TESTE Fiat Cronos Precision 1.8 AT6 | com Emilio Camanzi
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- Опубликовано: 1 май 2021
- Lançado há 3 anos, o Fiat Cronos não tem figurado nas manchetes, mas continua com uma boa legião de fãs. Pegamos a versão Precision 1.8, com câmbio automático. Quer saber o que o Emilio achou? Então, vem com a gente!
Ficha Técnica e Lista de Equipamentos de Série e Opcionais:
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Texto e apresentação: Emilio Camanzi
Imagens: Camila Camanzi
Edição: Guilherme Carmo
#FiatCronos #TesteFiatCronos #CronosPrecision1.8
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Авто/Мото
Tive um precision 19, primeiros que chegaram no br. Carro excelente, silencioso, anda bem e consumo moderado. Confortável, direção leve e bastante estável. Estou com um virtus 1.0 e o consumo melhorou um pouquinho só. Porta-malas menor e mais baixo, usabilidade mais apertada. Virtus é bem mais baixo, ficando mais desconfortável para entrar e sair do carro. Mais duro e mais ruidoso. O virtus é um excelente carro também, mas o convívio me mostrou que o cronos é muito injustiçado no Brasil.
Parabéns por mais um material de qualidade, família Camanzi!
Vídeo bem explicado e curto, melhor canal de avaliações de carro
Ótimo vídeo, gostei do toque de humor na edição, parabéns CARROS COM CAMANZI!!!!
SO APAIXONAD PELO ESSE CARRO
É impressionante com o preço dos carros subiu no Brasil. Em 2019 essa versão do Cronos custava pouco mais de $70 mil, hoje passa dos $90 mil.
O brasileiro compra carro pra ostentar, se amostrar . E as marcas já entenderam isso .
Este país é um verdadeiro lixo !!!
E o salário oh.... ,😕👎
Vendi o meu e ando de orb
E é igual os outros carros. Só plástico e custando mais de 90 mil um absurdo
Aguardando o teste do Emílio com a Toro 1.3 turbo...
Tenho o cronos 2020 1.3 e não tenho o que falar, e muito bom esse carro.
Emílio como sempre sem mimimi direito ao que interessa! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Excelente matéria Emílio
Boa noite querido e Camila ❤
Puxa vida cara, a qualidade do vídeo ganhou do carro, nota 10 para o artista aí , profissional do ramo !!!
Isso aí Emílio, belo carro esse, e bela explicação sua.
Como sempre uma excelente avaliação Emílio! Gostei da parte das nossas maravilhosas ruas dos Brasil kkkkk
Tenho um 1.3 Drive, só alegrias! Confortável, bem acabado, bom de curva e bonito.
Gosto muito do meu Cronos Precision, e estou na espera do novo motor e claro um pouco mais de segurança.
Boa tarde ótimas informações obrigado 👍
Tenho a versão 1.3 manual não tenho queixas apenas ser baixo e raspa um pouco mas ótimo carro já vi que irá ter a troca do automático pelo automático do yaris da toiota
Maravilhosas ruas e estradas skskkk boa Emílio
O que???? 02 vídeos na domingueira?!?! 😍😍👏👏👍👍
Excelente vídeo, parabéns!
Emílio faz uma análise com o cronos Drive com o pacote S-design 2022.
Eu tenho um 1.3 e tô muito satisfeito é bom carro. Vídeo ficou top.👏🏽👍🏼RJ
Quais os pontos positivos meu amigo?
Pelo espaço do porta malas e pq é muito lindo, penso em comprar um fácil !! Estou esperando chegar a versão turbo para ver a economia .
Boa noite Emílio
Belo carro.
Motor potente
E Gastão 😂😂😂
Parabéns pela avaliação 👏
Como fã da linha argo, to bem ansioso pela nova versão 2022.
Excelente carro, confortável, confiável e muito bonito.
Nota 9 para o Cronos 1.8 precision.
O Melhor apresentador!
Avaliação do Emílio dispensa comentários, show!!!
Faltou aparecer os erros de gravação, Emilio e Camila!!! Sempre me divertia com eles
Obrigado pelo vídeo sobre o sedã compacto da Fiat. E o Cronos merecia um Motor mais eficiente e um Conteúdo de série mais robusto! E foi muito bom poder acompanhar o Presente vídeo 👍👁️🚗👁️ VRB.
