Guten Tag Hr Wagner und ein Hallo in die Welt, vielen Dank für das Super Interview. Es ist sehr kompetent und spannend. Auch Ihre anderen Videos sind aufschlussreich und (für Laien wie mich) gut verständlich umgesetzt. Auch schätze ich, wie Sie sich ausdrücken und die YT-Beiträge kommentieren. Auch wenn einige Anfragen teils dreist (frech, unverschämt) daherkommen.... Sie bleiben Gentleman und bewahren Haltung. Das gefällt mir, Danke! Ich glaube, ich mach' mal eine Pilgerfahrt rüber nach Bayern. MfG aus der Schweiz, Marcel:-)
Hallo Marcel und vielen Dank für die aufmerksamen Komplimente - das freut mich und unser Team sehr! Wir freuen uns immer über einen persönlichen Austausch - somit sind Sie herzlichst willkommen - einfach vorher anrufen und dann ab nach Bayern :-)
Ich habe den Motorcleaner bei meinem BMW 330i (N52B30) vor 6.000 km und anschließend ROWE RS 0W40 mit WAGNER Microceramic verwendet. Der Motorlauf ist insbesondere beim Kaltstart viel ruhiger und besser. Mittlerweile fühlt es sich immer so an, wie wenn das Öl schon warm wäre. Bin gespannt ob das im Winter auch so ist...
Wir freuen uns Sie als Kunde begrüßen zu dürfen FastCLIND - Vielen Dank auch für Ihren positiven Kommentar - gerne hören wir von Ihnen im Winter ;-) weiterhin gute Fahrt !!!
Nachdem mein Motor wegen DISA-Schaden offen war, haben alle in der Werkstatt in ihre Autos das gleiche gekippt. Mein Motor sah total gut aus. Hab ja neben dem Ventil (leicht Krum) alle inneren Anbauteile wie Vanos, Magnetventile etc. von BMW gleich mit neu gemacht. Da haben die guten Einblick in die Wirkung bekommen. Rasseln war z.b. bei einem 545i komplett weg. Alle begeistert.
Verwende das Micro Ceramic jedes Mal bei meinem Ölwechsel ! Bin sehr positiv überrascht. Auch bei meinem Getriebeöl Wechsel letztes habe ich es verwendet. Fazit: Ich kann es jedem empfehlen der sein Fahrzeug länger fahren will. Und seinem Motor bzw. Getriebe was gutes tun will ! Klasse Produkt💪🏼🔥
Danke für das positive Feedback und Ihr Vertrauen Sir, ich kann Sie nur weiterhin bestärken! Ein Fahrzeug geht schlussendlich kaputt aufgrund von Verschleiß und Verschmutzung und genau diese Punkte greifen wir mit unseren Lösungen (dem technisch WIRKLICH machbaren) an und optimieren diese... Wenn Sie Lust haben, rufen Sie uns gerne mal an und wir prüfen welche Optimierungsmöglichkeiten für Ihr Fahrzeug noch bestehen. Weiterhin gute Fahrt!
Ich bin selbst Kraftfahrzeugmechaniker mit 25 Jahren Berufserfahrung und behaupte jetzt mal schon so einiges an tollen und hochwertigen Additiven gesehen zu haben. Aber das Produkt hat mich sehr überrascht. Eingefüllt habe ich es in einen Mini Cooper S Baujahr 2011. Das Fahrzeug wurde nach dem Start mit dem Micro Ceramic Oil innerhalb von etwa 5 - 10 Sekunden wesentlich laufruhiger. So schnell wie eben die Durchölung in dem Motor stattfinden kann. Muss man wirklich mal selbst erlebt haben. Der Motorlauf ist auch während der Beschleunigungsphase deutlich leiser geworden. Viele mechanische Nebengeräusche wie z.B. von der Steuerkette sind einfach viel leiser geworden oder ganz verschwunden. Es fühlt sich ingesamt sehr geschmeidig und rund an. Ein ganz klares Zeichen für weniger mechanische Belastung der Teile. Ich bin überzeugt und werde es weiterhin einsetzen.
Danke für das teilen Ihrer Erfahrung und es freut uns sehr das noch mehr echte Profis zu uns aufschließen! Versuchen Sie die MicroCeramic auch im Getriebe (Manuell) und im Differential... macht sehr viel Sinn... Nehmen Sie gerne direkt mit uns Kontakt auf - für Werkstätten gibt es besondere Aktionen und Rabatte und man kann sich fachlich austauschen... Beste Grüße und gute Fahrt Ihr WAGNER Spezialschmierstoffe Team
Ich habe es jetzt in 2 Fahrzeugen von mir nach dem Ölwechsel verwendet einmal Opel Corsa C 1.4....16 V Bj.2001 und BMW f20 116i Bj.2014. Bis jetzt beim Corsa sehr Positiv Kaltstart verhalten sehr gut. In der Warmphase Motor sehr leise geworden. Der BMW läuft besser Kaltstart um einiges Besser in der Warmphase läuft er sehr geschmeidig. Es ist noch zu früh um noch weiter was zu Schreiben werde weiter Berichten. Eins vornweg ich bin vom Fach Motorenbau und das schon seit 27 Jahren.
In meinem gebrauchten Audi A1 Sportback 1,0 TFSI S-Line Baujahr 2018 hatte ich anfangs Startruckeln. Seit ich eine Mikrokeramik verwende ist das kein Thema. Allgemein wird der Wagen gut gewartet, aber Laufruhe bei geringen Temperaturen ist direkt hierauf zurückzuführen. 😗👍
Ja, die MicroCeramic ist eines der wenigen Produkte (oder das einzige?) das für Nasskupplungen geeignet ist... Eine Ausnahme gibt es: Zweiräder mit über 200PS und mehr - die Kräfte wären zu hoch und die Kupplung KÖNNTE rutschen...
Guten Tag, ich überlege schon paar Jahre dadrüber nach so etwas in meinen Auto zu nehmen. Meine frage die mir irgendwie keiner beantworten kann ist was Passiert mit der hohnung der Zylinderlaufbahn. Wenn ich richtig verstehe kommt eine microfeine Ceramic Schicht drüber das heisst das Öl kann nichtmehr dran haften? und können dadurch kleine Ölbohrungen verstopfen ? Lg Hendrik
Ich meine ähnliches gab es schon vor vielen Jahren. ( Slick 50, Ceratec usw.) Bei Motoren, wo die Zahnriemen im Ölbad laufen würde ich es nicht einfüllen. Ansonsten immer rein mit dem Zeug...........
