Wagner Micro-Ceramic Top oder Flop? | Fazit 1 Jahr Später | MarkMonetti
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- Moin Leute,
ich teile mit euch meinen Eindruck nach 1 Jahr mit dem Wagner Micro-Ceramic. Lohnt sich der kauf und was hat sich wirklich verbessert? Worauf muss man sich einstellen? Würde ich es wieder kaufen?
Euer
MarkMonetti
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Wow, wenn du das liest, hast du vermutlich die ganze Beschreibung durch. Lass es mich wissen und schreib mich gerne an! Ich danke dir für deine Unterstützung und freue mich riesig über deinen Support. #Beschreibungsjunkie
Falls du irgendwelche Fragen oder Anregungen hast sag mir bescheid. Ich werde mein bestes geben direkt auf deine Fragen zu antworten.
Hey Mark, erstmal vielen Dank für das super Video.
Ich gebe dir in allen Punkten 100% Recht! Das Produkt ist mega gut und hält was es verspricht!
Fahre in meinen N52B30 zurzeit noch das CeraTec von LiquiMoly. War anfangs schonmal sehr überrascht, dass man einen ruhigeren Motorlauf dadurch bewirken konnte. Werde bei meinem nächsten Ölwechsel aber auch folgendermaßen vorgehen: Motorcleaner - Motul 5W-40 und das Micro Ceramic on Top. Ich versuche auch den Ölwechselintervall nicht länger als 15.000km zu ziehen.
Erwin R perfekt :) eigentlich ist das ne bewährte Methode :)
Genau richtig, so habe ich es auch mehrmals bei unseren Autos gemacht. Was mit hier im Video auch aufgefallen ist, das der Wagen schneller anspringt und etwas Benzin gespart wird.
Bei ne a Klasse von 6,5/7 Litern Mal auf 6,04 und s Klasse 11/12 auf 9 Litern. Vorweg immer mit der Motorspülung, ceratec und Systemreiniger + neuen Kerzen. Ins Getriebe würde ich es nicht wieder füllen, da gibt es ein seperaten Zusatz. Bei 165000 km fing das Getriebe an zu jaulen. Ob es daran liegt oder vom vom Hersteller kp.
Ich war zuerst auch überrascht dass das ceratec funktionierte aber das Wagner Microceramic ist hat das ceratec laut meiner Erfahrung in den Schatten gestellt. Und im Schaltgetriebe ist das der Wahnsinn!
Ich nutze in meinem Touran 2.0TDI Bj.2018/ 150 Ps /Ceratec. Er läuft wirklich geschmeidiger, braucht etwa 0,5L/100 weniger. Erstaunlicherweise ist auch die Öltemperatur bei vergleichbaren Belastungszuständen um ca.10Grad gesunken.
Der UP (75PS) meiner Frau läuft auch mit Ceratec . Ganz erstaunlich - er schnurrt jetzt fast wie ein 4-Zylinder. Kann es nur empfehlen..... 🙂
Ich benutze selbst in meinem Jaguar XK8 Ceratec und war schon ganz zufrieden, ich denke ich werde bei dem nächsten Ölwechsel auch umsteigen auf Wagner. Ich habe auch eine Motorspülung gemacht, mir ist aufgefallen das du die Motorspülung öfter machen willst, bei jedem Ölwechsel? Aus Erfahrung würde ich das eher nicht empfehlen weil es auch Dichtungen leicht angreifen kann. Meine Mechaniker haben gemeint man sollte es nur jeden zweiten Ölwechsel machen um nichts zu beschädigen. Sonst super Informationen, ich bin immer froh über Erfahrungen bevor ich etwas in mein Auto schütte.
Hast du mittlerweile das Wager Micro Ceramic ausprobiert? Wie war der Unterschied zum Ceratec bei dir? Ich habe festgestellt, dass das Wagner Micro Ceramic deutlich besser wirkt. Den Motor Cleaner nutze ich bei jedem Ölwechsel. Ich wechsel mein Öl alle 10-12tkm oder Jährlich. Einige Cleaner greifen gerne die Dichtungen an. Ich habe Herr Wager diesbezüglich gefragt, er sagte sein Cleaner arbeitet Dichtungsschonend. Ich habe mein 330i jetzt seit 7 Jahren und der Motor ist noch immer trocken. ruclips.net/video/aa28n6_oakI/видео.html
Ich habe Wagner Micro Ceramic, LIQUI MOLY Motor Protect , LM Ceratec, Liqui Moly MoS2 Verschleissschutz Öl-Additiv verwendet. Nur bei Liqui Moly Ceratec habe ich meiner Meinung nach Verbesserung bemerkt.
Danke für dein Feedback. Hast du die Additive immer im selben Auto verwendet? Das Fahrzeug Motor etc. würde mich auch sehr interessieren.
Ich denke, dass alle Additive auf dem Markt ihre Berechtigung haben und funktionieren. Es ist meiner Meinung nach auch so, dass reine "spüren", nicht umbedingt etwas mit der "Funktion" in Verbindung steht. Ich glaube es gibt Additive die einen tollen Job machen, aber man als Anwender davon nichts merkt.
Hallo, ich selbst nutze seit 18 Monaten (bei 105Tkm) Mathy Produkt für meine Nähmaschine 2.0 tdi im Touran. Insbesondere ist der Motor nach dem Updates-Skandal bei 65Tkm sehr laut geworden und die Drehzahl beim stehenden Stand immer deutlich über 1000 U/min. Seitdem ich die Additiven für Kraftstoffe, u. a. die AGR-Kur, ist ddr Motor viel ruhiger geworden. die Drehzahl beim stehenden Stand ist seitdem deutlich unter 1000 U/min. Der Motor zieht sehr gut an, wie am ersten Tag. Kurz davor habe ich daran gedacht, meine Nähmaschine zu verkaufen. Nun ist es nicht mehr der Fall. Ich fahre meinen Wagen aber auch wirklich hart: 7 Personen (wir Asiaten sind winzig in Form weiß ich :)) mit Gepäck, oder 13 Säcken Beton, Gartensteine, etc. Aber der Esel fährt sich immer noch geil. Ich fahre zur Arbeit öfter mit dem Wandschrank über 200 kmh (nicht gechipt oder Software optimiert). Aber der Motor läuft noch top. Man muss hart dran glauben, dass die Additven wirken, selbst die Red head Zylinderkopf und Motorentechnik sagten auch dass die Additive hilft, besonders für VAG-Motor.
