МЕЧТА ДАЛЬНОБОЙЩИКА! 22 СЕКРЕТА кабины РЕНО МАГНУМ!
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- Сегодня Никита как и обещал, сделал обзор европеского грузовика Рено Магнум, что бы сравнить его со своим КАМАЗ НЕО : • ЭТО САМЫЙ ДОРОГОЙ КАМА...
Мы взяли два RENAULT MAGNUM что бы показать разные варианты кабин, обычную и трансформер. У них отличаются не только спальные места, но и расположение шкафов для одежды.
ЗАКАЗЫВАЙ ЖУРНАЛ И МОДЕЛИ MODIMIO и используй промокод "МЕНЕДЖЕРАНТОН" : gruzoviki.modim...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
РЕКЛАМА НА КАНАЛЕ: agunterev@Gmail.com
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
INSTAGRAM:
Антон: / manageranton
Никита: / transselhozsnab
ПОПАСТЬ В ВИДЕО можно ТУТ (АНОНСЫ ВЫЕЗДОВ): belrace
МУЗЫКА ИЗ ВИДЕО ТУТ: manager...
МЕНЕДЖЕР АНТОН ТУТ: agunterev
ВТОРОЙ КАНАЛ ТУТ: / @poslednyagonka
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Видео и монтаж: Гунтерёв Антон agunterev
#ГРУЗОВИК #РЕНО #МАГНУМ #ФУРА #ДАЛЬНОБОЙ
![Tee Grizzley - Blow for Blow (feat. J. Cole) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/wNLN5xsx5dc/mqdefault.jpg)
Я горжусь что работал на такой машине. Да расход топлива чуть выше, да не удобный метод посадки и вылазить, документы и другую поклажу надо в зубах держать. Да каждый кто на них работал после сто грамм слетал с кабины как гости так и сам. Но жить в этой машине это не сравнимо лучше чем в любой другой машине. Сто % легенда автопрома.
Да уж у меня товаришь упал с кабини забыл что в магнуме сидел вроде руку сломал тогда
За 7 лет работы на комбаине не разу не падал с него ни пьяный, ни трезвый. В плане залезть и вылезть в кабину, при росте 187 не разу доки в зубы не брал, ручки протер, встал на ступеньку, папку с доками положил на сиденье или на пол, спустился-доки взял и пошел как человек
@@georgshyltz1654 за 7 лет уже привычка своя выробаталась уже :)
Поэтому привычно
@@ВладимирУсейнов возможно, но и дискомфорта при том что пересаживался иногда на те же скамейки или дафы не ощущал. У магнума есть более сильные минусы чем посадка тела в кабину. Да в чем этих минусов нет...? Главное везде видеть плюсы)))
Ахах, это да . Водителя Магнума сразу было видно по следам зубов на папке с документами ))
Че в обуви ходите по кабине не просто так же ковры постелили это тоже самое что ты домой зашел к себе и в обуви ходить, не уважение к водителю этого магнума.
Да черти они
ему пох-он блохгер
он обувь помыл и кремом для ног смазал
В 93ем году я бухал с французом-дальнобойщиком.Ездил он на Рено.Леонард))) Получал он 800 евро.
@@al465 В 93-ем не было евро.
Спасибо,за обзор я тоже езжу на Магнуме, раньше боялся их как черт ладана,салон у меня обычный,все ящики работают,открываются,закрываются,то что летом жарко и кондиционер не справляется,продуйте радиатор ,значит он забит,то что зимой в кабине холодно и печка не справляется,убирите электроклапана,находятся в правом крыле со стороны пассажира.И будет Вам счастье!!!
Ответ автору!!!! У водителя Рено Магнум, шесть праздников 1. День водитель 2. День дальнобойщика 3. День десантника. 4. День железнодорожника. 5. 8-е марта 🤣🤣🤣🤣🤣 (не в обиду коллеги) почему??? Из-за значка Рено🤣🤣🤣 6. День работника торговли ( потому что сидишь в кабине Рено Магнум как в киоске)🤣🤣🤣🤣🤣
Это не время властно над газовыми упорами, что они не держат, это ничто не властно над отечественным распиздяйством, ибо упоры это мебельные, есть в любом магазине фурнитуры и стоят копейки.
