Fiat Cronos Precision automático CVT - É bom? Quanto custa? Preço, consumo, problemas, vale a pena?
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- Опубликовано: 5 янв 2023
- Recentemente a Fiat apresentou no mercado brasileiro o novo Fiat Cronos 1.3 com câmbio automático do tipo CVT. Essa transmissão já tinha sido apresentada no Fiat Pulse e posteriormente na Fiat Strada, agora chegou a vez do segundo carro sedan mais vendido da marca em 2022 no Brasil.
Nesse vídeo nós vamos te mostrar todos os detalhes da versão mais completa, a Precision, mas também vamos mostrar quais são os equipamentos e preços das outras versões mais baratas, a 1.0 e Drive. Se você está pensando em comprar um carro para levar a família, que não seja muito grande por fora mas com bom espaço interno, porta malas grande mas que também seja econômico e tenha peças de manutenção baratas, então você precisa assistir esse vídeo até o final e ver todas as qualidades, defeitos, vantagens e desvantagens do Fiat Cronos, o sedan do Argo.
Quer comprar um carro bom, bonito e barato mas está na dúvida entre um Fiat Cronos, Chevrolet Onix Plus, Hyundai HB20S, VW Virtus, Nissan Versa, Honda City ou Toyota Yaris? Então você veio ao lugar certo!
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❤
2 air bags é algo incompreensível para um carro voltado para famílias
Acho mt legal quem o Opinião Sincera fazem uma viagem em família com os carros pra mostrar a qualidade do carro na prática e em situações reais, isso é algo muito útil. Parabéns Opinião Sincera
Acho esse carro espetacular para o meu perfil. Barato ( menos caro), mecânica confiável, peças acessíveis e de baixo custo. Potência razoável para cidade e estrada. Bonito, espaçoso e econômico. Boa qualidade de som na cabine com vários opcionais de fabrica, entre eles pneus 195, que garantem mais segurança na rodagem. Possui também baixo custo de seguro e IPVA. Para o meu perfil, acho excelente.
Estou pensando em comprar semi-novo 2021 desing
Tô pensando em comprar um zero eu tava na dúvida dele para arco
O texto e o capricho de vcs é incrível! Parabéns... impossível não fazer sucesso.
Estou trabalhando com um cronos 2022/2023 1.0 de entrada o mais pé de boi, é já adoro o carro principalmente por conta de direção super leve,imagine um desse completão ...
Estava esperando esta avaliação para comprar este carro, obrigado pela super OPINIÃO SINCERA.
Comprei um 2022 manual e já fiz duas viagem de 800 km e achei econômico e com bom desempenho, dentro da proposta. Não que seja barato, mas considerando os preços do mercado, achei um ótimo custo benefício.
Excelente carro, econômico, confortável e espaçoso, fazem dois anos que comprei e viajo muito com ele , utilizo também para trabalhar......super recomendo
Qual ano e versão é o seu?
Tô de olho em um 1.8 2019 automático. Vc acha que é uma boa tbm?
Carro com bom custo benefício e família bonita, parabéns!
Há 2 meses quase comprei esse carro (manual). No final decidi pelo Onix plus turbo. Acho que dá pra comparar tranquilamente com esse Cronos. O Onix é bem mais possante, faz 21km/l na estrada (3 adultos, 120 km/h) (sim, é vero), barulho interno é imperceptível, bem macio, estável, grande porta malas. Vem com 6 airbags. Tem tudo de um carro bem confortável. Na estrada é bom demais e o preço deles podemos dizer que são iguais. Não me arrependi jamais. Acho que o Cronos deveria vir com motor 1.0 turbo também. Só não sei se seria tão econômico quanto o Onix. Parabéns pela reportagem. Impecável......
esse mais possante do Onix seria o turbo ?
José me tira uma dúvida. Meu pai tem uma saveiro 2015 e ta querendo trocar de carro, ai to querendo indicar a ele um onix plus, só que tenho receio da altura do solo dele. Se puder falar de suas experiências com relação a isso ficarei agradecido!
