⭐Telegram-канал➡ t.me/+SrJBSw14pJA5NGUy ⭐Мой Инстаграм➡ instagram.com/artem.pankovich ⭐Сообщество в VK➡ vk.com/supermegaavtoslesar ⭐Песня в видео➡ drive.google.com/file/d/1T57iY_30TqbnY4rK3I4bGfr8Yw0bxeMg/view ⭐Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее➡: ruclips.net/channel/UC3qVnRtMExe03nShmOTk_Bwjoin
Подписан на тематические каналы именно на Беларусов. Всё просто , понятно, без русских понтов и самолюбования. Спасибо, освежил свои знания и узнал кое что новое....
@@Belarusian-retiree слышь, читать. Научись для начала. Я себе все сделал на улице, около гаража...я писал вообще другому типу. А ты мне парашу пишешь.
Вот ты красавчик! Чему там стучать? У тебя и так подушка нормально прижата к стакану,-видно когда ногой на колесо давишь,а старые подушки нормально демпфируют -поэтому и зазор уменьшился. А стучит у тебя СПУ ,-видно на видео тягу поперечной устойчивости. Прям секта по замене подушек.....все проще .....замените втулки и бочата СПУ,плюсом сайленты на рычаге, и рычаг нормально прижмет(хотя итак нормально прижаты) всю стойку к стакану. А стучат всегда именно втулки СПУ, хотя с виду нормально выглядят(ломик в помощь). А почему нет видео после замены, где при нажатие ногой на колесо подушка также вылетает из стакана. Автор не понимает механики работы подвески, вся стойка за счет коструктивных особенностей СПУ и демпферной реакции (скручивания) сайлентов всегда прижата к стакану и просадка подушки не имеет значения. И смотреть на положение верхней шайбы смысла вообще нет,-она страховочная,чтоб узел не выпал при нештатной работе когда не будет прижат, - в частности при обрыве сайлентов, ..при клине амортизатора,.....уставших втулок и бочат СПУ,....поломке прижины....
Здравствуйте, у меня на «Рено Талисман»стакан амортизатора снизу (внутри), виден только болт сверху. Ну и как в этом случае проверять амортизатор? Я не могу видеть зазор сверху как у вас. Когда нажимаю или приподнять снизу вверх видно как болт играется/шатается снизу вверх - когда колесо не на земле. Спасибо.
Вот вот!!! тоже искал эту инфу. Я вчера поменял, проехался и зазоры один хер есть. Полез вот искать, а тут балабол уже сам забыл, что говорил в видео. Ютуб звёзды бля...
Уверен, что после того, как автор затянул опорник и опорную подушку через втулку гайкой, нижняя опора всё равно болтается на штоке стойки. .А значит и верхняя крышка не прижмётся и на гребёнке или внезапной ямке будет стук. Ноя это победил. Уже не раз писал как, если интересно, пишите. Повторю.
@@РусланКутушев-щ4ь гайка на 27, которая прижимает опору и опорный подшипник, имеет в одном теле шайбу и юбку. Юбка длинной миллиметров 10. Входит в опроный подшипник миллиметра на три. Ну и опора где то миллиметра 2. Итого пять . Вот я лишние миллиметры и отпилил. Оставил пять. Всё затянулось. Верхние крышки прижались к стакану плотно. Не крутятся. Наездил уже около двух тысяч. Может это и не правильно. Но всё держится.
Кто то говорит что эти опорные подшипники(которые тдут на многих рено) нужно перед установкой варить в смазке, а то не будут ходить долго. Я конечно сомневаюсь в такой необходимости, и в мануалах про это ничего не написано.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у такого плана опор, где нет фиксации к корпусу авто, есть ли разница при установке? Нужно затягивать в рабочем положении амортизатора или можно затягивать на весу??? Спасибо.
Приветствую, нужно ли менять при замене амортизатора на Фрилендере 2 попутно и опору верхнею .Так как там резинка впрессована в опору и все это крепится тремя болтами к кузову. Или в них так же люфт начинается? Так многие говорят , что менять не нужно опоры .
