FULL RESTORATION Восстановление тормозных суппортов на Mitsubishi Outlander xl 3.0 2007
HTML-код
- Опубликовано: 26 июн 2022
- Сегодня я покажу как можно не дорого восстановить тормозные суппорта своими руками. Суппорта не менялись с момента покупки авто в 2007 году, а только менялись пыльники и смазка.
Кому интересно, то поршни из нержавейки я покупал на авито у токарей из челябинска. 
Хобби
Виден шикарный подход к ремонту. Мое уважение)
Бесподобно! Лучший!
Чтобы побольше грязи липло мажем держатели колодок смазкой😊
Ну она для них и есть) Вот и мажем. Хотя надолго не хватает.
@@rublevka52 смазка наберет в себя грязь и застынет. Будет мешат ходу колодок.
@@Aleksey__Ya Не. Она не застывает. Она специальная для направляющих колодок. Когда меняю колодки старую счищаю, она не застывшая, но её меньше чем вначале)
Привет . Обрати внимание на шатунные вкладыши, частенько проворачивает на 200+ пробега
Скинь ссылку где поршня заказывал на авито
Привет! Давно ждали видос про аут. Какой пробег у машины и какое масло в двигатель планируешь заливать? Лайк за видос 🙂
Привет! Пробег 262. Сейчас не знаю что буду лить, но приглядываюсь на новый лукойл генезис 0W40 )) Цены на масла жесть конечно.
Можно ссылку на авито?
здравствуйте, подскажите пожалуйста как правильно должно устанавливаться стопорное кольцо в ту же канавку что и пыльник между пыльником и стенкой суппорта (поджимая сам пыльник) или в крайнюю канавку самого пыльника (распирая пыльник изнутри поджимая его к стенке суппорта)?
Приветствую! Пыльник устанавливается в крайнюю канавку и колько в сам пыльник распирая его по канавке. То есть кольцо лежит на резине а не рядом. В самом пыльнике даже место под стопорное кольцо есть. Только аккуратно, когда будете края кольца в канавку загонять. Пальцами не загнать до конца, я загонял отверткой. Кольцо соскальзывает и можно пыльник порвать.
@@rublevka52 спасибо
На годок хватит 😂😂😂
Как мне кажется смазка эта для направляющих суппортов. А резинки и поршни достаточно смазать тормозухой.
Смазка термостойкая и препятствует попаданию воды, в принципе для этого и создана)
@@rublevka52 главное чтоб с тормозухой нормально взаимодействовала
Пробег за 250 завалил. Их выбрасывать надо, а не ремонтировать. Там в цилиндрах выработка огромная уже.
Я ж цилиндры поменял на нерж.
@@rublevka52 Вы не цилиндры поменяли, а поршни. У поршней, к сожалению, нет ремонтных размеров. Они сделаны под стандарт цилиндра. Вот только если цилиндр имеет выработку (а он ее имеет), то смысла в этом особого нет. К сожалению, надолго не хватит. А так Вы молодец, конечно. Далеко не каждый полезет в суппорт, да еще все сделает так досконально и красиво.
@@alexgudkov4203 А, ну да, поршни же)) Тупанул я) Там в цилиндры резинки вставляются конусные и поршни по ним ходят. Стенок цилиндров не касаются. Думаю что выработки быть не должно никакой.
@@rublevka52если цилиндры нерж то ходить будет года 4
Термокраска полный отстой, не рекомендую мне хватило на пару зимних месяца, все облезло и суппорта заржавели.
Да, краски хватило на зиму))