Спасибо за палец вверх, и не забываем нажимать колокольчик, чтобы не пропустить следующее ВИДЕО! Наши сообщества, присоединяйтесь ВКонтакте - vk.com/energetiksv Instagram - instagram.com/energetiksn/ DRIVE2 -www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика ВКонтакте - vk.com/nrgtc
В обзоре говорится о прекращении выпуска машин с двигателями 125 л.с. Однако официальной информации по этому поводу я не нашел. Откуда у Вас эти сведения?
@@AVTO-ENERGETIK Какой-то откровенный официальный дилер попался. У нас В Тольятти так не откровенничают. А когда начнутся продажи Поло в новом кузове случайно не обмолвились?
Отличный обзор отличного автомобиля. В 2016 году купили 6 таких машин в организацию для командировок. Могу подтвердить почти все, что сказано в обзоре. Двигатели калужские 110 л.с., Масло подъедасет, примерно литр на 15 тыс.км. контролируем, доливаем и никаких проблем. За 2,5 года пробеги от 70 до 140 тыс.км. Поменяны по гарантии на двух авто стойки стабилизатора (по одной на каждой машине), один аккумулятор и в одном лампочка ДХО. Всё! Расход очень радует -по трассе около 6 литров - не экономим служебный бензин (120-140 км./ч.) Подвеску иногда пробивает на ямах, но не критично. Боковые зеркала маловаты хочется больше. Выход из машины для рослых людей узковат. Обслуживаются авто только у дилера - недешево - стоимость ТО, озвученная в ролике также могу подтвердить. Диски не меняли ни на одной - либо что-то производитель улучшил, либо просто ездим по трассам в основном. В общем, радуют тачки, в любой мороз заводятся без проблем. По поводу прогрева салона не могу согласиться, попогрейка нагревается очень быстро и сам салон также - могу сравнить с десятком предыдущих машин. Достойный автомобиль за свои деньги - перед покупкой тщательно выбирали - от Рио и Саляриса отказались, т.к.сзади взрослым мужикам очень тесно.и низкий потолок. А когда посчитали стоимость владения на 150 тыс.км. , то Поло оказался самым экономически выгодным, не смотря на высокую стоимость ТО. Но экономия на бензине всё покрывает. Поначалу напрягали торчащие чашки пружин сзади, но блин не цепляешь ими и сейчас в общем-то пофигу-я их из-за руля не вижу поэтому и забыл про них. Кстати, читал, что масло подъедает на Поло из-за применения облегченных поршней и увеличенных зазоров вроде бы как в угоду экономичности двигателя и уменьшения износа поршневой группы (насколько это правда судить не могу, но есть такое мнение). Всем позитива.
Отличнейший авто, сам владел пятилетнем, проблем не было! Сейчас на джетту мексиканскую пересел - просто огонь тачка. Корейцев обсирать или хвалить не могу, так как не имел с ними знакомства даже через друзей, все ездят на немцах. Но есть коллеги по работе, которые писают от японцев. Но как показала практика, мы все пересели после тазов и просто все правы по своему от качества, надежности, ликвидности и комфорта! Покупайте только качественные авто и будет Вам счастье!!! Всем удачи на дорогах!!!
Не ожидал. Тачка реально уже не молодая и эту модель даже обсуждать не хотят ( есть новые конкуренты) но вы как будто открыли Америку ... Все чётко, по делу с настоящими имоциями ,просто молодцы .. Я еще раз убедился что сделал правельный выбор. Моему полику год и проблемы были совершенно другие вы их не озвучивали , правильно как небольшая лотерея . Но в целом авто просто бомба... хоть уже и не такой модный. Спасибо Вам.
Был у меня гольф2, 91 г.в., так он на 55т.км. меньше ломался (по мелочи), хотя проег на момент покпки был +\- 400 000км. проехал т.120. Поменял радиатор печки... колодки и масло не считаю. Первое впечатление от просмотра ролика, (polo мне нравитя, или не нравился), что речь идет о ладе гранте. Да простят меня "грантоводы". Сергей Вам "жирный плюс", за вашу работу. Интересны любые б.у. машины в "вашем исполнении", даже ЗАЗ. У каждого есть свои эмоции связаные с разными авто, все могут сравнить с тем на чем ездили.
Сергей - как всегда, лучший. Объективно (если может иметь место субъективность или недостаточная репрезентативность имеющихся отзывов по какой-то проблеме, он говорит об этом), информативно, в сравнении с аналогами/конкурентами/прошлыми поколениями той же модели. Отлично!
