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よく東京メトロ企画に他社の車両が、多い気がする。これで合計 3回目有楽町線好きな人！↓
有楽町線に乗ったことある人👍👍
銀座一丁目～豊洲までの一回だけある
最寄りだしw
寧ろ仕事帰りにSトレインに乗ってる者ですw
3／10に乗った
あんまり乗らないな。有楽町～辰巳・小竹向原～池袋ぐらいかな。
GTO車を引き当てるなんてがみさん天才
たまたま来ました。
はあ
モーター音が良いっていうのわかります。小学校の時にこの車両ができて、これまでの黄色の車両から一気に未来感感じました！
沿線なので乗った事があります。大隅さんの思い入れが強い路線。
やっぱ西武は黄色がよかったな。西武線と直通することを想定してラインカラーを黄色にした有楽町線の立場よ。
そうだったんですね！！
@@tsubasa6417 当時は東武線との直通構想はなく、西武線乗り入れ案のみでした。ただ、直通計画が難航し、東武が途中から名乗り出たので、先に東武線との直通が開始されたとか。
それでメトロ側が西武に申し出た所西武6000系が黄色ではなく青色だったのでメトロ側がびっくりしたと言いますね。西武側の返答は西武のもともとのカラーは黄色ではなく青色だということでした。
上の人も言ってるけど西武の企業カラーは黄色ではなく青だからね。まあメトロは黄色い電車に合わせたつもりなんだろうけど
@@user-by3vj4nw1g まあというか東武との直通前に西武有楽町線がすでに開業してるんだよね
小さい頃から6000系のモーター音が大好きです
有楽町線は、副都心線同様、多くの大手私鉄が見られる、面白い路線ですね。それにしても、まさかGTOの6000系が来るとは…偶然にしては運が良かったですね。
やっぱり西武6000のGTOは、かなり上位に入るくらいいい音だと思う
いい音ですよね
がみ 本当にいい音だと思います！いまは機器の更新がかなり進んでしまっているので、GTO搭載車が減ってしまってますよね。
@@seibulover2565 今は新宿線のとぷなんだけじゃ
@@seibulover2565有楽町線に直通する東武9000系列はまだいるよ
土休日に欲しいですね！行楽用として！西武秩父への乗り継ぎ向上も兼ねてS-TRAINじゃなくて地下鉄直通快速急行がいいです！
こんばんは！うぽつです！今回もお疲れ様です！6000系カッコいい！エンディング変わってる？
快速急行は、飯能どまりもありますが、日中時間帯には小手指どまりもあります。
東武は8両編成の車両がなく、副都心線（とその直通先の東急東横線）にはあまり入らないので、自ずと有楽町線に偏るのでは？
たしかにそうかもしれないですね。
新木場の発車サイン音｢明日はきっと｣が好きな人👍
いい曲ですよね。
@@tsubasa6417 ですよね！がみさんは東京メトロで好きな発車サイン音はありますか？
快速急行乗ったことがある人⬇︎👍
快速急行何回も乗ったことあります。多分10回ぐらい
産まれも育ちも西武沿線(清瀬駅が最寄り)なんで、ザッと90～100回程度は乗ってますwww
Fライナーの快速急行なら何度もある。
小田急の快速急行なら何度もw
俺ひばりーヒルズ民だからむしろ乗りまくり
東急9000系・2000系と相鉄8000系のGTOーVVVF走行音は良いけど西武6000系も良いよね。東横線の110km/hへの加速度が他の車両より時間かかった理由で順次に機器更新されている話を聞きました。（泣)
そうだったんですね！知りませんでした。
西武の快速急行は日中ほとんど地下鉄関係ですよね
5。有楽町線と西武線好きな人↓
直通関係で副都心線、東武東上線、東急東横線、みなとみらい線も気に入ってますw
ってか俺西武沿線民
練馬～小竹向原間が営団管轄(練馬～小竹向原間のみご乗車の場合は西武線運賃)だったらもっと好きだったかもしれません。
6050系の床材更新前とか日立GTOとか懐かしい!
