Владею магнумом 2, 2000г уже 16 лет. За это время много конечно чего было зделано и переделано, но дедушке французу изменять не собираюсь. Подкупает большой комфортной кабиной, простота в ремонте. Магнум самый дешовый по запчастям и разборок полно. Главное что бы было желание и здоровье, ну остольное дело наживное.
Всем доброго времени суток. Скажу одно. - В этой машине нельзя бухать на стоянках! Иначе разобьешься когда захочешь выйти по малой нужде. Просто все забывают что лестница рядом с дверью.
мнение человека по наслишкам. расказиваю мотор MAK 480 2005 год харощи по всем параметрам, но не технологический, ПЛД секция лопаеться пружина розривает стакан, и соответственно блок. и все мой мотор мертв. в место того чтоб секцию не подвязивать до блока проблем не било б не каких. все продажа в таком состояние, и полное растроиство по маковским технологам. тепер купил тоже магнум евро 4, 2006 год 440 DXI. 12. VOLVO на автомате. по друзям проверенние мотори, при харощем уходе и своевременном замене масло VOLVO 30.000. проходит 1.500.000 без вскритие. что касаеться 13 DXI там есть какие то проблеми не значительние. мой совет магнум 480DXI 12 движок супер. кто знает тот подтвердить.
У меня Магнум 2012 года двигатель D13 от Вольво. На автомате. Езжу проблем вообще нет. единственная проблема это пластик вокруг машины трескается при малейших ударах
18 лет хренячу на магнуме полет нормальный первы был с движком 530 кабыл 93 год выобразны огонь машина нигде неподвила щас на дииксаи Рено вольво полет поидет удачи в выборе
Здравствуйте, по сути ресурс одинаковый, на автомате будет удобнее и на современном автомате, риск по неопытности навредить КПП и машины в целом, меньше чем на механике. Механическая коробка практичнее конечно, если к примеру машина работать должна в сложных условиях, грязь и т. д. То лучше механическая КПП, если машина для работы в большинстве своём по трассе и городам, то лучше автомат.
@@SuperArtem12 начал на магнуме работать с механической коробкой. Не могу освоить КПП. Это ужас просто.. делитель у коробки не флажок, а переключение на следующий ряд осуществляется путем толчка ручки вправо. Не всегда получается перевести с первого раза .
С мотором MACK 440 авто супер, в обслуге всё просто, проехал на нём 1,8 ляма, печку доработал сам, в любой мороз ездил в майке, фен не включал, топливо да, надо лить хорошее, так что и берите с Маск, и всё супер
Добрый Дальнобой привет, мне нравится твоя позиция по отношению к критике, правильно реагируешь)))) Сколько людей, столько путей. Зла много во круг, люди ну оставайтесь пожалуйста Людьми всегда, не смотря ни на что.... Ни гвоздя гнутого, ни полицейского не умного)))) Храни Вас Господь мужики, не лёгкая ваша жизнь...
Приветствую ✊ Спасибо большое за поддержку) Критика она ведь тоже разная бывает, один просто оскорбления пишет, другой конкретно описывает в чём моя ошибка и поправляет. Я ещё давно сказал, что оскорбления я просто буду удалять, а к критике старших и более опытных товарищей прислушаюсь, критика это вообще нормально, если по делу и культурно. Хочу чтобы аудитория канала состояла из людей, которые разделяют мои мысли) Прежде всего мы все люди и все равны. Нужно как минимум оставаться всегда человеком и проявлять уважение к окружающим и их мнению и всё будет хорошо 👍 Взаимно, коллега, хорошей дороги и полного бака всегда ✊🤝
Я сам на нём не ездил, но пару лет назад встречал пару Мажоров, мужики парно на них ездили. Так они сказали что хоть и старый грузовик, но не плохой. О комфорте речь не идёт, но более менее крепкий. Такое было мнение тех водителей.
По Магнумам советовать ничего не хочу, но МАК это хороший выбор, если выбирать среди остальных. Коллеги, подскажите, кто владел или владеет Магумом. А Даф не устраивает вас? Или с ним что-то не так?
Добрый Дальнобой хочу свою машину, на Дафе работаю в фирме. Даф много потянул в ремонте, хотя любая машина требует "внимания " . Сейчас определяюсь с выбором, есть вариант Магнум вот и спросил)
@@АлександрСавчинский-ъ7ч я понял) Я думал просто Даф свой) Ну в любом случае желаю хорошей а главное удачной покупки) Я бы посоветовал, но сейчас у людей старые машины вызывают панику)) Я имею введу 1998-2006 годы)
У меня была такая проблема 2007dxi. В воздуховод, который в ногах заслонка оторвалась и перекрыла поток воздуха. Возможно и у вас такое случилось. Удачи
Привет! У меня с двигателем мидр, отличный движок, тянет очень хорошо и в ремонте очень легкий как ямз, всё на нём долго работает самое главное не бери турецкие запчасти если что поломается а так работаем и другую не хотим
Pozdrav kolege Kupio sam Reno Magnum 480AE ,2003.g. Mak motor,manuelni menjač, ima na satu 1205000 km,stajao je 3 godine a pre dve godine uradjen servis. Šta treba da proverim i nadam se uz Božiju pomoć da će da služi još dugo Ako Bog Da. Hvala puno unapred
Кабина просторная, для меня только один плюс)) Всегда раньше помню улыбку вызывало, когда мимо магнума проезжал, если пассажир сидел, колени видные)) ну я образно)) Да, площадь остекления большая, как на болконе))
Машина не плохая: минусы кабина подниматся спускатся тяжело и задний мост болты на полурессорах ломаются и Дтп обеспечено с летальным исходом. Брать надо с двигателем Вольво и кабиной трансформер.
Минусы ток в нем при сильных морозах замерзает осушитель воздуха, личинки в дверных замках часто из строя выходят- тк не очень удобные они, очень низкая посадка
Все знают что дхи 430, 460, 480 евро 5 лучшие так как двигатель и коробка с вольво, машина намного легче МАСК и расход меньше, не ржавеют почти и не гниют, 1,2 млн без серьезных поломок, +- 500-1000$ на обслуживание, в год, помимо расходников(резина, фильтра, ходовая, масло, антифриз, колодки)
Коробка механика??? Купили недавно такой же!!! Больное место Распредвал!!! Приезжают в районе миллиона. Слушай шум распредвала при покупки! И ещё один минус тросиковая кулиса. Требует постоянного осмотра. Смотри печку у неё с ней тоже проблемы! А так хорошая надёжная машина!
