Wie wirkt ein Kraftstoffadditiv | Ich frage einen Schmierstoffhersteller | Bactofin | MarkMonetti
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- Опубликовано: 11 окт 2024
- Moin, in diesem Video lasse ich mir erklären, wie Wagner's Kraftstoffadditiv funktioniert. Das Bactofin ist ein Multifunktionsadditiv, welches Pflegt, Reinigt, den Kraftstoff für die Überwinterung Stabilisiert, vor Korrosion schützt in dem es das Wasser bindet und den Kraftstoff davor bewahrt umzukippen. Ich habe das Produkt getestet und lasse es mir nun von Walter Wagner erklären.Ob Modernes Fahrzeug oder Oldtimer, das Bactofin ist für jeden Benziner geeignet. Ich wünsche euch gute Unterhaltung.
Euer MarkMonetti
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Wow, wenn du das liest, hast du vermutlich die ganze Beschreibung durch. Lass es mich wissen und schreib mich gerne an! Ich danke dir für deine Unterstützung und freue mich riesig über deinen Support.
Falls du irgendwelche Fragen oder Anregungen hast sag mir bescheid. Ich werde mein bestes geben direkt auf deine Fragen zu antworten.
Verwende Bactofin schon seit Jahren für meine gesamten Fahrzeuge. Unter anderem einen Oldtimer mit jährlich 7 Monaten Standzeit, einen Neuwagen mit Turbolader und diverse Motorräder. Des Weiteren lagere ich Benzin in Kanistern für ein Notstromaggregat. Bisher hatte ich noch nie Start oder Korrosionsprobleme bei allen Fahrzeugen. Gefühlt laufen alle Motoren geschmeidiger als mit herkömmlichen Kraftstoffen was wahrscheinlich an der rückfettenden Wirkung liegen wird...Nachweislich ist auf jeden Fall die reinigende Wirkung bei meiner Honda cy Baujahr 1978. Der Brennraum (Kolbenboden,Ventile,Zündkerze) war bisher immer leicht verrußt, was mit Bactofin nicht mehr der Fall ist. Außer einer leicht rötlichen Färbung der Zündkerze ist der Brennraum wieder blitz blank. Aufgefallen ist mir auch noch die hellgraue Färbung der Innenseite des Auspuffs...Leistungssteigerung habe ich bei allen Motoren nicht bemerkt, was ich auch nicht erwartete habe. Mit vergleichsweisem geringem Aufwand kann man die Betriebssicherheit bei Benzinmotoren sicherstellen. Also meinerseits gibt es eine klare Kaufempfehlung.
Vielen lieben Dank, für dein ausführliches Feedback! Ich freue mich, dass dir die Produkte genau so viel Spaß machen wir mir!
Schön zu hören, dass dein Honda wieder neu Auflebt mit dem Bactofin. Ich weiß auch, dass Oldies die zu "Dieseln" neigen auch besser mit dem Bactofin laufen!
Welche Oldies hast du denn? Scheint ja ein kleiner spannender Fuhrpark zu sein! :)
Ich habe auch immer 2x 20L und 1x10L Kanister auf Reserve mit Ultimate 102 und dem Bactofin drin! Bisher auch keine Schwierigkeiten! Auch in meinem Rollwer (Aprilia Sr 50) kommt das Bactofin zum EInsatz! Ich find den Aspekt der zusätzlichen Schmierung für meinen N52B30 und die schonende Reinigung sehr Wichtig. Daher habe ich das Bactofin auch seit Jahren im Dauereinsatz.
Tatsächlich bekomme ich auch viel positives Feedback von meinen Zuschauern, die es in ihren Direkteinspritzern nutzen. Meistens wird der Motorlauf damit ruhiger und das häufige zucken/verschlucken im Motor lässt sich damit auch beheben.
Ich setzte das Bactofin seit nun über 10 Jahren ein. Ich bin ser zufrieden damit. Beispiel Scirocco 1GTI Bj. 78. 5 Jahre Standzeit mit Wagner Bactofin, nach dem 2. Startversuch war er wieder da. Das letzte mal getankt 2016. Gasannahme perfekt, Steuerkolben der Bosch k-Jetronik arbeitet ohne Probleme. Daumen hoch !!!!!!!!!
Von ähnlichen Erfahrungen lese/höre ich immer wieder. Es freut mich, dass du so gute Erfahrung damit hast! Gerade in Oldies mit Stahltank ist das bactofin unerlässlich!
