Молодец, зацепление хорошее, у нас трактор 10 лет работал и шестерня меньше половины была в зацеплении и не выбивала, и каким то чудом все работало. А вот по поводу реверса не переживай у меня он тоже так гуляет на валу с разбегом и в добавок так было на старом и на новом таже песя, шестерни передач тоже имеют разбег и ты в прошлом видео это показывал, так что я думаю это так у всех и сделано может для обильной смазки масла или еще для какой-нибудь конструктивной особенности. Так что не надо говорить что плохо собрал, на первый взгляд собрано хорошо и видно будет качество ремонта только в работе и нагрузке. Смотрю на твою работу и жду выходных чтоб уже собрать тоже, как соберу свою коробку и можно будет сравнить как у нас получилось и думаю мой результат будет таким же как у тебя. Так что спасибо тебе за потраченное время для видео)
Не на выходных попробую чуть сдвинуть его направо. Не разбег так не должен там если есть на новом то чуть. Про Китай я молчу это не новое а лишь бы что воткнуть. Со временем если будут удары буду подыскивать вал реверса и шестерни. Там на главном все хорошо кроме одной а тут надо менять шестерню 5,6 и муфту реверса ну и вал. Просто из за таких разбегов и рвет зубья и реверс разбивает. Ты на месте сначала без шайб собери и затягивай равномерно и включи первую и четвертую одновременно и затягивай пока не станет либо поровну либо на первой пусть будет полное зацепление.
витек и Т 25 трактор Володька Не ну понятно Китай это временно, менять его не большая проблема и думаю что в конце лета куплю б/у вал реверса и заменю если совсем плохо станет коробке, по возможности если найду и шестерни попутно заменю. Ну я перед сборкой регулировал и на взгляд вроде полное зацепление, ну я на выходных соберу и уже видно будет.
@@БудниФермера-ж8к да ты купи в запас если что поменяешь. Но даже Китай думаю пару лет походит. Хотя как нагружать будешь. Если для себя трактор использовать то сто лет ни чего не будет! Если пахать калымы постоянно то не известно когда придет переборка. Я на выходных попробую вытащить главный вал с одной стороны убрать шайбы или попробую затянуть сначала правую потом левую гайку. Главное шарики не уронить и подшипники выбить не разломав. Но может и просто гайкой перетяну направо ведь у правого упора нет и он сильно вовнутрь зашёл. Ладно покалдуем. Надо было сразу получше глянуть а я понадеялся на регулировку на месте. Так что не спеши подшипники забивать до конца а глянь как оно стоит. Вилки поставь и блокировку передач и на включеной и заблокированной передачи посмотри. Да у ребят не у Виталия не у Юрия нет видео включение передач на собранной коробке. А жаль для образца было бы хорошо глянуть как должно быть.
витек и Т 25 трактор Володька Да я вот же и думаю взять на всякий случай и пусть лежит. Не я трактор для себя делаю и в основном для хозяйства и огорода. Так что нагрузок он у меня не увидит. Я вот только недавно поставил все вилки и проверил шестерни, получилось что все идеально, только одна 2-3 мм не дотягивает до середины. А так в целом я доволен, косяки некоторые осталось устранить и буду собирать дальше. Я как представил что опять все разбирать и что-то регулировать и не захотел, меня в принципе устраивает, по книге эксплуатации заход шестерни нормальный. Ты все еще хочешь чтоб шестерни встали ровно по центру? Железные нервы у тебя) Вот в том то и прикол что не только у них а вообще на ютубе нет таких видео. Предыдущий хозяин трактора при сборке развернул шестерню и собрал коробку. Вот это уже точно не для себя делал.
витек и Т 25 трактор Володька Если даже я опять разберу и отрегулировать уже не смогу, я прикинул что если начну регулировать то остальные уйдут от центра. Так что оставлю так. У меня получилось что прям ровно по центру все кроме одной. Получилось так как ты говорил)
Привет. Такое ощущение, что шестерня реверса (розетка), которая перемещается вилкой реверса (по моему, ты ее новую ставил) при включенной задней передаче имеет огромный люфт в зубьях зацепления со средней шестерней реверса (время на видео 9:25-9:28). Зацепление шестерен передач можно сказать "отличное"!
