💦Смазки для редуктора мотора ⚡ электровелосипеда. Консистентные cмазки - немного теории

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 23 дек 2024

Комментарии • 490

  • @Feetfwd
    @Feetfwd  3 года назад +21

    Видео про консистентные смазки и их использование в редукторах моторов электровелосипедов. Немного теории, что бы понять что лучше подходит. В описании под видео список с рейтингом.

    • @oktune82
      @oktune82 3 года назад +6

      Привет. Откатал летние месяцы на мс спорт. Смазка полное фуфло. Она превратилась в вазелин, т.е. из густого состояния в жидкое. Скорее всего произошло разделение на фракции. Что не есть гуд. Кроме того, на этой смазке редуктор работает шумно.

    • @denisfominov2295
      @denisfominov2295 Год назад

      ну я думаю современные качественые масла дружат с пластиком в двигателях и акпп современных авто полно пластиковых деталей при чем высоконагруженных как башмаки натяжителей цепи итд

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  Год назад +1

      @@denisfominov2295 Нужно знать химический состав смазки и пластика, а этого ни кто не знает кроме производителя, да и производитель тоже не всегда может знать. Сырье тоже может иметь разный состав. В том то и дело качественные. Синтетика более качественная поэтому более дорогая, минералка менее, производство дешевле. Где то нужна дешевая смазка и нет смысла переплачивать. У меня нет возможности проверять все смазки на практике. Информация больше теоретическая. Кто ездит на минералке по 5 лет пусть оставляют комментарий. Тем самым я могу собрать разнообразную статистику. И озвучить ее в следующем видео.

    • @Rokot1978
      @Rokot1978 7 месяцев назад

      ​@@oktune82Тоже использовал 2 раза. Смазка не особо держиться на поверхностях. Через 3 месяца звук мотора как будто он сухой, однако на шестернях как будто микрослой присутствует. Возможно это частицы тефлона остаются на поверхности, но это не точно. ИМХО она не подходит для редуктора. Разбрасывает ее по всему редуктору.

    • @ИосифЛомать
      @ИосифЛомать 3 месяца назад

      ​@@oktune82⁷⁷

  • @TheAndrejFox
    @TheAndrejFox Год назад +21

    Этим видео я сэкономил себе просто ДЕСЯТКИ часов изучения интернета. Лайк и подписька автору за это!

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  Год назад +1

      Благодарю за отзыв! Рад что оказалось полезным

  • @SposobyZarabotka
    @SposobyZarabotka 3 года назад +27

    Быстрый ответ на суть видео 12:28 Но кто хочет углубиться в детали то смотрим всё видео, сделано на совесть, боюсь представить сколько времени убито на сбор инфы и монтаж)

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  3 года назад

      Да, покопаться пришлось )))

  • @AndreyAltukhov
    @AndreyAltukhov 3 года назад +12

    Александр, вы не перестаете меня радовать. мало того что используете очень интересный для меня транспорт, так и отвечаете на те вопросы которые я себе еще не задал. Спасибо большое, за ваши изыскания и очень доступное изложение.

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  3 года назад +3

      😆 Чем больше я знаю, тем больше я понимаю, что ничего не знаю. Надеюсь эта информация про смазки пригодится в будущем.

  • @kozven729
    @kozven729 Год назад +16

    Нихера не понял но было интересно))) .Сделал для себя выводы и купил что надо с такими познаниями в магазине меня приняли за профессора жаль не предложили работу. Однозначно лайк и подписка.

  • @ДимаНевский-х5е
    @ДимаНевский-х5е 8 часов назад

    Информация полезна и нужная, благодарю что поделился, успехов.

  • @kiktor
    @kiktor 2 года назад +11

    Спасибо за видео!✌Боюсь представить сколько времени и сил в него было вложено. 👍

  • @LexKrupp
    @LexKrupp 3 года назад +5

    *Очень крутой и детальный обзор!*
    *В рекомендации всем электроводам!*
    *Спасибо!*

  • @dnPRaKOL
    @dnPRaKOL 2 года назад +4

    Спасибо за материал. Сэкономил мне кучу времени!

  • @ПогоняЗаВетром
    @ПогоняЗаВетром 3 года назад +6

    Отличный видос для общего понимания! Спасибо за подборку!

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  3 года назад +1

      Если что не так, меня профессионалы поправят )) Постарался озвучить основы. Полезно знать для пользователей различной техники, не только электровелосипедов.

  • @693ananas
    @693ananas Год назад +2

    Искал обзор на смазку для обслуживания мясорубки, в ней пластмассовые шестерни. Ваш ролик всё пояснил и направил в правильное русло. Спасибо.

    • @ромуальдкотов
      @ромуальдкотов 6 месяцев назад

      Посмотрите другое видео -направитесь в другое русло.

    • @Ukrainecc
      @Ukrainecc 3 месяца назад

      Я з гандонів брав

  • @ЮрийГубанов-п9ь
    @ЮрийГубанов-п9ь 2 года назад +2

    Александр, огромное спасибо за информ видео. Теперь мой кареточный Бафанг будет летать еще лучше!🤝

  • @АнатолійВасильович56

    Большое спасибо за информацию.

  • @mikhaillinin4837
    @mikhaillinin4837 Месяц назад

    Спасибо! Всё чётко и ясно. Большая работа сделана! По-хорошему, к каждому механизму должны прикладываться производителем рекомендации по применяемым смазкам и регламенту обслуживания, но ... . Мы живём в постиндустриальную эпоху, приоритеты другие. Главное больше продать, а там -- "крутись, как хочешь", чем быстрее сломается, тем раньше опять купишь новое или запчасти... такое оно теперь ... .

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  Месяц назад

      Все взаимосвязано, люди ведь тоже хотят постоянно нового, поэтому делать ширпотреб на века производителю нет смысла. Документацию такую наверное выпускают только для своих сервисцентров, поэтому в широком доступе ее нет.

    • @mikhaillinin4837
      @mikhaillinin4837 Месяц назад

      @@Feetfwd такое во многих областях... Технологии позволяют производить много, и быстро что-то новое. Но всё имеет свои циклы -- расширения и упорядочивания. Придёт время "разложить всё по полочкам", убрать лишнее, отобрать лучшее, разгрести последствия. А пока всех спасают энтузиасты, прокладывающие пути другим в этом буйно разросшемся лесу... Так ведь человечество только такими людьми и движется, и спасается

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  Месяц назад

      @@mikhaillinin4837 Есть нишевое производство, но оно дорого не для всех. Так было всегда. Но происходят колебания то в одну то в другую сторону. Всё может измениться очень быстро. Без интузиазма ни как 😊

  • @tarawatarawa9135
    @tarawatarawa9135 Год назад +1

    потрясно! прост прям научная работа!👏🙂

  • @avtomat4ik86
    @avtomat4ik86 10 месяцев назад

    Очень грамотно всё разложил!

  • @Tatarintcev-Sergey84
    @Tatarintcev-Sergey84 Год назад

    Ну просто отличный разбор!Автор постарался,спасибо!

  • @nmfm3253
    @nmfm3253 Год назад

    Доброго времени суток. Спасибо. Информация полезная.

  • @andreyshepin1716
    @andreyshepin1716 Год назад

    Отличное исследование. Спасибо что разложили все по полочкам 👍

  • @ad_adov
    @ad_adov 11 месяцев назад

    Благодарствуем!
    лайк!

  • @bbbable
    @bbbable 3 года назад

    Клас ! Все доходчиво разобрано .Тож когда то пришол к аналогичным выводам нащёт смазок редуктора .

  • @iamchaos01
    @iamchaos01 11 месяцев назад

    Здравствуйте, почему выбрали литиевую 311, а не сульфонат-кальциевую SG-321? Вроде вначале так расписали его преимущества) да и во вторичном редукторе влага присутствует

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  11 месяцев назад

      Точно не помню, наверное на момент покупки я еще не вник в суть вопроса, а смазка нужна была срочно. К тому же SG-321 стоит дороже. Конечно интересно было бы сравнить. У 311 через пол года использования разобрал мотор и на корпусе обнаружил жидкое масло. Наверное это показатель что загуститель невысокого качества. Сам по себе литиевый загуститель не смущает. Все равно ни какая смазка не защитит на долго от ржавчины вторичный редуктор. Первичный редуктор смазываю раз в год, на протяжении 3-х лет. Износа нейлоновой шестерни не наблюдается. Моторколесо сейчас смазываю силиконовой (МС спорт), но 311 по ощущениям мне больше понравилась. Как то мягче мотор работал. Особенно зимой. С силиконкой быстрее начинает шуметь. Нужно чаще смазывать.

