Таймкоды: 00:00 Смотрите в этом видео 00:17 Ну вот она, сбылась мечта! 00:59 Исходные данные: какой год, пробег, состояние, цена 01:50 Первые впечатления 05:52 Что сделал сразу после покупки 06:43 Плач по автомату и климату... 08:41 Про "удовольствие" от езды по городу 10:47 Уважение на дороге, отношение других участников ДД 11:44 Плюс №1. Подвеска 14:00 Плюс №2. Внедорожные возможности 14:35 Небольшие покатушки по грязи 17:58 Плюс №3. Стоимость (самой тачки, ремонт и обслуживания) 19:03 Расход топлива 19:51 Плюсы Шниву в сравнении со обычной Нивой трехдверкой. 23:22 Выводы
ОБНОСКИ Рено и Ниссана, а так же всего мирового автопрома... - это, НАШЕ КРЕДО !!! Жизнь и время ставят всё… - на свои места !!! При всём «патриотизме», все-мы постепенно понимаем… - покупая изделия отечественного автопрома, как и всё НАШЕ… - мы-все расписываемся в том, что наша жизнь не удалась !!! И, это не «оскорбление»… - это КОНСТАТАЦИЯ ФАКТА, когда: «вокруг враги», «всё лучшее в Крыму», «святая нация» и «мы попадём в рай - когда сдохнем» !!! У НАС, НИЧЕГО ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНОГО-СВОЕГО… - НЕТ !!! На нас, даже, трусы… - импортного производства !!! P.S. Не хотел оглашать причины и следствия, ОДНАКО: после правления вороватых Гопников захвативших власть… - ничего, нигде, никогда не развивалось и ещё долго не будет счастья у холопов на земле Русской, а территория Китая… - расширится до Урала !!!
Вставлю свои 5 копеек по поводу горловины. Это рукожопая штамповка без проверки на брак. Может уже кто писал, не знаю, но вот есть такой момент: ruclips.net/video/ByX5D5apmuk/видео.html Может будет вам полезно
Недавно путешествуя на моте с КЧР до Дагестана, через перевалы от совсем бездорожья, до гравиек, ни разу на них не встретил ни пасфандыров, ни рынжроверов с всякими дрынгынвагинами, зато встретил кучу нив коротышей до шнив, лихо штурмующих голимое бездорожье. Особенно охренел с двух даргинцев штурмующих обвал на дороге в ниве трехдверке с телёнком внутри)))
Тоже обожаю мягкость подвески (и резины) на своей ниве. В пробке удобно толкаться на второй на пониженном ряду, мкпп не раздражает. Если расточить ГБЦ и поставить легкие поршни - 100 лошадей отдает. С валами и впуском настроенным - 120 л.с. Турбо - 130. Но на самом деле траффик сейчас такой, что мощь не нужна - поток ускоряется медленно, везде камеры, для бездорожья есть пониженная. Единственное для чего моща может пригодиться - обгон, но обгонять нужно в любом случае в безопасной обстановке, а если появляется риск - нужно тормозить и вставать в свой ряд, а не пытаться завершить обгон. Да и гони - не гони, средняя скорость почти не меняется, ценой риска на два часа дороги максимум минут 15 можно отыграть.
Я за рулем 22 года, всякие машины были от восьмерки вазовской, до БМВ Е60 525, сейчас полтора года езжу на Шниве, машиной доволен, мне ее хватает и в городе и за городом. Ущербным себя не чувствую. В машине тепло, летом кондер отлично работает. В салоне места полно, багажник не большой, но сложив задние сидения, влезает стиралка или что то подобное. Едет она везде и двигателя хватает, надо понимать, что это не Ауди и не Прадо. В своем сегменте у Шнивы конкурентов нет, кто бы что не говорил. Простые люди очень Ниву и Шниву уважают, а дачники так на нее просто молятся.
Отличный обзор! К этой машине нужно привыкнуть, и со временем почувствуешь еще больше плюсов. Была такая же..., частенько ремонтировал,но не критично. Взял поновее 9 лет назад, разница конечно ощутимее.Солидная часть проблем ушла. На дороге вроде так-же.., уныло..Расстроился ! Потихоньку стал доводить до ума.Фильтра,масла,поставил усиленные ступицы.Выкинул катализатор..., как будто лошадок 10 добавилось.Заменил маслосъемные колпачки,оказалось и клапана под замену.Притерли, собрали, машина стала работать по другому.Прошил на евро 2. То,что купил, и то сейчас.., две больших разницы. Стала намного резвее, со светофора могу и стартануть. Не спортивный конечно болид, но и уже не так уныло,какой то потенциал есть. Часто езжу в Киров, расход на трассе 8,3-8,5 в смешанном цикле, процентов 15 грунтовки. Разгоняется легко, даже при обгоне, идет мягко.У друзей, родственников иномарки, есть конечно плюсы, но... Поездив со мной в лес за грибами, на рыбаку в дебри, по говнам, и после этого выехав на трассу мало обращают внимания на то, что она не так приемиста.Все в восторге от того, где мы только что лазали...Шнива, она другая ! И она не для всех !!!
Сам владел шнивой 10 лет, устал продал. Купил ссанг енг актион, дизель, автомат, кожа-кайф:турбина+дизель=мощь, климат. Но прошло 4 года смотрю на проезжающие шнивы и ловлю на мысли - эта как бывшая девушка-плохое ушло, вспоминаю хорошее. Нет плохих машин, есть бюджет, душа. Если все сошлось-ура. А х₴&сосить друг друга не надо, у каждого своя дорога. Ни жезла ни гвоздя.
В провинциальной глубинке Нива/Шевинива зачастую первый - и единственный автомобиль. Вдали от городов-милионников нет высоких зарплат и хороших дорог (а часто вообще дорог нет!), а эти машини стоят (пока) вменяемых денег и ремонт их прост и недорог.
Про город, это ваше мнение. Я лично 30 лет на нивах. По городу в основном, и зимой на ней комфортно и быстрее чем на дорогих иномарках. Высокая надёжность, низкая цена обслуживания руками. Последние годы на 5 дверной, сегодняшней уже 13 лет. К сожалению сильная коррозия днища, не было сил предотвратить в свое время. Мне смешно смотреть как владельцы всяких лендроверов и мерсов бегают кругами вокруг своей заглохшей машины. Я пенсионер и работал далеко от власти простым доцентом, к.т.н.. Жаль что все хорошее и не дорогое для простых людей в нашей стране "эффективных менеджеров" закрывается, например Ока. Вот делали же Дэу Матиз, удобно, дёшево, просто, надёжно, ремонтнопригодно, чем не прототип. Трудом праведным не заработаешь на БМВ.
Я 28 лет живу в Канаде и все мои машины были и остаются на ручной коробке передач. На автомате нет ощущения, что ты управляешь машиной. Ну и самое главное-заменить сцепление это просто копейки по сравнению с ремонтом автомата. Если ты едешь в машине и чувствуешь себя ущербным- это комплекс неполноценности, проблемы с головой.
Абсолютно согласен со всеми выводами! Ездил только на иномарках. Последние три были ленд Роверы. После переезда за город купил шкиву 2004 года… в начале ужас и волосы дыбом…. А потом самое противное…. Она мне понравилась!!!
Отличный ролик коллега! Всё так искренне и без понтов и пафоса! Сам имел 4 Нивы в молодости, потом 18 лет катался на Прадо, но душа тянется именно к Ниве, хоть и многие этого понять не смогут...любой Нивовод меня поймёт.
@@carfrance2475 тоже самое, была шнива, ели продал это ведро, как может у здравого человека, который ездит на прадо, тянуться душа к ведру с хрен пойми чем!!!
В целом все сказано верно. Но я бы сказал, что это все таки универсальная машина с уклоном на бездорожье. Если ты каждый день катаешь на работу и по магазинам (из тех кто в булочную без машины не ходит) и изредка куда то за город, то тут конечно выбирай какой то другой автомобиль. Сам 20 лет ездил на Нивах (8 на классике, 12 на шНиве) Могу сказать что ездить по городу меня не напрягало, гонятся в городе негде, а с того же светофора она стартует просто огонь. Единственно напрягало отсутствие автомата в пробках, ну это у нас явление не чета Московским. По вопросу "Ехать далеко по трассе" меня это не напрягало, зато приехав на Алтай и узнавая как доехать до каких то интересных мест, обычно получал ответ -Дорога там очень плохая проедешь! А у тебя нива? Проедешь без проблем! На трассе да не гоночный болид, запаса по мощности нет, но 100-110 едет нормально, быстрее то же можно но расход какой то конский выходит. И быть готовым на обгоне подоткнуть третью если обгоняемый решит что -Какая то нива меня обгонять?! Зато в поле в лесу, на грунтовке, на гравийке царские чувства. Да и что про дороги? У тебе нет понятия дорога, у тебя есть направление по которому ты хочешь проехать. Конечно нужно иметь холодную голову и не лезть туда где лебедились Уралы севшие на мосты. Кто ездил на нивах тот поймет, остальным не объяснить... :( А самое главное, что если нужно дернуть или вытянуть бегут к тебе, а не к владельцу Крузака или Патфайндера... Про ремонт все верно сказано, отправляясь на ремонт ты не задумываешься о том есть ли у тебя одобрение на кредит от банка. Приехав на замену ступичного подшипника и узнав, что он утянул и ступицу ты не задумываясь идешь в магазин и берешь ее за 5штук и без 2х недель ожидания под заказ. То же самое с коробкой и сцеплением. Ибо это не дорого и в каждом лобазе!
@@АлександрРоманов-ц1в Да не за что, Ниву стоит брать если есть планы куда то серьезно лазить, ее не так жалко. Шевик более "цевилизован" он мягче, комфортнее, первое впечатление как сел что чем то смахивает на "Волгу" более вальяжный, что ли. Шевик длиннее, что ухудшает проходимость но увеличивает устойчивость (на Ниве пару раз разворачивало на спуске по гололеду). Соответственно чуть больший размер дает больше внутреннего пространства. Правда засранцы из АВТОВАЗа переделали переднюю панель Нивы, а у Шевика нет, только морду обновили... Сейчас езжу на Suzuki Vitara NEW. Конечно на трассе дополнительные лошади имеют значение, менее шумная. Но съезжая с асфальта, на разбитую грунтовку уже напрягаешь мозг, а смогу ли я на асфальт вернутся самостоятельно? И все чаще понимаешь что о части мест куда раньше катал стоит забыть... ЗЫ А еще у Шевика подвеска однозначно мягче чем у Сузуки!! ЗЗЫ А стоимость ремонта моей Венгерской Япошки в связи последними событиями просто космос!!!
@@АлександрРоманов-ц1в шеви безопаснее, особенно с подушками. Ну и кузов правильнее исполнен в плане силового каркаса. Но я выбрал 2120 - Надежда. Везет диваны и холодильники без проблем. 7 мест.
Владею шнивой 9 лет. Верно подмечено, по моим ощущениям езда по трассе или в большом городе это вынужденное мероприятие, на которое не хочет как шнива, так и владелец. А вот в займище по грунтовкам ездить - песня. На хорошо накатанных 60-80 радостно бежит, ямки глотает, и если чего какой ерик еще не просохший до конца спокойно проезжаешь. Помучавшись с тяжелой бездорогой и ремонтами потом, вывел тактики ездить туда, куда легковая по сухому проезжает(ну может каплю глубже), зато в таких местах не переживаешь как возвращаться если пойдет дождь. Сел и поехал с относительно неплохим комфортом. Учитывая налог и страховку, со временем шнива стала второй машиной, карман сильно не бьет, а рыбалки грибы на ней ездить самое оно. Если в тяжкие не лазить, то особо и не ломается.
Зато поездив на Ренджике и пересев на Ниву начинаешь больше уважать таких же как ты участников движения и если тебя пропускает кто-нибудь на крутой иномарке, а не режет и не тормозит перед тобой ругаясь матом, понимаешь, что по любому у водителя есть, как вторая машина или была когда-то Нива !!!
На трассе, если я вижу что меня хотят обогнать, притормаживаю и немного вправо. Некоторые даже благодарят. А вообще, что зимой по снегу, что летом по грязи, пока везде выезжаю своим ходом. Хотя в багажнике лежат браслеты. Но это на всякий случай. Свою шниву я очень люблю. У нас не автобаны, разрешение 90 км/ч. Сотню едет спокойно. Кому надо быстрее пусть обгоняют.Мне эти 10-15 минут погоду не сделают. А главное для меня, пенсионера, так это ремонт. Запчастей, даже в сельских магазинах, хватает. Да и цена нормальная. Что смогу делаю сам, сложное тоже есть кому делать. Так что проблем абсолютно никаких. Хорошая машина!!!
Наконец то нормальный обзор, а не тебование характеристик гоночного балида и последующий обсёр. Да у каждой машины своя задача. Первый ролик смотрю где нива в своей стихии, для чего она и создовалась😊
Гоночный болид? По моему народ хотел всего лишь два литра бензин или чуть меньшим объемом дизель. Допотопный 1.7 явно не для постоянного полного привода
Красавчик мужик , прикольная подача информации , своеобразная , не как у всех , посмотрел с удовольствием , а самое главное - все простым русским языком , все по делу и ничего лишнего ))) Удачи тебе братишка во всех твоих начинаниях !!!
Отличный аппарат. Год назад съездил на море на нём,в одну сторону 2300 км - как здрасте прошла. Некоторые в шоке были,что я на ней столько проехал. Отличная, мягкая ходовая. Управляемость хорошая, кау танк прёт. Расход: трасса -7.8 -8.5 л/100 км Город - 12-14 л/100 км
@@КлиментРусский да перестаньте, Уважаемый! Всё норм. У меня стойки Каяба (газомасляные, если не ошибаюсь) . Она прекрасно держит дорогу. После 120 словно вцепляется в асфальт. Но надо признать, что это машина не для гонок. Когда приобретаешь такую машину,человек должен понимать,что самая комфортная скорость 90-120 км/ч
Купил в 2017 году пятилетку с пробегом 36 тык, Живу в городе, на рыбалки редко, дом работа дача, несколько раз в год езжу в другую область 370 км. В двадцатом году за два месяца накатал на межгороде 20 тык. Нормальная машина, посадка удобная, можно ехать 12 часов подряд с остановками для заправки и устать не больше, чем на другой. Проехал гдето 120 тык на ней, только подумаешь поменять, а потом деньги посчитаешь и не хочется. Отличная машина, отличная от других. Я бы перефразировал старую поговорку: Есть машины хорошие, плохие и шевик))))
Основные минусы данного автомобиля исходят от запущенного состояния авто прежними хозяевами. Проблемы,поломки нужно решать по мере их поступления , но в данном случае все досталось автору ролика.
