Обычно когда какой-то узел разбирается для обслуживания или ремонта, то подшипники меняются все по умолчанию, работа не долгая, зато точно знаешь, что не умрут через короткое время
Умрут да и хрен с ними. Благо мотор разбирается легко и поменять это все в любой момент не составит труда. Конечно лучше менять все на новое, но когда под рукой нет новых подшипников а старые нормальные, почему бы их не оставить? Некоторых подшипников элементарно не найдешь в городе, нужно заказывать и ждать.
Привет. А ты всё мыл бензином? Как саму муфту, так נ место на заднем колесе, куда ставится мотор? А можно для этого использовать спрей для чистки дисков или карбюратора?
Доброго времени суток уважаемый автор канала! Хочу электрифицировать велосипед forward spike 27,5 рама алюминиевая вилка стальная мотор 500 вт максус,контроллер 22 а ,акумулятор 13 ач ,пас помощник педалями,переднее моторколесо, ,перевозимый вес - мой вес 70 кг,велоштаны сзади на богажник 25 кг, вес спереди на передний богажеик 15 кг- итого110 кг,возможно велоприцеп общим весом с багажом 20кг,езда по асфальту без подьемов и спусков 70 процентов, 30 процентов грунтовая дорога тоже практически ровная, планирую проезжать 50 км общего пробега с пас асистентом средняя скорость 25 км в ч. Вопрос: хватит мне этого злектрокомплекта,и не будет ли ему это сильной нагрузкой? Или что Вы можете посоветовать Спасибо!
@@EvgeniyCh Земляк понял ,ато я смотрю в россию доставка бесплатно, а в Казахстан чаще такие цены лупят за доставку ,поэтому думаю у Жени спрошу лучше, вот эти розовые это какой фирмы и это литий-ионные да тоже ?
Дам всем горе-специалистам совет,не нужно просто так лазить в мотор если не понимаете зачем(в даном видео хоть пробег большой),с большой вероятностью вы сделаете только хуже.Моторы смазаны с завода,если считаете что недостаточно-это плод вашей некомпетентности,такие мажут солидолом,промывают в бензине,потом ищут где купить стальные шестерни,пустая трата времени.
Конечно лучше не лазить. Но когда пробег большой и что то там начинает греметь, то приходиться обслуживать. Механическая часть всегда изнашивается. А вот в электрическую лучше не лезть!
@@SilentWarriorr снизить цену,уменьшить шум это понятно,а износ будет по сравнению с калеными наверняка скорый,или я ошибаюсь ,кто может похвастаться тысячами км пробега
@@ДрБурменталь ну вот я проехал 2к,прошлый владелец таскал прицеп с этим мотором 3 года,смазка до сих пор заводская хоть и высохла.На стальных придётся менять солнечную и кольцевую шестерни,а так они вечные,просто ставишь новые сателлиты раз в условные 10к и всё.
Спасибо за подробный разбор!
Рекомендую смазку Total S2A
Мажу уже 7 лет. Нареканий нет. Это аналог Абро.
Смазка липкая и на литиевой основе,
Обычно когда какой-то узел разбирается для обслуживания или ремонта, то подшипники меняются все по умолчанию, работа не долгая, зато точно знаешь, что не умрут через короткое время
Да ладно, не заливай...
Умрут да и хрен с ними. Благо мотор разбирается легко и поменять это все в любой момент не составит труда. Конечно лучше менять все на новое, но когда под рукой нет новых подшипников а старые нормальные, почему бы их не оставить? Некоторых подшипников элементарно не найдешь в городе, нужно заказывать и ждать.
Привет. А ты всё мыл бензином? Как саму муфту, так נ место на заднем колесе, куда ставится мотор? А можно для этого использовать спрей для чистки дисков или карбюратора?
Подшипник на ось мотора 6902 2RS, 1000902 2RS, 61902 2RS, 15х28х7 все верно?? Просто не было озвучено.