@@micael_da_1507 Ele é um carro aerodinâmico.A altura é baixa (na frente). Opinião sincera fala sobre isso em alguns artigos comparativos. Já raspei a parte inferior da frente do carro (pouco). Não sei o nível de razoabilidade mas não estou descontente quanto a isso pois também não é tão baixo a ponto de ir raspando em tudo. Com certeza deve haver boa diferença entre Onix e Saveiro (utilitário).
O onix plus eh mais caro...
@@josefernandomoretti8527 pagou quanto a mais 20 mil ?? n viaja o mais economico n tem turbo, n se iluda truta o melhor custo benefício é o cronos,
Ótimo review é um carro com excelente custo x benefício não é nenhum foguete, mas dá e sobra no dia a dia, com bastante economia. Parabéns Felipe e Gustavo por mais uma excelente explicação.
Parabéns pela avaliação, gostei muito desse modelo de avaliação testando o carro com a família e malas, foram ótimas a do fastback e essa do Cronos.
Explicação incrível, cada vez mais me sinto atraído pelo cronos e esse ano sai 👏👏👏👏👏👏👏.
Tio mocítio tinha um sítio! 😂😂😂Vocês são demais! E um vídeo ótimo, como o esperado! 🙏🏻
Obrigado pessoal, era o que eu precisava para adquirir um carro. Parabéns pelo trabalho.
O que ficou faltando é a questão de Segurança. 2 Air-bags em 2023 é um pênalti. No LATIN NCAP a nota deve ser bem ruim . Pra mim segurança é prioridade.
Melhor canal automotivo do yotube
A primeira vez que assisto video de vocês, achei maravilhoso.. parabéns 🎉
Eu tenho um Cronos Precision 1.8 Automático e gosto muito dele, excelente na estrada.
Excelente matéria, o carro é excelente custo benefício, parabéns.
Gustavo ficou contente poi e um apreciador da Fiat olha esse Cronos está muito bom pena o preço mas fazer o que
O carro e econômico com boas marcas
Grande a Abraço Bom Ano Novo pra vcs e os seus
Muito lindo e tem um excelente custo benefício como diz a opinião sincera.👍😎
Excelente vídeo obrigado 👏👏👏👏
O 1.8 começa a entregar bon toque a partir de 2.800 rpm, se trabalhar bem o câmbio não sofre tanto não. E na estrada vai muito bem.
Opa, aquela notificação na hora certa
Comprei o Cronnos depois de ver o vídeo de vocês!👍🏻👍🏻👍🏻
Rumo aos 1.5MM de inscritos e logo logo 2MM em Amigos...
Parabéns desde já pelo trabalho e prestação de serviços automotivos de vcs!!! 👏🏼👏🏼👏🏼
Boa noite a ambos!
A concorrência neste segmento é ferrenha. Assim, o Fiat Cronos segue interessante e competitivo pelo seu preço e, só não vende mais, pois, não vem tão bem equipado quanto alguns concorrentes.
De cara, já dá para dizer que o Cronos Precision é o mais barato entre todos, mas também o que oferece o menor desempenho e menor lista de itens de série. Há concorrentes, inclusive, que contam com tecnologias semiautônomas de condução, enquanto o modelo da Fiat nem alerta de ponto cego tem.
Apesar de menos equipado que os concorrentes e ainda estar em um projeto que carece de renovação, o Cronos CVT, mais precisamente nesta versão Precision é uma ótima opção para quem quer ingressar no mercado de sedãs, mas ainda não tem grana para investir nos sedãs médios. Ele oferece boa dirigibilidade, ótimo espaço interno e de porta-malas, fora o conforto e baixo consumo de combustível. Mas, mesmo custando menos, faz falta alguns itens como o alerta de ponto cego, alerta de colisão frontal ou mesmo mais airbags, já que o modelo conta somente com os frontais obrigatórios.