Магнум 99 года, подушкам 20лет суппорта поменял, снял Лукасы, поставил мериторы и забыл, слабое место у Mack мотора заглушки... они ходят меньше чем подушки под кабиной)))
Приобрел себе Магнум 2006 г.в 1023000 км ДВС вольвоD12D zf221 механика подушки родные и не просятся поменять вообще аппарат Ляля! Как смотреть будеш за машиной так машинка тебя повезет!!! Причем любая машина Вольво Магнум Даф любая требует ухода
Все верно, подпишусь под каждим словом автора. Сам владею давно автомобилями Renault Magnum, DXI 12 лучше DXI 13, тоесть, Евро 3 лучше Евро 5. Надежний, вольвовские двигатели без ремонта, при правильной експлуатации вихаживают до 2 000 000 км. P.S. Извеняюсь за ошибки в тексте, нет руских буквочек, Українські тільки.😊
Обязательно сделаю, но немного позже. Сейчас сезон работы, времени нет даже толком отдахнуть) Но возможно подумаю над другим вариантом, может быть в процессе работы обсудим, какую машину лучше всего для себя выбрать.
@@SuperArtem12 но кзожелению технологии выше чем нашы мысли. Екология, итд..... Поетому вольво, МАН, рено. Итд. Е2ето старые авто. И когда нибудь умрут....... Мы все-таки дойдём до стран, как Германия. Итд. И будим делать обзор е6. Е7. Е8. Авто и будим споминать вольво, мана.. Итд как сейчас споминаем колхиды.😃😃😃😃😃😃😃
Собрал косяки совершенно разных поколений авто в кучу! MACK- это не только E-TECH, также были моторы MACK евро 2-очень надежные,без проблем с топливной аппаратурой и распредвалами-это двигатели 390,430 и 470 л.с.
Я когда выбирал себе тягач, пришёл к точно такому выводу что и у автора)))) все он правильно написал. Dxi очень дорого, если обслуживать а не выжать и продать, e-tech любит хорошую солярку. По дорогам Украины суппорта будут стучать на 100 тыс км после замены и такая же участь подвески кабины)))))
Радион, спасибо большое за такой короткий, но душевный отзыв ✊ А то многие пишут что я врун, диванный критик и вообще я не шарю, Магнум это лучшый грузовик на свете.
Добрый Дальнобой в твоих видео все нормально описано. Я до последнего сомневался в скании, и как раз напоролся на твой отзыв)))) теперь Скания 100% мой следующий грузовик!!!!! Сейчас езжу на Магнум евро 2 мотор мидр француз, вторая ман командор у отца.
У меня МАСК MAGNUM из Австралии. С кабиной от РЕНО МАГНУМ . 600 сил. Движки КАММИНЗ, КАТЕРПИЛЛЕР. Серийный Рено Магнум с австралийцем рядом даже не стоит
Благодарю, сегодня после работы буду делать новый выпуск, если по времени завершу не поздно, сегодня и загружу на канал 😊 Если сегодня по времени не успею, то завтра точно!✊
Половина сказанного пиздешь! Владею тремя грузовиками.магнум етеч440 2002г.вольво fh13 480лс евро5 2008 г. И магнум dxi 480 евро 5 2011г с пробегом 500т км лучше этой машины не встречал а супорта на всех моих трех машинах стоят одинаковые мериторовские и если ставить оригинальные рем комплекты то уж 5лет как минимум там делать нечего. А что касается д13 мотора то ничего там страшного нет регулировка клапанов примерно раз в 100 тысяч и масло ликви моли с оригинальными фильтрами. самая лучшая на мой взгляд компановка это dxi 480 либо 500 на ishifte и с самой высокой крышей. А если кто то ищет экономию то возьмите маза и экономте на запчастях.пусть я гдето и переплачиваю на запчастях и на сервисе но оно того стоит!!! Пластик оригинал нормально ходит а если вы ведете реч про пластик на етечах то у них пробеги по 2-3ляма что вы от них хотите он своё отслужиль в трехкратном размере! А вот запчасти беру оригинал не зависимо от цены!
Спасибо конечно за комментарий, на счёт "пиздежа" я бы не горячился. Всё что я говорил о машинах в этой рубрике, вся информация взята от владельцев! 1. Каждому могу попасть совершенно разные машины, один будет ездить а другой мучаться. Хотя модель будет та же. А вообще, на вкус и цвет, у всех есть свои взгляды.
@@SuperArtem12 Я вам скажу есле бы люди нормально ремонтировали и ставили оригинал и ни кто бы не мучался! Посмотри на машины которые едут на них страшно глядеть на них нет живого места! Для меня мой мак 440 2002г уже прошлый век хоть он мне особо и не доставляет проблем но я его однозначно буду менять в скором будущем! Только на dxi последних годов! Также как и у dxi так же и у мака проблемы с толкателями и распредвалами кто после выхода из строя одного толкателя и кулочка распреда меняет распред на новый оригинал и сразу все толкатели тот забывает на многие годы об этой проблеме а кто берет с разбора или меняет один толкатель и распред то лазиет туда каждый год и хаит машину! Проверено на знакомых А дело то в его жадности!
Я своего 2011г взял за 54т$ Хожу на нем москва екатеринбург с рефом и всегда с 20ю тоннами на урале чувствую себя отлично! А ребятам всем советую только dxi многие из знакомых у кого были маки все уже на dxi!
@@АлексейЛеонов-э7щ у меня 520. 2011 год. он едет 93 на отсечке. 1 003 000 км. пробега. 0 ошибок. равних не вижу . маршрут украина - чехия !!! машина больше года у меня. поменял только резину и акумулятори.!!! розход 30л/100 +-20 т. приганял из Франции. масла не жрет. я доволен как слон))) . 21000$ обошлась с розтаможкой!
@@SuperArtem12 тогда не нужно лапшу людям вешать,с 2006 года с этими машинами работаем,а вы наверное не знаете с какой стороны к ним подходить обзоры для чайников
@@ВикторГрязнов-у1с я ничего не вешаю, я сказал то, что владельцы говорят. Владельцы как и машины, бывают разные. А с какой стороны подойти, я прекрасно знаю. Удачи на дорогах.
