Every driver must know. Emergency training.
HTML-код
- Опубликовано: 12 ноя 2019
- Contrarian training from professional drivers of the FSO of Russia. At a unique training ground.
In this video you will learn:
How to avoid an obstacle
How to do a police U-turn,
Why do I need a police U-turn,
How the stability control system works,
How to drive,
How to turn the steering wheel,
How to enter the turn
Which drive is the safest and much more
Our Instagram / kaskadtv
Over the past 5 years, the Automobile and Motorcycle Club of the Federal Security Service of the Russian Federation has accumulated exclusive experience in organizing and conducting training courses for drivers that ensure the safety of top officials of the state and other officials.
At the disposal of the Automobile Club of the Federal Security Service of Russia there is the only circuit in Russia, on the territory of which it is possible to simulate any traffic situation corresponding to various weather conditions.
Classes for the training of drivers are conducted by highly qualified specialists, instructors involved in the training of drivers of the Special Purpose Garage and an honorable motorcycle escort.
The purpose of the Center is to carry out activities aimed at improving road safety, a culture of behavior on the road.
The subject of the Center's activity is the improvement of theoretical knowledge and practical skills of drivers of cars of various levels of preparedness in driving, especially in difficult road conditions. The Center also has a safe motorcycle driving training school, in which drivers with various levels of training improve their theoretical and practical motorcycle driving skills.
A modern multifunctional complex designed to improve the driving skills of employees of the Federal Security Service of Russia.
Designed by the famous German company Tilke GmbH, with experience in the construction of such structures in several countries around the world.
It has no analogues in specialized equipment in Russia.
Thanks to the unique equipment at the racetrack, it is possible to simulate any traffic situation corresponding to various weather conditions.
www.amk-fso.ru
http: //amk-fso-rossii.rf
#Mercedes # TestDrive # cars 
Авто/Мото
Спасибо, перевернул батин жигуль в дерево
Там ему и место)
Дисклеймер был, притензий нет)
Смеюсь в голос. Надеюсь вы шутите.
А жигуль был хороший
Дерево цело ?)))
Самое годное в видео - про посадку в автомобиле. 90% водителей сидят неправильно
Fake Smile согласен, всё время удивляюсь таким людям. Я большую часть информации подчеркнул, что делаю всё верно и процентов 40 узнал нового :))
@@aleksandrbryuzginov598 А чем подчёркивали? Пальцем по экрану?
Anne Smith да, я же за рулем не смотрю в экран планшета и телефона как вы. Поэтому смотрю это всё дома. А вы как я смотрю - в одно ухо вошло, во второе вышло )))
То есть ты даже не понял в чём облажался. Сколько дегенератов развелось.
Anne Smith да вы я смотрю сами не знаете что пишите ))) слова умные выучили и пишите где попало, а смысл сообщений вам не понять никогда.
Очень нужная темя, надо это преподавать всем новичкам в автошколах)
И не только новичкам. Многие люди годами ездят и нифига ничему не учатся.
Если эту тему полноценно преподавать в автошколах я думаю к сумме за обучение можно будет смело ноль прибавить
@@igorr2089 я не против еще один нуль добавить, если люди будут лучше водить. Это долгосрочное вложениение.
новичок в головах. их научишь, они будут ездить и выделываться. "ля какой я теперь крутой! ля как могу рулем крутить!" бах, - столб. приехали.
@@pysia1630 если все будут ездить с одинаковым качественным уровнем то и выеживаться некому будет
Спасибо всем кто, хоть как-то был, причастен к этому выпуску. Очень полезная информация, которая возможно поможет спасти кому-то жизни.
Лось просто офигел от крика авторулителя ))
звук из другого видоса - "Славик Незаменимый"
Ты про себя?)))))
Ему не до этого было esp отстраивал!!
