En cok saygi duydugum insanlar icinde basta Operatör Doktorlar ve tum saglikcilar , Polislerimiz ve kanun adamlarimiz ve de Pilotlarimiz.. Allah onlari her zaman korusun.
3 года назад+5
Hocam size çok benzeyen, sizin kadar tatlı şeker bir abimden çok şey öğrendim. Kendisi uçak bakım şefi. Hatta emekli olmasına rağmen halen görev yapıyordu. Dediğine göre Türkiyede havacılık sektöründe bakımını onarımı yapamayacağımız bir durum yok. Hatta bazen bazı ülkelere teknisyen desteği sağlıyormuşuz. Zaten bir anlaşma durumunda bu olay ön şartmış. Çok yetenekli bir kadro olduğundan bahsetmişti.
Çok güzel bilgilendirme kaptanım , bineceğim uçağın yaşına her zaman bakarım ileri yaşlardaki uçaklarda hep tedirgin olmuşumdur sayenizde bundan kurtuldum teşekkürler
Çok faydalıydı Kaptan. Teşekkürler. Bir gün otobüs ön kapı tarafında indirdi biniş için ama koltuğum arka tarafta olduğundan arka kapıya giderken "motora yakın" geçmişim. Sanki mayın tarlasına girmişim gibi telaşlanmıştı görevli, "şu taraftan gidin, o taraftan gitmeyin" diye. Yedik sanki motorunuzu. :)
2 gun once bir arkadasimla kirgizistanda 737 300 ile ic hatlar uctuk. Ucagin yasini ve motor ile ilgili baya geyik yapmistik yol boyunca.. Bu video cok iyi oldu tesekkurler Kaptan Baha 👍🏿
Hocam affınıza sığınarak bir düzeltme yapmak istiyorum; Bond filmlerinin hayranı ve aynı zamanda uzmanlık alanım olan otomobil konusu ilgimi çektiği için söylemek zorunda hissediyorum kendimi. Bond filmlerinde genellikle ünlü İngiliz markası Aston Martin kullanılır. Rolls Royce Bond için uygun bir araç değildi. Çünkü Bond filmleri genelde aksiyon sahneleriyle doludur ve Bond kovalamaca sahnelerinde spor otomobil kullanmak zorundadır. Rolls Royce bir İngiliz markası olsa da Bond serilerinin hiçbirinde görmedim maalesef
Hocam birgün Similatör kokpitinde (microsoft fs2020 olabilir), yanımıza çayımızı kahvemizi de alıp siz ekran başında kokpitte ve biz de evimizde sizi bu tür sohbetler eşliğinde izleyerek, şöyle bir doğu batı uçak yolculuğu yapsak, ne güzel olurdu... LTCC - LTBA, veya LTCI - LTAI gibi....
Bende simülatör yok. Olmayacak da. Ama olanlardan “otlandığım” videolar da yok değil 😃😂 Boeing 747 Pilotuyla Okyanus Geçişi | Boeing 747-400 uçuş simülatörü #KaptanBaha ruclips.net/video/xtrILbyPEQk/видео.html
Çok değerli bilgiler vermişsiniz kaptanım. FH/FC/Day intervalleri bakım yönetimi konusunda oldukça önemli. Motorlar gibi İniş takımları, APU ve bir çok komponent de uçağın hizmet süresi boyunca devamlı değişir. Teşekkürler
Birde uçakların software ve işletim bilgisayarları ile ilgili teknik bir video yapmanız mümkün mü ? Yada software yazan firmalar , hardware sağlayıcıları...genel işletim ile ilgili bilgiler falan da olabilir ! Teşekkürler Baha Kaptanım
Pratt and Whitney kurucu mühendisleri tarafından kurulduktan 30 yıl sonra ilk motorlarını üretmişler. Tabi dönem farkı olabilir, yine de çok kolay sanıyoruz ya, bugün bile o kadar kolay değil.
Ufak bir bilgi: motor cycle değeri olarak takip edilen kriter çalıştırma sayısı değil, takeoff thrust görme sayısıdır. Apronda veya teknik sebepli çalıştırmalar dikkate alınmazken touch down /go-around işlemleri LLP cycle değerinden düşer.
Motora en çok yükün bindiği aşama kalkış olduğu için mi? Bu durumda TO/GA modlarının kullanılması da sayılıyor mu? (Bir çok videoda inişin iptali durumunda pilotların TO/GA modunu etkinleştirdiklerini gördüm, o yüzden soruyorum, ukalalık gibi algılamayın) :D
Ilgaz harika bir fotoğrafçıdır. Fotoğrafları uluslararası dergilerde yayınlanır. Adamın da dibidir. Bana fotoğraflarını kullanmama izin verdiği için de minnettarım.
Aslinda araba motorlarinda da cycle vardir. Surekli kisa mesafe giden motor cogu yuzdesel oranla daha uzun soguk calisacagi icin asinmasi daha fazla olacaktir. Araba ureticileri bakimlari ortalama bir degere gore yazar ancak siz eger surekli kisa mesafe gidiyorsaniz bakimlari biraz one cekmekte yarar vardir
Tabii ama kaç defa motorun çalışıp kaptıldığının listesi tutulmuyor bir yerlerde. En azından kullanıcı / araba sahibi bu bilgiden uzak. Oysa uçaklarda bu hem motorlar , hem başka parçalar hem de iniş kalkışlar için sıkı bir şekilde izleniyor.
TEC yani Turkish Engine Center Sabiha gökçen havalimanında konumlu ve dediğiniz gibi Bazı motorların yanlış bilmiyorsam v2500 ve Cfm56-7B nin overhaul’unu yapıyor.
Nedendir bilmem benim favorim Rolls-Royce. Bahadır Abi, James Bond Rolls-Royce araç kullandı mı ki ben Aston Martin diye biliyordum. Eline sağlık kaptanım
27 Bond filminin 23'ünde Jaguar 4'ünde Aston Martin kullanılmıştır, Bond denilince Jaguar akla gelir Aston değil :) Jaguar motorunu "Tata Motors" üretir, Aston Martini ise son yıllarda kendi motorunu üretmekle birlikte aynı zamanda Mercedes motoru kullanmaya başlamıştır..
