Novo VW Polo Track: Carro BARATO, seguro, ECONÔMICO. Vale a pena? Preço, consumo problemas avaliação
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- Опубликовано: 4 май 2023
- A Volkswagen finalmente apresentou o Novo Polo Track, sucessor do Gol, o carro mais vendido de sua história no Brasil. Nesse vídeo nós vamos te mostrar todos os detalhes da versão básica, mais pelada, bem mais simples do que o novo Polo MPI. Vamos falar de preços, consumo, desempenho, espaço interno, principais problemas, o que muda nessa versão, equipamentos, enfim, tudo o que você quer e precisa saber antes de comprar o seu próximo carro novo zero km.
Sabemos que os carros estão todos muito caros e por isso é importante acertar na escolha, por isso fizemos essa avaliação bem detalhada para você saber se é realmente o novo Polo Track que vale a pena comprar ou então seria melhor investir um pouco mais e pegar um dos seus concorrentes como o Chevrolet Onix, Hyundai HB20, Peugeot 208 Style, Fiat Argo, Pulse, Toyota Yaris, Renault Kwid, Sandero Stepway?
Se você está pensando em comprar um carro novo, barato mas que não seja muito básico, que tenha segurança e ainda seja econômico, então assista esse vídeo até o final e conheça todas as vantagens e problemas do novo VW Polo Track.
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Vídeo sobre VW Polo TSI: • Polo Comfortline TSI 2...
Vídeo sobre VW Virtus TSI: • Virtus Highline - Qual...
Vídeo sobre Peugeot 208: • Novo Peugeot 208 Style...
Vídeo sobre Citroen C3: • CITROEN C3 Feel 1.0 - ...
Vídeo sobre GM Onix: • Chevrolet Onix RS 2022...
Vídeo sobre Hyundai HB20: • Novo Hyundai HB20 2023...
Vídeo sobre Fiat Argo: • Fiat Argo Drive 1.0 - ...
Vídeo sobre Renault Stepway: • Renault Stepway Zen 1....
Vídeo sobre Renault Kwid: • Novo Renault Kwid 2023...
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Ótimo vídeo mas...o último canal a gravar esse carro serei eu! kkkkk
Essa foi boa 😂👍
Nem perca seu tempo haha
Tem muitas novidades pra mostrar no carro!!!🙄🙄🙄
Aguardamos sua opinião de 💩 kkkkkkkk
Sou inscrito também no teu canal, amo o teu canal
Uau.. o carro tem banco e volante. Show!!!! Parabéns VW
Kkkkkkk
Gostei de sua ironia kkkkk
Ta certinho 80 conto numa bosta dessa, o cara ainda passa pano "Mas ta ok né o carro não vibra tanto, suspensão ta acertada, carro silencioso....", mas cara 80 mil (+40mil de juros do financiamentozinho amigável do desgoverno)? Num carro "pelado" como esse ? só maluco pra defender montadora que ta cobrando esse valor absurdo do inferno vendendo essas carroças. Esse tiozão ai vai andar 70mil km em 2 anos e vai vender pra alguma revendedora por 50 mil.
@@child381 Exatamente! Lembrando que desses 80k, metade é imposto.
se quer mais só pegar a versão completa. as versões servem pra isso compra oq a pessoa quer.
Pra mim quem dirige, quer: conforto, confiabilidade no motor, segurança e autonomia. O carro e confortavel, o motor esta em toda a frota 1.0 da volks (up, fox, gol, e ate golf teve similar) a quase 10 anos, é um carro muito seguro e que tem autonomia boa pelo baixo consumo. "É, mas o retrovisor nao é eletrico, o acabamento é simples e bla bla bla..." Isso ai e conversa pra quem quer carro de um nivel superior... Ah mas o 208 tem isso, aquilo, aquilo outro...e um motor de argo, que por mais que seja bom não tem a confiabilidade volks, nem a manutenção volks ainda. Meu carro é um UP! e está com 200k rodados, e eu tenho autoridade pra falar.
