@@parowozy tankują troche. Odbieralem octavie i w nocy przed eydaniem auta myli je, i gosci sie pomylil i wlal 3 4 litry ropy do zbiornika. Auto wskazywalo 90 km zasiegu wiec musialo byc zatankowane. Z innej strony odbieralem fiata ktory mial 20 km i zgasl przed stacja ktora byla 500 metrow dalej.
Mi w ASO pewnej rzekomo niezawodnej marki japońskiej przez 4h nie mogli znaleźć rozsypanej piasty z tyłu. Ostatecznie coś tam majstrowali i problem powrócił po 3mies. Wtedy prawdziwy mechanik z warsztatu nieasowego znalazł usterkę w 10minut. Cuda!!!
Mam dwa auta w leasingu, oba serwisowane w ASO. Ale olej wymieniam co 10- 15 kkm i tez w ASO. Kupuję swój olej mam kwit z jakim przebiegiem i wsio w porządku. Także nie wszyscy są tacy bee 😉
Najczęściej przeglądy w ASO kończą się w momencie gdy trzeba wymienić podzespoł za 10tys. Serwis ASO jest ok, ludzie nie serwisują tam, bo po kilku latach ceny są astronomiczne, a wraz z rozpoczęciem oszczędności zaczyna się tendencja spadkowa. Ludzie nasluchaja się głupot i ASO beeeee. Faktem jest, że serwis z zaleceniami aso przy dwóch poważniejszych szkodach wydamy jego równowartość
i tacy jak Ty to ludzie myślący, a reszta jakby im napisali serwis co 50tys km to by tak jeździli do ASO 🤣 i ksiazka serwisowa z trzema miejscami na pieczątki 👍👍
Witam jesteś Super Człowiekiem oglądam Cię od dawna i bardzo szanuję, dzięki za filmy które otwierają oczy na to co się dzieje w motoryzacji. POZDRAWIAM SERDECZNIE.
Wniosek jest jeden, zrobić jak mówili na kanale Povagowani: "kupić samochód z wyposażeniem, wyglądem, osiągami jakie nam odpowiada z czasów gdzie jeszcze ta motoryzacja nie skupiała się na dojeniu klienów i ekologii, wyremontować go do stanu igły i takim jeździć przez następne naście lat"
@@interestingthings8598 no dokładnie, na koniec gwarancji już jest 200 tys km i znowu trzeba nowy. Wielu ludzi tak ma i ich zwykłe warsztaty w ogóle nie interesują. Teraz jest fajnie bo auto samo umawia CIę na serwis przez internet...i to w całej europie. Serwis w dodatku bezpłatny
Tylko, ze wlozysz worek kasy w remont i miej stluczke. Ubezpieczyciel zaproponuje tyle co na waciki do otarcia lez. Nie przesadzajmy tez z tymi nowymi, ze tak zle. Jak kupuje sie model wlasnie po lifcie, ze sprawdzona jednostka silnikowa i regularnie wymienia sie plyny eksploatacyjne to mozna cieszyc sie z reguly bezawaryna jazda.
Dobry material. Mój przypadek- W robocie dostalem nówka transita. W ksiazce serw. wymiana oleju po 40tys km. Zrobilem wymiane po 15 tys i co tyle wymieniam. A w swoich prywatnych dwóch autach co 10tys
Long live to tylko w fabrykach; filtr po 5 latach intensywnej eksploatacji się zapchał? No cóż, na podwórko wytrzepać i założyć z powrotem. Panie następne 5 lat będzie chulać...
Miałem dokładnie 41 aut własnych...od kiedy mam prawo jazdy. Kocham auta więc stąd zmiany aut na inne. Nigdy nie byłem w ASO. Zawsze naprawiałem sam lub w zaufanym warsztacie.
uważam, że jeden z gorszych - nie wierzę że 1 osoba miała tyle przypadków. Ani ja ani żaden z moich znajomych nie miał nigdy problemu z NOWYM autem. A tu skoda drzwi, hellcat nie odpala, klima w kolejnej ... Trochę to podważa wiarygodność kanału, bo to zwyczajnie w świecie są głupoty.
@@christian6x Nie wiadomo ile nowych aut w ogole mial. Poczytaj sobie o czyms takim w USA co sie nazywa "lemon laws". Lemon Laws to sa przepisy regulujace, ze mozna oddac auto zle zrobione w fabryce. Sa takie przepisy dlatego, ze z czystej statystyki, kazdemu producentowi, zdarza sie, ze np. co 100 model jest ferelny. Po prostu, taka natura rzeczy. I wtedy zgodnie z zapisami "Lemon Laws" musi autko takie nowe wymienic na inne nowe, bez wad. Przepisy reguluja jakie to musza byc wady, i dotycza tylko i wylacznie nowych aut. Z zasady musi to byc wiecej niz 1 bardzo powazna usterka. Na moja logike nigdy by takich przepisow nie uchwalono w USA i nie dzialalyby od dziesiecioleci gdyby kazde nowe auta bylo ok
@@christian6x Twój przypadek niczego nie dowodzi ja miałem podobnie pierwsze auto to Opel Insygnia permanentny problem w nim był z elektryką Do końca lizingu nie rozwiązany potem to juz nie wiem. Drugie to Oktawia tu od samego początku zapalały sie losowo kontrolki raz poduszki , innym razem kontrola trakcji, potem EPC losowo za każdym razem serwis , komputer i po miesiącu powtórka z rozrywki
@@christian6x mam nowe BMW 430i i w pełni niestety podzielam opinię Micha. Kilkadziesiąt wad zgłoszonych przy 3000km, większość gwarancyjnie "niestwierdzona", choć poprawiana przez ASO na boku, bez papieru, a gdy jakieś są stwierdzone to doradca serwisowy zapada się pod ziemię: nie odbiera, ktoś inny obiecuje że ma oddzwonić, nie oddzwania, nie odpisuje na maile...
@FSO 125p A mi się nie chce i szkoda mi czasu bawić się samemu. Już nie bo kiedyś tak robiłem. Od lat jeżdżę do przyjaciela mechanika i za garść drobnych zrobi mi wszystko co trzeba. Znaczy jak mu się chce bo jak ,,nogi odmawiają posłuszeństwa" to robię sam a on siedzi i patrzy na mnie popijając piwko :D:D Tak czy siak raźniej z kumplem naprawić niż się samemu bawić. No chyba że trzeba filtr powietrza czy coś z wnętrza wymienić to zrobię pod domem :)
Własne aso w garażu dla volvo jak i Nissana czy golfa mimo że każdy wiekowy. Przynajmniej jak coś spierdziele to pretensja do siebie. Co jak co ale jak robisz sam i z sercem oraz wiedzą to będzie ok
@@rafalpiwowarski4543 Spoko tylko jaką wiedzę ma przeciętny zjadacz chleba? Wiesz na czymś się uczyć musisz, sprzęt też kosztuje. Ok to co zrobię podstawowymi narzędziami rozumiem ale np przegub wymienić to już trzeba sprzęt i widzę a ja nie mam obu. Potrzebujesz klucz dynamometryczny (nie z Biedronki:)), ogromną nasadkę na śrubę która jest bardzo droga z 50-100zł i do tego wiedzę z jakim momentem to zrobić itp. Przy zawieszeniu przydaje się prasa, ściągacze do sprężyn itp. Już nie wspomnę o wiaderkach śrub, nakrętek, blaszek, trytytek itp które zawsze się przydają bo jak ukręcisz 1 śrubę to cała robota stoi bo trzeba do sklepu iść. Spoko jak jest dzień ale jak robisz wieczorem po godzinach to nigdzie tego nie kupisz. Wiesz ja mam zaplecze - komputer diagnostyczny, kompresor 100l 3 tłokowy, pneumata, całe zaplecze do lakiernictwa, klucze, podnośniki itp. Problem że nie zawsze mam chęci, cierpliwość i wiedzę. Ratuje mnie przyjaciel mechanik który jak ja mam z czymś problem ,,walnie parę razy" i śruba puszcza. On ma DOŚWIADCZENIE i rękę do tego której mi brakuje bo ja komputery naprawiam :D
@@krzysiek0493 Moją Toyotę tak przeglądali intensywnie, że po odbiorze na liczniku było 45 km więcej. Z programu Toyota More przepisałem się do Toyota No More.
W mojej nowej Skodzie Kodiaq TDI 190 KM zmieniałem olej i filtr który kupiłem w ASO (0 W 30) taki mi zaproponował sprzedawca w ASO , więc mam nadzieję że mogę jeździć następne 15 tyś km.Oczywiscie samą wymianę oleju wykonałem u znajomego mechanika i to on podpowiedział mi żeby filter oleju i olej kupić w ASO Skody, żeby przypadkiem nie stracić gwarancji producenta.
Ciekawostka, nowe auto z "Bawari" bawareczka przejechała 10tyś od nowości bez jednego pierścienia olejowego, bo zapomnieli założyć w fabryce =] Historia prawdziwa =]
ASO? Pamiętam akcję w Ford "przywieź auto sprawdzimy wg listy 100 punktów" w tym sprawdzenie oświetlenia. Wiedziałem że nie mam światła z jednej strony. Przyjechałem, zostawiłem wziąłem taxi (salon nie zaproponował) wróciłem - też taxi, odebrałem :) lista - wszystko sprawdzone! Jest git! A światło jak nie działało tak nie działa. Sztuka jest sztuka cytując klasyka :D
@@sylwo_28_37 a co w przypadku kiedy montujesz tzw instalacje fabryczna lpg np w fiacie po czym jedziesz nim na wakacje do wloch a tam auto sie psuje i trafia do aso. Tamtejsze aso lapie sie za glowe jak mowisz o fabrycznej instalacji...
Mam auto z 1994 roku, w którym przeszedł licznik i dalej mnie wozi do pracy, na wakacje, na kebsa, mieszka pod chmurką i ma to w czterech literach, pali od strzała (nie pyta). Dowartościowałeś mnie tym filmem. Dziękuję.
Ja mam dwa samochody jeden od dwóch lat nowożytna Skoda Octavia 1.8 tsi z dsg z 2010 roku na której naprawy wydałem więcej niż jej pierwotna cena zakupu i Toyotę Avensis z 2002 roku, która jest w rodzinie od kilkunastu lat. Przez ten czas wymienione było pare rzeczy max do 3 tyś. zł. Ma jedną wadę spala poza oczywiście benzyną 1l oleju na 1000 km. Żadnej rdzy itp. Co najgorsze bardziej jestem pewny Toyoty niż tej Skody. Takie czasy. Pięć lat to dla nowych samochodów jak dekada dla tych z lat 90tych.
