Почему КАШКАЙ, а не КАРОК и ВИТАРА? Расход, Горы, Бездорожье и как там ВАРИАТОР?!
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Настоящие испытания в горах для обновленного Nissan QASHQAI 2020. Нас было 4 человека, расход, разгон, проходимость, цены, изменения и многое другое. Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти выгодно ТО: autospot.ru/to...
!!! Канал ДВИЖ ЗА НЕДВИЖ: / @skripko
ПОЛНЫЙ ТЕСТ- ОБЗОР Nissan QASHQAI 2020: • Почему Ниссан Кашкай, ...
НАШ ИНСТАГРАМ - / energetiksn всегда актуальные фото со съёмок, моментов жизни и путешествий.
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id19457...
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - / energetiksn
всегда актуальные фото со съёмок моментов жизни и путешествий.
В КОНТАКТЕ - energet...
здесь мы делимся опытом эксплуатации, помогаем друг другу советом и читаем новости.
ВТОРОЙ ЮТУБ - / @live6451 истории за кадром.
ЯНДЕКС ЭФИР - www.youtube.co....
Наши видео на Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/...
Новостной Авто-портал autopeople.ru/...
Наши статьи и публикации DRIVE2 - www.drive2.ru/...
мы там есть.
TELEGRAM - t.me/Avto_ENER...
для тех, кому удобно узнавать о новых видео через данный ресурс.
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - nrgtc
автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Канал ДВИЖ ЗА НЕДВИЖ: ruclips.net/channel/UCBD-K6HDhFWiw-zlzj_gJJw
Мой знакомый взял по моей рекомендации этот Авто в сентябре. Очень доволен. 2 литра на полном. Нормально едет.
Да, два литра хорошо тянут и экономно. На 70-80 км ч движок крутит всего на 1250 об.м ,как у моего дизеля.
почему не быть довольным, когда взял первоклассное авто)))
Тоже купил полный привод 2.0 и очень кайфую как по трассе так и по пересеченной местности, достойная тачка
У других блогеров Кашкай заезжал в гору с диагоналкой. Вы же упёрлись задним левым колесом в камень. Это сложнее чем просто диагоналка. Поэтому выводы считаю необьективными
Как человек 94 года призыва не могу спокойно смотреть на эту местность...слишком много всего там было...кому надо, тот поймет..особенно раздражает- грозный-город воинской славы....очень двусмысленно..я думаю чехи понимают по своему
С чехами мы уже никогда мирно жить не сможем - это факт.
Фёдор, работаю в Грозном уже 2 года. Стелла "Грозный - город воинской славы" посвящена обороне города в ВОВ. Местные это так и понимают. Большинство улиц города названо в честь защитников Советского Отечества в ВОВ. Есть улица в честь Псковских десантников, Прохоренко, Угрюмова. Все названия в Грозном и в ЧР на русском языке. Люди, которые там живут - граждане России и именно так они себя и оценивают.
Твоя служба в Чечне была посвящена тому, чтоб этот регион жил мирно и процветал. Сейчас это мирная республика с жителями тружениками. Так чего же ты нагнетаешь?
Полностью тебя поддерживаю
@@user-gx8sc8kn3w главное чтоб эти труженики жили у себя и не беспределили и не лезли ,тогда все норм
Этот выпуск прям огонь. Побольше бы таких тест-драйвов совмещенных с путешествиями.
кто догадался на таком диаметре дисков в горы ехать 🤦♂️
замечательные девчёнки и мальчОнки из отдела маркетинга. Они на таких в москве ездят на работу. И нормально.
Были и другие колёса, но сам факт крайностей интересовал, что вам и показали. Колёса кстати целы остались и после гонок по камням.
@@AVTO-ENERGETIK странно, я в своё время на Весте кросс на первом же резиновом лежачем, подмял чуть диск, по привычке после Ларгуса на скорости зашел на него.
@@user-rz2bx7ee6t У Веста и я гнул, здесь видимо более качественные по бренду
@@AVTO-ENERGETIK здесь диски производства Enkei
Вот и дОжили до "прекрасных времён". Паркетники за 2 мульёна стали переваливать! Как говорится: "То ли ещё будет". 😉
такие вот успехи путиномики...
если сейчас бюджетный седан в нормальной комплектации стоит от 1 ляма, то сколько должен стоить паркетник?
@@andrew0642 ну хотя бы 3млн, чтобы уж роскошью стать
В 2014 2.0 2WD SE+ на ручке стоил $30 тыс. (или 1 млн. руб), именно за столько я его брал на старте продаж в мае. Сейчас то же самое, но уже с изменениями 2020 года стоит $21 тыс. (или 1.667.000 руб) (+подогрев руля и задних сидений, датчики парковки перед/зад, стальная защита картера). В ЕС она так и осталась стоить те же $30 тыс. в евроэквиваленте.
все претензии к путину и его друзьям, доллар растет от любого чиха уже даже не в сша
Сергей, лайк за труды! Все грамотно и доходчиво, впрочем как и всегда...!
Сам присматриваюсь к этому авто.👍 Удачи!!! И побольше подписчиков, их вы заслуживаете!