Sei que é muito importante tanto pro canal quanto pra nós telespectadores, mas eu particularmente prefiro os vídeos com carro emprestado do que os vídeos de lançamento, acho que a interação fica mais legal e fica mais espontâneo, mas todos que vocês avaliam são top
Sugiro fazer um comparativo entre esse Polo, o Peugeot 208 e o Citroen C3.
O Gol vai tomar um *7x1* fácil.
Quem mora em cidade grande vale a pena
Peguei um 208 style há 3 semanas por 85k, e pelo que percebi o peugeozinho perde no espaço interno, que realmente é bem limitado, valor do seguro, que é mais caro, e desvalorização de revenda. Em todos os outros aspectos ganha de lavada
@@MC-tk9hgqual valor do seguro do Pegeout 208?
Dirigi um C3. Grande, mas o conforto é péssimo. Balança demais por conta da suspensão. O 208 é o mais bonito, mas seu espaço traseiro é nulo, sendo desconfortável até para uma pessoa de 1.60m. A vantagem do polo é o marcador de temperatura. E só.
Carro simples e funcional. Carro para comprar e ficar 15 anos, pois é pouca firula tecnologica para trazer problema. Carro para andar na cidade, viajar a 90 por hora e pegar aquela estrada de terra para pescar. Revenda de vw é excelente, tenta vender o 208 daqui a 15 anos. Vw track é o famoso carro raiz.
Vc acha mesmo que esse carro dura 15 anos? Pode ter melhor valor de revenda, mas até nisso tenho dúvidas, até pelo mpi ser mais completo, visual atualizado e custando quase o mesmo. A tendência é esse Track virar mico, na minha visão.
@@wildherminio4038 Meu golzinho 2013 já está com dez anos !!! funcionando perfeitamente !!!!
Por 81k é melhor pegar o MPI por 85k, muito mais carro, VW economizou até no adesivo track de plastico no porta malas ao invés de metal, esse carro so faria sentido se fosse no minimo 10k mais barato que o MPI
@@wildherminio4038 claro que dura. Tu vê as porcarias de 208, etc., que foram lançados a anos atrás e rodando ainda com mais idade que isso. Cara, tive um g4 que comprei zero km, o ultimo ano, rodei 470 mil km com o carro e vendi.. vw é feito para frota, ainda mais os de entrada. É feito para cupim de firma andar, isso vai ficar para os netos depois venderem como "antigooportunistas". Igual estão fazendo com as tranqueiras de gol quadrado agora, pedindo um valor absurdo pelo apelo emocional e raiz do modelo.
@@felinkGamer para quem roda apenas, e não se importa com visual, essa diferença de valor da quase o ano inteiro de gasolina. Lembre se, o público alvo desse modelo é firma, agricultores, etc. Esse farol é apenas troca de lâmpada... já imaginou o carinha na estrada de terra molhada deslizar e pegar de quina um moerão com o farol de led? Não né, pois o farol halogeno o cara compra barato e coloca a lampada. O led é uma facada. O track é para o público raiz que quer usar sem se preocupar com custos altos desnecessários a longo prazo, ou em curto prazo no azar.
As montadoras cada vez estão economizando na fabricação dos veículos, e estão com os preços nas alturas, muito dinheiro pra pouca entrega.
80 mil em um carrinho desse?
Sinceramente, às vezes eu penso que estou drogado e vendo coisas que não existem.
Duro é as pessoas que pagam isso
Tem mobi q chega quase a esse preço
Mesmo com porta malas menor, compensa mais o 208 Style (Mulmídia de 10' pareamento sem fio, teto panorâmico, farol full led na dianteira, regulagem de altura e profund. do volante, roda de liga 16' e carregador por indução) sim, tudo isso tem no Style por 85k.
Eu vi o Style, mas preferi o onix lt (pacote 2) com chave presencial e multimídia. Levei em consideração o valor do seguro e revenda.
