETS, но бюджет ограничен - в районе 5-6 тыс. р. Я для себя выделил 2 варианта: 1. Logitech Momo Racing в котором меня подкупает FFB, относительная дешевизна, и возможность воткнуть мод на 900 градусов. Но при этом меня этот же мод и отпугивает, ведь у меня кривые руки, и боюсь наворотить чего-то 😅 И плюс, я соышал, что с этим модом FFB хуже работает 2. Dexp Wheelman Pro, у которого есть 900 градусов, гарантия на год (если решусь взять его, то буду брать новым), и возможность сделать возврат. Но при этом отталкивает то, что руль на пружине, и нет FFB, а лишь вибромоторы. И вот я не знаю что из них выбрать, я запутался(. Смотря на Момо, прямо хочется взять его, но с другой стороны Dexp тоже не плох Помогите, на что в итоге стоит нацелиться?
@@vicracedriverда мне бы сперва понять, моё это или нет) Если пойму, что это мне нравится, то естественно буду потом покупать руль подороже и получше. Возможно даже DFGT, посмотрел на него, и правда хорош, но цена превышает первоначальный бюджет почти в 2 раза(
Так вот взять хреновый руль - это как раз шаг к тому, что ты разочаруешься, не увидев при этом ясной картины. Потому я и советую подкопить. В принципе Момо - это самый такой на мой взгляд минимальный минимум, я сам с него начинал, но они уже все очень старые. DFGT будут поновее и с ним уже точно будет понимание твоё это или нет. И даже если не твоё, ты его легко перепродашь потом. Но совершенно точно не надо брать рули без обратной связи.
@@vicracedriver это ж вроде бы не дополнение, отдельная игра с уже включёнными паками контента, как вышедшими, так и вроде бы с чем-то новым. Не ожидал я столь скорого ответа :)
лайк лайк. минус один - опенвилы реализованы в ней своеобразно, я так и не вкатал за год. но скорее всего просто я рукожоп)) ну и замечания по ролику. насчет рфак2 -автор лукавит. дело ведь ИМЕННО в моддинге)) купил чистую версию, а дальше -вуаля. кто хочет катать на стоковом железе? да никто . го в чемп своего симпортала. такшто выбирая между ними выберу обе)
Если речь идет про симулятор без кавычек, то надо спрашивать не ветеранов симрейсинга, а реальных гонщиков. И реальные гонщики вам, скорее всего, скажут: №1- rFactor 2, №2 - Automobilista 2 или Project Cars 2. А для картинга - Kart Racing Pro (анахроничный и с тупой настройкой гаджетов). В iRacing - поведение машины псевдореалистичное.
Самый главный плюс первой Ассетты в том что она дает попробывать гражданские авто. Блин, можно почку отдать за то что на гражданской RX7 или F40 или RUF CTR можно наваливать по нордшляйфе с старой 5-ти ступкой на трех педалях, без абс и есп, на древней резине и огромной турбо ямой. Ну и звуком конечно. У нее лучший (реалистичный) звук в гоночных играх. Знаю, так как имею одну машину из ее списка и имел честь прокатится на второй. Ни в какой другой игре звук лучше этих машин смоделирован небыл. + в ассетте можно дрифтить в отличие от GTR2.. ))) А еще в GTR2 нет северной петли. Одна из любимых трасс. По поводу цен на новые игры - хочешь фотореалистичную картину - плати. + лазерсканы трасс это означает многое а не как ты сказал "все го лишь" =( А по поводу камеры обзора в iracing - ну ведь полный реал типа ))) Симуляторные бои )) Это скорее не минус а плюс. Типа серьезность - все дела. В серьезных боевых авиасимуляторах тоже летают с видом только из кабины а не с ушлепанского 3-го лица ))) P.S. Из старых игр больше люблю не GTR2 а GT Legends. Там тачки мне интереснее. А по поводу развития игр можно долго судить - или покупаешь законченную игру без поддержки или покупаешь игру которую поддерживают годами и которая в этоге получает контента в разы больше той "коробочной" игры. Мне кажется 2-е интереснее. Так как не нужно прыгать из проекта в проект.
По-моему ты не уловил разницу между именно поддержкой и разработкой в открытом доступе, против поддержки контентом ничего против не имею, это нужно, да и собственно так и было в случае Race 07, это была законченная игра сразу, но ее поддерживали аддонами годами, а современные симы именно разрабатываются в открытом доступе, там в процессе этой "поддержки" меняется физика, характеристики, влияние сетапов, баланс и т.д, т.е. геймплей и физика именно не доведены до финального варианта, вот в чем не законченность заключается. Ну и да, итоговое количество контента по идее абсолютно никак не связано с длительностью поддержки, ничто не мешает все выпустить сразу много контента, как например в Гран Туризмо, это уж от разработчика зависит. Лазерскан трассы есть в любом современном симе, а вот цены ломит только один ярейсинг. И отсутствие петли и серийных машин в GTR2 обусловлено тем, что это игра про автоспорт, про конкретный чемпионат конкретных сезонов.
@@vicracedriver Так это как раз и верно. Но дело в том что каждый ищет от симулятора свое. Я хотел это сказать. По этому утверждать что GTR2 лучше современных - в корне неверно. Для кого то лучше, а для мамкиного дрифтера на RX-7 по нюрбургрингу нифига не лучше ))) Каждый от симулятора берет свое, и где находит то что ему нужно, то для него и лучше )) А по поводу изменения ТТХ резины и симуляторности - если они со временем меняются в лучшую сторону, то почему нет ? Возьми GT4 которую ты хорошо знаешь и GT SPort - физика в них сильно отличается. Но при этом вроде как GT4 законченная игра, но симулятором она уже лучше не станет. GT Sport ушла вперед. А разработчики своими нововедениями пытаются игру улучшить ведь. (зачастую, хотя бывают исключения).. Это херово сказывается на соревновательном элементе - да, (рекорды трасс перестают быть актуальными) но то что машина с каждым патчем, как правило (если разрабы не дибилы) едет все ближе к реальности. Кстати, по поводу игр которые долго развиваются, забыл сказать еще 1 плюс - лицензированность тачек. Тоесть, выходит например очередная часть Forza и в ней часть контента может потерятся (как было с Тойотой) из за потери лицензии. С долгоподдерживаемыми играми такого не будет. Может выведут какието авто из прямой продажи, но они останутся на аккаунте у тех кто их уже купил.. И поддерживаемость симулятора все таки мотивирует развиватся в игре. Ты подсознательно знаешь что тебя в будущем чтото ждет. Ты ждешь каждого обновления, общаешся на форумах и так далее, ждешь любимых машин. А когда поддержка заканчивается, интерес (у меня лично) сильно пропадает. Из за этого меня очень сильно обламывает ситуация с первой AC. Тоесть я знаю что разрабы забили на игру, и новых тачек можно не ждать. И это грустно, ведь я так хотел увидеть в ней Porsche 959, NSX и классические масл-кары.. Да и трасс еще целый букет можно было реализовать, тот же Леман. Можно конечно качнуть моды, но я их не очень люблю, так как нет стандарта качества в них.. Да и поддержка длительная крута в том, что можно добавлять БУДУЩИЙ контент, который например никогда не появится в той же Gran Turismo 4, GTR2 и оригинальной AC. Например современных тачек там никогда не будет ) А с длительной поддержкой у разработчиков (например из Race RooM) развязаны руки - только покупай лицензии. Вот недавно DTM2020 добавили. Круто ведь.
Если со временем они способны сделать физику лучше, то пусть выпускают раз в несколько лет новую часть, как раньше все и делали, а не насилуют потихоньку старую платформу, из-за чего каждый раз все твои усилия и десятки часов направленные на изучение машины и поиск сетапа к ней летят к чертям. В реальной же машине у нас физика сама по себе не меняется, мы не привыкаем заново раз в несколько месяцев. Из-за этого я и забросил корсу, спустя 600 часов геймплея, так и не дождался завершенной игры. Из-за этих изменений предельное время круга например на старой Монце на Лотусе 49 изменилось аж на 3 секунды, это капец.
Как там с симуляцией атмосферного воздуха, как там шаси флекс, как там лазер сканы треков, правильная симуляция трекшна и абс ,как там нет код? Как то быстро все преимущества таят на фоне новых проектов
Про воздух было сказано, что есть. Лазерсканов нету, единственный минус. Никакого трекшена и абс на машинах GT в 2003 и 2004 не было, запрещено регламентом, как только в настройках реализма в игре включаешь режим "симулятор", все помощники, что доступны в более простых режимах, отключаются автоматически и регулировке не подлежат. Неткод? Да отличный, стал бы симулятор народным, если бы был другим? 10 лет гоняли и сейчас кто-то гоняет и проблем не знают
Искал данную игру с месяц , вот так вышло старый уже название забыл , играл то добрых 15 лет назад захотелось переиграть да и модов тонну напилили. Но вот незпдача гугл выдает токо новые симы ,а такого симулятора как gtr 2 для него видимо уже нет . Благо я попал на этот ролик уже установил и пару десятков кругов навернул . Я добавлю еще кое что , не в обиду новым симуляторам куда в них подевался питстоп с щаменой колёс ? Там либо просто чуваки стоят либо вобше ниче не проиходит. Это огорчает не то слово как и расход топлива тоже канул кудато в небытие , во многих новых симах эго тупо нет . Все что ему реально надо это локальное обновление графики и больше ничего !
Купил игру в стиме, нажимаю играть, открывается окно настроек разрешения и прочего, нажимаю ок, оно открывается опять, и так до бесконечности, может кто знает, как ее можно все таки запустить
Я по сей день рулю в GTR 2 с патчем 1.1.0 Asetto Corsa (или как-то так называется) - мне не катит. Там с физикой чо-та на мудили. ГТР - вечный. Для, тех кто в теме. (Вараздат до сих рулит. Не столь часто, как было - но в сети появляется)
Наслышан про эту игру. Но к сожалению прошла мимо меня. Все не соберусь ее опробовать ) Про ралли вспомнил одну игру. Тоже из середины 2000х. С хорошей физикой . V-Rally 3. На заметку. 😉
Я понимаю ваш душевный порыв и против GTR2 ни чего не имею, но честно говоря вы не правы. Если и выбирать из старых симов, то уж rFactor там хоть физика и сбор данных не обрезаны. И конечно не слово о первой Automobilista, она тоже будет поинтересней в плане физики и данных. А так конечно rFactor2 в не конкуренции, именно как авто симулятор. И контента теперь побольше и качественнее можно найти при желании, чем у GTR2.
