Hola ante todo darte las gracias por haber hecho el video a lo has explicado muy bien, y por cierto yo lo he hecho como tu en un tornillo de banco y me a ido perfecto será q el mio también estaría flojo...
Te paso el enlace donde compre yo el embrague con la campana por muy buen precio. www.ramirezmoto.es/Embrague-completo-Malossi-5216181/34345.html Saludos.
Buenas compadre. Cuándo voy acelerando hace un ruido como de la correa y cuando coge velocidad deja de de hacer ruido. Solo al al principio de darle marcha. Crees que puede ser correa o embrague? La moto la Burgman 400 cc del 2006 60.000 km gracias un saludo.
Hola Luis. Pues no se. La verdad es que cuesta, pero yo la quite y la volvi a poner y desde luego va en la moto y no se ha soltado. pero siempre veo mejor este sistema que darle con un cincel y un martillo y destrozar la tuerca. Y te aseguro que no se ha soltado.
Hola Luis. Como sabes la burgman sube mucho de revoluciones antes de salir lo digo por lo que preguntaste del muelle. Al amarillo le corte una vuelta y media de longitud para que el embrague funcionara mas suave y va mucho mejor ahora sale enseguida y acelera mejor. Ha cambiado mucho a mejor. Con menos fuerza en el muelle cambia totalmente su comportamiento para bien.
@@RAIDERVFRHola. Sé que hace tiempo que hiciste el video pero a día de hoy tengo una burgman 400 y quiero cambiar el embrague y el muelle, he comprado un muelle amarillo malossi pero leo que lo has cortado y va mejor, ¿aún así queda más duro que el de serie?. ¿El amarillo entero es demasiado duro?. Gracias por el video y tu respuesta. Un saludo
Yo le corté una vuelta y media al muelle amarillo como el que tú tienes y ha sido con lo único que he notado la diferencia para mejor. Ahora puede más sale mejor y corre más desahogada. Le había cambiado embrague,correa, rodillos y no se notaba nada. Como tenia el muelle original me arriesgue a cortarlo.
@@RAIDERVFR muchas gracias por responder. Voy a hacer lo mismo pues me da miedo que el amarillo sea demasiado duro y no pued cambiarlo por el blanco de malossi
Lo tuyo no es la mecánica, solo hay que ver como te desenvuelves. Donde has dejado los pares de apriete? Sabes lo que eso ? Hay cosas que mejor llevarlas a un profesional que hacerlo en casa de mala manera. Gracias por la voluntad puesta en el video.
Ya se que lo mío no es la mecánica, solo que me gusta mejorar las cosas que no funcionan. Los pares de apriete....los suficientes. lo único que se es que me funciona y no se me rompe lo que hago. Solo explico mi experiencia por si a alguien le puede interesar. No soy profesional.
Otra cosa lo único que hacia es intentar otro modo que no sea darle con un cincel y un martillo y destrozar la tuerca que por supuesto al perder trozos queda desequilibrada.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Buen trabajo.gracias por compartir.un saludo
Gracias a ti por verlo
Gracias por compartir este video, quiero cambiar el mio pero donde puedo comprar las piezas en México
Yo las compré por internet en Italia
Hola ante todo darte las gracias por haber hecho el video a lo has explicado muy bien, y por cierto yo lo he hecho como tu en un tornillo de banco y me a ido perfecto será q el mio también estaría flojo...
Yo lo llevo ya desde entonces y no se ha soltado. Lo puedes comprobar con una dinamométrica. Pero si lo aprietas con fuerza no se suelta.
grato por reponder, mas vc sabe qual o tipo de pastilha colada para obter tração? grato
Es la que lleva el embrague malossi son cinco zapatas pero no se de que material son ya las lleva puestas se compra asi.
@@RAIDERVFR Ok, entendi, mas aqui é muito caro e dificil de achar essa peça, por isso gostaria de reparar a peça. grato pela atenção
Te paso el enlace donde compre yo el embrague con la campana por muy buen precio. www.ramirezmoto.es/Embrague-completo-Malossi-5216181/34345.html
Saludos.
Ola, estou aqui no brasil e preciso saber qual o metrial usado na sapata da centrifuga. grato
Es un embrague malossi. Especifico para el burgman 400 k7
Eliandro vc já conseguiu a embreagem ou saber o material..eu tenho comprado peças barato p Burgman 400 .
no Aliexpress...
Buenas compadre. Cuándo voy acelerando hace un ruido como de la correa y cuando coge velocidad deja de de hacer ruido. Solo al al principio de darle marcha. Crees que puede ser correa o embrague? La moto la Burgman 400 cc del 2006 60.000 km gracias un saludo.
Con esos km yo diría que si puede ser la correa el embargue suele aguantar más. Depende de la caña que le des
Son 105 newton metro, eso no lo haces a mano ni de coña. Y si lo has podido hacer es que no estaba bien apretada.
Hola Luis. Pues no se. La verdad es que cuesta, pero yo la quite y la volvi a poner y desde luego va en la moto y no se ha soltado. pero siempre veo mejor este sistema que darle con un cincel y un martillo y destrozar la tuerca. Y te aseguro que no se ha soltado.
Y gracias por tu comentario.Saludos.
Excelente video, que tal va con el resorte amarillo? . Saludos desde México!
Pues si te digo la verdad la diferencia en el uso real es mínima. Se nota mucho más el cambio de rodillos que el muelle. Gracias
Hola Luis. Como sabes la burgman sube mucho de revoluciones antes de salir lo digo por lo que preguntaste del muelle. Al amarillo le corte una vuelta y media de longitud para que el embrague funcionara mas suave y va mucho mejor ahora sale enseguida y acelera mejor. Ha cambiado mucho a mejor. Con menos fuerza en el muelle cambia totalmente su comportamiento para bien.
@@RAIDERVFRHola. Sé que hace tiempo que hiciste el video pero a día de hoy tengo una burgman 400 y quiero cambiar el embrague y el muelle, he comprado un muelle amarillo malossi pero leo que lo has cortado y va mejor, ¿aún así queda más duro que el de serie?. ¿El amarillo entero es demasiado duro?. Gracias por el video y tu respuesta. Un saludo
Yo le corté una vuelta y media al muelle amarillo como el que tú tienes y ha sido con lo único que he notado la diferencia para mejor. Ahora puede más sale mejor y corre más desahogada. Le había cambiado embrague,correa, rodillos y no se notaba nada. Como tenia el muelle original me arriesgue a cortarlo.
@@RAIDERVFR muchas gracias por responder. Voy a hacer lo mismo pues me da miedo que el amarillo sea demasiado duro y no pued cambiarlo por el blanco de malossi
Que no kiero
Lo tuyo no es la mecánica, solo hay que ver como te desenvuelves. Donde has dejado los pares de apriete? Sabes lo que eso ? Hay cosas que mejor llevarlas a un profesional que hacerlo en casa de mala manera. Gracias por la voluntad puesta en el video.
Ya se que lo mío no es la mecánica, solo que me gusta mejorar las cosas que no funcionan. Los pares de apriete....los suficientes. lo único que se es que me funciona y no se me rompe lo que hago. Solo explico mi experiencia por si a alguien le puede interesar. No soy profesional.
Otra cosa lo único que hacia es intentar otro modo que no sea darle con un cincel y un martillo y destrozar la tuerca que por supuesto al perder trozos queda desequilibrada.