Надо видео назвать.....зачем нам карок ,кодьяк или ещё какая колесница, если есть кашкай😁
по бюджету кашкай выигрывает, я б с радостью кодиак или тигуан взял, но се ля ви, за лям600 таковых нет, а кашкай есть и довольно богатоупакован
Кашкай j10 2012 года, 2куба передний привод 463тысяч км на данный момент. 273 тысяч был капитальный ремонт коробки
CVT?
@@Anzorick-gc3ur да CVT
19-е катки это перебор! Ведь это же не спорт купе!!! Производители зигрываются...
Согласен. Смотрятся инородными. 18 самое то.
Это ГОРОДСКОЙ паркетник, его 4wd в купе с вариатором не для бездорожья, а чтобы проехать чуть плохой дороге и уверенней стартовать в слякоть/снег
@@RomaRomanMoscow в корень зришь, мужик. Это киски только на фантик ведутся...
Причем чем выше комплектация у кроссоверов тем больше диски и как правило без возможности выбора. Ну ладно Кашкай, а вот на Весте Кросс 17 дюймов на типа бюджетном авто это лютый бред.
А самое прикольное, что если хочешь взять топ, то никто без них машину не продаст. Ну если конечно ты не покупаешь топ с глючным Яндексом.
Природа шикарная 👍
Сергей, а как насчёт исторической справки, типа ИЖ - СССР? Думаю у вас хорошо получится.
Лайк за природу и проделанную работу. Жду сравнения с Кароком
что там сравнивать? карок лучше по всем раскладам
да норм тачка , с парковками нет проблем , хотя места внутри хватает
машина отличная. По месту внутри и по габаритам вопросов нет, всего хватает)
Неплохая машина, тестил весной!
Надо было сэлтос с собой взять в горы вариаторный.)
Обзор хороший. Но, как говорится, есть нюансы. Это есть уже в разных комментариях, но скажу тоже. Во-первых, жуткая некомпетентность "специалиста", который не смог ничего внятного сказать в ответ на вопросы. Но, возможно, это волнение. Второе, думаю нет смысла убеждаться лишний раз в том, что по каменистой дороге на низкопрофильных колёсах ехать хуже. Их даже чуть стравить некуда для лучшего контакта на булыжниках. Да и разница в атмосферном давлении в горах, когда заезжаешь с равнины, "раздувает" колёса. Хотя, может вы их по-утрам проверяли. Согласен, что загрузка автомобиля весом добавляет комфорта, но сравнение с другим вашим тестом не совсем корректно, думается. И ещё: возможно, дав больше "газку", смогли бы тронуться в горку и там, где забуксовали. И, напоследок: рискованно с четырьмя пассажирами так мчать.
Самое странное когда рядовой работник Ниссан говорит про компанию, что это "мы": мы сделали, мы добавили и т.д. Вообще это "мы" как-то режет слух, так как этого работника связывает с компанией трудовой контракт, а поэтому работник сегодня работает в Ниссан, а завтра будет работать например в Киа или дворником в каком-нибудь ГБУ. Да и масло разработал не он лично, так как на вопрос, что дает трансмиссии это масло и каковы его свойства, был ответ, это новое масло).Чувствуете компетенцию? Честно говоря на месте Энергетика я бы высадил этого "специалиста" из машины, ибо не фиг лапшу на уши вешать. И вообще, надо было уж на этом автомобиле сразу на Эльбрус забираться.
Да, "эксперт" ничего толкового скзаать не мог. Он реально просто не знает. Это как я физику сдавал, учитель задает наводящие вопросы в которых есть уже ответ. Но у этого парня даже вычленить "правильный " ответ тямы едва хватало. Очень некомпетентно.
21:00 вариатор не для бездора) на блокировке момент лучше когда колеса прямо + не самая лучшая идея трогатся когда колесо под каменем. Спустись вниз и заново пробуй с блокировкой
Спасибо.Полнейший и честный обзор.Скоро будет икстрел, тот ,что впереди
Спасибо, скоро)
Согласно таблице у кашкая не 5 лет и 150 тыс. км гарантия, а 3 года и 100 тыс. А 2 года и 50 тыс это постгарантийная поддержка. И не говорится что будет в неё входить и насколько бесплатно. Все знакомы с системой продажи любой техники с предложением докупить дополнительную гарантию к заводской. Возможно стоимость доп гарантии просто входит в цену автомобиля. Но опять же неясно охватывает ли полноценно всё, что входит в заводскую
Добрый день. У меня кашкай 16г с пробегом 260 тыс и никаких проблем не было с вариатором👍👍 хотя езжу по разным типам дороги и не сильно жалел авто.
Единственный минус это скрепящие дверные карты. На передних дверях!!! Это просто жесть. А в остальном 👌, так же хотел бы отметить шумоизоляцию с хорошей стороны.
Хотите такой Кашкай? Берите Хтрейл, он на порядок лучше во всех аспектах при почти той же цене: вместимость, плавность хода, шумка и т.д. Три года уже катаю последний кузов на 2,5 л: в городе, по трассе, в горах. Полет нормальный, вариатор живее всех живых. Минусов, на мой взгляд, только два: унылая динамика при разгоне с места (ходом на обгоны идет нормально) и расход (13-16 в городе и 8-10 по трассе). Хотя, если откровенно тошнить, то средний расход по городу удавалось довести до 8 л (на участке в 15-20 км) при скоростях 30-60 км/ч.
