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Aprendiendo con lalo
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2011 F150 Ecoboost 3.5 empaques de cabezas , head gaskets, Parte 4
Parte 1 en el link
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Parte 2 en el link
ruclips.net/video/gNQUoi44_2Y/видео.htmlsi=UoIadf8lILqR2dRs
Parte 3 en el link
ruclips.net/video/3F-RaLPhduY/видео.htmlsi=3OnFLqhaP67bL9Y4
Parte 4 en el link
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Como sacar tuerca de seguridad sin llave
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2011 F150 Ecoboost 3.5 empaques de cabezas , head gaskets, Parte 3
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2011 F150 Ecoboost 3.5 empaques de cabezas, head gaskets. Parte 1
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Chevy Equinox, GMC Terrain remover alternador, alternator removal
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Disculpa compa ami se me quebró uno Pero solo quiero cambiar el dañado y programarlo con el aparato que usas se puede ? Pero tengo una duda Tiene que ser el mismo modelo de sensor O cualquiera se puede hermano?
@@JoseRamirez-sm8br si se puede, pero tienes que programar todas al momento de querer reprogramar
Hola yo ya realice el procedimiento con el TPMS que recomienda y si suena en todas las llantas pero en el tablero me indica que todas mis llantas tienen bajo el aire pero ya las cheque y estan bien, tienen 35, lo que se indica para la gmc acadia 2012 e incluso le puse 40 y sigue marcando lo mismo, sera que me pueda orientar por favor que hacer en este caso, el testigo sigue apareciendo
Bien trabajo
Mi trasverse 2011 eche gasolina a 100 km antes de llegar a ami casa y llegando ami casa al aser alto en un semáforo al reanudar la marcha se arrano y empezó a tirar mucho humo blanco con un fuerte aroma a gasolina llegué a mi casa y ya no la mubi por no saber que le pasó pero al segundo día la llevo con el mecánico y me comenta qué hay que cambiarle todos los inyectores después me fui ami casa y en el camino se le quito toda la falla desapareció el humo y el fuerte olor a gasolina ahora anda como si no hubiera pasado nada que me aconseja saludos desde obregon son
@@joseluna2000 buen día amigo Me hubieras gustado saber si la luz de servicio en el tablero prendía y apagaba o no prendió . Ya que si eso sucedió alguno de tus inyectores está empezando a fallar y con la ayuda de un scanner puedes saber cuál inyector es el que se pudo aver quedado abierto. Sin necesidad de cambiar todos los inyectores solo el que se dañó.saludos
Y para volver a meter los seguros como le hace.....xq me ha costado volver a ponerle los seguros
@@everthjiron2378 los puedes abrir un poco con 2 piensas y una ves instalados los vuelves a presionar con las mismas pinsas
Llegamos asta ai pero está bien duro no pudimos sacarlos es normal o molestan los inyectores
@@marixitalopez4755 no entiendo tu pregunta, pero si estas donde se saca el riel del los inyectores tienes que quitar los inyectores del ríel
Gracias 🙏 amigo
Olle tan bien duro pa sacar ese seguro metal casi my corto un dedo! 😅 gracias tu video fue bien ayudoso
@@momomar6382 de nada , si está bien duro jeje
Gracias mi COMPA saludos de MEXICALI B.C🎉🎉
@@jacoboalba9404 saludos
Entonces los inyectores de una camioneta acadia 2010 le quedan a un camaro 2011??
@@JoseGarcia-ig1zq si es el mismo motor si
Excelente trabajo y muy bien explicado su video lo felicito
@@chuchomix82 gracias amigo
Un tip a mi me funciono muy bien es mucho menos trabajo por abajo si remueven los 3 tornillos de la bomba de aire secundario y la mueves hacia un lado y por ahí se puede saludos
Hola, Porque me aparece un mensaje de *Service Power Steering " en el tacómetro el mío es una Chevrolet Equinox 2013
@@npastran12 hola, porque algo está fallando, necesitas checarla con scanner para ver qué es lo que se necesita remplazar,
@@aprendiendoconlalo1893 Gracias, veré eso,
Cuantas horas de trabajo se toma para cambiar el alternador
@@norbertomendoza6789 unos 30 minutos
Una pregunta y si no pita es que los sensores no sirven?
Correcto
In English
🙀
Un problema con una Equinox ltz 2014 al girar todo el volante a la derecha... Tira líquido... Que podrá ser o de donde estará liquiando.?
Que rifado muchas gracias!