Also ich habe meine alten, über 100tkm alten verkokten Einspritzventile (FSI) in Bactofin getaucht für einen halben Tag. Danach waren OHNE mechanische Bearbeitung Teile der Verkokung schon gelöst. Mit einem Tuch und einfachem Wischen ohne große Kraft waren die Ventile schon wieder sehr sauber. Ja, das ist die Anwendung unverdünnt, aber insgesamt sehe ich es als glaubwürdig an, dass die Brennräume und auch Kolbenringe, Einspritzventile durch die Nutzung von Bactofin sauberer sind als ohne.
Soll ich nun wie im Video genannt einmal alle 5tkm Bactofin am FSI verwenden oder es permanent nutzen? Der Wagen hat eine HD-Pumpe, die auf E10 mit Defekt reagiert, deshalb nehme ich bislang maximal E5. Eine zusätzliche Schmierung der HD-Pumpe wäre ja durch Bactofin möglich?
Entschuldige bitte die späte Antwort! Es freut mich zu hören, dass die Einspritzventile ohne mechanische Nachbearbeitung sauber geworden sind!! Ich selber nutze das Bactofin durchgängig, da es auch recht ergiebig ist. Ich mag die schmierendem Eigenschaften, welche den Leitungen, Ventilen etc zu gute kommen. Ich finde den aktuelle Kraftstoff sehr trocken.
Eine Anwendung alle 5tkm wäre ebenfalls möglich. Ich würde mal eine 250ml Flasche am Stück verbrauchen und dann nach 5tkm die nächste Flasche durch ziehen. Wenn man das so macht verbraucht mal 1l bactofin auf 20tkm. Also 45€ mehr kosten pro 20tkm. Dafür Eine kontinuierliche schonende Reinigung.
Hallo, ich bin ein koreanischer Abonnent. Ich stelle eine Frage mit Google Translate. Korea verwendet kein Ethanol als Kraftstoff. Gibt es im Fall von Normalbenzin irgendwelche Vorteile bei der Verwendung von Bacterofin?
Hey Thank you for supporting me from Korea! :) Yes the Bactofin got also other advantages. It lubricates the "fuel" the fuel in germany is pretty "dry" and it lubricates the valve lifter, all the pipes and gently cleans all the engine and the injectors etc. It also keeps the Gasoline ignition so that the gas will not lose its power by not using over a long time.
@@MarkMonetti Thanks for the detailed reply. It helped a lot. I clicked like subscribe.
Thank you! I like that you found my Channel. I also got a Facebook Group which is worldwide but most of the users were from germany, but i also got a new from china and japan facebook.com/groups/n52n53fanatics/
Hat Bactofin auch Oktanzahl erhöhendes Funktion?
Hey Mark 🙋🏼♂️
Habe schon 3 Fahrzeuge mit Wagner Produkte gepflegt, diesmal eine frage für mein Sommer fahrzeug
Ab März geht es wieder auf die Piste 😍
Erst mal Öl wechseln ohne zusätzliche additive(da ich es beim Service abgebe) vielleicht davor eine Spülung 😁
Der steht ja jetzt noch 2 Monaten, also sollte ich am besten mal Bactofin reinkippen?!
Vielleicht irgendwelche sachen noch zu empfehlen?
Grüße gehen raus an Wagner
Hi, schön dass du auch so gute Erfahrungen mit dem Produkten von Wagner gemacht hast. Ich hoffe du sparst auch die 12% mit meinem Code, da lohnt sich da ja schon richtig! (MarkMonetti12)
Das Bactofin, hilft dabei den Sprit vom Umkippen zu bewahren. Also gerade beim einmotten würde ich es einsetzen, auch wenn der Wagen schon etwas steht.
Da der Motor Cleaner von Wagner die Dichtung nicht angreift, kannst du vor dem Ölwechsel den MotorCleaner verwenden. Öl heißfahren einfüllen und dann langsam fahren oder laufen lassen. Die beste Wirkung hat das Produkt bis zu 1h danach lässt die Wirkung nach und sollte abgelassen werden.
Ceramic dem neuen Öl beizugeben ist klar 😁
Was sonst...?
Ich weiß ja nicht, welches Fahrzeug du hast aber, man könnte sonst noch ein paar „freilegende“ elektrische Kontakte pflegen mit dem Aqua Stopp Electric spray von Wagner. Das schützt vor Korrosion, Kontaktausfall und ist wasserabweisend. Zudem ist es so kriechfähig, dass es auch im eingebauten Zustand verwendet werden kann.