@@turek737 Toyotę macie od kilkunastu lat a te Skodę kiedy kupiłeś? Chodzi mi o to czy jesteś tak samo pewny historii i odpowiedniego serwisowania Skody jak tej Toyoty?
@@malan07 Toyota pewnego roku zaczeła palić olej. Olej był wymieniany co max 15tyś. (1.6 vvti). Na forach jest dużo ludzi, którzy mają ten problem. Plus jest taki, że jest to silnik na wtrysku pośrednim i w przeciwieństwie do bezpośredniego spalanie oleju go nie zabija tak szybko.
@@malan07 Skoda była od pierwszego właściciela. Poważne naprawy jak mechatronika robione były w aso. Silniki tsi z tych lat palą olej przez wadę konstrukcyjną.
Z tym mesiem tyle zabawy koleś ma... już lepiej przywalic gdzieś tym autem, albo żeby złodzieje się tym zainteresowali i mieć problem już za sobą... niz walka kowalskiego z koncernem... to tak jak naprawa auta po szkodzie OC, ubezpieczalnia będzie kombinować, bo oni mają sztab prawników, ale jak w temat wchodzi już inny koncern, np. Naprawa auta bezgotówkowo w ASO to kończy się rumakowanie, bo dobrze wiedzą, że druga strona to nie Kowalski tylko też sztab prawników.
Michu, całkowicie się z Tobą zgadzam. O mechanice co nieco wiem bo takowe szkoły też kończyłem, resztę się do uczyłem. Mnie uczyli że olej co 10 tysi zmieniać to zmieniam we wszystkich moich samochodach jak i firmowym którym się poruszam. Pozdrawiam Cię i całą ekipę M4K, jesteście Goście, róbcie tak dalej 👍😀
Może to dawać do myślenia czy robi research zanim coś powie czy nie. Ale może tez świadczyć o tym, że się rozwija, zdobywa nową wiedzię, wyciąga wnioski z nowych doświadczeń, których wcześniej nie miał.
Święta racja z tymi serwisami w ASO, już nie wspominam ze niektórzy tylko biorą w takim ASO wariant minimum zamiast premium jak w ACO u majstra. Mam nadzieję że jak najwięcej widzów nowych wozów to obejrzy. Sztos film
Jak coraz bardziej wciągam się w Wasze filmiki to jednocześnie coraz bardziej zastanawiam się nad sensem posiadania samochodu czy to nowego czy używanego...
Dokładnie, lubię motoryzację, ale posiadanie samochodu to jeden wielki problem. Niestety, ale potrzebny problem, ( póki co ). Jeśli ktoś nie ma rodziny, to może sobie pozwolić na luksus nie posiadania auta.
To wszystko sama prawda ,kiedyś było lepiej to powie każdy kto pracuje w branży kilka lat, teraz nowe auta i serwisowanie to masakra , wszyscy pracownicy aso jeźdzą autami 10 - 15 letni , bo widzą jak to teraz wygląda - Pracownik serwisu Peugeot
Michu , filtry (oleju) też są Long Life - oczywiście mówię tutaj o napisie na filtrze - sam doświadczyłem tego, choć potraktowałem to mniej więcej tak ja Ty interwał wymiany oleju " tego "typu" :) . Posdrawiam.
Kiedyś że służbowym byłem w serwisie wymienili świece. Zaczol szarpać po tym to potem wymienili cewkę wtrysk itp. Itd. Oczywiście sugerowaliśmy ze to po wymianie świec że może coś z tymi świecami to posłuchali się za 5 razem jak nawymieniali części i rzeczywiście przyznali wiecie co panowie to jednak były świece. Jedna była trefna. Pozdrawiam 😉
Najlepsze jest to ze nabijają wyświetlenia na tym ile się oni z tym bujają 2-3 lata ? A wystarczy iść do sądu nawet w Polsce gdzie mamy co mamy z sądownictwem szybciej by to ogarnęli
wydaje mi się że tutaj problem jest bardziej złożony - auto jest w leasingu więc właścicielem jest firma leasingowa , będąca córką firmy matki czyli mercedesa, gdzie w interesie żadnej z tych firm nie jest wymiana samochodu, stąd przeboje typu że leasingodawca ma w dupie że auto jest niesprawne a serwisy mają związane ręce. typowo mafino-korporacyjna sytuacja , oczywiście można się pozbyć z leasingu ale znowu sądzenie się o zwrot zapłaconych rat ...
alew oczywiscie na taki jaki zaleca producent, nie wiem skad mechaniory wziely poglad ze stary silnik to olej gestszt... a juz najlepiej mineralny... teraz jak stane przed zakupem samochodu wiem ze trzeba wypytywac w zasadzie o wszystko, poznac np iq obecnego wlasciciela... chyba ze mechaniory zalecaja zalac gestszy olej po to by potem zarobic na remoncie glowicy ?
@@Klapy1985 też tak zmieniam, w dieslu z powodu przebiegu (ok. 12, 13 tyś km w pół roku), a w benzynowym z powodu jazdy na krótkich odcinkach (od listopada zrobione 3,500 km) zmienię w nim w czerwcu przed latem.
@@leonoswiecimka237 na krotkie dystanse to ja bym wrecz zalal rzadszy niz w specyfikacji, co z tego ze po rozgrzaniu bedzie za rzadki skoro i tak nawet plyn chlodniczy nie dobije do temp roboczej.... oto jest pytanie, jaka jest prawda o olejach, czy czasem silnik na 5w30 nie potrzebuje tego 5w30 tylko podczas ostrego upalania, wystarczy glebiej popatrzec na specyfikacje np lepkosc w temp 40 stopni, olej 0w20 w miejsce 5w30 bedzie zapewnial lepsze smarowanie na nierozgrzanym silniku
Warto mieć świadomość, że to tak działa tylko w Unii Europejskiej. W USA są walnięci w drugą stronę i tam są rekomendacje, żeby olej zmieniać co 5 000-7 500km i w mediach ciągle trwa proces "uświadamiania", że 10 000 czy 15 000km jest jak najbardziej ok. U nas jest walka o czyste powietrze a w Stanach o kasę dla koncernów paliwowych.
Na 100% masz rację nie ma takiego czegoś jak long... jak ktoś naprawia auta to wie o co chodzi. Nie mam znaczenia 10. 000 filtry oleje muszą być zmienione.
KIA Stinger ma interwał co 10k km. Mnie to cieszy, ale dużo znajomych mówi "ale Cię kroją". PS. Koszt każdego serwisu KIA znacznie mniejszy niż Toyoty Avensis.
KIA oferuje dużo więcej w przystępnej cenie niż te przereklamowane szmelcvageny i wstrętne skody, których design był modny 10 lat temu. Sam szukam nowego auta za kwotę 80 tysięcy i to co oferuje VAG to jest czyste złodziejstwo. Jutro jadę do KIA a dzisiaj Renault.
A ja miałem kiedyś Wartburga za 1000 zł i ani razu olej silnikowy nie był wymieniany od nowości. Dojechał do 200 000 i pewnie by jeździł dalej gdyby zgniły bager się nie zawalił (bez jakiegoś wielkiego bagażu - info dla znawców tematu ;)
Przez Carvertical nie mogę kupić auta :P albo auta bite po 5 razy albo auto sprzedawane z przebiegiem 150 tys miało 8 lat temu przy kolizji wpisany przebieg 250tys :)
@@hardkorxd51 dobrze, w jakimś aucie wpisałem VIN to po wygenerowaniu raportu sami stwierdzili że danych jest mniej niż zwykle i bez proszenia z mojej strony dodali mi dodatkowy darmowy raport
Łysy racja racja racja !!!!!!!!!! Przykład nr 1.Jestem szczęśliwym posiadaczem c124. ASO w Hiszpanii rok 2010. Wymiana płynów czyli olej silnik skrzynia płyn hamulcowy płyn chłodnica plus płyn do spryskiwaczy plus przegląd auta szarpaki wymiana filtrów powietrza oleju i ASB wyszło .............250 euro. Wtedy to było około 1000 zł. Teraz po 11 latach w Polsce ASO Mercedes Benz za 1000 zł masz rure dolotu powietrza do filtra plus plastikowa osłona na ukumulator plus plastikowe podkładki pod chłodnice.
@@Misieq6666 podstawa to wiedza, a diagnostyka komputerowa może nakierować na obszar któremu należy się przyjrzeć. Np błąd sondy lambda wcale nie oznacza uszkodzenia sondy ale przynajmniej wiadomo że trzeba sprawdzić wszystko co ma wpływ na skład spalin.
Jak takie rzeczy znajomym zawsze mówiłem o nowoczesnej motoryzacji to się ze mnie śmiali i twierdzili że jestem dinozaurem zakochanym w starych autach,ale teraz na dowód udostępnię im ten film:).Pozdrawiam
Słowo klucz w twojej wypowiedzi to ogólna nisko emisyjność. już wiadomo ze do emisyjności pojazdu brane pod uwagę sa też oleje klocki płyny. i teraz wiadomo dla czego ktoś wymyślił określenie "long-life" po prostu mniejsza ilość oleju bierze się w statystykę emisyjności. Brawo ty.
Racja, w przypadku ciężarówek na kontrakcie serwisowo naprawczym wymiana oleju jest co 120tys (pod warunkiem, że nie wyświetlił się komunikat, żeby dolać to wtedy się przedłużał interwał). Jeszcze kiedyś przypadku Scani pierwsza wymiana przypadała po 30tys łącznie z regulacją zaworów. Rok temu wujek brał nowy holownik Iveco to zastrzegł sobie w umowie, że sam będzie wymieniał olej, bo oni chcieli robić to co 50tys
Ja pierwsze co zrobiłem w moim Passacie po wyjechaniu z ASO sprawdziłem na bagnecie przed salonem czy olej jest krytaliczny. Jeśli tak to wymienili, jeśli nie to nie :) Wam też polecam. W dieslu od razu sprawdzicie bo jakby nie wymienili będzie czarny. A benzynie ciemnawy.