Gracias por compartir es de mucha ayuda dios los bendiga
@@liliaflores7880 de nada y gracias por las bendiciones
Yo tengo una terrain 2017 y al scanear no detecta el modulo y ya cheque todo los conectores de la dirección asistida y enciende el auto y todo pero aparece el testigo de dirección asistida y el volante se pone super duro
@@oliverdavidlealbeltran2947 checaste el megafucible también hay que checar la tierra que esté bien atornillada al chasis
Gracias amigo por tu vídeo
Una pregunta para que dé vueltas el cigüeñal las ruedas deben de estar libres o de estar en neutral la transmisión?
@@diegosifuentes6674 el cigüeñal da vuelta en cualquier posición de la transmisión no es necesario moverle a la transmisión
Try the oil filter is the key u didn’t have to remove no brackets tho it’ll come out from oil filter space
Amigo lleva el mismo aceite de la trasmicion el dextron 6?
Wait you don’t even have to remove the valve covers to change the fuel injectors ?!?!
Correct I don't need to remove valve covers
Usted me recomienda comprar esa camioneta americana O falla mucho.?
Pues a mí me a salido muy bien pero si la compras ya muy corrida puede que te falle
What computer do you use for programming?
Que medida de dado es ??
Una oregunta bro, sabes que tengo una biukc enclave 2012 y prende y se apaga y no me da codigos, pero la presion de la bomba primaria si esta con sus 60 libras o 4 bares de presion, alguna sugerencia, gracias
Brother la aguja de la temperatura pasa de la mitad más cuando estas en tráfico o baja velocidad, el auto no tiene codigos y tampoco falla pero me parece inusual? Alguna idea de porque será?
Que tan alto sube y vuelve a bajar o se sigue sobre calentando ? Si solo sube un poco más de la mitad y después vuelve a bajar es normal pero si sube y ya no baja ahí hay una falla , quizás el termostato entre otras cosas
Si tu aguja sube cuando activas el aire acondicionado y lo apagas y vuelve a su normalidad entonces nesecitar cambiar tu sensor de temperatura, ya que ya no está registrando la señal que se nesecita más aire para compensar el compresor y por ende se empieza a subir la aguja, saludos.
Amigo, puedo hacer desaparecer ese mensaje en el.tablero, sin reprogramar los sensores?
Negativo
Buenos dias una pregunta , Por que cambiaste los 4 ? yo tengo una y el problema es alta gasolina,, los ajustes de inyeccion estan al maximo de corte de esta -50 long y - 30 short tream, pero estable la camioneta ,,, al apagar la camioneta no se quiere apagar por completo queda patenado unos segundos como si hubiera una minima entrada de combustible , me hace dudar de alguna señal parasita a disparo de inyectores porque se me hace poco probable que los cuatro fuguen gas , pero quisiera saber si es falla comun que no sellen bien los inyectores y lagrimen combustible saludos
No tiene la luz de servicio del motor encendida? Yo cambié los 4 para no estar batallando como tienen el mismo tiempo los injectores de uso aveces ya empiezan a fallar uno por uno y para no estar desarmando cada rato pues preferí cambiarle los 4 injectores
@@aprendiendoconlalo1893 Entones es frecuente que ya no sellen bien esos inyectores? y si traigo codigo p0172 de sistema muy rico Gracias por responder
Sirve para programar o activar los sensores nuevos?
Correcto
@@aprendiendoconlalo1893 ola amigo muy buenas noches gracias por averme animado acabo de cambiar uno y la verdad si lo agarro me sorprendió mucho por que la llanta traía el sensor cuadrado uno azul que va en medio del rin y me anime a poner el nuevo que es el que va pegado a la valvula de llenado pensé que no lo iba agarrar guau me sorprendió que si lo conector el sensor nuevo era para ford escape 2009 y la mía es 2008 gracias por tu video
this method worked perfect. Thank you for the video! Este método funcionó perfecto. Gracias por el video!
