Ага, я тоже так думал. Теперь гайцы палкой машут. Путают с мотоциклом, так и говорят. Велик Кама СССР. Даже съехав на тротуар еду педали кручу, идёт по газону с дороги останавливает спрашивает документы или водительское удостоверение 😮.
Классное, душевное видео. Пересматриваю в который раз. Первый раз посмотрел и тоже захотел переделать свой дракончик. Заказал комплект. Теперь у меня мотор колесо 500 ватт 48 вольт. Заднее. Прямого привода. Езжу к родителям в деревню за 18 км без напряга. Душа не нарадуется. Солнышко, природа, ветер, свобода. Спасибо за видео
Здравствуйте. Желаю успехов во всех начинаниях. Велосипед 👍🏽👍🏽👍🏽. Родной Экибастуз 🙂 я когда увидел как вы по парку возле вокзала проехали , не обратил внимание, но мост и знак Стеллы погрузили меня в ностальгию 😔 . В 2018 году уехал от туда. Время летит .
Друзья однодумцы, делюсь личным опытом, может быть кому то пригодится. У меня лет 7 или 8 или чуть больше или чуть меньше, но уже давно электровелосипед. Базовый велосипед - Сантана или Ардис, самый обычный без наворотов. Колеса 26 дюймов широкие как у горного. Колесо 500 ватт 48 вольт прямоприводное на передней вилке. Сначала акумы были гелевые (типа свинцовые только герметичные необслуживаемые). 4 штуки по 12 вольт 7 ампер часов каждый. В сумме выходит 48 вольт 7 ампер часов. Естественно, что за такое время гелевые АКБ накрылись, и я сегодня установил новый литий ионный АКТ 48В 10Ач. Контроллер до этого был на 800 ватт, а сейчас на 1000 ватт. Фирма колеса и контроллера - Электра. Далее идут мои субъективные мнения. Насчет фирмы Электра у меня к работе вопросов нет. Работают долго и надёжно. Но очень дорогая фирма. В Украине контроллер фирмы Электра стоит в 1,5 раза дороже аналогичных по параметрам с другими. Аккумуляторы рекомендую однозначно только литиевые, так как свинцовые игелевые очень тяжелые. И таскать тяжело если нужно например в подъезд затянуть. И на кочках с тяжелыми акумами боишься как бы велик не развалился. Рекомендую рассмотреть вариант покупки двух зарядных устройств, которые оставить в пунктах в выезда (дома) и в месте временного пребывания, например на работе. Тогда можно не возить зарядку с собой и своевревременно заряжать АКБ. Вторую, резервную можно взять с меньшим током зарядки, чтобы подешевле обошлось. Моторколесо моё сегодня повезло меня примерно 8 км по грунтовке, потом на хорошей трассе Винница - Житомир, участок от Сосонки до Сальника, километров 8 или 9 ехал на скорости примерно 35 км/ч. Когда не было подъёмов, ехал на максимальном газу, скорость 46,5 км/ч. Больше не едет. Но мне кажется, что это очень хорошая скорость. Возможно, что на колёсах большего диаметра (27, 29...) скорость была бы до 50 км/ч. Температура на улице была около +25. Ватер небольшой в разные стороны. При этом ничего не грелось (мотор, контроллер, АКБ). Общий пробег 20 км, заряд АКБ ещё оставался большой, горели все три светодиода. Мне мой вариант нравится и вот почему: Мощность 500 ват на 48 вольт обеспечивает хорошую скорость на трассе за городом. Но в городе такая скорость будет чрезмерной, поэтому для города можно и редукторное колесо. Колесо работает очень тихо. Не знаю как редукторные гудят, но на роликах в ютубе редукторные шумнее моего прямоприводного. Однозначно рекомендую только на перед ставить. Нагрузка распределена равномерно. Устанавливать легче на перед потому что не мешают звёзды и цепь. Главное то, что управляемость очень хорошая, особенно на скользкой дороге, в грязи и в песку. И приятно ощущать, когда колесо тянет спереди. Колесо не проскальзываетна земле. Если крутить только педалями то я не ощущал никакого сопротивления, которым всех пугают.
Спасибо. Тоже считаю , что спереди мотор лучше. Но надо усиливать вилку. У меня на другом веле провернуло дропауты после 3000 км(видео скоро) Да, редуктор шумнее, но тяга думаю немного лучше. Для города самое то. А для трассы желательно побыстрее. Удачи!
Понравилось . Жизненно , доступно каждому . Есть много отличных роликов с отличными великами , но раздражают разговоры об экономии и доступности , когда цена велика начинается от 100 000 .
если это дисплей LCD5 то после включения сразу зажать обе стрелки, пока не замигает ыентральное значение. выставляем максимальную скорость. зажимаем кнопку выключения, катимся с нужной скоростью. профит
@@chesnok340 Добрый день. Мне 70 лет. Я учила русский язык в начальной и средней школе. Еще я окончила русский язык, классиков русской литературы, которых люблю до сих пор. Русский язык для меня душа в слове, он теплый. Я предпочитаю «смотреть» на восток, чем на запад. Желаю здоровья и радости в жизни
У меня мотор 250 ватт скорость до 32 км в час. В горку 29 уверенно. Батареи хватает на 50км. В контроллере есть точки замыкая которые можно переключать скорости. По умолчанию включается вторая. Третья добавляет километров 4, 5 скорости.