@@RPCRFilho realmente valor de seguro do 208 é complicado, já cotei 3 vzes e sempre sai caro, até mais caro que o meu antigo carro, um Renegade Longitude 2022 1 3 turbo, achei isso surreal, mas tem influência por ser importado da Argentina.
Tava querendo o Peugeot 208, mas o seguro é bem caro mesmo? Acho que seja pela dificuldade em encontrar peças
@@Moreira44496 sem sombra de dúvidas, o 208 é a melhor montada e é o mais bonito
Eu tenho um 208 Style e não recomendo!
Um dos últimos canais a apresentar este carro, mas não deixaram de ser um dos melhores!
As ultimas unidades do Fox eram um show em termos de custo-benefício.
E o Gol so não saiu antes de linha porque tinha virado o queridinho das locadoras.
Achei esse Polo muito simples....e ele vai pra ser consumidor que nao liga pra tecnologia e quer um carro pra ir de um ponto a outro....otimo video meninos!!!!
Por 80 mil?😂😂😂😂
Nao da para comparar a construção deste vw com kwid mobi etc.
Motor otimo, cambio otimo é imbativel.... E tem peças. 😅😅😊
Peugeot 208 dá um show nesse Polo...Humilha
Realmente esse motor atende bem.Aluguei um MPI,que tbm usa esse motor e gostei muito.
Recentemente eu comprei a versão MPI 1.0 aspirado ano 2018, por 58 mil. Meu carro está muito conservado, afinal de contas, o antigo e primeiro dono cuidou muito bem dele. Ele é completinho, tem acolchoado no descanso de braço nas duas portas dianteiras, tem o plafon central acima do parabrisa, com luzes individuais, luzes individuais também nos espelhos dos parasois. Tem a central multimídia que equipa as versões MPI e TSI atuais, vidros elétricos nas quatro portas, ou seja, ainda é um carro atual, seguro devido a plataforma.
Tenho um Virtus, MSI, ano 2020, automático de 6 marchas. Dá um banho nesse Polo aí, e paguei bem mais barato.
Esse vai ser um bom carro para trabalhar de aplicativo, porque quanto mais simples é mais barato para arrumar.
Alça pqp é artigo de luxo né? Então meu velho uno 2002 é luxuoso demais kkkkk
Pelo preço, um usado sem sombra de duvidas é melhor! Porem no mercado de 0, ele não distoa muito dos concorrentes, parece ser uma escolha mais "sólida" a longo prazo, porém continuo achando o 208 melhor.
208 style é muiiiiito mais negócio. Só no acabamento, farol em led, teto, rodas 16 de liga, e carregador por indução já justifica e muito o 208.
Concordo, mas se levar em consideração valor do seguro e revenda, 208 leva desvantagem. Eu testei os três, mas fui de onix.
Eu tive o Polo HL 2019, e isso aí chega a ser desrespeito com o carro haha. Pelo preço, penso que não compensa. Eu prefiro então pegar um seminovo...
Exatamente. Dentro da própria VW o Polo MPI entrega muito mais por pouca diferença de preço em relação ao Track.
Concordo plenamente. Chega a ser absurdo um carro pelado desses, e com visual diferente da "nova geração". Tmbm prefiro um Highline seminovo, seja justa ou não a comparação, pra mim é melhor negócio, tendo paciência para pesquisar histórico do carro, saber se tá tudo ok, preocupação que não se tem um zero.
Apesar de sabotar um dos melhores canais de avaliação automotiva, a Opinião Sincera não deixa seus seguidores na mão e analisa mesmo assim. Talvez o medo da Volkswagen seja exatamente o da sinceridade. O novo Polo não é um carro ruim, mas foi tão depenado (não tem rodas de liga e nem retrovisor elétrico tem!) que sequer chega perto dos concorrentes (o 208 Style é muito mais carro: bem mais completo!). Vai agradar quem só usa o carro pra trabalho e os fã-boys da Vw. Uma pena! Mas essa é a Volkswagen das últimas décadas. Não é atoa que os chineses estão crescendo tanto no mercado automotivo.
