Из собственного опыта. Забегая вперед, причиной увода в сторону оказалась грыжа на протекторе ведущего (переднего) колеса, на глаз почти незаметная. Незадолго до обнаружения проблемы менялись шаровые и втулки стаба, было подозрение на нарушение углов. Регулировка сход-развала, естественно, не помогла, мастер эту самую грыжу тоже не увидел. Случайно обнаружил, что при движении с самой минимальной скоростью и отпустив руки, при каждом обороте колеса руль чуть дергается в сторону, буквально на 2-3 градуса. А при большей скорости эти самые "дергания" складывались в постоянное боковое усилие на руле. Совпало, что как раз было межсезонье, и после переобувки проблема исчезла. Таким образом, можно просто, без вывешивания колеса либо исключить грыжу, либо, наоборот, обратить на резину особое внимание.
Один в один моя ситуация, ездил на зиме, тянуло влево, на малой скорости также поддергивал влево, в на скорости просто тянет влево, грыжа была на правом переднем колесе, а тянет влево, поставил лето и всё , как бабки умыли...😊
здорово всем если авто тянет из за развал схождения например в лево то руль должен стоять повёрнута в правую сторону если на право то в левую а если развал и схождение правильное и машина потихоньку уходит в сторону то неправильно стоит кастер то есть угол наклона шкворня спасибо за видео оказалось причин было масса для увода авто в сторону
Привет! Ты, самый чёткий чувак! Не смотря на "всеообщую" "ютубость.. " Благодарю за многогранную инфу! Буду искать проблемы по твоей работе. От души!!!!
У меня оказалось что задние рычаги были погнуты (Ровер 600). Но даже когда всё было устранено, в зимнее время машина виляла сама по себе в разные стороны. Оказалось всему виной волшебная подруливающая подвеска Хонды. На ухабах задняя подвеска сама подруливает. Сумасшедшие японцы всё делали для ровных дорог.
Саня привет! Дополню твою лекцию ещё двумя моментами: 1. В авто с подвеской макферсон после дтп бывает что плоскость стакана не перпендикулярна оси стойки. 2. На авто с полностью гидро или пневмоподвеской из-за закисших или разболтавшихся тягах датчиков клиринса машина в движении сильно перекашивается и начинает уводить. Этим страдают мерсы.
@@MechanicLive1 этим мерсы страдают. С одной стороны тяга будет заклинившая в шариках а с другой будет иметь большой люфт. И в статическом состоянии они отрабатывают более-менее одекватно а при движении блок вычесляет среднее значение и машину заваливает на бок, руль слегка поворачивается в сторону крена и начинается увод.
Рено Сандеро Степвей. При интенсивном разгоне, особенно на 2, 3 передаче, руль чуть-чуть тянет вправо (парируется легким усилием на руль, одним пальцем придержать достаточно). В городе не обращаю внимания, а вот в дальняке приходится руль все время контролировать. Исключил полностью: неисправность рейки, сход-развал, неравномерный износ покрышек (проблема была замечена после замены на зимнюю резину), ну и в общем-то все неисправности, описанные на видео. При этом даже при отпущенном руле: при качении на нейтрали на любой скорости автомобиль держит прямую линию, при торможении любой интенсивности автомобиль также не меняет направления движения (руль при этом не держу). Только на интенсивном разгоне и на высокой скорости (когда тапок в пол), чуть-чуть уводит вправо, если отпустить руль. В двух мастерских сказали, что для данного авто это норма (разные длины рулевых тяг, да еще и лифтованный степвей, разные углы наклона этих тяг по отношению к горизонтали). В третьей мастерской (фитсервис, лучи поноса тебе) - пытались навешать лапшу про неисправную рейку и развести на ремонт рейки (никаких признаков неисправности рейки нет). Собственно, хочу узнать любые мнения по данной аномалии сандерика.
Здравствуйте, плавает и в лево и в право , после удара правой стороны стойка на градус смещена верхняя часть на ружу, это может так сильно влиять? И как на хонде Цивик 5д выставить правильно корнаданчик там есть какие то метки? Рахмат заранее....
@@bellatrics3466 при ровном положении руля поверните руль на право до упора и на лево, колличество оборотов должно быть одинаковым,если не так,то переставьте карданчик или руль,после чего сделайте сход-развал
Доброго времени суток, тойота королла в 110 кузове, тянет вправо постоянно, а выезжая со двора на перпендикулярную дорогу при повороте руля напрво более половины, руль сам докручивается до упора. Развал делали, все нор. Подскажите пожалуйста куда копать куда копать
👍 Про разность разворота не знал, но это единичные случаи наверное. Единственное не согласен с уводом из-за неравномерности износа шин. Лучше это назвать "разница жесткости", "разница в сопротивлении качению", "нарушение структуры шин"
Еще тоже очень редкий случай бывает когда тянет из-за задних колес. На счет солярисов и рио известно что среди них были те, что с завода тянет. Считаю, что это рулевой вал слишком зажат. Бывает такие случаи: солярис ставлю на круги без шплитов, завожу - и руль в сторону самостоятельно проворачивается, тогда поднимаю руль с кожухой в положении максимально вверх, завожу и руль больше не дергается в сторону, но увод иногда остается. На мазде 6 (2010-11 или 2011-12гг) на них тоже болезнь увода из-за датчика на рейке. Там их несколько, но причина в одном датчике
@@eldarmarshenkulov6971 Именно поэтому эта тема очень обширна,там и конус резины- брак с завода и датчики,но как правило все шишки летят на развальщиков)))) и каждому рассказать о всех тонкостях не хватит времени! Кстати про положение руля на солярисах и рио тоже нужно поэксперементировать,мне такой случай ещё не попадался
У меня при сбросе газа кратковременно удар в руль и резкое дерганье в сторону и обратно. Что может быть? Шины новые. Балансировка и сход развал в норме. Менял один рычаг и одну тягу. Не парами. Может быть от этого? Давление одинаковое
Здравствуйте. Машина Санта Фе 2 (2012). Меняли: пружины передние, верхние опоры стоек, стойки, опорные подшипники, втулки стаб. передние, отбойники на передние стойки. После этого два сервиса не смогли сход/развалом выставить ровно руль (немного влево), машину, соответственно, уводит вправо, если отпустить руль. Кажется, что руль поворачивается с разным усилием вправо и влево (гидроусилитель), в одну сторону хуже возвращается (типа нет обратной связи). Если на месте выкрутить руль, то в одну сторону будет чуть меньше 1,5 полных оборотов, в другую - чуть больше 1,5 оборотов... Куда копать...?
