Зазоры в дверях, аж небо можно посмотреть из салона. Ну, или это просто доп.вентиляция. Жаль, что сейчас "чёрный воронок" к чиновникам и прочим олигархам не приезжает.
Приезжали "воронки" в основном за нерабыдлом вроде тебя, любителями похрюкать про "проклятый антинародный режим", "Сталин в кремле жирует а народ голодает" итп.
Большое спасибо Иван, привет из Севастополя! Хотелось бы увидеть обзор на ЗиС 101 с минимальным колхозом. А то Ваш старый обзор очень короткий, видел его ещё по ТВ.
А ведь ГАЗ-М1 это революция по сути дела была. Вот Победу считают каким то прорывом, а эту почему то нет. Но ведь если предыдущий ГАЗ-А это чихающая, пердящая, деревянная карета с мотором, то ГАЗ-М1 в принципе уже вполне нормальная тачка. В которой все более менее есть и на которой вполне можно ездить.
6:32 газета Красная Звезда, 10 мая 45. Тов Сталин сказал: _"Зная вол. чью повадку нас... ис. тких заправил, считаю Договора и Соглашения - пустой бумажкой. Мы не имеем основания верить им на слово"_ А Путин сказал: _"Мы считали, что мы свои, буржу. ин ские... Я и удочки в Нату забрасывал"_ ... (на встрече с военкорами)
@@user-cbmehwy а осваивание производства, производство собственных, а не импортных комплектующих, обучение кадров для производства и модернизация машины это лёгкий процесс?
Красивая машина, в непростое время жила она, сколько всего повидала она, сколько сломленных судеб она повидала, войну страшную прошла, видела победу над проклятыми врагами, послевоенную жизнь видела она. Хорошо, что сберегли и восстановили эту машину специалисты, и показали какая техника была тех лет.
Колесные колпаки, крашеные металликом поверх ржавых раковин, смотрятся онуительно. Нет слов, как ГОН относится к реставрации))) Дядя Ваня на высоте, дриставраторы в жопе. Охота продолжается!!!
Я помню ещё в детстве нас сосед катал на таком автомобиле, знаменитая "змка", а я тогда был уверен что кузов весь выполнен был из "дерево", о как я ошибался, было мне тогда. 8лет, начало 80 х..❤😂
ГАЗ Эмка очень выдающийся автомобиль. У этой машины на видео отсутствуют правильные колпаки и карбюратор, но в остальном она не в плохом состоянии. Тысячу тоже очень трудно найти. К сожалению, многие «Эмки» были уничтожены во время войны, поэтому их осталось так мало. Хороший выбор газеты, очень исторически правильный фрагмент в автомобиле.
Да, большинство "Эмок" погибло именно на фронте, поэтому для меня это прежде всего автомобиль-солдат. Когда-то сделал ролик о ней на войне с подборкой фронтовых снимков ruclips.net/video/Fo6Q-DF8DgM/видео.html если кому интересно
@@АндрейНовоселов-п1к Я не уверен, сколько они сделали "Эмкас", но найти что-то к нему действительно невозможно. Те, что я видел, почти все перестроены из неправильных частей. Но если это и была полезная машина, то она привыкала до самого конца.
@@BAST_master_MODELS_ Я знаю, что у раннего ГАЗ 11-73 был рядный 6-цилиндровый двигатель, который был предшественником двигателя ГАЗ 51, но, насколько мне известно, между ними нет взаимозаменяемых частей. Думаете, в танке Комсомолец использовались два одинаковых двигателя? Не совсем уверен, но так я это помню.
Последний раз видел такую на дороге в начале 90х, на дачу дедок ездил. Да, троллинг с речью Сталина отличный получился. Надо же, заморочились, нашли газетку. Хотя, может это и не та газетка, крупно не показали.
Когда учился в "Мухе" (Худ-Пром академия Штиглица бывшая им. Мухиной в Питере), у нас соседнее здание-музей Блокады Ленинграда, через щель в воротах можно было одну Эмку увидеть в их дворе. На памятные даты выкатывали ее. А так, еще в детстве, в 90х видел несколько раз, в те времена состояние у них было жуткое, колхоз и мятый кузов и крыля, бампера от 21х Волг итд. Этой бы колпаки в хром, как должно быть.
@@nikr1995 подозрительны большие дверные щели. Возраст? Вряд ли? В то время резина же была. Могли бы делать из резины. Соглашусь, что утрачена форма уплотнителя.
