Электровелосипед который ВАЛИТ. stern motion 1.0. mxus xf15 500w 52v
HTML-код
- Опубликовано: 26 июл 2022
- Электровелосипед который ВАЛИТ. stern motion 1.0. mxus xf15 500w 52v.
В этом видео, я расскажу про электровелосипед stern motion 1.0 мотор колесо mxus xf15c 500w 52v.
Поддержать финансово
Тинькофф 4377 7278 0860 6359
электровелосипед, электробайк, электро велосипед, велосипед, электрический велосипед, электросамокат, мотор колесо, electric bike, купить электровелосипед, электровелосипед своими руками, лучший электровелосипед, как выбрать электровелосипед, обзор электровелосипеда, дешевый электровелосипед, велосипед с мотором, электротранспорт, обзор, e bike, самоделки, ebike, складной электровелосипед, аккумулятор для электровелосипеда, выбор электровелосипеда, aliexpress, electric scooter, алиэкспресс, велосипед для курьера, электротяга, bvdshop, bvd, как сделать электровелосипед, велогибрид, minako, как сделать, электровелосипед с алиэкспресс, xinze, мощный электровелосипед, электровелосипед обзор, электросамокат или электровелосипед, электровелосипед купить, электровел, эльтреко, электровелосипед из обычного, eltreco, электровелосипеды, e-bike, электро, плюсы электровелосипедов,
Даже далёкие от совершенства аккумуляторы и сопли проводки не испортили данный ШЕДЕВР электровелосипеда.Будем надеяться на будущее усовершенствование аккумуляторов,дабы потребителю не было нужды тратится на их оформление в режиме собственных приоритетов по сборке. Конечно автору сего произведения почёт и уважение,классный электровел да и его презентация роликом впечатляет информативностью конкретики,особливо полёт в горку по не приспособленной для этого местности,который многое объясняет.23.XII.2022 16:50
Любой электровелосипед уже намного шагов лучше любого велосипеда и мопеда на бензине пишу так как имею случай, купил и катаюсь ,ни разу не пожалел,но люди инертны живут старыми представлениями о технике!
Ну... В него не залить электричества как бензин в бак.. Даже если две батареи есть и меняешь их - они тяжеленные и одного размера. Скажем в мотоцикле можно возить мини канистру в багажнике, и чуть что проехать ещё пол сотни км. А где ты батарею ещё одну на 7-10 кг спрячешь? В карман?))
@@hibahprice6887 а у обычного вела ни бензина, ни электричества. Ещё более автономен )). У любой техники есть свои плюсы и минусы...
@@hibahprice6887Я не совсем согласен как правило и на мотоциклах очень редко кто проезжает большие дистанции а на электро велике вполне можно ездить только планировать нужно поездки можно ещё и зарядки мощнее брать можно раз в 100 км нужно отдохнуть нужно отдых совместить с зарядкой можно
Это если на дальняки гоняешь.. А если твой радиус пространста 50 км: Дом - работа - рыбалка, мотоцикл нахер не нужен. Продал ямаху купил электрофэтбайк, ни разу не пожалел.@@hibahprice6887
Скутер лучше
Доброго вам здоровья и мира душевного, уважаемый автор! Не знаю как работают алгоритмы ютуба но ваше видео невероятно удачное приобретение моего сегодняшнего дня. Спасибо вам огромное за контент, за ваш жизненный опыт и потрясающие виды красот природы. Успехов вам в будущих странствиях, если ещё продолжатся они, а также пожалуйста берегите себя там!
Очень интересна сборка самого корпуса для аккума
Спасибо, хороший обзор, без лишней "воды"
Классный аппарат - основа есть, надо дорабатывать. Хороший ролик - просто, понятно, наглядно и полезно. Колеса 26" - я правильно увидел?
Спицы в заднем колесе не летят веером от такой зверской езды?
Удачных покатушек 🖐😎
Спасибо)
Многое забыл озвучить в видео, как и то, что колеса 27.5
Спицы норм, пока ни одна не выпала)
Все классно, не хватает термодатчика в моторе, аналогового электротормоза, подогрева и переднего привода для зимы)
В батарее между кластерами ячеек (когда между ними напряжение), надеюсь, проложил что-то термостойкое? Иначе держать такой байк лучше на улице круглый год
Концовка отличная)))
Веселый канальчик. Однозначно лайк+подписка)))
Круто 🤟
Я сначала думал на таком же собрать. Но почитал комы и пожалуй соберу на Outleap riot elite
у меня похожий конфиг,только велосипед более старый на стальной раме с V-Brake,вилка самая дешевая пружинная,батарея точно такая же 52в 14S5P 16а.ч только в сьемном корпусе контролер чуть мощнее, 25А мотор такой же но под трещетку MXUS XF15 вместо дисплея стоит ручка газа с встроенным дисплеем,он также имеет кучу парамсетром и настраивается,там 2 разьема 5 пин дисплей и 3 пин сама ручка гза,дисплей общается с контроллером по протоколу,то есть соместим с самокатнфми контролерами где используются круглый бк с курком с кучей настроек.Максималка у меня кстати помееньше,что то около 45кмч,но у меня вес почти 80кг,да и стальной велик далеко не легкий,какой твой вес кстати?
Максималку когда то давно замерял тоже на видео,но еще на старом 13А контролере,удалось выжать что то около 40кмч по GPS посмотреть замер скорости можно тут ruclips.net/video/idmefu0eWm0/видео.html естественно когда поменял контролер на 25а он и стал ехать где то 45кмч,максимально разгонял с горы где то 57кмч поподробнее про мой конфиг можно почитать тут если интересно electro.club/forum/sborka_elektrovelosipeda_350_500vatt 1й пост это как раз мой конфиг
Мой вес в районе 70кг
xf15f передний я так понял мем отличается от 15с, и если аккум 48 в и контроллер ктт48 в 25 а, и АКБ 52 в потянет ли его этот кт , и ск должно быть бмс тока в акуме
Привет, подскажи есть ли пас система у тебя ? Если есть, то как её можно поставить на каретку с выносными подшипниками ?
Пас система есть.
На выносные подшипники нужно подбирать подходящий датчик их несколько видов, есть универсальные которые подходят на большинство кареток
Вопросик. Где брали. У меня тоже был мотор такой же и аккум тоже на 14 s, но более 43 не ехал. Какой контроллер?
