Болячки Octavia A5, на что смотреть перед покупкой
HTML-код
- Опубликовано: 11 июн 2021
- Обзор болячек Skoda Octavia A5 2009-2013 годов выпуска. На что обратить внимание перед покупкой. Надеюсь, видео будет вам полезным.
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые полезные видео.
Подписывайтесь на мой Инстаграм: / marat_autopodbor 
Авто/Мото
Шкоды с 1,6 все дребезжат после запуска пару минут, потом тишина. Машина отличная. За 10 лет несколько очагов коррозии, ничто не вечно. Проблемы есть в плане крышки багажника, зимой ото льда всё царапается, но это не принципиально. Вещь!
Дребезжит по причине включения насоса вторичного воздуха. Давление на выпуск повышается похоже…
Как часто ремень менять на 1.6?
90ткм@@user-de5yf7en7i
Класс. Как раз завтра собираюсь ехать смотреть)
У меня а5 2011 года,рыжики прям все на этих же местах )
Сейчас не те времена. Либо покупаете новые авто любой модели и ездиете 100-130 тыс. И потом продаете. Либо покупаете б.у вкладываетесь как положено и ездиете этиже 150 тыс. Другие варианты тока кто что до 2006 годов выпуска. Туда выложились и ездиете остальную свою жизнь
Класный обзор🤙все по делу,кратко понятно🤙🤙🤙побольше бы таких обзоров от тебя Марат
Спасибо!
@@user-uh1bd7db6j а а5 рс есть обзор?
Знакомые районы))Привет из Сертолово.Спасибо за видео.👌
👋
Спасибо, очень полезное видео. Думаю брать такую ласточку
Спасибо за обратную связь!
Купил ?
Особых проблем с этой машиной не испытывали при эксплуатации, только этой зимой отвалилась педаль газа от морозов, говорят, что распространенная болячка
Да,к датчику дождя иногода тоже есть вопросы у меня..
BFQ мотор отличный,14 лет полет нормальный лил Ниссановское масло 5 w400стол подьедать,перешел на японское 10w 40 все стало прекрасно
Здравствуйте , подскажите , есть такая проблема с этим двигателем , машина долго крутит стартером чтобы завестись , на горячию и на холодную , заменено : топливный насос , дросель, свечи , холостого хода датчик , температуры , не могу проблему найти , пробег 162000
Хорошая машина мне нравится,доволен полностью. На счёт шумки ты по горячился шумка слабая
ЕЩЕ НА БАЧКЕ АНТИФРИЗА ПОЯВЛЕЯТСЯ ДЕФЕКТ КОРПУСА,ОН КРОШИТСЯ,МЕНЯЛ НЕДАВНО НА НОВЫЙ
В холодное время года при запуске стучит, это не проблема. Прогревается и все ок.
Стучит гидрокомпенсатор.пока масло не закачает.
Dsg ребята берите,автомат
А мы будем ездить на механике,везде и все сезоны
Чипом отшил вторую лямбду и стало около 115 коней. Мне хватает. От кондея не тупит.
Читая отзывы, машина то не Айс ! Хорошо что передумал в своё время !))
Эти машины не оцинкованные, или оцинкованы но тонким слоем, или только катафарезное грунтование как на поло и рапидах, ржавеют в известных для Вага местах , любой царапок если до метала ржавеет. А так машина классная!
Цинк есть лично владеют а5 2012 год
Катафорезное грунтование,применяется к любым новым оригинальным деталям,любой машины.
@@AlexLysov Цинк есть не надо сказки рассказывать 4 года где фара ободрана краска до голого металла и только помутнел металл и всё и ещё зайдите в нэт там есть где и что и какая толщина цинка а поло и рапид это другой класс машины более дешовый так там и прнел и дверные карты дубовые.
@@user-qi5nm6jj3j Я не спорю об этом,я имел в виду,что катафорез и цинкование,разные вещи абсолютно.А человек эти вещи пытается ровнять.Я как авто маляр с 15 летнем стажем,полностью подтверждаю ваши слова,все шкоды оцинкованы.Я работал на дилере Шкода и знаю это не из интернета.