@@КиселевАрсений-с9ф Микропору точно позже изобрели, в 50х вроде начали промышленно выпускать. Стопудово была резина.Исскуственный каучук какой нибудь, который в СССР начали выпускать первые в мире в 1931 году.
На базе ГАЗ М1 были спроектированы многие машины тех лет, пикап, универсал, и полнопприводный. В 30 егоды прошлого столетия для Нашей Страны Советов нужна была такая машина, как воздух! а зазоры в дверях появились со временем эксплуатации...
1936 год и первые советские автомобили М1 уже колесили по просторам нашей великой и необъятной Родины! Трудно представить, что ещё 10 лет назад крестьяне сохой пахали с утра до ночи и рады были хоть корке хлеба Конечно, Сталинизация дала огромный, небывалый прогресс нашей стране и таки да "за 10 лет пробежать, что другие за 100 лет прошли" - это было сделано!
Красивая машина, красивый автомобиль, формы его красивее современных форм, в такую бы форму да современную начинку, получился бы идеальный автомобиль, для меня конечно.
8:24 - "улучшеный карбюратор типа "Зенит", и т.д. Вместе с соответствующим двигателем.... Ага, все поверили! Всё как обычно... И про кардпн в "трубе" все всё увидели. Да...
Беда только что карбюратор ,как и двигатель от " Победы".Хотя "Победа" тоже" Молотовец -20" и того же завода им . Молотова. Так что машина почти в оригинале,а может то рестайлинговая версия
А у меня "Эмка" ассоциируется с картиной "Новая Москва" Юрия Пименова, а не с черными воронками. Найдите картину, гляньте, проникнитесь светлым восторгом. Это знакомая всем картина, где женщина за рулем открытого автомобиля на городской улице.
@@ВладимирЕгорин-м2о из каких таких? напомнить тебе что нквд - предшественник мвд? а гулаг - фсин? что ты блять терпеть не можешь, правоохранительную систему? или может за тобой в 37 приезжали?)
Поперечные рессоры - не анахронизм, а бОльшая стабильность при поворотах и возможность проезжать через более суровые перекладки. Проблема их только в том, что такого же качественного металла у нас не было, поэтому они чаще ломались. Проще было сделать по две рессоры из более низкосортного металла, чем по одной из более прочного
В семье была такая машина, перед ней выл газ аа, , мотор до сих пор у брата на пилораме стоит!. С родным мотором в гору только задом заезжал. Потом дед всё от Волги газ 21 поставил. Вот, тогда поехала.
Расскажите что за территория такая где дядя Ваня катается. Машины ездят, но их очень мало, да и людей как то немного. Был в Москве так там не протолкнуться, а тут...
Зазоры в дверях, аж небо можно посмотреть из салона. Ну, или это просто доп.вентиляция.
Жаль, что сейчас "чёрный воронок" к чиновникам и прочим олигархам не приезжает.
Приезжали "воронки" в основном за нерабыдлом вроде тебя, любителями похрюкать про "проклятый антинародный режим", "Сталин в кремле жирует а народ голодает" итп.
Прямо не приезжает?Ну-ну...
Приезжает, только в путь. Зато в 30е и к тебе могли заехать товарищи, даже если ты не чиновник
@@raZZkataeV Мы работаем над этим.
@@raZZkataeV ты жил тогда, ты знаешь, мы верим.
Уважаю нашего Дядю Ваню за то, что его уважают и доверяют раритеты!!! Спасибо за тёплый для души контэнт!!!
@@forgetit5813 рашизм путэна и цитаты Сталина с буржуями - это абсолютно разные и недопустимые к сравнению и приравниванию вещи. Учитесь различать
@@Кирилл-ф1ъ5т Кирилл, разъясните свою точку зрения пожалуйста.
@@forgetit5813 когда черный воронок за тобой подьедет,там разьяснят))🤣🤣
Щели меж дверей и кузовом - божественны
Тоже заметил.
Дополнительная вентиляция
@@Zloy_Sarumanushka это старость.
И ещё восьмёрки на передних колесах 😁
И кондера нет и усилителя руля
Пробило железным прутом руку, сегодня, после травматологии добрался до кровати,лежу смотрю Ивана. Донецк смотрит! Спасибо.
Сам в больничке, выздоравливай друже
Осторожнее будь на работе
@@ВячеславНикуленков та да.
