Обслуживание мотор колеса - подбор смазки - часть 1 🔧⚡ 🚲⚡🔨
HTML-код
- Опубликовано: 28 окт 2020
- Обслуживание мотор колеса электровелосипеда Bafang. 🔧⚡ 🚲⚡🔨
текстовая версия - elektro-velik.ru/obsluzhivani...
Подбор смазки для редукторного мотор колеса экспериментальным путём.
Заказывал все отлично: Бафанг 48 вольт 750 ватт - 14 239 руб - ali.pub/5hgfat
Заказывал все отлично: Бафанг 48 вольт 1000 ватт - 17101 руб - ali.pub/5hgfg2
Не доводилось заказывать: Бафанг 48 вольт 750 ватт - 18 220 руб - ali.pub/5hgf3f
🎡 Циатим 201, 🎡 Мобил xhp-222 или 🎡 Густой силикон?
Разбор редукторного мотора электровелосипеда.
Как снять фривил в моторе бафанг.
Как заменить шестерёнки в редукторном мотор колесе.
Купить густой силикон - got.by/58fo6d
Купить такое мотор колесо бафанг 750 ватт - ali.pub/4xfj0s 
Наука
Спасибо за ценный опыт!
Большое спасибо, Большая проделанная работа. теперь понятно , что от смазки много зависит. Я вот решил сразу смазать новый редуктор, купил совсем недешёвую смазку для редуктора болгарки, результат был плачевный, после смазки стал шуметь, так что не советую новый редуктор смазывать, тем более из этого видео ясно, что из четырёх подошла только одна смазка.
Приветствую всех.Использовал для 1 редукторного МК бафанг густую силиконовую,для второго , тоже бафанг такую же синюю,как и автор видео.Обе 2 года гоняю,проблем нет. Но я обратил внимание на неравномерный износ подшипников в пластиковых шестернях,заменил на подобные новые.Результат прекрасный.
Неплохое и полезное видео.
Молодец.Заморочился Лайк
Спасибо, лайк, подписка!
Спасибо ) полезное видео:)
🤝🙂
Для рыболвных катушек класс
Юзаю мобил, полет нормальный. Спустя около 1000 км открывал все целое, выработки нет
Im ứing abro and it work so great.
Спасибо БРАТ что показал .Уменя тоже тупняк по матору как закажу буду .смазывать твоеи смазка.
Не за что. На данный момент для шестерней более подошёл густой силикон, но не известно как поведёт себя при длительной эксплуатации. Люди пишут что abro 9000 хорошо себя показал и на данный момент возможно лучше использовать эту смазку (abro).
Я. Тоже использовали густой силиконн. На. Малых оборотах, делает мягкий плямкающий звук, но на больших начинает текти
Спасибо 👍🚴
По результатам длительного опыта показала себя адекватно смазка EFELE SG-321
На форумах давным давно уже всё выяснили, какие смазки с завода и какими лучше мазать. В ютубе ещё 10 лет будут мусолить эту тему, потому как каждый новый владелец редукторника будет задаваться таким вопросом а воспользоваться гуглом не судьба. Лично я участвуя в дискуссии на форуме задал этот вопрос производителю, кстати бафанг это бренд, моторы для них делает совсем другой завод. И получил оффициальный ответ, производитель рекомендует использовать силиконовые или тефлоновые густые смазки и их смесь. Технический вазелин ничего плохого шестерням не сделает но и хорошего от него ждать не стоит. Я мажу только силиконом, находил силиконово-тефлоновую смазку, копия заводской, но её цена выходит конская, плюс найти ещё тот гемор. А так силикон и вперёд, пока за годы использования жалоб не было, а перемазал я сотни моторов, так мастер по ремонтам электротранспорта))))
Спасибо за рекомендацию. В поиске конечно в первую очередедь, но однозначного мнения до сих пор нет, поэтому идёт поиск вариантов. Силикон подходит и вообщем-то устраивает, но он все же жидковат если сравнивать с заводской смазкой. Силикон с тефлоном наверное как раз то что надо, но как вы и писали достать его сложно. Бафанг бренд компании 8fun. Я вот только получил смазку абро lg-990 в характеристиках тоже подходит для смазки пластик+метал, пластик+пластик, вот как раз соавним с густым силиконом.