Лось-автоподставщик, хотел лаве срубить с водителя, да вовремя понял что не тот случай. ;))
Андрей Васильевич .! ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
Кто на классике жигулевской пару зим на летней резине отьездил.тому все эти упражнения как задачки для первоклассников
Золотые слова Юрий Венедиктович☝
Не думаю, что езда зимой на жигулях на летней резине это повод для какой-либо гордости. Разве что похуизм на собственную жизнь (и тех невезунчиков, в кого влетишь)
Ответьте пожалуйста на один вопрос. Какого Вы года рождения ? И всё станет на свои места.
В восьмидесятые , знать не знали , что такое зимняя резина. Была одна ВЛка , на которой и летом было страшно ездить. Ничего прорвались. ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ И БЕЗДОРОЖЬЕ.
@@user-xx5xr3jz8d в те года и такого движения в городах не было!только в Москве и то там хорошая резина была достать можно было
Отлично, главное - вовремя, как раз перед началом «скользкого» сезона. Про посадку за рулем четко и ясно. 👍
ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.htmlأريحا إِسْرَائِيل ..!
Для ФСО ПДД носят рекомендательный характер :)
Ну да этим псам закон не писан!
А причём тут водитель? Не он принимает решение о включении спец сигналов! Им самим то не очень нравится ездить по встречке!!! Риск попасть в дтп возрастает в разы когда едешь с маяком!!!
Я не знаю, что им нравится, а что нет, но либо пдд менять надо, либо инструкции фсо. Они и без маяка тебя на обочину выкинут. Простой пример. Едешь, никого не трогаешь. Тебя обгоняет кортеж. Машина сопровождения спереди и сзади. Тебе нужно повернуть направо. Перед тобой в правом ряду едет сопровождаемая машина. Сопровождающая сзади едет обычно в в среднем ряду, чуть сместившись вправо. Что делает нормальный человек? Перестраивается из среднего в правый ряд... и тут же подрезается машиной сопровождения... хорошо, если мягко заставляют остановится...
@@user-hx5ws3ov3y Они ездят как хотят и где хотят. Им можно отступать от пдд только при включенном световом и звуковом!!! сигнале. Но кому из них охота ехать до дома на Рублевке с орущей люстрой над головой?
И я ни разу не видел, чтобы хоть одну такую машину кто-то остановил и права отнял за встречку )
А по факту, без звукового сигнала это встречка и лишение.
Alexandr Glazov почитайте пдд, отступать можно и без звука, а ТРЕБОВАТЬ преимущество только со звуком! Если он едет только маячком уступать не надо, а если ещё и звук то обязательно уступить!
Тема полезная, правильная. На мой взгляд нужна вообще всем. Но чет как-то не системно и долго.
Автодром у них крутой!
Членовозы ведь
Вместо конусов - фонтанчики 👍 это не в России это в Russia )))
За наши бабки
А вы за границей на цены посмотрите, понятно будет что такое дорого. 4 дня 3000 баксов минимум за подобный курс.
@@kappabravomusic2101 а вы за границей на зарплаты посмотрите
Крутой мерс - старый, но салон в идеале и оригинальная нокия висит) топ для своих лет был когда-то
Он и сейчас ТОП! Новые не ровня!!!
220 огонь тачка, мой любимый S класс
@@azizkh8137 настоящий S-класс остался в 140 кузове, дальше автомобили такого уровня уже майбахом выпускались.
@@thugbehram658 у меня есть оба и 140 и 220, 140 по внешке не спорю, огонь. А по салону и всяким плюшкам 220 рулит
И до сих пор, нагрузку нехилую держит...понятно, что весь усиленный, но все же. Умели машины констралить.
Спасибо каналу "Каскад ТВ" за отличный выпуск! Пожалуйста, это лучшее видео о вождении, которое я видел. Спасибо инструкторам за ценную информацию!
Отличный выпуск! Спасибо инструкторам и всем участникам. Теоретически понятно, осталось отработать на практике ))))
Огромное спасибо за то, что организовали эту встречу выпустили видео! Очень полезно. Конечно, это лишь малая часть, но для повседневного вождения просто незаменима. Никогда не задумывался о неоправданом сокращении обзора через боковое зеркало при сокращении дистанции перед впередистоящем авто (упомянули в завершении ролика).