Teşekkür ederim. 21 kez uçakla seyahat etmiş bir yolcu olarak, 737- 800 GE ve A319 motorundan başka denk gelmedi, zira hep bu iki model dar gövdeli uçaklarla uçtum. Ancak bu iki motoru ayırt edebiliyorum
araba motorlari icinde bu soyledikleriniz gecerlidir.arac motorunun en cok asindigi zaman soguk calistirma anidir. soguk motorda, motor yagi kartere toplanmis ve yag yataklara basilana kadar motorun donusu asintiyi gundeme getirir. bu nedenle soguk calistirmanin gunde kac kere yapildiginin cok onemi var...ayrica motorun sehir ici mi sehir disi mi kullanildigi da onemlidir...Tabiki arac motorlarinda bu data kayit altina alinmadigi icin motor omrune yaptigi etkide deneysel olarak bilinemiyebilir.
3 года назад+2
Katılmıyorum. Çalışma prensipleri çok farklı. Bazı içten yanma motorlu araçlarda km baz alınır iken bazılarında çalışma saati baz alınır. İçten yanmalı bir motor ile turbofan yada jet motorun çalışma anındaki giderleri karşılaştırılamayacak kadar devasadır. Benzerliği yok denecek kadar azdır. Bakım saatleri, bakım maliyetleri, hatta gereksinim olmamasına rağmen zamandan dolayı değişmesi mecbur olan binlerce parça vardır. Kısa periyotlarda yapısal hasarların kontrolünden tutunda verimliliğe kadar onlarca yüzlerce kalem var. Ama bugün içten yanmalı motorlarda start stop sayesinde bazen adım başı motor duruyor be çalışıyor. Kim sorguluyor
vay be bilmiyordum. 30 lu yaşlarda param olsa uçak taşımacılığına yatırmazdım diye düşünmüştüm. bende diyorum hangi para zengini uçağa yatırım yapıyor diye düşünmüştüm. bende ne motor yapıyorlar diyorumdum meğer motor değiştiriyorlamış. uçak üreticileri mühendise yüklü maaş veriyor. mühendis maaşları çok iyi.
Sayın kaptanım, iki sorum olacak 1. Antonov An 225’in motorları Lotarev DC8t idi galiba, bu motor Sovyet motoru bunda da Batı ortaklığı var mıdır? 2. Sorum otomobil gibi olacak ama, bu motorların en az kronik sorunu olanı, en uzun ömürlü olanı, en zorlu şartlara dayananı hangisi sizce? Şimdiden teşekkürler.
Bir Muhasebe bilgisi eklememe izin veriniz. Uçağın motoru ve gövdesi ayrı ayrı muhasebeleştirilir çünkü hem amortismanları farklıdır hem de gövde ve motor farklı mülkiyetlerde olabilir, gövde havayolu şirketinindir ama motoru kiralıktır gibi.
1000 saat yüzde 60 takat ile 1000 saat yüzde 80 takat çalışan iki motorun yıpranması aynı olmaz gibime geliyor. Cycle var çalışma saati var ama otomobilde de tek çalıştırmada sürekli şehir içi yada tek startla hep uzun mesafe gidersek benzer mevzu. Bahadır hocam bir sonraki videonun konusu olmak üzere gövde parçalarının maliyetlerini merak ettik, kanatlar sürekli esniyor, perçinidir, alüminyum dur belki egzotik metal materyal falan bunları nasıl çalıştırıyorlar:)
Hocam eski bir F16 ucak motor teknisyeni olarak söyle duyardık,,, F35 için de bölgesel bir tedarik zinciri kurulacak,,eskisehir, norveç vb.yerlrde tedarik depoları olacak,,,motorların atölye ve depo seviyesi bakımları buralarda yapılacak gibisinden seyler....yani sanki motorlar kiralanmış gibi ucak üzerinde diye ,,,,,F-35 için böyle bir şey varmı yurtdışında ((( Malum Turkiye F35 den çıkarıldığı için artık uzaktan resimlerine bakariz)))
kaptanim; bakim ve kullanim tavsiyelerine tam riayet edilmesi halinde en az sorun çıkaran motor markasi genelde şudur diye birşey soyleyebilir misiniz? Saygilar
Kaptanım, aynı 747'de 3 farklı motor seçeneği var dediniz. Sizler kaptan olarak uçağı uçururken motorlar arasında fark hissedebiliyo musunuz? Yani farklı motorlara sahip bir 747 uçursanız bunu söylemeseler de anlar mısınız? Tahminimce, uçağın ihtiyaç duyduğu itme gücü belli olduğundan, 3 farklı motorun üçü de hemen hemen aynı itiş gücünü üretiyodur ama çalışma karakterlerinde bir fark hissedilir mi? Ya da yakıt tüketimlerinde? Daha da saçma bir sorum var: Jet motorlarının da, pistonlu motorlar gibi en yüksek verimi sağladıkları belli bir devir aralığı var mıdır? Varsa bu motordan motora değişir mi?
Sizin için muhtemelen sıradan bir olaydır ama, keşke bir 747'nin pilot koltuğuna oturup, pist başında gaz kolunu tam ileri ittiğiniz anda hissettiğiniz müthiş itme gücüne hükmettiğiniz anı bir kez olsun yaşamak isterdim. Full thrust konumunda iken bir 747 saniyede kaç lt yakıt tüketiyor? A-380 de saniyede 16 litre yaktığını okumuştum yanlış değilse.
Motor kondisyonuna gore yakit tuketimi degisir. Verdigi gucu sabit tutarak yakit miktarini ayarlar ECU. Hatta bazi bakim sozlesmelerinde bu da maddeler arasindadir. (EGT margin olarak)
Sayın Kaptan Baha, merhaba. Benim merak ettiğim bir konu var. Cevaplarsanız çok memnun olurum. Örneğin 747-400 modelinde üç tane motor seçeneği var diyorsunuz. Mesela üç motor seçeneği de aynı filoda kullanılırsa, bir gün bir motorla diğer gün başka motorla uçabilirsiniz. Uçağa bindiğinizde bunun bilgilendirmesi yapılıyor mu? Bir fark oluyor mu? Eğitimi farklı mı? Yani Kaptan ve FO için farklı bir durum oluyor mu?