Igual o Lucas Torres, tem um story lá de hoje, uma montadora humilhando ele. Acho que é assim com muitos canais, sem ser de renome
Liga leve supérfluo
Muitos outros carros são mais equipados, mas, para revenda, manutenção e altura do solo para que mora no interior. Sempre o polo Tack, vai ser melhor. Exemplo, se um Peugeot quebrar, aonde vou encontrar uma oficina, andar 63 km para talvez fazer alguma coisa ou 190 km para ir onde resolve, quanto à mais vai custar isso e o tempo de espera. O polo se concentrar em qualquer local. E o carro carregado para passa nos quebrar molas ou raspar e vai arrastar sempre como ônix de 14,5 cm. E se eu precisar ir em uma cidade que a o acesso e de terra, como faço (esses outros passam?). Por isso Volkswagen, Fiat e Chevrolet, vender mais. Esses mais equipados, não são carro de interior, apenas de zona metropolitana.
@@eraldooliveira6043 mestre, tenho um 208 allure automatico, rapaz, andei por estrada de terra arregacada no interiorzão de minas e deu conta. O 208 apesar de parecer baixo, não é tão baixo não, a suspensão melhorou muito, carrinho guerreiro. Só não tem muita concessionário Brasil a fora, mas ate agora, 1,5 ano com ele gostando bastante.
Bastou as vendas do modelo caírem, lá vem os "influenciadores" de leigos fazendo marketing.
A suspensão desse carro, a segurança, é comprar e não ter dor de cabeça, carro pra ficar 10 anos com ele e não ter problemas. Depois do Polo eu iria de HB20 .
Felipe e Gustavo, parabéns pelo trabalho! Carro justo hoje em dia, que atente bem...! Parabéns ao seu Danilo e Gustavo Tim pela aquisição!!
Felipe não fale que surpreende pela chave e vedação nas portas porque e senão a Volkswagen vai ouvir e tirar de série 😂😂😂
Parabéns meninos, vocês falaram o que sempre falo, não importa os carros, de Gol e um Passat os acertos em dirigir é muito bom. Já dirigi vários carros, mas é difícil querer trocar um VW. Só uma lembrança de minhas viagens, tive um acidente logo a minha frente em tempos atrás, pelas manobras que fiz, não sei se em outro poderia ter me acidentado também, passei ileso, parei o carro e fui logo ao socorro, para ver a seriedade, de 4 passageiros no Renegade, mãe e filha infelizmente não resistiram.
Tudo bem quem o Voyage 2011 tem o pneu 195/55r15 ajudou nas manobras. Por essa e outros que difícil querer trocar esse amor pela VW. Um forte abraço.
normal... uns gostam do olho, outros da remela.
Ele disse errado , apenas o Polo GTS é montado na Anchieta o restante em Taubaté.
Mesmo com porta malas menor, compensa mais o 208 Style (Mulmídia de 10' pareamento sem fio, teto panorâmico, farol full led na dianteira, regulagem de altura e profund. do volante, roda de liga 16' e carregador por indução, retrovisor com regulagem elétrica dos espelhos) sim, tudo isso tem no Style por 85k.
O ruim é que quando vc vende pegeot perde 60% do valor kkkkk
Vamos lá, comprei um polo Track 2024 o carro é simplesmente uma maquina, onde chego todo mundo olha, ele é dois cm mais alto que o polo MPI que onde moro faz toda diferença o carro não arrasta em nada, anda super bem e parece mentira fez 16 km com litro na cidade( a noite e com ar desligado) na faixa de preço dele não tem melhor e olhe que fiz outros test drives. Botei fume, camera de ré, soleira e cobri o volante com couro ( gastei 1000) ficou um carro de Luxo tem mais que um carro precisa, compre com a multimídia vc controla o carro todo nela, enfim compre sem medo. Espero ter ajudado, abraço.
