Prezado, você foi muito além nos detalhes do que a maioria dos analistas. Além de tudo o que você mostrou, o porta luvas é refrigerado e, embora a VW não informe, o porta copos e o nicho embaixo do apoio de braços também são refrigerados. Todos eles quando o ar condicionado está ligado. Além disso, há os avisos de economia no display digital do painel, como por exemplo, fechar os vidros, mudar do modo Sport para Drive, etc.
@@jardelazevedo5902 gosto do painel mais horizontalizado, prefiro assim do que o painel do renegade ou do creta. Mas se tem uma coisa que empobrece o painel e as portas é não ter nada de soft touch e couro, infelizmente t cross não tem. Mas o design é bonito.
2:58 Na verdade ele tem 373L por padrão e 420L qdo os bancos de trás são configurados um pouco mais para frente e não quando se levanta o tampão do step. Fora isso a análise foi boa
Prezado Mateus, complementando, as versões Comfort Line e High Line, possuem o sistema S.A.V.E. (Sistema de Ajuste Variável de Espaço), de forma que, com o assoalho do porta malas elevado, a capacidade é de 373 litros. Rebaixando o assoalho, a capacidade aumenta significativamente, mas a montadora não divulgou o volume nesta configuração. Já com o assoalho rebaixado e os bancos desconfortavelmente ajustados para frente, sobe para os 420 litros.
Já chego dando aquele like nós mínimos detalhes ótima avaliação João não perco um vídeo seu gostei de mais do t-cros faz um vídeo do Veloster 2019 por favor vlw abraço...
Muito bom a análise, sempre mostrando as qualidades e defeitos dos carros sem comparações. Parabéns meu amigo. Porém vc poderia fazer esse mesmo teste com o Virtus confortline. Manda um abraço.
Joao.parabens pelos videos.sou morador de foz e comprei um virtus tsi com o mesmo motor 1.0 turbo e gosto muito desse motor .sóque é meio gastao no alcool.na gasolina é economico.
Voltei kkkkk. Parabéns joao, sempre nos minimos detalhes suas explicações. Parabéns. Feliz Natal a todos. Bora chegar a 90k antes do final do ano kkkkkk😉😉😉😉
Tem piloto automático como item de série? É possível espelhar o iPhone com o multimidia para usar o Waze por exemplo (também como item de série)? Obrigado
Minha TCross Comfortline está fazendo 13 km/l na estrada com etanol e 7.8 na cidade com etanol. Ela começa a ficar mais economica depois dos mil quilometros totais, a minha está com 1,4 mil.
Parabéns João pelo vídeo! Mas... O TCross tá com sobrevida até a chegada da Tracker. Com certeza ela virá com motor e tecnologia para dar uma surra na concorrência.
Prezado Jardel, ultimamente meus carros eram GM e eu estava muito satisfeito com a marca, mas não me agrada comprar carros montados em uma plataforma para emergentes, como será a Tracker. Nunca tive carros VW, mas a tecnologia do T Cross é um destaque, além de ser um modelo presente em mercados exigentes, como o Europeu.
Fala João! Tenho uma confortline com opcionais banco de couro, teto, multimídia! Sai do Corolla e posso dizer que estou muito satisfeito. A vw so deveria diminuir nos plásticos! Tipo painel emborrachado. Seria top d+. Abraços
@@ViniciusSantos-mw8bk boa Tarde !!! Sim ainda tenho. Faz muito ruído sim. Se vc tiver paciência de tá levando na concessionária tudo bem!! Agora se não ele enche muito o saco. Mas acredito que seja normal em outras marcas tbm.
O carro é top mesmo. Só o preço é que tá mei salgado. Mesmo na versão Comfortline. Tá o mesmo preço do Corolla XEI. Na verdade em acessórios ele sai na frente, mas por baixo do capô não se compara. E também tem a revenda que é um dos fatores a ser bem avaliado. Mas é pra se pensar direitinho. Eu tô na dúvida.
Eu acho que a wolkswagen deveria mudar o interior de alguns carros. O volante "é o mesmo" pra um monte de carro, o interior é bem parecido com carro popular... O interior termina ficando sem identidade 😒
Realmente, carros como polo, virtus e t cross pra cima deveriam ter outro volante. Fora que carros desse valor não terem soft touch e nem couro no painel e portas é feio. Mas é isso o mercado no Brasil querendo jogar os preços dos carros pra uma categoria acima mas a qualidade não acompanha o preço. Se for avaliar raramente os concorrentes tem esse acabamento, pouco tempo atrás médios eram 70-80 mil hoje compactos superam fácil isso.