Да зачем! Надо как подножки бардачки на болты прикрутить!....
Какой хозяин такая и машина , все пох .
я так и не понял Где 22 секрета кабины !?
На то они и секреты.
Автобус то на кольце подрезали ))) он потом выглядывал кто там такой ........ за рулём Магнуса.😀
На каком моменте? Не нашёл!
Да я тоже заметил 😁
Тоже видел)
@@MrSlayerOK 16:07
ни кто ни кого не подрезал нормально перестроился
Когда тягач из 90-х лучше твоего КАМАЗа 2019 года. По всем параметрам
@Vova Chernov так ты, такой же!!! То же кому-то что-то втюхиваешь!!! 😁
Камаз хуиня не машина
Всем привет, я работаю до сих пор на Рено с 1999 г, уже сейчас на новой модели Т520. Если следить за печкой,которая время от времени забивается ( сами радиаторы,кондея и самой печки) то и охлаждения и обогрева вполне хватает. И не надо анекдоты про грязные руки и покусаную папку травить, как ты себя устроишь в машине так оно и будет, папка всегда в боковом кармане двери, и рукавички сбоку сиденья,одел и вышел или зашёл,главное неспеша !!! Некоторые шустряки выпадают. А самое главное преимущество!- Это после длинной смены я никогда не испытывал такой усталости как на других машинах, т.е. комфорт позволял мне меньше уставать, последние модели вся ходовая это Вольво, но комфорт французский,а они любят комфорт.
Я не дальнобойщик и даже прав у меня нет, но смотрю вас в половину третьего ночи каждый день
Да, двадцать лет назад мы восхищались этой машиной. Время берёт своё.
Молодцы. Просто. Локонично. Понятно. Без понтов. И,без тех.заморочек.
Магнум красавчик.
Очень интересно!!!!!! Продолжаем!!!!! Грузовиков еще много...
Обзор полная шляпа, реклама моделек это твоё.🚒
Нытик, иди Дом2 смотри
15:33 поднимается занавес и начинается ...жизнь )))
Пипец Вы красавцы, в обуви по кабине бегать, еще и в панель пихать, видно же все намыто
Тебе какая разница, за собой лучше смотри! Тоже мне тут нашёлся критик
Примерно это и хотел написать
Магнум холодно на нем на севере кабину насквозь дует, посадочное место постоянно горбатиться приходится, спина устаёт, в горки туповат, постоянно ошибки на приборке, на запуск зимой не очень, кабина достойная согласен! Необычный и очень красивый внешний вид! Машина на любителя!
Согласен, еще и проблема двс если это раздельные гбц, содяться гильзы
Да согласен головки очень слабые боятся перегрева
По мне, так он уродлив...
Коробка автомат?
Ты ну севере едь себе на КАМАЗе и Урале
Влюбился в тот момент, как сделал всего один рейс Боровое - Алмазный по срезке через Шахты. Тогда в магнитолке ещё кассетной Ария играла, эх времена...
Супер рубрика о грузовиках! Хоть я и далек от них! Тем не менее очень иниересно! Антон, ты молодец!
Ну вы на %5 всего рассказали, смешно смотреть такие обзоры, тем более когда знаешь такую машину))
Потому что он клоун
Согласен
Согласен, сам на такой ездию .
Он ездит на КАМАЗ ))))
@@баклажан-ц5щ по ВАМ не скажешь
Автобуснику не понравилось что вы его обогнали, типа резанули, он злой 😃😃
На каком моменте?
@Jaroslav Molligan
Спасибо!!!
