Особо понравилось как шилом тыкали под наконечник, ведь проткнуть провод так легко, совет заменить на провода нулевого сопротивления с URALFIM,вопрос к автору и подписчикам : поехал всё нормально по истечении неопределёного времени загорается чек ,тухнет только после заглушения двс втечении минуты ,на движение вроде не влияет,ощущение что подтупливает
Используйте антифриз sibiria g11 зеленый, неорганический силикатный (как тосол), он самый дешёвый из качественных - 800217 -10кг артикул для заказа в интернет магазинах
при замене моторчика печки газель бизнес не разбирая панель отсоедините ее от кузова предварительно обязательно сняв 2 подрулевых переключателя(очень дорогие можете случайно сломать ,выньте панель из кабины положите на старый палас, снимите 2 мотор редуктора, все тяги и радиатор печки, после чего становится возможным вынуть кожух печки, родной моторчик очень дорогой, моторчик "автомагнат" неприятно шумит, а китайский "сателлит " самое то из того, что пробовал я, по соотношению цена качество, хотя luzar я не пробовал, панель отсоединяется от кузова очень быстро, если у вас есть удлинитель квадрат 1/4 минимум 25 см сантиметров
Подскажите,после ночи на холодную после запуска сразу глохнет, пару раз, потом нормально. Если котлом подогреть, всё нормально. Дымогенератор подсос не не показал
салем ,хотел узнать, у меня газель 2011 года,4216,поднимаюсь на возвышенность не тянет,а так по ровному месту тянет но не так резво как раньше,что может быть причиной?
А ещё можно от радиатора нижний патрубок подрезать укоротить угол и добиться чтобы он не касался траверсы. Сам так всегда делаю. Главное не переборщить а то патрубок внатяг будет что не есть гуд))
Уплотнительное кольцо от старого Газелевского масляного фильтра не совсем точно подходит на теплообменник Эвотека.Оно чуть велико.Один в один подходит от масляного фильтра Рено Логан
@@user-ri4pr4kp4b с 2.7 не сравнить не было у меня. Расход моей эвотэк3.0 : 15 куб метана примерно и город и загород. Некст, тент: размер 4,2 1,8. Сейчас обтекатель поставил на кабину и пообкаталась, легче по трассе идет, думаю расход чуть поменьше станет. Весной померяю опять расход точный, сейчас часто на месте тарахтит.
Добрый день! На 4216 м моторе, натяжной ролик ремня, с завода идёт гладкий или с ручейками? Продавец говорит, что гладкий, других мол нет. Но ремень же, по нему ручейками работает? Помогите разобраться. Спасибо!
Здравствуйте, все правильно, натяжной ролик гладкий, ремень по нему работает ручейками. В том случае если стоит компрессор кондиционера, тогда будет работать гладкой стороной, и так и так может работать.
@@auto-turn9509 Спасибо! Ещё немного. Машина была с кондиционером, комп. кондиционера и доп. ролик я убрал. Натяжной ролик его, штатный т. е. ножка ролика осталась в положении более горизонтальном, чем на обычных моторах(смотрел видео, там стоит вертикальнее). Надо ли менять кронштейн крепления генератора и натяжителя на обычный вариант (без конд.) или просто можно повернуть, отпустив болт крепления натяжителя? Спасибо!
Приветствую можно ли заменить блок от сотки карбюратор ной на чугунный и какие там нужны будут переделки расскажите пожалуйста очень интересует етот вопрос
Приветствую, 421 (сотка 100мм) блок чугунный не бывает. Есть Чугунный евотек 2.7л. диаметр цилиндра 96.5мм. Чтобы его поставить нужно менять гбц на евотек, короче проще будет купить евотек с косой и воткнуть.
Перегрев 4216 может быть только у арбузников,что 5т грузят. Прошиваешь блок управления у хорошего специалиста, и электромуфта включается при 85 о не 90. И проблема перегрева решена.
1.По патрубкам вообще не понимаю почему не подрезают их на сто что б не терли; 2. датчик стоит брать все же импортные, ибо наши чудят часто; 3. К сожалению многие вообще выкидывают теплообменник; 4. Отсутствие резинки на топливной это прямо бич
Не заморачивайся,приди к прошивщику любому и он тебе просто в мозгах поменяет значения включения вентилятора. Стандарт стоит 95/105 выставь 82/95 и делать ничего не нужно. А так я описал уже тут.