Aí que ótimo. Tenho um onix 2019 e raspa demais, me irrita. Parece carro rebaixado. Tenho que entrar de lado em valetas, obstáculos, etc...
Qual altura dele do solo?
Qual altura dele do solo?
Quanto mais eu vejo esses carros zeros, mais tempo pretendo ficar com meu Astra SS 07 revisado 😂😂😂😂😂😂😂
O último canal a avaliar o Track, mas valeu a espera. Ótima analise.
O Felipe na mesma fileira de bancos do grandão e o cara na banco de traz não reclamou de espaço, ficou muito bem acomodado, este é sem dúvida o melhor espaço da categoria.
Se for tá ruim pq já andei algumas vezes em estrada como passageiro nesse Polo (msi 1.6 2019) e era confortável, mas de maneira alguma espaçoso
Op Sincera foi o último a avaliar o Polo Trekking e tbm é a primeira avaliação dele que vejo, só vejo outras opiniões depois de ouvir a de vcs
Trekking é linha da Fiat...
Como sempre, mais um excelente vídeo. Parabéns!
Muito boa matéria de vcs, na VW a forma nunca pode sobresair ao conteúdo.
Francamente?... 80 conto você tem um LEQUE IMENSO de possibilidades ótimas entre usados e até seminovos!!! Valor absurdo num carro que é nú
o cara que comprar um carro polo track será muito feliz com seu volks resistente a tudo, já o cara que comprar um peugeot bonitão e todo equipado vai chorar na oficina todo mÊs
E verdade comprei o polo e estou muinto satisfeito trabalio com taxi. Teho ele a 7 meses ja ta com 47 mil e so alegria. Otimo carro
Realmente a opiniao de vcs é sincera abraços pra Vcs. Luiz Carlos de campinas
Gostei desta versão com os donos. A opinião deles é importante. Parabéns.
Eu gosto quando os dois estão juntos,fica mais legal!
Vendo os carros de hoje em dia e o valor , acho que nunca vou vender meu Focus 1.6 manual 2018. Carro infinitamente melhor e custa 12 mil a menos . Que bárbaro .
Esse seu carro foi o melhor hatch já vendido no Brasil na minha opinião
@@cassiobrito8861 melhor eu não sei mas que é melhor que os atuais comparando os valores , a com certeza👍
Os carros de hj um lixo e muito caro
@@ronaldocichelero1172 a versão manual se plus eu considero a melhor
Canal fantástico.
Desta vez, apresentando um carrinho que ao meu ver, deveria custar R$ 45.990,00.
Nem um centavo à mais.
Qualquer moeda acima destes números, considero um CRIME DE ABUSO DO PODER ECONÔMICO.
Porque o carro definitivamente, não vale mais do que isto !...
concordo com você, meu caro.
ainda acho que 40.000 por ser a versão simples do carro, as outras versões não podendo passar desse valor que você citou.
um país cujo salário minimizo custa menos de 2.000, um carro simples e funcional, custar 80 mil é um roubo. literalmente.
o brasileiro é roubado, por todos os lados. na rua (assaltantes braçais) , na politíca( com os impostos) e nos preços cobrados pelas montadoras(industria automotiva)
Ultimo ou primeiro, o que importa é que mais um excelente vídeo foi adicionado ao canal. Vlw amigos!!
Felipe e Gustavo boa noite !!!!! Achei bom tudo que vcs falaram do Novo Polo é não muita coisa interessante mais hoje em dia é economia em todos os sentidos tudo muito caro . Bom já fui olhar uma mais no momento dificil .DEUS ABENÇOE E BOA SEMANA ABENÇOADA OK ABRAÇO .
Felipe deu uma informação errada
Agora todos os polo são fabricados em Taubate/sp
Menos o GTS .
Só olhar nos vidros se o chassis for pp ( fabrica de sbc)
Pt fabrica de Taubate)
Corrigindo... o único Polo produzido na Anchieta (São Bernardo do Campo) é o GTS. Na planta de Taubaté tb montamos a versão Comfort e a Highline.