Сделайте обзор на какой-нибудь трехлапый трак с ленивой осью, причем было бы интересно послушать и про те, что с ленивцем перед ведущей осью, и про те, что за ведущей осью. Понятно, что их берут под специфику своих перевозок, но в целом интересно,как влияют на облегчение/усложнение жизни водителя обе конструкции в наших условиях(зима,весы, и т.д.). Ну и если на примере Вольво это показать, да какого-нибудь 16 литрового(FH16) с XL кабиной, было бы вообще приятно до ожирения))
Очень хорошее освещение, показывает на единственную лампочку которая еле светит, очень много сеточек, и показывает на одну🤣🤣🤣
Приходилось подключать и вешать светодиодную ленту на потолок, вот тогда освещение👍
Когда с кабины в дождь вылазишь как проводник протер поручни и пошёл)
После недели на нем тоже пришло в голову проводница на вокзале теже действия отрыл дверь вытри пооучень а с двумя пакетами из магаза смотрел на эту стремянку и просто в ах е как туда попась
Какие же всё таки водилы Магнумов деловые, что у них столько ящиков под документы
это не в каждом
у трансформера кубик выше, вот и полок больше
Наверное еще и секретарша есть тоже деловая
😁
Фуфайку в солидоле на панель класть домкрат с баллонником под подушку, потомучто больше некуда. Зато под презервативы много щелей. Место для ручника вообще жесть. Только геям понравится.
Мое мнение --- Магнум самый лучшый, ощущения которые испытывал за ним , не испытывал на других машинах Вольво,Ман, Даф
Ну каждому вое не забывайте)
Не время берёт своё а кто то запустил технику и не хочет в это вкладывать
Нет парни! При всех его недостатках и не удобств ах, нет ему равных тягачей! Рено-магнум, тягач номер один! Не согласен с ведущими, зимой в любой мороз, даже -30, в кабинете тепло и уютно! А по комфорту и удобству и простору, нет ему равных тягачей.
Водители Магнума Отмечают два праздника.
1) День водителя
2) День Железодорожника
3) и 8 марта.
Так говорят все дальнобойщики.)))))
А 8 марта почему?
@@KOT_MATROSKYN логотип Рено на п*зду похож
@@Alex-xf6ev а имя Антон сочетается со словом гандон этот грузовик врот дал всем еврапейцам в свое время не в обиду
😂😂😂😂😂😂
Классная машина Рено-Магнум,ну умеют же заморские производители авто,все удобства для водителей.Круто! Это вообще передвижной дом же.Следущем видео покажите немецкие тягачи Мерседец и Магирус(если конечно эту машину еще производят).Спасибо за показ!
Пздц, легендарный комфортный)))
Зимой не нагреешь, летом не охладишь салон😂
У меня магнум, летом да жарко,но зимой езжу в футболке так что не надо пиздеть
@@ВиталийСемёнов-ь9о а я и не пиздел, это слова автора, если что)))
@@АлексейЗолотухин-з4ъ ссори ))
@@ВиталийСемёнов-ь9о в - 30 пробовал?
У меня магнум.летом жарко.зимой холодно.бред.все ок.автор наслушался завистников магнумов.
Удруга был Магум, остонавился у магазина ,подошла симпотная девушка,попросила подвезти ,друган сразу решил ее проверить на. принадлежность, сказал ей ....садись и махнул ей на правую дверь,пока сам залазил она раньше его уже сидит, ну сказал он.себе все с ней ясно ,какая приличная девушка знает где ручка Магнуме
😅😅😅😅
4:13 я считаю если-б у хозяина руки из правильного места росли , то такой рундук можно было бы и починить а не тупо вогнать в него саморезы чтоб он не фунциклировал вобще)
Езжу на высоком 105 Даф.кабина ни чем не меньше.Холодильник больше.удобнее.Автономку переделывать не надо.Хоть и не большие за кобинные ящики позволяют домкраты с инструментом хранить отдельно.На магнуме не ездил.но Даф нравится больше.Правда он и моложе
Обожаю Магнум 😍😍😍😍😍😂😂😂😂
Дааа а... Я то думал в магнкме места много....
