Видео

Раньше так катал, настройками поделился, в новой версии хз, давно не играл:(

И вам спасибо

Спасибо! Рад, что было интересно и полезно

Извиняйте, я только начинал, моя недоработка

Спасибо большое

Понял, учту на будущее

+1му было полезно

Спасибо за такую высокую оценку, надеюсь действительно чем-то помог.

Спасибо большое, приятно слышать!

Стараюсь по возможности смотреть

))) еще один человек в нашу команду)

Я трассу стараюсь учить на изусть, какой следующий поворот, на какой передаче проходить и что за ним

@@akracingclub я понимаю, но вот когда ты только начинаешь ее учить и смотришь видео, это помогает понимать где что находится

@vattson видимо привычка такая) нету шпоры)

Тут больше было про гт3 и как он видоизменялся. Про каждую категорию можно много интересного собрать, постараюсь обратить на это внимание в дальнейшем, спасибо!

Хороший вопрос. Если выбрать гипотенузу, то вы начнете тормозить чуть позже, чем тот кто за вами, при условии что у вас около равные скорости на выходе с предыдущего поворота. Если следующий за вами гонщик начнет тормозить там же, где и вы но по прямой траектории, и это точка торможения действительно крайне возможная, то он вылетит. Этот совет хорош для тех, кто уже нащупал, свою точку, и позднее ее уже вылет. Так же, как я и говорил, это подойдет на высокой скорости и на широком участке трассы, иначе это не даст никакого выигрыша.

Доброго дня. Это Assetto Corsa Competezione. Могу еще посоветовать iRacing и Rennsport.

@@akracingclub спасибо. Я разрабатываю свой гоночный симулятор. Поэтому смотрю на все что существует в данное время. Беру у них идеи. Самая большая проблема - это хороший ai для противников. Тут нужна реализация и идеальной траектории прохождения поворотов, и при этом логика обгона, которая с этим конфликтует.

Это круто, но для меня важнее реализация физики, влияние температуры на шины, аэродинамику, влияние поворота руля на износ шин и баланс машины.

Очень приятно такое слышать. Спасибо вам большое за эти теплые слова. Я начал готовить одну, не менее интересную историю, около года назад, но все никак не хватает времени ее закончить и снять. Тем разных много интересных набежало, очень надеюсь, что в следующем году смогу чем-то порадовать. Всего самого доброго!

Спасибо за отзыв 🙏. Приятно думать, что кому-то помогаю.

@@akracingclub да, помогаете, можете не думать, а знать) Причем, вы может удивитесь, но я набрел на видео, и почерпнул для себя, в разрезе велоспорта, а именно - касательно маневрирования на высоких скоростях шоссейных горных даунхиллов. Потому что в велосипедных видео фишечек нет, есть самые очевидные основы, но когда уже стремишься к лаконичности и оптимальности траекторий, а не только к тому, чтобы не упасать, то эти моменты никем не освещены. А вот а авто-мото, в этом плане чуть больше раскрыта тема.

Я приятно удивлен. Физика она везде физика, но реальный пример применения в велоспорте - это новое для меня! Успехов вам!

@@akracingclub в велоспорте, в ютуб сегменте, нигде не нашел толковых мыслей по апексам и траекториям. Тут, конечно, своя специфика, крен, педалирование, не столь очевидные апексы, бывают длинные виражи, где ты "на газу" проходишь, но в целом - информации глубокой и детальной нет. Так что вот так вот) Еще раз спасибо.

Нет, еще медленнее нельзя. Это уже карается законом 😂

ну раз можешь, значит сделай

@@ЛизаГончарова-м5я Я так не сделаю, потому, что это - неуважение к зрителям. Любой дурак может прочитать набросанный видеоряд. Должно быть доходчиво и с пониманием дела и без повторений записи.

Согласен, да, там было повторение, но с небольшой добавкой, не уследил. Спасибо за наблюдение. Я прошу строго не судить, я далеко не топ блогер, я все еще учусь преподносить информацию правильно. Не делает ошибок только тот, кто ничего не делает.

Надо бы и мне найти часок другой, проверить, что там у них поменялось/получилось)

Видимо, что то поменялось, но я пока отошел от игры:( но я вернусь, и, надеюсь, буду вас радовать чем-то новым

Возвращайся поскорее) мы ждём )​@@akracingclub

Спасибо

Спасибо, мне тоже понравилось в этом разбираться)

Вроде как нет

Привет, у меня тоже многое вот так, только сейчас нашел физическое объяснение. В правильном направлении идете, товарищ!)

Тут я хотел сказать, но наклонив авто еще больше в сторону поворота на скорости, еще сильнее прижмет аморты и при выравнивании руля, пружины сильнее оттолкнуться, и быстрее выравнуют баланс… идея в этом

@@akracingclub а... тогда в смысле "отклонить"? (отклонить - значит увести с курса, а наклонить - вроде значит изменить положение частей от плоскости горизонта)))

Спасибо за отзыв! Очень рад, что мои советы полезны и вы что-то новое находите для себя!

"словно доворачивает в поворот" , когда я езжу на спа и на других трассах, я это называю гладить поворот😂

И мы все в нее играем)))

Настрой хороший, гоняй!

✊ правильно, в себя надо верить!

Но гонщики должны правильно доносить информацию до инженеров, поэтому тоже что-то должны понимать:)

Водитель обязан быть хорошим настройщиком если хочет хороших результатов на треке

Я разделяю этот подход и тоже хочу чувствовать авто «полностью », но инженеры все-таки более умелые в этом плане, гонщик, по моему скромному мнению, должен сказать, в каких поворотах, на каких скоростях и углах атаки чувствует недоработку.

Хотел все медленно, доходчиво объяснить. Порой это ключевой момент! Спокойного сна)

Отличный видос для отхода ко сну… но не сказка)))

Друже, ну тут надо разбираться. Можешь видос закинусь на ютуб, если что передадим в компанию. Но всегда лучше сразу проверить на знающих друзьях…

Доброго дня. Если оно так, я буду горд, что я кого-то на что-то полезное направил, т.е. вы что-то поняли, что раньше не совсем было понятно! Значит мои знания могут людям помогать, это приятно!

В каком классе гоняешь?

Тут годы не имеют значения! Спасибо, видимо чем-то оказался полезен! Надеюсь все у вас пойдет семимильными шагами!

Спасибо за отзыв!

Спасибо и вам. Только вот что бы в этом разобраться, нужно либо с этим работать, а вообще специальное образование:)

Пожалуйста. Не помню точно кнопку. Вроде одна и та же, что и для свободной с привязкой к авто, но для полной свободы надо 2 раза на нее нажать

​@@akracingclubок, спасибо! Попробуем😊

Спасибо:)