Aos 1:23 é informado que o carro possui um porta-malas com 525 litros de capacidade. Este é um SEDÃ TOP 500, aquele que faz parte do seleto grupo dos sedãs que possuem 500 litros ou mais de capacidade em seu porta-malas. Vou adicionar este vídeo na minha playlist dos sedãs decentes!
O modelo ficou bonito
Excelente carro, tive um 1.3 GSR por dois anos, um dos melhores carros que ja tive. Só troquei com medo da desvalorização com a saida do câmbio automatizado. A propósito, gostava muito desse câmbio.
Valeu Emilio 👍🏻
Voce nao conheceu o cambio automatizado mentiroso da fiat como o antigo dualogic, a maior enganação para os consumidores. Voce utilizou por dois anos. Queria ver se voce falaria isso se tivesse ficado com essa bomba relogio por uns 6 anos pelo menos.
@@afonsodeassiscampelo9067 você teve carro com esse sistema de troca de marchas? Ficou 6 anos com ele? Fez manutenções preventivas? Se quebrou algo, levou em oficina especializada? Se a resposta for não para qualquer uma das questões, não tenho o que comentar.
Tenho um Siena com câmbio Dualogic (automatizado). Está com 78.000 km, nunca deu problema. Mas sou único dono e dou atenção à manutenção. Queria muito trocar pelo cronos 1.3 automatizado, mas saiu de linha, e não entrou ainda o 1.3 com câmbio CVT, logo só sobrou a versão 1.8 automática, que está fora das minhas pretensões, por ser motor que vai sair de linha e tem maior consumo de combustível. A Fiat podia ter mantido o automatizado até estrear o câmbio CVT no 1.3!
@@lcf2001 também tive um Grand Siena, mas era 1.0 câmbio manual. Excelente carro, troquei pelo Cronos.
bom vídeo!
O meu cronos precision 2018/2019 e tem tudo
Parabéns pela matéria, sou seu fã. Sempre tive carros 0 km da Fiat e com todos os itens. Mas pagar 90 K num sedan com frente de argo e sem câmera de ré, jamais. Faltou criatividade no design para essa categoria. Um grande abraço e fique com Deus.
Eu optei em pegar a versão drive 1.3 por causa da economia o meu com o ar condicionado desligado está fazendo 20 km com 1 litro de gasolina
Top demais
Tenho um Cronos 1.8 precision 2018/2019, com rodas de 17 polegadas, start/stop e câmera de ré. Semanalmente, faço uma viagem de 192km e o carro chega na média de 14,2km/l, num rojão de 120km. Em 2022, certamente o carro receberá o motor turbo, mas será 1.0 tri cilíndrico, com 130cv. O Cronos e Argo 1.3, terá o opcional do câmbio CVT, que equipa o Yaris.
Formidável, o vídeo!
A Fiat Cronos peca em acabamento e, os valores são absurdos.
Mestre Camanzi, só me permita discordar, coisa que não gosto de fazer com uma autoridade no assunto, mas sou mais o Argo no quesito beleza.
Tirando isso, sempre fã do seu trabalho 🙂
Shoooow. Tenho um😊
Lindo mesmo eu tenho Fiat cronos bom mesmo Emílio
Carro mto lindo, aqui temos uma Cronos Sdesign 1.3 Firefly, dps de mta pesquisa foi o q escolhi, entre custo benefício é satisfação garantida, além do belo design q a Fiat projetou.
Ótimo carro!!! Tenho um Drive 1.3 S-Design. Só alegrias por enquanto!!! Recomendo!
Dois
Repaginaram o preço, mas esqueceram de fazer o mesmo com o resto que, a essa altura, seria imprescindível para mantê-lo como uma boa opção de compra, ainda mais com essa "onda SUV" que invadiu o mercado automotivo. Quanto à avalição, sou suspeito para falar! Rsrs... O Emílio é insuperável! Grande abraço!
Meu sonho é esse carro
Show Emílio, tenho um Argo 1.0, se fosse trocar pelo Cronos eu iria de Drive 1.3 S-design.
