Tutoriel 407 #11 Remplacement capteurs ABS avant
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- Опубликовано: 10 окт 2015
- Voici un tuto qui va vous montrer comment remplacer les capteurs ABS avant sur 407. C'est une manip relativement facile, même s'il y a un peu de travail.
Pour uTip c'est ici : utip.io/lemecanodudimanche merci !
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Авто/Мото
![CENTRAL CEE - GEN Z LUV [VERTICAL VIDEO]](http://i.ytimg.com/vi/VIbidJm9q34/mqdefault.jpg)
Tout d'abord merci pour cette video trés instructive.
Il est inutile de démonter toute la boîte. il faut juste devisser le support du calculateur et deposer le boitier du filtre à air pour enlever l'attache. Ensuite scotcher une ficelle sur le câble du capteur pour s'en servir comme aiguilles. ATTENTION si le capteur coince dans son logement il sera très difficile à extraire (j'ai passé une journée dessus).
Tuto super instructif! Je vous félicite pour votre professionnalisme.
merci, même si c'est de l'amateurisme assumé :-)
Très belle vidéo bien expliquée comme dab. Merci
vidéo impeccable ! bravo
Un grand merci,
J'ai acheté une 308 HDI 90CV et au moment de l'achat le vendeur m'a dit qu'il a fait changer le capteur ABS avant droit mais que les défauts ABS/ESP ne s'enlèvent pas car il faut la passer à la valise et aussi que le limiteur de vitesse ne fonctionne plus depuis un moment.
J'ai donc essayé la valise gratuitement fort heureusement mais les erreurs reviennent.
Comme je n'ai aucune connaissance en mécanique, j'ai simplement enlever la roue et suivi le câble ABS et par magie il était mal mis et du coup quand j'ai bien remis la fiche et remonter la roue, j'ai mis ma clé et là plus aucune erreur et du coup le limiteur de vitesse fonctionne ^^
Donc un simple capteur ABS défectueux ou mal brancher entraine la panne du limiteur de vitesse
Encore merci pour vos vidéos car elles peuvent aidé pas mal de monde qui ont pas envie de se faire casser les reins chez Peugeot.
ps: Sur la 308 HDI de 2012 la fiche coté passager est derrière la roue et non dans la partie moteur.
merci pour les infos. oui le capteur abs peut cause pas mal de problème car c'est grace à ces capteurs que la voiture "sait" à combien elle roule. quand il y en a 2 ou 3 en panne, on perd carrément l'aiguille de vitesse... et un gros STOP s'allume...
Je tenais à vous remercier.
Grace à vous, j'ai pu changer mon capteur abs sur ma 407.
Merci à vous d'avoir pris le temps de faire ce tutoriel.
Cdt.
Jean.
Merci pour votre commentaire, c'est le but premier de ma chaine
Toujours aussi nickel
+Carlo Diaz merci, ça fait plaisir de voir que je ne me donne pas "du mal" pour rien :-)
Franchement elles sont trop bien fait les videos, bien expliquer niquel
+Youss Sims merci à toi
Super vidéo pour le capteur arrière on m'a conseillé d'utiliser l'ancien câble comme aiguille en scotchant le nouveau a l'ancien et comme ça on touche pas au réservoir !
Bonne vidéo bonne explication bonne dépose !
Merci pour ce tuto, grâce à votre vidéo, j'ai juste dévissé la vis côté roue et souffler sur le trou et nettoyer avec wd40. 'Nickel plus de défaut abs. Et toujours le même capteur. 407 hdi 136 de 2006 132000km
super
Alor vous pouvez aussi laiser lancien cable e netoyer avec du wd40?
très bien faite cette vidéo , effectivement il y en a démonter coté chauffeur ,sa me décourage, j’espère que c'est celui passager sur la mienne qui déconne..