По своему опыту (у меня тоже складной на 20"). 1. У меня тоже стояло ограничение в 25км/ч из коробки. Это нормы ЕС для электровеликов. Разблокировал ограничение из сервисного меню компьютера. На ровной дороге только на электротяге теперь около 32км/ч. Под горку тоже резвее стал подыматься. Там дело не только в ограничении скорости как таковой, но и в ограничении максимальных токов. Гуглите полный мануал на свой компьютер. 2. Поставьте аммортизированную вилку, обязательно. Даже по ощущениям вы получите совсем другой велосипед (и комфортнее и выше управляемость). 3. Замените резину на внедорожную. У меня была точно такая же кенда как у вас. На ней ездить по грунтовке с мелким камешком - экстрим. Поставил немецкую внедорожную - практически не потерял в накате, но зато без проблем езжу даже по песку или щебенке. 4. Берегите себя. Уничтожить позвоночник в области поясницы проще чем вы думаете. Особенно учитывая специфику посадки на таких складных великах. Обязательно!!!! Установите подседельный штырь с аммортизатором. Никакой подседельный штырь не дороже вашего здоровья. 5. Электровелик - не просто велик. Ваши тормоза для электровелика- ни к черту. Просто имейте это в виду разгоняясь с горок.
Чтобы вы сказали беречь человеку ездящему на рядной четверке мотор которого по лошадям как малолитражка и когда видишь точку на горизонте прицелился и выстреливаешь туда Всем добра
у некоторых на работе столько энергии тратится , что никакой спорт не нужен. я работаю штукатуром, на работу на велике педали крутил по 27 км в день, похудел за месяц на 10 кг, заебался в мокрой майке приезжать , купил набор на 1000 ватт, катаюсь и кайфую. педали с трещеткой вообще снял, никакого шума теперь и весить стал велик меньше
не надо т.к. вес велосипеда будет до хрена,+ дорогостояшая аккумулятор+ взаимозависимость от того куда планируете установливать мотор будет дикая развесовка велосипеда, + довольно большая скорость которую вы несможите реализовать т.к. это потребуе усиление рамы ибо простые велосипеды не преднозначены для этого, как вариант посмотрите ,,эльтреко,, их новинки я в этом году у них приобрел велик эльтреко 800 ю 2020, правдо пришлось доработать под свои нужды но это мелочи, за вполне вменяемые день вы получаете более менее нормальные комплектуешие с нормальным акумом
Ставь Дисковый тормоз на переднее колесо , на двигателе есть крепление . Я себе сделал все гуд , велосипед у меня стелс 750. Недавно поставил новый LI NMC Аккум емкостью 2.2кВт , теперь пробег до 150км
спасибо за понятные и полные обзоры-пожалуй всётаки подкоплю и куплю такой,буду конструировать электро-инвалидную коляску))) а то готовые стоят от 50к(
Разъём напильником обточи, чтоб входил нормально. На алике продаются контейнеры для батарей с выведенной розеткой и кнопкой включения. Сам на такой смотрю.
Здравствуйте. Я тоже из Кама советского велосипед хочу сделать. А вы ассортимент на кореточный узел ставили? Или обошлись без него? И нужен ли этот ассортимент? За ранее спасибо.
Велосипед с пермского завода? У меня большой Урал, тоже такая же покраска рамы, уже лет 10 ему, крылья ни капли ржавчины, только обода ржавые. Вот качество, все думают не старый велосипед хотя на нем картошку возил по 2 мешка и на рыбалку почти каждую неделю. Не одного подшибника не менял за столько лет, правда седушку, педали и покрышки уже по 1 разу сменил за 10 лет.
Да, эти велосипеды очень надежны, хоть и вид не современный. Я поэтому и выбрал за простоту и надежность. Из современных за эту цену только ашан-байки, которые в первую неделю ломаются!
Разъем xt-60 очень рекомендую и на зарядку и на нагрузку. Из-за того что они плотно входят друг в друга они не греются в отличии от других разъемов, со временем они притрутся и будут проще разсоединяться
При покупке матора как он пришёл сразу разбираеться и всё промазываеться, вытераеться заводская смазка если она там вобще есть, обычно пальцем мазанут чуть и всё, потом всё эти дело специальным лаком в балончике пластик 400 или аналог тоже самое пластик 71,ну и через 24 ч как высох лак, наносим литиевую смазку американскую, можно купить на Алике и катайтесь, а лак для того чтобы не ржавели магниты да и доп защита от воды.
Спосибо за ролик, у меня вопрос к вам 1 прова нужны? 2 на 29 колёса есть? И педали обязательно крутить, вспомнил про датчик на педали? Зарание спосибо!
Привет. Смотрю коутые видосы которые снимаете, и собираю себе тоже електро вел, и вот задумался нужна ли мне система пас, я вот что думаю если вовремя педалирования даёшь чуток газку ето же получаеться та сама система пас, сам себе руководишь процесом и без лишних проводов и датчиков. Или я что то не правильно говорю ? Интересно ваше мнение ! Спасибо.