Брал на алиэкспресс.
Контроллер kt52zwsrwt
Если не форсировать этот мотор то он практически вечный....
Собираюсь переходить на киловатник,аппетит как говорится приходит вовремя еды😂,согласен мотор топ за свои деньги.
Как я понимаю мотор просто так не вставляется в дропауты, поскольку между дропаутами где-то 136-140 мм., а посадочное место мотора 145... т.е. заднюю часть рамы пришлось немного раздвинуть, чтобы "впихнуть" мотор?
Все верно, задние перья чуток раздвигал
Приветствую,классный вел получился,провода спрятать аккуратно и будет вообще чётко.Хотел поинтересоваться по поводу износа нейлоновых шестерён,разбирал ли мотор?
Привет
Мотор разбирал недельку назад, шестерни в идеальном состоянии.
@@the-frik понял,это за 4000км? У меня редукторник 500w «Медведь»,контроллер 17 ампер,батарея 36v 15а/ч,езжу пол года.Значит лазить туда пока не стоит,благодарю.Видео у тебя интересное получилось,продолжай снимать в том же духе
Здравствуйте из стелса челенджер 2014года можно сделать?
@@user-fb7os3pb1qможно хоть из чего главное колесо нужного диаметра😊 и про укрепление не забудь хвоставика
Благодарю за обзор и ссылки. Тоже хочу переделать фет-байк на электро тягу. Только буду делать на аккумуляторах Li-NMC, 32650, 14s3p. Про акуумы покурил тему. Эти вроде как даже не успевают нагреваться в таком форм-факторе если насиловать их какими-то высокими токами какого-то колеса😂 Единственная загвоздка, как удалось закрепить такую тяжеленную батарейку на такой тонкой раме??? Сверлил и ставил дополнительные бонки? А внутри коробки закрепил сам корф сплошным металлическим кронштейном из полосы металла? Я просто теряюсь в вариантах, всё кажется что такого веса при динамических нагрузках сам аккум.блок сорвёт с крепления..🤔🤯 хоть на скотч его крепи на 100500слоёв😂
Корпус батареи закреплен в раме на три штатные винта под бутылкодержатели и подклеен силиконовым герметиком во всех местах соприкосновения с рамой. Батарея в корпусе закреплена на полосу двухстороннего скотча и на тот же герметик. Держится все это дело не плохо несмотря на то что и по грунтам гонял и ронял велосипед неоднократно
@@the-frik нет, не вариант. Только на днях в одном видосе видел как на ходу у одного америкоса задымил аккум блок. Он съехал на обочину, блок загорелся и спалил весь его электро навороченный байк. Он ещё ругался типа -вот смотрите как могут гореть шесть косых бачей🤣 что сразу навело на мысль, что и у меня такое может быть, а значит надо придумать какую-то систему быстрого сброса батареи аккумуляторов. Нет нет, да и пригодится.
Скажите пожалуйста, работает кт контроллер 36/48 от напряжения 52в то есть 14s. А то я нашёл информацию на загранфорумаx, что синусный контроллер кт блокируется при напряжении 56в ,а макс напряжение 14s 58.8 действительно ето так?
У меня контроллер кт на 52 вольта, 36/48 от 52 работать не будет
Крутой вел😎
МО.ПЕД
Как вы собирали , и из чего короб под аккумулятор , как зафиксировали в раме ?
Короб из композитных панелей.
Зафиксировал при помощи двух болтов в месте крепления бутылкодержателя и дополнительно проклеил силиконовым герметиком, во всех местах где короб прикасается к раме.
Привет! Вижу знакомые материалы в сборке! 😁
Мотор если разберёшь, обмотки там уже скорее всего чёрные 😒 всётаки такие нагрузки он долго не выдержит.
Привет! Ты про композитные панели?)
Кстати, мотор вчера разбирал, с обмотками все ок) оно и не удивительно, контроллер то штатный.
@@the-frik скажите пожалуйста сколько ваш велик проедет максимальное расстояние без педалей?
А xf15f передний ктт25 а 48 в, норм будет а 52 вм22 а Толе норм не сгорит греться не будет
подскажи, LCD3 дисплеи все одинаковые? у меня на 48 вольт стоит, он на 52 тоже будет работать?
На счет всех сказать не могу, но те что попадались мне, все рассчитаны на работу в диапазоне от 36 до 90 вольт. В любом случае, перед покупкой дисплея, будет не лишним заглянуть в описание и убедиться что он поддерживает нужное тебе напряжение
Так смак редукторника в тяге, это очевидно, за счет потери скорости. А если его еще из звезды в треугольник переделать, то будет ехать быстрее
Привет хороший обзор ,идея крутая однозначно лайк.Мне 13 лет очень сильно вдохновился такой идеей но дураку понятно сам такой не соберу а батя скажет это дич лучше сразу настоящий покупать но ме не купит как же охото кому то отдать мой велик и чтобы сдеали чтото подобное что у вас но увы таким ни кто не будет заниматься да и знакомых нету которые разбираются сильно в пайке и тд ( )
сначала нужно водительское удостоверение получить, а потом о лесапеде думать) А то можно рано попрощаться с жизнью
я год езжу на hoverbot cb9 (250w) и в се чаще посещают мысли о обновке ибо максималка 24 км летом ни очем (зимой норм) и в аккуме одна секция начала проседать. Но вот рама просто офигенная для меня и походу буду прокачивать ее, а не покупать другой вел. И вот в этом видосе я увидел, то что мне нужно. По размеру от 250w я так понял если и отличается то не сильно, а тянет прекрасно + 4к км в эксплуатации (сразу вопрос, разбирался ли для замены смазки? поглядеть бы на шестерни)
Недавно разбирал, внутри всё ок)
Возможно сниму видео с разборкой
У меня тож мотор редуктор на 250w на 24 вольта по паспорту. Я влупил туда 36 вольт и ничего, второй сезон катаю. Мотор не греется даже в горку и скорость макс 37км. Но у меня вес 60 кг. А сел корешь с 85 кг веса, мотор был очень горячий, но тогда и жара была 37 градусов)
500w хороший мотор, хотя теперь бывает что не хватает. Постоянно езжу в городе в потоке машин и средняя скорость потока 60, а у меня 50 максимальная, так что бывает не очень комфортно. У меня складной двух подвес, проапгрейженный в мастерской, потому что мои руки из того самого места. После года активного пользования начал всюду поскрипывать, смазываю конечно, но скрип возвращается, сложно сказать качество ли это деталей или я слишком много вешу (100), хотя вел нормально везет 150 кг (мои 100 +50 в сумке на багажнике и рюкзаке). В целом электровелом я доволен, но следующий будет складным, но второй подвес не нужен, из-за 2го амморта и подвижной задней рамы невозможно поставить нормальный багажник, кроме того багажник постоянно бъет в крыло, которое я поставил чтобы спина была чистой. И я не представляю как люди ездят без крыльев, даже несмотря на дождь, пыль и грязь летит от колес всегда. Мне произвели гидроизоляцию+ батарея в раме, поэтому езжу в дождь без проблем и бывало что и форсировал лужи по 20-30 см глубиной.