@@Maximtan1 не преувеличивайте. Шнивы ушатывают до талого, именно ушатывают. Если вагу или крузак юзать и обслуживать как шниву - ещё большой вопрос, кто окажется живучее.
@@СергейСтрайк-п3л никто не преувеличивает это суровая действительность. единственный вариант это менять их каждые 2-3 года новы-е как это делали многие. но теперь она стоит лям+ и сказке конец..
Всё то это тараканы у каждого свои, кто на что горазд. Нивасик хороший автомобиль. Просто проще быть надо. У меня первый Ниссан Теана, зимний авто шнива. Вся семья любит шниву.
@@alex....9306 Матиз не пройдет там, где эта проскочит-пролетит-проедет. А что касается барахла, так ему одному хватает с лихвой. Ездит на рыбалку, берет с собой удочки, спиннинги, снасти, лодку надувную, палатку, еду и вперёд на несколько дней в отрыв от цивилизации.
9 лет уже эксплуатируем Шниву везде и по трассе, и в городе, и на природу и везде всё нравится и нареканий нет. Чё уж прям там раскудахтался . Зачем в городе лихачить вообще? Тем более в наших городах такое же бездорожье!
Да, соглашусь со многими комментаторами, а именно - спасибо уважаемому автору за стиль подачи, качественный материал, лаконичность, правильную речь и харизму. Просмотрел от начала до конца на одном дыхании. Спасибо большое, получил удовольствие.
Знакомая история. Были немцы , японцы. Когда начал охотится продал тойоту и взял такой же дорестайл ,в таком же цвете кварц. Было дело в 09 году. Первую неделю плакал от горя ,хотелось выйти выкинуть ключи в канаву и пойти пешком. Но когда я в поле попал в лютую грязь и проехал , начал понемногу уважать.... Потом деградировал ( привык к этому унылому ведру), поменял на свежий рестайл , и елозю на этой помойке ломучей по своему райцентру ,до сих пор. Летом BFG MT , зимой шипы , прицепил прицеп,трейлер с лодкой, и вроде куда то едешь. Кондей есть но не пользуюсь, ибо когда включаешь , этот прекрасный автомобиль умирает совсем.))) Из плюсов - запчасти расходные ,копейки. Просторный ,негремучий салон. Немного сумбурно ,но как то так.
@@МаксимПономарев-ж6ч Ну давайте состыкую. Что бы поехать при наличии оружия. Путевка - 600р в охотугодья общего пользования на сезон, патронташ самокрута -500р плюс топливо на небольшой пробег 100км примерно и чаек с перекусить. А вы что правда думаете что охотники это те кто на свежих крузаках с ружьями по 200-500 т.р. ))) Пересматривайте стереотипы. А нива ,потому что везде лезет и чинится пассатижами на обочине с запчастями по 3рубля пучек. Цены для региона , что там в столицах ,мнн неинтересно.
@@МаксимПономарев-ж6ч Ты что несешь ??? Твое какое дело , кто охотник кто не охотник. Какая тебе разница ,кто на чем и зачем. Какая связь между колбасой и охотой ? Неадекватов развелось ... Иди намордник одень и беги за "колбасой".
Дима спасибо за классный обзор. Честный, толковый , без прикрас. Смотреть и слушать вас одно удовольствие. У меня правда Кия Спортейж 1поколения , рамный. Уже второй. Первый был 96года , чистый кореец. Почти 4гола отъездил. Машина очень нравилась. Когда продал, все искал чтобы взять, думал взять тоже Кия Спорте, но Грант. В результате опять купил такую же, только по свежей 2005года, калининградской сборки. Эксплотирую уже 6й год, и скажу честно, очень доволен. Багажник, фаркоп. Что только не перевозил. Груза практически не чувствует, движок 2л, 128л, ощущается. Везде на трассе, практически без волнений , могу обогнать. Ведет себя очень уверенно. Запчасти недорогие, практически везде есть. Хотя время свое берет. Тут потекла трубка гидроусилителя, немного стопорнулся, хотя из смоленской области до Москвы доехал(350км). Проблема была найти, так как модель все-таки первая. Но благодаря Авито, из Питера прислали, и в хорошем состоянии. А в целом моя рабочая лошадка. По трассе еду, практически, не устаю, да и в деревне, дороги не ахти, но я везде проеду(конечно где Шнива навряд ли). Потому благодарю еще раз вас Дмитрий, за ваше отличное видео. Всех благ вам и здоровья. С удовольствием буду смотреть ваши обзоры!!!!
В нашем городке на 100тыс жителей Нива очень популярна. Город размещён на берегу Волги, вокруг множество лесов и соответственно много и охотников, грибников и рыбаков, дачников. В самом городе у нас пробки это редкость. А состояние загородных дорог не располагают к большим скоростям.
Сегодня все разновидности Нивы в РФ покупают на 99% по одной причине: она БЕЗАЛЬТЕРНАТИВНА ПО ЦЕНЕ для уровня доходов тех, кому она действительно нужна на каждый день.
Привет, уважаемый! 1-е. В шниве очень криво сделана система охлаждения двигателя. Какой-то умный конструктор решил, что 102 градуса - это критерий включения всех вентиляторов на полную мощь. В итоге прокладка ГБЦ постепенно умирает. Хорошо ещё, если не "ведёт" блок цилиндров. Так, что надо опускать температурный режим двигателя. Плюс к тому ещё кривые датчики температуры ОЖ , идущие на ЭБУ и на вентиляторы, которые "ошибаются" на 15-20 градусов, - новые из магазина. Об этом всё написано на drive 2. И 2-е. Ставь ивековские ступичные подшипники на передний мост со своими поворотными кулаками. Накат машины намного улучшится, уменьшится расход и улучшится управляемость. 3-е. Антикор- пушсало с растстопом. И будет счастье.
Ну прям эталон знаний автомобилей))). Я управляя Нивой, на льду, обойду любой внедорожник. А старые трёхдверки, на заводской резине (16ых дисках), вообще для них практически нет преград. Просто надо уметь управлять и учитывать конструкцию машины.
@@ДмитрийАбрамов-р9у Мой знакомый уехал в Грецию на своей Ниве! С друзьями, они там поехали на нескольких машинах в горы, где их и застал дождь. Поднялась одна Нива (было ещё пять внедорожников). Несколько человек, тоже потом купили Нивы, но сразу поставили широкую резину, на титанках. При второй поездке, ни одна Нива на широкой резине, так же не смогла проехать там, где прошла нива на 16ых дисках.
Я стал владельцем Пафика 3-го, правда, рестайлинга, в бОльшей степени благодаря твоим обстоятельным обзорам, поэтому грустно, конечно, что обзоры по нему подошли к концу. Я так понял будет ещё один ролик. Если пришлось сесть за Шниву - значит так надо на данный момент, постройка дома того стоит однозначно. Не отписываюсь, продолжаю наблюдение. )
По поводу 27:00 , попробуйте поездить на матизе, не важно где, гарантирую кучу агресивного негатива от соседних ездунов. По большому счёту, любая Нива - для деревни, охоты и рыбалки. Хоть многие говорят, что и в городе не плохо, так на вкус и цвет... Да и безопасность нулевая, на трассе, при тормозе в пол, улетишь на встречку и ага, "ботиночки на тонкой подошве". Видос отличный, спасибо и всех благ!!!
Отец твой прав , пробки это проблема для любого возраста, был в Нижнем в прошлом году в июне, имел неосторожность поехать в сторону Казани в районе18 00 - это жесть,выехать из города проблема, всё как по словам вашего отца,там мощности не надо, поток движется меньше скорости пешехода, все подпирают и лезут... В городском потоке всё норм, мощности хватает , что б не создавать никому проблем...Когда выехал на трассу, как свежего воздуха вдохнул, причём обгоняли меня немногие...
Езжу на фокусе, но мечтаю о шниве.. каждый раз когда еду на дачу, когда выезжаю за грибами, на рыбалку, ведь заехать в лучшие интересные места форд не позволит, а так безумно хочется! 14 лет назад работал на 21214 пару лет, возил рабочих по району за городом, часто по полям и тогда мечтал о иномарке, тихой быстрой, комфортной и считал ниву ведром с болтами не придавая значения тому как шикарно она позволяла ездить по этим полям, ухабам и грязевым ваннам, как же я недооценивал её, прямо стыдно за это)) Было бы здорово иметь шниву как второй автомобиль, но средства не позволяют, а поменять на шниву не готов, т.к. много приходится ездить по трассе и городу, поэтому пока приходится только мечтать( Нива крутой аппарат, наш родной до костей..
Пока училась на механику все говорили что зачем тебе это, это так сложно, устанешь в пробках и все в том же духе. Сейчас поняла что мужики просто нежные пошли) бабульки вон на механиках по мск гоняют и не жалуются а мужики изхныкались все)
@@sistemagiperboreiussr5941 Эволюция. Новые технологии. Зачем оставаться в старье,если есть более удобные вещи для жизни,которые давно эксплуатируются? Не пользуйтесь мобильником,оставьте себе дисковый старый домашний телефон. Ведь раньше же жили только с одним телефоном дисковым.
@@AleX-cl8oh аяяяи ну и логика сломается твои телефон я посмотрю как ты его будешь ремонтировать после сельских дорог свои суперсовременный авто вся разница в том что я экономлю сотни тысяч рублей ремонтируя неотходя от двора сломаися моя технологичная машина ты мне даш денег на обслуживание сто а телефон я поиду и новый возьму так как ценовая категория вообще в не сравнении с авто и функции абсолютно другие ты же на айфонене ездишь и резина на новых авто такая же как и сто лет назад тотже бензиновый двигатель прежде чем что-то писать думай головкои то
@@sistemagiperboreiussr5941 Как я буду телефон ремонтировать, когда он сломается от сельских дорог? Ты читаешь вообще что ты несешь? С чего ты взял, что он сломается от сельской дороги мой суперсовременный авто? Что-то я не вижу, что бы современные авто ломались от сельской дороги.. если,конечно, прокладка между рулем и сиденьем адекватно едет, с дуру и х*й сломать можно. Но есть такая вещь... Я (как и большинство) 99% времени проводим не в селе, а в городе. А то,что ты чинишь свой авто во дворе и экономишь сотни тысячь рублев.. Ты посчитай свои трудозатраты и время,которое ты тратишь. Время-это деньги. Возможно у тебя слишком много свободного времени бесплатного или которое некуда деть.. Но я свой авто отдам в ремонт и не буду париться, буду тратить время на что-то более для меня важное. Зачем ты мне пишешь про новый телефон? Я тебе привожу пример с технологиями и эволюцией. Одно и то же. Если ты не понимаешь о чем я - перечитай еще пару раз и подумай получше. Причем тут резина? Для тебя авто - это только резина? И тот же бензиновый двигатель? Прям, как "сто лет назад", как на ниве - 80 лошадей... ага... тот же двигатель и сейчас, у всех 80 лошадей ))
@@AleX-cl8oh вот ты и понял тот бред сравнения телефона с автомобилем молодец ну например 80 лошадей превращаються и в 700 эти движки неплохо вытягивают по 500-700 лошадеи есть видео как построили на родном нивовском моторе я намного шире смотрю так как сам лично держу в руках эти детали и они одинаково превращаються в мочалку что на иномарке что на рашен автовижен вот и ткнул я тебя в твои ПЕРДОвые технологии автомобилестроения в 80% селах нет оборудования копаться в твоих технологических движках поэтому и досихпор покупают эти машины и будут а с твоими дорогими авто я видел как люди встревают чтобы например поменять одну всеголиш свечу на форд куге надо ехать 240 км потому что нет у него такого ключа а времени и денег уидет ещё больше я за это время сцепление поменяю и стартер и времени неговоря уже про все свечи даже которые в жопе и денег меньше потрачу и буду с детьми уже играть дома и пить кофе я таких клоунов насмотрелся иди уже отстань отвечать на твои коменты не буду времени жалко
Мне 24. Купил Шниву 2009-го года, рестайлинг. Первая машина. Мечтал много лет о ней. Дохрена уже всего починил в ней, но едет зараза везде, куда поворачиваешь руль. Очень душевная машина. Попалась с лифтом передка на 3 см
Здравствуйте вы сказали просто всё 100%- по факту всё как есть, и под каждым вашим словом я подписываюсь!!!! Этот автомобиль не на каждый день а именно для определённых целей, на каждый день он не подходит не побоюсь аж 1000%!!!! Проходил эту школу от и до!!!! Лайк вам за видос и подписка от меня!!!
Правильно мужик сказал, ПРОЩЕ НУЖНО БЫТЬ! И в городе и в не города, только новенькую нужно брать и любить технику нужно. И ни чуть себя ущемлённым не чувствуешь. Налог за дороги копейки, в сервисные центры деньги не возишь и в любую погоду, сел и поехал! Ну а кто статусность свою не переболел, тогда конечно тяжело.
То есть двигатель от 124го Фиата, коробка от классики и раздатка из 1986 года в 2022 году это нормально? Причём тут статусность? Если я хочу элементарных вещей присущих самым дешёвым авто зарубежного производства, то это значит что я позер? В городе а тем более на трассе, эта тачка реально обуза. А те, кому нужна она по назначению, такие видео не смотрят.
В связи с последними событиями ,смотрю ,как ноют владельцы иномарок ,не те которые богачи а средний класс ,не едут а ползут по ямкам по лежачим ,ноют при замене масла ,цена взлетела раза в три ,а ДТП это вообще для них страшный сон 🤣🤣🤣хуй я на чё поменяю свою ей два года ,машина по обслуживанию просто сказка 👍👍👍
в своё время по молодости со своей жигой натренькался что 45 минут снятие головки, 45 минут снятие блока с машины и 45 минут разборка двигателя по болтику. сейчас езжу на хундай матриксе и вольво ХС-90 раз в год заезжаю к ремонтникам чтоб поменяли чего надо и вспоминаю ту прекрасную молодость нищию и голодную и красную семёру что так и не захотела нормально ездить. С уважением к вам( большим уважением) желаю удачи всех вас обнимаю .
