Дружище. Задолбали понты. Переезжай в деревню. Не воспринимай это как иронию ... Хочешь проще людей видеть и общаться с ними.... Тебе туда дорога....я так сделал... Я счастлив ... Поверь... Работы нет . это да ... Зарплаты неочем.. Это да.... Но на то она и голова нужна...
Вот так! Рыбак сделал обзор об авто, лучше чем обзорщики! Однозначно буду брать Шевик и на рыбалку и на каждый день! Спасибо Сань! Добрых трофеев на Рыбалке!
Саш, спасибо тебе!!)) Я будто загордился тем что обладаю шевиком, у меня такая же точно кроме цвета)) пробег 150 тыс начала подвеска сыпаться, но ремонтирцю сам и это очень нравится)) я кайфую от этого чуда автопрома, особенно когда едешь где-то полевыми мокрыми дорогами))) круто знать что есть единомышленники в теме Шнивы))
Про генератор новый "10 тысяч рублей - серьёзнейшая сумма" (в районе 4:50-5:00). Владею Ford Maverick 2.3л 2006 г.в. - весной 2022-го генератор начал сбоить. Новый на тот момент (март-апрель) стоил в районе 60 тысяч. Китайский китай - в районе 20-25 тысяч. Починить родной - вышло в те же 20-25 тысяч. Ну и так в целом запчасти (новые) далеко не три копейки на этот кроссовер - катафоты заднего бампера (светоотражатели) по 2,5-3 тысячи, уплотнительная резинка стекла двери багажника - кажется под 7 тысяч в 2022-м выскочила, расширительный бачок - 5 тысяч в середине 10-х годов, шланг высокого давления ГУР - 30+ тысяч, комплект тросов ручника (три троса) - 17 тысяч стоили годами, защитные кожухи задних тормозов (две металлические штамповки по сути) - 12 тысяч под заказ из США в конце 2021-го года, всякие болтики с хитрожопой американской резьбой порой тоже проблемно искать. В целом машина ломается редко, но если сломалась - это по финансам ощутимо. Как раз, когда помер генератор - посмотрел из интереса, а что стоит генератор на наш автопром. Теперь смотрю в сторону Нивы как следующей машины - её запчасти меня не попытаются раздеть по крайней мере.
Здравствуйте, всегда приятно смотреть Ваши видео. Владею Шевроле-Нива уже почти 11 лет, авто использую повседневно и круглый год. Покупал новую за всё время владения серьёзный проблем не возникало. Пробег 136.000 тк. обслуживаю авто сам, поэтому деньги на сервисы не трачу. Полностью согласен с тем что Вы сказали по ширине автомобиль не уступает многим иномаркам и даже во многих случаях шире. Спасибо за видео, здоровья Вам и вашим близким
@@ИльяМ-я4т че ты ржешь олень рогатый? если ты с нее с лазишь и даже поссать ездишь на ней в сортир то 500 тк намотаешь, а кого то повседнев - это на работу и обратно + поездки в магазины в выходные, вот там и будет не более 150 за такой срок. Сам езжу на 15-ке, 2008 г.в. владелец один - я, так вот доложу тебе олень - пробег у нее 201 354 тк. на сегодня 25.11.22. потому что езжу по описанной схеме мною.
Была Шеви 17 года, новая, в комлектации люкс. Продал два года назад. Теперь жалею. Чувствовал себя в ней как у христа за пазухой. Машина в которой можно ездит куда угодно.
Я два года назад в трейд ин ,поменял тоже была 17 года ,успел взять из последних перед тревалом ,ща пробежала 49 т .км ,думал пред СВО поменять на иномарку ,а сейчас просто радуюсь ,что не поменял ,шевик за свои бабки 👍👍👍
Есть такой момент, что человек привыкает к тому, чем обладает и кажется, что другое всё какое-то не такое. Отремонтировав раз, какую-то часть, это откладывается в памяти и вырабатывается опыт именно к этому автомобилю. В следующий раз, по шуму или еще каким либо признакам, начинаешь определять тип поломки и уже знаешь, куда залезть и что сделать. У меня самого Ниссан Кашкай, каждый год что нибудь, да приходится менять. Как правильно подметил Александр, ломаются все машины и главным фактором в конечном итоге становится, а во сколько тебе выльется этот ремонт и сможешь ли ты его потянуть. Покупайте машину по кошельку, если машина стоила 200, то и на ее обслуживание нужно иметь как минимум такую же сумму, даже если машина новая и без пробега. Это мой опыт, который я получил, имея стаж более 23 лет. С/у, Евгений.
Александр, здравствуй! Первый паз посмотрел сегодня твои выпуски! Хочу сказать, душевно так все у тебя, хочется просто тебя слушать, даже не задумываясь о чём ты говоришь, мне нравится, классный ты чувак! Желаю тебе добра!
Саша привет,я пятый год владею шевроле нивой,это машина создана для средне-маленьких городов и деревень,прощает ошибки водителей,но главное везет по ничишиным улицам и за город тоже не сравнима с пузотерками.вообщем у меня и для моей семьи очень хороший автомобиль.
У меня была и Нива 21213 и Паджеро Спорт (до сих пор на нем езжу) . Ниву брал новую в 2003 , откатал на ней 2 года , чуть больше 45 тыс. км. Проблемы начались почти сразу. На первой тысяче треснул радиатор отопителя . Потек передний сальник , когда снимали шкив оказалось что он треснул , его тоже под замену. Дворники фар тоже вышли из строя. Потёк сальник редуктор заднего моста. Когда я решил проверить сапун , то его не оказалось , дырка под него была недосверлена поэтому его и не было !! Естественно масло при нагреве моста в движении просто выпирало из сальника . Заодно устранил гул заднего моста заменой втулки и правильной затяжкой. Начались проблемы с стартером. То он срабатывал , то челкал и не крутил . Проблема решилась пропаиванием контактов на вытяжном... Стартер стал срабатывать , но все равно иногда скрежетал и не вращал , причину узнал позднее. На 4 тысячах полетело сцепление , развалилась корзина, когда снимали сцепление заметили течь заднего сальника коленвала , сняли маховик - я снова был немножко удивлен - венчик маховика был надет на него другой стороной! сторона с заостренными зубьями стояла в обратную сторону от стартера , поэтому его зубья не всегда зацепляли зубья маховика. Кроме того венчик был надет криво , т.к. сварной шов на нем не был зачищен на заводе. 31 декабря я возвращаюсь вечером домой с работы, с другого города, на трассе у меня пропадает передний свет . Кое как доехал , проблемы с релюшками . Машине нет и полгода!! Потом замена крестовины, промежуточного вала, танцы с бубном с установкой раздатки , ремонт развалившегося кресла водителя. и т.д. по мелочи На 35 тысячах, после поездки в Адлер ( тот ещё треш вести Ниву по трассе со скоростью больше 80 км) заметил масляное пятно на воздушном фильтре , понял - проблемы с поршневой . Разбираю - в 4 цилиндре кольца поломаны , меняю всю поршневую , поршня и шатуны выравниваю по весу , заодно меняю вкладыши . Т.к. везде слишком большие зазоры . Двигатель не перегревал! Просто конструктивный дефект , когда ВАЗовские инженеры в корпус фиатовского 1,3 двигателя впихнули 1.7л целиндры , отсюда недостаточное охлаждение 4ого цилиндра. Спустя 8 тысяч та же проблема , снова меняю поршневую ставлю на продажу , продаю и перекрещиваюсь. Абсолютно везде ставил хорошие импортные запчасти . Этот момент особо отмечу. Т.к. по цене хорошие Европейские запчасти на ВАЗ почти не отличаются от запчастей на иномарки. Теперь о Паджере . Брал его 7ми летним . Езжу на нем с 2005г. 80т.км. было когда брал( не факт , думаю больше) и 200т.км. сам наездил. КПП Механика. Заливал бензин, менял масло и расходники . Расход бензина когда брал 11л 92ого. Сейчас 13-14л. 92-ого . Кстати у Нивы бака (что то около 40л) хватало на 250 км , ... по трассе. т.е. расход около 13 л 92ого. Что не удивительно с учетом неотключаемого переднего моста . На паджеро от кстати отключается и блокируется если надо . А при желании можно и ХАБы поставить . Вывод делайте сами. Конечно 213ая не Шеви , но что то мне подсказывает что качество не сильно выросло. Опять же сейчас то что выпускает ВАЗ на 80% состоит из импортных комплектующих , отсюда цена сравнимая с иномаркой у новых авто. Но качество разное.
Интересная история 🙂 У меня даже с Нивой 1992 г.в. таких проблем и близко не было. Наверное повезло вам купить машину собранную 31 декабря либо в канун 23 Февраля 😁
Сейчас вообще не актуальны все эти отчёты-обзоры, брать придется исходя из того, что есть. Ситуация идиотская, иномарки сильно подорожали во владении, но цены при этом на них космос. Я за Дастер, в целом, но покупка и владение им скоро будет заоблачным. Шнивы, нивы и буханки, вот наш уровень теперь.
огород не городите, Дастер в обслуге меньше Нивы стоит, при условии самообслуживания ,на одном с 12г. от,ездил 190т.км. хотел поменять на что то , в итоге купил опять Дастер 2л. 4х4, жрет меньше нивы однозначно, проходимость такая же, кроме расходников не чего не менял , Нивы были всякие и ремонта с ними больше ,так и ждешь когда и что сломается.
Как же я согласен с автором! Были, были во владении иномарки, последним был Ниссан Хитрейл в 30 кузове. А закончилось всё новой Нивой). Сколько ни вейся ниточка, а конец всё ж один, получается 🤔🤣
@@отвали-з3л со старой древней иномаркой в любом случае да 👍😁 У меня есть несколько знакомых кому довелось менять умершие двигатели на б.у. (контрактные как говорят) и у них они ездят 👍 Процедура эта в рублях 100 тысяч +. И есть несколько знакомых случаев когда контрактный двигатель выхаживал всего год, а у одного дядьки на Субаре всего несколько месяцев. Вложив два раза по 100+ люди обычно выставляют на продажу машину и уже с пониманием смотрят на эти иномарки которым 20+ лет 🙂
Да простой работяга будет он слесарь или монтажник себе Duster может хёндае какой-нибудь или тойотой позволить звонила нахрен нужно лучше уж тогда Гранту взять или весту на него все бабки сожрёт из семьи
Александр, привет. По поводу принудительного включения вентиляторов. Поставь штатный бортовой компьютер вместо пустой кнопки на панели. Там работу вентиляторов можно настроить и ошибки посмотреть и удалять. Там много функций, не пожалеешь
Спасибо за видео ! Вчера все таки взял шерик 2008г , теперь переживаю правельно ли сделал ! Столько неготивных отзывов понаслышал и от родных и от слесарей ,видео тоже! Но вот ваше посмотрел стало немного настроение подниматься )) удачи вам !
Максим привет! Запомни пару мудростей: "Пойдешь вперед, никто тебя не поддержит. Станешь хуже других - тебя начнут хвалить". "Собаки лают, караван идёт". Вся твоя жизнь, вся ответственность, это все у тебя и никто не может туда вмешаться без твоего разрешения. Теперь есть ты и твоя Нива и пусть весь Мир подождет 👍 )). Еще когда будут припаривать на какой то ремонт за большие деньги - не ведись, разберись сам, даже не пачкая руки, просто разберись в чем дело и подумай можно ли ездить дальше или действительно пора что то менять. Избавься от общения с теми кто настраивает тебя на неудачи и неприятности, да да они реалисты и они знают что как будет происходить да.. Ты можешь просто не общаться с ними и не мешать им. Цени общение с теми, кто действует, делает, создает и не видит преград а видит только цели 👍
Саша, я думал у тебя хорошие ролики про рыбалку. А оказалось, что ты и про свою машину и сравнения с другими отличные ролики снял. Прям реально рассуждаешь круто, не то, что большинство блогеров про какие то там не понятные мелочи. Прямо в яблочко говоришь про свои ощущения, свои сомнения, предпочтения и мечты. Так глядишь и мне захочется такую машинку ! 😉😊
Приветствую, Александр 👋! Дело не в машине, а в человеке! Как ты относишься к авто, тем он тебе и отплатит. Не согласен со всем сказанным, моя машина хороша для меня и не важно какой она марки Тойота или Нива и т.д. и т.п., главное относится к своему автомобилю достойно, тогда он не подведёт тебя в пути. Вообще всё в жизни закономерно - порядок начинается с себя...
Доброго времени ! Александр приятно видеть человека довольного своим авто , сам владелец такого же авто 15 года . Год делал для себя , мои родные спрашивали когда мой Т 34 сойдет с постамента . Всем нравится авто , был владельцем короткой нивы , длинной ,2 уазика , мицубиси паджеро теперь шевик . Единственное слабый движок , но нечего приспособился . Время покажет . Удачи
Саш,привет.Не зря говорят,что все познается в сравнении.Я живу тоже на Волге в г Саратове и есть такая особенность,в теплое время года,все едут отдыхать на берг реки,и что бы найти какое то место по спокойней нужно не просто по дальше уехать от обласного центра,но и пробратся до самой реки и вот тут то и начинаются самые интересные истории.На ниве 3д всетаки на дальняк тяжеловато,тем более если с семьей,а на шевике я думаю по комфортней будет.У меня рено Каптур,машина тоже высокая,полно приводная,НО я в болото как ты на своей нивке не полезу.Только один бампер на иномарку будет стоить как полтары зарплаты.Шнива как у тебя самый оптимальный вариант,два хозяина до тебя,по возрасту около десятм лет,ну и подшаманина где нужно,ездий как говорится и радуйса.Уже ждем от тебя ролики с зимними приключениями,с палаткой и ночевкой,с паравозом из двух саней,с жерлицами с разными монтажами и с отличным настроением,ну а если рыба клюнет,вообще подарок.
