Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам в:) ........................... Instagram - instagram.com/energetiksn/ ВКонтакте - vk.com/energetiksv Наш второй канал: ruclips.net/channel/UCGzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
Здравствуйте Сергей! Недавно приобрел данный авто, до этого ездил на лада веста и шкода рапид, Рапид продал хотел брать новый но тут появился поло лифтбек) по цене вышел выгоднее и оснащеннее чем новый рапид, АТ 110л , есть что рассказать, Можно было организовать встречу заснять видео ,отзыв, и.т.д, только я из Белгорода)))
Здравствуйте Сергей. Я владелец нового Поло в комплектации стайл с пакетом комфорт. Так вот машина стоит почти 1.1 млн и у нее сзади тормоза барабанные и динамики только в передних дверях (вот это поворот), чтобы установить в задние двери динамики придется разбирать все авто. Рапид так не удешевил. Тормоза дисковые во всех комплектациях. И динамики только в базе 4, в остальных 6. Стоит рассказать, чтобы новые владельцы не удивились как я. Спасибо
Это же отличительный знак семейства. Если бы убрали то как тогда поло и рапид в потоке распознать. У меня порой впечатление такое, чтобы это убрать нужно всю конструкцию менять. Иначе объяснить такой подход я не могу)
Новые Поло и Рапид - это старый Рапид с двумя вариантами передней и задней части, крайне сомнительными по дизайну. Как по мне, предыдущее поколение и Поло и Рапида было более строгим, стильным и гармоничным, здесь же отдает китайщиной. Из приятных нововведений - ЛЕД фары и подогрев руля, ну и ЕСП в базе, если мы говорим о Поло. В целом машины хорошие, однозначно лидеры класса. Разве что по подвеске и ширине салона выигрывает Веста, но у ВАГа зато отличные экономичные движки и целых 3 варианта коробок. Цены, конечно, ужас, боюсь даже представить, сколько бы стоил Поло (Виртус) на принципиально новой платформе. Сергею спасибо за очередной интересный обзор!
а зачем бояться и представлять сколько бы стоил Виртус? в Бразилии,на их официальном сайте фольксваген,Виртус с мотором 110л.с и 6АКПП стоит 68тыс.реалов,это около 914тыс.руб.(у них тоже полный цикл сборки там).Тут всё проще,рынок РФ,никто из авто гигантов,не ставит в приоритет,т.к. он не перспективный,в отличии от рынка Южной Америки.Максимально не заморачиваясь и практически не меняя ничего в производственном процессе,люди сделали однояйцевых близнецов,т.к. решили,что "пипл схавает".
@@ДлинноеРужьё у нас в стране Виртус стоил бы не меньше миллиона в барабане) Поэтому даже не знаю, ругать ВАГ за 2 одинаковых Рапида-2012 или нет, в целом машины очень даже добротные, пусть и не без косяков. Но мне, как владельцу Рапида 2018 FL, не захотелось бежать за новыми Рапидом и Поло, потому что "принципиально новые" совсем ничем не зацепили. По всем параметрам это моя же Шкода, только с более спорными дизайнерскими решениями)
@@АлександрЛарин-й4й есть обоснования стоимости миллион в барабане ,за Виртус собранный в РФ? я к тому.что фольксваген не принял и попыток,в инвестиции производства в России,поэтому и сделали Поло таким(просто позаимствовав всё у Рапид),затратив минимум,вместо того чтобы перестраиваться под новую платформу.
Крутой профессиональный обзор! Спасибо! Взял в мае поло седан до обновленки, такого же синего цвета, как новый был в ролике. С полной комплектацией 2020 года. Нравится очень! Теперь на новый смотрю обзоры новые, то нравится, то нет. Вообщем буду радоваться своему Поло. Спасибо. Казахстан. Караганда
@@Одиннальдине знал что новый летом будет, даже фотки видел, подумал что старый надёжный, проверенный годами, а новая ПЕРВАЯ модель будет нуждаться в доработках как с первым поло 10 года
Лайк. Обзор понравился, и видна работа над речью. Перестал " строчить пулемёт".., теперь всё понятно и смотреть приятно! Удачи.. P/s Поло - категорически не понравился.
На мой взгляд новый поло получился менее удачным, чем старый. Из плюсов, очевидно, тип кузова и оптика, простор в салоне. Далее выскажу свое мнение, именно что мне не понравилось. Логотип всем своим видом говорит, что на нем сэкономили, если раньше мы видели тот самый, что идет на других моделях, с выштамповками под хром, то сейчас наблюдаем противоположенную картину. Увидив салон, первое, что бросилось в глаза - руль. В базовой комплектации это просто вырви глаз. За почти 800к он отличается по цвету! Даже в жигулях такого уродства не было. Фольксваген, алё! Я конечно понимаю, что данный авто собирается исключительно для отсталых стран, но это уже через чур, ровно как и отсутствие микролифтов ручек, плевок в лицо, других слов не найду. В мультируле показанном далее я так же перестаю видеть немца, в рестайлинге прошлого поколения, на мой взгляд, образцовый руль! Приборная панель, а именно "кругляши" спидометра и тахометра стали менее интересными. Торпедо, спору нет, преобразилось, стало более современным, радует, что убрали архаичным блок управления климатической установки, но есть один нюанс, именно подсветка самого экрана климатической установки, отличающаяся от остальной, красной подсветки. Подлокотник и ручник.... беда первого поколения, так и не изменили, все та же длинющая "кочерга" с инородным ручником. Корейцы еще со времен первого соляриса этот момент реализовали более удачно. В целом скажу так, каждому свое, но на мой взгляд авто наш рынок поставляют все более и более упрощенные, все начиналось с сокрашения моторной гаммы, сейчас же мы получаем в добавок к этому и сокращение модельного ряда, что наблюдается практически у всех автопроизводителей. Универсалы, как и минивэны, практически не представлены на нашем рынке, дизелей в бюджетном сегменте не видно от слова совсем, да и классом, а то и двумя выше встречаются в единичном случае. Верной дорогой катимся, товарищи. Это печально.
