Skoda: Масло Высоких Технологий TSI 1.4 1.5 1.8 2.0 (2020)
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Skoda 2.0 TSI Цикл Миллера: Этот цикл разработан американцем Ральфом Миллером сразу после Второй мировой войны и представляет собой измененный цикл Аткинсона, который сейчас широко применяется в двигателях тойотовских гибридов. Но если в цикле Аткинсона впускные клапаны закрываются позже обычного, то в цикле Миллера - раньше, еще до того, как поршни достигают нижней мертвой точки. Укороченный такт впуска позволяет увеличить геометрическую степень сжатия двигателя при сохранении фактической (обусловленной детонационными свойствами топлива) и повысить степень расширения продуктов сгорания во время рабочего хода. В результате - уменьшенный расход топлива.
Наша Шкода: • Skoda: Наша Skoda А8 ...
Проект "Наша Skoda A8" Карта Сбера: 5336 6902 5685 0977
Все новости в Группе в контакте: club158...
#0w20 #0w30 #0w40 #10w60 #циклмиллера #tsi #tfsi #vag #vw #моторноемасло #dkza #czpa #hths #параметрымасла #маслодлятурбо #kodiaq #karoq #superb #шкода #кодиак #карок #project
#skodaa8 #octavia #newoctavia #newskoda #новаяоктавия #новаяшкода #skoda2024 #шкода2024 #октавия2024 #шкода #октавия #skodaoctavia2024 #octavia2024 #tsi #шкодаоктавия2024
#авто #автомобиль #skodaoctavia2024 #шкодаоктавия2024 #skodaoctavia4 #циклмиллера #czpb #vw508 #vw504 #vw502 #0w20 #0w30 #вязкостьмасла #моторноемасло #бензин #защитныесвойствамасла #особенностицикламиллера #маслоvw #лукойл #циклмиллеракакэксплуатировать #маслодляцикламиллера #gen3b #ген3б 
Авто/Мото
Странно вы соотносите параметры hths к значениям 20,30 и 40. Покрутил паутинку лубризол. Там hths соотносится к допускам. 502 и 504 - hths 3.5, а 508 - hths 2.6. А так познавательно. Ваше мнение 0w40 в BSE? Регион Самара. Или не рационально (стоимость выше)? Просто начитался, что 0-ки более навороченные в плане состава. Ну и как бы стабильнее.
Характеристики двигателей 1.4 TSI EA211 (110 л.с. - 150 л.с.)
Производство Mlada Boleslav Plant - Автомобильный завод Skoda в Млада-Болеславе (Чехия)
Kaluga plant - Автомобильный завод VW в Калуге (Россия) - с 2020
Годы выпуска 08.2012 - н.в.
Материал блока цилиндров алюминий
Тип рядный 4-цилиндровый (R4), 16 клапанов (4 клапана на цилиндр)
Ход поршня 80,0 мм
Диаметр цилиндра 74,5 мм
Степень сжатия 10,0
Объем двигателя 1395 куб.см
Турбина Mitsubishi TD025 M2
IHI RHF3
Абсолютное давление наддува до 1,8 Бар
до 2,2 Бар
Избыточное давление наддува до 0,8 Бар
до 1,2 Бар
Фазовращатель на впускном распредвале
на обоих валах
Вес двигателя 104 кг
106 кг
Топливо Неэтилированный бензин RON-95 (для Европы)
В России допускается использование АИ-95, но рекомендуется использовать АИ-98
Экологические нормы Евро 5 / Евро 6
Расход топлива
(паспортный для VW Golf 7) город - 6,6 л/100 км
трасса - 4,3 л/100 км
смешанный - 5,2 л/100 км
Масло в двигатель Евро 5 VAG LongLife III 5W-30 - для Европы с гибким интервалом замены
(G 052 195 M2 (1л) / G 052 195 M4 (5л)) (Допуски и спецификации: VW 504 00 / 507 00)
VAG LongLife III 0W-30 - для Европы с гибким интервалом замены