がみさんのはいはいはいは良き👍
西武6000系の日立GTO VVVF懐かしい〜！もう一度、もう一度聞きたいっ！！
がみさんの、はいはいはいがたまらなく好き
ありがとう！
西武・東武・メトロ・東急・横浜高速鉄道は多種多様で面白いですね
5直面白いですよね！
車内の見た目や走行音に対して車内LCDとかフルカラーLEDの方向幕の対比がすごい。
有楽町線からも速達運転が意外と有るもんですね。
小学校高学年の頃、有楽町線には黄色い電車は いつのまにかとっくに走ってないと知った時の衝撃とショックさといったら・・・なんか有楽町線の思い出ってこれくらいしかない…(笑) 今の電車好きのちびっ子達は 自分達がチビだった頃の様に千代田線と有楽町を双子の様に可愛がって親しみを感じたことがないのか…
旧黄色帯の営団7000系の事？帯色は変わったけど、まだ走ってますよ‼️特に7000のトプナンとか営団時代の扇風機が活躍中w
kmm3498 zeasp4946 えぇ。7000系自体がある事はご存知でしたよ。副都心線開業用とはいえ、やはり黄色一色の車両が無くなってしまったのは 小学生の頃、胸が痛かったです…w
前まで7000系黄色でしたよね。
所沢から先は特急以外基本各停なのにすご。
西武の6000系はちゃんとLCDがついているからいいですよね
いいですよね！
快速急行カコイイ!、
なんか凄いマニアックなの来ましたね我は西武線沿線民なのでこういった列車の存在は熟知していますが8両快急や有楽町線発着快急などに至っては西武を知ってる人の中でも相当コアなファンくらいしか知らないと思います
そうだったんですね。
有楽町にもどこかに待避線作って優等列車作れないかながみさん、ようこそ入間市へ！
行きました！
飯能民としては飯能駅まで来て欲しかったですね〜。ムーミンの影響で駅ホーム、微妙ですがリニューアルしてますから😆
そのあと春日部まで行きました。
あ
てっきり、西武車両での和光市行きでくるだろうと思った❗
若干違いました
所沢までだと急行の方が快速急行より練馬に止まらない分だけ上になってるという。
直通車は練馬停まりますよね。
新木場始発小竹向原まで各駅 そこからは F ライナー（副都心線経由での最速の）にパワーアップってなんか違和感
細かくて申し訳ないが、Fライナーは、西武線か、東武線から、副都心線を経由し、東横線、みなとみらい線に直通する元町・中華街行きの事を差します。
@@igarashiyuriko4832 要するにFライナーと同じ途中停車駅って言いたかった
小手指どまりの快速急行は副都心線などからの直通電車が多いですね。
さらっとGTO車乗ってんのすごいな
たまたま当たりました。
東武車ってそんなに有楽町線に乗り入れるんだ、あんまり東横線でみないからな(特に50070系は)
東武車は8両編成がないので、8両編成が主流な東横線に入れないです。逆に8両編成しかない横浜高速鉄道の車両は東武ではほとんど見れません。
あまり見ないですよね。
コメありがとうございます。東武東上線も池袋口を全て10両編成化するために大山や下板橋みたいなカーブの途中にある駅も無理したのに、相手が8両編成で来るのは…
このこともあって、東武東上線の朝霞、柳瀬川、鶴瀬、みずほ台、上福岡、新河岸は、昼間は元町・中華街行きの電車が停車しないんですよね。
うぽつです！またエンディング変わりましたねw
既存の曲のサビにしました
副都心線が出来てからは確かに西武鉄道直通電車は副都心線の方が本数が多い感じですよね。
@さんぶてつどうかぶしきがいしゃコメントが8個もあるw
今はこの車両は更新されてしまいましたね・・いいですね日立GTO。 アップありがとうございます！
3月16日のダイヤ改正で新木場発準急保谷行き(平日のみ)が新設されるようです。ところで西武池袋発急行飯能行き8両編成は混雑するから嫌ですね。(YAHOO乗換案内より)
８両の急行もあるんですね。
動画概要が西武船内になってます
毎日有楽町線使ってます！嬉しいな〜
列車がなんかソウルメトロ所属の1号線の車両みたいですね.