@@vicracedriver В таком случае вы сами себе противоречите. Тогда и напишите. Что на ваш взгляд лучшая игра среди автосинов по геймплейю( на ПК). И только из-за того, что там есть школа вождения? Смешно однако.
Автосимулятор - это игра, игра оценивается не по одной только физике и если в одной игре физика чуть лучше, не значит, что она будет лучше вообще только из-за физики.
@@vicracedriver Давайте разбиремся в значении, авто симулятор это не игра(первоначально исходя из данного слова). Его можно использовать в качестве игры, это другое дело. Вы, как раз в таком случае и должны были написать: лучшая по геймплею, а не лучший автосим.
@@darderdarder337 автосимулятор в данном случае - это поджанр жанра "гонки", к нему относится какое-то количество игр и в рамках этого поджанра уже конкретная игра и оценивается по всем параметрам. Физика, безусловно, самый важный показатель, но не единственный. Когда я пишу - лучший автосимулятор, значит он лучший по совокупности всех критериев оценки в поджанре автосимуляторов. Если бы я хотел выявить лучший автосимулятор по физике, то так бы и написал.
ПОсмотрел видос, нашел в интернете диск, купил, и прозрел, игра нереально офигенная, все краски фидбека, атмосфера, просто супер, какая там асс, ей далеко к ГТР 2. Все в видео правда, игра запредельно класная. Не мог оторваться реально. СУПЕР
С GTR 2 я начал свой путь в симуляторы после аркадных NFS в 2006-м году.
И тем более, кажется только в этой игре могут быть на одной трассе до 104 машин! Можно обьединить разные классы в одну гонку, наподобие 24 часов Ле Мана. Можно создавать собственные чемпионаты, обьединять любые моды. В общем, отличный обзор, смотрел со слезами на глазах!
Все это есть и в первой корсе, кроме 104 гонщика, хотя......
По некоторым высказанным в ролике мыслям вполне согласен. А с некоторыми можно поспорить. Да, GTR2 - один из лучших симов на пк. С одной оговоркой. Это лучший сим своей эпохи - середины-конца нулевых. Меня тоже в свое время удивлял тот факт, что в новых симах после GTR2 был даунгрейд по некоторым фичам, как динамическая погода и время суток. До сих пор ни в одном из свежих симов нет такого важного и полезного для любого новичка момента, как интерактивная гоночная школа. Насчет всего остального - очень спорные заявления. Про отсутствующий у АСС контент на фоне GTR2. Открываем описание обоих симов и сравниваем. GTR2: 15 треков, 27 моделей. ACC: 15 треков и 35 моделей. И в планах у Куносов на этот год еще несколько треков. Все лазерсканы. Так что по контенту GTR2 увы, но уже проигрывает. Далее по физике. У GTR2 была неплохая для своего времени физ.модель. Но сейчас он по многим моментам все же сильно уступает актуальным конкурентам. Модель шин с одной точкой контакта, без tyre flex, без flat spoting, без гранулирования резины (Tyre graining). Да и кривая держака не самая точная. Трек - полная статика. Даже скриптового наката тогда еще не завезли. При том, что в iRacing сейчас даже динамический нагрев полотна и загрязняемость с обочин. Да, есть дождь. Но ни луж ни аквапланинга еще нет. А в современных всё это реализовано. То, что само полотно треков там везде плоское, как бильярдный стол, так же плюсов и впечатлений не добавляет. Полноценная модель трансмиссии со сцеплением - нет, появилась только в Raceroom-е и то не сразу. А тут лишь упрощенный вариант. Модель фидбека у машин тоже довольно скудная. Нет, я сам во все это гонял чуть не десяток лет, накопив 100500 модов и отношусь с большой любовью и почтением. Но на фоне современных симов с их набором фич старичок явно теряется, как и первый rFactor с которым они по возможностям и физике близнецы-братья. Так что, как первый сим для кого-то сейчас - будет вполне отличный выбор. До тех пор, пока не вкатишь другие и не будет, с чем его сравнить. Про ценники говорить и вовсе бесмысленно. Сейчас даже самый простой симрейсерский сетап с каким-нибудь G29 с рук обойдется в 15к, а более менее нормальный кокпит выходит около сотки. Так что рассуждать про цену самих симов на этом фоне как-то вообще бессмысленно.
Почему трек статика? Прогрев там есть и он по держаку ощущается. Про модель трансмиссии со сцеплением тоже не понял, чего там нет то? Как раз там она очень даже хорошая, чувствуется что коробка и движок это действительно отдельные узлы и заглохнуть можно и на "сцеплении" машина едет, в той же Корсе такого не увидел, например. А все эти фишки шинной модели тоже спорны, во-первых далеко не факт что они работают так как должны, во-вторых даже если работают, существенной прям разницы не делают, я например не вижу существенных различий в поведении по сравнению с тем же rFactor 2, все приёмы работают и там. Вот на мокрой трассе да, различия есть в сравнении с современными симами, но на сухой, чистой и солнечной трассе практически нет. Про плоскость треков тоже не понял, может быть визуально неровности незаметны, но подвеска то там ещё как отрабатывает, на поребриках порой кувыркнуться можно, уж не говоря о том, как днищем цепляется в поворотах и даже на прямой, если слишком занизить машину, на плоском треке такого невозможно.
15к - как раз и есть оптимальная цена, чтобы заиметь G29, этого вполне достаточно. А кокпит на мой взгляд, как и обмазывание сверхдорогими рулями и прочими девайсами - больше понты, чем реальная польза. За 12 лет я не раз менял руль, стремясь получить что-то получше в плане обратной связи, но желания купить кокпит не возникало никогда.
@@vicracedriver Ну ок, тут я не прав, по треку там не совсем полностью статика. Все же есть track rubbering - появление наката, опять же простенькое скриптовое, с заранее прописанной траекторией. То есть всегда одинаковое. Прогрева полотна в динамике там абсолютно точно нет, это появилось впервые в iR и сравнительно недавно. По трансмисии см. ruclips.net/video/6IviwLAmnD0/видео.html Как говорится, почувствуй разницу в модели. Опять же появилось сравнительно недавно. В GTR2 такая же трансмиссия, как в Raceroom до внедрения этой обновы. Так как разработчики по сути одни и те же, и в Raceroom использовали все свои ранние ранние наработки, в том числе и GTR2. В первой Корсе трансмиссия, возможно, и попроще рейсрумовской, но уж точно ничем не хуже GTR2. И все тобой описаное там тоже присутсвует в полной мере. Возможно, ты там автосцепление не выключал в настройках. С ним да, не заглохнуть никак. Фишки шинной модели - это в первую очередь детализация физики, а значит приближение ее к реальной. Одна точка контакта - это лютое упрощение. Отсутвие тайр флекса - снова упрощение. Нельзя оквадратить резину - снова упрощение. И тд и тп. Из таких мелочей и фишек и складывается уровень симуляции. Я повторюсь, в GTR2 он был уже неплохой, но в сравнении с современными аналогами гораздо и гораздо проще и примитивней. Плоскость треков, это буквально плоскость (само собой, я утрирую) - в то время лазерсканов еще не завезли а отрисовывать правильный профиль со всеми уклончиками-бенкингами, кочки, трещины и неровности вручную ни у кого и в мыслях не было. Просто накидывали рандомом крупных неровностей, примерно там где они должны быть. Да и компы тех лет банально не тянули меши с таким мелким разрешением. Вот и имели полотно из метровых полигонов. В общем, достаточно покатать по любой современной отсканированной трассе и потом вернуться в ГТР2, чтобы понять насколько там все плоско и банально скучно. Как по бильярдному столу катаешься. То, что все эти мелочи не дают существенной разницы и позволяют использовать все те же приемы, я как бы и не спорю. Но отказываться от них, уже имея в современных симах лично мне уже категорически не хочется. С кокпитом я так скажу, можешь считать понтами. Но пользы от него гораздо больше, чем ты думаешь. Странно, что за 12 лет не дошел до осознания того, что все точки крепления гоночных узлов должны быть закреплены максимально жестко, а любые люфты и шатания снижают точность контроля и банально нервируют. И единственное, что обеспечивает абсолютно жесткое крепление всех узлов - это кокпит. Когда ты без стеснения можешь крутить нагруженый руль, выжимать под 100кг на торможении. И ничто никуда не едет и даже не колышется ни на мм. Меня вот к примеру на полноценный кокпит сподвигла покупка педального блока AZ. Когда я понял, что если не сменю свой Playseat на что-то более прочное, то он банально к чертям через пару месяцев развалится.
Да как прогрева нет? Посмотри здесь ruclips.net/video/T8TM7V_HKGg/видео.html, на дисплее мотека внизу, где Track написано и в градусах температура, это что тогда? И она увеличивается по мере прохождения кругов и сразу максимальная, если в гонке на время поставить прогрев по умолчанию, правда он в довольно ограниченных пределах, но есть же.
В Корсе может эти фишки трансмиссии позже появились с какой-то из последних обнов? Я в неё играл с зимы 2013 - осень 2016 и механикой пользовался на тех машинах, где она есть, вот точно прям помню, что не глохло нихрена и на сцеплении не ехало, играл много, 600 часов за это время наиграно, если бы всё было нормально, я бы точно не упомянул об этом косяке.
Лазерскан - одно из немногих реально весомых преимуществ современных симов, а вот тайр флекс - это больше визуальный эффект, чем какое-то существенное влияние на симуляцию, оквадрачивание - ну с одной стороны да, его отсуствие - это заметное упрощение, но с другой ты его получаешь то когда, если неаккуратно сработаешь тормозами и вызовешь блокировку, а это негативно независимо от того в какой сим ты играешь и в любом случае ты будешь стараться его не допустить, соответственно и не столь уж важно симулировать то, чего ты в любом случае будешь избегать максимально, важнее симуляция именно при езде в штатных режимах.