Артем привет! 👍👍👍 Про начало истории с Нивами )) У нас в семье была Тойота Королла 2005 г.в. На природе все как обычно - туда проезжаешь нормально, а обратно уже с приключениями )) На ней я сломал глушитель - заварили, сломал крепления переднего бампера - подшаманили, прилепили. Оторвал резинки крепления глушителя - ну да ладно не в первой )) В итоге в очередной раз просто отрывается задний бампер и еще немного боковиной чертит по дороге. Выхожу из машины и понимаю, что необходимо что то предпринимать )) Время еще такое было что я на ней работал в такси и понимаю что не смогу работать + 5-6 т.р. б.у бампер и 7-8 т.р. покраска.. Дичь какая то )) Бампер так же был подшаманен и прилеплен на место )) криво, немного протерт но более менее культурно ). И вот тогда то и реализовалась мечта об отдельной машине для всяких дебрей )) Это была та белая Нива за 50 т.р. ruclips.net/video/aD5jieVREQY/видео.html
Даааа, согласен! Жду новых видео с ночной зимней рыбалкой в палатке. Я тут болел сильно 2 недели и почти все видео с канала просмотрел, пока валялся с температурой. Жена смеется, что ушел на рыбалку на две недели)))) Сам я на зимней рыбалке, даже на дневной, не был ни разу, но с каким же огромным удовольствием просмотрел все видео с палаткой ночью на льду. Каждый выезд - маленькое приключение! Спасибо, Саша, так держать!))
полторы зарплаты бампер на иномарку?? ну поинтересуйтесь сколько стоит бампер на мицубиси или сузуки у официалов? там не полторы зарплаты, там годовая зарплата бюджетника или работяги с предприятия
Саш, приветствую! Как же приятно слышать адекватного человека, владельца авто. Всё по сути, по существу! Твои домыслы будут многим полезным советом. Однозначно лайк! ещё раз повторюсь - всё по уму. Всё классно! Здоровья тебе и вдохновения на новые видео! Кстати, владею Сузуки Гранд Витара 2006 года и иногда задумывался перейти на Шниву по причине дешевизны обслуживания. Задачи выполняет те же.Да! Не такой комфорт! Не та надёжность... Но кому, что нужно. Гранд Витара меня устраивает полностью. Можно сказать, что в машину влюблён. Но, если бюджет очень ограничен, то запчасти очень дорогие на неё в сравнении с Шнивой. Так, до сих пор нахожусь в распутии: менять ли Витару на Шниву? (цель - охота, рыбалка)
если хотите жить в гараже то можно.если,как вторую машину раз в месяц на рыбалку,то можно.но деньги сосать будет конкретно из кармана.и насчет расхода топлива, лукавит парень.жрет как лошадь.по трассе согласен,а сьехать с трассы,1,2,3я,а на понижайке?
Привет Саня. Что бы про Шеви не говорили- это машина с большой буквы. Я владею 8 лет у меня 2005 г., едет без проблем, делаю сам, по кузову есть проблемы, но у нее другое призвание
Как время и жизнь меняет людей! Смотрел Александр Твой ролик 4-х летней давности сегодня, небо и земля! Нет былой скрытности, номер авто уже не скрываешь. Облик сменил, как будто из фильма " Мусульманин". Спасибо за простое общение Твоё!!)))
на шевроле подвеска мягче, чем на обычной трëхдверке, смысл есть в ней, да и багажник мне нравится как открывается, ну и салон приятнее. Я катался после обычной на такой по лесу, ну прям как баржа плывет дети маленькие засыпают быстро)))))))
Как шнивовод, полностью тебя поддерживаю. То же как то появились сомнение, а может на что либо поменять. Потом сижу размышляю, она ведь меня полностью устраивает, ремонт своими руками, копеечный, только по подвеске пока. Пробег у меня 93 т.км кстати нет ржавых жуков. Эта третья нива, первая была трехдверка. И дальше буду ее катать. Багажних действительно огромный, сиденья всегда задние сложены, хотя в семье двое детей. Всем отличного клева !
Дима привет 👍 Как то сел за стол и написал все случаи когда нужна такая машина, все цели которые достигаются с помощью нее и все выполняемые задачи. Потом я задал себе вопрос: "Что не устраивает и что можно было бы улучшить?" и единственный аргумент от меня был "Ну хотелось бы на трассе с 90 км/ч нажать на педаль и что бы она жжжжж и поперла на обгон вжимая водителя в сиденье!" )) на что так же подумал - это похоже тогда только V6 мотор, а расход средний 13-17 л./100 не хочешь? Не не хочу.. А зимой 20л/100 с прогревами не хочешь? Не не хочу. За другую машину доплатить хотя бы тысяч 200-300 не хочешь? Не не хочу.. А попасть на замену двух цепей в V6 и на прочий ремонт тяжелой машины не хочешь? Не не хочу.. "А еще есть какие то аргументы против Нивы" - не, нет больше аргументов )) Все устраивает 👍
Саша, привет! Видео посмотрел с удовольствием. Мысли у меня по поводу смены Нивы на иномарку примерно те же, что и у тебя были. Только иномарки посвежее рассматривал. Но цены сейчас вообще космос и поэтому принял решение ничего не менять. Тоже машину до ума довёл и менять совсем перехотелось. Отличный автомобиль. Функции свои выполняет на все 100%. Особенно зимой. У нас в Питере дороги вообще не убирают, особенно в центральных районах. А с нивой проблем с передвижением и парковкой не возникает.
Привет 👍 Вот так же думаю - а если что то посмотреть получше посвежее? Понимаю что это будет дороже тычяч на 500. И даже если у меня были бы эти 500 что я за это получу? Будет ли мое счастье на пол миллиона больше? И понимаю что нет ) Если даже такие деньги и использовать я бы уже задумался о строительстве дачи или что то типа того. Ну вот у меня на Ниве когда то пороги нужно менять да, узнал два порога это 4800руб. Нашел человека который сказал что может поменять за 8-10т.р. может и дешевле можно найти. Красить отдавать не буду - сам обработаю чем нибудь специальным и сам покрашу и опять сверху пластиком закрою. Предстоит вот на 15т.р. вложений - а как подругому? Никак. И все же это не 500 тысяч которые нужны для замены авто 🙂
Вот мы подумали, что вложим все сбережения в машину. Не новую. Да ещё и занимать придётся или в кредит лезть. А в ней по-любому чего-нибудь вылезет в ближайшее время. Не бывает так чтобы продавали идеальную машину. У меня их было 16 ) И всегда после покупки какой-нибудь геморрой выскакивал. А функцию перевезти туловище из точки А в точку Б и Нива прекрасно выполняет. Мы куда только не залезали на ней. За трактором ещё ни разу не бегали ) И огромный плюс относительно недорогих запчастей и сервиса. А многое я и сам делаю. Уж поменять масло или колодки несложные процедуры. Короче было принято решение и дальше ходить и лелеять нашу "Ласточку", а деньги потратили на хороший ремонт, да технику дома обновили. Без долгов и ущерба для бюджета. А ещё заметил, если к технике хорошо относишься и она к тебе так же. Вложения пока были минимальные. И серьёзных поломок в пути не возникало. А ездили мы однажды почти за 1000 километров от дома. И ночевали в ней. Всё отлично. Пробег сейчас 85000 км. Когда брал было 42000. За два с половиной года 43000 проехали без проблем. Тачка огонь 👍
Саша привет!!! Месяц назад исполнил свою мечту купил Шниву тоже 11 года)) сделал подвеску и доволен как слон. Сейчас выпало снега больше пол метра, а такое чувство что выпало по щиколотку. Да динамика оставляет желать лучшего, но много и положительного. Зимой буду испытывать на рыбалках.
Привет 👍 Не настаиваю и все же вернуть бы назад время, я бы кинул куда то в запас новый замок зажигания. Его цена около 2 т.р. и все же мне эта поломка очень серьезных приключений стоила )) Это была единственная поломка которая была полностью не предсказуема - замок зажигания провернулся и все. Все встало, хотя зажигание осталось включенным. Никакие провода не замкнуть т.к. перестал работать иммобилайзер. На веревке она не завелась. Было все это зимой в 60км от города )). Когда купил новый замок - переставил, из старого ключа не удалось вынуть чип и долго ездил со смотанными изолентой двумя ключами )). Потом почитал - эта проблема с проворачиванием ключа в замке зажигания довольно распространена на Шевиках в районе 10 лет.
Саша здравствуйте, смотрю ваши видео, сам рыбак, живу в Краснодаре, когда то у меня была такая машина, на широких дисках, с шоссейной , беговой резиной , с удобными порогами, ездил на дальние расстояния, ездил в горы, ездил в снегах , песках и грязях, что могу сказать ...за свои деньги лучше этой машины нет, кого-то не устраивает расход, динамика, шумы , ну не знаю, у меня все было в стандарте , может удачная попалась, я не менял колеса на зиму, ездил где хотел, вспоминаю ее только добрыми словами . Если честно, сейчас в свой Опель gtc, положить фидеры, кресла, палатку , тент, мангал, остальной рыбацкий скраб , я могу , приехать, половить, получить удовольствие, могу...но нет ощущения своды, нет ощущения - мое решение - мое направление. И поэтому, обязательно в ближайшее время куплю Шниву..
Евгений привет 👍👍👍 Про ощущение свободы - еще помимо фидера и т.п. могу с легкостью забросить мешок дров с которого сыпятся опилки )) Мокрую палатку, лодку и рюкзак и дождевик с сапогами - прямо туда в этот багажный отсек 👍💥 За потолком только слежу - белый потрму что 🙂
Меня подбешивает два момента, это акустический шум от двигателя и агрегатов трансмиссии. А в остальном песня! У меня было 14 машин, шнива была 11-ой и сейчас снова взял уже 15-ю))) 18 год LE+, в комплектации off road. Кайфую каждый день! Она как женщина, любит ласку и смазку😂
@@alexpetrov521 не нужно бояться, нужно просто делать! На любой товар найдется свой покупатель. Я такие вёдра продавал, что в здравом уме такого не представить, а нет, находились те кому нравилось😁✌️
Владею Шевиком 16-го года, серьезных проблем не было. Из неприятного ремонта - текла печка. А так в основном по подвеске, шаровые, подшипники, тяги. Но машина месит грязь. Ещё начал подтекать патрубок радиатора, поставил везде силикон. Машиной очень доволен, единственный авто в семье.
Молодчик, как раз думаю для рыбалки ищу авто,спасибо тебе за обзор,тоже рассматривал те тачки иномарки но после твоего обзора ,я обращусь внимание на шеви! Спасибо
Благодарю Александр, очень хорошо объяснил, по прастяцкий , приятно слушать, вот прям как надо описал машину. Успехов во всём!!! Всех благ земных желаю!!!
Машина супер! Каждый день по 170км наматываю, второй год владения, сейчас пробег 190.000 на ней, 2012 года машинка, доволен как слон. С 2011 года поменял 14 авто, и мерсы и митсубиси, субару, форды, хендай, киа, фольксваген и.т.д пока не понял, что шевик это моё😁
Приветствую. Тоже купил себе шевик 10 года. Также балдею. В семье тоже вторая машина. Ваша машина перепрошита, поэтому едет более менее. На то, что прошита указывает ключ иммобилайзера на панели, который долго не гаснет, отшит. Сам занимаюсь диагностикой и чип-тюнингом, поэтому увидел. Удачи!
У тебя машина для своих лет и пробега в хорошем состоянии. Я в 2009 году купил новую Шеви Ниву рестайлинг, продал в 2020 с пробегом 98 тыс. км в состоянии "дрова". И купил следующую Шеви Ниву ))) Это сейчас уже третья у меня по счёту. Но чек ни на одной не горел.
Спасибо, дружище!. Хочу поменять свою 3Д на шевроле - ты так заразительно рассказываешь про свою ласточку, что теперь ещё больше хочется. Рассматривал новую 3Д (Legend) - приехал в салон, но места в ней оказывается стало меньше, чем в прошлой. У меня рост 185, как у тебя
Привет! Я наоборот, иногда заглядываюсь на 3Д Нивы, потом вспоминаю, сравниваю комфорт, огромное место в салоне, плавность хода, огромный багажник в Шеви (при сложенных сиденьях), теплый салон, мощную печку, мягкую энергоемкую подвеску и всё )) Про 3Д Ниву после Шевроле думать уже практически невозможно :)) Хотя у 3Д есть и своих много плюсов - более шустрая, более проходимая, когда куда то приехал ощущение что не приехал, а на лошади прискакал :)))
Саша, Всех Благ 🤝 Ключевое, что радует в твоём канале это "Живу на Земле"!.. Очень приятно слушать единомышленника и его здраво-разумные аргументы ( размышления) Добрая подача материала. Позитив хорошего человека не могут не поддержать ни одного Шнивовода! 🤝... Бог отводил от иномарок всегда. Первая трехдверка, потом 8 лет два УАЗика, потом 31нивушка вершина комфорта после козликов и... второй год Шевик 16 года от друзей 😍.. Машина сказка. Кто на УАЗе ездил на дальняк (800км) заценит😉.. Я не рыбак. Живу в милионнике городе, но есть дом в деревне и оооч люблю Землю и ращу плодовый сад. Нива это просто Любовь. Не объяснимая и понятная только таким же😉 Думаю, многим твоим подписчикам была бы интересна твоя позиция по поводу 1 ГБО на Шевик ( у меня стоит и я счастлив) 2 стоит ли,с разумной тз, менять распредвал на 144 например с разрезной шестерней или сток надёжнее. 3 Есть ли какие полезно-разумные, с твоей тз, доработки Шевика? ( мечтаю, например, выкинуть шноркель - зимой ооч мешает, но не придумал чем дыру в крыле заткнуть)... Процветания каналу и Здоровья Александру, Живущему на Земле! 🤝
Добрый день! По доработкам можете посмотреть мою Шниву. Есть обзор. И на дроме - Нива Шевроле 2017 SE. После доработак на стенде на колёсах 98 лошадей) Без турбин и всякого-такого)
@@ДенисЯрыгин-й7я Благодарю! Подскажите, 144вал+шестерня если поставить? да мощь поболе, но! Ресурс? Расход топлива?... Мне критично и ресурс и расход. Пенсионный стиль почти устраивает)).. Но иногда прицепчик тягаю и в машине четверо)).. За канал отдельное 🙏.. Пошёл читать🤝
@@АлександрМасленников-э7л шестерня точно разрезная стоит, вал не знаю, нужно уточнить. Просто не помню уже) У меня записи сохранены всего что и как делали. Ресурс - уже 45 тыс на этом проехал. Расход - даже меньше чем был! Трасса 8-8.5, город - как давить на такую! Можно и 11 а можно и все 17!
Привет! Спасибо за добрые слова 👍 Про ГБО у меня не было никогда машин на газу и просто как представлю что в багажнике у меня всегда лежит еще и баллон и сразу настроение уходит )) Поэтому про ГБО ничего не скажу. Про распредвал - если придет пора менять поставлю опять заводской. Наэкспериментировались мы со всяким тюннингом в юные годы на различных Жигулях - все очень условно. Вроде становится что то лучше а вроде и незаметно ) Поэтому заводская схема она как то проще - купил, поставил и забыл еще на 100т.км.