Agora, se você busca um carro mais moderno, conectado e seguro, vai precisar gastar mais e partir para os concorrentes. Na minha opinião, o Cronos CVT é um dos melhores custo-benefício do mercado e, principalmente pelo preço cobrado, vale o investimento.
Bom descanso!
Muito bom. Parabéns pela família
Gostei do carro, mas por enquanto fico com meu Arrizo 5 completo, sem reclamação até 6 air bags e teto solar e bom de estrada, mas esse pode ser considerado no futuro
Excelente vídeo. Me lembrou da viagem que fiz com meu Grand Siena 1.4 14 de MG a Gramado.
Comprei meu 2019/2020/1.3 driver fiz altas aventuras com ele muito bom confortável têm arrancada boa gosto muito dele.
Parabéns pelo vídeo. Sou de Rio Branco-AC. Comprei um Cronos idêntico na cor prata. Estou muito satisfeito, principalmente com o consumo na estrada. Fiz 17 km/l. Minha única reclamação é o consumo na cidade, achei um pouco elevado, mas deve ser em razão das péssimas condições das vias urbanas. Muitos buracos. Mas a suspensão é ótima. É um carro muito confortável pra família. Super recomendo 👍
Eu tive um Precision at 1.8 e na minha opinião tinha 1 virtude e 2 defeitos. Acima dos 100 km/h era um canhão. Em baixa na cidade andava igual um Mobi e bebia como um 6 canecos !!
Tenho este carro a 2 meses, troquei no arizo5, vou corrigir vcs em dois casos, primeiro os bancos, para viagem são perfeitos, no arizo5 meu ciático doía depois de 30 minutos de viagem, neste viajei por 3hs e nada, outra coisa e a regulagem do limpador automático, ele tem dois níveis, no segundo nível ele é extremamente responsivo, inclusive se a chuva aumentar ele aumenta a velocidade, a chuva diminuindo ele diminui tbm... Muito bom
Como está sendo a sua experiência com o Cronos Cvt? Vou pegar o meu na sexta. Ouvi relatos de problemas no câmbio. Espero que o seu esteja ok.
Parabéns opinião sincera E isso aí 👏👏👏
Obrigado pela Análise
Já estou no segundo Cronos. Comprei um no lançamento 1.3 GSR e agora em 2022 comprei outro 1.3 de entrada. Rodei quase 100 mil km com o 1°, só troca de óleo e gasolina. Apenas um pivô do lado do passeiro que estragou e foi trocado por apenas 120 reais.
Economico é esse motor 1.3, porta malas bom, painel bonito.
Contudo, do 1° cronos que eu tive para esse segundo, a FIAT tá 'capando' o carro. Algumas coisas que perdeu com o passar do tempo: manta acústica do capô, puxador do porta malas (tinha uma alça), banco rebatível, alças de segurança no teto, acabamento nas laterais do banco, até a capa de carpete do triângulo a FIAT tirou (agora é uma sacola plástica), o material fono absorvente do piso está mais fino... Isso foi oq eu percebi do meu antigo cronos 18/19 para o 2022.
Mas eu recomendo o carro. Mto bom mesmo.
Tirei um Cronos 1.3 GSR em 2018 por apenas R$ 62 mil... e o carro era bem completo.
Comprei um quando laçou,1.3 driver já fiz viagem dê 1.330 Km eu e mais um ocupante a média foi dê 16.7 por litro cotando periminto urbano,média geral dê velocidade 105 por hora, fazendo só em rodovias melhorar mais um pouco
Agora que fiz a revisão de 40 mil kilomentros, que gastei antes só trocar o óleo do motor, não tenho que reclamar
A Fiat ta capando o Argo e Cronus desde 2020. Os argo drive vinham com uma porção de coisas, agora nao vem mais, até acabamento da caixa de rodas tiraram em 2020, nao sei se voltou. 2021 pra 2022 tiraram o acabamento de tecido das portas, tiraram alças pqp em 2020 tb...
