Фольксваген Поло 6 ЗА и 6 ПРОТИВ обзор от Энергетика
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- *наша группа в ВК energet...
*мой инстаграм / energetiksn
*рок группа Энергетика nrgtc
*на развитие канала, заранее спасибо:
*WebMoney R378305988216
*почта для связи: energetik-1177@mail.ru
Моя страница в ВК vk.com/id194579320
Олег Целин закроют вам скоро правый руль
Чему завидовать? Путин вам ещё пошлины поднимет и Копец ! правому рулю
Олег Целин Какой завести ? на хламе бУ ездишь хули денег нет новую Тайоту с салона купить ?
Олег Целин Слышь ты я тебя оскарблял?
Олег Целин Я тебе про правый руль говорю что он на хер ненужен уже ни кому! а не про Японские машины вообще.
все четко в точку и ни одного лишнего слова. Сергей с таким лаконичным изложением информации ты легко заткнеш за пояс многих блогеров на вроде лисички которая много тянет в своих монологах. закончиш с б классом бери на обзоры другие машины подороже. так детально и грамотно до тебя машины не сравнивал ни кто.
к стати интересно было б увидеть сравнение дастера, креты и каптюра. так же детально все до мелочей ведь машины хиты рынка.
Спасибо, Вам за мотивацию. Ваше предложение принял.
на счёт шумоизоляции вы не правы, я специалист по шумоизоляции авто, когда покупал поло то думал буду его 100% шумовать, но увы непришлось, абсолютно нешумный автомобиль, по сравнению с рио и солярисом где без шумоизоляции не обойтись
согласен, предыдушая машина у меня была рио а до рио корса, так вот поло и корса на одном уровне, поло намного тише рио
Не зря подписался на канал !Все очень понятно и доступно автор объясняет, все по делу и без предвзятости.Так держать!!!
Был владельцем рио, теперь владелец поло, никогда я не куплю больше корейское авто! И чашки чашки чашки это конструктивная особенность помогает ровнее стоять на трассе вы же профи узнайте почему они ниже и доведите до людей, это не минус это плюс! Из за этих чашек я выбрал поло!
из за низких чашек её наверное в занос не кидает. я так думаю..
У меня поло 12 года,доволен очень.За 4 года эксплуатации,включая лёгкое бездорожье,поменял опорные подшипники передних амартизаторов и сайлент-блоки нижних рычагов.Т.ч. считаю подвеску очень надёжной.Обслуживаю не у официалов.
ЗА: 1. Управление действительно нормальное (разницы с С классом не ощутил);
2. Тут нечего сказать - среднячок;
3. Просвет нормальный, для неэкстремальной езды вполне достаточно. Даже больше скажу: до Поло владел Лансером Х и на Поло я могу выехать из гораздо более глубокой снежной/и неснежной каши (коробку в мануал на 2 передачу и поехали!);
4. Места нормально сзади;
5. Не могу сказать, что шибко тихий и экономичный, но наверно так);
6. Свет сносный;
7. Кнопка есть!;
8. Руль да, смотрится прикольно, но практичности не добавляет;
9. Фиксаторы и угол открытия дверей - вне конкуренции!
Против: 1. Кому-то просто не везет, у меня пока все относительно нормально;
2. Шумки нет, как и у всех в В классе. от резины много зависит;
3. Я привык к креслу и сейчас не замечаю даже;
4. По чашкам абсолютно не согласен - сколько не ездил по колеям - ни разу не цеплял;
5. Обслуга у дилера очень дорогая, но можно же обслуживаться в нормальном неофициальном сервисе. Свою гарантию 95% автомобилей все равно проедет без гарантийных поломок. Тут конечно лотерея некая.
6. По цене не соглашусь, я когда покупал (2018 г) начинка была лучше, чем у одноклассников за ту же цену.
У меня подвеска через месЯц стала очень комфортной, мягкой и тихой. Сперва тоже не нравилась. И шумка уж точно лучше чем в корейцах. Недавно в такси ехал на новой рио. Как я обрадовался, что выбрал поло! Всем удачи на дорогах!
