Да согласен смазки жалеть не нужно, а то вижу оплетки недостаточно смазаны, есть на них смазка но как-то маловато, нужно больше чтобы и магниты хорошенько смазались
Я свой Mac килловатник в первый раз разобрал примерно после 30000 пробега ( перетерся провод на датчик холла, на выходе из оси). Шестерни все были в идеальном состоянии, как новые). Смазки было достаточно.
Вот мне тоже кажется, что многим просто скучно, поэтому они после пары тысяч пробега начинают разбирать хорошее мотор-колесо и придумывать, что там поменять)
После 1000км таким заниматся. Ну скажу значит, что качество плохое у таких великов. Но зачет за видео по уходу. И подшипник, если не шумит, то значит нормальный он
на не почищенные шестерни новую смазку - это сильно... а про не жалеть еще сильнее. Одно не ясно - зачем это видео? Видно же что это "инструктаж" как палками буквально намазывать копро буквально.
Есть сухая смазка фторопластовая. Ею шестерни забрызгиваем и немного смазываем медицинским вазелином. И будет вам счастье)). Смазки надо в меру иначе она будет давать сопротивление и не маленькое .
Странный внешний вид смазки. Почитайте, нет ли там литиевого мыла в составе? Если есть, разбирать, все смывать и ставить силиконовую смазку с фторопластом. Иначе убьете шестерни.
Херня эта силиконовая смазка, советуешь потому что 100% не пробовал её.За пять минут на шестернях и следа не остается. 2300км пробега первое ТО?)))Там родной смазки при условии что не допустить попадания мусора, хватит 20тысяч км а может и на 30.Но наверное ты уже и сам это понял.
Слушай такой вопрос: я поставил стальные шестерни. Теперь там все металлическое. Я намазал графитовой смазки. Но в инете пишут про литиево-малибденовую как аналог графитки. Что ты скажешь, про графитку, и что подскажешь, какая моем случае наилучшим вариантом будет?
У меня тот же вопроспочти. Я когда разбирал своё колесо, то уменя так же не было стопора. Причём не только стопора, но и проточки под него. Обгонная муфта одевается на вал и без каких либо шайб упирается в подщипник ступицы. Специально смотрел видосы и почти у всех есть стопор. Только в этом видео увидел что не у одного меня так. Вот теперь и думаю насколько это плохо, или ничего критичного. Лето откатал без каких либо проблем.
@@RybinzekaУ меня такая же фигня, - нет ни стопорного кольца ни проточки под него. Раньше были инструкции и схемы, указывалась комплектация и можно было легко проверить должно быть стопорное кольцо или нет. + Был бы производитель Хонда или Ямаха, я бы не парился, но от китайцев можно ожидать любой засады. (((
@@EvgeniyCh а продавцы завышают всегда) а завод изготовитель пишет на таких 350w а тот что на маленьком велосипеде 250w, так маркирует завод бафанг/mxus и shengyi , у всех заводов один диаметр мотора под 250w под 350w и т.д. 48v 22а контроллер то что нада) а у меня 250w моторчик и 17а 48v
@@dimke943 скажите у меня на мк 250w36v написано. бат 36v8ач . какой макс контролер можно поставить чтобы не сгорело мк? 17а верно? можно на мой мк подать 48v или сгорит? хочу переделать на 48 контролер и батар 48. если можно подать 48в на мой мк то тогда сколько макс ампер? спасибо
@@ДенисКруглов-х2н у меня тоже на 36v 30км/ч под нагрузкой , 37км/ч на холостом ходу,(после заряда). поставил 48v - получилось 48км/ч на холостом и 40 км/ч под нагрузкой (по ровной трассе) смотри какие у тебя обороты на холостом ходу и принимай решение. Желательно синусоидный контроллер бери (он плавный ток дает и мк работает с ним тихо, гладко) . У меня стоит 17а 48v щас (mxus xf07f ). Трогай рукой двигатель (если немного теплый то все ок) удачи)
Даже подозрительно качественные моторы делают китайцы , ситуация смахивает как с принтерами , принтеры берите почти даром ,на картриджах раззаришся , тут китайцы решили нам батарейки оптом впаривать , развивается электротранспорт потихоньку :)
у меня прямоприводный на 1000 ватт, установил и забыл, никакой дрочки. а вот такие видосы меня радуют... 😆 люблю смотреть как пыхтят бедные редукторафилы. адское дрочево.
@@alekserstudiochannel562 я еще ни разу не встречал горки, на которую не смог бы заехать, конечно на 40‰ с места может и тяжело будет, но у меня при обычном сценарии катаний каждый день, таких проблем не возникало. уклон горы не измерял, но всегда меня мотор колесо затаскивало, а я под 100 кг вешу.
