Motor amarrado de tsuru 16V
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- El motor se amarro por falta de lubricacion por falla en colador a continuacion los pasos para reparar lafalla y si el cigueñal no esta muy dañado volver a ponerlo en funcionamiento, esto no es una reparación es para ponerlo en funcionamiento y usarlo un tiempo .gracios por ver los tutos.
Por más mecánicos como este compa, que hace muy bien su trabajo 👏 y honesto
Se agradece mucho el comentario compa samu saludos.
Hacen falta mas mecánicos como tu que hacen su trabajo sin estafar al cliente sigue asi amigo
Gracias se agradece comentario saludos.
Que tal, yo también le estoy agradecido por la información tan valiosa que compartió. Yo tengo conocimientos básicos de mecánica automotriz, pero deje de practicarlo hace ya mucho tiempo, los coches modernos parecen más complicados. Estoy tratando de ayudar a mi yerno que por ir a las prisas cayó en un bache que hizo un tremendo hoyo en el coche y se fue en carretera y no se dio cuenta que tiro todo el aceite hasta que sonó la alarma y enseguida se apagó. Se trata de un HHR 2006, 2.2. El motor estaba totalmente amarrado. Este motor tenía menos de un mes que se le había cambiado de metales, anillos y se había rectificado la cabeza porque había sufrido un calentamiento, pero antes de que se le rectificara la cabeza tenía una fuga de aceite de casi un litro a la semana y no encontrábamos de donde, creíamos que al rectificar la cabeza, y que con los nuevos empaques y nuevos anillos se solucionaría también lo de la fuga, pero no fue así. Ya le retiré el carter para revisar las bielas y el daño que tiene es muy semejante al video que usted compartió.
Mis preguntas son las siguientes:
1) Si le reparo las bielas, ¿Cuáles son las posibilidades que ha haya otros daños, por ejemplo desgaste en las guías de las cadenas, las válvulas y sus guías u otro tipo de mecanismo que se pudiera haber desgastado o dañado Por falta de aceite
2) En cuanto a la fuga de aceite, el sello frontal del cigüeñal recién se había cambiado y no tiene señales de fuga, y pensé que podría ser el sello trasero, pero al sacar el motor veo que no hay señas que haya fuga por allí tampoco, pero la mojadera de aceite está a lo largo de la parte más baja del motor y todavía no detecto por donde pudo estar fugando. ¿Hay algún problema en este tipo de motores, ya que son motores tripartitos (cabeza, blocke central y blocke bajo + carter)? Pudiera ser que el blocke este dañado (roto)?
3) ¿Cuál es la calibración de las bielas y el torque?
4) Si al arreglar las bielas gira bien el cigüeñal, ¿puedo estar seguro de que las bancadas están bien, o tendré que desatornillarlas para revisar? ¿Cuál es la calibración del cigüeñal y el torque?
De antemano agradezco mucho el apoyo para reparar este motor.
gracias por ver los videos ahora contesto
1.- No creo que haya daño a cadenas valvulas y guias lo primero en resentir la falta de lubricacion son las bielas
2.- Posiblemente el carter o block fisurados en eso si no le puedo ayudar pues no veo el motor y no me gusta aventurarme a lo que no veo.
3.- mi catalogo no me marca el hhr 2006 pero pruebe este link www.verboom.net/info/speedster/engine/
4.- la bancada no creo que este mal pero un buen vistazo no perjudica en el link viene la calibracion
MkNk FACIL muy buena información. Nuevamente, muchas gracias.
MkNk FACIL ya se reparó el motor del hhr 2006, mecanicamente todo parece estar muy bien en cuanto a la armazón, pero ahora me está dando el Codigo po302 y lo han borrado y vuelve arrojarlo pero aveces arroja el po300, se siente mucho la falla pero de repente se pone sereno y dura bastante y luego vuelve la falla. Ya limpiaron los inyectores y quedaron bien, limpié las bujías también pero la falla continúa. ¿Que podrá ser? Llamé un mecánico y le expliqué pero me dice que tiene mucho trabajo y ese tipo de problemas toman bastante tiempo, pero el carro me urge, ¿qué me recomienda? Gracias De antemano por el apoyo.
+713mpo F1n4L hola disculpa la tardanza,el trabajo tu sabes, mira esa falla del po302 me está indicando falla en el cilindro 2 revisa la bobina o mejor aún intercambia la bobina 2 a la 4 para probar,borra el código de error y vuelve a escanear si te da otro código ejemplo po304 es la bobina que a veces da y a veces no da corriente y si sigue el po302 ,entonces tienes que revisar si la linea de corriente de la bobina está bien ,por qué el fallo es en el cilindro 2 en específico y las causas son varias,
1; fallo de bujía
2; fallo de bobina
3; fallo del sensor de oxigeno
4; excesivo desgaste de válvulas
5; fallo del convertidor catalítico o catalizador
6; compresión baja
7; computadora dañada( puede que no envié pulsos de injeccion o de bobina)
Y creo que es todo a y el fallo po302 es solo que detecta fallo de en el múltiple originado por la falla en el pistón 2 espero y te sirvan los consejos saludos.
a disculpa me falto 8; fallo de injector o sus lineas de corriente y pulsos ahora si gracias.