Как всегда всё самое полезное. Благодарность за вашу работу.
Лучше смотрите с 4:00.
Спасибо за материал. Очень ценные советы и рекомендации. Мне как автолюбителю, очень полезно.
Высшая степень мастерства не допускать экстренной ситуации 🤗
Спасибо ребят! С большым удовольствием и интересом смотрел видеоролик!
Присоединяюсь - спасибо !!!
Вынес для себя - перестроение в 3 движения - круто, а я думал, что умею ездить :(((
Спасибо! Очень полезно, хотя конечно по "телевизору" учить вождению сложно... Но, некоторые советы однозначно стоят просмотра!
Шикарно. Инструкторы большие профессионалы! Сдвигающаяся платформа на асфальте это вообще круто, такого не видел еще)
Видео супер, спасибо 😊
Хорошо бы побольше таких школ 👍😊
Спасибо за видео,по больше таких видосы, полезные!!!!
Мужик спасибо тебе. Классные бриф советы. Даже если знаешь некоторые из них, всё равно приятно грамотно объясняет и всё равно хочется слушать. Молодец!
Хорошо обьясняет,грамотно и спокойно!!!Спасибо
Парни, огромное спасибо за вашу работу! Видео как нельзя кстати!
👍 отличный обзор экстремального вождения, ни чего лишнего!!! Жаль отработать негде, всё пришло с опытом!... Думаю все выпускники Автошкол должны на равные с теорией, и т.д. сдавать элементарные азы экстремального вождения.👍
Они город-то толком сдать не могут. Какая им нафиг контраварийка ещё? На контраварийку нужно принудительно загонять лет через пять. А до того права новичка с ограничением в 60 км/ч.
@@user-yo1im2ur3j сдают с трудом т.к. бояться автомобиля, плотного потока и т.д. а ездить хочется)
Прежде всего они морально должны быть готовы. А в школах как, Мусю Сюсю. Чтоб водить машину её нужно изнутри знать базаво узлы агрегаты и т.д как раньше было!
Короче какая школа такие и ученики.....
Спасибо за видео, одно удовольствие смотреть профессионалов своего дела.
Молодцы мужики! Правильное дело делаете...! К сожалению таких инструкторов я в своей жизни не встречал, хотя учился в ДОСААФ. Учился маневрировать на горбатом (очень информативная), а ездил на переднем приводе.., всё-таки мне больше нравится, когда тянет, а не толкает..
Спасибо вам большое, очень интересно! Говорю это как человек который проходил курсы и летней и зимней контраварийной подготовки. Кстати в Москве есть несколько очень хороших школ и инструкторов и и них можно ходить заниматься после работы и на своем автомобиле. Я занимался на своем внедорожнике и полицейский разворот тоже на нем делал.
Здравствуйте! Напишите пожалуйста хорошую школу контраварийного вождения. На своём внедорожнике тоже хочу пройти. Пайтфандер 2008 г бензин 4.0 л. Спасибо
Москве
Очень интересно, парни, спасибо большое.
Очень полезно! Много узнал интересных нюансов. А самое главное наглядно!
Супер 👍
Огонь 🔥🔥🔥
Мечта всей моей жизни! :)
Спасибо за ролик огроменное!!
Как я обожаю этот канал! Огромное вам спасибо!
Видео ТОП, жаль мало подобного, продолжайте!
сейчас уже давно есть много уроков высшего водительского мастерства в ютубе.
Спасибо, информативности больше почти всех обучалок вождения
Я как-то сам логически пришел к тому,что перестраиваться надо на прямых колесах .Щас убедился только.Афигенное видео,спасибо!!!!
Реально очень полезно и просто:)
Скоро Владивосток покажет вам экстремальные заносы, щаа снег выпадет тока.
Виталя Рогожников и привет марки на столбах
@@levinpeterson7808 ток снег валить начал
кировский район уфа тоже в теме дрифта
Хорошее видео! Перед зимой вспомнить самое оно!