Я сторонник комфорта и удовольствия от езды, поэтому у меня стоят и зеркала и поворотники и хороший велосвет, а ночью катать одно удовольствие когда в городе становится значительно меньше людей и машин, но хороший фанарь - как воздух. Поворотники ценят больше видимо автомобилисты, с габаритами я в целом более виден на дороге, катафоты, наклейки светоотражающие, яркая одежда - Я за безопасность на дороге. И соблюдение пдд конечно.
За электровелами будущее. Это реально комфортный транспорт когда нужно проехать 30-50км за день и не умирать после или во время.
Верно
будуюшее за легалными е велами ане за МОторизироваными велосиПЕДами (МО.ПЕДами )
будуюшее исключително за теми кто не зомбарь и способен различать веши (категории )
Нетникакого будуюшего у всяких там ( прсото непособных веши различать )
права и МОТО шлем !
@@88vok Я слишком тупой чтобы понять что вы написали. Пишите по китайски, может хоть так пойму.
@@TheLordSot он наверное про права и мотошлем для е-велосипедистов) если по теме "легальности" и безопасности - лично я бы больше внимание на самокаты обратил, вот это проблема действительно...По велу - а почему складной? у меня электрофэт 20 складной, и если б я его в багажнике не возил - я бы всеми руками и ногами за треугольную раму и 26 колеса - гораздо собраннее и комфортнее...для активной езды складная конструкция - это компромисс
@@user-kr4oh1zc5w я живу на 12 этаже, грузового лифта нет. Это одна из причин, другая - хранение на балконе. Третья предполагала езду на метро, но в метро не пускают даже в сложенном состоянии, говорят колесо снимайте. И куда я его потом дену... Так что езжу только на пригородных поездах и МЦК. Электровел позволяет проезжать 50-100км без особых напрягов, но я не люблю ездить по трассе. Но тем не менее первое что я купил после покупки вела - шлем и габариты + фонарь.
На моем велосипеде кареточный мотор 1 кв. Тянет у гору на большой звезде как танк. Вел (козлит) встаёт на дыбы на неровностях. На маленькой звезде разгонялся до 60 км. час. Езжу в основном 25 км час или даже меньше. Покупайте электровелосипед в любом исполнений не пожалеете.
Спидометр может не корректно работать, надо по GPS мерить.
Дружище подскажи пожалуйста, у меня АКБ тоже 52v, и мотор такой же только передний, контроллер обязательно 52v,? у меня просто 36/48v 12a номинальное,,(максимальный ток25), подойдёт ли он, и чем это чревато, или лучше купить 52v 22a?
Подскажи)))
@@user-rg9qu8by4w нет необязательно контролёр 48 в можно подключать 52 в покрайней мере три самоката переводил на 52 в все нормально
@@user-kk9dd4ig4t спасибо
Любые контролеры поддерживающие 48в могут работать от 52
@@user-xc8mq9nv2t спасибо, уже попробовал и мотор 500 в и 1500 в, на обоих АКБ 52, и прёт норм по скорости ощущается побольше но не совсем, по резвее конечно
Какая местность шикарная, вдаль смотрится отлично, и есть куда поехать.
Что есть то есть)
@@the-frik Если не секрет,в каком месте земли живете?Вы дали идею, вместо треугольной сумки ,такой бокс сделать для аккумулятора,сумка рвется от веса тяжелого.
Если есть в России рай то это забайкальский край.
Класный обзор . А как настроил , круиз что сам включается ?
Спасибо)
Особо ничего не настраивал, круиз включается если удерживать ручку газа 7 секунд в одном положении
Шляпа полная круиз автомат
Подписался! Есть несколько вопросов по велу Есть какая либо связь? Например ВК ? И можно ссылку на мотор?
Пиши в телегу @thexxxxxxxx
Интересно как ты решил вопрос с нагревом и контролем температуры двигателя? LCD3 должна же ведь показывать температуру движка.
Дисплей может показывать температуру движка, если в движке есть датчик температуры. В моем движке такого датчика нет, поэтому термоконтроль чисто по ощущениям, ручками)) Отталкиваясь от этих самых ощущений, могу сказать, что мотор особо и не греется, главное чувствовать предел его мощности, помогать в крутые, затяжные подъемы педалями если чувствуешь что мотор затухает и все будет норм
@@the-frik в этом и недостаток контроллера что в нем нету контроля температуры. Нам пришлось самим делать плату которая реализует это. И при достижении температуры 120 градусов работал только PAS сенсор 1 или 2 чтобы не дать нагреть его еще сильней.
@@electronbikes Обдув нужно реализовывать движка, если это байк- обтекатели и воздуховоды нет проблем поставить, все равно педалей нет) Чем быстрее едешь тем меньшая их площадь нужна, а на низкой скорости движок и сам остывает. Небольшие воздуховоды - проффит.
@@hibahprice6887 небольшие воздуховоды будут забиваться грязью. Это не сильно поможет. При подъеме в гору или буксовке в песке нагрев идет очень быстро. Быстрее набегающего потока.
Привет, у тебя при разгоне нет такой мелкой вибрации на раму от мотора?