Bardzo merytoryczny odcinek dla wszystkich laików, też tłumaczę znajomym żeby zmieniali często oleje i Ch.... KASA robi swoje Ja w swoim S550 zmieniam co 10 000 max a w Mercedesie Viano co 13 000 km Viano ma już 570 000 i żyje idealnie
Witam serdecznie Michu, Odmówiono mi naprawy auta w waszym zakładzie w Kościerzynie (jak dobrze pamiętam...) A nikt nawet nie widział auta na żywo. Zastanawiam się czy Coś o tym słyszałeś? Mam problem z lotusem super 7.
@@dnamovies3976 Twoje auto to zabytek . Ktory to rok ? Z lat 50 tych czy 60 tych ? No chyba ze to jakas replika to inna sprawa . Ab-car to Ci od Polskiego Porsche hehehe znajdziesz ich kanal tutaj na YT albo wpisz w google . Michu napewno niechce sie bawic w renowacje i dorabianie czesci . Watpie tez by Tomek sie podjal grzebania i jakis napraw w Ab carze. Musisz szukac w swoich okolicach ludzi od zabytkow .
ale pier....lisz - "300 tys cena dobrego duzego mieszkania w Gdansku" ?!?!?! ZE CO ?! Za 300 tys w Gdansku nie dostaniesz dziś nawet kawalerki 30 m2, ale jestes Michu oderwany od rzeczywistosci. Poczytaj raporty cen, popatrz ogloszenia - Gdansk ma ceny prawie jak stołeczna Wawa.
Jeżeli chodzi o e39 przed lift jest lepiej wykonany i prawdopodobnie trwalszy. Im bliżej końca produkcji tym widać wprowadzane oszczędności. Nie zawsze lift oznacza lepiej. Pozdrawiam
Znajomy oddał samochód do pewnego serwisu w Katowicach, samochód trzymamy przez miesiąc z uwagi na brak części, po miesiącu w przebiegu pojawiło się kolejne 550 km xD dorobił się skrzywienia progu, wgniotki nadkola i zarysowania felg xD tak.. serwisowany, serwisowany xD
Zgaduje że pierdoły typu poziom płynu do spryskiwaczy, ciśnienie kół, ostrzeżenie przed ślizga nawierzchnią masz? Tłumacząc czemu nazywam to pierdołami, bo to możesz sprawdzić sam. Temperatury silnika już tak niekoniecznie...
@@damianpoch To dobrze że zaregowałeś w porę. Ja u siebie mam kontrole zimnego silnika i przegrzaego, plus temometr temperatury zewnętrznej i w sumie to takie zabezpieczenie. Bo nie raz jak jadę dłużej autostradą i widzę że na zewnątrz jest -12, a temperaturę pokazuje 10 stopni na plusie to wiem że silnik jest ciepły xd Ale ja mam bzika na punkcie sprawdzania poziomu wszystkich płynów i ciśnienia opon także jak coś się stanie to raczej będzie to zdarzenie losowe... W każdym razie Miłego Dnia Ci życzę
Od dawna o tym piszę w komentarzach że normy euro są do niczego bo ekologią nie jest to co auto wypluwa a to ile "kosztuje" jego produkcja i serwisowanie przez okres jego użytkowania... Nareszcie ktoś to chce pokazać więc Michu masz za poruszenie tematu odemnie suba 👍 pokazuj prawdę bo normy są do wyciskania z klienta pieniędzy i tak naprawdę nic nie daje a jest duże prawdopodobieństwo że powoduje on zwiększenie zanieczyszczenia powodując że wytrzymałość jest znikoma porównując do starszych aut. P.S. mam C5 2010 2.0HDi z 517tys. przebiegu 😜 polift 😁 odpukać jeździ dobrze 😁
Mam nowe auto od grupy VAG. Mówili że wymienić olej dopiero przy pierwszym serwisie... Zaśmiałem się i wymieniłem przy 1 tysiącu wraz z filtrami itp. Później zmieniłem olej również pełny z filtrami przy 10 tysiącach. Do tej pory wymieniam co 10 tysi a mam 60 przejechane. Udało mi się tak zrobić że wymieniam od przeglądu do przeglądu, wszystko mi wpisują kiedy wymieniam i jest git. Jak ktoś jeździć samochodem dłużej niż leasing to polecam, gdy ktoś kupuje na 2-3 lata i oddaje to się nie dziwię że tak to wygląda. Ludzie nie dają kasy bo do okresu 3 lat raczej nic się nie zepsuje. Gorzej następny właściciel gdy przy 100 tysiącach może robić nawet remont silnika ;p Jak zmieniłem pierwszy olej przy tysiącu to w filtrze było masę opiłków. Szkoda gadać na te ASO gadanie. Połowa ludzi kupuje nowe auto na leasing i nie patrzy na to co się dzieje później, więc nie miejmy pretensji do ASO że wprowadziło taką politykę. chcą zarabiać żeby ludzie kupowali nowe auta. A ten olej to spoko dla ludzi którzy jeżdżą autostradą i zrobią te 30 tysięcy w 6-7 miesięcy. Żadna firma nie będzie wymieniać w takim aucie oleju częściej niż chce tego producent. Pozdrawiam
w 2017nkupiłem Dacie z pakietem serwisowym. Serwis + wymiana oleju co rok, albo co 20 tyś (chyba) do 60 tyś przejechanych, albo do 4 lat. Jeździłem do ASO na serwis co rok, około 10 do 12 tyś km. Za darmo. Silnik 1.6, z renault, 16 zaworów. Dziś mam Dacie 4 letnią, z 4 wymianami oleju i serwisowaną w ASO.
Kiedyś to co seryjne było najlepsze na świecie, i sie regenerowało do bólu. Po lifty większości samochodów też był ulepszoną wersją modelu ALE to tez się zmienilo bo wiele razy się zdarza że po-lift bardziej wadliwy od przed...
Kupiłem od Forda jako samochód używany Focusa 2016 mial w 2018 roku szkode parkingową - dostawczak cofnął mu w lewy przedni bok. Wymiana w ASO z AC nowy zderzak, lampy, nadkole.. niestety po czasie wyszlo, że nie wymienili drążka kierowniczego, nie nałożyli na miejce osłony przekładni i wszystko okryło się rdzą.. na dodatek było trafione łożysko przedniego koła.. ASO tego nie wymieniło nie sprawdziło.. żadnej geometri nie zrobili nic.. wszystkie wtyczki pourywane z zaczepów wisiały na kablach.. tak wygląda naprawa w ASO.. coś co widać że jest zepsute podlega wymianie.. reszta??? Testować? Po co jak widać ze dobre.. sprawa opisana w opini Ford Kraków na Powstańców razem ze zdjęciami. W ramach rekompensaty chcą mi wysłać filtry i olej, ale do samodzielnej wymiany już.. to jest żenada.. Nigdy więcej ASO..
Kupiłem auto w salonie Hyundai 2 latka , naprawe nie wpisali do systemu, wyszło przypadkiem , bo ubezpieczyciel chciał widzieć szkodę po naprawie. Gdyby nie to ciągle bym był pewny że auto bezwypadkowe. Grubość lakieru 1920 2140 w miejscach wycinania . Wycinanie stwierdził rzeczoznawca nie ja . Bierzecie czujnik lakieru , nie ufajcie sprzedawcy czy też że nie ma wpisów o szkodzie. Gdybym nie opisał w google maps sytuacjii wraz ze zdjęciami to by mnie olali. A tak to sam kierownik zadzwonił czemu taki a taki wpis i chcieli się dogadać . Warto jednak walczyć o swoje. Wiadomo też że nie można kogoś nazwać oszustem. Ja napisałem że cytuje -CZUJĘ SIĘ OSZUKANY , bo mam prawo tak się czuć . Oddaliśmy auto , zapłacili jak za auto bez wypadkowe , oddaliśmy w rozliczeniu i kupili całkiem nowe i30 . Zwrot ubezpieczenia wrócił szybko , ciekawe czy kupiec wie że o szkodzie , skoro nie dowie się jak ja przypadkiem. Michu fajny kanał , jak polubisz to znaczy że czytasz , chcę żebyś zrobił odcinek na temat salonów , mogę pomóc dać pełno historię i opisać dokładnie historię.
Mam Kadjara i tak jak mówisz Michu zmieniam olej co 10 do 12 tys auto na blachach niemieckich a w Polsce u swojego mechaniora wale olej i filtry które nabywam w Renault i czapka z daszkiem. Oczywiście w aso robię co muszę ale w Polsce a uzupełniam naprawę swoim mechanikiem.
A kto ci karze Januszu cokolwiek robić w ASO?, nie chcesz jeździć do ASO to nie jedziesz i tyle. Od lat można nowe samochody serwisować na gwarancji gdzie tylko się chce.
@@ukaszguze4040 jak sobie kiedyś kupisz samochód to będziesz mógł serwisować gdzie chcesz, ale skoro jeździsz pożyczonym samochodem od banku to właściciel czyli bank serwisuje gdzie chce, a chce w ASO, więc jeździsz tam gdzie chce właściciel
@@paolokos3283 Głupi jesteś czy z ubecji kogo dzisiaj stać wyłożyć 35 tys euro gotówką. Środki trzeba dywersyfikować, za dwa lata kolejne auto i tyle. Stać cie to kupuj auto za gotówkę w Niemczech odsetki z kredytu na auto są bardzo znikome. Poza tym warunkiem gwarancji jest serwis w autoryzowanej stacji obsługi.. Żaden producent czy sprzedawca z tego nie zrezygnuje bo to jest kasa która idzie za autem. Samochody to biznes
@@ukaszguze4040 wydaje mi się, że albo coś bierzesz, ale na zmywaku cię źle poinformowali. Mieszkam w DE i już kila samochodów miałem i mam w różnego rodzaju kredytach czy leasingu i nigdy nie było przymusu serwisu w ASO. Warunkiem gwarancji.... Po prostu padłem, Januszu od 2010 roku prawo w EU mówi, że serwisowanie w ASO nie jest już warunkiem gwarancji.
Nareszcie do tego dojrzałeś i odważyłeś sie to powiedzieć najlepsze w końcu twoje spostrzeżenie na temat ASO (jeśli chodzi o ostatnie co najmniej 5 lat co robią w ASO) pytanie dodatkowe twoje odświeżacze do auta pachną dłużej krócej czy tak samo jak wszystkie beznadziejnie.pzdr Jacek z uk Ps bez odpowiedzi mile wskazane chyba ze chcesz (chcecie fabryka) dodam sarkazm.
