Julien gedet toujours au top, je te souhaite autant de réussite sur RUclips que sur circuit, on ce rappel encore de cette après-midi drift à merignac à bientôt j'espère. Sportivement 😉
Merci!!! Trės clair et utile pour moi! Notamment, les astuces sur la maniere d'aborder les virages, la trajectoire ideale, les points de reperes, l'importance du regard pour eviter le mode "survie"- "fuis ou freeze" 🙂. Puis, j'ai enfin compris la reaction de stress et comment le déjouer rapidement! Je garde cette video dans mes favoris! 👍
Hello Yann ! Globalement sur route ou piste c'est la même conduite qu'en traction, sauf que tout est plus efficace ! Après Si tu veux faire de la glisse ça sera vraiment spécifique. Regarde ma vidéo comparatif traction, propulsion, 4 roues, tu auras déjà plus d'infos ;)
Merci beaucoup Je ne culpabilise plus d’utiliser certains éléments de conduite sur piste sur voies publiques trop souvent rabâché que ce n’était pas bien alors que c’était faux.
Bonjour, comment savoir jusqu'à quelle vitesse on peux prendre un virage sans que la voiture ne chasse ( j'ai une propulsion). Des fois je sens que si je vais plus vite je dérape mais quand mon frère conduit la même voiture il va plus vite et ca ne chasse pas. Merci
Hello! Je sors très bientôt une vidéo sur ce sujet précis suite à un gros crash à Charade : La vitesse de passage optimal n’est ps liée que à la vitesse pure, mais aussi bcp aux transfert de charge. Pour résumer : sur un virage standard, tu vas pouvoir couper le virage en 3 temps : Entrée : sur les freins ou la décélération Milieu : petit phase neutre (qui peut être inutile parfois) Sortie : phase d’accélération Si tu te précipites ou veux lisser ces phases, tu peux avoir moins de stabilité A très vite !
@@juliengedet je promets que je les regarderai car j'adore le sport automobile et principalement le karting et c'est dur de trouver une personne qui peut nous donner des astuces pour s'améliorer
Est-ce qu’il y a une façon d’apprendre à avoir un jugement? Je suis le type de personne qui roule 100 km/h dans la zone 100 même si tout le monde roule 120 km. On m’a demandé de rouler plus vite et même si on était sur la glace, je prenais les courbes sur le chemin publique à plus de 180km/h avec des pointe à 255 km/h. Mon ami qui fait de la course de régate aime sentir son coeur accélérer mais moi, je suis complètement mort inerte comme s’il n’y avait plus rien puis le passager hurle et j’ai aucune réaction.
Salut ! Dans ce cas précis je te conseille si tu n’as pas le feeling de respecter simplement la limitation de vitesse indiqué sur les bords de route. Pour rappel c’est une vitesse maxi, donc si c’est indiqué 100 km/h, tu peux très bien rouler à 90 sans que personne ne puisse te dire quoi que ce soit, le reste, ça les regarde. Bonne route !
Ça c’est du coaching, j'me sens déjà plus rapide ! 👍👏
Julien gedet toujours au top, je te souhaite autant de réussite sur RUclips que sur circuit, on ce rappel encore de cette après-midi drift à merignac à bientôt j'espère. Sportivement 😉
Bravo Julien 👏
Bienvenue sur RUclips super video sa commence bien 👌 super coach vivement les prochaine video. ✌
ça permet de réviser les bases. Merci Julien.
Vivement les prochaines vidéos, bravo 👏. Ça tombe bien, je vais à Ledenon ce week-end 😁
Merci!!! Trės clair et utile pour moi! Notamment, les astuces sur la maniere d'aborder les virages, la trajectoire ideale, les points de reperes, l'importance du regard pour eviter le mode "survie"- "fuis ou freeze" 🙂. Puis, j'ai enfin compris la reaction de stress et comment le déjouer rapidement! Je garde cette video dans mes favoris! 👍
Well done Ju !
simple et efficace ! merci coach !😊👍
C'est super vrai, bien expliqué. L'expérience parle et c'est efficace. Surtout la partie respirer / se détendre 👍
Merci beaucoup ! C'est toujours agréable d'apporter ses conseils quand il peuvent être utiles :)
Bonjour très bonne vidéo. Simple et claire. Avez vous des conseils pour la conduite en quatro? Merci
Hello Yann ! Globalement sur route ou piste c'est la même conduite qu'en traction, sauf que tout est plus efficace ! Après Si tu veux faire de la glisse ça sera vraiment spécifique. Regarde ma vidéo comparatif traction, propulsion, 4 roues, tu auras déjà plus d'infos ;)
Excellent, merci
Avec plaisir
Merci! Superbe vidéo !!!