А по поводу закрепления узлов - да как-то не шатается вроде ничего и соответственно не вызывает никакого снижения точности или нервирования. Касаемо точности - тут больше руки и ноги решают, если навыков нет, то кокпит и директ драйв не помогут, как в случае того же Сончика. К тому же я не воспринимаю симулятор, как вещь, благодаря которой можно научиться водить или испытать что-то схожее с реальной машиной, мне это просто интересно и мне интересно изучать трассы, если же я захочу повысить свой скилл, я потрачу эти условные 100 тыс. на картинг или трек-дни и от этого эффект и разница будет гораздо больше в сравнении с любым симом, чем если я докуплю кокпит и перейду в iRacing из более бюджетных симов.
@@vicracedriver Температуры трека и воздуха здесь жестко прописываются в погодном файле для всей гоночной сессии. И от твоих или чьих то еще действий на треке никак не зависят. Фанаты даже в свое время запилили приложуху wheather generator, в которой можно задавать всю погодную динамику и компилить этот погодный файлик, подсовывая его потом для заезда. esport-racing.de/sdm_downloads/weather-generator-for-gtr2/ Но ты же сам понимаешь, что никакой моделью и интерактивом здесь не пахнет. У тебя в ролике за пару минут соло езды температура трека поднимается аж на 3 градуса. Нормально так, да? Если в файлике прописать остывание, то будет падать, хоть ты там сотню ботов пусти по треку. Я, кстати, больше 50-60 ботов тут не запускал - видимо движок уже с ума сходил и крашился. И то, такие гриды получались только из родных моделек. Видимо оптимизированы хорошо. Сейчас же в Рейсруме можно по Нордшляйфе хоть сотню ботов запустить и все норм летает. Это так, к слову опять же о возможностях современных симов против старичков. В общем, модель динамического трека - это, увы, немного не про GTR2. Хотя и имитация была уже вполне годная.
Про трансмиссию в Корсе в подробностях не расскажу. Но вроде там все в плане функционала с самого начала было нормально, например: ruclips.net/video/NafXBXvzEs4/видео.html. В общем-то таких роликов с ездой на сцеплении и ручке навалом. Почему у тебя там что-то не работало, или работало не так - ума не приложу. Тайрфлекс помимо визуала изрядно влияет на поведение, особенно всяких олдтаймров. Ну и в целом - это неотъемлемое явление физики шины. Модель с ним будет более реалистична, чем без него. Так же, как и оквадрачивание и гранулирование. Ошибки случаются порой даже у профи. И я опять же предпочту иметь данные явления в активе и ехать с вибрирующим после оквадрачивания рулем, или плывущими от гранулирования покрыхами, чем упрощенный древний аналог, где ничего этого нет. Ты сейчас пытаешься зачем-то оправдывать упрощенную физику - это вообще не в духе симуляторов. Так далеко можно зайти. Вон, в том же третьем Project Cars отказались от питстопов, износа покрых и еще кучи всякого. Ну а что - езда в штатном режиме "на максималочках". Ничего лишнего. Да, современные симы не далеко не идеальны. Но я любой из них на данный момент предпочту ушедшему поколению. Просто потому, что любой из них по физике и симуляции ушел за эти годы прилично вперед.
Как у тебя ничего не шатается, если даже самые простенькие логитеки трясут любой обычный компьютерный стол как черти. Не говоря уже о более солидных моделях. Даже стойка Playseat и та гуляет почти на см. А педальный узел без жесткой фиксации относительно сидения - это вообще боль и страдание. Насчет "потрачу лучше 100 тыр на картинг или трекдни" я так скажу, на картинге ты за эти 100тыр покатаешь ну с пару десятков раз. А трекдни и вовсе раза 4. Да, эмоции и впечатления. Но чистого времени процесса это будет совсем немного. Ну а кокпит послужит не один и не два года. Причем готовый к использованию в любой удобный тебе момент времени и в любом количестве. Все это не выходя из дома. И будучи не ушатаным, легко продается как минимум за половину своей цены а то и выше, учитывая наши нынешние реалии. Впрочем, никто не мешает и совмещать одно с другим. Были бы деньги, а что более важно - время.
А симулятор и нужно по хорошему воспринимать в первую очередь, как собственно симулятор. Имитатор какого-то процесса, не очень доступного тебе в реальности и не более.
Ума не приложу, нахрена он газ отпускает при переключении, в Корсе этого делать не обязательно, всё переключается газ в пол и ничего не зашкаливает и время не теряется. В общем вопрос открыт, сам бы посмотрел ещё раз убедился, но лень игру ставить только ради этого, слишком здоровая.
У меня не обычный компьютерный стол, а письменный и не дсп, а цельное дерево с тяжелыми ножками, по размерам крупный и весит я думаю возможно сопоставимо с кокпитом, так что дрожания у него крайне незначительные.
Современные симы - это тупо киберспортивные площадки без всякой индивидуальности, которые выходят без контента, допиливаются годами в том числе и в плане физики, и характеристик машин - оригинальная Корса тому пример, как и АСС на выходе (хотя сейчас вероятно уже всё лучше) или самая свежая AMS 2, не может быть по определению хорошей симуляция, если она допиливается, сам факт обновлений по этой части говорит о том что всё не очень. Я не вижу смысла играть в пустую игру, в которой нужно развлекать себя самому только из-за нескольких процентов реализма (который с настоящей машиной всё равно имеет мало общего), которые дают эти шинные фишки относительно старых симуляторов (это ещё при условии что игра допилена, если на неё постоянно обновы выходят, которые правят физику и характеристики как сейчас с AMS 2, то это вообще дичь), лучше запустить старый симулятор, который изначально был отлажен, и который реально может дать и практические, и теоретические знания в автоспорте. Если уж захочу так реализма, то запущу rFactor 2. Пока что нет ни одного современного сима, который мог бы стать полноценным достойным наследником симуляторов Simbin, голая физика и онлайн не дают вообще мотивации в этом долго задерживаться (если только нет желания профессионально заниматься симрейсингом), это однообразно, неинтересно и не несёт в себе никакой пищи для ума.
Не ожидал в 2020 году услышать про эту старую, но очень хорошую игру. Это действительно лучший симулятор, где интересно не только проходить карьеру, но и возиться с настройками и часами обкатывать автомобили. Спасибо, что вспомнили про игру. Замечательный обзор!
проплаченный обзор
@@Помойпосуду 100% проплатили в 2020 году за обзор игры, вышедшей в 2006. Иначе и быть не может.
@@spadarVIR , ну если такие как ты не понимают этого, значит все правильно автор сделал, оболванил дурачков
@@Помойпосуду И не говори.
@@spadarVIR , я не говорю. а пишу. но тебе простительно. ахахахах
Разделяю мнение автора. Отличный симулятор, если для вас графика не главное.👍
Да она и неплохая)
Мне лучше всего понравился live for speed в плане стимулятор, играл только в демо
@@bobah2107 Нет live for speed не демо . На оф сайте игры можно купить фул пак с множеством трасс и авто . И боольшим онлайном
@@bobah2107 Нет live for speed не демо . На оф сайте игры можно купить фул пак с множеством трасс и машин с большим онлайном и полной поддержкой VR шлемов
Играл больше 10 лет, не надоедало!!! Отличная игра. Спасибо разработчикам!!
Люблю эту игру за доступность (не нужен супер проц и видеокарта), физику и сингл плеер с большим количеством различных чемпионатов.
Эту игру играю с выхода, с 2006 года. Еще играл в первую часть. До сих пор устанавливаю моды, настраиваю. Эту игру легко настроить под себя. С помощью текстового редактора можно менять названия трасс, машин и пилотов. Меняя файлы двигателя, коробки передач можно изменять мощность любого автомобиля. Подходят даже ливреи из других игр, Assetto Corsa, Automobilista и rFactor, нужно лишь менять название файла понятный игре.
А можно ваши контакты полюбопытсвовать , кочу модельки с рума на хуракан добавить . Был бы очень признателен за помощь.
Катая в новых симуляторах, заметил за собой постоянное сравнение с GTR2, помнится зависал сутками в GTR2.
Человек, огромное спасибо. Дядька я взрослый.Руль,педали подарили. Искал с чего начать. Будем вкатываться в движуху с лучших.
Единственное преимущество других симуляторов перед GTR 2, это большее количество трасс и машин, однако есть моды для GTR 2, которая превращает её в идеальную игру для симрейсинга даже на фоне Raceroom и iRacing.
Ооооо, начали вспоминать старые игрушки. 😊 А их было. GPL, GTL, да графика особенно в GPL совсем стара(был мод от любителей с графикой 2004 г), но найдите в АС или АСС прокол колеса или отвалившийся рычаг подвески, помню как на повторе увидел перед возгоранием мотора вылет клапана из двигателя на BRM Р83 ну того с моторкой Н-16
Была у меня такая, только еще первой версии. До сих пор очень теплые впечатления от этого сима, а эта музыка в промежутках перед заездами навсегда осталась в памяти... Очень понравились ощущения от управления, при управлении прям чувствуется вес авто, ни намёка на воздушность. Ну и была всё таки какая то необъяснимая гоночная, технарская что ли атмосфера, всё ощущалось как то серьёзно.
Вот буквально на этой неделе попробовал и Корсу (1ю) и Gtr 2 , Корсу я вернул)
Начинал с Nascar 2003 и симуляторов от Simbin в своё время как раз, перепробовав в дальнейшем почти всё, что было и есть старого и современного из автосимов. В целом со многим соглашусь сказанным, хотя не столь категорично пожалуй, плюсы и минусы везде свои нахожу, совсем идеального сима не вижу. Так как большой любитель классических авто 60х, то для меня любимец GT Legends и катаю в него до сих пор с удовольствием, ничего подобного и настолько цельного на тему нет и не предвидеться похоже, в других симах только точечно классика представлена увы. Конечно есть и для GTR2 шикарнейший мод Power&Glory и Historx для rFactor первого, в P&G гоняю так же активно, вкушая все прелести GTR2, как минимум дождь, отсутствующий в GTL. Был бы рад увидеть подобный обзор и на GTL!
А в чем проблема поставить пак ГТЛ на более поздние Рейс?
@@avosoftware В том, что не вижу в этом преимуществ никаких для себя. Серия Race ощущается урезанной версией GTR2, там отсутствует ночь и соответственно нормальная работа фар, анимированные пит-стопы, по графике тоже кое в чём шаг назад, о физике спорят и мнения разделены, но я из тех кто считает, что Race в этом смысле слабее немного так же. Да и количество модов для Race меньше и какое-то онлайн движение
@@sergeyshaolin-g9792 Я про ГТЛ имел ввиду, а не про ГТР2. В чем проблема играть на этих же авто установив их на Рейс. Ну если есть на ГТР2 - то можно и туда, но насколько я вас понял, данного пака нет, есть другой сторический но вы продолжаете играть в ГТЛ. По физике - что именно? Там одна и та же физика вроде-как, вводные параметры самих авто отличаются только. Т.е. при переносе пака на другую платформу получаете то же самое.