Boa noite a ambos!
Após 42 anos, boa parte deles servindo como carro de entrada da Volkswagen, o Gol dá adeus ao mercado brasileiro. Isto não significa que a fabricante alemã não terá mais uma opção mais acessível. Para ocupar esta lacuna, surge o Volkswagen Polo Track 2023, uma versão do hatchback com visual exclusivo e uma lista de equipamentos mais espartana.
Se no passado o Gol impressionou com suas linhas quadradas antes as icônicas curvas do besouro, o Polo Track aposta em simplificar o design do Polo. Ele tem uma dianteira exclusiva, com grade mais pronunciada, farol halógeno, rodas de ferro com calotas e peças em plástico preto, fruto da redução de custos. O novo Volkswagen Polo Track é equipado com motor aspirado 1.0, câmbio manual e apenas quatro cores: branco, preto, prata e cinza.
Enquanto o Polo Track acaba de entrar no configurador do site brasileiro da VW, o Voyage saiu da página e despediu-se de vez do mercado. O sedã de entrada deixou de ser produzido junto com o hatch Gol, que ainda consta entre os modelos disponíveis. Para o lugar do Voyage, a VW acaba de lançar o Virtus 2023, que passa, então, a ser o sedã mais barato da marca no Brasil. Ou seja, resta apenas remover o Gol do configurador para concluir a renovação.
Ótimo descanso!
Parabéns pelo vídeo!
O Polo track ficou bem interessante, o prata ficou bem bonito, porém provavelmente eu ficaria com a versão MPI.
Quando for possível, testem a versão MPI.
Basicamente uma evolução do Up com tamanho um pouco maior. É literalmente um carro racional.
Muito boa a avaliação dos 'sinceros' e dos donos deste Treco (apelido carinhoso que dei ao Polo Track). Parabéns. Gostei muito e reforçou minha escolha pelo Treco.
Comprei um Polo MSI 1.6 zero km em 2018 por 56 mil reais. Ele vinha com rodas de liga leve, multimída, bancos tradicionais, luzes de leitura individuais, vidros elétricos na frente e atrás, acabamento melhorzinho e etc.
Hoje, um polo 1.0, sem multimídia, rodas de ferro, bancos horríveis, sem luzes individuais, vidros elétricos apenas na frente e com piora no acabamento por 83 mil reais.
Me surpreendi por ele ainda vir com rodas e volante.
Que loucura que estamos vivendo. O produto piora e o preço quase dobra.
Ao assistir o vídeo, senti uma certa pena do dono do veículo ao comentar que estava satisfeito com o produto.
Mas vc conta HOJE com as exigências do governo tipo câmbio. Daí tudo vinte mil a mais mais a inflação que tornaria seu carro 15 mil a mais no bolso.
Poder de compra cada vez pior! A média de aumento de valores de todos os modelos populares é de 30 mil reais.
Correção: esse motor 3 cilindros foi usado pela primeira vez no Fox 2013, não no up!, Que saiu em 2014
Fox Bluemotion.
@@mauricio_c_b_almeida esse mesmo!
Câmbio manual é volks, não tem pra ninguém. Top
Aluguei um 208 1.6 automático na localiza carro 22 30mil km e na viagem ia falando que não compraria pq passo muito tempo c um carro e tinha medo da multimídia que controla tudo do carro (meu corola 2010 a central morreu ano passado) e que isso ia ser ruim pro 2 dono se desfazer do carro e tal... 2h depois a central travou e fiquei sem controle do ar condicionado. Resolvemos após ir a uma loja da localiza onde eles tiraram a bateria por 20 minutos e a central voltou a funcionar.... Carro novo, imagine c 10 anos. Isso não vai acontecer neste polo
Tive um Gol G4 zero, em 1 ano trocaram o alarme 2 vezes e o som original também estragou.
@@gouveapugcwb192 Ficar sem ar condicionado por causa da central é bem pior....
Deve fazer sucesso entre os motoristas de aplicativo.