Доброе. Двигатель 4216 евро3, плохо заводится на холодную, несколько минут маслания, на горячую нормально. Сканируется ошибка Р0341. Подскажите куда копать?
@@auto-turn9509 в рампе 3.8 на холостом падает до 3 при перегазовке, это нормально? Холодный запуск вылечился заменой датчика температуры охл жидкости..
@@user-fq8tx7si8l 3 очень мало, сразу меняй насос это более вероятный случай, менее вероятный - это клапан регулировки давления в топливном модуле, новый должен держать около 4х
Перегрев на УМЗ реальная проблема. Решал ее так. Как и у вас с верху в патрубок датчик температуры,спереди нивовские вентиляторы,забор жижи через танчик с зади ГБЦ,на газовый редуктор,в систему добавил электрическую помпу от доп печки. Включается помпа и вентелятор от колодки предохранителей через реле,через датчик температуры. При заглушеной двигателе летом система включается 3 раза после ухода. А это значит температура поднимается до максимальной,в моем случае она охлаждается,а во всех случаях нет,так как нет циркуляции.а если у вас не качественный тосол/антифриз или куда хуже вода,то вот вам причина частого выхода из строя ГБЦ,прокладки. На родной вентилятор хоть если ставить датчик,включения,толку не так много,так как муфта крутит вентилятор при оборотах,а если вы стоите в пробке,муфта срабатывает,а вентилятор почти не крутится,так как оборотов нет!!! Вместо этого колхоза,если вы не хотите делать как нужно можно в мозгах поменять включение вентилятора,я себе поменял,там стоит 95/105 я выставил 82/95 но это в пробках вас не спасет!!
@@sergeydudich9108 да,циркуляция лучше становится,самая температура на 4 цилиндре застаивается,а так циркуляция идёт и быстрее охлаждается,но это одно не решит.
@@user-ny6qp2gs6t сделал циркуляцию на печку от гбц, температура 80 и пипец, я доволен, пока зима, но холодов нет, +2+5,держит почти 80,потом если что добавлю вентиляторы
Такой вопрос: двигатель эвотек, на газу обороты плавают а на бензине норм работает. Если синий патрубок ( который идёт с обсорбера) выдернуть с ресивера то ровно работает. Такое ощущение как будто воздуха не хватает. Кто может сталкивался с такой же проблемой, помогите пожалуйста советом.
У меня после 20тыс. пробега рассыпался корпус адсорбера. Короче я его выкинул, а клапан оставил(дабы не прошивать). Шланг, который от бензобака просто выполняет роль сапуна. Отверстие на ресивере просто заглушил. Заглушил клипсу, которая защелкивается на ресивер
Доброго времени суток . Подскажи пожалуйста , газель бизнес УМЗ 4216 на ГБЦ над четвертым цилиндром есть отверстие , оно заглушено просто болтом . Можно как-то разгрузить четвертый цилиндр от перегрева , или как-то дополнительно поставить маленький радиатор с электро помпой ? Если не проблемно сними про это сюжет .
Я обязательно посмотрю, но мне кажется что у меня фильтр стоит как на 4216(у меня там был такой "болт" как на видео и на этом эвотеке тоже самое). Могли его убрать когда ставили кондиционер??? (Машина "бизнес")
@@bykov1062 добрый день, у меня двс 405.24 раньше ездил на Лукойл люкс. Однажды летом залил супер, поездив на нём мне не понравилось работа двигателя. Перешёл снова на люкс и всё нормально!)
@@sergeydudich9108 ну не совсем любое,газели они чаще большие пробеги за один раз,большая нагрузка и длительный нагрев по продолжительности,лучше брать с хорошими моющими присадками,а именно дизельное.мннять чаще,это конечно хорошо,но дорого.так что нужно рационально подойти к этому,газель коммерческий транспорт,который должен приносить доход,а не вваливать в него ₽ частыми заменами всего и в том числе масло
@@user-ny6qp2gs6t работаю на сто по газелям и уазам, то что приезжает -ужас, хорошо если меняют раз в 15 тыс при городской и пробочной эксплуатации,с морозными пусками и длительными прогревами
Про патрубок что за бред? Подложив каски трение то не прекратится а усилится, не проще ли на пару см подрезать патрубок у у радиатора? Тем самым уволится расстояние от патрубка до траверсы и проблема уходит. 👌
Спасибо за твои старания удачи и здоровья привет из Ростов-на-Дону
Спа-бо всегда мимо того кого и за что благодаришь, удач это у игроков и преступников... успехи 8трудящимся и работающим!