似てるんですね。
そんなのあったんだ😱
リクエストです。大阪メトロ企画もやって欲しいです！
直通あればやりたい
副都心線と比べると有楽町線はお兄ちゃん的存在なのに影薄いですね(急行とか走ってないし)
兄より弟の方が上のところも結構多いですよ。本線より支線の方が本線的な所もありますしね。
豆知識ですが、地下鉄線からの西武線直通は配線上、小竹向原駅3番線からの発着となっています。同様に、西武線からの地下鉄直通は小竹向原駅2番線発着となっています。
有楽町線や副都心線からの直通快速急行やFライナーが出来たことでより便利になった気持ちがします。
さんぶてつどうかぶしきがいしゃ 西武池袋ユーザーですがF快急が絡むと練馬で乗り換えが必要なので不便です今回のダイ改で飯能方面からの接続も切られますし。
めっちゃ便利ですよね
この電車は飯能に到着した後、折り返し、日中のFライナーの運転をしますか?
浅草線から京急線に入る感じですね。
そんなかんじですね。
私が小僧時代には、新桜台迄しかできてませんでしたよ
前まで新桜台まででしたよね
毎月東京時刻表を買っていますが、今回の列車がある事には気付く事が出来ませんでした。有楽町線直通の列車は東武線内は各駅、西武線でも準急や、快速なのであまり速い印象は無いです。
意外とあるんですよね。
9西武の快速急行は速い、すごい、楽々！それだけ。Sトレイン 有楽町線廃止は悲しい…間違え発見！ 概要欄が西武船内になってますよ。
廃止なのは需要のない夕方の送り込みだけだから…有楽町線のS-TRAIN自体はテコ入れされるだけで残るから…需要のある朝は増発されるし夕方の下りもそのままだから…うん、まあ大丈夫ですよ
って言うか、S-TRAINは元々、課金して座席を確保する通勤、通学、行楽用の有料座席指定列車だから要らない部分しか削らないですよw
新木場からの西武線内快速急行や40000の豊洲始発各停所沢、一度も乗ったこと無いです笑 因みに副都心線開業前は飯能始発Y直快速や準急が多々ありました。
副都心線に色々とられましたね。
新木場駅って見た目以外と地味ですねそして小手指って言うとたまに噛みません？俺だけかな？
いいにくいですよね。
がみさんの言う通り有楽町線は東武車がやたら多いです
京葉線で新木場来たついでに,有楽町線乗ろうとしたけど,金がなくて帰ったことあるな。有楽町線乗りたいな。
残念・・・
有楽町線は分からないけど副都心線の西武車の運用で和光市行きってありますよね。
豊住線が開通したら東上線とスカイツリーラインが地下鉄経由でつながるわけです。
楽しみですね！
副都心線と被る。色が昔のお相撲さんで大徹がつけたまわしの色が被る。
そうなんですね。
有楽町線内は各駅停車です。
各駅停車飯能行きターボww
いいですよね。
メトロのアナウンスはお姉さんなのに、西武のアナウンスはおばさん扱いで吹いたｗ
メトロのお姉さんいいですよね
新木場まで乗り入れてるんだ
明日はついに半蔵門線や～楽しみ
楽しみにしててください！
貴重なgtoに乗れて良かったですね。
有楽町線だけ直通先種別を表示せずに一気に化けるんだよな…
一応下に小さくは出るけど他路線みたいには出ない直通先優等は西武のみな上に小竹向原時点では現状種別表示してるし副都心線の優等とも被ってないから副都心線は無関係で準急が原因だと思うけど
面白いですよね。
@@tsubasa6417 そうですね。少しわかりにくいけど…
小竹向原～池袋、上は有楽町線、下は副都心線になってるんでしたっけ？
そうです！
まあ副都心線や東横線内よりは東武車による有楽町線運用は多いですが比較的少ないです。やはり圧倒的に西武車の運用が多いですね
森林公園も飯能も途中駅です。
確かに‼️でも、西武池袋線は正式には吾野までですが大体が飯能までと飯能から西武秩父なんで飯能までで一区切りにしてます
@@igarashiyuriko4832 西武は短絡線を作ろうとしたけど市民が反対したんですよね。
初めて有楽町線に乗った時の車両は6000系だった。まだその時はGTO