Да согласен смазки жалеть не нужно, а то вижу оплетки недостаточно смазаны, есть на них смазка но как-то маловато, нужно больше чтобы и магниты хорошенько смазались
Ждём следующее видео с приклеиванием магнитов, а че смазки жалеть не надо😅
Родная смазка белая силиконовая она не разъедает шестерни, для металла смазку нельзя использовать ушатываются гораздо быстрее шестерни.
У него abro lg990 смазка синтетика литиевая это смазка не разъедает пластик.
мажется синтетическая смазка на силиконовой основе, чтобы не разъедало пластмасс тем самым чтоб не менять шестерни, рекомендовано смазывать 5-9 тыщ км
Я свой Mac килловатник в первый раз разобрал примерно после 30000 пробега ( перетерся провод на датчик холла, на выходе из оси). Шестерни все были в идеальном состоянии, как новые). Смазки было достаточно.
Вот мне тоже кажется, что многим просто скучно, поэтому они после пары тысяч пробега начинают разбирать хорошее мотор-колесо и придумывать, что там поменять)
@@Kamprande я б тебе твоё хорошее колесо, минуты за три, дал вообщем тебе повод туда заглянуть.
дануна!
Лайк за простоту !
Так держать. Творческих вам идей. И спасибо ща подсказки и ссылки.
А почему не посмотрели и не смазали внутренние подшипники на статоре?
Почему так мало смазки?Жалко чтоли смазки?😁
Глядя на вашу рабочую поверхность аж есть захотелось)
Как часто нужно обслуживать редукторный мотор? У меня фэтбайк полный привод по 750w, в день проезжаю по 30км
Евгений Всего доброго!Знаешь как бы там не было,Но мы теперь твои подписчики и ждём новые видео!!!🙋
После 1000км таким заниматся. Ну скажу значит, что качество плохое у таких великов. Но зачет за видео по уходу. И подшипник, если не шумит, то значит нормальный он
на не почищенные шестерни новую смазку - это сильно... а про не жалеть еще сильнее. Одно не ясно - зачем это видео? Видно же что это "инструктаж" как палками буквально намазывать копро буквально.
Медь в составе? Я про цвет смазки. Медь с алюминием не дружит.
Есть сухая смазка фторопластовая. Ею шестерни забрызгиваем и немного смазываем медицинским вазелином. И будет вам счастье)). Смазки надо в меру иначе она будет давать сопротивление и не маленькое .
или разлетится по круглым углам.
7:20 мотор потреблял в пике 100 килоВат
забавная оговорка
да поди все триста!
Номер подшипников скажите
Странный внешний вид смазки. Почитайте, нет ли там литиевого мыла в составе? Если есть, разбирать, все смывать и ставить силиконовую смазку с фторопластом.
Иначе убьете шестерни.
Ну, как бы в составе вроде есть, но ее берут для этих целей. Для пластика она не агресивна!
@@EvgeniyCh я бы не рисковал... Тем более, сам скоро буду делать первое ТО мотору, 2300 пробег.
Херня эта силиконовая смазка, советуешь потому что 100% не пробовал её.За пять минут на шестернях и следа не остается.
2300км пробега первое ТО?)))Там родной смазки при условии что не допустить попадания мусора, хватит 20тысяч км а может и на 30.Но наверное ты уже и сам это понял.
I love your videos
А меня такие руки бывают грязные когда разбираю мотор у КамАЗ😂
Слушай такой вопрос: я поставил стальные шестерни. Теперь там все металлическое. Я намазал графитовой смазки. Но в инете пишут про литиево-малибденовую как аналог графитки. Что ты скажешь, про графитку, и что подскажешь, какая моем случае наилучшим вариантом будет?
Графитовая на солидоле сделана. Он солидола полиамидные шестерни немного разбухнут и станут мягче. Соответственно выйдут раньше из строя.
Стопорное кольцо поставил или нет.У меня при разработке тоже отсутствует.поставил стопорное кольцо люфт пропал.
У меня тот же вопроспочти. Я когда разбирал своё колесо, то уменя так же не было стопора. Причём не только стопора, но и проточки под него. Обгонная муфта одевается на вал и без каких либо шайб упирается в подщипник ступицы. Специально смотрел видосы и почти у всех есть стопор. Только в этом видео увидел что не у одного меня так. Вот теперь и думаю насколько это плохо, или ничего критичного. Лето откатал без каких либо проблем.
@@RybinzekaУ меня такая же фигня, - нет ни стопорного кольца ни проточки под него.
Раньше были инструкции и схемы, указывалась комплектация и можно было легко проверить должно быть стопорное кольцо или нет. + Был бы производитель Хонда или Ямаха, я бы не парился, но от китайцев можно ожидать любой засады. (((
Электромеханика вроде в видео, а смотрится как будто конкретная механика на СТО)))
Вода может и не попадёт а вот окислятся и ржаветь может запросто и от влажного воздуха ..