Для 90х конечно класс. А сейчас это мелкая будка. А холодильник это вообще ужас)))
Это мечта мазохиста. Вот американец это мечта в любое время. Там стооолько места внутри, что даже вылезать никуда не хочется)
Обзор сделали. Молодцы. Спасибо. А вот сама модель грузовика мне не нравится. Рено это рено. Работал на примиуме 2001 года. А сейчас на новом актросе. Хорошо, что прогресс в комфорте кабины не стоит на месте
машина очень хорошая! печально что таких уже не выпускают
У нас 2 магнума, 2002 мак, 1750000 пробега и купили 2013 dxi в этом году, такой же синий но с боковыми сполерами, есть вольво фш 13, 2008 год, работал
На ней, и думал как вы на этих Магнумах ездите, но как поработал пол года, теперь только магнум
Вышел, вошёл. Сделал разминку.
Всем привет из Иркутска... У меня вопрос, а какая самая крутая кабина у Магнума...., как такая комплектация называется и в какие года делали...? Можно репортаж и по подробнее ... За ранее спасибо....
Мне бы очень хотелось увидеть Скания next generation!!!😁😁
Сегодня первый раз на фуре ехал, до этого даже сбоку не сидел. Мне попался магнум и мои впечатления просто огонь! Первый раз ещё и на механике и на таком аппарате просто мега)) Скажу сразу насчёт тепла на улице -5 но в кабине тепло, так что не согласен с парнями в обзоре. Ещё понравилось то что кабина очень мягкая и бесшумная.
Интересно, сколько водителей падало на асфальт с непривычки при выходе из авто?
Много,особенно по синьке
С покусанной папкой и грязными руками
Я смотрю сколько диванных водителей Магнумов, папку ложишь в карман двери и не надо её в зубах держать!!! А к кабине привыкаешь и габариты не ощущаешь вообще и едеш как царь.
И руки, и папка с документами - у меня всегда в порядке!!!
Я ТОЛЬКО МЕСЯЦ ПОРАБОТАЛ на ЭТОМ КРАСАВЦЕ. на ВСЮ ЖИЗНЬ ВЛЮБИЛСЯ. ТАСКАЛ из ПИТЕРА КОНТЕЙНЕРЫ. ЗАХОДИТЬ--ВЫХОДИТЬ, БЫСТРО ПРИВЫКАЕШЬ. УДОБНАЯ КАБИНА, ОБЗОР ШИКАРНЫЙ. ПЕЧКА ГРЕЕТ КАК в БАНЕ. АВТОМАТ, КРУИЗ, ПРИЁМ ДАЖЕ с ГРУЗОМ. ОТСЕЧКА БЫЛА НА "95 км".
ЭТО УДОБНО в КОРОТКИХ, ДВУХПОЛОСНЫХ ОТРЕЗКАХ. НОЧЬЮ ПРИ ОБГОНЕ ВСЕ УВАЖИТЕЛЬНО ПРОПУСКАЮТ. ПРЕДСТАВЬ: ВИДЯТ в ЗЕРКАЛО БЕЛУЮ, ЗДОРОВУЮ МОРДУ, КАК ЛОКОМОТИВ. ОЧЕНЬ ЖАЛЬ и не ОПРАВДАНО то ЧТО ПРЕКРАТИЛИ ПРОИЗВОДСТВО. ПРОХОРОВУ НАДО БЫЛО не АМЕРИКАНСКИЙ УСТАРЕВШИЙ ОТСТОЙ ПОКУПАТЬ (и НАЗЫВАТЬ "ВОЛГОЙ"), КОТОРЫЙ БЛАГОПОЛУЧНО ЗАГНУЛСЯ (не ХВАТИЛО ЕМУ ПРОЗОРЛИВОСТИ), а "МАГНУМ". он ТОЧНО СТАЛ БЫ НАШИМ ФЛАГМАНОМ и ГОРДОСТЬЮ !