Тоже в мае пересел с Паджеро на Ниву Бронто. 13 лет на японце отъездил. Честно говоря, думал что будет хуже, а теперь кайфую. Самое сложное для меня было это механика, до этого все машины были автомат. Брал с пробегом 29 тысяч, машина 2018 года, кузов идеальный, максимальные опции. За три года, была замена внешних гранат и подшипников задних полуосей. Для Крайнего севера машина огонь.😂
@@ИванИ-з1л Так обстоятельства известные, таможенная политика государства, машины из Японии стали в разы дороже. Моя машина 1996 года была, сгнила. За цену которую стоит новая Нива, японский внедорожник не купить. Если только корыто, которому в лучшем случае лет 18. 😂 Ну и немаловажный фактор это запчасти, тут мы знаем плавали. Новое не купить, дорого, БУ это лотерея и тоже не дёшево. На Ниву коробка, двигатель в сборе и тд, новое стоит дешевле чем на японца БУ. 😂 Так на Ниву пошел и купил, хочешь дешевле, интернет в помощь. Ну и Нива у меня в максимальной комплектации, да ещё не просто Нива а Бронто. Например на японце у меня не было подогрева сидений и зеркал заднего вида, а в Ниве есть. 😂
Привет! ровно год назад я стал обладателем такого автомобиля.последние 10 лет я также ездил на иномарках.от автомобиля лично я в полном восторге!жду с нетерпением выходные: хочешь на рыбалку, хочешь в поля с металлоискателем.а зимой это просто супер!машина дарит кучу эмоции.летом ездил на море,расход топлива по трассе 8-9л.город14-16.
Спасибо. Езжу на Хонде, присматриваю себе "лесную" машинку. Тоже лет 20 езжу на автомате, боюсь, на механике начну глохнуть с непривычки. Но и в самом деле, Шнива выглядит предпочтительнее - дёшево и сердито. Залез в Дайхацу Кид - места мало! Правда, едет неплохо. Вот если только Термос леворульный удастся отыскать..Всё упирается в деньги - по средствам, ага..
Променял хонду срв на новую нива тревел, на хонде катал 14 лет . Ни о чем не жалею, нива рулит! Двигла да, не хватает, но подвеска, проходимость, печка адская, да и стоимость ремонта и расходников - все это выше на голову хонды
Автору- респект! Грамотно, честно,с юмором. А те самые Солярисы будут стоять на обочине где нибудь на размытом дождём просёлке с буксировочным тросом в руках😂
На права сдавал давно с 78 года тово века . машин перебывало много но нивы не было , перед нивой десять с половиной лет ездил на БМВ Е 39 530 турбо дизель . Переехал жить на дачу , там чистят редко и хреново вобщем зимой в снегопады с лопатой ложился с лопатой вставал .Встал вопрос о какой то вне дорожной машине .Перидумал всякие варианты , Мысль пришла глядя на знакомаво шевик .Да и возраст к пенсии . Поехал взял Б.У шеви ниву 2012 год правда с АБС она с кондеем люксовая в полной комплектации. Сел из салона в Москве поехал домой в подмосковье первые ощущения описывать даже не буду посравнению с бехой трех литровой турбированной просто жесть трактор , И вот уже четыре года привык стала так нравится в 19 году в Крым на ней с женой гоняли путешествовали Все классно В городе тоже нормально Да и по трассе нормально инжектор расход не большой .Ну а снежной зимой просто супер ощущаеш себя вездеходом когда кругом все буксуют .Ремонтирую сам .С бензобаком у всех так горловина там внутри с поворотом В обратку бьет и отщелкивает . Конструктор для взрослых Мужиков. Немного добалю про подвеску офигенно комфортная с иномарками не сравнить Ты правильно сказал.
Владеем Шнивой год и всем довольны, тоже хотим снимать видио потому что много интересного снами случилось за этот год и жаль что мы это не сняли, интересно было бы посмотреть на это года спустя)
Сейчас у меня в пользовании опять шнива(вторая), считаю, что альтернативы пока нет на нашем рынке. Это цена и себестоимость владения. И все плюсы настоящего полного привода. При наших скоростных ограничениях двигатель не такой уж и мертвый( хотя мертвый) Чтобы ощутить её драйверские свойства, набо поменять масляные амортизаторы на газомасляные. Разница в поведении машины сильно ощутима, не так как на легковой. Для езды по бездорожью реально не хватает нормальной резины. На первой шниве я ставил мт бф гудрич R15 215/75. Спокойно влезает. Вес покрышек компенсировал кованными дисками ВСМПО. В сумме получается как штамповка с баргузином. На бездорожье тогда машина точно удивит. Если не сел на задний мост или днище, то спокойно выедишь из любой засады. На новой воткнул АТ Данлоп R16 215/70 тоже спокойно влезает. Можно конечно под пружины сантиметровые проставки воткнуть, увеличит клиренс на 3-4 см. Но уменьшится артикуляция подвески. При установке нормальной резины поведение шнивы тоже ощутимо меняется. Даже накат становится больше. И машина легче скорость набирает. В общем эта машина дает ощущение третьего измерения, в лес , или купаемся там, куда ,,Макар телят не гонял" . Единственно, на сильно сухом песке явно не хватает мощности двигателя. Решается снижением давления в колесах до 1,7 атмосфер. Начинает ездить как по асфальту. Только, поосторожнее с поворотами, чтобы не разбортировать передние колеса. Зимой данлоп перекачиваю до 2,5 атм. Для того , чтобы колеса выдавливали из под себя всю шнягу. При наличии абс Держит дорогу как шиповка... Раньше, когда сам на шниве не ездил, всех обладателей называл фермерами.😁 Если говорить о прочности и выносливости, то могу с точностью сказать, если на машине три колеса остались целыми, то до ремонта можно доехать самому. При дтп плачевный вид имеют аппоненты как раз на всяких солярисах. Салон просторен, по ширине на мой взгляд больше чем на шевролетрейлблейзер (рассматривал как альтернативу), но благодаря Наибулиной пришлось с этой идеей распрощаться. И ещё некоторые люди после близкого знакомства даже с иномарок пересаживаются на шниву. Знаю одного такого. Он замучился на мазде 6 зимой бампера отрывать и после продолжительного выезда на природу со мной на шниве купил себе такую же вместо мазды. В цене шнива медленно теряет. Мне предлагали за мою через 5 лет после покупки 360000 р. Я её за такую цену и брал в марте 2008 г., перед самым рестайлингом.
Хороший комментарий, но по поводу того что шнива в цене медленно теряет)))) тысяч 13 баксов она стоила тогда, а сейчас 360 т.р.это 4800 баксов. Спасибо за развернутый коментарий еще раз
@@Виталий-я5у4я я не говорил про долларовый эквивалент. Имел ввиду рублевую цену через 5 лет владения, т.е 2008-2013 г.г. В 2013 году доллар стоил примерно 31 рупь. ... Значит машина стоила 11612 долларов... Это уже не так страшно как при нынешнем курсе.
@@ДенисМихайлов-я6б Мне другие тем более науй не нужны.Другие в цене поднялись я ещё понимаю почему.Импорт и все такое,а в Ниве обычной ,что импортного?
Многие косяки из за её возраста проявились, у меня была новенькая, 6 лет отъездил, горя не знал, рулится она отлично, тормозит тоже, просто у сильно поюзанных машин всё уже не так работает, как у новых.
@@Leha60rus Пробег небольшой, 62 тыщи всего, зато и продал хорошо, была в отличном состоянии. Мне некуда далеко ездить на легковой, я водитель грузовика, на работе накатаюсь вдоволь. Ниву брал в деревню ездить каждый выходной круглогодично за 90 км, там половина почти дороги раздолбанная гравийка, которую Шевик на ура переносит. Машина тёплая зимой, заводилась в любой мороз, ехала везде, расход по трассе 9 литров был, на скоростях 90-110, быстрее ездил редко.
@@Олег1966 от того и проблем не было, что пробега не было и только дорогу в деревню видела. Нормально бы на рыбалку на ней поездить , сыпаться начинает все начиная с кузова .
@@Leha60rus Я не рыбак и не охотник, а для экстрима люди покупают Уазики подготовленные, для гражданских целей Шевика вполне достаточно, не надо ездить 15 лет, надо машину регулярно менять на новую.
Скажу как шнивавод по поводу заправки пистолет переворачиваешь наоборот и вставляешь в бак, становиться хорошо не выскакивает и заправляет до полного как положено!
За пять лет эксплуатации шнивы заменил три задних кордана, передние ступичные подшипники отрегулировал инжектор, стала разгонятся до ста пятидесяти километров и еще один большой минус однажды сдавая назад зависло правое заднее колесо и всё машина обездвижилась полностью вражалось только заднее колесо не помогает ни включение переднего моста, ни понижайка, помогли только два мужика один сел в богажник второй на заднее сиденье, моей семье машина очень нравилась, до сих пор вспоминают добрым словом
Посмотрел! Двоякое чувство С одной стороны что же за поколение у нас выросло Ну никак без кондюка! И уличный шум ужасен... и пыль... Прямо "Ах" Ну а за концовку - "СПАСИБО" И хочу напомнить всем "миллениумам" что название "Нива" это и есть "вилладж" т.е. поле,село И она сделана СПЕЦИАЛЬНО для села!!! И ты парень прав Для горожан есть лексусы и порши Ездите на них А Ниву оставьте нам, селянам В каждом ролике найдутся снобы льющие на Ниву дерьмо Неужели вам больше некуда свой негатив слить?
Прекрасный обзор 🤝... Без мусора и диванных рассуждений 👍... хотел добавить, как отездивший на крокодиле 12 лет итпересевший на Шниву. Комфорт, безусловно в Шниве выше👍... Только никак не привыкну к большему расходу топлива, чем на кроке и к дверям, которые НАКЛАДЫВАЮТСЯ 🤣... Снег зимой во всех щелях и в салоне тоже. В старой конструкции такого и рядом не было... Нет в мире Совершенства 🤷♂️
@@wert8285 Просто я ездил на Классике и глядя что Шнива принципиально не изменилась, боюсь вернуться к старому. А после иномарки так не хочется терять комфорт. Но Шнива больше подходит для жизни, поскольку путешествуем по горной местности Краснодарского края.
Там где раньше на Спектре я тащился 20-30 км.ч на Шниве хреначу 80-90,а на косые недовольные взгляды других участников дд просто забил болт-ваще похер. Конечно же всё познается в сравнении,но в моей Шниве 2017-го года есть и АВС и кондей и камера заднего вида и разные подогревы(лобаш,сидухи,зеркала).... На мой не искушенный взгляд машинка офигенная,а внешне я считаю выглядит куда лучше Дастера.К динамике и трансмиссионным ударам при переключении привык через пару недель,расход вот только совсем не радует.
@@газелист-ф1ъ а у меня на Окурок тысяча рублей уходит за двести пятьдесят километров по полям,вывожу своих питомцев побегать рядом с машиной, чтоб не зажирели сидя в своем вольере.
Автор, я с тобой абсолютно не согласен. У нивы плюсов гораздо больше чем минусов . Самый большой ее плюс это не подвеска!!! Это цена !!! У меня нива не единственная машина, ниву я купил после того как мне во дворе одна "курица" , перепутав педали, заколбасила другую мою машину, ту что брал я новой, в автосалоне, в итоге нет у меня больше новой машины . А нива.... да пусть хоть пачками наматываются на неё куры долбаные, я даже до приезда гаи смотреть не пойду че там!!! Ну и кирпичи в гараж на ниве можно привезти без особых нарядов, а вот в "хорошую" машину.... короче автор. Ты в крайний ряд на ниве не лезь, ну а если какой недоумок захочет зачмырить тебя и в задний свес фарами моргать начнёт... жми тормоз. Кто сзади тот и неправ
На счёт "кто сзади тот не прав", это какой то дерьмовый совет. Данная норма давно устарела, а пункт пдд 10.5 прямо запрещает резкое торможение при движении, за исключением случаев предотвращения дтп. Поэтому, если есть видеофиксация, можно смело поворачивать ситуацию против "учителя", и сложившаяся судебная практика на это уже есть. Кто сзади тот всегда не прав, было модно до того, как в авто повсеместно появились регистраторы, а на дорогах системы видеомониторинга, и достоверно установить все обстоятельства, не представлялось возможным. Сейчас ситуация иная. Всех благ.
Приветствую. Я вообще бензопафа взял для тревел и для снежных дорог Тюмени. И был и есть рад смотреть ваш канал ! Ждем дальнейших видосов, не важно на чем )))
Очень разные эмоции от вашего ролика, но положительных значительно больше. Болит душа за отечественный автопром, нива безусловно близка, так как была в семье и остаётся с 1983 года. Было 2 шнивы у родственников и не проникнуться её простотой и отличными показателями вне асфалта невозможно. Охота рыбалка, грибы, деревня, всё это её стехия так что не онли фишинг) Но! Понимание того, что она толком не изменилась, не стала надёжнее, доступнее, современней, экономичнее, динамичней, да толком ничего до ума не довели, и эт угнетает. Да она помягче свистка, очень много ездил по работе на ней, и всё же на заденем ряду в ней не так комфортно, постоянно подбрасывает из за короткого свеса, зад что называется козлит. На дороге уважения ноль, динамика её слабое место, когда еду на малолитражке 1.2, страшно негодую когда приходится тошнить за нивой в левом ряду. Жрёт она будь здоров, на паджеро 3.2 дизель схожий расход, но он хоть едет как то. Хоть подвеска там независимая нивас помягче, это правда. И гнеет паджерик тоже бодро, но на нем гораздо приятнее ехать, есть пространство в салоне, багажник нормальный. На счёт города полностью согласен она ни туда ни сюда. Наверное я слишком много от нее ждал, столько лет обещали, что будет новый двигатель, то дизель, то опелевский какой-то, в итоге 1.7 тот герой которого мы заслужили. Сейчас уже понимаешь, что мог быть вестовский 1.8 и пусть уж этот старый классический мотор, чем он. В общем нива машина - легенда, но сейчас это больше похоже на надоевшую басню. При всех её плюсах, я лично в ней чувствую легкую тоску по некогда ушедшей великой эпохе, когда пытались сделать новое а не повторить старое, видимо мы, что то сделали не так и этот "день сурка" не кончится, пока мы это не исправим, а пока нива нас не отпустит)
Привет. При заправке нужно держать заправочный пистолет курком в верх и будет тебе счастье. Моя едет на третьей передачи от30 до 80км. Рычагом шуружу не так часто.