Hahha Mega cooler Kommentar. Ja von Mathy höre ich auch viel gutes. Es ist in der Tat so, dass Additive etwas bringen und nicht nur Placebo sind. Es gibt aber Unterschiede, bei der Produktqualität selber. Und es gibt Additive die was bringen, aber mehr fühlt/ merkt es nicht. Wie zb ein Motor cleaner, das östliche wirklich Sichtbar, aber er funktioniert und man tut dem Motor was gutes.
Als Öl-Additiv wäre mir das zu teuer, kostet ja gleich viel eine Füllung Öl. Interessant ist was du vom Getriebe erzählst, ich habe genau das Problem mit dem 1/2 Gang, ein Getriebeölwechsel inkl. Liqui Moly Getriebeölzusatz hat zu absolut keinerlei Besserung geführt. Sollte ich das nochmals machen wäre das ein Versuch wert, bin aber skeptisch.
Naja der ölstopp tut den Dichtungen was gutes, ob man das jetzt gegen den Ölverbrauch rechnen kann? Wenn die Dichtung wegen ihrer Alterung undicht wird oder sich noch etwas länger hält wäre eher mein Punkt. Da spare ich mir Die Reparatur für paar Euro.
Zum SG welches Öl hast du genutzt? BMW SG sind sehr empfindlich bzgl Öl. Das Wagner MicroCeramic hat deutlich mehr Gebrauch als der Wechsel an sich. Mein Öl war 13 jahre und 90tkm alt. Jemand in meiner Facebook Gruppe hat ebenfalls sehr gute Erfahrung mit der Kombination gemacht. Selbst wenn es nichts spürbares bringt, hast du auf jedenfalls was gutes für die Zahnräder in deinem SG getan 😂 und die Ursache musste woanders liegen.
@@MarkMonetti Was ich reingefüllt habe weiss ich nicht mehr, war aber von LM nach BMW-Spez. War bei 180'000km/13 Jahre und das Getriebeöl sah aus wie neu. Ggf. hätte ich mir den Wechsel auch sparen können, bzw. empfehle ich seither allen das gar nicht zu wechseln. Seither 40'000km gelaufen und die Probleme werden weiter schlimmer. Ich gehe eigentlich von eingelaufenen Synchronringen aus, wenn es kalt ist lässt sich bei kaltem Getriebe der 2. Gang teilweise fast nicht einlegen. Kein Additiv wird das wegzaubern können, sollte es jedoch die Probleme verringern wäre das eindrücklich. Wenn ich das ausprobiere mache ich ein Video davon, wird man aber sowieso erst im Winter merken.
Ich habe auch diesen Schaltpunkt wo man in den Rückwärtsgang kommt in Verdacht, da scheint mir die Konstruktuon bei BMW nicht die beste Lösung zu sein.
Bezüglich Dichtungen gebe ich dir recht, vorallem wegen den Ventilschaftdichtungen. Ich gebe seit kurzem "Seal Conditioner" zum Öl dazu (Von Forté, gibts aber auch von anderen), ist aber auch vergleichsweise teuer. Mein N52 hat mit 220'000km/15 Jahren jeweils 1L auf 10'000km Ölverbrauch, bisher ohne jegliche Additive. Ebenfalls mein N53. Ich erhoffe mir dadurch aktuell das es so bleibt.
M aus G bist du 1 Hand? Mein Öl war Pechschwarz. Zum Thema altes Öl Schau mal hier ruclips.net/video/7jxVrVXZJIo/видео.html
Ich habe es nun übrigens doch ausprobiert und merke absolut gar keinen Unterschied.
@@normaano Das wäre sehr interessant. Ich habe vermutlich das gleiche Problem. Wäre super, wenn du etwas berichten kannst.
Hatte Liquy Moly Ceratec - leider nur Spritersparnis, aber keinen leiseren / ruhigeren Lauf. Jetzt habe ich seit 10tkm Mathy-M beigemischt - sehr leise und sehr laufruhig - ist extrem. Spritersparnis ist leider in dem Sinne keiner da, weil es mehr Spaß macht den aufgefrischten Motor "laufen" zu lassen ;-) Der Motor wirkt auch deutlich lauffreudiger im Vergleich mit Ceratec.
Hab auch Mathy M verwendet.
Mathy ist das Einzige Additive was ich verwende werde. Beste
Ich hab sowas noch nie verwendet, bin der Sache sehr skeptisch gegenüber. Ich fahr mal ne std 200+ und danach läuft er welten ruhiger, weil sich ablagerungen lösen und die Verbrennung wieder da beginnt, wo Sie beginnen soll, und nicht woanders.
Ich fahr Diesel, aber ich bin da wirklich vorsichtig, nich das ich da was reinkipp, was dem Motor nicht gut tut. Habe 343.000 drauf und fahr nen 0w40. Das harmoniert echt gut.
Mathy M für mich das Beste💪🏼
von Mathy hört man auch viel gutes!
Danke für dein Feedback. Ich verstehe nicht was RUclips hier mit den Kommentaren macht. Ich beantworte meine Kommentare in der Regel sehr zügig, aber heute fand ich 10-15 Kommentare die alle älter als 14 Tage sind, die ich noch nie gesehen habe.... Ich glaube RUclips, spielt da nicht ganz richtig mit. Mein Freundin hat die gleichen Probleme auf Ihrem Kanal. ....Also sorry für die Späte Antwort!
Ich nutze Additive. Da ich allerdings nur Oldtimer-Motoren betreibe, verwende ich sehr gerne Graphit und MoS2, entweder in Pulverform oder schon fertig gemischt mit Öl. Beides aus Altbeständen, die ich mal erwischt habe. Neue Produkte wie das Liqui-Moly 10W40 MoS2 habe ich noch nicht ausprobiert, da die Viskosität zu keinem meiner Motoren passt. Einen Versuch wäre vlt mal das MoS2 Additiv. Aber aus welchen Gründen auch immer habe ich bei einem Flüssigzusatz kein so gutes Gefühl, da sind möglicherweise mehr Ersatz- und Füllstoffe drin als in reinem MoS2 Pulver.