(G 052 545 M2 (1л) / G 052 545 M4 (5л)) (Допуски и спецификации: VW 504 00 / 507 00)
VAG Special Plus 5W-40 - для России с фиксированным интервалом замены (до 11.2018)
(G 052 167 M2 (1л) / G 052 167 M4 (5л)) (Допуски и спецификации: VW 502 00 / 505 00 / 505 01)
VAG Special G 5W-40 - для России с фиксированным интервалом замены (c 11.2018)
(G 052 502 M2 (1л) / G 052 502 M4 (5л)) (Допуски и спецификации: VW 502 00 / 505 00)
Масло в двигатель Евро 6 VAG LongLife IV 0W-20 - для Европы с гибким интервалом замены
(G 052 577 M2 (1л) / G 052 577 M4 (5л)) (Допуски и спецификации: VW 508 00 / 509 00)
VAG Special С 0W-30 - для России с фиксированным интервалом замены
(G 055 167 M2 (1л) / G 055 167 M4 (5л)) (Допуски и спецификации: VW 502 00 / 505 00)
Объём масла в двигателе 3,8 л
Расход масла (допустимый) до 0,5 л на 1000 км (по заводу),
но реально исправный мотор не должен потреблять в стандартном режиме больше 0,1 л на 1000 км
Замена масла проводится по заводскому регламенту с гибким интервалом замены QI6 - раз в 30 000 км / 24 месяца (Европа)
по заводскому регламенту с фиксированным интервалом замены QI4 - раз в 15 000 км / 12 месяцев (Россия)
(в РФ рекомендуется делать раз в 7 500 км промежуточную замену по регламенту QI2)
И зачем ты эти сказки тут прислал?
?
160000 пробега, движок 1.4 chpa, масло Газпром нефть премиум Н 5w40, замена каждые 10 тысяч, полет нормальный
Квас АтличникЪ ?
На поло седан 12 гв с cfna 1,6 105 лс пробег 85000.Лью всегда 0w30.Смена раз в 8000 км castrol edge /теперь ваговское думаю лить 0w30 Longlife 504-507 допусками.Пойдёт?
Все равно каша в голове... Какое масло лить в новый 1.4 TSI DJKA?
ruclips.net/video/62NksYo-gp8/видео.html
Такая же тема! 1.4 tfsi q3 15 года, пробег 100,000 дили в дилере 0:30 но я не хочу лить то что дилер говорит, у них свои мотивы не в пользу нас
20w60 там пленка очень толстая)
Subaru тоже льет 0w20 у них как бы опозитники больше 30 ткм не ходят.
Я вам так скажу, положите масло в багажник 4 литровую канистру в жару вязкостью 5w40, 35-40 градусная баня там обеспечена, так вот возьмёте и залейте 5w40 в мотор, вы будите в шоке, но масло будет как вода литься, когда доливал, думал офигеть, а что происходит при 100 градусах в картере, а под поршнями, там вообще под 200-300 градусов. Мое мнение если хотите ушатать мотор лейте 0w20 и меняйте раз в 15 ткм, фильтр воздушный вообще можете не менять, хули, зачем переплачивать, пылесосьте как дилеры тойоты.
Ты открой видео про цикл миллера и увидишь что во всей Европе льют в моторы.
Здравствуйте,скажите пожалуйсто кодиак 21г. 1,4 150л.с. на доливку дали 5w40 502, скоро ехать на 1 то ОД сказал что перешли на 0w20 508. Так какое советуете лить,менять планирую каждые 7,5т. За ранее спасибо.
А почему вы не хотите потратить 30 минут времени и посмотреть плейлист "про масло"? Та давно всё рассказано и показано...про все эти ситуации. Смотреть не хотим а информации верную хотим....так не пойдёт ✋
@@stasnskodaa8 я дуб дубом в ваших роликах,ни че ни понимаю что трудно ответить на вопрос
Про 1.5 tsi нечего не сказал , но из видео я понял , что для меня не гощика пойдет 0w30, 5w30 502 допуска, правильно понял?