Какую-то херню пронес магнум как и любой грузовик болячки одни и те же,сам ежу на рено магнум 480 D13 2010год ни каких проблем кабиные подушки не разу не менял только передние амортизаторы,что косается проводки её переламывает при подъёме кабины,возьми даф вот там гниёт,также про запчасти,на любом современном авто любая запчасть прописывается через комп,да и вообще если руки из одного места растут то и не надо говорить что магнум или другой автомобиль говно.Всем удачи на дороге
И их тоже) Мне на самом деле знакомые говорили что с подушками беда, потом кабину перекашивает, несколько раз наблюдал такую картину. Но у каждого по разному всё.
Хрупкий,пластик,а пару дней назад,выпала тяга с наконечника,и я левой стороной прочесал посадку, всё целое кроме поворота-повторителя и вылетел кружок закрывающий резьбу для форкопа.
Спасибо, самое верное, это когда информация идёт от владельца или как минимум от водителя 🤝 Я как только видео сделал, многие сразу посчитали что я не справедливо критикую Магнум. Просто у каждого своё мнение, свой какой то опыт, поэтому я считаю в этом нет ничего плохого) Может скажите, за что нравится Магнум и за что нет? По одному моменту)
У меня 500 DXi, 2008 г. Плюс только один- кабина удобная, ну ещё может подвеска достаточно крепкая.Минусы: большой расход топливв и требовательность к его качеству, капризная и очень дорогая в ремонте топливная, всё металлическое быстро и сильно ржавеет, как будто из фигового металлолома всё сделано , в том числе все трубки на движке, пластик кабины и обвеса выцветает и хрупкий, датчики абс и датчики износа колодок постоянно летят. Есть несколько типичных мест, где масло на движке сопливит.
Спасибо большое за конкретный отзыв о грузовике 🤝 А то многие как начали писать мне, да лучше Магнума машины нет, ты ничего не понимаешь и за рулём не сидел)) Ну вся эта история. А по поводу DXI, вообще писали, быть такого не может что это плохие моторы, это же почти Вольво! Вообщем сколько людей, столько и мнений.. Меня в Магнуме только цена привлекает и всё.
Я видел тот маз. В Минске. Стоит апостамент. Поворачиваются не колёса - а нижняя тележка. Спального места нет . Бензобак хрен знает где, да и 290 сил - это вообще ДНО👎👎👎Хорошо, что он не вышел в свет. Честно. Первые эскизы МАГНУМа появились в конце 1960 ых. Первый ходовой готовый прототип вышел аж в 1977 году. Создала первый прототип фирма BERLIET (позже ставшая RENAULT TRUCK & BUSES) . Второй ходовой прототип МАГНУМа вышел в 1982 году. С него же и сделали уже полностью серийный магнум АЕ 500. В 1989 году МАГНУМ представили на выстовке.
@@DIGGER197 Что такое "апостамент" не знаю, но если речь про постамент возле проходной, то тот экспонат мало общего имеет с моделью, которую таскали по Партизанскому проспекту.
кто то сказал он услишал что у магнумов печки плохие. я вам скажу у кого печки плохие, у ХУЕВОГО хозяина, просто заслонки сделайте чтоб работали. и без вентилятора в салоне будет вам жарко. если у вас все правильно работает.
А я и говорю, что всё зависит от человека, кто как смотрит за машиной. У меня у отца командор Ман 7 лет пробыл и вообще отлично всё было. А для кого-то если не евро 5 , то не машина уже. Так что кому как.
По супортам вреш,по двигатель ничего незнаеш,по компрессору чушь несёшь,по пгу ходит больше 1млн,проводка как и во всех машинах,пластик на даф еще хуже,так что нечего ты нешариш,купи авто,а потом неси чушь.
Слушай друган, езжу на магнуме движок мак капиталился в 18м году делалось все турбина топливная мотор но сука как гора то он на колени встаёт! 440 кобыл
Дружище,это что то с электроникой у тебя.У меня Mack 440 и я нарадоваться не могу,в гору бежит очень хорошо.В ВКонтакте есть группа владельцы Рено Магнум, очень живая группа много можешь полезной информации взять от туда и приобрести хороших друзей которые не поменяют Магнум ни на что )))Удачи тебе коллега!
@@ДенисСергеев-э8с Мне кажется это электроника,нужно хорошего диагноста и протестировать машину.Может датчик турбины мозги делает.Топливная она либо ебёт голову типа троит и не едет тачка либо она едет как нужно.в этой группе ребята подскажут где и кого крутить )))
За 5-6000$ это трупы,сам ездил смотрел,минимум надо для покупки магнума 7000$,есть во владении два магнума 440/2003 480/2003 ,хочу ещё взять 470 мак евро 2,один из лучших тягачей
Забув додати про те що руки постійно грязні і нема куди поставити взуття а так важаю хто не їздив на магнумі той конфорту в житті не відчував кращий з кращих!
Я просто не разделял подвески старого магнума от нового. Так что херни я не нес. Ещё раз повторю, всё что я говорил о машинах, это сугубо личное мнение и отзывы владельцев, а не моё личное! А владельцы тоже бывают разные.
Артём, приятно познакомиться. Я никому ничего не пудрю, я об этом сказал, что это моторы от Вольво, но я высказал своё мнение, а у других оно конечно же может быть другим, это нормально.
Совет автору. Прежде чем ролики снимать узнай хоть что то из достоверных источников. С 2006 года рено, это вольво с кабиной рено. Есть отличия в мелочах, углубляться не буду. Удачи
Ставь запчасти оригинал и не экономь и увидишь результат и сам ох... Шь сколько отслужит запчасти. А то ставите херню а машина виновата. Магнум 96г мотор мак до меня накиутили 1800000 я лично под900000 вот результат а на диванекомент хорошо писать у тебя хоть раз ключи к рукам примерзали? Тогда и поговорим.
Я 7 лет уже за рулем большегрузов, поэтому и колёса взрывались и ключи примерзали и прочие прелести данной профессии я на себе давно прочувствовал, так что учить меня не надо. А по поводу Магнума, я просто сказал своё мнение и то, с чем сталкивались знакомые.
Бред. Как можно додуматься 13ти литровый вольво обозвать дерьмом. Автор, вы о чём? У старшего 1600000 пробег, масло от замены до замены не требует. Вообще проблем нет с dxi.