@@elektrovelik от абро со временем эти шестерни дубеют, всё же она литиевая, а вот у мотора мас она вполне работает, но там синие и немного другие шестерни. Это твоя силиконовая смазка не очень густая а у меня есть смазка очень густая и она именно для редукторов из пластика и силовых агрегатов с гарантией разового смазывания на весь срок службы агрегата. Про бренд я имел ввиду что они изначально не сами моторы делают а заказывают у крупной китайской фабрики. Многие знают что это за фабрика и что она делает для других брендов. Вот присмотрись к этим смазкам, это один из топовых производителей. www.bechem.de/ru/smazochnye-materialy/smazki.html Не обращай внимание на раздел для смазки, выбирай силикон или тефлон, смотри вязкозть, температурный режим, смазывающая пара металл-пластик.
@@elektrovelik что значит "силикон жидковат"? У силикона есть очень много различных вязкостной. Если брать пмс 100, то это вообще почти водичка, чуть гуще тормозной жидкости.
А есть 1000, 10 000, 100 000! Там такой" мёд", что ложкой не перемешаешь. Глупо брать силикон с низкой вязкостью и говорить, что он "жидковат".
По идее подойдет смазка для термопленок принтеров. HP-300 moloikote, очень скользкая с малым усилием сдвига, она дорогая но есть на алике небольшими банками. Или ЕМ 30L, но она только по1кг идет, 70 баксов. А в моторе похоже что то торохтит не связаное со смазкой.
я открыл все подшипники и промазал все движущиеся части стало тише заметно но силиконовый пик температурный все еще не достаточен .Шум появляется видимо после нагрева трущихся деталей сного , но все равно силиконовая выигрывает. Шум снизит центровка вала и деталей на валу ,но это уже другая история.Балансировка веса с высверливанием
100500+ за пожелание вечного мотора!
мазал синей мобил вроде пищевая, шестерням вроде ничего, обгонная муфта стала после одного лета и 3000 км пробуксовывать.
Видос хороший! У меня на заводской смазки не шумит! Цвет белый , она как паста густая!
Спасибо. А где заказываете заводскую смазку?
Она в моторе уже была! Я с корпуса собрал!
@@user-uh8xh9tn8r спасибо. Да с завода смазка погуще чем испытуемые в видео, но тоже рабочие варианты для обслуживания когда придёт время ТО мотора.
Ваша смазка работать будет!!! Но шумит!!! Если шум не напрягает??? То можно смазывать!!! Я тоже не могу найти подобно заводской смазки!
Пошдибники чем смазываете?
В одном видео говорили, что бесколлекторное мотор-колесо ни требует обслуживания...
Колесо прямого привода не требует, там механической связи никакой нет. Только пару подшипников на оси. А редукторное раз в 5-10к км надо помазать.
@@ASScarida ок, спасибо..)
SILICOT", ВМПАВТО, 30 гр
Не зашла ли твоя промывка в потшипники шестерен и сам цеотим житче вроде чем потшипниках
У меня обгонная муфта без труда рукой снялась без съемника, но и пробег мотора пока нулевой.
Это отлично. А зачем вы его разобрали? Смазка с завода самая подходящая.
@@elektrovelik разбирал для того чтобы убедиться что в обратном (реверсном) направлении мотор крутится и нет явных причин для его заклинивания. В режиме обучения на контроллере, а также когда пытался крутить рукой ось назад ось не поддавалась усилию и оставалась на месте. Мне было важно это выяснить что у меня не брак. Смазка реально густая и липкая, местами приобрела коричневый цвет как у варёной сгущёнки. Заодно посчитал сколько у меня магнитов, замерил штанген-циркулем размеры шестеренок, научился ставить обратно шпонку, увидел что у меня нет платы с датчиками холла, увидел зачем-то вставленную в одном месте между двумя обмотками щепку из бамбука, увидел что винты для крепления ротора короткие и не торчат внутрь мотора. После сборки обратно погонял смазку проворачивая рожковым ключем ось мотора в реверсном направлении. Вращалось тяжелее чем вперёд но всё же это не заклинивание. Как я понял механизм фривила или обгонной муфты смазывать не нужно т. к. Смазка рано или поздно потребует замены и заменить её внутри фривила возможно лишь срезав заклепки.