Gracias por darnos tus conocimientos y que poca madre con las personas descuidadas que no hacen su mantenimiento preventivo a sus carros, saludos.
+TRANE121990. Pues si, eso es falta de mantenimiento a mi tambien me da tristeza ver el poco cuidado que les tienen, y bueno a arreglarlos que para eso estamos saludos gracias por comentar.
Gracias compa muy bien que tengas un exelente dia
Se agradece el comentario saludos y muy buen día.
Amigo antes que nada primero aique ver que millaje tiene el carro llo soi conductor i llo mismo les doi mantenimiento i a una ven se le amarro el motor sin dar sintomas de desgastes de viela pero lla corroi 230 000 millas
Gracias por compartir, es un opción la que muestras, cada quien toma la que mejor le conviene de acuerdo a sus posibilidades.
Pues si todo es de acuerdo al cliente ,pero también que quede lo mejor posible saludos.
Muchas gracias don edgar x compartir sus conocimientos con nosotros a vemos muchos q no somos mecanicos pero nos gusta nosotros mismos arreglar nuestros carro y todo gracias a usted no enseñarnos como quitar y poner gracias saludos
Se agradece el apoyo al canal , esperando que este suscrito para más vídeos saludos.
@@MkNkFACIL si ya me suscribi saludos
Se agradece una vez más saludos.
muchas gracias por compartir sus conocimientos, no soy mecanico pero a todos nos gusta saber que es lo que pasa con nuestros carros saludos desde ensenada mexico.
Me alegro que lo juzgue de útilidad saludos y gracias.
Gracias por el video, a mi tambien se me amarro el motor de mi auto, y me da esperanza de que yo nomas lo arregle, saludos desde salta, argentina!!!!
Esperemos que el daño no sea mucho y aguante la reparación saludos.
Amigo como pulió usted las piezas de ese carro de ante mano que buenos videos tiene saludos
Con lija mediana y luego fina saludos.
Maestro buen trabajo una pregunta que lija uso para reparar el muñon
No me acuerdo ya tiene un buen de tiempo este video , use las que crea conveniente para desbastar y el terminado saludos.
Muy buen video. Exelente. Gracias por compartir su conocimiento
Se agradece mucho el comentario saludos.
Excelente video mi derby se me amarró me das muchas esperanzas de poder recuperarlo muchas gracias
Se puede recuperar pero, le recomiendo revisar los metales del cigüeñal donde van las medias lunas y si no hay desgaste adelante saludos.
MkNk FACIL muchas gracias bro una última molestia que torque llevan en un derby motor 1.8
Bielas 33lbs o 45nm es el torque de bielas
48lbs o 65nm
hola tengo un 18 me paso lo mismo se agarro tambien el motor es 2.0
Para salir de la eventualidad esta bien, pero lo correcto es bajar ese cigüeñal y rectificarlo, medir tolerancia y colocar metales correctos, porque en poco tiempo se puede volver a dañar....
Yo nunca indique que así se dejará, el método es solo provincial saludos.
excelente vídeo, me da una esperanza de que pueda arreglar mi carro, que se amarro. Muchas gracias por compartir su conocimiento.
+Miguel Ortega espero y le sirva gracias por comentar su líke y suscripción saludos.
Hola. Buenas tardes muy buen video con que número de lija se usa
Depende del daño , no me acuerdo con que grado las hize ya tiene años el vídeo saludos.
Excelente video, usted se ve que si es un mecánico, de los buenos, Gracias.
Gracias por su comentario se agradece saludos.
@@MkNkFACIL tengo ese mismo problema
Que buen vídeo, es el primero que veo de tu canal. Gracias por transmitirnos tus conocimientos. Saludos desde arg.
Una disculpa por la tardanza pero estaba con algo de trabajo saludos y gracias por comentar.
El mago de los motores lo felicito compa
Se agradece el comentario se cesar saludos.
Gracias por este tesoro de video.. tengo un honda accord F23 que al encenderlo el motor se escucha perfecto pero al comenzar a calentar aparece un ruido taka taka y se escucha que es de abajo del motor, ya cuando el motor calienta a temperatura de trabajo el taka taka aun suena muy mínimo pero sigue allí, el carro funciona y rueda sin problema pero ya no lo quiero rodar mas hasta detectar a que se debe ese ruido.. crees que podría ser los metales? algún metal con desgaste? gracias
Por los síntomas y lo que me dice si es posible , pero necesita confirmar saludos.
@@MkNkFACIL gracias por su respuesta, otro dato es que el ruido lo hace solo estando en parking y neutral, en reversa y drive desaparece totalmente el ruido
Hola, una pregunta. Cuando la axial come el cigüeñal, también se amarra el motor???
Si el desgaste es muy severo se montan las medias lunas y se amarra saludos.
@@MkNkFACIL gracias, muy amable y atento!
Ok saludos.
@@MkNkFACIL y eso suele pasar xq?(Axial come el cigüeñal y este se tranca)Falta de lubricante, mucho tiempo de uso o q? Espero tu respuesta 🙏🏽
gracias. tengo el mismo problema. me ayudo mucho. buen dia.
