Lalo buenos días excelente video muy bien explicado , le explico mi caso personal tengo un equinox 2010 ls y cuando le ponen el scanner le sale que está fallando el cilindro 2 y el motor está descompensado le cambie la bujía y la bobina y sigue saliendo el mismo problema del cilindro 2 me dijeron que podía ser el inyector de ese cilindro que no estaría funcionando o que podía ser el motor que me recomienda usted ya que a todos los lugares que lo he llevado me quieren cambiar todo el motor muchas gracias saludos
Primero necesitas checar la comprensión del cilindro y si tiene buena comprensión va a ser el injector de lo contrario si tiene baja compresión va a ser un problema interno en ese cilindro
Muy buen video disculpe que recomienda para una gmc terrain tiene el código p0138 y mé sale mucho humo blanco pero huerle a gasolina que podría hacer al respecto
Primero necesitas saber que códigos te manda el scanner después hacerle pruebas para ver si no son bujías coils etc y así llegas a la conclusión de que son los inyectores al sacarlos puedes hacerle pruebas a los injectors y saber cuál es el que está fallando
Buenos dias una pregunta , Por que cambiaste los 4 ? yo tengo una y el problema es alta gasolina,, los ajustes de inyeccion estan al maximo de corte de esta -50 long y - 30 short tream, pero estable la camioneta ,,, al apagar la camioneta no se quiere apagar por completo queda patenado unos segundos como si hubiera una minima entrada de combustible , me hace dudar de alguna señal parasita a disparo de inyectores porque se me hace poco probable que los cuatro fuguen gas , pero quisiera saber si es falla comun que no sellen bien los inyectores y lagrimen combustible saludos
No tiene la luz de servicio del motor encendida? Yo cambié los 4 para no estar batallando como tienen el mismo tiempo los injectores de uso aveces ya empiezan a fallar uno por uno y para no estar desarmando cada rato pues preferí cambiarle los 4 injectores
@@aprendiendoconlalo1893 Entones es frecuente que ya no sellen bien esos inyectores? y si traigo codigo p0172 de sistema muy rico Gracias por responder
Me gusta primo porque explica paso por paso
Lalo, una consulta es el mismo procedimiento para una v6 o es diferente?
Buen video amigo, me ayudó mucho, muchas gracias
Que bien que te pudo ayudar saludos
Buen día amigo
Cuál era la falla por lo que le cambiaste los inyectores??
O que codigo de falla te arrojo el escáner??
Saludos
@@arnoldocazares1512 tenía múltiples misfires p0300
La causa fue injectors tapados por eso los reemplace
Lalo buenos días excelente video muy bien explicado , le explico mi caso personal tengo un equinox 2010 ls y cuando le ponen el scanner le sale que está fallando el cilindro 2 y el motor está descompensado le cambie la bujía y la bobina y sigue saliendo el mismo problema del cilindro 2 me dijeron que podía ser el inyector de ese cilindro que no estaría funcionando o que podía ser el motor que me recomienda usted ya que a todos los lugares que lo he llevado me quieren cambiar todo el motor muchas gracias saludos
Primero necesitas checar la comprensión del cilindro y si tiene buena comprensión va a ser el injector de lo contrario si tiene baja compresión va a ser un problema interno en ese cilindro
Muchas gracias voy a chequear eso a ver
Muy buen video disculpe que recomienda para una gmc terrain tiene el código p0138 y mé sale mucho humo blanco pero huerle a gasolina que podría hacer al respecto
Probablemente algún injector se está quedando abierto checa. Con el scanner que cylindro tiene un misfire y remplaza el injector
Lalo como uno sabe si estan fallando los injectores
Primero necesitas saber que códigos te manda el scanner después hacerle pruebas para ver si no son bujías coils etc y así llegas a la conclusión de que son los inyectores al sacarlos puedes hacerle pruebas a los injectors y saber cuál es el que está fallando
Buenas tardes me arroja el código P013F y tuve que cambiar un inyector que quedó abierto tendré que cambiar los otros 3 inyectores
No solamente si los llegará a necesitar
Yo he cambiado solo el dañando en varios carros y los demás funcionan bien hasta el momento no an regresado
Buenos dias una pregunta , Por que cambiaste los 4 ? yo tengo una y el problema es alta gasolina,, los ajustes de inyeccion estan al maximo de corte de esta -50 long y - 30 short tream, pero estable la camioneta ,,, al apagar la camioneta no se quiere apagar por completo queda patenado unos segundos como si hubiera una minima entrada de combustible , me hace dudar de alguna señal parasita a disparo de inyectores porque se me hace poco probable que los cuatro fuguen gas , pero quisiera saber si es falla comun que no sellen bien los inyectores y lagrimen combustible saludos
No tiene la luz de servicio del motor encendida?
Yo cambié los 4 para no estar batallando como tienen el mismo tiempo los injectores de uso aveces ya empiezan a fallar uno por uno y para no estar desarmando cada rato pues preferí cambiarle los 4 injectores
@@aprendiendoconlalo1893 Entones es frecuente que ya no sellen bien esos inyectores? y si traigo codigo p0172 de sistema muy rico Gracias por responder
Usted me recomienda comprar esa camioneta americana
O falla mucho.?
Pues a mí me a salido muy bien pero si la compras ya muy corrida puede que te falle