Кашкай же при почти равном ценнике жестче, шумнее и в целом дискомфортнее. Для семьи от 3 человек лучше брать Хитрилу, однозначно. В нынешнем поколении 2 ряд ездит по салазкам (а спинки регулируются по наклону в больших диапазонах), давая возможность увеличить объем багажника. Не знаю, как другие, но я использую этот прием очень часто, причем для пассажиров запас по пространству для ног все равно остается очень приличным. В новой итерации Хтрейла, которая скоро до нас доберется, этой фичи не будет, что, безусловно, плохо.
Я тоже так думал, но по цене они увы не одинаковые. Я взял qashqai в комплектации se+ в феврале на полном приводе. X-trail за те же деньги был на две комплектации ниже, на переднем приводе и с мотором 2.0л. Я все таки выбрал qashqai. Хотя багажник конечно в qashqai небольшой, увы
Виталий Лапшин и икстрейла тоже багажник не фонтан для его габарита. Визуально кашкай с докаткой имеет сравнимый с иктрейлом с полноразмерной запаской багажник. Тигун компетней икса а по багажнику не хуже, а может и лучше. Про кодиак тут и сравнивать нечего
@@olega8378 Ну мне показалось, что в икстрейле он больше по глубине. Причем если еще сиденья пассажирские подвинуть вперед, то сильно больше получается.
машины разные, для разных дорог но обе отличные. От манеры езды тоже многое зависит.
Двоечники! 30 кг. груза, 4 человека - 200 кг? В машине 4 девочки???
:) да и девочки дистрофики получились.
Для камеры - стабилизатор.
Для ведущего - избавиться от "рекламных" интонаций во время рекламы :)
Неплохой обзор.
ставишь сигналку с GSM и можно запускать хоть с другой области
хоть с австралии ))
ОЧЕНЬ ЖДУ ОБЗОР ПРО НОВЫЙ ИКСТРЕЙЛ!!!
Делал тест драйв этого Кашкая вчера, что хочу сказать, едет так себе, общее впечатление три балла, цена за более менее нормальную комплектацию 1.8 млн. Я в шоке от цен, как сильно цены оторвались от наших зарплат
По твоей зарплате и Лада Веста так себе. Бери таврию с рук, это то что подходит на 100% такому эксперту как ты
я пока присматриваюсь, мне машина очень понравилась. Салон удобный и едет хорошо.
Нам с женой очень понравилось, сравнивали с Вольво xc40 ( салон рядом:)) , маздой сх5, тойотой Рав4, и китайца Джили атлас для кучи покатали. Выбирали между Рав4 и Ниссан. Но в Тойоте адский косяк - сзади шумоизоляции нет вообще, как выяснилось. Всегда сажайте жену и на заднее сиденье тоже)). Самое забавное, что менеджер Тойоты нам посоветовал сделать шумку.... Купив машину за 2400, я ещё должен шумкой озаботиться..... Вольво внутри клевый, но едет....как все. Шум от колес в машине громче, чем у мазды и Тойоты. Китаец... Мб есть люди, которым нужен в первую очередь БОЛЬШОЙ автомобиль из мультфильма... Едет прилично, НО! Сзади болтало жену зверски, плюс запаска каталась в багажнике. В общем не для задних пассажиров автомобиль. Ниссан в сравнении со всеми едет... Солидно что ли, подвеска, имхо, универсальная и комфортная. Акустический комфорт однозначно лучше всех перечисленных. Ждём в 20 числах Кашкай.
@@Vadimische Я с другими не сравнивал, может конкуренты ещё хуже))
Я от Кошкая бОльшего ожидал, все хвалят, вроде.
Да ладно вам, " прошу отнестись с пониманием" (с) и всё, ведь "в ЦЕЛОМ доходы граждан РАСТУТ ...! (с) Так, что это вам кажется, ведь гарант из телевизора не может ВРАТЬ народу, который всех их содержит !?
Спасибо!!! Все достойно.
Серёжа, привет. С удовольствием смотрю твои обзоры и хочется отметить твой возросший профессионализм!!! Всё по делу, без воды и соплей. Нам, владельцам таких машин, это и надо. По прайсу Кашкай SE+ поднялся в цене на 300 т.р. за три года. Это уже далеко не эконом. Конечно в нём сейчас много полезных изменений. Учитывая, что мой автомобиль до рестайлинга, но даже в нём мне очень нравится управляемость и комфортная работа подвески на мелких неровностях. Маловат только багажник. Сейчас ставят докатку и его объём существенно увеличивается. Возможно ли в мой автомобиль, дорестайлинговый, приобрести уменьшенный органайзер с докаткой. И где? Кто подскажет, кто уже так делал.
места мне и в старом хватает, но новый очень захотелось. А вот за меньший органайзер и докатку не слышал, чтоб ставили. Любопытно)
@@user-jn9rx4go3b Серёжа, в целом багажник немаленький, но высота от пола его мала. Если положить докатку, по-моему 145х85, высота увеличится примерно см на 8. Но и органайзер пенопластовый надо другой, старый не подойдёт.