Почти за лимон колпаки на 15 штампах руль не то что кнопками не пахнет он и выглядит инородно да в гранта мля и то руль красивей неужели темней и поприятней нельзя сделать Аля китайщина такие же огрехи окуенный бюджетный народный авто
Спросите себя, что вы сделали, чтобы была хотя бы вторым миром? Что все путиных спрашивать, пьёте и варуете. Наука никому не интересна, главное стяжательство. Какая разница какая машина? Ну хватает денег на весту, такому же рабочему хватает денег на короллу в другой стране или рапид и что он счастливее?
ЭТО ТО, ЧТО НАДО👍👍👍👍👍 Я ДОЛГО ЖДАЛ КАК РАЗ ТАКОЙ КУЗОВ С БРЭНДОМ ФОЛЬКСВАГЕН НА ЛБУ 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🥳🥳🥳🥳🥳 БУДУ БРАТЬ 100% СЕРГЕЙ, СПАСИБО ЗА СКОРОСТЬ ВЫХОДА КАЧЕСТВЕННОГО И ИНФОРМАТИВНОГО РОЛИКА👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Серега куда пропал!? Сидим на вахте в лесу Сильно всегда ждем ваши обзоры!!!!!!!В лесу мошки комары а вы как бальзам на сердце!!!!!!!!!!Кашлюн передает привет!!!!!!!!!!!Спасибо вам огромное!!!!!!!!
уже 10 лет не меняется тележка, так они еще новый кузов за лям+ на этом делают) Да хули, для рашки и других бедных стран пойдет, паши на работе несколько лет чтоб купить такой, не жалуйся и голосовать ходи
Нормальные стаканы. Я на Рапиде по такому дерьму лазил и норм. Под защиту картера грязь залезла до скрежета в гранатах и все. Тросы говно. Согласен. На Рапиде 14 года тросы другие. Это и диллер подтвердил
Что есть то есть.Хотя точнее будет:что есть,что нет.То есть они вообще не как не мешают.Вспоминаю что стаканы такие и трос свисающий только когда читаю про это где-нибудь)))Хотя куда я только на своем Поло не лазил.
@@misteranderson6058 вот во избежание разногласий и выпустили два близнеца одного концерна) Вчера посмотрел и ту, и другую. В итоге, Рапид с точки зрения дизайна экстерьера и интерьера пришелся по вкусу больше. Интересно прокатиться на обеих, потому что предыдущий Рапид был настроен значительно хуже Поло (особенно если сравнивать версии с автоматом)
Всем салют. Как бывший владелец поло седан 2016 рест. скажу что машинка гремучая и шумная. Как по мне так дизайн салона 2019 уходящего кузова просто бомба руль типо ауди или же бмв круглый стильный, все лаконично все на своих местах как в мерседесе, красота вообщем. А фольц 2020 просто жуть не знаю почему но мне напоминает салон газели , эта мода на экраны вообще бомбит , у деда такой телек стоял в шарике ваз 2106 и теперь я их вижу почти в каждой машине . Новый фольц торпедо красная а на руле кнопки синим светятся , у хендэ взяли рули что ли погонять?
Смотрю многие так же пишут что дизайн китайского автопрома. Как Фольксваген мог нарисовать такое чудо???))) Дизайн китайцев 2000 года!!! Капец... Учитывая цену то совершенно стал не интересный вариант. И руль предыдущий был клёвый, а этот проще, дешевле выглядит. Испортили тачку
Если честно поло выглядит уныло, рулевое серое колесо без кнопок,2 спицевый руль у рапид для меня бомба.а по кузову теперь её можно называть фольксваген рапид😀! Сергею за обзор лайк! 👍
вам бы оператора хорошего чтоб не тряс камеру как заводной и монтажера видео качество у вас повысится а подача информации у вас на 10 балов из 10 так держать подписываюсь
совсем не похоже на нашего Энергетика... Похоже Сергей в тоске от этого унылого Поло. Отработал номер и с глаз долой. Ну и действительно этот Поло выглядит просто тоскливо до зевоты. Предыдущий Поло седан был красив с самого начала и дизайн сопротивлялся времени до последнего вздоха. Конечно, то что нынешний Поло стал лифтбеком это огромный плюс и шаг вперед, этого не отнять, для данного класса супер важное преимущество большой багажник. Но на этом все преимущества и закончились... Так нафиг он нужен, когда есть уже Рапид...
@@ДмитрийР-к4о двигатель - сборная солянка. Головки и блоки льют в Ульяновске, собирают в Калуге, а вот шатуны, поршня, клапана и т.д. - ХЗ, может и китайские.