Супер! Просто, понятно то что нужно! Больше видео автор!
Алан здравствуйте! Хорошее видео, позновательное!
Молодец, канал у тебя развивается, так держать
Хорошие советы, спасибо тебе Алан
Спасибо! Брат тваий советы очень польезные, из шымкента
Молодец. Выручают твои видосы
Канал очень интересный и познавательный.
Благодарю! Очень полезно!!!
Тройник под датчик себе на шаху ставил, на верхний патрубок и датчик 87-92, в жару не было перегрева
Спасибо за совет ! Подписка 👍
Блин про теплообменник не знал вот спасибо помог
Особо понравилось как шилом тыкали под наконечник, ведь проткнуть провод так легко, совет заменить на провода нулевого сопротивления с URALFIM,вопрос к автору и подписчикам : поехал всё нормально по истечении неопределёного времени загорается чек ,тухнет только после заглушения двс втечении минуты ,на движение вроде не влияет,ощущение что подтупливает
хорошие советы
Используйте антифриз sibiria g11 зеленый, неорганический силикатный (как тосол), он самый дешёвый из качественных - 800217 -10кг артикул для заказа в интернет магазинах
Спасибо
Про патрубки, 1 вариант самый правильный!
Есть ещё силиконовые патрубки, они намного прочнее и никуда не задевают, т. к. имеют чуть другой загиб
при замене моторчика печки газель бизнес не разбирая панель отсоедините ее от кузова предварительно обязательно сняв 2 подрулевых переключателя(очень дорогие можете случайно сломать ,выньте панель из кабины положите на старый палас, снимите 2 мотор редуктора, все тяги и радиатор печки, после чего становится возможным вынуть кожух печки, родной моторчик очень дорогой, моторчик "автомагнат" неприятно шумит, а китайский "сателлит " самое то из того, что пробовал я, по соотношению цена качество, хотя luzar я не пробовал, панель отсоединяется от кузова очень быстро, если у вас есть удлинитель квадрат 1/4 минимум 25 см сантиметров
спасиба.
Подскажите,после ночи на холодную после запуска сразу глохнет, пару раз, потом нормально. Если котлом подогреть, всё нормально. Дымогенератор подсос не не показал
Где находится сервис который снимают в видео?
Здравствуйте
На 4216 карбюратор систему охлаждения можете показать...
Что куда откуда
салем ,хотел узнать, у меня газель 2011 года,4216,поднимаюсь на возвышенность не тянет,а так по ровному месту тянет но не так резво как раньше,что может быть причиной?
А ещё можно от радиатора нижний патрубок подрезать укоротить угол и добиться чтобы он не касался траверсы. Сам так всегда делаю. Главное не переборщить а то патрубок внатяг будет что не есть гуд))
Это и есть на видео 3и вариант)
Сам газелями тоже занимаюсь ремонтом. Всякого навидался в своей работе)
Дружище подскажи пожалуйста Почему плавают обороты подсоса воздуха нету
При работе с РТИ используй FAIRY!
Уплотнительное кольцо от старого Газелевского масляного фильтра не совсем точно подходит на теплообменник Эвотека.Оно чуть велико.Один в один подходит от масляного фильтра Рено Логан
Крутяк
👍спасибо за советы , заезжал к тебе ещё кто нибудь с новым двигателем Эвотек? Где чугунный блок !
Еще нет)
Я такой эксплуатирую 3.0. Метан с завода. Понравился мотор. 12.000 км. пробега пока.
@@3333sander какой расход топлива? Как на 2,7 эвотеке или побольше?
@@user-ri4pr4kp4b с 2.7 не сравнить не было у меня. Расход моей эвотэк3.0 : 15 куб метана примерно и город и загород. Некст, тент: размер 4,2 1,8. Сейчас обтекатель поставил на кабину и пообкаталась, легче по трассе идет, думаю расход чуть поменьше станет. Весной померяю опять расход точный, сейчас часто на месте тарахтит.
@@3333sander Ни хрена не понял, но очень интересно)) Просто метана не было ещё, у меня на пропане. Летом на трассе 16-17л.Некст фермер 2×2×3
Добрый день! На 4216 м моторе, натяжной ролик ремня, с завода идёт гладкий или с ручейками? Продавец говорит, что гладкий, других мол нет. Но ремень же, по нему ручейками работает? Помогите разобраться. Спасибо!