Владел Шнивой с 16-18 год, до неё куча разных иномарок и японцы и немцы, свежие и совсем беспробежные. Всвязи с переездом в Москву продал её и как же я по ней скучал. Скажете больной! Было более 30 авто! В 19 году взял новую Киа Оптима, хорошая машина, но люблю отдых на природе, а на ней увы никуда не съедешь. И вот в 23 году я несмотря на разногласия с женой беру Тревел! И какой же я счастливый!!! Где я только на ней небыл. В какие красивые места Селигера пролазил! Для меня это лучшая машина, есть в ней что то тёплое и родное!
Александр, привет! Поддерживаю твоё мнение по Шниве👌 В прошлом году самое установил подогрев передних сидений. Тольятинский комплект купил за 1250. Для блока управления есть заглушенное гнездо. Рекомендую 👍
Лайк за доброе видео. Практически у всех рамников легковая посадка из-за наличия рамы. У нас многие Шнивы на китайцев поменяли. И чисто для информации: Был у тестя Ховер 5 с 5ст КПП, по любой грязи ползали (ЛО, Карелия), проходимость очень достойная.
Привет! Спасибо 👍 Про китайцев.. Я пока не могу их рассматривать т.к. в голове застряли какие то стереотипы )) возможно в будущем к Китаю я изменю отношение, т.к. есть знакомый на Ховере и у него так же с ним нет никаких проблем кроме фатальной ржавчины везде и на всем. И как то мы были на рыбалке на Ховере весной, ехали по берегу реки по накатанной дорожке, снег недавно сошел и вся земля довольно сырая. И когда нужно было выехать с берега, дорога пошла наверх немного и вот на этом поворотике он дал чуть чуть газку, скорость 2-5 км/ч и благодаря чудо приводу "парт тайм" где невозможно разблокировать связь переднего и заднего моста, вместо того что бы поехать наверх, нас толкнул задний мост а передний в связке с ним буксанул правым колесом. Машину протащило вперед на метр и этого было достаточно что бы соскользнуть с накатанной колеи и попасть передним правым колесом на мягкий грунт. Задняя, плавно на газ и так же плавно передок просто уходит в землю вывешивая заднее колесо по диагонали. Приехали. Потом было несколько часов танцев с бубном, под колеса подкладывалось все что находилось на берегу, рычащая машина, куски грязи от хорошей резины с мощным грунтозацепом, сломанный передний бампер, начинает темнеть.. Лопата принесенная из ближайшей деревни.. К вечеру мы кое как выбрались. Я смотрел изначально на все это и думал - ну никогда, ничего подобного не могло бы и близко произойти у меня с Шеви. Даже если бы я съехал на ней всеми четырьмя колесами туда, куда съехала одним колесом 2х тонная машина. И дело тут не в Китае, мы точно так же застряли бы и на Паджеро Спорт и даже на Патриоте все было бы точно так же, а Нива в таких местах, на таких маневрах проезжает всегда вообще без проблем. Все вот эти рамные с "Парт тайм" приводом - на них прикольно по прямой линии таранить какие то грязевые участки, а как только требуются маневры - это сразу беда вообще. На Ховере кстати мне понравилось как он по трассе непринужденно 120-130 идет как вкопанный и без каких либо шумов, резину только слышно и все. Сидел правда на заднем сиденье и было ощущение что сижу на деревянной лавке :)
@@JivyNazemle тут не поспорить, дороги разные бывают, у нас больше лесные, лесовозами разбитые, с грязью, на Шниве только в старых настилах проваливались на сгнивших брёвнах, та ещё развлекуха)) И да, за 6 лет Ховер почти весь цвести начал, посмотрим теперь, как Хавал ржаветь будет, обещают, что медленнее)))
Саша привет!был опыт владения данным автомобием 4 года. Сменил на лада веста св, иногда берёт настольная по шниве. Стобой согласен на все 100%. Удачи на дорогах!
Всем кто захочет купить данный агрегат, должен помнить что это в первую очередь Нива ну а потом уже шевроле. Владею данным авто почти год. Из плюсов появился свой продавец запчастей, из минусов нет нормальной смотровой ямы в гараже! Для себя сделал вывод лутше старый японец, чем автоваз.
Сам гоняю на Шевике. Много раз задумывался о Паджеро Спорт. Простор, моща, блокировки. Но... Даже если я и куплю б/у, то на содержание уже тратиться не смогу. Так что, Шнива!!!
Привет! По возможности, где то может в б.у. автосалоне, посиди в Паджеро Спорт - возможно и все сомнения отпадут. Мне очень нравится он и внешне и колеса и мотор, но в салоне по пространству и удобству - не всем он подойдет.
Здравствуй Александр . Попробуй Митсубиси Делика поверь будет ещё больше ощущении .Так как сам гоняю на Делике благодаря твоим видео пересел с седана на эту тачку и стал заниматься рыбалкой и отдыхом , ВООБЩЕМ дом на колесах
Андрей привет! У меня товарищ есть и они на работе покупали Делику на троих и ездили на ней везде 3 года только масло меняли, и Астрахань несколько раз и просто на Юг (от нас это все 1500-1800 км) и постоянно за товаром на ней и на все рыбалки и на нерыбалки и вообще бед не знали и были счастливы 👍 Потом злая судьба и в общем на обледенелой дороге вылетела в кювет Делика и сильно погнулась по кузову и крыша и бока. Они подумали подумали и продали ее за недорого и купили другую точно такую же дизельную Делику и стали ездить дальше, пока она ездила.. А ездила она недолго. Сразу были проблемы с тормозами, Дима говорит я и думать не думал что так дорого могут стоить какие либо запчасти на Мицубиси. Перебирали из каких то б.у. чего то шлифовали что то докупали, он говорит мучений было много. Потом дверь перестала закрываться - родная какая то деталька стоила несколько тысяч хотя выглядела рублей на 200. Потом начались приключения по мотору и в итоге он крякнул. Перебрали дизель за большие деньги и им даже гарантию дали на 30т.км пробега. Проехала машина 31т.км и движок снова умер. Сначала хотели купить б.у. ну типа "контрактный" потом прикинули сколько деньжищь уже вложено и решили просто избавиться от нее. Потом они купили ГАЗ "Соболь" 4х4 но его говорит даже в троем мы не могли содержать т.к. там все еще хуже ))) Закончилось новым Лада Ларгус )) В общем что могу сказать - если Делика в порядке, я бы ее не продавал бы на вашем месте 👍 :)
Привет! Ну как просто ездишь и все :). Рассказ должен тогда выглядеть так - ездил я на Ниве и чинил ее то 1 т.р. то на 5 т.р. иногда на 10 т.р. и так потихонечку и чинил и ездил и все было 👍 А потом чего то подумал, а чего я буду ее чинить по чуть чуть? Возьму ка я сразу пол миллиона рублей и добавлю к ней! И получился Дастер, на котором да, можно пока долго ездить и ничего с ним не делать. Просто не стоит упускать такой незначительный момент как разница в цене 👍 И еще потом привыкнуть к тому что он после Шеви тесненткий и не такой сбитый и все 👍 По надежности и ресурсности конечно к Рено вообще вопросов нет.
Я на Саненге дизель 130 140 легко расход 8литр.по трассе.Митсуб.Тайота легко идут 130 140.На Ниве эта скорость,даже говорить не буду.По неровностям на Ниве да быстрее можно ездить.По поводу пар тайма,снег лед грязь.экономичнее крутить не полный привод.Расход 8л.при 2тонны веса и тяга у дизеля....А Нива 12л.при 1400кг и тяга нет тяги.Жизнь заставит тоже на чем угодно придется ездить но хвалить.....Нам не доступен норм.авто да только старый хлам и.......Про супер селект забыл сказать Митсубиси.На полн.прив.езд.где хошь.
Саша привет. Хороший ролик. Был у меня шевик, от катал на ней 4 года, сейчас купил, митсубиси паджеро спорт 2.5 дизель, по проселочным дорогам на шевике однозначно комфортней, о шеви нива только положительные воспоминание. Всё правельно говоришь, полностью с тобой согласен. Удачи!
Была давно нива 2121, затем опель фронтера Б дизель 7 лет, а сейчас 14лет дизель паджеро спорт 1, ничего другого не могу себе подобрать по цене эксплуатации,( расход топлива, содержание, налог, спальное место, надёжность)...
Привет, Александр! По всему видно, машину ты любишь и ценишь, а это главное при любом авто: быть не просто наездником, а ответственным владельцем. Пусть Шевик служит тебе верой и правдой, а ты будешь радовать нас подписчиков отличными видео ). Можно вопрос не совсем по теме видео? Не встречал на него ответ в роликах про поводки и монтаж у тебя канале. Как по-твоему правильно монтировать поводок к плетенке и чебурашку к поводку? А точнее, можно ли использовать в этих соединениях вертлюжки и застежки? Не ухудшит ли это игру приманки? Сам всегда делаю на конце плетенки ветлюг с карабином, за него - поводок и к поводку уже приманку. Так получается универсально и можно быстро менять тип рыбалки: джиг, блесна, отводной поводок... Но ведь универсальность тут не главное. Спасибо за ответ.
Привет! У меня все так же 👍 Поводок струна, с одной стороны на нем вертлюжок, к этому же вертлюжку крепится плетенка, на плетенке петля с двойным узлом - сложена вдвое вяжу обычный узел и еще раз продеваю и затягиваю. И с другой стороны уже можно ставить любую приманку 👍
@@JivyNazemle я вот заметил, что если вертлюжки есть с двух концов поводка, то некоторые приманки начинают вращаться по своей оси. Т.е. не играть из стороны в сторону, а просто крутиться.
Хорошая машина, сам на такой езжу, подвеска шикарная!!! Есть конечно и недостатки, но за такие деньги сложно найти машину лучше. Особенно зимой по нечищеным дорогам классно ездить , ну и по бездорожью конечно!!! Спасибо за видео!!!
Согласен полностью, сам взял шевика 2016г в люксе,тоже хотел иномарку но все дрова были и вкладываться надо а запчасти космос. Хотел поменять на ховер н5 2014г но гнилые...
Какой тогда возраст то должен быть у иномарки? Все наверное не старше 15 лет. Сейчас 2022 это значит иномарки нужно смотреть не старше 2007 года выпуска. Несложно набрать в поиске. И заодно в объявлениях почитать кто сколько чего уже заменил перед продажей, да и продают обычно не из-за того что пришла пора новую машину брать )) а потому что нет больше не средств не сил ни времени еще дальше в нее вкладывать. По своему опыту могу сказать даже Тойтота Королла которая мне не доставляла проблем вообще, к 15 годам сильно где прогнила, и к 250 тысячам пробега накопился огромный список того что вот вот пора бы поменять. Не говорю уже о том как из сиденья начала сыпаться труха от поролона который просто устал )) Порвалась обшивка кресла а под ней переломились провода обогрева сидений. Подвеска под замену вся - вообще вся! все что есть в колесных нишах - все под замену, потому что реально все было оригинальное и ничего не менялось за 15 лет кроме одного тормозного шланга и пары ремкомплектов переднего суппорта. Пороги сгнили просто до дыр. Сгнила трубка бензобака и из машины стал вытекать бензин. Оригинальная трубка 24 000 руб и ждать 1,5 месяца. Все трубки б.у. все старше 15 лет т.к. именно тогда уже перестали выпускать 120/130 кузов. Думал сначала колхозить что то там из патрубков охлаждения от Жигулей - а в итоге что будет? Это будет все та же Тойота или уже немного Жигули? )) Даже с учетом что это просто передний привод, вложений предстояло много и каких то непростых. Причем узнавая про замену порогов мне сказали что дешевые пороги на Короллу подходят только в случае 1 из 3, в остальных случаях остаются зазоры по несколько миллиметров на которые придется наложить шпаклю с марлей которая обязательно отвалится через 1-3 года. Поэтому наилучший вариант заказать где нибудь во Владивостоке битый кузов и что бы с него спилили пороги с половиной боковых стоек и частично с днищем и прислали и тут уже по факту все это переваривать - а что все переваривать? От б.у. машины порогам будет так же 15 лет )). Ну вот, а так, я на этой Тойоте ездил 6 лет и 150 тысяч км и вообще горя не знал - масло колодки, антифриз, и бензин в бак и все 👍 А потом просто пришло время расплаты. И продал я ее по низу рынка на 100т.р. дешевле чем в других объявлениях где все эти дефекты как то временно скрыты. Отдавал когда - рассказал абсолютно про все, все все все что бы вообще совесть была чиста. Взял кстати человек который недавно продал Рав 4 3х дверный первого поколения и ему нужна была какая то машина что бы ездить. После Рав 4 он так же остался влюблен в Тойоту но и Рафик был продан по причине что уже нет сил с ним ковыряться и что то там еще в него вкладывать и ждать все эти запчасти с разборок которые то подходят то нет, то ходят то ломаются.. В общем не все так просто в этом Мире :)
Это самый подробный и логический обзор. Ты выразил все мои страхи, мысли... Короче, я оказался не оригинальным ))) Благодарю, дорогой разумный человек! Я покупаю ШНИВУ!
Молодец! Давно не слышал на столько адекватного парня! Тоже хотел делику. Булку. Живых нет. С левым рулем цены космос. С патфаиндера упал на ниву 3д. Потом пораскинув мысли. Купил ладу надежду. Та же нива. Только полноприводный минивэн. Я каждыйгод езжу в отпуске куда хочу. Прям в те места где связи нет и спутники не ловит. Да я б не решился на пусть и легендарном, но старом японском ведре ехать в такие места. Отрыгнется ченить и ты в мире страданий. А тут все сам могу починить. В этом году 3000 почти по перевалам и горам. Ни каких косяков. Семья спит вогромном салоне. Я в спорт ковше еду. Не переживая. Нива весч! Давно надо было купить и моск не канифолить
Было у меня несколько разных нив, начинаяс карбюраторной, заканчивая бошевской 2016. Дастер, минимум дастер. Или максимум) в нивах один косяк, она может сломаться до полной остановки в любой момент, даже после кап ремонта , может вылететь абсолютно новая деталь!
Много можно говорить! Конечно есле средств достаточно можно иметь хорошую иномарку, и конечно японскую! Нива Супер! Своё отрабатывает на 101 % ещё бы совковые запчасти!
Как владелец мутсибиси паджеро спорт скажу, есть 2 раздатки, изи и супер селект. Так на супер можно ехать на 4х4 без ограничения скорости. При заблокированом дифференциале до 140км/ч, но по скользкому покрытию или рыхлому.