Да, частенько такое бывает, слышал что это связанно с особенностью работы обгонной муфты и не является признаком неисправности
Норм на первое время! Но нет предела совершенству!!!! Главное не забывать что лучшее враг хорощего)) мути 2ву подвес на перспективу
Хотел делать двухподвес, но не нашел подходящую раму, либо ценник как на весь мой велосипед, либо места в треугольнике очень мало)
Один из лучших видеообзоров и коментариев!Парень удачи тебе во всём(Пока ещё несостоявшийся обладатель электровелика😂)
Тоже поставил себе редукторник на 500 ватт и не жалею нисколько
Заказал. Жду комплект с мотор колесом ( редукторный) на 500 ватт жене на велосипед.😊
Гайка на левой стороне заднего колеса как будто просто нажевлена,из за не хватки резьбы оси.Я бы не много поднапрягся по поводу этого момента.
А какое расстояние, между задними дропаутами, хотел собрать именно с касетой, туриста, но вроде там уже 145, у меня дропауты 135 старые? И смотою тут 9ск, на 11 можно даже не смотреть? Хотя для электро и 8-9, норм. Просто не охото в дали от цивилизации остаться без возможности крутить ногами, особенно в гооистой местности
У меня расстояние между дропаутами 135 мм, что бы поставить мотор колесо пришлось дропауты немного раздвигать. Кассета на 9 скоростей встала впритык, 9 передач хватает с головой в любую гору, небольшой провал наблюдается только в середине диапазона передач
@@the-frik спасибо за ответ, просто у китайцев смотрю, для трещётки, который "xf15r", там 135, а где "xf15c" 145. Вот и думаю может кареточный поставить, а назад планетарку 8-ми скоростную, что-бы цепь потолще. Но это какие-то неприличные деньги в нынешних условиях. Но раз у вас влезло в 135, то наверное норм должно быть, тем более рама у меня хромоль, должна раздвинуться
Забавно, у меня такой же вел и такой же мотор, ну ток под трещетку(потом уже подумал что можно было и под кассету, но ладно) А мощности на акке 36в мне с головой и я ограничил максимальную мощность на уровне 50% C5 4 поставил и мне вполне этого хватает, даже местами больше чем хотелось бы. В основном на ассистенте катаю с помозью 100w :) чисто на моторе прям скучно мне) Но тут уж кому что :) и скорость я большую не люблю) \\ А вот тормоза сознательно выбрал механику, и менять не буду на гидравлику, если только роторы побольше поставить, но потребности такой не ощущаю, норм меня тормозит :)
а как подключить ассистент на педали не подскажите пожалуйста просто у меня на контроллере и датчике педалей нет штекеров не знаю куда подключить и как настроить в компьютере везде переписка не нашёл решение
@@jukov333 можешь поискать по запросу датчик пасс, ассистент, в интернете сразу найдёшь, но если некуда подключать, то что уж тут сделаешь (?)
Хороший велик получился. Автор, а можешь конкретнее указать, какие компоненты использовались? Какая плата бмс, сколько и какие конкретно банки, какой конкретно контролер, чтобы все это хоть как-то можно было найти на алиэксперсс. Хочу такой же Stern переделать. Почему было выбрано 52V, а не 48, например? Заранее спасибо
Чем выше вольтаж,тем выше скорость.
Мотор колесо такое Комплект для электровелосипеда 48V 500W XF15С
sl.aliexpress.ru/p?key=pNSOxnm
Контроллер и дисплей
sl.aliexpress.ru/p?key=vpSOxKG
БМС
sl.aliexpress.ru/p?key=HeSOxGn
Банки такие. Нужно 70 штук. Я брал 80 штук, что бы был запас на случай брака и т.д
sl.aliexpress.ru/p?key=SkSOxGW
52v выбрал исключительно ради максимальной скорости)
берите контроллер универсальный под 36\48 вольт и я бы не заморачивался 52 В, там есть свои нюансы и неудобства, а плюсов минимум.
@@user-pb6oy6cq1q Какие нюансы и неудобства вы имеете в виду ?
@@the-frik проще контроллер найти под 36/48 или 36/48/60В. Под 52В контроллеры обычно не поддерживают низкое напряжение. А потом возникает ситуация как у меня, что есть допка к самокату 36В, а к контроллеру велосипеда 52В я ее уже не могу подключить. Плюс у меня lcd3 адекватно не поддерживает 52В, возможно сейчас LCD 3 с другой прошивкой продают... Да и многие контроллеры имеют компоненты до 63 В и подбираться вплотную к этим цифрам не есть хорошо. Одним словом для новичков проще 48 вольт, а тем кто давно в теме хоть 72 вольта -это уже будет осознанный выбор.
Как часто нужно будет смазать мотор колесо шестерни ?У Меня 500w48 скорость 47-48км уже наездил 6000тыс но мотор не смазулал
Конкретной информацией о частоте смазки я не обладаю, но на 6000 тыс лично я бы смазал)
Скажите, а лужёная проволока в вашем аккумуляторе какого диаметра ?
Не знаю, провод брал на глаз)
Сильно для велика с итай на 4 передаче авто, хорошая скорость
Привет.если можно.цена переделки? И где что покупали? Получится с ссылками вообще зашибись.
Привет. Стоимость переделки в районе 50к.
Ниже ссылки на тех продавцов, у которых все покупал.
Мотор, контроллер, дисплей и т.д одним комплектом
aliexpress.ru/item/4000154149798.html?pdp_npi=2%40dis%21RUB%2122%C2%A0200%2C02%20руб.%2119%C2%A0980%2C02%20руб.%21%21%21%21%21%4021135c3616593746433305193e8ff5%2110000000501892687%21sh&sku_id=10000000501892687&spm=a2g0o.store_pc_groupList.8148356.2.27a537c4AdGMMe
Аккумуляторы 26650
aliexpress.ru/item/32790517311.html?item_id=32790517311&sku_id=65297912257&spm=a2g2w.productlist.9.2.6a9d40531o9Krk
Плата BMS
aliexpress.ru/item/1005003651719120.html?item_id=1005003651719120&sku_id=12000026655757640&spm=a2g2w.productlist.9.1.65272c2b2skPmR
Зарядное устройство
aliexpress.ru/item/33036803145.html?spm=a2g2w.detail.1000060.2.6ba64efe3lKg8p&_evo_buckets=165609,165598,188873,194275,299287,224373,176818&sku_id=67259171464&gps-id=aerPdpSubstituteRcmd&scm=1007.34525.285258.0&scm_id=1007.34525.285258.0&scm-url=1007.34525.285258.0&pvid=5ce7bf8c-7df2-43ac-b48e-6c1688d06260&_t=gps-id:aerPdpSubstituteRcmd,scm-url:1007.34525.285258.0,pvid:5ce7bf8c-7df2-43ac-b48e-6c1688d06260,tpp_buckets:24525%230%23285258%2340_21387%230%23233228%238_21387%239507%23434560%235&scenario=aerPdpSubstituteRcmd&tpp_rcmd_bucket_id=285258
@@the-frik Супер. Спасибо
@@the-frikссылка на зарядник битая , хотелось бы посмотреть
@@suelten7587 У меня ссылка работает
Подскажи пожалуйста, до 2к долларов можно собрать электровелосипед чтобы проезжал 150+км на одном заряде? И чтобы ехал 30-40км??? Мне для доставки
Да, вполне
А какие компоненты для этого нужно поставить? Перечисли если не трудно!