Здравствуйте, все правильно, натяжной ролик гладкий, ремень по нему работает ручейками. В том случае если стоит компрессор кондиционера, тогда будет работать гладкой стороной, и так и так может работать.
@@auto-turn9509 Спасибо! Ещё немного. Машина была с кондиционером, комп. кондиционера и доп. ролик я убрал. Натяжной ролик его, штатный т. е. ножка ролика осталась в положении более горизонтальном, чем на обычных моторах(смотрел видео, там стоит вертикальнее). Надо ли менять кронштейн крепления генератора и натяжителя на обычный вариант (без конд.) или просто можно повернуть, отпустив болт крепления натяжителя? Спасибо!
@@user-uo6gn9lu4g можно поменять положение механизма нат.ролика.
@@auto-turn9509 Спасибо! Очень нужный для меня канал. Лайк и подписка - однозначно.
Приветствую можно ли заменить блок от сотки карбюратор ной на чугунный и какие там нужны будут переделки расскажите пожалуйста очень интересует етот вопрос
Приветствую, 421 (сотка 100мм) блок чугунный не бывает. Есть Чугунный евотек 2.7л. диаметр цилиндра 96.5мм. Чтобы его поставить нужно менять гбц на евотек, короче проще будет купить евотек с косой и воткнуть.
@@auto-turn9509 понял спасибо
Перегрев 4216 может быть только у арбузников,что 5т грузят. Прошиваешь блок управления у хорошего специалиста, и электромуфта включается при 85 о не 90. И проблема перегрева решена.
1.По патрубкам вообще не понимаю почему не подрезают их на сто что б не терли;
2. датчик стоит брать все же импортные, ибо наши чудят часто;
3. К сожалению многие вообще выкидывают теплообменник;
4. Отсутствие резинки на топливной это прямо бич
При лечении провода нужно было наконечник оставить на проводе а потом присоеденить к нему оторвавшуюся железку после этого подвинуть наконечник
Очень плотно поэтому приходится снимать
Здравствуйте подскажите почему на новых двигателях 4216 нет датчика распредвала.
На ЗМЗ 409 новом тоже нету теперь.отходят от этого
Здравствуйте это последние модели, так рассчитали в мозгу, на некоторых есть.
✋🏻👍🏻!
С патрубком гораздо проще укоротить .
Можно подробно написать как правильно подключить электро муфта к дополнительному датчику? Спасибо
Не заморачивайся,приди к прошивщику любому и он тебе просто в мозгах поменяет значения включения вентилятора. Стандарт стоит 95/105 выставь 82/95 и делать ничего не нужно. А так я описал уже тут.
Любой нормальный электрик сможет это сделать, или прошивка как ниже написали.
Братуха ,подскажи ,фильтр на эвотеке упирается в патрубок компрессора кондера и до конца не выкручивается ,что делать.?
Раслабить болты от компрессора и чуть отодвинуть наверное.
Задайте этот вопрос тем ,кто устанавливал компрессор.
@@auto-turn9509 спасибо ,я так и думал сделать .
Доброе.
Двигатель 4216 евро3, плохо заводится на холодную, несколько минут маслания, на горячую нормально. Сканируется ошибка Р0341.
Подскажите куда копать?
Доброе.
1.Датчик распредвала начинайте с него.
2. Возможно слабое давление на рампе.
3. Это в крайнем случае прогар клапана, замерить компрессию.
@@auto-turn9509 в рампе 3.8 на холостом падает до 3 при перегазовке, это нормально?
Холодный запуск вылечился заменой датчика температуры охл жидкости..
@@user-fq8tx7si8l 3 очень мало, сразу меняй насос это более вероятный случай, менее вероятный - это клапан регулировки давления в топливном модуле, новый должен держать около 4х
Перегрев на УМЗ реальная проблема. Решал ее так.
Как и у вас с верху в патрубок датчик температуры,спереди нивовские вентиляторы,забор жижи через танчик с зади ГБЦ,на газовый редуктор,в систему добавил электрическую помпу от доп печки.