Добрый вечер. На канале есть видео как я паял батарею. У меня там только паяльник слабоват. Нужно взять мощнее и больше 2 секунд не паять. А так в целом все отлично сейчас. Проехали 1200 км.
@@Sergey_S-314 Это хорошие проверенные аккумуляторы. Прекрасно работают на моторе 1.5 kw . Смотри Креосана. Он их тестировал, проверены временем. Откуда вы информацию берете? Пруфы пожалуйста?
@@EvgeniyCh да понятно, что они хорошие. Только нормальные, средне и высокотоковые аккумуляторы ещё хорошее. А эти под большой нагрузкой будут сильно проседать по ёмкости. Даже среднетоковые LG при разряде до 3в практически не дают просадки по напряжению, а низкотоковые под вашей небольшой нагрузкой просаживаются заметно на глаз.
@@Sergey_S-314 У меня больше 1 вольта не проседают. Весь сезон откатали, все хорошо работает. Конечно, если нагрузка будет 3 kw возможно они не подойдут. Но я собираюсь заказывать опять эти аккумуляторы. Считаю по цене-качеству они лучшие. Буду вскоре заказывать комплект мотор колесо на 500 ватт редукторное.
На обычном горном велосипеде с колесами 26" по асфальту можно ехать 25-27 км/ч и без мотора. Причем райдер даже с весом под соточку спокойно выкатывает по 50-100 км за один заезд и даже более! В чем смысл электробайков - лично я не вполне понимаю. Но если сам автор ловит от этого удовольствие - респект)))
Конечно удовольствие и не только! Даже велосипеды различаются по назначению. На электровелосипеде я объезжаю весь город по делам и не потею. Но для спортивного интереса всегда есть педали. Я и второй вел электрофицировал(видео на канале). Кто не ездил не поймет!
Я так понял, что батарея не правильно собрана, ведь 36в, это 10 секций последовательно, а не 9. При том, что вы ее гасите до 32 вольт. И чтобы добирать мотор колесу свою заявленую мощность с понижением наряжения растет ток, а батарея получается уже села и отдает его в эксремальном режиме.
@@EvgeniyCh, откуда тогда 33 вольта на севшем аккумуляторе, должно бы 36в. На заряженом 42в или 44в если это банки с повышенной емкостью. В заряженом состоянии ему надо отдавать 8.3А на 350Вт, а в разряженом, как у вас 11А, или 9.7 на 36в. Откуда там взяться этому току, тем более, я так понял там только 3 банки паралельно. Естественно банки будут быстро садиться и не тянуть нагрузку из за космического тока, который из них пытаются высосать. Максимальный кпд аккумулятора это его разрядка от 5 часов, а у вас судя по ролику 2 часа. Это конечно тоже рабочий вариант, в какойто мере, но со своими косяками.
@@barsikx Батарея в заряженном состоянии 42 в. Разряжать я его могу до 30 вольт, а то и до 28 в. И это нормальный режим для 18650. Батарея собрана 4 параллели по 10 шт. Видео есть на канале.
@@EvgeniyCh, тоесть давал нагрузку на полчаса в 20А, и он садился. В полне рабочий вариан, только часть емкости батареи уходит на ее нагрев и другие процессы в аккумуляторе отсюда и быстрая разрядка.
У меня обычная тренировка 30-40 км и это 5-6 дней в неделю, и я тоже вешу 105кг, до дачи катаю ровно 50км, меньше 2ух часов дорога, зачем электричка не понятно, хотя такой вел только для города, надо просто нормальный вел взять с колесами намного больше чем у твоего 20"
ЖЕНЯ привет , я смотрю ты ЭКИБАСТУЗский .. скажи ты ещё катаешься ? не разочаровался ? я тоже хочу электровелик но с задним приводом чтобы ездить с прицепом подскажи что нибудь ..
лишь бы не ЦИАТИМом - он пластиковые детали размягчает. Хотя может современные имеют другую хим структуру. В детстве в кружке строго не рекомендовали микромоторчики циатимом мазать, коллекторы разлетались.
@@반데라내아버지 у меня не было нормальной смазки я циатимом смазал пока силиконовая шла с Али. Км 1000 проехал так , потом разобрал помыл всё без изменений. В общем 6000 от ездил потом поменял шестерни и то из за того что подшипники за шумели.
Ограничение в 25 км иногда ставят на контролерах для европейского стандарта или детей. Надо посмотреть выходы из контролера на три провода (желтый,синий,черный-если не путаю). Это три режима мощности. Можно ставить перемычки -50,100 и 120 процентов или присоединить трехпозиционный переключатель. Надо смотреть конкретную модель контролера.Мотор на 350 ватт. должен выдавать на 100 процентах до 35 км\час (не зависимо от 36 или 48 вольт).И максимальная скорость зависит и от диаметра колеса- это на 20 или 28 дюймов.
7:40 я аж детство вспомнил. Прополол пол дачи - на обед консерва, редиска, лук, хлеб и соль в спичечном коробке))))
Ага так калоритненько. :)
Иногда и консервы не было... 90-е... А дача - жизнь... Ну не будем о плохом...
@@СергейМельников-ж2щ загородная жизнь - жизнь
Тише едешь - никому не должен. Респект.