@@rafroessolarpowered81 sim. Tenho um Argo 18/18 e não troco por um 0 km. Além do que falastes, tiraram também 02 ganchos do porta-malas, ficaram apenas 02. Agora me diz, como fixar uma rede com apenas 02 pontos de fixação?
@@rafaelrochadalben Essa dos ganchos não sabia... Rapaz, quando começa assim eu acho que no máximo em uns 2 anos a FIAT deve tirar o ARGO de linha, a FIAT é mestre em fazer isso, vai lançar um outro carro ou se focar nos "SUVs" e pode até deixar o Argo em linha, mas como uma linha basicona, pelada.
Acho ele bem bonito e aparentemente vale pra quem quer gastar pouco, mas pra mim fica atrás da concorrência. Custa pouco porque é simples, não que isso seja um defeito.
A Fiat se renovou de maneira brilhante !
Peguei ontem (06/01/23), o Precision na cor cinza silvertone e bancos em couro com detalhes em marrom. No caso do meu, não sei qual o motivo, mas o forro do teto é preto, o que na minha opinião deixou a parte interna do carro bem bonita. De inicio gostei bastante do carro. Agora é usar para poder lhes passar um feedback mais preciso. Só uma observação, no minuto 17:43 do video, o Felipe comenta que não tem limitador de velocidade. Tem sim, ele é acionado nos comandos do lado esquerdo do volante. Aí, consegue ativar, desativar, configurar a velocidade. É isso, conforme o uso, vou mandando o feedback por aqui.
Olá o teto é preto por causa da cor marron dos bancos..para dá um contraste.
@@_tech_cars_honda_aircraft Olá. Entendi, obrigado pelo esclarecimento.
O meu eu peguei em novembro também. Teto preto, cinza silverstone, mas banco de tecido, uma cor assim meio vinho, bem bonita. Estou amando.
@@josinaribeirodossantos931 que legal. Eu tambem estou gostando muito ate o momento. Só falta pegar estrada com ele para ver como vai ser a experiência.
@@jeffersonslucas peguei o meu essa semana, o meu tb é cinza silverston com banco de couro marrom, muito lindo o design. A única coisa que me incomoda um pouco, é o cano de escape, que ronca alto demais. O teu é assim também?
Paulo de Niterói rj.
Show meus parabéns pelo trabalho.
Muito bom o canal 👏🏽👏🏽
Parabéns!! Que vídeo massa!!
Tenho um branco s design e nao me arrependo em nada. muito economico.
Perfeita avaliação estou analisando seriamente um cronos por causa do porta malas e pelo câmbio cvt esse carro beira a perfeição quanto economia e espaço... não anda mas não bebe bela frase vou usar...
valeu a dica. ajudou na decisão,
Proposta do carro X custo de manutenção X preço = razoável.
O mercado tem opções para todo gosto
Andei no dia 31 de dezembro em um destes na Argentina Excelente, vale a pena. Perguntei ao motorista do Cabify quanto custou o carro e ele disse US$14.000,00 Não acreditei e perguntei ao Congierge do Hotel e ele disse que o este é a versão CVT sem ser a precision, mas é o preço do carro ZERO. Ou seja R$77.000,00 (no paralelo) pelo carro que sai aqui a mais de 100K .
Esse carro caiu como uma luva pra mim, estou muito satisfeito e a opinião de vcs e sempre sincera .
Estou pensando em comprar o cronon precision também. Como está sendo sua experiência? Desistir de comprar um Onix Premier por ser muito baixo e a dianteira raspar com facilidade. Vc enfrenta esse problema com o Cronos?
Fui ver um s desing 2020 achei muito top nunca tinha andado nele achei bem gostoso de dirigir
gostei muito desse carro muito top ❤️
Parabéns pelo vídeo tirou minhas dúvidas gostei do carro pra rodar aqui em São Paulo lombada e buracos é perfeito 👍
Esse carro e lindo demais.