Включается помпа и вентелятор от колодки предохранителей через реле,через датчик температуры. При заглушеной двигателе летом система включается 3 раза после ухода. А это значит температура поднимается до максимальной,в моем случае она охлаждается,а во всех случаях нет,так как нет циркуляции.а если у вас не качественный тосол/антифриз или куда хуже вода,то вот вам причина частого выхода из строя ГБЦ,прокладки.
На родной вентилятор хоть если ставить датчик,включения,толку не так много,так как муфта крутит вентилятор при оборотах,а если вы стоите в пробке,муфта срабатывает,а вентилятор почти не крутится,так как оборотов нет!!! Вместо этого колхоза,если вы не хотите делать как нужно можно в мозгах поменять включение вентилятора,я себе поменял,там стоит 95/105 я выставил 82/95 но это в пробках вас не спасет!!
А танчик помогает или нет ?
.ключевой момент - качество антифриза , почти у всех газелей залит контрафакт
@@sergeydudich9108 да,циркуляция лучше становится,самая температура на 4 цилиндре застаивается,а так циркуляция идёт и быстрее охлаждается,но это одно не решит.
@@user-ny6qp2gs6t сделал циркуляцию на печку от гбц, температура 80 и пипец, я доволен, пока зима, но холодов нет, +2+5,держит почти 80,потом если что добавлю вентиляторы
Как с тобой связаться пару вопросов есть по новому движку 4216?
Я тоже спрашивал. Не хочет почему то общаться
Это не новый движок и вопросов по нему у всех немало
Умз 4216 уже не выпускается)
В описании канала пишите на ватсап
@@auto-turn9509 какой номер,напиши пожалуйста
@@user-ny6qp2gs6t 87082655700
Как снимается ТеплоОбменик на ЭвоТэке?? Просто сдёргивается и всё?
Сперва открутите фильтр масляный, потом с головкой на 27 открутите штуцер бол который держит теплообменник, ну и 2 трубки 2 хомута и все.
Как быть был случай лопнул топливный фильтр на умз газель фермер нашол альтернативу металическую пластиковый был оригенальный.брак?
Не видел что они лопались, оригинал не лопает, невский,
можно фото как он выглядит я то нашол альтертативу на надо делать всё по науке то)
@@user-ck8zs2xw2s я перепутал мы ставим оригинальный ГАЗовский фильтр. Могу фотку скинуть, ватсапп 87082655700.
Можете написать вечером скину.
@@auto-turn9509 Ваше видео 👍
Раскажите про двигатель эвотек на качество слышал что в Корее собирали двигатель.
Такой вопрос: двигатель эвотек, на газу обороты плавают а на бензине норм работает. Если синий патрубок ( который идёт с обсорбера) выдернуть с ресивера то ровно работает. Такое ощущение как будто воздуха не хватает. Кто может сталкивался с такой же проблемой, помогите пожалуйста советом.
Не сталкивался, тут думаю проблема в ГБО форсунки калибровка и.т.д.
@@auto-turn9509 был у газовчика, всё поменяли. Гбо в порядке говорит.
@@almazsalahiev5669 газовый редуктор ремкомплект, замените в крайнем случае.
У меня после 20тыс. пробега рассыпался корпус адсорбера. Короче я его выкинул, а клапан оставил(дабы не прошивать). Шланг, который от бензобака просто выполняет роль сапуна. Отверстие на ресивере просто заглушил. Заглушил клипсу, которая защелкивается на ресивер
Покажи как решить проблему со сливной пробкой на эвотек
Спасибо.
Попробую)
Доброго времени суток . Подскажи пожалуйста , газель бизнес УМЗ 4216 на ГБЦ над четвертым цилиндром есть отверстие , оно заглушено просто болтом . Можно как-то разгрузить четвертый цилиндр от перегрева , или как-то дополнительно поставить маленький радиатор с электро помпой ? Если не проблемно сними про это сюжет .
Добрый, да можно. Если возможность будет сниму.
Костанай Вираж???
Караганда
Может я ошиблаюсь, но у меня на эвотеке вроде нет теплообменника...
Где он находится?????
Должен быть, на него закручивается масляный фильтр.
Я обязательно посмотрю, но мне кажется что у меня фильтр стоит как на 4216(у меня там был такой "болт" как на видео и на этом эвотеке тоже самое). Могли его убрать когда ставили кондиционер??? (Машина "бизнес")
Для чего нужен теплообменник?