:)))Про психологию. У меня две машины-хюндайка и нива-трёхдверка. Хюндайка,конечно,гораздо динамичнее-ниве явно не хватает десятка лошадей под капотом. Но-если ты шофёр,а не водитель-то это не очень страшно. Езжу я на ниве и в городе-совершенно спокойно,без всяких напрягов...ничего мне не мешает...наоборот-и через поребрик могу перескочить,пробку объезжая,и через рельсы...зимой езжу ни о чём не думая... Какого-то предвзятого отношения к себе со стороны других шоферов не чувствую-все всё понимают прекрасно,терпят...обгоняя-улыбаются... Мой папа,напротив,свою мазду продал-тяжело уже,говорит,ездить в городе...да и на трассе не намного легче... Так что-тут всё зависит от отношения к теме.
Когда первый раз сел за 2131 тоже было странно, хотя на вазах езжу всю жизнь. Но через пол года понял что это машина для спокойных водителей, которым некуда спешить :) Тоже заметил ,что ВСЕ начинают обгонять, лезть со всех сторон. На джипе когда ездил не было таких заморочек.
Спасибо за интересное видео про такую хорошую машину. Этот автомобиль их недалёкого прошлого, когда машины делались прочными, надёжными и долговечными и конечно она по многим параметрам отстаёт от современных тачек. Сейчас всё не так делается: дорого, максимум удобства и комфорта и безопасности и на небольшой срок эксплуатации, так как на старье гонять не престижно, модельный ряд часто обновляется и дилеры постоянно предлагают обновить прошлогоднюю тачку на новую. Бесконечная гонка, навязчиво предлагаемая производителями не имеет смысла. Это очень дорогое удовольствие
За Карла Маркса, за тотальное сотрудничество! Долой капиталистическое людоедство-конкуренцию, забитые склады никому не нужной продукцией! Индивидуальная медицина и такая же точная индивидуальная экономика от сердца производителя к сердцу потребителя. Долой массовку когда хер знает кто делает хер знает что хер знает для кого-пофигизм!
4:12 Я решил эту проблему. Снял горловину и рассверлил отверстие для выхода воздуха. Его диаметра явно не хватает. А так же выкинул заслонку, которая стоит внутри горловины. Не могу понять для чего ее придумали. На случай, если крышку потеряешь? Так вот, теперь при заправке излишки воздуха спокойно выходят. Гемор исчез.
Езжу на ниве-трехжверке, 10 лет на 2011 года - брал новую, по трейд-ину ,сдав старую, 83 года выпуска, на которой ездил 7 лет. Так вот на этой десятилетке проблем серьезных не было. Только в прошлом году накупил расходников тысяч на 50, и то часть поменял не из-за износа, а "на всякий случай". Пробег 170 тысяч. Все ничего, но пацан подрастает и ему становится тесновато сзади. В итоге просматриваю обьявление по продаже 4Х4 и, учитывая, что зарплата, по сравнению с ценами, выросла не на столько, понимаю ,что адекватным вариантом будет только шевик.
дело скорее даже не в машине,а в отношении окружающих и сравнении,когда все ездили на жигулях было проще,каждый знал на что способна его машина и машины окружающих,сейчас каждый считает себя гонщигом и царём дорог
@@minchelwarfely4380 это понятно,но в любом случае не все гонщики на спорткарах,а как же малолитражки ,смотря кому что надо,машину в любом случае берут по критериям,если город не основная стихия,опять таки на 1-2 передачи до 50 вполне терпимо разгоняется,когда по городу побольше шуршишь и груженый бус вполне приемлимо разгоняется
Как-то, ради интереса, с приятелем решили посчитать, сколько Нив встретиться нам по городу за день (мотались по делам вместе). Считали все 3Д, "крокодилов", ШНивы... С 10 утра до 6 вечера насчитали 84...
У бати у меня тоже шнива, плюс действительно только в подвеске, ну ещё в ней тепло зимой, в мороз тоже хорошо заводится, фары светят классно, а у меня Дастер, он мне нравиться.
@@DmitriyShmelev да когда батя мне предлагал в 2012 купить шниву, я подумал и сказал, зачем нам две нивы, пусть будет что то по комфортней и вот все езжу 120 000 км, были конечно вложения, но на хорошей резине я ездил на коп за ребятами, которые были на УАЗе, и они всю дорогу оглядывались, типа проеду нет за ними, ну бездорожье конечно не такое уж дикое, но все таки. Короче проехал там же где и они, а на поле ещё и уазика дёргал весной, тот правда на шоссейке был, а я на бф гудриче АТ
@@DmitriyShmelevна работе дастер дизельный 19 год на 150 тысячах умер двигатель накрылся, кузов там говно полное как консервная банка гнётся надавливая пальцем, с электрикой тоже понты, лампочки каждые 10 тыс горят ближний, гитара переключателя поворотов на 60 тыс умерла там контакты дерьмовые, моторчик печки на 80 тысячах умер, муфта слабая вещь может сгореть если хорошо буксовать
Приветствую, Dmitriy Shmelev! Я так думаю, список деталей (недорогих), мы вскоре увидим снова! Раньше твой канал был познавательный, а теперь развлекательный ....Продолжаем наблюдение и ставим лайки! p.s а Пафик конечно жаль...
Юрец "соотношение цена-качество оправдано." Заездили эту фразу во все "подробности"!)) Объясняю суть её. )) Низкая цена/ низкое качество. Других вариантов не бывает! Можно просто сказать; есть средства только на эту самоходную хозяйственную сумку! Как то едет, кое где проезжает, ну не до комфорта естественно, такая блин жизнь!)) Зато честно!)) Удачи. ЮРИЙ.
@@Вестник-я2у отчего вас так бомбит??😂😂 Купите за высокую цену и ездите в комфорте и качестве где это возможно. купите дорогой самоходный кожаный чемодан😂😂😜
@@Юрий-з2ъ4н )) Да у меня они есть!)) И "чемодан" с кузовом и эмблемой барана на решетки радиатора, и пузотёрка, и Патрик в деревне, леталка и куча хоббийной техники, дело не в этом! Улыбает когда скудно и не по сути пытаются что то сказать! Вы с чем не согласны? С моим определением словосочетания "цена-качество в данном контексте? Или это уже сложно?)) И я о том же! ЮРИЙ.
@@Вестник-я2у если у вас всё есть, что заставляет вас смотреть этот обзор, читать комментарии и строчить ответы?? 🤣🤣🤣 Радуйся жизни на авто с бараном, Патриком и прочей техникой.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Таймкоды:
00:00 Смотрите в этом видео
00:17 Ну вот она, сбылась мечта!
00:59 Исходные данные: какой год, пробег, состояние, цена
01:50 Первые впечатления
05:52 Что сделал сразу после покупки
06:43 Плач по автомату и климату...
08:41 Про "удовольствие" от езды по городу
10:47 Уважение на дороге, отношение других участников ДД
11:44 Плюс №1. Подвеска
14:00 Плюс №2. Внедорожные возможности
14:35 Небольшие покатушки по грязи
17:58 Плюс №3. Стоимость (самой тачки, ремонт и обслуживания)
19:03 Расход топлива
19:51 Плюсы Шниву в сравнении со обычной Нивой трехдверкой.
23:22 Выводы
Товаришь Патрик купи на шайбе, сравни. Зачем его начальники берут и почему не ниву?
ОБНОСКИ Рено и Ниссана, а так же всего мирового автопрома... - это, НАШЕ КРЕДО !!!
Жизнь и время ставят всё… - на свои места !!!
При всём «патриотизме», все-мы постепенно понимаем… - покупая изделия отечественного автопрома, как и всё НАШЕ… - мы-все расписываемся в том, что наша жизнь не удалась !!!
И, это не «оскорбление»… - это КОНСТАТАЦИЯ ФАКТА, когда: «вокруг враги», «всё лучшее в Крыму», «святая нация» и «мы попадём в рай - когда сдохнем» !!!
У НАС, НИЧЕГО ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНОГО-СВОЕГО… - НЕТ !!! На нас, даже, трусы… - импортного производства !!!
P.S. Не хотел оглашать причины и следствия, ОДНАКО: после правления вороватых Гопников захвативших власть… - ничего, нигде, никогда не развивалось и ещё долго не будет счастья у холопов на земле Русской, а территория Китая… - расширится до Урала !!!
После ровера на ниву, ощущения поди такие, будто унизили😂
0
Вставлю свои 5 копеек по поводу горловины. Это рукожопая штамповка без проверки на брак. Может уже кто писал, не знаю, но вот есть такой момент: ruclips.net/video/ByX5D5apmuk/видео.html
Может будет вам полезно
Недавно путешествуя на моте с КЧР до Дагестана, через перевалы от совсем бездорожья, до гравиек, ни разу на них не встретил ни пасфандыров, ни рынжроверов с всякими дрынгынвагинами, зато встретил кучу нив коротышей до шнив, лихо штурмующих голимое бездорожье. Особенно охренел с двух даргинцев штурмующих обвал на дороге в ниве трехдверке с телёнком внутри)))
Тоже обожаю мягкость подвески (и резины) на своей ниве. В пробке удобно толкаться на второй на пониженном ряду, мкпп не раздражает. Если расточить ГБЦ и поставить легкие поршни - 100 лошадей отдает. С валами и впуском настроенным - 120 л.с. Турбо - 130. Но на самом деле траффик сейчас такой, что мощь не нужна - поток ускоряется медленно, везде камеры, для бездорожья есть пониженная. Единственное для чего моща может пригодиться - обгон, но обгонять нужно в любом случае в безопасной обстановке, а если появляется риск - нужно тормозить и вставать в свой ряд, а не пытаться завершить обгон. Да и гони - не гони, средняя скорость почти не меняется, ценой риска на два часа дороги максимум минут 15 можно отыграть.
а брызговики Еsparco до 150 л.с. доводят мотор
Всё верно
В пробке удобно ехать на автомате, доказано.
Поддерживаю. Раньше на конях скакали а щас 80л.с. мало) люди зажрались
Я за рулем 22 года, всякие машины были от восьмерки вазовской, до БМВ Е60 525, сейчас полтора года езжу на Шниве, машиной доволен, мне ее хватает и в городе и за городом. Ущербным себя не чувствую. В машине тепло, летом кондер отлично работает. В салоне места полно, багажник не большой, но сложив задние сидения, влезает стиралка или что то подобное. Едет она везде и двигателя хватает, надо понимать, что это не Ауди и не Прадо. В своем сегменте у Шнивы конкурентов нет, кто бы что не говорил. Простые люди очень Ниву и Шниву уважают, а дачники так на нее просто молятся.
Конкурентов нет - это точно.
Каждому своё, главное что автомобиль вам подходит! Я вот фанат ауди до костей..так что не могу ничего другого рядом с собой представить
Согласен на все 100
Ближайший конкурент для неё, имхо - дастер.
@@DmitriyShmelev конкурентов полно. Те же сузуки, куча моделей на любой вкус . Так не гниют как шнива, на раме. Меньше жрут
Красавчик, случайно попал на твое видео. Посмотрел на одном дыхании. Все по делу🔥🔥🔥
Отличный обзор! К этой машине нужно привыкнуть, и со временем почувствуешь еще больше плюсов. Была такая же..., частенько ремонтировал,но не критично. Взял поновее 9 лет назад, разница конечно ощутимее.Солидная часть проблем ушла. На дороге вроде так-же.., уныло..Расстроился ! Потихоньку стал доводить до ума.Фильтра,масла,поставил усиленные ступицы.Выкинул катализатор..., как будто лошадок 10 добавилось.Заменил маслосъемные колпачки,оказалось и клапана под замену.Притерли, собрали, машина стала работать по другому.Прошил на евро 2. То,что купил, и то сейчас.., две больших разницы. Стала намного резвее, со светофора могу и стартануть. Не спортивный конечно болид, но и уже не так уныло,какой то потенциал есть. Часто езжу в Киров, расход на трассе 8,3-8,5 в смешанном цикле, процентов 15 грунтовки. Разгоняется легко, даже при обгоне, идет мягко.У друзей, родственников иномарки, есть конечно плюсы, но... Поездив со мной в лес за грибами, на рыбаку в дебри, по говнам, и после этого выехав на трассу мало обращают внимания на то, что она не так приемиста.Все в восторге от того, где мы только что лазали...Шнива, она другая ! И она не для всех !!!
Сам владел шнивой 10 лет, устал продал. Купил ссанг енг актион, дизель, автомат, кожа-кайф:турбина+дизель=мощь, климат. Но прошло 4 года смотрю на проезжающие шнивы и ловлю на мысли - эта как бывшая девушка-плохое ушло, вспоминаю хорошее. Нет плохих машин, есть бюджет, душа. Если все сошлось-ура. А х₴&сосить друг друга не надо, у каждого своя дорога. Ни жезла ни гвоздя.
Все всё знают. Что нахваливать чермет.
Нива это машина для бездорожья, её хорошо иметь как вторая машина, для выезда на рыбалку, охоту, за грибами и т.д и т.п
Ровно тот вывод, к которому я пришёл и озвучил в конце видео 🙂
@@DmitriyShmelev передвигаюсь на ниве каждый день и не заморачиваюсь....по городу скорость что на тракторе, что на мерседесе одинаковая.
В провинциальной глубинке Нива/Шевинива зачастую первый - и единственный автомобиль. Вдали от городов-милионников нет высоких зарплат и хороших дорог (а часто вообще дорог нет!), а эти машини стоят (пока) вменяемых денег и ремонт их прост и недорог.
Как раз оптимальный вариант, как одна универсальная машина на все случаи жизни. Если одну и чисто для бездорожья, то УАЗы или ту же короткую ниву.
@@ИванИванов-щ3ф , к сожалению, новые шнивы стоят не вменяемых денег.
Про город, это ваше мнение. Я лично 30 лет на нивах. По городу в основном, и зимой на ней комфортно и быстрее чем на дорогих иномарках. Высокая надёжность, низкая цена обслуживания руками.
Последние годы на 5 дверной, сегодняшней уже 13 лет.
К сожалению сильная коррозия днища, не было сил предотвратить в свое время.
Мне смешно смотреть как владельцы всяких лендроверов и мерсов бегают кругами вокруг своей заглохшей машины.
Я пенсионер и работал далеко от власти простым доцентом, к.т.н..