Привет умения такой же мотор 4 года уже пробег больше 8000км все хорошо шестерни как новые только поменял почипник, благо их можно купить влюбом строительном магазине )
Привет, чем смазывал шестерни и смазывал ли вообще?)
Я смазываю смазкой silicot, но на мой взгляд она жидковата, стекает с шестерен.
@@the-frik смазка SINTEC N158синея 2тс отездил все норм, в авто магазине покупал
@@FlyingDutchman490 Спасибо, попробую такую смазку)
@@the-frik в начале прошлого сезона разобрал колесо, так как звучание при езде изменилось. Думал, что шестерёнки накрылись, может зубец раскрошился и шелестит ошмётками, повреждая всё и вся (на тот момент на спидометре было что-то 5-6 тыс). Оказалось, вода попала в систему (в дождь тянул велик по зарослям кустарника где-то 500-600м, срезал путь). После разборки колеса вылилось грам 30 воды. Родная китайская бафанговская смазка была густая, как пластилин, кусками налипшая на зубьях (кстати, износа или повреждений зубьев не заметил). Внутренности зачистил, высушил и перед сборкой не жалея запшикал силиконовой смазкой из баллончика, излишек которой стек на низ барабана в объёме где-то 20 мл. Закрыл крышку и закрасил по шву снаружи, чтоб силикон вдруг не вытекал. Читал, что силиконовые смазки нейтральны для материала из которого сделаны шестерёнки (искал густой силикон, но не нашёл). Всякие солидолы, смазки на литиевой основе размягчают шестерёнки и они быстрее изнашиваются. Теперь пробег 9 тыс. Скорее всего разбирать мотор не буду, может в конце следующего сезона.
У меня такая же сборка. Только покрышки 29/ 1.75
На 1 асисте пробег 243км.
До 60кмч он ездит, а больше и не надо.
Приветствую! Собирал свой электробайк года 3 назад. Изначально тоже думал купить МК, но выбрал кареточный циклон на 3кВт (набор стоил 350$). Тяга и мощь впечатляет, скорость под 70 кмч на среднем режиме мощности. Если бы теперь собирал электровел, то однозначно выбрал бы циклон или CYC Gen2 (набор стоит около 900$). Покатушки на кареточном моторе у меня на канале.
Я бы не стал превозносить CYC Gen2 или другие. Движок в реале оказался технолгичным но хлипким. Первую ступень стачивает на раз. 1000 км не проехали
@@electronbikes Это из личного опыта или сын маминой подруги рассказал? Стачиваются пластиковые шестерни в редукторе? Могу предположить, что такое может быть от неправильного использования при избыточной мощности мотора.
@@alexblr Это из личного опыта сына папиной подруги. Мы изготавливали два подобных. ruclips.net/video/Wc8xp07MLw/видео.html
ruclips.net/video/BQXKG3POAt8/видео.html
Чуть позже на канале обзор выйдет об этих проблемах.
@@alexblr в кратце: не стачиваются там шестерни. Проблемы в другом. Муфта разваливается болты вырывает из звезды. Первую звезду стачивает до акульих зубов быстро. Производитель признал косяк и прислал другую муфту и звезду типа из более жесткого металла но и это не помогло. Клиент которому мы делали начал ездить по лесу с кучей грязи и за 1000 км без очистки цепи сточил звезду и цепь. Вырвал ведущую звезду. Система когда две цепи, опасна, может штанину втянуть в цепь первой ступени. Еще недостаток шумный. Еще недостаток не соответствует заявленной мощности 5 кВт в пике. Дай бог 3 кВт если выдавал.
Это доказывает что МК рулит. Обслуживание 0.
Я на свой фэтбайк скорее всего кареточный буду ставить. На полоныну Руну попробуйте на своём заехать - вот это будет показатель!
Для моего мотора это будет слишком экстремально)
У мене 48 в 500w Хочу поставить 52в Есть но у меня елекомпьютер 866 он не сгорит ? Какой у вас? Или надо мне на другой
У меня LSD-3
На счет 866, если не ошибаюсь, они есть под разные напряжения, нужно смотреть под какое напряжение рассчитан именно ваш
Усилитель дропаута который просто одевается на ось не надежен будет разбивать, хоть и долго конечно, но лучше поставить усилитель который дополнительно бы стягивался болтом с гайкой, идеально - нержавейка 8-9мм толщиной и винт м 3-3,5 с гайкой, и там как раз остается запас резьбы чтоб навернуть гайку м12
Да вроде все ок, за два сезона не разбило, все так же плотно сидит на оси
Где такой взять ?
А можно без всяких усилителей?
@@Yevd1977 Купить или сделать самому
@@MikluhoMacklay Не стоит.
100% разворотит дропауты велосипеда, ось мотора провернется и оборвет все провода под корень, а оно надо?
У меня этот мотор-колесо на 29 ободе разгоняет всего 38 км/ч. больше не едет, а оч хотелось бы. Причем ускорение очень хорошее(просто дикое) но после 35 затухает и упирается в 38. Контроллер КТ 40Ампер якобы синус, ограничил 67%. Батарея 48в. В чем может быть проблема ?
Говорят, что такие моторы бывают двух типов, скоростные либо тяговые, возможно у тебя как раз тяговый вариант.