Про 1.5 есть отдельный ролик и его смотрит вся Европа
1.4 саха 122 .200000 пробег.какое лить?
смотри канал и узнаешь
Здравствуйте. А скажите пожалуйста какое масло лучше заливать на TSI 1.0 turbo
Тоже что и я лил в 1.4 tsi. Ролики на канале
@@stasnskodaa8 спасибо большое
Что в итоге лить в 1.4 CZCA на Шкода Рапид 2019 года?
У тебя 4х4?🧐
@@stasnskodaa8 нет. Рапид, передний привод. Буду благодарен за совет👍😉
Аааа...у тебя рапид) А я про карог) Лей тоже что я лью в свой мотор. Ролики на канале😉
Шелл 0а40 ультра, думаю такое. Норм? Сейчас 5в40 ультра тоже норм всё.
Так то что спереди 5 это лишь погода зимой и чуток иные свойства масла. Если сибирь то 0w если москва то 5w
Добрый день, Стас ! Подскажите пожалуйста , хочу залить мот. масло 0w40 мотюль 8100 Х-max, на бмв , двиг. N47d20 , оно подойдет ? Спасибо!
Смотри плейлист "про масло" там ролик и по мотюлю и по параметрам на которые надо обращать внимание
@@stasnskodaa8 а вы что посоветуете?
🤦♂️😀 все советы там же... надо просто смотреть...тут не форум.
В 1.5 тси 5w30 без глобальных нагрузок сгодиться? спасибо
Пожалуйста 👋
@@stasnskodaa8 ?
Стас ну не могут детали двигателя и зазоры быть сделаны под определенную вязкость, должен быть запас, ведь всегда есть температурные режимы при которых масло меняет свою вязкость и чтобы холодный двигатель его прогнал нужны большие зазоры. Масло с вязкостью 40 хорошо себя показывает, зарекомендовало, зачем менять? Что стало лучше? А платит потом владелец.
А зачем ты споришь не изучив тему? 40ка так и останется в старых моторал...а миллер на менее вязком уже есть и будет. Производитель борится за снижение расхода...а это снижение вязкости...тойота...мазда и т.д. Зачем ваг сделал tsi 1.5? Чем был плох 1.4? Знаешь ответ? 🙂
@@stasnskodaa8 и на сколько снизится потребление? Какой же ответ?
1.5 кушает на 0.2 л меньше чем 1.4. Лошади и ньютоны одни и теже. И ради этого сделали целый новый мотор.
@@stasnskodaa8 0.2 это же смешно, не известно сколько на нем мотор отходит, эксперименты за счёт потребителя. Но ведь они также рекомендуют не греть машины.
Ты читай старые рукаводства а не новые. Сейчас же тааалерантность и много чего теперь не так. А от физики ты никак не уйдешь.
Сузуки витара BoosterJet 1.4 какое масло лить..................
😳 писец ты...наверное от сузуки))) Бери их допуски и по ним лей. У нас про Ваг.😎
На Сузуки 1.4 нужно заливать 0w20 или 5w30. У Сузуки имеется свое масло оригинал!
Чем отличается ваг 0-30 special C и 0-30 long life 3?
Изучай сам темы раз тебе лень смотреть плейлист "про масло" 😉
@@stasnskodaa8 в каком видео вы это рассказали?
В первом допуск 502, во втором 504..
На прошлой неделе менял масло у оф. дилера в РБ на пробеге 3500, залили 0W30 WAG Special букву вот не помню только ( C или G ), октавия А7FL. Причем мастер приемщик сказал что после того как залили проверили уровень и показал середину щупа и они долили до максимума, хотя по компу показывало что надо в мой мотор 1,4tsi 4 литра, а по итогу 4,2 литра. Короче исходя из ваших роликов я так понимаю правильно что долили.