Привет!🖐🙂Спасибо за познавательный ролик,часто вас смотрю!Заинтересовал багажник, модель,если можно и как устанавливается. Жду новые видео с зимней рыбалкой,рыбалка на шланги очень понравилась!👍🙂
Александр привет! Именно с такого ролика, открыл твоё творчество. Причём абсолютно случайно, не являясь заядлым рыбаком, не имея нивы, ведомый чистым любопытством о расходе топлива автомобиля. Сам механик , думаю посмотрю очередной бред, заполонивший нашу сеть. В подтверждение, смотрю стоит мужик крутит ведро, ну думаю началось. Заинтриговал, досмотрю ,и как же я был удивлён, простоте , доступности и в лёгкой манере подача информации! Лучше и не объяснить! Вот так Саш я с тобой познакомился, чему несказанно рад! А какую рыбалку, я с тобой открыл, получив очередной шок! Включаю второй ролик о рыбалке, и тут в наш век, всяких невероятных и дорогих методах ловли, Саша достаёт дедовские закидухи намотанные на мотовило, и ловит рыбу!!! При этом показывая своё романтическое отношение к природе, и мудрое восприятие нашей жизни! Ты для меня открыл новый вид рыбалки, без спиртного наслаждаясь природой, а ещё и отношение не только к своему но и к чужому мусору! На который я только поворчу, не более. Я раньше и подумать не мог, что буду смотреть ролики о рыбалке с удовольствием, где нет клёва, но есть Саша жарящий блины😂! Я хоть и старше, но ставлю тебя себе в пример. Потому что ты несёшь столько добра романтизма и понимания простого человека, живущего на нашей земле, в этот довольно жестокий мир, и делаешь его чуточку добрее! Читая коментарии твоих подписчиков, убеждаешься в этом! Поэтому Саш добра тебе мира, семейного счастья ну и энергии радовать нас✊! В свою очередь хочу поделится своим опытом, знания автомобиля, в предверии тяжёлых дорог для рыбаков. Что бы повысить проходимость своего коня на бездорожье, рекомендую перед тяжёлым участком дороги , подтянуть ручник на себя, где то на половину до лёгкого сопротивления наката. Таким образом вы псевдо блокируете задний мост и проходимость автомобиля повышается. Но это подходит только для заднего и полного привода. А эффективность легко проверяется, наезжаете одной стороной автомобиля на скользкую поверхность другой на надёжное сцепление с дорогой, и пробуете тронуться и так и так. Эффект должен быть на лицо. Надеюсь кому-то это будет полезно. Саш ещё раз добра✊
Андрей привет! Спасибо за добрые душевные слова 👍 Про нужные обороты для двигателя - все так же легко проверяется на практике ) цепляешь к этой Ниве прицеп в котором 1,5 куб. м. дров и все )) Она едет только в том диапазоне где у нее максимально крутящий момент :). А про фишку с ручником - спасибо 👍 Не думал про это раньше, сейчас понял что должно сработать 👍
Патриот, в нём можно жить вдвоем зимой и летом на полноценной кровати, размер салона колоссальный, после нивы небо и земля. Я сел и охренел. Теперь даже мысли нет сесть в ниву 🤭
Ну да есть два минуса только, ржавый уже в салоне, и жрёт как лендкрузер 👍если бы не эти два минуса то возвожно👍ах да ещё один, б/у стоит тоже как иномарка
Нива Шевроле хороший автомобиль я владею им не долго и по этому я не эксперт но этот автомобиль был моей мечтой и я стал обладателем Нивы шевроле и я понял это образ жизни совершенно другой и тут действительно она любит обороты и сразу экономия топлива, подвеска просто огонь глотает все что можно, в общем мне машина очень нравится
С ростом 195 см ваще не вариант... А если жена , двое детей и собака.... Лодка и мотор😁 Владельцу лайк за все видео, приятно смотреть на обычного парня без понтов, с искрой в глазах🤝 Спасибо за видосы
Рост 198 в Шевроле ниве сижу вообще как царь, посадка высокая, удобная, просто афигительный обзор, да сзади места за мной маловато, но четыре девчонки на задних местах вполне себе неплохо влезают.
Что я могу сказать по порядку просмотра: 1. Стеклоподъёмники у шеви жесть. Стук в момент закрывания первое время пугал 2. Отдельный тумблер вентиляторов на ниве желателен, но в целом это жесть. В нормальном авто система должна работать исправно самостоятельно. Но это же колхоз-автомобиль... 3. Резину на дисках так не хранят. Могут быть проблемы после зимы. 4. Багажник у неё маленкий. Даже очень, если не складывать сиденья. А при наличии детей или большой собаки ты их и не можешь сложить. 5. По трассе шеви жрёт терпимо. Литров 8. Но по бездорожью расход конский для такого количества лошадей. 6. По запчастям радоваться нечему. Хороших просто нет, поэтому и цены такие смешные. Оригинал ВАЗ ходит как плохой аналог на тот же Дастер или ту же тойоту. А оригинал на Дастер почти вечный. На шеви вроде некоторые и рады купить нормальную запчасть, но их просто нет. Оригинал лады - это потолок "качества"... 7. По поводу тепла в салоне - тут соглашусь. Что на классике, что на шеви печка жарит неплохо. 8. Постоянный полный привод - это беда шеви. Отсюда многие проблемы - медленный старт(когда нужно развернуться на трассе это ой как чувствуешь), расход опять же. Шеви нужен либо отключаемый полный, либо нормальный по мощности мотор. Так что полный привод у того же Дастера, который даже нельзя использовать больше 80 км/ч, в любом случае будет лучше. 8. По поводу путешествий: надеяться на надёжность шеви не приходится. Ехать далеко страшно) Машина как по мне только в качестве второй. Чисто для не очень далёких вылазок на рыбалку, в лес и т. д. 9. Сравнение с Паджеро Спорт абсолютно некорректное. Даже разбирать не стоит. Машина на 10 голов выше и по комфорту, и по надёжности, и по проходимости даже в сравнении с подготовленной Шеви. 10. По поводу антифризов. Есть силикатные и карбоксилатные. С хорошим карбоксилатным на протяжении 100 тысяч таких проблем просто быть не может. Даже на отечественном типа Sinteca, AGA и т.п. А если экономить, да ещё и лить силикат, то чего удивляться) Вывод для меня очевиден: только как второй автомобиль. Как основной шеви не подходит абсолютно. Если на Шеви выкатывать в год по 35-40 тысяч км (как выкатывают знакомые на Дастере), то она после 3-5 лет либо коньки отбросит, либо ещё раньше разорит на бензине, запчастях и сервисах... В общем, в универсальную машину Шеви ну никак не запишешь...
Здравствуйте. Вполне со всем согласен что вы сказали, сам владел шев.нива, после 3-х лет ежемесячные ремонты хоть и запчасти оригинал, ещё немного поездил и продал, повезло купить шев.тахо 2004г. за 350, 2 года катаемся и по городу, и по лесу радости нет предела хоть и налог большой.
Каждому своё, любая б/у машина это кот в мешке,сам поменял их не мало и тут как попадёшь и каждый кулик хвалит своё болото это было есть и будет, я ездию на корсе мне устраивает абсолютно она,хотя многие говорят что за фуфло,меня устраивает и самое главное,уже не тот возраст чтобы перед кем-то понтоваться,мне важно чтобы меня машина возила с точки А в точку Б при этом расходуя меньше топлива я этого получил,есть знакомые ,мечтали и бмв прям грезили купили её, не очень люди при деньгах так мягко сказать, ну в итоге не сработал какой-то датчик машина не заводится датчик стоит 30к ,после месяца эксплуатации сказал что он больше даже не посмотрит в сторону этих бмв в итоге купил датчик на последние деньги и продал её,щас каждый из нас может себе позволить лексус, порш, и тд вы себе вопрос задайте сможете вы его обслужить и тд и для чего вам вообще нужна машина,если просто доехать в выходной до магазина ребят Ока вообще тема,полный бак на месяц а то и больше 😃😃😃 P.s я сам приверженец лучше старая иномарочка чем по новее русская,но если это стоящаяя машина которая будет приносить как говорится кайф и меньше вложений то почему бы и нет,повторюсь у меня жопель немецкий запорожец но для меня он выполняет все мои потребности, поэтому почему бы и нет)
Саша, по поводу парт-тайма у тебя какие-то не совсем верные представления. На парт-тайме нет ограничений по скорости. На парт-тайме есть ограничение по типам грунтов - его нельзя использовать на поверхностях, не допускающих проскальзывание колёс (читай на асфальте). Ну так на таких поверхностях полный привод и не нужен )) Ну и в режиме "трасса-лес" парт-тайм удобнее. Для трассы лучше моно-привод, а "в лесу" жесткая сцепка переднего и заднего карданов (это как на Ниве блокировка центрального дифференциала) имеет очевидные преимущества. У честного фулл-тайма с межосевым дифференциалом есть один существенный минус - сорвать его в занос конечно сложнее, чем другие типы приводов, но если уж удалось, то всё - из состояния потери сцепления с дорогой он не выводится никак. Так что по трассе на нём надо ездить очень аккуратно, хотя он и позволяет больше, и тем самым провоцирует. Дело в том, что Нива изначально создавалась для сельских дорог - ухабистых, раскисших после дождичка грунтовок с лужами, грейдеров и т.д., на которых сильно-то не разгонишься. Вот в этих условиях Нива - король! Там, где я на рамном Эксплорере еду 30 - быстрее у меня шмурдяк рыбацкий по салону летать начинает - Нивы едут 50. Вообще, Нива - это очень разумно сделанный автомобиль, если вспомнить о тех условиях, под которые он изначально создавался...
Как приятно смотреть на человека без понтов. Как глоток свежего воздуха
Дружище. Задолбали понты. Переезжай в деревню. Не воспринимай это как иронию ... Хочешь проще людей видеть и общаться с ними.... Тебе туда дорога....я так сделал... Я счастлив ... Поверь... Работы нет . это да ... Зарплаты неочем.. Это да.... Но на то она и голова нужна...
Вот так! Рыбак сделал обзор об авто, лучше чем обзорщики! Однозначно буду брать Шевик и на рыбалку и на каждый день! Спасибо Сань! Добрых трофеев на Рыбалке!
Саш, спасибо тебе!!)) Я будто загордился тем что обладаю шевиком, у меня такая же точно кроме цвета)) пробег 150 тыс начала подвеска сыпаться, но ремонтирцю сам и это очень нравится)) я кайфую от этого чуда автопрома, особенно когда едешь где-то полевыми мокрыми дорогами))) круто знать что есть единомышленники в теме Шнивы))
Чему там сыпаться? Работы на день,не спеша,цена- копейки,по сравнению с ино...
Вам-то хорошо, а мне теперь захотелось Шевик :) Но денег на него нет :))
Какой же вы позитивный человек! Всегда улыбаетесь :) Это радует.
Теплый,душевный рассказ,спасибо,добрый человек,с наступающим!!!
Про генератор новый "10 тысяч рублей - серьёзнейшая сумма" (в районе 4:50-5:00).
Владею Ford Maverick 2.3л 2006 г.в. - весной 2022-го генератор начал сбоить. Новый на тот момент (март-апрель) стоил в районе 60 тысяч. Китайский китай - в районе 20-25 тысяч. Починить родной - вышло в те же 20-25 тысяч. Ну и так в целом запчасти (новые) далеко не три копейки на этот кроссовер - катафоты заднего бампера (светоотражатели) по 2,5-3 тысячи, уплотнительная резинка стекла двери багажника - кажется под 7 тысяч в 2022-м выскочила, расширительный бачок - 5 тысяч в середине 10-х годов, шланг высокого давления ГУР - 30+ тысяч, комплект тросов ручника (три троса) - 17 тысяч стоили годами, защитные кожухи задних тормозов (две металлические штамповки по сути) - 12 тысяч под заказ из США в конце 2021-го года, всякие болтики с хитрожопой американской резьбой порой тоже проблемно искать. В целом машина ломается редко, но если сломалась - это по финансам ощутимо.
Как раз, когда помер генератор - посмотрел из интереса, а что стоит генератор на наш автопром. Теперь смотрю в сторону Нивы как следующей машины - её запчасти меня не попытаются раздеть по крайней мере.
Здравствуйте, всегда приятно смотреть Ваши видео. Владею Шевроле-Нива уже почти 11 лет, авто использую повседневно и круглый год. Покупал новую за всё время владения серьёзный проблем не возникало. Пробег 136.000 тк. обслуживаю авто сам, поэтому деньги на сервисы не трачу. Полностью согласен с тем что Вы сказали по ширине автомобиль не уступает многим иномаркам и даже во многих случаях шире. Спасибо за видео, здоровья Вам и вашим близким
Повседневно и за 11 лет 136 пробега??? Это от двери дома до туалета? У меня при повседневе за три года 150🤣🤣🤣
@@ИльяМ-я4т че ты ржешь олень рогатый? если ты с нее с лазишь и даже поссать ездишь на ней в сортир то 500 тк намотаешь, а кого то повседнев - это на работу и обратно + поездки в магазины в выходные, вот там и будет не более 150 за такой срок. Сам езжу на 15-ке, 2008 г.в. владелец один - я, так вот доложу тебе олень - пробег у нее 201 354 тк. на сегодня 25.11.22. потому что езжу по описанной схеме мною.
@@EvgenySelz олень тот, кто должен был тебя на простыне оставить
@@ИльяМ-я4т ну ты там олень и остался на той простыне, причём в той же жидкой аморфной субстанции
@@EvgenySelz 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Была Шеви 17 года, новая, в комлектации люкс. Продал два года назад. Теперь жалею. Чувствовал себя в ней как у христа за пазухой. Машина в которой можно ездит куда угодно.
Я два года назад в трейд ин ,поменял тоже была 17 года ,успел взять из последних перед тревалом ,ща пробежала 49 т .км ,думал пред СВО поменять на иномарку ,а сейчас просто радуюсь ,что не поменял ,шевик за свои бабки 👍👍👍
Есть такой момент, что человек привыкает к тому, чем обладает и кажется, что другое всё какое-то не такое. Отремонтировав раз, какую-то часть, это откладывается в памяти и вырабатывается опыт именно к этому автомобилю. В следующий раз, по шуму или еще каким либо признакам, начинаешь определять тип поломки и уже знаешь, куда залезть и что сделать. У меня самого Ниссан Кашкай, каждый год что нибудь, да приходится менять. Как правильно подметил Александр, ломаются все машины и главным фактором в конечном итоге становится, а во сколько тебе выльется этот ремонт и сможешь ли ты его потянуть. Покупайте машину по кошельку, если машина стоила 200, то и на ее обслуживание нужно иметь как минимум такую же сумму, даже если машина новая и без пробега. Это мой опыт, который я получил, имея стаж более 23 лет. С/у, Евгений.