как сейчас подвеска мягкая
Автомобиль был приобретен новым в 2014 году, то есть, до рестайлинга. Нареканий нет вовсе. Стойки стабилизатора также были заменены по гарантии на 18 тыс. км. Это единственная возникшая неприятность. ТО только у официалов. Продал авто родственнику на пробеге 57 тыс. км. За время владения автомобилем очень доволен.
Похвально Командир, Продолжай
Купил Поло в 2018 комплектация Дрйв. Шумоизоляция супер, двери закрываются тихо, и не слышно за окном ни какого шума и в подкрылки зашумлены. Расход с двигателем TSI c DSG 1,4 очень удивил. Расход при обкатке по городу 6-7 литров, при этом езда не как пенсионеры, и по гонять и плезтись в пробке. Проехал пока 2000км. Буду менять масло ТО - 0.
Сергей! Владением WV Polo с сентября 12 года, проблем небыло! Замена радиатора кондиционера по причине прбитие камнем! Замена шланга компрессора кондиционера в 17 году! Замена помпы в 18 году!
Продан 9 мая 2018 г. При пробеге 140 000 км.
Куплен рейтинг за 730 000 руб. Хотел брать Vesta SW, но на решение повлияли майские акции WV! И наличие авто!!! Не быть мне Vestaводом)))))
Фольксваген более эластичен и экономичен), поздравляю с покупкой и удачной эксплуатации!
Рождён в СССР Это счастье , что высшие силы отвели Вас от покупки Весты sw. Мне повезло меньше. Весь мозг она мне вы.....ла за 10000км пробега.
Был поло и опять купил такой же во пзц😃 хотя так многие берут одни и те же телефоны одни и те же машины. Может я другой просто. Если телефон был одной марки то следующий будет совершенно другой так же и машины была киа потом ниссан третья думаю будет ситроен. Не зацикливаюсь на одном😁 так жить интереснее)
@@user--017 напиши что случилось за этот пробег? У меня приора новая была 3 года, ничего не сломалось ни разу.
@@Dmitriy360_ куча всего. Плавали обороты до 4000 при включении обогрева заднего стекла. Потёк сальник приводного вала из за чего кпп меняли по гарантии в сборе с приводами. Перешивали бортовик так как он судорожно мерцал. Меняли болты на опорах стоек из за того ,что на заводе прикрутили длинные и они протирали кожух. Ходовку курочили 2 раза в итоге как гремела так и продал гремящюю. Задние стёкла царапаются с первых дней. Механика тугая и завывающая это вообще бесит в машине за 700000р. На второй передаче дергается если мотор не прогрет. Короче я разочаровался в ней. Авто сырое.
здравствуйте, посмотрел Ваше видио , о Поло , могу сказать следующее, у меня Поло седан 2014, двигатель 105 л.с. , по ходовой первая замена опорного подшипника с правой стороны сделана на 70 т. км, второй раз этаже причина и стойки стабилизатора, поменял на 120 т.км пробега , на 180 т. км поменял все амортизаторы по кругу. , двигатель - на 85 т.км в МКПП зашумел подшипник на вторичном валу поменяли по гарантии и заодно (у поло 2013-2014г.в. была проблема с поршнями ) поменяли по гарантии, на 190 т.км пробега накрылась помпа, по кузову и салону без нареканий, да хочу отметить что авто с лета 2016 года эксплуатирууется в такси, на сегодня пробег 240 т.км , в плане поменять цепь, так что Поло замечательный авто и менято не хочу покрайней мере года 3-4 , или 450-500 т.км пробега.
Как владелец поло абсолютно согласен
тоже заметил что кому удобно в поло тому не удобно в рио
Спасибо. Всё четко, лаконично, и доходчиво. Практически соглашусь со всем, кроме дорогого обслуживания: у коллеги RIO (купил в один год), так на ТО он тратит больше.
Главный плюс поло - это качество кузова (металла и ЛКП).
