друг, спасибо за такую познавательную историю! тебя очень интересно слушать, такой добрый голос, будто рассказываешь давнему другу. все супер, успехов🎉
Очень приятно такое слышать. Спасибо вам большое за эти теплые слова. Я начал готовить одну, не менее интересную историю, около года назад, но все никак не хватает времени ее закончить и снять. Тем разных много интересных набежало, очень надеюсь, что в следующем году смогу чем-то порадовать. Всего самого доброго!
А как же машины ГТ1 2010 года? Мазератти МЦ 12 ГТ1, Форд ГТ ГТ1, Ниссан ГТР ГТ1, Ламборгини Мурселаго ГТ1, Шеви Корветт Ц6Р ГТ1, Астон Мартин ГТ1. Почему про эти машины ничего не сказали?
@@akracingclub огромные пробелы, то что чемпионат разделился на GT1 и GT3 Europe который изначально планировался GT2 (а вы говорили только про GT1 и отмененный GT2 а про GT3 не слово)про 2003-2004 просто пролетели толком ничего и не сказав хотя в это время много чего интересного происходило, например что в 2004 году в спа победила женщина (привет феминизм), то что в 2005 или 2006 сам точно не помню вернули классы gt1 и gt2 и продолжалось это до 2009 далее то самое разделение на чемпионаты и т.д но в целом получилось не плохо :)
материал неплохой, но автору не помешало бы взять пару уроков ораторского мастерства научиться работать не только с педалью но и с голосом) чтобы тот не был настолько монотонным и усыпляющим из за чего даже сложно порой воспринимать зачитываемую по бумажке информацию
Чё за повторение на 12 минуте ? Перезалить. Не хватает графика и схем: какие приходили и уходили марки, названия и годы. А накинуть видео ряд и прочитать историю по слогам, да ещё и с повтором и косяком монтажа на 11-12 минутах и я могу.
@@ЛизаГончарова-м5я Я так не сделаю, потому, что это - неуважение к зрителям. Любой дурак может прочитать набросанный видеоряд. Должно быть доходчиво и с пониманием дела и без повторений записи.
Согласен, да, там было повторение, но с небольшой добавкой, не уследил. Спасибо за наблюдение. Я прошу строго не судить, я далеко не топ блогер, я все еще учусь преподносить информацию правильно. Не делает ошибок только тот, кто ничего не делает.
Очень интересно было посмотреть , большое спасибо за видео )
Спасибо за отзыв. Рад что зашло)
друг, спасибо за такую познавательную историю! тебя очень интересно слушать, такой добрый голос, будто рассказываешь давнему другу. все супер, успехов🎉
Очень приятно такое слышать. Спасибо вам большое за эти теплые слова. Я начал готовить одну, не менее интересную историю, около года назад, но все никак не хватает времени ее закончить и снять. Тем разных много интересных набежало, очень надеюсь, что в следующем году смогу чем-то порадовать. Всего самого доброго!
Ооо Спасибо тебе за это видео я как раз поклонник этой серии но и про DTM не забываю
📼Интересный материал, хорошая подача!
Спасибо, приятно. Собирал просто по крупицам + сам анализировал. Очень мало про это. Зато должно быть интересно.
Что-то новое) спасибо за интересный рассказ!
Рад что понравилось
Молодец! Спасибо за труд. Посмотрел с удовольствием!
приятно слышать
Отличный выпуск! Спасибо!
Спасибо, мне тоже понравилось в этом разбираться)
Больше такого контента!
Спасибо.
пожалуйста, такой контент уже в разработке)
👍👍👍, 8:25 заметил выезд с пита не тот что в игре или обновили трассу)
Да, и сейчас в спа нет ограждений слева после первого поворота. Безопасность!
в автомобилисте 2 есть старая СПА
Спасибо за видео)
Жду следующего за крутым поаоротом❤
Спасибо, такого формата видео в разработке, но совершенно не хватает времени, но я постараюсь сделать интересный и познавательный ролик
@@akracingclub понятно, удачи)
Спасибо за видео!)
Интересно было бы послушать в таком же формате историю каждого автопроизводителя. Например почему Nissan ушли из GT?
💪🏽
👍
На заглавной фото к видео , показалось , будто SafatyCar - это Lada 2110 ))
А как же машины ГТ1 2010 года? Мазератти МЦ 12 ГТ1, Форд ГТ ГТ1, Ниссан ГТР ГТ1, Ламборгини Мурселаго ГТ1, Шеви Корветт Ц6Р ГТ1, Астон Мартин ГТ1. Почему про эти машины ничего не сказали?
Отличное видео!
спасибо
очень много ошибок, недосказанностей и ляпов, но для первого раза неплохо, удачи в дальнейшем
понял, спасибо. а в чем именно ошибки и ляпы?
@@akracingclub огромные пробелы, то что чемпионат разделился на GT1 и GT3 Europe который изначально планировался GT2 (а вы говорили только про GT1 и отмененный GT2 а про GT3 не слово)про 2003-2004 просто пролетели толком ничего и не сказав хотя в это время много чего интересного происходило, например что в 2004 году в спа победила женщина (привет феминизм), то что в 2005 или 2006 сам точно не помню вернули классы gt1 и gt2 и продолжалось это до 2009 далее то самое разделение на чемпионаты и т.д но в целом получилось не плохо :)
ок, спасибо, это пробел конечно, просто, как-то информации не нашел такой.
материал неплохой, но автору не помешало бы взять пару уроков ораторского мастерства
научиться работать не только с педалью но и с голосом) чтобы тот не был настолько монотонным и усыпляющим
из за чего даже сложно порой воспринимать зачитываемую по бумажке информацию
Спасибо. Согласен, преподношу материал, порой, максимально монотонно/скучно. Не так просто работать над собой, но я стараюсь. Замечание принял!
@@akracingclub у самого таже фигня, благо нет доп ответственности в виде видеоблога)
Кстати это помогло, немного, и в жизни)
Чё за повторение на 12 минуте ? Перезалить. Не хватает графика и схем: какие приходили и уходили марки, названия и годы. А накинуть видео ряд и прочитать историю по слогам, да ещё и с повтором и косяком монтажа на 11-12 минутах и я могу.
ну раз можешь, значит сделай
@@ЛизаГончарова-м5я Я так не сделаю, потому, что это - неуважение к зрителям. Любой дурак может прочитать набросанный видеоряд. Должно быть доходчиво и с пониманием дела и без повторений записи.
Согласен, да, там было повторение, но с небольшой добавкой, не уследил. Спасибо за наблюдение. Я прошу строго не судить, я далеко не топ блогер, я все еще учусь преподносить информацию правильно. Не делает ошибок только тот, кто ничего не делает.