У ниссана для срабатывания межколесной блокировки нужно нажать на газ и подождать 1-2 сек (опыт владения кашкай, колеос, 51ый и 52ой мурики) - а ваш водитель нажал и бросил, нажал и бросил. У меня мурик в горку покруче с ямами по диагонали с места трогался и выезжал - просто нажал газ в пол и жди 2-3 секунды))) потом ощущаешь прикусывание буксуещего колеса и машина поехала. На разных моделях время срабатывания было разное, самое большое на 52м мурике.
Как вспомню-как я выезжал в гору с этими закусами колодок🤮 - Эта имитация это такая боль! 😭
для Кашка=водов )))...Серега МОЖЕТ😉👌
да, уважаемый, расскажите нам чисто... чисто сердечно))) Сергей, перестаньте жестикулировать на скорости и в поворотах: мы переживаем за Вас и пассажиров!)
Четыре колеса НЕ ДОЛЖНЫ СТОИТЬ КАК КВАРТИРА!!!! ЭТО БЕЗУМИЕ!!!! ЭТО СРЕДСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЕ, КОТОРОЕ 10 ЛЕТ И ВСЁ ПУСТЫШКА!!!! ТОГДА ЗАРПЛАТЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ХОТЯ БЫ ОТ 300 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ!!!!
Есть же Гранта за 500 остальное понты и роскошь. Если нужен полный привод то Нива чуть дороже.
Витя, не надо так комплексовать, то что ты дурак и не научился достойно зарабатывать, так в этом виноват только ты, а не кто то другой. Напомню, у нас уже 30 лет капитализм, все равны и все могут зарабатывать столько сколько хотят
@@Alias_s Дорой Alex! Дурак- это совсем как-то очень грубо!!! И ещё на ты. А честным трудом миллионы не заработать!!! И я со всеми не комплексную!!! Бюджетники они не дураки!!! Однако миллионов у них НЕТ!!! Вот так!!!
Так иди работай, а не в ютубе сиди. Для среднего бизнеса 300к, как два пальца. Не умеешь в бизнес? Глянь тим лид пэхэпэ разработчика в Москве, ага и я о том же.
@@user-jv1oh2cb7z Ты дурак Витя и это не оскорбление, а констатация факта. Если честным трудом не заработать на авто, то по твоей логике получается на дорогах все преступники? Большей херни я не слышал )) По поводу бюджетников, да - они зарабатывают в большинстве своем мало, но кто тебе мешал стать хорошим сварщиком или каменщиком и получать достойные деньги, а?
Комплектация SE полный привод на 330000 р подорожала с весны, круто, не говоря про скидки, которые ранее были
Так а что вы хотели, из-за ковида производство было нарушено. Склады пустые с машинами. А спрос есть. Вот и загибают цены
Был бы спрос такую рекламу не заказывали бы
Спасибо , красивый обзор , владею 1300/160 лошадей машина огонь!!!!
Кашкай класная тачка хорош гнать, кто гонит тот никогда его неэксплуатировал, я рыбак и ездить приходится и по грязи ипо снегу не разу не подвёл варик норм Всё надёжно,проблем нет просто конкуренты бесятся
ага, прям вездеход)
😂😂😂 Тешь себя дальше рыбак
А мы будем бесится
машина качественная и не подводит. Люди бесятся, что ниссан делает отличные автомобили, а их фавориты стоят на месте)
@@4eburek548 качественные? Это не когда на 100 тысячах ходовая сыпется?
я свой кашкай поставил 16R, живу в Республике Алтай, более комфортно чем на 19, хотя приходиться ездить по всей России и скажу хороших дорог у нас нету))))
Сергей, спасибо за обзор.
А так то, Северный Кавказ - это тоже континентальная Европа.
А плафон старый из прошлого века остался, а ля Приора. Экономщики из Ниссана решили плафон оставить на последующие рестайлинги, видимо. Жопошники.
Подлокотник то хоть выдвижной сделали?
Зачем убрали ящик под сидением переднего пассажира?
Обзор как всегда - отличный!
В приоре то вроде неплохие даже плафоны стоят с диодами
@Stiv Mericrow мне тоже нравится машина ,вопрос только по задним местам ,терпеть не могу когда в спинку упираются сзади
@@Romzes-bk6xp это уже зависит конкретно от человека. Катался с семьёй и с друзьями - места всем хватало и неудобств не было. Ехать в удовольствие)
Мечта конечно такой авто! Офигенный аппарат
Если клиент буксует, то потом выясняется, что это не гарантийный случай(обычный клиент). А если клиент твердолобый, то можно с официалов не согласится. Эта коробка даже в средне-жесткой эксплуатации на хтрайле проходила и 230т.км. Маркетологи, производитель куда ставят такие диски? Зачем этой машине 19колеса, резина как 2оборота изолента управляется она обычно? На трек ее не вывести, резкие перестроение это не ее конек. Владелец этого сегмента не будет покупать что-то нормальное, цена в 60тыс на резину как-то сомнительно.
у знакомого на Кашкае такие колёса и на дороге ведёт себя машина отлично. Вариатор в порядке.
Не соглашусь, на 17 колесах, пару недель назад идеальная перестановка спасла жизнь и железо, я просто среагировал, ушел от удара, а кот послушно все сделал.
У меня на лето стоят 19-е, как раз на большие расстояния. Москва-Питер - летит, дорогу держит, перестроения в норме. Правда на зиму купил себе 17-е, мягче, буераки проходит на ура.
