Sehr cool und ist natürlich ein toller Luxus mit der großen Tür. Mein erster Entwurf war genau so ein Holzrahmen, allerdings mit einer kleineren Tür da meine Sitzbank vor der Trennwand entlang geht. Hatte den Rahmen auch schon eingebaut und dann festgestellt dass man die Vordersitze nicht mehr so weit zurück schieben kann um an die Schrauben für den Ausbau zu kommen und in meiner Werkstatt arbeitet ein etwas kräftiger Mitarbeiter der mein Fahrzeug nur fahren kann wenn der Sitz ganz hinten ist… so bin ich dann von der Lösung ab und habe mich wieder mit der Originaltrennwand beschäftigt. Nach einigen Gedanken und etwas Arbeit mit der Flex ging das eigentlich super und aufgrund der Stabilität bin ich über die Lösung jetzt auch ganz froh. Hoffe du hast genügend Abstand und bekommst keine Probleme mit den Sitzen 😉
Moin 😊 Zum Glück kommt als dauerhafter Beifahrer aktuell nur meine zierliche Freundin in Frage 😃 Aber tatsächlich habe ich durch den Rahmen so viel Platz, dass der Sitz bis ins vorletzte Ritzel passt. Aber du hast auf jeden Fall recht. Muss man mit einkalkulieren 😀
Erstellst Du eigentlich auch Zeichnung in einem CAD Programm oder folgst Du mehr dem Maker Prinzip und machst erst mal und korrigierst danach? Hast Du ev. einen Tip, wie man zu einem Ducato 3D Modell kommt, welches im Innenraum vollständig modelliert ist?
Moin, ich zeichne mir vieles auf meinem Tablet auf oder ganz klassisch auf Papier. Für den Ducato L5H3 habe ich ja im ersten Video eine SketchUp Datei zur Verfügung gestellt. Kann man gerne nutzen, ist aber mit meinen eigenen gemessenen Werten entstanden und vielleicht nicht 1000% akkurat. Man kann auch in der SketchUp Bibliothek suchen, findet aber meist nur exakte Modelle die die Außenhaut abbilden. Solche kann man auch kaufen, aber das bringt uns Ausbauern halt wenig 🤷🏼♂️ Beste was man machen kann: Zum Autohändler und fragen ob man innen alles mal 30min ausmessen kann. Die sind da eigentlich recht nett nach meiner Erfahrung. Beste Grüße Alex
Tolle Trennwand! Den Rahmen hättest du oben mit Metall-Laschen (Verbindungsblech, Lochband) an den Original-Schraubgewinden (zusätzlich) befestigen können. Gibt's einen Grund, warum du das nicht gemacht hast?
Hallo Holger :) Danke für das Lob. Hätte man durchaus machen können. Ich hab mich hier für die einfachste (faulste) Lösung entscheiden und einfach verklebt. Beste Grüße Alex
Ganz stark. Wie ist deine Erfahrung bezüglich der Verwindung der Karroserie und den angeklebten steifen Holzteilen? Halten die Verbindungen? Beste Grüße
Moin :) Für einen echtes Offroad Reisemobil mit dem ich auch ins Gelände will, würde ich das so nicht bauen. Dann könnte man es aber z.B mit Aluprofilen bauen 😀 Für diese Art Kastenwagen sehe ich aber keine Probleme. Sollte ich doch wieder erwarten etwas feststellen, werde ich darüber berichten 🙂 Beste Grüße Alex
Hallo Mario, die Hölzer sind verklebt. Ich möchte auf jegliche Verschraubung durch die Karosserie verzichten, außer man kann es so arrangieren, dass die Verschraubung nur im Innenbereich ist. Wie genau und warum erkläre ich im nächsten Video zur Isolation und Deckenkonstruktion. Beste Grüße Alex
Moin Moin. Ich feiere 🎉 deine Ausbau Videos echt sehr. Ich bin am überlegen mir das gleiche Fahrzeug zu kaufen. Bist du mit der Kaufabwicklung über Autohaus Tabor zufrieden gewesen, oder gab es negative Sachen die dir aufgefallen sind? Immerhin sind die Online Rezessionen und Bewertungen eher durchwachsen!😅 Beste Grüße
Moin moin :) Danke für das Lob erstmal! Also ich kann von meiner Seite nix negatives sagen. Hat alles genauso geklappt wie abgesprochen und der Preis ist halt unschlagbar. Aber ich habe auch von anderen gehört, dass es wohl nicht immer zu 100% passt. Mehr kann ich leider nicht zu sagen. Würde aber nach meinen Erfahrungen wieder bei diesem Autohaus bestellen. In diesem Sinne 😀 Beste Grüße Alex