Здравствуйте! Для начала нужно переставить руль или перекинуть кардан рулевой на шлицах так что бы обороты влево и вправо было поровну и только после этого нужно регулировать схождение. Если после всего этого не помогло,то поменять колеса местами передние с лева на право. Если плохо возвращается руль,нужно посмотреть параметры Кастера,если и это не помогло,то проверить рулевую рейку там где занимаются ремонтом именно реек
@@MechanicLive1 Спасибо. Ещё заметил, что если поднять руль в максимально высокое положение, то крутиться он начинает легче, чем внизу, может есть смысл "расслабить" и подтянуть рулевой кардан? Кастер на Санта Фе 2 (CM) регулируется? Он может "уйти" при проделанных работах?
@@lifehacker8820 Кастер на ней не регулируется,иногда бывает рычаг гнётся и колесо назад уходит,но если у вас всё поменяли,то нужно сделать все так как мы описали раннее
Брат спасибо большое, все четко, ясно.ооочень полезное видео. На диагностику заезжал в несколько местах нифига не нашли говорят все норм. Думаю в моем случае опорные подшипники, но нет никаких звуков и шума, проверю теперь по скручиванию пружин. И вопрос, может ли тянуть из за внутренней гранаты, шруса? Тянуло терпимо вот недавно усилилось, прям руки устают. Тянет как на газ нажимаешь сразу в право уводит руль. Бедняга Митсубиси ваще мучение прошел конкретное.
@@MechanicLive1 спасибоо, будем проверять дальше по вашей рекомендации. Да ШРУС даёт звук и вибрацию елезаметную, не такую как при поломке внешнего, глухой звук, когда только трогаюсь,
Моя проблема, стояли шины передние на одном колесе была шишка ездил где то года на них, поменял на новые, стал смещается руль только на ходу на градусов 15-10 примерно именно когда едешь либо же по вернешь либо же на какой-нибудь небольшой ямке он на градусов 15 в лево смотрит притормозишь выровняешь его на светофоре потом опять смещаеться , если отпустить руль и надавить на газ то машину тянет я бы сказал не очень сильно но тянет, но меня волнует руль который приезде на 15 градусов повернуться я остановлюсь выровнять его и опять еду а он опять скривиться помогите, автомобиль у меня ровер620 но стоит хондавский мотор то есть от Хонды акорд95 г стоит и рейка но когда я делал развал у меня спросили марку марку авто тд и тп я сказал ровер620, ( могут ли отличаться углы развала Хонды акорд рейки и ровер620 рейки ) помагите или подвеску смотреть
Здраствуйте! Мерс 124 когда разгоняеш переключит скорость например 2 на 3 скорость нажымаеш цыпление переключаеш скорость и отпускаеш в той момен машына шатается передный старана в чём можеть быть причина не подскажете
Здравствуйте , у меня Митсубиси Лансер 9 2005 после поворота налево руль тянет влево до тех пор пока снова не будет поворот направо, после поворота направо все норм до следующего поворота налево... Скажите пожалуйста в чем может быть причина?
Здравствуйте недавно приобрёл ниву 214 с гидроусилителем тянет вправо. Влево руль до упора прокручивается чуть больше 1.5 оборота вправо 1.3 оборота. Когда колеса стоят ровно руль повернут вправо на градусов 40. Вввешиваю передок руль становится прямо. Только опустил руль сразу поворачивается вправо. Сайлентблоки в верхнем правом рычаге сильно изношены может из за этого? Что делать?
Здравствуйте в первую очередь нужно подвеску привести в порядок,затем переставить руль так чтобы при ровном положении руля,количестве оборотов влево и вправо было одинаковым.После этого проверить развал-схождение
Здравствуйте. У меня Тойота премио в 260 кузове. Проблема такая, дергает руль влево (не ведет руль, а именно дергает) при накате, газ нажимаешь проблема исчезает, газ отпускаешь проблема появляется. Начинается не сразу, а после того как проедешь 20-30км. Подскажите пожалуйста в чем проблема может быть. В несколько автосервисов обращался ничего не нашли. Рейка рулевая целая , проверял.
Добрый день! Я приобрёл форд куга 2. У меня существует проблема уводит автомобиль в сторону. Вы сами занимаетесь устранением данной проблемы? Если да, то можно ли к Вам подъехать сделать диагностику? Спасибо!
@@MechanicLive1 короче с новья она рыскает по трассе, два раза в начале эксплуатации делал развал схождение, немного лучше стало, сейчас 82 тыс пробег, и как то само собой управляемость намного лучше стало но не идеал. В гололед все равно неадекватно ведет авто
Добрый день. Подскажите я уже 3 года мучаюсь. Все что у вас на видео я перебрал, мне не помогло. У меня королла 150 на механике. Очень сильно тянет руль вправо при разгоне, наком едет ровно. При обгоне на трассе, когда давлю на газ и проезжаю неровности на дороге допустим разделительную полоску даже не сильно толстую бросает машину страшно. Всю подвеску уже перебрал. Менял Рейку, промвал, стойки передние, втулки стаба, стойки стаба, тормозные диски, поршни суппорта, направляйки, делал раз 15 сход развал, Сайлентблоки вокруг менял, На сто был очень много раз, все разводят руками. С подвеской говорят всё идеально. Официалы говорят это кастор, кастор поставил как по заводу, нифига не помогает. Я уже начал думать в сторону шрусов приводов или дифференциала
Здраствуйте поменял шаровую опору правую на ниссан террано полный привод руль встал криво поехал на развал схождение все в зеленой зоне только правая передняя развал в красной 0 04.машину тянет в право мастер сказал мол шаровая чуть меньше хотя шаровую брали по вин номеру.можно узнать причину. Спасибо.
Отлично. У меня машина катится ровно без меня, а со мной тянет в сторону водителя, в лево. Но это когда вперед еду, а назад сдаю, то в противоположную сторону. Менял подвеску, резину, сход развал трижды делал. Помогите блин мастера! Калина1
Здравствуйте.Тойота эстима 2007г тянет вправо постоянно 😢😢😢.Усилием держу руль.Что может быть? Никто не может найти причину.Потом заднее правое колесо снаружи сильно жрет резину.
Добрый вечер! Саня подскажи, после сход-развала на Приоре ( Кастер в норме, развал по 0.25 мин обе стороны, схождения +15 м. примерно). Авто тянет вправо, при нажатии на газ сильнее, а самим ходом ели-ели тянет, может балка задняя ?( Делал на СКО-1 л) , Может передние колеса повернуть влево( относительно задней Балки?) чтобы посоветовал? Заранее СПАСИБО!!!