Так какой больной купит это пенсионерское ведро, с дизайном кузова АЛЯ ! 70 года, посмотришь на него и блевать охото, ужасно то, что ВАГ продолжает дурить население подсовывать эти куски говна 👇
Просьба сделать дорожный обзор версию на турбо 1.4. на мой взгляд, это то, что нужно брать. Овощные 110 на гидроавтомате, а тем более 90 сил неинтересны
Цены бредовые на всё, хотел гранту новую взять, в хорошей комплектации 650, это вообще абсурд, такой ценник за таз, рио, солярис, полои прочее карыто на акпп в среднем миллион, это всё искусственные цены как и на любой товар на сегодняшний день...
Сергей, сделайте более детальное сравнение с обновленным Рапидом. По их комплектациям и ценам. А также хотелось бы знать вылечили масложор движка и на сколько надёжен автомат этих авто.
А тросик или шландчик, не знаю конкретно что это, не суть, но он и в обновлённой машине свисает у заднего колеса... Его же можно оторвать, если зацепиться за что либо...
Руль не нравится. После руля в Рапиде этот просто из прошлого века. Передняя часть унылая по сравнению с тем же Рапидом. Корма ещё куда ни шло, но номер задний перенесли на бампер - быстрее будет пачкаться. В общем вроде бы неплохо, изменения и рестайлинг Поло к лицу, что называется, но после Рапида увы, "не зашёл". За обзор большое спасибо, как всегда всё по полочкам... :-)
Цены растут зарплаты падают, спасибо Вове за великую страну нищих и буржуев!!! И только по тележку целый день говорят как у нас всё хорошо а у всех других стран плохо!!! Аплодисменты
Интересно было бы узнать о том как ведёт себя новый Поло и рапид на трассе. Предыдущие модели грешили тем, что их ощутимо кидало при скорости более 100км/ч.
Теперь будет ещё хуже . На поло поставили подвеску от Рапида. А у Рапида пружины жёсткие , а амортизаторы мягкие. Лучше бы везде ставили подвеску от старого поло.
Предыдущий Поло совсем не кидает. Идет как влитой, отлично держит траекторию на 150-170 км/ч. Это Солярисы выносит с трассы на больших скоростях - начинает мотать зад и вылет. Сколько народу побилось из-за этого, даже производитель признал эту проблему и пытался ее исправить. А предыдущий Поло, хоть и бюджетный авто для 3-х стран, все равно имеет гены немецкого автопрома в плане собранности и управляемости. Пректировали его немецкие инженеры.
Подобные зеркала на Поло ставились на до рестайл, только без повторителя поворота (эти от Рапида рестайлинга) и без электроскладывания. На рестайле пошли зеркала с "поворотником" и электроскладыванием, но стали меньше. Ничего нового нам не поставили. Клиренс 153 мм у Поло? Никогда таким он не был. Это параметры Рапида. Сейчас воткнули подвеску Поло и получили клиренс с комфортом.
Хочется сравнения на ходу нового поло и нового рапида. Нюансы поведения подвески, есть ли разница. Также сравнить шумку. Раньше рапид выигрывал у поло во многих мелочах, а что сейчас?
Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам в:)
...........................
Instagram - instagram.com/energetiksn/
ВКонтакте - vk.com/energetiksv
Наш второй канал: ruclips.net/channel/UCGzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/avtomobilnietonkosti
рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
Сергей, почему не обращаешь внимание на ветровые стекла,ведь они бывают широкими,узкими как у ваговских,для некоторых это важно!
Стульчик
@@UserUser-wv7nq табуретка
Здравствуйте Сергей! Недавно приобрел данный авто, до этого ездил на лада веста и шкода рапид,
Рапид продал хотел брать новый но тут появился поло лифтбек) по цене вышел выгоднее и оснащеннее чем новый рапид, АТ 110л , есть что рассказать,
Можно было организовать встречу заснять видео ,отзыв, и.т.д, только я из Белгорода)))
Здравствуйте Сергей. Я владелец нового Поло в комплектации стайл с пакетом комфорт. Так вот машина стоит почти 1.1 млн и у нее сзади тормоза барабанные и динамики только в передних дверях (вот это поворот), чтобы установить в задние двери динамики придется разбирать все авто. Рапид так не удешевил. Тормоза дисковые во всех комплектациях. И динамики только в базе 4, в остальных 6. Стоит рассказать, чтобы новые владельцы не удивились как я. Спасибо
Но если честно то цена уже улетает В космос, особенно за версию 110/автомат
Спасибо доллару
Обновленный сказал весту брать, и никаких буржуйских тележек
@@valerka9380 причём здесь доллар? Он то как раз стабилен, в отличие от рубля. Это не доллар дорожает, а рубль дешевеет.
А причем тут вообще курсы валют эти корыта делают в калуге
@@misteranderson6058 что ж его прихвостни и халуи тогда на ауди и камри ездят)) он у нас известный шутник)
Ну что сказать, благодаря таким людям, как Вы, всегда можно сделать правильный и достойный выбор авто для себя и семьи. Спасибо, и пусть канал растёт!
Если своих мозгов нет, не знаю тех, кто только по обзорами тачки выбирает)
@@redredo495 а вы как выбираете авто?
Хочешь потратить целый миллион рублей на это...?
О чём ты городишь, бот.
Свисающую кишку ручного тормоза решили оставить, как элемент дизайна?