Ага, я тоже так думал. Теперь гайцы палкой машут. Путают с мотоциклом, так и говорят. Велик Кама СССР. Даже съехав на тротуар еду педали кручу, идёт по газону с дороги останавливает спрашивает документы или водительское удостоверение 😮.
Хорошо снято! Всего доброго.
Классное, душевное видео. Пересматриваю в который раз. Первый раз посмотрел и тоже захотел переделать свой дракончик. Заказал комплект. Теперь у меня мотор колесо 500 ватт 48 вольт. Заднее. Прямого привода. Езжу к родителям в деревню за 18 км без напряга. Душа не нарадуется. Солнышко, природа, ветер, свобода. Спасибо за видео
Спасибо. Удачи
Как говорят тише едешь дальше будешь! Лайк!
От того места куда едешт
Красавчик. Особенно кансерва с редисочкой. Душевно! Мне понравилось.
Лайк за тех, кто трудится в своём огороде.
Здравствуйте. Желаю успехов во всех начинаниях. Велосипед 👍🏽👍🏽👍🏽. Родной Экибастуз 🙂 я когда увидел как вы по парку возле вокзала проехали , не обратил внимание, но мост и знак Стеллы погрузили меня в ностальгию 😔 . В 2018 году уехал от туда. Время летит .
прям полноценный trevel обзор: и про электро вел и про дорогу, дачу, кулинарию и в конце клубника, правда без торта:))
Друзья однодумцы, делюсь личным опытом, может быть кому то пригодится.
У меня лет 7 или 8 или чуть больше или чуть меньше, но уже давно электровелосипед.
Базовый велосипед - Сантана или Ардис, самый обычный без наворотов. Колеса 26 дюймов широкие как у горного.
Колесо 500 ватт 48 вольт прямоприводное на передней вилке.
Сначала акумы были гелевые (типа свинцовые только герметичные необслуживаемые). 4 штуки по 12 вольт 7 ампер часов каждый. В сумме выходит 48 вольт 7 ампер часов.
Естественно, что за такое время гелевые АКБ накрылись, и я сегодня установил новый литий ионный АКТ 48В 10Ач.
Контроллер до этого был на 800 ватт, а сейчас на 1000 ватт.
Фирма колеса и контроллера - Электра.
Далее идут мои субъективные мнения.
Насчет фирмы Электра у меня к работе вопросов нет. Работают долго и надёжно. Но очень дорогая фирма. В Украине контроллер фирмы Электра стоит в 1,5 раза дороже аналогичных по параметрам с другими.
Аккумуляторы рекомендую однозначно только литиевые, так как свинцовые игелевые очень тяжелые. И таскать тяжело если нужно например в подъезд затянуть. И на кочках с тяжелыми акумами боишься как бы велик не развалился.
Рекомендую рассмотреть вариант покупки двух зарядных устройств, которые оставить в пунктах в выезда (дома) и в месте временного пребывания, например на работе. Тогда можно не возить зарядку с собой и своевревременно заряжать АКБ. Вторую, резервную можно взять с меньшим током зарядки, чтобы подешевле обошлось.
Моторколесо моё сегодня повезло меня примерно 8 км по грунтовке, потом на хорошей трассе Винница - Житомир, участок от Сосонки до Сальника, километров 8 или 9 ехал на скорости примерно 35 км/ч. Когда не было подъёмов, ехал на максимальном газу, скорость 46,5 км/ч. Больше не едет. Но мне кажется, что это очень хорошая скорость. Возможно, что на колёсах большего диаметра (27, 29...) скорость была бы до 50 км/ч.
Температура на улице была около +25. Ватер небольшой в разные стороны.
При этом ничего не грелось (мотор, контроллер, АКБ). Общий пробег 20 км, заряд АКБ ещё оставался большой, горели все три светодиода.
Мне мой вариант нравится и вот почему:
Мощность 500 ват на 48 вольт обеспечивает хорошую скорость на трассе за городом. Но в городе такая скорость будет чрезмерной, поэтому для города можно и редукторное колесо.
Колесо работает очень тихо. Не знаю как редукторные гудят, но на роликах в ютубе редукторные шумнее моего прямоприводного.
Однозначно рекомендую только на перед ставить.
Нагрузка распределена равномерно. Устанавливать легче на перед потому что не мешают звёзды и цепь.
Главное то, что управляемость очень хорошая, особенно на скользкой дороге, в грязи и в песку. И приятно ощущать, когда колесо тянет спереди.
Колесо не проскальзываетна земле.
Если крутить только педалями то я не ощущал никакого сопротивления, которым всех пугают.
Спасибо. Тоже считаю , что спереди мотор лучше. Но надо усиливать вилку. У меня на другом веле провернуло дропауты после 3000 км(видео скоро) Да, редуктор шумнее, но тяга думаю немного лучше. Для города самое то. А для трассы желательно побыстрее. Удачи!
Отличный недорогой вариант получился. Мечтаю повторить!
Доброго дня Где можно купить эти ботореи и контролер подскажите пожалуйста
Интересный комплект, в интересное время живём, век доступных технологий. В моё детство вёл с бенз мотором видел пару раз всего
какие б технологии не настали , тягу русского человека окучивать картошку не искоренить
Если по дороге на дачу есть отвалы с шахты, то на даче на дорожках, обязательно будет конвеерная лента
После дождя на ней в огороде можно убиться , скольская
Ни машин, ни собак, ни гопников..красота!)