Привет! Если по всем параметрам всё в норме,то в первую очередь нужно передние колёса переставить левое колесо на право,а правое на лево и ещё раз прокатиться. Если шины с направлением,то не обращай на это внимание,просто переставь колёса
Увод вправо на вазовских переднеприводных при нажатии на газ - это конструктивная особенность . Причина - несимметрия приводов , длина и наклон. Зависит от высоты подвески , в т. ч. от загруженности. Чем выше посадка, тем больше эффект. Кстати, 21 причина увода.😀
Тянет влево, руль постоянно в напряжении, вправо. При замере рулеткой, по центрам, расстояния правой и левой стороны, пары колёс, выявил разницу в 5 мм. длиннее правой пары. Недавно был на геометрии, тянуло вправо.
@@MechanicLive1 Завтра попробую сгонять на диагностику, чтобы промерили диагональ, может ямку хорошую поймал, это началось недавно. А удар был в бампер, годг назад, по касательной, только его и срезало, остальное всё на месте. Бампер крепления сварили, покрасили поставили.
Здравствуйте!авто киа соренто 2.ни кто не может найти причину почему уводит машину в право!грешу на развльщиков у нас их в Мариуполе почти нет и очередь просто на месяц,был в двух местах,второй глянул на распечатку и такой всё я знаю всё зделаю,в итоге выехал вообще с кривым рулевым колесом,сразу вернулся и он что то там правил,вобщем 16.07 23 записался в третее место может там что то сделают?а так то развал золотой получается,по ходовой тоже нет нареканий пробег не слишком большой 14.000.короче так
@@guru84388438 Попробуйте дедовский способ - Поставьте руль прямо и замерьте расстояние между правой и левой стороной. Ещё можно поменять колёса местами, Бывает некачественная резина. (было такое на практике) Возможно где-то "поймали " хорошую яму, резину повело, а то и ходовку. Причин много.
Я только что описал эту межцентровку, которая и является основной причиной увода! Хотя не на всех авто удаётся измерить межцентр рулеткой. Твой комент правилен по сути!😊
Здравствуйте! Сложно сказать конкретно в чём причина,нужно в комплексе всё по порядку проверить. Иногда причиной может быть просто нарушенная балансировка колёс или разбитая подвеска
Здравствуйте, у меня такая же проблема никто не может понять в чем причина увод вправо. менял все, что можно поменять, как будто натянутая струна .Бабаевского 21вы там работаете можно будет к вам приехать на диагностику подвески или ремонт?
ездил с грыжой , изношенным протектором , заклинившим суппортом , сломанной пружиной = причина ухода в сторону ( руль на 5 минут в лево на прямой ) , НЕ В НИХ !!! после устранения ситуация НИКАК НЕ ИЗМЕНЯЛАСЬ . к тому же грыжу и протектор легко вычислить при замене зима \ лето .
Рулевой кардан где находится и с чем связан? Мне меняли какую-то втулку сзади, меняли шрус на левом колесе. После чего машину повело влево. Сказала об этом, отправили на развал-схождение. Там вроде чтототпоправили, но ход не изменился, они снова посмотрели, якобы нашли грыжу наиколесе и сказали менять резину. Ну я же понимаю, что не из-за этого. Что делать - то? Дурят женщину и везде деньги дерут
@@MechanicLive1спасибо за ответ, т.е все идеально по трассе ни грамму в сторону, а порой как начнет в право тянуть, даже на малой скорости ощущается, потом буксонешь и все нормально, говорят возможно граната подклинивает при повороте, потом с пробуксовки ровно становиться, даже не знаю куда копать
@@MechanicLive1 доброго времени суток, развал смотрели в двух местах, на сколько я понимаю продольный люфт( не поперечный) осевого привода относительно внутренней гранаты должен быть не большой? С лева есть, с право как в копаный, есть вероятность того что при повороте подклинивает и потом тянет руль, он ведь удлиняеться и укорачиваетья при поворотах?
Приветствую!Вопрос по уводу в право при разгоне Jeep patriot передний привод.Был удар в бордюр правой стороной,разбил колёсный диск и погнуло нижний рычаг,ушёл подрамник.Всё заменил,подрамник выставили,3Д развал сделали,ходовку пересмотрели,вопросов нет.Но проблема увода осталась.Единственное что стала стучать рейка с гидроусилителем.Проблема в ней?
Забыл добавить что даная проблема,только при разгоне,при наборе скорости.Когда отпускаю педаль газа пашина едет ровно.На развале говорят,что скорее всего погнуло поворотный кулак,но визуально не скажешь.
Половина, что вы сказали, 97 % механиков ходовой, и кто занимается рулевым это не смотрят когда заганяешь автомобиль, вопрос почему ??? А потом бабки весь год отдаёшь за автомобиль, а проблема не уходит, ну а я допустим не механик!!!
У меня машина тоже тянет в лево машина 2110 я поменял оба шаровой и оба наконечники и 4 гранаты амортизаторы тоже хороший все резинки тоже поменял всё сделал машина не б не к но все ровно тянет в лево 7 или 8 местах сход развал тоже делал
Друг, извини, что не по теме данного видео задаю этот вопрос: в ютубе, к сожалению, нельзя написать в личку автору канала. Вопрос в следующем: у педали сцепления есть такой параметр, как "свободный ход". Для чего он необходим этот свободный ход? Почему нельзя обойтись без него? Заранее спасибо!
Здравствуйте! Свободный ход необходим для того чтобы выжимной подшипник и корзина сцепления не были в постоянном контакте,иначе это приведет к преждевременному износу
@@MechanicLive1 а если всё же допустить (чисто теоретически), что его не будет и выжимной с корзиной будут в постоянном контакте, отразится ли это на нормальном включении и переключении передач?
@@andruha42 в первую очередь это отразится на пробуксовке диска сцепления, повышенном износе диска сцепления,корзины и выжимного подшипника-если не будет свободного хода. Но если свободный ход будет слишком большой,вот тогда и появится проблема с переключением передач
Всем привет! По возможности посмотрите видео до конца,возможно вы найдете ответ почему ваш автомобиль тянет в сторону и исправите проблему без потери времени и денег! Канал Mechanic Live на Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/622241ee3bd9997f9f03dbc6?lang=ru
Когда начинаешь движение на авто и разганяясь,авто начинает калбасить то влево то в право и происходит вибрация двигателя об защиту и как будто колесо крутится восьмёркой.Говорят что это внутренние шруза.
@@MechanicLive1 подвеска поменяна в том году. Но вибрация так и не убралась, а при трогании особенно при повороте на право при разгоне и вибрация да и прямо ведут колёса в право и в лево рулём помогаешь удержать чтобы выровнять авто и при этом моменте ощущаешь как будто водительское переднее колесо как будто элепсом катится как будто защемляет передовая на коробку передач и передовая на кузов на малых скоростях при троганье прямо и на повороте на лево. При более больших скоростях исчезает.