02:02 03:52 07:05 тоже хотел написать, я думал это владельцы не смотрят за своими машинами, а это с завода такая фишка оказывается
@@xniksysx чтобы не весело, наверное в ДОПы включат))
Это же отличительный знак семейства. Если бы убрали то как тогда поло и рапид в потоке распознать.
У меня порой впечатление такое, чтобы это убрать нужно всю конструкцию менять. Иначе объяснить такой подход я не могу)
Красавчик, именно таких видосов очень мало)
Спасибо за вашу работу!
Сделали лифтбек, почему не сделать универсал?
Эффект Баке Мало кому интересны универсалы
Все упрощают, даже не стали разрабатывать седан. Взяли одну тележку с рапидом и с другим шилдиком. Какой универсал!??
@@S.vadim1980 универсал , 1.4 turbo, и все норм
Эффект Баке вот кстати был бы быстрый и доступный универсал,
@@ЭффектБаке и цена от лям 400 будет тоже норм
Салон на минималках просто адовый, не хватает тумблера на габариты и ручки подсоса как на жигах раньше...
Почему "раньше"? В них и сейчас небось есть.
@@nighteyes7553 на ВАЗовских авто нет подсоса и тумблеры давно убрали.
👍👍👍👍👍
В минималка за 800 нет кондиционера. Ужас
@@НиколайКугаевский-х1ы ТЕБЯ С МОЗГАМИ ПРОБЛЕМА, УЖАС
Новые Поло и Рапид - это старый Рапид с двумя вариантами передней и задней части, крайне сомнительными по дизайну. Как по мне, предыдущее поколение и Поло и Рапида было более строгим, стильным и гармоничным, здесь же отдает китайщиной. Из приятных нововведений - ЛЕД фары и подогрев руля, ну и ЕСП в базе, если мы говорим о Поло. В целом машины хорошие, однозначно лидеры класса. Разве что по подвеске и ширине салона выигрывает Веста, но у ВАГа зато отличные экономичные движки и целых 3 варианта коробок. Цены, конечно, ужас, боюсь даже представить, сколько бы стоил Поло (Виртус) на принципиально новой платформе. Сергею спасибо за очередной интересный обзор!
Солидарен👍 хорошо разложили думаю поло поинтереснее выглядит чем рапид (мое субъективное мнение)да цены щас у всех неадекватные
А как по мне, новый рапид интереснее чем старый, тот уж очень унылый, а вот по счет поло, как кетай😐
а зачем бояться и представлять сколько бы стоил Виртус? в Бразилии,на их официальном сайте фольксваген,Виртус с мотором 110л.с и 6АКПП стоит 68тыс.реалов,это около 914тыс.руб.(у них тоже полный цикл сборки там).Тут всё проще,рынок РФ,никто из авто гигантов,не ставит в приоритет,т.к. он не перспективный,в отличии от рынка Южной Америки.Максимально не заморачиваясь и практически не меняя ничего в производственном процессе,люди сделали однояйцевых близнецов,т.к. решили,что "пипл схавает".
@@ДлинноеРужьё у нас в стране Виртус стоил бы не меньше миллиона в барабане) Поэтому даже не знаю, ругать ВАГ за 2 одинаковых Рапида-2012 или нет, в целом машины очень даже добротные, пусть и не без косяков.
Но мне, как владельцу Рапида 2018 FL, не захотелось бежать за новыми Рапидом и Поло, потому что "принципиально новые" совсем ничем не зацепили. По всем параметрам это моя же Шкода, только с более спорными дизайнерскими решениями)
@@АлександрЛарин-й4й есть обоснования стоимости миллион в барабане ,за Виртус собранный в РФ? я к тому.что фольксваген не принял и попыток,в инвестиции производства в России,поэтому и сделали Поло таким(просто позаимствовав всё у Рапид),затратив минимум,вместо того чтобы перестраиваться под новую платформу.
Ну наконец-то полный , детальный разбор .
Спасибо за обзор! Очень ждала именно ваше видео, т.к как обычно все чётко и по делу 👍👍👍
Крутой профессиональный обзор! Спасибо! Взял в мае поло седан до обновленки, такого же синего цвета, как новый был в ролике. С полной комплектацией 2020 года. Нравится очень! Теперь на новый смотрю обзоры новые, то нравится, то нет. Вообщем буду радоваться своему Поло. Спасибо. Казахстан. Караганда
@@Одиннальдине знал что новый летом будет, даже фотки видел, подумал что старый надёжный, проверенный годами, а новая ПЕРВАЯ модель будет нуждаться в доработках как с первым поло 10 года
Джонни Мальчуган я месяц назад взял :(
Наконец-то отличный обзор
Не было бы шильдика решил бы что это китай причем подвальный
Они взяли дизайн с модели vw для китая
FAW B30- Поло, Солано 2- Джетта
Только за шильдик можно приобрести
@@ВячеславСемёновых-у6ю Сказано же, что и на американский рынок поставляются такие машины.
@@nighteyes7553 гранта супер люкс
Лайк не глядя!
Всегда радуете обзорами)
Front Assist - это не адаптивный круиз контроль, это система предупреждения и экстренного торможения.
Оговорился очевидно, бывает. Однажды он сказал «глушитель ржавеет на скорости 40 кмч»
Подумал , какую роскошь ставят на В класс
точняк, за радар заплати, но круиза нет, зашибись
И даже этого там нет, это только в новом рапиде сделали
@@fdrskr так он и ржавеет, 40 км/ч от ржавчины не спасут.