Удивило, что в ролике ни слова о проблеме двигателя CFNA - юбка короткого поршня стучит по цилиндру (иногда приводит к сильным шумам). У меня на четвертом году появился едва слышный стук поршней (42 тыс. пробега). Заменили по гарантии (на двигатель продлили на 5 лет). Спустя 1,5 года новые (модифицированные) поршни снова застучали, а скоро закончится 5-летняя гарантия. Звук едва пока слышен. Думаю придется смирится и не замечать этот звук (первые 2-3 минуты весной и осенью) при темперературе воздуха 0-15°С.
Про помпу тоже слышал, но сейчас 75 тысяч пробег - пока работает. А вот клиновидный ремень заменил на 35 тысячах. тогда же зашумели ролики (натяжной, обводной и ещё какой-то). Замена оригиналами дорогая. Просто вскрыли подшипники и набил смазкой. Пока нормально.
Ещё крошится поролон из под водительского сидения. (позор для VW, да и любого автопроизводителя).
Не хватает поясничного подпора (на длительные дистанции ноет спина)
сам половод, у меня в рио спина с ногой правой заныла за 30 минут тестрайва, а в своём я проезжал от кирова до челябинска без ночлега
Хорошие нужные видео 6 за и 6 против ,полезное для выбора авто,спасибо вам.Делайте про все классы авто очень помогает определиться с выбором.
Полностью согласен. За 35 тыс. что Поло был у меня (авто 2011 года) менялось стойка поперечной устойчивости и катушка зажигания. Как сказали, косточка это рассходник. Сергей, почему вы не сказали, о том, что перестаёт гореть задний правый фонарь. На автомобилях последних годов выпуска это массовое явление. Такое ощущение, что лампочка сгорела. На автомобилях первых годов выпуска, такого косяка не было. Как будто технологию у Ваза заимствовали.))
Езжу на поло 2011года .27неделя сборки, тредлайн , 1.6 на ручке.машинке пошел 8год за это время кроме ТО каждые 10000км ( масло Мобил 5w40)была замена колодок с дисками на 105000км и помпы на 91000км , все стоит родное при этом машинка последние 5месяцев пашет в такси по 12 часов в сутки.ходовая вся родная стоит , стойки все родные, подшипники все родные(ступечные имею в виду). Масло двигатель не ест все работает в норме.Сейчас пробег на сегодняшней день 106783км , машиной очень доволен.кондея и абс у меня нет.первые машины которые завозили в Украину.всем доволен за такие деньги.
Доброго дня. Был у меня поло 2010 года. За два года пробежал 55 т.км. поменял помпу, опору двигателя, сальник, менял по отзывной акции каркасы сидений И! два раза перебрали по гарантии двигатель! В день продажи лопнуло стекло лобовое. На улице было +18 и солнце ... Рад что избавился, но с теплом вспоминаю расход 4,3 было по трассе 110 км/ч. Ммммм. Шумка меня устраивала заводская. Лучше чем было у меня в надежде 2120. Кузов оцинкован был достаточно хорошо.
Купил бы я его сейчас- нет. Езжу на Опеле Зафира 1.8 робот 2011 г. Я второй хозяин и брал его с пробегом 50 т. км и горя не знаю на сегодня. Вот Опеля нового в данном исполнении взял бы как горячий пирожок. Всем удачи.
Готов добавить ещё один плюс поло, это бак 55 литров при этим расход топлива довольно низкий, против корейских собратьев в 43 литра. Любители вага скорее всего знают что есть ещё допбак(кнопка в лючке) в 8-10литров(если с патрубком к баку). Мною лично был пробег в 1170 км на одном баке.
Сергей Демьянов что за допбак?
Все по делу. Автору Зачет.
Купил в 2017 щас пробег 96 000 поменял только передние стабилизаторы и всё. Колодки ещё родные стоят.
Поло 2013 июнь выпуска Хайлайн. Поршня стучат . Автомат 09g работает идеально. Рулится он лучше(приора), шумоизоляция лучше чем в рио и солярисе. Расход по городу где то 7-10 от пробок*(автомат). По трассе 120-6.3. Скрипят втулки стабилизаторов(Болезнь) . Новый солярис и киа не лучше .