Ótimo vídeo, parabéns.👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Esse motor apareceu primeiro no Fox Bluemtion.
*Montadora tira todos os bancos e deixa só do motorista*
Opinião Sincera: justo, carro de entrada, não podemos reclamar
O canal já não é mais opinião sincera, é opinião paga.
Gostaria que falassem mais do EDS (controle automático de tração).
a calota desse carro é feita na empresa em que trabalho, no abc paulista, deve vender bastante pq essa é a calota que mais tem saída!
Tudo de plástico, sinceramente, não vale 80 paus.
Medonha essa calota.
Verdade qual melhor compra argo drayv ou polo trak
No meu ponto de vista segundo a avaliação. É uma ótima opção para quem precisa de um carro para trabalhar, simples e econômico que aguente o tranco, e seja confortável e bonito para usar no lazer aos finais de semana com a família, viajar ou passear a curtas ou média distância sem encomodação, e não tem dinheiro para ter os dois em separado ou que seja o primeiro carro que também agrega tudo isso. O que seria o meu caso 😅. Mais uma ótima avaliação como sempre.
P.S. Alguém empresta uma Tiguan R line pra eles avaliarem por favor.
Eu quase aplaudi de pé com a abertura do vídeo. Estão te vendendo GOL com preço de POLO.
Fico feliz que a VOLKS vende CADA VEZ MENOS!
Veículo super funcional, ótimo substituto para o Gol. Eu compraria.
Parabéns pelo trabalho de vocês sou fã
Paguei 78900 com o kit de Radio. Motor abastecido a álcool 84c. É o mais potente da categoria e possui o melhor espaço interno.
Tinha aqui na minha cidade por 78.500, mas fui de onix porque tá mais completo.
@@RPCRFilho mas acredito que vc pagou no Ônix uns 82 mil no mínimo.
@@diegomarques6182 sim, paguei 88k 😪, mas só foi porque o financiamento ficou com juros baixíssimos, senão iria de Polo mesmo👍
@@RPCRFilho entendi, parabéns pela aquisição. A Volkswagem está com taxa de 0,99% no financiamento. O Ônix é o mais bonito. Porém o mais caro.
@@MS-ef3so de todos que eu testei. Só perde para o Ônix. Por ser um pouco mais leve e o motor muito bom. Apesar que aqui em Brasília não tem muitas subidas. Mas já viajei no Argo Drive 1.0 pra Maceió. Te garanto que o Polo deixa o Argo no chinelo!
Tem que fazer elogios, o carro é bom fiz teste nele a semana passada e gostei muito…
Rodei em uma zero hoje por 150km. O carro é muito boom, me surpreendeu
Gostei muito, bem explicado
Vale a pena ter um ,mais não vale isso que pedem nele 0km. Um carro pelado desse devia custar no maximo 35 mil 0 KM nas lojas.
35 mil era um gol G5 em 2011...
Também acho paga 80 mil reais nu carro desse tou fora e pra ser 35 mil reais mesmo
Espero que vocês consigam também um gol G8 automático emprestado
Muito boa a avaliação!
O Polo Track é literalmente o "Polo de Taubaté"! Hahahahah.
Seria interessante uma análise comparativa entre os mais baratos do mercado
Creio ser destinado apenas para empresas !
Um painel de carro que é muito lindo é do ford ka 2017. Azul claro, agradável lindo, lindo.
Rodas de 4 parafusos, tá com cheirinho de aproveitamento de estoque e ferramental de Gol e UP. Bom para os que já tem carros com essas rodas, que não vão encarecer pela redução da produção.
Tive um Polo MPI 2019 usei 19,20,21 troquei por uma Tcross Sense 21,22,23, vendi e estou novamente com Polo agora Track 24, e sinceramente, tão bom como foi o mpi 2019, suas palavras resumiram o principal detalhe, SEGURO, é um carro com uma dirigibilidade ótima, e com uma segurança muito boa, itens padrão da categoria, preço ? padrão Brasil fazer oq, comparar com Peugeot ou Citroen HOJE ? melhora a situação desses por agora usar motor FIAT, sem falar nos itens de série do Peugeot que sempre falam alto, mas no final oq pesa é na hora de vender.... o POLO vai ta bem avaliado no negócio, agora Peugeot, Renault e Citroen, a desvalorização no mercado Brasileiro é absurda acho isso o fator mais negativo deles...