Theoretisch haben Sie recht aber praktisch trifft folgendes zu: Oft ist nicht Keramik drin obwohl es drauf steht - man verwendet zum Beispiel PTFE, welches bei über 350 C° verbrennt und damit Aschen und Ablagerungen bildet und die Effekte somit nicht mehr vorhanden sind (damit hat man das System im Ergebnis negativiesert obwohl man was gutes tun wollte). Oft werden auch Chlorparafine verwendet - diese haben zwar einen verschleißreduzierenden Effekt, machen aber das Öl sauer, sodass der Motor anfängt zu rosten... Oft verwendet man giftige Stoffe welche die Umwelt belasten. Sehr oft finden sich Bestandteile die zu Aschen verbrennen, dadurch Ablagerungen entstehen und die Effekte nicht mehr vorhanden sind (wie bei dem Beispiel PTFE). Ganz oft haben die Addditive gar keine Wirkstoffe und sind leider nur ein Marketing gag (Seriöse Hersteller müssen das dann leider ausbaden)... Bei unserer WAGNER MicroCeramic nutzen wir nur reinste und hochwertigste Keramik. Unser Produkt ist chemisch innert und geht keinerlei Verbindungen mit bereits vorhandenen Additiven im Motoröl ein oder den Metallen im Motor - es können somit keine Wechselwirkungen entstehen. Die WAGNER MicroCeramic ist bis über 1.000 C° temperaturbeständig, sodass wir niemals Aschen und Ablagerungen produzieren und die Effekte immer erhalten bleiben. Unser Produkt hat sich national und international bewährt und wird z.B. als einziges Keramik Additiv bei Toyota in Japan verwendet. Für uns sprechen auch 25 Jahre positive Praxis-Erfahrung bei Endanwendern und Profis aus der Industrie und Werkstätten...
Hallo, ich bin ein koreanischer Benutzer. Das Motorölwechselintervall beträgt 20.000 Kilometer pro Jahr. Wagner-Keramik wird mit einer Rate von 5% verwendet. Ich frage mich, ob Wagner-Keramik in einer Menge von 5% hinzugefügt werden sollte, selbst wenn jedes Jahr Motoröl ausgetauscht wird. Gibt es eine Nebenwirkung einer zu hohen Konzentration, wenn jedes Mal Wagner-Keramik hinzugefügt wird?
Dear JM Cha - thank you for your confidence in our product and best regards to Korea! If you use 5% you will always optimize your lubricant to the maximum: Wear protection; smooth running; protection against cold start damage and so on... All the best.
Ja... wir haben das in einem Zug und zum ersten mal gemacht - und da auch ich emotional "geladen" war und Aufklärungswert geben wollte (mit den Augen eines aussenstehenden) ist es so gekommen... Als ich mir das Video angesehen habe, habe ich das natürlich auch gemerkt... aber wenigstens ist es lebendig und ich hoffe Sie konnten einiges daraus mitnehmen - und respektlos war es nie und nimmer gedacht - Chef denkt oft sehr technisch und da wollte ich einfach diesen "übergeordneten" Blick immer reinwerfen (bevor ich ihn vergesse)... das zu meiner Verteidigung ;-) Ich denke wir drehen das irgendwann mal neu!
Lieber Herr Wagner ich kaufe einen Ölkanister des enthält 5 Liter wie man es ja kennt in meinem kfz passen aber dreieinhalb Liter Öl wie viel micro Keramik kippe ich mit hinein es wäre schön wenn sie es mir beantworten können ich bin fasziniert von Ihrem Produkt und habe schon viel darüber gelesen und auch Videos gesehen ich möchte es auch haben deswegen wie viel gebe ich hinein zu meinem Fahrzeug das 3,5 Liter Motoröl benötigt danke mit freundlichen Grüßen
Lieber Daily Kiste, vielen Dank für Ihre Frage und Ihr Interesse! Die MicroCeramic wird 10%-tig eingesetzt. Das bedeutet in Ihrem Fall, dass Sie 350ml Motoröl weglassen und diese Menge mit der MicroCeramic wieder auffüllen. Bevor Sie die MicroCeramic einsetzen, wäre eine Motorspülung mit dem WAGNER Motor-Cleaner ideal. Erklärung: Kein Schmutz ist vorteilhaft! Über die Laufzeit und Betriebsdauer bekommt man Ablagerungen und Verkokungen im Fahrzeug-System. Die Folgen sind: Schlechtere Kraftstoff-Verbrennung, erhöhte Abgaswerte sowie erhöhter Kraftstoff- und Ölverbrauch. Außerdem bereiten wir mit der Reinigung die Metall-Oberflächen ideal für die MicroCeramic vor. Vorbereitung der Reinigung mit dem WAGNER Motor-Cleander: Am Ölmessstab schauen „ob noch Platz“ für den Motor-Cleaner vorhanden ist. Der Motor-Cleaner ist 6-8% zum Ölvolumen beizufüllen. In Ihrem Fall wären es ca. 200-300 ml. Wenn kein Platz für den Motor-Cleaner vorhanden ist, entsprechend das alte Öl etwas ablassen. 1) Anwendung WAGNER Motor-Cleaner / Reinigung: - Motoröl warm fahren und anschließend Motor-Cleaner entsprechend einfüllen. - 20 bis 30 Minuten den Motor laufen lassen. Der Schmutz wurde nun schonend gelöst und ins Öl eingebunden. - Altes Öl ablassen: Das System ist nun gereinigt und bereit für die Optimierung mit der MicroCeramic. 2) Anwendung WAGNER MicroCeramic / Öl-Optimierung: - Ölfilter wechseln - Neues Öl einfüllen, abzüglich 10% für die MicroCeramic (in Ihrem Fall 350ml weg lassen) - Neues Öl warm fahren (10-20 min das Fahrzeug laufen lassen) - MicroCeramic Flasche umdrehen (Verschluss zeigt nach unten) und gut schütteln - MicroCeramic ins warme Öl entsprechend beigeben (In Ihrem Fall 350ml) - Motor nochmal mindestens 10 Minuten laufen lassen oder eine Fahrt unternehmen. Fertig! Was haben wir mit der Reinigung und Öl-Optimierung erreicht? -> Wir steigern die Effizienz des Fahrzeuges (Bessere Abgaswerte, weniger Spritverbrauch). -> Wir haben die Schmier-Eigenschaften des Öles deutlich erhöht, haben dadurch weniger Wiederstände im Fahrzeug und somit mehr Effizienz. -> Wir optimieren die Metalloberflächen und verbessern die Notlaufeigenschaften um ein Vielfaches (Mehr Sicherheit bei Kaltstarts) -> Das Fahrzeug läuft ruhiger und weicher (weniger Metall auf Metall Reibung, weniger Verschleiß, besseres Motor-Ansprechverhalten) Ab wann habe ich die volle Leistung der MicroCeramic? Die Effekte treten sofort auf und werden immer besser innerhalb der nächsten 3000 km. Hintergrund: Die MicroCeramic lagert sich während dieser Laufleistung immer besser ein und optimiert dabei immer mehr die Metalloberflächen. Muss ich die MicroCeramic bei jedem Ölwechsel nachfüllen? Die Effekte der MicroCeramic halten grundsätzlich ca. 60.000 Kilometer. Beim Ölwechsel geht jedoch ein großer Teil der Micro Ceramic Partikel, welche im Öl wie dynamische Kugellager wirken, verloren. Da regelmäßige Ölwechsel sehr wichtig für den Funktionserhalt Ihres Fahrzeuges sind (Herstellerangaben zu Ölwechsel Intervall beachten), empfiehlt es sich die MicroCeramic bei jedem Ölwechsel mit nachzufüllen: Nur so können wir die Leistungsfähigkeit der MicroCeramic im vollen Umfang für unssere Fahrzeuge nutzen. Wenn Sie weitere Fragen haben rufen Sie uns gerne an. Die Telefonnummer wäre: 09085 960110 - 2 Mit besten Grüßen, Ihr Walter Wagner
Wie verhält sich das Produkt im ea288 von VW also dem 2.0 TDI der hat ja einen kleinen zahnriemen im Ölbad laufen , schadet die micro ceramic dem zahnriemen oder ist das egal ?