Жаль что все хорошее и не дорогое для простых людей в
нашей стране "эффективных менеджеров" закрывается, например Ока. Вот делали же Дэу Матиз, удобно, дёшево, просто, надёжно, ремонтнопригодно, чем не прототип. Трудом праведным не заработаешь на БМВ.
😂😂😂😂😂
Я на старом опеле фронтер,сколько нив я вытаскил,у нив моторы дохлые,и гореть в аду кто ее придумал,лучше дизельный старый Опель,чем сраную шниву
@@алексейефимов-ю2тя тоже по ржал, но кто знает, вдруг это правда 😂
Владею вшивиком с 2011года. 2004года выпуска. Меня машина не подводила ни разу. Я люблю её. Конечно есть машины лучше, но она своих денег стоит.
Паджеро пинин душе по грязи и трассе
Я 28 лет живу в Канаде и все мои машины были и остаются на ручной коробке передач. На автомате нет ощущения, что ты управляешь машиной. Ну и самое главное-заменить сцепление это просто копейки по сравнению с ремонтом автомата. Если ты едешь в машине и чувствуешь себя ущербным- это комплекс неполноценности, проблемы с головой.
Сядьте на шниву тогда,а не уехав подальше, оскорблять бывших соотечественников,которые пытаются разбираться в проблемах.
Он правду сказал, а не оскорбление! Себя, чтоли узнал?😅😅😅@@АндрейЯщенко-к1э
Абсолютно согласен со всеми выводами! Ездил только на иномарках. Последние три были ленд Роверы. После переезда за город купил шкиву 2004 года… в начале ужас и волосы дыбом…. А потом самое противное…. Она мне понравилась!!!
100 процентов врешь.или иномарки возил на веревке потому что сами не ехали.
😆
Отличный ролик коллега! Всё так искренне и без понтов и пафоса! Сам имел 4 Нивы в молодости, потом 18 лет катался на Прадо, но душа тянется именно к Ниве, хоть и многие этого понять не смогут...любой Нивовод меня поймёт.
ну я нивавод, и не пойму как может тянуть к этой коробке смерти?
простой ответ - романтика
@@carfrance2475 тоже самое, была шнива, ели продал это ведро, как может у здравого человека, который ездит на прадо, тянуться душа к ведру с хрен пойми чем!!!
Мужик, я тебя понимаю. Не знаю каким чудом, или хреном. Но что-то в шниве есть, и хрен пойми что.
просто и от души
В целом все сказано верно. Но я бы сказал, что это все таки универсальная машина с уклоном на бездорожье. Если ты каждый день катаешь на работу и по магазинам (из тех кто в булочную без машины не ходит) и изредка куда то за город, то тут конечно выбирай какой то другой автомобиль. Сам 20 лет ездил на Нивах (8 на классике, 12 на шНиве) Могу сказать что ездить по городу меня не напрягало, гонятся в городе негде, а с того же светофора она стартует просто огонь. Единственно напрягало отсутствие автомата в пробках, ну это у нас явление не чета Московским. По вопросу "Ехать далеко по трассе" меня это не напрягало, зато приехав на Алтай и узнавая как доехать до каких то интересных мест, обычно получал ответ -Дорога там очень плохая проедешь! А у тебя нива? Проедешь без проблем! На трассе да не гоночный болид, запаса по мощности нет, но 100-110 едет нормально, быстрее то же можно но расход какой то конский выходит. И быть готовым на обгоне подоткнуть третью если обгоняемый решит что -Какая то нива меня обгонять?!
Зато в поле в лесу, на грунтовке, на гравийке царские чувства. Да и что про дороги? У тебе нет понятия дорога, у тебя есть направление по которому ты хочешь проехать. Конечно нужно иметь холодную голову и не лезть туда где лебедились Уралы севшие на мосты. Кто ездил на нивах тот поймет, остальным не объяснить... :(
А самое главное, что если нужно дернуть или вытянуть бегут к тебе, а не к владельцу Крузака или Патфайндера...
Про ремонт все верно сказано, отправляясь на ремонт ты не задумываешься о том есть ли у тебя одобрение на кредит от банка. Приехав на замену ступичного подшипника и узнав, что он утянул и ступицу ты не задумываясь идешь в магазин и берешь ее за 5штук и без 2х недель ожидания под заказ. То же самое с коробкой и сцеплением. Ибо это не дорого и в каждом лобазе!
Спасибо Вам добрый человек. За хороший, подробный рассказ и отзыв. Я все сомневаюсь какую брать 214. 31. Или нива шевроле.
@@АлександрРоманов-ц1в Да не за что, Ниву стоит брать если есть планы куда то серьезно лазить, ее не так жалко. Шевик более "цевилизован" он мягче, комфортнее, первое впечатление как сел что чем то смахивает на "Волгу" более вальяжный, что ли. Шевик длиннее, что ухудшает проходимость но увеличивает устойчивость (на Ниве пару раз разворачивало на спуске по гололеду). Соответственно чуть больший размер дает больше внутреннего пространства. Правда засранцы из АВТОВАЗа переделали переднюю панель Нивы, а у Шевика нет, только морду обновили...
Сейчас езжу на Suzuki Vitara NEW. Конечно на трассе дополнительные лошади имеют значение, менее шумная. Но съезжая с асфальта, на разбитую грунтовку уже напрягаешь мозг, а смогу ли я на асфальт вернутся самостоятельно? И все чаще понимаешь что о части мест куда раньше катал стоит забыть...
ЗЫ А еще у Шевика подвеска однозначно мягче чем у Сузуки!!
ЗЗЫ А стоимость ремонта моей Венгерской Япошки в связи последними событиями просто космос!!!
@@АлександрРоманов-ц1в шеви безопаснее, особенно с подушками. Ну и кузов правильнее исполнен в плане силового каркаса. Но я выбрал 2120 - Надежда. Везет диваны и холодильники без проблем. 7 мест.
Владею шнивой 9 лет. Верно подмечено, по моим ощущениям езда по трассе или в большом городе это вынужденное мероприятие, на которое не хочет как шнива, так и владелец.
А вот в займище по грунтовкам ездить - песня. На хорошо накатанных 60-80 радостно бежит, ямки глотает, и если чего какой ерик еще не просохший до конца спокойно проезжаешь. Помучавшись с тяжелой бездорогой и ремонтами потом, вывел тактики ездить туда, куда легковая по сухому проезжает(ну может каплю глубже), зато в таких местах не переживаешь как возвращаться если пойдет дождь. Сел и поехал с относительно неплохим комфортом. Учитывая налог и страховку, со временем шнива стала второй машиной, карман сильно не бьет, а рыбалки грибы на ней ездить самое оно. Если в тяжкие не лазить, то особо и не ломается.
Зато поездив на Ренджике и пересев на Ниву начинаешь больше уважать таких же как ты участников движения и если тебя пропускает кто-нибудь на крутой иномарке, а не режет и не тормозит перед тобой ругаясь матом, понимаешь, что по любому у водителя есть, как вторая машина или была когда-то Нива !!!
ruclips.net/video/Fn28ruxfRbA/видео.html
Не обязательно, он просто может не быть мудаком 😄
На трассе, если я вижу что меня хотят обогнать, притормаживаю и немного вправо. Некоторые даже благодарят. А вообще, что зимой по снегу, что летом по грязи, пока везде выезжаю своим ходом. Хотя в багажнике лежат браслеты. Но это на всякий случай. Свою шниву я очень люблю. У нас не автобаны, разрешение 90 км/ч. Сотню едет спокойно. Кому надо быстрее пусть обгоняют.Мне эти 10-15 минут погоду не сделают. А главное для меня, пенсионера, так это ремонт. Запчастей, даже в сельских магазинах, хватает. Да и цена нормальная. Что смогу делаю сам, сложное тоже есть кому делать. Так что проблем абсолютно никаких. Хорошая машина!!!
Нива 21213 была в 2002 году и ренж ровер спорт в 2007. Все новые естественно. Потом много хороших авто. Сейчас новая гранта и я счастлив.
Нет плохих машин, есть любители скотча и проволоки. У меня нива это просто покой и уверенность. И ещё не всем по карману на поршах ездить за пивом.
Под пивом☝😀
Кроме Порше и Нивы машин то больше не существует)
@@Mr.T-b5q Не, есть машины- у меня Уазик 469. Горя не знаю. И стоит копейки. Вот запчасти - как на супермерседес. Благо- разборок и друзей полно.
@@alexfilippov5254 уаз как единственное авто?
@@Mr.T-b5q Нет. Форд- скорпио марк 2 95г.
Наконец то нормальный обзор, а не тебование характеристик гоночного балида и последующий обсёр. Да у каждой машины своя задача. Первый ролик смотрю где нива в своей стихии, для чего она и создовалась😊
«У каждой машины своя задача» - истина.
Кьати вы не правы на гонках у Дакарье Гтва в первых рядах победителей!А обсер ее те . у кого дико я с деареей!!!
Гоночный болид? По моему народ хотел всего лишь два литра бензин или чуть меньшим объемом дизель. Допотопный 1.7 явно не для постоянного полного привода
@@aresgod6814 делали уже такую машину с опелевским движком . никому она не уперлась
@@andreip1904 почему вы так решили?
Красавчик мужик , прикольная подача информации , своеобразная , не как у всех , посмотрел с удовольствием , а самое главное - все простым русским языком , все по делу и ничего лишнего ))) Удачи тебе братишка во всех твоих начинаниях !!!
А о каком сервисе для Шнивы идет речь,на земле Нижегородской?
Отличный аппарат. Год назад съездил на море на нём,в одну сторону 2300 км - как здрасте прошла. Некоторые в шоке были,что я на ней столько проехал. Отличная, мягкая ходовая. Управляемость хорошая, кау танк прёт. Расход: трасса -7.8 -8.5 л/100 км
Город - 12-14 л/100 км
Управляемость хорошая?!это баржа,а после 140 вообще корыто
@@КлиментРусский да перестаньте, Уважаемый! Всё норм. У меня стойки Каяба (газомасляные, если не ошибаюсь) . Она прекрасно держит дорогу. После 120 словно вцепляется в асфальт. Но надо признать, что это машина не для гонок. Когда приобретаешь такую машину,человек должен понимать,что самая комфортная скорость 90-120 км/ч
@@manfredwillow8641 вой трансмисиии и тд сума несводили ?:)
Купил в 2017 году пятилетку с пробегом 36 тык, Живу в городе, на рыбалки редко, дом работа дача, несколько раз в год езжу в другую область 370 км. В двадцатом году за два месяца накатал на межгороде 20 тык. Нормальная машина, посадка удобная, можно ехать 12 часов подряд с остановками для заправки и устать не больше, чем на другой. Проехал гдето 120 тык на ней, только подумаешь поменять, а потом деньги посчитаешь и не хочется. Отличная машина, отличная от других. Я бы перефразировал старую поговорку: Есть машины хорошие, плохие и шевик))))
Шнююша😊
Основные минусы данного автомобиля исходят от запущенного состояния авто прежними хозяевами. Проблемы,поломки нужно решать по мере их поступления , но в данном случае все досталось автору ролика.
т.е. каждую неделю? так и есть...
@@Maximtan1 не преувеличивайте. Шнивы ушатывают до талого, именно ушатывают. Если вагу или крузак юзать и обслуживать как шниву - ещё большой вопрос, кто окажется живучее.
если все это делать, то каждый день придетcя не вылазить из гаража. Это не авто для человека, а человек для авто получается..
@@СергейСтрайк-п3л никто не преувеличивает это суровая действительность. единственный вариант это менять их каждые 2-3 года новы-е как это делали многие. но теперь она стоит лям+ и сказке конец..
@@СергейСтрайк-п3л никто их не ушатывает на них просто пытаются ездить....
Всё то это тараканы у каждого свои, кто на что горазд. Нивасик хороший автомобиль. Просто проще быть надо. У меня первый Ниссан Теана, зимний авто шнива. Вся семья любит шниву.
Хорошо иметь Шниву! Когда есть еще одна машина :-)
@@bivisbadhead1837 никакой жести если у тебя не ведровое состояние и отношение
И у меня Теана и Шнива 😃. Без Нивы у нас зимой никуда,а вот от Теаны я не в восторге,до сих пор вспоминаю свою десятку на которой отьездил 22 года
Хорошо когда есть возможность иметь 2 авто, мне пришлось взять один Ниссан Мурано и на лето, и на зиму))
Хороший авто для села, деревни, рыбалки, охоты. Моему батюшке нравится, уже много лет только на них ездит.
Маленькая машина в матизе место больше
@@alex....9306 Полная чушь
@@alex....9306 Матиз не пройдет там, где эта проскочит-пролетит-проедет. А что касается барахла, так ему одному хватает с лихвой. Ездит на рыбалку, берет с собой удочки, спиннинги, снасти, лодку надувную, палатку, еду и вперёд на несколько дней в отрыв от цивилизации.
9 лет уже эксплуатируем Шниву везде и по трассе, и в городе, и на природу и везде всё нравится и нареканий нет. Чё уж прям там раскудахтался . Зачем в городе лихачить вообще? Тем более в наших городах такое же бездорожье!
Я как раз ниву взял, по тому что, на ней в городе комфортно передвигаться.
Да, соглашусь со многими комментаторами, а именно - спасибо уважаемому автору за стиль подачи, качественный материал, лаконичность, правильную речь и харизму. Просмотрел от начала до конца на одном дыхании. Спасибо большое, получил удовольствие.
Знакомая история.
Были немцы , японцы.
Когда начал охотится продал тойоту и взял такой же дорестайл ,в таком же цвете кварц. Было дело в 09 году.
Первую неделю плакал от горя ,хотелось выйти выкинуть ключи в канаву и пойти пешком. Но когда я в поле попал в лютую грязь и проехал , начал понемногу уважать.... Потом деградировал ( привык к этому унылому ведру), поменял на свежий рестайл , и елозю на этой помойке ломучей по своему райцентру ,до сих пор.
Летом BFG MT , зимой шипы , прицепил прицеп,трейлер с лодкой, и вроде куда то едешь.
Кондей есть но не пользуюсь, ибо когда включаешь , этот прекрасный автомобиль умирает совсем.)))
Из плюсов - запчасти расходные ,копейки. Просторный ,негремучий салон. Немного сумбурно ,но как то так.
Ну для таких у кого деньги заканчиваются на пороге сервиса,эта машина само то!!!!!
@@МаксимПономарев-ж6ч
Ну давайте состыкую.
Что бы поехать при наличии оружия.