Евгений спасибо за грамотные мудрые слова 👍
Жаль что многие этого не понимают.
всё верно.
Александр, здравствуй! Первый паз посмотрел сегодня твои выпуски! Хочу сказать, душевно так все у тебя, хочется просто тебя слушать, даже не задумываясь о чём ты говоришь, мне нравится, классный ты чувак! Желаю тебе добра!
Андрей спасибо за добрые слова 👍 И вам добра 👍👍👍
Саша привет,я пятый год владею шевроле нивой,это машина создана для средне-маленьких городов и деревень,прощает ошибки водителей,но главное везет по ничишиным улицам и за город тоже не сравнима с пузотерками.вообщем у меня и для моей семьи очень хороший автомобиль.
У меня была и Нива 21213 и Паджеро Спорт (до сих пор на нем езжу) . Ниву брал новую в 2003 , откатал на ней 2 года , чуть больше 45 тыс. км.
Проблемы начались почти сразу. На первой тысяче треснул радиатор отопителя . Потек передний сальник , когда снимали шкив оказалось что он треснул , его тоже под замену. Дворники фар тоже вышли из строя. Потёк сальник редуктор заднего моста. Когда я решил проверить сапун , то его не оказалось , дырка под него была недосверлена поэтому его и не было !! Естественно масло при нагреве моста в движении просто выпирало из сальника . Заодно устранил гул заднего моста заменой втулки и правильной затяжкой.
Начались проблемы с стартером. То он срабатывал , то челкал и не крутил . Проблема решилась пропаиванием контактов на вытяжном... Стартер стал срабатывать , но все равно иногда скрежетал и не вращал , причину узнал позднее.
На 4 тысячах полетело сцепление , развалилась корзина, когда снимали сцепление заметили течь заднего сальника коленвала , сняли маховик - я снова был немножко удивлен - венчик маховика был надет на него другой стороной! сторона с заостренными зубьями стояла в обратную сторону от стартера , поэтому его зубья не всегда зацепляли зубья маховика. Кроме того венчик был надет криво , т.к. сварной шов на нем не был зачищен на заводе.
31 декабря я возвращаюсь вечером домой с работы, с другого города, на трассе у меня пропадает передний свет . Кое как доехал , проблемы с релюшками .
Машине нет и полгода!!
Потом замена крестовины, промежуточного вала, танцы с бубном с установкой раздатки , ремонт развалившегося кресла водителя. и т.д. по мелочи
На 35 тысячах, после поездки в Адлер ( тот ещё треш вести Ниву по трассе со скоростью больше 80 км) заметил масляное пятно на воздушном фильтре , понял - проблемы с поршневой . Разбираю - в 4 цилиндре кольца поломаны , меняю всю поршневую , поршня и шатуны выравниваю по весу , заодно меняю вкладыши . Т.к. везде слишком большие зазоры . Двигатель не перегревал! Просто конструктивный дефект , когда ВАЗовские инженеры в корпус фиатовского 1,3 двигателя впихнули 1.7л целиндры , отсюда недостаточное охлаждение 4ого цилиндра.
Спустя 8 тысяч та же проблема , снова меняю поршневую ставлю на продажу , продаю и перекрещиваюсь.
Абсолютно везде ставил хорошие импортные запчасти . Этот момент особо отмечу. Т.к. по цене хорошие Европейские запчасти на ВАЗ почти не отличаются от запчастей на иномарки.
Теперь о Паджере . Брал его 7ми летним . Езжу на нем с 2005г. 80т.км. было когда брал( не факт , думаю больше) и 200т.км. сам наездил. КПП Механика.
Заливал бензин, менял масло и расходники .
Расход бензина когда брал 11л 92ого. Сейчас 13-14л. 92-ого .
Кстати у Нивы бака (что то около 40л) хватало на 250 км , ... по трассе. т.е. расход около 13 л 92ого. Что не удивительно с учетом неотключаемого переднего моста . На паджеро от кстати отключается и блокируется если надо . А при желании можно и ХАБы поставить .
Вывод делайте сами.
Конечно 213ая не Шеви , но что то мне подсказывает что качество не сильно выросло. Опять же сейчас то что выпускает ВАЗ на 80% состоит из импортных комплектующих , отсюда цена сравнимая с иномаркой у новых авто. Но качество разное.
Интересная история 🙂 У меня даже с Нивой 1992 г.в. таких проблем и близко не было. Наверное повезло вам купить машину собранную 31 декабря либо в канун 23 Февраля 😁
Сейчас вообще не актуальны все эти отчёты-обзоры, брать придется исходя из того, что есть. Ситуация идиотская, иномарки сильно подорожали во владении, но цены при этом на них космос. Я за Дастер, в целом, но покупка и владение им скоро будет заоблачным. Шнивы, нивы и буханки, вот наш уровень теперь.
огород не городите, Дастер в обслуге меньше Нивы стоит, при условии самообслуживания ,на одном с 12г. от,ездил 190т.км. хотел поменять на что то , в итоге купил опять Дастер 2л. 4х4, жрет меньше нивы однозначно, проходимость такая же, кроме расходников не чего не менял , Нивы были всякие и ремонта с ними больше ,так и ждешь когда и что сломается.
@@Dominik004 я не горожу никаких огородов, стоимость владения авто сильно подорожала. И сами авто тоже.
@@Dominik004 какая нахер проходимость как у нивы что ты несёшь? Нахер нужна машина которая ушла с рынка? Да и расход не сильно разнится
@@Dominik004 где вы проходимость на равне с нивой то увидели? Сколько сейчас стоит ремень с роликами поменять на дастере? 20 минимум. Не несите .....
@@Dominik004 давно на дастер видать запчасти не заказывал... Цены космические и не все есть, исчезли запчасти....
Как же я согласен с автором! Были, были во владении иномарки, последним был Ниссан Хитрейл в 30 кузове. А закончилось всё новой Нивой). Сколько ни вейся ниточка, а конец всё ж один, получается 🤔🤣
Всему свой ресурс 👍
@@отвали-з3л со старой древней иномаркой в любом случае да 👍😁 У меня есть несколько знакомых кому довелось менять умершие двигатели на б.у. (контрактные как говорят) и у них они ездят 👍 Процедура эта в рублях 100 тысяч +. И есть несколько знакомых случаев когда контрактный двигатель выхаживал всего год, а у одного дядьки на Субаре всего несколько месяцев. Вложив два раза по 100+ люди обычно выставляют на продажу машину и уже с пониманием смотрят на эти иномарки которым 20+ лет 🙂
@@отвали-з3л если ты не миллионер, конечно☝️🤣
Нива на повседнев и выездов в лес для простых работяг самое то 👍🤩
Да простой работяга будет он слесарь или монтажник себе Duster может хёндае какой-нибудь или тойотой позволить звонила нахрен нужно лучше уж тогда Гранту взять или весту на него все бабки сожрёт из семьи
@@usergskfhskegzlc на аесте что бы поддон снять , надо коробку снять
Александр, привет. По поводу принудительного включения вентиляторов. Поставь штатный бортовой компьютер вместо пустой кнопки на панели. Там работу вентиляторов можно настроить и ошибки посмотреть и удалять. Там много функций, не пожалеешь
Спасибо за видео ! Вчера все таки взял шерик 2008г , теперь переживаю правельно ли сделал ! Столько неготивных отзывов понаслышал и от родных и от слесарей ,видео тоже! Но вот ваше посмотрел стало немного настроение подниматься )) удачи вам !
Максим привет! Запомни пару мудростей: "Пойдешь вперед, никто тебя не поддержит. Станешь хуже других - тебя начнут хвалить". "Собаки лают, караван идёт". Вся твоя жизнь, вся ответственность, это все у тебя и никто не может туда вмешаться без твоего разрешения. Теперь есть ты и твоя Нива и пусть весь Мир подождет 👍 )). Еще когда будут припаривать на какой то ремонт за большие деньги - не ведись, разберись сам, даже не пачкая руки, просто разберись в чем дело и подумай можно ли ездить дальше или действительно пора что то менять. Избавься от общения с теми кто настраивает тебя на неудачи и неприятности, да да они реалисты и они знают что как будет происходить да.. Ты можешь просто не общаться с ними и не мешать им. Цени общение с теми, кто действует, делает, создает и не видит преград а видит только цели 👍
Негатив только от людей, у которых ее нет.владею 2года 2010 года выпуска,все устраивает!машина ,которая дарит эмоции
Ну а как с подшипниками полуосей, которые нужно менять каждые 20 тыс пробега, как воздушный фильтр???
@@АндрейАндреич-т8ш Приветствую, Шнивка 85тыс.подшибники родные.Жду но никак не хотят...
@@НиколайГусев-ь3ы окей
Вот и я, буквально, вчера купил шнивку. Первые впечатления - это действительно то, что мне нужно.!!!!!
Машина классная,я полюбил её,и что немаловажно,чиню её сам в гараже,если что непонятно лезу в телефон и всё окей.😊
Саша, я думал у тебя хорошие ролики про рыбалку. А оказалось, что ты и про свою машину и сравнения с другими отличные ролики снял. Прям реально рассуждаешь круто, не то, что большинство блогеров про какие то там не понятные мелочи. Прямо в яблочко говоришь про свои ощущения, свои сомнения, предпочтения и мечты. Так глядишь и мне захочется такую машинку ! 😉😊
Посмотрел видео! Все чётко, коротко и понятно. Беру Шниву. Спасибо за видео!!!!
Приветствую, Александр 👋!
Дело не в машине, а в человеке! Как ты относишься к авто, тем он тебе и отплатит. Не согласен со всем сказанным, моя машина хороша для меня и не важно какой она марки Тойота или Нива и т.д. и т.п., главное относится к своему автомобилю достойно, тогда он не подведёт тебя в пути. Вообще всё в жизни закономерно - порядок начинается с себя...
100%
Доброго времени ! Александр приятно видеть человека довольного своим авто , сам владелец такого же авто 15 года . Год делал для себя , мои родные спрашивали когда мой Т 34 сойдет с постамента . Всем нравится авто , был владельцем короткой нивы , длинной ,2 уазика , мицубиси паджеро теперь шевик . Единственное слабый движок , но нечего приспособился . Время покажет . Удачи
Саш,привет.Не зря говорят,что все познается в сравнении.Я живу тоже на Волге в г Саратове и есть такая особенность,в теплое время года,все едут отдыхать на берг реки,и что бы найти какое то место по спокойней нужно не просто по дальше уехать от обласного центра,но и пробратся до самой реки и вот тут то и начинаются самые интересные истории.На ниве 3д всетаки на дальняк тяжеловато,тем более если с семьей,а на шевике я думаю по комфортней будет.У меня рено Каптур,машина тоже высокая,полно приводная,НО я в болото как ты на своей нивке не полезу.Только один бампер на иномарку будет стоить как полтары зарплаты.Шнива как у тебя самый оптимальный вариант,два хозяина до тебя,по возрасту около десятм лет,ну и подшаманина где нужно,ездий как говорится и радуйса.Уже ждем от тебя ролики с зимними приключениями,с палаткой и ночевкой,с паравозом из двух саней,с жерлицами с разными монтажами и с отличным настроением,ну а если рыба клюнет,вообще подарок.
Артем привет! 👍👍👍 Про начало истории с Нивами )) У нас в семье была Тойота Королла 2005 г.в. На природе все как обычно - туда проезжаешь нормально, а обратно уже с приключениями )) На ней я сломал глушитель - заварили, сломал крепления переднего бампера - подшаманили, прилепили. Оторвал резинки крепления глушителя - ну да ладно не в первой )) В итоге в очередной раз просто отрывается задний бампер и еще немного боковиной чертит по дороге. Выхожу из машины и понимаю, что необходимо что то предпринимать )) Время еще такое было что я на ней работал в такси и понимаю что не смогу работать + 5-6 т.р. б.у бампер и 7-8 т.р. покраска.. Дичь какая то )) Бампер так же был подшаманен и прилеплен на место )) криво, немного протерт но более менее культурно ). И вот тогда то и реализовалась мечта об отдельной машине для всяких дебрей )) Это была та белая Нива за 50 т.р. ruclips.net/video/aD5jieVREQY/видео.html
Ну... Полный привод на Каптуре чисто условный, особенно в сравнении с Нивой. Не надо путать мосты и тщедушную муфту.
За судаком не ездил? По осени пер конкретно под Вольском.
Кстати только шевик и спасал - лодку на крышу и вперёд.
Даааа, согласен! Жду новых видео с ночной зимней рыбалкой в палатке. Я тут болел сильно 2 недели и почти все видео с канала просмотрел, пока валялся с температурой. Жена смеется, что ушел на рыбалку на две недели))))
Сам я на зимней рыбалке, даже на дневной, не был ни разу, но с каким же огромным удовольствием просмотрел все видео с палаткой ночью на льду. Каждый выезд - маленькое приключение! Спасибо, Саша, так держать!))
полторы зарплаты бампер на иномарку?? ну поинтересуйтесь сколько стоит бампер на мицубиси или сузуки у официалов? там не полторы зарплаты, там годовая зарплата бюджетника или работяги с предприятия
Привет Саша. Как шнивовод полностью солидарен с тобой по поводу шнивы. Спасибо за приятные видео обзоры !!! 😊
Саш, приветствую! Как же приятно слышать адекватного человека, владельца авто. Всё по сути, по существу! Твои домыслы будут многим полезным советом. Однозначно лайк! ещё раз повторюсь - всё по уму. Всё классно! Здоровья тебе и вдохновения на новые видео!
Кстати, владею Сузуки Гранд Витара 2006 года и иногда задумывался перейти на Шниву по причине дешевизны обслуживания. Задачи выполняет те же.Да! Не такой комфорт! Не та надёжность... Но кому, что нужно. Гранд Витара меня устраивает полностью. Можно сказать, что в машину влюблён. Но, если бюджет очень ограничен, то запчасти очень дорогие на неё в сравнении с Шнивой.
Так, до сих пор нахожусь в распутии: менять ли Витару на Шниву? (цель - охота, рыбалка)
если хотите жить в гараже то можно.если,как вторую машину раз в месяц на рыбалку,то можно.но деньги сосать будет конкретно из кармана.и насчет расхода топлива, лукавит парень.жрет как лошадь.по трассе согласен,а сьехать с трассы,1,2,3я,а на понижайке?