@@AlexLysov Конечно разные ,многие думают если три zzz это полная оцинковка но рапид и поло это совсем другое качество и многие думают что современный мрi 105 и 110 л.с такой же надёжный как BSE 102 л.с или 101 л.с все современные движки одноразовые и естественно кузова их обработка,покраска оставляет желать лучшего и многие думают
что чем меньше микрон лкп тем лучше ( пусть курят китайца и через 3 года любуются ветрянкой кузова)
2013.г 1.4 tsi на dsg замена сцепления на 180 тс. км. Замена цепи на 230 тс.км единственный собственник
Ещё замок зажигания бывает выходит из строя,ломается блокиратор руля и замок заклинивает,болезнь вагов,лечится либо заменой замка либо разбираем замок и выкидываем с него блокиратор и ездим дальше без него,а так машина хорошая сам владею.
Спасибо за дополнение!
Автомобиль слишком переоценён относительно цены
Лучшая шкода вага!
По шкоде, из всех перечисленных мест, ни на одном нет коррозии. Уже 10 лет авто
11 лет и нормально
Смотря какой регион друг
К меня на холодную стучит уже 110 тысяч, как понял из инфы в инете, это для него норм…
Сколько сейчас она стоит в 2023 году
Смотрел сейчас кап ремонт мотора 1.8 капремонт стоит пол этой машины, 200 это лёгкий ремонт 😉
смысл покупать такую машину,если нет денег на ремонт?
1.8TSI пробег 161 тыс поменял цепь и не считаю это проблемой,цепь выхаживает три ресурса ремней + ты забыл добавить что на 1.6 помпу рекомендуют менять каждые 60 тыс,а это с заменой ремня...нет плохих машин есть плохие наездники,если кто меняет масло по пробегу это наездники,я меняю по мото часам то есть на 7 тыс это по пробегу будет 10 тыс .
Иногда выключаю свою Октавию вынимаю ключ, а она работает потом заново все втыкаю. Просто только купил еще не разобрался
Привет.! Отличный обзор! Всё по делу! Отъездил на А5-й 2 года (1.6 bse механика). Машина не плохая, но даже с вырезанным катализатором и чипом так себе едет, т.к. машина для этого моторчика откровенно тяжёлая. А как на 1.6 с айсином, честно сказать "развожу руками"... Сейчас продал её, т.к. хочется купить именно 1.8 на автомате (айсин). Расскажи пожалуйста о самых распространённых болячках мотора 1.8 на автомате. Спасибо!
Привет! 1,6 Ручка вообще не тянет ?)
Привет! Спасибо!
Самая распространённая болячка 1,8 tsi это 3 литра масла на 10 000
Кому что ,ездил на 1,6 с ручкой BFQ с прицепом до 800 кг ,все прекрасно Конечно если хочется вторить в полик.....
Знание автомобиля очень поверхностные, куча ошибок:
1. 1,8 ген 2, который ставился на эти авто, не может не запускаться из-за балансирвалов. Если они неисправны, то начинает загораться давление масла низкое. Если забить на это, то в один прекрасный момент они могут клинануть и проскочат цепи, а там уже точно мотор на выброс. Ни один мотор такой ремонтировал. Цепи на них меняются не раз в 80 тысяч. По практике, они ходят около 120.
2. Какие направляйки там надо смазывать? Достаточно хоть раз вскрыть дверную карту и увидеть, что там стеклоподъёмник монолитный и приклепан к двери. Клинят они из-за запутавшегося троса, который потом может и порваться.
3. Никому никогда не советую брать на автомате айсин, тем более на 1,6 BSE. Автомат у них не надёжный, очень тупой. Если и рассматривать такой автомобиль, то на двигателе 1,4 САХА или 1,8 CDAB на коробках DSG или механике.
У меня тоже а5 11-го года, 1.8, мкпп. Шумка очень слабая. Можно сказать, никакая). Арки, пороги - извечный болезнь вагов)) В данный момент в сервисе этим и занимаются) Да, есть небольшой глюк датчика дождя, но не критичный. По подвеске, брал при пробеге 104,5 ткм. При осмотре сказали, что выглядит на 70))
Как часто вы встречаете Айсин без каких либо пинков?