Спасибо ты меня успокоил. А то опять крышки хотел снимать вал смещать. Я гляну эту розетку но думаю сама муфта с валом. Я на месте смотрел был разбег и у нее и у шестерни первой передачи но казался не таким большим. Пусть бегает разбирать этот реверс уже за..ся. я его делал что первый раз но второй точно плотно аж прикусывал все собрал люфтить стал как вообще не пойму. Кстати со старыми шайбами такого не было когда собирал как новые поставил замучался. Их и больше на 2-3 залезло и вот что творят. Я и масла пролил крутился туговато а первичный загнал и все собрал люфт появился небольшой но не приятно что так быстро. Сейчас пересмотрю видео и завтра там гляну муфта ли правда такая идеальная. Если она то я все что купил получается выкинул. Кстати лента тормозная сплющил чуть вернее раз стукнул и она лопнула где палец ставиться. Там должно быть полукругом загнуто но видать метала не хватило капнули сваркой
Юр а блокировку КПП набивать солидолом надо? А то я от души туда наложил. И правильно она у меня работает? Почему так валики ходят при открытом замке? Вообще как их ставят там три паза на валиках первый налево например до конца второй нейтраль а третий вправо фиксирует передачи? Так это работает? Я при сборке их выстовил по реверсу в средней проточки и только валик повышенных в самом первом если считать слева на повышенном положение. Так правильно собирал? Что-то сомнения меня очень мучают что правильно зафиксировал
@@Витёкит25 Все у тебя собрано нормально, и валики в том числе. Вместо солидола можно было использовать масло, т.к. валик блокировки маслом мажется от коробки.
Витёк привет можно вопрос ?? Я купил т 25 и перегоне на 6 передаче приполном газу трактор играет со стороны в сторону с лево на право думал калёса имеют восмеорки ,атрихтовал ивсё равно асталаси качение как буто передаётся тяга с адново калеса на втором ???? Ни от передка влево в право вот кабины по вертикали ,ни сталкивлиси ????
Не такого не было. Глянь переднюю ось вывеси его и посмотри ступицу потом шкворень либо ось качания под баком палец. Если там ходуном не ходит значит либо диски задние варили и не ровно( если их варили) либо резина шишками и ей хана. Давление в задних 0,8-1,0 не больше! В передних 1,5-2. Зад то одно то другое колесо цеплятся не может если только блокировка не запала или не отходит но тогда он не поворачивал бы совсем. А то что диски гнутые это херня это трактор а не машина и он 200 не ездиет чтобы почувствовать разницу. Тут либо спереди что-то разбито либо сзади ступичный. Вывести перед потом зад пошатай колеса если не болтаются значит смело резину меняй если диски не сварили наискось.
@@vaneacuvald широкая резина дорогая а тем более диски. Нужно искать б/у либо оставить на 32 они не плохие колеса. Да на тех трактор мягче не так буксует но у меня такие новые и нормально. Вольтуре фирмы не бери резину она жёсткая и быстро приходит писец
Здарова Витёк! Идеально не бывает,насчёт шестеренок так у меня на много изношанней я на всех передачах в сугробах буксовал ни одной не выбило.про валик блокировки скоростей все правильно,педаль сцепления поставь и отрегулируй так чтобы при полностью выжатом сцеплении скоростя включались а при отпущенной полностью педали они блокировались,то есть без выжатого сцепления ты не сможешь включить и выключить ни одной передачи.сколько денег вбухал уже если не сикрет?