Я очень довольна фольцвагеном поло, купила одну 5лет без всяких проездила, завтра буду новенькую брать
спасибо за видео )про масло еще ничего не сказали, как говорят жрет на новых моторах 1.6 )
Молодец, Сергей. Всё чётко и по делу. У других обзорщиков много "воды" в тексте, а у Вас всё, что нужно. Думаю, это отличный формат для видео обзора. Конечно, он не заменит видео-тест-драйвов...
спасибо большое за рассказ Все четко и ясно по полочкам!
Сергей спасибо. Долго рассуждал что брать. Твое видео поставило точку в моих рассуждениях. Фольксваген в пролете)
полик 13 года 1.6 105 механика был как мне кажется лучше и салоном и движком прошёл 140 тысяч проблем не было да движок цепной но это не принципиально масло от замены до замены ноль расхода, салон был удобней по сиденью водителя, 17 год 1.6 110 автомат, водительское сиденье хуже ноги весят, сдвигаешь пасажир зажат, масло на каждые семь тысяч минимум литр доливка в остальном не заметна разница, расход горючего стал меньше, но зимой в машине стало в холодней движок мерзнит даже при закрытом радиаторе, но работающей печки.
Один на миллион наверное,у меня пробег под 70 тыс.а в подвеску не лазил даже,и во все остальное.Только расходники!Эксплуатация ежедневная,московско-подмосковная,со всеми вытекающими!
88000 км дорестайл. Ни одной из поломок не относится. Подвеска отличная, за исключением стоек стабилизаторов - нет качественных на замену. Про шумоизоляцию согласен на 100%
Правда Информативно) но я уже 2 года катаюсь На Поло, 15 года, никаких поломок никаких глобальных недочетов, доработал минусы, не дорого, и радуюсь) 71000 км, и не собираюсь менять))
16-го года поло по гарантии на 5 тыс. км. поменяли рулевую рейку ( у друга )
согласен помпа и у меня на 45000 пробега сломалась, но она же стоит копейки и меняется легче чем на девятке. Обзоры у тебя хорошие, но почему весту за эталон ставишь???
Всё индивидуально, на дорестайле механика отъездил 70 т.км ни одной поломки, сейчас езжу на рестайле автомат 23 т.км тоже без поломок)
Пацаны!!! Берите Поло!!! Тачка ништяк!!! По трассе 4.5 - 5.2 по городу 6.6-6.8 в смешаном 5.8-6.4 литра!!! Проехал 95тыс заменил одну лампочку бл света и 2 ходовых огней, въепся в яму, колесо в хлам, диск в говно, подвеске ничего!!! Огромный скол с вмятиной от вылетевшего болта на крыле от встречного авто, проездил всю зиму, ржавчины так и не появилось - цинк это вещь!!!! Масло чуть подъедает на 10 тыс подливаю гр 600. Шумку арок сделал дешевой битомной мастикой, все стало в норме!!! Управляемость после шевроле лачети, просто на высоте!!! Хорошая мультимедийка с блютузом и чтением СД. Один минус все же был, заменил передние штатные динамики на фирменные фокаловские, компонентные!!! Звук преобразился!!! Ну как то вот так
Можно поменять сидение,доделать шумоизоляцию, это всё равно дешевле, чем растоможенный VW PASSAD B8. Было бы желание...
Возьми джетту
С февраля 2012 года. Проблем нет меняю только расходники. Езжу агресивно в подвеску еще не залезал. Все норм. Машина для наших дорог. За свои деньги. Лучше не придумали.
У нас второй Поло в семье, статистика у Поло тоже пляшет. И подвеска не для наших дорог. Просто пакет с увеличенным дорожным просветом.
Отличный обзор, всё в точку!