@@nicolascosta3402 Prezado, pela primeira vez, nos meus 59 anos, eu comprei um carro VW - e foi um T Cross. Não sou funboy ou apegado a qualquer marca, mas considero que se a tecnologia, o design, e até mesmo o acabamento dos carros das marcas do grupo VW não agradassem, não seria a maior montadora do mundo. E, mesmo que o acabamento não agrade muito, os consumidores identificam qualidades mais importantes que os fazem, como eu, optar pela marca. A engenharia alemã é reconhecidamente a melhor.
Parabéns pelo vidio ficou excelente tirei todas as minhas dúvidas, mas ficou uma que eu gostaria de saber, esse motor T-SI é CONFIÁVEL? Ou será que esse vai -nos dá alguma dor de cabeça em relação a manutenção, os comentários são que esse carro tem um custo muito auto de manutenção, se você poder postar um vídeo falando sobre isso séria muito bom, muita gente vai agradecer, OBRIGADO e tenha uma boa tarde.
Obrigado pelo vídeo mais uma vez muito bem apresentado! E vou continuar atualizando os vídeos do Canal. E entedi o que VC destacou sobre o Suv Compacto da VW. E tenho que admitir que o modelo tem SIM a sua proposta de acordo com o seu segmento! E vou refletir sobre os prós e contras desta versão do T-Cross. E vamos aguardar para ver como será a resposta do público frente a linha neste ano de 2020. E compreendo as virtudes do modelo, entretanto, ainda prefiro os HatchBacks em nosso nosso mercado! VRB aquí sempre querendo APRENDER COM VC João. E não posso deixar de reconhecer que o modelo têm muita competitividade e vai dar trabalho para a concorrência SIM. Obrigado pela oportunidade e vou aos poucos vendo aos vídeos que faltam .VRB. 👍👍👍
5 лет назад+3
Pelo preço do carro não vejo esse carro todo pra isso
Se anda muito em congestionamento é esse valor mesmo. Mas se anda em transito mais livre está pouco. Verifique a qualidade da gasolina. Senão pode ser problema no sensor de mistura, acontece isso quando o mesmo está defeituoso.
Excelente teste, estava para te pedir esse teste mesmo, q bom q vc fez, realmente ele demora um pouco pra responde na arrancada, mas compensa no consumo. Obrigado.
É sempre bom assistir os seus vídeos
Tenho uma e não me arrependo.
Não perco nunca! O melhor!
Melhor de todos
Valeuuuuu
Feliz Natal
Excelente trabalho João.
Parabéns pelo ótimo vídeos
Prezado, você foi muito além nos detalhes do que a maioria dos analistas. Além de tudo o que você mostrou, o porta luvas é refrigerado e, embora a VW não informe, o porta copos e o nicho embaixo do apoio de braços também são refrigerados. Todos eles quando o ar condicionado está ligado. Além disso, há os avisos de economia no display digital do painel, como por exemplo, fechar os vidros, mudar do modo Sport para Drive, etc.
Aqui só tem avaliações nota 100
chegou o vídeo que faltava!!!!!
esperei tanto.para ver vc fazer esse vídeo com.esse carro!!!!
Sempre ótimos vídeos.
Seus vídeos são bem explicados e detalhados..vc sabe passar as informações. parabéns .
Vc pode testar o logan 2020 top de linha por favor estou interessado
Parabéns por mais esse vídeo.
É compacto bonito, turbo, econômico, mas com um interior muito "clean", sem graça... Parabéns João!
Realmente, o interior dos carros da wv são sem graça, painel muito quadradão!
@@jardelazevedo5902 gosto do painel mais horizontalizado, prefiro assim do que o painel do renegade ou do creta. Mas se tem uma coisa que empobrece o painel e as portas é não ter nada de soft touch e couro, infelizmente t cross não tem. Mas o design é bonito.
Mais um excelente vídeo, você detalhou tudo mesmo nos mínimos detalhes!
Parabéns João.
10:08 Ó oo o golpe caraaa, Ó o ruidoo! Kkkkk
Heron Lopes kkkkkk
Fala de hb20.
2:58 Na verdade ele tem 373L por padrão e 420L qdo os bancos de trás são configurados um pouco mais para frente e não quando se levanta o tampão do step. Fora isso a análise foi boa
Prezado Mateus, complementando, as versões Comfort Line e High Line, possuem o sistema S.A.V.E. (Sistema de Ajuste Variável de Espaço), de forma que, com o assoalho do porta malas elevado, a capacidade é de 373 litros. Rebaixando o assoalho, a capacidade aumenta significativamente, mas a montadora não divulgou o volume nesta configuração. Já com o assoalho rebaixado e os bancos desconfortavelmente ajustados para frente, sobe para os 420 litros.
