31年目となる「インプレッサGC8」は雪道を走れるのか！？

[@galovy123456]

スバルのクルマは、運転してて安全、安心、飽きない。

[@merunamu2607]

新車からって凄い。

[@brembonew7095]

31年って、立派です！浪漫ありますね！

[@Helz-r7q]

31年経っても安定した雪道性能ですね😊🙆まだまだGC8で楽しんで下さい✨

[@アドバン]

マリオさんGCにこのBBSはやっぱりベストマッチ✨
昔はこれで北海道ブリザードラリー出られてましたねｗ

[@sandaimepunch]

まさに同じ型を乗ってました。
何回も雪山に行きましたが安定性も操作性も抜群でした！

[@せお-x3z]

懐かしい。よくこれでスキーに行きました。雪道が楽しくてずっと走ってスキーせず帰った事もありました。わざわざ人気のないスキー場を選んで広い駐車場の隅でぐるぐる回り続けたり😅

[@TsuTube]

マリオさんの動画を拝見していると
ボクサー4のマニュアル車が
欲しくなります。
現行車で選べないのがとても残念に思います。
インプレッサスポーツ1.6iを
物色してみます。

[@JJJ06133]

この時期とこの後10数年はSUBARUの絶頂期だったな

[@taqa4ma2i]

GC8、デザインがシンプルでカッコいい‼︎

[@あめらあめりは]

やっぱりインプはGC8が一番カッコいい

[@アリスト改]

当時98年のD型クーペにミシュラン履かせていました
ブリヂストンより相性が良かったのを思い出します
やっぱりGC8はいいクルマだぁ～手放すのもったいなかったなぁ

[@user-mg1nf5vl1vDynamis]

BGMはSearchin' For My Dreamsですね(セガラリー)

[@kawauso_jpn]

改めてラリーのベース車になる耐久性があるんだなっておもいます。
雪だと内側にスピンして事故る人多いですね、基本コーナースピード抑えて小回りに回る車かなと。
ビスカスはFRのシルビアしか知りませんが、粘度があるので、止まらなければスキー場のような坂で使えます、FFとかわんないくらいに。

[@usomitainahanasi]

ビスカスLSD付きセンターデフをギャンギャン曲げてドリフトするには腕が要るってことですか。

[@otanoshike-wan]

4:20
平成時代のカートピアの表紙を思い出します！令和になってもSUBARUは、いい。

[@tossuichi5176]

GC8アプライドCのVリミテッドに10年乗ってました。

[@マカロニ-r4i]

GC8は運転してて楽しいし何処まででも行けそうな気にしてくれる😆
生涯乗り続けたいがいつまで部品出るかな…NAロドスタみたいにスバルもサプライズでレストア事業やってくれないかな🥺

[@悠平依田-u9z]

すごいな

[@茶羽顔八]

そういやビスカスってＭＴのクラッチ板みたいにいつかは擦り減って交換が必要になるんでかね
しかし３１年かあ維持してるだけでも凄い、自動車税むかつくよねえ

[@bestsportwagon34stagea76]

ラリーのゲームみたいな画ですね。

[@EF-ns1rr]

死ぬまで維持してほしいです…。

[@ae613400]

雪道走れるかではなく「ラリーの実力はいかほど？」では？