Привет! Если прямо первая мысль что пришла - "Всегда проще починить свою машину, чем купить чужую и чинить ее".
@@вечныйстранник-е4д Спасибо за ваш совет и мнение!
@@JivyNazemle Спасибо, Саш! Учитываю твоё мнение.
Сегодня так же два года и один день как езжу на Шевике. Согласен до единого слова. Спасибо за такой позитивный отзыв.
Привет Саня. Что бы про Шеви не говорили- это машина с большой буквы. Я владею 8 лет у меня 2005 г., едет без проблем, делаю сам, по кузову есть проблемы, но у нее другое призвание
Если любите тачку, то нужно стараться всё содержать в идеале, и кузов тоже. Хотя если она у вас в деревне возит говно и сено, то может можно и забить.
Как время и жизнь меняет людей! Смотрел Александр Твой ролик 4-х летней давности сегодня, небо и земля!
Нет былой скрытности, номер авто уже не скрываешь. Облик сменил, как будто из фильма " Мусульманин". Спасибо за простое общение Твоё!!)))
на шевроле подвеска мягче, чем на обычной трëхдверке, смысл есть в ней, да и багажник мне нравится как открывается, ну и салон приятнее. Я катался после обычной на такой по лесу, ну прям как баржа плывет дети маленькие засыпают быстро)))))))
Это совершенно другая машина и они не сравиваются.
Саня привет из Тюмени, в очередной раз смотрю душевные видео,Лайк однозначно,Держи в том же духе!
Рома 👍👍🤝
Как шнивовод, полностью тебя поддерживаю. То же как то появились сомнение, а может на что либо поменять. Потом сижу размышляю, она ведь меня полностью устраивает, ремонт своими руками, копеечный, только по подвеске пока. Пробег у меня 93 т.км кстати нет ржавых жуков. Эта третья нива, первая была трехдверка. И дальше буду ее катать. Багажних действительно огромный, сиденья всегда задние сложены, хотя в семье двое детей. Всем отличного клева !
Дима привет 👍 Как то сел за стол и написал все случаи когда нужна такая машина, все цели которые достигаются с помощью нее и все выполняемые задачи. Потом я задал себе вопрос: "Что не устраивает и что можно было бы улучшить?" и единственный аргумент от меня был "Ну хотелось бы на трассе с 90 км/ч нажать на педаль и что бы она жжжжж и поперла на обгон вжимая водителя в сиденье!" )) на что так же подумал - это похоже тогда только V6 мотор, а расход средний 13-17 л./100 не хочешь? Не не хочу.. А зимой 20л/100 с прогревами не хочешь? Не не хочу. За другую машину доплатить хотя бы тысяч 200-300 не хочешь? Не не хочу.. А попасть на замену двух цепей в V6 и на прочий ремонт тяжелой машины не хочешь? Не не хочу.. "А еще есть какие то аргументы против Нивы" - не, нет больше аргументов )) Все устраивает 👍
Саша, привет! Видео посмотрел с удовольствием. Мысли у меня по поводу смены Нивы на иномарку примерно те же, что и у тебя были. Только иномарки посвежее рассматривал. Но цены сейчас вообще космос и поэтому принял решение ничего не менять. Тоже машину до ума довёл и менять совсем перехотелось. Отличный автомобиль. Функции свои выполняет на все 100%. Особенно зимой. У нас в Питере дороги вообще не убирают, особенно в центральных районах. А с нивой проблем с передвижением и парковкой не возникает.
Привет 👍 Вот так же думаю - а если что то посмотреть получше посвежее? Понимаю что это будет дороже тычяч на 500. И даже если у меня были бы эти 500 что я за это получу? Будет ли мое счастье на пол миллиона больше? И понимаю что нет ) Если даже такие деньги и использовать я бы уже задумался о строительстве дачи или что то типа того. Ну вот у меня на Ниве когда то пороги нужно менять да, узнал два порога это 4800руб. Нашел человека который сказал что может поменять за 8-10т.р. может и дешевле можно найти. Красить отдавать не буду - сам обработаю чем нибудь специальным и сам покрашу и опять сверху пластиком закрою. Предстоит вот на 15т.р. вложений - а как подругому? Никак. И все же это не 500 тысяч которые нужны для замены авто 🙂
Вот мы подумали, что вложим все сбережения в машину. Не новую. Да ещё и занимать придётся или в кредит лезть. А в ней по-любому чего-нибудь вылезет в ближайшее время. Не бывает так чтобы продавали идеальную машину. У меня их было 16 ) И всегда после покупки какой-нибудь геморрой выскакивал. А функцию перевезти туловище из точки А в точку Б и Нива прекрасно выполняет. Мы куда только не залезали на ней. За трактором ещё ни разу не бегали ) И огромный плюс относительно недорогих запчастей и сервиса. А многое я и сам делаю. Уж поменять масло или колодки несложные процедуры. Короче было принято решение и дальше ходить и лелеять нашу "Ласточку", а деньги потратили на хороший ремонт, да технику дома обновили. Без долгов и ущерба для бюджета.
А ещё заметил, если к технике хорошо относишься и она к тебе так же. Вложения пока были минимальные. И серьёзных поломок в пути не возникало. А ездили мы однажды почти за 1000 километров от дома. И ночевали в ней. Всё отлично. Пробег сейчас 85000 км. Когда брал было 42000. За два с половиной года 43000 проехали без проблем. Тачка огонь 👍
Саша привет!!! Месяц назад исполнил свою мечту купил Шниву тоже 11 года)) сделал подвеску и доволен как слон. Сейчас выпало снега больше пол метра, а такое чувство что выпало по щиколотку. Да динамика оставляет желать лучшего, но много и положительного. Зимой буду испытывать на рыбалках.
Привет 👍 Не настаиваю и все же вернуть бы назад время, я бы кинул куда то в запас новый замок зажигания. Его цена около 2 т.р. и все же мне эта поломка очень серьезных приключений стоила )) Это была единственная поломка которая была полностью не предсказуема - замок зажигания провернулся и все. Все встало, хотя зажигание осталось включенным. Никакие провода не замкнуть т.к. перестал работать иммобилайзер. На веревке она не завелась. Было все это зимой в 60км от города )). Когда купил новый замок - переставил, из старого ключа не удалось вынуть чип и долго ездил со смотанными изолентой двумя ключами )). Потом почитал - эта проблема с проворачиванием ключа в замке зажигания довольно распространена на Шевиках в районе 10 лет.
@@JivyNazemle Я помню видел Ваше видео по поводу этой проблемы. У меня периодически загорается Имо но сразу гаснет
Пары 4.3 и машина меняется в плане динамики. Советую
Саня спасибо за обзор! Не могу определиться с авто для рыбалки...Ты развеял все сомнения....Спасибо брат! Жму руку!
Саню просто приятно смотреть и слушать😊человек которыи заряжает позитивом
Андрей 👍👍👍
Благодарю Саша! Очень интересный по-утительный рассказ получился
он меня на-утил.🤣
Саша здравствуйте, смотрю ваши видео, сам рыбак, живу в Краснодаре, когда то у меня была такая машина, на широких дисках, с шоссейной , беговой резиной , с удобными порогами, ездил на дальние расстояния, ездил в горы, ездил в снегах , песках и грязях, что могу сказать ...за свои деньги лучше этой машины нет, кого-то не устраивает расход, динамика, шумы , ну не знаю, у меня все было в стандарте , может удачная попалась, я не менял колеса на зиму, ездил где хотел, вспоминаю ее только добрыми словами . Если честно, сейчас в свой Опель gtc, положить фидеры, кресла, палатку , тент, мангал, остальной рыбацкий скраб , я могу , приехать, половить, получить удовольствие, могу...но нет ощущения своды, нет ощущения - мое решение - мое направление. И поэтому, обязательно в ближайшее время куплю Шниву..
Евгений привет 👍👍👍 Про ощущение свободы - еще помимо фидера и т.п. могу с легкостью забросить мешок дров с которого сыпятся опилки )) Мокрую палатку, лодку и рюкзак и дождевик с сапогами - прямо туда в этот багажный отсек 👍💥 За потолком только слежу - белый потрму что 🙂
Меня подбешивает два момента, это акустический шум от двигателя и агрегатов трансмиссии. А в остальном песня! У меня было 14 машин, шнива была 11-ой и сейчас снова взял уже 15-ю))) 18 год LE+, в комплектации off road. Кайфую каждый день! Она как женщина, любит ласку и смазку😂
😂😂😂👍👍👍
Да уж про смазку это точно.как что так попадос если пропустил,не дешевый причем
@@pro100m3 да-да! Я месяц назад в трансмисии полностью поменял. ZIC залил с кондиционером металла Fenom. Потише стало и накат как-будто лучше стал.
Нихрена себе)) А я вторую взял, китайца и боюсь ее продавать. Боюсь что я пятый хозяин и ее не купят.
@@alexpetrov521 не нужно бояться, нужно просто делать! На любой товар найдется свой покупатель. Я такие вёдра продавал, что в здравом уме такого не представить, а нет, находились те кому нравилось😁✌️
Александр спасибо за честный обзор, давно хочу взять машину для поездок на рыбалку, природу, думаю куплю "шниву"
Владею Шевиком 16-го года, серьезных проблем не было. Из неприятного ремонта - текла печка. А так в основном по подвеске, шаровые, подшипники, тяги. Но машина месит грязь. Ещё начал подтекать патрубок радиатора, поставил везде силикон. Машиной очень доволен, единственный авто в семье.
Здравствуйте Александр, спасибо за обзор своей нивы, основанный на собственном опыте. Хороший вариант для езды по бездорожью и не только.
Молодчик, как раз думаю для рыбалки ищу авто,спасибо тебе за обзор,тоже рассматривал те тачки иномарки но после твоего обзора ,я обращусь внимание на шеви! Спасибо
Саша привет! Прям лекцию прослушал! Сам был владельцем такой! Хорошая машина! Добра тебе и близким!😁👍👍👍
Благодарю Александр, очень хорошо объяснил, по прастяцкий , приятно слушать, вот прям как надо описал машину. Успехов во всём!!! Всех благ земных желаю!!!
Шеви актуальнее чем иномарка! Проходимость, комфорт, запчасти практически в любом магазине))
Друже, уважение тебе за обзор и харизму !)
Санёк твои примеры по оборотам двигателя зашибательны молодца !!!
Машина супер! Каждый день по 170км наматываю, второй год владения, сейчас пробег 190.000 на ней, 2012 года машинка, доволен как слон. С 2011 года поменял 14 авто, и мерсы и митсубиси, субару, форды, хендай, киа, фольксваген и.т.д пока не понял, что шевик это моё😁
Приветствую. Тоже купил себе шевик 10 года. Также балдею. В семье тоже вторая машина. Ваша машина перепрошита, поэтому едет более менее. На то, что прошита указывает ключ иммобилайзера на панели, который долго не гаснет, отшит. Сам занимаюсь диагностикой и чип-тюнингом, поэтому увидел. Удачи!
У тебя машина для своих лет и пробега в хорошем состоянии. Я в 2009 году купил новую Шеви Ниву рестайлинг, продал в 2020 с пробегом 98 тыс. км в состоянии "дрова". И купил следующую Шеви Ниву ))) Это сейчас уже третья у меня по счёту. Но чек ни на одной не горел.
Спасибо, дружище!. Хочу поменять свою 3Д на шевроле - ты так заразительно рассказываешь про свою ласточку, что теперь ещё больше хочется. Рассматривал новую 3Д (Legend) - приехал в салон, но места в ней оказывается стало меньше, чем в прошлой. У меня рост 185, как у тебя
Привет! Я наоборот, иногда заглядываюсь на 3Д Нивы, потом вспоминаю, сравниваю комфорт, огромное место в салоне, плавность хода, огромный багажник в Шеви (при сложенных сиденьях), теплый салон, мощную печку, мягкую энергоемкую подвеску и всё )) Про 3Д Ниву после Шевроле думать уже практически невозможно :))
Хотя у 3Д есть и своих много плюсов - более шустрая, более проходимая, когда куда то приехал ощущение что не приехал, а на лошади прискакал :)))
Саня, привет! Тебе просто повезло с данной машиной. Обзор добрый, справедливый, субъективный. 🤝🤝🤝
Хочу шевика себе.У самого иномарка но дороги тают вместе со снегом .Привет с Новосибирска)
Саша, Всех Благ 🤝 Ключевое, что радует в твоём канале это "Живу на Земле"!.. Очень приятно слушать единомышленника и его здраво-разумные аргументы ( размышления) Добрая подача материала. Позитив хорошего человека не могут не поддержать ни одного Шнивовода! 🤝... Бог отводил от иномарок всегда. Первая трехдверка, потом 8 лет два УАЗика, потом 31нивушка вершина комфорта после козликов и... второй год Шевик 16 года от друзей 😍.. Машина сказка. Кто на УАЗе ездил на дальняк (800км) заценит😉.. Я не рыбак. Живу в милионнике городе, но есть дом в деревне и оооч люблю Землю и ращу плодовый сад. Нива это просто Любовь. Не объяснимая и понятная только таким же😉 Думаю, многим твоим подписчикам была бы интересна твоя позиция по поводу 1 ГБО на Шевик ( у меня стоит и я счастлив) 2 стоит ли,с разумной тз, менять распредвал на 144 например с разрезной шестерней или сток надёжнее. 3 Есть ли какие полезно-разумные, с твоей тз, доработки Шевика? ( мечтаю, например, выкинуть шноркель - зимой ооч мешает, но не придумал чем дыру в крыле заткнуть)... Процветания каналу и Здоровья Александру, Живущему на Земле! 🤝
Добрый день! По доработкам можете посмотреть мою Шниву. Есть обзор. И на дроме - Нива Шевроле 2017 SE. После доработак на стенде на колёсах 98 лошадей) Без турбин и всякого-такого)
@@ДенисЯрыгин-й7я Благодарю! Подскажите, 144вал+шестерня если поставить? да мощь поболе, но! Ресурс? Расход топлива?... Мне критично и ресурс и расход. Пенсионный стиль почти устраивает)).. Но иногда прицепчик тягаю и в машине четверо)).. За канал отдельное 🙏.. Пошёл читать🤝
@@АлександрМасленников-э7л шестерня точно разрезная стоит, вал не знаю, нужно уточнить. Просто не помню уже) У меня записи сохранены всего что и как делали. Ресурс - уже 45 тыс на этом проехал. Расход - даже меньше чем был! Трасса 8-8.5, город - как давить на такую! Можно и 11 а можно и все 17!