Хотя, при 48 вольтах, скорость должна быть 40-42 км/ч, может у тебя так и едет, но спидометр привирает и занижает на пару-тройку километров.
У меня такой мотор на переднем колесе 29 при 48в.20Ам. едет максимум 40кмч.
@@user-vn4kr8mh4d У меня оазывается скорость занижал по gps откоректировал. На полном заряде сейчас 42 по ровной дороге. Скорость зависит от напрчжения как я заметил если хочется быстрее то нужно повышать напряжение. Но я уже привык по городу в принципе хватает. Есть такой же мотор на 36 вольт, некоторые берут его и подают 48в и оно едет гораздо быстрее. Но тут уже на свой страх и риск.
Пользователи электровеликов с мощным мотором отпишите были ли у вас разговоры с ментами и как отмазаться имея колесо мощнее 250 ватт?
Спасибо. Но с подъемом не ясно,ведь был разгон. Без разгона интерксно как.
Разгон начался сразу в подъём, в начале он не такой крутой как в середине, но далеко не ровнина.
Да и как часто люди подъезжают к горе, останавливаются и только после этого начинают заезжать? Обычно все стараются влететь с разгона, даже на автомобилях.
Вопрос такой. Чем отличаются mxus xf15 500w от mxus xf19 500w .
xf19 больше, тяжелее, мощнее.
500w это номинальная мощность, при которой мотор гарантировано не сгорит.
Максимальная мощность у этих моторов разная, для xf15 это примерно 1000w с такой мощностью ездить можно но осторожно, не тянуть в гору по долгу и следить за температурой. У xf19 максималка примерно 1500w, все что больше это на свой страх и риск.
@@the-frik Спасибо за ответ. Подписался на ваш канал.
Подскажите, у меня сейчас мотор mxus 08 на 350W 36v и аккум 48v, хочу перейти на mxus 15F 500W 36v. Хватит ли мне моего контроллера на 17А ?
Смотря на что рассчитываете)
@@the-frik хочу повысить максимальную скорость, сейчас получается 42 км по ровному асфальту
@@FlyDrone46 На xf15 максималка на 48в батарее - 50км/ч даже с контроллером 25А. Даже по ветру это придел хоть и жрет всего 600вт.(а так для поддержания такой скорости нужно ≈850вт) 17А - это пик 800вт - по ровной дороге максималка будет примерно 45-47 (при весе райдера до 80-85кг)
@@jekdaniels5165 в общем если заменить контроллер на 25 А, то должен ехать спокойно 48-50 км при том, что мой вес 67 и велосипед 20 кг?
@@jekdaniels5165 Ставлю на то, что на 48в 50км/ч не поедет)
круто велик
Привет, не показал как закрепил короб к раме. Можно поподробнее пожалуйста ?
Привет)
Короб крепится на два болта, в том месте рамы где обычно находится держатель бутылки, в остальных частях, где корпус соприкасается с рамой, он приклеен силиконовым герметиком.
@@the-frik спасибо
@@the-frik
Лайк ролику я конечно поставил, но кажется что и крепление этого чёрного ящика тоже не надёжное, только на 2 болотах? он точно не болтается из стороны в сторону? К примеру я на своём какой-то хомут с плоской поверхностью для ящика думаю установить...
@@user-xv3uw9vn7t Тоже сомневался в надежности такого крепления, но пробег в 4000 км говорит сам за себя.
Порой в такие колдобины влетал, что было ощущение не то что короб вывалится, а рама переломится пополам) но короб себя чувствует отлично. Болтаться ему не даёт герметик, так же этот герметик выступает в роли демпфера, сглаживает вибрации.
@@user-xv3uw9vn7tберёте алюминиевый швеллер бу и ....
Спасибо за содержательное видео все конкретно и даже заключительная точка в коментариях в виде матерных слов .
Мотор с какими характеристиками изначально был ? 500 w, 48v??
Все верно
А контролёр? Если поставить 48/60v? Будет ли работать с батареей 52в, и как повел себя двигатель не греется при долговременных нагрузках?
@@user-ng1kq4wp6y Батарея на 52 вольта, при полной зарядке имеет напряжение почти 60 вольт, а точнее 58.8, так что должно работать.
Мотор чувствует себя норм, но я сильно его не насилуют, если чувствую что "сдувается" начинаю крутить педали
По gps тоже 50 показывает? Чегото сомневаюсь что 22амперный контроллер может столько выжать
Сверялся с gps, разбега в показаниях не обнаружил
Приветствую, могу ли я узнать, а вы не можете мне собрать такой аккумулятор, если можете, то скажите за какую цену?
Привет, напишите мне в телеграме @the_friks
Колхоз с контролёром в простом варианте решается пищевым контейнером
Колхоз еще проще, чем пищевой контейнер))
@@the-frik Да я сам так ездил но надоело и выглядит не очень и пачкается все это катаюсь круглый год
@@teist111 Планирую зимой облагородить это дело, а то и правда надоело
Привет . Диаметр подседельный трубы какой?
27,2
Так понял, а тормозной диск 180мм?
Или 160 мм?
@@user-qo2jv6hr4b Оба тормозных диска по 210 мм
Здраствуйте. А контроллер у вас синусный или нет ?
Не синусный
Вдохновившись данным видео собрал велосипед схожей конфигурации.Подтверждаю 50км\ч он развить способен(только страшно очень)
По ровному асфальту не страшно))
Да, с такой скоростью можно ездить на работу и обратно сэкономив деньги на общественный транспорт если он не сядет за час езды
@@the-frikНа велосипеде на скорости свыше 60км\ч, в районе седла начинает образовываться черная дыра.
@@user-xx4ts9wg9sтакой вел с новья, сотку будет стоить, и в дождь не поедешь...