Шо "могілізації" испугался сепар? Руку оно пробило,,,
выздоравливай!
Довелось увидить такой автомобиль в живую. Для своего времени очень прогрессивный автомобиль. В меру удобный.
Что значит довелось. Их полно везде
Главное не во дворе ахахах(сарказм ужас антисоветчиков врагов народа)
@@kachalka100 ну вот вы мне эти места покадите, где их полно
@@user-mo1jy4be5b это вы наверное про себя
@@Zloy_Sarumanushka "Форд" Б.
Мы и после перезалива смотреть будем!
Так держать!
Большое спасибо Иван, привет из Севастополя! Хотелось бы увидеть обзор на ЗиС 101 с минимальным колхозом. А то Ваш старый обзор очень короткий, видел его ещё по ТВ.
Симпатичная ЭМка, строгая и красивая!
Спасибо Дядя Ваня!!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
У меня есть такая нулёвая , без пробега с документами !!!
@@СашаМ-б9м Шурик!, моделька что-ли?🤣
Дизайнеры "Форда" постарались.
@@akc7470 масштаб 1:43 , всего 30 штук !
@@СашаМ-б9м Понятно 👍
Иван не хочу вас обидеть но это мотор на этой м 1 от газ69 ,Победа. А машинка классная!
Как бывший владелец Победы, подтверждаю, мотор победовский.Но с добавлением стартера на ключе.
@@thestorm18 разве у победы на ключе уже? Вроде,тоже с ноги был...
Когда жил в Свердловской области, у дальней родни была Эмка. Одно из самых ранних воспоминаний - как я в 3 года в ней закрылся вместе с ключами😄😄😄
Ваш дед садил чиновников?
Очень красивый и стильный автомобиль! Жаль, что в наше время таких практически не осталось
1.Похвастался знакомым, что взял настоящую М-ку
2.Приезжаешь на сходку BMW на ГАЗ М-1
3.Все внимание твоей машине)
Очень интересно! Спасибо, что достаточно много технических подробностей! Удачи,Иван!
Интересная машина, я собрал такую, и теперь она стоит у меня на полке. Было интересно послушать и посмотреть обзор про М1 👍
На слове "собрал" хотел написать, а не пиздишь, но с концовкой всё стало понятно)
@@espero21 😀🤣🤣😂🤣Я тоже ! 😂🤣
@@espero21 может быть у него дом размером с особняк из Геленджика, с соответствующего размера полочками)
И вот опять явилась ты,
Как мимолетное виденье,
Как гений чистой красоты.
И сердце бьется в упоенье...
Здравствуйте Иван. Мне очень нравятся ваши видео ролики про автомобили. Я тоже интересуюсь техникой. 😊😊😊
Хорошая машина! из моего детства! У моего деда была такая , только движок стоял уже от газ 21...
А ведь ГАЗ-М1 это революция по сути дела была. Вот Победу считают каким то прорывом, а эту почему то нет. Но ведь если предыдущий ГАЗ-А это чихающая, пердящая, деревянная карета с мотором, то ГАЗ-М1 в принципе уже вполне нормальная тачка. В которой все более менее есть и на которой вполне можно ездить.
6:32 газета Красная Звезда, 10 мая 45. Тов Сталин сказал:
_"Зная вол. чью повадку нас... ис. тких заправил, считаю Договора и Соглашения - пустой бумажкой. Мы не имеем основания верить им на слово"_
А Путин сказал: _"Мы считали, что мы свои, буржу. ин ские... Я и удочки в Нату забрасывал"_ ... (на встрече с военкорами)
Люди,создающие эти машины, заслуживают особого уваженеия! Честь и хвала!!!!!
@@user-cbmehwy а осваивание производства, производство собственных, а не импортных комплектующих, обучение кадров для производства и модернизация машины это лёгкий процесс?
проблема не с большими панелями была на то время... проблема с точечной сваркой и сваркой тонких листов проката.
Красивая машина, в непростое время жила она, сколько всего повидала она, сколько сломленных судеб она повидала, войну страшную прошла, видела победу над проклятыми врагами, послевоенную жизнь видела она. Хорошо, что сберегли и восстановили эту машину специалисты, и показали какая техника была тех лет.
Колесные колпаки, крашеные металликом поверх ржавых раковин, смотрятся онуительно. Нет слов, как ГОН относится к реставрации))) Дядя Ваня на высоте, дриставраторы в жопе. Охота продолжается!!!