![SahBabii - Viking [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D37cL92JX0I/mqdefault.jpg)
Магнум это отличная и надежная машина, и не самая дорогая в обслуживанию. А то что ты сказал так это можно к любой марке отнести.
Владею магнумом 2, 2000г уже 16 лет. За это время много конечно чего было зделано и переделано, но дедушке французу изменять не собираюсь. Подкупает большой комфортной кабиной, простота в ремонте. Магнум самый дешовый по запчастям и разборок полно. Главное что бы было желание и здоровье, ну остольное дело наживное.
Самое главное что устраивает 👍🤝
А расход топлива какой ?
@@evgenfirst7293 33 35
Всё так же он у Вас? Мнение не поменялось?
Всем доброго времени суток. Скажу одно. - В этой машине нельзя бухать на стоянках! Иначе разобьешься когда захочешь выйти по малой нужде. Просто все забывают что лестница рядом с дверью.
Да, кстати, это на чистая правда) Много таких случаев встречается.
👍👍👍😋😋😋
можно с балкона шланг скинуть зачем выходить ))
То просто со балкона)
Писец это критечский недостаток что нельзя бухать за рулем
Рено Магнум это машина просто мечта и супер
Я живу в центральном Казахстане, унас суровый климат и ужжжасные дороги. С 2009 года я владею Рено магнум 1999года выпуска. Она просто не убиваемая.
Согласен магнум аппарат!!! У меня 2007 года евро 5.проблем вообще нет!!!!
За 4 года что нибудь произошло?
@@shahtinsk1че то молчит😂
У меня магнум 96г с двс мидр, отличная машина, прочная и комфортабельная
Это главное, чтобы самому нравилось и устраивало 👍 Удачи на дороге🤝
какой лучше по вашему опытному мнению мидр или макк ?
@@DEVOSTATOR ямз238 турбовый👍😁
А вообще родной французский движок вроде как лучше считается МИДР
👍😂
У меня 2010 dxi480 проблем вообще нет хоть и пробег 1 175 000 и это 90процент зависит от услови эксплутаци
У меня магнум 2009 год 460DXI пробег 1.3 млн . Ни подушки ни мотор не капризничает , проводка тоже норм . А пластик так касатса не надо . А так норм .
мнение человека по наслишкам. расказиваю мотор MAK 480 2005 год харощи по всем параметрам, но не технологический, ПЛД секция лопаеться пружина розривает стакан, и соответственно блок. и все мой мотор мертв. в место того чтоб секцию не подвязивать до блока проблем не било б не каких. все продажа в таком состояние, и полное растроиство по маковским технологам. тепер купил тоже магнум евро 4, 2006 год 440 DXI. 12. VOLVO на автомате. по друзям проверенние мотори, при харощем уходе и своевременном замене масло VOLVO 30.000. проходит 1.500.000 без вскритие. что касаеться 13 DXI там есть какие то проблеми не значительние. мой совет магнум 480DXI 12 движок супер. кто знает тот подтвердить.
У меня Магнум 2012 года двигатель D13 от Вольво. На автомате. Езжу проблем вообще нет. единственная проблема это пластик вокруг машины трескается при малейших ударах
Хорошее видео спасибо.
Что скажете за Рено Магнум , с мотором Рено?
Маркировку не сиогли посмотреть.
И КПП, механика на 6 скоростей.
Дайте совет?!
18 лет хренячу на магнуме полет нормальный первы был с движком 530 кабыл 93 год выобразны огонь машина нигде неподвила щас на дииксаи Рено вольво полет поидет удачи в выборе
Здравствуйте механика лучше или автомат для грузовиков
Спасибо за ранее
Здравствуйте, по сути ресурс одинаковый, на автомате будет удобнее и на современном автомате, риск по неопытности навредить КПП и машины в целом, меньше чем на механике. Механическая коробка практичнее конечно, если к примеру машина работать должна в сложных условиях, грязь и т. д. То лучше механическая КПП, если машина для работы в большинстве своём по трассе и городам, то лучше автомат.
@@SuperArtem12 начал на магнуме работать с механической коробкой. Не могу освоить КПП. Это ужас просто.. делитель у коробки не флажок, а переключение на следующий ряд осуществляется путем толчка ручки вправо. Не всегда получается перевести с первого раза .
@@GAME13AGENT нет слов от твоих способностей
Механика кпп это говно это каменный век, купи автомат 1000 процент гаррантия комфортно.
Скажите пожалуйста Магнум евро 3 мак с АКПП стоит покупать, надёжный автомот или нет.
подушки кабини ходят больше 1 000 000 км. так на всякий случай)))
На моих магнумах с 2000 го и 2001 до сих пор родные и не собираются кончатся. 1400000 и 2150000 пробеги
970 т. км- все 4 в страшных трещинах и шипят
Здесь скорее не пробег, а возраст. Моим 12 лет.
@@viatorus привет с мотором МАК стоит брать ?
@@daf105_ да. 560 сил👍
Только ранние Д13А были проблемны. Д13А с 08 года и более поздние моторы были хороши. АПМ легко ремонтируется
С мотором MACK 440 авто супер, в обслуге всё просто, проехал на нём 1,8 ляма, печку доработал сам, в любой мороз ездил в майке, фен не включал, топливо да, надо лить хорошее, так что и берите с Маск, и всё супер
Рено 95 года до 2000 самый лучший
Добрый Дальнобой привет, мне нравится твоя позиция по отношению к критике, правильно реагируешь))))
Сколько людей, столько путей.
Зла много во круг, люди ну оставайтесь пожалуйста Людьми всегда, не смотря ни на что.... Ни гвоздя гнутого, ни полицейского не умного))))
Храни Вас Господь мужики, не лёгкая ваша жизнь...
Приветствую ✊ Спасибо большое за поддержку) Критика она ведь тоже разная бывает, один просто оскорбления пишет, другой конкретно описывает в чём моя ошибка и поправляет. Я ещё давно сказал, что оскорбления я просто буду удалять, а к критике старших и более опытных товарищей прислушаюсь, критика это вообще нормально, если по делу и культурно. Хочу чтобы аудитория канала состояла из людей, которые разделяют мои мысли) Прежде всего мы все люди и все равны. Нужно как минимум оставаться всегда человеком и проявлять уважение к окружающим и их мнению и всё будет хорошо 👍 Взаимно, коллега, хорошей дороги и полного бака всегда ✊🤝
@@SuperArtem12 спасибо, и тебе доброй дороги и конь твой железный чтобы не подводил никогда!!!