Путевка - 600р в охотугодья общего пользования на сезон, патронташ самокрута -500р плюс топливо на небольшой пробег 100км примерно и чаек с перекусить.
А вы что правда думаете что охотники это те кто на свежих крузаках с ружьями по 200-500 т.р. )))
Пересматривайте стереотипы.
А нива ,потому что везде лезет и чинится пассатижами на обочине с запчастями по 3рубля пучек.
Цены для региона , что там в столицах ,мнн неинтересно.
🤣🤣🤣🤣🤣ломучая помойка.ебать рассмешил.так сядь обратно в некротойоту года людовика и улыбайся на ней без поломок
@@МаксимПономарев-ж6ч
Ты стрелок диванный сперва научись без ошибок свою ересь писать ,потом о мухосрансках будешь судить.
@@МаксимПономарев-ж6ч
Ты что несешь ???
Твое какое дело , кто охотник кто не охотник. Какая тебе разница ,кто на чем и зачем.
Какая связь между колбасой и охотой ? Неадекватов развелось ...
Иди намордник одень и беги за "колбасой".
Дима спасибо за классный обзор. Честный, толковый , без прикрас. Смотреть и слушать вас одно удовольствие. У меня правда Кия Спортейж 1поколения , рамный. Уже второй. Первый был 96года , чистый кореец. Почти 4гола отъездил. Машина очень нравилась. Когда продал, все искал чтобы взять, думал взять тоже Кия Спорте, но Грант. В результате опять купил такую же, только по свежей 2005года, калининградской сборки. Эксплотирую уже 6й год, и скажу честно, очень доволен. Багажник, фаркоп. Что только не перевозил. Груза практически не чувствует, движок 2л, 128л, ощущается. Везде на трассе, практически без волнений , могу обогнать. Ведет себя очень уверенно. Запчасти недорогие, практически везде есть. Хотя время свое берет. Тут потекла трубка гидроусилителя, немного стопорнулся, хотя из смоленской области до Москвы доехал(350км). Проблема была найти, так как модель все-таки первая. Но благодаря Авито, из Питера прислали, и в хорошем состоянии. А в целом моя рабочая лошадка. По трассе еду, практически, не устаю, да и в деревне, дороги не ахти, но я везде проеду(конечно где Шнива навряд ли). Потому благодарю еще раз вас Дмитрий, за ваше отличное видео. Всех благ вам и здоровья. С удовольствием буду смотреть ваши обзоры!!!!
Благодарю за отзыв, приятно стараться именно для таких зрителей 👍
Тоже купил себе недавно. Доволен как слон) До этого Ланос был. Больше и не ездил ни на чем - не избалован ренджроверами. Наверное и хорошо.
Поздравы, чо! Если новый взял - вообще отлично!
Взял себе субару за 700 , доволен как слон японским качеством. А ты?)
@Алексей Алексей на какие именно?
@Алексей Алексей 350-550 фильтры, 370 стойки стабилизатора, 250 втулки стабилизатора... Еще вопросы?
@Алексей Алексей стекло каждый квартал меняешь? Есть китайские аналоги если ты нищий. АКПП ходит 300 к км, накатай попробуй. Фары на разборе либо ДЕПО
В нашем городке на 100тыс жителей Нива очень популярна. Город размещён на берегу Волги, вокруг множество лесов и соответственно много и охотников, грибников и рыбаков, дачников. В самом городе у нас пробки это редкость. А состояние загородных дорог не располагают к большим скоростям.
Сегодня все разновидности Нивы в РФ покупают на 99% по одной причине: она БЕЗАЛЬТЕРНАТИВНА ПО ЦЕНЕ для уровня доходов тех, кому она действительно нужна на каждый день.
О да, помню весной купил 3д новую,после Витары, шок 2 недели! Привык и удивлён её проходимости!
витара что вообще не проходимая?
@@Prosto_Valera Низковата и если готовить и переделывать, как Ниву, потом не продашь! А та к хороший 👍
@@Prosto_Valera сузуки огонь, для грязи просто дорогую не брать чтоб не жалеть и всё
@@wert8285 сузуки аппарат👍
@@Leha60rus Низка и все блокировки электронные!
Всем привет и мое уважение тем авторам комментов, которые ЛЮБЯТ свои авто независимо от марки и страны изготовителя.
У кого-то и запорожец ездит, у кого-то и мерин ломается.
Привет, уважаемый! 1-е. В шниве очень криво сделана система охлаждения двигателя. Какой-то умный конструктор решил, что 102 градуса - это критерий включения всех вентиляторов на полную мощь. В итоге прокладка ГБЦ постепенно умирает. Хорошо ещё, если не "ведёт" блок цилиндров. Так, что надо опускать температурный режим двигателя. Плюс к тому ещё кривые датчики температуры ОЖ , идущие на ЭБУ и на вентиляторы, которые "ошибаются" на 15-20 градусов, - новые из магазина. Об этом всё написано на drive 2.
И 2-е. Ставь ивековские ступичные подшипники на передний мост со своими поворотными кулаками. Накат машины намного улучшится, уменьшится расход и улучшится управляемость.
3-е. Антикор- пушсало с растстопом. И будет счастье.
Класс! Получил настоящее удовольствие от просмотра: правильная, чёткая речь, юмор! Автор - молодец. Буду следить за видео на канале.
Ну прям эталон знаний автомобилей))). Я управляя Нивой, на льду, обойду любой внедорожник. А старые трёхдверки, на заводской резине (16ых дисках), вообще для них практически нет преград. Просто надо уметь управлять и учитывать конструкцию машины.
Да, чем двигатель слабее, тем на льду можно эффективнее разгоняться
Ага ) преград нет , на любой диагоналке нива встаёт и больше никуда не поедет )))
@@ДмитрийАбрамов-р9уВсе зависит от водителя! Я к примеру на Рафике, (Латвийский микроавтобус), проехал там где сидел Рэндровер.
@@ДмитрийАбрамов-р9у Мой знакомый уехал в Грецию на своей Ниве! С друзьями, они там поехали на нескольких машинах в горы, где их и застал дождь. Поднялась одна Нива (было ещё пять внедорожников). Несколько человек, тоже потом купили Нивы, но сразу поставили широкую резину, на титанках. При второй поездке, ни одна Нива на широкой резине, так же не смогла проехать там, где прошла нива на 16ых дисках.
@@ДмитрийАбрамов-р9у ха, тормоз чуть нажимаете и дифференциал перебросит усилие на колеса с зацепом
Я стал владельцем Пафика 3-го, правда, рестайлинга, в бОльшей степени благодаря твоим обстоятельным обзорам, поэтому грустно, конечно, что обзоры по нему подошли к концу. Я так понял будет ещё один ролик.
Если пришлось сесть за Шниву - значит так надо на данный момент, постройка дома того стоит однозначно.
Не отписываюсь, продолжаю наблюдение. )
От души уважаемый! Очень информативно, конструктивно и по делу. Спасибо. Очень контрастный обзор. Понравилось.
По поводу 27:00 , попробуйте поездить на матизе, не важно где, гарантирую кучу агресивного негатива от соседних ездунов. По большому счёту, любая Нива - для деревни, охоты и рыбалки. Хоть многие говорят, что и в городе не плохо, так на вкус и цвет... Да и безопасность нулевая, на трассе, при тормозе в пол, улетишь на встречку и ага, "ботиночки на тонкой подошве". Видос отличный, спасибо и всех благ!!!
Отец твой прав , пробки это проблема для любого возраста, был в Нижнем в прошлом году в июне, имел неосторожность поехать в сторону Казани в районе18 00 - это жесть,выехать из города проблема, всё как по словам вашего отца,там мощности не надо, поток движется меньше скорости пешехода, все подпирают и лезут... В городском потоке всё норм, мощности хватает , что б не создавать никому проблем...Когда выехал на трассу, как свежего воздуха вдохнул, причём обгоняли меня немногие...
Езжу на фокусе, но мечтаю о шниве.. каждый раз когда еду на дачу, когда выезжаю за грибами, на рыбалку, ведь заехать в лучшие интересные места форд не позволит, а так безумно хочется! 14 лет назад работал на 21214 пару лет, возил рабочих по району за городом, часто по полям и тогда мечтал о иномарке, тихой быстрой, комфортной и считал ниву ведром с болтами не придавая значения тому как шикарно она позволяла ездить по этим полям, ухабам и грязевым ваннам, как же я недооценивал её, прямо стыдно за это)) Было бы здорово иметь шниву как второй автомобиль, но средства не позволяют, а поменять на шниву не готов, т.к. много приходится ездить по трассе и городу, поэтому пока приходится только мечтать( Нива крутой аппарат, наш родной до костей..
Возьми форд рейнджер
Пока училась на механику все говорили что зачем тебе это, это так сложно, устанешь в пробках и все в том же духе. Сейчас поняла что мужики просто нежные пошли) бабульки вон на механиках по мск гоняют и не жалуются а мужики изхныкались все)
Супер комент
Вообще нытье
Наши деды были рады любому железу которое двигалось
Час как бабы визжат
@@sistemagiperboreiussr5941 Эволюция. Новые технологии. Зачем оставаться в старье,если есть более удобные вещи для жизни,которые давно эксплуатируются? Не пользуйтесь мобильником,оставьте себе дисковый старый домашний телефон. Ведь раньше же жили только с одним телефоном дисковым.
@@AleX-cl8oh аяяяи ну и логика
сломается твои телефон
я посмотрю как ты его будешь ремонтировать
после сельских дорог
свои суперсовременный авто
вся разница в том что я экономлю сотни тысяч рублей
ремонтируя неотходя от двора
сломаися моя технологичная машина ты мне даш денег на обслуживание
сто
а телефон я поиду и новый возьму
так как ценовая категория
вообще в не сравнении с авто
и функции абсолютно другие
ты же на айфонене ездишь
и резина на новых авто такая же как и сто лет назад
тотже бензиновый двигатель
прежде чем что-то писать думай головкои то
@@sistemagiperboreiussr5941 Как я буду телефон ремонтировать, когда он сломается от сельских дорог? Ты читаешь вообще что ты несешь?
С чего ты взял, что он сломается от сельской дороги мой суперсовременный авто? Что-то я не вижу, что бы современные авто ломались от сельской дороги.. если,конечно, прокладка между рулем и сиденьем адекватно едет, с дуру и х*й сломать можно. Но есть такая вещь... Я (как и большинство) 99% времени проводим не в селе, а в городе. А то,что ты чинишь свой авто во дворе и экономишь сотни тысячь рублев.. Ты посчитай свои трудозатраты и время,которое ты тратишь. Время-это деньги. Возможно у тебя слишком много свободного времени бесплатного или которое некуда деть.. Но я свой авто отдам в ремонт и не буду париться, буду тратить время на что-то более для меня важное.
Зачем ты мне пишешь про новый телефон? Я тебе привожу пример с технологиями и эволюцией. Одно и то же. Если ты не понимаешь о чем я - перечитай еще пару раз и подумай получше.
Причем тут резина? Для тебя авто - это только резина? И тот же бензиновый двигатель? Прям, как "сто лет назад", как на ниве - 80 лошадей... ага... тот же двигатель и сейчас, у всех 80 лошадей ))
@@AleX-cl8oh
вот ты и понял тот бред сравнения телефона с автомобилем молодец
ну например 80 лошадей превращаються и в 700
эти движки неплохо вытягивают по 500-700 лошадеи
есть видео как построили на родном нивовском моторе
я намного шире смотрю
так как сам лично держу в руках эти детали
и они одинаково
превращаються в мочалку
что на иномарке что на рашен автовижен
вот и ткнул я тебя в твои ПЕРДОвые технологии
автомобилестроения
в 80% селах нет оборудования копаться в твоих
технологических движках
поэтому и досихпор покупают эти машины
и будут
а с твоими дорогими авто я видел как люди встревают
чтобы например поменять одну всеголиш свечу на форд куге надо
ехать 240 км
потому что нет у него такого ключа
а времени и денег уидет
ещё больше
я за это время сцепление поменяю и стартер
и времени неговоря уже про все свечи даже которые в жопе
и денег меньше потрачу и буду с детьми уже играть дома и пить кофе
я таких клоунов насмотрелся иди уже отстань
отвечать на твои коменты
не буду
времени жалко
Так красиво рассказал ,что самому захотелось купить её.😁
Не вздумай.
Бери ,обслуживание копеики а вот каиф от езды и уверенности что проедишь везде это вообще космос.
Заехать в сервис чтобы снять фаркоп... Мля тебе шнива не нужна...
у кого-то нет смотровой ямы или эстакады
ruclips.net/video/yjnJdimaFCc/видео.html
Послушал нытье
Мне 24. Купил Шниву 2009-го года, рестайлинг. Первая машина. Мечтал много лет о ней. Дохрена уже всего починил в ней, но едет зараза везде, куда поворачиваешь руль. Очень душевная машина. Попалась с лифтом передка на 3 см
Здравствуйте вы сказали просто всё 100%- по факту всё как есть, и под каждым вашим словом я подписываюсь!!!! Этот автомобиль не на каждый день а именно для определённых целей, на каждый день он не подходит не побоюсь аж 1000%!!!! Проходил эту школу от и до!!!! Лайк вам за видос и подписка от меня!!!
Правильно мужик сказал, ПРОЩЕ НУЖНО БЫТЬ! И в городе и в не города, только новенькую нужно брать и любить технику нужно. И ни чуть себя ущемлённым не чувствуешь. Налог за дороги копейки, в сервисные центры деньги не возишь и в любую погоду, сел и поехал! Ну а кто статусность свою не переболел, тогда конечно тяжело.
То есть двигатель от 124го Фиата, коробка от классики и раздатка из 1986 года в 2022 году это нормально? Причём тут статусность? Если я хочу элементарных вещей присущих самым дешёвым авто зарубежного производства, то это значит что я позер? В городе а тем более на трассе, эта тачка реально обуза. А те, кому нужна она по назначению, такие видео не смотрят.
В связи с последними событиями ,смотрю ,как ноют владельцы иномарок ,не те которые богачи а средний класс ,не едут а ползут по ямкам по лежачим ,ноют при замене масла ,цена взлетела раза в три ,а ДТП это вообще для них страшный сон 🤣🤣🤣хуй я на чё поменяю свою ей два года ,машина по обслуживанию просто сказка 👍👍👍
@@163tlt78 а ты масло перестал менять? Или в лоб стремишься кому то въехать? Пытаешься высрать преимущества владения тазом? Нелеп...