за ПОЯС ЗАТКНУЛ-БЫ ПЕРДЯЧИЕ, КУРГУЗЫЕ, не ДОДЕЛАННЫЕ и МАЗЫ и КРАЗЫ и КАМАЗЫ. ЛЁГКОЙ ДОРОГИ ВСЕМ ВОДИЛАМ !!!
а сколько он кушал?
Антон, спасибо ✌️ за обзор. Эта машина Классика жанра дальнобоя. Подскажи пожалуйста какой расход ГСМ у данных моделей, понятно, что много зависит от аэродинамики, но какая может быть аэродинамика у кирпича 🤔, но хотя бы +- средний расход. Просто интересна разница с более менее аэродинамичными тягачами. Спасибо ✌️
Всем удачи на дороге!!!
Ни гвоздя!!!
Ни жезла!!!
Помните, вас ждут дома!!! 👍
Сделайте пожалуйста гонки на великах 1.4 мили👍
Коммент в топ
Видно что водитель ухаживает за машиной
Ребят, а как насчет знаменитой полноприводной татры с её хребетной рамой и независимой подвеской... Легенда как ни как...
Ты барыг с обзорщиками перепутал дружище они снимают то что хотят впарить а не то что тебе интересно
Улыбнуло начало:,,мне очень нравится КАТАТЬСЯ на европейских машинах,,...не работать,а кататься он сказал... Напомнило анегдот-девочка,а что делает твой папа? Смотрит в окно. А кем работает? Дальнобойщик. Такая работа. Мне бы,работая поваром у горячей плиты летом в жару,климат контроль в хоть в жопу-и то в радость. Ну,кто на шо учился :)
Что у рено не отнять, так это обилие полочек, кармашков и различных бардачков. Что в легковых, что в грузовых.
Вы слышали этот звук при закрывании двери? Это мощно
Автомобиль в шикарном состоянии по кабине, классная тачка!
А мне MAGNUM всегда нравился
samaja neudobnaja mashina na kotoroj prihodilosj rabotatj..... DAF namnogo boljshe v kabine mesta i navorotov udobnyh boljshe ))
@@segedi8128 самый удобный грузовик, как по мне это вольво
только начал смотреть видос, сразу видно черты обзора на магнум от Тракс ТВ)
Давай любой МАН 12 на обзор. Самый популярный размер,не попадающий под ПЛАТОН.
а что там нового за последнее 5 лет ? ручник в пластмассе на полу ?
@@kanal6461183 ,как че там нового?-раньше была техника,сейчас китайская игрушка)))
@@aleksandrisakov5753 игрушка дома у тебя, купи поезди хоть год а потом пиши. Любая евро машина 3 года и без забот, и в китае не делается. смешной ты
@@kanal6461183 ,маны после 2008г выпуска или чуть позже не помню когда вышла предыдушая серия-такая херь,летит как китайская игрушка)))Хотя вот ман2000 был вещь)))Чего ты говоришь-регулярные обрывы рычага кпп от кабины-пластина рвется,походивший zf-16 через сколько то время включается туго(камазовская 5мкпп позавидует и легко идет)понижайка и повышайка часто кнопки выходят из строя или дальше клапана-датчики,подвеска кабины-сайлентблоки просто пробивать раньше все начинают,если ушатывать кабину китайца и мана-ман в раз наебнется,движки часто 300-500тысяч и перебор ну или ездить на издыхающем хотя и под мульт ходят ну не многие,ман дороже всех и вся и во всем,сепаратор грязи не преемлет а насос форсунки дороже всех и на много,зимой в сепараторе заебет солярка если не того залил или на заправке летняя или подьебышно зимняя-парафин,тросики кпп захереваю быстро,что по первости передачи вроде норм а потом гемор с приложением силы,электрика частенько у многих шутит хотя вроде и не ебет мозг,то кондей,то кран отопителя,то еще чего,в сравнении с вольво и сканией у мана регулировка руля как в камазе-не для каждого роста ман удобен,в мане сидухи жестче чем в вольве а кабины одинакого плавают ну однако в вольве сайлентблоки норм ходят а ман китайская игрушка и бывает,что после 100тысяч первых кабина стучит уже или вибрирует вообщем резинки уже идут по пизде...Вообщем многое рассписывать,ман2000 и ман до 2008г еще более-менее норм,а сейчашний ман это хуета еще та лютая,уебище китайское способное пройти первый год или 100штук и возможно потом начнутся проблемы если не раньше,однако вольво,скания,даф и прочие ходят и ходят...по мне так самая хуевая иномарка грузовая сейчас это ман-был на втором месте после вольво,а сейчас на первом с конца)))