Ещё и печка от москвича вообще ништяк встала)))
Я и думаю, куда ролик делся..? Огонь! 👍🏻
Зачётная эмочка вполне современная и комфортная для 30 х годов прошлого века,"тюнинг" решётки на уровне и обдув радиатора улучшился
Спасибо дядя Ваня за прекрасный "трофей"!
Я помню ещё в детстве нас сосед катал на таком автомобиле, знаменитая "змка", а я тогда был уверен что кузов весь выполнен был из "дерево", о как я ошибался, было мне тогда. 8лет, начало 80 х..❤😂
ГАЗ Эмка очень выдающийся автомобиль. У этой машины на видео отсутствуют правильные колпаки и карбюратор, но в остальном она не в плохом состоянии. Тысячу тоже очень трудно найти. К сожалению, многие «Эмки» были уничтожены во время войны, поэтому их осталось так мало.
Хороший выбор газеты, очень исторически правильный фрагмент в автомобиле.
Да, большинство "Эмок" погибло именно на фронте, поэтому для меня это прежде всего автомобиль-солдат. Когда-то сделал ролик о ней на войне с подборкой фронтовых снимков ruclips.net/video/Fo6Q-DF8DgM/видео.html если кому интересно
И двигатель от победы.я свою эмку собирал 20 лет по крупицам и то не все оригинального
@@АндрейНовоселов-п1к Я не уверен, сколько они сделали "Эмкас", но найти что-то к нему действительно невозможно. Те, что я видел, почти все перестроены из неправильных частей. Но если это и была полезная машина, то она привыкала до самого конца.
@@SuperMAZ007 после войны продолжился выпуск обновленной версии Эмки- ГАЗ 11-73 с тем же кузовом, что немного облегчает поиск донора)
@@BAST_master_MODELS_ Я знаю, что у раннего ГАЗ 11-73 был рядный 6-цилиндровый двигатель, который был предшественником двигателя ГАЗ 51, но, насколько мне известно, между ними нет взаимозаменяемых частей. Думаете, в танке Комсомолец использовались два одинаковых двигателя? Не совсем уверен, но так я это помню.
Каждый выпуск, как шедевр!
Иван Сергеевич больше, больше!
Ждём следующих выпусков!
Да красивый автомобиль. Спасибо Иван вам за ваши ролики и за историю!!!
Это ещё и ВОРОНОК -такси в одну сторону!!!! Надо это не забывать!!!!
Хорошо бы вернуть их на улицы городов.
Спасибо за обзор Легенды!!!!
ДядьВаня,приветствую,спасибо,что вернули старый формат съёмки!Он как-то больше нравится,да и по атмосферней будет).Аж вспомнил видео 13-15 годов...
Эх, мне б такую ласточку. Прокачал бы ее да катался с удовольствием. Сергеич молоток, порадовал.
Последний раз видел такую на дороге в начале 90х, на дачу дедок ездил. Да, троллинг с речью Сталина отличный получился. Надо же, заморочились, нашли газетку. Хотя, может это и не та газетка, крупно не показали.
Отличная охота. "Красная Звезда" в тему.
Какой антиквар машина просто 👌👌👌, спасибо за видео 👍👍👍👍👍.
Когда учился в "Мухе" (Худ-Пром академия Штиглица бывшая им. Мухиной в Питере), у нас соседнее здание-музей Блокады Ленинграда, через щель в воротах можно было одну Эмку увидеть в их дворе. На памятные даты выкатывали ее. А так, еще в детстве, в 90х видел несколько раз, в те времена состояние у них было жуткое, колхоз и мятый кузов и крыля, бампера от 21х Волг итд.
Этой бы колпаки в хром, как должно быть.
Дороботали после форда зазоры нуууу прям шик
Очень интересно посмотреть про Мтз
102, на ютюбе про него ничего нет. Дядя Ваня, надежда на Вас.
Кому тоже интересно, поддержите комент лайками.
Воронок 🤣🤣🤣!!! Но это не только для командиров машина была.А ещё и для НКВД !!!
да ты шо
Цитата из Красной Звезды очень показательна, большое спасибо за нее, Иван Сергеевич!
Душевно. Как всегда) Спасибо Иван за творчество.
Уникальный автомобильчик. И очень симпатичный.