На своем примере - я в свое время заметил что ГТР-Эво тачки ГТ едут как то совсем не так, как в ГТР-2 и ездить на них тяжелее, использовал пак-конверсию. И вуаля - по ощущениям от авто с ГТР2 я разницы не заметил. Если залезть в файлы можно заметить что у авто из ГТР-2, например, параметры зацепа намного выше по шинам чем у "родных" ГТР-эво тачек.
Я просто не вижу смысла в ГТЛ: Я люблю исторические тачки, но не люблю ГТЛ за вкрай ебанутую систему в кампании привязки сложности ботов к помощникам и необходимости приезжать на подиум для дальнейшего продвижения. А как платформа свободных заездов (и модов) он проигрывает и ГТР-2 и Рейс. поэтому я всегда эксплуатировал пак авто из ГТЛ под Рейсовской платформой, пока на АС не перешел с концами.
@@avosoftware Ну именно GTL меня радует как раз карьерой, когда хочется тупо с ботами покатать и тем, что это готовое решение из коробки от разрабов, иногда хочется чего то лаконичного без особых сторонних вмешательств. И да, ты прав Power&Glory для GTR2 это воссоздание настоящих 60-70х, а GTL современные гонки на классических авто, немного разные вещи, люблю и то и другое по настроению. Плюс графически мне больше всего нравится именно GTL из всех трёх обсуждаемых симов, но это отчасти вкусовщина. Сложность привязанная к помощникам мне не мешала, так как всегда максимальную использовал и помощники не использовал, хотя согласен, это сделано неправильно. Вообще давно сам не катал, но точно знаю, что GTL катают онлайн до сих пор, есть комьюнити, проводят гонки, а вот про Race вообще не слышал такого, всегда к нему был не такой большой интерес как мне кажется, возможно из-за более кривого сетевого кода. А так, конечно у GTL есть косяки, в том числе которые ты назвал, тем не менее хоть я и приобщился когда-то к Симбин серии с Race, но всегда меньше всего душа к ней лежала
Rally Trophy ещё есть про старые тачки, физика для 2001 - шикарная. Графика приятная
Я может не со всеми утверждениями согласен, но все равно пойду пробовать gtr2)
Охх эта музыка. как я ее обожаю! она имеет какой-то полет. Сколько-сколько было намотано здесь кругов и прогуляно школы) сколько было наиграно с подругой и другом по очереди на одной тачке в режиме гонки на время, Сколько вылетов с трассы на чертовой шикане в Монце! новые игры по типу F1 2020 помогают а в GTR2 ты находил нужную передачу чтобы пройти curva grandе без вылета. и эти эмоции от О Руж который ты только по телеку видел)
Про саму игру ничего плохого не скажу. Просто ради справедливости -
История Simbin началась отнюдь не с GTR2, и даже не с GTR, и не с мода GTRv3 к ISI's f1-2001, а еще раньше - с модов к ISI's SCGT. И говорить, что вот взяли и выкатили сразу и шедевр - некорректно. GTR, RACE, GTL, GTR2, RACE07, RACE ON... - не буду продолжать, вы поняли суть - понеслось клепание типа новых игор :) И я не могу сказать, что это плохо. Каждая "новая" "игра" была хороша, и задавала планку мододелам.
Про ISI's Gmotor1/2 - да, именно на нем все и сделано, конечно, улучшено, допилено, но суть оставалась одна. И мне смешно было читать 13 лет назад аж до мордобоя - вот, рфак говно, а GTR2 - вещь! Ну, а LFS-ники поливали помоями уже всех подряд. :)
Shift, Shift2, Project CARS, PC2, изначально R3E - это тоже все они, как ни странно.
Про политику - до RACE 07 включительно все продукты были открытыми для мододелов и улучшателей. Играть в оригинальный GTR 2 неинтересно совершенно уже. Он некрасивый :) Самое замечательное, что моды кочуют между rF (их больше всего, винт у меня на 500 гигов забит под завязку, никак рука не поднимется снести :), GTR2, GTL, rF2, Automobilista, AC. Причем прикольно то, что донорами моделей зачастую являются Shift'ы, Grid, Forza и GT :) И если обратили внимание, под PC/PC2 модов нет (были попытки, но очень вялые). A разрабы R3E вообще лавочку прикрыли. И это их право.
Про AC - тоже не на ровном месте бобышечка. NetKar Pro был закрытым проектом, заточенным исключительно под онлайн. Kunos решил повернуть на 180 градусов, и, как известно, сам был не рад - подавляющее большинство модов были свистнуты (см. выше), и качеством проработки не отличались - прилепляли физику от похожей машинки из самой AC и вуаля! Помнится, он вообще закрыл у себя на форуме ветку про моды. И с ACC опять разворот на 180 - все ресурсы в одном паке, насколько я понимаю, зашифрованном. Стырить модельки конечно можно через Ninja Ripper и т.п., а вот впихнуть не получится.
Еще про AC - Kunos слишком на многое замахнулся, решив сделать универсальный симулятор-всего-что-движется, при этом естественно неизбежны компромиссы, и в результате вроде все пристойно, но чего-то не хватает...
Кстати, об ACC vs GTR2 - контента в ней не намного меньше, чем в оригинальном GTR2. А потенциал имхо большой. Ща вышел первый DLC с 4-мя трассами, думаю, это только начало - с точки зрения графония игра не устареет, таки UE, физика в порядке.
Про iRacing - топ. Я где-то год катал, потом забросил - просто нет времени, и конечно деньги не оправдываются. Надо как минимум по паре часов в день. Для этого надо развестись и выгнать всех на мороз :) Рассчитан он на взрослых дядек, не обремененных ничем. Но ex-Папирусы тоже понимают, что так долго продолжаться не может, и графику подтягивают, и вот AI завезли.
В общем, не согласен я с автором :) Перегибаете.
Для меня лучший автосим сейчас - это rF2. Да, DLC от них дорогие, в частности, потому что нет региональных скидок (DLC для ACC в стиме у нас стоит 360 р. = 5 долл, у буржуев - 15), но есть и прекрасные бесплатные моды. И очень большие надежды на Automobilista 2. Движок у них будет от PCars2, надеюсь, что горячие бразильские парни выдавят из него все, на что он способен, как когда-то из Gmotor 2 :)
Оригинальный GTR2 как раз интересен тем, что именно разрабы (а не криворукие мододелы, которые в этой игре развлекались как могли, из-за чего она стала просто рассадником говномодов), у которых есть возможности и средства, профессионально приложили руку к проработке особенностей GT машин, которые сейчас уже ушли в прошлое и которых толком не встретить в современных симуляторах.
@@vicracedriver Не спорю. Но занялись они этим делом еще в прошлом веке и именно как мододелы :) Так как не сильно интересовался GTR2, то из достойных модов к нему знаю только Power&Glory, который есть ничто иное, как перенос GTL в GTR2 (с благословения SimBin, как я понимаю). А вот под rF1 делалось очень много хорошего (плохого конечно больше) - но что-то приличное вроде перебросили и в GTR :) Ну, и трассы, конечно, с новой графикой. Да и вообще www.racedepartment.com/threads/gtr2-hq-mods-collection.152457/ :) Up. Опа! А на racedepartment открылась секция для GTR2 - раньше не было. А там какашек не держат. www.racedepartment.com/downloads/categories/gtr-2-cars.168/
С хрена ли Automobilista 2 будет на PCars2 ? На основе rF2 она будет вроде как
@@JungleEad нет, это первая часть базировалась на rFactor, во второй Madness Engine будет из pCars 2
@@JungleEad twitter.com/bell_sms/status/1135086578471034880 например :) Но на самом деле это не очень важно, так как физ. движок у rf2/pc/pc2/r3e имеет общую основу. А графоний у PC2 куда как веселее нежели чем у rF2
Ребят, я играл во все симы от ацц до ирки, вчера купил автомобилисту 2...ну блин игра офигенная. Она вышла 2020 года. Где я был. Ну топ игра. Я считаю, что она сочетает в себе всё самое лучшее, что есть в LeMans ultimate, I racing, F1 и других симах.
А в голой версии можно в онлайн катать, есть серверы?
Вик, спасибо за видос. Ранее не знал о данной игре, а теперь действительно хотелось бы поиграть в GTR2.
Поздравляю с Новым Годом!!!
Спасибо за обзор 👍🏻 выглядит интересно), особенно школа вождения, это вот то, чего прям не хватает )
И сразу пара вопросов:
- Какой русификатор использовал? В Стиме она без русского языка.
- Как игра дружит с современными ДД рулями? В частности Moza. Работает ли руль на прямую, или придётся использовать эмулятор геймпада?
Спасибо. У меня не стимовская версия, а русская лицензия на диске. Лучше скачать образ лицензии от Нового Диска и его поставить, чем бодаться со стимовской, там ещё и Ferrari с Porsche надо будет восстанавливать.
Насчёт DD ничего сказать не могу, у меня таких рулей не было. Но Jimmy Broadbent играл на Simcube вроде без проблем.
@@vicracedriver Понял, спасибо! )
Гоняю в него с момента выхода. На джойстике xbox 360 управление удобнее, чем в nfs. Куча модов. GTR2 и GT Legends - топы.
ностальгия..GTR 2👍Сюда можно добавить Race и Rac 07
На начальном этапе выхода Ассето корса компитиционе была сыровата, соглашусь. Но сейчас она хороша и графически и физически, а уж про количество официальных чемпионатов для профессиональных симрейсеров я вообще молчу! GTR 2 это очень душевный старенький стимулятор который я советую всем новичкам, для становления в симрейсинге. В остальном он конечно старват, трассы кадовские, отсутствие техники высших дисциплин, прототипы и формулы, GT это круто но есть теперь уже ACC, с графикой и более новой техникой, по количеству не уступающей GTR 2. Камень в огород iracing запущен, то ли по не знанию этого симулятора, то-ли из за не терпимости к его стоимости. Но Iracing именно по части физики и реалистичности, но без динамической смены погоды, тут GTR 2 имеет преимущество, в остальном просто разрывает практически все симы на части. Управление GT и Формулами в ИРКЕ просто космос! Именно физика Iracing Это этолон для всей индустрии! Достаточно задать действующим гонщика вопрос, что самое лучшее на рынке и вы услышите: iracing, rFactor 2 и ACC. Вот собственно и все.