Werde also noch sehen was ich mache, wenn die Altbestände aufgebraucht sind, wahrscheinlich Reinstoffe in Pulverform kaufen und das Mischungsverhältnis nach alter Teroson-Anleitung machen.
Moderne Additive habe ich noch nicht benutzt, dazu kann ich nichts sagen. Mit Wagner allerdings habe ich sehr gute Erfahrungen im Bereich der Einbereichsöle gemacht. Das Unlegierte SAE 30, SAE 50 und das mild legierte Getriebeöl SAE 90 sind super.
Mir geht es übrigens nur um ruhigeren, leiseren und weicheren Motorlauf sowie Notlaufeigenschaften bei "heimlichem" Ölmangel an manchen Stellen. Faktoren wie niedrigerer Spritverbrauch und höhere Leistung sind bei mir unerheblich.
V-G-Z Danke für dein ausführliches Feedback! :) ja die Oldtimerwelt ist eine ganz andere :) und auch eine ganz andere Motorentechnik oder der Sprit der damals aus der Zapfsäule kam. Wie sich das Wagner MicroCeramic in einem unlegierten sae30 verhält weiß ich allerdings nicht, aber Walter Wagner wird’s wissen :)
@@MarkMonetti So ist es! Im Bedarfsfall würde man von Walter sicher eine verlässliche und fachrichtige ANtwort erhalten.
Ich kann all dies bestätigen.. Besseres Kaltstart verhalten, ruhiger und leiserer Motorlauf und ein etwas geringeren Spritverbrauch... Ich werde es weiter bei meinen Fahrzeugen anwenden... Habe es jetzt seit 10 Monaten in 2 Autos Golf 5 und Opel Astra H beides Benziner... Ich bin davon überzeugt...
Sehr cool. Danke für das teilen deiner Meinung. Genau so sehe ich das auch👌👌
Vielen Dank, dass Du am Ball geblieben bist und ein Langzeitfazit ziehst. Meine Frage : erhältst Du direkt oder indirekt Geld von Wagner für Deine Videos?
Gerne das freut mich, dass dir die Videos gefallen. Die Videos entstehen von mir aus ohne jegliche Absprache mit Wagner, ich teile meine Erfahrungen mit euch und sage es so wie es ist. Ich will nicht lügen oder verkaufen, ich teile nur meine Meinung mit.
Geld für die Videos erhalte ich nicht. Ich habe nicht mal Werbung auf RUclips geschaltet.
Hallo,
Habe auch das Wagner Micro Ceramic getestet kann all das bestätigen was du sagst habe danach eine Motorspülung gemacht und danach von Rewitec den Powershot L angewendet und muss sagen das das Rewitec Powershot L das Wagner Micro Ceramic absolut in den Schatten stellt !
Mein Motor lief mit dem Rewitec viel ruhiger , leiser und nach den 2000 Km was Rewitec angibt deutlich kraftvoller und sparsamer !
Ich fahre ein Mercedes W210 220cdi mit 143ps .
Hey Danke für das teilen deiner Erfahrungen.
Das Rewitec kannte ich bisher noch nicht. Ich habe eben mal geschaut, die setzen ja in diesem Fall Silikatpartikel ein. Klingt auf jedenfall auch sehr interessant.
MarkMonetti
Es gibt sogar einen Test vom Fraunhofer Institut das es funktioniert wo auch beschrieben wird wie es funktioniert.
Gibt es im Netz als PDF Datei.
@@mariolohrengel3184 vielleicht läuft der Motor ja auch wegen der Motorspülung runder? Womit hast du die Spülung gemacht?
Das kann natürlich auch sein
Oh geil! Ich schau mal nach. Ich habe auch einige relevante Dokument von Wagner gesehen die die Eigenschaften bestätigen. Evtl. suche ich die mal raus.
Fahre ein Audi A6 4g bitdi und das ausrollen wenn man vom Gas geht ist deutlich länger bzw. Der Wagen bremst mit dem Motor deutlich schwächer.
Der motor hat aktuell 460ps und 933Nm und der motor arbeitet super gut werde es bei jeden ölwechsel also alle 10tkm hinzufügen
Bosanac Danke für dein Feedback. Ja es ist zum Teil unterschiedlich stark spürbar mit der verringerten Motorbremsleistung. Dein Intervall ist spitze! :) Ein Motoröl würde ich nicht plattfahren.
@@MarkMonetti die erste Anwendung kam bei frischen Service und nach ca 400km war es spürbar das er länger ausrollen tut und nach 2000km deutlich messbar habe 2 gleiche kfz in Freundes Kreis. Gleiche Motorisierung bereifung und voller Tank. Meiner war vom Tempo 100kmh bis Tempo 40kmh deutlich länger unterwegs als die 2 anderen Audis .
Spritverbrauch nach 12tkm war im Durchschnitt 0.54liter weniger errechnet über die tankfüllung. Kann sich jeder ein Bild darüber machen mich hat das Produkt überzeugt und werde es zukünftig weiter benutzen.
Bosanac das sind natürlich Messwerte die sind echt genial. Gerade dass du 2 gleiche kfz hast mit den du es vergleichen konntest! Den geringeren Spritverbrauch von ca. 0,5l habe ich auch feststellen können (mit Spritmonitor) ich hoffe du benutzt den Code den Wagner uns zur Verfügung gestellt hat und sparst deine 12% :) beim Einkauf. Code: MarkMonetti12 :)
Bosanac
Servus, wo hast du den Umbau machen lassen für deinen BiTDI mit 460ps? Grüße
Polo 1.8 tsi mit grossem Ladeluftkühler und nicht "gechipt" sondern komplette Software neu aufgespielt, deutlich (!!) ruhigerer Motorlauf und bei ca 100 km/ h auf der Landstrasse 5.8 l 100 Oktan bei 240 ps u. 320 nm nach Zugabe von Ceratec ,vorher b. vergleichbaren Fahrbedingungen 0.5 l mehr.