Сергей, обзор , как всегда, очень подробный, классный. Обращаешь внимание даже на то, что без подсказки не увидел бы.
Как всегда все супер,Сергей вы молодцы!
Интересно было бы посмотреть тест драйв от энергетика.Ждемс.Респект за видео
У Шкоды нет адаптивного круиза ,это тупо датчик дистанции и препятствия .
Не вводите в заблуждение ...
Причем работает от 40 км/ч. Есть тесты на просторах
Очень красиво и современно тросы ручника под машиной смотрятся
Лайк. Обзор понравился, и видна работа над речью. Перестал " строчить пулемёт".., теперь всё понятно и смотреть приятно! Удачи.. P/s Поло - категорически не понравился.
Спасибо за видео, всё придельно ясно!
На мой взгляд новый поло получился менее удачным, чем старый. Из плюсов, очевидно, тип кузова и оптика, простор в салоне. Далее выскажу свое мнение, именно что мне не понравилось.
Логотип всем своим видом говорит, что на нем сэкономили, если раньше мы видели тот самый, что идет на других моделях, с выштамповками под хром, то сейчас наблюдаем противоположенную картину.
Увидив салон, первое, что бросилось в глаза - руль. В базовой комплектации это просто вырви глаз. За почти 800к он отличается по цвету! Даже в жигулях такого уродства не было. Фольксваген, алё! Я конечно понимаю, что данный авто собирается исключительно для отсталых стран, но это уже через чур, ровно как и отсутствие микролифтов ручек, плевок в лицо, других слов не найду. В мультируле показанном далее я так же перестаю видеть немца, в рестайлинге прошлого поколения, на мой взгляд, образцовый руль!
Приборная панель, а именно "кругляши" спидометра и тахометра стали менее интересными.
Торпедо, спору нет, преобразилось, стало более современным, радует, что убрали архаичным блок управления климатической установки, но есть один нюанс, именно подсветка самого экрана климатической установки, отличающаяся от остальной, красной подсветки.
Подлокотник и ручник.... беда первого поколения, так и не изменили, все та же длинющая "кочерга" с инородным ручником. Корейцы еще со времен первого соляриса этот момент реализовали более удачно.
В целом скажу так, каждому свое, но на мой взгляд авто наш рынок поставляют все более и более упрощенные, все начиналось с сокрашения моторной гаммы, сейчас же мы получаем в добавок к этому и сокращение модельного ряда, что наблюдается практически у всех автопроизводителей. Универсалы, как и минивэны, практически не представлены на нашем рынке, дизелей в бюджетном сегменте не видно от слова совсем, да и классом, а то и двумя выше встречаются в единичном случае. Верной дорогой катимся, товарищи. Это печально.
Точно подмечено
Точно подмечено
Точно подмечено
Спасибо, Сергей, как всегда по полочкам. И ваш субьективный взгляд, достаточно объективен!😎
Почти за лимон колпаки на 15 штампах руль не то что кнопками не пахнет он и выглядит инородно да в гранта мля и то руль красивей неужели темней и поприятней нельзя сделать Аля китайщина такие же огрехи окуенный бюджетный народный авто
Руль перетянуть в кожу стоит 3 тыс. Невеликие деньги, а красиво будет.
Благодарю за обзор, Сергей Николаев! Как всегда на высоте , (имхо) машину будут брать, как бы кому что то, не нравится.
Охренеть В-класс почти за 1млн на автомате но с колпаками🤦♂️ Это просто бред
Сейчас в 2024 году это смешно ,когда те же машины через 4 года стоят 1.5 млн
жене взяли в старом кузове в июне. разница с новым в аналогичной комплектации вышла 100 тысяч. реально хорошие скидки на старый.
За 940 тыс руль космос)
Офигенная машина. Мне очень нравится. Теперь думаю, Весто кросс св, или поло 2020 ..
Как же я ждал этого поло)))
11:38 для стран третьего мира)
Вот какой считают Россию во всем мире...третьей страной мира...СПАСИБО ПУТИН!
В топ этот комент!!!
@Ray печенегам
Спросите себя, что вы сделали, чтобы была хотя бы вторым миром? Что все путиных спрашивать, пьёте и варуете. Наука никому не интересна, главное стяжательство. Какая разница какая машина? Ну хватает денег на весту, такому же рабочему хватает денег на короллу в другой стране или рапид и что он счастливее?
Для вас это новость? ;) Я это всегда знал и помнил.
@Ray 🤝
Смотришь и каждый узел сам по себе убог. Как по мне так старый гармоничнее .
Прошлое поколение красивее, вообще-то.
Красивее чего? Разве что старой калины.
Брат! Шевролета-кобальта!
@@Sverhu Кобальт нормальный, если ему закрасить фары в цвет кузова... наглухо!
В точку!
Да вы чё, парни, старый Поло очевидно же что красивее.
ЭТО ТО, ЧТО НАДО👍👍👍👍👍
Я ДОЛГО ЖДАЛ КАК РАЗ ТАКОЙ КУЗОВ С БРЭНДОМ ФОЛЬКСВАГЕН НА ЛБУ 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🥳🥳🥳🥳🥳
БУДУ БРАТЬ 100%
СЕРГЕЙ, СПАСИБО ЗА СКОРОСТЬ ВЫХОДА КАЧЕСТВЕННОГО И ИНФОРМАТИВНОГО РОЛИКА👍👍👍👍👍👍👍👍👍
хрен знает, по-моему старый поло огонь, до сих пор!