Отличный обзор, спасибо! Наверное засяду-ка я в ближайшее время гоночную школу в GTR2 уже в третий раз проходить))
Это она.... Спустя столько лет.... Спасибо тебе❤
Очень рад , что эту игру не забыли . Постоянно играю в нее и она не перестает нравится. В ней полное ощущение , что ты участвуешь в автогонке , ощущение реальных соревнований(чего не скажешь про race room). На нее можно найти много модов. В race room играю только по сети , так как в сингл скучновато. Ну пока для себя в принципе лучше автосима не нашел , ну разве что еще серию race 07. Спасибо за видео. Приятно слышать , что не всех устраивает то что называют новое.
Что лучше ГТР2 или рейс 07 со всеми аддонами?
Гонки про разные автоспортивные серии. В GTR2 упор на GT класс, в Race - на туринг. Что ближе, то и выбирай. Контента в Race побольше будет, но там нет суточного цикла и школы.
Ну в гтр 2 дополнения как то по серьезнее и их больше. Плюс там выпустили патчи которые ее сильно поменяли в лучшую сторону. А в race 07 дождь неплохо сделан. Графика по приятнее@@Protector1rk
2022 год. Наигравшись в корсу, пощупав рейсрум и рфактор 2 снова вернулся в гтр 2. Накатил наверх анниверсари патч, пару паков с более-менее свежими машинами...и знаете...гтр великолепен и по сей день. Затянул как в первый раз. Такое чувство, что он вечен. Хотя справедливо будет сказать, что и корса по своему хороша.
После ассеты в картонные авто gtr? 😊
@@Deadpool-qm9ir Сраведливое замечание) Но гтр прекрасен не этим) Да там и трассы картонные справедливости ради)
Что за анниверсари патч?
@@P56437 фиксит множество мелочей, подтягивает текстуры. Идет в комплекте с батником который можно очень гибко настраивать. Скачать можно на race department.
@@roiily3829 спасибо, попробую поставить. А в гтр2 гоняют сейчас где то?
Симрейсеры выбирают тот сим в который они вкатились. Если ты сел за Acc и вкатился в него, а затем пересел с него в другие симы, они покажутся непонятными и ты останешься на Acc, и наоборот, сел за rfactor2 а потом с него пересел в Acc, Acc покажется непонятным. Короче если ты чемпион в какой-то игре ты её бросать не будешь и переходить в другую игру в которой у тебя не получается.
GTR2 отличный симулятор. В юности играл 💪
Последние несколько лет играл на геймпаде сначала в Project cars 2, потом ещё в Assetto corsa 1 и немного в ACC и rFactor 2. И недавно узнал о GTR 2, поставил, и она мне очень понравилась. По физике наверно ближе к rFactor - чувствуется подвеска, приятно ездить. С момента установки, последние несколько недель играю только в неё. Больше всего нравится Вайпер. Не ожидал такого от игры 2006 года.
Я в своё время просто жил в ней несколько лет. С нетерпением ждал релиза, и сразу начал играть. Она так и осталась лучшей для меня.
Убедил, так попробовать захотелось - после твоих слов.
Да вообще я считаю, что вышло столько хороших игр в разных жанрах, что не стоит покупать новые игры, а к ним компьютеры или приставки. Можно всю жизнь наслаждаться уже тем, что вышло до 2015 года. GTR2 тому пример.
Порой хочется чего-нибудь новенького) но если касается симуляторов, то тут согласен, GTR2 и Corsa - незаменимы.
Согласен с каждым словом! Помню игра в гтр мышкой, такой был кайф и интерес к ней, но отложил в ящик из за не понимания всей этой техники во времена моего детства.
Самая серьёзный стимулятор рекомендован в гоночных школах для обучения гонщиков гласса GT
Так какие стимуляторы употребляешь?)
Мне нравится старенький первый проджект карс. Кстати тут и музыка от туда ) И физика и графика на уровне. Из ралли дерт 2.0.
Только наоборот, это в pCARS музыка из GTR)
Я нашёл эту игру (GTR 2). Я в неё в 7 - 8 лет играл (мне щас 13)
Поздравляю. у тебя счастливое детство)
У меня было много игр из этой серии, gtr 2, race 07, race infection, race room и. т.п , физика не отличается, только добавляются авто и трассы, а по поводу давления шин и.т. п, там все это есть(race room), есть патчи, которые выводят эти данные во время гонки, эти данные изначально присутствуют в игре, только посмотреть ты мог их только в гараже(пит стоп), а с патчем во время гонки, там указывается - давление и температура каждой шины, температура тормозов(на каждое колесо), температура масла, двигателя, окружающей среды , количество топлива, расход топлива, состояние кузова. Может что-то ещё, но я уже не помню
Есть сейчас, а раньше не было
@@vicracedriver было раньше, я играл с момента выхода
@@Konstantin.04.07 ruclips.net/video/hlZLD9AfHNU/видео.html ну и где? Только загрузка топлива есть, я ж помню, мне сразу бросилось в глаза, что регулировки давления в шинах не было.
@@vicracedriver не знаю, может у тебя багованая версия попалась, но давление в шинах было 100%, я даже помню что в Монца постоянные проблемы были с передним левым колесом, повышенный износ и давления, из-за того что много правых, быстрых поворотов
@@Konstantin.04.07 причём тут моя версия, я тебе ссылку на видео другого человека дал, покажи мне, где там в гараже настройка давления в шинах и отображение телеметрии
Хорошая работа! Если не трудно ,прокатись по трассе Targa Florio 72 км это мод кажется на gt legends а может есть мод и на gt2
Я играю в GTR2, RACE07 и Assetto Corsa. для меня они лучшие.
07 где? Тут-❤
И для меня :)
Очень классный обзор да и сравнение. Но лично для меня GTR2 остаётся в сердце и в детстве а сейчас просто нравится гонять в rfactor 2
разуй глаза - проплаченный обзор
@@Помойпосуду какой проплаченый обзор, разрабрв уже не существует
@@ForestAd84pomsdg9 , хуй знает кем. расчитан на таких дурачков как ты, схавал хомяк? значит все прошло норм, жри дальше говно
@@Помойпосуду почему же ты, не написал комментарий, деградант ты мой, дорогой) Боишься что тебя фактами просто просто убьют. Эта игра лучше во всём (кроме графики конечно) чем сырая АЦЦ компетизионе, простая недокорса, или же величайший гран похуизмо.
@@Помойпосуду а написал, извиняюсь, но это не меняет того факта что на тебя всем похуй.
За видео лайк, но чисто в поддержку канала.
Дисклеймер. Я В ГТР2 играл и играл довольно много. Очень эту игру уважаю. Точнее серию симбиновских игр ибо физдвижок там один и тот же, разница в ощущениях вызвана разными параметрами самих авто в ГТР Еволюшн и ГТР2 (пак авто из ГТР2 свободно ставится на Рейс). Но!
Содержание видео - вам нравится игра - давайте натянем сову на глобус. Объективности 0. И в комментариях вы тоже уперто отстаиваете свою позицию. Я, конечно, допускаю, что может вы просто более продвинутый по уровню симрейсер чем я (я не являюсь серьезным симрейсером - катаю по фану) и я просто чего то не понимаю, но большей части моих впечатлений я в свое время находил подтверждения в мнении некоторых людей, которым я более-менее доверяю.
Как человеку который из шоссейных симов много лет сидел как раз на серии ГТР/ГТЛ/Рейс, в том числе ГТР2 - т.е. эта серия была для меня основным симулятором лет 9 (и ездить начинал еще на клаве), мне очень странно читать претензии в сторону АС, которая по физике на голову лучше. И заявления про нубов мне слышать как-то странно. Особенно это касается ощущений от физики как раз таки резины, про которую вы так упоенно рассказываете.
У меня есть свои претензии к Куносам, и их хватает, например, про упомянутое в комментах нереализованое троганье со сцепления, отсутствие мокрой физики, но большая часть аргументации в видео построена либо на раздувании мелких преимуществ до глобального (нет, я понимаю, что для разных людей важны разные нюансы, но вы же обзор на игру делаете, а не агитку, где надо любой ценой убедить оппонента), либо наоборот. Если точно так же доколупываться до Симбина, то тоже можно выкатить вагон и маленькую тележку претензий. И речь не о графоне.
Некоторые аргументы вообще звучат как абсурд. Ну, например, про наполненность контентом. Серьезно, игра в которой нет ничего кроме класса ГТ выигрывает по контенту у игры в которой разнообразнейший, в общем то, автопарк принципиально разных авто, но в наличии и актуальный ГТ3 в кол-ве 20+ машин? С лазерскановыми треками? Просто потому что лучше детализирован конкретный чемпионат и есть разница между производителями резины/машинами разных команд?
Ну и так далее.
В чем она лучше то? Там несколько лет бред творился с температурой и давлением шин, они то не прогревались вообще, то прогревались не в соответствии с поступающей на колеса нагрузкой, давления вообще зашкаливали. А настройки непонятно как влияли на авто, если в ГТР2 изменение настроек отражалось на температуре и ее распределении именно так, как и должно быть и благодаря этому можно было понять в правильном ли направлении движешься, то в Корсе вообще нет, там было совершенно непонятно, потому что настройки поменял, а на телеметрии толком это и не отразилось, в итоге настраивать приходилось методом тыка. Шинных моделей сменилось десяток штук за то время, пока она была в стиме, уже этот факт говорит о том, что физика не доработана. Температура тормозов появилась спустя черт знает сколько времени и то не на всех машинах. А температуры рабочих жидкостей нет до сих пор.
По машинам Корса может и разрослась хорошо, но трасс реально мало, меньше чем у Симбин.
Можно выкатить претензии к Симбину, однако их будет несравнимо меньше, чем у Корсы.
Симуляторы Симбин - это полноценные законченные продукты.
Корса - это площадка для киберспорта, в которой кроме машин и небольшого набора трасс нет ничего. Она сама по себе неплоха, но она сильно регрессировала во многих ключевых моментах.