Довольно часто. Если, конечно, коробку убивали и не меняли масло, то она начнет капризничать.
По электронике каратышы бывают, у меня случилась такое на ходу всё отрубилась
Турбина, цепь, форсунки, все эти вещи имеют ресурс,,,. А что не имеет ресурса??
Все имеет свой ресурс
Есть ли в комплектации круиз контроль?
в этой есть, он расположен на переключателе поворотников (как почти на всех VAG)
Его можно самому доставить
Кнопки на руле лечатся разобрав всё почистить и протереть внутри всё спиртом аналогично булатам ДУ и всё будет работать как надо!
а как же Саха 1,4?
Авто прекрасное! Единственное магнитола барахло..Все эти свистелки не нужны китайские...кому важен качественный объемный звук родной Swing от Blaupunkt+ MDI блок для флешки..все!
Что за блок для флешки? Есть ссылка?
Буду рад если подскажите)
Добрый вечер!
Скажите пожалуйста как определить ДСГ от ТСИ ?
Хочу купить и взять полноценный автомат
Спасибо
Добрый вечер. ДСГ - это тип коробки, TSI - это обозначение двигателя, а точнее обозначение наличия турбины и типа системы впрыска топлива. Вы, наверное, имели ввиду как отличить автомат Aisin от ДСГ. Отличий много, но самое простое: поставьте драйв и наблюдайте на тахометром: примерно через секунду обороты должны немного просесть. Далее отпустите тормоз, машина должна моментально начать движение.
@@user-uh1bd7db6j спасибо
Да вы правильно поняли Aisin от ДСГ
@@familytravel810 На ручке селектора АКПП нет надписи ДСГ, а на роботе соответственно есть, но проще всего проверить по вин коду
капот открыть о посмотреть на коробку
1.6 МРІ?
Хоть проверяй, хоть не проверяй машинам по десять с лишним лет так, что на все эти мелочи смотрим адекватно.
Добрый день, скажи какие диски у тебя стоят радиус ет ,вылет какой J6 илиJ7
Добрый день! Штатные для комплектации Elegance. Радиус 16-й, других параметров не знаю
Только 1.6 с АКПП не едет нихрена, пока разгонишься можно заснуть. Я бы туда 1.6 + АКПП от Элантра 2011г воткнул, тогда бы она поехала.
Датчиков туда слишком дохрена навтыкали, динамик не работает - ошибка, второстепенная лампочка не горит - ошибка и т.д..
Управляемость как у всех немцев эталонная.
Запчасти дешёвые.
Свечи менять немного геморно.
Высокая рабочая температура ДВС и антифриза - за 100°С переваливает - не удивляйтесь, это ради экологии, из-за этого прокладки и сальники долго не живут.
Очень высокий и широкий туннель на заднем ряду, среднему пассажиру будет очень неудобно сидеть, поэтому сзади лучше двоим.
Огромный багажник, наверное самый большой в гольф-классе
Дефлекторы обдува из говна сделаны, хлипкие, быстро ломаются.
АКПП питается на горячую и это практически у всех, у кого от 100к начинается, у кого позже.
Кузовная сталь оцинкованная и толстая, не гниёт нихрена, пальцем не проминается как на корейцах.
Ходовая плотная в меру жёсткая, в поворотах авто не кренится
Нужно писать не едет по сравнению с кем?
По сравнению с 1.8 тубро??
По сравнению с а5 рс?
Как она не едет, она не на ходу?
Как должен обычный 1.6 ехать, 5.0 сек до сотни?
Высокая рабочая температура решается заменой помпы и термостата, я вот недавно поменял и все отлично , при работе двс 100+ градусов ты закипишь , что у меня и произошло
1.4 tsi температура мотора выше 90 не поднимается, а в пробках зимой и вовсе может начать остывать
Не знаю,у моей шумоизоляции будто нет вообще
Я хочу таку на автоматі чи варто купляти?