а я на своем еду 63 км/ч сажусь на раму и еду
Моторы есть, осталось дело за малым. Мини реактор _)
Отличный велосипед! Я конечно лично не хочу делать из ведосипеда мопед, поэтому взял тонгшенг из-за торк сенсора. Пробовал у одного парня бафанг, не понравилось) так же когда то пробовал мотор колесо (не редукторное). Тоже не понравилось. Моторы тяжелые, общий вес у тех двоих 25-30кг, а может больше. Без мотора в принципе за день могу 100км проехать, с мотором хочу 200-300км со средней скоростью по прямой 30-40км/ч. Больше все же страшно). Сейчас жду АКБ, взял тоже литокала, только 21700 лии 50е вроде, те что на 5000 мАч. 14s6p будет. Учитывая твои видео на байкал, думаю я не более 200w в режиме помощи буду брат с мотора, а соответственно разряд с банки будет малым. Только вот пока не знаю как разместить АКБ, хотел изначально в рюкзак, ну и в принципе думал АКБ сделать в два раза меньше (3кг, вместо 6кг). Но решил что чем больше АКБ, тем больше пробег и дольше прослужит т.к. токи с каждой банки будут меньше. Бмс взял смарт, что бы постоянно контролировать банки и своевременно менять. А, по поводу расположения АКБ, очень не хочу распологать в треугольнике, думаю может получится под треугольником. Хочу сохранить хорошую управляемость т.к. буду кататься на пересеченке и велотрассах. Случаем не подскажешь ондайн конфигуратор формы АКБ где можно фото велосипеда вставить, чтоб по месту примерить?
Акб в рюкзаке наверное не очень удобно)
Что касаемо расположения в треугольнике, то управляемость не пострадала, рулится нормально.
На счет конфигуратора не подскажу, не пользовался
так какой у вас мотор на сколько?
@@jamesco7364 tongsheng TSDZ2B 52V 750W, ограничение на ток буду ставить 9A
@@jamesco7364 TSDZ2B 52v 750w. АКБ пришли, тестирую. Думаю через неделю две закончу тесты банок и начну собирать.
У меня такаяжы рама только болие новая модель
У меня такой де двиган 63 едет на 60вольтовой батке
Приает, а на сколько ампер контроллер?)
Привет, на 22
Приветствую...Я пошёл по другому пути: 2*250...07...08 MXUS Раскидал нагрузку на оси, т.к. мой собственный вес 106 в трусах😀 Полный привод более гибкий: можно сэкономить заряд ... если совсем худо...
сзади ладно, но спереди редуторник ставить опасно, если заклинит, полетишь как птица носом в асфальт. Лучше ставить спереди прямой привод, редуктор позади
@@user-ij1ll9br6j Эдуард Хиль...Согласен...Самый маломощный прямой 500...многовато и тяжело...
@@user-ij1ll9br6j лучуне страдать дурью такой как полный привод и поставить один крутой каретный
@@eXTreemator Да, и потом менять цепи по три раза за сезон со звездами, знаем, проходили. Единственный выход кареточного это сингл привод и односкоростная цепь
@@user-ij1ll9br6j очень сильно сомневаюсь что вы там проходили. Вероятно ничего не проходили
есть ли смысл от 203 ротора на заднем колесе?
На обычном веле наверное нет, на электровелосипеде наверное да, поскольку заднее колесо гораздо тяжелее, остановить его сложнее.
Вот думаю лучше брать mxus xf15c или mxus xf19c . вроде как оба 500w . Но говорят xf19 пошустрее будет. На али толком от китайских продавцов не выбьешь инфу , какие же они моторы отправляют . Спрашиваю ! Отправите мне под кассету мотор ? Говорят да. Выбираю , но у них нет в наличии под кассету. Ещё кстати думаю какую батарею поставить все таки? 48v или 52v . На 52v в китае обычно до 20ah продают , а мне хочется минимум 25ah.
Я бы сейчас взял xf19, он более тяговитый за счёт большего диаметра, при той же мощности что и у xf15. Емкость батареи ограничена корпусом, туда физически больше не впихнуть, поэтому только 20ач. Но можно собрать самостоятельно на любую ёмкость.
За усилители трапаутов отдельный лайк а то ездят некатырые без них
Ось должна быть .
Читаю и нихрена не понимаю. В школу вам нужно, а не электровел.
Глазам больно.
У меня этот мотор на 25а контроллере 45 по прямой едет. 48в
За концовку ЛАЙК😁
У меня такой же вел
вел 👍👍👍
Классный вел получился. Но ты поосторожней с ним, рама у него слабовата. У меня такой был, я тоже его в электро переделал, но потом на другой все переставил.
Самое главное нет усиления под рулевым стаканом. В последствии там и треснет! стоит вилка неплохая, это облегчает нагрузки но все же.
@@eXTreemator Дело даже не в рулевой. Просто я чувствовал как на неровностях гуляла рама, ее немного скручивает. Купил у друга тяжелый стальной Макспро, вот он для наших целей подходит идеально при условии что таскать по ступенькам не придется, так как масса под 30 получилась.
@@ser_trind6603 так алюминий жёстче наоборот. Стальной бы не решился. Одна рама у меня уже накрылас; не была усилена. Стальной не хочется. Алюминий сразу не развалиться, он сначала треснет.
Да, раму поменять не помешало бы. Присматриваю двуподвесную раму, но среди них мало рам с большим пространством в треугольнике, там как правило стоит задний аморт
@@ser_trind6603 На неровностях вроде норм, а вот если ехать по ровному асфальту, по поямой, со скоростью 15-20км/ч то такое ощущение, что вел подвиливает из стороны в сторону, приходится подруливать) на скоростях выше, такого не наблюдал, едет как по рельсам. Может так и должно быть?
Никогда не используй термо клей на контактах. При определенной температуре он становится полупроводником. Проверенно неоднократно.
Пока, вроде все ок, ничего клей не полупроводит)
При какой температуре он получает такие свойства?
А кокой ёмкости батарея ????
25а/ч
Как понять не разлетится ли вел на который я хочу ставить Электро набор?😁
Поставить и проверить)
"ящик изготовлен из композитных материалов",.... ИЗ КАКИИИХ МАТЕРИАЛОВ¿??! из каких? как делал из чего? мне тоже нужно такой ящик.
даёшь обзор изготовления ящика в народ?
Из композитных панелей, а не материалов) Загугли "композитные панели" они единственные в своем роде, только разной толщины, ширины и т.д.
Обзор изготовления будет лишним, так как процесс не отличается от изготовления ящика из любого другого материала, например фанеры. Прикинул размеры, напилил заготовок, скрутил, склеил и погнал) вот и весь обзор
@@the-frik
Саморезами? панель не раскалывается? Держится надёжно? Сомневаюсь что-то... Может заклепками в алюминиевый уголок (или угольник как там его) по лучше и надёжнее будет?