Дорого,красиво,не для меня. 200шт.играючи накинули за год
На б.у. тачки на все которые были в районе ляма тоже от 150 тыс. накинули на рынках
Без скидок конечно дорог Кашак стал.
Одно дело раньше - Кашкай рестайл за 700 тыщ.
И теперь монопривод средняя комплектация со скидкой, на механике, 1,5млн
Если прикинуть курс, который был раньше 26-29р, то в долларах кашкай примерно столько же и стоит ))
Современные технологии - максимальный пробег, когда вариатор ещё жив 200 тыс.км, да это же всего лет 8-10 неинтенсивной эксплуатации, средний возраст подержанных автомобилей, т.е. современные автомобили это автомобили из салона для одного владельца и на капремонт или замену агрегатов
У кого как. У меня за 7 лет 75 тысяч пробега.
Сергей сидит, слушает бред специалиста Nissan про вариаторное масло и ему же стыдно за тот бред что несет "специалист". Тема про NS2 и NS3 давно уже разложена на молекулы. "Спец" вобще не понимает что говорит.
P.S. Сергей, не связывайтесь с официальными представителями. Делайте независимые тесты как раньше. Что про весту я еле досмотрел специалиста, и тут новое видео с еще одним специалистом.
Зря вы так, люди заняты свои делом, и они дают официальную информацию, и так как они официальные лица, наоборот бред говорить не могут. Есть разногласия с разным режимом эксплутации. Представители здесь не причём.
Ты то на диване именно тот специалист который разбирается получше всяких оф. представителей, да? )
@@AVTO-ENERGETIK Сергей, вот именно что они дают официальную информацию, которая к реальной не имеет никакого отношения. Некоторые оф.диллеры так же оффициально говорят менять масло раз в 30000км!!! Да да, вы не ослышались. В Германии именно на таком пробеге оффициальный диллер BMW меняют масло!!! Думаете это сделано с заботой о потребителе и чтобы его автомобиль служил долго верой и правдой? Нет. Это навязано жесткими экологическими нормами. Двигатель пройдет свои положеные 100000км. с расходом масла 1л. на 1000км. И вы ничего не предъявите. Потому что сейчас почти все производители повозок указывают что такой расход является нормальным. Но по факту рамход 1л. на 1000 км. это убитый в ноль двигатель. Теперь про NS2 и NS3. NS3 это опять требования экологов. Это масло ничуть не лучше а хуже NS2. NS3 имеет более жидкую базу. Это было сделано для того чтобы при движении в холодное время года масло было более жидким и соответственно выбросы CO2 были более низкими. И ничего в этом масле больше нету! Это примитивная гидравлическая жидкость, либо минеральная, либо гидрокрекинг с индексом вязкости 6 едениц и минимальным содержанием противоизносных и антифрикционных присадок! А оф.диллеры ее впаривают за 5т.р. как эксклюзивную, не имеющую аналогов жидкость и лить типа надо только ее и ничего более. Есть куча других производителей жидкостей с аналогичными и даже лучшими физ.хим. свойствами с ценами в два а то и три раза дешевле. А специалист просто не в курсе этого всего, потому что он этот вопрос не изучал, а просто повторяет то что ему сказали. У меня самого nissan x-trail t32. Знаю что говорю. И повторюсь еще раз. Смотрю ваши независимые тесты. Вы один из немногих кто очень подробно и в мелочах даете картину об автомобиле. С оффициалами вы теряете независимость.
@@Alias_s Представь, но гораздо лучше.
@VikNorbing что именно он говорит правильно? Он только повторил слова Сергея. Но когда Сергей задал вопрос ну в чем оно то еще лучше что типа лучше защищает, то он ничего внятного не ответил. Потому что просто не знает что сказать.
Это ГОРОДСКОЙ паркетник, его 4wd в купе с вариатором не для бездорожья, а чтобы проехать чуть плохой дороге и уверенней стартовать в слякоть/снег.
@Борис Супонев да все кроссоверы, Спортейдж, Туссан, Тигуан, Рав4, Кашкай, Икстрейл и т.д. какие-то чуть более проходимые, какие-то менее, но в целом это не УАЗики же!
Привычно начал обзор на мотоцикл!
Канешн одно дело на тест топ версия и другое - монопривод, средняя версия и тачка реально быглядит как хэтчбек С класса и по высоте в том числе
Например Ваз позиционирует свой Иксрэй как кроссовер, хотя тот больше на хэтчбэк похож.
овощной древний движек ,ей нужен либо дизель или 1.6 турбо желательно с дсг
когда был дизель, говорят продавали 400 шт в год на всю страну, странные люди...
я себе купил, не нарадуюсь =)
@@Xarga исправный дизельный двигатель не коптит, это так же верно как и то, что бензиновый двигатель, например без катализатора, воняет. Просто надо ездить на исправной машине.
У дизеля расход меньше чем у этого 2л атмосферника почти в 2 раза, вот это природа и ненавидит
Какие нахрен 5 лет гарантии??? 3 года гарантии и 2 года "поддержки" по движку и консультаций по вариатору. Автр не вводи в заблуждение.
Спасибо за честный обзор...
Отличный видос! Удачи! Спасибо автору!