@@kanal6461183 ,могу еще так охарактеризовать-за камазом руки так не свисают затекая как за маном,лучше уж под жопу положить прослойку какую мягкую и ехать за скамейкой и руль кинув на ноги,чем в чуть более мягком мановском сидении и более плавающей кабины ну со свисающими руками которые затекают после первых 5минут езды,а игрушка так как нет сейчас у мана качества никакого которое было раньше,однако самый дорогой грузовой ваг это ман во всем и да наверное заметно,что их сейчас меньше на дорогах чем раньше)))А лучше вольвец и не надо подушки,вся мягко и комфортно и руль так же ложится на ноги)))
Очень интер сно мажешь Вольво с такой же кабиной квадратной! Модель не знаю но их вроде больше всего было в начале 00х и сейчас тоже! Видос супер!😎👍👍👍👍👍 очень информативный!👍👍👍👍👍
Рено просто трахнул всех этим тягачом. Шикарный аппарат!!!!!
Но! Он уступил его скание s730
@@НуОк-й7з король ушел непобежденным!!!!
Это не Рено трахнул , это советский МАЗ
Получается что теперь все трахают рено
@@ЕвгенийИгнатьев-у3ч Какой ?
Ты так все подробно и профессионально рассказал про Магу!!!
Давай обзор на шестое поколение!!!))))))))))))))))))
Мдааа, volvo fh16 - там и кабина больше, и вещевых отсеков больше, и спальная полка шире и тд и тп.
Но в 91 году рено может и был королём грузовиков, не спорю
С Марсом Вольво не сравниться
В 91 был Даф CF с макси кабиной, так магнумовская внутри спрячется!))))
Магнум хороший тягач, по функционалу, комплектации, механике и т.д. Но вот только кабина маловата, в принципе комфортно только одному, в двоём уже не очень.
лучше в магнуме, чем в даф 106
Ну кабина по сути маловата во всех европейских машинах ( если только не на заказ сделаны, но это уже отдельная тема ). А в общем у магнума только один плюс, точнее он был самым первым у кого ровный пол, но щас уже есть такое и у дафа и у мерсов и так далее. Ну а в общем ( лично мое мнение ), в данное время лучше дафа нету машин, хотя вроде как рено Т вроде как не плохая ( по сути это вольво ), но сам не ездил и не могу утверждать это, хотя с теми водилами что общался, которые на новых реношках ездят, говорят что не плохая машинка
По ходу Магнум делали водители. Все для удобства
А, интерестно кто-то заметил заметил что в обзоре не одна машина участвует?
Он это озвучивал
Алексей Камышный мафиози
2 разных магнума
Для меня этот тягач всегда был и будет одним из самых классных и особенных, Renault T эму и в подмётки не годится.
Флагман наверно скания S next generation! Но! VOLVO FH XL не далеко отстал! До сих пор топовый грузовик!!!скания и вольво лучшие! Скоро новый мерс представят с полностью электронной приборкой, будет отличный салон)
Sergey Alexandrovich Скания это шведский Камаз, чего там эталонного!!!! ???
Скания это шведский Камаз!!!! Она жёсткая не приятная на ходу, спальник гавно , что там эталонного?????
@@ИванГаранин-ц3р вы про новую S?