Ich habe ein altes Gespann mit Kardanantrieb. Auf ihre Empfehlung hin verwende ich SAE 140 im Endantrieb/Kardan. Ich habe dem Öl noch ein wenig Molybdänsulfid beigemischt um die Reibung und den Verschleiß zu reduzieren. Meine Frage wäre. Kann ich hier auch die Microceramic einsetzen? Reicht ein normaler Ölwechsel bei dem zwangsläufig auch etwas vom Molybdänsulfid drin bleiben würde oder muss ich den Endantrieb spülen? Wenn ja mit was? Besten Dank.
Die MicroCeramic im Kardanantrieb ist perfekt und würde das Molybdänsulfid (mittlerweile sehr alte Technik) in der Gesamtwirkweise nochmal deutlich übertreffen. Sie müssen keine zwangsläufige Spülung durchführen, aber da saubere Systeme ebenfalls entscheidend sind, könnte man mit unserem WAGNER MotorCleaner spülen: www.classic-oil.com/motor-innenreinigung/motor-cleaner/171/
HuskyRiderOstalb ● Guten Tag an HuskyRiderOstalb sind wir nicht allzu weit entfernt. Ich bin Theodor Schwager aus Bühlertann und habe von der Firma Wagner Wechingen seit Jahren den Außendienst. Speziell mit Additive für Benzin und Dieselmotoren, aber auch besonders für die Motorräder u, Quads. Da diese sehr empfindlich sind -Vergaser- Tankrostung sowie Bakterien und Pilze. Auch habe ich diese Micro-Ceramic für LKW - große Schlepper in Motoren, sowie auch in die Getriebe von unseren Kunden sehr gute Erfahrungen bei Neufahrzeugen. Kontakt: Mobil 0151-64012774
Wie sieht es mit dem Thema Garantie aus, wie verhält es sich wenn ich WAGNER Micro Ceramic in einen neuen Motor kippe und der Motor würde einen Schaden nehmen. Jeder Autohersteller würde sich sofort auf die Micro Ceramic stürzen.
@@sveagle Perfekt Sir - genau - Vielen Dank für Ihren Kommentar! Grundsätzlich gilt, je früher ich den Verschleiß gegen "0" reduziere, desto besser für Ihr Fahrzeug... Das WAGNER Produkt ist kein "Expiriment" - es hat sich über viele Jahre und bis heute bewährt, vom Profi-Anwender bis zum "Otto-Normal-Verbraucher"... Beste Grüße und Gute Fahrt!
Da nutzen wir sehr erfolgreich ein Additiv ohne die "Ceramic glide Compunds" - also ohne Feststoffe. Das wäre das WAGNER Automotive (auf Anfrage erhältlich) oder das WAGNER ATF Power Mix (in unserem Shop auf www.classic-oil.com erhältlich)
@@WAGNERHighQualityLubricants Habe mittlerweile das Micro Ceramic in der Zentral-Hydraulik getan -das ist natürlich subjetiv, aber ich meine der Citroen C5 federt jetzt auch schon bei kleineren Unebenheiten und die Lenkung geht etwas leichter.
@@petermoses8518 Super und vielen Dank für Ihren Kommentar! Die positiven Effekte sind uns bekannt: Die Reibung an den belasteten Teilen wird reduziert und die Leichtgängigkeit deutlich verbessert... Da die Keramik-Nano-Teilchen in solchen Systemen sekundär sind, empfehlen wir eben die oben genannten Produkte. W.Wagner
Verwende es in einem 2.5 tdi AFB Motor im Audi A8. Deutlich leiser und braucht paar Zehntel weniger Diesel. Hätte ich es nicht selber getestet hätt ichs nicht geglaubt. Motor hat 310.000km runter. Ich finde das Produkt ist das Geld wert.
Frage an die Runde ... Ich fahre einen BMW 330i E93 ... Seit ich Aral Ultimate 102 tanke läuft der Motor wie ein Kätzchen ohne Probleme ... Ich wollte meinem Motor nun mit Wagner Micro Ceramic etwas Gutes tun ... Nun stell ich mir die Frage, ob das überhaupt nötig und empfehlenswert ist, wenn er eigentlich schon gut läuft ... Wird das leichte bauartbedingte klackern der DI etwas geringer oder leiser ?! Könnte es am Ende vielleicht sogar meinem Motor schaden, nicht dass ich es am Ende bereue, man sagt ja immer ... never touch a running system ... ?!
Sehr geehrter Herr Wiesini, die Kraftstoffqualität ist aufgrund der gesetzlichen Beimengung von Bio-Kraftstoffen in unserem Sprit auf jeden Fall ein wichtiges Thema (auf unserem RUclips Kanal finden Sie dazu einen separates Video von Herr Wagner, wo er auf dieses Thema im Detail eingeht). Die Schmierstoff-Qualität wiederum ist ein anderes Thema. Mit der WAGNER MicroCeramic optimieren Sie deutlich die Schmiereigenschaften Ihres Motoröls und verbessern dabei gleichzeitig die Metalloberflächen in Ihrem Fahrzeug. Mit dem Ergebnis: Ihr Motor läuft deutlich weicher. Das von Ihnen angesprochene Klackern wird deutlich leiser. Sie haben weniger „Metall auf Metall“ Reibung und somit weniger Verschleiß. Alles läuft leichtgängiger, sodass die Effizienz Ihres Fahrzeuges erhöht wird (weniger Spritverbrauch, besseres Ansprech- und Ausrollverhalten des Motors, bessere Abgaswerte). Außerdem erhalten Sie stark verbesserte Notlaufeigenschaften: Vor allem beim Kaltstart (einer der kritischsten Punkte für den Motor überhaup / wenn kurzfristig mal kein Öl zwischen den Metallen herrscht) haben Sie einen erhöhten Schutz durch die Optimierten Metalloberflächen. All diese Punkte sorgen dafür, dass Sie noch möglichst lange ein gutes „running system“ haben. Für weitere Fragen rufen Sie uns gerne an. Die Telefonnummer wäre: 09085 - 960 110 Mit freundlichen Grüßen, Ihr Walter Wagner
@@WAGNERHighQualityLubricants Ich habe einen Passat TDI und ich tanke oft Ultimate Diesel ich gönne das dem TDI der läuft damit besser. Da die Nano Keramik in das Motoröl kommt denke ich so mache ich es kann man nichts falsch machen. Ja und im Ultimate ist kein Rapsöl enthalten.
@@michaelzwanziger4094 Nein Sir - ist nur postitiv für Ihr Fahrzeug - Verschleiß "einfrieren" - die Leichtgängigkeit verbessern... Gut für Steuerketten, Turbolader... für alle Aggregate die in einem Motor verbaut sind...