Артём можеш подсказать ,при повороте руля очень скрип только при - температуры воздуха. Та при вывороте руля наезд на кочки стук небольшой. При ровном пути с кочками нет такого. Полез до пподушок ,сфоткал есть трещины большие с левой стороны где посторонние звуки. Справой малые трещины. На сто сказал мастер ето не от етого. Типо трещини,розрыв немного,говорит не порвана ж совсем. Что делать не знаю . Причину опоры та подшипник???? Беда...
Чаще всего скрипят шаровые соединения - шаровая опора, стойка стабилизатора, рулевой наконечник и т.п. Лучше всего проверять мануально - если присутствует скрип, пробовать поворачивать руль из стороны в сторону, а в это время второй человек должен ладонью держаться по очереди за каждый шаровый элемент. Там, где присутствует скрип, будет отдавать в ладонь мелкими ударами.
Это каким же надо быть тупорылым, чтобы не заметить такие зазоры??? (это я про водятела). Ему нужно было сразу сменить прокладку. Между рулём и сидением
У меня таже самая канитель с моим Фордом Галакси 2006 года. Купил всё но поменять времени нет, да и машина нужна каждый день. Я думаю из-за этих подшипников и подушек и руль туговато крутиться. Может такое быть? Развал колёс то nicht in Ordnung)))
Ну, не знаю даже... Чтобы из-за опорных подшипников руль туго крутился - это опорники должны быть в полном клине. Гидроусилитель обычно помогает и это незаметно. Хотя и такое может быть, не исключено.
@@artempankovich На автобане рулём резко туда сюда поверну и машина не сразу стабилизируется на правильную траекторию полёта, покачивает. Думаю это от неправильного развала колёс, а хотя авто поднято старым хозяином, может из-за этого тоже. Но характерный стук на неровной дороге как ты говоришь на видео, я слышу
⭐Telegram-канал➡ t.me/+SrJBSw14pJA5NGUy
⭐Мой Инстаграм➡ instagram.com/artem.pankovich
⭐Сообщество в VK➡ vk.com/supermegaavtoslesar
⭐Песня в видео➡ drive.google.com/file/d/1T57iY_30TqbnY4rK3I4bGfr8Yw0bxeMg/view
⭐Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее➡: ruclips.net/channel/UC3qVnRtMExe03nShmOTk_Bwjoin
Кратко, лаконично, без излишней "воды"
Подписан на тематические каналы именно на Беларусов. Всё просто , понятно, без русских понтов и самолюбования. Спасибо, освежил свои знания и узнал кое что новое....
Всегда пожалуйста, дружище)!!
Что ты имеешь против русских?
@@АндрейЗенцов Просто не люблю свиней.
А ещё говорят,что Рено автомобиль для сервиса.Отличная,простая сборка!
Спасибо за видео!
Всегда пожалуйста)))!
Толково и познавательно! 👍👍👍
Спасибо Артем. Добавляем знания в копилку.
Тема люфта после замены не раскрыта!!
Ты положил амортизатор горизонтально. Теперь нужно прокачать и собирать только вертикально,проверено
Правильно. Хоть новый, хоть старый - только вертикальное положение.
Извини может обижу, но - '' быстро, легко....'' когда ты работаешь на СТО либо у тебя гараж со специнструментом😂. Но все равно лайк, молодец
Быстро и легко - когда ты знаешь в какой последовательности и что необходимо делать. Для этого я и показываю весь процесс, чтобы было понятно.
А ты по ходу решил сделать по дворе, и без инструмента. Глупее коммента трудно придумать к этому видео. Да, это быстро и легко. Подтверждаю.
@@darkhawk62 А чем тебе не нравится ремонт во дворе? Нормально ремонтируется и во дворе, когда есть навыки и двор свой...
@@Belarusian-retiree слышь, читать. Научись для начала. Я себе все сделал на улице, около гаража...я писал вообще другому типу. А ты мне парашу пишешь.
Привіт АРТЕМ! ДЯКУЮ ВАМ ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! ЧЕКАЮ НОВІ ВІДЕО! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ! 👍👍👍💯💖
Привет))!!!! Всегда пожалуйста!!!
Артём привет ты молодец все чётко!!!!
Спасибо, дружище)))!!
Спасибо что делитесь опытом . Всё очень доходчиво.
Рад, что видео нравятся))!! Всегда пожалуйста!!
Спасибо , не раз ты мне уже помог .