Üç değişik motoru başka uçaklarda karıştırarak kullanmak mümkün değil. Eğitim farklılığı bizde olmuyor. Uçağa bindiğimizde sadece o uçağın farklılıklarını gözden geçiriyoruz. Bizde koyan da first officer da aynı eğitimden geçip FO Lara da kaptan gibi eğitim veriliyor.
Kaptanım bazen üstümüzden ilyuşin76 geçiyor bunun motorları batılı uçak motorlarına göre daha eski model olduğunu düşünüyorum çünkü savaş uçağı gibi çok ses ve siyah duman çıkarıyor
hocam meraak ettiğim bi şey var,diyelimki amerikaya uçuyorsunuz gökyüüzünde uçan başka uçaklarda görüyorsunuz bu size ne hissettiriyor ? bi durum olduğunda o uçakla iletişim kurabiliyor musunuz
Çok da görmüyoruz uçak. Normal karşılanan bir şey. Ancak kuzey Atlantik üzerinde denk gelirsek şöyle güzel bir görüntü o zaman çocuk gibi seviniyoruz 🤣😂 Öyle bir durumda iletişim kurabilmek için belli frekanslar var. Oradan iletişim kuruyoruz.
Gelmez.. Biraz daha olgun bir kanaliz biz :) Ha izlenir mi? %90 i erkek olan kanalda (Sekil 1 a) izlenebilir.. Ama amac sadece izlenmek de olmasin ya :)
Uçaklarda kalkış esnasında motor %100 güç ile kalkış yapıyormuş doğrumudur benim bilgim uçağın ağırlık durumuna göre kalkış hızı ayarlaması var biliyorum ama diğeri nedir bilmiyorum
Uçağın kalkış ağırlığına göre motor gücü ayarlanır. Onun sonucunda da bir hız ortaya çıkar. Yüzde 100 gücü kimse kullanmak istemez. Motoru çok yıpratır.
Hocam izninizle bir ekleme yapmak istiyorum. TEC'in kendisi sitesindeki bilgi şu CFM56-3/5C/7B ve V2500-A5 serisi uçak motorlarına bakım, onarım ve revizyon hizmeti sunmaktadır. video tüm PW motorlarının bakımını yapıyor gibi bir düşünce oluşturduğu için yazmak istedim.
Motor işi kolay. Ben dünyanın gözü, kulağı, en güvenilir gazetesi, medyanın etik abidesi, yön vericisi Sabah Gazetesi ve Atv isimli medar-ı iftarımız tv kanalında öğrendim. Kartal Anadolu İmam Hatip Lisesi, Fizik Klubü, cuma namazı sonrasında gelen ilham ile harika bir jet motoru yapmış. 40 ülke sıraya girmiş, bu motor sadece Karadeniz'de bulduğumuz doğalgaz ile çalıştığından, ilk üretim 2023'de yapılacakmış. Hülooğğ..
@@selahattinkara4904 90 yildir yetistirdigimiz imam sayisi kadar tornaci/frezeci yetistirseydik simdi ulkeye dolar akiyor olucakti...ama biz imamlara uymaya devam edelim iyi olur insalllah maasallah amin
@@selahattinkara4904 İnşallah başınıza 90 tane taş düşerde belki akıllanırsınız diyeceğim ama. Doksanbin tanede düşse Siz yine akıllanmazsınız. Çünkü Sadece size akıl değil ahlakda lazım. bu ülkeyi 1950'den belli o sizin çok sevdiğiniz menderesler, Demireller, özallar ve Nihayet Son 20 yılda da ne istediler de vermedik taifesi yönetti. Hiç olmazsa biraz utanında susun.
Burada yanlis anlasilma olmus sanirim. Ucaklar genellikle ya komple kiralanir (motor ve govde olarak) veya komple mulkiyeti havayoluna aittir. Hicbir havayolunda buyuk bir kiralik motor filosu bulunmaz. En fazla 4-5 tane tek basina kiralik bulursunuz o da 100+ ucaklik filosu olan havayollarinda.
kaptanım diyelim ki benim çok param var ve bir tane özel jet aldım. uçuş ekibi, periyodik bakımları, park ücreti vs yıllık bir maliyeti ne olur konusunda bir bilgi bulamadım. zenginin malı züğürtün çenesini yorar tarzında bir soru olduğunun farkındayım ama merak işte. ayrıca bu mecrada böyle bir video bulamadım, ilgi çekecek bir içerik olur kanısındayım.
Direkt isiya maruz kalan combustion chamber linerlar be HPT birinci kaden nozzle guide vaneler olmak uzere tum parcalarin ustunde HPC’den alinan hava ile cok ince bir sekilde nispeten daha soguk bir hava katmani olusturulur. Alev bu sekilde direkt olarak hicbir yuzeye temas etmez.
Aslında şunu hep merak etmişimdir. Ucak motorlarına bazen kuş gibi olumsuz nestleler girip, motorun arıza vermesine, yanarak belkide uçağın düşmesine neden oldukları bilinmektedir. Şimdi soru şu: neden ucağın motorlarının ön yüzlerine bir çelik ızgara yaparak, böyle bir koruma sağlanmıyor? Eminim bu fikri uçak mühendisleri mutlaka düşünmüşlerdir, ama sebebini gerçekten merak ediyorum. Saygılar.
Pratty&Whitney dakotada motorları teknik hatadan dolayı Boeing geri çekti sitesinde uçağı acil iniş yaptı Düşme tehlikesi atlattı motor kaportası sehirin üstüne düştü Videosuda var General Dynamics motor nasıl?
Kaptanım ucaklarda aragaz çekilebilir mi yada egzoz değişimi ile ses daha farklı olur mu ? Rpm yükseltip düşürerek aragaz yapmak mümkün müdür . Artı uçaklara havalı korna takılması iyi olmazmı ?