@@LugasLife Вы молодец, очень ответственный подход 👍 я обычно не разбираю, но думаю надо делать пред ТО так как всякое может вылезти, там не докрутили, смазку не положили и т.д да наверно лучше удостовериться.
Здравствуйте можно поинтересоваться у вас где можно купить эту смазку густой силикон, ещё вопрос в чем разница отличия от мотора 750втт и 1000втт мотора на 750ватт контролер можно поставить на 1000ватт 30А или это будет много?
Здравствуйте. Густой силикон можете найти в интернете по запросу (впмавто Силиконовая смазка с фторопластом "Silicot GEL"). Разница насколько мне известно между редукторными моторами 750 и 1000 ватт не сильно отличается. 30-40А можно ставить без проблем.
Ravenol Marinefett ,Motorex Bike Grease 2000 - лучше Abro LG990 будет
Спасибо за трудозатратный эксперимент, сам езжу на ABBRO 2 года и 3000 км и до этого видео даже не задумывался о том лучшая ли она. 2 года назад единственное что можно было найти это ABBRO. И честно устраивает, зубья шестерен как новые, смазываю каждые 800 км. Как бы тебе ее подогнать для проверки на звук?
Сейчас жду более липкой силиконовой смазки с Китая и проведу эксперимент, если будет возможность возьму abbro но честно говоря уже скопилось много смазок, а используется 10-15 гр.
Ты из Москвы? Я могу тебе ABBRO отсыпать на тест, что бы не тратить 400 р
@@maxdzhaylikhanov780 Спасибо. Ближе к обзору куплю для сравнения, но если мы по соседству то можно и отсыпать)) я на западе м.кунцевская, молодёжная, крылатское.
@@elektrovelik А что за китайская?
В моей стране АВВRO подделка . Жидкая и не липнет . Раскидало по корпусу , шестерёнки сухие .
литий и алюминиевый корпус мотора разве дружат?
Добрый день. Я не изучал этот момент. Вот тут обсуждают больше народу, больше опыта - veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=7253
циатим 201 и циатим 221 это очень разные смазки ..в первой основа на минеральном масле т.е. нефтяная .. вторая основа силиконовое масло ..
ЦИАТИМ-221 - кальциевая многоцелевая водо- и термостойкая пластичная смазка на основе силиконового масла. Стандарт ГОСТ 9433-80 распространяется на пластичную смазку, предназначенную для смазывания узлов трения и сопряжённых поверхностей «металл-металл» и «металл-резина», работающих при температуре от -60 до +150 °С.
Пользуюсь смазкой сх80 Польша
Тожее ее мазал, и как вам?
Лучше не видел! промазываю пароноидально каждие 2000км)становится мутной и промазываю
Для кофемашин? Таких смазок полно и российских, и китайских
Вопрос можна такой смазкой смазать мотор редукторный DIVINOI 2003
Я не нашёл у этой смазки в характеристиках (металл+пластик), думаю она не совсем подходящий вариант для пластиковых шестерней.
такой звук как будто трет об магниты
Подскажите пожалуйста, где купить съемник муфты?
Думаю практически в любом автомагазине. Или в Озоне ozon.ru/t/6Z0My0k
А какую смазку заказали с али ?
Заказал густые смазки 2х видов на основе силикона. В их характеристиках чётко не прописано что они подходят для обслуживания редукторного мотора но на мой взгляд очень похожи на ту смазку которая была в моторе с завода. Поэтому проведу эксперимент и если смазки будут подходящими смогу их порекомендовать.
Для кареточного мотора тоже подходит?
Точно не знаю. Может кто из подписчиков подскажет.
@@elektrovelik у меня тоже начал стучит или хруст не знаю мотору месяц только
А разве смазки на литиевом загустители не размягчают пластик?
Они их охрупчают и размегчают
Так у тебя похоже не кассета, а трещетка. Кассета надевается на барабан-фривил, а трещетка накручивается на резьбу, у тебя как? И подскажи, пожалуйста, как снимать кассету(или трещетку?) через толстую гайку и разъем? Просто у кассет отверстие в центре меньше чем у трещеток, а у съемника еще меньше, как их меняют вообще. Собираюсь купить такой бафанг и не знаю какой выбрать под кассету или под трещетку.
