How does Micro-Ceramic work in the engine? | I ask a lubricant manufacturer | MarkMonetti
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- Опубликовано: 11 окт 2024
- Moin, today I report to Walter Wagner about my experiences with his product and let him explain to me how his product works.
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Hey Mark vielen Dank für deine tollen Videos. Durch dich bin ich auf Wagner Micro Ceramic sowie die Wagner Motorspülung gestoßen und bin von den Produkten mega begeistert!
Ich verwende sie in meinem Passat B8 2.0Tdi und audi A3 2.0Tdi 16V. Alles was du in deinen Videos über die Wagner Produkte berichtet hast kann ich zu 100% bestätigen... mein Vater ebenfalls! Nachdem er sich das ganzu abgeguckt hat, nutzt er es in seinem Multivan 2.5Tdi nun auch.... bei dem Van war der unterschied, die Laufruhe des Motors nach der Micro Ceramic besonders krass...
An dieser Stelle nochmals Danke und alles Gute 👋
So, gerade Micro Ceramic und Motor Clean bestellt - bin sehr auf das Ergebnis gespannt ;)
Super das freut mich! Berichte bitte wie Deine Erfahrungen sein werden! Was für ein Auto / Motor hast du?
BTW geiler Name 😅
Hallo
Ich in meinem E64 630i N52 benutze ebnfalls die Produkte von Wagner den Motorcleaner Microceramic Oilstop.
Du bist ja auch ganz überzeugt von Wagner Produkten warum verwendest du das 5w 40 LL 01 Öl dann nicht von Wagner?
Zweitens wollte ich fragen ob du das Problem beim Kaltstart auch schon hattest mit ruckeln in den ersten paar Sekunden z.T auch so dass der Motor ausgeht, wenn er dann aber läuft ist allse wunderbar keine Drehzahl Schwankungen egal ob noch kalt oder warm, die Leistung und der Durchzug sind auch wie sie sein sollen (Magnetventile sind neu Orig. BMW)
Evtl. hast eine Idee Danke Grüsse
Moin, freut mich zu hören, dass dir die Produkte von Wagner auch so gut gefallen. :) Die Additive sind auch einfach klasse!
Zum Öl, ich bin ganz ehrlich. Ich bin komplett unabhängig in der Wahl meiner Produkte und ich habe keinerlei vertragliche Markenbindung oder etwas dergleichen. Ich kann Testen und Produkte verwenden wie ich möchte. Ich mache RUclips, aus Spaß an der Sache und teile meine Begeisterung an der Technik und möchte Leuten helfen. Ich freue mich wenn mir meine Zuschauer schreiben, dass ihnen meine Tipps geholfen haben.
Nun zum Öl. Als ich damals zu Wagner gefahren bin und wir dort meinen Ölwechsel mit dem Micro Ceramic gemacht haben, habe ich auch mein eigenes Öl mitgebracht. Obwohl Walter mir eins zur Verfügung gestellt hat. Ich finde den Markt Rund um Additive und Öle sehr interessant. Ich habe mich mit verschiedenen Ölen bereits auseinander gesetzt, aber bisher noch keine Frischölanalyse von Wagners Öl gesehen oder angefordert... vielleicht sollte ich das mal machen .... Aber bisher kenne ich nur das Datenblatt auf seiner Homepage. Die Daten sehen meiner Meinung nach sehr Vielversprechend aus! Porupoint Viskosität etc. sind laut dem Datenblatt super! Aber bei diesem Produkte bin ich nicht nicht in die Tiefe gegangen oder habe es testen können.