в свое время очень серьезно присматривался к данному аппарату. Что понравилось: кузов не требует доп обработки антикором, подвеска действительно неплохая,рулится хорошо, сзади для пассажиров много места,огромный багажник, экономичный мотор, возможность набрать доппакетов и нафаршировать действительно неплохо тачку под себя. Что не понравилось-морально устарел как внешне, так и по интерьеру, на водительском месте реально тесно(очень узко,упираюсь коленкой в бороду, голова подпирает крышу, правая ступня трет о пластиковый щиток справа от педали газа и никак это не изменить),унылый дизайн салона(серенькое все,фирменная немецкая квадратность с кучей мелких кнопочек), спорные эргономические решения типа крутилки света или расположения кнопок стеклоподъемников(хотя у французов еще хлеще))), и наконец самое главное-стоимость ТО ,запчастей и сложность ремонта. Т.е. покупаешь типа дешевый В-класс,а вот расходнички, запчасти и не дай боже средний/крупный ремонт стоят как на настоящий ВАГ. Посему выбор пал снова на корейца-простая в обслуживании машина, очень надежная, ремонтом занимаются на любом углу и для него не требуется куча инструмента и навыков(к примеру на предыдущем корейце я сам менял стойки, ступичные, подушки двигателя, менял ГРМ, помпу, фильтр топливный в баке и т.д.-все один в гараже с минимумом инструментов и усилий),расходники стоят иногда дешевле, чем на ладу))))))
Спасибо за видео
Не знаю как на Весте и других, но тут еще один маленький недостаток есть. Наравне с чашками задних пружин у Поло такой же низкий пластиковый телевизор, который ломается от малейшего чиха! Бампер и защита будут целые, а именно эта деталь треснет!
До сих пор не решил что покупать. Много информации о браке у весты и что ржавчина авто ваз не отпускает
Самый большой минус нет стабилизации , только в топовых комплектациях но ценник сразу не эдекватный
Насчёт помпы и подвески я бы не тал ставить минус т. к. ЭТО ЕДИНИЧНЫЕ СЛУЧАИ.
Авторская музыка зачетная! Лайк!
В этом ролике, музыка Ютуба)
Энергетик Сергей Николаев в предыдущих роликах я имел ввиду, подписался на группу Энергетика, напоминает группу Кино :)
А а а, чётко)!
спасибо большое хорошо рассказал
А печка у поло зимой хорошо работает? Как в корейцах?
Выкладывай ссылки на длинные версии в описание, а ещё лучше и баннером в начале видео.
Интересный обзор) все информативно! Протестируйте также Шкоду Рапид
На Ford Fiesta выдается фирменная гарантия отсутствия сквозной коррозии сроком на 12 лет с даты первой регистрации.
Случайно зашел посмотреть очередной миллионый обзор от как думал ещё одного однодневного блоггера. Был приятно удивлен лаконичностью, обьективностью и приятностью подачи материала, плюсую. По полуседану... низкие чашки правда смотрятся устрашающе, но лично я с проблемами не сталкивался. У меня поло 13 год, около 80 тыщ. пробега, помпу и всё перечисленное не менял, хотя и читал о таком и все ждал... но пока тьфу-тьфу. По поводу шума, не знаю, наверное мне он пофиг, дискомофрта не ощущаю, вроде не трактор, а где действительно тихо так это на тойоте приус))) По поводу спинки, ездил на 2,5 тыс. км, мне было удобно, наверное тут каждому своё. Всегда говорят про какую-то мегауправляемость полуседана, но у меня два отрицательных момента в этом плане. Во первых, при достаточно быстрой езде если пролетаешь ямочку как-то кидает в сторону, говорят чувствительный электроусилитель руля так реагирует, не знаю... И во вторых, при езде от 160-180 км в час машина начинает немного не слушаться и ведет в сторону, страшновато. Может это только у меня, хотелось бы услышать другие мнения. Какой-то особой экономичности тоже не заметил, около 9 по городу и около 8 по трассе.
братан, ты чо заливаешь про 8 по трассе? я на автомате минимум 4,8 добивался, скорость 90-110, дорога - равнина без подъёмов. а про переставку - это ты верно, замечал, что сносит. ещё по расходу, а вот в городе на автомате, средний и до 14 доползал в жёстких пробках
1,4 турбо на дсг город 9-10 трасса 5,5 100-110 но я ездию немного быстрее в основном потому расход ближе к 7, лью 95
На Ладе Гранте ньюанс со слишком острым рулем, который может досаждать при движении по трассе, устраняется путем ослабления рейки.