Sergey Alexandrovich что за серия s????
@@ИванГаранин-ц3р ну это топчик))scania p, scania R, scania S самая большая и дорогая
Автор!
Ты с половины.
Ты или в Магнума влюблен-или нефиг тему подымать.
За 20ть лет ниразу с кабины не выпадал.
Он меня с таких ситуаций вытягивал-чтоб я его на другую машинку променял.
С Каминзом,480,метр снега на подьеме брал.
Сзади 38тон макухи.
Сейчас машинку в надежные руки передал.
Четвертого года.
Летает как птица.
А по салону-и кондишена и автономки хватает на все.
Прощаю Магнуму все за его кабину трансформер. Такой кабины больше не будет никогда . Сам катаюсь на Магнуме. Со стороны слышны упрёки и подъебки в сторону авто. Но стоит только зайти по пить чайку за столикам. Как начинается УХ АХ круто .
Магнум хороший аппарат, знаком с ним
Сними про ман xxl в хорошей комплектации
Катался на этом пепелаце по европе))) Класс! ШЫкарная мафынка!!!
Вот если бы вы показали МАЗ-2000 "Перестройка".
нет его впринцыпи
На Рено не ездил, но после этого обзора окончательно понял, что НЕ ХОЧУ ездить в плацкартном вагоне. Раскладная узкая нижняя полка, на которой невозможно спать. Когда она разложена, в холодильник не попадешь.
Ящиков практически нет и даже домкрат надо убирать в салон кабины! Дурацкая прорезь на панели там, где у нормальных грузовиков ровная полка. Странный срособ доступа в кабину снаружи, зачем водииелю грузовика этот тепловозный способ? Снаружи нет просторных отсеков для инструментов и прочего, куда это все убирать?
Про управление показано уж слишком кратко... Увидел только, что руль имеет всего две регулировки, а не три, как Вольво.
Короче, Рено последний из тягачей, на который я бы сел работать! /точнее, я бы отказался работать в фирме, если бы там ездили на Рено/
Его когда-то Якубович рекламировал в поле чудес!
это мой самый любимый грузовик. первые модели были надёжнее меньше электроники.
Когда рассказываешь историю Рено ,говори с начало,а именно то что идея кабины была взята с белорусского завода МАЗ,просто наши как обычно идею продали ,а не выплатили в жизнь
@@andriylag9078 Правда жизни,а ты что слов нормальных вообще не знаешь ?!
Ты придурок
@@НиколайП368 Придурка в зеркале увидишь....
Не соглашусь, владею Renault Magnum DXI около 20 лет, зимой тепло, автономки достаточно 50% мощности, чтоби зимой в 20 градусний мороз било тепло и с комфортом отдихать, кондер работает летом так, что ноги мерзнут, когда работает на полную мощность. Да, недостаток, руки постоянно грязние, приходится держать перчатки и обувь на ступеньках не поставишь.
МАН Командор снимите тоже легендарный тягач
Магнум красава.
Сделай обзор на такой же Рено только 2020 года выпуска
Renaut Magnum был избран truck года в 2000х годах. Очень комфортабельный и классный грузовик. Они сделали самую лучшую, большую, комфортную кабину. Никто не смог после, сделать кабину лучше. К сожалению французы больше такие не делают. Renault была выкуплена Volvo.
А если видео снять про вертолет я не про Ми-8, и это не стёб! Я думаю с мастерством Антона снимать, это было бы красиво.
Я на таком из Алмазного удирал от ментов в дальнобойщиках 2! Ох**нная тачка!
В обуви ходят по салону .
И сравнивают его с камазом.
Два дизалайка.
Учите мат часть прежде чем снимать обзор
Меня задело сравнение с камазом и то как оператор на панель ноги закинул
Не ходят если дрочат на машину,а если ты нормальный мужик то тебе похуй
Всё! Пошёл играть в Euro Truck Simulator 2
Ебашь трафик!