А что у вас с этим проблемы?
@@treydervad а мне казалось, что такие проблемы у всех...
@@bogkoval535 Да не что вы. :)
У нас в Беларуси тоже с этим пока в порядке, по крайней мере пока есть Батька.
Он же сказал 105 кг вешает!какие гопники с собаками вот только машина если).
Понравилось . Жизненно , доступно каждому . Есть много отличных роликов с отличными великами , но раздражают разговоры об экономии и доступности , когда цена велика начинается от 100 000 .
Очень хороший обзорчик. Трудовая поездка, отличная дача и классный велик !!! Лайк и дальнейших успехов !!!
Огромное вам спасибо за труды ваши!!!
Спасибо!
если это дисплей LCD5 то после включения сразу зажать обе стрелки, пока не замигает ыентральное значение. выставляем максимальную скорость. зажимаем кнопку выключения, катимся с нужной скоростью. профит
Все супер дружище! Лайк, подписка.
У меня картошка хорошая - три картоофелины съел и наелся. Не очень крупная - в ведро пять штук только влазит... А за ролик лайк - очень интересно!..
Нифига! Надеюсь это шутка. А то ты походу после Чернобыля походу живешь :)
Доброе такое видео... Настоение поднимает)))
Прекрасный отчет. Желаю тебе хороших километров и удачи. Привет из Чехословакии
Спасибо!
Здравствуйте а зачем русский язык выучили? Для интереса или из за дел?
Стоп! Ща ж нет такого государства
@@chesnok340 Добрый день. Мне 70 лет. Я учила русский язык в начальной и средней школе. Еще я окончила русский язык, классиков русской литературы, которых люблю до сих пор. Русский язык для меня душа в слове, он теплый. Я предпочитаю «смотреть» на восток, чем на запад. Желаю здоровья и радости в жизни
@@Janz906 а я польский пробовал изучать, щас немного даже чешский понимаю
Мабуть, автор добра людина. Лайк йому.
Все просто рассказал и показал земеля 👍 консервы наши Уральский кублей 😁 Удачи!
Шикарный ролик, атмосферно) Лайк
Всё отлично, просто супер и велик и дача и консервы с редиской и кулубника, но вот изолента не синяя((. Не по феншую...
Синяя изолента. 👍😁
Прекрасное видио.Спасибо, отдохнул душею
Спасибо!
Очень позитивное и информативное видео) У меня такой же контроллер, только 48 В 30 А.
можете дать ссылку на 48в контроллер?
У меня мотор 250 ватт скорость до 32 км в час. В горку 29 уверенно. Батареи хватает на 50км. В контроллере есть точки замыкая которые можно переключать скорости. По умолчанию включается вторая. Третья добавляет километров 4, 5 скорости.
На сколько Ампер батарея?
По своему опыту (у меня тоже складной на 20").
1. У меня тоже стояло ограничение в 25км/ч из коробки. Это нормы ЕС для электровеликов. Разблокировал ограничение из сервисного меню компьютера. На ровной дороге только на электротяге теперь около 32км/ч. Под горку тоже резвее стал подыматься. Там дело не только в ограничении скорости как таковой, но и в ограничении максимальных токов. Гуглите полный мануал на свой компьютер.
2. Поставьте аммортизированную вилку, обязательно. Даже по ощущениям вы получите совсем другой велосипед (и комфортнее и выше управляемость).
3. Замените резину на внедорожную. У меня была точно такая же кенда как у вас. На ней ездить по грунтовке с мелким камешком - экстрим. Поставил немецкую внедорожную - практически не потерял в накате, но зато без проблем езжу даже по песку или щебенке.
4. Берегите себя. Уничтожить позвоночник в области поясницы проще чем вы думаете. Особенно учитывая специфику посадки на таких складных великах. Обязательно!!!! Установите подседельный штырь с аммортизатором. Никакой подседельный штырь не дороже вашего здоровья.
5. Электровелик - не просто велик. Ваши тормоза для электровелика- ни к черту. Просто имейте это в виду разгоняясь с горок.
Чтобы вы сказали беречь человеку ездящему на рядной четверке мотор которого по лошадям как малолитражка и когда видишь точку на горизонте прицелился и выстреливаешь туда
Всем добра
за редиску и скумбрию- палец!
видео класс .СМОТРИТЕ КАК МОЖНО ОТРЕМОНТИРЫВАТЬ МОТОР КОЛЕСО ruclips.net/video/eVzCtfXknW0/видео.html
Палец вниз. Ибо не надо показывать как жрёшь, а то зритель тоже начинает хотеть есть.
хоть не средний ?!
@@antonsmirnov9796 да,жрать ср..ть - дело свинячее, техника это ближе к человеческому
Редиска и скумбрия в трендах! 😁
Мы уже педали крутить разучились!Кто крутит тот здоров!Всем здоровья и благополучия!
Я помню проехал почти 100 км и умирал почти чтобы до дома доехать
Тогда я был бы рад электроколесу которое хотяб чуть чут помогало бы
В сад же едет а там и без того спорта хватает!)))