    • @iamchaos01
      @iamchaos01 11 месяцев назад

      @@Feetfwd Да, интересно что sg-311 разложилась, неожиданно. А шум у вас в первичном редукторе возникает? У меня присутствует небольшой шум при вращении оси, хотел все разобрать посмотреть, но до первичного стало жалко разбирать, все так хорошо загерметизировано, еще и герметики у них полиуретановые - отдираются с большим трудом, решил пока не трогать, тем более пробег пока 1000, думаю вряд ли что-то могло случиться за такой пробег

  • @ДмитриЕсауленко
    @ДмитриЕсауленко 3 года назад

    Ну вот новое видео 👍 Спасибо !!! Главное вовремя, тоже редуктор обслужить нужно.

  • @geodez86
    @geodez86 2 года назад +1

    Спасибо. Мой мозг взорван. 😵‍💫🤯

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  2 года назад

      в хорошем смысле? ))

    • @geodez86
      @geodez86 2 года назад

      @@Feetfwd ну конечно, соберу со стенки и пойду курить мат.часть.👻😟

  • @davydinvesting
    @davydinvesting Год назад

    Спасибо за информацию, сэкономили мне уйму времени 👍👍👍

  • @МаксимЮрьев
    @МаксимЮрьев 22 дня назад

    Очень нужна зимняя смазка для редукторного мотор-колеса. Не подскажете?

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  22 дня назад +1

      Видео не смотрели? Любая силиконка 100% морозоустойчива. Список всех известных мне смазок в описании под видео.

    • @МаксимЮрьев
      @МаксимЮрьев 22 дня назад

      @@Feetfwd Спасибо! Заказал ABRO LG-990. А вопрос задал потому, что с 2021 года могло что-то измениться.

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  21 день назад +1

      @@МаксимЮрьев Понятно. Надо было так и спросить. Мне ни кто в комментах ни чего не писали про новинки. И мне ни чего не попадалось. Я как начал пользоваться двумя смазками так и продолжаю. Хотя они не супер качества, но просто чаще приходится менять смазку. А так то все современные смазки более менее морозоустойчивые в нашем применении. Тут другой вопрос, на сколько дубеет нейлон шестеренок при сильном морозе? Высказывалось мнение, что это может быть причиной выламывания зубьев. Я сам уже несколько лет в сильные морозы не попадаю. Да и вел храню в теплом помещении, а при работе мотор прогревается. Думаю в сильный мороз выше 20 гр. мотор лучше использовать в щедящем режиме. Хотя бы дать ему прогреться в начале поездки. ABRO LG-990 хороший вариант.

    • @МаксимЮрьев
      @МаксимЮрьев 21 день назад

      @@Feetfwd Спасибо вам!

  • @АлексейСоколов-л3с

    Есть смазка созданная специально для шестерён мотор колеса ! Очень не дорогая и проверенной фирмы . Можно пользоваться и не боятся . Смазка универсальная силиконовая с фторопластом "SILICOT", ВМПАВТО.

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  Год назад

      МС Спорт не тоже самое?

    • @АлексейСоколов-л3с
      @АлексейСоколов-л3с Год назад

      @@Feetfwd у вмп это разные продукты с разным составом и главное в их рекламе чётко указано что для пластиковых шестерён ! На других смазках мы можем только гадать подойдёт или нет.

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  Год назад

      @@АлексейСоколов-л3с но тоже силиконка с тефлоном. Для нейлона безопасна. Но да смотря какой состав. Силикот может и получше. Просто по ощущениям сложно сравнить. Нужно тестировать какое то время в идентичных условиях.

  • @masterkit9517
    @masterkit9517 3 года назад +1

    у китайцев какую лучше заказать для нейлоновых шестеренок BAFANG?

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  3 года назад

      Мне попадалась инфа, что вроде как неплохая силиконовая смазка XY-2. Но информации все равно мало, поэтому в список ее пока не включил. lite.al/WjOEN

  • @ЕвгенийМаврин-л3ц
    @ЕвгенийМаврин-л3ц 7 месяцев назад

    Здравствуйте, а есть видео по разборке мотора, который в начале ролика? Долго чертежи его искал, и тут случайно нарвался. Кто то до меня его разбирал, и видимо лишние детали оставил.

    • @ЕвгенийМаврин-л3ц
      @ЕвгенийМаврин-л3ц 7 месяцев назад

      Шестерни то сейчас хрен найду

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  7 месяцев назад

      Моторколеса? Нет. Так там все просто. Открутил винты на крышке и открутил гайку на валу. Если глубже залазить (перемотка, замена датчиков холла) то это ищите на канале @кирилл холодов

  • @ynukionch5003
    @ynukionch5003 Месяц назад

    Подскажите, а гидроизоляцию редукторноор мотора как делать, герметик какой использовать?

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  Месяц назад

      Я первое время использовал автомобильный герметик-прокладка. Можно сантехнический, он под 200 градусов выдерживает. Но потом перестал герметизировать крышку. Влага и так не попадает. Мотор-колесо я не купаю. В подвесном моторе Бафанг герметизировать нужно разъемы обязательно.

    • @ynukionch5003
      @ynukionch5003 Месяц назад

      ​@@Feetfwdа где провод выходит из мотор колеса нужно чем то замазать? я просто для курьерки собираю, всю зиму буду катать в любую погоду.
      Ещё болты крышки мотора на фиксатор нужно садить?
      Efele sg-311 на данный момент актуальна по качеству?
      Ещё по мотор колесам вы сейчас не пользуетесь, но может в курсе какая фирм лучше (Медведь, Ddk, MXUS)?

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  Месяц назад

      @@ynukionch5003 пользуюсь МК. Не герметизирую. Не подскажу. Вы же не планируете окунуться мотор в воду? Моторы эти примерно одинаковые по качеству. Я лично не сравнивал. Я свой МК Бафанг использую 10 лет. Но езжу ни каждый день. Когда-то MXUS хвалили. Но ещё видно как повезёт. Посмотрите что пишут га форуме электротранспорт.ру

  • @АнтохаДолинзлейшийхейтер

    7:40 я так понял, литол 24 не разъедает пластик, как считается на форумах, раз автор свои нейлоновые шестерни смазывал смазкой с литиевым загустителем, т. е. литиевой смазкой. И за 2 года с ними ничего не стало, единственное, она плохо удерживается на шестерёнках, по его словам, и требует относительно частой пересмазки.

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  9 месяцев назад +1

      Литол это минеральная смазка с литиевым загустителем. Я же использую ПАО смазку с литиевым загустителем. Это не литол. Хотя по некоторым данным минералка не разъедает пластик. Я думаю тут зависит от качества очистки минералки и качества пластика (нейлона) в вашем случае. Поэтому гарантии производители не дают. Как держится зависит от качества и компонентов смазки. В моей смазке (EFELE SG-311) похоже загуститель не очень высокого качества и достаточно быстро разрушается и ПАО масло разбрызгивается шестернями на высоких оборотах. А вот силиконовая хоть и липучая, но не разрушается быстро, масло не выделяется совсем (в моем случае это смазка МС спорт). Поэтому быстро выдавливается шестернями и они становятся по ощущениям и по звуку сухими. Хотя микрослой тефлона скорее всего присутствует и он хорошо защищает шестерни от износа.

    • @АнтохаДолинзлейшийхейтер
      @АнтохаДолинзлейшийхейтер 9 месяцев назад

      Да, я тоже смазывал 311-ой своё заднее мотор колесо, а именно пластиковые шестерёнки.

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  9 месяцев назад +1

      @@АнтохаДолинзлейшийхейтер 311 мне по ощущениям понравилась. МК смазывать 2 раза в год.