Jaguar F-Pace 2019! mojego byłego szefa 3x na lawecie był przy pierwszych 3 miesiącach! Oglądając teraz film mi się przypomniało że to się dzieje również obok mnie! :D
Jagodowy TV badał olej silnikowy po bardzo krótkim użytkowaniu, okazało się że był z domieszką paliwa, po wymianie na nowy i po kolejnej wymianie znowu to samo.. niestety film został usunięty
Krótkie trasy i dopalanie fitra, zwiększanie dawki paliwa ,ktore pozniej nie spalone dostaje sie po cylindrach do oleju. Udalo mi sie obejzec ten odcinek i olej po 1000-2000km po analizie nie miał swoich właściwości i nadawał sie do wymiany.
@@ludwikjork gpf nie działa jak DPF. W gpf mieszanka jest zubożana (jest takie słowo?) i tego paliwa jest mniej a nie więcej. w przypadku jagodowego to kwestia samochodu sportowego i ogólnej mapy wtrysków, która jest zrobiona do upierdalania a nie dymania po mieście i stania w korku.
@@szatan123100 a to ok, nie wiedziałem ze w benzynach z gpf-em dziala to inaczej. Ciekawe w jakich silnikach moze byc jeszcze taki problem, bo przeciez dopiero jak przebadasz olej bedziesz wiedziec na ile uległ zużyciu. Ewentualnie organoleptycznie czy czuć benzyne.
Ani razu nie byłem w ASO. W moim przypadku podejrzane było zalecenie producenta o wymianie oleju dopiero po 10.000 km. Potem zaczynałem dowiadywać się z różnych źródeł o wałkach jakie dzieją się w ASO i to za niebagatelne sumy ;)
Krótko i treściwie , na temat! opowiastka od kolegi który pracowal u mechnika w holandii. otrzymali na warsztat równiez w Holandii auto które nie odpala z holenderskiego ASO , okazało się ze po złości , ze ASO nie naprawiło postanowili wbic piłkę tenisową w wydech co spodowało ... wiadomo co... takie to aso obecne, pozdro Michu
Citroen C5 sytuacja z 2006 samochód na gwarancji poszedł na przegląd ASO. Po 45min tel, proszę pana uszkodziliśmy Pański samochód. Uczeń w warsztacie uruchomił silnik na biegu i auto przywaliło w ścianę. ;-) Potem już miałem wybrane warsztaty, Forda naprawiali spece od Saab, a Jaguara spece od Jaguara.
Fakt, leasingowe auta, nówki salon moich sąsiadów mimo trzech progów zwalniających które pokonują co dzień po odpaleniu auta do dziś nie dały im miarodajnych wyników przyspieszania na 200m:) Próbujcie chłopaki, póki co mazda rulez ale toyota o godz. 6-35 też wyniki chyba poprawia:) Pozdrawiam:)
![ARGENTINA vs. CHILE [3-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 7](http://i.ytimg.com/vi/De3AWmXzhuA/mqdefault.jpg)
Mi w Aso przy odbiorze nalali diesla do benzyny. Naprawde nie wiem skad te uprzedzenia😅
Przynajmniej nowy filterek dostałeś :D
jeździć i obserwować
W Aso tankują auto?
@@parowozy tankują troche. Odbieralem octavie i w nocy przed eydaniem auta myli je, i gosci sie pomylil i wlal 3 4 litry ropy do zbiornika. Auto wskazywalo 90 km zasiegu wiec musialo byc zatankowane. Z innej strony odbieralem fiata ktory mial 20 km i zgasl przed stacja ktora byla 500 metrow dalej.
@@maestro1835 tak czekalem 3 godziny bo plukali uklad, czy wymienili filtr watpie
Serwisowany w ASO nie dziękuję
Serwisowany w ACO 😁👍
No, tera to taaa..
Bardzo dobrrra rrrobota
będzie chodzić
Fachowa rynka
Pakiet premium za pięcet 🤣 U Stasia najlepiej , nie tylko z serwisem :)
Mi w ASO pewnej rzekomo niezawodnej marki japońskiej przez 4h nie mogli znaleźć rozsypanej piasty z tyłu. Ostatecznie coś tam majstrowali i problem powrócił po 3mies. Wtedy prawdziwy mechanik z warsztatu nieasowego znalazł usterkę w 10minut. Cuda!!!
Babcia stwierdziła, że prowadzący jest podobny do gościa który prowadzi kanał wędkarski w TV TRWAM
Dobre. Muchu też wędkarz. Przypadek...
@@kanatomka1024 Może dorabia po godzinach ? 😁
nie podobny tylko to dokładnie on!!! ;-)
Mam dwa auta w leasingu, oba serwisowane w ASO. Ale olej wymieniam co 10- 15 kkm i tez w ASO. Kupuję swój olej mam kwit z jakim przebiegiem i wsio w porządku. Także nie wszyscy są tacy bee 😉
Najczęściej przeglądy w ASO kończą się w momencie gdy trzeba wymienić podzespoł za 10tys. Serwis ASO jest ok, ludzie nie serwisują tam, bo po kilku latach ceny są astronomiczne, a wraz z rozpoczęciem oszczędności zaczyna się tendencja spadkowa.
Ludzie nasluchaja się głupot i ASO beeeee. Faktem jest, że serwis z zaleceniami aso przy dwóch poważniejszych szkodach wydamy jego równowartość
i tacy jak Ty to ludzie myślący, a reszta jakby im napisali serwis co 50tys km to by tak jeździli do ASO 🤣 i ksiazka serwisowa z trzema miejscami na pieczątki 👍👍
Witam jesteś Super Człowiekiem oglądam Cię od dawna i bardzo szanuję, dzięki za filmy które otwierają oczy na to co się dzieje w motoryzacji. POZDRAWIAM SERDECZNIE.
Wniosek jest jeden, zrobić jak mówili na kanale Povagowani: "kupić samochód z wyposażeniem, wyglądem, osiągami jakie nam odpowiada z czasów gdzie jeszcze ta motoryzacja nie skupiała się na dojeniu klienów i ekologii, wyremontować go do stanu igły i takim jeździć przez następne naście lat"
fajnie fajnie, ale jak ktoś robi 80kkm rocznie to trzeba kupić nowy i wyjścia nie ma :(
@@interestingthings8598 no dokładnie, na koniec gwarancji już jest 200 tys km i znowu trzeba nowy. Wielu ludzi tak ma i ich zwykłe warsztaty w ogóle nie interesują. Teraz jest fajnie bo auto samo umawia CIę na serwis przez internet...i to w całej europie. Serwis w dodatku bezpłatny
Tylko, ze wlozysz worek kasy w remont i miej stluczke. Ubezpieczyciel zaproponuje tyle co na waciki do otarcia lez.
Nie przesadzajmy tez z tymi nowymi, ze tak zle. Jak kupuje sie model wlasnie po lifcie, ze sprawdzona jednostka silnikowa i regularnie wymienia sie plyny eksploatacyjne to mozna cieszyc sie z reguly bezawaryna jazda.
Dokladnie
Kurde Michu ty to umiesz człowieka zdołować. Ale... taka prawda. Smutna ale prawda
Dobry material.
Mój przypadek- W robocie dostalem nówka transita. W ksiazce serw. wymiana oleju po 40tys km. Zrobilem wymiane po 15 tys i co tyle wymieniam. A w swoich prywatnych dwóch autach co 10tys
z mieszkaniem w gdańsku za 300k to poleciałeś :D kawalerki/2pokojowe 40 metrów to 400k już minimum
Dokładnie. Za 300 to prędzej w redzie
@@Jutubee-ds1he Bytom zrobione mieszkanie 60m za 200 tys :)
@@gerwazy6667 Bytom to syf, już Radzionków lepszy
@@maciejjan6635 no to trzeba płacić 500 tys zł i nie marudzić
@@gerwazy6667 jak chcesz mieszać na wysypisku ok
O odcinek o tych "normach" emisji spalin to by było coś ;)
Pierwsza norma
1."Diesel musi dymić"
Nowa norma EURO 6 D - silniki ma wymóg przejechania 160 tyś km a później może się rozpaść . Poprzednia norma gwarantowała 240 tyś .
Obejrzyj sobie dokumentalny ma netflixie Brudna Forsa
już producenci zacierają rączki widząc te pieniądze po nadrukowaniu na pudełku filtra LONG LIFE
w audi mam nadrukowane LL od 2012 roku (jest napisane 2 jahre/30000km)
Long live to tylko w fabrykach; filtr po 5 latach intensywnej eksploatacji się zapchał? No cóż, na podwórko wytrzepać i założyć z powrotem. Panie następne 5 lat będzie chulać...
ASO Toyoty - pierwsza wymiana po 1k km,kolejne co 10. Da sie? Da. I to w Sosnowcu:)))
A w Kielcach w ASO Toyoty powiedzieli, że w automacie nie zmienia się oleju a samochód ma ponad 200k przebiegu
To samo KIA, przy odbiorze samochodu serwis zalecił wymianę oleju przy 1000km, a przeglądy i wymiany oleju co 15k lub co roku są
@@wojtekmlody xd
ASO TOYOTA olej po 15 000 lub po roku. Jak minie rok może będę miał 5 000 :D
@@wojtekmlody xDDDD trochę nie chce mi się wierzyć, a jaka to toyota?
Miałem dokładnie 41 aut własnych...od kiedy mam prawo jazdy. Kocham auta więc stąd zmiany aut na inne. Nigdy nie byłem w ASO. Zawsze naprawiałem sam lub w zaufanym warsztacie.
Chyba jeden z najlepszych odcinków. Cała smutna prawda o tej całej dzisiejszej motoryzacji 😏
polskiej, polskiej... dziad jak robi w ASO to wciaz robi dziadostwo. A jak swinie wymalujesz szminka to wciaz jest swinia.
uważam, że jeden z gorszych - nie wierzę że 1 osoba miała tyle przypadków. Ani ja ani żaden z moich znajomych nie miał nigdy problemu z NOWYM autem. A tu skoda drzwi, hellcat nie odpala, klima w kolejnej ... Trochę to podważa wiarygodność kanału, bo to zwyczajnie w świecie są głupoty.