Здравствуйте!У меня тоже причина увода в право, но она сильнее всего проявляется при разгоне, нажатии на газ.При нажатии на педаль газа особенно средней или сильной интенсивности руль сразу поворачивается в право, при этом машина проезжает всего лишь пару метров. Уже три тех центра поменял, меняют элементы ходовой а толку никакого, все люфты в допуске, а те элементы что были плохими, заменены, эффекта ноль.Покрышки новые, что на летней что на зимней резине одно и тоже.При разгоне уводит в право при торможении немного в лево.Тормозные диски новые.На всей резине свои диски стоят.
Какие нахуй кастеры и углы по лазерам да перископам? Хуйня это всё! Никто априоре не будет отрицать, что давление шин, суппорта, рулевые и прочие заедания надо прежде исправить. ГЛАВНОЕ!!! ...это межцентровое межколёсное расстояние правой и левой сторон. Тянет туда где межцентр меньше; вот и подгоняй тягами или прочими "прокладками" малый или большой межцентр (который и не обязательно чем-то измерять), где критерием уравненного межцентрового будет являться неувод в сторону (естественно испытав на разных дорогах) Лично я ни разу за 33 года не был на сход-развале и делаю всё сам "кривыми линейками". Запомните: тянет в сторону - это прежде уравнивай межцентровку, а уж потом берись за сход-развал.😊😊😊
@@MultiEduardus да, расстояние между центрами ступиц переднего и заднего колёс правой стороны должно быть равно тому же межцентру пер. и задн. колёс с левой стороны.
@@АндрейМел-п2м если тянет вправо, значит справа межцентровое колёс меньше; раздвигайте регулировочными винтами или прокладками на увеличение межцентра, ...сначала сразу побольше, чтобы ощушалась разница. (Если ошибётесь крутя не в ту сторону, то увод станет более активным и тогда поменяйте направления кручения в другую сторону; а если прокладками, то выньте с одной стороны и переставьте на другую) главное добейтесь динамики ухудшения или улучшения, тогда и поймёте в какую сторону крутить или подкладывать!🙀😅😎
Доброго времени суток, тойота королла в 110 кузове, тянет вправо постоянно, а выезжая со двора на перпендикулярную дорогу при повороте руля напрво более половины, руль сам докручивается до упора. Развал делали, все нор. Подскажите пожалуйста куда копать куда копать
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Из собственного опыта. Забегая вперед, причиной увода в сторону оказалась грыжа на протекторе ведущего (переднего) колеса, на глаз почти незаметная. Незадолго до обнаружения проблемы менялись шаровые и втулки стаба, было подозрение на нарушение углов. Регулировка сход-развала, естественно, не помогла, мастер эту самую грыжу тоже не увидел. Случайно обнаружил, что при движении с самой минимальной скоростью и отпустив руки, при каждом обороте колеса руль чуть дергается в сторону, буквально на 2-3 градуса. А при большей скорости эти самые "дергания" складывались в постоянное боковое усилие на руле. Совпало, что как раз было межсезонье, и после переобувки проблема исчезла. Таким образом, можно просто, без вывешивания колеса либо исключить грыжу, либо, наоборот, обратить на резину особое внимание.
Один в один моя ситуация, ездил на зиме, тянуло влево, на малой скорости также поддергивал влево, в на скорости просто тянет влево, грыжа была на правом переднем колесе, а тянет влево, поставил лето и всё , как бабки умыли...😊
Рахмет брат я к двум мастерам обращался не смогли устранить проблему а третьему показал это видео )) он сделал мою тачку 👍
От души спасибо 🙏
Пожалуйста! Рад помочь;)
здорово всем если авто тянет из за развал схождения например в лево то руль должен стоять повёрнута в правую сторону если на право то в левую а если развал и схождение правильное и машина потихоньку уходит в сторону то неправильно стоит кастер то есть угол наклона шкворня
спасибо за видео оказалось причин было масса для увода авто в сторону
Привет! Ты, самый чёткий чувак! Не смотря на "всеообщую" "ютубость.. " Благодарю за многогранную инфу! Буду искать проблемы по твоей работе. От души!!!!
Спасибо!
У меня оказалось что задние рычаги были погнуты (Ровер 600). Но даже когда всё было устранено, в зимнее время машина виляла сама по себе в разные стороны. Оказалось всему виной волшебная подруливающая подвеска Хонды. На ухабах задняя подвеска сама подруливает. Сумасшедшие японцы всё делали для ровных дорог.
Сходу цепляет, информативность видео!!!
Саня привет! Дополню твою лекцию ещё двумя моментами:
1. В авто с подвеской макферсон после дтп бывает что плоскость стакана не перпендикулярна оси стойки.
2. На авто с полностью гидро или пневмоподвеской из-за закисших или разболтавшихся тягах датчиков клиринса машина в движении сильно перекашивается и начинает уводить. Этим страдают мерсы.
Согласен,моментов очень много и кстати наверно про каждый момент нужно рассказать по подробней.
Привет!
про плоскость стакана попал в точку,плоскость нарушилась после дтп и пружина прилипла к кузову,иногда нижний рычай сгибается дугой после дтп
а вот про тяги клиренса,я с таким ещё не сталкивался,нужно взять на заметку!
@@MechanicLive1 этим мерсы страдают. С одной стороны тяга будет заклинившая в шариках а с другой будет иметь большой люфт. И в статическом состоянии они отрабатывают более-менее одекватно а при движении блок вычесляет среднее значение и машину заваливает на бок, руль слегка поворачивается в сторону крена и начинается увод.
Спасибо за видео!
@@chaslook пожалуйста!
Спасибо всё чётка красиво истолковал респект
Рено Сандеро Степвей. При интенсивном разгоне, особенно на 2, 3 передаче, руль чуть-чуть тянет вправо (парируется легким усилием на руль, одним пальцем придержать достаточно). В городе не обращаю внимания, а вот в дальняке приходится руль все время контролировать. Исключил полностью: неисправность рейки, сход-развал, неравномерный износ покрышек (проблема была замечена после замены на зимнюю резину), ну и в общем-то все неисправности, описанные на видео. При этом даже при отпущенном руле: при качении на нейтрали на любой скорости автомобиль держит прямую линию, при торможении любой интенсивности автомобиль также не меняет направления движения (руль при этом не держу). Только на интенсивном разгоне и на высокой скорости (когда тапок в пол), чуть-чуть уводит вправо, если отпустить руль.
В двух мастерских сказали, что для данного авто это норма (разные длины рулевых тяг, да еще и лифтованный степвей, разные углы наклона этих тяг по отношению к горизонтали). В третьей мастерской (фитсервис, лучи поноса тебе) - пытались навешать лапшу про неисправную рейку и развести на ремонт рейки (никаких признаков неисправности рейки нет).
Собственно, хочу узнать любые мнения по данной аномалии сандерика.
Сложно сказать,возможно один из сайлентблоков на левом рычаге слабенький и при нагрузке левое колесо вперёд рвётся.