Серега куда пропал!? Сидим на вахте в лесу Сильно всегда ждем ваши обзоры!!!!!!!В лесу мошки комары а вы как бальзам на сердце!!!!!!!!!!Кашлюн передает привет!!!!!!!!!!!Спасибо вам огромное!!!!!!!!
Пойдёт ,но эти стаканы пружин с зади и трос ручного тормоза пипец
уже 10 лет не меняется тележка, так они еще новый кузов за лям+ на этом делают) Да хули, для рашки и других бедных стран пойдет, паши на работе несколько лет чтоб купить такой, не жалуйся и голосовать ходи
Нормальные стаканы. Я на Рапиде по такому дерьму лазил и норм. Под защиту картера грязь залезла до скрежета в гранатах и все. Тросы говно. Согласен. На Рапиде 14 года тросы другие. Это и диллер подтвердил
Что есть то есть.Хотя точнее будет:что есть,что нет.То есть они вообще не как не мешают.Вспоминаю что стаканы такие и трос свисающий только когда читаю про это где-нибудь)))Хотя куда я только на своем Поло не лазил.
Многое от ГОЛЬФ 1 взято, тросики ручника, и вообще вся задняя балка.
Ждём максималку с ДСГ на трассе. За этот обзор большое спасибо(
Ничего там нового не увидите,только динамика ухудшится,потому как машина стала весить больше.
По мне шкода симпатичнее и дороже выглядит.
Шкода и стоит дороже
По мне наоборот. У школы морда уродская
Фольц вообще солидно выглядит
@@misteranderson6058 вот во избежание разногласий и выпустили два близнеца одного концерна) Вчера посмотрел и ту, и другую. В итоге, Рапид с точки зрения дизайна экстерьера и интерьера пришелся по вкусу больше. Интересно прокатиться на обеих, потому что предыдущий Рапид был настроен значительно хуже Поло (особенно если сравнивать версии с автоматом)
Наличие адаптивного круиза, на мой взгляд, приоритетней цифровой приборки.
верните 1.4 на механике, расширте выбор для покупателей!
уже побежали менять
1,4 ваще убрали с прошлого поло в 2019 году. Они плохо продавались с ним.
Может тебе ещё и дворники с ручным приводом вернуть
@@redredo495 в 2019 году 1,4 были в спецверсиях.
Если есть возможность, сделайте обзор на средние народные комплектации Рапида 2020 и Поло 2020.
Всем салют. Как бывший владелец поло седан 2016 рест. скажу что машинка гремучая и шумная. Как по мне так дизайн салона 2019 уходящего кузова просто бомба руль типо ауди или же бмв круглый стильный, все лаконично все на своих местах как в мерседесе, красота вообщем. А фольц 2020 просто жуть не знаю почему но мне напоминает салон газели , эта мода на экраны вообще бомбит , у деда такой телек стоял в шарике ваз 2106 и теперь я их вижу почти в каждой машине . Новый фольц торпедо красная а на руле кнопки синим светятся , у хендэ взяли рули что ли погонять?
Тебе больше нравится колхозная мода на держатели для смартфонов?
С выходом нового, старый больше нравится (аналогично Камри)
Смотрю многие так же пишут что дизайн китайского автопрома. Как Фольксваген мог нарисовать такое чудо???))) Дизайн китайцев 2000 года!!! Капец...
Учитывая цену то совершенно стал не интересный вариант. И руль предыдущий был клёвый, а этот проще, дешевле выглядит. Испортили тачку
Если честно поло выглядит уныло, рулевое серое колесо без кнопок,2 спицевый руль у рапид
для меня бомба.а по кузову теперь её можно называть фольксваген рапид😀! Сергею за обзор лайк! 👍
вам бы оператора хорошего чтоб не тряс камеру как заводной и монтажера видео качество у вас повысится а подача информации у вас на 10 балов из 10 так держать подписываюсь
Ха-ха ха! с таким рулём у вага, - китайцы вот-вот захватят мир. Мда..
Сергей, приветствую! Лайк за очередное шикарное видео! Нужен совет! Поло или Рапид? Что по Вашему мнению лучше?
Это как сердце вам подскажет, стержень один.
совсем не похоже на нашего Энергетика... Похоже Сергей в тоске от этого унылого Поло. Отработал номер и с глаз долой. Ну и действительно этот Поло выглядит просто тоскливо до зевоты. Предыдущий Поло седан был красив с самого начала и дизайн сопротивлялся времени до последнего вздоха. Конечно, то что нынешний Поло стал лифтбеком это огромный плюс и шаг вперед, этого не отнять, для данного класса супер важное преимущество большой багажник. Но на этом все преимущества и закончились... Так нафиг он нужен, когда есть уже Рапид...
А ты юморист!
100%
Но новый рапид тоже изуродовали!
Старый реально красивее.
Зато дешевле чем рапид.
Отлично, смотрим.
Его можно спутать с китайцем, если не знак W
Я бы рапид сказал,что схож с китайцами...этот спокойнее,благороднее на мой взгляд
@Николай да это понятно. Сейчас Поднебесная всем поставляет продукцию и даже Корону
@Николай даже двигатель?