  • @АнтонМойсюк-щ9р
    @АнтонМойсюк-щ9р Месяц назад

    Благодарю

  • @Serj-d1b
    @Serj-d1b 2 месяца назад

    Благодарю за проделанную работу 🎉 тоже изучпл эту тему 😮 в связи с нехваткой времени заказывать спец смазку редукторные мотор колеса смазываю раз в год вазелином один раз в год 10000 пробег в горной местности , выработки ноль шума нет вобщем полет нормальный 😅😂😂😂п.с. все три велосипеда без ручки газа с асистентом!😮😂 использую круглый год !😮😅

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  2 месяца назад

      Мне иногда пишут что пользуются вазелином. Очистка высокая, должно все нормально работать. Единственное наверное приходится чаще смазывать, так как нет присадок вроде тефлона

  • @LexKrupp
    @LexKrupp 3 года назад +2

    Подойдет-ли SG смазка для эксплуатации моторов на высоких нагрузках?
    (если нужно тянуть огромную массу)?

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  3 года назад +2

      Я думаю в Москве не проблема найти ABRO LG-990. По цене примерно тоже самое, а положительных отзывов на нее много. Я бы лучше ее искал. Или попробовать EFELE SG-321. По моим ощущениям EFELE SG-311 за свои деньги все таки не супер качества, придется чаще обслуживать. Но езжу уже весь сезон. Нормально пока все. А какие именно моторы?

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  3 года назад +1

      Мне не понравилось что через пару месяцев я вскрыл мотор и на корпусе уже есть жидкая смазка, это говорит о разрушении загустителя. То есть смазка не долговечна. Но думаю на сезон вполне хватит. Все равно раз в сезон я бы осенью вскрывал мотор перед консервацией и менял смазку. Если ездить и зимой то весной бы проделывал тоже самое. В редукторный бафанг подвесной, все таки лишний раз лезть не хочется, там нужно герметизировать контакты, в общем конструкция неудобно сделана для обслуживания.

    • @LexKrupp
      @LexKrupp 3 года назад

      @@Feetfwd Давно я туда не лазил…
      Посмотрю мотор, хоть на что он похож.
      На Велодоме стоит передний редукторный, а какой марки, я не знаю…
      Надо посмотреть)

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  3 года назад +1

      @@LexKrupp Для обычного редукторного МК возьми силиконовую с тефлоном. И тебе нужно поставить какой-нибудь ваттметр, велодом тяжелый нагрузка большая, что бы контролировать на сколько сильно мотор напрягается. Некторые мониторы идут с ваттметрами, но как их прикрутить я не знаю, да и отдельно они стоят достаточно дорого. В идеале спецпребор цайкл аналист, но цена 100$

    • @Бахыт-щ5г
      @Бахыт-щ5г 2 года назад

      @@Feetfwd силиконовая с тефлоном , назовите пожалуйста марки смазок

  • @АлександрАбдулов-и2н
    @АлександрАбдулов-и2н 2 года назад +1

    1) Нужно менять шестерни на металлические
    2) После замены шестерен на металлические забиваете efele mg-252, если скорость невысокая. Мотор-колесо работало 2 недели подряд, износа 0

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  2 года назад

      Как по шумности?

    • @АлександрАбдулов-и2н
      @АлександрАбдулов-и2н 2 года назад +1

      @@Feetfwd шумит. Но ни малейшей выработки нет, ориентировочно 5 тысяч км. Смазка своих свойств не потеряла, так же мажется. Нужно в такие редукторы смазки именно на основе полимочевины или сульфоната кальция забивать, литиевые быстро теряют свои свойства

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  2 года назад

      @@АлександрАбдулов-и2н понятно. У меня на нейлоновых износа нет за несколько лет. Но я на МК мало езжу. А вот подвесной нужно вскрывать. Прошел уже за 5т.

    • @АлександрАбдулов-и2н
      @АлександрАбдулов-и2н 2 года назад

      @@Feetfwd все редукторы с пластиковыми шестернями- бред. Вообще нагрузки не держат

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  2 года назад

      @@АлександрАбдулов-и2н вы наверное любитель агрессивной езды? Через 4 года я поменял шестерёнку в подвесном только потому что была куплена новая, но ни какого износа я не заметил, а вот во вторичном стальную съело, но там часто нужно смазывать, смазка быстро вымывается водой, плохая защита и мотор достаточно низко расположен. В МК конечно с этим лучше дело обстоит. И обслужить проще.

  • @loveisdead6294
    @loveisdead6294 2 года назад +2

    пользуюсь мс спорт уже 5 лет! накатал много, шестерни целые) она лучше чем циатим 221ф, циатим не такой густой! но мс спорт через год превращается в пластилин и требует замены!

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  2 года назад +1

      Благодарю за отзыв. Год в МК мс спорт. Еще не вскрывал. Правда и ездил тот сезон совсем мало.

  • @MMM-wb4yk
    @MMM-wb4yk 2 года назад

    А эту смазку можно использовать EFELE SG-321. В Кареточный электромотор Bafang BBSHD

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  2 года назад

      Лично не использовал, но по характеристикам она подходит для смазки и металлических и нейлоновых шестерен.

  • @gazenvagen2009
    @gazenvagen2009 Год назад +1

    пользуюсь Huskey TF-1000 PTFE. начал менять смазку после 6 тищ пробега, меняю раз на 600-700км. сейчас 15 тищ пробега, использовал пол тубы смазки уже. обошлась в 12 долларов. стоят родные шестерни и в прекрасном состоянии, только подшипники на оси менял на 10 тисячах. мотор MXUS ZWG XF15F передний

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  Год назад

      туба 400гр.? Цена вполне приемлемая!

    • @gazenvagen2009
      @gazenvagen2009 Год назад

      @@Feetfwd да, 400 грам, но это была цена 2 года назад, сейчас 25 долларов

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  Год назад

      @@gazenvagen2009 25$ это все равно нормально для качественной смазки.

    • @kruStan
      @kruStan Год назад +1

      есть видимые следы износа смазки спустя 700 км? А то как-то сильно часто...

  • @yurijgolenko9261
    @yurijgolenko9261 4 месяца назад

    Здраствуйте а какую смазку надо для инвалидной каляски с электро приводом в редуктор эксплуатирую круглый год на улице ?

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  4 месяца назад

      Вы ездите в -50? Любая современная синтетика подойдет. Силиконовые все морозоустойчивые.

  • @Kay27097
    @Kay27097 Месяц назад

    почитал свойства графитной смазки. написано , что не портит пластмассы и резину.
    чем она не нравится электро пилотам?
    тем что цена 3 копейки?

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  Месяц назад

      Пробуйте. Потом расскажите. Возможно ваш вариант не портит. Будем пользоваться

    • @Kay27097
      @Kay27097 Месяц назад

      @@Feetfwd придется пробовать

  • @army_drummer
    @army_drummer 2 года назад +1

    Александр приветствую! Подскажите пожалуйста, приходилось ли сталкиваться со смазкой silicot gel ВМПАВТО? На сколько она подойдёт?

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  2 года назад

      Такой не пользовался. "МС спорт" пользуюсь производства ВМПАВТО

    • @army_drummer
      @army_drummer 2 года назад

      @@Feetfwd у меня редуктор swx02 bafang. Пользовался ранее Abro 990. Подскажите, "МС спорт" лучше будет? Ваше мнение.

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  2 года назад

      @@army_drummer не думаю. Абро чем не устраивает? Я ей не пользовался, так что не могу сказать что лучше. Любую консистентную смазку нужно во время обновлять. Ее же постоянно выдавливает из под шестерен.

    • @comehere96
      @comehere96 2 года назад +1

      Есть мнение, что Silicot и МС Спорт - одно и то же. Разница в банке/тюбике...

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  2 года назад

      @@comehere96 скорее всего, раз производитель один.

  • @Max7819
    @Max7819 Год назад

    Спасибо. По совокупности просмотренных роликов решил выбрать смазку из твоего.