@@christian6x Nie wiadomo ile nowych aut w ogole mial. Poczytaj sobie o czyms takim w USA co sie nazywa "lemon laws". Lemon Laws to sa przepisy regulujace, ze mozna oddac auto zle zrobione w fabryce. Sa takie przepisy dlatego, ze z czystej statystyki, kazdemu producentowi, zdarza sie, ze np. co 100 model jest ferelny. Po prostu, taka natura rzeczy. I wtedy zgodnie z zapisami "Lemon Laws" musi autko takie nowe wymienic na inne nowe, bez wad. Przepisy reguluja jakie to musza byc wady, i dotycza tylko i wylacznie nowych aut. Z zasady musi to byc wiecej niz 1 bardzo powazna usterka. Na moja logike nigdy by takich przepisow nie uchwalono w USA i nie dzialalyby od dziesiecioleci gdyby kazde nowe auta bylo ok
@@christian6x Twój przypadek niczego nie dowodzi ja miałem podobnie pierwsze auto to Opel Insygnia permanentny problem w nim był z elektryką Do końca lizingu nie rozwiązany potem to juz nie wiem. Drugie to Oktawia tu od samego początku zapalały sie losowo kontrolki raz poduszki , innym razem kontrola trakcji, potem EPC losowo za każdym razem serwis , komputer i po miesiącu powtórka z rozrywki
@@christian6x mam nowe BMW 430i i w pełni niestety podzielam opinię Micha. Kilkadziesiąt wad zgłoszonych przy 3000km, większość gwarancyjnie "niestwierdzona", choć poprawiana przez ASO na boku, bez papieru, a gdy jakieś są stwierdzone to doradca serwisowy zapada się pod ziemię: nie odbiera, ktoś inny obiecuje że ma oddzwonić, nie oddzwania, nie odpisuje na maile...
ASO - Auto Serwisuje Osobiście 😀
Ja tak robię i wiem co mam 😀
@FSO 125p A mi się nie chce i szkoda mi czasu bawić się samemu. Już nie bo kiedyś tak robiłem. Od lat jeżdżę do przyjaciela mechanika i za garść drobnych zrobi mi wszystko co trzeba. Znaczy jak mu się chce bo jak ,,nogi odmawiają posłuszeństwa" to robię sam a on siedzi i patrzy na mnie popijając piwko :D:D Tak czy siak raźniej z kumplem naprawić niż się samemu bawić. No chyba że trzeba filtr powietrza czy coś z wnętrza wymienić to zrobię pod domem :)
Ja też tak robię i przynajmniej wiem co mam zepsute 😂
Własne aso w garażu dla volvo jak i Nissana czy golfa mimo że każdy wiekowy. Przynajmniej jak coś spierdziele to pretensja do siebie. Co jak co ale jak robisz sam i z sercem oraz wiedzą to będzie ok
@@rafalpiwowarski4543 Spoko tylko jaką wiedzę ma przeciętny zjadacz chleba? Wiesz na czymś się uczyć musisz, sprzęt też kosztuje. Ok to co zrobię podstawowymi narzędziami rozumiem ale np przegub wymienić to już trzeba sprzęt i widzę a ja nie mam obu. Potrzebujesz klucz dynamometryczny (nie z Biedronki:)), ogromną nasadkę na śrubę która jest bardzo droga z 50-100zł i do tego wiedzę z jakim momentem to zrobić itp. Przy zawieszeniu przydaje się prasa, ściągacze do sprężyn itp. Już nie wspomnę o wiaderkach śrub, nakrętek, blaszek, trytytek itp które zawsze się przydają bo jak ukręcisz 1 śrubę to cała robota stoi bo trzeba do sklepu iść. Spoko jak jest dzień ale jak robisz wieczorem po godzinach to nigdzie tego nie kupisz. Wiesz ja mam zaplecze - komputer diagnostyczny, kompresor 100l 3 tłokowy, pneumata, całe zaplecze do lakiernictwa, klucze, podnośniki itp. Problem że nie zawsze mam chęci, cierpliwość i wiedzę. Ratuje mnie przyjaciel mechanik który jak ja mam z czymś problem ,,walnie parę razy" i śruba puszcza. On ma DOŚWIADCZENIE i rękę do tego której mi brakuje bo ja komputery naprawiam :D
Łysy masz rację mam BMW z 1998 roku kupiłem ją w 2001 roku biega w mojej rodzinie do dziś kupiłem marca b klasę w Niemczech 5 lat temu tragedia
a c klasa fajna? bo chcem nabyć drogą kupna
15 lat temu zostawiłem pracę w ASO,bo już wtedy mechanik bym tylko wymieniaczem, A batem był czas ,czas
Czas....przegląd w Toyocie robia 4 godziny nawet. Mechanik niby cos robi, pozniej go nie widać bo gdzieś poszedl....parodia
@@krzysiek0493 Moją Toyotę tak przeglądali intensywnie, że po odbiorze na liczniku było 45 km więcej. Z programu Toyota More przepisałem się do Toyota No More.
No i dokładnie tak właśnie to teraz wygląda. Nic dodać nic ująć 👍👍👍
W mojej nowej Skodzie Kodiaq TDI 190 KM zmieniałem olej i filtr który kupiłem w ASO (0 W 30) taki mi zaproponował sprzedawca w ASO , więc mam nadzieję że mogę jeździć następne 15 tyś km.Oczywiscie samą wymianę oleju wykonałem u znajomego mechanika i to on podpowiedział mi żeby filter oleju i olej kupić w ASO Skody, żeby przypadkiem nie stracić gwarancji producenta.
W Transicie z 18' roku, interwał olejowy 60k km. Wymieniałem co 15k, mimo to silnik wymienili mi po 75k. Na szczęście na gwarancji.
Aaaa, bo wymieniłeś za często ten olej... 😆
W moim transicie z 17 roku mimo że olej był wymieniany jak serwis mówi to i tak silnik na gwarancji był wymieniany ,felerne silniki
Ciekawostka, nowe auto z "Bawari" bawareczka przejechała 10tyś od nowości bez jednego pierścienia olejowego, bo zapomnieli założyć w fabryce =] Historia prawdziwa =]
@Mateusz Baran no to grubo
Niebawem w ogłoszeniach: SERWISOWANY W M4K GARAGE ;-)
ASO? Pamiętam akcję w Ford "przywieź auto sprawdzimy wg listy 100 punktów" w tym sprawdzenie oświetlenia. Wiedziałem że nie mam światła z jednej strony. Przyjechałem, zostawiłem wziąłem taxi (salon nie zaproponował) wróciłem - też taxi, odebrałem :) lista - wszystko sprawdzone! Jest git! A światło jak nie działało tak nie działa. Sztuka jest sztuka cytując klasyka :D
Jak zawsze na wesoło, pozytywnie, ciekawie, z pomysłem - dzięki pzdr M4K Piotr Ł 👍
Zrób o tym fabrycznym gazie a skodach bo aż mnie zaciekawiłeś
Ja mam Fabię 1.0 MPI 75KM 2019r 88tys przebiegu śmiga jak nowa. Nic się z instalacją nie dzieje. Może mam szczęście?
Nie ma czegos takiego jak fabryczna instalacja gazowa.
@@kubakuba8407 Bezedura. Jak najbardziej jest. Montowana w fabryce więc fabryczna. Co z tego że w większości to Landi.
Posiadam Skodę Fabię 3 z 2015 z LPG, 92 tys km na gazie jak do tej pory zero problemów
@@sylwo_28_37 a co w przypadku kiedy montujesz tzw instalacje fabryczna lpg np w fiacie po czym jedziesz nim na wakacje do wloch a tam auto sie psuje i trafia do aso. Tamtejsze aso lapie sie za glowe jak mowisz o fabrycznej instalacji...
Mam auto z 1994 roku, w którym przeszedł licznik i dalej mnie wozi do pracy, na wakacje, na kebsa, mieszka pod chmurką i ma to w czterech literach, pali od strzała (nie pyta). Dowartościowałeś mnie tym filmem. Dziękuję.
Ja mam dwa samochody jeden od dwóch lat nowożytna Skoda Octavia 1.8 tsi z dsg z 2010 roku na której naprawy wydałem więcej niż jej pierwotna cena zakupu i Toyotę Avensis z 2002 roku, która jest w rodzinie od kilkunastu lat. Przez ten czas wymienione było pare rzeczy max do 3 tyś. zł. Ma jedną wadę spala poza oczywiście benzyną 1l oleju na 1000 km. Żadnej rdzy itp. Co najgorsze bardziej jestem pewny Toyoty niż tej Skody. Takie czasy. Pięć lat to dla nowych samochodów jak dekada dla tych z lat 90tych.
@@turek737 Toyotę macie od kilkunastu lat a te Skodę kiedy kupiłeś? Chodzi mi o to czy jesteś tak samo pewny historii i odpowiedniego serwisowania Skody jak tej Toyoty?
@@malan07 Toyota pewnego roku zaczeła palić olej. Olej był wymieniany co max 15tyś. (1.6 vvti). Na forach jest dużo ludzi, którzy mają ten problem. Plus jest taki, że jest to silnik na wtrysku pośrednim i w przeciwieństwie do bezpośredniego spalanie oleju go nie zabija tak szybko.
@@malan07 Skoda była od pierwszego właściciela. Poważne naprawy jak mechatronika robione były w aso. Silniki tsi z tych lat palą olej przez wadę konstrukcyjną.
A widziałeś michu gościa z tą skoda kamiq co mu się psuła i przegrał walkę z aso? Albo mercedes za banke..
@@-xYz--nk1gm powiedz to w serwisie 12 wizyt w ASO a radio dalej nie działa
On jeździł do innych aso z tego co pamiętam tak jak gość od Mercedesa..
A aso powinno mu to radio wymienić
@@User39248 w takim razie powinni wymienić na model wolny od wad :)
Z tym mesiem tyle zabawy koleś ma... już lepiej przywalic gdzieś tym autem, albo żeby złodzieje się tym zainteresowali i mieć problem już za sobą... niz walka kowalskiego z koncernem... to tak jak naprawa auta po szkodzie OC, ubezpieczalnia będzie kombinować, bo oni mają sztab prawników, ale jak w temat wchodzi już inny koncern, np. Naprawa auta bezgotówkowo w ASO to kończy się rumakowanie, bo dobrze wiedzą, że druga strona to nie Kowalski tylko też sztab prawników.
Michu, całkowicie się z Tobą zgadzam. O mechanice co nieco wiem bo takowe szkoły też kończyłem, resztę się do uczyłem. Mnie uczyli że olej co 10 tysi zmieniać to zmieniam we wszystkich moich samochodach jak i firmowym którym się poruszam.