Всегда пожалуйста, дружище!!!
Спасибо за видео!
Спасибо тебе! Ты супер. Класс автоматом
Вот ты красавчик! Чему там стучать? У тебя и так подушка нормально прижата к стакану,-видно когда ногой на колесо давишь,а старые подушки нормально демпфируют -поэтому и зазор уменьшился. А стучит у тебя СПУ ,-видно на видео тягу поперечной устойчивости. Прям секта по замене подушек.....все проще .....замените втулки и бочата СПУ,плюсом сайленты на рычаге, и рычаг нормально прижмет(хотя итак нормально прижаты) всю стойку к стакану. А стучат всегда именно втулки СПУ, хотя с виду нормально выглядят(ломик в помощь). А почему нет видео после замены, где при нажатие ногой на колесо подушка также вылетает из стакана. Автор не понимает механики работы подвески, вся стойка за счет коструктивных особенностей СПУ и демпферной реакции (скручивания) сайлентов всегда прижата к стакану и просадка подушки не имеет значения. И смотреть на положение верхней шайбы смысла вообще нет,-она страховочная,чтоб узел не выпал при нештатной работе когда не будет прижат, - в частности при обрыве сайлентов, ..при клине амортизатора,.....уставших втулок и бочат СПУ,....поломке прижины....
Клиенту эти сказки расскажи, у которого стук прекратился после замены подушек.
Здравствуйте,
у меня на «Рено Талисман»стакан амортизатора снизу (внутри), виден только болт сверху. Ну и как в этом случае проверять амортизатор? Я не могу видеть зазор сверху как у вас. Когда нажимаю или приподнять снизу вверх видно как болт играется/шатается снизу вверх - когда колесо не на земле.
Спасибо.
Самое главное в конце так и не показал. После замены надо было показать, исчез ли зазор, стук и т.д. Работа без результата.
Вот вот!!! тоже искал эту инфу. Я вчера поменял, проехался и зазоры один хер есть. Полез вот искать, а тут балабол уже сам забыл, что говорил в видео. Ютуб звёзды бля...
народ, возьмите кто нибудь на сервис слесарем
Нужно ли менять самую верхнюю опорную шайбу
Нет
Уверен, что после того, как автор затянул опорник и опорную подушку через втулку гайкой, нижняя опора всё равно болтается на штоке стойки.
.А значит и верхняя крышка не прижмётся и на гребёнке или внезапной ямке будет стук. Ноя это победил. Уже не раз писал как, если интересно, пишите. Повторю.
Здравствуйте, опишите пожалуйста как победили?
@@РусланКутушев-щ4ь гайка на 27, которая прижимает опору и опорный подшипник, имеет в одном теле шайбу и юбку. Юбка длинной миллиметров 10. Входит в опроный подшипник миллиметра на три. Ну и опора где то миллиметра 2. Итого пять . Вот я лишние миллиметры и отпилил. Оставил пять. Всё затянулось. Верхние крышки прижались к стакану плотно. Не крутятся. Наездил уже около двух тысяч. Может это и не правильно. Но всё держится.
Верхнюю крышку надо прижать к стакану плотно.Шток амморта не крутится,крутится корпус его с пружиною.!
@@mihahome7199 по идее, да, а по факту верхняя крышка упирается в гайку опорной подушки и не прижимается к стакану.
Кто то говорит что эти опорные подшипники(которые тдут на многих рено) нужно перед установкой варить в смазке, а то не будут ходить долго. Я конечно сомневаюсь в такой необходимости, и в мануалах про это ничего не написано.
Нет необходимости заниматься подшипниковарением)) Они и так отлично выхаживают свой срок службы.
Подскажите пожалуйста, у меня на 2110 переднюю стойку с опроником хотел менять. КОРОЧЕ ДОЛЖЕН ЛИ БЫТЬ ШАЙБА МЕЖДУ ОПОРНИКОМ И ВЕРХНЕЙ ЧАШКОЙ???
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у такого плана опор, где нет фиксации к корпусу авто, есть ли разница при установке? Нужно затягивать в рабочем положении амортизатора или можно затягивать на весу??? Спасибо.
Привет)) Такие опоры можно зажимать в любом положении.