Já chego dando aquele like nós mínimos detalhes ótima avaliação João não perco um vídeo seu gostei de mais do t-cros faz um vídeo do Veloster 2019 por favor vlw abraço...
Parabéns pela avaliação, se possivel faça do novo Jac T 60 nos minimos detalhes.
Eu acho qui esse cara trabalha pra voksvagem
Meu amigo João. Mais um vídeo top. Parabéns. Que Deus continue abençoando o canal. Abraços.
Esse modelo não tem as 4 opções de modo de condução né??
Tem sim. Padrao, sport, eco e individual
Muito bom a análise, sempre mostrando as qualidades e defeitos dos carros sem comparações. Parabéns meu amigo. Porém vc poderia fazer esse mesmo teste com o Virtus confortline. Manda um abraço.
Joao.parabens pelos videos.sou morador de foz e comprei um virtus tsi com o mesmo motor 1.0 turbo e gosto muito desse motor .sóque é meio gastao no alcool.na gasolina é economico.
Essa versão Confortline que vc avaliou ainda é 2019/2020... A Confortline 2020 tem agora o painel digital.
Então tem q ser versão 2020/2021 senão a avaliação 2019/2020 está correta.
Queria ver a Amarok 2020 extreme .
O primeiro "like" foi o meu!! Parabéns!!
Voltei kkkkk. Parabéns joao, sempre nos minimos detalhes suas explicações. Parabéns. Feliz Natal a todos. Bora chegar a 90k antes do final do ano kkkkkk😉😉😉😉
Muito boa as explicações!
Tem como fazer do HR-V
Tem piloto automático como item de série? É possível espelhar o iPhone com o multimidia para usar o Waze por exemplo (também como item de série)? Obrigado
9.5 Km/l na estrada no Etanol?
Eita. Meu Vectra GT Monzatec faz 9.8 Km/l
Minha TCross Comfortline está fazendo 13 km/l na estrada com etanol e 7.8 na cidade com etanol. Ela começa a ficar mais economica depois dos mil quilometros totais, a minha está com 1,4 mil.
Desculpa comparar um vectra com um Tcroos sem palavras
@@edsonrvieira9332 Não entendi seu comentário
@@JPKnoxx Aí sim. Consumo ótimo.
Massa
João meu amigo esse carro a VW caprichou nele viu, ficou muito bonito e o custo benefício dessa versão ficou muito atrativo...Abraços
como sempre grande avaliação...se puder, teste o suzuki jimny. abraços
Piloto automático (controle automático de velocidade) tem na Comfortline, não é só na Highline.
Parabéns João pelo vídeo! Mas... O TCross tá com sobrevida até a chegada da Tracker. Com certeza ela virá com motor e tecnologia para dar uma surra na concorrência.
Prezado Jardel, ultimamente meus carros eram GM e eu estava muito satisfeito com a marca, mas não me agrada comprar carros montados em uma plataforma para emergentes, como será a Tracker.
Nunca tive carros VW, mas a tecnologia do T Cross é um destaque, além de ser um modelo presente em mercados exigentes, como o Europeu.
No modo "D" faz o 0-100 mais rapido pq ele n explora ate as altas rpm. Eu ja testei esse carro com obd2
Fala João! Tenho uma confortline com opcionais banco de couro, teto, multimídia! Sai do Corolla e posso dizer que estou muito satisfeito. A vw so deveria diminuir nos plásticos! Tipo painel emborrachado. Seria top d+.
Abraços
Vc ainda está com a T Cross, faz muito barulho de acabamento?
@@ViniciusSantos-mw8bk boa Tarde !!! Sim ainda tenho. Faz muito ruído sim. Se vc tiver paciência de tá levando na concessionária tudo bem!! Agora se não ele enche muito o saco. Mas acredito que seja normal em outras marcas tbm.
Acho que faltou falar o que é de série mesmo de todas as versões e destacar o que vem na versão comfortline.
Ótima análise. O problema desse carro é o mesmo do polo, acabamento miserável. Não tem um pqp pra segurar.
Qual o mais econômico na cidade, novo Corolla ou tcross?
Esse motor turbo tsi, será se com uns anos de uso pode apresentar problemas cujo custo pode ser exorbitantes?
O carro é top mesmo.
Só o preço é que tá mei salgado. Mesmo na versão Comfortline. Tá o mesmo preço do Corolla XEI.
Na verdade em acessórios ele sai na frente, mas por baixo do capô não se compara. E também tem a revenda que é um dos fatores a ser bem avaliado. Mas é pra se pensar direitinho. Eu tô na dúvida.
Eu acho que a wolkswagen deveria mudar o interior de alguns carros. O volante "é o mesmo" pra um monte de carro, o interior é bem parecido com carro popular... O interior termina ficando sem identidade 😒
Verdade! A wv parou no tempo. O interior lembra aquele gol cara quadrada.