Hallo @reinerkein9401, die Wagner MicroCeramic kann jedem handelsüblichen Motor- und Getriebeöl zugesetzt werden. Sie ist turbolader- u. katalysatortauglich, sowie geeignet für Nasskupplungen und Nassbremsen. Für dein Motorrad mit Nasskupplung ist sie also sehr gut geeignet. 👍Falls du weitere Fragen hast, kannst du dich jederzeit an unseren Kundenservice wenden: 09085 - 960 090
Ich glaube schon das dieses Additiv sehr gut ist.Aber dieser Moderator fährt dem Herrn Wagner andauernd ins Wort, glänzt mit völliger unkenntniss.Es wird über alles mögliche gesprochen aber bis zur Hälfte des Videos nichts über Turbo Otto Motoren.Es war langweilig.Einem Laien interessiert nicht die Zusammensetzung sondern schlicht und einfach der Nutzen.Mit was für Ole kann man es nutzen? Mineralöle, Synthetiköle? Einfach besser machen…..
Vielen Dank für Ihren Kommentar! Ja es wird Zeit das wir das ganze besser abdrehen - Ihre Impulse sind wichtig und richtig! Zu unserer "Verteidigung": Der Moderator ist unser Mitarbeiter (war damals sein erstes Jahr bei uns), es war eines unserer ersten Videos und wir haben das ganze in einem Zug, ein einziges Mal abgedreht... Zitat vom Mitarbeiter nachdem wir das Video abgedreht hatten: "Als ich mir das Video anschließend angesehen hatte, habe ich natürlich gemerkt das ich den Chef oft unterbreche - respektlos war es nie und nimmer gedacht - Der Chef denkt oft sehr technisch und da wollte ich einfach diesen "übergeordneten" oder vereinfachten Blick immer reinwerfen (bevor ich ihn vergesse)" So ist das ganze entstanden... Semi-Professionell eben. Ich hoffe das zukünftige "update" wird Ihnen besser gefallen und wir werden es auf jeden Fall spannender gestalten!
Hello - Yes this is possible - please contact us: WhatsApp 0049 085 960 110 or wagner@wagner-german-oil.com By the way Mr. Wagner is this week in Dubai - so if you are fast maybe you can meet him there :-)
16:54...."Die Lebensdauer um ein Vielfaches verringern können".....Wie bitte, lieber Herr Wagner???? Hat sich da ein Fehler in Ihrer Aussage eingeschlichen, sollte es nicht eher heißen:........."Die Lebensdauer um ein Vielfaches verlängern können"????? Ihr Antwort?
Jepp. Kann ich bestätigen - das war unser erstes Video in der Form und im Nachhinein hätten wir es natürlich genre anders gemacht - irgendwann setzen wir das vermutlich neu auf. Der Moderator (ich) ist mittlerweile auch viel sicherer in diesem Thema und Herr Wagner deutlich lockerer und gesprächsfreudiger - wir nähern uns dem Thema Video somit immer weiter an... Warum - weil wir jeden Tag hören, welche Schäden am Fahrzeug draussen entstehen und weil wir wissen das vieles vermeidbar gewesen wäre bzw. deutlich hätte nach hinten geschoben werden können - deshalb nutzen wir das Internet und tragen die Erfahrungen und Problemlösungen von Herr Wagner in die Welt - ich hoffe Sie konnten trotzdem einiges für sich mitnehmen und natürlich vielen Dank für Ihren Kommentar. PS: Schöner Name!
@@WAGNERHighQualityLubricants ::Hallo nochmal. Herzlichen Dank für Ihre sehr sehr nette Nachricht. Zu diesem Gesamtthema, da? Sie hier vortragen möchte ich gerne erwähnen, das ich bis dato vergleichbare Produkte benutze. Angefangen hatte ich mit Liqui Moly, mittlerweile bin ich bei www.mathy.de und bei Zusatzprodukten von der Seite www.motor-oel-guenstig.de, da diese preislich wesentlich interessanter sind, wie die Produkte von Liqui Moly und Mathy. Die PDFE Produkte hatte ich in früheren Jahren auch benutzt. Die Mathy- Produkte scheinen mir deutlich besser zu sein, als die Liqui Molyprodukte. Bei Ihnen gefällt mir sehr, wie Sie das alles leicht verständlich vortragen. Zudem machen Sie auf mich einen in sich selbst ruhenden Eindruck. Das resultiert wahrscheinlich daher, daß Sie ganz genau wissen, was Sie entwickelt haben und zudem werden Sie wissen, was all Ihre vermeintlichen Mitbewerbern draußen so anbieten. Außerdem werde ich bei nächster passenden Gelegenheit, Ihre gesamten Produkte ausprobieren, da ich etwa 10 Fahrzeuge in meiner Privatsammlung habe, unter Anderem 2 Mercedes Benz, Baureihe W 140, Modell 400 SE und Modell S 420. Haben Sie Produkte, mit denen ich das, was ich durch die eben genannten Mitbewerberprodukte in meinem Motor drinne habe, wieder aus meinen Motoren bekomme? Ansonsten einen kleinen Tip zum Schluss, wenn Ihr netter Mitarbeiter- Moderator die Frage an Sie stellt, solle er bitte anschließend und danach Ihnen, ohne erneute Zwischenfragen, die Möglichkeit geben, ungehindert auf die gerade gestellte Frage nicht unterbrochen zu werden, zu antworten. Herzlichen Dank. Ansonsten, könnten Sie vielleicht in den weiteren Videos einen glasklaren Bezug, natürlich ohne Nennung des Namens des Mitbewerberproduktes, hierauf einen vergleichenden Bezug und genauere Erklärung im Vergleich zu Ihrem Produkt nehmen, sodaß man dadurch tatsächlich auch selbst sehr gut seine eigene Entscheidung für Ihr Produkt zu treffen?? Namen der Firmen brauchen Sie ja nicht zu erwähnen, Sie könnten aber sagen, was dieses Produkt, auf das Sie sich gerade beziehen in Ihrem Vortrag, mit welchen Vorteilen von der Vergleichsfirma angeboten wird. Herzlichen Dank und bis bald???
Guten Tag Hr Wagner und ein Hallo in die Welt, vielen Dank für das Super Interview. Es ist sehr kompetent und spannend. Auch Ihre anderen Videos sind aufschlussreich und (für Laien wie mich) gut verständlich umgesetzt. Auch schätze ich, wie Sie sich ausdrücken und die YT-Beiträge kommentieren. Auch wenn einige Anfragen teils dreist (frech, unverschämt) daherkommen.... Sie bleiben Gentleman und bewahren Haltung. Das gefällt mir, Danke! Ich glaube, ich mach' mal eine Pilgerfahrt rüber nach Bayern. MfG aus der Schweiz, Marcel:-)
Hallo Marcel und vielen Dank für die aufmerksamen Komplimente - das freut mich und unser Team sehr! Wir freuen uns immer über einen persönlichen Austausch - somit sind Sie herzlichst willkommen - einfach vorher anrufen und dann ab nach Bayern :-)
Ich habe den Motorcleaner bei meinem BMW 330i (N52B30) vor 6.000 km und anschließend ROWE RS 0W40 mit WAGNER Microceramic verwendet. Der Motorlauf ist insbesondere beim Kaltstart viel ruhiger und besser. Mittlerweile fühlt es sich immer so an, wie wenn das Öl schon warm wäre. Bin gespannt ob das im Winter auch so ist...