I just change my captuer on the left front, you do not need to move fuse compartment, cut old captuer close to where it passes through inner bodywork, tape connector of new capture to old wire & pull through gently & all is done, thank you for video, it helped show me route of capture wires, but it will fit without removing fuse compartment 👍
OK, I personally prefer to avoid tape connectors. Thanks for your comment
@@LeMecanoDuDimanche I think language barrier, sorry I do not speak French. I not use tape connectors I use tape to pull through new connector into the engine compartment
Oh I see. Well in fact I read too fast, it s perfectly clear now
@@LeMecanoDuDimanche I am happy it was not a capteur for the rear of véhicule, i had to change, they are more difficult
une précaution quand même av de débrancher la batterie , attendre quelques minute après la coupure du contact pour laisser les calculo tout enregistrer et se mettre en veille . Merci en tout ças pour les tutos , c'est vraiment instructif vive les échanges de savoir et le système D ;)
+criskerd merci.. pour les histoires de calculo, je continuerai de faire comme ça; si ça ne peux pas supporter ce genre de manip, ce n'est ni fiable, ni digne de ma confiance...
+Le Mecano Du Dimanche ;)
+Le Mecano Du Dimanche pour info ,Peugeot préconise 5 minute d'attente après la coupure du contacte avant de débrancher la batterie
bonjour merci pour ces précieux renseignements au moins je sais a quoi cela ressemble merci encore
De rien c est fait pour
Merci bien expliquée
de rien !
merci !
Est ce que ce sont les capteurs avant qui mesure la vitesse kilometrique car le mien ne marche plus
Bonjour merci pour le tuto et puis pour changer capteur abs 407 coté droit(passager) y a pas besoin de toucher à la batterie et tt le bazar électrique????
спасибо! merci!
de rien, camarade :-)
Jai changé les capteurs arrière, il faut un réservoir quasiment vite....pour le démontage de 3 vis.....sois le siège arrière, attaché le capteur avec un câble où une petite corde..... tiré en dessous pour faire sortir....pour le capteurs neuves faites de même.... tiré de l'autre côté sous le siège..pour faire venir.... attention ça peut coincer.... good luck 🤞🤞🤞
Bonjour j’ai le même souci sur ma 407 sw de 2005 du cout merci du tuto je vais mit mettre en espérant que je n’ai pas l’arrière également
Capteur changé aujourd'hui mais une merde sans nom au départ ! Capteur impossible à sortir, obligé d'y aller comme plusieurs autres à la perceuse, un foret de pété, mais au bout d'une heure d'acharnement on y arrive :) Ensuite pour le reste tout roule, sauf la transition du câble abs vers l'habitacle, terriblement chiant à passer. Au final j’enlève le passage de roue et là ça se fait en 30s. Finalement voilà capteur changé, et plus d'alarme abs/esp. Merci pour ce petit tuto ;)
De rien, mais je vois de quoi tu parles!
Merci : le mécano
+Le Biker de rien
Bonjour, je voulais savoir si quelqu'un a déjà eu le soucis suivant : suite au changement des 2 roulements de roues avants, j'ai arraché les anciens capteurs abs et en ai racheté d'autre, au démarrage moteur, voyant rouge frein et bip comme dans la vidéo. Cela dure 0.5 seconde puis disparaît et plus rien du tt en roulant, aucun défaut, même pas à la valise, en roulant esp et abs fonctionnent parfaitement.. mais à tous les démarrage moteur il y a ça... donc légèrement agaçant et compliqué pour la vente.
Merci pour ce tuto ça va bien m'aider :) j'ai moi même un défaut capteur ABS sur ma 407 sw,j'espère que c'est a l'avant car a l'arrière ça ma l'air bien chiant a faire :(
à l'arrière, il faut descendre le réservoir en effet...
La poisse lol
Bonjour j ai vu que derrière le tableau de fusible qui est brancher elle est noire et marron peut tu me dire a quoi est il brancher et du côté de la conducteur j ai une prise noire qui est pas brancher à côté du boîtier de fusible peut tu me dire a quoi est il brancher.
Merci
Je n ai plus la voiture désolé
i dont understand french but this video help me a lot....tq
I am glad I could help you
Bonjour j'ai une Alfa 147Et mon capteur ABS coter droit et hS comment le enlever ont dirais qu'il es coller j'ai peur de le casser et qui sois bloquer dans son emplacement
sur Alfa je ne sais pas, mais sur ma 407, un capteur je n'ai pas eu trop de problème pour le retire et un autre il n'a rien voulu savoir j'ai du le "fusiller"
merci pour le tuto ,je le trouve trés utile ,et je vais faire le boulot ,j'ai deux capteurs defaillants ...un en arriere et l'autre avg ,
je voudrais bien voir un tuto pour le capteur de temperature exterieure si vous en avez ?? merci
deuxieme truc ,est ce que les nettoyants vanne egr sont efficaces
merci pour l'effort
+oxbow sponk l'EGR c'est pour le diesel, je ne suis pas concerné. pour votre capteur arrière, attention, sur 407, il faut faire descendre le réservoir...