Realmente, carros como polo, virtus e t cross pra cima deveriam ter outro volante. Fora que carros desse valor não terem soft touch e nem couro no painel e portas é feio. Mas é isso o mercado no Brasil querendo jogar os preços dos carros pra uma categoria acima mas a qualidade não acompanha o preço. Se for avaliar raramente os concorrentes tem esse acabamento, pouco tempo atrás médios eram 70-80 mil hoje compactos superam fácil isso.
@@nicolascosta3402 Prezado, pela primeira vez, nos meus 59 anos, eu comprei um carro VW - e foi um T Cross.
Não sou funboy ou apegado a qualquer marca, mas considero que se a tecnologia, o design, e até mesmo o acabamento dos carros das marcas do grupo VW não agradassem, não seria a maior montadora do mundo.
E, mesmo que o acabamento não agrade muito, os consumidores identificam qualidades mais importantes que os fazem, como eu, optar pela marca.
A engenharia alemã é reconhecidamente a melhor.
Parabéns pelo vidio ficou excelente tirei todas as minhas dúvidas, mas ficou uma que eu gostaria de saber, esse motor T-SI é CONFIÁVEL? Ou será que esse vai -nos dá alguma dor de cabeça em relação a manutenção, os comentários são que esse carro tem um custo muito auto de manutenção, se você poder postar um vídeo falando sobre isso séria muito bom, muita gente vai agradecer, OBRIGADO e tenha uma boa tarde.
Obrigado pelo vídeo mais uma vez muito bem apresentado! E vou continuar atualizando os vídeos do Canal. E entedi o que VC destacou sobre o Suv Compacto da VW. E tenho que admitir que o modelo tem SIM a sua proposta de acordo com o seu segmento! E vou refletir sobre os prós e contras desta versão do T-Cross. E vamos aguardar para ver como será a resposta do público frente a linha neste ano de 2020. E compreendo as virtudes do modelo, entretanto, ainda prefiro os HatchBacks em nosso nosso mercado! VRB aquí sempre querendo APRENDER COM VC João. E não posso deixar de reconhecer que o modelo têm muita competitividade e vai dar trabalho para a concorrência SIM. Obrigado pela oportunidade e vou aos poucos vendo aos vídeos que faltam .VRB. 👍👍👍
Pelo preço do carro não vejo esse carro todo pra isso
🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝
Melhor canal sobre carros... 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Voce fará análise da Santa Fé 2020 7 Lugares??
Nooosss mínimos detalheessss
Testa o Tiggo 5x txs se possível!!!
Comprei um é estou decepcionado, fazendo 8,5 com gasolina na cidade. Muito decepcionada.
Se anda muito em congestionamento é esse valor mesmo. Mas se anda em transito mais livre está pouco. Verifique a qualidade da gasolina. Senão pode ser problema no sensor de mistura, acontece isso quando o mesmo está defeituoso.
Muito básico para o preço que estão praticando.
Este motor 1.0 turbo
Anda bem. Ou e fraco pelo tamanho do carro
Uma dúvida este carro com 4 adultos e bagagem
Como se comporta
Anda muito bem. Tenho uma Comfortline e está fazendo 13km com alcool na estrada. É bem forte o motor, parece um 1.8 ou até 2.0.
Olá. Mas este motor tsi não vai virar uma bomba por conta do turbo e sua manuteção no médio prazo? Já ouvi falar que o UP vai virar bomba.
Será uma bomba no futuro esses carros com letrinhas e com turbo? Abç
Certeza, o famoso resto do rico que pobre não consegue manter kkll,
daqui a poucos anos vai ser bem difícil comprar um carro zero que não seja downsized
Like e abraço
O som não é melhor do que a EcoSport 2020, com suas 9 caixas SONY.
Excelente teste, estava para te pedir esse teste mesmo, q bom q vc fez, realmente ele demora um pouco pra responde na arrancada, mas compensa no consumo. Obrigado.
Muito puxa saco, carro caro e interior de carro popular, cheio de plásticos!!!
Prefiro o Tiggo 5x
Mais 1 qui nao Vai durar 2 anos, hb20s ja engoliu, na primeira, 100 mil reais?. Já era, so pra tonto mesmo.
HuDsoM
Tem qui ser bem tonto pra deixar de compra um xei corola pra comprar um treco desse, vol, faz carro de baciada kkkkkkk.
Tonto quem compra um “xei “ e acha que está comprando carro.
Esta faixa preta atrás pra mim matou o novo Gol Tcross.
Uma carro de mais de 100mil com freio de mão cabeça de piru! Fala sério VW.