Лайк! А видео по замене сайлентблоков торсионов на кенго имеется?
Спасибо!!! Нет, по торсионам видео нет.
Поставил феби .... Через два месяца зазоры в пол сантиметра . Буду оригинал брать .
Приветствую, нужно ли менять при замене амортизатора на Фрилендере 2 попутно и опору верхнею .Так как там резинка впрессована в опору и все это крепится тремя болтами к кузову. Или в них так же люфт начинается? Так многие говорят , что менять не нужно опоры .
Привет)) На месте, после разборки нужно смотреть состояние опоры. Чаще всего такие опоры не меняются.
@@artempankovich ок .спасибо
Артём можеш подсказать ,при повороте руля очень скрип только при - температуры воздуха. Та при вывороте руля наезд на кочки стук небольшой. При ровном пути с кочками нет такого. Полез до пподушок ,сфоткал есть трещины большие с левой стороны где посторонние звуки. Справой малые трещины. На сто сказал мастер ето не от етого. Типо трещини,розрыв немного,говорит не порвана ж совсем. Что делать не знаю . Причину опоры та подшипник???? Беда...
Авто Renault scenic 2
Чаще всего скрипят шаровые соединения - шаровая опора, стойка стабилизатора, рулевой наконечник и т.п. Лучше всего проверять мануально - если присутствует скрип, пробовать поворачивать руль из стороны в сторону, а в это время второй человек должен ладонью держаться по очереди за каждый шаровый элемент. Там, где присутствует скрип, будет отдавать в ладонь мелкими ударами.
@@artempankovich Спасибо
Шаровая
Новую опору без динамометрического ключа закручивать? На глаз? Ааа, и так сойдёт...
Там небольшое усилие, буквально от руки.
Ты супер
Машину может тянуть в сторону если одна опора просела больше другой? Сейчас столкнулся с такой проблемой, жду запчасти
да, такое может быть
Попробуй колеса поменять между собой.
@@АлександрЛитвинов-р5ь Спасибо за совет, все так и было. Колеса поменял - и стало тянуть в другую сторону) резину подсажрало из-за сломаной пружины
Проверил нужна замена опор до этого машину при 110 км ч кидало из стороны в сторону может ли иза этого???
Втулки и опоры поперечного стабилизатора меняй и будет тебе счастье
Это каким же надо быть тупорылым, чтобы не заметить такие зазоры??? (это я про водятела). Ему нужно было сразу сменить прокладку. Между рулём и сидением
Как на ходу это себя проявляет?
У меня таже самая канитель с моим Фордом Галакси 2006 года. Купил всё но поменять времени нет, да и машина нужна каждый день. Я думаю из-за этих подшипников и подушек и руль туговато крутиться. Может такое быть? Развал колёс то nicht in Ordnung)))
Ну, не знаю даже... Чтобы из-за опорных подшипников руль туго крутился - это опорники должны быть в полном клине. Гидроусилитель обычно помогает и это незаметно. Хотя и такое может быть, не исключено.
@@artempankovich На автобане рулём резко туда сюда поверну и машина не сразу стабилизируется на правильную траекторию полёта, покачивает. Думаю это от неправильного развала колёс, а хотя авто поднято старым хозяином, может из-за этого тоже. Но характерный стук на неровной дороге как ты говоришь на видео, я слышу
❤❤❤
Заменил , люфт пропал а стук пипец какой , стучит прям жесть
Здравствуйте я вот недавно новый подушку и подшипник поставил у меня зазор так и стоит как можна решить?
Я резиновую шайбу из камеры вырезал и свеху подложил.
@@АлександрЛитвинов-р5ь Лучше от старого пыльника, наружной гранаты... Пару ручьёв...
@@ЕленаРыбина-о7е В чем отличие от внутреннего?
👍
👌👍👍👋👋
Чуш ,зазор там все равно будет ,такая конструкцыя а убирать его нельзя
Зазор разный бывает..так что сам чушь не пиши..
Бля братан поверь люфт неуйдет поверь мне 3 комплектна поменял но люфт остаеться
Подскажите пожалуйста! Данные стяжки пружин под все авто подходят ?
Какой приблизительнй ресурс у опорников (резинок)?
По-разному ходят. Всё зависит от производителя и условий эксплуатации.