Excellent contenu 👌🏼 je partage 👍🏼🚗💨
Si j'aurais eu à l'école des profs comme toi je serais devenue une tête je m'abonne très bonne vidéo
MDR
Top 👌👌
Top, merci julien!
😊très bonnes explications et claires
Merci Philippe !
Merci Julien pour ces conseils utiles 😉
C'est toujours avec plaisir d'échanger sur une passion ! 😄
Top la vidéo !
Merci Jérôme ! C’était qu’une révision pour toi, tu as assimilé tout ça 😃. Mais la répétition est la base de la progression… tu as raison 😜
Bravo !!!
Merci beaucoup
Je ne culpabilise plus d’utiliser certains éléments de conduite sur piste sur voies publiques trop souvent rabâché que ce n’était pas bien alors que c’était faux.
👍
Bravos 🫡
Merci Olivier !
Bonjour, comment savoir jusqu'à quelle vitesse on peux prendre un virage sans que la voiture ne chasse ( j'ai une propulsion). Des fois je sens que si je vais plus vite je dérape mais quand mon frère conduit la même voiture il va plus vite et ca ne chasse pas. Merci
Hello!
Je sors très bientôt une vidéo sur ce sujet précis suite à un gros crash à Charade :
La vitesse de passage optimal n’est ps liée que à la vitesse pure, mais aussi bcp aux transfert de charge.
Pour résumer :
sur un virage standard, tu vas pouvoir couper le virage en 3 temps :
Entrée : sur les freins ou la décélération
Milieu : petit phase neutre (qui peut être inutile parfois)
Sortie : phase d’accélération
Si tu te précipites ou veux lisser ces phases, tu peux avoir moins de stabilité
A très vite !
Merci Julien,
Lors du passage d un virage il est intéressant de mettrecun petit folet de gaz pour conserver la trajectoire @@juliengedet
👍🏻👍🏻👍🏻
Pour être rapide, il faut savoir ralentir, combien de personnes je vois freiner en plein virage en route ouverte 🌞😩🙏🏼👍 pauvre freins 😂
Pas sûr de comprendre ton idée Laurent? terminer ton frein dans le virage, c'est une bonne idée si tu veux que la voiture tourne bien !
Et risque de sortir de la route
sympa la vidéo. je ne comprends pas pourquoi L'agorthyme ne met pas en avant t'es vidéos
Merci beaucoup ! Ça se fera avec le temps et la régularité des vidéos, mais l'important c'est de toucher les passionnés 😄
@@juliengedet je promets que je les regarderai car j'adore le sport automobile et principalement le karting et c'est dur de trouver une personne qui peut nous donner des astuces pour s'améliorer
Pas mal de se faire rappeler les fondamentaux.
Pour progresser c'est important de maitriser les bases !
La petite référence à Tony stark …
Est-ce qu’il y a une façon d’apprendre à avoir un jugement? Je suis le type de personne qui roule 100 km/h dans la zone 100 même si tout le monde roule 120 km. On m’a demandé de rouler plus vite et même si on était sur la glace, je prenais les courbes sur le chemin publique à plus de 180km/h avec des pointe à 255 km/h. Mon ami qui fait de la course de régate aime sentir son coeur accélérer mais moi, je suis complètement mort inerte comme s’il n’y avait plus rien puis le passager hurle et j’ai aucune réaction.
Salut ! Dans ce cas précis je te conseille si tu n’as pas le feeling de respecter simplement la limitation de vitesse indiqué sur les bords de route.
Pour rappel c’est une vitesse maxi, donc si c’est indiqué 100 km/h, tu peux très bien rouler à 90 sans que personne ne puisse te dire quoi que ce soit, le reste, ça les regarde.
Bonne route !
Ne pas rouler vite en agglomération et dans les petites rues. Dans les endroits isolés je me fait plaisir. Je ne mets en danger personne a part moi