Wir freuen uns Sie als Kunde begrüßen zu dürfen FastCLIND - Vielen Dank auch für Ihren positiven Kommentar - gerne hören wir von Ihnen im Winter ;-) weiterhin gute Fahrt !!!
salü,
und was sagst du über den Wagner "cleaner"?
Lg Marcel
Nachdem mein Motor wegen DISA-Schaden offen war, haben alle in der Werkstatt in ihre Autos das gleiche gekippt. Mein Motor sah total gut aus. Hab ja neben dem Ventil (leicht Krum) alle inneren Anbauteile wie Vanos, Magnetventile etc. von BMW gleich mit neu gemacht. Da haben die guten Einblick in die Wirkung bekommen. Rasseln war z.b. bei einem 545i komplett weg. Alle begeistert.
Verwende das Micro Ceramic jedes Mal bei meinem Ölwechsel ! Bin sehr positiv überrascht. Auch bei meinem Getriebeöl Wechsel letztes habe ich es verwendet. Fazit: Ich kann es jedem empfehlen der sein Fahrzeug länger fahren will. Und seinem Motor bzw. Getriebe was gutes tun will ! Klasse Produkt💪🏼🔥
Danke für das positive Feedback und Ihr Vertrauen Sir, ich kann Sie nur weiterhin bestärken! Ein Fahrzeug geht schlussendlich kaputt aufgrund von Verschleiß und Verschmutzung und genau diese Punkte greifen wir mit unseren Lösungen (dem technisch WIRKLICH machbaren) an und optimieren diese... Wenn Sie Lust haben, rufen Sie uns gerne mal an und wir prüfen welche Optimierungsmöglichkeiten für Ihr Fahrzeug noch bestehen. Weiterhin gute Fahrt!
Ich bin selbst Kraftfahrzeugmechaniker mit 25 Jahren Berufserfahrung und behaupte jetzt mal schon so einiges an tollen und hochwertigen Additiven gesehen zu haben.
Aber das Produkt hat mich sehr überrascht. Eingefüllt habe ich es in einen Mini Cooper S Baujahr 2011.
Das Fahrzeug wurde nach dem Start mit dem Micro Ceramic Oil innerhalb von etwa 5 - 10 Sekunden wesentlich laufruhiger. So schnell wie eben die Durchölung in dem Motor stattfinden kann.
Muss man wirklich mal selbst erlebt haben. Der Motorlauf ist auch während der Beschleunigungsphase deutlich leiser geworden.
Viele mechanische Nebengeräusche wie z.B. von der Steuerkette sind einfach viel leiser geworden oder ganz verschwunden. Es fühlt sich ingesamt sehr geschmeidig und rund an. Ein ganz klares Zeichen für weniger mechanische Belastung der Teile. Ich bin überzeugt und werde es weiterhin einsetzen.
Danke für das teilen Ihrer Erfahrung und es freut uns sehr das noch mehr echte Profis zu uns aufschließen! Versuchen Sie die MicroCeramic auch im Getriebe (Manuell) und im Differential... macht sehr viel Sinn... Nehmen Sie gerne direkt mit uns Kontakt auf - für Werkstätten gibt es besondere Aktionen und Rabatte und man kann sich fachlich austauschen... Beste Grüße und gute Fahrt Ihr WAGNER Spezialschmierstoffe Team
Ich habe es jetzt in 2 Fahrzeugen von mir nach dem Ölwechsel verwendet einmal Opel Corsa C 1.4....16 V Bj.2001 und BMW f20 116i Bj.2014. Bis jetzt beim Corsa sehr Positiv Kaltstart verhalten sehr gut. In der Warmphase Motor sehr leise geworden. Der BMW läuft besser Kaltstart um einiges Besser in der Warmphase läuft er sehr geschmeidig. Es ist noch zu früh um noch weiter was zu Schreiben werde weiter Berichten. Eins vornweg ich bin vom Fach Motorenbau und das schon seit 27 Jahren.
In meinem gebrauchten Audi A1 Sportback 1,0 TFSI S-Line Baujahr 2018 hatte ich anfangs Startruckeln. Seit ich eine Mikrokeramik verwende ist das kein Thema. Allgemein wird der Wagen gut gewartet, aber Laufruhe bei geringen Temperaturen ist direkt hierauf zurückzuführen. 😗👍
Danke für deinen Kommentar! 👍
kann ich das auch für mein Motorrad nutzen ?
Ja, die MicroCeramic ist eines der wenigen Produkte (oder das einzige?) das für Nasskupplungen geeignet ist... Eine Ausnahme gibt es: Zweiräder mit über 200PS und mehr - die Kräfte wären zu hoch und die Kupplung KÖNNTE rutschen...
German is difficult, please add English subtitles
Guten Tag,
ich überlege schon paar Jahre dadrüber nach so etwas in meinen Auto zu nehmen. Meine frage die mir irgendwie keiner beantworten kann ist was Passiert mit der hohnung der Zylinderlaufbahn. Wenn ich richtig verstehe kommt eine microfeine Ceramic Schicht drüber das heisst das Öl kann nichtmehr dran haften? und können dadurch kleine Ölbohrungen verstopfen ?
Lg Hendrik
Ab Minute 52:31 geht Herr Wagner auf diese Frage bereits ein ruclips.net/video/at6jAqoXFlQ/видео.html
Vielen Dank für Ihre Frage Herr Hartmann!
Kommt jedes jahr rein.. 320000km, motor laueft rund & sauber.. Null oelverlust im jahr trotz autobahnstrecken bei 250.. Excellent
Ich meine ähnliches gab es schon vor vielen Jahren. ( Slick 50, Ceratec usw.) Bei Motoren, wo die Zahnriemen im Ölbad laufen würde ich es nicht einfüllen. Ansonsten immer rein mit dem Zeug...........
Theoretisch haben Sie recht aber praktisch trifft folgendes zu:
Oft ist nicht Keramik drin obwohl es drauf steht - man verwendet zum Beispiel PTFE, welches bei über 350 C° verbrennt und damit Aschen und Ablagerungen bildet und die Effekte somit nicht mehr vorhanden sind (damit hat man das System im Ergebnis negativiesert obwohl man was gutes tun wollte). Oft werden auch Chlorparafine verwendet - diese haben zwar einen verschleißreduzierenden Effekt, machen aber das Öl sauer, sodass der Motor anfängt zu rosten... Oft verwendet man giftige Stoffe welche die Umwelt belasten. Sehr oft finden sich Bestandteile die zu Aschen verbrennen, dadurch Ablagerungen entstehen und die Effekte nicht mehr vorhanden sind (wie bei dem Beispiel PTFE). Ganz oft haben die Addditive gar keine Wirkstoffe und sind leider nur ein Marketing gag (Seriöse Hersteller müssen das dann leider ausbaden)...