Amigão, boa noite. Está gostando do carro mesmo? Possuo um HB20, Hatch, style, 1.6, manual, 2014, 150k rodados. Mas, estou pensando em trocar e partir para o Polo Track. Agradeço pelo seu feedback, abs.
Por favor, preciso saber qual é o melhor carro, o Honda fit 2008 ou o Volkswagen polo 2009 que é resistente e não vive quebrado
Deveria ao menos vir com o suporte de celular igual ao do Voyage/Gol sobre o painel
Gostei da opinião de vcs
Ainda tinha o polo classic nos anos 90! Tive um, e era bom de motor, mas muito mal construído e cheio de problemas de sensores, pelo menos o que tive.
Pergunta voltada aos dois: Renault stepway ou esse? em termos de custo beneficio sendo para trabalahar?
POLO É UM EXCELENTE VEÍCULO!!!
Sugiro que a Volks informe porque tirou as alças de mão de seus modelos,outros canais também citam isso...para alguns públicos específicos pode ajudar em muito...
Quando alguém estiver com crise forte na coluna ( como eu estava outro dia) não consegue nem entrar e nem sair desse carro sem alças de teto
@@franciscodeassispereiraass5712 exato, além de outras limitações fisicas que os consumidores possam possuir.
Tem tudo que preciso num carro. Pena estar tão caro.
É um carro de entrada básico, sim tem mercado no Brasil pra ele, porém o preço é surreal, no máximo um carro desse vale R$50 mil.
Ninguém rebateu os bancos traseiro, tenho curiosidade de como ficaria para ampliar o porta-malas, ainda mais com os encosto inteiriços.
Gostei da matéria esse Polo esta bem equipado do jeito que esse está e gostei da proposta e gosto das linhas dele e gosto da mostra feita por vcs
Os amigos sempre dando uma força
Grande Abraço
Vi video da SsangYoung Rexton no canal, gostaria de saber se vcs acham que ainda vale comprar carro dessa marca depois de tudo que a empresa passou, achei aqui pra vender o único que eu acho bonito, o Korando 2012 e me interessei, mas dá um receio
Vídeo show!
Amigos, não sei se é possível, mas seria legal um comparativo de todas as versões do polo desde o retorno dele ao mercado. Creio que as versões usadas e mais antigas acabam valendo mais apena do que essa nova versão capada.
Concordo plenamente. Comprei um Polo 1.6 Automático 2020 por 70 mil e estou muito satisfeito. Muito mais conforto e a segurança 4 estrelas de sempre da linha Polo.
Gostei das informações do polo trecker
Consegui comprar há 30 dias o onix LT2 com roda de liga leve, chave presencial, vidros.e retrovisores elétricos, farol automático, kit multimidia com Apple Car Play por 82.000.. 0km é claro
Faz um vídeo do pólo automático queria saber si o câmbio e bom ou problemático
Na real vou Hyundai HB20 tem melhor acabamento tem mais opcional.
E traz um requinte melhor.
Os acabamentos são melhor Hyundai.
Passa uma sensação de qualidade e durabilidade.
Estou surpreso com a avaliação do carro. Imaginava uma penca de críticas. Melhor vídeo que vi até agora sobre o Polo Track. Nota: o senhor proprietário do veículo tem excelente dicção. Podem convidá-lo mais vezes.
Pesquisem por esses nomes : Fusca Pé de Boi. DKW Pracinha e Gordini Teimoso...
Ótima matéria
Qual seria a melhor versão do polo e o ano para o versão 1.0?
Wuando der fazer o rewil do polo confortline ou hyline, agradeço