Pozdrawiam Cię i całą ekipę M4K, jesteście Goście, róbcie tak dalej 👍😀
A wcześniej w jak kupić używane auto mówiłeś, że udokomentowana historia najlepiej w ASO to podstawa
On dużo rzeczy wcześniej mówił a teraz mówi co innego
Może to dawać do myślenia czy robi research zanim coś powie czy nie. Ale może tez świadczyć o tym, że się rozwija, zdobywa nową wiedzię, wyciąga wnioski z nowych doświadczeń, których wcześniej nie miał.
@@nietypowySeba raczej pitoli 3 po 3 żeby wyświetlenia robić
Teraz to niestety wszystko robione jest z ryżu, byle by okres gwarancji przetrwać a potem niech się dzieje co ma dziać ...
Zrobisz film jakie auta z tych "Nowszych" warto kupować żeby nie martwić się że zaraz się rozsypie?
żadne xd
Skoda ✌️
hyundai tuscon ze zwykłym 1.6, pancerny silnik a auto mega komfortowe i trwałe
@@popokoko2338 1.6 mpi hyndaja polecam
Kia rio 1.2 mpi
Kupiłem Suzuki w 2020, pierwsza wymiana oleju po 1000 km, i to był wymóg producenta.
A kolejna też po 1000km?
To samo w 2018 r. Vitara 1.6 pierwsza wymiana po 1000km a potem co 15 tyś
Święta racja z tymi serwisami w ASO, już nie wspominam ze niektórzy tylko biorą w takim ASO wariant minimum zamiast premium jak w ACO u majstra. Mam nadzieję że jak najwięcej widzów nowych wozów to obejrzy. Sztos film
Dziękuję za ten odcinek, bo nie mam siły tłumaczyć w mojej rodzinie, czym jest aso
Jak coraz bardziej wciągam się w Wasze filmiki to jednocześnie coraz bardziej zastanawiam się nad sensem posiadania samochodu czy to nowego czy używanego...
do tego zmierza europa agenda 2030.. przeczytaj.. ogolnie chodzi o to zeby ludziom obrzydzic wlasnosc i wszzystko wynajmowac od korporacji
Dokładnie, lubię motoryzację, ale posiadanie samochodu to jeden wielki problem. Niestety, ale potrzebny problem, ( póki co ). Jeśli ktoś nie ma rodziny, to może sobie pozwolić na luksus nie posiadania auta.
Najsensowniej będzie sobie kupić rower
@@Raf656 i co żonkę na ramie wozić będziesz a bahory na siadelku? Jak cygany?
@@DK-nx4bo hahaha pękłem że śmiechu;D
To wszystko sama prawda ,kiedyś było lepiej to powie każdy kto pracuje w branży kilka lat, teraz nowe auta i serwisowanie to masakra , wszyscy pracownicy aso jeźdzą autami 10 - 15 letni , bo widzą jak to teraz wygląda - Pracownik serwisu Peugeot
A jeszcze do tego często markami pojazdow nie tych dilerow u których pracują.
Dlatego elektryki wejdą :)
Odcinek bez wazzupa to jest dniem straconym 😂😂
Michu , filtry (oleju) też są Long Life - oczywiście mówię tutaj o napisie na filtrze - sam doświadczyłem tego, choć potraktowałem to mniej więcej tak ja Ty interwał wymiany oleju " tego "typu" :) . Posdrawiam.
Kiedyś że służbowym byłem w serwisie wymienili świece. Zaczol szarpać po tym to potem wymienili cewkę wtrysk itp. Itd. Oczywiście sugerowaliśmy ze to po wymianie świec że może coś z tymi świecami to posłuchali się za 5 razem jak nawymieniali części i rzeczywiście przyznali wiecie co panowie to jednak były świece. Jedna była trefna. Pozdrawiam 😉
jeśli chodzi o ASO to kanał Global Motors , pokazuje walkę klienta z aso mercedesa ...
Najlepsze jest to ze nabijają wyświetlenia na tym ile się oni z tym bujają 2-3 lata ?
A wystarczy iść do sądu nawet w Polsce gdzie mamy co mamy z sądownictwem szybciej by to ogarnęli
wydaje mi się że tutaj problem jest bardziej złożony - auto jest w leasingu więc właścicielem jest firma leasingowa , będąca córką firmy matki czyli mercedesa, gdzie w interesie żadnej z tych firm nie jest wymiana samochodu, stąd przeboje typu że leasingodawca ma w dupie że auto jest niesprawne a serwisy mają związane ręce. typowo mafino-korporacyjna sytuacja , oczywiście można się pozbyć z leasingu ale znowu sądzenie się o zwrot zapłaconych rat ...
Gdy uczyłem się zawodu mój mistrz powtarzał "Olej wymieniamy co 10,000 albo raz w roku i ani chu... więcej"
I to sie nazywa Mistrz ! Pozdroo
alew oczywiscie na taki jaki zaleca producent, nie wiem skad mechaniory wziely poglad ze stary silnik to olej gestszt... a juz najlepiej mineralny... teraz jak stane przed zakupem samochodu wiem ze trzeba wypytywac w zasadzie o wszystko, poznac np iq obecnego wlasciciela... chyba ze mechaniory zalecaja zalac gestszy olej po to by potem zarobic na remoncie glowicy ?
Ja wymieniam olej co pół roku w sumie na zimie i lato ,mam nadzieję że nic się nie stanie że tak często 😆
@@Klapy1985 też tak zmieniam, w dieslu z powodu przebiegu (ok. 12, 13 tyś km w pół roku), a w benzynowym z powodu jazdy na krótkich odcinkach (od listopada zrobione 3,500 km) zmienię w nim w czerwcu przed latem.
@@leonoswiecimka237 na krotkie dystanse to ja bym wrecz zalal rzadszy niz w specyfikacji, co z tego ze po rozgrzaniu bedzie za rzadki skoro i tak nawet plyn chlodniczy nie dobije do temp roboczej.... oto jest pytanie, jaka jest prawda o olejach, czy czasem silnik na 5w30 nie potrzebuje tego 5w30 tylko podczas ostrego upalania, wystarczy glebiej popatrzec na specyfikacje np lepkosc w temp 40 stopni, olej 0w20 w miejsce 5w30 bedzie zapewnial lepsze smarowanie na nierozgrzanym silniku
9:21 Pomyśleć, że ja po 10k km zmieniam olej w 20 letnim gruzie, a producenci chcą w aso wymieniać co 30k km :D
Czej, czy ty właśnie porównałeś realia sprzed 20 lat do współczesnych?
@@nannull4851 Nie, skądże. Przy interwałach 30k km to podejrzewam, że każdy silnik by za fajnie nie funkcjonował ;)
mam nowa Kia - interwaly przez producenta ustawione sa na 15k
Warto mieć świadomość, że to tak działa tylko w Unii Europejskiej. W USA są walnięci w drugą stronę i tam są rekomendacje, żeby olej zmieniać co 5 000-7 500km i w mediach ciągle trwa proces "uświadamiania", że 10 000 czy 15 000km jest jak najbardziej ok. U nas jest walka o czyste powietrze a w Stanach o kasę dla koncernów paliwowych.
Przy 14kkm przebiegu w nowym aucie zapala się kontrolka oleju. I bagnet suchy 😂
Na 100% masz rację nie ma takiego czegoś jak long... jak ktoś naprawia auta to wie o co chodzi. Nie mam znaczenia 10. 000 filtry oleje muszą być zmienione.
KIA Stinger ma interwał co 10k km. Mnie to cieszy, ale dużo znajomych mówi "ale Cię kroją".
PS. Koszt każdego serwisu KIA znacznie mniejszy niż Toyoty Avensis.
KIA oferuje dużo więcej w przystępnej cenie niż te przereklamowane szmelcvageny i wstrętne skody, których design był modny 10 lat temu. Sam szukam nowego auta za kwotę 80 tysięcy i to co oferuje VAG to jest czyste złodziejstwo. Jutro jadę do KIA a dzisiaj Renault.
znajomi nie mają żadnego pojęcia o motoryzacji i nie powinni się na ten temat wypowiadać
Toyota mega droga i dużo pali dlatego odrazu oferują wstawić lpg do auta w serwisie
Znajomi niech znieniaja olej co 100.000 bo ich kroja co 30.000 ;) , albo po co w ogole olej wymieniac. :D
A ja miałem kiedyś Wartburga za 1000 zł i ani razu olej silnikowy nie był wymieniany od nowości. Dojechał do 200 000 i pewnie by jeździł dalej gdyby zgniły bager się nie zawalił (bez jakiegoś wielkiego bagażu - info dla znawców tematu ;)
Takie mamy czasy, Auta - Preparaty medyczne - testuje się na klientach. ZA DARMO !!! Pozdrawiam
Jakie za darmo? Tak samo jak za darmo dostajesz 500+
XDD
Łysy, ale Ty masz wrogów w swojej branży, szacun:)
To ci z salonów, co sprzedają samochody.
No, ma wrogów, już widziałem że szykują się do oblężenia. Katapulty już naszykowane. Syndrom oblężonej twierdzy da się leczyć.
Przez Carvertical nie mogę kupić auta :P albo auta bite po 5 razy albo auto sprzedawane z przebiegiem 150 tys miało 8 lat temu przy kolizji wpisany przebieg 250tys :)
Serio Dobrze działa ta stronka? Słyszałem różne opinie...
@@hardkorxd51 dobrze, w jakimś aucie wpisałem VIN to po wygenerowaniu raportu sami stwierdzili że danych jest mniej niż zwykle i bez proszenia z mojej strony dodali mi dodatkowy darmowy raport
@@pawepiascik6053 dzięki za pomoc, znaczy, że się starają 😁 lepiej dać parę groszy i zobaczyć co i jak z autem
@@hardkorxd51 ja dopiero dzisiaj po miesiącu kupiłem auto a sprawdzałem w cepiku i carvertical kilkanaście innych
:)
Mam Lexusa NX. Producent zaleca wymianę oleju co 15 tys. Lub raz w roku. No ale jak ktoś woli niemiecki złom…. Pozdrawiam. Fajnie się Ciebie słucha.
Łysy racja racja racja !!!!!!!!!! Przykład nr 1.Jestem szczęśliwym posiadaczem c124. ASO w Hiszpanii rok 2010. Wymiana płynów czyli olej silnik skrzynia płyn hamulcowy płyn chłodnica plus płyn do spryskiwaczy plus przegląd auta szarpaki wymiana filtrów powietrza oleju i ASB wyszło .............250 euro. Wtedy to było około 1000 zł. Teraz po 11 latach w Polsce ASO Mercedes Benz za 1000 zł masz rure dolotu powietrza do filtra plus plastikowa osłona na ukumulator plus plastikowe podkładki pod chłodnice.