у некоторых на работе столько энергии тратится , что никакой спорт не нужен. я работаю штукатуром, на работу на велике педали крутил по 27 км в день, похудел за месяц на 10 кг, заебался в мокрой майке приезжать , купил набор на 1000 ватт, катаюсь и кайфую. педали с трещеткой вообще снял, никакого шума теперь и весить стал велик меньше
Богатого урожая ,респект работягам
Салем я тоже с Экибаса(город горняков) по стелле узнал, давно там не был лет 6-7, красавчик что видосы снимаешь тоже хочу такой сделать, держи лайк 👍
Было полезно, лайк и комментарий.
Ну молодец.и про огород не забыл.РЕСПЕКТ.
Экибас, вот удивил, приятно знать))) тож дача на Союзе.
После эл.вела уже на простой неохота садиться 😁🤘
+100500
По моему батареям нужен проветриваемый контейнер, лайк за хорошее видео.
Не знаю, у меня она в полностью герметичной сумке на руле, и ничего. Нагрева нет никогда, даже небольшого
Нормуль у них качество!проехал на Mxus 500ватт 48в редукторном уже 2200км полёт нормальный
колесо 500ват с какой скоростью едет?
Andy.To Только 29-колёса до 50 разгоняется на тонкой покрышке
Мне знакомый давал проехать на велике 20колеса мотор колесо 350ват 48вольт переднее мотор-колесо то разгоняеться 30 или 35км
Andy.To Только ну у меня было на прицепе 350вт 36в втолкал 30/кмч
Дружище какой у тебя уккум? сколько ватт?вольт?на какой пробег хватает?🤔
Спасибо огромное за ваши видео. Думаю помогут, т.к. в апреле буду наверное заказывать, только хочу взять себе 1квт мотор.
Спасибо. 1квт - это скорее всего прямой привод
не надо т.к. вес велосипеда будет до хрена,+ дорогостояшая аккумулятор+ взаимозависимость от того куда планируете установливать мотор будет дикая развесовка велосипеда, + довольно большая скорость которую вы несможите реализовать т.к. это потребуе усиление рамы ибо простые велосипеды не преднозначены для этого, как вариант посмотрите ,,эльтреко,, их новинки я в этом году у них приобрел велик эльтреко 800 ю 2020, правдо пришлось доработать под свои нужды но это мелочи, за вполне вменяемые день вы получаете более менее нормальные комплектуешие с нормальным акумом
500 ватт и 48 вольт для велосипеда вполне достаточно .
Очень приятный ролик. Даже не знаю, что лучше? Велик, картошечка, клубничка, редисочка или скумбрия в баночке.+++
Евгений, отличное видео! Привет из соседней Киргизии, Бишкек 😊😊
Ставь Дисковый тормоз на переднее колесо , на двигателе есть крепление . Я себе сделал все гуд , велосипед у меня стелс 750. Недавно поставил новый LI NMC Аккум емкостью 2.2кВт , теперь пробег до 150км
👍👍👍супер.жарайсың.рахмет.
Класс,супер просто,отличное видео,а какое мотор калесо, редукторное или нет кантролер,какой,если не секрет, удачи вам и здоровья
Не знал, как сбрасывать пробег. За это лайк)
Это Экибастуз! Дачи общества Союз. Велосипед огонь! Спасибо!
Привет землякам!!!
Да это Экибас напротив ГРЭСа за подстанции 👍эл.велик молодчик
Мм маленький городишка Экибас
О как, а я и смотрю - мой родной Экибас!!!
На аккумулятор надо ставить разъём "маму", а у Вас стоит "папа". Можете случайно коротнуть.
ДА НЕ КОРОТНЁТ.....И СЛУЧАЙНО....ПРОВЕРЕНО В АРМИИ
Аккумулятор он значит и разъем папа хотя можно было бы поставить и трансвестита
@@george8734 в армии так проверяется наличие 12/24 вольта и не считается коротким.)))
@@ЮрийМаляр-ф4ы транс-свистит - А )
@@ЮрийМаляр-ф4ы КАК СКАЗАЛ ГИТЛЕР-КАЖДОМУ СВОЁ......ЛЮБЛЮ УДАРЫ ОТРАБАТЫВАТЬ НА ЧЕРТЯХ И ШКАФАХ....ТРОЕЧКИ
спасибо за понятные и полные обзоры-пожалуй всётаки подкоплю и куплю такой,буду конструировать электро-инвалидную коляску))) а то готовые стоят от 50к(
буду тоже на дачу гонять)
Интересно, на советский велосипед "Десна-2" складывающийся с такими же колесами, зайдет мотор-колесо?
Зайдет, чего же нет. Только проще на переднее.
Атмосфера чувствуется в видео 👍
Спасибо
Мужик молодец все подробно рассказал)
Разъём напильником обточи, чтоб входил нормально. На алике продаются контейнеры для батарей с выведенной розеткой и кнопкой включения. Сам на такой смотрю.
Отличный велосипед. Средние размеры , складной, все просто и работает надёжно.
Хуйли это за дача,15 км от города?!!!
Самый лучший ролик,успокатвает
Здравствуйте. Я тоже из Кама советского велосипед хочу сделать. А вы ассортимент на кореточный узел ставили? Или обошлись без него? И нужен ли этот ассортимент? За ранее спасибо.