Так особо не вбухал учитывая то что почти все новое сдал назад. Ну примерно где-то тысяч 7 вышло с подшипниками валом вом и гнездом. Там подшипники вышли больше чем запчасти их много вроде и стоят не дороже 500 руб но по количеству выходят тысячи на три точно. По мелочи а выскакивает нормально. Ну если бы все делал чтобы было идеально 10 выскочит! Просто нет запчастей которые новые лучше старых. Я так и не нашел. Кроме валика блокировки и шестерни вом все поставил старое! Вал вом б/у гнездо вом тоже вилка тоже. Короче в коробке только подшипники практически менял.Ну шайбы за триста рублей считать не будем это расходники.
Ты наверное импортные брал. Я наши брал и довольно не плохие. Чё то очень дорого вышло. Я посчитал что если все что нужно менять то 15000 где-то.это два вала реверс и пару шестерен. Не знаю где там на 70 можно набрать. Запчасти валы по полторы две тысячи,шестерни тоже самое дорогое дифференциал, реверс 5500 и полуоси по 2500 бортовые гидробак да дорого. За 70000 штук можно трактор в сборе купить без доков как донора.
Ни хо- хо себе цены!!! Особенно шайбы дифференциала которые по 70 и по 35!!! Да тебе вот что процентов надо было заказывать через интернет транспортной компанией привезли бы в три раза дешевле!!! А запчасти хоть оригинал или также как у нас как повезет?
Молодец, зацепление хорошее, у нас трактор 10 лет работал и шестерня меньше половины была в зацеплении и не выбивала, и каким то чудом все работало. А вот по поводу реверса не переживай у меня он тоже так гуляет на валу с разбегом и в добавок так было на старом и на новом таже песя, шестерни передач тоже имеют разбег и ты в прошлом видео это показывал, так что я думаю это так у всех и сделано может для обильной смазки масла или еще для какой-нибудь конструктивной особенности. Так что не надо говорить что плохо собрал, на первый взгляд собрано хорошо и видно будет качество ремонта только в работе и нагрузке. Смотрю на твою работу и жду выходных чтоб уже собрать тоже, как соберу свою коробку и можно будет сравнить как у нас получилось и думаю мой результат будет таким же как у тебя. Так что спасибо тебе за потраченное время для видео)
Не на выходных попробую чуть сдвинуть его направо. Не разбег так не должен там если есть на новом то чуть. Про Китай я молчу это не новое а лишь бы что воткнуть. Со временем если будут удары буду подыскивать вал реверса и шестерни. Там на главном все хорошо кроме одной а тут надо менять шестерню 5,6 и муфту реверса ну и вал. Просто из за таких разбегов и рвет зубья и реверс разбивает. Ты на месте сначала без шайб собери и затягивай равномерно и включи первую и четвертую одновременно и затягивай пока не станет либо поровну либо на первой пусть будет полное зацепление.
витек и Т 25 трактор Володька Не ну понятно Китай это временно, менять его не большая проблема и думаю что в конце лета куплю б/у вал реверса и заменю если совсем плохо станет коробке, по возможности если найду и шестерни попутно заменю. Ну я перед сборкой регулировал и на взгляд вроде полное зацепление, ну я на выходных соберу и уже видно будет.
@@БудниФермера-ж8к да ты купи в запас если что поменяешь. Но даже Китай думаю пару лет походит. Хотя как нагружать будешь. Если для себя трактор использовать то сто лет ни чего не будет! Если пахать калымы постоянно то не известно когда придет переборка. Я на выходных попробую вытащить главный вал с одной стороны убрать шайбы или попробую затянуть сначала правую потом левую гайку. Главное шарики не уронить и подшипники выбить не разломав. Но может и просто гайкой перетяну направо ведь у правого упора нет и он сильно вовнутрь зашёл. Ладно покалдуем. Надо было сразу получше глянуть а я понадеялся на регулировку на месте. Так что не спеши подшипники забивать до конца а глянь как оно стоит. Вилки поставь и блокировку передач и на включеной и заблокированной передачи посмотри. Да у ребят не у Виталия не у Юрия нет видео включение передач на собранной коробке. А жаль для образца было бы хорошо глянуть как должно быть.