Hi Alex. Ich habe nochmal ne Frage an dich. Hast du dir eigentlich ein paar Informationen zum eventuellem Garantie Verlust beim Umbau zum Womo eingeholt? Klar, solange man technisch nichts so verändert das es gegen die Garantie Bedingungen von Fiat verstößt ist Alles Gut. Was darf man denn bezogen auf ein Umbau zum Camper überhaupt durchführen ohne Probleme bei eventuellen Garantie Fällen zu bekommen? Hast du dich damit auseinander gesetzt? Liebe Grüße aus dem Norden 👋😁👋
@@sebastiansudmann6483 Moin, also beim Ford Transit habe ich mich mit dem Thema mal genauer beschäftigt. Da war es so, dass es von Ford ein Dokument gab, welches auch von den kommerziellen WoMo Umbauern genutzt wird. Dort steht zum Beispiel drin, wo man die Elektrik mit wieviel Amper anschließen kann, wo es Bohrverbotszonen gibt und welche Karosserieelemente nicht verändert werden dürfen. Da geht es eben um solche Sachen wie: Du darfst in der Nähe des Kraftstofftanks keine Bohrungen durchführen o.ä. Ich nehme an für den Ducato gibt es ein solches Dokument ebenfalls. Habe ich aber diesmal nicht speziell danach gesucht, da man im Allgemeinen damit nichts zu tun hat solang man keine größeren Arbeiten an Karosserie und Technik vornimmt. Ansonsten müsstest du dich mal auf die Suche nach einem solchen Dokument begeben. Camperausbauforen sind da ein ganz guter Anlaufpunkt. Oder eben direkt bei Fiat. Für uns als Selbstausbauer reicht aber oft der gesunde Menschenverstand aus wie ich denke^^
@@AlwaysKeepExploring 😁 ja ich denke mit ein wenig Menschenverstand sollte es keine Probleme geben. Ich hatte heute ein Telefonat mit Autohaus Tabor, der Verkäufer konnte bzw. wollte dazu keine Auskunft geben,da er ehrlich gesagt keine Ahnung davon hat. Bei mir wird's wohl jetzt auch ein L5H3..... gleiches Fahrzeug wie deiner. Hättest mal mit den Jungs ne Kooperation machen sollen. 😅😜 Bin nur durch dich auf die Firma gestoßen, von daher, Danke für den Tipp und weiterhin Gute Fahrt! 🙏😃🤞
Moin Moin :) Sind ziemlich genau 45cm geworden. Wobei du da theoretisch noch ein paar Zentimeter mehr nehmen könntest, aber durch den schmalen Durchgang zwischen den Sitzen ist man ja eh eingeschränkt was die Bewegungsfreiheit angeht. Und über Zitroneneis freu ich mich immer 🍦 hehe Beste Grüße und viel Spaß beim Nachbauen! Alex
Moin 😅 Was letzte Preis??? Okay, Spaß beiseite...ich nehme an du willst wissen ob das herausnehmen der Originalrückwand TÜV-relevant ist. Nein, da habe ich mich beim ersten Ausbau schon mit der Dekra drüber unterhalten. Grundsätzlich ist die Trennwand nur im Transport- und Logistikwesen, also der gewerblichen Nutzung, eine relevante Größe. Es gibt vielleicht noch Ausnahmen, wo Trennwände zur Fahrzeugstabilisation beitragen, dass ist aber bei den gängigen Camperfahrzeugen (Ducato, Sprinter, Crafter etc.) nicht der Fall. Spätestens mit der Umschreibung zum Wohnmobil wird das ganze ohnehin irrelevant, da kein Wohnmobil eine Trennwand haben muss. Ich habe schon von Leuten gehört, die gewisse Holzarten nicht im im Camper haben wollten (wegen Splittergefahr) aber meines Wissens gibt es dazu keine Vorschrift. Soviel zu meinem Wissen :) Hoffe ich konnte helfen. Beste Grüße Alex
Super Videos die du da machst, da freue mich umso mehr auf meinen Ausbau. Hast du da ne Info über die Querstrebe bei dem Schlund, darf man die raus machen oder muss die drin bleiben? Manche Aufbauer machen da ja ein Bett. 🤔 Beste Grüße
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
Das ist so eine coole Idee!
Wieder eine schöne und exakte Arbeit. Glückwunsch!🎉
Sehr cool und ist natürlich ein toller Luxus mit der großen Tür. Mein erster Entwurf war genau so ein Holzrahmen, allerdings mit einer kleineren Tür da meine Sitzbank vor der Trennwand entlang geht.