Super :) den ruhigeren Motorlauf kann ich auch bestätigen. Den Unterschied habe ich auch mit dem Ceratec feststellen können. Was mir aber aufgefallen ist, ist dass die positiven Eigenschaften vom Ceratec sich nach ca. 4-5tkm rückläufig waren. Bei Wagner Micro Ceramic sind die Effekt dauerhaft spürbar. Schau dir mal das Video an, das auch ein interessanter Vergleich
ruclips.net/video/jMAAN-Mdamk/видео.html
Also bin noch am Anfang vom Video, gleich zur Anfangsfrage: Ich persönlich halte es für nicht nötig, lieber regelmäßig Öl wechseln , ein richtig gutes Öl nehmen und dann passt das für mich persönlich
Simon Gloge wie regelmäßig wechselst du das Öl? Ich bin voll deiner Meinung, dass man die Ölwechselintervalle deutlich verkürzen sollte. Als Wirtschaftsingenieur mit Schwerpunkt in der Fertigungstechnik weiß ich, dass der Grundsatz lautet „so genau wie nötig und nicht so genau möglich“. Betrachtet wird das immer mir dem Hintergedanken als Firma wirtschaftlich und profitabel zu bleiben
Meiner Meinung nach gibt es immer ein „besser“ nur sieht das jeder aus einem anderen Blickwinkel.
Mit verkürzten Intervallen geht man jedenfalls schon man in die richtige Richtung aus Sicht eines Ings.
@@MarkMonetti du bist Wirtschaftsingenieur? Lustiger Zufall, ich bin angehender Wirtschaftsingenieur und ich wechsel einmal im Jahr, auch N52B30, fahr hauptsächlich Langstrecke, trotzdem kommen nur so 5-8tkm im Jahr zusammen, da ich unter der Woche das Auto nicht bewege, da ich damit nicht zur Uni fahr (wäre extreme Kurzstrecke und jedes Mal Parkplatz suchen, da hin ich mit Tram usw günstiger und schneller unterwegs) 😅
@@MarkMonetti ja find ich auch, evtl versuch ich es mal in Sachen Getriebe--und Diffölwechsel mal und da ich die Hochschulart gewechselt hab aktuell schön im ersten Fachsemester, ist also noch ein weiter Weg 😂
Im SG ist das so krass.... nie wieder ohne 😂
Oh ja dann mal viel Erfolg! Mein Weg war unfassbar hart so wie Getriebesand oder bei 250 in den Rückwärtsgang zu schalten😂😂😂 😂ich habe die ersten 3 Semester alles versemmelt und stand im 4semester mit 22 offenen Klausuren da, davon 3 im letzten Versuch. Mathe Elektrotechnik das volle program stand noch vor mir. Mathe Elektrotechnik etc alles wo man aussiebt😱😪😂
Dann hab ich das Ruder rumgerissen mich 2 Jahre eingesperrt und nicht mehr normal gelebt. Ich war der erste der gekommen und der letzte der gegangen ist, hab auf alles verzichtet und nur geballert. Hab dann alle Klausuren weggekloppt und meinen Abschluss in der Tasche.
Ich benutze das Wagner Ceramic auch in meinem V8 Mustang 2017ner . Kurz nach dem ich es nach einer Ölspühlung und einem Frischen Ölwechsel eingefüllt habe 10% der Ölmenge, läuft der Motor noch geschmeidiger und ruhiger. Genial, werde das Getriebeöl damit versorgen, mal schauen wie es sich dort bemerkbar macht....
Hallo Mark,
kann man dieses Micro-Ceramic auch bei einem Automatikgetriebe benutzen ?
Danke und Gruß aus Berlin, Fred
Moin, nein im Automatikgetreibe ist das Micro Cerwmic nicht einsetzbar! Aber der ATF Powermix ist ein additiv für das Automatikgetriebe mit ähnlichen Eigenschaften nur ohne Festkörperanteile
!
Schau mal hier www.classic-oil.com/atf-power-mix/363/?c=171
@@MarkMonetti Vielen Dank für Deine Antwort. 5 Sterne für Dich.
Gruß aus Berlin, Fred
@@MarkMonetti ich habe jetzt mal im Internet nachgesehen und habe kein AFT Powermix gefunden. Aber wahrscheinlich meinst Du nicht AFT sondern ATF . Da gibt es etwas von LIQUI MOLY, ein ATF Additiv.
Hab’s korrigiert! Ja da hatte ich mich vertippt. Ich würde auf jeden Fall zum wagner additiv greifen www.classic-oil.com/atf-power-mix/363/?c=171 Den Link habe ich dir ja beigefügt!
Das Wagner Additiv einfach kein 0815 Baumarktprodukt und mit den 12% rabattcode ist das Preis-Leistungsniveau noch besser!
Passt nich zum Thema... Aber mark würdest du beim nä wieder nen n52 nehmen oder nen r6turbo?✌️
Kommt auf viele Umstände drauf an :)
Am liebsten den v10 aus m m5 im e82 😍 🥰
Aber die Faktoren sind entscheidend welcher bmw mit welchem Motor. Wie sieht das finanzielle Polster aus, was ist mir für das nächste kfz wichtig etc....
Ich kann ja mal ein Video drüber machen
Grundsätzlich bin ich Mega zufrieden mit dem n52b30 im e90. Genug power ist da, Ansprechverhalten is Mega. Ich Feier das ausdrehen der Gänge so.
N Tausch zum z4 Coupé oder 125i Coupé wäre auch interessant (auch als Schalter)
N 335i etc ist auch verlockend da man viel rausholen kann und mehr power ist immer geil. Nur geht mehr Leistung aufs Material und aufs poppy. Zudem wirds mit tüv und Versicherung etc komplizierter.
Am liebsten n e36 328i oder mit m n52b30n komplett umgebaut auf track und den e90 zu fürn Alltag.