  • @elektrovelik
    @elektrovelik 3 года назад

    Класс. Спасибо. Очень информативный материал, много нового узнал. 👍

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  3 года назад +1

      🙏

    • @sega6221
      @sega6221 3 года назад +1

      Одна вода, мс1500 отзыв читаем 😜

  • @vitaliynovikov9510
    @vitaliynovikov9510 Год назад +1

    На железных шестернях через сколько менять смазку, км?

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  Год назад

      Я пару раз в сезон добавляю, раз в сезон полностью меняю. Зависит еще от того в каких условиях эксплуатация, если в дождь и частые купания, то чаще нужно. Раз в 2т. км. в обычных условиях достаточно.

    • @vitaliynovikov9510
      @vitaliynovikov9510 Год назад

      @@Feetfwd в месяц выходит тисяча км приблизительно.4 мес я проехал ,пробег 4 тис.
      Не могу найти документацию через сколько смазывать
      Каждые 2 мес всё это разбирать сложновато для меня

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  Год назад +1

      @@vitaliynovikov9510 там открутить 8 (точно не помню) винтов на пластиковой крышке, добавить смазки и вернуть крышку на место. Работы на 15 минут.

    • @vitaliynovikov9510
      @vitaliynovikov9510 Год назад

      @@Feetfwd смазал.смазки вообще не было,она словно испарилась.жалею что раньше не открутил.думаю при интенсивной езде нужно смазывать каждые 2 месяца

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  Год назад

      @@vitaliynovikov9510 да, зависит от использования. Я подвесной редко использую, но за раз проезжаю много. Поэтому перед длительным выездом смазываю вторичный редуктор.

  • @June93_
    @June93_ 4 месяца назад

    Подскажите, какую купить смазку и бренд для мотор колеса для всепогодности?

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  4 месяца назад

      Силиконовую с тефлоном

  • @alexpiskal173
    @alexpiskal173 3 года назад

    Александр, как вы заказали EFELE? Скорлько ни бился - не хотят они в КЗ доставлять

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  3 года назад

      Мне друг купил в Питере и отправил транспортной компанией. Может какие другие варианты у нас есть ABRO 990 не находили?

    • @alexpiskal173
      @alexpiskal173 3 года назад

      @@Feetfwdда че-то я упёрся именно в в этот EFELE, связался с одним менеджером, с другим, и в итоге пока ничего. Ну понял, попробую таким же образом привезти. Думал, можно без задействия сторонних лиц. Спасибо!

  • @psy_pio
    @psy_pio Год назад

    Смазка на комплексно-кальциевой основе (Daytona PTFE NLGI 2) подойдёт для редукторного с не металлическими шестернями? Продавец с Али ответил, что использует TF2 BIKE GREASE ...

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  Год назад +1

      Что та что эта минералка. Это смазка для подшипников. Гарантии нет. Зависит от технологии и степени очистки, что производитель не сообщает. Так же не указано что эта смазка совместима с пластиком, эластомерами.

    • @psy_pio
      @psy_pio Год назад

      @@Feetfwd Производитель ответил, что Daytona для металла, посоветовал поискать "густые силиконово-гелиевые для пластиковых деталей". Спасибо, заказал Abro, других не найти или слишком дорого и большой объём.

  • @SuperCellSky
    @SuperCellSky 7 дней назад

    Консистентные смазки удобно сперва закладывать в шприц из аптеки, а потом использовать. Это предотвратит смазывание всей квартиры или гаража

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  6 дней назад

      Кисточкой вроде норм смазывать шестерни. Для подшипников втулок использую шприц

  • @МихайлоКієнко
    @МихайлоКієнко Год назад

    Очень познавательно, спасибо.

  • @tajnoestanetjavnym
    @tajnoestanetjavnym Год назад

    Mxus xf15c. Проехал 35 000+ км, и в дождь и в снег и в жару, мотор до 1300вт крутился стабильно. Не лазил в него ни разу. Только сейчас сорвало один зубчик на шестерне. Вытащил его, а то стучало, пока езжу дальше, жду новый редуктор. Обмотка не потемнела, в моторе чисто, смазки очень мало было, но это ему не помешало проехать 35 тыс. Км. Подшипники не убитые, не хрустят, слегка шелестят, ясное дело.

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  Год назад

      @tajnoestanetjavnym
      Передний или задний МК? Что доказывает, что нет ни какой нужды ставить стальные шестерни. Но хорошей смазкой моторколесо не испортишь ) Тем более смазать редуктор в МК проще простого. Я езжу сейчас мало на МК, поэтому обслуживаю 1 раз в год. Но езжу и зимой и летом. Обычно весной чищу, смазываю. Вел храню в квартире, а это значит что после зимней покатушки в моторе возникает конденсат.

    • @tajnoestanetjavnym
      @tajnoestanetjavnym Год назад

      @@Feetfwd задний мотор, под кассету. Согласен с вами. Возможно если бы обслуживал, прошел бы больше. Но 35к, для такого изделия, считаю прекрасным результатом. Зубчик шестеренки обломился из-за износа боковых плоскостей и появления на них бороздок, в следствии люфта и трения о фривил (металлическое основание шестерёнок) сами зубчики шестерёнок практически не стёрлись, несмотря на то что смазки в них почти небыло. Вывод могу сделать такой, что смазка там необходима больше на боковых плоскостях прилегания шестерёнок с фривилом. И убиваются они больше от люфта, в следствии износа своих подшипников. Редуктор с шестеренками можно считать расходником. Мотор просто замечательный.

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  Год назад +1

      @@tajnoestanetjavnym Да, хороший пробег. Вполне возможно. Все таки металлические шестерни без смазки сточились бы быстро. Нейлон гасит нагрузки.

  • @Mr-Panchito88-
    @Mr-Panchito88- 2 года назад +3

    У меня под рукой всегда бачок с как мы её называем "НАТОвской" двадцатьвосьмой. Авиационная смазка мобилгрейс 28 для ступиц боингов )) я даже ей петли дверей мажу, кстати зимой она хорошо работает, не знал что она допущена к эластомерами. Но есть одно большущее НО! У меня на велосипеде нету электродвигателя блеать ((( еще не купил

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  2 года назад

      Раз есть смазка, можно ставить электродвигатель )) Где покупали мобилгрес 28?

    • @Mr-Panchito88-
      @Mr-Panchito88- 2 года назад

      @@Feetfwd работаю в аэропорту.

    • @АлександрРико-у7э
      @АлександрРико-у7э 2 года назад

      @@Feetfwd у нас тюбик 400 граммов стоит 3500₽

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  2 года назад

      @@АлександрРико-у7э не дёшево. Но для электровела 400гр. на всю жизнь мотора хватит.

    • @АлександрРико-у7э
      @АлександрРико-у7э 2 года назад

      @@Feetfwd у всех смазок есть срок годности …. На свой bbshd буду пробовать silicot для нейлоновой , а для железных либо castrol lmx li complexfet ( потому что есть) , либо Rubin с добавкой forum .

  • @Yr11B
    @Yr11B 6 месяцев назад

    EFELE SG-321 есть мировые аналоги ?

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  5 месяцев назад

      ПАО масло + сульфонатно-кальциевый загуститель, должны быть аналоги у больших производителей. Я не искал.

  • @interestinglydeliciouschin8592
    @interestinglydeliciouschin8592 5 месяцев назад

    sg 311 значит? для подшипников тоже подходит? а я до ролика купил ep-1lc li+ca. продавец скахал что подойдет, но посмотрев ролик я уже не знаю, запутался

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  5 месяцев назад

      С минералками нет ни какой гарантии. Может ни чего и не будет. sg 311 пойдет для подшипников.

    • @interestinglydeliciouschin8592
      @interestinglydeliciouschin8592 5 месяцев назад

      @@Feetfwd блиин, за 1500 купил sg311, а она почти как супротек, синяя, которая в 4 раза дешевле. ну пахнет тоже нефтепродуктом, только у супратек нету ощущения шершавости при натирании пальцами..... какую смазку посоветуете для шестеренок? название бы, спс

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  5 месяцев назад

      @@interestinglydeliciouschin8592 Потому что ПАО масла синтезируются, а минералка это просто очищенный нефтепродукт. Отсюда и цена. Список смазок в описании под видео

  • @АнтохаДолинзлейшийхейтер

    Я мазал эфеле сг-311 типа морозостойкая, не супердорогая, ну и не особо крутая. Ну как советовали на форумах электро транспорта

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  9 месяцев назад

      Да, по ощущениям смазка среднего качества. Но купил, использую в подвесном моторе 3-й год. Пока износа не наблюдаю.