витек и Т 25 трактор Володька Да я вот же и думаю взять на всякий случай и пусть лежит. Не я трактор для себя делаю и в основном для хозяйства и огорода. Так что нагрузок он у меня не увидит. Я вот только недавно поставил все вилки и проверил шестерни, получилось что все идеально, только одна 2-3 мм не дотягивает до середины. А так в целом я доволен, косяки некоторые осталось устранить и буду собирать дальше. Я как представил что опять все разбирать и что-то регулировать и не захотел, меня в принципе устраивает, по книге эксплуатации заход шестерни нормальный. Ты все еще хочешь чтоб шестерни встали ровно по центру? Железные нервы у тебя) Вот в том то и прикол что не только у них а вообще на ютубе нет таких видео. Предыдущий хозяин трактора при сборке развернул шестерню и собрал коробку. Вот это уже точно не для себя делал.
витек и Т 25 трактор Володька Если даже я опять разберу и отрегулировать уже не смогу, я прикинул что если начну регулировать то остальные уйдут от центра. Так что оставлю так. У меня получилось что прям ровно по центру все кроме одной. Получилось так как ты говорил)
Привет. Такое ощущение, что шестерня реверса (розетка), которая перемещается вилкой реверса (по моему, ты ее новую ставил) при включенной задней передаче имеет огромный люфт в зубьях зацепления со средней шестерней реверса (время на видео 9:25-9:28).
Зацепление шестерен передач можно сказать "отличное"!
Спасибо ты меня успокоил. А то опять крышки хотел снимать вал смещать. Я гляну эту розетку но думаю сама муфта с валом. Я на месте смотрел был разбег и у нее и у шестерни первой передачи но казался не таким большим. Пусть бегает разбирать этот реверс уже за..ся. я его делал что первый раз но второй точно плотно аж прикусывал все собрал люфтить стал как вообще не пойму. Кстати со старыми шайбами такого не было когда собирал как новые поставил замучался. Их и больше на 2-3 залезло и вот что творят. Я и масла пролил крутился туговато а первичный загнал и все собрал люфт появился небольшой но не приятно что так быстро. Сейчас пересмотрю видео и завтра там гляну муфта ли правда такая идеальная. Если она то я все что купил получается выкинул. Кстати лента тормозная сплющил чуть вернее раз стукнул и она лопнула где палец ставиться. Там должно быть полукругом загнуто но видать метала не хватило капнули сваркой
Юр а блокировку КПП набивать солидолом надо? А то я от души туда наложил. И правильно она у меня работает? Почему так валики ходят при открытом замке? Вообще как их ставят там три паза на валиках первый налево например до конца второй нейтраль а третий вправо фиксирует передачи? Так это работает? Я при сборке их выстовил по реверсу в средней проточки и только валик повышенных в самом первом если считать слева на повышенном положение. Так правильно собирал? Что-то сомнения меня очень мучают что правильно зафиксировал
Юр а вал я налево не перетащил гайками что-то подшипник в корпус сильно провалился
@@Витёкит25 Все у тебя собрано нормально, и валики в том числе. Вместо солидола можно было использовать масло, т.к. валик блокировки маслом мажется от коробки.
@@Витёкит25 Подшипник, что провалился - это допустимо. Лишь бы ничему не мешал.
Витёк привет можно вопрос ?? Я купил т 25 и перегоне на 6 передаче приполном газу трактор играет со стороны в сторону с лево на право думал калёса имеют восмеорки ,атрихтовал ивсё равно асталаси качение как буто передаётся тяга с адново калеса на втором ???? Ни от передка влево в право вот кабины по вертикали ,ни сталкивлиси ????
Не такого не было. Глянь переднюю ось вывеси его и посмотри ступицу потом шкворень либо ось качания под баком палец. Если там ходуном не ходит значит либо диски задние варили и не ровно( если их варили) либо резина шишками и ей хана. Давление в задних 0,8-1,0 не больше! В передних 1,5-2. Зад то одно то другое колесо цеплятся не может если только блокировка не запала или не отходит но тогда он не поворачивал бы совсем. А то что диски гнутые это херня это трактор а не машина и он 200 не ездиет чтобы почувствовать разницу. Тут либо спереди что-то разбито либо сзади ступичный. Вывести перед потом зад пошатай колеса если не болтаются значит смело резину меняй если диски не сварили наискось.