Bei unserer WAGNER MicroCeramic nutzen wir nur reinste und hochwertigste Keramik. Unser Produkt ist chemisch innert und geht keinerlei Verbindungen mit bereits vorhandenen Additiven im Motoröl ein oder den Metallen im Motor - es können somit keine Wechselwirkungen entstehen. Die WAGNER MicroCeramic ist bis über 1.000 C° temperaturbeständig, sodass wir niemals Aschen und Ablagerungen produzieren und die Effekte immer erhalten bleiben. Unser Produkt hat sich national und international bewährt und wird z.B. als einziges Keramik Additiv bei Toyota in Japan verwendet. Für uns sprechen auch 25 Jahre positive Praxis-Erfahrung bei Endanwendern und Profis aus der Industrie und Werkstätten...
Hallo, ich bin ein koreanischer Benutzer. Das Motorölwechselintervall beträgt 20.000 Kilometer pro Jahr. Wagner-Keramik wird mit einer Rate von 5% verwendet.
Ich frage mich, ob Wagner-Keramik in einer Menge von 5% hinzugefügt werden sollte, selbst wenn jedes Jahr Motoröl ausgetauscht wird.
Gibt es eine Nebenwirkung einer zu hohen Konzentration, wenn jedes Mal Wagner-Keramik hinzugefügt wird?
Dear JM Cha - thank you for your confidence in our product and best regards to Korea! If you use 5% you will always optimize your lubricant to the maximum: Wear protection; smooth running; protection against cold start damage and so on... All the best.
Hör auf dein chef ständig zu unterbrechen, ist ja unmöglich zu zu hören!!!
Ja... wir haben das in einem Zug und zum ersten mal gemacht - und da auch ich emotional "geladen" war und Aufklärungswert geben wollte (mit den Augen eines aussenstehenden) ist es so gekommen... Als ich mir das Video angesehen habe, habe ich das natürlich auch gemerkt... aber wenigstens ist es lebendig und ich hoffe Sie konnten einiges daraus mitnehmen - und respektlos war es nie und nimmer gedacht - Chef denkt oft sehr technisch und da wollte ich einfach diesen "übergeordneten" Blick immer reinwerfen (bevor ich ihn vergesse)... das zu meiner Verteidigung ;-) Ich denke wir drehen das irgendwann mal neu!
@@alexlowe8829 war ja auch nicht bös gemeint von mir, nur fürs nechstes mal;))))
Lieber Herr Wagner ich kaufe einen Ölkanister des enthält 5 Liter wie man es ja kennt
in meinem kfz passen aber dreieinhalb Liter Öl wie viel micro Keramik kippe ich mit hinein
es wäre schön wenn sie es mir beantworten können
ich bin fasziniert von Ihrem Produkt und habe schon viel darüber gelesen und auch Videos gesehen
ich möchte es auch haben deswegen wie viel gebe ich hinein zu meinem Fahrzeug das 3,5 Liter Motoröl benötigt
danke mit freundlichen Grüßen
Lieber Daily Kiste,
vielen Dank für Ihre Frage und Ihr Interesse! Die MicroCeramic wird 10%-tig eingesetzt. Das bedeutet in Ihrem Fall, dass Sie
350ml Motoröl weglassen und diese Menge mit der MicroCeramic wieder auffüllen.
Bevor Sie die MicroCeramic einsetzen, wäre eine Motorspülung mit dem WAGNER Motor-Cleaner ideal.
Erklärung:
Kein Schmutz ist vorteilhaft! Über die Laufzeit und Betriebsdauer bekommt man Ablagerungen und Verkokungen im Fahrzeug-System.
Die Folgen sind: Schlechtere Kraftstoff-Verbrennung, erhöhte Abgaswerte sowie erhöhter Kraftstoff- und Ölverbrauch. Außerdem bereiten
wir mit der Reinigung die Metall-Oberflächen ideal für die MicroCeramic vor.
Vorbereitung der Reinigung mit dem WAGNER Motor-Cleander:
Am Ölmessstab schauen „ob noch Platz“ für den Motor-Cleaner vorhanden ist. Der Motor-Cleaner ist 6-8% zum Ölvolumen beizufüllen.
In Ihrem Fall wären es ca. 200-300 ml. Wenn kein Platz für den Motor-Cleaner vorhanden ist, entsprechend das alte Öl etwas ablassen.
1) Anwendung WAGNER Motor-Cleaner / Reinigung:
- Motoröl warm fahren und anschließend Motor-Cleaner entsprechend einfüllen.
- 20 bis 30 Minuten den Motor laufen lassen. Der Schmutz wurde nun schonend gelöst und ins Öl eingebunden.
- Altes Öl ablassen: Das System ist nun gereinigt und bereit für die Optimierung mit der MicroCeramic.
2) Anwendung WAGNER MicroCeramic / Öl-Optimierung:
- Ölfilter wechseln
- Neues Öl einfüllen, abzüglich 10% für die MicroCeramic (in Ihrem Fall 350ml weg lassen)
- Neues Öl warm fahren (10-20 min das Fahrzeug laufen lassen)
- MicroCeramic Flasche umdrehen (Verschluss zeigt nach unten) und gut schütteln
- MicroCeramic ins warme Öl entsprechend beigeben (In Ihrem Fall 350ml)
- Motor nochmal mindestens 10 Minuten laufen lassen oder eine Fahrt unternehmen.
Fertig!
Was haben wir mit der Reinigung und Öl-Optimierung erreicht?
-> Wir steigern die Effizienz des Fahrzeuges (Bessere Abgaswerte, weniger Spritverbrauch).
-> Wir haben die Schmier-Eigenschaften des Öles deutlich erhöht, haben dadurch weniger Wiederstände im Fahrzeug und somit mehr Effizienz.
-> Wir optimieren die Metalloberflächen und verbessern die Notlaufeigenschaften um ein Vielfaches (Mehr Sicherheit bei Kaltstarts)
-> Das Fahrzeug läuft ruhiger und weicher (weniger Metall auf Metall Reibung, weniger Verschleiß, besseres Motor-Ansprechverhalten)
Ab wann habe ich die volle Leistung der MicroCeramic?
Die Effekte treten sofort auf und werden immer besser innerhalb der nächsten 3000 km. Hintergrund: Die MicroCeramic lagert sich während dieser Laufleistung immer besser ein und optimiert dabei immer mehr die Metalloberflächen.
Muss ich die MicroCeramic bei jedem Ölwechsel nachfüllen?
Die Effekte der MicroCeramic halten grundsätzlich ca. 60.000 Kilometer. Beim Ölwechsel geht jedoch ein großer Teil der Micro Ceramic Partikel, welche im Öl wie dynamische Kugellager wirken, verloren.
Da regelmäßige Ölwechsel sehr wichtig für den Funktionserhalt Ihres Fahrzeuges sind (Herstellerangaben zu Ölwechsel Intervall beachten),
empfiehlt es sich die MicroCeramic bei jedem Ölwechsel mit nachzufüllen: Nur so können wir die Leistungsfähigkeit der MicroCeramic im vollen Umfang für unssere Fahrzeuge nutzen.