Ansonsten
Liebäugle ich mit den 760li f02 😂 aber der ist aktuell für mich nicht bezahlbar 🙈
@@MarkMonetti ok danke für die ausführliche Antwort
Gerne :)
Ich weiss jetzt nicht wie es beim E90 ist, aber bei meinem E92 gibt es keinen Ölmessstab mehr... sondern nur die Anzeige wenn Öl OK oder nicht OK ist. Wie merkst du dann, wenn du mal wieder 1 Liter nachfüllen könntest??
Du kannst das Öl auch messen lassen. Und zwar im. bc. Da erscheint ein Balken. Und ein Strich vom Balken sind 250ml :)
Das die beweglichen Teile im Motor leiser laufen mag sein..aber wenn ich dann höre..weniger Ruckler und Aussetzter..dann wird das alles wieder unglaubwürdig. Das Ceratec hat dann wohl auch nix gebracht wenn s auf einmal soviel besser läuft mit Wagner.naja..ein Werbevideo halt.
Schau dir das Video mal an. ruclips.net/video/pw5RoYugWoI/видео.html
Das ceratec funktioniert auch nur setzt das ceratec einen anderen Hauptinhaltsstoff ein .
Beim Wagner sind pro Dose 20g Microceramic drin.
Wo sag ich was von rucklern und aussetzten? Bin mir gerade nicht ganz sicher wo ich das sage. Evtl kann ich darauf noch mal näher eingehen :) die Videos sind nicht geskriptet ich rede hier frei.
Das 102er ultimate hat viel dazu beigetragen das nichts mehr ruckelt.
Der Motor startet aber durch das Mc deutlich leichter.
Wie lange wird die Wirkung halten? 50.000 ,100.000 oder mehr ?
Bei jedem Motorölwechsel von 10k ist es doch sehr kostenintensiv
Hält bis zu 60tkm. Ich verwenden es bei jedem Ölwechsel. Man kann aber die 10% nach der ersten Anwendung reduzieren. Mir ist es wichtig weiterhin die Micro Ceramic in der Schwebe zu haben und die dementsprechenden Vorteile davon zu nutzen.
Danke für deine Rückmeldung. Ich habe nun schon einige dieser keramik Additive getestet.
Aber leider ist das Wagner keramic sehr kostenintensiv.
@@SnakePliskinXX Daher habe ja auch einen Rabatt Code mit dem du 12% sparen kannst Code: markmonetti12 Ich habe auch festgestellt, dass es im Vergleich zu den anderen Herstellern am Besten funktioniert. Evtl. 1mal selber ausprobieren und dann entscheiden dann hält es ja für 60tkm. Ich sorge wie gesagt weiterhin für das Micro Ceramic das im Öl in der Schwebe bleibt.
Ich habe dein 700 km Video gesehen. Zu erst es gibt 300 m Höhe Unterschied und zwar fährst du mit Ceratec Berg hoch. Ceratec wirkt erst nach 500 km also wenn du gerade Ceratec zu neum Öl gegeben hast fängst es erst an auf dem Rückweg zu wirken. Vielleicht ist geringere verbrauch dem Ceratec zu verdanken. Außerdem ist Wagner Micro Ceramic extrem teuer. Dafür kann man schon gutes Öl kaufen.
Unter dem 700km Video habe ich einen ähnlichen Kommentar bekommen. Den habe ich wie folgt beantwortet:" es gibt Untersuchungen vom TÜV, diese bestätigen einen verminderten Verbrauch. :) Das in meinem Falle Faktoren wie Wetter, Luftdruck, Temperatur, Höhenunterschied einen Einfluss auf das Ergebnis haben können, sollte doch jedem klar sein. Ich bin ja keine 700km in einem Labor unter gleichen Umständen gefahren sondern 700km unter alltäglichen Bedingungen.
Trotzdem habe ich ein Ergebnis feststellen können und genau dieses Ergebnis teile ich in diesem Video."
Zudem war das Ceratec ca.10.000km im alten Öl. Nach deiner Theorie, wirkt das Wagner Micro Ceramic ebenfalls erst nach 500km, was dem zur Folge ja noch mehr für das Wagner Micro Ceramic sprechen würde, wenn dann hätte ich in 200km die Spritersparnis erreicht.
Um etwas Klarheit zu schaffen. Das Ceratec funktioniert! ABER das Micro Ceramic funktioniert noch mal DEUTLICH BESSER. Wenn man beachtet, dass in 500ml ca. 20g Micro Ceramic sind und das Wagner Micro Ceramic schneeweiß ist, frage ich mich was im Ceratec drin ist?! Denn "Ceramic" ist nunmal weiß und das Ceratec ist "goldbraun". Ich vermute, dass das Ceratec deutlich weniger Ceramic enthält, was auch den geringeren Preis erklären würde. Beim Wagner Micro Ceramic weiß ich was ich habe und man sieht es auch, an der Farbe. Des Weiteren habe ich beim Ceratec nach ca. 5tkm bemerkt, dass die Wirkung spürbar nachlässt, dieses Verhalten konnte ich beim Wagner Micro Ceramic nicht feststellen.
Nochmal zur Aufklärung. Das Micro Ceramic wirkt ab der ersten Sekunde, aber es entfaltet seine volle Leistung mit der Zeit und jedem gemachten KM. Die Verschleißreduzierung erfolgt sofort, die Einlagerung jedoch dauert seine Zeit.
Ein hochwertiges Öl ist immer empfehlenswert wie z.B. Redline, aber 20€ pro Liter muss man auch übrig haben :)
@@MarkMonetti Thanks - I just put in the Wagner in the US as Air-Tec. I only used the 250 ml can for a 4.2 liter engine. So still based on your comparison to Ceratec - I look forward to promising results.
Super Videos! Mach weiter so!
Frag bitte mal Herr Wagner wie es mit Ablagerungen im Brennraum aussieht... Damit meine ich Kolbenoberseite, Ventile und Ventil Ränder, Fläche am Zylinderkopf neben den Ventilen, Zündkerzen, etc.... würde mich sehr über eine Antwort freuen! Abo hast du sicher!