Сергей вы немного ошиблись? NS3 изначально льют в J11, а вот NS2 в J10
владею 3 года,машина бомба,обажаю ее!!!
весь обзор: прошлый раз тестировал и это / то то мне не понравилось , а теперь нас в салоне четверо и машина ведет себя лучше
случайно эти трое не с пистолетами?
А вы сделайте тоже самое, что не казалось что либо, и всё встанет на свои места. Объясняешь суть , а вам пистолеты мерещатся)).
Очень нравиться Кашкай, но не нравится как распределили опции по комплектациям. Для меня очень важен бесключевой доступ и запуск кнопкой. Не представляю постоянное вынимание ключа для открытия и запуска машины. Но эти опции только в самых дорогих комплектациях. Мне не нужен люк, кожаный салон и я бы с удовольствие взял бы SE. Если вы контактируете с производителем, попросите не экономить на спичках и добавить удобные опции в простые комплектации.
Мы хотим жести! Разобрать машину как на канале "Клубный сервис".
У кашкая есть одна странная особенность, а именно климат контроль, жарит даже если выставить 17 градусов в режиме авто
Проблема с климатом лично у вас была или просто слышали где-то? Сам присматриваюсь к кашкаю. Начал изучать и тоже наткнулся на проблему с климатом. Не нашёл пока что информации как люди её решают и как с ней живут.
@@vadimzaulin9740 во всех машинах каршеринга, т.е. это не беда одной машины.
на кашаке не было с климатом проблем, у знакомых тоже. Тут сразу так и не сказать.
Здравствуйте, в прошлом видео вы тестировали кашкай на дисках r18 215/55 сказали что жёстко работает подвеска, в этом видео диски r19 225/45 + 4 пассажира вы говорите мягче работает подвеска.
Подскажите какой размер шин на каждый день будет мягче?
- Мы хотим услышать про масло более подробно…
- Мы добавили свойство новое масло которое должно продлить срок службы трансмиссии…
- Так все таки, какое новое свойство вы добавили?!!
- Оно новое и способно продлить ресурс… а еще оно меньше греется…также у нас есть маслянный радиатор который способствует большему охлаждению масла…
Занавес!!!!
А ещё больше диски не могли поставить?)
Прошивка вариатора на разгон у ниссана как всегда, плюёт в душу. Карлосу Гону или кому там теперь - ремня надо,,, вариаторного! 😆
всегда кто-то будет не доволен. Машина после теста понравилась)
Какой разгон в городе? Для пробок самый норм настроен!
А Полина тебя прорекламировала! Кашкай не комфортный, места, как в девятке. За обзор 👍
А не знал, что она это сделала, уже поблагодарил).
зависит от того - какого размера люди будут садиться в машину. Может стоит рассмотреть семи месную машину.
"Любо 👍🏻"
Дядь Серёга, в горы надо было брать ИксТреила 1.6 дизель. Хоть он в максимальной комплектации с механической, шестиступенчатой трансмиссией, но всё же тянет он бодрее чем 2.0 хоть на вариаторе, хоть на механике. И это учитывая что ИксТреил тяжелее. Просто у дизеля 1.6 крутящий момент 320Нм 😎👌🏻
Была комплектация у Кашкая с турбодизелем 1.6 правда с передним приводом. Там крутящий момент 320Нм , в горной местности намного лучше бензинового 2.0 и расход топлива меньше. Зря убрали этот эластичный, тяговитый, экономичный двигатель. Уже 6 лет эксплуатирую Кашкай с турбодизелем и менять не хочу. Турбодизель в России в почёте только в премиум сигменте, там люди хорошо понимают разницу дизеля и бензина, а вот в массовом сигменте у людей отношение к дизелям боязливое , потому и в массовом сигменте всё меньше и меньше выбора. Очень жаль!
@@user-fm2wh8pm7h проблем с вариком не возникает? Слышал отзывы что именно с дизелем варик часто погибал из за высокого крутящего момента. Нисанновцы долбаны почему не поставить на кашкае дизель на мкпп и 4вд. Хотя с такими ценниками он бы стоил 2 мл.
В прошлом году успел урвать последний дизелек. Доволен как слон, ну и до него 7 лет отеьздил на дизеле. Бензинка по сравнению с дизелем не едет.
@@user-nh2ng4gv6w С вариатором никогда проблем не было, только вовремя тех обслуживания проходить . На 60 т. заменил масло и фильтр. И конечно эксплуатировать надо с умом, не рвать на холодную дождаться когда температура выйдет на оптимальную температуру. Вариатор на турбодизеле стоит цепной Jatco JF017E , каторый ставиться на Infiniti QX50 и Nisan Murano с 3.5 двигателем.
@@user-hn1fn4br4t Когда я покупал в 2014 году хотел изначально бензиновый 2.0, но появился в прайс-листе турбодизель 1.6, Разница в цене была 50 тыс, руб. Посмотрел тех. характеристики двигателя и не проходя даже тест драйва купил. Правда на тот момент на тест драйве не было турбодизеля. Честно говоря политика Nissan не понятная мне вообще, рекламы никогда не было на это двигатель.Как можно продавать не рекламируя, в итоге покупали всего 7% людей от всего объема продаж, а потом говорят что мало покупали потому и убираем. Остаеться в Европе 3 годовалую смотреть со временем. Вообще цены сейчас на авто у всех космические, только потому что наш рубль нанешему правительству сильным не нужен ,что в итоге имеем космос-цены. С такими темпами все кто покупал новые машины перейдут на б/у и эсплуатировать будут по10-15 лет.