Hatte den Rahmen auch schon eingebaut und dann festgestellt dass man die Vordersitze nicht mehr so weit zurück schieben kann um an die Schrauben für den Ausbau zu kommen und in meiner Werkstatt arbeitet ein etwas kräftiger Mitarbeiter der mein Fahrzeug nur fahren kann wenn der Sitz ganz hinten ist… so bin ich dann von der Lösung ab und habe mich wieder mit der Originaltrennwand beschäftigt. Nach einigen Gedanken und etwas Arbeit mit der Flex ging das eigentlich super und aufgrund der Stabilität bin ich über die Lösung jetzt auch ganz froh.
Hoffe du hast genügend Abstand und bekommst keine Probleme mit den Sitzen 😉
Moin 😊 Zum Glück kommt als dauerhafter Beifahrer aktuell nur meine zierliche Freundin in Frage 😃 Aber tatsächlich habe ich durch den Rahmen so viel Platz, dass der Sitz bis ins vorletzte Ritzel passt. Aber du hast auf jeden Fall recht. Muss man mit einkalkulieren 😀
Erstellst Du eigentlich auch Zeichnung in einem CAD Programm oder folgst Du mehr dem Maker Prinzip und machst erst mal und korrigierst danach? Hast Du ev. einen Tip, wie man zu einem Ducato 3D Modell kommt, welches im Innenraum vollständig modelliert ist?
Moin, ich zeichne mir vieles auf meinem Tablet auf oder ganz klassisch auf Papier. Für den Ducato L5H3 habe ich ja im ersten Video eine SketchUp Datei zur Verfügung gestellt. Kann man gerne nutzen, ist aber mit meinen eigenen gemessenen Werten entstanden und vielleicht nicht 1000% akkurat. Man kann auch in der SketchUp Bibliothek suchen, findet aber meist nur exakte Modelle die die Außenhaut abbilden. Solche kann man auch kaufen, aber das bringt uns Ausbauern halt wenig 🤷🏼♂️ Beste was man machen kann: Zum Autohändler und fragen ob man innen alles mal 30min ausmessen kann. Die sind da eigentlich recht nett nach meiner Erfahrung.
Beste Grüße
Alex
Hi,
Wie groß ist denn das nutzbare Mass von der Trennwand bis zur Hecktür?
Gruß
Frank
Tolle Trennwand!
Den Rahmen hättest du oben mit Metall-Laschen (Verbindungsblech, Lochband) an den Original-Schraubgewinden (zusätzlich) befestigen können. Gibt's einen Grund, warum du das nicht gemacht hast?
Hallo Holger :) Danke für das Lob. Hätte man durchaus machen können. Ich hab mich hier für die einfachste (faulste) Lösung entscheiden und einfach verklebt.
Beste Grüße
Alex
Ganz stark. Wie ist deine Erfahrung bezüglich der Verwindung der Karroserie und den angeklebten steifen Holzteilen? Halten die Verbindungen? Beste Grüße
Moin :) Für einen echtes Offroad Reisemobil mit dem ich auch ins Gelände will, würde ich das so nicht bauen. Dann könnte man es aber z.B
mit Aluprofilen bauen 😀 Für diese Art Kastenwagen sehe ich aber keine Probleme. Sollte ich doch wieder erwarten etwas feststellen, werde ich darüber berichten 🙂
Beste Grüße
Alex
Denk an ein paar Outtake folgen :P :-*
Hast du die Hölzer am Dach nur geklebt oder auch verschraubt mit der Karosse ?...lgmario
Hallo Mario, die Hölzer sind verklebt. Ich möchte auf jegliche Verschraubung durch die Karosserie verzichten, außer man kann es so arrangieren, dass die Verschraubung nur im Innenbereich ist. Wie genau und warum erkläre ich im nächsten Video zur Isolation und Deckenkonstruktion.
Beste Grüße
Alex
Moin Moin. Ich feiere 🎉 deine Ausbau Videos echt sehr. Ich bin am überlegen mir das gleiche Fahrzeug zu kaufen. Bist du mit der Kaufabwicklung über Autohaus Tabor zufrieden gewesen, oder gab es negative Sachen die dir aufgefallen sind? Immerhin sind die Online Rezessionen und Bewertungen eher durchwachsen!😅
Beste Grüße
Moin moin :) Danke für das Lob erstmal! Also ich kann von meiner Seite nix negatives sagen. Hat alles genauso geklappt wie abgesprochen und der Preis ist halt unschlagbar. Aber ich habe auch von anderen gehört, dass es wohl nicht immer zu 100% passt. Mehr kann ich leider nicht zu sagen. Würde aber nach meinen Erfahrungen wieder bei diesem Autohaus bestellen. In diesem Sinne 😀
Beste Grüße
Alex
Hi Alex. Ich habe nochmal ne Frage an dich.