  • @SEALHL
    @SEALHL 2 года назад

    Здравствуйте. И все таки для кареточного мотора посоветуете ABRO LG-990-AM или EFELE SG-311 ?

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  2 года назад +2

      Я сам лично ABRO LG-990-AM не пользовался, но по отзывам она хорошая. Ни кто не написал негативного отзыва. В EFELE SG-311 меня смущает качество. После нескольких месяцев, вскрыл МК и обнаружил на корпусе слой жидкого масла. Что говорит о разрушении загустителя. Хотя подвесной уже 2-й год не вскрывал, периодически добавляю только во вторичный металлический редуктор.

  • @tolik1981tolik
    @tolik1981tolik 2 года назад

    А что скажите про смазку MOBIL GREASE XHP 222

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  2 года назад

      Лично не использовал, но по характеристикам хорошая смазка. Я так понял она синтетическая, поэтому должна быть совместима с пластиком и резиной, хотя обозначения этого в спецификации не нашел. Некоторых смущает литиевый загуститель в связке с алюминиевыми деталями. Я лично по этому поводу не парюсь.

  • @ДимонБаклан
    @ДимонБаклан 4 месяца назад

    Какая самая лучшая смазка? Mobilgrease 28 или abro lg990?

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  4 месяца назад

      На постсоветском пространстве lg990, весь остальной мир Mobilgrease 28. Шучу ))
      Их ни кто не сравнивал. Имею в виду эти смазки. На обе только положительные отзывы

    • @ДимонБаклан
      @ДимонБаклан 4 месяца назад

      @@Feetfwd мобилгреасе 28 на озоне есть а лж нету нигде

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  4 месяца назад

      @@ДимонБаклан Неожиданно в наше время! Она дороже, но хорошая смазка.

  • @ИгорьСафронов-р3к
    @ИгорьСафронов-р3к 8 месяцев назад +1

    Мужик ! Раздал огня ! Теперь ясно че мазать на пластик в редуктор !

  • @НатальяНаталья-р7э
    @НатальяНаталья-р7э 5 месяцев назад

    Подскажите пожалуйста, а чем лучше смыть старую смазку ?

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  5 месяцев назад

      Я не смываю с шестерен, просто протираю салфетками. Можно изопропиловым спиртом.
      Поиск выдал обезжириватель Novol PLUS 780. В описании указано, что подходит для пластмасс. Но сам я не пробовал. Если решите им воспользоваться, напишите потом как вам результат.

    • @НатальяНаталья-р7э
      @НатальяНаталья-р7э 5 месяцев назад

      @@Feetfwd Спасибо за ответ. Действительно, основное можно убрать салфеткой, а потом (если потребуется) воспользоваться каким нибудь доп средством. У меня есть очиститель двигателя в баллончике. Надо попробовать)

  • @andreusmelnichuk
    @andreusmelnichuk Год назад

    Силиконовая смазка CX80 Silicone Grease (500 г) Польша . Важно Ваше мнение можно ли использовать ее для смазки мотор колеса велосипеда?

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  Год назад

      Да, можно. Я сам не пользовался, но люди говорили что успешно ее используют.

    • @НиколайИванович-т4е
      @НиколайИванович-т4е 11 месяцев назад +1

      Три года использую шестерни как новые

    • @andreusmelnichuk
      @andreusmelnichuk 11 месяцев назад

      @@НиколайИванович-т4е здравствуйте. Можно вопрос.Вы перед накладкой новой смазки старую удаляете под ноль? Если да,то каким образом?

  • @ВладимирХарченко-е5т
    @ВладимирХарченко-е5т 5 месяцев назад

    schmierfix liqui moly. как думаете подойдёт?

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  5 месяцев назад

      Я же все разжевал в видео. Заходите в гугл, вбиваете название смазки. Смотрите состав. Если видите "основа: минеральное масло" то используете на свой страх и риск

  • @AlexandrWord
    @AlexandrWord 2 месяца назад

    Ну, если на то пошло то минимальная температура разрядки литий-ионного аккума это -10*С , а зарядки - 0*С. Хотя я и в -20 в прошлом году катался, тк не знал этого, но это не очень-то безопасно

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  2 месяца назад

      Так когда едешь он греется. Нужно хранить в теплом помещении. Можно утеплить на зиму, что бы не успел остыть при кратковременной стоянке и если нагрузка на аккум маленькая и он не греется при работе.

  • @ДимонБаклан
    @ДимонБаклан 4 месяца назад

    А как смазка Wurth EP2 TP/AGRI ?

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  4 месяца назад

      Это же минералка. Для пластика не рекомендуется

    • @ДимонБаклан
      @ДимонБаклан 4 месяца назад

      @@Feetfwd спасибо,понял!

  • @BaHuIII1987
    @BaHuIII1987 5 месяцев назад +1

    В аптеке купил вазилин, уже 3 года езжу, круглый год, зима - лето, я не доставщик, а в день езжу 25 км

    • @Serj-d1b
      @Serj-d1b 2 месяца назад

      Такая же история 😂😂😂

  • @МуродчонРаупов-т8м

    Можно ли сделать стальной шестерни ? Место плосмасови

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  Год назад

      Я стальными не пользовался. Можно. Они даже продаются на Алиэкспресс. Со стальными будет сильнее шуметь и нужно будет чаще смазывать, промывать редуктор.

    • @НиколайИванович-т4е
      @НиколайИванович-т4е 11 месяцев назад

      Нагуя?

  • @ac-master
    @ac-master Год назад +2

    Был печальный опыт применения Efele SG-391 на моторе MAC. Вскоре после смазки шестеренки сломались. Возможно и случайность, мотор до этого уже эксплуатировался лет 5, может и время пришло. Но недавно на форуме обнаружился еще товарищ по несчастью и тоже после Efele. А 2 случая это уже куча, статистика. Может конечно и совпадение, но.... Вот пришли новые шестеренки, думаю чем мазать. Наверно пойду проверенным дедовским методом и буду мазать вазелином, причем даже не техническим, а аптечным

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  Год назад +2

      2 года проездил на кареточном бафанге единожды смазав нейлоновую шестерню смазкой Efele SG-311. Следов износа не заметил. Редукторный МК смазал один раз, но потом стал смазывать силиконкой МС Спорт. Хотя по ощущениям с SG-311 как то помягче работал. Но сама смазка среднего качества на вид. В МК после нескольких месяцев использования на корпусе были следы жидкой смазки, что говорит о быстром разрушении загустителя. На счет Efele SG-391 не скажу, не использовал. Но состав не должен разрушать нейлон, тем более она с пищевым допуском. Возможно просто качество посредственное. Нужно чаще обновлять.

  • @morpheus3671
    @morpheus3671 2 года назад

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста чем смазать тогда если литиевая плохо влияет на пластик , поршень компрессора без масляного типа ( поршень с пластиковым кольцом кажется из ptfe но могу ошибаться ) , там очень высокая нагрузка и греется думаю градусов до 150 не меньше .

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  2 года назад

      Не литиевая, а минералка. Мне кажется в вашем случае хорошо подойдет силиконовая с тефлоном. Производитель не рекомендует чем смазывать или самодельное устройство? Сам не пользовался но по соотношению цена/хорошие отзывы - ABRO LG-990

    • @morpheus3671
      @morpheus3671 2 года назад

      @@Feetfwd купил на авито 9 летнюю просроченную смазку мобил -грейс 28 аиркрафт за 2.5к ) . 5 лет вроде срок годности у смазок. думаю должна работать, но на форуме писали что она жидковата для моторколеса типо низкий ngli-1.5 , а нужно 2.5-3 . но по липкости -адгезии вроде норм . на авито пол тубы выставлю попозже.