У Корсы 4 преимущества - это много серийных машин, что редкость для полноценных автосимов вообще, отсканированные трассы, солидный графон по крайней мере на момент выхода и очень низкая цена, по скидке так вообще на уровне цен на Симбиновские игры. Так что свою цену она полностью отрабатывает и на фоне других пк симов смотрится намного выигрышней. Но на этом всё, в остальном симы Симбин её оставляют позади.
@@vicracedriver ну ты защищаешь ГТР2 как фанбой какой-то. Я сам начинал путь в симрейсинге с ГТР2 в 2007-м и до сих пор помню первые эмоции, мурашки по коже от музыки в меню. Но, по-честному, этот сим устарел, и вылавливание каких-то мизерных преимуществ по сравнению с более новыми, только подтверждает это.
В ГТР2, кстати, очень бесячий гравий, в котором машина в 500лс едва колеса крутит.
Устарел разве что по графике и онлайн системе. В остальном же он смотрится очень сильно. Чего одна школа стоит. Такой системы обучения до сих пор нет ни в одном полноценном симе.
Фанбойство - это когда защищают, игнорируя любые факты, а факт в том, что если не брать во внимание графику, то ничего особо то не устарело. По той же логике можно сказать, что и RBR устарел, только это не отменяет того, что это по-прежнему лучший сим ралли.
@@vicracedriver ты сам в видео сказал что треки плоские (не лазерскан), фидбек менее детализированый. Школа - прикольно, но симы ценят за детальность симуляции. Дождь - классно, но учитывая что это просто уменьшение сцепления, лучше без дождя, чем с таким дождем. В АС есть аналогичные моды. По физике не буду говорить, потому что запускал ее последний раз более 10 лет назад.
@Ven0mSRT они не плоские, просто точность воссоздания хуже, чем при лазерном сканировании, но на самом деле и без него воссоздать трек можно хорошо. Лазерскан, по-большому счёту, практическую пользу имеет только в том случае, если параллельно в реальности на этой же трассе гонять. А для диванного симрейсера лазерскан ли или качественное воссоздание трассы по данным GPS и CAD роли не играет и когда кто-то плюется, что где-то не лазерскан и притом он сам по этой трассе в жизни не гоняет, и не планирует это делать на относительно регулярной основе, то это просто из-за самого факта отсутствия лазерскана, а не потому что это отсутствие на что-то существенное влияет.
GTR2 и GT Legends лучшие симуляторы 👍
До выхода нового поколения симов типа рФ2, АС, иР
Отличное видео! Подскажи какой есть симулятор для падов на ПК? Сам играю в Projecat Cars 2, т.к там не плохая физика, много контента и возможностей, за свои деньги. Но ИИ оставляет желать лучшего, да и физика весьма спорная.
Если только Assetto Corsa и Assetto Corsa Competizione. Так как есть на консолях, то там управление на паде должно быть более менее сделано нормально.
@@vicracedriver корса на паде по мне так не играбельна, да и интерфейс в ней деревянный. А компетишин вроде не плохо, но тоже не моторспорт и не гран туризмо.
Тяжелова-то на паде.
Я всё конечно понимаю, но ты явно не играешь в новинки. Но больше всего поразило то что был упомянут Ирейсинг как вообще не конкурент. Ты явно в него не играл. Гтр у меня даже первые части и все дополнения. То что ирейсинг дорогой это не значит что он хуже по физической модели... короче физика гтр это аркада по сравнению с ирейсингом. Ты не цены сравнивай, а движек симуляции и просчета. Обьясни какой фитбек на руле у этих проектов. Как реализована физическая модель... я ради интереса пробовал на разномоторных провоцировать авто на срывы и скольжение и отлавливать. Так вот в гтр ни чего не чувствовал и сложно контролировать и практически не отловить если ушел в занос который очень сложно симулировать ведь тачки как утюги из нфс.
Я и не говорил что iRacing хуже по физической модели, я говорю что он неоправданно дорогой на фоне того, что он предлагает. Разница в физической модели не настолько велика, чтобы он так дорого стоил. Движок ISI в GTR отличный, взят от первого rFactor, это предшественник движка rFactor 2, последний iRacing ничем не уступает в физике. rFactor если что, ещё со времен первой части реальные гоночные команды использовали для симуляторой подготовки своих гонщиков.
Фидбек в GTR для тех рулей, что выпускались на момент его релиза - один из лучших. Как он на современных рулях работает, я не знаю, но на G25/29 отличия между разноомоторными авто очень даже чувствуется. И также заметно как на температуре резины, тормозов, ОЖ и масла отражаются особенности разных компоновок, настройки ходовой и движка. В GTR даже резина по своим свойствам отличается не только по жесткости состава, но и в зависимости от производителя.
Интересно, каким образом ты рассчитывал отлавливать в скольжении гоночные авто, обутые в слики? То, что трудно отловить, если ушёл в занос - это как раз нормально и естественно для сликов, они предназначены для езды на грани срыва в скольжение, но не в нём, скольжение на таких машинах - это грубейшая ошибка, если ты его допустил, то потеря сцепления происходит в отличие от дорожных машин происходит очень резко, естественно ты с большей долей вероятности не сможешь отловить ничего.
rfactor 1 и куча модов, вот это было круто. физика тоже на уровне (зависит от моддеров конечно)
Я, как фанат Indycar Series (почившей в стабильной работе на новом пк), заинтересовался =)
Vic я тут подумал, почему бы не сделать очередной видео обзор
The Crew - как оригинал убил сиквел?
Сначала мне нужно подробней разобраться с сиквелом), я сейчас играю в него и в общем-то пока понимаю, что не настолько он плох, как мне казалось изначально, хотя безусловно оригинал был лучше.
А какое дикое количество модов было для GTR 2. Трассы и тачки! Немеряно!
впервые встречаю сверхразум который произносит рЕлиз
гении, которым очень хочется показать свои выдающиеся знания ударений, тоже здесь редкие гости
@@vicracedriver для этого выдающимися знаниями обладать не нужно
@@Dmitriy88S зато писать комментарии только для того, чтобы показать невыдающиеся знания - это сильно)
Люди, подскажите пожалуйста, а как можно хотя бы запустить этот шедевр?
Каждый раз обратно меня на настройки выкидывает, а все гайды уже прочитанны и опробованны - не помогает.
Так ещё я купил не просто GTR 2, а весь пак игр SimBim. Та же Race 07 имеет ту же проблемыу с запуском, что и GTR 2
лучший из лучших! комент с 2024го!
Сделай видео объяснение настроек авто в GTR 2 , GT Legends, iRacing, rFactor, и GTR Evolution
Купил пак всех игр Симбин в Стиме, но играть на клаве неудобно и нет помощника траектории на незнакомых трассах, поэтому почти не трогаю их. 10 лет назад играл в Rfactor 1 и без этого, но с тех пор появились РейсРум, первая Ассетто Корса, серия F1 от Codemasters и ETS 2, где просто шикарно гоняется на клаве с ботами, поэтому вбухиваю тысячи рублей и тысячи часов жизни туда, это даже приятно, ведь деньги уходят на то, что реально увлекает на годы, поэтому их цены заслуженные. А если гонять и при этом жмотить каждую копейку, то можно и на денди сидеть до сих пор, дёшево же и ничего докупать не потребуется.
Действительно прекрасная игра, вроде был слух, что будет третья часть, очень жду)
Не только слухи, но и обещания самих разрабов. Анонс был 8 лет назад, но ничего до сих пор
Не будет, студия закрылась.
Дааа, помню эти зарубы. Но опять же, игра раскрывается при полном отключении всех помощников и ТД. А сейчас онлайн жив?
Официально нет. Но некоторые порталы на частных серверах проводят чемпионаты
Справедливости ради, как именно онлайновая игра iRacing до сих пор уникальна, как уникальна GTR-серия в роли сингла. И ещё звук в GTR2 стоит отдельно упомянуть - утробные завывания какой-нибудь BMW-Z3 на виде из кокпита можно отдельно как саундтрек слушать.
Ждём-ждём GT7 в стиме...
Для GTR2 у меня отдельный ПК на Вин ХР ) кастомный кокпит с ковшом и рулем Momo Force . И каждую неделю приезжают друзья и мы играем , соревнуемся в основном в режиме тайматтак по три круга,
Когда они уезжают, я включаю гонку и наслаждаюсь этим прекрасным на 2021 год автосимом.
2022, у меня тоже руль momo, только на винду 10 gtr 2 не идёт((
@@dikmy7969 я без проблем установил, мб у вас винда последней версии? Ибо у меня 10-ка с 2017 не обновлялась.
ох помню с товарищем по сетке , классная игра!
5:30 на сегодняшний день - игра стоит меньше 100 рублей.
*надо брать!*
А ещё в GTR2 есть полноценный суточный Ле-Ман (особенно с модами)
@@volga7349 изаини что поздно, сейчас посмотрю.
@@volga7349 вот трасса disk.yandex.ru/d/J-UIIjMBHqfx9w
Ну Вик выдал. Не ожидал немного. Целую речь толкнул!) .
Плюс анализ и философия . ! 🔥😏😁
По поводу мысли - 8:11 - полностью согласен. 👍. Физон особо не прогрессирует, интересный сингл плей похерили, цены накручивают. Короче больше бизнес, тупо выкачивание денег. А не творческий продукт как раньше, от энтузиастов своего дела и любителей гонок, для таких же любителей гонок, автоспорта.
В принципе разрабы и сейчас энтузиасты , наверно. Это издатель все больше наглеет и жадничает.
Графика конечно прогрессировала, это в принципе хорошо, смотреть интересней. Минус только один - более мощная видеокарта нужна и комп.) Лазерсканы трасс, машин - это однозначно плюс и прогресс. Особенно трасс - точное моделирование реальной трассы , уклоны, наклоны, ширина и тд. Это для симулятора жизненно необходимо. . А вот что касается графики, пусть лучше будет графика похуже, зато физон нормальный! - у меня такое мнение. )
То что допиливают и особенно добавляют новые трассы и машины - в принципе это нормально. Создание контента, тех же трасс, в плане графики сейчас намного затратнее чем раньше. Требует больше времени и сил. Тут уже ничего не поделать. Сразу все выдать не получится. .. можно конечно, но игру нужно будет лет 7 создавать. )
Да главное даже не в этом. Главной проблемой сегодня я считаю физику. . Что для симуляторов, что для аркад.