@@ЕвгенийСватков-э4я от души благодарю ✊
Магнум 430 , был у меня такой, классный аппарат👍
Привет всем ребята хочу купить Renault Magnum одиннадцатый год двигатель Д и 13 520 лошадиных сил как думаете Двигатель хороший или плохой
480 бери
Привет! Покупаю первый в жизни тягач, бюджет 18тыс, что посоветуете?
Что взял в итоге?
@@shahtinsk1 Магнум
А что скажете про Рено Мажор 96 года?
Я сам на нём не ездил, но пару лет назад встречал пару Мажоров, мужики парно на них ездили. Так они сказали что хоть и старый грузовик, но не плохой. О комфорте речь не идёт, но более менее крепкий. Такое было мнение тех водителей.
Норм трак как и менежер
Всем коллегам привет ! Хочу купить магнум 04 года двигатель мак, на что стоит обратить внимания? Сейчас езжу на даф 95 , 04 года.
По Магнумам советовать ничего не хочу, но МАК это хороший выбор, если выбирать среди остальных. Коллеги, подскажите, кто владел или владеет Магумом. А Даф не устраивает вас? Или с ним что-то не так?
Добрый Дальнобой хочу свою машину, на Дафе работаю в фирме. Даф много потянул в ремонте, хотя любая машина требует "внимания " . Сейчас определяюсь с выбором, есть вариант Магнум вот и спросил)
@@АлександрСавчинский-ъ7ч я понял) Я думал просто Даф свой) Ну в любом случае желаю хорошей а главное удачной покупки) Я бы посоветовал, но сейчас у людей старые машины вызывают панику)) Я имею введу 1998-2006 годы)
На двігатель
советую DXI. 480. 12 движок VOLVO. на автомате.
Д 13 пожалуй самый лучший мотор
Спасибо.
Привет всем у меня 2008 года
Всё отлично всё заводская но одна минус печка салона всегда мёрзнут ноги ни как не могу починить его
Приветствую ✊ Самое главное чтобы самому нравилась, а то что говорят другие, это ерунда)
У меня была такая проблема 2007dxi. В воздуховод, который в ногах заслонка оторвалась и перекрыла поток воздуха. Возможно и у вас такое случилось. Удачи
Расскажите про двигатель мидр 420 коней, машина 95 года. Кто что знает, что за аппарат, у меня есть интерес к ней.
Привет! У меня с двигателем мидр, отличный движок, тянет очень хорошо и в ремонте очень легкий как ямз, всё на нём долго работает самое главное не бери турецкие запчасти если что поломается а так работаем и другую не хотим
@@romanmolotov2771 Спасибо, на следующей недели буду смотреть этот Магнум 95 года, что то продать не могут.
Хотя машина в работе
@@romanmolotov2771 привет,подскажи,как к запчастями,да и в целом на Магнум с двигателем мидр. Какой нормальный расход дт с 20т у него?давление масла
Pozdrav kolege
Kupio sam Reno Magnum 480AE ,2003.g. Mak motor,manuelni menjač, ima na satu 1205000 km,stajao je 3 godine a pre dve godine uradjen servis. Šta treba da proverim i nadam se uz Božiju pomoć da će da služi još dugo Ako Bog Da. Hvala puno unapred
Мак 430 пробег лям два раза менял помпу и никаких проблем
Вроде тачило огонь,а одни минусы .Зато в движении мне нравилась(сижу высыко,гляжу далеко).
Кабина просторная, для меня только один плюс)) Всегда раньше помню улыбку вызывало, когда мимо магнума проезжал, если пассажир сидел, колени видные)) ну я образно)) Да, площадь остекления большая, как на болконе))
У меня кабина и низ магнума из металла сделаны. Спецом по заказу. Пластик не люблю. Ездил раз на чужом магнуме 500 с пробегом в 7 лямов км
На Вольве клапана надо вообще регулировать через 80 тысяч.
Машина не плохая: минусы кабина подниматся спускатся тяжело и задний мост болты на полурессорах ломаются и Дтп обеспечено с летальным исходом. Брать надо с двигателем Вольво и кабиной трансформер.
А чего с летальным обеспечено,кабина слабая,или аквариум отрывается??
Минусы ток в нем при сильных морозах замерзает осушитель воздуха, личинки в дверных замках часто из строя выходят- тк не очень удобные они, очень низкая посадка
А как насчёт Рено премиум??? Что скажите?
Бюджетный вариант, но лично для себя не рассматривал бы.
Все знают что дхи 430, 460, 480 евро 5 лучшие так как двигатель и коробка с вольво, машина намного легче МАСК и расход меньше, не ржавеют почти и не гниют, 1,2 млн без серьезных поломок, +- 500-1000$ на обслуживание, в год, помимо расходников(резина, фильтра, ходовая, масло, антифриз, колодки)
Здравствуйте подскажите пожалуйста Магнум 2002 года 440 лошадок плюсы и минусы? Пожалуйста
Коробка механика??? Купили недавно такой же!!! Больное место Распредвал!!! Приезжают в районе миллиона. Слушай шум распредвала при покупки! И ещё один минус тросиковая кулиса. Требует постоянного осмотра. Смотри печку у неё с ней тоже проблемы! А так хорошая надёжная машина!
Магнум 99 года, подушкам 20лет суппорта поменял, снял Лукасы, поставил мериторы и забыл, слабое место у Mack мотора заглушки... они ходят меньше чем подушки под кабиной)))
а сами гбц на 430 евро2 ставят евро3 допиленые говорят лучше ходят что про это скажите ?
Приобрел себе Магнум 2006 г.в 1023000 км ДВС вольвоD12D zf221 механика подушки родные и не просятся поменять вообще аппарат Ляля! Как смотреть будеш за машиной так машинка тебя повезет!!! Причем любая машина Вольво Магнум Даф любая требует ухода
Все верно, подпишусь под каждим словом автора. Сам владею давно автомобилями Renault Magnum, DXI 12 лучше DXI 13, тоесть, Евро 3 лучше Евро 5.
Надежний, вольвовские двигатели без ремонта, при правильной експлуатации вихаживают до 2 000 000 км.
P.S. Извеняюсь за ошибки в тексте, нет руских буквочек, Українські тільки.😊
Рено Премиум 460 стоит брать? посоветуй
@@armright1425 К сожалению Премиум у меня небуло, поетому подсказать ничего не могу.