Esse 1.8 e-torq já tá passado né? O 1.3 é o mais equilibrado. E vai ficar ruim pra encarar pagar 90 pau num carro com 2 Air bags... Tão de brincadeira
O S-design é lindo demais. A Fiat podia dar uma renovada na Doblô
Espera o 1.3 turbo
Irmão, tenho uma dessa ai citada, Cronos Sdesign, 1.3 Firefly, além de linda, chama mto atenção seu design e custo benefício é imbatível, tb mto econômica na estrada, vai sem medo de ficar contente q esse modelo q falei é satisfação garantida.
@@felipeoliviera9934 grato Felipe.
Toooppp
O melhor comentário sobre carro está aqui. Se for na menina Gil é só elogios aos carros
Eu acho o Fiat Cronos um ótimo sedan.
Tengo un Cronos 1.8 Precision MT5 2018 desde 0 km, un AUTAZO, ya tiene 97.000 kms. de PURAS SATISFACCIONES, motor E.torQ 1.8 16v de 130 cv IRROMPIBLE y eficiente, chasis muy robusto, el auto muy confortable en general y seguro. El andar impecable en ciudad y en carretera hasta los 160 km/h, ni se mueve. Después de los 160, la estabilidad la hace notar a la alta velocidad en pequeñas cosas.
Ahora en 2021 cuando clave los 100.000 kms. mi Cronos, lo voy a cambiar por la nueva Toro 1.3 turbo nafta de 180 cv; felicitaciones Emilio Camanzi y espero tu tets de la nueva Fiat Toro 1.3 turbo nafta AT6 la cual pienso adquirir en el último cuatrimestre del corriente año!
Saludos Emilio!!
Gracias Fierrero. Acreddito que pronto tendremos la prueba con el nuevo Toro. Gran abrazo .
@@emiliocamanzi7458 Gracias amigo Emilio!!! A la espera!!
Abrazo!!
Só não falou do motor que é de corrente de comando e que dispensa revisão de correia dentada.
Essa porta mala é tudo!
Merece um facelift
Apesar de ainda não ter o 1.0 Turbo, o 1.8 passa muita confiabilidade e resistência ao longo do tempo de uso mesmo perdendo em eficiência energética para os concorrentes.
Tenho um Punto com esse motor, e realmente é muito confiável, até o momento zero problemas e baixo custo de manutenção.
Bem melhor esse 1.8 que os turbo. Não esqueçam que estamos no Brasil... Donos não cuidam dos carros. Esses turbo 1.0 vão virar bomba rapidamente.
@@augustouser10 1A1
Concordo também, o 1.8 aspirado é mais barato de manter e tem maior durabilidade, a hora que esses motores turbo começar a dar problemas pode preparar o bolso que não vai sair barato!!!
Esses carros turbos custando uma fortuna, é óbvio que quando der pau vai ser uma fortuna para arrumar. Tem peça do 1.0 tsi que custa 3000 a 4000, e essa peça da pau pra caralho.
Faz um vídeo falando do Hyundai ix 35
Meu sonho de carro
bom dia comprei um grande Siena 2015 1.4 quando ligo o ar condicionado ele a cede a luz do tanque e o ponteiro do tanque zora eu levo no mecânico ou no eletricista
O mais bonito da categoria.. ou talvez até o único bonito da categoria
Emilio testa a nova sw4 da hilux 2021.
Tenho um Cronos Drive 1.8 automático. Esse sistema Star/Stop, na prática, é pouquíssimo expressivo, isto é, não traz reduções significativas no consumo de combustível, deixa o ar condicionado quente e estraga o sistema de partida. Sempre desligo esse recurso quando entro no meu carro. Acredito que a Fiat acertou em retirá-lo.
Start/Stop é uma furada, a economia vai toda para o ralo na hora de trocar a bateria
carrinho que eu acho bonito.... como gostaria de poder ter um desses.... aiaiaiaiai....
Tenho um precision 1.8 câmbio manual,nada reclamar,carro excelente...do jeito que ando não consome tanto assim....também não me preocupo com consumo.
Qual é o consumo com gasolina na cidade/estrada?
@@matheusluis906 cidade ,aqui onde moro faz 9.5 em média,estrada andando 100 a 110km/h faz 15 tranquilo...