Bonjour serait il possible de découper et faire un raccord pour le côté conducteur ? Ça fout la trouille de bidouiller le compartiment des fusibles etc...
Sans doute mais je ne peux pas confirmer
Bonjour comment faire quand le capteur et reste bloqué à l intérieur
Merci pour la vidéo bien expliquer.
Par contre j ai un autre véhicule 807 2.2 hdi 128cv je roulais le véhicule c est arrêté net .
Message SYSTEME DE FREINAGE DEFAILLANT.
Je tourne j ai du jus mais la 807 ne démarre pas démarreur ne répond pas. Merci
La il faut mettre un outil qui scan les codes..
slt pour l'arriere et l'avant tu peut le test au multimètre en resistance et continuter du capteur
ah bon ?
avec un si joli tuto j ai dépanné une amie qui avait un bleme d affichage ABS ,je m y
suis attelé ce matin en plein cagnard mais rien n a marche comme décrit ,le capteur était si colle dans son logement que dégrippant etc .... rien n y a fait ,comble de la folie le câble s est coupe ,la plus le choix ou l invite au bbq tombait a l eau!!!!!
j ai sorti donc l artillerie très lourde la visseuse une grosse vis de 5 que j ai plantée au milieu du capteur puis j ai tire la dessus comme un fou !!!! mais rien n y a fait comble de l horreur la vis s est cassée , j ai sorti la perceuse un foret de 5 j ai perce autour du bout de la vis pour tenter de l attraper avec une pince a bec rien n y a fait j ai continue a percer gentiment puis avec un tournevis plat j ai coupe tout le pourtour du capteur qui collait dans le logement ainsi j ai réussi a sortir le bout de vis puis comme il ne restait plus grand chose de l objet du délit j ai remis une grosse vis et miracle tout est venu après nettoyage a l aspirateur pour évacuer les bouts de plastique j ai graisse le capteur et l ai remis en place remontage du tout et maintenant impec plus rien n ait indique sur l écran .ouf!!!!!! trop content de m en tirer a si bon compte et le bbq était très bon !!!!!
moralité : l orifice du capteur n est rien d autre qu un logement sans rien de spécial le mieux prévoyez deux vis de 110 dont une sans la pointe avec un plat sur l extrémité coupez les fils du capteur le plus prés possible de la base enfilez la vis avec la pointe avec une très bonne visseuse j ai une makita a choc!!!
faites une entrée en la vissant le plus loin possible dans le capteur au pire faites une marque sur la vis avec le neuf puis faites la même chose avec l autre vis que vous aurez coupe a la scie ou a la disqueuse mais en allant jusqu au bout le capteur va remonter tt seul quand la vis sera en butée sur l ABS celui ci est en ferraille pure et dure pas de risque de l abimer j ai pas de beau téléphone pour faire un tuto mais honnêtement vous pouvez y aller de bon cœur sinon pour le reste et le début j ai tout suivi le tuto et çà a été impec merci a tous et a bientôt
il est vrai que parfois ça peut résister... pour être complètement honnête, lorsque j'ai fait l'autre côté, ça a été comme pour toi... grosse artillerie... mais il faut savoir que quand tu montres ça dans un tutoriel, tu te fais toujours traiter de gros bourrin... et comme ça ne fait pas plaisir, on a tendance à montrer le cas qui se passe le mieux... clin d'oeil à ceux qui sont tout le temps tenté de chercher la petite bête.
bonjour merci a vous pour le partage de vos connaissance et savoir faire concernant c'est fameux capteurs ABS avant je croix comprendre que vous être passionner par la 2cv également? Cordialement stephane
bonjour, de rien ! oui j'aime bien les 2cv mais aussi la Traction et quelques autres modèles de collection également
OK très bien c'est colle également les anciennes si toute fois vous avez besoin de renseignements sur la 2cv nécessiter pas au cas ou je suis moi même passionner et collectionneur de cette petite voiture et possède également un c5 de 2008 2l136 cv hdi sincèrement stephane
Bonjour merci pour votre vidéo très clairement expliquée.