永田町の東上線からの直通、東武9008Fだったような 東武は普通で西武は各停なんだと再確認出来た
小竹向原からは快速急行運転です。
東武と西武が並んでるw飯能行く時このルートもありなのかな～。京成沿線からだとどれがいいのやら
聞いた話では、3/16のダイヤ改正でその直通快急が消えるらしい...あと、平日の夕方の豊洲行きS-TRAINも消えるらしいです。日立GTOの6000系も残り3本位しか無いから、がみさんは運が良かったみたい‼️俺もGTO6000乗りたいなぁ...wついでに...小竹向原到着前の変な音は、乗務員用の踏み切りの音です。
GTOの6000系、あと09Fと50番台の54F、55Fの3本らしいです。でもステンレス車の09FだけなんでGTOのままなんだろう
残るという話も聞きましたよ。
kmm3498 zeasp4946 ダイヤ見て確認しましたが改正後も残りますよ
これは、何の車両ですか？
快速特急 西武鉄道6000系です
快速急行なw
逆に私は西武のイメージがあります
だから鉄道は面白いっ！
南海道本線 見たいな感じするな
小竹向原の配線すきだなぁ
見たことがあるのです
最後の曲が変わっててびっくりした
同じ曲のサビ部分です。
ED変わりましたね！
小田急ロマンスカー｢ベイリゾート号｣復活して欲しい！
前までありましたよね。
あっくんd150 「ベイリゾート号」はあまり好評ではなく利用客が低迷していたそうで元から利用者が少なかったことに加え東日本大震災の影響でしばらく運転見合わせになり知名度が下がってしまったことが廃止になった理由のひとつですそして 有楽町線はATO運転の為復活はかなり難しいと言うよりかは不可能ですね。まぁ有楽町線のホームドアは一応MSEに対応しているらしいですが
別にあれ需要なかったし、空気輸送列車だったからね。廃止も当然
新木場かぁ。JRの駅メロシンコペーションが好き。あと、昔のアニメで、新木場駅が出てきたのが、印象的
なんのアニメなんですか？
@@tsubasa6417 確か、2015年の東京MXで、やってたシャーロットと言うアニメだった気がします。あとは俺ガイルかなぁ？
日中は10000系がめっちゃ来るのに朝は東武が嫌という程来るんですね
朝めっちゃ来ますよね。
千川のシーン2度写ったような
まじか、申し訳ない。
半蔵門線は2020に乗るのかな？
今日の動画をお楽しみに！
何時に出すの？
がみさんが乗った6000系は日立GTOを搭載した数少ない電車ですね
運よく当たりました。
10:22 快速急行の6000系50番台が発車するけど、乗ってる人少な過ぎる。所沢〜飯能間は各駅停車でも充分ってのが分かる。この電車急行でも良さそう。
ていうかこの時間帯ラッシュ時の下りだからね
前学校帰りにこれ見た
かなりの激レアな路線なので、乗る機会がなかなかないよね。僕が大学の頃はなかった種別だもん。
そうだったんですね！
昔の快急は小手指や入間市も通過だったんですよ😊
2:53 拝島行きに聞こえる…
駅員が完全に拝島って言ってたwww
草
@@igarashiyuriko4832 ホンマ
入間市にいらっしゃったとは…………
行きました。
入間市までか・・・仏子も通過してほしかった・・・
日立GTOはもう少ないです。
有楽町線の英語放送少しトーンが高くないですか？
副都心線と有楽町線の英語自動放送が10月頃に更新され、今の物になりました。その為、練馬到着前の英語自動放送が西武池袋行きと、地下鉄直通車とでイントネーションが少し違います
副都心線が開通した時に､有楽町線内準急(地下鉄成増・地下鉄赤塚・氷川台・平和台のみ通過)の種別が出来て､内心微妙だな～と思っていたら1年位で廃止になりました！
千川と要町も通過でしたね。池袋〜新木場の駅も少しくらい飛ばせたらまた違ったのかもしれませんが…。
伝説の準急ですね。
有楽町線の準急は通過駅利用者から猛抗議されたからですね。それまで全列車停車だったのが通過になって乗れる列車が減ってしまったこと。千川・要町も停車列車の本数が減り、それ以外の駅は副都心線の列車で通過するのがあるのに有楽町線の列車で通過して停車がさらに減るということで。それで有楽町線は全列車停車になりました。