Наверное, чтобы скорость была больше надо ограничение по скорости снять .
Спасибо за информацию 👍🎖🎖🎖🎖🎖
зачем сумку для багажника ? банановый ящик подойдет! у меня так и тележка на колесах есть два мешка картошки по ровному асфальту норм !
Велосипед с пермского завода? У меня большой Урал, тоже такая же покраска рамы, уже лет 10 ему, крылья ни капли ржавчины, только обода ржавые. Вот качество, все думают не старый велосипед хотя на нем картошку возил по 2 мешка и на рыбалку почти каждую неделю. Не одного подшибника не менял за столько лет, правда седушку, педали и покрышки уже по 1 разу сменил за 10 лет.
Да, эти велосипеды очень надежны, хоть и вид не современный. Я поэтому и выбрал за простоту и надежность. Из современных за эту цену только ашан-байки, которые в первую неделю ломаются!
@@EvgeniyCh это точно, сейчас трудно найти за дешего что нибудь крепкое. Вилки, рамы гнутся, крылья на 2 года и выбрасывать, ржавеют.
Разъем xt-60 очень рекомендую и на зарядку и на нагрузку. Из-за того что они плотно входят друг в друга они не греются в отличии от других разъемов, со временем они притрутся и будут проще разсоединяться
Вот и я так доездился рулил одной рукой ключичный сустав 30 тыс на операцию .береги себя.
Да, опасно. Сейчас думаю экшн-камеру приспособить
Краткое содержание видео на 9:05: 12Ач, 38 км, средняя скорость 19км/ч, максимум 30км/ч. Масса ездока неизвестна.
dgin09 сто пять кг.
Ебайк тема!🤘
На свой воткнул миддрайв, 750W.
У меня такой же марки велосипед Stels 510, вопрос к автору, вилку под мотор колесо не переделывали?
При покупке матора как он пришёл сразу разбираеться и всё промазываеться, вытераеться заводская смазка если она там вобще есть, обычно пальцем мазанут чуть и всё, потом всё эти дело специальным лаком в балончике пластик 400 или аналог тоже самое пластик 71,ну и через 24 ч как высох лак, наносим литиевую смазку американскую, можно купить на Алике и катайтесь, а лак для того чтобы не ржавели магниты да и доп защита от воды.
Здравствуйте! Консервы от Кублей? Вы из Казахстана?
Спосибо за ролик, у меня вопрос к вам 1 прова нужны? 2 на 29 колёса есть? И педали обязательно крутить, вспомнил про датчик на педали? Зарание спосибо!
Привет. Смотрю коутые видосы которые снимаете, и собираю себе тоже електро вел, и вот задумался нужна ли мне система пас, я вот что думаю если вовремя педалирования даёшь чуток газку ето же получаеться та сама система пас, сам себе руководишь процесом и без лишних проводов и датчиков. Или я что то не правильно говорю ? Интересно ваше мнение ! Спасибо.
Душевно. Лайк.
Интересное видео! Спасибо.
Стыдно не поставить лайк. Ой! ЛАЙК БОЛЬШОЙ!!!!!!! ДЕЛЬНЫЙ РОЛИК. СПАСИБО!!!
За рекламу скумбрии - лайк!!)). Велик круть!!
И Вам спасибо за обзор
Добрый день спасибо за видео ,а можно более подробней как Вы собирали и паяли акамуляторы ,буду очень благодарен.
Добрый вечер. На канале есть видео как я паял батарею. У меня там только паяльник слабоват. Нужно взять мощнее и больше 2 секунд не паять. А так в целом все отлично сейчас. Проехали 1200 км.
Особенно как вы паяете аккумулятор из ноутбучных слаботочных аккумуляторов)))
@@Sergey_S-314 Это хорошие проверенные аккумуляторы. Прекрасно работают на моторе 1.5 kw . Смотри Креосана. Он их тестировал, проверены временем. Откуда вы информацию берете? Пруфы пожалуйста?
@@EvgeniyCh да понятно, что они хорошие. Только нормальные, средне и высокотоковые аккумуляторы ещё хорошее. А эти под большой нагрузкой будут сильно проседать по ёмкости. Даже среднетоковые LG при разряде до 3в практически не дают просадки по напряжению, а низкотоковые под вашей небольшой нагрузкой просаживаются заметно на глаз.
@@Sergey_S-314 У меня больше 1 вольта не проседают. Весь сезон откатали, все хорошо работает. Конечно, если нагрузка будет 3 kw возможно они не подойдут. Но я собираюсь заказывать опять эти аккумуляторы. Считаю по цене-качеству они лучшие. Буду вскоре заказывать комплект мотор колесо на 500 ватт редукторное.
Прошло два года ... автор как ваш велик?
Как увидел кроме велонюансов быт в огороде, не удержался от подписки.
Хорошая сумка у вас. Скинь, пожалуйста, ссылку где покупал.
А піна (крем) похожа на монтажну. Я аж чекав, що почне розширятися))
На обычном горном велосипеде с колесами 26" по асфальту можно ехать 25-27 км/ч и без мотора. Причем райдер даже с весом под соточку спокойно выкатывает по 50-100 км за один заезд и даже более! В чем смысл электробайков - лично я не вполне понимаю.