Охлаждение масла,чтоб не подгорало,работало в нужном диапазоне ьемператур.служило дольше.на АКПП тоже стоят теплообменники масла
Только Летом в жару
Для охлаждение масла в двс, температура масла всегда высше чем ОЖ.
😁😁😁😀😀😀😂😂😂👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👌
5.20 лишняя деталь, за остальное спасибо, нужное, проверено временем
Господа Газелисты,ВОПРОС!какое идеальное масло в двигатель 4216???
Лукойл 10в40 sl люкс мы заливаем, часто меняйте, все будет норм.
@@auto-turn9509 Спасибо огромное, держу 4216 ,4 года лью Лукойл стандарт 10w40 замена 6000км👍фильтр Ман 920/21
@@bykov1062 здравствуйте, я бы вам посоветовал всё таки Лукойл люкс.
@@user-gt3wz5hb2h День добрый, поясните🤔почему?
@@bykov1062 добрый день, у меня двс 405.24 раньше ездил на Лукойл люкс. Однажды летом залил супер, поездив на нём мне не понравилось работа двигателя. Перешёл снова на люкс и всё нормально!)
какое масло лучше заливать в двиготель умз 4216.
Дизельное петроканаду 10/40 хорошее масло,с большим количеством присадок и моет лучше,проверено годами на автопарке
Любое, но лучше менять чаще и не по пробегу, а по моточасам
@@sergeydudich9108 ну не совсем любое,газели они чаще большие пробеги за один раз,большая нагрузка и длительный нагрев по продолжительности,лучше брать с хорошими моющими присадками,а именно дизельное.мннять чаще,это конечно хорошо,но дорого.так что нужно рационально подойти к этому,газель коммерческий транспорт,который должен приносить доход,а не вваливать в него ₽ частыми заменами всего и в том числе масло
@@user-ny6qp2gs6t работаю на сто по газелям и уазам, то что приезжает -ужас, хорошо если меняют раз в 15 тыс при городской и пробочной эксплуатации,с морозными пусками и длительными прогревами
@@sergeydudich9108 ну это да... Меняю 8-12т.км от рейсов зависит как домой попаду. 15 это конечно уже край даже для очень хорошего масла
Свечи разве не короткие идут на умз ?
На эвотек свои длинные идут ещё и тонкие как на корейцах
@@user-rq5lm4qx9s головка доработана корейцами!)
Это евотек тут длинный чем на 4216, а на 4216 длиннее чем на змз 406.
@@auto-turn9509 если не ошибаюсь на 406 длинней свечи чем на 4216
Иначе лучше
Зная и видя эт почему дилеры на завод - доложат, изменят конструкцию!? Они для этого и существуют!
Все потехоньку делается, ждём массовую производство Двигателя А305. Евотек.
вопрос где купить права газелиста...
Про патрубок что за бред? Подложив каски трение то не прекратится а усилится, не проще ли на пару см подрезать патрубок у у радиатора? Тем самым уволится расстояние от патрубка до траверсы и проблема уходит. 👌
Умз не такой уж и плохой мотор,при хорошем обслуживании он ходит долго.
Он не тянет газель, отсюда все проблемы
@@AlexAlex-qo5wu эвотэк 3.0. Хорошо тянет. Даже на метане.
Да полное говнище этот двигатель а новый так и подавно,406 инжекторной от волги вот это движок.
@@MrBarcelonec 16 клапанное говнище
@@AlexAlex-qo5wu а ты не грузи по три тонны))) Я езжу полупустой (специфика работы) ничего не течет и все тянет
Голос вроде не ел неделю!
Лайфхак тебе изолятор тоесть наконечник можно не снимать а дальше продвинуть
21 век а на ГАЗах все ещё перегревается двигатель 🤦♂
А вот эти креативные инженерешки на заводе не могут это с?делать.
А чтобы муфта электровентилятора срабатывала при 90, а не при 95 градусах можно прошить мозги
Да. Тоже поменял значения. 95/105 стоит в мозгах,при воде закипает,при плохом антифризе/тосоле критичная работа
Нахрена я ды влюсь на эту
этот мотор полное Г. родом из 1962г.
Музыкой задолбали!Переведите сами на мат!
😀 ок еще тише сделаю.
Или можно выкинуть это гавно!
Вы можете эту дрянь музыкальную убрать?! Совсем убрать? Больше подписчиков будет... Только услышал, эту хрень, смотреть не стал...
уже нет, это старое видео, давно музыку не ставлю.