よく東京メトロ企画に他社の車両が、多い気がする。これで合計 3回目
有楽町線好きな人！
↓
有楽町線に乗ったことある人👍👍
銀座一丁目～豊洲までの一回だけある
最寄りだしw
寧ろ仕事帰りにSトレインに乗ってる者ですw
3／10に乗った
あんまり乗らないな。
有楽町～辰巳・小竹向原～池袋ぐらいかな。
GTO車を引き当てるなんてがみさん天才
たまたま来ました。
はあ
モーター音が良いっていうのわかります。小学校の時にこの車両ができて、これまでの黄色の車両から一気に未来感感じました！
沿線なので乗った事があります。
大隅さんの思い入れが強い路線。
やっぱ西武は黄色がよかったな。
西武線と直通することを想定してラインカラーを黄色にした有楽町線の立場よ。
そうだったんですね！！
@@tsubasa6417 当時は東武線との直通構想はなく、西武線乗り入れ案のみでした。
ただ、直通計画が難航し、東武が途中から名乗り出たので、先に東武線との直通が開始されたとか。
それでメトロ側が西武に申し出た所西武6000系が黄色ではなく青色だったのでメトロ側がびっくりしたと言いますね。西武側の返答は西武のもともとのカラーは黄色ではなく青色だということでした。
上の人も言ってるけど西武の企業カラーは黄色ではなく青だからね。
まあメトロは黄色い電車に合わせたつもりなんだろうけど
@@user-by3vj4nw1g まあというか東武との直通前に西武有楽町線がすでに開業してるんだよね
小さい頃から6000系のモーター音が大好きです
有楽町線は、副都心線同様、多くの大手私鉄が見られる、面白い路線ですね。それにしても、まさかGTOの6000系が来るとは…偶然にしては運が良かったですね。
やっぱり西武6000のGTOは、
かなり上位に入るくらいいい音だと思う
いい音ですよね
がみ
本当にいい音だと思います！
いまは機器の更新がかなり進んでしまっているので、GTO搭載車が減ってしまってますよね。
@@seibulover2565 今は新宿線のとぷなんだけじゃ
@@seibulover2565有楽町線に直通する東武9000系列はまだいるよ
土休日に欲しいですね！行楽用として！
西武秩父への乗り継ぎ向上も兼ねて
S-TRAINじゃなくて地下鉄直通快速急行がいいです！
こんばんは！
うぽつです！
今回もお疲れ様です！
6000系カッコいい！
エンディング変わってる？
快速急行は、飯能どまりもありますが、日中時間帯には小手指どまりもあります。
東武は8両編成の車両がなく、副都心線（とその直通先の東急東横線）にはあまり入らないので、自ずと有楽町線に偏るのでは？
たしかにそうかもしれないですね。
新木場の発車サイン音｢明日はきっと｣が好きな人👍
いい曲ですよね。
@@tsubasa6417 ですよね！
がみさんは東京メトロで好きな発車サイン音はありますか？
快速急行乗ったことがある人
⬇︎👍
快速急行何回も乗ったことあります。多分10回ぐらい
産まれも育ちも西武沿線(清瀬駅が最寄り)なんで、
ザッと90～100回程度は乗ってますwww
Fライナーの快速急行なら何度もある。
小田急の快速急行なら何度もw
俺ひばりーヒルズ民だからむしろ乗りまくり
東急9000系・2000系と相鉄8000系のGTOーVVVF走行音は良いけど西武6000系も良いよね。東横線の110km/hへの加速度が他の車両より時間かかった理由で順次に機器更新されている話を聞きました。（泣)
そうだったんですね！知りませんでした。
西武の快速急行は日中ほとんど地下鉄関係ですよね
5。
有楽町線と西武線好きな人
↓
直通関係で副都心線、東武東上線、東急東横線、みなとみらい線も気に入ってますw
ってか俺西武沿線民
練馬～小竹向原間が営団管轄(練馬～小竹向原間のみご乗車の場合は西武線運賃)だったらもっと好きだったかもしれません。
6050系の床材更新前とか日立GTOとか懐かしい!