Danke freue mich über dein Feedback freut mich dass Dir die Videos gefallen!!! 🥰😘 : ich telefoniere regelmäßig mit Wagner, da wir uns damals so gut verstanden haben. Ich werde das mal für dich in Erfahrung bringen und dann berichten :)
Was passiert mit dem Hohnschliff?..ist doch kontraproduktiv wenn sich das ceramic da festsetzt...was mit den Ventilsitz wenn's mitverbrannt wird
Das hat keinen Einfluss auf den Hohnschliff, der bleibt erhalten. Es ist auf mikroskopischer Ebene zu verstehen. Ich hab das jetzt seit 6 Jahren durchgehend bei allen Autos im Einsatz. Und bin nach wie vor extrem zufrieden.
Wieviel macht man rein ? Hab ein Öl Volumen von 6,8 l ca . Reicht da eine Dose mit 300ml ?
Schau mal hier habe da ein pdf vorbereitet n52n53fanatics.de
Brauchst 10% von Ölvolumen.
Frage ,,wie sieht das aus bei einer VESPA 125 iget Bj. 2019 " wenn ja, vieviel einfüllen ?? Vorab Danke für Antwort.
Hi, ja ich denke das sollte dort auch funktionieren. Ich habe mir vor kurzen einen Roller gekauft und wollte das MicroCeramic auch ins Getriebe füllen. :) wenn ich das gemacht habe werde ich hier berichten. 10% Anteil der Füllmenge. Mein Roller (Aprilia sr 50 mit dem Piaggio Motor) hat 130ml Füllmenge. Also ca. 13ml vom Microceramic. :) Füllmenge kannst du glaube ich hier erfahren www.oelberater.de
ARCO. Mit einer Vespa kenne ich mich nicht aus. Aber ich habe zum Beispiel 10% MicroCeramic in dem Getriebe von meiner Aprilia sr 50 mit dem piaggio hyper2 vergaser Motor.
Die Dosierung ist immer 10% vom
Ölvolumen. Außer ins Automatikgetriebe, kannst du das MC eigentlich überall benutzen. Mit 4 Takt Rollermotoren kenne ich mich nicht auf.
ja, der Motorgeräusch wird weniger. Das passt schon so, wie du das erzählst.
Hey, danke für dein Feedback :) In welchem Auto nutzt du das MC?
@@MarkMonetti Opel Astra 1.2 tdci, R-Klasse 350 CDI, Renault Modus 1.2 Benziner
super danke für deine Antwort :) freut mich dass du so gute Erfahrung mit dem Produkt hast :) Wie ist dein empfinden bei den 1,2tdci und dem 1.2 benziner bei Megane? gleiche Wirkung wie beim 350cdi? @@den2056
Moin, mich würde interessieren wie der Motor von innen aussieht nach einer Behandlung mit WMC ob man da Rückstände von dem Additiv sehen kann!? Bis denne.....
Guido Antonio ich werde Wagner mal fragen ob er dazu Bilder / Tests hat. :)
Prima ✌️ Ich habe mit meinem Service Mitarbeiter von MB mal über dieses Thema gesprochen und er meint das solche Additive im Kurzstrecken Betrieb Sinnvoll sind aber nicht zwingend erforderlich sind! Mit Kurzstrecke meinte er ca. 5000 km im Jahr. Das Fazit unseres Gesprächs..... man kann diese Additive nutzen muss man aber nicht..... Bis denne
Klar :) das ist nunmal Luxus bzw. ein Zusatz für den Motor, den man nutzen kann, wenn man das Geld ausgeben möchte. Man muss es aber nicht.
Muss man wenn man das Cera Tec einfüllt etwas Motor öl rausholen? Habe 5,7 L Max. und dazu 300 ml wäre ich drüber! Wäre nicht gut oder?
Sollte passen, ich übernehme aber keine Garantie!!!!!! :) nächstes mal von Wagner das Micro Ceramic kaufen haste mehr von
du musst 300ml mit einer Spritze absaugen, man darf nicht überfüllen!!!
es ist verrückt dass die Hersteller das nicht von Haus aus nutzen. Ich nutze das Ceratec und auch da merkt man den Unterschied deutlich. Man muss sich das Zeug im Grunde nur mal zwischen die Finger reiben und dann gucken wie glatt es ist und wie schwer sich dieser Film wieder entfernen lässt.
Da hast du recht und das gilt nicht nur für Öl, sondern auch für den Kraftstoff. Wenn man die DIN Norm verbessern würde und die Anforderung an den Kraftstoff erhöhen würde, dann könnte man auch einfacher die geforderten C02 Werte erreichen. Aber daran denkt auch wieder keiner... Was die Politik entscheidet ist idr nicht zu ende gedacht. Als Ingenieur lernt man. Fertige so genau wie nötig nicht so genau wie möglich. Das trifft wohl auch hier zu.
Hallo ich hab mal ne Frage.Ich hab den N53B30 Motor in meinem F11..Hast du schonmal eine Motorspülung mit so Additiven gemacht?Hab da irgen meine Bedenken..Ich bedanke mich schonmal bei dir ..Lg André
Moin, ich nutze den wagner motor cleaner bei jedem Wechsel. Ich Wechsel das Öl alle 10tkm schau mal hier ruclips.net/video/aa28n6_oakI/видео.html
ruclips.net/video/qhm1M2O35IY/видео.html
ruclips.net/video/zUvoWAtlQ88/видео.html
ruclips.net/video/2Wz-6iRedcQ/видео.html :)
Ok danke für die Antwort..Dann schaue ich mir das mal an..Ich denke mir da du ihn jedes Mal nimmst hast du noch keinen Motorschaden deswegen gehabt?..Ich bedanke mich bei dir 🙏
Ist das Öl dann weiß beim ablassen 😅😂?
interessanter Beitrag! Ich kannte dieses Produkt bisher nicht. Danke für deinen Einsatz und deinen Enthusiasmus für die Firma Wagner. Wäre mal einen Versuch wert .... why not!? Gruss ;-)
Ja ich finde das MicroCeramic echt mega gut! Der Motor läuft ruhiger und man hat einfach mehr Sicherheitsreserven, wenn man unter Volllast und mit hohen Drehzahlen unterwegs ist. Ich habe Wagner ja eigenständig für diesen Kanal mal besucht. Ist viel "trockene" information, aber auch viel wissenswertes entstanden. :) Als dank gabs n 12% Couponcode für den Channel. Gibts nur hier, gibts nirgends günstiger :P Er wollte meiner "Folgschaft" was gutes tun :) Code ist immer in der Beschreibung. des Videos drin und dick im Video eingeblendet. :)
Frage an die Runde ... Ich fahre einen BMW 330i E93 ... Seit ich Aral Ultimate 102 tanke läuft der Motor wie ein Kätzchen ohne Probleme ... Ich wollte meinem Motor nun mit Wagner Micro Ceramic etwas Gutes tun ... Nun stell ich mir die Frage, ob das überhaupt nötig und empfehlenswert ist, wenn er eigentlich schon gut läuft ... Wird das leichte bauartbedingte klackern der DI etwas geringer oder leiser ?! Könnte es am Ende vielleicht sogar meinem Motor schaden, nicht dass ich es am Ende bereue, man sagt ja immer ... never touch a running system ... ?!