Думаю, на Весте будет точно также.
p.s.: фраза о цепном ГРМ на Весте озадачила
Александр Абрашкин грм оговорился) )
О каких 30000 вы говорите...взял новый поло с салона и уже на 200 км начался стук в передней подвеске этой телеги...по другому её не назовёшь...дилер ОФ говорят ничего страшного ЕЗДИЙ ТАК ПОКА НЕ ОТВАЛИТСЯ ПОДВЕСКА...тогда по гарантии поменяем а сейчас эти мастера отказываются слышать стуки сей погрямушки..
Насчёт сидения на дальние расстояния 💯%, и на чашке тоже на бордюре висел. В остальном все гуд.
поло 9-15 годов заметно дороже в обслуживании чем приора?
Самый главный это сиденье же вы говорите не удобно.
Привет Серег, твой полик масло поджирает?
каптур если будет протестируйте тоже плиз с замерами салона )
Почему задняя часть пружины очень низко поло.Надо поднять выше можно.
Машина для стран третьего мира! Это Супер. Но никто этого не услышал. Плюсы - это руль, фары, фиксаторы дверей, внешний вид. Минусы - надежность, подвеска.дороговизна)
Согласен. Все четко и по делу.
А рено логан степвей хорошая машина?
Спасибо вашему обзору рассматривал машину для покупки после весты. Ни одного плюса для ее покупки не увидел. Бензин кушает также как веста (1.6) подвеска (энергоемкость) хуже,сиденье(у меня проблемы со спиной) никакое,климат дует в режиме авто только в лицо,в весте и то можно перенаправить поток куда надо, EBD, ESP и т.д у весты даже в базе есть, а здесь за отдельные деньги? Качество? 50 на 50 одному повезло другому не повезло,прям как у вестоводов. Управляемость? Спорный вопрос . Зад не бросает на гребенке. За корозию говорить не буду , нет еще ни укого на вестах. Ах да двери и наверно какие нибудь кнопки, ну да тут веста проигрывает. Запчасти цена? Тут сказать ничего не могу пока еще ничего не покупал кроме передних колодок. Масложор на 1.6 весте неизвестен. Рассматриваю другую машину к покупке потому что эта скоро будет старая,(3года) и пытаюсь обьяснить жене (она тоже водит) что это не лучшая машина в мире в этом классе, ей она очень нравиться. Посмотрю на рапид.P.S (две весты 15 и 16 год 65 и45 пробег механика.
Владимир Фролов что купили?)
Солярис как ?
Фольксваген Поло 2013 год, 50 тысяч пробега, ничего не ломалось
Четко
спасибо что помог)
жалко что тогда на тесте салон креты не измеряли в длину и ширину .... если будет возможность измерьте плис )
Поло устраивает во всем,идеальных машин не существует ...
Спасибо.
я не ездил на поло,но много ездил на корейских авто,и могу сказать что эти минусы сопоставимы с солярисом и рио,также греметь начинают,с проводкой проблемы появляются.это все до 30 тыс.,на весте все попроще))))
Со средней зарплатой просто тупик. Вроде хочется новую, но брать кредит и брать за лям поло как-то рука не поднимается. Хоть и машинка надежная, но сука лям... За эконом класс...
Хотя не знаю, может это лучше, чем брать б.у. выше классом, но б.у. не знаю, сложно сказать
Про масложер не упомянул ! Хотя вроде как есть проблема на ссва массовая !!!
Шумка согласен никакая, скучный пластик салона,ходовка среднячок выше 100,110 км/ч опасно ехать кидает жопу,сам владелец поло 13 года сам один хозяин брал новым ,на данный момент пробег 55 тыс,из замены передние колодки ,обводной ролик,ролик-натяжитель и ремень естественно масло и свечи заводские поменял на пробеге в 50 тыс ,цены на запчасти не дорогие и в машине ничего не беспокоит все работает штатно тфу тфу тфу )
122л.с. на полоседан не ставился. сразу стали ставить 125л.с. с сентября 2016г.
Заговорился)
сделайте плиз обзор :
1 опель инсигниа
2 вваген джетта
инсигния Д класс Джета С, но я записал.