Analise impecavel
Comprei um Cronos básico 1.3 0km em agosto de 2022, gostei demais do carro, mas quando vi esta versão precision cvt me apaixonei pelo carro, troquei o meu com 4.000km e peguei este Precision 0km vermelho em 30 de Dezembro com bancos de couro e teto preto, lindo demais! Só um detalhe, nas ultrapassagens acione a tecla sport que vai mudar a configuração do carro e ele vai ficar mais esperto na retomada! Isso está destacado no manual! Abraço a vocês e como sempre matérias excelentes! Sou fã da Opinião Sincera!
Olá, Sandro..Como está a sua experiência com o Cronos CVT? Vou pegar o meu nessa sexta e já ouvi relato de problemas. Espero que o seu esteja ok.
Gente, eu achei o carro bem bonito e gostaria de saber se o câmbio é bom mesmo, tenho medo de dar problema.
@@nataliac.7863 câmbio muito confiável! O carro é excelente!
@@sandrosilva188 você sabe se há possibilidade de mandar blindar o Cronos?
@@nataliac.7863 desculpe a demora de resposta! Possibilidade acredito que sim, mas o carro vai ficar bem lento pelo peso que vai aumentar no veículo! O motor 1.3 vai ser fraco para puxar o peso da blindagem!
Eu estou usando um Argos e achei muito bom!!
Top conteúdo!
Tava pensando em trocar meu golzinho 1.6 automático mas tô vendo que é mais econômico que esse cronos!
Gol MSI1.6AT? Se for esse tenho um também. Escolhe procurando um sedan para trocar.
Esse Felipe viaja heim. Kkkkk. Abs e feliz ano novo pra vcs. Abs.
Pra quem tem um prisma cara de celta 2009 sem nada, trocar por Cronos é show de bola.
Adorei o vídeo, falta air-bag pra família, manda um beijo pra Mel
Gosto muito dos vídeos de vocês, queria ver mais a respeito de custos de manutenções e revisões e peças.
Hoje fiz a minha primeira grande viagem com o Cronos drive 1.0 22/23, rodei 301 km com velocidade entre 80 e 100 km (limites das rodovias que peguei) 3 pessoas, porta-malas lotado e mesmo com serras para subir (Águas Belas -PE a Paripueira -AL) fiz 17,5 km por litro. Acho que um trecho de 30 km que estava bem ruim devido a obras fez meu consumo ficar prejudicado.
Tem que ser muito arigó pra pagar 80k num carro e pegar 1.0 aspirado. 😂😂😂😂
@@maicon21212 e vc nem se ligou q o mundo de 2 anos atrás n existe mais, nem se ligou q as condições hj são essas
pereira 75 km hora vc passa dos 22 km litro fácil
@@maicon21212 a maioria das rodovias que peguei são de 80 km/h e eu não tenho dificuldade de andar dentro dos limites de velocidade. Quando pegava trecho que a velocidade era de 100km/h eu simplesmente andava nessa velocidade.
Aluguei este carro na versao manual drive 1.3 e fiz uma viagem com família de Campo Grande até bonito em MS são 300 km. Na estrada a suspensão e direção são bem macias, consegui fazer na volta logo no começo da viagem uns 16,5km/l mas tem uma serra no meio do caminho que aumentou o consumo para 15, mas fui tirando o pé depois disso e fez, quando cheguei em campo grande, 18 km/l, fiquei com a impressão que faz mais que isto pois no começo da viagem estava com um pouco de pressa e pisei mais. Vou ter que trocar de carro neste fim de ano ou no máximo começo do ano que vem e com certeza este cronos vai ser o candidato mais em conta, óbvio que até lá, as coisas vão mudar um pouco.
Faz sim, no argo 1.3 já fiz media de 22-24 mantendo 100-110...
120-130 faço 17-18 acima disso já começa beber bem.