Wenn Sie weitere Fragen haben rufen Sie uns gerne an. Die Telefonnummer wäre: 09085 960110 - 2
Mit besten Grüßen,
Ihr Walter Wagner
Wie verhält sich das Produkt im ea288 von VW also dem 2.0 TDI der hat ja einen kleinen zahnriemen im Ölbad laufen , schadet die micro ceramic dem zahnriemen oder ist das egal ?
Vielen Dank für Ihren Kommentar - die WAGNER MicroCeramic ist auch für Fahrzeuge mit Zahnriemnen im Ölbad geeignet!
Ich habe ein altes Gespann mit Kardanantrieb. Auf ihre Empfehlung hin verwende ich SAE 140 im Endantrieb/Kardan.
Ich habe dem Öl noch ein wenig Molybdänsulfid beigemischt um die Reibung und den Verschleiß zu reduzieren.
Meine Frage wäre. Kann ich hier auch die Microceramic einsetzen?
Reicht ein normaler Ölwechsel bei dem zwangsläufig auch etwas vom Molybdänsulfid drin bleiben würde oder muss ich den Endantrieb spülen?
Wenn ja mit was?
Besten Dank.
Die MicroCeramic im Kardanantrieb ist perfekt und würde das Molybdänsulfid (mittlerweile sehr alte Technik) in der Gesamtwirkweise nochmal deutlich übertreffen. Sie müssen keine zwangsläufige Spülung durchführen, aber da saubere Systeme ebenfalls entscheidend sind, könnte man mit unserem WAGNER MotorCleaner spülen: www.classic-oil.com/motor-innenreinigung/motor-cleaner/171/
@@WAGNERHighQualityLubricants an
ich habe die micro ceramic heute bei meinem neuen ford focus rs eingefüllt bin mal gespannt was sich entwickelt
HuskyRiderOstalb ● Guten Tag an HuskyRiderOstalb sind wir nicht allzu weit entfernt. Ich bin Theodor Schwager aus Bühlertann und habe von der Firma Wagner Wechingen seit Jahren den Außendienst. Speziell mit Additive für Benzin und Dieselmotoren, aber auch besonders für die Motorräder u, Quads. Da diese sehr empfindlich sind -Vergaser- Tankrostung sowie Bakterien und Pilze. Auch habe ich diese Micro-Ceramic für LKW - große Schlepper in Motoren, sowie auch in die Getriebe von unseren Kunden sehr gute Erfahrungen bei Neufahrzeugen. Kontakt: Mobil 0151-64012774
Wie sieht es mit dem Thema Garantie aus, wie verhält es sich wenn ich WAGNER Micro Ceramic in einen neuen Motor kippe und der Motor würde einen Schaden nehmen. Jeder Autohersteller würde sich sofort auf die Micro Ceramic stürzen.
Frage wird ja im Video angesprochen, hatte das Video noch nicht zuende geschaut. 54:45
@@sveagle Perfekt Sir - genau - Vielen Dank für Ihren Kommentar! Grundsätzlich gilt, je früher ich den Verschleiß gegen "0" reduziere, desto besser für Ihr Fahrzeug... Das WAGNER Produkt ist kein "Expiriment" - es hat sich über viele Jahre und bis heute bewährt, vom Profi-Anwender bis zum "Otto-Normal-Verbraucher"... Beste Grüße und Gute Fahrt!
Wurden auch schon Versuche in Hydraulik-Systemen gemacht (Lenkung, Zentral-Hydraulik)?
Da nutzen wir sehr erfolgreich ein Additiv ohne die "Ceramic glide Compunds" - also ohne Feststoffe. Das wäre das WAGNER Automotive (auf Anfrage erhältlich) oder das WAGNER ATF Power Mix (in unserem Shop auf www.classic-oil.com erhältlich)
@@WAGNERHighQualityLubricants Habe mittlerweile das Micro Ceramic in der Zentral-Hydraulik getan -das ist natürlich subjetiv, aber ich meine der Citroen C5 federt jetzt auch schon bei kleineren Unebenheiten und die Lenkung geht etwas leichter.
@@petermoses8518 Super und vielen Dank für Ihren Kommentar! Die positiven Effekte sind uns bekannt: Die Reibung an den belasteten Teilen wird reduziert und die Leichtgängigkeit deutlich verbessert...
Da die Keramik-Nano-Teilchen in solchen Systemen sekundär sind, empfehlen wir eben die oben genannten Produkte. W.Wagner
Verwende es in einem 2.5 tdi AFB Motor im Audi A8. Deutlich leiser und braucht paar Zehntel weniger Diesel. Hätte ich es nicht selber getestet hätt ichs nicht geglaubt. Motor hat 310.000km runter. Ich finde das Produkt ist das Geld wert.
Frage an die Runde ... Ich fahre einen BMW 330i E93 ... Seit ich Aral Ultimate 102 tanke läuft der Motor wie ein Kätzchen ohne Probleme ... Ich wollte meinem Motor nun mit Wagner Micro Ceramic etwas Gutes tun ... Nun stell ich mir die Frage, ob das überhaupt nötig und empfehlenswert ist, wenn er eigentlich schon gut läuft ... Wird das leichte bauartbedingte klackern der DI etwas geringer oder leiser ?! Könnte es am Ende vielleicht sogar meinem Motor schaden, nicht dass ich es am Ende bereue, man sagt ja immer ... never touch a running system ... ?!
Sehr geehrter Herr Wiesini,
die Kraftstoffqualität ist aufgrund der gesetzlichen Beimengung von Bio-Kraftstoffen in unserem Sprit auf jeden Fall ein wichtiges Thema (auf unserem RUclips Kanal finden Sie dazu einen separates Video von Herr Wagner, wo er auf dieses Thema im Detail eingeht).
Die Schmierstoff-Qualität wiederum ist ein anderes Thema. Mit der WAGNER MicroCeramic optimieren Sie deutlich die Schmiereigenschaften Ihres Motoröls und verbessern dabei gleichzeitig die Metalloberflächen in Ihrem Fahrzeug.
Mit dem Ergebnis:
Ihr Motor läuft deutlich weicher. Das von Ihnen angesprochene Klackern wird deutlich leiser. Sie haben weniger „Metall auf Metall“ Reibung und somit weniger Verschleiß. Alles läuft leichtgängiger, sodass die Effizienz Ihres Fahrzeuges erhöht wird (weniger Spritverbrauch, besseres Ansprech- und Ausrollverhalten des Motors, bessere Abgaswerte).
Außerdem erhalten Sie stark verbesserte Notlaufeigenschaften: Vor allem beim Kaltstart (einer der kritischsten Punkte für den Motor
überhaup / wenn kurzfristig mal kein Öl zwischen den Metallen herrscht) haben Sie einen erhöhten Schutz durch die Optimierten Metalloberflächen.
All diese Punkte sorgen dafür, dass Sie noch möglichst lange ein gutes „running system“ haben.
Für weitere Fragen rufen Sie uns gerne an. Die Telefonnummer wäre: 09085 - 960 110
Mit freundlichen Grüßen,
Ihr Walter Wagner
@@WAGNERHighQualityLubricants Ich habe einen Passat TDI und ich tanke oft Ultimate Diesel ich gönne das dem TDI der läuft damit besser. Da die Nano Keramik in das Motoröl kommt denke ich so mache ich es kann man nichts falsch machen. Ja und im Ultimate ist kein Rapsöl enthalten.