Me alegro que haya sido de utilidad saludos y gracias por comentar sr edin
Un mecanico educado. Bien hecho
Se agradece su comentario gracias y saludos.
Buen vídeo. Gracias por tu tiempo y atención tío.. Dios te bendiga
Se agradece el comentario y apoyo al canal saludos.
Gracias por este video por fin ya me imagino lo que le paso al motor de mi carro
Esperemos que no sea tan grave el daño a su auto saludos.
exelente explicación, mi pointer se amarro casi seguro por no lubricar, tratare de repararlo
Ok espero y si se pueda reparar saludos y gracias por ver los vídeos.
Mi motor se amarro donde te ubicas necesito tu ayuda, algún número telefónico o correo o página de facebook
Estoy en Neza
@@alannoriega7116 yo en chiapas.. Llevalo a un mekanico.. Nadamas q si sale una lanita reparar pir q se tuene q bajar todo.
Hola amigo muy bueno el video a mí me pasó en una Kia Sorento quiero arreglarlo lo más barato para venderla según el mecánico que hay a desarmar todo el motor por lo que veo vos lo hiciste de una forma más fácil y barata si me podrías dar algún consejo te lo agradecería muchas gracias
Pues todo depende del grado de daño que se tenga si solo fue un amarré leve con esto podría solucionarlo y pues si ya tiene mucho desgaste ya nada puede hacer y tiene que bajar el motor.
Muchas gracias
Hola soy nuevo en tu canal ates q nada grasias x tu video pregunta q se amarre el carro es lo mismo q se desviele
Si definitivamente, al amarrarse la biela puede romperse en casos graves, técnicamente está desbielado al estar amarrado saludos.
Grasias otra pregunta tengo un carrito nissan altima 95 saldrá caro repararlo desvielado
Disculpa Apoco si la viela o el metal están dañados se puede reemplazar sin desmontar el motor ??
Los metales si , la biela no se puede se necesita sacar necesariamente saludos.
@@MkNkFACIL o muy bien gracias
Buenos días amigo buen vídeo gracias por compartir tus conocimientos sabes tengo una pregunta fíjate que tengo una Nissan 90 con motor Ka24e pero aveces cuando la prendo funciona bien pero cuando llega asu temperatura normal empieza aser un cascabeleo que podrá ser la manejo y se le quita y luego le biene de nuevo
Cadena
Carnal una pregunta con que numero de piedra se bruñen los cilindros
Excelente video muchas gracias por compartir!
Se agradece el comentario saludos
Muy buen video me gustó mucho yo tengo una pregunta que opinión me pudieras dar acerca de mi carro le doy vuelta al cigueñal y si da poco y luego se pone duro lo regresó y da vuelta pero luego se vuelve a poner duro que podrá ser saber si me podrías dar alguna opinión es un toyota scion tc gracias de antemano
Rectifica cigueñal en biela y bancada amigo y cambia los metales
Buenas noches maestro, buen video gracias, que torque lleva el sentra 2001??
Al parecer 15nm primer apriete
Más 50⁰ segundo apriete saludos.
Hola, al salir mi camioneta encendió la luz de aceite...de andar no mucho a la bomba de bencina despacito se amarro el motor... tal cual tu video.... destrabamos el motor, de la misma forma en la q indicas... lo q era evidentemente es buena guia... GRACIAS... ahora muy por el contrario el mecánico metio un destornillador de paleta y rayo la cámara del pistón hasta donde llega a su nivel superior.... debajo del tope del piston q hago?????
Si la ralladura es mucha ,desarmar el motor rectificar las camisas y aproveche para rectificar el cigüeñal y si es poco arme así y verifique que no de problemas.
Gracias por su vídeo le tengo una pregunta mi motor 4g63 al girar el cigüeñal en punto muerto superior se atasca pero poniendo fuerza gira será algún metal o alguna válvula ya q se las cambiaron Ace un tiempo gracias
Gracias por su video
Me da gusto que sea de utilidad saludos.
Amigo muchas gracias.. pero con qué las puliste?? Una lija?..
Lija mediana y para terminar de agua para pulir saludos.
Hola justo me encontré con su video le hago una consulta le hicieron motor a mi auto y se clavaron los 2 metales del medio. A los 4 diaa. El mecánico dice que es la bomba que falló la cual es nueva , Puede ser así . ? Yo le dije que para mí era conducto tapado x que estaba muy seco todo como si nunca pasó aceite x ahí. Pero el dice que calentó x eso se seco todo. Podrá ser? Desde ya gracias x compartir sus conocimientos. Desde argentina un gran saludo.
Sin ver es imposible dar un diagnóstico, pues las 2 cosas son muy probables que sucedan, si está en desacuerdo llevelo al rectificador y que le hagan una prueba de lubricación saludos.
buen video grande maestro ojala tuviera cerca su taller saludos
Tratamos de ahorrar en la medida de lo posible en las posibilidades del cliente saludos y gracias por comentar srta,Verónica.
los metales que cambiaste quedaron en la medida en que estaban..?esdecir; si estaban en std quedaron en std incluyendo el que se amarro....ya que al pulir se reduce el muñon y podria haberse necesitado un par de metales en sobremedida en el que se amarro..gracias por tu video
Le comento que la medid de los metales no cambia si es std se quedan en std al pulir se reduce pero se hace para quitar todo el metal que quedó en el muñón saludos.