Там рено хуйня
@@hofflen соглашусь одна самая плохих марок в игре
@@imperial243 нет там самая худший автомобиль ивеко
@@b1mbyyy439 ну хз как по мне даже они лучше Рено хоть я и люблю Рено но в этой игре это самая слабая марка
Когда журнал рекламировал с моделькой. Мог бы сказать, что прототип магнума, был МАЗ.
И в Белгороде в тюнинге есть магнум. В максималке.
Я слышал наоборот што маз продал разрабодку рено.
@@Альгерд-м2х так и есть. Продал. Даже есть экспериментальная модель. Ну очень похожая на магнум
@@borisledenev2783 Еслия не ошибаюсь то эту модель разрабатала инженер женщина.
(Очень давно помню) поэтому не уверен .
@@Альгерд-м2х вот этого я не знаю. Зато помню в детстве раскраску мне купили с грузовиками. И вот именно эта модель, мне больше запомнилась и привлекла внимание)))
@@borisledenev2783 😁
следуующий обзор про легендарный Русский Камаз!
как то не услышал о том, что когда то, в далеких девяностых МАЗ не потянул свой концепт- маз перестройка. Продал концепт рено и вуаля - появился рено магнум... вот ка то так(
ЭТО враньё Когда перестройка появилась магнум 5 лет уже выходил!
Да ну ее эту машину....от футболки 👕 глаз не оторвать.Где взял?Дай поносить.
Машина хороша, но трошки не греет и трошки не охлаждает.....зато блестит
как так на 12:09 спальник-гамак, а на 12:20 уже нормальная полка?
Там 2 разные машины
Внутри трансформер .
Видео кот ты смотришь,-это монтаж всей съемки,там разные машины с комплектациями и гамаком и полкой
Трансформиров с гамаком помоему и не бывает
Было два трансформера оба с полкой
Великая страна была СССР а беларусы красавцы сделали такую машину в 80 ые. 80 ые Карл.
Хотелось бы увидеть в обзоре Ивеко Стралис , уж больно мало информации о них
А зачем снимать обзор итальянского ‘’шедевра’’. Кроме цены там больше ничего нормального нет.
ты хоть ездил на ней ? машина ни чем не уступает конкурентам , лично сталкивался .
@@НикитаРазживин-ч1ю конечно. Учитывая что постоянно глючит компьютер,то так больше нет проблем.
У меня свой магнум. Работаю и не согласен с обзорщиками. Печка не под бампером а снизу кабины. В сильный ветер действительно прохладно но всё решает вибро шумо изоляция. Обклейте кабину и мерс s-класс будет громче и холоднее
Большой минус ,это залазить и вылазить в камину .
@Илья ,та и в обычный заползать с покупками не очень то удобно)))
@Илья ,ну если с двумя мешками картошки по 50кг))))))))))))
Это не минус,это особенность
@Илья А поставить покупки сразу в машину и потом залезть религия не позволяет?
За обувь минус.за тягач спосибо плюс.парни было круто.
Давайте обзор на DAF XF 106
Антоша, поработай дальнобойщиком что бы озвучивать его мечты.
Магнум вышел в 1995-м первы експерементальни. В 1996-м их начали выпускать серийно. Кабина отапливается очень хорошо даже в сильный мороз, кодицыонер справляется хорошо даже више +30. Я так думаю ведущий етого ролика не профисиольний водитель, тем более на магнуме не ездил. Посмотрел 8мин. далее не интересно. Дальньобойщикам удачи в любом автомобиле.
Достал ты с документами походу магнумы перевощкой документов занимается
Открыл дверь, закинул папку на сидушку и лазь хоть сутки по ступенькам! Откуда это?
Машина огонь. А вы парни не умеете делать обзор грузовиков.
Про журнал: "А ты, например, знал, что первый советский грузовик назывался "АМО"?"
Учись дальше, менеджер Антон
Автобоевой Канал ещё в концепции данного ролика не лишним было бы и «маз перестройку» упомянуть )