Witam. Mieszkam w Paryżu i powiem wam szczerze co się dzieje tutaj w ASO to woła o pomstę do nieba ! Temat morze. Pozdrawiam
- Serwisowany w ASO?
- ASO to?
Nie mogłem się powstrzymać 😆
Serwisowany a
w aco u Stasia 😂 ps mam 125p i nie oddał bym go nigdy do ASO bo by chciały kompa podłączyć jeszcze 😂
Ale co się dziwisz? Diagnostyka komputerowa to dzisiaj podstawa!
@@Misieq6666 podstawa to wiedza, a diagnostyka komputerowa może nakierować na obszar któremu należy się przyjrzeć. Np błąd sondy lambda wcale nie oznacza uszkodzenia sondy ale przynajmniej wiadomo że trzeba sprawdzić wszystko co ma wpływ na skład spalin.
Jak takie rzeczy znajomym zawsze mówiłem o nowoczesnej motoryzacji to się ze mnie śmiali i twierdzili że jestem dinozaurem zakochanym w starych autach,ale teraz na dowód udostępnię im ten film:).Pozdrawiam
Masz rację. Zgadzam się z Tobą w 💯%. Obecnie przyjeżdża tyle kilku letnich aut do serwisu z byle pierdołą.
Za te Carvertical to ja podziękuję
Brawo brawo 👏👏 szanowałem szanuje i będę szanował za szczerość na kanale .
Dzisiaj własnie carvertical uratował mi dupe przed kupnem bezwypadkowego auta po 3 wypadkach
Słowo klucz w twojej wypowiedzi to ogólna nisko emisyjność. już wiadomo ze do emisyjności pojazdu brane pod uwagę sa też oleje klocki płyny. i teraz wiadomo dla czego ktoś wymyślił określenie "long-life" po prostu mniejsza ilość oleju bierze się w statystykę emisyjności. Brawo ty.
Racja, w przypadku ciężarówek na kontrakcie serwisowo naprawczym wymiana oleju jest co 120tys (pod warunkiem, że nie wyświetlił się komunikat, żeby dolać to wtedy się przedłużał interwał). Jeszcze kiedyś przypadku Scani pierwsza wymiana przypadała po 30tys łącznie z regulacją zaworów. Rok temu wujek brał nowy holownik Iveco to zastrzegł sobie w umowie, że sam będzie wymieniał olej, bo oni chcieli robić to co 50tys
Takie reportaże powinny pojawiać się wszędzie , aby Uświadamiać nabywców 2-3 letnich aut co tak naprawdę kupują.
Niestety taka smutna prawda, powoli zmierzamy do smutnego końca tej ukochanej motoryzacji :(
Dużo prawdy w tym co było powiedziane. Niestety dożyliśmy czasów kiedy głupota bierze górę .
Ja pierwsze co zrobiłem w moim Passacie po wyjechaniu z ASO sprawdziłem na bagnecie przed salonem czy olej jest krytaliczny. Jeśli tak to wymienili, jeśli nie to nie :) Wam też polecam. W dieslu od razu sprawdzicie bo jakby nie wymienili będzie czarny. A benzynie ciemnawy.
Bardzo merytoryczny odcinek dla wszystkich laików, też tłumaczę znajomym żeby zmieniali często oleje i Ch.... KASA robi swoje
Ja w swoim S550 zmieniam co 10 000 max a w Mercedesie Viano co 13 000 km
Viano ma już 570 000 i żyje idealnie
Mi w nowej bmw g20 po 2600 przebiegu skrzynia poszła, coś z mechatronika. Tydzień bez auta jestem, Pozdrawiam
Witam serdecznie Michu, Odmówiono mi naprawy auta w waszym zakładzie w Kościerzynie (jak dobrze pamiętam...)
A nikt nawet nie widział auta na żywo. Zastanawiam się czy Coś o tym słyszałeś? Mam problem z lotusem super 7.
moze terminy zajete
No z tym autem to bardziej do Ab-caru niz do Micha . Jezeli to orginalny Lotus 7 to byl to zestaw do samodzielnego montazu .
@@AkwarystaNiedzielny Dobrze wiedzieć. Dzięki za info - jest jakiś namiar na tą firmę?
@@dnamovies3976 Twoje auto to zabytek . Ktory to rok ? Z lat 50 tych czy 60 tych ? No chyba ze to jakas replika to inna sprawa . Ab-car to Ci od Polskiego Porsche hehehe znajdziesz ich kanal tutaj na YT albo wpisz w google . Michu napewno niechce sie bawic w renowacje i dorabianie czesci . Watpie tez by Tomek sie podjal grzebania i jakis napraw w Ab carze. Musisz szukac w swoich okolicach ludzi od zabytkow .
@@AkwarystaNiedzielny Replika. zgodna z oryginałem.
Pozdrawiam całe M4K Garage ! Czekam na dailyvlogiii :D
ale pier....lisz - "300 tys cena dobrego duzego mieszkania w Gdansku" ?!?!?! ZE CO ?! Za 300 tys w Gdansku nie dostaniesz dziś nawet kawalerki 30 m2, ale jestes Michu oderwany od rzeczywistosci. Poczytaj raporty cen, popatrz ogloszenia - Gdansk ma ceny prawie jak stołeczna Wawa.
Jeżeli chodzi o e39 przed lift jest lepiej wykonany i prawdopodobnie trwalszy. Im bliżej końca produkcji tym widać wprowadzane oszczędności.
Nie zawsze lift oznacza lepiej.
Pozdrawiam
Znajomy oddał samochód do pewnego serwisu w Katowicach, samochód trzymamy przez miesiąc z uwagi na brak części, po miesiącu w przebiegu pojawiło się kolejne 550 km xD dorobił się skrzywienia progu, wgniotki nadkola i zarysowania felg xD tak.. serwisowany, serwisowany xD
ACO u Stasia najlepsze ;) ps. Łysy tej E38 to mega Ci zazdroszczę ;)
Mogę Ci øbçïäğňâç?
Patologia z tymi samochodami , właśnie dziwiłem się że nie mam w swoim samochodzie wskaźnika temperatury silnika 🤯
Zgaduje że pierdoły typu poziom płynu do spryskiwaczy, ciśnienie kół, ostrzeżenie przed ślizga nawierzchnią masz?
Tłumacząc czemu nazywam to pierdołami, bo to możesz sprawdzić sam. Temperatury silnika już tak niekoniecznie...
@@michastrojnowski7535 tak uratowałem mojego w202 na autostradzie dzięki wskaźnikowi panowałem nad sytuacją i włączyłem nawiewy na maxa
@@damianpoch To dobrze że zaregowałeś w porę. Ja u siebie mam kontrole zimnego silnika i przegrzaego, plus temometr temperatury zewnętrznej i w sumie to takie zabezpieczenie. Bo nie raz jak jadę dłużej autostradą i widzę że na zewnątrz jest -12, a temperaturę pokazuje 10 stopni na plusie to wiem że silnik jest ciepły xd
Ale ja mam bzika na punkcie sprawdzania poziomu wszystkich płynów i ciśnienia opon także jak coś się stanie to raczej będzie to zdarzenie losowe...
W każdym razie Miłego Dnia Ci życzę
Nic dodać nic ująć mówisz dokładnie to co ja pozdrawiam👍
Od dawna o tym piszę w komentarzach że normy euro są do niczego bo ekologią nie jest to co auto wypluwa a to ile "kosztuje" jego produkcja i serwisowanie przez okres jego użytkowania... Nareszcie ktoś to chce pokazać więc Michu masz za poruszenie tematu odemnie suba 👍 pokazuj prawdę bo normy są do wyciskania z klienta pieniędzy i tak naprawdę nic nie daje a jest duże prawdopodobieństwo że powoduje on zwiększenie zanieczyszczenia powodując że wytrzymałość jest znikoma porównując do starszych aut.
P.S. mam C5 2010 2.0HDi z 517tys. przebiegu 😜 polift 😁 odpukać jeździ dobrze 😁
Mam nowe auto od grupy VAG. Mówili że wymienić olej dopiero przy pierwszym serwisie... Zaśmiałem się i wymieniłem przy 1 tysiącu wraz z filtrami itp. Później zmieniłem olej również pełny z filtrami przy 10 tysiącach. Do tej pory wymieniam co 10 tysi a mam 60 przejechane. Udało mi się tak zrobić że wymieniam od przeglądu do przeglądu, wszystko mi wpisują kiedy wymieniam i jest git. Jak ktoś jeździć samochodem dłużej niż leasing to polecam, gdy ktoś kupuje na 2-3 lata i oddaje to się nie dziwię że tak to wygląda. Ludzie nie dają kasy bo do okresu 3 lat raczej nic się nie zepsuje. Gorzej następny właściciel gdy przy 100 tysiącach może robić nawet remont silnika ;p Jak zmieniłem pierwszy olej przy tysiącu to w filtrze było masę opiłków. Szkoda gadać na te ASO gadanie. Połowa ludzi kupuje nowe auto na leasing i nie patrzy na to co się dzieje później, więc nie miejmy pretensji do ASO że wprowadziło taką politykę. chcą zarabiać żeby ludzie kupowali nowe auta. A ten olej to spoko dla ludzi którzy jeżdżą autostradą i zrobią te 30 tysięcy w 6-7 miesięcy. Żadna firma nie będzie wymieniać w takim aucie oleju częściej niż chce tego producent. Pozdrawiam
Michu nareszcie ktoś powiedział prawdę! Masz gościu duże jaja!!! Szacun. Może coś kiedyś o koreański autach powiesz?
Za krecika na ręce szacun hehehe. Więcej takich jak ty. Pozdro z uk
Jeszcze czasem trafiają się perełki, które wymiany oleju mają co 15 000 km. I to w grupie fiata ale jestem zadowolony z samochodu. ;)
właśnie o tym też pisałem - osobiscie jeżdżę firmowym Tipo i pozytywnie mnie zaskakuje ;)
Dobrze wiedzieć. Też mam takie wspomnienia z fiatem sprzed kilkunastu lat. Teraz rozważam Alfę.