Здравствуйте такие же болячки были на калине было дело в наружной гранате
Молодцы спасибо что делитесь опытом
Здравствуйте, плавает и в лево и в право , после удара правой стороны стойка на градус смещена верхняя часть на ружу, это может так сильно влиять? И как на хонде Цивик 5д выставить правильно корнаданчик там есть какие то метки? Рахмат заранее....
@@bellatrics3466 при ровном положении руля поверните руль на право до упора и на лево, колличество оборотов должно быть одинаковым,если не так,то переставьте карданчик или руль,после чего сделайте сход-развал
@@MechanicLive1 дело в том что я ставил втулку в рейку на правую сторону, она съедает ход и это ощутимо! Как быть с этим?
@@MechanicLive1 спасибо 🙏
Доброго времени суток, тойота королла в 110 кузове, тянет вправо постоянно, а выезжая со двора на перпендикулярную дорогу при повороте руля напрво более половины, руль сам докручивается до упора. Развал делали, все нор. Подскажите пожалуйста куда копать куда копать
Опору поменяй с подшипником
Добрый вечер, можно узнать в каком городе работаете?
👍
Про разность разворота не знал, но это единичные случаи наверное.
Единственное не согласен с уводом из-за неравномерности износа шин. Лучше это назвать "разница жесткости", "разница в сопротивлении качению", "нарушение структуры шин"
Про разность разворота,тоже дело случая,редко бывает,а вот про шины это по моему самый распространенный случай
нужно по подробней поработать над этим,кстати про шины,может отдельный ролик выпустить на эту тему
В канале лабаратория сход развала есть уже про шины и их перекидку если тянет. Но можно и тебе сделать, чтобы другая аудитория увидела
Еще тоже очень редкий случай бывает когда тянет из-за задних колес. На счет солярисов и рио известно что среди них были те, что с завода тянет. Считаю, что это рулевой вал слишком зажат. Бывает такие случаи: солярис ставлю на круги без шплитов, завожу - и руль в сторону самостоятельно проворачивается, тогда поднимаю руль с кожухой в положении максимально вверх, завожу и руль больше не дергается в сторону, но увод иногда остается. На мазде 6 (2010-11 или 2011-12гг) на них тоже болезнь увода из-за датчика на рейке. Там их несколько, но причина в одном датчике
@@eldarmarshenkulov6971 Именно поэтому эта тема очень обширна,там и конус резины- брак с завода и датчики,но как правило все шишки летят на развальщиков)))) и каждому рассказать о всех тонкостях не хватит времени! Кстати про положение руля на солярисах и рио тоже нужно поэксперементировать,мне такой случай ещё не попадался
Скажите как поставить правильно корданчик малый под ногами
Выставить колеса прямо и вставлять карданчик? Хонда. Цивик.Спасибо
У меня при сбросе газа кратковременно удар в руль и резкое дерганье в сторону и обратно. Что может быть? Шины новые. Балансировка и сход развал в норме. Менял один рычаг и одну тягу. Не парами. Может быть от этого? Давление одинаковое
Сайлентблоки надо проверить,какая машина?
Здравствуйте как решили проблему у меня такая же ситуация как и у вас ответьте пожалуйста
@@Рафик-й4г заменил сайлентблоки передних рычагов и всё прошло. Не втулки, а которые на конце рычагов сайлентблоки
Всем здравствуйте нашел причину был разбит наружный шурус шарики выпали 3шт только осталось а остальные внутри пыльника гуляли
Здравствуйте. Машина Санта Фе 2 (2012). Меняли: пружины передние, верхние опоры стоек, стойки, опорные подшипники, втулки стаб. передние, отбойники на передние стойки. После этого два сервиса не смогли сход/развалом выставить ровно руль (немного влево), машину, соответственно, уводит вправо, если отпустить руль. Кажется, что руль поворачивается с разным усилием вправо и влево (гидроусилитель), в одну сторону хуже возвращается (типа нет обратной связи). Если на месте выкрутить руль, то в одну сторону будет чуть меньше 1,5 полных оборотов, в другую - чуть больше 1,5 оборотов... Куда копать...?
Здравствуйте! Для начала нужно переставить руль или перекинуть кардан рулевой на шлицах так что бы обороты влево и вправо было поровну и только после этого нужно регулировать схождение. Если после всего этого не помогло,то поменять колеса местами передние с лева на право. Если плохо возвращается руль,нужно посмотреть параметры Кастера,если и это не помогло,то проверить рулевую рейку там где занимаются ремонтом именно реек
@@MechanicLive1 Спасибо. Ещё заметил, что если поднять руль в максимально высокое положение, то крутиться он начинает легче, чем внизу, может есть смысл "расслабить" и подтянуть рулевой кардан?
Кастер на Санта Фе 2 (CM) регулируется? Он может "уйти" при проделанных работах?
@@lifehacker8820 Кастер на ней не регулируется,иногда бывает рычаг гнётся и колесо назад уходит,но если у вас всё поменяли,то нужно сделать все так как мы описали раннее
Брат спасибо большое, все четко, ясно.ооочень полезное видео. На диагностику заезжал в несколько местах нифига не нашли говорят все норм. Думаю в моем случае опорные подшипники, но нет никаких звуков и шума, проверю теперь по скручиванию пружин. И вопрос, может ли тянуть из за внутренней гранаты, шруса? Тянуло терпимо вот недавно усилилось, прям руки устают. Тянет как на газ нажимаешь сразу в право уводит руль. Бедняга Митсубиси ваще мучение прошел конкретное.
Внутренний ШРУС обычно даёт вибрацию,но иногда и вибрация и одном колесе может быть причиной. Надо все причины проверить
Иногда даже новые шины могут тянуть в сторону,это может быть конечность шин,а при увеличении скорости конус шины увеличивается
@@MechanicLive1 спасибоо, будем проверять дальше по вашей рекомендации. Да ШРУС даёт звук и вибрацию елезаметную, не такую как при поломке внешнего, глухой звук, когда только трогаюсь,
Моя проблема, стояли шины передние на одном колесе была шишка ездил где то года на них, поменял на новые, стал смещается руль только на ходу на градусов 15-10 примерно именно когда едешь либо же по вернешь либо же на какой-нибудь небольшой ямке он на градусов 15 в лево смотрит притормозишь выровняешь его на светофоре потом опять смещаеться , если отпустить руль и надавить на газ то машину тянет я бы сказал не очень сильно но тянет, но меня волнует руль который приезде на 15 градусов повернуться я остановлюсь выровнять его и опять еду а он опять скривиться помогите, автомобиль у меня ровер620 но стоит хондавский мотор то есть от Хонды акорд95 г стоит и рейка но когда я делал развал у меня спросили марку марку авто тд и тп я сказал ровер620, ( могут ли отличаться углы развала Хонды акорд рейки и ровер620 рейки ) помагите или подвеску смотреть
Здравствуйте! Подвеску проверьте для начала,потом обороты руля влево и вправо,должно быть одинаково,потом на развал схождение
Здраствуйте! Мерс 124 когда разгоняеш переключит скорость например 2 на 3 скорость нажымаеш цыпление переключаеш скорость и отпускаеш в той момен машына шатается передный старана в чём можеть быть причина не подскажете
Здравствуйте , у меня Митсубиси Лансер 9 2005 после поворота налево руль тянет влево до тех пор пока снова не будет поворот направо, после поворота направо все норм до следующего поворота налево... Скажите пожалуйста в чем может быть причина?