Но если сам автор ловит от этого удовольствие - респект)))
Конечно удовольствие и не только! Даже велосипеды различаются по назначению. На электровелосипеде я объезжаю весь город по делам и не потею. Но для спортивного интереса всегда есть педали. Я и второй вел электрофицировал(видео на канале). Кто не ездил не поймет!
Я так понял, что батарея не правильно собрана, ведь 36в, это 10 секций последовательно, а не 9. При том, что вы ее гасите до 32 вольт. И чтобы добирать мотор колесу свою заявленую мощность с понижением наряжения растет ток, а батарея получается уже села и отдает его в эксремальном режиме.
Ну там 10 секций и есть!
@@EvgeniyCh, откуда тогда 33 вольта на севшем аккумуляторе, должно бы 36в. На заряженом 42в или 44в если это банки с повышенной емкостью. В заряженом состоянии ему надо отдавать 8.3А на 350Вт, а в разряженом, как у вас 11А, или 9.7 на 36в. Откуда там взяться этому току, тем более, я так понял там только 3 банки паралельно. Естественно банки будут быстро садиться и не тянуть нагрузку из за космического тока, который из них пытаются высосать. Максимальный кпд аккумулятора это его разрядка от 5 часов, а у вас судя по ролику 2 часа. Это конечно тоже рабочий вариант, в какойто мере, но со своими косяками.
@@barsikx Батарея в заряженном состоянии 42 в. Разряжать я его могу до 30 вольт, а то и до 28 в. И это нормальный режим для 18650. Батарея собрана 4 параллели по 10 шт. Видео есть на канале.
@@barsikx Отдавать он может и 20 ампер.
@@EvgeniyCh, тоесть давал нагрузку на полчаса в 20А, и он садился. В полне рабочий вариан, только часть емкости батареи уходит на ее нагрев и другие процессы в аккумуляторе отсюда и быстрая разрядка.
Ну что ещё для счастья надо 😁👍
милое дело на двигателе)))
Супер! Где покрышки с белым ободком покупались?
Скажи дружище...а почему ты педалями не помогаешь когда едешь?
Потому что была проверка, сколько он проедит чисто на батарее без помощи педалей.
Спасибо за видео, мечтаю себе сделать єлектровелосипед, какой велик купить для переделки?
Любой. Главное будь жив.
@@DervishDreambook ок!
Нужен усилитель на вилку. У меня через некоторое время вырвало колесо. Хорошо не быстро ехал.
Смотря какая вилка. Алюминиевые быстро ломает. Здесь металл пробег 3000 км все в норме. Хотя подстраховаться конечно не помешает!
У меня обычная тренировка 30-40 км и это 5-6 дней в неделю, и я тоже вешу 105кг, до дачи катаю ровно 50км, меньше 2ух часов дорога, зачем электричка не понятно, хотя такой вел только для города, надо просто нормальный вел взять с колесами намного больше чем у твоего 20"
Добрый день, подскажите где приобретали комплект, спасибо большое заранее.
А піна похожа на монтажну. Я аж чекав, що почне розширятися))
Евгений Ch скажи пожалуйста и ответь к твоему комплекту мотор колеса аккумуляторная батарея шла в комплекте ..за ранее благодарен
Нет, батарея в комплект не входит, собирали сами. Видео есть на канале
ЖЕНЯ привет , я смотрю ты ЭКИБАСТУЗский .. скажи ты ещё катаешься ? не разочаровался ? я тоже хочу электровелик но с задним приводом чтобы ездить с прицепом подскажи что нибудь ..
Привет из Павлодара с меня лайк подписка
Рахмет!
Здравствуйте а цена вопроса? Что почём?
Дальность пробега на одной зарядке определяет мощность(емкость)аккумулятора-этого, к сожалению, не услышал.
Прикольно. Тоесть на Каму можно поставить. Батарею по мощнее и неплохо можно кататься по городу, а главное педали можно крутить если сядет акб.
я после сезона разобрал так там смазки нифига не было и даже чуть шестерни подтерлись нк я смазал харошай смазкой.
лишь бы не ЦИАТИМом - он пластиковые детали размягчает. Хотя может современные имеют другую хим структуру. В детстве в кружке строго не рекомендовали микромоторчики циатимом мазать, коллекторы разлетались.
@@반데라내아버지 у меня не было нормальной смазки я циатимом смазал пока силиконовая шла с Али. Км 1000 проехал так , потом разобрал помыл всё без изменений. В общем 6000 от ездил потом поменял шестерни и то из за того что подшипники за шумели.
Ограничение в 25 км иногда ставят на контролерах для европейского стандарта или детей. Надо посмотреть выходы из контролера на три провода (желтый,синий,черный-если не путаю). Это три режима мощности. Можно ставить перемычки -50,100 и 120 процентов или присоединить трехпозиционный переключатель. Надо смотреть конкретную модель контролера.Мотор на 350 ватт. должен выдавать на 100 процентах до 35 км\час (не зависимо от 36 или 48 вольт).И максимальная скорость зависит и от диаметра колеса- это на 20 или 28 дюймов.
Лайк однозначно . Но под десертик педальки нужно было покрутить