Доброго времени суток уважаемый автор канала! Хочу электрифицировать велосипед forward spike 27,5 рама алюминиевая вилка стальная мотор 500 вт максус,контроллер 22 а ,акумулятор 13 ач ,пас помощник педалями,переднее моторколесо, ,перевозимый вес - мой вес 70 кг,велоштаны сзади на богажник 25 кг, вес спереди на передний богажеик 15 кг- итого110 кг,возможно велоприцеп общим весом с багажом 20кг,езда по асфальту без подьемов и спусков 70 процентов, 30 процентов грунтовая дорога тоже практически ровная, планирую проезжать 50 км общего пробега с пас асистентом средняя скорость 25 км в ч. Вопрос: хватит мне этого злектрокомплекта,и не будет ли ему это сильной нагрузкой? Или что Вы можете посоветовать Спасибо!
Евгений ты все это заказывал с Алиэкспресс прям из Китая в Казахстан напрямую ?Я просто с Алматы пишу ,думаю придёт или не придет заказ ?
Добрый вечер. Да на алиэкспресс все заказывал. Без проблем все приходит. Но если даже что то пойдет не так, то алиэкспресс вернет деньги
@@EvgeniyCh Земляк понял ,ато я смотрю в россию доставка бесплатно, а в Казахстан чаще такие цены лупят за доставку ,поэтому думаю у Жени спрошу лучше, вот эти розовые это какой фирмы и это литий-ионные да тоже ?
что за смазку закладываете в мотор?
если можно ссылку
Сейчас не помню. На работе брал. Если не забуду посмотрю, потом напишу
3:35 у вас там 🧐кусочек рельсы на полу и молоток в руках. Соседи 😭омг. или у вас их нет?
Там их нет. Поэтому в этой комнате и делаем
Абро же в Индии делают вроде
Бро а салидол підійде ?
Чем отмывали старую смазку?
Бензином
Смазки мало !!
Сколько же ВАС ездят на одном велосипеде? Хорошо ещё , что все вместе ремонтируете.
Двоем на трех великах
Бует мощность больше а скорость меньше
Дам всем горе-специалистам совет,не нужно просто так лазить в мотор если не понимаете зачем(в даном видео хоть пробег большой),с большой вероятностью вы сделаете только хуже.Моторы смазаны с завода,если считаете что недостаточно-это плод вашей некомпетентности,такие мажут солидолом,промывают в бензине,потом ищут где купить стальные шестерни,пустая трата времени.
Конечно лучше не лазить. Но когда пробег большой и что то там начинает греметь, то приходиться обслуживать. Механическая часть всегда изнашивается. А вот в электрическую лучше не лезть!
@@EvgeniyCh думаю вам стоило всё-таки заменить шестерни,кажется шумновато работает,пересмазка тут уже не поможет.
@@SilentWarriorr Есть новый велик с таким же мотором. Звук вроде похож. Этот сезон покатаемся, а там посмотрим.
Подтверждаю, через 10К км менять смазку обязательно, при относительно плавном старте ресурс шестерен более 20К км
Муфта,после бензина,долго не проживет,вней же смазка...
Так он муфту потом же смазал по новой !!
@@АликПрав она на заклёпках не разборная.
Отверстие на валу должно смотреть вниз
Пластиковые шестерни это жесть,стоит мотор будь здоров,а делать из металла да закалить ох как производитель не хочет
Пластиковые шестерни позволяют существенно снизить цену не потеряв в эксплуатационных характеристиках.У дураков всё ломается,на то они и дураки🤷♂️
@@SilentWarriorr снизить цену,уменьшить шум это понятно,а износ будет по сравнению с калеными наверняка скорый,или я ошибаюсь ,кто может похвастаться тысячами км пробега
@@ДрБурменталь 10000 км. проехали. Полет нормальный. В запасе лежит комплект. Раньше тоже думал пластик фигня, а нет! Там вообще то нейлон.
@@EvgeniyCh тогда круто , только когда покупаешь не видно что там в утробе,это меня лично отпугивает
@@ДрБурменталь ну вот я проехал 2к,прошлый владелец таскал прицеп с этим мотором 3 года,смазка до сих пор заводская хоть и высохла.На стальных придётся менять солнечную и кольцевую шестерни,а так они вечные,просто ставишь новые сателлиты раз в условные 10к и всё.