По настоящему хорошей физики, я не вижу не у одной из игры сегодня. . Особенно с учётом того прогресса, и тех возможностей которые дает современное железо.
В графон больше ударились. ..
Ньюфаг, пошёл побывать GTR 2. Так как ты прав, реально, не хватает синглплеера и адекватных ботов, с мотивацией ехать, ну проще говоря карьеры не хватает, спасибо, было интересно
какая еще должна быть мотивация? я могу тупо часами ездить на тестах. есть чемпионаты куча
там есть чемпионаты
Симулятор отличный, идет даже на слабом ноуте. Если попиратить, то можно скачать огромное количество модов и дополнений, как трасс так и машин. Думаю в один ряд можно поставить и GT Legend
Ещё live for speed есть
Спасибо за обзор! Скачал ради школы вождения. Но все же, при всем уважении, даже внешне все выглядит как из прошлого века, хотя бы даже в сравнении с асс. Думаю последняя самое перспективное в мире сим, с учетом демократичной цены. А физику допилят. Я сам разработчик (геймплей в другой сфере). Мое мнение, это значит, что люди работают.
Я бы кстати понял, если бы разработчики AC как раз физику давно уже допилили, и с тех пор делали из корсы собственно игру (а не пак трасс и машин, с которыми игрок волен сам себе придумывать как развлечься). Но у них такое ощущение, что какая-то фундаментальная проблема в движке, из-за которой они уже сколько там лет с первой версии AC и до сих пор крутят туда-сюда настройки и всё никак восстановление сцепления в скольжении не настроят так, чтобы оно кучу вопросов не вызывало.
Но с другой стороны, по соотношению физики, графики, количеству контента и доступности ничего другого такого же на ПК нет. rFactor во многом круче, но он и выглядит из коробки не так красиво и возни больше требует.
Великолепный ролик!
Что за музыка играет на фоне?
Из самой игры
@@vicracedriver спасибо!
@@vicracedriver она же ж в PCars 2 есть?
Да, есть некоторые композиции перемиксованные. Во всех pCARS композитор тот же.
Это мой первый сим от которого я прихерел, вот двд диск еще лежит как новенький
Лично мне вообще не интересны все эти гонки на болидах - мне нравится ездить на гражданских тачках, как-то раз я подключил руль к ПС3, зашел в ГТ5, которым симрейсеры вообще брезгуют, взял там Гольф тот же самый, который у меня был когда-то в жизни и ощутил те же ощущения от езды, что и на настоящем Гольфе, причем форсфидбек на моем бюджетном Г27 был удивительно шикарным, лучше, чем где либо еще и больше удовольствия от езды, чем в ГТ5, я вообще не ощущал никогда.
В своё время поехал в другой город за диском с GTR 2 ) ..и купил МоМо на ползарплаты !
Вопрос в кассу - а есть ещё гоночные игры со старыми машинами по типу GT Legends?
Сам ничего нагуглить не смог, чтоб ретро машины в большом количестве. При том не особо важно симулятор или аркада, думаю выбор итак невелик.
Или игры посвящённые старым ретро тачкам)
p.s.и про muscle кары ищу😅
Нашёл только Rally Trophy 😢
Grand Prix Legends, Spirit of Speed 1937, но последняя сильно вряд ли, что зайдёт.
В Test Drive Ferrari треть игры посвящена старым Ferrari, как и в NFS Porsche.
@@vicracedriver да, я посмотрел обзор сегодня на 1937, есть ещё подобная игра Golden Age of of Racing.
За рекомендации спасибо и жду обзор на GT Legends - уникальный экземпляр получается, что соответствует заявлениям о том что ролики снимаются о малоизвестных играх 😁
@oldwolf3553 Golden Age of Racing это вообще низкобюджетный треш, не стоит внимания даже.
Пишу в надежде, что у кого нибудь была такая же проблема, и сможет мне помочь: после обзора решил купить игру, после запуска открывается меню конфигурации системы, но какие параметры туда не ставь - не запускается. Пробовал режим совместимости, менял количество bit, разрешение, но ничего не помогает. Что делать? Все драйвера обновил до последних
AMD Athlon 300u
Vega 3 + Radeon 530
8GB озу
WIN 10 64bit
Та же самая проблема. Никак не могу решить.
Пишу под вашим комментарием, чтобы заметил автор, может он нам поможет
Что бы поиграть придется наверное семëрку ставить
Спасибо нужно катануть проверить
Конечно лайк! Хоть и каждый кулик хвалит своё болото, но ты ближе к народу!
Подскажите пожалуйста, как поиграть в GTR2 в онлайне? В стим версии сервера лежат :( P.S А так полностью согласен с автором - лучшая физика и увлекательный геймплей за свои деньги. Жаль только эту игру помнят те кто играл в нее в 2006м. а новых игроков без современной графики да и со старыми автомобилями теперь не завлечь.
Поиграть можно только, если кто-то создаст частный сервер. Знаю у немцев клуб есть, они до сих пор там гоняют.
Меня как зумера - эта игра завлекла)
отличный обзор, спасибо!
у меня есть диск этой игры, ещё когда маленький был играл
Ассетту (не Кометиционе) все равно скачаю. Так как мне нравится серия игр ГТ, где неспешная карьера и много авто, стоковых а не только болидов. Аналог в этом плане симкад какие еще,П Карс? Ф Моторспорт какая часть, можно оффлайн,сингл,карьеру?Да,первый ГРИД был хорош.
А как же rFactor? На первый rFactor сделано огромное количество машин. Например, есть моды Historic GT and touring cars, DRM Revival, там машины воссозданные по реальным данным, с прекрасной физикой. Трасс тоже огромное количество.
они оба крутые
Спасибо! Это настоящий симулятор автогонок. но я не разобрался с модами, не понимаю почему с модом BMW M4 Gt3, нет сопротивления шин когда автомобиль стоит на месте и нет звука. можешь помочь, разобраться? или полностью рабочий мод BMW M4 GT3 скинуть. Спасибо!
Сейчас, кстати многие и музыку слушают только потому, что она новая, ограничивая себя.
Привет!
Недавно купил по скидке GTR2
В целом, про игру хорошие впечатления, но единственный её минус, она не очень юзер-френдли.
Я едва ли понимаю что и как в ней сейчас делать, и речь не про физику и возможности симулятора, а про разжёвывание возможностей и пользовательский интерфейс.
Складывается впечатление, что игра делалась для очень локальной выборки людей, которые уже успели вникнуть во все тонкости ранее.
Именно поэтому наткнулся на твой ролик, так как искал гайд-пояснение для ньюфага касательно GTR2.
А ролик хороший, мне понравился.
Ассету я тоже купил по большой скидке, но ни разу пока не запускал, будет интересно наяву проверить твои слова.
Удачи в создании контента!
ты хочешь сказать, что если на каждой кнопке в игре будет пояснение, за что она отвечает, ты будешь это читать
Я бы очень хотел бы в неё поиграть, но это к сожалению только с костылями
Мужики, нужен совет
В сентябре, когда буду переезжать, хочу наконец прикоснуться к миру симрейсинга и прикупить себе руль, чтобы поигрывать в автосимы и иногда ETS, но бюджет ограничен - в районе 5-6 тыс. р.
Я для себя выделил 2 варианта:
1. Logitech Momo Racing в котором меня подкупает FFB, относительная дешевизна, и возможность воткнуть мод на 900 градусов. Но при этом меня этот же мод и отпугивает, ведь у меня кривые руки, и боюсь наворотить чего-то 😅 И плюс, я соышал, что с этим модом FFB хуже работает
2. Dexp Wheelman Pro, у которого есть 900 градусов, гарантия на год (если решусь взять его, то буду брать новым), и возможность сделать возврат. Но при этом отталкивает то, что руль на пружине, и нет FFB, а лишь вибромоторы.
И вот я не знаю что из них выбрать, я запутался(.
Смотря на Момо, прямо хочется взять его, но с другой стороны Dexp тоже не плох
Помогите, на что в итоге стоит нацелиться?
Я бы посоветовал ещё немного подкопить и найти Logitech Driving Force GT. Это будет намного лучше.
@@vicracedriverда мне бы сперва понять, моё это или нет)
Если пойму, что это мне нравится, то естественно буду потом покупать руль подороже и получше. Возможно даже DFGT, посмотрел на него, и правда хорош, но цена превышает первоначальный бюджет почти в 2 раза(
Так вот взять хреновый руль - это как раз шаг к тому, что ты разочаруешься, не увидев при этом ясной картины. Потому я и советую подкопить. В принципе Момо - это самый такой на мой взгляд минимальный минимум, я сам с него начинал, но они уже все очень старые. DFGT будут поновее и с ним уже точно будет понимание твоё это или нет. И даже если не твоё, ты его легко перепродашь потом. Но совершенно точно не надо брать рули без обратной связи.
@@vicracedriverокей, спасибо за совет. Тогда буду целиться на него, раз уж на то пошло
GTR GTRом, но что насчёт других игр SimBin? Особенно интересует меня Race Injection, про которую почему-то путью вообще никто не говорит.
Race Injection - одно из многих контентых дополнений к Race 07, как и Race On, STCC, GTR Evo
@@vicracedriver это ж вроде бы не дополнение, отдельная игра с уже включёнными паками контента, как вышедшими, так и вроде бы с чем-то новым. Не ожидал я столь скорого ответа :)
Ну едва ли это можно назвать отдельной игрой на самом деле, потому что все особенности сохранены, просто новый контент присутствует
лайк лайк. минус один - опенвилы реализованы в ней своеобразно, я так и не вкатал за год. но скорее всего просто я рукожоп)) ну и замечания по ролику. насчет рфак2 -автор лукавит. дело ведь ИМЕННО в моддинге)) купил чистую версию, а дальше -вуаля. кто хочет катать на стоковом железе? да никто . го в чемп своего симпортала. такшто выбирая между ними выберу обе)
SimBin и на XBOX 360 сделали RacePro самую лучшую игру для руля от MS.
Если речь идет про симулятор без кавычек, то надо спрашивать не ветеранов симрейсинга, а реальных гонщиков. И реальные гонщики вам, скорее всего, скажут: №1- rFactor 2, №2 - Automobilista 2 или Project Cars 2. А для картинга - Kart Racing Pro (анахроничный и с тупой настройкой гаджетов). В iRacing - поведение машины псевдореалистичное.