Mein Problem ist, dass ich nicht den Eindruck erwecken möchte, dass ich in einer Abhängigkeit zu einem Hersteller bin. Ich “berichte” schon sehr viel über die Produkte von Wagner weil, diese einfach Spitzenklasse sind. Aber wenn ich “nur” noch Wagner Produkte für den Ölservice empfehle erwecke ich noch mehr den Eindruck gekauft zu sein. Leider wird man als RUclipsr, der über seine Erfahrung berichtet sehr schnell in die Kategorie gestellt. Für mich ist es eine Gratwanderung, aber meine Werte sind ganz klar definiert. Meine Videos und meine Meinung entsprechen immer dem was ich empfinde und meiner Überzeugung und ich lasse mich nicht kaufen. Das Öl von Wagner interessiert mich auch sehr, nur habe ich mich bisher mit vielen anderen Ölen intensiv beschäftigt nur mit dem Motoröl von Wagner noch nicht, da ich die speziellen Additive wie Motor Cleaner, Oil Stopp, Micro Ceramic in erster Linie wesentlich interessanter fand, da ich bisher immer auf ein gutes Öl zurückgreifen konnte. Das war ja nicht mein letzter Ölwechsel, vielleicht kommt es beim Nächsten zum Einsatz oder doch wieder ein ganz anderes :)
Richtiger Roman :)
Zum Ruckeln, es könnten die Zündspulen oder Zündkerzen sein, wenn die Magnetventile frisch sind.
Ich hatte bisher nur das "Problem", dass mein Motor im Leerlauf gelegentlich minimal gezuckt hat. Das konnte durch Ultimate 102 behoben werden. Nach der 2 Tankfüllung war es weg, bis heute.
@@MarkMonetti Hey danke für die schnelle Reaktion
Nach gekauft sieht es bei dir nie aus, dafür begründest du alles sehr genau und Objektiv ansonsten solltest nach Hollwood :-)
Die Zündspulen habe ich auch im Verdacht, die Zündkerzen sind ca 10K km alt also noch gut Sprit säuft er seit etwas über
4 Jahren ausschließlich V-Power.
Wenn ich die Spulen mal wechsle sag ich bescheid ob es die Lösung war
Gruss
In dem Video wird nur das Schaltgetriebe erwähnt.
Heißt das jetzt das, das Produkt nicht für Automatikgetriebe Wie z.b. BMW F36 nicht geeignet ist ?
Genau. Für das Automatikgetriebe ist der Wagner ATF powermix.
Wie oft sollte man die micro ceramic eigentlich anwenden? Bei jedem Ölwechsel oder reichen längere Intervalle? Ist ja definitiv kein günstiges Vergnügen wenn ich da alle 10 - 15 tkm 0,65 Liter brauche.
Ich mache es wirklich konsequent bei jedem Wechsel (mit 10% Anteil), der wie bei dir auch alle 10-15tkm erfolgt. Das MicroCeramic lagert sich im Motor ein und führt dort zum Verschleißschutz, Kompressionsverbesserung etc. Die erste Anwendung benötigt also am meisten Material. Bei der zweiten Anwendung kannst du mir der Dosierung runtergehen und wirst den selben Effekt erzielen können. Also zb nur noch 400ml pro Anwendung statt 650ml da die erste und wichtige Einlagerung schon stattgefunden hat.
Trotzdem lässt man ja einen Großteil des Additives mit dem Altöl ab.
Ich würde es unterteilen was Dir wichtiger ist.
Wenn du gerne belastet und sicher gehen willst, dass der Ölfilm stabiler ist und der Verschleißschutz gegeben sein soll , du aber etwa Geld sparen möchtest würde ich die zweite Anwendung von der Menge reduzieren.
Ansonsten, sagte Walter mir, dass nach 60tkm noch immer das Micro Ceramic im Motor nachgewiesen wurde. Also wäre bei jedem zweiten Ölwechsel die Anwendung auch möglich mit den positiven Effekten. Außer dass eben kein Micro Ceramic in der Schwebe das Öls ist.
Hi,
Und wie ist die jetzige lage mit der Keramik-Brühe?;).. hast du ein Rabatt Code parat ?
LG
Ich nutze das Wagner Micro Ceramic nach wie vor in allen unseren KFZ und bin weiterhin total begeistert. Der Code um 12% zu sparen lautet: MarkMonetti12 auf www.classic-oil.com Nach dem ich mehrfach nachgefragt und mich für die Community stark gemacht habe, konnte ich jetzt endlich erreichen, dass der Code jetzt dauerhaft einsetzbar, ist und nicht wie damals nur auf die 1. Bestellung limitiert ist.