Hola muy buenas noches desde gdl Jal. Tengo un stratus 2001 motor 2.4 y lo que me hace es que tintinea cuando aceleró ya comprobé que es de abajo del motor será lo mismo de daño de Vielas un saludo gracias
Puede ser pero se necesita revisar para confirmar un saludo.
Buenas noches amigo muy buen video, quisiera hacerle una pregunta se amarró mi motor de mi camioneta pero le cheque el nivel de aceite i esta bien solo que tiene pedazos muy finos de metal que podrá ser mi dicen que se pudo aver tapado el sedaso. I que por eso se amarró cree que sea muy grave?
Un motor amarrado siempre es grave, pedazos finos de metal es señal de desgaste de metales ya sea biela o centro lo más seguro biela, desafortunadamente para ver si es grave o muy grave solo abriendo el motor saludos.
Hola hermano , una pregunta , con que lija pulis el muñon del cigüeñal ? Medida , gracias muy bueno el video
Dale con una 2000
Cuanto duró el arreglo?????
Pregunto porque en un caso así, hay que rectificar el sigueñal como corresponde...!!!!
Lo suficiente para que llegara a su destino, yo no soy el dueño, es el quien decide se le da una opción, de el depende arreglarlo como corresponde...!!!!
Y si te interesa cuánto duró, más de 1/2 año a pesar que ya estaba muerto el motor.
@@MkNkFACIL
👍 👍 👍
Me paso igual dime em.mecanico solo va cambiar oor abajo los metales dime queda. Bien ese trabajo
Obviamente no,
Todo depende del nivel de daño pues solo sería temporal para no quedarse, el motor ya está tocado y la reparación es necesaria saludos.
Hola amigo el mio no se amarro se tapo el colador sueba un poco el motor pero se ve un poco de residuos de metalitos sera que tuvo mucho daño ni lo anduve
Si tiene metalitos ya empezaba a desgastar algo le recomiendó cambiar metales y limpiar el colador saludos.
Super el video.
Tengo unas dudas. Mi pregunta es si cuando el motor se amarra no se dobla un poco el cigueñal. Ya ke me dijeron algunos mecanicos ke se tiene ke rectificar el cigueñal tb. Y si tb ke ayque cambiar los metales de bancada tb. Un amigo con motor mazda 6 duratec cambio los metales de biela y giro el motor. Torqueo y quedo bien. Le pueso nuevo aceite. Y por desgracia se le amarro otra vez el motor.
Gracias.
Mira depende mucho el amarre pues si es de las personas que al momento de amarrarse y sentir que trono algo y aún así lo sigue forzando para que arranque con la inercia puede doblar bielas y cigueñal ,es recomendable cambiar metales de biela y asegurarse que las venas de lubricacion no estén obstruidas para que no se amarre en un futuro gracias.
Maestro Edgar que numero de lija un uso para pulir el cigueñal
Hola quiero si puedes darme una opinión tengo un Tsuru gs 16valvulas ya que lo chocaron y el golpe llego ala polea del cigüeñal asta se quebró la polea ahora me tira aceite por el retén ya lo cambie y tira aceite me ase pensar e que el sigueñal en se enchueco será que colocando uno nuevo funcione bien ya que el metal está en estándar
Revise bien si la tapa o bomba de aceite no está fisurada , revise que el retén este bien puesto saludos.
Hmmm.. tengo una toyota 4 Runner 01___ supuestamente se desvielo lo lleve el block al machinshop le hicieron el trabajo en el sigüeñal , anillos , bancadas, etc. Yo no me considero mecanico pero si tengo el conocimiento necesario para re_instalar las cabezas con empaques nuevos , dandole el torque con tornillos nuevos y los 90° de angulo que pide se repita por tornillo el manual despues de aplicado el torque.. Bien prosegui cambiando bomba de aceite por recomendacion del MachinShop con todo y O-rings En resumen me costo mucho hacerlo que diera marcha el motor porque tenia fuga en injectores etc ,.. o sea detalles que me llevaron varias semanas al punto que tuve que volver a hacerle el timing belt o cambiar la banda de tiempo . una vez terminado la puesta a tiempo sincronizando los camshaft con la polea del sigueñal a la hora de aplicarle las 217 Lbs que dice el manual SORPRESA EL MOTOR ESTA AMARRADO . una frustracion que no se la deseo a nadie. ya no se que hacer estoy en llamar una grua se lo lleven y pensar q me costo $5,000.00 en pagos hace ya muchos años y todo por un machinshop q sepa la clace d trabajos hara xq el dueño solo borracho pasa eso me di cuenta haata despues de hecho el trabajo.
Sr.jafeth comprendo la frustración al darse cuenta que su motor esté amarrado y al darse cuenta que posiblemente el machine shop no haya hecho bien el trabajo, pero primero se debe detectar que es lo que está mal si es la bancada o la biela ya que se supone al armar se revisa con plasti gage y ver las tolerancias, le recomiendo revisar si no entro agua a las cámaras de combustión una cabeza rota puede ser la causa del amarre también, quite todas las bujías y si no detecta agua en su interior desafortunadamente tiene que desarmar saludos y suerte.
