Заменил рулевую тягу,выставил всё вроде в ноль. Выехал и удивился. При ускорении машина лезет влево,при сбрасывании скорости,вправо. При развороте начала выть резина. Сейчас полезу доводить до ума свою оплошность. А после замены шаровых,поеду на сход-развал. Задумался ещё о том,что раз заметный идёт "бросок" машины при ускорении и снижении,вероятно болтается или шаровый,или сайлентблок.
Спасибо за видео. Вопрос, МВ w211 4matic, может ли быть жесткой передняя подвеска из-за не правильного угла кастера? Сильные удары на ямках, подвеска целая.за 2 года-4 раза варил диски.
В книге по ремонту пежо 407 , пишут что надо выстовить на расчетную высоту ( как считать и я считал , не сложно ) почему на стендах мастера не хотят этого делать опираясь на точ то стенд это не требует. Да углы они ставят по книге , но они то написаны для определнной высоте
Добрый день скажите сход развал сделали хорошо машина идет ровно а датчик руля показывает 1.5 град тойота хайлендер45 если нет нуля то эбу думает что автомобиль поворачивает и притормаживает что делать может на развале все выставить ровно а затем руль чуть влево будет ноль зафиксировать руль и рулевыми тягами выравнять подскажите пожалуйста датчик руля не калибруется программа течстрим
Много факторов, от того как было выставлено, какой уклон дороги при тесте, в каком состоянии резина. Если систематически руль стоит криво, то необходима коррекция под конкретный случай
Здравствуйте. У меня два вопроса ❕ первый вопрос: передние колёса в идеале должны быть нулевой или отрицательный или положительный ❔ второй вопрос: задние колёса надо делать если сзади стоит балка как на Фольксваген Пассат, в сервисе сказали не надо делать. Заранее спасибо 🙌
Здравствуйте. У каждого автомобиля, под каждую комплектация могут быть разные параметры, у каждого развальщика есть базы с этими параметрами. Балка задняя если сильно кривая, то её менять, если не сильно, а резину жрет, то есть варианты установки угла ступицы под правильным углом с помощью шайб, но не на всех авто.
@@yolkin409Подскажите пож. в круг натянул нитку по колесам, заднее левое колесо, передняя часть во внутрь примерно на 5мм. перепроверил рулеткой, (все чисто на скоряк делал) , так вот, получается от пердего диска до заднего правая сторона длиннее левой, на те же 0,5мм. получается балку смещать назад надо на 2,5мм примерно назад, левую сторону, но не знаю ести ли эта возможность на весте кросс? И второй вопрос, если регулировать чисто шайбами или прокладками левое только колесо, то булет ли сказываться разница ,которая так скорее всего и останется от колеса переда, до заднего колеса, тех самых 0,5мм?
подскажите после развала зеленым показывает -0.09 обе стороны а когда мастер повис за подвеску красным +0.15 левое колесо говорят что из за рулевой рейки может быть.Будет ли после такого подъедать резину???
Такое расхождение показателей-это нормальное явление.Параметры выставляются в состоянии покоя а во время движения нагрузки на ходовую постоянно меняются.Не переживайте.
Это не нормальная ситуация, такой динамики схождения быть не должно, нужно выявить в чем причина, что не всегда просто и устранить ее, в крайнем случае мастер должен отрегулировать сход с учетом этой динамики.
Ну это уже уровень!!! Спасибо за инфу
Интересно, молодец, успехов…!
Спасибо за хорошие советы
Спасибо. Вот бы научиться.
Братуха, сделай обзор стенда. Как смотреть параметры без тачки на стенде? Как сохранять конечные данные? Как смотреть историю по номеру авто?
Заменил рулевую тягу,выставил всё вроде в ноль. Выехал и удивился. При ускорении машина лезет влево,при сбрасывании скорости,вправо. При развороте начала выть резина. Сейчас полезу доводить до ума свою оплошность. А после замены шаровых,поеду на сход-развал. Задумался ещё о том,что раз заметный идёт "бросок" машины при ускорении и снижении,вероятно болтается или шаровый,или сайлентблок.
Спасибо за видео. Вопрос, МВ w211 4matic, может ли быть жесткой передняя подвеска из-за не правильного угла кастера? Сильные удары на ямках, подвеска целая.за 2 года-4 раза варил диски.
В книге по ремонту пежо 407 , пишут что надо выстовить на расчетную высоту ( как считать и я считал , не сложно ) почему на стендах мастера не хотят этого делать опираясь на точ то стенд это не требует. Да углы они ставят по книге , но они то написаны для определнной высоте
Когда будет продолжение? Подача класс, хочется ещё.
Добрый день скажите сход развал сделали хорошо машина идет ровно а датчик руля показывает 1.5 град тойота хайлендер45 если нет нуля то эбу думает что автомобиль поворачивает и притормаживает что делать может на развале все выставить ровно а затем руль чуть влево будет ноль зафиксировать руль и рулевыми тягами выравнять подскажите пожалуйста датчик руля не калибруется программа течстрим
Подскажите вопрос иногда бывает на 3д стенде выставляем руль ровно , после регулировки руль получается на бок в чем может быть причина?
Много факторов, от того как было выставлено, какой уклон дороги при тесте, в каком состоянии резина. Если систематически руль стоит криво, то необходима коррекция под конкретный случай
Резина Sava Эскимо? ))
надеюсь, я пройду техосмотр, если развал-схождение не соответствует, или могут отфутболить?
Здравствуйте. У меня два вопроса ❕ первый вопрос: передние колёса в идеале должны быть нулевой или отрицательный или положительный ❔ второй вопрос: задние колёса надо делать если сзади стоит балка как на Фольксваген Пассат, в сервисе сказали не надо делать. Заранее спасибо 🙌
Здравствуйте. У каждого автомобиля, под каждую комплектация могут быть разные параметры, у каждого развальщика есть базы с этими параметрами. Балка задняя если сильно кривая, то её менять, если не сильно, а резину жрет, то есть варианты установки угла ступицы под правильным углом с помощью шайб, но не на всех авто.
@@yolkin409Подскажите пож. в круг натянул нитку по колесам, заднее левое колесо, передняя часть во внутрь примерно на 5мм. перепроверил рулеткой, (все чисто на скоряк делал) , так вот, получается от пердего диска до заднего правая сторона длиннее левой, на те же 0,5мм. получается балку смещать назад надо на 2,5мм примерно назад, левую сторону, но не знаю ести ли эта возможность на весте кросс? И второй вопрос, если регулировать чисто шайбами или прокладками левое только колесо, то булет ли сказываться разница ,которая так скорее всего и останется от колеса переда, до заднего колеса, тех самых 0,5мм?
Привет ёлкин из таджикистан
Яким чином зміняться кути встановлення коліс при зміні профіля/діаметра шини? Ну де ж ви це берете?))
подскажите после развала зеленым показывает -0.09 обе стороны а когда мастер повис за подвеску красным +0.15 левое колесо говорят что из за рулевой рейки может быть.Будет ли после такого подъедать резину???
Такое расхождение показателей-это нормальное явление.Параметры выставляются в состоянии покоя а во время движения нагрузки на ходовую постоянно меняются.Не переживайте.
Это не нормальная ситуация, такой динамики схождения быть не должно, нужно выявить в чем причина, что не всегда просто и устранить ее, в крайнем случае мастер должен отрегулировать сход с учетом этой динамики.
Нужно больше информации, какое авто, и какие остальные показатели, лучше посмотреть отчёт и тогда можно что-то сказать.
спасибо
Здравствуйте . У меня на марке при повороте на право трет рычаг . Как это исправляется