Премиум брать можно, также как и любую другую подержанную. Очень внимательно. Экономный, надёжный, если за машиной следили. Удачи
13 литровый лучше, не верите мне, узнайте в любом вольво центре. К тому же и экономичнее. При правильном обслуживании и 12и13 литров ходят 2000000
@@vovkasviderski4515 , благодарю
Сделайте обзор на вольво ивеко для и т. Д для тех кто хочет купить первый тягач.. Какой выбрать...
Обязательно сделаю, но немного позже. Сейчас сезон работы, времени нет даже толком отдахнуть) Но возможно подумаю над другим вариантом, может быть в процессе работы обсудим, какую машину лучше всего для себя выбрать.
Вольво ето машина. 😃
МАН Евро 2 тоже 😂
@@SuperArtem12 но кзожелению технологии выше чем нашы мысли. Екология, итд..... Поетому вольво, МАН, рено. Итд. Е2ето старые авто. И когда нибудь умрут....... Мы все-таки дойдём до стран, как Германия. Итд. И будим делать обзор е6. Е7. Е8. Авто и будим споминать вольво, мана.. Итд как сейчас споминаем колхиды.😃😃😃😃😃😃😃
@@АндрійКравченко-ю2л да, поэтому я хочу себе нового Ф2000))
Собрал косяки совершенно разных поколений авто в кучу! MACK- это не только E-TECH, также были моторы MACK евро 2-очень надежные,без проблем с топливной аппаратурой и распредвалами-это двигатели 390,430 и 470 л.с.
Ну так я и сказал, что единственный оптимальный вариант, это моторы МАК.
Я когда выбирал себе тягач, пришёл к точно такому выводу что и у автора)))) все он правильно написал. Dxi очень дорого, если обслуживать а не выжать и продать, e-tech любит хорошую солярку. По дорогам Украины суппорта будут стучать на 100 тыс км после замены и такая же участь подвески кабины)))))
Радион, спасибо большое за такой короткий, но душевный отзыв ✊ А то многие пишут что я врун, диванный критик и вообще я не шарю, Магнум это лучшый грузовик на свете.
Добрый Дальнобой в твоих видео все нормально описано. Я до последнего сомневался в скании, и как раз напоролся на твой отзыв)))) теперь Скания 100% мой следующий грузовик!!!!! Сейчас езжу на Магнум евро 2 мотор мидр француз, вторая ман командор у отца.
@@Dalnoboy20tUkraina спасибо большое ✊, как отцу Командор? А то я и о нём видео сделал, мало ли я направил людям 😁
Добрый Дальнобой цены на з/ч очень низкие, экономный. Качество 100 %, жаль мало их осталось в нормальном состоянии.
@@Dalnoboy20tUkraina значит не соврал я людям 😂 Спасибо большое за ответ, Радион 🤝 Удачи тебе и отцу на дороге ✊
Почему росход 45 на 90км Магнум евро 2 мак 430 ?
У меня МАСК MAGNUM из Австралии. С кабиной от РЕНО МАГНУМ . 600 сил. Движки КАММИНЗ, КАТЕРПИЛЛЕР.
Серийный Рено Магнум с австралийцем рядом даже не стоит
У меня магнум 560 V8 лс ее9 мотор мак.просто ураган 40 тонн орешки для него
👍
Благодарю, сегодня после работы буду делать новый выпуск, если по времени завершу не поздно, сегодня и загружу на канал 😊 Если сегодня по времени не успею, то завтра точно!✊
@@SuperArtem12 3автра с удовольствием посмотрю:)
Половина сказанного пиздешь! Владею тремя грузовиками.магнум етеч440 2002г.вольво fh13 480лс евро5 2008 г.
И магнум dxi 480 евро 5 2011г с пробегом 500т км лучше этой машины не встречал а супорта на всех моих трех машинах стоят одинаковые мериторовские и если ставить оригинальные рем комплекты то уж 5лет как минимум там делать нечего. А что касается д13 мотора то ничего там страшного нет регулировка клапанов примерно раз в 100 тысяч и масло ликви моли с оригинальными фильтрами. самая лучшая на мой взгляд компановка это dxi 480 либо 500 на ishifte и с самой высокой крышей. А если кто то ищет экономию то возьмите маза и экономте на запчастях.пусть я гдето и переплачиваю на запчастях и на сервисе но оно того стоит!!! Пластик оригинал нормально ходит а если вы ведете реч про пластик на етечах то у них пробеги по 2-3ляма что вы от них хотите он своё отслужиль в трехкратном размере! А вот запчасти беру оригинал не зависимо от цены!
Спасибо конечно за комментарий, на счёт "пиздежа" я бы не горячился. Всё что я говорил о машинах в этой рубрике, вся информация взята от владельцев! 1. Каждому могу попасть совершенно разные машины, один будет ездить а другой мучаться. Хотя модель будет та же. А вообще, на вкус и цвет, у всех есть свои взгляды.
@@SuperArtem12 Я вам скажу есле бы люди нормально ремонтировали и ставили оригинал и ни кто бы не мучался! Посмотри на машины которые едут на них страшно глядеть на них нет живого места! Для меня мой мак 440 2002г уже прошлый век хоть он мне особо и не доставляет проблем но я его однозначно буду менять в скором будущем! Только на dxi последних годов! Также как и у dxi так же и у мака проблемы с толкателями и распредвалами кто после выхода из строя одного толкателя и кулочка распреда меняет распред на новый оригинал и сразу все толкатели тот забывает на многие годы об этой проблеме а кто берет с разбора или меняет один толкатель и распред то лазиет туда каждый год и хаит машину! Проверено на знакомых
А дело то в его жадности!
Полностью согласен по сути DXI это совместная розработка вольво и Рено кпп у вольво айшыфт а на Рено тот же айшыфт только называется оптидрайв
Я своего 2011г взял за 54т$
Хожу на нем москва екатеринбург с рефом и всегда с 20ю тоннами на урале чувствую себя отлично! А ребятам всем советую только dxi многие из знакомых у кого были маки все уже на dxi!
Какое масло льешь в двс?
@@АлексейЛеонов-э7щ спасибо
какой движок у тебя?