Emeklerine sağlık kaptan bahadır abim benim yüzyıl düşünsem aklıma gelmezdi böyle bir konu yapmak Sahibimiz Allahın selamı üzerinize ve üzerimize olsun 🤲 trink kızım bana bir elma soy 😁😇ömrüm boyunca unutmayacağım kaptan bahadır abim benim iki sorum olacak kaptan bahadır abim sence bayan kaptan ve yardımcı pilot düşüncelerin neler? 2.Sorumda Malezya mh370 sefer sayılı uçağa tahminince ne olmuş olabilir? Önümüzdeki videolarında 2 video halinde anlatabilirsin Sahibimiz Allaha emanet olun ve olalım hayırlı haftalar size bize bütün mümin kardeşlerimize ve tüm insanlığa yaşasın kaptan bahadır abim ve ekiplerine 🤲👍⭐👌🌠
Malezya ucagi konusunda cok istem geliyor. Yapmadim o konuda video. Pek de yapmaya niyetim yok. Kadin kaptan veya yardimci kaptan sorusunu tam anlamis degilim. Eger sorun "bunlarla uculur mu? " turunden bir soruysa, o kafalar cok ama cok geride kaldilar.
En cok saygi duydugum insanlar icinde basta Operatör Doktorlar ve tum saglikcilar , Polislerimiz ve kanun adamlarimiz ve de Pilotlarimiz.. Allah onlari her zaman korusun.
Hocam size çok benzeyen, sizin kadar tatlı şeker bir abimden çok şey öğrendim. Kendisi uçak bakım şefi. Hatta emekli olmasına rağmen halen görev yapıyordu.
Dediğine göre Türkiyede havacılık sektöründe bakımını onarımı yapamayacağımız bir durum yok. Hatta bazen bazı ülkelere teknisyen desteği sağlıyormuşuz. Zaten bir anlaşma durumunda bu olay ön şartmış.
Çok yetenekli bir kadro olduğundan bahsetmişti.
Çok güzel bilgiler. Teşekkürler Kaptan Baha
Senden böyle bir iltifat almak koltuklarımı kabarttı kanka.
Oooooo tolga abi. Senin videonu izleyip geldim buralara 😃. Birgün inşallah yan yana ortak bir yayın görürüz değerli Baha abimizle
Tolga bey sizde buralardasınız 🙋♂️
O arada bir arkadaşa bakar (ben) çıkar 😄😃
@@feyyazhikmet9568 yakından takip ;)
Sayın Kaptan Baha ve Tolga Bey, iyi ki varsınız. Aydınlatmaya devam. Saygılar.
Çok güzel bilgilendirme kaptanım , bineceğim uçağın yaşına her zaman bakarım ileri yaşlardaki uçaklarda hep tedirgin olmuşumdur sayenizde bundan kurtuldum teşekkürler
Rolls Royce olayını bayağı insan anında kapmış 😃 arada böyle hatalar bırakmak güzel oluyor.
Çok faydalıydı Kaptan. Teşekkürler.
Bir gün otobüs ön kapı tarafında indirdi biniş için ama koltuğum arka tarafta olduğundan arka kapıya giderken "motora yakın" geçmişim. Sanki mayın tarlasına girmişim gibi telaşlanmıştı görevli, "şu taraftan gidin, o taraftan gitmeyin" diye. Yedik sanki motorunuzu. :)
Kaptan Baha,
Sevimli bir insansınız. Sayenizde uçağı tanımaya devam ediyoruz...Varolun..
Sağlık ve mutluluklar dilerim..,
2 gun once bir arkadasimla kirgizistanda 737 300 ile ic hatlar uctuk. Ucagin yasini ve motor ile ilgili baya geyik yapmistik yol boyunca..
Bu video cok iyi oldu tesekkurler Kaptan Baha 👍🏿
Emeğinize sağlık kaptanım.heyecan ve merakla yeni videolarınızı bekliyoruz 👍🏻👌🏻
Hocam affınıza sığınarak bir düzeltme yapmak istiyorum; Bond filmlerinin hayranı ve aynı zamanda uzmanlık alanım olan otomobil konusu ilgimi çektiği için söylemek zorunda hissediyorum kendimi. Bond filmlerinde genellikle ünlü İngiliz markası Aston Martin kullanılır. Rolls Royce Bond için uygun bir araç değildi. Çünkü Bond filmleri genelde aksiyon sahneleriyle doludur ve Bond kovalamaca sahnelerinde spor otomobil kullanmak zorundadır. Rolls Royce bir İngiliz markası olsa da Bond serilerinin hiçbirinde görmedim maalesef
Videolara bazen boyle hatalar birakmak guzel oluyor. " Affiniza siginarak " biraz yanlis olmus. Bir sey yanlissa yanlistir. Soylemekten cekinmeyin :)
Hatasız kul olmaz. Bazen böyle hatalar olabilir.
Hocam birgün Similatör kokpitinde (microsoft fs2020 olabilir), yanımıza çayımızı kahvemizi de alıp siz ekran başında kokpitte ve biz de evimizde sizi bu tür sohbetler eşliğinde izleyerek, şöyle bir doğu batı uçak yolculuğu yapsak, ne güzel olurdu... LTCC - LTBA, veya LTCI - LTAI gibi....
Bende simülatör yok. Olmayacak da. Ama olanlardan “otlandığım” videolar da yok değil 😃😂
Boeing 747 Pilotuyla Okyanus Geçişi | Boeing 747-400 uçuş simülatörü #KaptanBaha
ruclips.net/video/xtrILbyPEQk/видео.html
Çok değerli bilgiler vermişsiniz kaptanım. FH/FC/Day intervalleri bakım yönetimi konusunda oldukça önemli. Motorlar gibi İniş takımları, APU ve bir çok komponent de uçağın hizmet süresi boyunca devamlı değişir. Teşekkürler
Onlara da bir gun deginecegim. Hatta APU konusunda ayri bir video gelecek ileride.
Yine dolu dolu bir video olmuş, emeğine sağlık :)
Yeni montaj tarzı güzel olmuş
Birde uçakların software ve işletim bilgisayarları ile ilgili teknik bir video yapmanız mümkün mü ? Yada software yazan firmalar , hardware sağlayıcıları...genel işletim ile ilgili bilgiler falan da olabilir ! Teşekkürler Baha Kaptanım
O konuda kafamda uzun zamandir ilginc bir video var. Biraz izin isleri cetrefilli :) Onu halledebilirsem cekecegim
Pratt and Whitney kurucu mühendisleri tarafından kurulduktan 30 yıl sonra ilk motorlarını üretmişler. Tabi dönem farkı olabilir, yine de çok kolay sanıyoruz ya, bugün bile o kadar kolay değil.
