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保険の宣伝直後に53を踏み込んじゃう 五味ちゃんが たまらなく好き♡
こんなに内外装編と間隔空くなら長くて良いから一本動画にして欲しい。
パサートもそうでしたね以前の動画でできるだけ一本にすると言っておきながらこれですから動画ストックが足りないとか一本に出来ない理由があるのかもしれませんね
あなたには到底買えるものでは無いのであまり気にしなくていいかと笑😂
@@hajimesyatyo論点ズレてるよ笑笑見たいから言ってるんだよ、もう少し考えようね
@@hajimesyatyo要望からズレた回答😂
たかだか10日じゃん･･･ 1ヶ月2ヶ月開くならともかく･･･。
ランドローバーの新型ディスカバリースポーツのレポートお願いします！！！！
マフラーを変えた時の音は手ではなく機械で泡立てるホイップクリームスピーカーで作った音はクリームのスプレーだと思います
面白い😂
BMW、メルセデス、ポルシェPHEVの比較して欲しいです。3台並べて、よ〜ぃ、どん!!
どうやらEクラスには63モデルは今のところ無いようですね…このまま53がトップモデルになるのでしょう
M5もですけど2トン半ってのがすんごいですよね😮...
アンディと仰るからアンディ・フグを思い出す
そういえば、初代アルファードの3.0Lは、エンジンのパワフルさにシャシーもブレーキも追い付いて無い感じがしたなぁ
先代E53はエアサスだったのに残念だよね
本国では設定ありますか？
スノボの帰り4人揃って寒い寒い言ってたら車内温度とんでもない設定になりました使いにくいです
ってことは毎回Hi Mercedes寒いって言ってたの？😂
どんな分野でも，人工的，自然ではない，非伝統的なものに対して理論的に説明が付かなくても拒否反応を示す人はいます。そうはいっても，もともと車の走る，曲がる，止まるといったパフォーマンスに音が直接影響するものではない一方，エンジンノイズに感情や情緒を昂ぶらせる人もいます（逆に騒音を過度に忌み嫌う人もいます。）。話が心情の問題なので，論理的に説明したところで噛み合いません。職人が手で泡立てたホイップクリームには真心と愛情と魂が籠もっていると信じている人に，ミキサー使っても味や食（触）感や風味は同等以上だと説明しても納得はしないでしょう。ケトル使っても電子レンジつかっても100℃の湯に変わりありませんが後者で紅茶を煎れることは許されないそうです。
カーボンパッケ付けると助手席モニター付かないって、付ける不具合ってなんだろう？何かおかしく感じます。
ペットボトルが加速すると浮きますね😮
81点！？このカテゴリ内ではこの点数ってことなのかな～
レクサスLCは重さの問題でLC-Fを出すのを断念したというけど、AMGとMの両方とも2.5トンの重量級を出してしまうのがどうにも。このご時世では背に腹は変えられないってことでしょうね。
広報車P活
現行のC63、S63のスペックを見るとE63が出るなら3ℓで最大トルクは1200Nmになりそう
現行のC63ワゴンを購入しましたけど、新車から1000キロ〜1500キロ走ってコンフォートモードの足回りは明らかにマイルドになりました。E53もそうかはわかりませんが、足回りの慣らしが終わればマイルドになる可能性もありますね。
現行5シリーズワゴン乗ってますが、新車から300kmまでは足動かなくてバタついてました。2000km走ってかなりしっとり動くようになりました。
Sクラスはいつ出んの？
Sの53？？Sは63しかないですもんね…
程よい内装の白具合
「3・2・1・Goオジさん」と「例えが伝わらないオジさん」健在。E53オーナーはそんな運転しないでしょ。
これでも、リセールが悪くなるんですね。
ドイツ車のPHEVって家に充電器無くても購入する価値ありますかね。HEVとして運用できるなら選択肢が増える。
2.4トンかGクラスと変わらないじゃん
質問したいでーす五味さんが初めに言ってた１０１ｋｍって？１０１ｋｍ走った以降はガソリンのみになるって事？１０１ｋｍしか走れないって事？なんだか寂しすぎる走行距離に感じるのですが！
BEVとして運用できるのが101km、それよりあとはHEVということです。エンジンとモーターを併用しながら走りますよ。PHEVは大体50～100kmくらいがバッテリーの電力のみで走れる距離ですね。
@@joe-art-mt さん素早いご回答ありがとうございます。なるほど先に電気を使い切るってことでなくて電気だけで走ったら１０１ｋｍってことですね都内から千葉や茨城へゴルフに行ったら１００ｋｍなんてアッという間帰りは車本来の性能が楽しめなくなっちゃうのか思いました。納得です。ありがとうございました。
@@2161ikekou いえいえ( ˙꒳˙ )PHEVはバッテリーだけで走るか、ハイブリッドで走るかの2択ですがメーカーによって差があるので覚えられないです💦、ハイブリッドで走りつつバッテリーに充電貯めていけるような先日のパサートだったりみたいなのもありますし、BEVモードでとにかく走らされて、バッテリー終わったら外からしか充電できないプジョー系とか。笑
本日1月8日 ジャーマニーエレクトリック スピーカー🔈から音🚘😭
世界一かっこいいセダン😊
普通にSクラスのほうがマシかな💦
ドライバーズカーとしてはベストですよね😊
LSの方がかっこいい
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
保険の宣伝直後に53を踏み込んじゃう 五味ちゃんが たまらなく好き♡
こんなに内外装編と間隔空くなら長くて良いから一本動画にして欲しい。
パサートもそうでしたね
以前の動画でできるだけ一本にすると言っておきながらこれですから動画ストックが足りないとか一本に出来ない理由があるのかもしれませんね
あなたには到底買えるものでは無いのであまり気にしなくていいかと笑😂
@@hajimesyatyo論点ズレてるよ笑笑
見たいから言ってるんだよ、もう少し考えようね
@@hajimesyatyo要望からズレた回答😂
たかだか10日じゃん･･･ 1ヶ月2ヶ月開くならともかく･･･。
ランドローバーの新型ディスカバリースポーツのレポートお願いします！！！！
マフラーを変えた時の音は手ではなく機械で泡立てるホイップクリーム
スピーカーで作った音はクリームのスプレーだと思います
面白い😂
BMW、メルセデス、ポルシェ
PHEVの比較して欲しいです。
3台並べて、よ〜ぃ、どん!!