@@MarkMonetti
danke für deine Antwort wie immer ausführlich 🤙😋
Also ich fahre für auf die Arbeit ein Peugeot 🙃 :D (da habe ich ich einiges gemacht: MotorCleaner + MicroCeramic + Dpf und Oil stop) läuft super 👍🏼
Und im Sommer/gutes Wetter ein Audi RS3
Da kommt 100%: MotorCleaner + Bactofin rein
MicroCeramic kippe ich später dazu weil ich ihn bei Audi abgeben werde.
Aqua Stop kommt auch dazu, hab feuchte Rücklichter beim Peugeot 😅
Die 12% nehm ich gerne mit danke
Wünsche dir einen guten rutsch noch 🥳
@@xBuReKx386 Falls die 12% nicht gehen sollte melde dich noch mal bei mir, dann helfe ich dir da aus.
Ja gerne dafür nicht!
Der RS3 ist auch n geiles Auto bin den aktuellen mit 400ps mal gefahren. Die maskieren mächtig vorwärts und der 5 zyl von Audi ist eine klasse für sich!
Guten rutsch mit deinem quattro :)
Hi Mark, wir nutzen Bactofin jetzr schon 1 Jahr im 1.4er Turbobenziner mit DI permanent,.Warum ist die Empfehlung nur alle 5000 km Bactofin einzusetzen? Wird die typische Verkokung der Einlassventile beim DI durch Basctofin auch nicht beeinflusst?
Moin, das ist super! Ich nutze das Bactofin ebenfalls ausnahmslos bei jeder Tankfüllung. Das Bactofin hat einen reinigende Wirkung, neben der "Pflege" und der Schmierung der Leitungen, Ventiltrieb etc. Die Empfehlung von Wagner es nur alle 5000km einzusetzen bezieht sich auf diejenigen die etwas "sparen" wollen.
Hey Mal ne frage an dich und an die Community ist euch Mal ein Unterschied aufgefallen bei knallen und Lautstärke des auspuffs im Bezug auf super 95 und super + ? (Bei saugmotoren bei 320i oder 6zyl:)?
Bei Abholung meines 330i hatte ich einen vollen Tank mit 95er. Als der leer war gab es nur noch 98er und seit gut 35tkm nur noch 102. Als ich von 95 auf 98 gewechselt hatte, hatte ich noch keinen Performance ESD drunter. Der Wechsel von 98 auf 102 hatte keinen Einfluss auf das knallen. Der Pipercrossluftfilter aber. Ich habe gestern den Originalen Papierfilter eingebaut, da ich den Pipercross reinigen möchte. Und der PP ESD knallt nun deutlich weniger.
Ist in Bactofin Ferrocen enthalten?
Und hat einer von euch nen e9x 318i der es hin kriegt ohne Schubabschaltung das es knallt?;)
Schau mal hier in die Kommentare, da haben schon viele geschrieben ob es bei ihnen geklappt hat oder nicht. ruclips.net/video/DtZCIUAECkA/видео.html
Dein Fahrzeug hat, wie jedes andere Serienfahrzeug der Neuzeit auch, eine aktive Schubabschaltung. Was du vermutlich fragen wolltest, ist, ob man ein Knallen auch mit aktiver Schubabschaltung hinbekommt...
Oh man Mark, jetzt hast du da jemand neben dir sitzen der viel Ahnung hat und du kommst so unvorbereitet und stellst spontan irgendwelche Fragen. Ich denke es wäre besser gewesen du hättest dir Gedanken darüber gemacht was du ihn fragst. Es wirkt alles leider so Amateuerhaft.