Ufak bir bilgi: motor cycle değeri olarak takip edilen kriter çalıştırma sayısı değil, takeoff thrust görme sayısıdır. Apronda veya teknik sebepli çalıştırmalar dikkate alınmazken touch down /go-around işlemleri LLP cycle değerinden düşer.
Güzel be bilgi. Çok teşekkür ederim
Motora en çok yükün bindiği aşama kalkış olduğu için mi? Bu durumda TO/GA modlarının kullanılması da sayılıyor mu? (Bir çok videoda inişin iptali durumunda pilotların TO/GA modunu etkinleştirdiklerini gördüm, o yüzden soruyorum, ukalalık gibi algılamayın) :D
Kaptan süpersin.
Bilgiler güzel ama
Soru Başlıklarını biraz daha açarsanız seviniriz .
GE-90 motorunun sesini ayrı seviyorum.
James abi Aston Martin nadirende BMW kullanıyor.
7:27 deki fotoğrafta fotoğrafı çeken kişi olarak ilkokul arkadaşım Ilgaz'ın adını görünce mutlu oldum. Fotoğrafları çok iyidir.
Ilgaz harika bir fotoğrafçıdır. Fotoğrafları uluslararası dergilerde yayınlanır. Adamın da dibidir. Bana fotoğraflarını kullanmama izin verdiği için de minnettarım.
İlgi çekici çekici güzel bir video sağolun kaptanım😊
tesekurler kaptan guzel olmus emegine saglik
Güzel bir video olmuş hocam.kiralandığını biliyordum ama bu video da açıp kapama üzerine de bu işlerin döndüğünü şimdi öğrendim 😊
Baha bey teşekkür ediyorum, insanlar havacılık meraklısı
emeğine sağlık kaptanım, harika bir video olmuş.
Yani şunun gibi. 1.5 dci motorun mercedes 180 serisinde, nissan qasqai de, Megane cilo kango vs. De tüm dacia modellerinee kullanilmasi gibi
Aslinda araba motorlarinda da cycle vardir. Surekli kisa mesafe giden motor cogu yuzdesel oranla daha uzun soguk calisacagi icin asinmasi daha fazla olacaktir. Araba ureticileri bakimlari ortalama bir degere gore yazar ancak siz eger surekli kisa mesafe gidiyorsaniz bakimlari biraz one cekmekte yarar vardir
Tabii ama kaç defa motorun çalışıp kaptıldığının listesi tutulmuyor bir yerlerde. En azından kullanıcı / araba sahibi bu bilgiden uzak. Oysa uçaklarda bu hem motorlar , hem başka parçalar hem de iniş kalkışlar için sıkı bir şekilde izleniyor.
Teşekkür ederiz bilgiler için.
TEC yani Turkish Engine Center Sabiha gökçen havalimanında konumlu ve dediğiniz gibi Bazı motorların yanlış bilmiyorsam v2500 ve Cfm56-7B nin overhaul’unu yapıyor.
Nedendir bilmem benim favorim Rolls-Royce.
Bahadır Abi, James Bond Rolls-Royce araç kullandı mı ki ben Aston Martin diye biliyordum.
Eline sağlık kaptanım
27 Bond filminin 23'ünde Jaguar 4'ünde Aston Martin kullanılmıştır, Bond denilince Jaguar akla gelir Aston değil :) Jaguar motorunu "Tata Motors" üretir, Aston Martini ise son yıllarda kendi motorunu üretmekle birlikte aynı zamanda Mercedes motoru kullanmaya başlamıştır..
Ne alaka.. sadece jaguar ve Aston Martin kullanılmadı. Lotus, BMW, Ford Mustang, Alpine, Bentley bile var.
Teşekkür ederim. 21 kez uçakla seyahat etmiş bir yolcu olarak, 737- 800 GE ve A319 motorundan başka denk gelmedi, zira hep bu iki model dar gövdeli uçaklarla uçtum. Ancak bu iki motoru ayırt edebiliyorum
araba motorlari icinde bu soyledikleriniz gecerlidir.arac motorunun en cok asindigi zaman soguk calistirma anidir. soguk motorda, motor yagi kartere toplanmis ve yag yataklara basilana kadar motorun donusu asintiyi gundeme getirir. bu nedenle soguk calistirmanin gunde kac kere yapildiginin cok onemi var...ayrica motorun sehir ici mi sehir disi mi kullanildigi da onemlidir...Tabiki arac motorlarinda bu data kayit altina alinmadigi icin motor omrune yaptigi etkide deneysel olarak bilinemiyebilir.
Katılmıyorum. Çalışma prensipleri çok farklı. Bazı içten yanma motorlu araçlarda km baz alınır iken bazılarında çalışma saati baz alınır. İçten yanmalı bir motor ile turbofan yada jet motorun çalışma anındaki giderleri karşılaştırılamayacak kadar devasadır. Benzerliği yok denecek kadar azdır. Bakım saatleri, bakım maliyetleri, hatta gereksinim olmamasına rağmen zamandan dolayı değişmesi mecbur olan binlerce parça vardır. Kısa periyotlarda yapısal hasarların kontrolünden tutunda verimliliğe kadar onlarca yüzlerce kalem var. Ama bugün içten yanmalı motorlarda start stop sayesinde bazen adım başı motor duruyor be çalışıyor. Kim sorguluyor
@ katilmayabilirsin, sorun olmaz.
Vay be ne kadar değerli bilgiler. Teşekkürler Hocam.
vay be bilmiyordum. 30 lu yaşlarda param olsa uçak taşımacılığına yatırmazdım diye düşünmüştüm. bende diyorum hangi para zengini uçağa yatırım yapıyor diye düşünmüştüm. bende ne motor yapıyorlar diyorumdum meğer motor değiştiriyorlamış. uçak üreticileri mühendise yüklü maaş veriyor. mühendis maaşları çok iyi.
Teşekkür ediyorum yeni bilgiler aldık
Sayın kaptanım, iki sorum olacak
1. Antonov An 225’in motorları Lotarev DC8t idi galiba, bu motor Sovyet motoru bunda da Batı ortaklığı var mıdır?
2. Sorum otomobil gibi olacak ama, bu motorların en az kronik sorunu olanı, en uzun ömürlü olanı, en zorlu şartlara dayananı hangisi sizce?
Şimdiden teşekkürler.