Al pasar un bache muy feo se me daño el cárter pero no me di cuentas hasta que se apagó el motor por falta de aceite, acabo de llevarlo a reparar pero solo me dijeron del cárter, es forzoso que si se me apago por falta de aceite se haya amarrado el motor o se dañarán las bielas, o se puede dar el caso en que el motor esté bien en esas circunstancias. También quería pedirte que me dijeras en cuanto saldría un servicio aproximado si el carro se desbielo para ver que no me cobren de más, es un passat pero no sé qué modelo.
Si se salió todo el aceite y se apagó es probable que se haya amarrado, pero si tuvo suerte y el motor rueda una vez frío posiblemente pueda salvar el motor , o cambiar metales de biela revisando previamente, una disculpa por no dar precios pues muchos lo tomarán de base y pues cada mecánico tiene sus precios, en cuanto a las refacciones depende de lo que se pueda salvar y es variable saludos.
Me pasó exactamente lo mismo , es costosa está reparación?
Quisiera que nos explicaras como pulistes el cigueñal
En el vídeo está explicado como se hizo , pero es solo temporal no es un arreglo definitivo saludos.
Una pregunta maso menos cuánto handa la reparación de cambio de bielas cuando está sonando una?
No sabría decirle depende de cómo salgan las demás piezas dar un aproximado sin revisar es un suicidio para el mecánico y el cliente saludos.
Hola.no hizo falta sacar cigueñal,como se encontraban sus munequillas o apollos del cigueñal
Claro que hace falta sacarlo y rectificar , pero el dueño no tenía recursos para hacerlo saludos.
Excelente video espero me sirva en mi Volvo s40 le paso lo
Mismo
Espero sea útil saludos.
Al parecer si muchas gracias
Hoy le quite el cárter y si un metal estaba trabado se lo quite y ya gira el cigüeñal muchas gracias
Buenas tardes
Buenas tardes.
Un motor trancado, que daño aparte me podria causar, se me tranco el motor de un kia pop y el mecanico me dijo que me convenia ajustar el motor completo y que debido a lo sucedido se deteriorarón otras piezas?
me gusto mucho tu video, a mi carro les suenan los metales de viela se podria hacer lo mismo que en tu video solo cambiar metales y lijar
Depende el desgaste que tenga el cigüeñal, si apenas notaste el sonido tienes muchas posibilidades de arreglarlo cambiando los metales de biela solamente saludos.
hola, los bering se cambian todos y 4 siempre, o solo por esemplo los que estan danado ? gracias....
Se cambian todos, al comprar no venden solo 2
@@MkNkFACIL muchas gracias, oviamente esto dipende tambien se el mecanico es honesto. podria cambiar solo 1, 0, 2 e decirte que han cambiato todos, el otros se lo guarda para un otro carro talvez. por esto es importante tener un mecanico di confianza.....
A claro pero para que hace uno eso, no tiene sentido si se quiere conservar al cliente lo mejor es poner lo que se está cobrando saludos.
muy buen video explicito en cuanto sobre el motor amarrado !
Siempre se trata de ayudar y que conozcan más saludos.
EL CIGÜEÑAL SE DAÑA....O SE LLEGA A TORSER en caso de AMARRE DE MOTOR?....o en el caso de coladera tapada'?
Solo si el el amarre es muy severo o está a altas revoluciones cuando sucede, normalmente no sucede saludos.
Hola muy bueno el vídeo y la enseñanza pero tengo una duda, percibo en el vídeo que el muñón de la falla no quedo recto, se ve cóncavo (es una percepción), la pregunta es: al rebajarlo con lija disminuye su diámetro, como compensas esa disminución? Eso si se ponen los metales de la misma medida, o se puso metal sobremedida?, saludos desde Viña del Mar-.Chile
Que casquillos debio usar? En el piston del problema
magnífico video como siempre maestro,muy bien explicado
+Hippie Acuario infinitas gracias ,se afradece que vean los videos saludos.
+Hippie Acuario gracias por su apoyo muchisimas gracias por comentar.
Maestro en un taurus 2002para saber si también esta amarrado le doy vuelta ala polea del cigüeñal como si fuera aflojar la tuerca es mi duda xk no alcanzo aver bien si es para arriba o para abajo no se si podría orientarme porfavor marstro
Para aflojar o apretar no importa, lo importante es que gire la polea, si no gira está amarrada saludos.
@@MkNkFACIL gracias maestro hací para saber xk dice que al parecer se amarro segun dice el mecanico
Muy buen video amigo oye una pregunta mi Tsuru tiene 146 mil km modelo 2009 al acelerar hace un ruido como en subidas lo hace más me comentaron q son los metales la pregunta? Se pueden cambiar solo los metales como lo has hecho en el video
Los metales se cambian con este método ya sea los de biela o bancada pero tiene que estar seguro que eso es lo que suena saludos.
@@MkNkFACIL buen día amigo mi auto es un Tsuru también y le pasó lo mismo , también se le cambiaron los metales pero no quedo, sigue haciendo el ruido el mecánico dice que tengo que rectificar las bielas o ponerle nuevas. Para cambiarlas nesecitan desarmar el motor completo o se puede cambiar por debajo del cárter ??