Das sollte nur ein kleiner Schubser für das nächste mal sein wenn du sowas machen solltest, dann kommt das „Interview“ besser und informativer rüber. Noch ein kleiner Tipp, du musst nicht immer „ja, ja“ und „ich verstehe“ usw sagen, du bist ja der Interviewer. Du stellst die Fragen und wir sind die jenigen die dann sagen „aha so ist das“. Hoffe du verstehst was ich meine und das es nicht schlecht gemeint ist. Bisshen Kritik muss halt sein 👍👍👍
Hi, danke für dein ehrliches Feedback und danke für deine konstruktive Kritik. Du hast recht das "Ja" und "ich verstehe" ist mir ebenfalls aufgefallen. Ich werde es in dem nächsten Interview drauf achten! :)
Zur Vorbereitung. Einige Videoideen kommen Spontan auf und werden dann direkt und mit minimaler Vorbereitung umgesetzt, das gilt nicht für alle, aber vereinzelt kommt das mal vor. :) Der Hintergrund ist der, dass unsere Zeit sehr begrenzt ist und Wagner nebenbei sein Geschäft weiter führt. Bei einem Besuch der ca. 2-3 Tage Dauert versuchen wir so viel Inhalt wie möglich in den Kasten zu bringen. Um Ruhe vom Alltag zu haben starten wir häufig schon am Tag der Anreise von 700km bis spät abends und am nächsten Tag gehts morgens um 5:00 los bis wir wieder abends um 22:30 aufhören, das ganze geht dann die kompletten 2-3 Tage so. Wir reden viel und Besprechen viel und irgendwann ist man auch erschöpft oder hat sich schon fusselig gesabbelt :) (die letzten 7 Videos sind von einem Besuch und ich habe noch 5 weitere Videos von diesem Wochenende, dass noch geschnitten werden muss also ein Besuch = 12 Videos) ruclips.net/p/PLdjlsgJtzvBSUOsLE5smXvE2H5nmUwfMV
Aber dessen ungeachtet werde ich mir Mühe bei den nächsten Videos mit Wagner geben, besser vorbereitet zu sein, denn es war sicherlich nicht mein letzter Besuch.
Interessiert dich ein Thema speziell?
@@MarkMonetti Die Themen die du mit dem Herrn besprichst sind sehr interessant. Wie schon erwähnt hat er meiner Meinung auch Ahnung und weiß was er sagt. Seine Erklärungen sind sehr gut und detailliert.
Ich weiß ja dass das alles nicht so einfach ist und stressig sein kann, dennoch würde ich persönlich mir mehr Vorbereitung wünschen. Ich weiß jetzt nicht ob du das Hauptberuflich machst oder nur nebenbei und dazu noch ne normale Arbeit hast. Mir ist das halt aufgefallen und ich dachte ich sags einfach mal, vielleicht hilft es etwas. Natürlich kann es in geschriebener Form anders wirken wie wenn ich es dir persönlich sagen würde, also sehe es positiv.
Ich hab auch nen 330er und da hab ich auch dank Dir / Euch das Motor/Getriebe/Difföl gewechselt und mit dem Motorcleaner und Ceramic behandelt. 👍👍👍
Du wie gesagt, das war konstruktive Kritik und die ist auch erwünscht. Die persönliche Art ist immer das beste aber so gehts auch! Ich freue mich über deine Anregung, denn diese trägt auch dazu bei, dass ich weiß an welchen Stellschrauben ich drehen muss. Alles gut :) ich wollte nur mal die Hintergründe etwas erläutern, da diese meistens nicht bekannt sind. RUclips ist ein Hobby von mir, Hauptberuflich mache ich was anderes. Freut mich dass meine Videos dazu beigetragen haben mehr auf die Öle zu achten, da diese in der Regel vernachlässigt werden :) wie ist deine Erfahrung mit dem Ceramic? Im Diff Schaltgetriebe und im Motor?
@@MarkMonetti Ich kann leider noch nichts dazu sagen da ich den Wechsel erst vor einpaar Tagen gemacht habe. Ich muss es auch noch erst testen, viel bin ich bis jetzt nicht gefahren. Ich bin mir aber sicher dass es nur gut fur den Motor und Getriebe sein kann.
Ich fahre Bactofin seit fast 10 Jahren in meinen Autos. Ist Bactofin auch zulässig bei 2 Takt Mischschmierung 1: 50 oder 1: 25 ? Ich fahre z.b. Zündapp Ks50 und 80? Es wäre als Spritstabilisator perfekt, jedoch kann ich das Gemisch dann auch verfahren ? Die Beschreibung ( 1 Ltr. Flasche) schweigt sich aus..........Gruß aus Wien, Chris
Moin, sxhon dass du schon ewig von dem bactofin begeistert bist. Im 2takter ist es auch einsetzbar. Ich hab’s in meiner Aprilia sr50 auch drin! Gelegentlich kommt der 2takt powermix on top zum Einsatz. Getankt wird auch hier ausschließlich 102.
also das kannste nutzen :)