Да стоит, хорошая машина, сам на такой езжу уже три года
Конечно все правильно говорит .но в реале так не будет.чтоб полностью всю проверить на горячую на холодную,много времени надо.и не всегда есть возможность.недавно сам купил шкоду,знаю о чем говорю.тут много зависит от везения и терпения.мне повезло нашел нормальную не гнилую не убитую. Сейчас на рынке очень много хлама под видом нормальных машин.перед покупкой сотню точно обзвонил пересмотрел .требуйте хотя бы видео чтоб зря не ездить .и пробивайте по автотеке обязательно,классная вещь.
Ездил на audi а6 теперь купил skoda octavia a5.2 это просто какое-то корыто шумное. шумоизоляции с завода наверное нет вообще подвеска жёсткая ещё раз говорю после audi а6 с5 очень печальное впечатление ощущение как будто едешь на Жигулях
Как с вами связаться? Подбор в Москве делаете?
В описании есть ссылка на мой инстаграм. Пока только в Санкт-Петербурге
@@user-uh1bd7db6j скиньте инстаграм
@@semamovies8686 instagram.com/marat_autopodbor/
1.4 турбо оптимальний варіант. 1.6 не тягне
Ты взрывать не проповал
Многорычажка только на 1,8 на остальных балка, если не ошибаюсь
У меня А5 2012г 1.6 BSF АКПП Aisin, сзади многорычажка:
- поперечный нижний рычаг, 2 сайлентблока;
- поперечный верхний рычаг, 2 с/б;
- продольный рычаг, 1 с/б;
- поперечная тяга, 2 с/б.
Итого 7 сайлентблоков на подвеске одного колеса
Ошибаешся,сзади многорычажка на 1.6
На А7 Октавии сзади многорычажка только на 1.8
А5 не бывает с балкой
Какие коррозии? Жена поцарапала переднее и заднее крыло, до метала. Проездил так три года, и намека не было на ржавчину…
У меня 1.8 акпп 220000 пробега, полет нормальный, а на 1.6 она не едет.
Мамкин хонщиГ😂😂😂😂
12 лет езжу нареканий нет ржавц нет 112 т.км
Это 1.6мпи
1.Шумоизоляция плохая
2. Замена цепи через каждые 80 тыс? Думал через 150,цепь же как никак, хотя сервисную книжку не смотрел
В шкода - сервисе уточнял что были замены цепи у них от 110 до 130 тыс км. Мой товарищ поменял цепь в янв 22 г на 125 тыс. У него А5 10 г в и то могла ещё ходить.
Кузов оцинкован и хорошо противостоит коррозии. И пошёл перечислять больные места , почти вся машина 😂😂😂😂😂😂
Здравствуйте, стоит брать а5 выпуска 2011 в 2023 ? Или это плохая и бесполезная затея)) спасибо
Присоединяюсь к вопросу
@@user-vk3wk8yh2k здравствуйте, автор молчит, на камент не отвечает
@@user-vk3wk8yh2k вы какую хотите купить
@@user-vk3wk8yh2k я хочу купить а 5 на механика 1.6mpi 2011 года стоят дорого 500тыс - 700тыс и пробег 150 тыс до 320 тыс продают вот думаю
@@cawamockaleb6352 я хочу только 1.8 либо дсг либо автомат айсин. Есть многострадальческий опыт езды на маломощной лачетти 1.4 механика. После нее хочется только объемней и мощный двигатель и коробку автомат
Нето говориш
Кажется это просто росийская локализация, потому и куча ржавчины
Вот интересно, что автор и все, кто это и подобное смотрит, что все подразумевают под определением слова( скол )???:?? Ну а дальше все поймут, а может и не все....!
Простыми словами, скол - это небольшое повреждение лакокрасочного покрытия
Я был владельцем 8 лет ruclips.net/video/2lbD-veGPIw/видео.html
Мальчик слышал звон , а не знает где он! Чушь!
Это просто ужас а не машина 🚗?
Стоит смотреть на то чтобы машина не была собрана и покрашена на расии :)