Этот мотор под трещетку, ранее я его заменил на мотор под кассету вот видео тут ruclips.net/video/8Db1qlk6NV0/видео.html ... а в этом решил провести ТО и заменить смазку. Лучше мотор брать под кассету, на кассете скоростная звезда меньше, на трещетках малая звезда на 14 зубьев минимум. Да из за гайки и провода сьемником не подлезть, я разобрал трещетку и уже потом получилось снять сам барабан, есть видео позже выложу и его.
@@elektrovelik так гайка, которой фиксируется кассета к барабану налезает на провод с разъемом и гайкой?
@@ElectronVolt-71 да, без проблем налезает )
@@elektrovelik а то на электротранспорте кто-то писал, что пришлось провод резать. Спасибо, значит буду брать под кассету.
@@ElectronVolt-71 не за что. Берите смело никаких проблем с установкой кассеты не будет, вот снять ее потом думаю будет проблематично, но все решимо, можно найти способ всегда )
Не думаю что разность смазок влияет на шумовые характеристики мотора, под нагрузкой шум будет один и тот же. В данном примере шум может быть от чего угодно. В моём случае шум был от небольшого перетяги гаек на валу, они передавили подшипники и поэтому на холостом ходу был большой шум. Так произошло из-за того что у меня кассета и каждый миллиметр имел значение. 4 сезона ездил просто на вазелине, нужно вскрыть посмотреть. Шестерёнки нейлоновые им не нужно много смазки, главное чтобы были влажными и всё.
Точно не могу сказать пока как под нагрузкой, но в видео в первом и втором случае это циатим, и мобил шум мотора явно усилился через пару минут работы двигателя, а вот с густым силиконом работа двигателя была стабильная и такого шума уже не было на протяжении 20 минут. Подшипники в моторе на мой взгляд еще отличные и шум идёт явно от шестеренок. Вазелин тоже интересный вариант. Придет более густая и липкая смазка на основе силикона, попробую ее, думаю она должна себя проявить хорошо. Спасибо за комментарий.
@@elektrovelik В том то и дело, густая смазка даёт эффект нагрузки, поэтому шум и снижается на холостом ходу но это ухудшает накат и идёт большее потребление. Вазелин самый доступный вариант когда не уверен пойдёт та или иная смазка. Естественно он сразу плывёт и разбрасывается, но шестерёнки чуток остаются влажными. Подшипники конечно новые и отличные, но если их передавить гайкой то на максимальных оборотах там что-то будет башмачить. С трещёткой таких проблем не должно быть, а вот кассете нужно на почти сантиметр больше места в дропах. Так что это нужно учитывать и смотреть как легко от руки крутится мотор после затягивания гаек на валу.
@@user-ju6xw7lr7f второй мотор у меня как раз под кассету, он стоит на фэтбайке, поставил как обычно и вроде зажимов и шума нет. Что касается смазки то я ориентируюсь на смазку которая была с завода, и вот она достаточно густая и не было разбрызганости такой как от силикона или литиевых смазок, поэтому пытаюсь найти именно похожую на заводской вариант смазки. Пока есть возможность поэкспериментировать так как не сезон и мотор без дела лежит )))
В Воронеже в автомагазинах мало что есть в наличии, пришлось купить silicot, надеюсь шестерни не разлетятся
А я как раз в ваши края переезжать собрался 🙂 На первый взгляд silicot вполне хорошая и подходящая для этих целей, но в практике не применял и утвердительно сказать не могу.
@@elektrovelik Благодарю за информацию, посмотрите ролики Варламова про Воронеж, большой город, но города почище и получше)
@@yb8425 Спасибо. Я видел ролики Варламова про Воронеж, но думаю не все и не везде так в Воронеже. Еще точно не определились, через месяц поедем своими глазами посмотрим, и уже тогда решим, хочется южнее Москвы перебраться, Краснодар уже слишком жарко будет )
@@elektrovelik Удачи вам)
@@yb8425 Спасибо. И вам 🤝
Смазка очень мало ! Евгений белгород в помощь вам 😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
У чувака массивная кольцевая шестерня запрессована в алюминиевом корпусе,а он расказывает про нагрев шестерней🤦♂️Голова же не только чтобы есть.