どうやらEクラスには63モデルは今のところ無いようですね…
このまま53がトップモデルになるのでしょう
M5もですけど2トン半ってのがすんごいですよね😮...
アンディと仰るからアンディ・フグを思い出す
そういえば、初代アルファードの3.0Lは、エンジンのパワフルさにシャシーもブレーキも追い付いて無い感じがしたなぁ
先代E53はエアサスだったのに残念だよね
本国では設定ありますか？
スノボの帰り4人揃って寒い寒い言ってたら車内温度とんでもない設定になりました
使いにくいです
ってことは毎回Hi Mercedes寒いって言ってたの？😂
どんな分野でも，人工的，自然ではない，非伝統的なものに対して理論的に説明が付かなくても拒否反応を示す人はいます。そうはいっても，もともと車の走る，曲がる，止まるといったパフォーマンスに音が直接影響するものではない一方，エンジンノイズに感情や情緒を昂ぶらせる人もいます（逆に騒音を過度に忌み嫌う人もいます。）。話が心情の問題なので，論理的に説明したところで噛み合いません。
職人が手で泡立てたホイップクリームには真心と愛情と魂が籠もっていると信じている人に，ミキサー使っても味や食（触）感や風味は同等以上だと説明しても納得はしないでしょう。ケトル使っても電子レンジつかっても100℃の湯に変わりありませんが後者で紅茶を煎れることは許されないそうです。
カーボンパッケ付けると助手席モニター付かないって、
付ける不具合ってなんだろう？何かおかしく感じます。
ペットボトルが加速すると
浮きますね😮
81点！？
このカテゴリ内ではこの点数ってことなのかな～
レクサスLCは重さの問題でLC-Fを出すのを断念したというけど、AMGとMの両方とも2.5トンの重量級を出してしまうのがどうにも。このご時世では背に腹は変えられないってことでしょうね。
広報車P活
現行のC63、S63のスペックを見るとE63が出るなら3ℓで最大トルクは1200Nmになりそう
現行のC63ワゴンを購入しましたけど、新車から1000キロ〜1500キロ走ってコンフォートモードの足回りは明らかにマイルドになりました。
E53もそうかはわかりませんが、足回りの慣らしが終わればマイルドになる可能性もありますね。
現行5シリーズワゴン乗ってますが、新車から300kmまでは足動かなくてバタついてました。
2000km走ってかなりしっとり動くようになりました。
Sクラスはいつ出んの？
Sの53？？
Sは63しかないですもんね…
程よい内装の白具合
「3・2・1・Goオジさん」と「例えが伝わらないオジさん」健在。E53オーナーはそんな運転しないでしょ。
これでも、リセールが悪くなるんですね。
ドイツ車のPHEVって家に充電器無くても購入する価値ありますかね。HEVとして運用できるなら選択肢が増える。
2.4トンか
Gクラスと変わらないじゃん
質問したいでーす五味さんが初めに言ってた１０１ｋｍって？
１０１ｋｍ走った以降はガソリンのみになるって事？１０１ｋｍしか走れないって事？
なんだか寂しすぎる走行距離に感じるのですが！
BEVとして運用できるのが101km、それよりあとはHEVということです。エンジンとモーターを併用しながら走りますよ。
PHEVは大体50～100kmくらいがバッテリーの電力のみで走れる距離ですね。
@@joe-art-mt さん素早いご回答ありがとうございます。
なるほど先に電気を使い切るってことでなくて電気だけで走ったら１０１ｋｍってことですね
都内から千葉や茨城へゴルフに行ったら１００ｋｍなんてアッという間帰りは車本来の性能が楽しめなくなっちゃうのか思いました。納得です。ありがとうございました。
@@2161ikekou いえいえ( ˙꒳˙ )
PHEVはバッテリーだけで走るか、ハイブリッドで走るかの2択ですがメーカーによって差があるので覚えられないです💦、
ハイブリッドで走りつつバッテリーに充電貯めていけるような先日のパサートだったりみたいなのもありますし、BEVモードでとにかく走らされて、バッテリー終わったら外からしか充電できないプジョー系とか。笑
本日1月8日 ジャーマニーエレクトリック スピーカー🔈から音🚘😭
世界一かっこいいセダン😊
普通にSクラスのほうがマシかな💦
ドライバーズカーとしてはベストですよね😊
LSの方がかっこいい