Süper bilgi👏👏🙏🙏
Emeğinize sağlık gerçekten çok güzel olmuş
Ben de izlediğiniz için teşekkür ederim.
Dilinize sağlık kaptan baha.
Bahadır Cpt ağzına yüreğine diline emeğine sağlık güzel bilgilendirme videosu olmuş özlemişim Mesleğimi
EMEĞİNİZE SAĞLIK
Hocam sukoi ss100 hakkında bilgi verirmisin
karaya uzak bir noktada okyanus un ustunde motorlar durursa durum nedir?
Baha kaptanım maşallah motorlardan iyi anlıyorsunuz.
Puhahahha
Bir Muhasebe bilgisi eklememe izin veriniz. Uçağın motoru ve gövdesi ayrı ayrı muhasebeleştirilir çünkü hem amortismanları farklıdır hem de gövde ve motor farklı mülkiyetlerde olabilir, gövde havayolu şirketinindir ama motoru kiralıktır gibi.
Teşekkürler kaptan. Çok iyiydi.
Rica ederim
Çok güzel yolun açık olsun kaptan👍👍👍👍
1000 saat yüzde 60 takat ile 1000 saat yüzde 80 takat çalışan iki motorun yıpranması aynı olmaz gibime geliyor. Cycle var çalışma saati var ama otomobilde de tek çalıştırmada sürekli şehir içi yada tek startla hep uzun mesafe gidersek benzer mevzu. Bahadır hocam bir sonraki videonun konusu olmak üzere gövde parçalarının maliyetlerini merak ettik, kanatlar sürekli esniyor, perçinidir, alüminyum dur belki egzotik metal materyal falan bunları nasıl çalıştırıyorlar:)
* takat degil tâkat
Egzotik metalci geldiiii hannniiiiiimmm :P
Hocam eski bir F16 ucak motor teknisyeni olarak söyle duyardık,,, F35 için de bölgesel bir tedarik zinciri kurulacak,,eskisehir, norveç vb.yerlrde tedarik depoları olacak,,,motorların atölye ve depo seviyesi bakımları buralarda yapılacak gibisinden seyler....yani sanki motorlar kiralanmış gibi ucak üzerinde diye ,,,,,F-35 için böyle bir şey varmı yurtdışında ((( Malum Turkiye F35 den çıkarıldığı için artık uzaktan resimlerine bakariz)))
Aferin kaptan bilginlerin icin
İzleyicilere kayık olmaya çalışıyorum
yakıt konusunu hava akımı nasıi yol izliyorlar bunu isyıyoruz tesekurler
İleride onlar da gelir 😃
kaptanim; bakim ve kullanim tavsiyelerine tam riayet edilmesi halinde en az sorun çıkaran motor markasi genelde şudur diye birşey soyleyebilir misiniz? Saygilar
Genis govdede Rolls Royce trent serisi. Dar govdede CFM 5/7.
Sayın Kaptan Baha,
Bu video da faydalı oldu.
Çağımızın insanlarını uçakla tanıştırıyorsunuz. Başarılar dilerim....
Çok teşekkür ederim
uçur bizi kaptan.
Teşekkürler kaptan bey değişik bir bilgi ,
İzlediğiniz için teşekkür ederim
Pratt Whitney teknik olarak General Elektrikten ileride otomobilin bagajina sigan jet motoru yapıtlar .
O işte her zaman işe yaramıyor. L-1011 da DC10 Dan ileri bir uçaktı ancak daha çok sattı. 😃
P&W once sicak ve kumlu ortamlarda da calisabilecek motor yapsin. GE’nin veya R&R ‘nin malzeme bilgisinin gerisindeler.
Sirf bu kiralama yöntemlerini yuzunden 777ler batarya sorunu sebebiyle uçamayinca, motor firmalarida buyuk zarar ettiler.
Kaptanım, aynı 747'de 3 farklı motor seçeneği var dediniz. Sizler kaptan olarak uçağı uçururken motorlar arasında fark hissedebiliyo musunuz? Yani farklı motorlara sahip bir 747 uçursanız bunu söylemeseler de anlar mısınız? Tahminimce, uçağın ihtiyaç duyduğu itme gücü belli olduğundan, 3 farklı motorun üçü de hemen hemen aynı itiş gücünü üretiyodur ama çalışma karakterlerinde bir fark hissedilir mi? Ya da yakıt tüketimlerinde?
Daha da saçma bir sorum var: Jet motorlarının da, pistonlu motorlar gibi en yüksek verimi sağladıkları belli bir devir aralığı var mıdır? Varsa bu motordan motora değişir mi?
F110-GE-100/129 motorlarına azmı bakım onarım yapardım yaaaa 🤗🤗🤗 duygulandım biraz
❤️❤️❤️
Sevgili kaptan, bir uçak motoru ortalama kaç beygir gücünde olur.
Sizin için muhtemelen sıradan bir olaydır ama, keşke bir 747'nin pilot koltuğuna oturup, pist başında gaz kolunu tam ileri ittiğiniz anda hissettiğiniz müthiş itme gücüne hükmettiğiniz anı bir kez olsun yaşamak isterdim. Full thrust konumunda iken bir 747 saniyede kaç lt yakıt tüketiyor? A-380 de saniyede 16 litre yaktığını okumuştum yanlış değilse.
Valla full throttle konumunda ne kadar tükettiğini bilemeyiz çünkü ekranda o bilgiler kalkış sırasında gösterilmiyor.
@@KaptanBaha fuel flow gorunmuyor mu Baha Bey?
Heyır. Yakıt akışı aşağıdaki EICAS ekranında motor sayfasında görünür. O Fa kalkış sırasında kapalıdır.
@@KaptanBaha Anladim, tesekkur ederim. Yerde 25 derecede yapilan testlerde tek B5 motorun%95 N1’da saatte 7 ton civari yakmasi normaldir.