Смазка должна быть селиконово тефлоновая.
В Очистителе этом присадка которая отталкивает жирное
Почему все экспериментируют со смазкой, у китайцев что-ли нельзя заводскую заказать и не париться?
К сожалению точно такую вроде бы пока ещё не нашли. В моторе густая, светлая, очень стойкая и липкая смазка. То что присылают с Китая обычный густой силикон, он сильно отличается от той что в редуктором моторе.
@@elektrovelik Вот паразиты, значит спецом держат в секрете заводскую чтобы редукторы быстрее ломались.
@@boris3d843 Не знаю, но и такое наверно исключить нельзя 🙂
@@boris3d843 берите тефлоновую
+++
У тебя подшибники гремят.
в каком автор пространстве существует? неужели сайт электротранспорт вообще не читал? вся инфа есть, первое что нужно знать - литиевая и размягчает нейлон. просто крутить мотор - тест ни о чем. нужна нагрузка.
Автор в том же пространстве) На данном этапе достаточно без нагрузки по звуку слышно, а когда подберу подходящий вариант смазки то и под нагрузкой испытаю. Ну а поводу читал не читал - конечно читал и однозначного ответа не увидел, эксперимент показал что на данном этапе густая силиконовая смазка более походящая. А в следующем эксперименте испытаю абро lg990 как читал многие эту смазку применяют. А вы конкретно что то посоветуете из смазок для обслуживания редукторного мотора?
@@elektrovelik есть мнение, что у фэтового бафанга 750-1000 настолько мощные шестерни, что без сильного форсажа их не в состоянии убить литол.
Так что некоторые пользователи мажут и литолом и в принципе работает.
А вот при форсаже или на мелких моторах от литола шестерни убиваются за пару тысяч км. Нужна смазка на силиконовой или кальциевой основе, либо прописано свойство нейтральности к полиамидам-нейлонам, даже банальный вазелин из аптеки лучше литолов. Производитель Бафанг рекомендует смазывать моторы смазкой шимано для планетарных втулок (белая густая). Она встречается у продавцов их моторов. Так же подходит циатим 221ф(кальциевая с микрочастицами фторопласта) Встречается на авито. Есть много подходящих смазок. Главный фактор подбора смазки- нейтральность к пластику.
@@dmitriyshevnin1521 то что шестерни бафанга стойкие это радует значит можно поэксперимментировать) циатим с фторопластом интересный вариант, 201 циатим проявил себя плохо. Что думаете про абро lg990 смазка на загустителе из литиевого мыла в инструкции написано что подходит для пластик+метал, пластик+пластик. На авито находил предложение Тефлоновой смазки Томфлон ск170 вот тоже думаю очень подходящий вариант и консистенция и характеристики подходящие, правда купить пока не удалось.
@@elektrovelik Motorex bike grease 2000 или divinol fett top 2003
Смазки на кальциевой основе по липкасти и смазывающим свойствам идентичны Моторекс фиг достанешь и дорогая Дивинол можно достать в Москве но тоже не слишком дешевая.
Уже 7 лет ищу нормальную смазку на все сезоны т.к. катаю круглый год и в морозы то-же. (Заипался уже честно говоря...)
Проверять имеет смысл только после "обкатки" т.к. при нагрузке смазка выдавливаеться с шестерен (и остается где угодно только не на них) и только после обкатки понятно как она себя показывает.
За труды конечно респект но....
Эти смазки которые выше как бы тянутся нитью и обволакивают всю ступень шестеренки и остаются в канавках (пазах). Отзыва конкретного пока сказать не могу.
На долго наверное ее тоже не хватит но какое то время должна прослужить. Вы в Москве так что может найдете для тестов немного. Я к сожалению далеко на переферии.
Да и ещё...двигатели у меня форсированы и вращаются на очень больших оборотах. Вольтаж 88 вольт.
@@SE-qv8ht Спасибо. Попробую изучить этот вопрос по смазкам (Motorex bike grease 2000 или divinol fett top 2003 ) и если подходят для пластиковых шестерней то постараюсь купить и протестировать.
*лайк если любишь побухать и покататься на велосипеде*
Алковелотрэш алковелотрипы новое видео моем канале