Imoral como os brasileiros merecem pouco para estas empresas, motores ultrapassados e beberrões até no mobi o antigo 04 cilindros pouca segurança inclusive obtidas por leis espero que fracasse nas vendas talvez assim eles aprendem que não somos inferiores que outros mercados, enfim parabéns a família CAMANZI um forte abraço a todos
Pior que Kwid não existe ... até QQ da Chery da vida é melhor...
Deus KWID de nós
Imoral não é o que as montadoras nos oferecem e se o que não exigimos.
Porque na tampa do porta-malas não colocam braços pantográficos, igual ao Línea? Não tem manta acústica e tem varetinha pra tampa do motor...
Juntamente com o HB20S, está na minha alça de mira pra trocar, daqui a 2 anos, o meu Ka Sedan 21.
Tenho um Hb20s 20/21. Top de linha. Muito bom!! Consumo maravilhoso. Já está com 15 mil km e sem problemas
Excelente vídeo Sr. Emílio.
Pena que os brasileiros ainda olham motora aspirados como sendo ultrapassados, frente aos concorrentes com motor turbo.
Pergunta pra um dono de VW TSI o valor da conta quando se troca bomba de alta e bicos injetores?
Nosso combustível não está ainda em sintonia com essas novas tecnologias de motores turbo aqui no BR. Essa que é a verdade.
Motores aspirados, tem menos problemas com isso. Vide Nissan com o novo Versa (1.6 aspirado) que optou em manter o mesmo motor.
Chevrolet talvez seja uma boa opção (Onix Plus) já que não usa injeção direta e sim , a indireta. Lembra quando ela lançou o carro e todos criticaram duramente pela falta de potência do carro já que o VW tinha mais potência e torque nos 1.0 T ?
Garanto que os que visitaram o mecânico (TSI) e precisaram trocar bomba de água, bomba de alta e bicos injetores com problemas não gostaram muito da conta....
Cara, esse carro igualzinho do vídeo que tinha de série Start Stop custava alguns dias atrás, sim, alguns dias atrás, não mais de 400 dias exatamente R$69.990. 70k virar 91k em alguns dias... Que loucura virou o Brasil com essa pandemia. Injustificável.
Quais modelos mais barato que seria um pouco mais completo que o senhor citou no vídeo?3:37
Emilio testa a sw4. 2021 da toyta.
Motor 1.8 confiável e forte.
Simples demais para o mercado atual e faixa de preço.
O meu precision está com apenas 235 KM gostei muito do carro .
vale a pena mesm0 com km alta?
@@yehudyyehudi Amigo vai depender muito do dono se é o único dono se faz manutenção certinho. O meu é um 2021 ainda está com 7.800 KM não tenho nada à reclamar dele só bebe muito se apertar o pé. Se fosse hoje compraria novamente o mesmo Fiat cronos 1.8 100 pensar 2 vezes estou muito satisfeito com o meu. 👍
No câmbio manual será que é mais econômico?
Tem uma cobra no canto esquerdo aos 3:49 ou é só uma impressao?
Camanzi rssr cRro e top so nao entenendo como ele nao conceguiu emplaxar tanto como o cevrolet onix plus
Com 1.3 turbo aí vai se ótimo e vai ter que troca o painel do meio dos bancos que e do Palio e tem que coloca o auxiliar e USB em outro lugar que rouba porta treco os porta porta copos tem que ser no meu tipo de lado
Ele vai receber o 1.0t. O 1.3t é muito caro e sobra pra um carro desses. Seria uma surpresa, é até absurdo um carro de 1100 kg com 27.5 kg de torque e 185cv. Percebe como é desproporcional?
@@PedroSavioo VERDADE carro assim e o 1.0 kkkk
Acho que o topo de linha era o HGT, não o precision. O Argo HGT tem o retrovisor eletrocromico, sensor crepuscular e de chuva.
O meu Precision tem tido isso.
Esse motor é muito melhor e durável que qualquer 1.0 turbo
Os brasileiros estão achando que turbo são sinônimo de tecnologia turbo tem a anos vw gol G3 já tinha.vai do dono se quer turbo ou aspirado, esse motor tá na média de consumo de um 1.8 aspirado com mais de 130 CV um Corolla1.8 vai se um pouco mais econômico
Emilio testa a hilux sw4 a dizel ou gasolina
FIAT...difícil dizer se vai continuar ou não com o carro...