がみさんのはいはいはいは良き👍
西武6000系の日立GTO VVVF懐かしい〜！もう一度、もう一度聞きたいっ！！
がみさんの、はいはいはいがたまらなく好き
ありがとう！
西武・東武・メトロ・東急・横浜高速鉄道は多種多様で面白いですね
5直面白いですよね！
車内の見た目や走行音に対して車内LCDとかフルカラーLEDの方向幕の対比がすごい。
有楽町線からも速達運転が意外と有るもんですね。
小学校高学年の頃、有楽町線には黄色い電車は いつのまにかとっくに走ってないと知った時の衝撃とショックさといったら・・・なんか有楽町線の思い出ってこれくらいしかない…(笑) 今の電車好きのちびっ子達は 自分達がチビだった頃の様に千代田線と有楽町を双子の様に可愛がって親しみを感じたことがないのか…
旧黄色帯の営団7000系の事？
帯色は変わったけど、まだ走ってますよ‼️
特に7000のトプナンとか営団時代の扇風機が活躍中w
kmm3498 zeasp4946
えぇ。7000系自体がある事はご存知でしたよ。副都心線開業用とはいえ、やはり黄色一色の車両が無くなってしまったのは 小学生の頃、胸が痛かったです…w
前まで7000系黄色でしたよね。
所沢から先は特急以外基本各停なのにすご。
西武の6000系はちゃんとLCDがついているからいいですよね
いいですよね！
快速急行カコイイ!、
なんか凄いマニアックなの来ましたね
我は西武線沿線民なのでこういった列車の存在は熟知していますが8両快急や有楽町線発着快急などに至っては西武を知ってる人の中でも相当コアなファンくらいしか知らないと思います
そうだったんですね。
有楽町にもどこかに待避線作って優等列車作れないかな
がみさん、ようこそ入間市へ！
行きました！
飯能民としては飯能駅まで来て欲しかったですね〜。ムーミンの影響で駅ホーム、微妙ですがリニューアルしてますから😆
そのあと春日部まで行きました。
あ
てっきり、西武車両での和光市行きでくるだろうと思った❗
若干違いました
所沢までだと急行の方が快速急行より練馬に止まらない分だけ上になってるという。
直通車は練馬停まりますよね。
新木場始発小竹向原まで各駅 そこからは F ライナー（副都心線経由での最速の）にパワーアップってなんか違和感
細かくて申し訳ないが、Fライナーは、西武線か、東武線から、副都心線を経由し、東横線、みなとみらい線に直通する元町・中華街行きの事を差します。
@@igarashiyuriko4832 要するにFライナーと同じ途中停車駅って言いたかった
小手指どまりの快速急行は副都心線などからの直通電車が多いですね。
さらっとGTO車乗ってんのすごいな
たまたま当たりました。
東武車ってそんなに有楽町線に乗り入れるんだ、あんまり東横線でみないからな(特に50070系は)
東武車は8両編成がないので、8両編成が主流な東横線に入れないです。
逆に8両編成しかない横浜高速鉄道の車両は東武ではほとんど見れません。
あまり見ないですよね。
コメありがとうございます。
東武東上線も池袋口を全て10両編成化するために大山や下板橋みたいなカーブの途中にある駅も無理したのに、相手が8両編成で来るのは…
このこともあって、東武東上線の朝霞、柳瀬川、鶴瀬、みずほ台、上福岡、新河岸は、昼間は元町・中華街行きの電車が停車しないんですよね。
うぽつです！
またエンディング変わりましたねw
既存の曲のサビにしました
副都心線が出来てからは確かに西武鉄道直通電車は副都心線の方が本数が多い感じですよね。
@さんぶてつどうかぶしきがいしゃ
コメントが8個もあるw
今はこの車両は更新されてしまいましたね・・
いいですね日立GTO。 アップありがとうございます！
3月16日のダイヤ改正で新木場発準急保谷行き(平日のみ)が新設されるようです。
ところで西武池袋発急行飯能行き8両編成は混雑するから嫌ですね。(YAHOO乗換案内より)
８両の急行もあるんですね。
動画概要が西武船内になってます
毎日有楽町線使ってます！嬉しいな〜
列車がなんかソウルメトロ所属の1号線の車両みたいですね.