Самый главный плюс первой Ассетты в том что она дает попробывать гражданские авто. Блин, можно почку отдать за то что на гражданской RX7 или F40 или RUF CTR можно наваливать по нордшляйфе с старой 5-ти ступкой на трех педалях, без абс и есп, на древней резине и огромной турбо ямой. Ну и звуком конечно. У нее лучший (реалистичный) звук в гоночных играх. Знаю, так как имею одну машину из ее списка и имел честь прокатится на второй. Ни в какой другой игре звук лучше этих машин смоделирован небыл. + в ассетте можно дрифтить в отличие от GTR2.. ))) А еще в GTR2 нет северной петли. Одна из любимых трасс.
По поводу цен на новые игры - хочешь фотореалистичную картину - плати. + лазерсканы трасс это означает многое а не как ты сказал "все го лишь" =( А по поводу камеры обзора в iracing - ну ведь полный реал типа ))) Симуляторные бои )) Это скорее не минус а плюс. Типа серьезность - все дела. В серьезных боевых авиасимуляторах тоже летают с видом только из кабины а не с ушлепанского 3-го лица ))) P.S. Из старых игр больше люблю не GTR2 а GT Legends. Там тачки мне интереснее.
А по поводу развития игр можно долго судить - или покупаешь законченную игру без поддержки или покупаешь игру которую поддерживают годами и которая в этоге получает контента в разы больше той "коробочной" игры. Мне кажется 2-е интереснее. Так как не нужно прыгать из проекта в проект.
По-моему ты не уловил разницу между именно поддержкой и разработкой в открытом доступе, против поддержки контентом ничего против не имею, это нужно, да и собственно так и было в случае Race 07, это была законченная игра сразу, но ее поддерживали аддонами годами, а современные симы именно разрабатываются в открытом доступе, там в процессе этой "поддержки" меняется физика, характеристики, влияние сетапов, баланс и т.д, т.е. геймплей и физика именно не доведены до финального варианта, вот в чем не законченность заключается. Ну и да, итоговое количество контента по идее абсолютно никак не связано с длительностью поддержки, ничто не мешает все выпустить сразу много контента, как например в Гран Туризмо, это уж от разработчика зависит. Лазерскан трассы есть в любом современном симе, а вот цены ломит только один ярейсинг. И отсутствие петли и серийных машин в GTR2 обусловлено тем, что это игра про автоспорт, про конкретный чемпионат конкретных сезонов.
@@vicracedriver Так это как раз и верно. Но дело в том что каждый ищет от симулятора свое. Я хотел это сказать. По этому утверждать что GTR2 лучше современных - в корне неверно. Для кого то лучше, а для мамкиного дрифтера на RX-7 по нюрбургрингу нифига не лучше ))) Каждый от симулятора берет свое, и где находит то что ему нужно, то для него и лучше ))
А по поводу изменения ТТХ резины и симуляторности - если они со временем меняются в лучшую сторону, то почему нет ? Возьми GT4 которую ты хорошо знаешь и GT SPort - физика в них сильно отличается. Но при этом вроде как GT4 законченная игра, но симулятором она уже лучше не станет. GT Sport ушла вперед.
А разработчики своими нововедениями пытаются игру улучшить ведь. (зачастую, хотя бывают исключения).. Это херово сказывается на соревновательном элементе - да, (рекорды трасс перестают быть актуальными) но то что машина с каждым патчем, как правило (если разрабы не дибилы) едет все ближе к реальности.
Кстати, по поводу игр которые долго развиваются, забыл сказать еще 1 плюс - лицензированность тачек. Тоесть, выходит например очередная часть Forza и в ней часть контента может потерятся (как было с Тойотой) из за потери лицензии. С долгоподдерживаемыми играми такого не будет. Может выведут какието авто из прямой продажи, но они останутся на аккаунте у тех кто их уже купил..
И поддерживаемость симулятора все таки мотивирует развиватся в игре. Ты подсознательно знаешь что тебя в будущем чтото ждет. Ты ждешь каждого обновления, общаешся на форумах и так далее, ждешь любимых машин. А когда поддержка заканчивается, интерес (у меня лично) сильно пропадает. Из за этого меня очень сильно обламывает ситуация с первой AC. Тоесть я знаю что разрабы забили на игру, и новых тачек можно не ждать. И это грустно, ведь я так хотел увидеть в ней Porsche 959, NSX и классические масл-кары.. Да и трасс еще целый букет можно было реализовать, тот же Леман. Можно конечно качнуть моды, но я их не очень люблю, так как нет стандарта качества в них..
Да и поддержка длительная крута в том, что можно добавлять БУДУЩИЙ контент, который например никогда не появится в той же Gran Turismo 4, GTR2 и оригинальной AC. Например современных тачек там никогда не будет ) А с длительной поддержкой у разработчиков (например из Race RooM) развязаны руки - только покупай лицензии. Вот недавно DTM2020 добавили. Круто ведь.
Если со временем они способны сделать физику лучше, то пусть выпускают раз в несколько лет новую часть, как раньше все и делали, а не насилуют потихоньку старую платформу, из-за чего каждый раз все твои усилия и десятки часов направленные на изучение машины и поиск сетапа к ней летят к чертям. В реальной же машине у нас физика сама по себе не меняется, мы не привыкаем заново раз в несколько месяцев. Из-за этого я и забросил корсу, спустя 600 часов геймплея, так и не дождался завершенной игры. Из-за этих изменений предельное время круга например на старой Монце на Лотусе 49 изменилось аж на 3 секунды, это капец.
Как там с симуляцией атмосферного воздуха, как там шаси флекс, как там лазер сканы треков, правильная симуляция трекшна и абс ,как там нет код? Как то быстро все преимущества таят на фоне новых проектов
Про воздух было сказано, что есть. Лазерсканов нету, единственный минус. Никакого трекшена и абс на машинах GT в 2003 и 2004 не было, запрещено регламентом, как только в настройках реализма в игре включаешь режим "симулятор", все помощники, что доступны в более простых режимах, отключаются автоматически и регулировке не подлежат. Неткод? Да отличный, стал бы симулятор народным, если бы был другим? 10 лет гоняли и сейчас кто-то гоняет и проблем не знают
Искал данную игру с месяц , вот так вышло старый уже название забыл , играл то добрых 15 лет назад захотелось переиграть да и модов тонну напилили. Но вот незпдача гугл выдает токо новые симы ,а такого симулятора как gtr 2 для него видимо уже нет . Благо я попал на этот ролик уже установил и пару десятков кругов навернул . Я добавлю еще кое что , не в обиду новым симуляторам куда в них подевался питстоп с щаменой колёс ? Там либо просто чуваки стоят либо вобше ниче не проиходит. Это огорчает не то слово как и расход топлива тоже канул кудато в небытие , во многих новых симах эго тупо нет . Все что ему реально надо это локальное обновление графики и больше ничего !
Купил игру в стиме, нажимаю играть, открывается окно настроек разрешения и прочего, нажимаю ок, оно открывается опять, и так до бесконечности, может кто знает, как ее можно все таки запустить
Поставь совместимость с вин ХР
Я по сей день рулю в GTR 2 с патчем 1.1.0 Asetto Corsa (или как-то так называется) - мне не катит. Там с физикой чо-та на мудили. ГТР - вечный. Для, тех кто в теме. (Вараздат до сих рулит. Не столь часто, как было - но в сети появляется)
Я знал, что ребята с Фрирейс своё дело не бросают)
Наслышан про эту игру. Но к сожалению прошла мимо меня. Все не соберусь ее опробовать )
Про ралли вспомнил одну игру. Тоже из середины 2000х. С хорошей физикой . V-Rally 3. На заметку. 😉
Вот эту поставь. Richard Burns Rally и АФФигеешь.
И какой-нибудь Logitech G25 на авито - каждого рубля в сочетании с этой игрой стоит
Ассетто корса збс) а вот компетиционе идея огонь но реально набросок а не полноценная игра
Я понимаю ваш душевный порыв и против GTR2 ни чего не имею, но честно говоря вы не правы. Если и выбирать из старых симов, то уж rFactor там хоть физика и сбор данных не обрезаны. И конечно не слово о первой Automobilista, она тоже будет поинтересней в плане физики и данных. А так конечно rFactor2 в не конкуренции, именно как авто симулятор. И контента теперь побольше и качественнее можно найти при желании, чем у GTR2.
Любой автосимулятор, вышедший в массовый доступ, это как бы игра и оцениваться он также будет в целом, как игра.
@@vicracedriver В таком случае вы сами себе противоречите. Тогда и напишите. Что на ваш взгляд лучшая игра среди автосинов по геймплейю( на ПК). И только из-за того, что там есть школа вождения? Смешно однако.
Автосимулятор - это игра, игра оценивается не по одной только физике и если в одной игре физика чуть лучше, не значит, что она будет лучше вообще только из-за физики.
@@vicracedriver Давайте разбиремся в значении, авто симулятор это не игра(первоначально исходя из данного слова). Его можно использовать в качестве игры, это другое дело. Вы, как раз в таком случае и должны были написать: лучшая по геймплею, а не лучший автосим.
@@darderdarder337 автосимулятор в данном случае - это поджанр жанра "гонки", к нему относится какое-то количество игр и в рамках этого поджанра уже конкретная игра и оценивается по всем параметрам. Физика, безусловно, самый важный показатель, но не единственный. Когда я пишу - лучший автосимулятор, значит он лучший по совокупности всех критериев оценки в поджанре автосимуляторов. Если бы я хотел выявить лучший автосимулятор по физике, то так бы и написал.
если честно описал нынешню assetto corsa competizione я понимаю видео было 3 года назад но сейчас асс дает все тоже самое что описывает автор
Ну про камеру в айрейсинге ты зря, это как раз дань реализму, ирл никто не ездит с видом от 3 лица или от бампера
В ирл качество и удобство обзора из кабины несопоставимо с таковой камерой в игре.
@@vicracedriver для этого триплы и VR есть) и это тот случай когда финансы дают преимущество
@@MrNikobrazо каком преимуществе речь? С ними всё равно обзорность на уровень ирл не выйдет.
я обожаю GTR, GTR 2 и конечно Race 07 + Add-os! Рули покупал только для них.
@Yuriy Yuriy самодостаточная. Во 2 части есть весь контент первой и даже больше.