Olá!! Tenho um Precision 1.3 AT que esta chegando a marca de 4.500 KM e achei muito bacana o video destacando esse modelo. Na minha experiência com o carro tenho observado que o mesmo não tem sido tão econômico assim. É muito importante fazer uma aferição de consumo pontuando os dados efetivos da bomba de abastecimento. Já desconfiado que o consumo não estava tão excelente, pelo menos não tão obvio quanto o computador de bordo indicava, resolvi, ao fazer uma viagem 600 km onde metade foi de serra e a outra metade foi em sua maioria superfície plana, fazer uma medição mais apurada. Diante disso, observei que o computador de bordo me dava muito alegria ao mostra que durante a subida de serra apresentava um consumo médio de 14.5 km/l, porem ao abastecer e fazendo a matemática na ponta do lápis, ele apresentou na pratica um consumo de 12,6 km/l. No trecho de volta e mais plano, o computador indicou 16,7 km/l... mas novamente, na pratica, rendeu 13,5 km/l. Desde já cito que não uso um pé pesado no acelerador, muito pelo contrario. Outro ponto que destaco é Não considerar o carro fraco... ele até apresenta uma certa lentidão na hora da ultrapassar, porém, logo aprendi a usar o botão "SPORT " que da mais folego ao carro. Dessa forma, com o recurso "temporário do SPORT", não encontrei nenhuma dificuldade em ultrapassagens, até mesmo na subida da serra e conduzindo com a família a bordo. Sobre o forro de teto, o meu escurecido, fato que me deixou satisfeito, pois deu todo um ar diferente ao carro. Adquiri com banco em tecido (por opção minha) e muito bem trabalhado. Acho um carro confortável para viagens e excelente para o dia a dia. Outro ponto que destaco é a altura do veiculo em relação ao solo. Sua multimídia é simples, mas atende muito bem. Considero que fiz uma excelente escolha, e apesar de não ter atingido, na pratica, o tão sonhado baixo consumo, é um automóvel merece muito apreço. Sucesso e inovações a todos!
Semana passada aluguei um 1.3 manual e a diferença da bomba com o computador de bordo foi muito pequena. 13,7km/l na bomba e 14kml no cb, rodei uns 1200km de estrada e só com etanol
@@gfriedrichi realmente uma diferença muito pequena. E apresentou um bom rendimento. O câmbio manual tende a sempre ser mais econômico em relação ao automático. Vou continuar fazendo essa comparação aqui com o meu até que eu observe uma diferença menor e mais confiável. Grato pela informação!!! Sucesso e inovações sempre!!
🔥🔥👏👏👏👏👏👏💯💯💯 ae.........finalmente saiu o vídeo 📹 📹 📹 📹 📹
Vocês quase falaram mal do meu carro mas concordo com tudo que foi falado ✌️🤗
Carro espetacular vou atrás de um Cronos 😃
Bom demais adoro assistir o canal de vocês.
Valeu eu tenho um 2019 gosto muito dele e um carro compCto econômico custo beneficio baixo em 4 anos d uso gastei 8 mil d manutenção... show
Vc gastou bastante até. Cerca de 2 mil por ano, é menos do que eu gasto em um uninho mille meu e olha que eu dirijo pra bater.
Vc faz revisão preventiva?
Meu sonho um desse prata, tenho um grand siena prata, muito bom meu carrinho.
Eu aluguei um, mas na versão manual e surpreendeu o cunsumo. Fiz uma viagem de longa com com bastante caminhões e as ultrapassem eram tranquilas e o consumo se mantia. O que não gosto nesse carro e o Argo tb é o puxador da porta, fica batendo no meu joelho e incomoda muito e a direção ficou muito macia em altas velocidades, me sentía inseguro, pois o carro ficava meio bobo.
Vídeo do Felipe e Gustavo !
Primeiro o like , na sequência assistir....kkk
Qualidade garantida.
Sempre vídeos bem esclarecedores, o problema é dar 100 paus num carrinho meia boca desse. O Brasil enlouqueceu mesmo.