До 12/й минуты с трудом досмотрел , чуть не выключил ... потом вроде всё норм , по делу и интересно .
Благодарствую! Мнение учту :-)
Купил тоже себе Шевика, как пацан радуюсь, когда уезжаю в луга, леса на Охоту, короче хорошая рабочая лошадка, за видео лайк
в своё время по молодости со своей жигой натренькался что 45 минут снятие головки, 45 минут снятие блока с машины и 45 минут разборка двигателя по болтику. сейчас езжу на хундай матриксе и вольво ХС-90 раз в год заезжаю к ремонтникам чтоб поменяли чего надо и вспоминаю ту прекрасную молодость нищию и голодную и красную семёру что так и не захотела нормально ездить. С уважением к вам( большим уважением) желаю удачи всех вас обнимаю .
Обзорчик понравился, спасибо. Глобальная мысль тоже хороша, все нужно использовать по назначению👈
Тоже в мае пересел с Паджеро на Ниву Бронто. 13 лет на японце отъездил. Честно говоря, думал что будет хуже, а теперь кайфую. Самое сложное для меня было это механика, до этого все машины были автомат. Брал с пробегом 29 тысяч, машина 2018 года, кузов идеальный, максимальные опции. За три года, была замена внешних гранат и подшипников задних полуосей. Для Крайнего севера машина огонь.😂
В жизни не поверю, что не из за каких то обстоятельств пересели на ниву
@@ИванИ-з1л Так обстоятельства известные, таможенная политика государства, машины из Японии стали в разы дороже. Моя машина 1996 года была, сгнила. За цену которую стоит новая Нива, японский внедорожник не купить. Если только корыто, которому в лучшем случае лет 18. 😂 Ну и немаловажный фактор это запчасти, тут мы знаем плавали. Новое не купить, дорого, БУ это лотерея и тоже не дёшево. На Ниву коробка, двигатель в сборе и тд, новое стоит дешевле чем на японца БУ. 😂 Так на Ниву пошел и купил, хочешь дешевле, интернет в помощь. Ну и Нива у меня в максимальной комплектации, да ещё не просто Нива а Бронто. Например на японце у меня не было подогрева сидений и зеркал заднего вида, а в Ниве есть. 😂
В самом начале видео хотел влепить смачный дизлайк, НО досмотрев до конца и послушав выводы - поставил жирный лайк.
Аналогично
Привет! ровно год назад я стал обладателем такого автомобиля.последние 10 лет я также ездил на иномарках.от автомобиля лично я в полном восторге!жду с нетерпением выходные: хочешь на рыбалку, хочешь в поля с металлоискателем.а зимой это просто супер!машина дарит кучу эмоции.летом ездил на море,расход топлива по трассе 8-9л.город14-16.
ПОЧЕМУ РАСХОД БОЛЬШОЙ!? У МЕНЯ 3--3.5 НА ТРАССЕ !
@@антонкон-в4т у меня 10л по трассе
ПОСЛЕ СПЕЦ.ОБРАБОТКИ,КОГДА ГЕОМЕТРИЯ СТАНОВИТСЯ ТЕОРЕТИЧЕСКОЙ. ДАВЛЕНИЕ ПОДНИМАЕТСЯ НА 2 ОЧКА МИНИМУМ!
@@антонкон-в4т Ты наверное только накатом ездишь ,Мечтатель.
НУ 14-16 ты загнул лишка,у тебя что то не ладно.
Спасибо. Езжу на Хонде, присматриваю себе "лесную" машинку. Тоже лет 20 езжу на автомате, боюсь, на механике начну глохнуть с непривычки. Но и в самом деле, Шнива выглядит предпочтительнее - дёшево и сердито. Залез в Дайхацу Кид - места мало! Правда, едет неплохо. Вот если только Термос леворульный удастся отыскать..Всё упирается в деньги - по средствам, ага..
Променял хонду срв на новую нива тревел, на хонде катал 14 лет . Ни о чем не жалею, нива рулит! Двигла да, не хватает, но подвеска, проходимость, печка адская, да и стоимость ремонта и расходников - все это выше на голову хонды
Автору- респект! Грамотно, честно,с юмором. А те самые Солярисы будут стоять на обочине где нибудь на размытом дождём просёлке с буксировочным тросом в руках😂
Благодарю! Про солярисы - совершенно верно :-)
А нах эти молчрисы прутся где не проедут, никогда этих людей не понимал
@@Юрец-е6с просто надо ехать...
Солярисы до 150к доезжают без проблем и нет ощущения что тебя на...бали. А покупать ниву для города это шиза...
@@Mr.T-b5q они и 300-400 выхаживают без проблем
На права сдавал давно с 78 года тово века . машин перебывало много но нивы не было , перед нивой десять с половиной лет ездил на БМВ Е 39 530 турбо дизель . Переехал жить на дачу , там чистят редко и хреново вобщем зимой в снегопады с лопатой ложился с лопатой вставал .Встал вопрос о какой то вне дорожной машине .Перидумал всякие варианты , Мысль пришла глядя на знакомаво шевик .Да и возраст к пенсии . Поехал взял Б.У шеви ниву 2012 год правда с АБС она с кондеем люксовая в полной комплектации. Сел из салона в Москве поехал домой в подмосковье первые ощущения описывать даже не буду посравнению с бехой трех литровой турбированной просто жесть трактор , И вот уже четыре года привык стала так нравится в 19 году в Крым на ней с женой гоняли путешествовали Все классно В городе тоже нормально Да и по трассе нормально инжектор расход не большой .Ну а снежной зимой просто супер ощущаеш себя вездеходом когда кругом все буксуют .Ремонтирую сам .С бензобаком у всех так горловина там внутри с поворотом В обратку бьет и отщелкивает . Конструктор для взрослых Мужиков. Немного добалю про подвеску офигенно комфортная с иномарками не сравнить Ты правильно сказал.
Пистолет заправочный просто разворачивать надо на оборот и хорошо затикает
Владеем Шнивой год и всем довольны, тоже хотим снимать видио потому что много интересного снами случилось за этот год и жаль что мы это не сняли, интересно было бы посмотреть на это года спустя)
Человеческая благодарность за честный обзор . Любой опыт - это опыт .
обзор действительно честный. говорю из своего опыта.
Я тоже когда взял для поездок на рыбалку, а теперь мой форд благополучно простаивает уже 3 зиму и большую часть лета.
Очень приятно было смотреть и слушать. Спасибо. Без мата,все по делу,ясно и понятно.
Сейчас у меня в пользовании опять шнива(вторая), считаю, что альтернативы пока нет на нашем рынке. Это цена и себестоимость владения. И все плюсы настоящего полного привода. При наших скоростных ограничениях двигатель не такой уж и мертвый( хотя мертвый) Чтобы ощутить её драйверские свойства, набо поменять масляные амортизаторы на газомасляные. Разница в поведении машины сильно ощутима, не так как на легковой. Для езды по бездорожью реально не хватает нормальной резины. На первой шниве я ставил мт бф гудрич R15 215/75. Спокойно влезает. Вес покрышек компенсировал кованными дисками ВСМПО. В сумме получается как штамповка с баргузином. На бездорожье тогда машина точно удивит. Если не сел на задний мост или днище, то спокойно выедишь из любой засады. На новой воткнул АТ Данлоп R16 215/70 тоже спокойно влезает. Можно конечно под пружины сантиметровые проставки воткнуть, увеличит клиренс на 3-4 см. Но уменьшится артикуляция подвески. При установке нормальной резины поведение шнивы тоже ощутимо меняется. Даже накат становится больше. И машина легче скорость набирает. В общем эта машина дает ощущение третьего измерения, в лес , или купаемся там, куда ,,Макар телят не гонял" . Единственно, на сильно сухом песке явно не хватает мощности двигателя. Решается снижением давления в колесах до 1,7 атмосфер. Начинает ездить как по асфальту. Только, поосторожнее с поворотами, чтобы не разбортировать передние колеса. Зимой данлоп перекачиваю до 2,5 атм. Для того , чтобы колеса выдавливали из под себя всю шнягу. При наличии абс Держит дорогу как шиповка...
Раньше, когда сам на шниве не ездил, всех обладателей называл фермерами.😁
Если говорить о прочности и выносливости, то могу с точностью сказать, если на машине три колеса остались целыми, то до ремонта можно доехать самому. При дтп плачевный вид имеют аппоненты как раз на всяких солярисах. Салон просторен, по ширине на мой взгляд больше чем на шевролетрейлблейзер (рассматривал как альтернативу), но благодаря Наибулиной пришлось с этой идеей распрощаться.
И ещё некоторые люди после близкого знакомства даже с иномарок пересаживаются на шниву. Знаю одного такого. Он замучился на мазде 6 зимой бампера отрывать и после продолжительного выезда на природу со мной на шниве купил себе такую же вместо мазды.
В цене шнива медленно теряет. Мне предлагали за мою через 5 лет после покупки 360000 р. Я её за такую цену и брал в марте 2008 г., перед самым рестайлингом.
Хороший комментарий, но по поводу того что шнива в цене медленно теряет)))) тысяч 13 баксов она стоила тогда, а сейчас 360 т.р.это 4800 баксов. Спасибо за развернутый коментарий еще раз
@@Виталий-я5у4я я не говорил про долларовый эквивалент. Имел ввиду рублевую цену через 5 лет владения, т.е 2008-2013 г.г. В 2013 году доллар стоил примерно 31 рупь. ...
Значит машина стоила 11612 долларов... Это уже не так страшно как при нынешнем курсе.
Новая сейчас 900000 да науй она за такие деньги нужна ......
@@rusttech252 вы так пишете, будто в цене только этот авто поднялся... У остальных ценник ещё неприличнее!
@@ДенисМихайлов-я6б Мне другие тем более науй не нужны.Другие в цене поднялись я ещё понимаю почему.Импорт и все такое,а в Ниве обычной ,что импортного?
Один из лучших обзоров! Автор молодец!
Спасибо!
Очень хорошее видео. Получил удовольствие от просмотра.
Держись, тезка. Все наладится... Смотреть и слушать было интересно. Лайк. Подписка.
Благодарю!
Многие косяки из за её возраста проявились, у меня была новенькая, 6 лет отъездил, горя не знал, рулится она отлично, тормозит тоже, просто у сильно поюзанных машин всё уже не так работает, как у новых.
Какой пробег за 6 лет, что горя с ней не знал?
@@Leha60rus Пробег небольшой, 62 тыщи всего, зато и продал хорошо, была в отличном состоянии. Мне некуда далеко ездить на легковой, я водитель грузовика, на работе накатаюсь вдоволь. Ниву брал в деревню ездить каждый выходной круглогодично за 90 км, там половина почти дороги раздолбанная гравийка, которую Шевик на ура переносит. Машина тёплая зимой, заводилась в любой мороз, ехала везде, расход по трассе 9 литров был, на скоростях 90-110, быстрее ездил редко.
@@Олег1966 от того и проблем не было, что пробега не было и только дорогу в деревню видела. Нормально бы на рыбалку на ней поездить , сыпаться начинает все начиная с кузова .
@@Leha60rus Я не рыбак и не охотник, а для экстрима люди покупают Уазики подготовленные, для гражданских целей Шевика вполне достаточно, не надо ездить 15 лет, надо машину регулярно менять на новую.
@@Олег1966 шнива правильно для совсем гражданских целей.
Скажу как шнивавод по поводу заправки пистолет переворачиваешь наоборот и вставляешь в бак, становиться хорошо не выскакивает и заправляет до полного как положено!
Спасибо, я уже так и придро… присноровился)
Вот ведь какой ( цветочек аленький) ШНИВА, это чтобы враги не могли заправиться, что пистолет приходится переворачивать🤣🤣🤣🤣
Курком вверх?
@@alexeynikitin2251 убил 😂
За пять лет эксплуатации шнивы заменил три задних кордана, передние ступичные подшипники отрегулировал инжектор, стала разгонятся до ста пятидесяти километров и еще один большой минус однажды сдавая назад зависло правое заднее колесо и всё машина обездвижилась полностью вражалось только заднее колесо не помогает ни включение переднего моста, ни понижайка, помогли только два мужика один сел в богажник второй на заднее сиденье, моей семье машина очень нравилась, до сих пор вспоминают добрым словом
Очень позитивный и объективный видео репортаж. Каждая машина создана для того или иного использования.
Посмотрел! Двоякое чувство С одной стороны что же за поколение у нас выросло Ну никак без кондюка! И уличный шум ужасен... и пыль... Прямо "Ах" Ну а за концовку - "СПАСИБО" И хочу напомнить всем "миллениумам" что название "Нива" это и есть "вилладж" т.е. поле,село И она сделана СПЕЦИАЛЬНО для села!!! И ты парень прав Для горожан есть лексусы и порши Ездите на них А Ниву оставьте нам, селянам В каждом ролике найдутся снобы льющие на Ниву дерьмо Неужели вам больше некуда свой негатив слить?
Прекрасный обзор 🤝... Без мусора и диванных рассуждений 👍... хотел добавить, как отездивший на крокодиле 12 лет итпересевший на Шниву. Комфорт, безусловно в Шниве выше👍... Только никак не привыкну к большему расходу топлива, чем на кроке и к дверям, которые НАКЛАДЫВАЮТСЯ 🤣... Снег зимой во всех щелях и в салоне тоже. В старой конструкции такого и рядом не было... Нет в мире Совершенства 🤷♂️
Тоже мечтаю о шниве, катаясь на иномарке) 2 года видосы смотрю про нее)))
Бойся своих желаний... они могут исполнится :-D
Значит ещё не созрел!
@@wert8285 Просто я ездил на Классике и глядя что Шнива принципиально не изменилась, боюсь вернуться к старому. А после иномарки так не хочется терять комфорт. Но Шнива больше подходит для жизни, поскольку путешествуем по горной местности Краснодарского края.
Я тоже на иномарке👈 взял у кента на денек. И понял что самая крутая нива это соседская;)
@@alexpetrov521 для горных дорог у Нивы моторчик слабоват.
Отлично снимал блога! Благодарю за обзор! Раньше таких видеообзора не видел, честно!
Там где раньше на Спектре я тащился 20-30 км.ч на Шниве хреначу 80-90,а на косые недовольные взгляды других участников дд просто забил болт-ваще похер. Конечно же всё познается в сравнении,но в моей Шниве 2017-го года есть и АВС и кондей и камера заднего вида и разные подогревы(лобаш,сидухи,зеркала).... На мой не искушенный взгляд машинка офигенная,а внешне я считаю выглядит куда лучше Дастера.К динамике и трансмиссионным ударам при переключении привык через пару недель,расход вот только совсем не радует.