Добрый день. А, как на счет ВАРИАТОРА? ЧТО с ним? Он ведь достаточно капризный на ускорение? Как его крутить? А зимой?
Не перегревай, не буксируй другие машины, зимой прогревай на холостом ходу, как двигатель, меняй масло с фильтром раз 50000 км, если у вас спортивный образ вождения, быстро рвете на старте вариатор не для вас. А так при соблюдении ТО и умеренному вождении 200-300 тыс. отходит аж бегом.
@@user-vu8kf2rm1l а как зимой прогревать вместе с двигателем?
@@user-ug8ir9dq8s да все верно.
А слабо им на 21 колеса поставить, а то профиль толстоват
Сергей , здравствуйте. Скажите пожалуйста если на Весте СВ КРОСС, поставить диски 16 дюймов. Будет ли действовать страховка в случае ДТП? Спасибо.
Подскажите, а шаг резьбы у колёсных гаек какой у Кашкая 2021г.? Хочу купить секретки на колёса, но ни как не найду инфо какой шаг резьбы у гаек.
Расскажите про 1.2 литровый мотор с вариатор,поговаривают что момент на вариатор 160нм,тогда как на механике 190,так ли это?
вариатор слабый в 1.2t, как на Juke и Весте, уменьшенного размера и планетарной передачей.
Просим новый Форд экоспорт на обзор))))
Ниссановцы почему нормальных обзорщиков не пригласили в горы? Только энерджайзера и ещё девчуля какая то топит за кашкай с гор)))
Сергей, Карок,Селтос или Кашкай?
Карок ближе)
Прикольный ниссанчик
В конце 2018 рейсталинг вышел!точнее нужно инфу собирать!
Сергей как там город Грозный? Привет Ханкале✌🏻
Круто!
@@AVTO-ENERGETIK на озере Казеной понравилось?
@@user-ri7gp4ys7v да, очень понравилось
@@user-ri7gp4ys7v от души спасибо, да был плотный график снимать начали в Армхи
@@AVTO-ENERGETIK взаимно !!!
и подскажите на каком пробеге менять масло в вариаторе????
На том подъеме никакой бы кроссовер не тронулся бы, не гоните на кашкай.
А мы не гоним, мы поясняем что кроссовер это не внедорожник, ждать от него УАЗ в горах не стоит. Вы не внимательно слушали.
комментаторов много которые думают, что если есть полный привод то уже автоматом внедорожник.
Это атмосферный или турбо?
Мужики скажите,можно ли к нему автодом прицепить,на вариаторе??
Отличный тест и красивые места в России!!! Крутяк!!!
Когда видео про испытываемую весту будет? Как она там, как впечатления
Пока без проблем, катаем.
Сергей спасибо! Если технический возможно, показывайте сразу синхронно на изображении левую и правую часть автомобиля при преодолении сложных участков дорог. Для наглядного представления вращения колёс.
Qashqai j11 стоить меня на karoq?
Автор упёрся в камень и потом включил полный привод))) на нисане отличный полный привод, сам не раз проверял, и диагоналки тоже проходил! Вы бы ещё в скалу уперлись и выводы делали))) в отличии от японских и корейских аналогов, икс трейл, кашкай показывают хороший контроль тяги, хорошую работу трансмиссии при нагрузках, и у вариатара высокий КПД в отличии от нарисованных китайско-немецких роботов и автоматов! Фантики а не машины! Нисан и митсубиши рулят! Рав 4 только самый новый с тремя муфтами может с ними потягаться! Кто сомневается смотрите испытания Диаса из Казахстана! Очень адекватный парень в теме работы полного привода и бездорожья!
Ну вам видимо нравится защищать возможности машины, а нам их показывать. Вы очень не внимательно смотрите и слушаете. Смысл и был показать на твёрдом грунте, какие колеса крутятся. Это сложные условия. Вот мы и показали, что кроссовер не внедрожник как у Вас).😀🤝
Ну интересно, у вас колесо уперто в камень. И вы хотите сдвинуть авто с места?! 20 см назад, 4wd look и вперёд., Войдёт как миленький.
Это ясно, но а если назад было бы ещё хуже? Мы показывали переброску момента.
@@AVTO-ENERGETIK простите, но что даёт переброска момента, если машина упёрлась в препятствие? Только бессмысленное буксование. Что вы и показали. Немного назад и машина пойдет, и это препятствие легко преодолеет сходу.
@@user-ip7zq6fl6l переброска, это когда другие колеса идут в зацеп, и то колесо котороеуперлось, должно было наехать, а не уперется, момент на него не перебросился. Что и показали.
@@AVTO-ENERGETIK послушайте. Я 30 лет за рулем и отлично знаю, что такое переброска. Даи не переброска вовсе а электронная имитация блокировки дифференциала. У вас одно колесо буксует на ТВЁРДОМ грунте а второе уперто в препятствие. И какая электроника с этим справится? Да и зачем? При таком подъёме даже не любой полноценный джип въедет с места. А вы насилуете кроссовер. Такие препятствия отлично берутся даже не с разгона, просто с небольшого наката.