Где это тебе в РБ лили? В уфе в czda по бумагам 4.5л льют....это уже перелив. А так туда 4.2-4.3л. Зависит от того сколько отработки осталось в поддоне после их "полного слива". Всё есть в плейлисте "про масло"...Смотрите🧐
👍
мой выбор 5W30 VW504, обязательно масло с бором. Если в базе ПАО и Эстеры совсем хорошо)
И какое это производитель? Людям думаю будет любопытно😉
И как там ваш чип тюнинг и коробка?
@@stasnskodaa8 по заверениям ойл -клуба)) Мобил 1 ЕСП 5В30, чистые базовые масла из GTL, с добавлением ПАО и эстеров(около 10-20%), почти все масла с допуском VW504 добавляют ПАО и,или эстеры просто у некоторых базовые масла гидрокряк и ПАО с Эстерами добавляют около 5-10%.. пробовал Масло Wolf LL3 5W30 504/507, вроде гидрокряк юез пао и эстеров, но свои 5000км отработало честно и цена на то врем была хорошая за5л 3000руб, главный плюс - непопулярное масло и подделок нету, Сейчас езжу на neste Pro C2/C3 5W30, не имеет допуска 504, ежедневно тапку в пол, и на каждые пт сб вс езжу на местные драг рейсинги(стартую плавно чтобы не убить коробас) так вот угара НОЛЬ что странно, ни капли не есть, как замерил в начале на холодную чуть выше середи так и держится по сей день(пробега около 2600км, но Мобил 1 ЕСП 5Ц30 при таком режиме уходил причем заметно, доливать не приходилось на через 2-3 таких заезда и видно было что масло уходит, Несте крепко стоит, меряю у себя во дворе всегда и на холодную..
Мобил дороже на рубль выходит. но в нем еще добавили очень много БОРа, если верить ойл клубу присадки на основе бор это "хрень" которая не дает осесть частицам сажи и золы и прочих продуктов горения оседать на стенках, как бы привязывает к себе и держит во взвеси в масле.
Сейчас еще докупил 5л, через недельку сменю, еще 2500 проезжу, потом на осень уже залью Мобил 1 ЕСП5 В30, а на Зиму 0W30 ЕСП Мобил.)))
@@stasnskodaa8 Слава Богу, все хорошо, но от постоянных участий в дрег рейсинге чувствую что коробке нехорошо.. Думаю как нибудь съездить на диагностику к товарищу (у него одис, а сам бывший слесарь у ОД Шкоды) посмотрим пережарил я диски сцепления или нет и адаптационную поезду сделаем. Если нужно можем снять видео)
@@Свой-ф2с вязкость ниже, хотя по допускам в HTHS 3.5 укладывается, нулевку лучше на зиму, да и дорорже масла 0W30 чем 5W30
В vag надо лить 0w40, 5w40, 5w30.
Обоснуй 😉
Заметил, что у нас в Европе Ваг начал уходить от Кастрюля к Шелл
Новые банки появились.
GS60577M2EUR 1l
GS60577M4EUR 5l
А так сам пока не заметил особой разницы на 508,ТСИ Таррако кушает в городе свои 10-12.
Спрашивал замену масла в Финке, те заливают Мобил 0w20 и так же не знаю ничего другого. У нас в Эстонии Seat льет Шелл 0w-20, но по золотой цене. Пока остался на HELIX ULTRA AV-L 0w-20, но масла сам принес на замену. Но всеравно, ОД спросил а чего вы так рано приехали масло менять 😅
Какой мотор и машина?
@@stasnskodaa8 Seat Tarraco (Тигуан Алспейс, ток что с Германии), 2.0 Tsi. 190 лошадок.
Получается дешевле Коди, ну и вид не приевшийся.
Так я и говорю что в Европе в 2.0 0w20 льют....а тюлени меня там обзывают по всякому😳😁
Сколько у вас канистра масла стоит?