Вопрос! В конструкции были предусмотрены дверные уплотнители?
Ивану Сергеевичу и ГОНу большое спасибо!
наврят ли но даже если и да то учесть возраст машинки хотя по факту из уплотнителей тогда либо брезент либо дермантин
@@nikr1995 подозрительны большие дверные щели. Возраст?
Вряд ли?
В то время резина же была. Могли бы делать из резины. Соглашусь, что утрачена форма уплотнителя.
@@АндрейИванцов-ф8и мне кажется, что там должны быть уплотнители дверей из полос микропорки, приклеенные к двери, как на старых УАЗах
@@КиселевАрсений-с9ф Микропору точно позже изобрели, в 50х вроде начали промышленно выпускать. Стопудово была резина.Исскуственный каучук какой нибудь, который в СССР начали выпускать первые в мире в 1931 году.
@@HekTo_Heu3BecTHbIu
скорее всего было уплотнение на "брезентухе"
Вот всегда смотрю ролики и первым делом ставлю лайк , почему этого не делают все !????
Дядь Вань, во времена М-1 город Нижний Новгород назывался Горький))
На базе ГАЗ М1 были спроектированы многие машины тех лет, пикап, универсал, и полнопприводный. В 30 егоды прошлого столетия для Нашей Страны Советов нужна была такая машина, как воздух! а зазоры в дверях появились со временем эксплуатации...
В 20-тые годы, этого столетия, эта машина для республик бывшей страны Советов, снова нужна, как воздух... С экипажем, ночью... По многим адресам...
Дядя Ваня, огромное спасибо за сюжет!
Классная машина. И в строгом чёрном цвете. Дядя Ваня как всегда на высоте.
Ein wunderschönes Auto.
+ машины - прекрасная вентиляция и самоподруливающее колесо ( судя по колебаниям), а минус... нет минусов, раз дожила до наших времён ))
Какое колесо самоподруливающее? Вы о чём. Редко оставляю коменты но Вы меня просто поразили...
Извините. Уже позже понял что это сарказм!!!
Очень красивый Автомобиль!
Машинка шедевр своего времени! Это "Черный Ворон" для КГБ.
По моему достойный продукт для импортозамещения .
Надо новую версию воронка запускать. Сейчас этой практики очень нехватает.
@Спуди Мэн Под раздачу попадут и поцреоты.
@@mylana4972 поцреоты да, а патриоты нет.
@@amakus6575 Потреоты вопили: "Товарищ Сталин, произошла чудовищная ошибка!" И из современной истории: "Топаз, дай команду!"
@@mylana4972 собственные воспоминания?
Ой, дядя Ваня, спасибо большое. И такая машина в кадре и ВДНХ. Мммм. Сказка.
Очень для многих знакомство с этой "легендой" плохо закончилось. А так да, машина хорошая.
В основном для подлецов и предателей.
1936 год и первые советские автомобили М1 уже колесили по просторам нашей великой и необъятной Родины!
Трудно представить, что ещё 10 лет назад крестьяне сохой пахали с утра до ночи и рады были хоть корке хлеба
Конечно, Сталинизация дала огромный, небывалый прогресс нашей стране и таки да "за 10 лет пробежать, что другие за 100 лет прошли" - это было сделано!
Привет Сергееч, спасибо за обзор "Эмки"!))
Приветствую! Иван, лайкос за видос! Зачётный агрегат!👍👍👍 Удачи, здоровья и добра!
У меня прадедушка на нём ездил, доехал до Кёнигсберга в годы войны
Отсылочка на 6:40 наверно не случайна?! 👍👍👍
В сталинские времена
"Чёрный ворон" назывался.
Сильно сказанули :"в папахе ездить можно" !
И кондиционер есть.
Красивая машина, красивый автомобиль, формы его красивее современных форм, в такую бы форму да современную начинку, получился бы идеальный автомобиль, для меня конечно.
Там и так начинка современная для такого драндулета.
@@alex_bao слава украине
8:24 - "улучшеный карбюратор типа "Зенит", и т.д. Вместе с соответствующим двигателем.... Ага, все поверили! Всё как обычно... И про кардпн в "трубе" все всё увидели. Да...