Desafortunadamente cuando ya no quedan es necesario bajar el motor y desarmarlo no se puede lo que comenta con el motor en su posición saludos.
buen video amigo, una consulta el mio no enciende hay chispa la cheque, cambie cable y bujias revise fusibles y nada puede ser que se me salto un diente en la cadena de distribucion
Hola le comento se tiene que hacer lo que llamó yo ,la rutina de arranque pues es 1 paso revisar si hay chispa si la hay pasar al siguiente que es que llegue gasolina si pudiera echarle al cuerpo de aceleración y ver si intenta arrancar si no arranca ya sería más especializado , y sería revisar que el rotor no se haya aflojado el tornillo que lo sujeta el sensor MAF , y revisar la sincronización de la cadena , pero eso ya es cuando ya reviso todo lo anterior saludos.
Tengo un Jeep Liberty 2005 3.7 El problema que tengo lleve el jeep a un mecánico. Para chequiarlo porque Rompió la tapa de las válvulas se craquio el lado derecho y El jeep enciende pero empieza a templar usted sabe se craqueó la tapa de las válvulas. Y el mecánico sin chequeiarlo me dijo que el motor. No. Sirve. Pero tengo duda porque si el motor se violo no tiene ningún ruido lo único. Que cuando lo eciende comiensa a temblar. Que me puede consejar
Y como sabe que rompió la tapa de las válvulas, se ve sin desarmar? Soy mecánico más no adivino ni la veo ni la oigo y me pide un diagnóstico, pero a mí parecer tiene un problema en la cabeza derecha y tiene que bajarla para ver en realidad que tiene si no revisa solo estamos especulando, bajarla y revise que solo sea la cabeza la repara y listo y si hay daño en pistones prepárese a desembolsar una fuerte cantidad saludos.
Amigo a qué medida se puso el metal. Éxitos saludos
Este video es viejo ya no me acuerdo,pero quite otra biela y vea la medida del otro metal saludos.
Con que lija puliste las vielas y el cigueñal
800 y 1000 saludos.
Si puede contestarme. Lo más pronto que pueda póque Estoy a ley de perder el jeep libety. Gracias.
Contestado.
Soy mecánico y he hecho este trabajo varias veces. En algunos casos puede que resulte que quede bien pero en la mayoría de casos si no sacas el cigüeñal y lo rectificas al poco tiempo vuelve a romperse
Sobre todo en motores Renault 1900dci y 1500dci estos motores cuando pasa esto si no sacas el cigüeñal y lo rectificas durán 1000 km y vuelven a cascar todo el motor
@@manuelrodriguezrodriguez668 mi clio sport 2-0 se trabo, estuvo parado unos años y lo volvi arrancar, estuvo bien y a la siguiente vez que lo arranque se trabo, el auto tenia aceite nuevo y no mostraba falla alguna
Excelente video, yo tengo un Hyundai sonata 2011 que también se le amarro el motor pero yo si le daba el mantenimiento adecuado, cual cree que fue el problema?
Tengo que mencionar que ese día al carro le di un uso exigente lo castoreé un rato
Ni idea del problema, aunque le haya exigido debió de funcionar bien y no fue así , al desarmar se ve que sucedió saludos.
MkNk FACIL Al desarmarlo los metales de biela estaban más o menos rayados, ahorita el carro ya esta funcionado como antes, pero ahora me da pendiente pisarle a fondo a mis otros coches y que el motor se les amarre también,
mucho éxito y bendiciones
Que bien que haya quedado, y pues así pasa al principio pero después se quita el miedo, pero ahora ya sabe que pasa si les exige de más saludos.
Una pregunta para darle vuelta al cigueñal es necesario levantarel vehiculo????
Así es pues yo no cabía ,pero si puede sin levantar también aplica saludos.
Yo queria sustituir todas los joninetes.pero haria falta sacar el block ???
No se necesita sacar el block ,se puede quitando el Carter sin desarmar nada de arriba saludos.
Que aceite le echastes despues amigo que numero de aceite me recomiendas se le puso todo bien trabaja solo que le quedo un poquito de ruido no se si sea por el aceite le puse 50
Le puse multigrado 20w50 pero si quedo sonando, ya no se puede hacer más el cigüeñal ya está dañado, va a sonar cada vez más , ganó un poco de tiempo pero tarde o temprano lo va a tener que reparar.
Graciias amigo
Pregunto yo.....cambiaste metales de bielas sin quitar cabeza???
Así es, si se puede cambiar metales de biela y centro sin bajar cabeza o cabezal solo quitando el cárter, este motor se presta para ese cambio saludos.
@@MkNkFACIL
Lo hice a mi honda Civic 97 motor D16Y7 además le cambié bomba de aceite nueva y quedó funcionando excelente pero solo recorrió 4 KLM u se volvió a trabar.
Que será???
Posiblemente sea ya el cigüeñal necesita rectificación saludos.
@@MkNkFACIL
Gracias!!!
@@MkNkFACIL
Lo voy a rectificar!!!
Saludos muchas gracias
Muy buena esplicacion
En cuanto ti salió la reparación que le hiciste a este motor
En su caso respectivo!?