@@michaelzwanziger4094 Nein Sir - ist nur postitiv für Ihr Fahrzeug - Verschleiß "einfrieren" - die Leichtgängigkeit verbessern... Gut für Steuerketten, Turbolader... für alle Aggregate die in einem Motor verbaut sind...
Bei direkteinspritzern sind die einspritzventile das lauteste.... da kann öl nix dran ändern
Beim Motorrad mit Nasskupplung anwendbar ?
Hallo @reinerkein9401, die Wagner MicroCeramic kann jedem handelsüblichen Motor- und Getriebeöl zugesetzt werden. Sie ist turbolader- u. katalysatortauglich, sowie geeignet für Nasskupplungen und Nassbremsen. Für dein Motorrad mit Nasskupplung ist sie also sehr gut geeignet. 👍Falls du weitere Fragen hast, kannst du dich jederzeit an unseren Kundenservice wenden: 09085 - 960 090
Ich glaube schon das dieses Additiv sehr gut ist.Aber dieser Moderator fährt dem Herrn Wagner andauernd ins Wort, glänzt mit völliger unkenntniss.Es wird über alles mögliche gesprochen aber bis zur Hälfte des Videos nichts über Turbo Otto Motoren.Es war langweilig.Einem Laien interessiert nicht die Zusammensetzung sondern schlicht und einfach der Nutzen.Mit was für Ole kann man es nutzen? Mineralöle, Synthetiköle? Einfach besser machen…..
Vielen Dank für Ihren Kommentar! Ja es wird Zeit das wir das ganze besser abdrehen - Ihre Impulse sind wichtig und richtig! Zu unserer "Verteidigung": Der Moderator ist unser Mitarbeiter (war damals sein erstes Jahr bei uns), es war eines unserer ersten Videos und wir haben das ganze in einem Zug, ein einziges Mal abgedreht... Zitat vom Mitarbeiter nachdem wir das Video abgedreht hatten:
"Als ich mir das Video anschließend angesehen hatte, habe ich natürlich gemerkt das ich den Chef oft unterbreche - respektlos war es nie und nimmer gedacht - Der Chef denkt oft sehr technisch und da wollte ich einfach diesen "übergeordneten" oder vereinfachten Blick immer reinwerfen (bevor ich ihn vergesse)"
So ist das ganze entstanden... Semi-Professionell eben. Ich hoffe das zukünftige "update" wird Ihnen besser gefallen und wir werden es auf jeden Fall spannender gestalten!
Can I get this product in Arab countries?
Hello - Yes this is possible - please contact us: WhatsApp 0049 085 960 110 or wagner@wagner-german-oil.com
By the way Mr. Wagner is this week in Dubai - so if you are fast maybe you can meet him there :-)
The number does not appear in a list whatsap
This is my number
00967700107553
Please write me an email: al(at)wagner-german-oil.com
16:54...."Die Lebensdauer um ein Vielfaches verringern können".....Wie bitte, lieber Herr Wagner???? Hat sich da ein Fehler in Ihrer Aussage eingeschlichen, sollte es nicht eher heißen:........."Die Lebensdauer um ein Vielfaches verlängern können"?????
Ihr Antwort?
Nö - er sagt verlängern :-) Aber es war nicht so deutlich... Vielen Dank für Ihr Feedback!
😉 eindeutig ..... "verlängern".
Lg Marcel🇨🇭🌤🥂🍀👍
Der Moderator ist ziemlich nervös in seinem Interview. Lass Deinen Chef mehr und länger ausreden?
Jepp. Kann ich bestätigen - das war unser erstes Video in der Form und im Nachhinein hätten wir es natürlich genre anders gemacht - irgendwann setzen wir das vermutlich neu auf. Der Moderator (ich) ist mittlerweile auch viel sicherer in diesem Thema und Herr Wagner deutlich lockerer und gesprächsfreudiger - wir nähern uns dem Thema Video somit immer weiter an...
Warum - weil wir jeden Tag hören, welche Schäden am Fahrzeug draussen entstehen und weil wir wissen das vieles vermeidbar gewesen wäre bzw. deutlich hätte nach hinten geschoben werden können - deshalb nutzen wir das Internet und tragen die Erfahrungen und Problemlösungen von Herr Wagner in die Welt - ich hoffe Sie konnten trotzdem einiges für sich mitnehmen und natürlich vielen Dank für Ihren Kommentar.
PS: Schöner Name!
@@WAGNERHighQualityLubricants ::Hallo nochmal. Herzlichen Dank für Ihre sehr sehr nette Nachricht. Zu diesem Gesamtthema, da? Sie hier vortragen möchte ich gerne erwähnen, das ich bis dato vergleichbare Produkte benutze. Angefangen hatte ich mit Liqui Moly, mittlerweile bin ich bei www.mathy.de und bei Zusatzprodukten von der Seite www.motor-oel-guenstig.de, da diese preislich wesentlich interessanter sind, wie die Produkte von Liqui Moly und Mathy. Die PDFE Produkte hatte ich in früheren Jahren auch benutzt. Die Mathy- Produkte scheinen mir deutlich besser zu sein, als die Liqui Molyprodukte. Bei Ihnen gefällt mir sehr, wie Sie das alles leicht verständlich vortragen. Zudem machen Sie auf mich einen in sich selbst ruhenden Eindruck. Das resultiert wahrscheinlich daher, daß Sie ganz genau wissen, was Sie entwickelt haben und zudem werden Sie wissen, was all Ihre vermeintlichen Mitbewerbern draußen so anbieten. Außerdem werde ich bei nächster passenden Gelegenheit, Ihre gesamten Produkte ausprobieren, da ich etwa 10 Fahrzeuge in meiner Privatsammlung habe, unter Anderem 2 Mercedes Benz, Baureihe W 140, Modell 400 SE und Modell S 420. Haben Sie Produkte, mit denen ich das, was ich durch die eben genannten Mitbewerberprodukte in meinem Motor drinne habe, wieder aus meinen Motoren bekomme? Ansonsten einen kleinen Tip zum Schluss, wenn Ihr netter Mitarbeiter- Moderator die Frage an Sie stellt, solle er bitte anschließend und danach Ihnen, ohne erneute Zwischenfragen, die Möglichkeit geben, ungehindert auf die gerade gestellte Frage nicht unterbrochen zu werden, zu antworten. Herzlichen Dank. Ansonsten, könnten Sie vielleicht in den weiteren Videos einen glasklaren Bezug, natürlich ohne Nennung des Namens des Mitbewerberproduktes, hierauf einen vergleichenden Bezug und genauere Erklärung im Vergleich zu Ihrem Produkt nehmen, sodaß man dadurch tatsächlich auch selbst sehr gut seine eigene Entscheidung für Ihr Produkt zu treffen?? Namen der Firmen brauchen Sie ja nicht zu erwähnen, Sie könnten aber sagen, was dieses Produkt, auf das Sie sich gerade beziehen in Ihrem Vortrag, mit welchen Vorteilen von der Vergleichsfirma angeboten wird. Herzlichen Dank und bis bald???