@@ДмитрийР-к4о двигатель - сборная солянка. Головки и блоки льют в Ульяновске, собирают в Калуге, а вот шатуны, поршня, клапана и т.д. - ХЗ, может и китайские.
@@nik589672 но тем не менее движки у них надёжные
Интересно смотреть ваши обзоры за счёт того что вы уделяете внимание мелочам
магистраль стояночного тормоза при взгляде на машину сбоку как торчала снизу так и торчит))) ничего не изменилось, просто рестайлинг 5ого поколения)
Ну так платформа гольф4/Джетта/бора.. А фигли ее менять - бабки рулят)
Магистраль?????????
Это не магистраль:) а кожух тросика
Всё четко и по делу
Нее ребята, с такими ценами на новые машины, только бу авто...
Бу - значит докатываем то, что есть)
@@Nftmdf или катаемся пока окончательно не сломается.
@Q123 Б\у с заменой расходников будет стоить вдвое дешевле новой.
@@nighteyes7553 Вчетверо.
Q123 купил 2 фокус рест, ухоженый и катаю уже 2 года без проблем, только расходники. Все зависит от прошлого владельца и как за машиной следить
как всегда супер обзор от Николая! Молодец!
От Сергея😅
@@AVTO-ENERGETIK , тысяча извинений Сергей!
Поликов 1,4 на механике уже тыщу лет не продают, когда была такая возможность? В 11ом году?
Продавали до декабря 2018г.
Адекватное видео , и без пренебрежения к некоторых покупателям этой машины(как у некоторых блоХеров). Спасибо.
Если бы не шильдик подумал бы что это какой то китаец 😎
Где ты китайцев на штамповках и с таким уебанским рулём видел?
Для стран 3-го мира. Настоящий поло другой
Да ну.. Поло выглядит стремно, на его фоне обновлённый Рапид прям произведение искусства в рамках сего кузова
Думаю продажи Поло после рестайлинга сильно упадут.
Так какой больной купит это пенсионерское ведро, с дизайном кузова АЛЯ ! 70 года, посмотришь на него и блевать охото, ужасно то, что ВАГ продолжает дурить население подсовывать эти куски говна 👇
Как всегда приятно послушать и посмотреть умного человека. Обзор хороший. Спасибо. Здоровья и удачи тебе дорогой. С уважением Спартак. Барнаул.
Просьба сделать дорожный обзор версию на турбо 1.4. на мой взгляд, это то, что нужно брать. Овощные 110 на гидроавтомате, а тем более 90 сил неинтересны
Но напрягает сухая dq 200, а если бы dq 250, то да.
@@АлексейИванов-ш7з2з доработана уже давно. Машины на стейджах по 100 тыс гоняют и норм все
@@Denis18273 100 тыщ лол
@@Denis18273 лол, на самом простом 120 сильном 1,4 делать стейдж.
Смехота
@@Blackwater_a к чему этот комент?
Ты молодец!!! Лайк
Мне одному больше нравится внешность старого Поло седан ,чем нового😐
потому, что старый больше фольксваген. Уберите шильдики - и будете гадать - китай, корея...
Одному
@@kirillbadikin базара нет,Чиво рива класс))))
Владею поло с 2011 года. Если соберусь менять машину - возьму снова поло, машина нравится. Или Киа Рио х лайн - дизайн импонирует )
Последний мне больше нравится.Но если для драйва,то поло с 1.4,желательно седан.
Киа уже гоняет по Питеру рестайловые Рио.
Их кидает задницу после 140 на трассе, как и у соляриса и колею подвеска боится, только городской режим подойдёт ездить
Для такси эконом сойдёт . Для души - нет.
У каждого разный кошелёк,и душа
Для души, вот это смешно)) железная коробка на колесах для души
У этого поло цена в максималке как у полноценного С класса и совсем не душевная с его сухой dsg сомнительный выбор!
@@alexbolduinchannel8352 если Вы не понимаете красоты техники, инженерной мысли - еще не значит что все люди такие.
Новый рапид для такси думаю будет больше спросом пользоваться... Из за крепления номерного знака
Спасибо за отличный обзор!
Т.е. у Поло зимой сзади знак будет постоянно закидан грязью.
Все по полочкам👍думаю поло интереснее выглядит чем рапид
Дрянь .
Полный отстой
Цены бредовые на всё, хотел гранту новую взять, в хорошей комплектации 650, это вообще абсурд, такой ценник за таз, рио, солярис, полои прочее карыто на акпп в среднем миллион, это всё искусственные цены как и на любой товар на сегодняшний день...
Искуственные не цены а валюта в которой платят у нас))
Сергей, сделайте более детальное сравнение с обновленным Рапидом. По их комплектациям и ценам. А также хотелось бы знать вылечили масложор движка и на сколько надёжен автомат этих авто.
А тросик или шландчик, не знаю конкретно что это, не суть, но он и в обновлённой машине свисает у заднего колеса... Его же можно оторвать, если зацепиться за что либо...
эта фишка вага такая, он свисает и на некоторых других ихних моделях.
Он висит на джете 86 года , и ничего мой дед по сей день на этой машине в грибы ездит, а ей уже 34 года! Так что за трос точно переживать не стоит.
Внятный обзор👍👍👍
ездил сегодня, специально, посмотреть на это, что то не понравился мне совсем ,езжу на поло седан 2019г.
если бы он тебе понравился.ты бы ещё в 2019 купил Рапид,а не Поло.