@@stasnskodaa8 ну я когда смотрел то сам упал на стул. Мне у ОД поменять масло с фильтром 200.- евро
Просто масло по цене 18eur/l
Взял сам банками по 1л за 10.- и ориг фильтр. Получилась 130 с заменой у ОД. А так тут есть по драйву согрупник, на Атеке с бенз и чипом катает на 0w20 меняет каж 10к уже пока так 40к пробега полет ок...
Так что лить можно, но над быть аккуратно.
И то фигня была с тем что умудрились все 6л мне влить и ещё 100мл. Накинули
На вопрос куда блин дели. Пришлось по кричать, т.к по щюпу было макс и так... Сказали что можем не доливать. Но 6.2л идет же когда меняют сам мотор... Т.к не смотрел за процессом возможно банки не вылили до конца....
Это всё детали. Заливаешь масло 5-30 в TSI и едешь на трассу. Жрёт масло на исправном авто?-меняешь масло
Вообще не верный подход
@@stasnskodaa8 масло покупается с допусками VW. 5-30 не жрёт масло, а 5-40 жрёт. Какое лить масло? Оба в допусках. Я так решал вопрос на двух своих авто. Последнее проехало в моих руках 80 000км и мотор 300+ в идеале, с пол оборота и без масложора
твои видосы подойдут для ваг поло :?
Ваг един для всех
@@stasnskodaa8 не скажи либо 1.6 атмосферник либо 1=8 турбо
КамАЗ?
Где?
@@stasnskodaa8 Вы ролик в КАМАЗе снимали?
Подскажите пожалуйста, Двигатель chhb gen3 Чип. Revo 315 л.с. лью Мобил 0 w40 каждые 200-250 м.ч. бенз 100. Масло норм или нужно переходить на 5 w40?
🤦♂️ если у тебя стейдж 3 то тебе уже надо не 40ку а 50ку.
У тебя стейдж 1 чтоль?)) С чего ты решил что 5в40 будет лучше 0в40?🧐 про масло для турбомотор есть ролик...плейлист "про масло"
@@stasnskodaa8 да у меня st.1, просто некоторые специалисты считают, что 0-ка слишком уж Житкова «вода», а 5-ка по плотнее да и при пробеге после 80 тысяч 5-ка предпочтительнее, Ваше мнение? Спасибо!
Так если что есть масла 0w30 которые по плотности больше чем 0w40.
А в 2.0 CZPA можно лить 0W40?
Про это есть отдельный ролик
Tsi 2.0 220 gen3 получается 5w40 тоже норм,
До gen3B 40ка норм
Вот думаю 0w40 назёму залить тк 5w40 даже при минус 15-18 густоватенько. )))
Про 40ку позже рол. Итоги года эксплуатации😉
Про часа смотрел твои ролики. Какое мысло лить так и не понял. Градусы, цифры, htss, все что угодно. Что лить в мотор не понятно.
🤦♂️ так ты не только слушать ...ты и писать не умеешь ✋
@@stasnskodaa8 нууу да. Нууу да. Уважение к зрителям оно такое)
Скажи пожалуйста лучше 0в30 502 или 0в20 508 в CZPA 180 лс gen3b??
Вы ролик без звука слушали? В плейлисте "про масло" есть ролики по обоим этим темам. И в этом ролике всё сказано
@@stasnskodaa8 Так там и то и то подойдёт, но какое лучше я так и не понял ...
У 508 hths ...noack ..и всё остальное хуже...не для отжига масло. Это масло Для экономии топлива.
Гавно стало от лукойла это спесиал с 0-30 ... Раньше было другое '( ушел на шел 0-30 пару лет назад отличное ваг масло было... Оноже Кастрол
В европе Ваг масло сейчас шелл. Только в РФ лукойл.
Видео виснет,через 2 секунды..
Сам только что смотрел...нормально было....все 17ть минут
Наверное инет глючит или ютюб. У меня так бывает.☺
Именно только этот ролик?
Ну люди же другие смотрят
Stas N разберёмся))))