Bon je sais ça date un peu mais j'ai fais changer les soufflets de cardan sur une Hyundai Matrix de 2006 et le garagiste m'informe qu'il doit la garder car il a un problème sur le capteur ABS. Il a commandé la pièce et il attend. A savoir qu'avant de l'amener au garage je n'avais aucun problème d'ABS. Selon vous qui doit prendre en charge le surcoût. Merci de votre retour.
Bonjour de deux choses l une soit c est une coincidence, soit c est le mécano qui a abîmé le capteur. Pour en avoir le cœur net il faudrait demander à voir la pièce dite Hs, si possible avant qu elle soit déposée de la voiture
@@LeMecanoDuDimanche Merci pour le retour, à priori le garagiste ne me fera pas payer le changement du capteur ABS car il m'a dit que c'était de leur fait.
Super s il a reconnu son tort
Je vais déposer ma 206
Salut! Faut il déposer l'étrier pour plus de facilité? Ou c'est faisable quand même avec? Merci.
ca fait trop longtemps, je ne me souviens pas, désolé
Muy bueno. Lo que no se, cuando solo esta defectuoso el sensor ABS por un solo lado, de todas formas hay que cambiar en ambos lados???
No, no es necesario. Podemos reemplazar un solo lado.
Gracias por la rapida respuesta. Acabo de cambiarlo en el lado derecho. Al meter el nuevo tenia que golpear para que entre. Ahora me enseña denuevo defectuoso. Seria por los golpes? :(
Es difícil desmontar sin forzar. Luego hay que limpiar la zona y luego tratar de subir sin forzar. le propongo otro vídeo para hacer el diagnóstico sin herramienta
ruclips.net/video/rKWPl68ywtg/видео.html
@@LeMecanoDuDimanche gracias 🙂
He mirado el video. Lo probaré y le escribo el resultado, quizás mañana mismo. ;) El aparato de diagnóstico dice que es el lado derecho. Lo comprobaré con su método y le digo algo. El mío tiene casi 400 mil km, ya era hora de estropearse el sensor ;)
Un saludo...y sigue así. Son muy claras sus vídeos
Ne démonté Pas toutes la boîte électrique....il y a une vis à droite sous le cache noir plastique...... passé le câble en dessous...je fais de même pour changer l'embrayage et descendre la boîte de vitesse......cool ta vidéo.....
Peugeot est compliqué....
bonjour, suit a un default d'abs et d'est sur mon peugeot 5008 j'ai fait effectuer un passage a la valise chez peugeot, i mont dit de changer le capteur de vitesse arriere droit et il m'a dit que c'était le meme que le capteur abs. j'ai donc changer ce fameux capteur mais il m'indique toujours le default ! penser vous qu'il faille un autre passage a la valise ? merci a bientôt
j'ai eu se problème avec ma clio 3 RS et le problème était le bloc abs
Aie, ça a dû coûter un peu...
+Le Mecano Du Dimanche oui la pièce mais la pose sa ma rien coûter
bonjour a tous, j'ai amené depuis mon 5008 chez une garage citroen que je connais et c'était enfaite le faisceau qui était coupé donc pas très grave, ca m'a couter 55€ je m'attendais a bien pire vu que j'avais auparavant un scenic qui m'a couté une fortune en réparation.
a bientôt !
Pourriez vous me dire si l'on vois la cible par le trou du capteur car moi je ne vois pas de roue dentée ....merci d'avance (pour 407 HDI )
de mémoire, on ne voit pas grand chose, mais de toute façon il faut bien nettoyer car les résidus s'accumulent dans le coin...