А кому понравиться это пенсионерское, говно - ведро дедо - коляска, с дизайном кузова АЛЯ ! 70 года !👇 😁
@@ОлегВолодарский бери что подороже и пенсионерского не будет. вопрос закрыт.
Руль не нравится. После руля в Рапиде этот просто из прошлого века.
Передняя часть унылая по сравнению с тем же Рапидом. Корма ещё куда ни шло, но номер задний перенесли на бампер - быстрее будет пачкаться.
В общем вроде бы неплохо, изменения и рестайлинг Поло к лицу, что называется, но после Рапида увы, "не зашёл".
За обзор большое спасибо, как всегда всё по полочкам... :-)
Дизайн так себе , не немецкий . . кваКвадратиш , практиш ,гут
Вылитый китаец фау
Дизайн у Поло что старого, что 2020 с китайскими фарами 😁, АЛЯ ! 70 е года 👇 прошлого столетия, пенсионерское убогое ВЕДРО 👎
Привет из 2022 года! Здесь цены ещё божеские.Не стал в позо-том году брать думал дорого,щас это вообще капец...
3:54 Свисающий из-под днища тросик никуда не делся))
Не знаю, изначально выглядел как ауди, а в реале как китаец, - лучше буду на своём поло катать - больше нравится чем новый!!!! (лично моё мнение)
Цены растут зарплаты падают, спасибо Вове за великую страну нищих и буржуев!!! И только по тележку целый день говорят как у нас всё хорошо а у всех других стран плохо!!! Аплодисменты
Некоторые уже продают машины и вычеркивают их из жизни
Спасибо. 👍
Какой же он страхоп...здище! Извените за выражение! Видел сегодня его в вживую.
ХЗ но главное, что красивее хэ-весты.
@@nighteyes7553 Красивее весты? Ахахах ну ты выдал) Ну и вкус у тебя нравятся китайские дизайны?
@@nighteyes7553 мне Веста больше нравится)
Симпатичнее весты
Энергетик другого мнения!
Салон просто угар, комплектация респект наверное? Моё почтение) немцы хорошо освоили технику покраски салона в дешманский серый цвет! РЕСПЕКТ! 🤣🤣🤣
тот случай когда старый дизайн намного Лучше чем новый..
мне новый понравился. а свое мнение держите при себе.
Тебя не спросили, скройся
Привет ! Молодец что покозал стараю и новаю поло , но нада было и старый салон показать в мести
Улетела до 1.3 млн и это не изменилась цена?
типа незаметно уползает вверх)
Закажи за 790.
@@nighteyes7553 Закажи и никогда его не получишь. Барабанные версии зачастую есть только в прайс листах для заманухи...
Цена изменилась за доллар,а не на машину.
@@alexdiver9809 вот вот)
Интересно было бы узнать о том как ведёт себя новый Поло и рапид на трассе. Предыдущие модели грешили тем, что их ощутимо кидало при скорости более 100км/ч.
Теперь будет ещё хуже . На поло поставили подвеску от Рапида. А у Рапида пружины жёсткие , а амортизаторы мягкие. Лучше бы везде ставили подвеску от старого поло.
куда это их кидало еще?
@@vsvr_ от ветра
@@vsvr_ в авто утиль
Предыдущий Поло совсем не кидает. Идет как влитой, отлично держит траекторию на 150-170 км/ч. Это Солярисы выносит с трассы на больших скоростях - начинает мотать зад и вылет. Сколько народу побилось из-за этого, даже производитель признал эту проблему и пытался ее исправить. А предыдущий Поло, хоть и бюджетный авто для 3-х стран, все равно имеет гены немецкого автопрома в плане собранности и управляемости. Пректировали его немецкие инженеры.
Вместо нынешнего фейслифтинга надо было новый кузов предложить за эти деньги
И еще ужасно раздражает регулировка зеркал, как теперь обстоят дела?
Из Поло сделали Рапид. Теперь он и стоить будет как Рапид... А смысл...
Подобные зеркала на Поло ставились на до рестайл, только без повторителя поворота (эти от Рапида рестайлинга) и без электроскладывания. На рестайле пошли зеркала с "поворотником" и электроскладыванием, но стали меньше. Ничего нового нам не поставили.
Клиренс 153 мм у Поло? Никогда таким он не был. Это параметры Рапида. Сейчас воткнули подвеску Поло и получили клиренс с комфортом.
Такое впечатление, что покупателя считают дураком. Одинаковые штампы, заднюю и переднюю оптику поменяли и всё. Это отвратительно.
Хочется сравнения на ходу нового поло и нового рапида. Нюансы поведения подвески, есть ли разница. Также сравнить шумку. Раньше рапид выигрывал у поло во многих мелочах, а что сейчас?
надо было новый рапид рядом поставить , у рапида руль лучше двухспицевый.
На недельном новом рапиде не работает корректно датчик топлива.
@@ЮлияНикитина-д1н иногда это бывает из-за плохого соединения "массы" с кузовом
Что посоветуете для первой машины? Хочется помягче и без шумов, недорогая в обслуживании. Rapid, Polo, Rio, Solaris 900-1000 тыс.р.
Поло седан взял бы. Новый поло лифтбэк не понравился,поло седан ещё может лет 3-5 актуальным!
Для меня поло седан более конкретный.
Хороший обзор. Крючками в багажнике никогда не пользуемся.
Когда стояли оба в профиль, вроде у черного клиренс больше....