@@ДенисЯрыгин-й7я нашёл видеообзор👍.. Киров не далеко)) Саша, не обидится, если напишешь где делал.. Сейчас не каждому сервису доверишь))
Привет! Спасибо за добрые слова 👍 Про ГБО у меня не было никогда машин на газу и просто как представлю что в багажнике у меня всегда лежит еще и баллон и сразу настроение уходит )) Поэтому про ГБО ничего не скажу. Про распредвал - если придет пора менять поставлю опять заводской. Наэкспериментировались мы со всяким тюннингом в юные годы на различных Жигулях - все очень условно. Вроде становится что то лучше а вроде и незаметно ) Поэтому заводская схема она как то проще - купил, поставил и забыл еще на 100т.км.
Владел Шнивой с 16-18 год, до неё куча разных иномарок и японцы и немцы, свежие и совсем беспробежные. Всвязи с переездом в Москву продал её и как же я по ней скучал. Скажете больной! Было более 30 авто! В 19 году взял новую Киа Оптима, хорошая машина, но люблю отдых на природе, а на ней увы никуда не съедешь. И вот в 23 году я несмотря на разногласия с женой беру Тревел! И какой же я счастливый!!! Где я только на ней небыл. В какие красивые места Селигера пролазил! Для меня это лучшая машина, есть в ней что то тёплое и родное!
Спасибо, Александр..! Реально, хорошё поговорили... С Душёй...
Давно такого не было... Тема -зачёт...
👍
Про парт-тайм верно подметил. Была Шнива, сейчас патриот, так шнива на снежной дороге себя гораздо увереннее чувствует.
Ты так интересно рассказываешь, что захотелось самому купить, хотя уже есть
Очень интересный и почти профессиональный обзор Нивы . )))
Спасибо Большое Вам за хороший обширный и позитивный ролик про данный автомобиль!!!
Отличные ролики Саша.Молодец,всегда на позитеве🙂🙂🙂
Спасибо за ролик!!!!Саша классный у тебя Шевик, всё просто и по нашему
Александр, привет! Поддерживаю твоё мнение по Шниве👌
В прошлом году самое установил подогрев передних сидений. Тольятинский комплект купил за 1250. Для блока управления есть заглушенное гнездо. Рекомендую 👍
Как с утра посмотрю ролики с тобой настрой на целый день боевой!!! МОЛОДЕЦ МЫ С ТОБОЙ!
Николай 👍👍👍
Лайк за доброе видео. Практически у всех рамников легковая посадка из-за наличия рамы. У нас многие Шнивы на китайцев поменяли. И чисто для информации: Был у тестя Ховер 5 с 5ст КПП, по любой грязи ползали (ЛО, Карелия), проходимость очень достойная.
Привет! Спасибо 👍 Про китайцев.. Я пока не могу их рассматривать т.к. в голове застряли какие то стереотипы )) возможно в будущем к Китаю я изменю отношение, т.к. есть знакомый на Ховере и у него так же с ним нет никаких проблем кроме фатальной ржавчины везде и на всем. И как то мы были на рыбалке на Ховере весной, ехали по берегу реки по накатанной дорожке, снег недавно сошел и вся земля довольно сырая. И когда нужно было выехать с берега, дорога пошла наверх немного и вот на этом поворотике он дал чуть чуть газку, скорость 2-5 км/ч и благодаря чудо приводу "парт тайм" где невозможно разблокировать связь переднего и заднего моста, вместо того что бы поехать наверх, нас толкнул задний мост а передний в связке с ним буксанул правым колесом. Машину протащило вперед на метр и этого было достаточно что бы соскользнуть с накатанной колеи и попасть передним правым колесом на мягкий грунт. Задняя, плавно на газ и так же плавно передок просто уходит в землю вывешивая заднее колесо по диагонали. Приехали. Потом было несколько часов танцев с бубном, под колеса подкладывалось все что находилось на берегу, рычащая машина, куски грязи от хорошей резины с мощным грунтозацепом, сломанный передний бампер, начинает темнеть.. Лопата принесенная из ближайшей деревни.. К вечеру мы кое как выбрались. Я смотрел изначально на все это и думал - ну никогда, ничего подобного не могло бы и близко произойти у меня с Шеви. Даже если бы я съехал на ней всеми четырьмя колесами туда, куда съехала одним колесом 2х тонная машина. И дело тут не в Китае, мы точно так же застряли бы и на Паджеро Спорт и даже на Патриоте все было бы точно так же, а Нива в таких местах, на таких маневрах проезжает всегда вообще без проблем. Все вот эти рамные с "Парт тайм" приводом - на них прикольно по прямой линии таранить какие то грязевые участки, а как только требуются маневры - это сразу беда вообще. На Ховере кстати мне понравилось как он по трассе непринужденно 120-130 идет как вкопанный и без каких либо шумов, резину только слышно и все. Сидел правда на заднем сиденье и было ощущение что сижу на деревянной лавке :)
@@JivyNazemle тут не поспорить, дороги разные бывают, у нас больше лесные, лесовозами разбитые, с грязью, на Шниве только в старых настилах проваливались на сгнивших брёвнах, та ещё развлекуха)) И да, за 6 лет Ховер почти весь цвести начал, посмотрим теперь, как Хавал ржаветь будет, обещают, что медленнее)))
@@JivyNazemle Александр, напиши какое сцепление поставил и какое стояло.
Отличное видео!!! Сань сними ещё про сандерик, тоже очень интересно твоё мнение
почему шапка уши не закрывает?)
Саша привет!был опыт владения данным автомобием 4 года. Сменил на лада веста св, иногда берёт настольная по шниве. Стобой согласен на все 100%. Удачи на дорогах!
Хорошая машина, для рыбалки одна из самых лучших.
Всем кто захочет купить данный агрегат, должен помнить что это в первую очередь Нива ну а потом уже шевроле. Владею данным авто почти год. Из плюсов появился свой продавец запчастей, из минусов нет нормальной смотровой ямы в гараже!
Для себя сделал вывод лутше старый японец, чем автоваз.
Тут кто с какой стороны зайдет :) Есть много тех, кто пришел к Ниве именно через старого Японца )
30 летнее японское ведро тоже не есть хорошо, усталость металла ещё никто не отменял
Сам гоняю на Шевике. Много раз задумывался о Паджеро Спорт. Простор, моща, блокировки. Но... Даже если я и куплю б/у, то на содержание уже тратиться не смогу. Так что, Шнива!!!
Привет! По возможности, где то может в б.у. автосалоне, посиди в Паджеро Спорт - возможно и все сомнения отпадут. Мне очень нравится он и внешне и колеса и мотор, но в салоне по пространству и удобству - не всем он подойдет.
Здравствуй Александр . Попробуй Митсубиси Делика поверь будет ещё больше ощущении .Так как сам гоняю на Делике благодаря твоим видео пересел с седана на эту тачку и стал заниматься рыбалкой и отдыхом , ВООБЩЕМ дом на колесах
Андрей привет! У меня товарищ есть и они на работе покупали Делику на троих и ездили на ней везде 3 года только масло меняли, и Астрахань несколько раз и просто на Юг (от нас это все 1500-1800 км) и постоянно за товаром на ней и на все рыбалки и на нерыбалки и вообще бед не знали и были счастливы 👍 Потом злая судьба и в общем на обледенелой дороге вылетела в кювет Делика и сильно погнулась по кузову и крыша и бока. Они подумали подумали и продали ее за недорого и купили другую точно такую же дизельную Делику и стали ездить дальше, пока она ездила.. А ездила она недолго. Сразу были проблемы с тормозами, Дима говорит я и думать не думал что так дорого могут стоить какие либо запчасти на Мицубиси. Перебирали из каких то б.у. чего то шлифовали что то докупали, он говорит мучений было много. Потом дверь перестала закрываться - родная какая то деталька стоила несколько тысяч хотя выглядела рублей на 200. Потом начались приключения по мотору и в итоге он крякнул. Перебрали дизель за большие деньги и им даже гарантию дали на 30т.км пробега. Проехала машина 31т.км и движок снова умер. Сначала хотели купить б.у. ну типа "контрактный" потом прикинули сколько деньжищь уже вложено и решили просто избавиться от нее. Потом они купили ГАЗ "Соболь" 4х4 но его говорит даже в троем мы не могли содержать т.к. там все еще хуже ))) Закончилось новым Лада Ларгус )) В общем что могу сказать - если Делика в порядке, я бы ее не продавал бы на вашем месте 👍 :)
Обзор получился,👍👍👍👍👍🔥езжу на ниве и иномарке,нива вне конкуренции✌️
Нива вне конкуренции, а по каким параметрам и кому она вне конкуренции?
Привет Саша, я тоже реньше постоянно чинил, то одно то другое а потом купил Дастер теперь просто езжу и всё.
Привет! Ну как просто ездишь и все :). Рассказ должен тогда выглядеть так - ездил я на Ниве и чинил ее то 1 т.р. то на 5 т.р. иногда на 10 т.р. и так потихонечку и чинил и ездил и все было 👍 А потом чего то подумал, а чего я буду ее чинить по чуть чуть? Возьму ка я сразу пол миллиона рублей и добавлю к ней! И получился Дастер, на котором да, можно пока долго ездить и ничего с ним не делать. Просто не стоит упускать такой незначительный момент как разница в цене 👍 И еще потом привыкнуть к тому что он после Шеви тесненткий и не такой сбитый и все 👍 По надежности и ресурсности конечно к Рено вообще вопросов нет.
Все чётко, сам владелец шнивы, тоже самое все менял . Смотрю и вижу себя ) Так держать Саня 🤝👍
Я на Саненге дизель 130 140 легко расход 8литр.по трассе.Митсуб.Тайота легко идут 130 140.На Ниве эта скорость,даже говорить не буду.По неровностям на Ниве да быстрее можно ездить.По поводу пар тайма,снег лед грязь.экономичнее крутить не полный привод.Расход 8л.при 2тонны веса и тяга у дизеля....А Нива 12л.при 1400кг и тяга нет тяги.Жизнь заставит тоже на чем угодно придется ездить но хвалить.....Нам не доступен норм.авто да только старый хлам и.......Про супер селект забыл сказать Митсубиси.На полн.прив.езд.где хошь.
Саша привет. Хороший ролик. Был у меня шевик, от катал на ней 4 года, сейчас купил, митсубиси паджеро спорт 2.5 дизель, по проселочным дорогам на шевике однозначно комфортней, о шеви нива только положительные воспоминание. Всё правельно говоришь, полностью с тобой согласен. Удачи!
Была давно нива 2121, затем опель фронтера Б дизель 7 лет, а сейчас 14лет дизель паджеро спорт 1, ничего другого не могу себе подобрать по цене эксплуатации,( расход топлива, содержание, налог, спальное место, надёжность)...
Привет, Александр! По всему видно, машину ты любишь и ценишь, а это главное при любом авто: быть не просто наездником, а ответственным владельцем. Пусть Шевик служит тебе верой и правдой, а ты будешь радовать нас подписчиков отличными видео ).
Можно вопрос не совсем по теме видео? Не встречал на него ответ в роликах про поводки и монтаж у тебя канале.
Как по-твоему правильно монтировать поводок к плетенке и чебурашку к поводку? А точнее, можно ли использовать в этих соединениях вертлюжки и застежки? Не ухудшит ли это игру приманки?
Сам всегда делаю на конце плетенки ветлюг с карабином, за него - поводок и к поводку уже приманку. Так получается универсально и можно быстро менять тип рыбалки: джиг, блесна, отводной поводок... Но ведь универсальность тут не главное.
Спасибо за ответ.
Привет! У меня все так же 👍 Поводок струна, с одной стороны на нем вертлюжок, к этому же вертлюжку крепится плетенка, на плетенке петля с двойным узлом - сложена вдвое вяжу обычный узел и еще раз продеваю и затягиваю. И с другой стороны уже можно ставить любую приманку 👍
@@JivyNazemle я вот заметил, что если вертлюжки есть с двух концов поводка, то некоторые приманки начинают вращаться по своей оси. Т.е. не играть из стороны в сторону, а просто крутиться.
Хорошая машина, сам на такой езжу, подвеска шикарная!!! Есть конечно и недостатки, но за такие деньги сложно найти машину лучше. Особенно зимой по нечищеным дорогам классно ездить , ну и по бездорожью конечно!!! Спасибо за видео!!!
Согласен полностью, сам взял шевика 2016г в люксе,тоже хотел иномарку но все дрова были и вкладываться надо а запчасти космос. Хотел поменять на ховер н5 2014г но гнилые...
Просмотрел на одном дыхании. Супер!!! Все по честноку!
Приветствую нивоводов. Езжу на ниве 5 лет не пожалел не дня. Чють где заскрипело сразу на замену. На иномарке конечно это дорого.👍🚙
пока на иномарке заскрипит на отечественной по кругу все махнешь.
@@вечныйстранник-е4д да согласен. Даже при замене масла и фильтров на шикарной машине сразу слетают трусы. Не кого не хотел огорчить.