Motor kondisyonuna gore yakit tuketimi degisir. Verdigi gucu sabit tutarak yakit miktarini ayarlar ECU. Hatta bazi bakim sozlesmelerinde bu da maddeler arasindadir. (EGT margin olarak)
Bugune kadar hiç sorun çıkarmayan motor varmi hoçam bir de onunla ilgili bir video yap .bir de 2 motor veya 3 motor hangi avatajli
Ne demek bilmedikleriniz!!! Yahu herkez herşeyi biliyor artık reyiz 😎
Daha da bilmeyen varsa Eathan Sunjack anlatsın! 😅
Sayın Kaptan Baha, merhaba. Benim merak ettiğim bir konu var. Cevaplarsanız çok memnun olurum. Örneğin 747-400 modelinde üç tane motor seçeneği var diyorsunuz. Mesela üç motor seçeneği de aynı filoda kullanılırsa, bir gün bir motorla diğer gün başka motorla uçabilirsiniz. Uçağa bindiğinizde bunun bilgilendirmesi yapılıyor mu? Bir fark oluyor mu? Eğitimi farklı mı? Yani Kaptan ve FO için farklı bir durum oluyor mu?
Üç değişik motoru başka uçaklarda karıştırarak kullanmak mümkün değil. Eğitim farklılığı bizde olmuyor. Uçağa bindiğimizde sadece o uçağın farklılıklarını gözden geçiriyoruz. Bizde koyan da first officer da aynı eğitimden geçip FO Lara da kaptan gibi eğitim veriliyor.
Çok teşekkür ederim. Saygılar.@@KaptanBaha
Kaptanım bazen üstümüzden ilyuşin76 geçiyor bunun motorları batılı uçak motorlarına göre daha eski model olduğunu düşünüyorum çünkü savaş uçağı gibi çok ses ve siyah duman çıkarıyor
Doğrudur. Bayağı eski teknoloji motorlar ama hala iş görüyorlar.
Kaptanım en sonki uçuşunuzdaki uçakta hangi motor vardı
Bizde filonun yüzde 90 I GE, PW Li 747 çok az.
Teşekkürler
İzlediğiniz için ben teşekkür ederim
abi seni görünce kısırdöngüne giriyorum...seni görünce aklıma 747 geliyor..747'yi görünce aklıma sen geliyorsun (o_O)
Hahaha çok teşekkürler
hocam meraak ettiğim bi şey var,diyelimki amerikaya uçuyorsunuz gökyüüzünde uçan başka uçaklarda görüyorsunuz bu size ne hissettiriyor ? bi durum olduğunda o uçakla iletişim kurabiliyor musunuz
Çok da görmüyoruz uçak. Normal karşılanan bir şey. Ancak kuzey Atlantik üzerinde denk gelirsek şöyle güzel bir görüntü o zaman çocuk gibi seviniyoruz 🤣😂
Öyle bir durumda iletişim kurabilmek için belli frekanslar var. Oradan iletişim kuruyoruz.
@@KaptanBaha
teşekkürler hocam
teşekkür ederiz.
Bahadır Captanim öncelikle böyle güzel bir video için teşekkür ederim Sevgi ve Saygılarımla Best Regards Have nice flight Bahadır cpt'nim
İlk bana izleme nasip oldu 👍
Bence bana 🤣😂😄
@@KaptanBaha o ayrı…izleyici olarak bildirim gelir gelmez açtım 😜
Merhaba Bahadır Kaptanım, videoda hiç TEI’den bahsetmemişsiniz. Yanlış bilmiyorsam bakım/onarım da yapılıyor orada.
Sadece askeri motorlara. Konumuz havayolu uçakları.
@@KaptanBaha Tamamdır, teşekkürler
kaptanım daha detaylı motor bilgileri verirmisin.
Daha detaylı derken ?
Mile high hakkında video gelir mi 🤣
Gelmez.. Biraz daha olgun bir kanaliz biz :) Ha izlenir mi? %90 i erkek olan kanalda (Sekil 1 a) izlenebilir.. Ama amac sadece izlenmek de olmasin ya :)
Uçaklarda kalkış esnasında motor %100 güç ile kalkış yapıyormuş doğrumudur benim bilgim uçağın ağırlık durumuna göre kalkış hızı ayarlaması var biliyorum ama diğeri nedir bilmiyorum
Uçağın kalkış ağırlığına göre motor gücü ayarlanır. Onun sonucunda da bir hız ortaya çıkar. Yüzde 100 gücü kimse kullanmak istemez. Motoru çok yıpratır.
Hocam izninizle bir ekleme yapmak istiyorum. TEC'in kendisi sitesindeki bilgi şu CFM56-3/5C/7B ve V2500-A5 serisi uçak motorlarına bakım, onarım ve revizyon hizmeti sunmaktadır. video tüm PW motorlarının bakımını yapıyor gibi bir düşünce oluşturduğu için yazmak istedim.
Yok tum PW motorlarinin yapmiyor zaten.
Su anda -3 ve -5 kabiliyeti iptal edildi. Sadece -7b ve V2500 motorlarini yapmaktayiz.
Yeni kamera mı kaptanım
Yeni telefon.. :)
Motor işi kolay. Ben dünyanın gözü, kulağı, en güvenilir gazetesi, medyanın etik abidesi, yön vericisi Sabah Gazetesi ve Atv isimli medar-ı iftarımız tv kanalında öğrendim. Kartal Anadolu İmam Hatip Lisesi, Fizik Klubü, cuma namazı sonrasında gelen ilham ile harika bir jet motoru yapmış. 40 ülke sıraya girmiş, bu motor sadece Karadeniz'de bulduğumuz doğalgaz ile çalıştığından, ilk üretim 2023'de yapılacakmış. Hülooğğ..
😂🤣😄😃
iste o zaman dolarin degeri dusmeye baslar cunku dolar ile motor satmaya baslariz
@@selahattinkara4904 90 yildir yetistirdigimiz imam sayisi kadar tornaci/frezeci yetistirseydik simdi ulkeye dolar akiyor olucakti...ama biz imamlara uymaya devam edelim iyi olur insalllah maasallah amin
@@selahattinkara4904 o zaman sen haklisin abi ben vazgectim kusura bakma
@@selahattinkara4904 İnşallah başınıza 90 tane taş düşerde belki akıllanırsınız diyeceğim ama. Doksanbin tanede düşse Siz yine akıllanmazsınız. Çünkü Sadece size akıl değil ahlakda lazım. bu ülkeyi 1950'den belli o sizin çok sevdiğiniz menderesler, Demireller, özallar ve Nihayet Son 20 yılda da ne istediler de vermedik taifesi yönetti. Hiç olmazsa biraz utanında susun.
tşkler baha kaptan , sanırım 747 ler hala dünyada popüler uçak olmaya devam ediyor.