@@ihorlavr3369 d13 480 eev
@@АлексейЛеонов-э7щ у меня 520. 2011 год. он едет 93 на отсечке. 1 003 000 км. пробега. 0 ошибок. равних не вижу . маршрут украина - чехия !!! машина больше года у меня. поменял только резину и акумулятори.!!! розход 30л/100 +-20 т. приганял из Франции. масла не жрет. я доволен как слон))) . 21000$ обошлась с розтаможкой!
Не нужно больше выпускать таких позновательных роликов!
Спасибо за совет конечно, но я сам решу, что мне выпускать.
@@SuperArtem12 тогда не нужно лапшу людям вешать,с 2006 года с этими машинами работаем,а вы наверное не знаете с какой стороны к ним подходить обзоры для чайников
@@ВикторГрязнов-у1с я ничего не вешаю, я сказал то, что владельцы говорят. Владельцы как и машины, бывают разные. А с какой стороны подойти, я прекрасно знаю. Удачи на дорогах.
@@ВикторГрязнов-у1с да видно что автор нечиего незнает, и что то говорит! Или думаеть что люди тупые!!!
Отличное видео! 👍Подписался!👍поставил👍
7:58 при столкновении с воздухом)
Какую-то херню пронес магнум как и любой грузовик болячки одни и те же,сам ежу на рено магнум 480 D13 2010год ни каких проблем кабиные подушки не разу не менял только передние амортизаторы,что косается проводки её переламывает при подъёме кабины,возьми даф вот там гниёт,также про запчасти,на любом современном авто любая запчасть прописывается через комп,да и вообще если руки из одного места растут то и не надо говорить что магнум или другой автомобиль говно.Всем удачи на дороге
Ещё раз говорю, вся информация взята от владельцев транспортных средств, той или иной марки и модели. От себя я ничего не добавлял!
Всем привет кто хорошо знает мак440 про клапын мне нужен информации
Продай и забудь об Рено.
DXI 12 лучше чем DXI13?
Подскажи у меня нет блокировки, она что в автоматически включается, на днях подвис, только трос в помощь
Да нет, должна быть кнопка на приборной панели.
Может имел ввиду сайленблоки кронштейна подушек кабины?
И их тоже) Мне на самом деле знакомые говорили что с подушками беда, потом кабину перекашивает, несколько раз наблюдал такую картину. Но у каждого по разному всё.
Хрупкий,пластик,а пару дней назад,выпала тяга с наконечника,и я левой стороной
прочесал посадку, всё целое кроме поворота-повторителя и вылетел кружок закрывающий резьбу для форкопа.
Зверь йомайо)
Ну тяга выпала -это твой недосмотр. За такими вещами нужно следить 🙂
Послушал минусы и перехотелось на нем работать!
Ну, у меня такая машина. Всё правильно рассказал!
Спасибо, самое верное, это когда информация идёт от владельца или как минимум от водителя 🤝 Я как только видео сделал, многие сразу посчитали что я не справедливо критикую Магнум. Просто у каждого своё мнение, свой какой то опыт, поэтому я считаю в этом нет ничего плохого) Может скажите, за что нравится Магнум и за что нет? По одному моменту)
У меня 500 DXi, 2008 г. Плюс только один- кабина удобная, ну ещё может подвеска достаточно крепкая.Минусы: большой расход топливв и требовательность к его качеству, капризная и очень дорогая в ремонте топливная, всё металлическое быстро и сильно ржавеет, как будто из фигового металлолома всё сделано , в том числе все трубки на движке, пластик кабины и обвеса выцветает и хрупкий, датчики абс и датчики износа колодок постоянно летят. Есть несколько типичных мест, где масло на движке сопливит.
Спасибо большое за конкретный отзыв о грузовике 🤝 А то многие как начали писать мне, да лучше Магнума машины нет, ты ничего не понимаешь и за рулём не сидел)) Ну вся эта история. А по поводу DXI, вообще писали, быть такого не может что это плохие моторы, это же почти Вольво! Вообщем сколько людей, столько и мнений.. Меня в Магнуме только цена привлекает и всё.
Да, ещё печка слабая и надо каждые 2 года продувать радиатор кондиционера, иначе почти вообще не греет.
Да, на счёт печки знаю)
А как же с моторами VOLVO?
МАЗ "Перестройка")) Кто в теме-тот понял))
))
Я видел тот маз. В Минске. Стоит апостамент. Поворачиваются не колёса - а нижняя тележка. Спального места нет . Бензобак хрен знает где, да и 290 сил - это вообще ДНО👎👎👎Хорошо, что он не вышел в свет. Честно.
Первые эскизы МАГНУМа появились в конце 1960 ых. Первый ходовой готовый прототип вышел аж в 1977 году. Создала первый прототип фирма BERLIET (позже ставшая RENAULT TRUCK & BUSES) . Второй ходовой прототип МАГНУМа вышел в 1982 году. С него же и сделали уже полностью серийный магнум АЕ 500. В 1989 году МАГНУМ представили на выстовке.
@@DIGGER197 Что такое "апостамент" не знаю, но если речь про постамент возле проходной, то тот экспонат мало общего имеет с моделью, которую таскали по Партизанскому проспекту.
Офигеть напугал ! Большая часть не правда !
Про печку ничего не сказали, оч слабое место
@@vladoskinop Поддерживаю, заменил тоже печку , тепло и уютно....
кто то сказал он услишал что у магнумов печки плохие. я вам скажу у кого печки плохие, у ХУЕВОГО хозяина, просто заслонки сделайте чтоб работали. и без вентилятора в салоне будет вам жарко. если у вас все правильно работает.
Звисит от владельца. У моего папы 10 лет. И то что ты сказал это не правда ну некоторые
А я и говорю, что всё зависит от человека, кто как смотрит за машиной. У меня у отца командор Ман 7 лет пробыл и вообще отлично всё было. А для кого-то если не евро 5 , то не машина уже. Так что кому как.
По проводам он заколебет, даже с мак. И да, автор, какой 2 кВт фен на магнум? Ты с 4-5 только спать сможешь если ниже 20 упадет.
Да, на счёт того что в магнуме холодно, это почти все говорят. Просто площадь остекления очень большая.
@@SuperArtem12 Я на грузовом сервисе автоэлектрик-диагност, с народом общаюсь. Лунфэй бюджетно справится.
По супортам вреш,по двигатель ничего незнаеш,по компрессору чушь несёшь,по пгу ходит больше 1млн,проводка как и во всех машинах,пластик на даф еще хуже,так что нечего ты нешариш,купи авто,а потом неси чушь.