Какой тогда возраст то должен быть у иномарки? Все наверное не старше 15 лет. Сейчас 2022 это значит иномарки нужно смотреть не старше 2007 года выпуска. Несложно набрать в поиске. И заодно в объявлениях почитать кто сколько чего уже заменил перед продажей, да и продают обычно не из-за того что пришла пора новую машину брать )) а потому что нет больше не средств не сил ни времени еще дальше в нее вкладывать. По своему опыту могу сказать даже Тойтота Королла которая мне не доставляла проблем вообще, к 15 годам сильно где прогнила, и к 250 тысячам пробега накопился огромный список того что вот вот пора бы поменять. Не говорю уже о том как из сиденья начала сыпаться труха от поролона который просто устал )) Порвалась обшивка кресла а под ней переломились провода обогрева сидений. Подвеска под замену вся - вообще вся! все что есть в колесных нишах - все под замену, потому что реально все было оригинальное и ничего не менялось за 15 лет кроме одного тормозного шланга и пары ремкомплектов переднего суппорта. Пороги сгнили просто до дыр. Сгнила трубка бензобака и из машины стал вытекать бензин. Оригинальная трубка 24 000 руб и ждать 1,5 месяца. Все трубки б.у. все старше 15 лет т.к. именно тогда уже перестали выпускать 120/130 кузов. Думал сначала колхозить что то там из патрубков охлаждения от Жигулей - а в итоге что будет? Это будет все та же Тойота или уже немного Жигули? )) Даже с учетом что это просто передний привод, вложений предстояло много и каких то непростых. Причем узнавая про замену порогов мне сказали что дешевые пороги на Короллу подходят только в случае 1 из 3, в остальных случаях остаются зазоры по несколько миллиметров на которые придется наложить шпаклю с марлей которая обязательно отвалится через 1-3 года. Поэтому наилучший вариант заказать где нибудь во Владивостоке битый кузов и что бы с него спилили пороги с половиной боковых стоек и частично с днищем и прислали и тут уже по факту все это переваривать - а что все переваривать? От б.у. машины порогам будет так же 15 лет )). Ну вот, а так, я на этой Тойоте ездил 6 лет и 150 тысяч км и вообще горя не знал - масло колодки, антифриз, и бензин в бак и все 👍 А потом просто пришло время расплаты. И продал я ее по низу рынка на 100т.р. дешевле чем в других объявлениях где все эти дефекты как то временно скрыты. Отдавал когда - рассказал абсолютно про все, все все все что бы вообще совесть была чиста. Взял кстати человек который недавно продал Рав 4 3х дверный первого поколения и ему нужна была какая то машина что бы ездить. После Рав 4 он так же остался влюблен в Тойоту но и Рафик был продан по причине что уже нет сил с ним ковыряться и что то там еще в него вкладывать и ждать все эти запчасти с разборок которые то подходят то нет, то ходят то ломаются.. В общем не все так просто в этом Мире :)
@@JivyNazemle надо ыло просто следить за машиной ,а не быть наездником как вы.
@@Pahka463 самому не судьба поменять.а фильтра можно и аналоги хорошие взять
Это самый подробный и логический обзор. Ты выразил все мои страхи, мысли... Короче, я оказался не оригинальным ))) Благодарю, дорогой разумный человек! Я покупаю ШНИВУ!
Молодец! Давно не слышал на столько адекватного парня! Тоже хотел делику. Булку. Живых нет. С левым рулем цены космос. С патфаиндера упал на ниву 3д. Потом пораскинув мысли. Купил ладу надежду. Та же нива. Только полноприводный минивэн. Я каждыйгод езжу в отпуске куда хочу. Прям в те места где связи нет и спутники не ловит. Да я б не решился на пусть и легендарном, но старом японском ведре ехать в такие места. Отрыгнется ченить и ты в мире страданий. А тут все сам могу починить. В этом году 3000 почти по перевалам и горам. Ни каких косяков. Семья спит вогромном салоне. Я в спорт ковше еду. Не переживая. Нива весч! Давно надо было купить и моск не канифолить
Было у меня несколько разных нив, начинаяс карбюраторной, заканчивая бошевской 2016. Дастер, минимум дастер. Или максимум) в нивах один косяк, она может сломаться до полной остановки в любой момент, даже после кап ремонта , может вылететь абсолютно новая деталь!
Я смотрю за день до покупки. Как-раз завтра еду за шеви нива. Спасибо за обзор
Андрей привет 👍 Вообще у нас принято сначала покупать вещь, а уже потом смотреть про нее обзоры 😁 Хорошего дня 👍👍👍
Много можно говорить! Конечно есле средств достаточно можно иметь хорошую иномарку, и конечно японскую! Нива Супер! Своё отрабатывает на 101 % ещё бы совковые запчасти!
Как владелец мутсибиси паджеро спорт скажу, есть 2 раздатки, изи и супер селект. Так на супер можно ехать на 4х4 без ограничения скорости. При заблокированом дифференциале до 140км/ч, но по скользкому покрытию или рыхлому.
Вот и я говорю то же самое, митсу сила! И идёт лучше нивы и уазика! Даже на автомате. Но за 400 000 ему не найти ничего хорошего...
Привет!🖐🙂Спасибо за познавательный ролик,часто вас смотрю!Заинтересовал багажник, модель,если можно и как устанавливается. Жду новые видео с зимней рыбалкой,рыбалка на шланги очень понравилась!👍🙂
Багажник Евродеталь. Самый бюджетный. Устанавливается штатными винтами в дверных проемах.
@@Putnik-ada
Спасибо!👋☺
Александр привет! Именно с такого ролика, открыл твоё творчество. Причём абсолютно случайно, не являясь заядлым рыбаком, не имея нивы, ведомый чистым любопытством о расходе топлива автомобиля. Сам механик , думаю посмотрю очередной бред, заполонивший нашу сеть. В подтверждение, смотрю стоит мужик крутит ведро, ну думаю началось. Заинтриговал, досмотрю ,и как же я был удивлён, простоте , доступности и в лёгкой манере подача информации! Лучше и не объяснить! Вот так Саш я с тобой познакомился, чему несказанно рад!
А какую рыбалку, я с тобой открыл, получив очередной шок! Включаю второй ролик о рыбалке, и тут в наш век, всяких невероятных и дорогих методах ловли, Саша достаёт дедовские закидухи намотанные на мотовило, и ловит рыбу!!! При этом показывая своё романтическое отношение к природе, и мудрое восприятие нашей жизни! Ты для меня открыл новый вид рыбалки, без спиртного наслаждаясь природой, а ещё и отношение не только к своему но и к чужому мусору! На который я только поворчу, не более. Я раньше и подумать не мог, что буду смотреть ролики о рыбалке с удовольствием, где нет клёва, но есть Саша жарящий блины😂! Я хоть и старше, но ставлю тебя себе в пример. Потому что ты несёшь столько добра романтизма и понимания простого человека, живущего на нашей земле, в этот довольно жестокий мир, и делаешь его чуточку добрее! Читая коментарии твоих подписчиков, убеждаешься в этом! Поэтому Саш добра тебе мира, семейного счастья ну и энергии радовать нас✊!
В свою очередь хочу поделится своим опытом, знания автомобиля, в предверии тяжёлых дорог для рыбаков. Что бы повысить проходимость своего коня на бездорожье, рекомендую перед тяжёлым участком дороги , подтянуть ручник на себя, где то на половину до лёгкого сопротивления наката. Таким образом вы псевдо блокируете задний мост и проходимость автомобиля повышается. Но это подходит только для заднего и полного привода. А эффективность легко проверяется, наезжаете одной стороной автомобиля на скользкую поверхность другой на надёжное сцепление с дорогой, и пробуете тронуться и так и так. Эффект должен быть на лицо. Надеюсь кому-то это будет полезно.
Саш ещё раз добра✊
Андрей привет! Спасибо за добрые душевные слова 👍 Про нужные обороты для двигателя - все так же легко проверяется на практике ) цепляешь к этой Ниве прицеп в котором 1,5 куб. м. дров и все )) Она едет только в том диапазоне где у нее максимально крутящий момент :). А про фишку с ручником - спасибо 👍 Не думал про это раньше, сейчас понял что должно сработать 👍
Надеюсь Саш что поможет мой совет в дороге, а значит вспомнишь добрым словом✊
Когда то и у нас были гаражи, 😃
Тоже на шевик пересел почти как 3 года, кайфую от машины, ремонтирую сам! Не подводила! 2009гв
Кстати номера С247ОК152😁
Патриот, в нём можно жить вдвоем зимой и летом на полноценной кровати, размер салона колоссальный, после нивы небо и земля. Я сел и охренел. Теперь даже мысли нет сесть в ниву 🤭
Гниёт как консервная банка.
Ну да есть два минуса только, ржавый уже в салоне, и жрёт как лендкрузер 👍если бы не эти два минуса то возвожно👍ах да ещё один, б/у стоит тоже как иномарка
Нива Шевроле хороший автомобиль я владею им не долго и по этому я не эксперт но этот автомобиль был моей мечтой и я стал обладателем Нивы шевроле и я понял это образ жизни совершенно другой и тут действительно она любит обороты и сразу экономия топлива, подвеска просто огонь глотает все что можно, в общем мне машина очень нравится
С ростом 195 см ваще не вариант... А если жена , двое детей и собака.... Лодка и мотор😁
Владельцу лайк за все видео, приятно смотреть на обычного парня без понтов, с искрой в глазах🤝
Спасибо за видосы
Рост 198 в Шевроле ниве сижу вообще как царь, посадка высокая, удобная, просто афигительный обзор, да сзади места за мной маловато, но четыре девчонки на задних местах вполне себе неплохо влезают.
тогда митсу л200. но это уже другииие денежки.
Привет, Саша. А я думаю, что иномарку никогда не возьму. В России наши машины надёжнее и предсказуемый. Ну и дешевле, конечно. 👍
Саша привет спасибо за видео, кайфую смотря твой контент и подачу. Всего тебе самого доброго, ты капитальный красавчик.
Что я могу сказать по порядку просмотра:
1. Стеклоподъёмники у шеви жесть. Стук в момент закрывания первое время пугал
2. Отдельный тумблер вентиляторов на ниве желателен, но в целом это жесть. В нормальном авто система должна работать исправно самостоятельно. Но это же колхоз-автомобиль...
3. Резину на дисках так не хранят. Могут быть проблемы после зимы.
4. Багажник у неё маленкий. Даже очень, если не складывать сиденья. А при наличии детей или большой собаки ты их и не можешь сложить.
5. По трассе шеви жрёт терпимо. Литров 8. Но по бездорожью расход конский для такого количества лошадей.
6. По запчастям радоваться нечему. Хороших просто нет, поэтому и цены такие смешные. Оригинал ВАЗ ходит как плохой аналог на тот же Дастер или ту же тойоту. А оригинал на Дастер почти вечный. На шеви вроде некоторые и рады купить нормальную запчасть, но их просто нет. Оригинал лады - это потолок "качества"...
7. По поводу тепла в салоне - тут соглашусь. Что на классике, что на шеви печка жарит неплохо.
8. Постоянный полный привод - это беда шеви. Отсюда многие проблемы - медленный старт(когда нужно развернуться на трассе это ой как чувствуешь), расход опять же. Шеви нужен либо отключаемый полный, либо нормальный по мощности мотор. Так что полный привод у того же Дастера, который даже нельзя использовать больше 80 км/ч, в любом случае будет лучше.
8. По поводу путешествий: надеяться на надёжность шеви не приходится. Ехать далеко страшно) Машина как по мне только в качестве второй. Чисто для не очень далёких вылазок на рыбалку, в лес и т. д.
9. Сравнение с Паджеро Спорт абсолютно некорректное. Даже разбирать не стоит. Машина на 10 голов выше и по комфорту, и по надёжности, и по проходимости даже в сравнении с подготовленной Шеви.
10. По поводу антифризов. Есть силикатные и карбоксилатные. С хорошим карбоксилатным на протяжении 100 тысяч таких проблем просто быть не может. Даже на отечественном типа Sinteca, AGA и т.п. А если экономить, да ещё и лить силикат, то чего удивляться)
Вывод для меня очевиден: только как второй автомобиль. Как основной шеви не подходит абсолютно. Если на Шеви выкатывать в год по 35-40 тысяч км (как выкатывают знакомые на Дастере), то она после 3-5 лет либо коньки отбросит, либо ещё раньше разорит на бензине, запчастях и сервисах... В общем, в универсальную машину Шеви ну никак не запишешь...
Здравствуйте. Вполне со всем согласен что вы сказали, сам владел шев.нива, после 3-х лет ежемесячные ремонты хоть и запчасти оригинал, ещё немного поездил и продал, повезло купить шев.тахо 2004г. за 350, 2 года катаемся и по городу, и по лесу радости нет предела хоть и налог большой.
Каждому своё, любая б/у машина это кот в мешке,сам поменял их не мало и тут как попадёшь и каждый кулик хвалит своё болото это было есть и будет, я ездию на корсе мне устраивает абсолютно она,хотя многие говорят что за фуфло,меня устраивает и самое главное,уже не тот возраст чтобы перед кем-то понтоваться,мне важно чтобы меня машина возила с точки А в точку Б при этом расходуя меньше топлива я этого получил,есть знакомые ,мечтали и бмв прям грезили купили её, не очень люди при деньгах так мягко сказать, ну в итоге не сработал какой-то датчик машина не заводится датчик стоит 30к ,после месяца эксплуатации сказал что он больше даже не посмотрит в сторону этих бмв в итоге купил датчик на последние деньги и продал её,щас каждый из нас может себе позволить лексус, порш, и тд вы себе вопрос задайте сможете вы его обслужить и тд и для чего вам вообще нужна машина,если просто доехать в выходной до магазина ребят Ока вообще тема,полный бак на месяц а то и больше 😃😃😃
P.s я сам приверженец лучше старая иномарочка чем по новее русская,но если это стоящаяя машина которая будет приносить как говорится кайф и меньше вложений то почему бы и нет,повторюсь у меня жопель немецкий запорожец но для меня он выполняет все мои потребности, поэтому почему бы и нет)
Саша, по поводу парт-тайма у тебя какие-то не совсем верные представления. На парт-тайме нет ограничений по скорости. На парт-тайме есть ограничение по типам грунтов - его нельзя использовать на поверхностях, не допускающих проскальзывание колёс (читай на асфальте). Ну так на таких поверхностях полный привод и не нужен )) Ну и в режиме "трасса-лес" парт-тайм удобнее. Для трассы лучше моно-привод, а "в лесу" жесткая сцепка переднего и заднего карданов (это как на Ниве блокировка центрального дифференциала) имеет очевидные преимущества. У честного фулл-тайма с межосевым дифференциалом есть один существенный минус - сорвать его в занос конечно сложнее, чем другие типы приводов, но если уж удалось, то всё - из состояния потери сцепления с дорогой он не выводится никак. Так что по трассе на нём надо ездить очень аккуратно, хотя он и позволяет больше, и тем самым провоцирует. Дело в том, что Нива изначально создавалась для сельских дорог - ухабистых, раскисших после дождичка грунтовок с лужами, грейдеров и т.д., на которых сильно-то не разгонишься. Вот в этих условиях Нива - король! Там, где я на рамном Эксплорере еду 30 - быстрее у меня шмурдяк рыбацкий по салону летать начинает - Нивы едут 50. Вообще, Нива - это очень разумно сделанный автомобиль, если вспомнить о тех условиях, под которые он изначально создавался...
Машина конструктор. Живёт своей жизнью. Кстати, колёса с дисками хранят в горизонтальном положении.
Колеса с дисками хранят в вертикальном положении. Кстати.
Если б была машина конструктор, то можно было бы легко ремонтировать, а так там никчему не подлезть ничего не поменять кроме воздушного фильтра)))
Думаю купить Шевика,посмотрел твой обзор теперь не думаю.Буду брать.Саша у тебя лучший канал.Спасибо