***** merci je l'ai monté sans rien voir de la cible et cela marche , pour info pas eu besoin de démonter le boîtier électrique ,avec des petites mains on arrive à connecter mais il faut accrocher le nouveau et l'ancien avec du scotch pour lui faire prendre le chemin entre l'aile et connecteur ( tirer délicatement et pousser un peu pour le passage à travers l'aile , avant sortir la batterie et le cache du boîtier électrique )
Merci pour l'excellent tuto !!
de rien, ma satisfaction est de savoir que ça aide les autres
merci pour votre conseil de cette apres midi j'ai testé les capteur arriere et j'ai celui arriere conducteur qui est defectueux mai dommage qu'il n'y est pas de tuto pour changer cela car je ne sais pas ou le cable passe exactement
sur 407, il passe au dessus du réservoir d'essence, et on accède à la connectique sous l'assise du passager ARD.
+Le Mecano Du Dimanche oui pour la connectique j'ai vu cela mai pour le réservoir sa se complique
je sais... et je n'ai pas (encore) fait la réparation à l'arrière, donc pas le tuto non plus à cause de ça... sans pont ou fosse c'est pénible
+Le Mecano Du Dimanche et cela ne passe pas au contrôle technique
si, ça peut passer
Bonjour
j'ai une demande j'ai changer mai deux câble ABS avant
sa a fonctionne très bien pendent 1semain et aujourd’hui le problème revient aurai une autre explication svp
Merci
la piste ne serait pas sale au niveau des moyeux ?
au niveaux du moyeux il se trouve ou
Par contre ma megane 2 ya le voyant abs allumer et le frein est tres dur je sais pas quoi faire
+gomes zaudino il faudrait consulter un mécano, car je n'ai jamais eu ça personnellement.
si se esp et asr sa peu être les capteure
Bonjour,
J'ai un soucis avec le hayon de la même voiture, une 407 SW, qui ne se ferme plus après l'avoir ouvert, pouvez vous me conseillez?
Merci d'avance
juste la partie vitrée ou tout le hayon ? moi j'avais eu le hayon complet qui ne s'ouvrait plus, mais c'était du à un faux contact électrique au niveau de la charnière...
Merci pour la participation,c'est juste la partie vitrée
Ca peut etre le contacteur qui merdouille il est de pietre qualité!
le contacteur, lequel ?
le bouton sur lequel on appuie pour ouvrir la partie vitrée
Bonjour sur toutes les voitures c est le meme principe?
Je ne pourrais pas le certifier
@@LeMecanoDuDimanche et est ce que les capteurs abs mesurent ils la vitesse kilometrique car le mien ne marche plus svp aidez moi je suis perdu
bonsoir super vidéo j ai pas trouver la vidéo sur le capteur arrière ? C est une maladie chez 407 ? J ai vu sur leboncoin les 407 ont des soucis d éléctronique
Il n'y a a pas la video sur l'arriere. Il faut descendre me reservoir, c'est la misere... Oui les 407 ont des pbs d'electronique
ok merci !!!!!!!!407 voiture à fuire dommage elle sont jolie
exact
slt je suis déjà resté 12h avec la batterie démonté sur ma 407 faut juste attendre que le bsi se coupe , parconte moi j’ai un capteur hs aussi et il fait une chose étrange il verrouille les porte de la voiture si je reste sur place moteur tournant et frein a mais serré j aimerez savoir si c'est déjà arrivé a quelqu'un ?
+mathe cesi (“rider-060”) les capteurs ABS avant donnent l'info de la vitesse. donc si ta voiture croit qu'elle avance, il se peut qu'elle déclenche le verrouillage des portes par erreur... c'est bien un capteur avant qui merdouille ? tu as vu ma vidéo dans laquelle je montre comment on peut tester les capteur AV sans outil ?
+Le Mecano Du Dimanche oui j'ai bien vue ta vidéo ou tu montre comment testé les capteur av ,mais j'ai pas encore eu le temps de testé , je vais voir ça rapidement ,merci pour l’info
+mathe cesi (“rider-060”) le bsi ( boitier de servitude intelligent)ne se coupe pas il est la pour la conservation de données constructeur via le chv(calculateur)...
Bonjours j'ai réparé la capteur ABS, mais j'ai vu le gros câble qui remonte avec le câble du capteur qui et coupé vous serait me dire ce que c'est comme câble et a quoi sa sert
C'est celui que vous montre a 5min23
Cordialement.