Сам то на нем ездил, работал?
Цена какая на Рено Магнум.
Смотря какой год, старый, до 2005 года можно взять за 6000-7500$
Спасибо Добрый Дальнобой
@@SuperArtem12 Нифига себе дешевые. В России нормальный 2005 стоит минимум полтора ляма
@@owl_hunter565 я знаю) а у нас от 7000$. За то легковую можно купить дешевле.
@@SuperArtem12 где увас
подушки кабины оригинал у меня уже 1000000 наездили и не меняли
Процентов 70 перечисленных поломок, бред.
Слушай друган, езжу на магнуме движок мак капиталился в 18м году делалось все турбина топливная мотор но сука как гора то он на колени встаёт! 440 кобыл
Дружище,это что то с электроникой у тебя.У меня Mack 440 и я нарадоваться не могу,в гору бежит очень хорошо.В ВКонтакте есть группа владельцы Рено Магнум, очень живая группа много можешь полезной информации взять от туда и приобрести хороших друзей которые не поменяют Магнум ни на что )))Удачи тебе коллега!
@@МаксимЗ-я7к Че-то я забил. Не нашёл группу. Ссылкой поделись, будь добр
@@Ллллллллллоооооол
vk.com/renault.magnum
@@МаксимЗ-я7к братан а топливная может мозги е..ть
@@ДенисСергеев-э8с
Мне кажется это электроника,нужно хорошего диагноста и протестировать машину.Может датчик турбины мозги делает.Топливная она либо ебёт голову типа троит и не едет тачка либо она едет как нужно.в этой группе ребята подскажут где и кого крутить )))
Пыгыу!!!! Нельзя произнести полное название???
Все знают что такое ПГУ. Пневмо гидравлический усилитель.
Привет у меня тоже Магнум 2011 года DXİ 13 матор 520 лс я даволен 1 минус печка левую сторуну не греёт если патскажите как устранить буду рад
Не сказал что воздушная система не айс её нужно дорабатывать
Да здесь столько людей считают Магнум лучшей машиной, что и минусов вроде вообще нет)
Алкаш камазовский надо ставить перед возд фильтром
У самого магнум так вот вода по всей системе
За 5-6000$ это трупы,сам ездил смотрел,минимум надо для покупки магнума 7000$,есть во владении два магнума 440/2003 480/2003 ,хочу ещё взять 470 мак евро 2,один из лучших тягачей
Вообще да, более менее живой Магнум будет 7000 стоить, но хоть за 7000 взять, хоть за 5-6, всё равно ещё вкладывать придется. Правда жизни)
Таиланд 😢😮😅
Стояли ще на них маковські мотори 385-470 і коробка б16 і б 8
Забув додати про те що руки постійно грязні і нема куди поставити взуття а так важаю хто не їздив на магнумі той конфорту в житті не відчував кращий з кращих!
Магнум или ТГА 2007 года?
Лично для меня, тга.
И что это за помойка за 5-7$ ????
Таиланд
Самый минус много шлангов и очень длинные и постоянно сапливят даже самый старый ДАФ не сапливит если ехать в Европу то очень стремно !!!!!
А чтобы что-то сделать с мотором или подвесным оборудованием, не подойти..
единственный плюс магнума это маковский двигатель
А как же кабина?
Кабина, неубиваемость.
@@DIGGER197 кабина только если это боковушка в плацкарте. а вот насчет неубиваемости это ты так пошутил да?
ПРІВЕТ ІЗ ЛЬВОВА !! 17 ЛЕТ ЗА РУЛЕМ МАЗА!!
Файному місту лева, теж привіт 🤝✊А на счёт МАЗ и 17 лет, это я не завидую) Снимаю шляпу, как говорится)
Якшо хороший доглянутий Супер Маз то там все добре,
У нас на фірмі Маз пройшов лімон 100 тисяч без капіталки
Так шо нетреба Пиз..ть про Маза
подвеска мак и дхи совсем разная шо кабини шо машини не неси херню друг....
Я просто не разделял подвески старого магнума от нового. Так что херни я не нес. Ещё раз повторю, всё что я говорил о машинах, это сугубо личное мнение и отзывы владельцев, а не моё личное! А владельцы тоже бывают разные.
Дикси это Вольво все причуды тоже д13
Правда про тормоза не правда, суппорта и полностью механизм такой же как и ззаде, обычные суппорта такие как и на других европейцах
Зф у магнума?
Да
Очень плохо некоторые буквы коверкаешь!
Чудо в перьях. Ты сам поездий и потом говорить будешь.
Так дилитант, многое надуманно.
Не дилетант, а всё в видео по мнению водителей и владельцев. Сколько людей, столько и мнений.
Рено надёжыни машина
Канада
Испания 😢😮😅😊😢🎉
dxi13 это вольво олеша разницы нет ни какой не пудри людям мозги если ты не ездил на них и ни чего не знаешь
Артём, приятно познакомиться. Я никому ничего не пудрю, я об этом сказал, что это моторы от Вольво, но я высказал своё мнение, а у других оно конечно же может быть другим, это нормально.
Совет автору. Прежде чем ролики снимать узнай хоть что то из достоверных источников. С 2006 года рено, это вольво с кабиной рено. Есть отличия в мелочах, углубляться не буду. Удачи
Спасибо большое за совет ✊ Удачи.
Ставь запчасти оригинал и не экономь и увидишь результат и сам ох... Шь сколько отслужит запчасти. А то ставите херню а машина виновата. Магнум 96г мотор мак до меня накиутили 1800000 я лично под900000 вот результат а на диванекомент хорошо писать у тебя хоть раз ключи к рукам примерзали? Тогда и поговорим.
Я 7 лет уже за рулем большегрузов, поэтому и колёса взрывались и ключи примерзали и прочие прелести данной профессии я на себе давно прочувствовал, так что учить меня не надо. А по поводу Магнума, я просто сказал своё мнение и то, с чем сталкивались знакомые.
Dxi какраз таки лучше(Вольво) и тянет намного вашего етеча!да и вообще бред сплошной
Каждому своё, сколько людей столько и мнений.
Бред. Как можно додуматься 13ти литровый вольво обозвать дерьмом. Автор, вы о чём? У старшего 1600000 пробег, масло от замены до замены не требует. Вообще проблем нет с dxi.