Здравствуйте,проверьте опоры передних стоек и опорные подшипники.
@@MechanicLive1 ок , спасибо
Благодарю за инфу, по большей части был в курсе, но некоторые моменты не знал, буду смотреть)
Здравствуйте недавно приобрёл ниву 214 с гидроусилителем тянет вправо. Влево руль до упора прокручивается чуть больше
1.5 оборота вправо 1.3 оборота. Когда колеса стоят ровно руль повернут вправо на градусов 40. Вввешиваю передок руль становится прямо. Только опустил руль сразу поворачивается вправо. Сайлентблоки в верхнем правом рычаге сильно изношены может из за этого? Что делать?
Здравствуйте в первую очередь нужно подвеску привести в порядок,затем переставить руль так чтобы при ровном положении руля,количестве оборотов влево и вправо было одинаковым.После этого проверить развал-схождение
@@MechanicLive1 спасибо
Здравствуйте. У меня Тойота премио в 260 кузове. Проблема такая, дергает руль влево (не ведет руль, а именно дергает) при накате, газ нажимаешь проблема исчезает, газ отпускаешь проблема появляется. Начинается не сразу, а после того как проедешь 20-30км. Подскажите пожалуйста в чем проблема может быть. В несколько автосервисов обращался ничего не нашли. Рейка рулевая целая , проверял.
Есть видео как это выглядит на ходу. Могу скинуть если скажите куда
С электро усилителем какие похожие проблемы могут быть?
Спасибо Саша полезная информация , даже добавить нечего 👍
Есть ещё несколько моментов на эту тему, но это уже другая история))
Добрый день! Я приобрёл форд куга 2. У меня существует проблема уводит автомобиль в сторону. Вы сами занимаетесь устранением данной проблемы? Если да, то можно ли к Вам подъехать сделать диагностику? Спасибо!
Здравствуйте! Конечно можно,Бабаевского 21 Астрахань
299001- позвоните и запишем вас
Если кастор разный немного это влияет на управляемость авто?
Да.
Еще вопрос если можно, если я сейчас выставлю опорник по центру, схождение уйдет я правильно понимаю?
@@МотоУрал-к1и модель авто какая
@@MechanicLive1 веста кросс св 2020 года
@@MechanicLive1 короче с новья она рыскает по трассе, два раза в начале эксплуатации делал развал схождение, немного лучше стало, сейчас 82 тыс пробег, и как то само собой управляемость намного лучше стало но не идеал. В гололед все равно неадекватно ведет авто
Александр, здравствуйте. Нечаянно на Хонда сивик чуть неправильно поставил стойку. Машину потянуло. Может из-за этого? Заранее благодарен.
Здравствуйте! Легко,как правило при замене стойки меняется угол развала,а изменение угла развала напрямую меняет схождение.
@@MechanicLive1 огромное ВАМ СПАСИБО. ЗДОРОВЬЯ ВАМ И ВАШИМ БЛИЗКИМ.
@@acuraacura3090 спасибо!
Ребята подскажите также руль тчнет вправо,что делать балансировку или развал схождение
Уравняй в первую очередь межцентровку колёс правой и левой сторон!😊 Сход-развал не влияет на увод в сторону!
Добрый день. Подскажите я уже 3 года мучаюсь. Все что у вас на видео я перебрал, мне не помогло. У меня королла 150 на механике. Очень сильно тянет руль вправо при разгоне, наком едет ровно. При обгоне на трассе, когда давлю на газ и проезжаю неровности на дороге допустим разделительную полоску даже не сильно толстую бросает машину страшно. Всю подвеску уже перебрал. Менял Рейку, промвал, стойки передние, втулки стаба, стойки стаба, тормозные диски, поршни суппорта, направляйки, делал раз 15 сход развал, Сайлентблоки вокруг менял, На сто был очень много раз, все разводят руками. С подвеской говорят всё идеально. Официалы говорят это кастор, кастор поставил как по заводу, нифига не помогает. Я уже начал думать в сторону шрусов приводов или дифференциала
Колеса тоже местами переставлял, справо налево, зад наперёд и лето и зима одинаково
Здравствуйте! Задняя балка не кривая? Сайлентблоки задней балки целые?
Здраствуйте поменял шаровую опору правую на ниссан террано полный привод руль встал криво поехал на развал схождение все в зеленой зоне только правая передняя развал в красной 0 04.машину тянет в право мастер сказал мол шаровая чуть меньше хотя шаровую брали по вин номеру.можно узнать причину. Спасибо.
Здравствуйте! Бывает такое что шаровые или наконечники разной длинны иногда и рычаги такие попадаются. Попробуйте колеса поменять местами
Если не поможет,то надо найти шаровую оригинал или же проверить можно ли поправить развал за счёт стойки
@@MechanicLive1 спасибо
Уравняй в первую очередь межцентровку колёс правой и левой сторон!😊 Сход-развал не влияет на увод в сторону!
Отлично. У меня машина катится ровно без меня, а со мной тянет в сторону водителя, в лево. Но это когда вперед еду, а назад сдаю, то в противоположную сторону. Менял подвеску, резину, сход развал трижды делал. Помогите блин мастера! Калина1
Сделай регулировки сидя в машине..
Молодец красавчик полезные советы
Здравствуйте подскажите пожалуйста авто рыскает по дороге
@@RUS-0000 смотреть надо ходовую и углы колес.скорее всего в разные стороны смотрят колёса
@MechanicLive1 спасибо
Здравствуйте.Тойота эстима 2007г тянет вправо постоянно 😢😢😢.Усилием держу руль.Что может быть? Никто не может найти причину.Потом заднее правое колесо снаружи сильно жрет резину.
Добрый вечер! Саня подскажи, после сход-развала на Приоре ( Кастер в норме, развал по 0.25 мин обе стороны, схождения +15 м. примерно). Авто тянет вправо, при нажатии на газ сильнее, а самим ходом ели-ели тянет, может балка задняя ?( Делал на СКО-1 л) , Может передние колеса повернуть влево( относительно задней Балки?) чтобы посоветовал? Заранее СПАСИБО!!!