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  2 года назад

      ​@@morpheus3671 Не те нагрузки что бы об этом сильно беспокоится. 5 лет это гарантийный срок, если хранилась в нормальных условиях то должна быть в порядке. На счет вязкости не скажу,. Большинство используемых смазок nlgi-2. Разница невелика, качество смазки важнее.

  • @russivak980
    @russivak980 7 месяцев назад

    вот бы узнать какая смазка идет от самого производителя мотор колеса.У меня MXUS на 750W вот какая родная смазка.Я бы и купил а не репу чесал

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  7 месяцев назад

      Скорее всего XY-2. Китайская литиевая силиконка.
      Ссылка на Алик ali.ski/Hy4al

  • @АнтохаДолинзлейшийхейтер

    10:00 тефлон + силикон, правда тефлон загрязняет окружающую среду, вспомним фильм тёмные воды 2017 по моему года.

    • @АнтохаДолинзлейшийхейтер
      @АнтохаДолинзлейшийхейтер 9 месяцев назад

      Фторопласт

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  9 месяцев назад +1

      Для МК вполне подходящая смазка. Из МК она ни куда не денется, а после, отработку нужно утилизировать. Конечно это у нас мало кто делает. Но хочешь изменить Мир - начни с себя.

    • @АнтохаДолинзлейшийхейтер
      @АнтохаДолинзлейшийхейтер 9 месяцев назад

      Да в фильме речь шла о том, что при производстве тефлона среда загрязняется, а именно воды реки протекающей рядом с заводом, куда сливалась грязная вода с завода. А утилизация смазки это уже мелкие мелочи.

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  9 месяцев назад +1

      @@АнтохаДолинзлейшийхейтер при любом производстве среда загрязняется, тут вопрос в каком количестве и как это минимизировать. Технический прогресс не остановить. Только если человечество вымрет. Если вы про фильм где рассказывалось про загрязнение американской компанией (дюпон наверное) так они нарушали технологию, но все же были привлечены к ответственности в последствии. Таких нарушений к сожалению много и не только с тефлоном.

  • @tne_kraiz5403
    @tne_kraiz5403 8 месяцев назад

    Neste on grease 2 подойдёт для редуктора?

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  7 месяцев назад +1

      Это минералка, используете на свой страх и риск. Сам не использовал, отзывов не знаю. Чем опасность с минералкой, неизвестна степень ее очистки. Поэтому нет гарантии как она будет себя вести с нейлоном.

  • @MMM-wb4yk
    @MMM-wb4yk 2 года назад

    Подскажи пожалуйста это подойдет Смазка Mobil Grease 28. Посоветовали говорят что можно мазать и пластик метал Кареточный электромотор Bafang BBSHD 48V 1000W

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  2 года назад

      В наших странах ее просто достать сложно, поэтому почти ни кто не используют. Зарубежные пользователи рекомендуют. Подходит для всего.

    • @adapter_pl
      @adapter_pl Месяц назад

      Попробовали Mobil Grease 28? Можете что-то сказать на счет нее на практике?

  • @yuristrakhov6458
    @yuristrakhov6458 2 года назад

    Отличное информативное видео.

  • @buildmaker
    @buildmaker 3 года назад

    Есть вариант Efele SG 321, для низких температур.

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  3 года назад

      Знаю про нее, но сам не пробовал. По характеристикам должна быть даже интереснее, но правда заметно дороже 311.

  • @felicemiliardario
    @felicemiliardario 2 года назад

    А подойдет ли для пластиковых шестеренок смазка mannol sl2 ? И она синяя))

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  2 года назад

      Она минеральная. Нет гарантии что не разъест нейлон. Производитель ни чего о совместимости не пишет.

  • @DerRitter90
    @DerRitter90 2 года назад

    Здравствуйте.
    Приобрел новое редукторное мотор-колесо MXUS 500 Вт.
    Разобрал, усилил обмотки лаком.
    Штатная смазка (как мне сообщили, это китайская WXD-8) на ощупь липкая, как мед, плюс её мало.
    Вчера испытывал мотор на холостом ходу - греется редуктор.
    Как лучше поступить? Оставить штатную смазку, или заменить?

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  2 года назад

      Что значит мало? Она и не должна там слоями лежать, все равно выдавит и раскидает по корпусу. Думаю можно поездить сезон, потом заменить. Тут важнее периодичность смазки. Какая именно смазка в редукторном МК не сильно важно. Зависит от сезонного пробега. Если ездить ежедневно и помногу то можно и раз в пару месяцев смазывать. Я обновляю смазку раз в год, но я мало езжу на МК. В подвесном постоянно добавляю смазку во вторичный редуктор. В первичный сложно добираться, поэтому раз в год.

    • @DerRitter90
      @DerRitter90 2 года назад

      @@Feetfwd спасибо за ответ. Мало в том смысле, что лишь сами зубцы покрыты смазкой, без какого-либо запаса.
      Смутило то, что редуктор заметно греется уже на холостом ходу. Сначала думал, что двигатель, но нет: расположил его вертикально редуктором вниз (при нагреве именно обмоток быстрее всего разогрелось бы сверху), но нет, греется именно редуктор.
      Поэтому есть мысли заменить смазку. Стоит ли?
      У меня довольно тяжёлый велосипед со стальной рамой плюс стальной же багажник 9 кг

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  2 года назад

      Мой редукторный МК Bafang BMP 500вт. в эксплуатации уже 6 лет. Менял нейлоновые шестерни один раз. Смазку менял раза 3-4. Езжу правда не много. В основном зимой на нем. Не замечал что сильно греется без нагрузки. Хотя обмотки уже коричневые, значит иногда разогревал очень прилично.
      Если греется редуктор то конечно можно попробовать заменить смазку. Любую из списка в описании под видео. Некоторые заливают жидкое масло. Говорят что очень снижает нагрев. Но мне не хочется это делать. Потом будешь чумазый весь при обслуживании.

    • @DerRitter90
      @DerRitter90 2 года назад

      @@Feetfwd спасибо. Нашёл в местном фирменном магазине Liqui Moly подходящую силиконовую смазку, но дороговато.
      Решил попробовать пока доездить этот сезон на штатной, а весной уже поменять.
      Ещё посмотрю, какая будет зима, прошлую зиму практически всю ездил, такой уж климат у нас.
      Нахожусь по соседству в регионе. Киргизия, Бишкек.
      А Вы меняли шестерни по факту полного износа, или просто по времени?

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  2 года назад

      @@DerRitter90 Шестерни менял, потому что зубцы выломало, подозреваю как раз из-за того что я смазал смазкой шрус. Давно это было, тогда не было смазки подходящей, да и не знал всех тонкостей. Liqui Moly дорогая смазка. Можно поискать силиконовую в радиодеталях. Используют для смазки принтеров.

  • @wandertripelectro
    @wandertripelectro Год назад

    Спасибо!

  • @Fatumbvd
    @Fatumbvd 2 года назад

    Подскажите пожалуйста, подойдёт ли смазка Solid 2. Пластик/метал.
    Teboil Solid 2 -смазка красного цвета на основе высокоочищенного минерального базового масла с добавлением кальциевого мыла в качестве загустителя, противоизносной и противозадирные присадок, ингибиторов окисления и коррозии.
    Загуститель: Кальций
    Класс по NLGI: 2. DIN 51502: KP2K-20. ISO 6743-9:1987: ISO-L-XBCIB2
    Температура каплепадения, °С: 140
    Вязкость базового масла, мм2/с, при 40° С: 1140
    Диапазон рабочих температур, °С: -20..120
    NLGI 2 DIN 51502: KP2K-20 ISO 6743-9:1987: ISO-L-XBCIB2
    Teboil Solid 2 предназначена для смазки тяжело нагруженных, низкоскоростных подшипников скольжения и качения, шарниров и шасси транспортных средств и рабочих машин автомобильной, лесной, сельскохозяйственной и строительной техники, в том числе, применяемых в условиях повышенной влажности.
    Смазка Teboil Solid 2 обладает отличной механической стабильностью, прилипаемостью и водостойкостью, высокими антиокислительными и антикоррозионными свойствами. Позволяет обеспечить надежную эксплуатацию техники при воздействии высоких нагрузок во влажной среде. Обладает повышенной адгезией.
    По имеющейся токсикологической информации, этот продукт не оказывает неблагоприятного воздействия на здоровье при правильном обращении и использовании. Не требуется особых мер предосторожности, за исключением соблюдения правил личной гигиены, включая стирку загрязненной продуктами одежды и мытье загрязненных участков кожи водой с мылом.