+Quentin Agulhon je ne sais plus, là, comme çà, à froid. mais coupé à quel point ?? c'est étrange
Quand on a acheté la voiture la semaine dernière le mec nous a dit que c'était le capteur ABS avant cote passager du coup je l'ai acheté
et quand j'ai enlevée la roue j'ai vu que c'était pas le capteur.
Le câble il et coupé net et on a problème abs esp qui se mets sur l'ecran de la voiture
+Quentin Agulhon faudrait que je voie en photo, mais le vendeur, abusé !! pour mon mail, va voir sur mon site lemecanodudimanche.fr à la rubrique contact, merci
+Le Mecano Du Dimanche Ah nickel je t'envoie sa des que je peux
+Le Mecano Du Dimanche Je vous ai envoyée le mail.
Cordialement.
Slt, si tu veux tester tes roues arrière de la même façon que l'avant, il suffit de tromper l'ordinateur.
Quand ont tir le frein à main, le système actionne un interrupteur, qui ce ferme. Il suffit donc de le débrancher et le shunter. Ou démonter l'interrupteur entier, ou encore trouver un collègue qui appuiera dessus pendant le teste.
Par contre, avant, il faudra vérifier avant le sens de fonctionnement, (O/F), car sur certaine voiture il est surement inversé. Du aux systèmes d'alarmes ou de démarrage spéciaux ...
Ce contacteur sera donc ouvert quand on tir le levier de vitesse, là, il suffira simplement de le débrancher...
Et hop, tu peux dire que t'avait "oublié le frein à main" ...
Allez bon courage .A+
merci pour toutes ces précisions, qui seront sans doute utiles à d'autre car perso je n'ai plus cette auto
Bravo et merci mais je pense que les ingénieurs de PSA auraient peut-être mettre un connecteur juste entre le moteur et la roue en deux parties au lieu de tout déballer pour connecter c est de la perte de temps c est ce que je pense merci pour votre travail bien expliqué
merci, je pense que les ingés sont contraint de faire à l'économie, au détriment de la facilité de réparation je le crains
je voulait savoir il fait aussi capteur de vitesse ou pas car j'ai plus la vitesse sur ma voiture impossible a trouve sur la boite le capteur de vitesse
En effet sur 407 l information de la vitesse est par les capteurs abs pas sur la boîte
@@LeMecanoDuDimanche moi c'est sur une 407 sw 1.6 hdi donc c'est les capteur abs merci
Ta pas eu de souci niveau air bag sur ta 407 ? Ma 307 CC me fais suer avec ce voyant qui s'allume...
+Christopher Andre ah non, pas de souci airbag... manquerait plus que ça, entre les bobines, les capteurs abs, le vellum de toit, le coffre, les rotules avant...
Dac merci. Oui c'est sur.
+Christopher Andre démonte le compteur et enléve l'enpoule !!!
+sandy burek Mdr, c'est pas ce que j'appelle réparer mais bon.
+Christopher Andre en faite c’était ironique
Bonjour, capteur impossible à enlever, il s est cassé à la base, je suis coincé !!!!
il va falloir le "massacrer" avec un petit foret et une perceuse.... ou autre, mais ça va être "moche" je le crains
Est ce que tu ne regrettes pas un peu cette 407 ? Le v6 3.0l
En terme de sensation moteur et confort oui, en terme d ennuis de fiabilité non, elle m à stressé plusieurs fois..
c'est quoi le risque d'avoir un capteur défaillant ? Et sinon comment on fait pour l'arrière ?
pour l'arrière, il faut descendre le réservoir. après les risques, si tu perds les deux capteurs avant, apparemment tu ne sais plus à combien tu roules, et la direction assistée est plus lourde... en gros la voiture se met en sécurité.
+Le Mecano Du Dimanche merci de la réponse, ça m'a l'air compliqué
je dois changer les capteurs abs arriere sur une 407 hdi 2.0 136 de 2004. as tu fait le tuto pour cette manip. en tout cas je suis prenant de toutes infos pour faire . merci d'avance
Henrique NUNES j'ai trouvé un foraine avec un tuto complet mais c'est de l'écrit pour une vidéo. J'ai acheté le capteur, j'ai plus qu'à m'y coller.