Also ich kann deine Bedenken vollkommen nachvollziehen. Mein Vater ist ebenfalls jemand der sehr vorsichtig und bedacht ist, wenn es um Additive etc geht. Trotzdem hat er sich getraut das MC in seinen 330d zu füllen, und er wurde positiv überrascht.
Bzgl Never touch a Running System ist auch ne feine Sache. Ich würde zb meine Software nicht bei bmw updaten, da mir die Gefahr zu groß ist, dass sich die Steuergeräte verabschieden. Ebenso ist mein iPad 3 noch auf 6.1.3 😂😂 Bei meinem Motor sehe ich das etwas anders. Eher so dass man das gute noch etwas besser machen kann. Das Microceramic bringt aber keine Nachteile mit sich, worst case, es werden deine Erwartungen nicht erfüllt -> Fehlinvestition -> Geldverlust. Du hast ja auch aufs 102er gewechselt, obwohl vorher ja auch was anderes getankt wurde. Mit dem gleichen Gedanken etwas gutes noch besser zu machen oder? 🧐😉
Diese Erfahrung mit Aral Ultimate kann ich auch teilen! Bei mir ist der Motorlauf auch ruhiger geworden! Der Effekt zeigt sich aber erst nach ein paar Tankfüllungen.. Cu
Ja das war bei mir auch soo. Spätestens nach der 3-4 war alles piccoBello
Gerade bei nem Direkteinspritzer macht das 102 auch Sinn wegen reinigungswirkung des keropurs an den injektoren,ansonsten kann man auch manuell injektorreiniger reinschütten ;p
Stimmt. Aber die selbst-Additivierung an der tanke ist teurer als direkt das 102 zu tanken :)
ist das benziner oder diesel ?
Das spielt keine Rolle, funktioniert bei beiden richtig gut. Schau mal hier ist es im 330d von meinem Vater ruclips.net/video/TdwqL-3GzUo/видео.html
Wie stehst du zu Xado?
Hab mich mit xado noch nicht super intensiv in der Tiefe beschäftigt, es scheint aber sehr ähnlich zum Wagner Micro Ceramic zu sein. Also auch n gutes Produkt, aber da ich bereits Mega Erfahrung mit dem Wagner gemacht habe, bleibe ich erstmal dabei. :)
Ich habe im Subaru Forester 17 Jahre alt...bei Hunderttausend...CERATEC...in Motor und Getriebe gegeben....hopala, die Gänge flutschen wieder...selbst der unwillige 1te Gang geht lässig rein.
Beim Motor...Bremswirkug beim runterschalten merklich geringer...man merkt, die Reibung ist geringer...und an manchen bergauf Passagen, geht meist ein Gang höher zu fahren, als zuvor.
ICH BIN BEGEISTERT.
Sprit....doch schon gut einen halben Liter weniger.
WIE DAS ALLERDINGS BEI NEUER KONSTRUIERTEN MOTOREN IST..
...OB ES DA SINN MACHT....KEINE AHNUNG.
Hi Danke für deinen Erfahrungsbericht! Ich hatte ebenfalls gute Erfahrung mit dem Ceratec gemacht. Bin aber mach der einmaligen Anwendung auf das Wagner Micro Ceramic gestoßen, ich habe mich darauf hin mal mit Wagner in verbindung gesetzt da ich mehr von seinem
Produkt erfahren wollte, und ich kann Dir das Wagner Micro Ceramic ans herzlegen, da dieses das deutlich hochwertigere Produkt ist. Schau mal hier ruclips.net/video/jMAAN-Mdamk/видео.html
Und das ist sehr ausführlich aber dennoch sehr interesssnt ruclips.net/video/pw5RoYugWoI/видео.html
wie viel vom Microceramic hast du ins Getriebeöl dazugegeben?
1,3l sind sind drin. Habe ca 100-150ml drin. Ist schwer zu dosieren da diese handpumpe ja auch schon Volumen verschlingt :)
@@MarkMonetti , hallo Mark, I hope you understand English....nice review! Maybe you are interested in a product what we sell here in the Netherlands. The brand is called Polytron and we sell oil, Grease, fuel conditioner, and a spray can. Our products do NOT contain teflon, ceramic, MoS2..e.t.c. check. They use a additief without these solid parts. Our product sticks to the metal parts and last long. It is not a coating like Teflon or ceramic. This product works totally different. Maybe you will visit us so I can show you how it works....we live on the German border. You are more than welcome! Regards, kees www.polytron-lubricants.nl
bei Honda Jazz leiserer und ruhiger Motorlauf
aber auch weniger Leistung/Zylinder und Emotionen... ;) es könnte sein, aber es wäre interessant mal beide nebeneinander laufen zu lassen.
Außerdem habe ich ein gutes Mic, das über eine gute Aufnahmekapazität verfügt.
Jedes jahr dabei beim oelwechsel, motor laueft so rund & sauber dass sogar tuevman erstaunt war.. R32 320000km..
Danke für dein Feedback! So ist es bei mir auch. Alle 10tkm oder 1x im Jahr kommt alles neu. Und der Motor läuft einfach nur traumhaft ruhig und geschmeidig. Son R32 ist auch was geiles! :)
@@MarkMonetti fahre es schon seit 15 Jahren, wird leider immer schwerer Teile zu finden.. :) Tausche Samstag noch Getriebeoel / Axoel mit Wagner Keramik dazu.. mal sehen wie es wird, da es scheinbar bei Dir gut gefunzt hat..