Ab wann kann ich das Produkt benutzen, gleich bei ein Neuwagen oder erst ab den 1. Ölwechsel???
Das Wagner Micro Ceramic kann ab den 1km eingesetzt werden. Es muss auch nicht immer zum Ölwechsel benutzt werden, man kann es auch einfach dazugeben, vorausgesetzt man überfüllt den Motor nicht.
Ich habe noch ein weiteres älteres Video mit Walter Wagner gemacht vielleicht interessiert es dich auch noch. :) ruclips.net/video/pw5RoYugWoI/видео.html
Bei welchen KM stand würdest du empfehlen das man einen Getriebe bzw Differenzial Öl wechsel vornehmen sollte?
Tom Wisi da muss man erstmal etwas differenzieren zwischen Schalter und Automatik, was interessiert sich denn da mehr?
Schaltgetriebe
Bei 90tkm sollte man da schon ran! Schau Dir mal das Video an auch super interessant. Am besten beide Teile! ruclips.net/video/9imW689wKXM/видео.html
ruclips.net/video/7jxVrVXZJIo/видео.html
Ich habe Micro Ceramic bei mir in meinen Mercedes C240 schon zweimal ausprobiert. Leider hatte ich nachdem ich das Additiv beigegeben habe, nach ca. 50km Fahrt immer das Problem, dass die Hydrostößel angefangen haben zu klackern. Beidesmal wurde vor Zugabe des Additiv, ein Ölwechsel durchgeführt, einmal sogar mit Wagner Motor Clenaer und in beiden Fällen habe ich das Öl kurz drauf wieder abgelassen und firsches Öl augefüllt. Klackern weg. Vielleicht auch mal bei Wagner ansprechen....
Ich möchte das Additiv keineswegs schlecht reden aber bei mir hat es leider nicht funktioniert.
Hast du den Ölhersteller, die Viskosität, oder dein Fahrprofil zwischen den wechseln geändert? Häufig kommt ein Hydostösselklappern durch viel Kurzstrecke und die Einlagerung von Luftbläschen in den Hydros. Die unzureichende Schmierung äußert sich dann im Klappern der Hydros. Meistens hilft eine längere Tour um den entgegenzuwirken. Ich habe mittlerweile Feedback bekommen, das dass Micro Ceramic zu einer Reduktion des klappern geführt hat... Hmmm
@@MarkMonetti Fahrprofil ist identisch geblieben. Das Auto nutze ich hauptsächlich für Fahrten ab 50/100km und Urlaubsfahrten oder längere Touren. Ich werde es auch nochmal testen beim nächsten Ölwechsel. Ich möchte das Produkt auf keine Fall schlecht machen...also nicht falsch verstehen. Einen 3. Versuch gebe ich der Micro Ceramic noch. Wenn es dann nicht funktioniert, kann ich auch mit leben. Es kann in anderen Fahrzeugen ja trotzdem funktionieren
Hi , immer wieder super video hab schon an 8 Leute verteilt :),.. gibts Rabatt über den Code wie damals ? Gruß aus Bayern
Hi der Code MarkMonetti12 gilt noch immer, jedoch nur für die 1. Bestellung. Alternativ gibts 10% mit MarkMonetti10 :)
Ich finde da durch das ich Aral 102 Oktan ultimate immer tanke finde ich brauche ich das nicht wirklich oder liege ich da falsch habe ein n52b30 e90
Da liegst Du falsch. Aral ist Benzin und hat rein gar nichts mit dem Motor und dessen Schmierung zu tun also dem Motoröl...
Micro Ceramic und Ultimate 102 sind 2 paar Schuhe. Das Ultimate hält die Einspritzventile sauber und ist deutlich Klopffester unter Belastung und hat mehr Energie als ein E10. Das Micro Ceramic reduziert den Verschleiß und hat Einfluss auf die Qualität des Öls. Es verdichtet den Motor besser und führt auch so zu einer geringfügigen Leistungssteigerung. (ca.2ps) schau mal hier ruclips.net/video/5fWNwgtf5wo/видео.html