@@Kersssz Ja właśnie mam Alfę Stelvio i jestem zadowolony. ;)
@@michamielniczuk2426 Wszystko wskazuje, że pójdę w Twoje ślady. :)
@@Kersssz Powiem szczerze że warto. Samochód jest piękny i świetnie się prowadzi.
w 2017nkupiłem Dacie z pakietem serwisowym. Serwis + wymiana oleju co rok, albo co 20 tyś (chyba) do 60 tyś przejechanych, albo do 4 lat. Jeździłem do ASO na serwis co rok, około 10 do 12 tyś km. Za darmo. Silnik 1.6, z renault, 16 zaworów. Dziś mam Dacie 4 letnią, z 4 wymianami oleju i serwisowaną w ASO.
Kiedyś to co seryjne było najlepsze na świecie, i sie regenerowało do bólu. Po lifty większości samochodów też był ulepszoną wersją modelu ALE to tez się zmienilo bo wiele razy się zdarza że po-lift bardziej wadliwy od przed...
Kolego masz 100 % racji zgadzam się z tobą i myślę że większość oglodajacych się ze mną zgodzi. Super filmik Pozdrowionka dla ciebie 👍💪
Ziemia jest zadłużona u Słońca, bo już od milionów lat nie płaci za energię.
Śląsk robi co może 👌
Dlatego ile potrafie i na ile mam warunki to staram sie przy aucie robic samemu. Dobry mechanik to dzis rzadkosc :-/
Dokładnie masz rację
@Mondziak12 nie każdy do tego ma przecie dryg.
Ja tak samo!!!
Kupiłem od Forda jako samochód używany Focusa 2016 mial w 2018 roku szkode parkingową - dostawczak cofnął mu w lewy przedni bok. Wymiana w ASO z AC nowy zderzak, lampy, nadkole.. niestety po czasie wyszlo, że nie wymienili drążka kierowniczego, nie nałożyli na miejce osłony przekładni i wszystko okryło się rdzą.. na dodatek było trafione łożysko przedniego koła.. ASO tego nie wymieniło nie sprawdziło.. żadnej geometri nie zrobili nic.. wszystkie wtyczki pourywane z zaczepów wisiały na kablach.. tak wygląda naprawa w ASO.. coś co widać że jest zepsute podlega wymianie.. reszta??? Testować? Po co jak widać ze dobre.. sprawa opisana w opini Ford Kraków na Powstańców razem ze zdjęciami. W ramach rekompensaty chcą mi wysłać filtry i olej, ale do samodzielnej wymiany już.. to jest żenada.. Nigdy więcej ASO..
Kupiłem auto w salonie Hyundai 2 latka , naprawe nie wpisali do systemu, wyszło przypadkiem , bo ubezpieczyciel chciał widzieć szkodę po naprawie. Gdyby nie to ciągle bym był pewny że auto bezwypadkowe. Grubość lakieru 1920 2140 w miejscach wycinania . Wycinanie stwierdził rzeczoznawca nie ja . Bierzecie czujnik lakieru , nie ufajcie sprzedawcy czy też że nie ma wpisów o szkodzie. Gdybym nie opisał w google maps sytuacjii wraz ze zdjęciami to by mnie olali. A tak to sam kierownik zadzwonił czemu taki a taki wpis i chcieli się dogadać . Warto jednak walczyć o swoje. Wiadomo też że nie można kogoś nazwać oszustem. Ja napisałem że cytuje -CZUJĘ SIĘ OSZUKANY , bo mam prawo tak się czuć .
Oddaliśmy auto , zapłacili jak za auto bez wypadkowe , oddaliśmy w rozliczeniu i kupili całkiem nowe i30 .
Zwrot ubezpieczenia wrócił szybko , ciekawe czy kupiec wie że o szkodzie , skoro nie dowie się jak ja przypadkiem.
Michu fajny kanał , jak polubisz to znaczy że czytasz , chcę żebyś zrobił odcinek na temat salonów , mogę pomóc dać pełno historię i opisać dokładnie historię.
Jeżeli ktoś kupuje auto z salonu nie jedzie do M4K czy innego krzaka, zacznijmy od tego XD
Ja jadę.
@@Radeon003 u mnie i tak serwisy są bezpłatne po zakupie auta, więc raczej do zwykłego mechanika nie pojadę w czasie gwarancji bo po co.
Mam Kadjara i tak jak mówisz Michu zmieniam olej co 10 do 12 tys auto na blachach niemieckich a w Polsce u swojego mechaniora wale olej i filtry które nabywam w Renault i czapka z daszkiem. Oczywiście w aso robię co muszę ale w Polsce a uzupełniam naprawę swoim mechanikiem.
A kto ci karze Januszu cokolwiek robić w ASO?, nie chcesz jeździć do ASO to nie jedziesz i tyle. Od lat można nowe samochody serwisować na gwarancji gdzie tylko się chce.
Jak to kto? Blify ma bank auto ma rok i jest w kredycie sorry takie warunki banku i ubezpieczyciela
@@ukaszguze4040 jak sobie kiedyś kupisz samochód to będziesz mógł serwisować gdzie chcesz, ale skoro jeździsz pożyczonym samochodem od banku to właściciel czyli bank serwisuje gdzie chce, a chce w ASO, więc jeździsz tam gdzie chce właściciel
@@paolokos3283 Głupi jesteś czy z ubecji kogo dzisiaj stać wyłożyć 35 tys euro gotówką. Środki trzeba dywersyfikować, za dwa lata kolejne auto i tyle. Stać cie to kupuj auto za gotówkę w Niemczech odsetki z kredytu na auto są bardzo znikome. Poza tym warunkiem gwarancji jest serwis w autoryzowanej stacji obsługi.. Żaden producent czy sprzedawca z tego nie zrezygnuje bo to jest kasa która idzie za autem. Samochody to biznes
@@ukaszguze4040 wydaje mi się, że albo coś bierzesz, ale na zmywaku cię źle poinformowali. Mieszkam w DE i już kila samochodów miałem i mam w różnego rodzaju kredytach czy leasingu i nigdy nie było przymusu serwisu w ASO. Warunkiem gwarancji.... Po prostu padłem, Januszu od 2010 roku prawo w EU mówi, że serwisowanie w ASO nie jest już warunkiem gwarancji.
Obiecywałeś kiedyś że zlejesz olej z tej skody przy 30k :
Nareszcie do tego dojrzałeś i odważyłeś sie to powiedzieć najlepsze w końcu twoje spostrzeżenie na temat ASO (jeśli chodzi o ostatnie co najmniej 5 lat co robią w ASO) pytanie dodatkowe twoje odświeżacze do auta pachną dłużej krócej czy tak samo jak wszystkie beznadziejnie.pzdr Jacek z uk Ps bez odpowiedzi mile wskazane chyba ze chcesz (chcecie fabryka) dodam sarkazm.
Jaguar F-Pace 2019! mojego byłego szefa 3x na lawecie był przy pierwszych 3 miesiącach! Oglądając teraz film mi się przypomniało że to się dzieje również obok mnie! :D
Strasznie dużego pecha masz z nowymi samochodami :) w całym swoim życiu mielismy dużo nowych samochodów różnych marek i nigdy się nie zepsuły
jak miałeś rok albo dwa to nie zdążyły się popsuć....
@@krzysztof8670 Moje akurat psuły się właśnie w pierwszym roku użytkowania.
Wstawka z Majstrem najlepsza :)
Jagodowy TV badał olej silnikowy po bardzo krótkim użytkowaniu, okazało się że był z domieszką paliwa, po wymianie na nowy i po kolejnej wymianie znowu to samo.. niestety film został usunięty
Benzyna w oleju, to normalne w samochodach z filtrem GPF, zwłaszcza jak ktoś tłucze się po mieście non stop.
Krótkie trasy i dopalanie fitra, zwiększanie dawki paliwa ,ktore pozniej nie spalone dostaje sie po cylindrach do oleju.
Udalo mi sie obejzec ten odcinek i olej po 1000-2000km po analizie nie miał swoich właściwości i nadawał sie do wymiany.
@@ludwikjork gpf nie działa jak DPF. W gpf mieszanka jest zubożana (jest takie słowo?) i tego paliwa jest mniej a nie więcej. w przypadku jagodowego to kwestia samochodu sportowego i ogólnej mapy wtrysków, która jest zrobiona do upierdalania a nie dymania po mieście i stania w korku.
@@szatan123100 a to ok, nie wiedziałem ze w benzynach z gpf-em dziala to inaczej. Ciekawe w jakich silnikach moze byc jeszcze taki problem, bo przeciez dopiero jak przebadasz olej bedziesz wiedziec na ile uległ zużyciu. Ewentualnie organoleptycznie czy czuć benzyne.
Ani razu nie byłem w ASO. W moim przypadku podejrzane było zalecenie producenta o wymianie oleju dopiero po 10.000 km. Potem zaczynałem dowiadywać się z różnych źródeł o wałkach jakie dzieją się w ASO i to za niebagatelne sumy ;)
Krótko i treściwie , na temat! opowiastka od kolegi który pracowal u mechnika w holandii. otrzymali na warsztat równiez w Holandii auto które nie odpala z holenderskiego ASO , okazało się ze po złości , ze ASO nie naprawiło postanowili wbic piłkę tenisową w wydech co spodowało ... wiadomo co... takie to aso obecne, pozdro Michu
Czuję się pewniej gdy robię sam wymianę oleju w moim salonowym autem....nigdy nie mialem zaufania do ASO, temat rzeka...
Jak to sam, a gwarancja?
@@mrniceguy6724 olej śmiało można wymieniać samemu z głową, to co każe producent.
11:28 najlepszy moment
Ja tam serwisuję regularnie od 15 lat moje auta w ASO i nie narzekam.
Ile byś był bogatszy po tych latach gdybyś to robił w niezależnym serwisie :)
Citroen C5 sytuacja z 2006 samochód na gwarancji poszedł na przegląd ASO. Po 45min tel, proszę pana uszkodziliśmy Pański samochód. Uczeń w warsztacie uruchomił silnik na biegu i auto przywaliło w ścianę. ;-) Potem już miałem wybrane warsztaty, Forda naprawiali spece od Saab, a Jaguara spece od Jaguara.
Fakt, leasingowe auta, nówki salon moich sąsiadów mimo trzech progów zwalniających które pokonują co dzień po odpaleniu auta do dziś nie dały im miarodajnych wyników przyspieszania na 200m:) Próbujcie chłopaki, póki co mazda rulez ale toyota o godz. 6-35 też wyniki chyba poprawia:) Pozdrawiam:)