Беда только что карбюратор ,как и двигатель от " Победы".Хотя "Победа" тоже" Молотовец -20" и того же завода им . Молотова. Так что машина почти в оригинале,а может то рестайлинговая версия
Буквально пару недель назад фоткал эту тачанку на ВДНХ, замечательная машина
Дядя Ваня, Вы как всегда на высоте и позитиве со своими рассказами!!! УВАЖАЮ ВАС, ТОВАРИЩ!!! ПРИВЕТ ИЗ САМАРЫ 😁😁😁😁😁👍👍👍👍👍👍
Щели в дверях то ладно, а вот переднее правое колесо хорошо бы починить. 😀
А у меня "Эмка" ассоциируется с картиной "Новая Москва" Юрия Пименова, а не с черными воронками. Найдите картину, гляньте, проникнитесь светлым восторгом. Это знакомая всем картина, где женщина за рулем открытого автомобиля на городской улице.
Щелевые уплотнители дверей, тоже зачёт!
В своё время, если такая подъезжала к твоему домую, то что-то, в своей жизни, ты делал не так!
1:13 - на правом переднем колесе такая восьмерка неслабая или это такая подвеска?
Вот такие воронки и приезжали ,людей арестовывать в 1937 году,терпеть не могу такие "воронки" !!!
ну вот сегодня гоняют на уазиках (и не только) с такими же целями - как же ты бедненький по улице то ходишь, с закрытыми глазами?)
@@ehmodu Понятно,ты,видимо,один из таких.....Твое время,ходи по улицам с широко открытыми глазами и запоминай.
@@ВладимирЕгорин-м2о из каких таких? напомнить тебе что нквд - предшественник мвд? а гулаг - фсин? что ты блять терпеть не можешь, правоохранительную систему? или может за тобой в 37 приезжали?)
Что-то переднее правое колесо хандрит. Восьмёрка лютая.
Наверное нельзя такие раритетные штамповки раскатывать...
Поперечные рессоры - не анахронизм, а бОльшая стабильность при поворотах и возможность проезжать через более суровые перекладки. Проблема их только в том, что такого же качественного металла у нас не было, поэтому они чаще ломались. Проще было сделать по две рессоры из более низкосортного металла, чем по одной из более прочного
И видно, что клиренс из-за этого подняли. А может и специально
На полуторке спереди вроде поперечная рессора была.
Иван Сергеевич, обзор -супер!
красивый воронок!!! Эмка прекрасна даже сегодня ))
Правое переднее колесо -восьмёрка...почему ?
3:41 Амортизаторы там были ещё не человеческие, которые телескопические, а всё ещё рычажные. Но, правда, не фрикционные.
правое переднее колесо восьмеркой..
Щели дверные - моё почтение. конечно...
Господи, какая же красота
👍👍👍наша родненькая отечественная автомобиль 👍👍
Мне нравятса ваши обзоры 👍
Интересно а щели в дверях и колеса восьмеркой тоже с завода шли?
В семье была такая машина, перед ней выл газ аа, , мотор до сих пор у брата на пилораме стоит!. С родным мотором в гору только задом заезжал. Потом дед всё от Волги газ 21 поставил. Вот, тогда поехала.
6:15, блин, даже не подозревал что она такая просторная.. Думал, типa "горбатый" только из 30-тых..
По меркам Вселенной, история КПСС это всего лишь миг. Да и по земным меркам немного.
ИВАН МОЛОДЕЦ..МОЖЕТ КОГДАНИБУДЬ ОБЗОР СДЕЛАЕТ ВОЛЬВО В 70 С 2003 Г......!
Особенно приятно смотреть на машину, которую видел своими глазами в музее😃👍👍👍
дядя ваня а что вчера случилось почему удалили видео?
Колесо переднее правое восьмерит.
Иван! Вы точно не шофёр!!!! Но не обижайтесь! Рассуждать не мешки таскать...! Нет печки зато рулём согреешся!!!!😁👍🤷♂️
Хороший ведущий
С мотором от победы.... А вообщем неплохая машина . расходом топлива явно преувеличмл....
Там не только мотор, но и позорные крашеные металликом колпаки.
Только на тот момент не Нижний Новгород а Горький был.. ☝️
Крутой пиджак👍 Иван Сергеич
Csodás modell 😄👍
Расскажите что за территория такая где дядя Ваня катается. Машины ездят, но их очень мало, да и людей как то немного. Был в Москве так там не протолкнуться, а тут...
Вот такой движок и карб такой на Газ -69 моей первой машине стоял и коллектор квадратный, потом я на него вотктул змз - 402 .