Como se llama el sensor que esta ahí mismo
Pensé que era más fácil sacarlo de abajo., pero lleva trabajo
Hola amigo, haz cambiado el rack and pinion de las 2020. Tengo una 2020 y rack and pinion se cambió y el volante ya está suave pero me sigue saliendo el letrero de tener ( precaución con la dirección) me dicen que es por que es el rack and pinion de otro carro y está detectando que no tiene el mismo vin
yole cambie todo lo que mencionaste y esa bomba tambien y sigue igual se queda frenada y mejor ordene el modulo del abs ya es lo ultimo queme falta ponerle
También le cambiaste la manguera que conecta en el Caliper? O quizás el mismo caliper no está regresando necesitas checar
@@aprendiendoconlalo1893 todo le e cambiado el booster tambien nomas que lo que noto que no todo el tiempo al pisar el freno prende esa vaccum al rato boy a revisarla bien y alevantar la llanta le boy a poner atenccion a esa bbombita
@@aprendiendoconlalo1893 la bomba si travaja el caliper yalo cambie 2 veses la manguera tambien el booster tambien noae si sea el modulo que se queda atorado y no deja regresar las valatas nomas una se queda pegada la de adentro no prende chek enguine nomas ese es el problema
@@vidrioandsonstrucking2422 checa los bujes que van en el bracket del caliper tienen que tener movimiento y grasa para frenos
@@aprendiendoconlalo1893 gracias ya arregle el problema eran las balatas una salio mas grande y pegava en el caliper ya las comore en el dealer y ya quedo bien muchas gracias y buen dia
maestro ahora estoy armando y estoy confundido que número son los tornillos que sujetan la trasmsion del motor por arriba y por abajo
maestro ahora estoy armando y estoy confundido que número son los tornillos que sujetan la trasmsion del motor por arriba y por abajo
El rodillo pequeño que saco tiene que tener juego de lado a lado o no ??
Una pregunta por que al cambiar el ranck and pinion de mi chevrolet equinox se pone duro lo cambie porque al cruzar estacionada zonaba mucho espero me puedas ayudar gracias
Cambiaste el motor eléctrico también o solo el rack and pinion si lo cambiaste se tiene que programar si reusaste el mismo no , también pueden ser varias cosas revisar que la tierra que esté bien apretada el megafucible que no esté quemado que aya quedado bien las conecciones entre otras cosas necesitas checar con un scanner que código te manda o quizás el rack and pinion salió defectuoso
Muchas gracias me sirvió de ayuda
Usted tiene email para mandarle fotos ? O whatsaap
Maestro ya afloje todo pero veo que el piñon del convertidor me rosa con los tornillos del aro dentado cuándo fui bajando la trasmision veo que sobre sale un pinon del convettidor y me pega un poco con el aro dentado 😊
Maestro ya afloje todo pero veo que el piñon del convertidor me rosa con los tornillos del aro dentado cuándo fui bajando la trasmision veo que sobre sale un pinon del convettidor y me pega un poco con el aro dentado
saludos maestro ya logre quitar los 4 tornillos pero veo un poco fuera el convertidor es normal o debo entrarlo un poco para adentro parase que cuando movi la transmisión se movió un poco el convertidor no me choca si lo bajo la trasmisión
saludos maestro ya logre quitar los 4 tornillos pero veo un poco fuera el convertidor es normal o debo entrarlo un poco para adentro parase que cuando movi la transmisión se movió un poco el convertidor no me choca si lo bajo la trasmisión
Si tiene que estar bien metido porque si se sale empieza a tirar fluido de la transmisión
@@aprendiendoconlalo1893 pues me gustaría mandarles algunas fotos como podria hacerlo y usted me oriente mejor
ya despeje la trasmisión como hago para quitar los tornillos del flywheels y volverla a montar seria poner el fltwheels primero y después la trasmisión
No entiendo bien tu pregunta..? Pero si necesitas quitar los tornillos que están en el flywheel y que conectan a la transmisión necesitas quitar la marcha y quitar uno por uno girando la polea del cigüeñal asta que veas el siguiente
@@aprendiendoconlalo1893 lalo ya despeje la trasmisión un poco del motor y veo el flywheels pero no pude quitar los tornillos del flywheels que son 4 por el huevo del motor de arranque que hago ahora lo que me paso a mi fue que mi flywheels esta malo y debo cambiarlo
@@aprendiendoconlalo1893 lalo ya despeje la trasmisión un poco del motor y veo el flywheels pero no pude quitar los tornillos del flywheels que son 4 por el huevo del motor de arranque que hago ahora lo que me paso a mi fue que mi flywheels esta malo y debo cambiarlo
@@aprendiendoconlalo1893 no hay otra forma de soltar esos tornillos que no sea por el huevo del motor de arranque
Si primero pones el flywheel y después montas
ya despeje la trasmisión como hago para quitar los tornillos del flywheels y volverla a montar seria poner el fltwheels primero y después la trasmisión