Прошивка в помощь, у меня город 1000 руб на 200км
@@газелист-ф1ъ а у меня на Окурок тысяча рублей уходит за двести пятьдесят километров по полям,вывожу своих питомцев побегать рядом с машиной, чтоб не зажирели сидя в своем вольере.
@@газелист-ф1ъ Здравствуйте какая у вас прошивка стоит?
@@АлександрКрячко-р6ы здравствуйте, Паулюс евро-2
@@газелист-ф1ъ тоже такая прошивка,но у меня тапки тяжёлые 😁
Автор, я с тобой абсолютно не согласен. У нивы плюсов гораздо больше чем минусов . Самый большой ее плюс это не подвеска!!! Это цена !!! У меня нива не единственная машина, ниву я купил после того как мне во дворе одна "курица" , перепутав педали, заколбасила другую мою машину, ту что брал я новой, в автосалоне, в итоге нет у меня больше новой машины . А нива.... да пусть хоть пачками наматываются на неё куры долбаные, я даже до приезда гаи смотреть не пойду че там!!! Ну и кирпичи в гараж на ниве можно привезти без особых нарядов, а вот в "хорошую" машину.... короче автор. Ты в крайний ряд на ниве не лезь, ну а если какой недоумок захочет зачмырить тебя и в задний свес фарами моргать начнёт... жми тормоз. Кто сзади тот и неправ
Про цену я тоже говорил, если что) А так да, один из плюсов: на неё пох, ее не жалко.
На счёт "кто сзади тот не прав", это какой то дерьмовый совет. Данная норма давно устарела, а пункт пдд 10.5 прямо запрещает резкое торможение при движении, за исключением случаев предотвращения дтп. Поэтому, если есть видеофиксация, можно смело поворачивать ситуацию против "учителя", и сложившаяся судебная практика на это уже есть. Кто сзади тот всегда не прав, было модно до того, как в авто повсеместно появились регистраторы, а на дорогах системы видеомониторинга, и достоверно установить все обстоятельства, не представлялось возможным. Сейчас ситуация иная. Всех благ.
Пытать себя ездой на тазе, потому что не жалко, ну такое себе объяснение....
@@voldemarv.2938 в точку, есть много иномарок этой цены и удобно и не сыпется так
@@Leha60rus Например? Очень хочется посмотреть, что за дрова предложишь за 220 тысяч, которые не сыпятся))
Приветствую. Я вообще бензопафа взял для тревел и для снежных дорог Тюмени. И был и есть рад смотреть ваш канал ! Ждем дальнейших видосов, не важно на чем )))
Спасибо! :-) Звук у бензину огонь, и едет отлично, ещё б не жрал и доналоговый был.
Очень разные эмоции от вашего ролика, но положительных значительно больше.
Болит душа за отечественный автопром, нива безусловно близка, так как была в семье и остаётся с 1983 года. Было 2 шнивы у родственников и не проникнуться её простотой и отличными показателями вне асфалта невозможно. Охота рыбалка, грибы, деревня, всё это её стехия так что не онли фишинг)
Но! Понимание того, что она толком не изменилась, не стала надёжнее, доступнее, современней, экономичнее, динамичней, да толком ничего до ума не довели, и эт угнетает.
Да она помягче свистка, очень много ездил по работе на ней, и всё же на заденем ряду в ней не так комфортно, постоянно подбрасывает из за короткого свеса, зад что называется козлит.
На дороге уважения ноль, динамика её слабое место, когда еду на малолитражке 1.2, страшно негодую когда приходится тошнить за нивой в левом ряду.
Жрёт она будь здоров, на паджеро 3.2 дизель схожий расход, но он хоть едет как то. Хоть подвеска там независимая нивас помягче, это правда. И гнеет паджерик тоже бодро, но на нем гораздо приятнее ехать, есть пространство в салоне, багажник нормальный.
На счёт города полностью согласен она ни туда ни сюда.
Наверное я слишком много от нее ждал, столько лет обещали, что будет новый двигатель, то дизель, то опелевский какой-то, в итоге 1.7 тот герой которого мы заслужили.
Сейчас уже понимаешь, что мог быть вестовский 1.8 и пусть уж этот старый классический мотор, чем он.
В общем нива машина - легенда, но сейчас это больше похоже на надоевшую басню.
При всех её плюсах, я лично в ней чувствую легкую тоску по некогда ушедшей великой эпохе, когда пытались сделать новое а не повторить старое, видимо мы, что то сделали не так и этот "день сурка" не кончится, пока мы это не исправим, а пока нива нас не отпустит)
Привет. При заправке нужно держать заправочный пистолет курком в верх и будет тебе счастье. Моя едет на третьей передачи от30 до 80км. Рычагом шуружу не так часто.
Ооо... шнивавод, да ещё и земляк. Подписка. Будем посмотреть.
Вы правы. По цене и качеству, и простоте и комфорту такая машина Chevrolet Niva обрадует любого не горожанина. Грамотно купите и не пожалеете.
:)))Про психологию. У меня две машины-хюндайка и нива-трёхдверка. Хюндайка,конечно,гораздо динамичнее-ниве явно не хватает десятка лошадей под капотом. Но-если ты шофёр,а не водитель-то это не очень страшно. Езжу я на ниве и в городе-совершенно спокойно,без всяких напрягов...ничего мне не мешает...наоборот-и через поребрик могу перескочить,пробку объезжая,и через рельсы...зимой езжу ни о чём не думая... Какого-то предвзятого отношения к себе со стороны других шоферов не чувствую-все всё понимают прекрасно,терпят...обгоняя-улыбаются... Мой папа,напротив,свою мазду продал-тяжело уже,говорит,ездить в городе...да и на трассе не намного легче... Так что-тут всё зависит от отношения к теме.
шофёр это такое модное слово? в переводе с фр. кочегар, в чем кайф? не пойму.Водитель, всегда имелось ввиду профессионал.
@@anatoliyxz шофёр-это тот,кто головой думает. Всё остальное-водитель.
@@Zlobin-Igor сейчас у молодежи, которая не знала слова щофер, оно в ходу. Было время, когда слово шофер просто вышло из обихода.
Когда первый раз сел за 2131 тоже было странно, хотя на вазах езжу всю жизнь.
Но через пол года понял что это машина для спокойных водителей, которым некуда спешить :)
Тоже заметил ,что ВСЕ начинают обгонять, лезть со всех сторон. На джипе когда ездил не было таких заморочек.
Крутой ролик уже несколько раз смотрю.Смотрю и балдею ,такая природа. Вообще позитив. Удачи.
Интересно рассказываешь. Приятно слушать. Кратко и по делу!
Благодарю!
Спасибо за интересное видео про такую хорошую машину. Этот автомобиль их недалёкого прошлого, когда машины делались прочными, надёжными и долговечными и конечно она по многим параметрам отстаёт от современных тачек. Сейчас всё не так делается: дорого, максимум удобства и комфорта и безопасности и на небольшой срок эксплуатации, так как на старье гонять не престижно, модельный ряд часто обновляется и дилеры постоянно предлагают обновить прошлогоднюю тачку на новую. Бесконечная гонка, навязчиво предлагаемая производителями не имеет смысла. Это очень дорогое удовольствие
За Карла Маркса, за
тотальное
сотрудничество!
Долой капиталистическое
людоедство-конкуренцию,
забитые склады
никому не нужной
продукцией!
Индивидуальная
медицина и такая же
точная индивидуальная
экономика от
сердца производителя к
сердцу потребителя.
Долой массовку когда
хер знает кто делает
хер знает что хер знает
для кого-пофигизм!
Насчёт прочности вы не правы. В большинстве своем отечественные машины чаще уносят своих владельцев в рай, чем иномарки.
Ага, подвеска у Нивы просто шикарная, особенно это понимаешь после недели поездок по грунтовкам :)
Тебе на лошаде ездить а не на шниве
@@ТатьянаИльиных-ф8ы А тебе русский язык выучить.
В том и суть,по асфальту на ней скучно,как только съехал с оного,и тут начинается кайф 👍 два с половиной года владею шнивой, другую уже не хочу
4:12 Я решил эту проблему. Снял горловину и рассверлил отверстие для выхода воздуха. Его диаметра явно не хватает. А так же выкинул заслонку, которая стоит внутри горловины. Не могу понять для чего ее придумали. На случай, если крышку потеряешь?
Так вот, теперь при заправке излишки воздуха спокойно выходят. Гемор исчез.
Доработал напильником)
Сегодня первый раз тебя смотрю. Поржал от души! 🤙🏼 за честное мнение!!!
Отличное видео! Спасибо!
Вам спасибо за обратную связь :-)
Езжу на ниве-трехжверке, 10 лет на 2011 года - брал новую, по трейд-ину ,сдав старую, 83 года выпуска, на которой ездил 7 лет. Так вот на этой десятилетке проблем серьезных не было. Только в прошлом году накупил расходников тысяч на 50, и то часть поменял не из-за износа, а "на всякий случай". Пробег 170 тысяч. Все ничего, но пацан подрастает и ему становится тесновато сзади. В итоге просматриваю обьявление по продаже 4Х4 и, учитывая, что зарплата, по сравнению с ценами, выросла не на столько, понимаю ,что адекватным вариантом будет только шевик.
После нивы 3D, да, Шевик отлично зайдёт, абсолютно согласен.
Была один в один такая же, для таких же целей. Продал - залюбила качеством запчастей. С обзором согласен полностью.
Очень похожие ощущения, неделю стал обладателем шнивы, того же года, и с таким же пробегом:)
Готов подписаться под каждым словом :)
Честно. Досмотрел до конца,лайк.
дело скорее даже не в машине,а в отношении окружающих и сравнении,когда все ездили на жигулях было проще,каждый знал на что способна его машина и машины окружающих,сейчас каждый считает себя гонщигом и царём дорог
Шнива не для больших мегаполисов(
@@minchelwarfely4380 ну почему,я на бусе и на грузовой товар по магазинам развозил,на шниве всяко удобней
@@GenadySu я имею ввиду, что при активном перестроении. Или когда большое загруженное кольцо, а ты момент профукал, чтобы въехать на кольцо
@@minchelwarfely4380 это понятно,но в любом случае не все гонщики на спорткарах,а как же малолитражки ,смотря кому что надо,машину в любом случае берут по критериям,если город не основная стихия,опять таки на 1-2 передачи до 50 вполне терпимо разгоняется,когда по городу побольше шуршишь и груженый бус вполне приемлимо разгоняется
Как-то, ради интереса, с приятелем решили посчитать, сколько Нив встретиться нам по городу за день (мотались по делам вместе). Считали все 3Д, "крокодилов", ШНивы... С 10 утра до 6 вечера насчитали 84...
У меня по дороге на дачу половина машин - нивы и шнивы. Да даже в видео они там есть, шнива навстречу едет с лодкой на крыше и ниву 3d я обгоняю :-D
У бати у меня тоже шнива, плюс действительно только в подвеске, ну ещё в ней тепло зимой, в мороз тоже хорошо заводится, фары светят классно, а у меня Дастер, он мне нравиться.
Дастер - это Шнива здорового человека.
@@DmitriyShmelev да когда батя мне предлагал в 2012 купить шниву, я подумал и сказал, зачем нам две нивы, пусть будет что то по комфортней и вот все езжу 120 000 км, были конечно вложения, но на хорошей резине я ездил на коп за ребятами, которые были на УАЗе, и они всю дорогу оглядывались, типа проеду нет за ними, ну бездорожье конечно не такое уж дикое, но все таки. Короче проехал там же где и они, а на поле ещё и уазика дёргал весной, тот правда на шоссейке был, а я на бф гудриче АТ
Дастер 2ка красава 4х4 езжу мягко пока все классно тяга
@@DmitriyShmelevна работе дастер дизельный 19 год на 150 тысячах умер двигатель накрылся, кузов там говно полное как консервная банка гнётся надавливая пальцем, с электрикой тоже понты, лампочки каждые 10 тыс горят ближний, гитара переключателя поворотов на 60 тыс умерла там контакты дерьмовые, моторчик печки на 80 тысячах умер, муфта слабая вещь может сгореть если хорошо буксовать
вы молодец. я так же купил шниву что бы возила на дачу.это земля и небо с мерседесом.который у меня сейчас стоит на больничном.
Когда выпадет снег, много снега, и не успеют его почистить. вот тогда ты будешь рад своей шниве.
В моей стране снег чистят и мне такое говно чтобы ездить по говну не надо.
@@НадеждаГаценко-х4с какого уя ты смотришь этот ролик?
Приветствую, Dmitriy Shmelev! Я так думаю, список деталей (недорогих), мы вскоре увидим снова!
Раньше твой канал был познавательный, а теперь развлекательный ....Продолжаем наблюдение и ставим лайки!
p.s а Пафик конечно жаль...
Нормальный вариант для поселка, лесничества, охотников и рыболовов 👍👍 соотношение цена-качество оправдано.
Согласен на все 💯
Юрец
"соотношение цена-качество оправдано." Заездили эту фразу во все "подробности"!)) Объясняю суть её. )) Низкая цена/ низкое качество. Других вариантов не бывает! Можно просто сказать; есть средства только на эту самоходную хозяйственную сумку! Как то едет, кое где проезжает, ну не до комфорта естественно, такая блин жизнь!)) Зато честно!)) Удачи. ЮРИЙ.
@@Вестник-я2у отчего вас так бомбит??😂😂 Купите за высокую цену и ездите в комфорте и качестве где это возможно. купите дорогой самоходный кожаный чемодан😂😂😜
@@Юрий-з2ъ4н
)) Да у меня они есть!)) И "чемодан" с кузовом и эмблемой барана на решетки радиатора, и пузотёрка, и Патрик в деревне, леталка и куча хоббийной техники, дело не в этом! Улыбает когда скудно и не по сути пытаются что то сказать! Вы с чем не согласны? С моим определением словосочетания "цена-качество в данном контексте? Или это уже сложно?)) И я о том же! ЮРИЙ.
@@Вестник-я2у если у вас всё есть, что заставляет вас смотреть этот обзор, читать комментарии и строчить ответы?? 🤣🤣🤣 Радуйся жизни на авто с бараном, Патриком и прочей техникой.