Спасибо большое за видео, задумался о своих навыках вождения.
Добра и мира вам..✋Отличный материал просто супер. Насколько мало у нас на дорогах людей которые владеют хотя бы 1% показаного материала. Хотелось бы увидеть еще не одно ваше очень полезное видео про контр аварийное вождение.. Спасибо..👍
Соблюдение скоростного режима, 3 секунды дистанции, никого по бокам и сзади, и всё будет пучком.
тренироваться надо, а не ролики смотреть.
@@Diadema566 В чем же дело.? что вам мешает оторваться от телефона .?
@@user-rr2tw3rv5x отсутствие денег на такой курс
@@Diadema566 Для этого и делают такие видео уроки чтобы пробовать делать эти упражнения самому учитывая все аспекты безопасности..😉
интересный выпуск, если будет оказия, продолжите плиз тему, было бы интересно по полному приводу мнение и советы по вождению автоэкспертов, на базе того же Квадро, у Ауди и Фольскваген (полноприводных) большая автомобильная аудитория... С уважением.
Рассказ о том, чему учат на всех автокурсах по стандартной программе.
.. .. повествование о физике на плоскости, для старичков. решивших впервые покатать, пойдёт) молодцы!
Спасибо тебе большое за редкий и полезный контент.
Спасибо! Очень полезный ролик.🖒🖒🖒🖒🖒 Автору Респект из Казахстана.
Вы просто топовый канал!!!
Грамотно объяснили... Благодарю вас 👍
Половину не понял, потому что половину не услышал. Со звуком беда. А очень нужная тема.. Лайк
Спасибо за ролик, это несомненно лайк! Будет возможность сделайте ролик про полный привод и его подвохи, даже не думал про них, недавно пересел с переднего на котором отъездил 15 лет.
Alexeiko Shnaider подвох полного в том, что в экстремальной ситуации делать надо то, что мозг делать категорически отказывается ибо кажется иррациональным. Это если вкратце.
@@Ampety катапультироваться? Передний дави, задний отпускай. Или на полном давить сразу 2 педали и дергать ручник?)
Alexeiko Shnaider передний надо давить сильно, можно и с пробуксовкой, потом плавно снижая тягу для стабилизации. На полном нужна ровная тяга почти всегда, и куча практики ruclips.net/video/DYW37Smo8IE/видео.html ruclips.net/video/x6KK2g-_HKc/видео.html , все ещё осложняется тем, что полный привод бывает разный и не только по подключению, а по тому на какой оси изначально привод, в случае подключаемого, а таких сейчас большинство, с так же то как на все это реагирует система стабилизации, в роликах что-то скинул она отключена и не вмешивается, а вот при включённой она может подкидывать такие сюрпризы что ты поседеешь. У меня шкода суперб полный привод, прошлой зимой еду в повороте на развязке в глубокой снежной каше, в небольшом «угле», видимо немного увлёкся и тут система стабилизации решает что пора меня спасать и начинает подтормаживать определенные колёса, машину резко выставляет в ещё больший угол(как заправский дрифтер на чемпионате рдс), скорость сразу снизилась и она снова выправилась, но было весело. Ну и практика конечно же, все это надо отрабатывать на своей машине доводя до автоматизма.
Alexeiko Shnaider лично я в заносе чутка придавливаю да полном и машина хорошо слушается. Если я делаю специально занос, все делаю под педалью газа. Привод sh-awd
Познавательно;) Инструктор крутой;)
Ментяра
И?
@@user-bp1xr7gs1h Они все короли с мигалками, по встречной полосе и чтобы все съехали в кювет перед мос.опричниками.
Что тебе не понятно, ментяра?
@@user-ef1bb8xr6g а как ты хотел?)
@@user-bp1xr7gs1h Я вас уже 30 лет не вижу, как и хотел
Очень полезная информация. Благодарю 🙏
Пожалуйста 2ую часть! 👍 бомба
информация супер полезная
рассказано
показано
грамотно
спасибо
суперполезная
(так грамотно)
Салон в 220х как новый...Пушка!