Как звук,?изменился после замены смазки?так и не сказал
Забыл сказать. Да, изменился, стал тише, но все равно не как изначально был. Подшипник я думаю поменять нужно.
Смазка не очень
Фазные провода проверь, скорее всего поплавились. Проходил через это. Всë спаял и звук нормализовался.
раньше просто стрекотал - теперь грохочить.
о как обгонная муфта после смазки сразу легко на вал села, даже от удара кулаком и ладони .
вот такие пироги с капустою
А для смазки литол 24 подойдет или нет
Нет!
да
Нет
где купил смазку? У нас в городе где можно гупить?
Смазку можно на алиэкспресс купить
Циатим тоже пойдет
Как технарь говорю
@@Boris_apedist22reg Да пойдет, но определенной марки. И его трудно найти
а чем ты мажешь?
Ещё не мазал, ну собираюсь использовать abro lg900 кажется артикул либо efele это бренд sg-311
мотор силидолом, писюн - мёдом.
это 350w номинал, аналог mxus xf15 и выглядит внутри так-же.
Ну вроде да. Ну китаец пишет 500 ватт. В пике я мерил 1100 ватт с контроллером 22 А
@@EvgeniyCh а продавцы завышают всегда) а завод изготовитель пишет на таких 350w а тот что на маленьком велосипеде 250w, так маркирует завод бафанг/mxus и shengyi , у всех заводов один диаметр мотора под 250w под 350w и т.д. 48v 22а контроллер то что нада) а у меня 250w моторчик и 17а 48v
@@dimke943 скажите у меня на мк 250w36v написано. бат 36v8ач . какой макс контролер можно поставить чтобы не сгорело мк? 17а верно? можно на мой мк подать 48v или сгорит? хочу переделать на 48 контролер и батар 48. если можно подать 48в на мой мк то тогда сколько макс ампер? спасибо
@@ДенисКруглов-х2н у меня тоже на 36v 30км/ч под нагрузкой , 37км/ч на холостом ходу,(после заряда). поставил 48v - получилось 48км/ч на холостом и 40 км/ч под нагрузкой (по ровной трассе) смотри какие у тебя обороты на холостом ходу и принимай решение. Желательно синусоидный контроллер бери (он плавный ток дает и мк работает с ним тихо, гладко) . У меня стоит 17а 48v щас (mxus xf07f ). Трогай рукой двигатель (если немного теплый то все ок) удачи)
@@EvgeniyCh с контролером 40 ампер он в пике и 2000 ватт сможет потребить
Даже подозрительно качественные моторы делают китайцы , ситуация смахивает как с принтерами , принтеры берите почти даром ,на картриджах раззаришся , тут китайцы решили нам батарейки оптом впаривать , развивается электротранспорт потихоньку :)
Не так и дёшево мотор колесо. Если честно.
@@Boris_apedist22reg ничего там качественного особо нет. Тем более батареек у них
Напишите название смазки
Abro lg-990. Она для пластика и нейлона подходит
А если применять отечественную графитную смазку?От воды и грязи защищает очень неплохо,и смазочная способност на высоте.Что думаете об этой смазке?
Нельзя для пластика её
Для пластика нужна спец смазка. Обычные смазки убивают со временем пластик!
по спицовки колеса сразу понятно что работал делетант )) куда полазит твоя смазка лишняя сам должен понимать))
Я на 600км менял смазку там не было ни хрена. Смазка abro.
На 12000км поменял и то потому что грязь попала МХУС
А какие у вас спици,и как ходят?
какие у вас там специи
Музон назойливый,
да ещё так громко
У меня тоже мк 500 ват бафанг, подскажите пожалуйста почему элвел не тянет сместа? ruclips.net/video/zXqZcxdNun0/видео.html
Думаю дело в параметрах настройки борткомпьютера
киловатт сто говоришь? а чё не тыща?
Ця смазка не для редукторів ,має бути біла .
9:10 больше смазки, и ишак бистрее побежал😄
и куды ж ты её себе нагнетал?
👍
у меня прямоприводный на 1000 ватт, установил и забыл, никакой дрочки. а вот такие видосы меня радуют... 😆 люблю смотреть как пыхтят бедные редукторафилы. адское дрочево.
редукторники - топ, прямоточники - для простаков. редуктор в гору 40 градусов заезжает
@@alekserstudiochannel562 я еще ни разу не встречал горки, на которую не смог бы заехать, конечно на 40‰ с места может и тяжело будет, но у меня при обычном сценарии катаний каждый день, таких проблем не возникало. уклон горы не измерял, но всегда меня мотор колесо затаскивало, а я под 100 кг вешу.
интересно девки пляшут
Ну и дикция))))))) Вытирал смазку кисточкой И КЕРОСИНОМ или кисточкой НИ керосином??????????????????????? К логопеду сходи!
ин-на!