Hast du dir eigentlich ein paar Informationen zum eventuellem Garantie Verlust beim Umbau zum Womo eingeholt? Klar, solange man technisch nichts so verändert das es gegen die Garantie Bedingungen von Fiat verstößt ist Alles Gut. Was darf man denn bezogen auf ein Umbau zum Camper überhaupt durchführen ohne Probleme bei eventuellen Garantie Fällen zu bekommen? Hast du dich damit auseinander gesetzt? Liebe Grüße aus dem Norden 👋😁👋
@@sebastiansudmann6483 Moin, also beim Ford Transit habe ich mich mit dem Thema mal genauer beschäftigt. Da war es so, dass es von Ford ein Dokument gab, welches auch von den kommerziellen WoMo Umbauern genutzt wird. Dort steht zum Beispiel drin, wo man die Elektrik mit wieviel Amper anschließen kann, wo es Bohrverbotszonen gibt und welche Karosserieelemente nicht verändert werden dürfen. Da geht es eben um solche Sachen wie: Du darfst in der Nähe des Kraftstofftanks keine Bohrungen durchführen o.ä. Ich nehme an für den Ducato gibt es ein solches Dokument ebenfalls. Habe ich aber diesmal nicht speziell danach gesucht, da man im Allgemeinen damit nichts zu tun hat solang man keine größeren Arbeiten an Karosserie und Technik vornimmt. Ansonsten müsstest du dich mal auf die Suche nach einem solchen Dokument begeben. Camperausbauforen sind da ein ganz guter Anlaufpunkt. Oder eben direkt bei Fiat. Für uns als Selbstausbauer reicht aber oft der gesunde Menschenverstand aus wie ich denke^^
@@AlwaysKeepExploring 😁 ja ich denke mit ein wenig Menschenverstand sollte es keine Probleme geben. Ich hatte heute ein Telefonat mit Autohaus Tabor, der Verkäufer konnte bzw. wollte dazu keine Auskunft geben,da er ehrlich gesagt keine Ahnung davon hat. Bei mir wird's wohl jetzt auch ein L5H3..... gleiches Fahrzeug wie deiner. Hättest mal mit den Jungs ne Kooperation machen sollen. 😅😜 Bin nur durch dich auf die Firma gestoßen, von daher, Danke für den Tipp und weiterhin Gute Fahrt! 🙏😃🤞
Hello! Darf ich fragen wie breit die Türe ist? Thx! PS: Gibt ein Zitroneneis
Moin Moin :) Sind ziemlich genau 45cm geworden. Wobei du da theoretisch noch ein paar Zentimeter mehr nehmen könntest, aber durch den schmalen Durchgang zwischen den Sitzen ist man ja eh eingeschränkt was die Bewegungsfreiheit angeht.
Und über Zitroneneis freu ich mich immer 🍦 hehe
Beste Grüße und viel Spaß beim Nachbauen!
Alex
@@AlwaysKeepExploring DANKE! Ich habe noch keinen Ducato und plane derzeit nur auf Papier-deshalb die Frage.
Besten Dank für das Zitroneneis und viel Erfolg bei der Planung 😊 Meld dich gerne in den Kommentaren, wenn es Fragen gibt ✌️
Für den Algorithmus!
Lang lebe der Algorithmus!
Was ist mit TÜV?
Moin 😊
Moin 😅 Was letzte Preis??? Okay, Spaß beiseite...ich nehme an du willst wissen ob das herausnehmen der Originalrückwand TÜV-relevant ist. Nein, da habe ich mich beim ersten Ausbau schon mit der Dekra drüber unterhalten. Grundsätzlich ist die Trennwand nur im Transport- und Logistikwesen, also der gewerblichen Nutzung, eine relevante Größe. Es gibt vielleicht noch Ausnahmen, wo Trennwände zur Fahrzeugstabilisation beitragen, dass ist aber bei den gängigen Camperfahrzeugen (Ducato, Sprinter, Crafter etc.) nicht der Fall. Spätestens mit der Umschreibung zum Wohnmobil wird das ganze ohnehin irrelevant, da kein Wohnmobil eine Trennwand haben muss.
Ich habe schon von Leuten gehört, die gewisse Holzarten nicht im im Camper haben wollten (wegen Splittergefahr) aber meines Wissens gibt es dazu keine Vorschrift. Soviel zu meinem Wissen :) Hoffe ich konnte helfen.
Beste Grüße
Alex
Super Videos die du da machst, da freue mich umso mehr auf meinen Ausbau. Hast du da ne Info über die Querstrebe bei dem Schlund, darf man die raus machen oder muss die drin bleiben? Manche Aufbauer machen da ja ein Bett. 🤔 Beste Grüße