Супер, все четко и понятно.
Спасибо за такие видео. Недавно начал вас смотреть. Отличное содержание и темы!
давай продолжение)
Техника на заднем, переднем и полном приводе разная. Нет четкого разграничения на видео. В любом случае смотреть бесполезно, надо отрабатывать на практике.
Само собой... Но..., большинство людей даже не догадываются, что делают каждый день одни и те же ошибки, пока не увидят их со стороны. Я, когда ездил на дальняки.., в вечер перед поездкой смотрел сборники аварий на трассах.., ни разу не уснул в пути!!
Согласен, видео смотреть бесполезно, только отработка рефлексов.
Самая хорошая отработка рефлексов, это когда тебе на заднее сиденье ВВП посадят))) работая в фсо ..
@@user-rh1tp3mc5g а причём здесь внутренний валовый продукт?)
Максим Полищук при том что он на каждую душу населения
Очень классный преподаватель!!! Очень интересно слушать.
Без воды, всё по делу. Зачет.
сижу ем, смотрю видео и тут этот лось))
😁
Пусть на жигулях тренируются.!! ! А я по угораю тогда глядя на их мастерство.!! 😆
Тренируются на том, на чём потом ездить будут, когда путю на жигули пересадишь, тогда и они начнут на жигулях тренироваться.
@@bytesurfer8651 лучше не скажешь брат, хотя это уже старые модели s класса.
начинают, кстати, с жигулей.
@@bytesurfer8651 сложно пересаживать, когда дубинкой по тыкве лупят
@@bytesurfer8651 то есть НИКОГДА :)))
Спасибо огромное! Очень много полезной информации👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо за очень ценные советы и рекомендации!
Давай так же на переднем приводе 🤣🤣🤣🤣, задний привод при сбросе газа сам себя стабилизирует
Свободные мысли а передний при нажатии на газ и что??)
Ты хйню сказал
КРАЙНЕ ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО! МНОГО ЖИРНЫХ ТЕМ РАСКРЫТО!
Очень круто, спасибо, ещё бы такой инфы побольше!
Спасибо огромное,очень много полезной информации!
Вброшу ка я свои 5 копеек отличная подготовка от ФСО это от тех людей которые ездят в строю с мигалками??? и перед которыми за полчаса расчищают дороги???
Бл@ть, я бы всю жизнь так "напрягался". Да ещё за такие бабки
Иди уроки учи. Каникулы что ли настали?
@@gr539 аргументированный ответ когда сказать по существу нечего. Так держать 👍🏻
Управляя МЕРСОМ чувствуешь себя КОНТРОЛЕМ!!!
......
Полезное видео! Тренировки контраварийного вождения необходимы. Мест полно - парковки супермаркетов (пустые естественно), промзоны и т.п. Главное - "убить" естественное желание нажать на тормоз при заносе. Мне неделю назад это помогло. При обгоне пришлось уходить от встречки через снежную кашу (дело было ночью, встречка вынырнула из под холма). Работа рулём и газом (передний привод) в паре с системами автомобиля помогла вытащить машину из раскачки и не улететь во встречный автомобиль. Но, как правильно было сказано, не надо до такого доводить. Полностью мой косяк, но рад, что был к нему готов.
Спасибо за выпуск!!
6:26
Не благодарите 😂
Я ржал с этого момента
А в автошколах сразу при получении прав никак нельзя это преподавать
К сожалению в автошколах уже давно не учат людей водить автомобиль, в автошколах готовят людей к экзаменам в ГИБДД.
@@zakir7722885 а ну да,у нас же своя политика, главное права получить,или купить,а там оно само рассосётся как нибудь))
Дорогое удовольствие. Вы же не хотите платить.
Круто!!!! Благое дело творите🙏❤👍👍👍
Спасибо за материал круто👍👍👍
"Профессионалы из ФСО". Они профи только по перекрытым дорогам, да под мигалочку...