似てるんですね。
そんなのあったんだ😱
リクエストです。
大阪メトロ企画もやって欲しいです！
直通あればやりたい
副都心線と比べると有楽町線はお兄ちゃん的存在なのに影薄いですね(急行とか走ってないし)
兄より弟の方が上のところも結構多いですよ。
本線より支線の方が本線的な所もありますしね。
豆知識ですが、地下鉄線からの西武線直通は配線上、小竹向原駅3番線からの発着となっています。
同様に、西武線からの地下鉄直通は小竹向原駅2番線発着となっています。
有楽町線や副都心線からの直通快速急行やFライナーが出来たことでより便利になった気持ちがします。
さんぶてつどうかぶしきがいしゃ
西武池袋ユーザーですがF快急が絡むと練馬で乗り換えが必要なので不便です
今回のダイ改で飯能方面からの接続も切られますし。
めっちゃ便利ですよね
この電車は飯能に到着した後、折り返し、日中のFライナーの運転をしますか?
浅草線から京急線に入る感じですね。
そんなかんじですね。
私が小僧時代には、新桜台迄しかできてませんでしたよ
前まで新桜台まででしたよね
毎月東京時刻表を買っていますが、今回の列車がある事には気付く事が出来ませんでした。有楽町線直通の列車は東武線内は各駅、西武線でも準急や、快速なのであまり速い印象は無いです。
意外とあるんですよね。
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西武の快速急行は速い、すごい、楽々！
それだけ。
Sトレイン 有楽町線廃止は悲しい…
間違え発見！ 概要欄が西武船内になってますよ。
廃止なのは需要のない夕方の送り込みだけだから…
有楽町線のS-TRAIN自体はテコ入れされるだけで残るから…
需要のある朝は増発されるし夕方の下りもそのままだから…
うん、まあ大丈夫ですよ
って言うか、S-TRAINは元々、課金して座席を確保する通勤、通学、行楽用の有料座席指定列車だから要らない部分しか削らないですよw
新木場からの西武線内快速急行や40000の豊洲始発各停所沢、一度も乗ったこと無いです笑
因みに副都心線開業前は飯能始発Y直快速や準急が多々ありました。
副都心線に色々とられましたね。
新木場駅って見た目以外と地味ですね
そして小手指って言うとたまに噛みません？
俺だけかな？
いいにくいですよね。
がみさんの言う通り有楽町線は東武車がやたら多いです
京葉線で新木場来たついでに,有楽町線乗ろうとしたけど,金がなくて帰ったことあるな。有楽町線乗りたいな。
残念・・・
有楽町線は分からないけど副都心線の西武車の運用で和光市行きってありますよね。
豊住線が開通したら東上線とスカイツリーラインが地下鉄経由でつながるわけです。
楽しみですね！
副都心線と被る。色が昔のお相撲さんで大徹がつけたまわしの色が被る。
そうなんですね。
有楽町線内は各駅停車です。
各駅停車飯能行きターボww
いいですよね。
メトロのアナウンスはお姉さんなのに、西武のアナウンスはおばさん扱いで吹いたｗ
メトロのお姉さんいいですよね
新木場まで乗り入れてるんだ
明日はついに半蔵門線や～楽しみ
楽しみにしててください！
貴重なgtoに乗れて良かったですね。
たまたま来ました。
有楽町線だけ直通先種別を表示せずに一気に化けるんだよな…
一応下に小さくは出るけど他路線みたいには出ない
直通先優等は西武のみな上に小竹向原時点では現状種別表示してるし副都心線の優等とも被ってないから副都心線は無関係で準急が原因だと思うけど
面白いですよね。
@@tsubasa6417 そうですね。少しわかりにくいけど…
小竹向原～池袋、上は有楽町線、下は副都心線になってるんでしたっけ？
そうです！
まあ副都心線や東横線内よりは東武車による有楽町線運用は多いですが比較的少ないです。やはり圧倒的に西武車の運用が多いですね
森林公園も飯能も途中駅です。
確かに‼️
でも、西武池袋線は正式には吾野までですが大体が飯能までと飯能から西武秩父なんで飯能までで一区切りにしてます
@@igarashiyuriko4832 西武は短絡線を作ろうとしたけど市民が反対したんですよね。
初めて有楽町線に乗った時の車両は6000系だった。まだその時はGTO
永田町の東上線からの直通、東武9008Fだったような 東武は普通で西武は各停なんだと再確認出来た
小竹向原からは快速急行運転です。
東武と西武が並んでるw飯能行く時このルートもありなのかな～。京成沿線からだとどれがいいのやら
聞いた話では、3/16のダイヤ改正でその直通快急が消えるらしい...