Привет! Если по всем параметрам всё в норме,то в первую очередь нужно передние колёса переставить левое колесо на право,а правое на лево и ещё раз прокатиться. Если шины с направлением,то не обращай на это внимание,просто переставь колёса
Увод вправо на вазовских переднеприводных при нажатии на газ - это конструктивная особенность . Причина - несимметрия приводов , длина и наклон. Зависит от высоты подвески , в т. ч. от загруженности. Чем выше посадка, тем больше эффект. Кстати, 21 причина увода.😀
Уравняй в первую очередь межцентровку колёс правой и левой сторон!😊 Сход-развал не влияет на увод в сторону!
Скажите пожалуйста из-за криваго привода(полуось) могут тянуть в сторону ?
Машина передней привод
Вибрация должна быть,может запросто и смотря на сколько кривая полуось
@@MechanicLive1 почти как банан вибрации нет но колбасит точно сход развал сделал всё в норме но тянет в сторону
У меня при резком ускорении и торможении тянет в обе стороны ,если плавно еду ,то все хорошо ,в чем причина форд мондео
Для начала ходовую надо проверить,если всё в норме потом проверить схождение
@@MechanicLive1 уже все поменял , проверял где мог ,осталось только резинки на тягах поменять ,как сказал один чел ,типо у него так было
Гениально!!!🙏🙏🙏
Тянет влево, руль постоянно в напряжении, вправо. При замере рулеткой, по центрам, расстояния правой и левой стороны, пары колёс, выявил разницу в 5 мм. длиннее правой пары. Недавно был на геометрии, тянуло вправо.
Машина не битая? Проблему решили?
@@MechanicLive1 Завтра попробую сгонять на диагностику, чтобы промерили диагональ, может ямку хорошую поймал, это началось недавно. А удар был в бампер, годг назад, по касательной, только его и срезало, остальное всё на месте. Бампер крепления сварили, покрасили поставили.
Здравствуйте!авто киа соренто 2.ни кто не может найти причину почему уводит машину в право!грешу на развльщиков у нас их в Мариуполе почти нет и очередь просто на месяц,был в двух местах,второй глянул на распечатку и такой всё я знаю всё зделаю,в итоге выехал вообще с кривым рулевым колесом,сразу вернулся и он что то там правил,вобщем 16.07 23 записался в третее место может там что то сделают?а так то развал золотой получается,по ходовой тоже нет нареканий пробег не слишком большой 14.000.короче так
@@guru84388438 Попробуйте дедовский способ - Поставьте руль прямо и замерьте расстояние между правой и левой стороной. Ещё можно поменять колёса местами, Бывает некачественная резина. (было такое на практике) Возможно где-то "поймали " хорошую яму, резину повело, а то и ходовку. Причин много.
Я только что описал эту межцентровку, которая и является основной причиной увода! Хотя не на всех авто удаётся измерить межцентр рулеткой. Твой комент правилен по сути!😊
У меня помогло когда задние колеса повернул в сторону увода руля , защемив между балкой и ступицей железную ленту толщиной 0.5 мм
Лексус 570 тянет на трассе то влево то в право шины диски поменял развал сделал всё отлич всеровно всё тоже самое в чём причина ?
Здравствуйте! Сложно сказать конкретно в чём причина,нужно в комплексе всё по порядку проверить. Иногда причиной может быть просто нарушенная балансировка колёс или разбитая подвеска
Колейность дороги
Город Астрахань,Бабаевского 21 Автосервис Горизонт
Здравствуйте, у меня такая же проблема никто не может понять в чем причина увод вправо. менял все, что можно поменять, как будто натянутая струна .Бабаевского 21вы там работаете можно будет к вам приехать на диагностику подвески или ремонт?
@@magomedychaev3743 здравствуйте,позвоните на номер 299001
@@magomedychaev3743 в этом сервисе были? починили?
ездил с грыжой , изношенным протектором , заклинившим суппортом , сломанной пружиной = причина ухода в сторону ( руль на 5 минут в лево на прямой ) , НЕ В НИХ !!! после устранения ситуация НИКАК НЕ ИЗМЕНЯЛАСЬ . к тому же грыжу и протектор легко вычислить при замене зима \ лето .
Напоминаниеуже включил...жду
Рулевой кардан где находится и с чем связан? Мне меняли какую-то втулку сзади, меняли шрус на левом колесе.
После чего машину повело влево. Сказала об этом, отправили на развал-схождение. Там вроде чтототпоправили, но ход не изменился, они снова посмотрели, якобы нашли грыжу наиколесе и сказали менять резину.
Ну я же понимаю, что не из-за этого.
Что делать - то?
Дурят женщину и везде деньги дерут
Здравствуйте! А если не всегда тянет руль, порой хорошо тяне вправо, с пробуксовкой тронешься по гололёду, перестанет тянуть, из редко на лево потянет
Меня обычно с пробуксовкой на лево тянет
@@MechanicLive1спасибо за ответ, т.е все идеально по трассе ни грамму в сторону, а порой как начнет в право тянуть, даже на малой скорости ощущается, потом буксонешь и все нормально, говорят возможно граната подклинивает при повороте, потом с пробуксовки ровно становиться, даже не знаю куда копать
@@АйдарСотовый сложно сказать,вам нужно заехать на диагностику ходовой,если всё в норме,то проверить развал
@@MechanicLive1 доброго времени суток, развал смотрели в двух местах, на сколько я понимаю продольный люфт( не поперечный) осевого привода относительно внутренней гранаты должен быть не большой? С лева есть, с право как в копаный, есть вероятность того что при повороте подклинивает и потом тянет руль, он ведь удлиняеться и укорачиваетья при поворотах?
Приветствую!Вопрос по уводу в право при разгоне Jeep patriot передний привод.Был удар в бордюр правой стороной,разбил колёсный диск и погнуло нижний рычаг,ушёл подрамник.Всё заменил,подрамник выставили,3Д развал сделали,ходовку пересмотрели,вопросов нет.Но проблема увода осталась.Единственное что стала стучать рейка с гидроусилителем.Проблема в ней?
Возможно то что правое колесо по геометрии отстаёт от левого
Забыл добавить что даная проблема,только при разгоне,при наборе скорости.Когда отпускаю педаль газа пашина едет ровно.На развале говорят,что скорее всего погнуло поворотный кулак,но визуально не скажешь.
Половина, что вы сказали, 97 % механиков ходовой, и кто занимается рулевым это не смотрят когда заганяешь автомобиль, вопрос почему ??? А потом бабки весь год отдаёшь за автомобиль, а проблема не уходит, ну а я допустим не механик!!!