Может от тово што разная задняя резина адна новее другом и разные наружные диаметры ???
Ну может и от этого. Колеса парами меняют
Да я ево так брал на будуши предвидится 12,4 на 28 но ани в месте с дисками стоят как полныи трактор 1000 €
@@vaneacuvald широкая резина дорогая а тем более диски. Нужно искать б/у либо оставить на 32 они не плохие колеса. Да на тех трактор мягче не так буксует но у меня такие новые и нормально. Вольтуре фирмы не бери резину она жёсткая и быстро приходит писец
Не переживай ходить будет , у людей в разы хуже и ходит не чего со временем купиш новый реверс с валом и переделаеш.
Выхода все равно нет. Посмотрим как ходить будет.
Здарова Витёк! Идеально не бывает,насчёт шестеренок так у меня на много изношанней я на всех передачах в сугробах буксовал ни одной не выбило.про валик блокировки скоростей все правильно,педаль сцепления поставь и отрегулируй так чтобы при полностью выжатом сцеплении скоростя включались а при отпущенной полностью педали они блокировались,то есть без выжатого сцепления ты не сможешь включить и выключить ни одной передачи.сколько денег вбухал уже если не сикрет?
Так особо не вбухал учитывая то что почти все новое сдал назад. Ну примерно где-то тысяч 7 вышло с подшипниками валом вом и гнездом. Там подшипники вышли больше чем запчасти их много вроде и стоят не дороже 500 руб но по количеству выходят тысячи на три точно. По мелочи а выскакивает нормально. Ну если бы все делал чтобы было идеально 10 выскочит! Просто нет запчастей которые новые лучше старых. Я так и не нашел. Кроме валика блокировки и шестерни вом все поставил старое! Вал вом б/у гнездо вом тоже вилка тоже. Короче в коробке только подшипники практически менял.Ну шайбы за триста рублей считать не будем это расходники.
@@Витёкит25 блин я в свой на одни подшипники 10 тысяч вбухал получше брал.общие расходы вышли 70 тысяч.но у меня ушатоно все что можно было.
Ты наверное импортные брал. Я наши брал и довольно не плохие. Чё то очень дорого вышло. Я посчитал что если все что нужно менять то 15000 где-то.это два вала реверс и пару шестерен. Не знаю где там на 70 можно набрать. Запчасти валы по полторы две тысячи,шестерни тоже самое дорогое дифференциал, реверс 5500 и полуоси по 2500 бортовые гидробак да дорого. За 70000 штук можно трактор в сборе купить без доков как донора.
@@Витёкит25 подшипники брал скф,валы у нас в Липецке дороже малая шестерня бортовой 3700 первичный вал 2000 вал длинный вом3500 шестерня 1. 6 передач1800 рукав тормозной7000 вал рулевой вал сошки 8000 муфта соединительная1500,диск сцепления и 3 лапки,гнездо вом600,вал вом кароткий1400,подшибники10000,поромежуточный вал1700,прокладки кпп400,пружинки отжемные сцепления 3шт по 70,пружинки отжемные на тормозные ленты4шт по 60,ленты тормозные2 шт по800,вал главный сцепления1800,шайбы реверса500,палец дефиринцыала700,шайбы дефиринцыала500,шкив тормозной2 шт по1200,трубки высокого давления по350 2 шт,пальцы навески 2шт по 350,шпильки гайки шайбы гровера2000,корпус бортовой передачи 9000,привод гидронасоса в зборе 8000.
Ни хо- хо себе цены!!! Особенно шайбы дифференциала которые по 70 и по 35!!! Да тебе вот что процентов надо было заказывать через интернет транспортной компанией привезли бы в три раза дешевле!!! А запчасти хоть оригинал или также как у нас как повезет?