Testa a nova sw4. Emilio
Um carro deste por 90.000 é um absurdo ! E olha que nem câmera de ré vem !
Excelente sedan só não vende bem devido ao custo benefício, alguns concorrentes oferecem mais pelo mesmo preço. A dupla Argo / Cronos é muita bonita e quem tem só elogia. Este no emblema da FIAT ficou muito feio, era bem melhor o anterior, tinha mais personalidade.
Testa ai a sw4 a gasolina ou a dizel Emilio.
Queria entender. Porque vcs não fazem vídeos com carro de câmbio manual. não bebe menos? O desempenho não é melhor?
Mais uum video bem feito do Emiliio, 91 mil reais num carros com dois airbags meu deus do ceu, é por isso que o onix plus vende bem, desde a versão de entrada tem 6 airbags de serie, não dá pra entender, acho dificil o motor 1.3 turbo da fiat equipar o cronos numa versão abarth por esses 90 mil reais seria possivel, mais do que isso acho exagerado, o 1.0 turbo e garantido no facelift, e esse consumo não achei tão alto não, acho que na versão manual 1.8 deve gastar um pouco menos.
6 airbags e acabamento horroroso!
Tem que andar com o corpo de bombeiros por perro
Kkkkk
Opinião de proprietário: tenho o carro há quase 3 anos e 43 mil km em uso rodoviário em sua maioria. Completo, bonito e com um acabamento na média. O motor é confiável e se tocado com tranquilidade não bebe, no desempenho só oferece torque a partir de 2000 rpm antes disso é lastimável. Bem completo, mas o banco não é confortável e o puxador interno da porta é uma maldição pois encosta na perna e acaba com a coluna. O porta mala é ótimo, mas a abertura impede a entrada de objetos maiores como caixas. É silencioso, mas tem uns grilinhos que são comuns nessas porcarias nacionais. O carro é bom e o motor ja é mais do que consagrado e não dá defeito, o carro é robusto e bonito e não me arrependo, mas esse preço que a FIAT está praticando não faz qualquer sentido. Dentre os outros da categoria dele prefiro ele, esse negócio de motor 1.0 turbo em sedã não me convence e quem duvida é só procurar as Paratys e Gols 1.0 turbo do início dos anos 2000. Sumiram!!! Já os e torque estão aí firme e forte. Ótimos motores, mas com ressalvas importantes, concordo. Daria nota 8 para o carro.
Ele é 6 marchas e ré ou 5 marchas e ré?
ESSE É CARRO QUE ME SABER QUE EXISTE “VIDA” ALÉM DAS SUV.
POR ISSO TROQUEI POR 1.3 drive “S DESIGN”.
Esse vídeo é antigo, ele so respostou não??
Tenho um Precision Aut/2019 - consumo 8,4km/l e o maior problema dele é o delay do acelerador, em esquinas de cruzamento é muito perigoso!
Na Gasolina ou no alcool
Emílio, eu tenho uma toro que eu andei 50 km em estrada com ela, ela marcou no painel que o consumo médio foi 12.9 km/l bom né?
Diesel ou flex?
Vejo os valores dos carros hoje em dia, é também acho um absurdo, sinceramente o Cronos lembra muito um Siena evoluído, o meu uno vivace 2012 pelo jeito vai ficar mais um tempo comigo os carros estão muito cara .
Vim mais rápido dô que um uma VW COMBI no 0 à 100
Testa a sw4 adizel e agasolina.
A melhor dica é aguardar o novo 1.3 turbo e com ele a reestilização de meia vida do carro. Quem sabe a Fiat reveja a segurança do Cronos como fez na Toro também. 👍👍👍
Não sei. Na minha opinião, tem que sempre ver o que a concorrência oferece. Se eu não me engano, o seu concorrente direto (virtus) não oferece esses itens a mais de segurança. Então eu esperaria que além do novo motor, seria incluído no máximo o DRL, assim como há no virtus.
Acho que o 1.3 não virá para o Cronos, acho que o 1.0 turbo deve equipar o sedã.
Pelo amor de Deus Fiat coloca um motor turbo, bancos de couro e Android Auto e Apple CarPlay sem fio, eu só te peço isso! O CARRO FICARIA PERFEITO!
O maior problema é que tudo de mais interessante nesse carro é opcional, mesmo na versão mais cara.