Se agradece el comentario, una disculpa no damos precios en el canal ya que varía de un lugar a otro, pero definitivamente es más barato que ajustar, aunque solo es paliativo no es correctivo tiene que ajustar más adelante saludos.
se agradece toda la información
Ok saludos.
Disculpa una pregunta con que grado de lija le distes al cigueñal para ponerle los metales de biela nuevos
Grado 1500 es la que use y para pulir una 1500
@@MkNkFACIL muchas gracias por tu respuesta un abrazo ya me suscribi a tu canal
Cuanto tiempo cres que dure esa reparacion claro cambiando el aceite con regularidad
Es una reparación para salir del paso , no es permanente, influyen muchos factores y no se sabe el tiempo que dure saludos.
Una pregunta cuanto salio esa reparacion amigo si se puede sabee
Una disculpa no damos precios, los vídeos son ilustrativos para que lo pueda hacer usted saludos.
Simplemente chingon
Me alegra que sea útil saludos.
Amigo tú crees que sería el mismo procedimiento en un camión de carga pesada? Gracias
El procedimiento es compatible con cualquier auto a pistón , todo depende de la dificultad de quitar el cárter saludos.
Hola que tal, te comento tengo un vw passat 1.8t me arrojo todo el aceite andado llego a punto q se paro, luego le coloque aceite y arranco no se clavo, pero suena, pueden llegar a ser los coginetes? Gracias, desde Argentina
No es normal que arroje todo el aceite que pasó? Se calentó o algo se rompió? Si trabajo sin aceite si es posible que sean los metales saludos.
@@MkNkFACIL me largo el aceite por el enfriador de aceite
A ya desafortunadamente es un riesgo con los enfriadores al fisurarse, posiblemente si se dañaron los cojinetes necesita revisar que los muñones del cigüeñal no estén dañados y si no se aprecia daño puede quedar con los cojinetes saludos.
Amigo una pregunta tengo un Tsuru 16 válvulas y se me amarro el cigüeñal se tronaron los metales del cigüeñal pero me dice el mecánico q necesito ajustar el motor rectificar la cabeza y q como el cigüeñal se rayo mandarlo a rectificar o cambiarlo al igual me dice q cambie la bomba de aceite no sé si solo quiere hacerme gastar más de lo q es o es verdad q hay q hacerle todo eso incluso me dijo q hay q anillarlo y rectificar la cabeza del carro
Estuve leyendo detenidamente y al parecer su mecánico solo está tratando de arreglar su motor, yo no veo nada de mal a lo que le pide, hasta lo veo corto pues la cabeza si o si se rectifica, la bomba de aceite es el corazón del motor y no sabemos por qué fallo el motor posiblemente sea por falta de presión y eso de anillar yo abriría a 20 y pondría pistones y anillos nuevos saludos.
Muy sustentable la informacion..gracias.
Se agradece su comentarios y apoyo al canal saludos y gracias por comentar
Le cambie anillos y metales de viela a mi sturu 3puse las cadenas a tiempo con las marcas y el distribuidor en la bujia1 los pistones 1y 4 están arriba pero no quiere prender que puedo hacer ahi
Excelente video 👍🏻👍🏻👍🏻
Se agradece el comentario sr José saludos.
El mismo proceso es para cualquier motor amarrado? Yo tengo una pickup Ford 76 amarrada... Pero ningún mecánico me dice que puede hacer lo que hiciste... Es posible con esta camioneta?
Es lo mismo ,no cambia el proceso ,pero tiene que identificar que biela es la que se amarró saludos.
amigo en mi caso eran los de bancada.. mi pregunta es.. nevesito rectificaar a fuerza ? o puedo meter los metales nuevos nomas asi ?
no salieron tan quemados como esos.. mas bien salieron rayados todos..
y los metales de viela todos los de arriba saliron quebrados
Los de bancada si están rayados indica que se le metió rebaba metálica, si no están quemados puede cambiarlos solo que sea la medida, los de biela es raro que salieran quebrados tendría que usar micrómetro y medir si está en tolerancia ,pero si ve que los muñones no están mal puede poner los metales y probar saludos.
Amigo tienes whats ? Para mandarte fotos .. claro si me puedes ayudar .
Una disculpa no doy mi número , una vez lo puse y hasta en la madrugada me marcaban y es incómodo tuve que cambiar el número le llamé y en wats no me aparece.
@@MkNkFACIL y en FB ? :/ Ya me ayudaste un chorro. Bro.. que cuesta otro poquitito..
En facebook es el mismo nombre mknk fácil Edgar así lo buscas
Como saber en qué medida están los metales para realizar el cambio
en la parte de atras del metal viene la medida saludos.
Pudiste los metales de la misma medida ?
Tengo el mismo problema con la tercera biela . Buen video , saludos
Una disculpa apenas me pude conectar , el trabajo está bien intenso , los metales se ponen en la medida que lleva el carro si dice STD en STD si dice 20 en 20 y así saludos.
@@MkNkFACIL gracias por tu respuesta buen amigo , tengo una pregunta más ¿Cambiaste los metales de las 4 bielas o solo del que se fundó ?
Aproveché para cambiar los metales de las 4 bielas pues ya estaba desarmado, se guardaron los viejos por si acaso saludos.