Валентин Довженко дай тебе мигалочку ты на первом же перекрёстке размотаешься! Их же с мигалкой тоже учат ездить, это не просто так сел и по встречке полетел!
@@user-hx5ws3ov3y , 5 лет в юношеском карте и 3 года в профи ралли. В 18 лет я уже преподавал там где эти путинские вертухаи учились.
Ну тогда ты знаешь что их учат перед тем как на спец сигналы посадить!)
Я знаю чему их должны учить. Но по факту более 50% научных работ просто копии, так же учат всему...
6:25 "А́ААААААА!!! Пронесло Пронесло!!" Чувака в тачке то пронесло а вот животному ногу переехал.
Так животное прям перед ним выскочило, водила не летел даже, так что не вижу его вины
@@rVrWewes а кто говорил что водила виноват? Я просто констатировал факт того что люди только о себе и думают 🤷
@@moto4ed894 а лоси о ком думают?
Senap Mild всмысле лоси о ком думают? Ты дурак или как?
Спасибо тебе, много полезного для себя узнал!
Шикарное видео, спасибо!
22:22😀😀😀 501,502,503 КОЛЬЦО😜😜😜🎉🎉🎉
Видео хорошее, но иногда много лишних шумов
ну молодцы !!!аплодирую стоя....вот они профессионалы!!!вот они ассы!!!спасибо за информацию!!
Очень полезная информация. Спасибо. И Удачи вам.
Тренируются на Mercedes-Benz! Импортозамещение по полной программе!
И видосы у них на английском. И тут этот вонючий загнивающий запад :(
Зачем вы одного и того же человека то нормально показываете,то пикселями замазываете🤔
Это разные люди, по голосу понятно. Просто в одинаковой одежде, если я правильно понял о ком ты.
Владислав Бондар а мне и голос показался тот же🤔
25:26 два разных человека
Интрига
Это разные люди
Самое толковое видео! Спасибо
Спасибо за науку!
Че же вы учите людей которые не ездят на мэринах как вы. Как минимум на солярис или логане 2012-13х годов
🤦♂️🤦♂️
СПАСИБО - БЫЛО ИНТЕРЕСНО И ПОЛЕЗНО!
КИНУ ВИДЕО СВОЕМУ ИНСТРУКТОРУ ПО ВОЖДЕНИЮ, СПРОШУ ПОЧЕМУ МЕНЯ ТАК 1:40 НЕ УЧИЛ? ;-)))
Благодарю за полезную информацию!
Спасибо)Очень полезная информация)
Ни в коем случае не делайте так на машинах с включёнными ABS и ESP - это все только для машин без вспомогательных систем.
Есть такие машины? Уаз? Лада гранта? На каком говне надо ехать, чтобы на нем не было этих систем?
На машинах с ABS и ESP эти приёмы вполне применимы. У любой электроники есть предел возможностей, который очень легко преодолеть в повседневной жизни при неграмотных действиях.
@@user-jw3fq9zf7l ты в ответ не получишь подобной реакции, машина будет противодействовать твоим маневрам. Попробуй и поймешь.
@@ruslanweryvellskiy4408 просто эта техника именно для машин с отключенными системами, при включенных помощниках по другому надо действовать.
Alexey Svolochsh я это отрабатывал на полигоне, на дорогах тоже приходилось очень кстати. С включённой ESP машину трудней раскачать до скольжения, но если всё произошло алгоритм действий такой же. При выходе из скольжения на стабильную траекторию ESP не мешает.
А видеоуроки на английском:3
Супер, огромное спасибо за видео 👍
Ещё таких информативных и полезных видео!
Выдайте им Волги, а то как то не патриотично.
На полном приводе, надо молится просто". Я в шоке!!! Такой привод нафиг не нужен...
В снегу, на скользкой горке самое то. А в обычной жизни он же отключаемый.
Про возобновление сцепления - оно самое. Единственный раз пришлось совсем экстренно тормозить (я не имею ввиду на малых скоростях по тормозам быть) так получилось в два захода. Успела.
Крутой выпуск!! все бы посмотрели