Değiller. Son üretilen uçaklar bu yıl (2022’de) fabrikadan çıkacaklar
747 8 serisini kastetmiştim.
Ben de onları kastediyorum. Popüler değiller. Üretim rakamlarına bakınca anlaşılıyor zaten.
maaliyetli uçaklar kaptan, aırbus 380 lerde üretilmiyor artık.
şimdi 787 ve orta menzilli uçaklar revaçta.
Hocam sıralamasını yaptığınız motor firmalarının askeri motor sıralaması aynı
Askeri konular beni pek ilgilendirmiyor. Ama verdiğiniz bilgi için çok teşekkür ederim
Mülkiyeti havayolunda olan uçakların motorlarının kiralık olmasi çok ilginç bir bilgi.
Evet değil mi.
Burada yanlis anlasilma olmus sanirim. Ucaklar genellikle ya komple kiralanir (motor ve govde olarak) veya komple mulkiyeti havayoluna aittir. Hicbir havayolunda buyuk bir kiralik motor filosu bulunmaz. En fazla 4-5 tane tek basina kiralik bulursunuz o da 100+ ucaklik filosu olan havayollarinda.
kaptanım diyelim ki benim çok param var ve bir tane özel jet aldım. uçuş ekibi, periyodik bakımları, park ücreti vs yıllık bir maliyeti ne olur konusunda bir bilgi bulamadım. zenginin malı züğürtün çenesini yorar tarzında bir soru olduğunun farkındayım ama merak işte. ayrıca bu mecrada böyle bir video bulamadım, ilgi çekecek bir içerik olur kanısındayım.
Olabilir ama her jetin maliyeti aynı değil.
Hocam motorlar bu kadar ısıya nasıl dayanıyor kullanılan madde nasıl bir madde duyduğum kadarıyla 1400 derece ısı üretiyor
Motorlardaki ısıya dayanan metal alışımlar sayrsinde.
Direkt isiya maruz kalan combustion chamber linerlar be HPT birinci kaden nozzle guide vaneler olmak uzere tum parcalarin ustunde HPC’den alinan hava ile cok ince bir sekilde nispeten daha soguk bir hava katmani olusturulur. Alev bu sekilde direkt olarak hicbir yuzeye temas etmez.
Aslında şunu hep merak etmişimdir. Ucak motorlarına bazen kuş gibi olumsuz nestleler girip, motorun arıza vermesine, yanarak belkide uçağın düşmesine neden oldukları bilinmektedir. Şimdi soru şu: neden ucağın motorlarının ön yüzlerine bir çelik ızgara yaparak, böyle bir koruma sağlanmıyor? Eminim bu fikri uçak mühendisleri mutlaka düşünmüşlerdir, ama sebebini gerçekten merak ediyorum. Saygılar.
Sebebi o ızgaranın yaratacağı rüzgar direnci kuş önlemeden çok daha fazladır.
Sayın kaptanım İstanbul’a gelirseniz biz takipçilerinizle bir buluşma ayarlamayı düşünür müsünüz 😃
Olabilir neden olmasın ?
@@KaptanBaha 👏🏻👏🏻👏🏻o zaman heyecanla sizi bekliyoruz 😃
Pratty&Whitney dakotada motorları teknik hatadan dolayı Boeing geri çekti sitesinde uçağı acil iniş yaptı
Düşme tehlikesi atlattı motor kaportası sehirin üstüne düştü
Videosuda var General Dynamics motor nasıl?
Videosu var kanalda.. Buyurun izleyin.. :)
Cfm56 kalkışlarda tam gaz ne kafa ütülüyor ama😂
motor sesi cok onemlidir...kalkista motordan ses gelmiyorsa tansiyn bir anda yukselebilir
Önce yorum sonra izlemek.
Baha abim THY de 747 yok diye biliyorum doğrumu en büyük geniş gövdeli uçak 777 yanlışım varsa düzeltin lütfen
THY 747 leri kiralıyor ekipleri ile birlikte.
Salam coxsaqol 👍👍
Çalışan bir uçak motorunun önünde duran bir insanı maxsimum kaç metreden içine çeker ?
Genel gider kalemlerine vs bakıyorum da bu hava yolları nasıl para kazanıyor ya
Bakalım şaşıracak mıyım? 😬
Kaptanım ucaklarda aragaz çekilebilir mi yada egzoz değişimi ile ses daha farklı olur mu ? Rpm yükseltip düşürerek aragaz yapmak mümkün müdür . Artı uçaklara havalı korna takılması iyi olmazmı ?
Once MCP nin uzerine MASALLAH yazili sallanan kus takmakla basliyor o olay :P
@@KaptanBaha Yakışır
“Benim kullandığım 747’ler” derken ?
faydalı ama kısa bir video oldu
Çok uzun olunca dikkati dağılıyor insanların. İzlenmiyor. İzlediğiniz için teşekkürler
@@KaptanBaha anlatımın diğerlerinden farklı sanki bir kafede arkadaşımı dinliyormuşum gibi 🤍
Çok teşekkür ederim
Emeklerine sağlık kaptan bahadır abim benim yüzyıl düşünsem aklıma gelmezdi böyle bir konu yapmak Sahibimiz Allahın selamı üzerinize ve üzerimize olsun 🤲 trink kızım bana bir elma soy 😁😇ömrüm boyunca unutmayacağım kaptan bahadır abim benim iki sorum olacak kaptan bahadır abim sence bayan kaptan ve yardımcı pilot düşüncelerin neler? 2.Sorumda Malezya mh370 sefer sayılı uçağa tahminince ne olmuş olabilir? Önümüzdeki videolarında 2 video halinde anlatabilirsin Sahibimiz Allaha emanet olun ve olalım hayırlı haftalar size bize bütün mümin kardeşlerimize ve tüm insanlığa yaşasın kaptan bahadır abim ve ekiplerine 🤲👍⭐👌🌠
Malezya ucagi konusunda cok istem geliyor. Yapmadim o konuda video. Pek de yapmaya niyetim yok.
Kadin kaptan veya yardimci kaptan sorusunu tam anlamis degilim. Eger sorun "bunlarla uculur mu? " turunden bir soruysa, o kafalar cok ama cok geride kaldilar.