@@MkNkFACIL muchísimas gracias amigo 👌 y por cierto ya estoy suscrito 😁 Dios lo bendiga y éxitos en sus proyectos 👍
Se agradece su comentario y apoyo al canal saludos y buen día.
gracias por sus consejos, muy útiles
+Jose Fuentes se agradecen mucho sus palabras sr. Saludos.
dios te bendiga por conpartir tu video
+beto Lopez Gracias se agradece el apoyo al canal saludos.
Amigo buen video y una pregunta cambie mi kit de distribucion por q sonaba al checar metales el 3 piston estaba mal se cambiaron metales iwal q tu hiciste pero aun suena las cadenas y ahora mas q cuando tenia el kit de diatribucion viejo y los metales mal¡¡¡ ¿ que puede ser?
Generalmente el error más común es cambiar kit de distribución sin revisar la altura del fleje o deslizador o patín curvo ese si se tiene que medir que quede en la joroba para que tense bien la cadena larga ya que esa al estar bien tensa aprieta a la cadena corta.
ruclips.net/video/BqyHYhqaE60/видео.html mira aquí explicó el por qué suenan las cadenas cuando se pone kit nuevo en el minuto 16.05 empiezo a explicar saludos.
Ok si ya vi pues mira creo tendria q reparar primero la fuga q trae por el reten de ciweñal lado caja se averio entonces pues tiene perdida de presion de aceite y despues checar lo q tu dices... pero gracias por tan valiosa informacion no si seas de por aki por ecatepec para darme una vuelta y cheques la unidad muchas gracias¡¡¡¡
Ok espero y le sea de utilidad saludos.
con lo feo que salio ese metal como es que pudiste reparar solo lijando y encendio sin fallas :o, deberias decirnos que metodo y herramientas usaste para lijar.. saludos!!!
Pues el método del vídeo otra cosa no le hize saludos.
Q tipo de lija uso para lijar el muñon del cigueñal graciad
Tiene que ver cuál le conviene una lija mediana para empezar y una muy fina para el terminado, tenga en cuenta que si tiene desgaste puede volver a salir el problema.
@@MkNkFACILgracias x su tiempo saludos
Ok gracias
Buenas noches cambie metales std a un pointer sigue el ruido de metal hice algo mal o tengo que rectificar o poner un metal mas grueso me gustaria mediera su opinion gracuas
Cuando ya el desgaste es mucho ya no se puede corregir pues está ovalado, ya no es circular de nada serviría meter un metal más grueso o calzarlo ,lo recomendable es rectificar el cigüeñal a una medida superior segura , siento que no haya funcionado saludos.
@@MkNkFACIL el metal salio desgastado maltratado pero no exagerado me pudo fallar el torque
@@MkNkFACIL gracias buenas noches
Posiblemente pero no creo, cambio todos o solo el que estaba mal? Una forma de saber el desgaste es con plastigage para medir , pero si suena ya no hay mucho que hacer saludos.
Hola buenas noches ese método también sirve para autos que se ayan calentando tengo un Passat 2002 motor 2.8 me comenta el mecánico que el motor se amarró porque cuando se calentó no fue mucho el calentón pero si daba marcha pero lenta pero no encendía pero ahora ni marcha da solo se oye un click se revisó la marcha está bien la marcha igual la pila me prestaron una pila nueva pensando que mi pila no servía y como quiera hizo igual ya se cambio el sensor del árbol de levas y del cigüeñal porque se avían quemado hubo un corto el cable del sensor del cigüeñal se pego mucho al múltiple del escape y se quemo pero igual revisaré el el cárter para sacarme de dudas
Este método sirve para cualquier auto, solo que con lo que me comenta espero y no se hayan pegado los pistones con las camisas, si eso pasó va a tener que bajar y reparar saludos y gracias por comentar.
MkNk FACIL hola buenos días si ya ayer lo abrir y si le entro agua al motor era como lodo eso a simple vista nose ve que se aya fundido algún metal pero si tendré que abrir el motor de la parte de arriba para ver mejor el daño pero si tendrá reparación
Maestro me venden un bocho con ese preobema se quedo sin aceite y se torcieron unas vielas sale caro reparlo es mi duda gracias amigo
Amigo te recomiendo no comprarlo , a menos que esté a muy buen precio puesto que este motor ya es un poco caro repararlo y comprar otro es un riesgo puede salir bueno o malo , si tienes forma de conseguir otro motor con garantía mientras reparas el otro sería lo ideal saludos.
@@MkNkFACIL gracias amigo por la inf
Ok saludos.
Amigo, a que se deberá que reparamos un motor: rectificado, pistones y anillos nuevos, metales principales y biela y tira humo azul?
+juan rodriguez y la cabeza la repararon? Posiblemente las guías y los sellos de válvulas ya están dañados es lo único que pudiera ser a y las camisas las cambiaron?
MkNk FACIL se rectificaron, se pusieron anillos y pistones nuevos a sobre medida, eso si que a la cabeza no se le hizo nada
+juan rodriguez pues sigo pensando en guías y sellos de válvulas en mal estado amigo saludos.
MkNk FACIL ,bueno, eso me han comentado varios, voy a checar eso gracias por los consejos.