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  2 года назад +1

      Она на основе высокоочищенного минерального базового масла. Непонятно какая именно очистка. Я не нашел информации совместима ли она с пластмассой и резиной. Обычная минералка разъедает пластик.
      Рискованно. Задайте вопрос продавцам по совместимости с пластмассами.

    • @Fatumbvd
      @Fatumbvd 2 года назад

      @@Feetfwd спасибо за ответ

    • @Fatumbvd
      @Fatumbvd 2 года назад

      @@Feetfwd Писал вам вопрос но он исчез почему то... В поисках смазки наткнулся на Смазка густая литиевая Weldtite TF2 Lithium Grease. Можете как то прокомментировать? Подходит?

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  2 года назад

      @@Fatumbvd weldtite не раскрывают подробно состав. Наверное думают для велосипедистов это не нужно. Или что бы завышать цену. Смазка не обозначена как совместимая с пластмассой. Бренд популярный, но вот повлияет ли эта смазка на нейлоновые шестерни я не знаю. Так как непонятен состав основы и степень очистки. Пробуйте. Молибденовые и графитовые смазки точно нельзя использовать с пластиком.

    • @Fatumbvd
      @Fatumbvd 2 года назад

      @@Feetfwd я писал на почту оф. представитею в англии он ответил что только метал

  • @_inthefootsteps_3224
    @_inthefootsteps_3224 5 месяцев назад

    Здравствуйте. 2000 км проехал не заглядывая в мотор колесо. Появилось немного вибрация. Заказал смазку из АлиЭкспресс, вскрыл мотор, удалил старую смазку и нанёс новую. Новая оказалась не такой густой. После этого сделал проверочный заезд и был в шоке от того, что появилась сильная вибрация. Со скорости 25 на 35 км час появляется бешеная вибрация, что вибрирует даже тормозной диск и весь велосипед. Связано ли это со смазкой или может в чем то другом проблема?

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  5 месяцев назад

      Проверяйте все подшипники, шестерни на наличие повреждений. В зависимости от мотора, возможно гайку не достаточно затянули, та которая между дропаутом и мотором на оси. А возможно с электрической частью проблема. Тяга не ухудшилась?

    • @_inthefootsteps_3224
      @_inthefootsteps_3224 5 месяцев назад

      @@Feetfwd это началось после того как разобрал и смазал. Шестерни абсолютно в порядке, на счёт подшипников не уверен, но посмотрел вроде нормальные

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  5 месяцев назад

      @@_inthefootsteps_3224 Не представляю как может смазка вызвать вибрацию. Скорее наоборот. Вы говорите вибрация уже начала появляться. Если с механической частью все в порядке, то возможно причина в датчиках холла. Провода не перетерло? Попробуйте прозвонить провода. может что-то оторвали или переломилось при разборке.

  • @Garik1981
    @Garik1981 2 года назад

    Здравствуйте вопрос можно смазать мотор смазкой DIVINOI 2003

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  2 года назад

      Приветствую! Я не знаю что подразумевается под обозначением - полусинтетическая. Если базовое масло получено из минералки путем гидрокрекинговой очистки, то она не должна негативно влиять на пластик. Но как совместимая с пластмассами и эластомерами, производителем она не обозначена. Это смазка для сопряжений металл-металл. Как она будет взаимодействовать с пластиковыми шестернями я не знаю. Попробуйте найти информацию или задайте вопрос производителю/продавцу. По остальным характеристикам она вполне подходит.

  • @ГражданинПланеты-о3и

    А какая больше всего похожа на родную по липкости?

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  3 года назад

      В первичном? Силиконовая

  • @24Amfa
    @24Amfa 3 года назад

    Густой силикон с тефлоном лучше удерживается на зубьях, чем ефеле по вашему опыту?

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  3 года назад +1

      Силиконовая однозначно будет лучше удерживаться. И дольше будет работать. Это отличительная особенность силиконовых смазок.

    • @24Amfa
      @24Amfa 3 года назад

      @@Feetfwd какую посоветуете выбрать?

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  3 года назад +1

      @@24Amfa Я же их все не пробовал не испытывал, да и разница если и будет, то очень условна. Да мотор может шуметь меньше, но это не факт что шестерни дольше прослужат. Так что проводить подобные тесты на дому я думаю бессмысленно. Поэтому и список смазок. Чем больше отзывов тем лучше смазка. Намного важнее, своевременно производить чистку и замену смазки. Именно смазку "Густой силикон" я сам не пробовал. Но судя по хорошим отзывам она вполне качественная и отлично подходит для нейлоновых шестерен.

  • @НколайСэмоваровъ
    @НколайСэмоваровъ 3 года назад +1

    Ждём новых путешествий.

  • @prankers5111
    @prankers5111 3 года назад

    Привет,а не подскажешь для редуктора подойдет EFELE SG-301,нету 311 в наличии)

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  3 года назад

      Она не обозначена как смазка совместимая с пластмассами и эластомерами. По характеристикам она вроде бы как хорошая. В общем тут не понятно как она будет влиять на пластиковые шестерни. Сам производитель не рекомендует. Лучше всего найти EFELE SG-321 (если из EFELE)

    • @prankers5111
      @prankers5111 3 года назад

      @@Feetfwd понял Спасибо!)

  • @Tommy712rus
    @Tommy712rus 11 месяцев назад

    Ну и чем из этой энциклопедии смазывать?

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  11 месяцев назад

      В описании под видео рейтинг. Тем что найдете тем и смазывайте. Чем лучше качество, тем реже придется смазывать.

    • @Tommy712rus
      @Tommy712rus 11 месяцев назад

      @@Feetfwd спасибо. а после покупки китайского мотора, когда его первый раз надо смазывать?

    • @Tommy712rus
      @Tommy712rus 11 месяцев назад

      @@Feetfwd спасибо. а после покупки китайского мотора, когда его первый раз надо смазывать?

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  11 месяцев назад

      @@Tommy712rus Китайский это еще ни чего не говорит. Зависит и от условий эксплуатации. Редукторное мотор колесо? Пару лет можно не трогать. В конце сезона можно открыть и посмотреть как там. Если зимой ездить то 2 раза в год желательно или хотя бы после зимней эксплуатации.

  • @ГеннадийКорытов-щ6о

    Новый ролик, ура!))))

  • @ruslanzalyatdlnov4547
    @ruslanzalyatdlnov4547 Год назад

    Народ мс спорт норм для село редуктора? он же подходит для метал пластик.

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  Год назад +1

      Подходит. Второй год на ней езжу.

  • @викторсмирнов-н3г
    @викторсмирнов-н3г 10 месяцев назад

    Так какую купить то...посоветуйте

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  10 месяцев назад

      Под видео список. Используйте любую какую найдети. Любая синтетика подойдет.

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  10 месяцев назад

      Я использую EFELE SG-311, но при покупке просто не было других вариантов. Многие хорошо отзываются о ABRO LG-990

  • @denisfominov2295
    @denisfominov2295 Год назад +1

    Я залил жидкую синтетику Mobil 85w90 в mxus 500ватт и загерметизировал крышку анаэробным (красным) герметиком для гбц автоваза ничего не течет 3 года активно проездил открыл мотор все в идеале ничего не разрушило масло так что можно не трындеть)) про разрушение пластика!!!

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  Год назад

      Вы же говорите это синтетика, а я говорю про минералку. С минералкой нет гарантий зависит от качества и степени очистки.

  • @night-ranger
    @night-ranger 2 года назад

    На Али в Магазине "Bluenergia E-Bike Store" в разделе "аксесуары" - 2-я стр. появилась в продаже смазка для редукторов моторов.

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  2 года назад +1

      Не известно что за смазка, но раз они ее продают то наверное подходящая. Изначально во вторичном тоже какая-то неизвестная черная смазка находится.