あと、平日の夕方の豊洲行きS-TRAINも消えるらしいです。
日立GTOの6000系も残り3本位しか無いから、がみさんは運が良かったみたい‼️俺もGTO6000乗りたいなぁ...w
ついでに...小竹向原到着前の変な音は、乗務員用の踏み切りの音です。
GTOの6000系、あと09Fと50番台の54F、55Fの3本らしいです。
でもステンレス車の09FだけなんでGTOのままなんだろう
残るという話も聞きましたよ。
kmm3498 zeasp4946 ダイヤ見て確認しましたが改正後も残りますよ
これは、何の車両ですか？
快速特急 西武鉄道6000系です
快速急行なw
逆に私は西武のイメージがあります
だから鉄道は面白いっ！
面白いですよね。
南海道本線 見たいな感じするな
そんなかんじですね。
小竹向原の配線すきだなぁ
面白いですよね。
見たことがあるのです
最後の曲が変わっててびっくりした
同じ曲のサビ部分です。
ED変わりましたね！
小田急ロマンスカー｢ベイリゾート号｣復活して欲しい！
前までありましたよね。
あっくんd150 「ベイリゾート号」はあまり好評ではなく利用客が低迷していたそうで元から利用者が少なかったことに加え東日本大震災の影響でしばらく運転見合わせになり知名度が下がってしまったことが廃止になった理由のひとつですそして 有楽町線はATO運転の為復活はかなり難しいと言うよりかは不可能ですね。まぁ有楽町線のホームドアは一応MSEに対応しているらしいですが
別にあれ需要なかったし、空気輸送列車だったからね。廃止も当然
新木場かぁ。
JRの駅メロ
シンコペーションが好き。
あと、昔のアニメで、
新木場駅が出てきたのが、
印象的
なんのアニメなんですか？
@@tsubasa6417
確か、2015年の
東京MXで、やってた
シャーロットと言うアニメ
だった気がします。
あとは俺ガイルかなぁ？
日中は10000系がめっちゃ来るのに朝は東武が嫌という程来るんですね
朝めっちゃ来ますよね。
千川のシーン
2度写ったような
まじか、申し訳ない。
半蔵門線は2020に乗るのかな？
今日の動画をお楽しみに！
何時に出すの？
がみさんが乗った6000系は日立GTOを搭載した数少ない電車ですね
運よく当たりました。
10:22 快速急行の6000系50番台が発車するけど、乗ってる人少な過ぎる。
所沢〜飯能間は各駅停車でも充分ってのが分かる。
この電車急行でも良さそう。
ていうかこの時間帯ラッシュ時の下りだからね
前学校帰りにこれ見た
かなりの激レアな路線なので、乗る機会がなかなかないよね。僕が大学の頃はなかった種別だもん。
そうだったんですね！
昔の快急は小手指や入間市も通過だったんですよ😊
2:53 拝島行きに聞こえる…
駅員が完全に拝島って言ってたwww
草
@@igarashiyuriko4832 ホンマ
入間市にいらっしゃったとは…………
行きました。
入間市までか・・・
仏子も通過してほしかった・・・
そのあと春日部まで行きました。
日立GTOはもう少ないです。
運よく当たりました。
有楽町線の英語放送少しトーンが高くないですか？
副都心線と有楽町線の英語自動放送が10月頃に更新され、今の物になりました。その為、練馬到着前の英語自動放送が西武池袋行きと、地下鉄直通車とでイントネーションが少し違います
副都心線が開通した時に､有楽町線内準急(地下鉄成増・地下鉄赤塚・氷川台・平和台のみ通過)の種別が出来て､内心微妙だな～と思っていたら1年位で廃止になりました！
千川と要町も通過でしたね。
池袋〜新木場の駅も少しくらい飛ばせたらまた違ったのかもしれませんが…。
伝説の準急ですね。
有楽町線の準急は通過駅利用者から猛抗議されたからですね。それまで全列車停車だったのが通過になって乗れる列車が減ってしまったこと。千川・要町も停車列車の本数が減り、それ以外の駅は副都心線の列車で通過するのがあるのに有楽町線の列車で通過して停車がさらに減るということで。それで有楽町線は全列車停車になりました。