спасибо за тесты и обзоры. как раз стою перед выбором что купить. Скорее всего весту с двс 1.8 буду брать.
СПАСИБО!!
Поло-хэтчбек очень разный бывает, в зависимости от комплектации. Хэтчбэки Трендлайн и Комфортлайн по качеству от нашего Поло не отличаются. Далее, про шумоизоляцию не согласен, это смотря с кем сравнивать. Рейсталинговый Поло не хуже, допустим, текущего Рио, ну а про новый Солярис и говорить нечего - в последнем шума столько, что прст ужс...
Когда я делал обзор с новым Солярисом, мне наоборот он показался тихим, кроме мотора. Дилер говорит, что шумку дополнительную не делал, а я не проверял. Может быть тестовый Солярис и зашумован. Жду частную машину на тест.
Дилер скорее всего прошелся как нибудь динитролом-479 по днищам и аркам, это как минимум :) Самые слабые места там, +днище пластиком тоже не прикрыто.
Еще бы отметил 7 плюсом Поло - это штатный би-ксенон с омывателем. Подарок от Поло-хэтчбэка :) Даже в Рапиде ксенон попроще, а в других авто B-класса его просто нет. Считаю эту опцию гораздо более полезной, чем, допустим, подогрев заднего дивана :p
Согласен.
Как называется литые диски?
Сергей, сделайте обзор Лады Калины. Неплохая машина, говорят.
В процессе.
Андрей, от твоего коммента - аватарка засмеялась!
какая цена на сегодняшний день
Стойку и у меня поменяли. 15000 пробега.
Сергей, а как у вас с жором масла обстоят дела на новом моторе?
Берет масло, примерно 1 литр на 15 тыс.
Спасибо
Энергетик а почему ты аналогию не проводил по обслуживанию Фольц поло , ты же сам говорил что у тебя вторая машина в семье ?! И тут я слышу такие вещи , - тебе
Какие вещи, сюжет данного ролика именно такой, есть и другое видео о поло на канале
Нууууу 🤔🤔🤔 если полик дорого, то весте красная цена триста рублей. Таз из фольги недопередуманый, уж лучше подобие немца.
во первых как вообще здесь оказалась веста, во вторых у соляриса и рио шумка хуже, что касается шумки в любом случае надо шумовать если хочешь комфорта, что говорить если я даже камрюху 2014 года шумовал, в общем шумка это не показатель, в третьих цена, вчера я купил поло за 815000 р. в отличной комплектации, для сравнения рио и солярис в таких же комплектациях стоят 950000 р. и ещё в солярии и рио на задних местах сидишь с постоянно либо с упёртой в потолок головой или наклоняешь её то на лево а когда устанет направо, до сих пор не могу понять почему они так сконструировали кузов, да и в общем у корейцев одни только минусы, что касается поло это эргономичный, качественный и эргономичный автомобиль.
Максим Мухитин Веста, автомобиль оператора. Которого я специально пригласил. Для данного сравнения.
👍👍👍
Все верно.
30 000 - без проблем воообще
отпугивает не цена, а дороговизна запчастей по отношению с одноклассниками, но а самое плохое: не надежность и жрущий масло двигатель, при обращениях к ОД , они меняют поршневую на такую же. А так машинка отличная и всегда нравилась, но себе не куплю, т.к она еще и негреется , а у нас морозы
max tee а что купите?)
autoreview.ru/articles/testy-na-nadezhnost/iskusstvennoe-starenie Тут Поло лидер ресурсных испытаний :) и по подвеске все ок.
Мы приводим пример из нашей практики, без упора на ресурсные испытания, простая эксплуатация. Спасибо Вам, за внимание к каналу.
Супер
Лайк
на 04.01.2019 дешевле поло ничего не купить!!!!!!
У меня Поло, катаюсь три месяца и уже видеть не хочу её, думаю Киа Церато 2 взять, не ошибусь ли я?)
Ниссан тиида в нов кузов 12лет гарантии от сквозной коррозии тоже как в поло,хотя она и 20лет без сквозной коррозии будет.
вторая машина кия спектра