    • @night-ranger
      @night-ranger 2 года назад

      @@Feetfwd Жаль, что дорогая. За 50$ если брать, то надо знать точно, что она того стОит. Как я езжу - лет на пять хорошей смазки хватит.)) Может к весне рискну купить. Там есть два варианта, чёрная и белая. Надо будет у продавца спросить - в чём отличие. Благо он специализируется исключительно на электробайках, должен разбираться в этом. Вам за ваше видео спасибо!

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  2 года назад +1

      Да, лучше спросить у продавца. Есть подозрение что это та самая смазка которую используют при сборке моторов. Черная для вторичного редуктора, белая для первичного (для нейлоновых шестеренок). В таких магазинах цены обычно высоковаты. Те же запчасти далеко не дешевы.

  • @dimondimonov9207
    @dimondimonov9207 Год назад

    редукторник смазал литолом 24.теперь фиг знает чё будет.написано пластичная

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  Год назад

      Литол это минеральное масло. От многих факторов зависит, работать то будет, но вот сколько протянут шестерни не известно.

  • @kogotobektiv4380
    @kogotobektiv4380 2 года назад

    Вот что значит доскональный подход к теме. ЛАЙК 100%
    Вопрос. Можно ли использовать аптечный вазелин? Смазку из видео не нашел. ВААБЩЕ

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  2 года назад +1

      Думаю можно, но вот как часто придется обновлять вопрос. Силиконовая консистентная должна продаваться в автохимии.

    • @kogotobektiv4380
      @kogotobektiv4380 2 года назад

      @@Feetfwd Спасибо.

  • @gooddeeds7357
    @gooddeeds7357 2 года назад

    Респект👍💪

  • @hydraulicpressrussia1298
    @hydraulicpressrussia1298 3 года назад

    Какую смазкой смазывают моторколеса на заводе?
    Разбирал вчера свой мотор, смазка там густая, липучая, воняет краской или что то в этом роде, белого цвета)

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  3 года назад

      Я точно не знаю, но скорее всего это литиевая силиконка. Смазка для принтеров. Возможно XY-2

  • @sypermayor
    @sypermayor Год назад

    А как же всмпо?

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  Год назад

      Это что такое?

    • @sypermayor
      @sypermayor Год назад

      @@Feetfwd вмпавто *

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  Год назад

      @@sypermayor я с другими силиконками не сравнивал. Пойдет, но с EFELE SG-311 мне больше понравилось. Силиконка густая, ее выдавливает из под шестеренок и мотор быстро начинает шуметь.

  • @andryha_migo
    @andryha_migo 2 года назад +3

    Я использую abro lg-990

    • @Alenxit
      @Alenxit 4 месяца назад

      Скажите как эта смазка abro lg-990- собираюсь тоже ее купить...

    • @andryha_migo
      @andryha_migo 4 месяца назад

      @@Alenxit очень хорошая, у меня есть целая банка не открытая, могу по дешевке продать

    • @Alenxit
      @Alenxit 4 месяца назад

      @@andryha_migo скажите, где вы находитесь?

  • @SeregaMedwed
    @SeregaMedwed 2 года назад

    А почему бы не выточить металлические шестерни... зачем там именно нейлон?

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  2 года назад

      В МК? Можно купить и стальные. Говорят для уменьшения шума. Может еще есть какое предназначение, я не знаю. Нейлон упругий материал, возможно при своевременной смазке, такие шестерни даже дольше прослужат чем стальные. Но при эксплуатации в хороший минус этот эффект уже может пропасть.

    • @prohojii_4el
      @prohojii_4el 2 года назад +1

      Они работают там как предохранитель. Если что то заклинит - просто зубъя сломает

    • @NikKonigsberg
      @NikKonigsberg 2 года назад

      Езжу на железных 10 000 отздил на оригинальных нейлоновых и 38 500 на железных. Железные работают тихо. Проблем нет.

    • @vitaliynovikov9510
      @vitaliynovikov9510 Год назад

      ​@@NikKonigsbergпривет пожскажи на железных через сколько км то делать?прлехал 4 тыс,вот и думаю когда.

    • @NikKonigsberg
      @NikKonigsberg Год назад

      @@vitaliynovikov9510 на железных смазку меняю каждые 1500 км. Также следить нужно за состоянием подшибников что стоят внутри шестерни. Бывает они начинают сильно люфтить от износа. Тогда меняю подшипник на той шестерни что люфтит сильно. Также заметил. Что если появился шум то значит подшипник что стоит внутри шестерни люфтит. Смазку лучше всего густую. У меня она чёрная. С каким-то добавками типа молибден. Очень сильно пачкается руки даже с мылом не отмыть. Можно и на основе лития.

  • @andreyzuev9598
    @andreyzuev9598 Год назад

    Спасибо

  • @sebastianblezneag4331
    @sebastianblezneag4331 2 месяца назад

    Bravo!

  • @ЛевСергеевич-р3я
    @ЛевСергеевич-р3я 3 года назад

    А про цепные смазки есть смысл морочиться?

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  3 года назад +2

      В связке с мотором? Смотря какой стиль езды и какой мотор. Если ездишь в скутерном режиме на МК (не крутишь педали) то конечно нет смысла морочиться, в связке с кареточным мотором это достаточно важно, если не готов раз в сезон менять всю трансмиссию. Я не пробовал все известные смазки, но из тех что пробовал, мне больше всего понравилась Finish Line с тефлоном. "Dry Bike Lubricant" с красной этикеткой собирает на себя немного, но держится достаточно долго. Вообще есть разные вариант, для сухой погоды, для мокрой, универсальные. "Wet Bike Lubricant" - всесезонная (зеленая этикетка) слишком собирает все на себя, использую только зимой, когда нет грязи. "Wax Bike Lubricant" Хватает не на много, но зато цепь очень чистая, а значит абразив, то что в основном и убивает цепь, на нее не липнет. Сейчас Finish Line выпустили специальную смазку для электровелосипедов. Подозреваю что это как раз для кареточных моторов, где большая нагрузка на цепь. Но я ее пока еще не пробовал. Спреи хорошая вещь, так как они с растворителями, смазка проникает в звенья и затвердевает потом и не цепляет пыль и грязь. Но в виду что смазывать нужно на открытом воздухе, неэкономично и баллончики объемны. Я спреи не использую.

    • @ЛевСергеевич-р3я
      @ЛевСергеевич-р3я 3 года назад

      @@Feetfwd Благодарю, у меня самоделка: цепной привод от гироскутерного МК.

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  3 года назад

      @@ЛевСергеевич-р3я Гироскутерный МК прямоприводный или редукторный? Тоже задумывался о подобном варианте. Есть свои плюсы. Если без трансмиссии то как раз можно цепь помощнее поставить.Но будет одна скорость, что аналогично обычному использованию МК и не очень подходит для сильно пересеченной местности. На бафангах трансмиссия изнашивается достаточно быстро, в многоскоростных конфигурациях. Планетарка дорого, если не дорогая то ненадежно.

    • @ЛевСергеевич-р3я
      @ЛевСергеевич-р3я 3 года назад +1

      @@Feetfwd МК прямого привода на переднем колесе как помощник педалям, езжу по асфальту.

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  3 года назад +2

      Вообще еще очень важно своевременное мытье цепи. Потому что качественная и дорогая смазка хоть и не цепляет пыль, но пыль все равно оседает на цепь и начинает стирать звенья даже если цепь смазана. Я пользуюсь обычной машинкой для мытья цепи, продается в веломагазинах. Горячая вода и любое бытовое моющее средство, хотя сейчас стал пользоваться каким-то специализированным китайским жидким, так же добавляя в горячую воду. Мою пока вода не будет оставаться прозрачной и чистой, протираю ветошью и через час-два когда вода высохнет, смазываю.

  • @MmMssj1
    @MmMssj1 3 года назад

    Я подшипники мазал на обычном велосипеде SINTEK multi grease синей смазкой

    • @Feetfwd
      @Feetfwd  3 года назад

      Не знаю что за смазка, но если смазка качественная то без разницы какая. Любая углеводородная подойдет, да даже и силиконкой с тефлоном думаю можно.