У меня машина тоже тянет в лево машина 2110 я поменял оба шаровой и оба наконечники и 4 гранаты амортизаторы тоже хороший все резинки тоже поменял всё сделал машина не б не к но все ровно тянет в лево 7 или 8 местах сход развал тоже делал
Уравняй в первую очередь межцентровку колёс правой и левой сторон!😊 Сход-развал не влияет на увод в сторону!
Друг, извини, что не по теме данного видео задаю этот вопрос: в ютубе, к сожалению, нельзя написать в личку автору канала. Вопрос в следующем: у педали сцепления есть такой параметр, как "свободный ход". Для чего он необходим этот свободный ход? Почему нельзя обойтись без него?
Заранее спасибо!
Здравствуйте! Свободный ход необходим для того чтобы выжимной подшипник и корзина сцепления не были в постоянном контакте,иначе это приведет к преждевременному износу
@@MechanicLive1 спасибо большое! 😉 Мне правда это всё очень интересно, а в инете почему-то не мог найти такого конкретного и чёткого ответа.
@@MechanicLive1 а если всё же допустить (чисто теоретически), что его не будет и выжимной с корзиной будут в постоянном контакте, отразится ли это на нормальном включении и переключении передач?
@@andruha42 в первую очередь это отразится на пробуксовке диска сцепления, повышенном износе диска сцепления,корзины и выжимного подшипника-если не будет свободного хода. Но если свободный ход будет слишком большой,вот тогда и появится проблема с переключением передач
@@MechanicLive1 спасибо!)
Всем привет! По возможности посмотрите видео до конца,возможно вы найдете ответ почему ваш автомобиль тянет в сторону и исправите проблему без потери времени и денег!
Канал Mechanic Live на Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/622241ee3bd9997f9f03dbc6?lang=ru
Ну мы то с тобой на этом вопросе собаку съели так сказать)))
@@ДмитрийМаксимов-м9з это точно:)
Почему при небольших прыжках бросает в сторону а так едет прямо
По ходовой все в норме? Нужно проверить ходовку
Что-то про паразитное подруливание слышал. Не подскажешь где собака порылась?
@@АлександрАндреев-э8з есть такое,возможно что то не так в рулевом управлении
Когда начинаешь движение на авто и разганяясь,авто начинает калбасить то влево то в право и происходит вибрация двигателя об защиту и как будто колесо крутится восьмёркой.Говорят что это внутренние шруза.
Если такое происходит,то нужно проверить всю подвеску
@@MechanicLive1 подвеска поменяна в том году. Но вибрация так и не убралась, а при трогании особенно при повороте на право при разгоне и вибрация да и прямо ведут колёса в право и в лево рулём помогаешь удержать чтобы выровнять авто и при этом моменте ощущаешь как будто водительское переднее колесо как будто элепсом катится как будто защемляет передовая на коробку передач и передовая на кузов на малых скоростях при троганье прямо и на повороте на лево. При более больших скоростях исчезает.
В каком городе работаете?
Астрахань
👍👍
Неисправные амморты так же могут быть причиной.
Здравствуйте!У меня тоже причина увода в право, но она сильнее всего проявляется при разгоне, нажатии на газ.При нажатии на педаль газа особенно средней или сильной интенсивности руль сразу поворачивается в право, при этом машина проезжает всего лишь пару метров. Уже три тех центра поменял, меняют элементы ходовой а толку никакого, все люфты в допуске, а те элементы что были плохими, заменены, эффекта ноль.Покрышки новые, что на летней что на зимней резине одно и тоже.При разгоне уводит в право при торможении немного в лево.Тормозные диски новые.На всей резине свои диски стоят.
Здравствуйте,какой автомобиль? Сайлентблоки задней подвески в норме?
Уравняй в первую очередь межцентровку колёс правой и левой сторон!😊 Сход-развал не влияет на увод в сторону!
Уравняй в первую очередь межцентровку колёс правой и левой сторон!😊 Сход-развал не влияет на увод в сторону!
Уравняй в первую очередь межцентровку колёс правой и левой сторон!😊 Сход-развал не влияет на увод в сторону!
Мерседес s500 тянет сторону
У меня лижячем полиция при столкновения потпрыговеня руль чут налево поворачевает и тянет на лево кто знает
подвеску сначала нужно проверить
Вы не в СПБ,а-то я пригнала бы свою. Одни рукож...вокруг.
Лопнутый лонжерон, тоже может тянуть
авто с лопнутым лонжероном в принципе должен уйти на свалку
Какие нахуй кастеры и углы по лазерам да перископам? Хуйня это всё!
Никто априоре не будет отрицать, что давление шин, суппорта, рулевые и прочие заедания надо прежде исправить.
ГЛАВНОЕ!!! ...это межцентровое межколёсное расстояние правой и левой сторон. Тянет туда где межцентр меньше; вот и подгоняй тягами или прочими "прокладками" малый или большой межцентр (который и не обязательно чем-то измерять), где критерием уравненного межцентрового будет являться неувод в сторону (естественно испытав на разных дорогах)
Лично я ни разу за 33 года не был на сход-развале и делаю всё сам "кривыми линейками".
Запомните: тянет в сторону - это прежде уравнивай межцентровку, а уж потом берись за сход-развал.😊😊😊
Здравствуйте. Уточните пожалуйста, имеется ввиду расстояние между центрами ступиц одной стороны?
@@MultiEduardus да, расстояние между центрами ступиц переднего и заднего колёс правой стороны должно быть равно тому же межцентру пер. и задн. колёс с левой стороны.
А если они разные! Как это делается?
@@АндрейМел-п2м если тянет вправо, значит справа межцентровое колёс меньше; раздвигайте регулировочными винтами или прокладками на увеличение межцентра, ...сначала сразу побольше, чтобы ощушалась разница. (Если ошибётесь крутя не в ту сторону, то увод станет более активным и тогда поменяйте направления кручения в другую сторону; а если прокладками, то выньте с одной стороны и переставьте на другую) главное добейтесь динамики ухудшения или улучшения, тогда и поймёте в какую сторону крутить или подкладывать!🙀😅😎
А,что крутить то не сказали,надо книжку покупать !?@@АлександрФетисов-ъ5ш
Две причины, мощный двигло и пиз@а сайлентблокам, всё больше причин нет
п
Есть у вас ватсап?
Доброго времени суток, тойота королла в 110 кузове, тянет вправо постоянно, а выезжая со двора на перпендикулярную дорогу при повороте руля напрво более половины, руль сам докручивается до упора. Развал делали, все нор. Подскажите пожалуйста куда копать куда копать
@@vlera5264 возможно проблема в рулевой рейке?
@@MechanicLive1спасибо, разное количество оборотов руля до упора влево и вправо может на это влиять?
@@vlera5264 может,если разница слишком большая
@@vlera5264 но при разнице оборотов он не должен сам выкручивать до упора
👍👍👍👍👍