Brasil enlouqueceu não irmão,,preço é salgado porque é o país que mais tem idiotas no mundo,, empresa e governo vivem de conluio e assim os dois assaltam o povo
Show de bola, tenho Honda fit CVT 2004, o Honda fit tem mais porta treco, mais eu compraria esse cronos 1,3 CVT me atende as espectativas.
Já comprei e ótimo carro.1.3
Tenho um cronos precision 2023, excelente carro, e para ultrapassagens mais rapidas ultilizo o botão sport. Ele fica ligeiramente mais rápido e vai embora!!! Excelente custo beneficio, só que aqui em sp, com o transito ele não chega a ser tão economico quanto o do video ai! Mas é um ótimo carro! Acabei de fazer a revisão dos 10 mil km. preço justo tb!
quanto faz o teu na cidade? o meu nao é o precision, é o drive 1.3 cvt, tá fazendo só 9.
@@luanramos7973tenho um precision 2023 e estou achando muito ruim o consumo também, rodando no etanol consigo fazer 8.5 consumo pela bomba de combustível, porque o computador de bordo muito mentiroso
Tenho um cronos de primeira geração 18/19 1.8 manual precision aro 17 de fabrica carro e sensacional e não concordo com essa de sem torque não o carro é um muito bom de estrada.
peguei 1.3 Drive manual hoje! Melhor custo benefício! Concorre com Onix plus, HB20S e Renault Logan!
Tenho um Onix 1.4 automático. Meu próximo carro será o Cronos 1.3 automático. Versão Precision.
Meu carro do futuro! Usado ele vai ser o melhor!
Mais um pra lista de péssimos 0km e ótimos usados.
Tô pensando nisso também
Gostei muito desse carro, o que vcs opinaram aí faz sentido, quando falamos de segurança, tem condutor que não respeita velocidade de rodovias, e nesse ponto que fica a dica ums acha que o veículo tem 6 ou mais airbags e que fazem meda nas estradas, a imprudência não aceita, lógico com menas segurança dependendo do veículo, respeitando às rodovias, nós chegamos a onde desejamos sem nem obstáculos.
Precisava ouvir a questão de economia... cidade não precisa de desempenho. Thanks!!
Das analises que vi. Esse cronos precision + acessorios e opicionais me transmite um veiculo bem equilibrado, tipo, tem de tudo um pouco. Acho q dependendo do valor pode ser realmente uma boa compra.
Para mim está de bom tamanho.....ando de ardo 1.0 esse pra é luxo
Minha vizinha teve problemas com o câmbio após viajar de São Paulo ao Rio de Janeiro. Pegou ele zerinho e ficou visitando a concessionária até que ela exigiu que eles comprassem o carro de volta antes que a garantia acabasse. Ela acabou ficando com um Honda City.
Bem explicadinho....
E um carro que está na minha lista
Meu próximo carro em março.
Meus amigos façam lista com ,melhores carros que o motor tem torque em baixa rotação
Muito feliz com o meu 1.3 GSR, paguei 65mil e atende muito bem, quem acha ruim é pq nunca dirigiu, com certeza esse com câmbio CVT é uma evolução, mas nao vale o preço.
Olá opinião sincera! Em relação ao limpador automático ele tem a possibilidade de vc escolher pela central multimídia se vc quer ele mais intrusivo ou menos intrusivo basta ir nas configurações. No demais, ótimo vídeo 👏
Top esse carro gostaria muito de um dia poder ter um desse
Adoro os seus vídeos, são bem intuitivos! Parabéns!
Fellipe e Gustavo éle me Pareceu um carro bom . abraço fiquem com DEUS ok .
Acabei de adquirir um desses, estou ansioso para dirigi-lo...😂
Por quê as montadoras de carros sedans, não se preocupam com o terceiro ocupante no banco de trás do meio no quesito espaço e conforto, tenho 03 crianças e quem vai no meio é aquele sufoco. Obrigado pelo excelente trabalho de vcs !!
No kit S design além dos detalhes estéticos também conta com ar condicionado digital volante em couro câmera de ré e chave presencial