😊
А так же диаметр ободов твоего велика, если несложно?
27,5
А во сколько обошлась электрическая часть
Думаю что колёсико будет рубасов 10 по цене.
Все в целом, вместе с зарядкой, примерно 50к
Брат, я тоже недавно сделал электровел, только на мидрайве, 750 ватт разогнаный на 1квт. И скажу что моторколеса это фигня, у них нет наката. За 2т км скушало нулевую трансмисию на 9 скоростей. Сейчас перещел на синглспид и цепь от мопеда, педали вообще не кручу. Откурутил свое за 22 года. Максималка 45, но я так выбрал звезды. Накат очень экономит батарею, у меня 14 ампер и 70км в режиме мопеда, вёл 18 кг
На счет наката я бы поспорил)
У моего, накат ничем не отличается от обычного вела, у прямоприводных да, накат будет хуже.
Что касаемо мидрайва - это круто, сам подумывал такой поставить, но перспектива стабильно менять цепи и звёзды не очень по душе)
@@the-frik наката от колеса нету, мой напарник на работе ездил на 5 киловатт мотор-колесо был я катал его вёл. . Я потом встал на электроскейт, тоже без наката совсем. Собрал назад велик и бафанг, еду 35-45 в городе, снизил даже до 40 по звездам, накат рулит, разогнался и катишь до торможения. Ещё и заряд экономит, сегодня раму сменил на карбон, катит ещё лучше и всю
@@_Farsh Ну у него был скорее всего прямой привод , а у автора редукторнык , там довольно неплохой накат.
Если у вас много денег , я бы к мид-драйву ещё планетарную втулку взял , например Shimano Alfine 8 ,или что-то подобное.
@@_Farsh Накат плохой у моторов прямого привода, у меня же мотор редукторный и когда я еду с горки сам двигатель за счет обгонной муфты не вращается и тем самым не мешает накату
@@the-frik Здравствуйте из стелса челенджер 2014года можно сделать? На 500 ватт хочу
сколько будет сделать из моего лисапеда такой ?
Тысяч 50-60
@@the-frik за такую цену электовел целиком можно купить 🤣
@@ubaev_ibra С такими характеристиками не купишь
термоклей при высоких температур отваливатся, я про ваш аккумулятор, надо было их собирать в холдерах, из-за того что термоклей отвалится, аккумуляторы будут между собой натирать изоляцию при вибрации велосипеда, и может замнкуть.
В моем аккуме нет высоких температур, даже слегка теплым не становится.
@@the-frikа вибрацию никто не отменял при езде
@@the-frik ruclips.net/video/4NwuXhEeG9g/видео.html вот смотри как я собирал.
@@Mister-Bur Да, хороший аккум у тебя получился 👍
@@Mister-Bur Вибрацию никто не отменял, но она не настолько сильная что бы протереть термоклей и изоляцию банок. Если пролить все щели между ячейками термоклеем, термоклей застынет и превратится в те же самые холдеры, правда будет не так красиво, но кто ее там видит в корпусе?)
Если я не прав, скинь ссылку на видео, где батарея загорелась из за того что была склеена на термоклей.
Нраица
Дай плз ссылку на контроллер
clck.ru/3ARbS2
@@the-frik а там ушки у меня на моторе выходы щупа с оболочкой резины, придется менять разъем ? С каким разъемом приходят силовые фазные провода у этого контроллера , или можно ко 36/48 использовать ?
@@fbr58 Фазные провода контроллера 36/48 вольт, такие же как и на контроллере 52 вольта
@@the-frik тоесть щупы втыкаются да? А что теперь не подойдёт к этому размер такой же ведь у него Контроллер KT36/48ZWSRMT- LSD - C&D
Там конденсаторы на 63 вольта неужели надо менять именно на 52
Был у меня stern motion 2 и он ехал 50 км час и на педалях !
Верю)
Но давай возьмём не 50 км/ч а хотя бы 35 км/ч, как долго ты сможешь ехать с такой скоростью на педалях? А если еще и в горку?)
Вес какой получился?
28 кг, если память не изменяет
@@the-frik 28, на таком сетапе невероятно низкий вес. Но у вас лёгкие колёса. И короткие хода подвески. Я критически отношусь к подобным сборкам на мотор-колесах, но ваша редкое исключение.
Я бы сделал батарею меньше и быстросменную. И поставил мощные четырёхпоршневые тормоза. Тормоза очень слабенькие для такого веса и таких скоростей.
У меня весит 24, мощные 4 поршневые тормоза, и всё равно их мало.
@@yanovitskysergey3258 Так как сравнить не с чем, считаю свои тормоза достаточно мощными)
Ни разу небыло момента, когда бы их не хватало, в том числе и в экстренных случаях.
@@the-frikмне в лесу на спусках не хватает. Буду менять колодки на рейс. И ручки на однопальцевые.
По законам велосипед должен приводиться в движение только от педалей, а мотор помогать крутить. Ручка газа запрещена, скорость движения 25кмч включительно. Мощность мотора 250вт максимум. Велосипедист должен быть трезв, соблюдать ПДД, быть шлеме, в ночное время в жилете . Иметь фару спереди и красный фонарь сзади. Жёлтые катафоты сбоку.
Китайские ашанбайк не рассчитаны на скорости движения 50кмч. И дополнительный вес в 30кг.
Если за базу берется брендовый трейл или даунхил то там есть запас прочности но резина все равно сертифицируется на 25кмч. Кроме шоссеров. Но такие базы стоят денег, редко кто берет их под передел.
Но надо называть вещи своими именами, это не электровелосипед, а электромопед. Тоже хорошая штука когда сделано с умом.
Тише едешь дальше будешь... Безопасность прежде всего
Дальше будешь, от того места куда едешь
у меня такой же мотор едет также 50 но батарейка 48 вольт
А контроллер какой?
@@the-frik KT-25AS и колёса 29
50 кмч по gps проверяли? Дисп.может врать в зависимости от настроек
Сверялся с gps все ок
На такой скорости недайбог ямка, стремная тема
Купи тормоза механические, с двумя подвижными колодками zoom db 680 , отличные не дорогие тормоза