@@hortenIX Das ist richtig gut! :) Im Differential merke ich es selber nicht, aber da ich weiß was das Ceramic kann, muss ich das auch nicht spüren! :) Anders jedenfalls im Schaltgetriebe! Nie wieder ohne! Bin gespannt was du berichtest :)
Ich hab seit 1986 meinen Führerschein und seit diesem Zeitpunkt auch einen PKW. Von Opel Rekord 2.0 E über Ascona 1.6 S über Suzuki Alto und Swift bis zu den drei Generationen Daewoo/ Chevrolet Matiz bis zum heutigen Tag. Seit 1986 nehm ich für meine Fahrzeuge nur das A.T.U-Hausmarkenöl 10W40 und sonst nichts, dafür aber konsequent alle 15.000 km. Ich hab noch nie irgendwelche Probleme mit diesem Öl gemacht. Neulich sagte mir ein A.T.U-Mitarbeiter das hinten dem Hausmarkenöl immer ein großer Hersteller steckt. Mal Castrol oder Total oder Elf. Der komplette Ölwechsel mit Filter, Fassöl und Dichtring kostet für meinen Wagen 39.95€ Festpreis und gut ist. :)
Auto-Testzeitschriften hatten mal nachgewiesen, daß zusätzliche Additive wie z.B vom Liqui Moly-Zusätze exakt nichts bringen. Keine Ahnung , hatte noch nie was anderes als normales Öl im Motor. Ich bin der Meinung lieber öfter das Öl wechseln als einmal teures Öl kaufen und dann erst nach 50.000km oder so wechseln. An nichts verdienen Ölgesellschaften mehr als am Märchen, daß spezielles teures Markenöl dramatisch besser ist als günstigeres. Die Margen bei Ölen sind extrem gigantisch, haltet das im Hinterkopf bevor ihr das super duper teure Irgendwas kauft und nichts bringt.
Hier mal ein hochinteressanter Link, der zum Nachdenken anregen kann, wo man für wieviel Geld Öl wechselt. ruclips.net/video/0NsZrkGQicA/видео.html
Drehst du deinen Motor regelmäßig aus, und fährst 400-500km bei 6500-7000 Umdrehungen? Ich denke es kommt auf die Beanspruchung des Motors an.
Fordert man viel muss es gut sein, eiert man bei 1200-1800 in der Stadt herum und wechselt alle 10tkm ist es nicht so wichtig.
Ein verkürzter Intervall ist immer Sinnvoll! Aber es gibt nunmal unterschiede in den Schmiereigenschaften vom Öl.
Ist aber ein Werbevideo und kein Review, oder?
Kann man sehen wie man will. Das Feedback das ich mit euch teile, beruht auf meinen eigenen Erfahrungen und deckt sich zudem mit dem Feedback was mich über Insta, WhatsApp und Facebook erreicht. Werbung ist es in dem Sinne, dass ich durch das Video dazu beitrage dass, mehr Leute von dem Produkt zu erfahren. Ich persönlich finde das Wagner micro ceramic Mega gut und das teile ich mit euch.
glaube versetzt berge, totaler quatsch, das zeug . Bin kfz Mechaniker !
schon ausprobiert ??
Sehr viele KFZ-Mechaniker wären besser keine. Wer in einem Satz mit 10 Wörtern, 5 Rechtschreibfehler macht ist mit Sicherheit auch keiner.
@@Hansi689 stimmt,sie uns auch
@sprinter1313: Naja, unqualifizierte Kommentare kommen immer. Nichts darüber wissen aber etwas sagen müssen. 🤦🏻♂️
Ein gesunder motor braucht keine aditive meiner meinung nach.
Danke für deinen Kommentar, würdest ein Öl ohne Additivpaket in deinen Motor kippen?? Und was meinst du wie lange sein gesunder Motor das mitmachen würde?
Das Grundöl kann ohne Additive nicht wirklich was leisten. Das Additivpaket ist das a und o für ein gutes Öl. Und bekanntermaßen heist es ja auch in der Ingenieurswelt „so genau wie nötig und nicht so genau wie möglich“, da immer das Marketing dem ing im Nacken hängt und auf die kostenbremse drückt. Es ist immer noch Luft nach oben :)
Ist halt nen Werbevideo
John Stone jo rein rechtlich bestimmt, da ich ein Produkt beim Namen nenne und es vorstelle. Nun teile ich trotzdem hier meine eigene ehrliche Meinung zu dem Produkt mit und sage ebenfalls was das Produkt bei mir nicht bewirkt hat, obwohl es das „verspricht“. Meine Meinung ist nicht käuflich und ein Produkt zu testen ist meines Erachtens nicht verwerflich 😊
MarkMonetti hörte jetzt schon von anderen Tubern, dass dies wohl ne Vorgabe ist. War mir so nicht bewusst, für die User sieht es so aus als wäre es sponsored.
John Stone jedes Video Foto oder ähnlich, das ein Produkt zeigt ist als Schleichwerbung zu definieren. Daher kennzeichne ist konsequent alles als Werbevideo. Ich mache hier auch Schleichwerbung für meine Jacke, Mütze Pullover etc. obwohl ich alles selbst gekauft habe. Nur weil ich es in diesem Video trage ist es bereits Schleichwerbung. Ich müsste also nakt vor einer weißen Wand stehen.... 😂 naja total irrsinnig. :)
Naja jedenfalls Berichte ich über meine Erfahrung mit dem getesteten Produkt. Und da mich das Produkt überzeugt hat. Wirkt es leider wie bezahlt, naja so ist das eben. Trotzdem haben mich viele Zuschriften erreicht, die das Produkt ebenfalls sehr gut finden.
Egal wie es aussieht meine Meinung ist nicht käuflich, ich sage was ich denke und erfahren habe.
Super teurer Quatsch !!!
Helmut Uedelhoven Da sagen die Tests von TÜV aber was anderes :) und viel positives Feedback zufriedener Kunden und Zuschriften die mich erreichen ebenfalls.