Bonjour je me permets j ai une 407 hdi 136 (2005) hier elle m’a fait un accoup très prononcé comme si le moteur a coupé enchaîné de mes alertes défauts ampoule etc puis 3 min après mon moteur c est arrêter en roulant
J ai réussi à la redémarrer après 20 min d essaie donc si tu aurais un avis
Cordialement et cool tes vidéos j ai d ailleurs défaut abs esp 😢
Enfin voilà si tu aurais une idée elle vient de me faire deux fois un accoup de merde mais elle a pas coupé moteur derrière 😓
Vérifie sous le capot si des rongeurs ne sont pas passé dans le coin ?
@@LeMecanoDuDimanche a ok mdr j ai ouvert capot appart des feuilles de merde j ai rien vu de spécial moi j ai vu sur le net style là by-pass je crois
Bnj mon compter vitesse ne marche pas c quel capteur
Bonjour ca veut dire que les deux avant sont mort il me semble
Salut cest une quelle année la votre ?
Salut une 2005
nickel tes vidéos sont superbes et je te demander cantesque que tu mont le pièce de Mike pour la 206 Peugeot
+Fabien Augier ça sera bientôt son tour, à la 206, mais elle n'est pas première sur la liste des trucs à faire
Ok merci est encore une fois j'adore tes vidéos
BONJOUR
c'était quoi mes symptômes ?
hmmm, I believe that I am marooned in the age of the model A Ford car :)
+granskare That's not my favorite kind of repair either, but I had too :-)
Merci pour se tuto et bonjour. L'on m'a dit que il fallait reconnecter avec une balise quand on change un capteur de roue ou non oui oui enfin enlever tout tout tout défaut sur sur la sur la balise faire au niveau de la voiture quoi pour qu'il n'y ait plus de défauts sur le calculateur au niveau du calculateur car moi je dois changer mes capteur de roue au fait pour ce qui est de débrancher une batterie sur les voitures électroniques manger léger une 607 2 pour ce qui est de changer de débrancher une batterie sur plusieurs jours ça ne déconnecte en aucun cas la voiture car moi ça fait 2 ans et demi qui a la en panne et je viens de la réparer aujourd'hui ça marche pas par mes capteur que tu m'annonce défaillance technique du fin des freins quoi Salut plus SP puis et puis la BS puis la BS merci si toutefois ça a été un parce que j'ai bien mieux ce tuto si ça a été comment la BS au compteur de la voiture voilà si cela fait aussi c'est l'as pas fait parce que je vois pas bien c'est plutôt là je remercie d'avance en attente d'une réponse
bonjour, c'est super dur de te relire et je ne suis pas sûr d'avoir tout compris. bref. pour moi on peut changer un capteur sans repasser la valise. je dis ça de mémoire.
il faut une patience en or pour changer le capteur et c'est comme sa que tu comprend pourquoi le garage te demande une somme astronomique
+Sylvain Henriot oui, et c'est donc un moyen de faire des économies ! car manipulations un peu longue, mais pas compliquée pour un amateur
Pff un garage te fait ça en 15 minutes montre en main, c'est pas du tout pour ça qu'ils chargent la mule... C'est pour ça qu'ils cachent leur maudits capteurs, juste pour te faire chier et que t'aille chez eux
me nous se esp et asr
t'as d'beau cheveux tu sais ;)
Tout ca pour un capteur, ah les joies de l'electronique.
+chardonneret94 ouais...
a quand un tuto de la deuch ? au moin pas d'electronique dedans
Slt pas de bol il a peter nette....
oui c'est pénible ces trucs
regarde tout ce que tu a fait pour un capteur bravo Peugeot et je voie qu'il veule faire du premium il devrais étudier les erreur qu'il reproduise encor et encor
et encore, l'arrière c'est pire, il faut descendre le réservoir d'essence
Cela explique les prix exorbitants de la main d'oeuvre pour si peu de chose chez les garagistes.
Pourquoi faire simple, quand on peut faire compliqué ? 😡
et encore, c'est l'avant... l'arrière est bien pire, il faut faire descendre le réservoir d'essence...
les capteurs arrière c'est autre choses lol...Dépose du réservoir du moins le descendre!bonne galère!
je confirme, c'est la misère pour l"arrière
Mais fallait juste brancher l'ancien câble sur le nouveau capteur 😫😫😫😫
sauf si le cable lui même est abimé !