@@user-ip7zq6fl6l можно быть 30 лет токарем, и иметь только 3 ий разряд, простите. Я вам про возможности проходимости, вы свою точку зрения. Есть другая электроника, которая справляется. На досуге познакомтесь с новыми разработками.
19 катки на нем перебор. Жестко очень.
Да я на Гранте на 8 кл. туда в лёхкою . Кароче берём Китайца.
Встанет, придётся скатывается и брать ходом. Местные на приорах, грантах, четырках только ходом.
можно конечно брать и китайскую обёртку, там её оставишь и домой на автобусе)))
@@nikolyasvistunov536 сейчас уже нет. Комплектующие от мировых брендов. Учи теорию. Даже про тот же атлас.
@@karbid89 атлас всех нагибает. Цена, качество, все на уровне. Всякие какашки и икс хуейлы рядом не валяются
хороший обзор,но хотелось более полный рассказ про вариатор кашкая
Не перегревай, не буксируй другие машины, зимой прогревай на холостом ходу, как двигатель, меняй масло с фильтром раз 50000 км, если у вас спортивный образ вождения, быстро рвете на старте вариатор не для вас. А так при соблюдении ТО и умеренному вождении 200-300 тыс. отходит аж бегом.
@@user-vu8kf2rm1l Спасибо за ответ,получается если двигатель прогрелся,то можно потихоньку ехать,дальше вариатор прогревать на холостом ходу не надо.
@@user-ri3jh4vx3w Все правильно, зимой это занимает минут 5-7, в теплую погоду 2-3 минуты.
Почему так сложно европейскую ручку АКПП выполнить!!!
Я этим вопросом тоже не раз для себя задавался.Вон корейцы---сделали прекрасный полноценный автомат и главное надёжный.....Вообще КАШКАЙ мне очень нравится-хочу взять.Но ВАРИАТОР таааак напрягает и отталкиевт,что наверное буду ездить на своём Меган-Сценик С АВТОМАТОМ всё время...Хоть машине и 22 года ,движок 2,0 и коробка автомат---проблем вообще нет.Коробка работае не слышно почти переключений.100-ню набирает за 12 сек.напомню машине 22 года.Вот и думаю---менять или не менять.....??????
Спереди на капоте 2 волны бесят капитально. В хтрайл они незаметны
всегда будут те, кому надо хоть к чему нить придраться)))
А мне наоборот нравится! 😁
Нах мне как водителю запуск за 50 метров. Зимой нагреться не успеет за эти 15 сек пока подойду
Если в частном доме жить с гаражом например то ок хватит и 50 метров
Странные рассуждения. Вы понимаете зачем дистанционный запуск? Постараюсь объяснить)). Утром, пока галоши и куртку одевает он и прогреется.
@@AVTO-ENERGETIK это понятно, 50 метров это какой 10 этаж? А что делать если я выше живу и вообще машину с другой стороны дома ставлю?)
@@TheVector1989 если штатный не возьмёт, и очень нужен авто запуск, ставьте сторонний, все же просто.
@@TheVector1989 какой 10 этаж ?))) Плита (или кирпичная кладка) 2,5-2,7 метра, т.е. 25-27метров до 10 этажа +около 1метра цокольный этаж (подвал). 50метров - это 19-20 этажи высотки )))
Догоняйте каспера - он там едет с Кисловодска до Сочи
20:11 а я то думал заднее левое ещё крутится...
Внешне очень красиво смотрится, но из за вариатора не взял бы его. Народу нужен автомат нормальный. Уж лучше спортейдж тогда
Тут каждый индивидуален,для кого -то важнее внешность нежели надежность и качество
классический автомат уходит в прошлое, сейчас маркетинговые роботы и вариаторы на рынке новых авто рулят.
Ты за народ не выступай, говори за себя. А по поводу автомата, бери конечно спортейдж, не забудь только добавить несколько тысяч вечно зеленых
А я не взял спортейдж из-за его двухлитрового двигателя. Вызывает большие сомнения. Купил уже второй автомобиль с вариатором. Надеюсь, не подведет, как и первый👍.
Вариатор - по моему, самый комфортный ход автомобиля. И да, у жены Кашкай с нуля, 10 лет и 180тыс, полёт отличный.
Чё вы гоните про NS-3 ??? Это жидкое масло сделано для холодных регионов, и в верхнём температурном диапазоне оно показывает характеристики хуже чем NS-2.
Самый толковый коментарий.
Опа а я видел эти машины в ставрополе возле гостиницы мелисса
Салон шумка печаль если чери даст нам полный привод все японцам гуд бай
Шумка на новом кашкае лучше, чем на тигуане. Достаточно хорогая в ней шумка, выше среднего.
шумка в порядке, а вот приплетать китайщину не надо. Нассан качество!
@@MoonLight-bi4ju нассан что это.
@@FoxxRuss комфортный автомобиль и обесшумлена хорошо. Мало - всем не угодишь.
Был Кашкай 2007 года, 2010 года с полным приводом , сейчас новый Кашкай взял с передним приводом, и честно говоря разницы не чувствую, только расход стал по приятнее