Удивлен обзором от Сергея. Если честно,думал будет нахваливать и только превозносить свою Весту. Но ... Действительно честный обзор получился. Спасибо.
Недавно купил Фолькцваген Поло -2011 г.Комплектация предмаксимальная(есть всё кроме подогрева руля и лобового)-пробег был 115000,за месяц проехал 1 тыс.Пока всё устраивает-печка на перв.скорости жарит,авто заводилось в -19 с полоборота!Салон в идеальном состоянии,по кузову только небольшие сколы на капоте.Сразу поменял :масло в двиг,торм.жидкость и фильтры-масл,салонный и возд.,масла не доливал ни грамма.Вобщем машина супер-всем рекомендую!!!!
У меня поло 2011, пробег 125, проблем нет от слова совсем. Проблемы у тех где прокладка меду рулем и сиденьем водителя не соответствует нормам эксплуатации.
@@user--017 он имел ввиду тси и дсг) я на своем пассате менял 2 раза мехатроник на 50к и на 100к благо по гарантии, тогда она ещё была расширенная, а сейчас 2 года всего и это о многом говорит, движок к 100к жрать масло начал просто не в себя, хотя тачка кроме 98 ничего не хавала.
@@ИльяБесфамильный-я8т ну если 1.4 то оно и понятно,что ему не жить долго с таким объемом пусть и с турбиной такую тяжёлую балалайку как пассат таскать для него это перебор.
Про сиденье не соглашусь. Ездил на большие расстояния, всё ок. Удобная посадка. У отца Ларгус, вот там сиденье жесть. Даже с наличием поясничного ролика устаю гораздо быстрее чем в Поло. И нога правая постоянно наровит сползти к ручке КПП. А так всё по теме в обзоре 👍
Брал 1 апреля. 18го, хай+3 пакета, прошёл 9к (Тамбов-Москва), полет нормальный , после обкатки приятно на скорости себя чувствует, Купился на кож.салон., в целом машина каеф, НО хотелось бы пошире(( и подлокотник зараза узкий... На джете , Октавии фокуса и т.д намного приятнее.. Расход в районе 6л , ... в общем отличная машина, но узкая(((
Сергей я как бывший владелец весты и настоящий владелец 2 Volkswagen Polo один 110 лошадей другой 125 лошадей шитый стейдж 1 Если было бы можно с большим удовольствием поставил бы тебе сто лайков согласен с каждым твоим словом
Спасибо за обзор. Все четко и правдиво. 2.5 года откатал на Поло, 110 лошадей. Масло жрет, машина холодная для зимы, подвеска пробивается легко. Это основные минусы. Из плюсов: экономия бензина., коробка, четкость работы, управление, четкость узлов и деталей, не было сверчков ни разу. Мторо очень тихий я лил оригинальное масло. Гидрики не стучали. Стойки и стабилизатор менялись дилером бесплатно, в целом очень хорошее впечатление от машины. 110 коней едут бодро и очень экономично. я выжимал в расходе паспортные 4,2 литра на 100 км. по трассе. Это очень круто! Плюсы от машины перекрывают минусы с лихвой. Все замечания обзорщика - все по делу, как есть. молодец!
@@madikoshakhan1766 збс. Лил сначала 95. Но смысла нет. Едет также. Расход вроде чуть хуже. Но не сильно ощущается. Если лить 95 Газпром то мотор был резвее. Остальной бензин шлаковый разницы не даёт
@@madikoshakhan1766 когда 5 человек то он едет как 81 сильная четырка. Очень слабо. Надо крутить мотор. Оптимально машина едет когда 2-3 пассажира среднего веса. Не более.
Спасибо за обзор!Был ролик 14 года на ручке,3 года откатались без единого обращения в сервисы! Пробег был 70000км.в этом году взял рестайлинг 16 года с рук.был пробег 7000.сейчас 22000.также ничего не ломается,не сыпится,а управление действительно эталонное!радует маленький расход бензина,причем 92!масло меняю через 7500,расхода нет!!!!,так что рекомендую полик!у меня хайлан 16 года со всеми пакетами!катаюсь и не нарадуюсь!
Поло 2017 г на 30 т замена стоек стабилизатора, до 10 т подъездал масло, бывает не включается радио. Включается после выключения двигателя. И свет в багажнике гаснет иногда. Но это не особо напрягает. В остальном машина бомба! Доволен.
Сергей, отличный тест, как будто про свою машину рассказывал, на которой лет 5 ездил. Во многом узнал свою ласточку, которой владею с 2013 года по сей день. На счет фар не соглашусь ближнего света вполне хватает, если фара не забрызгана грязью, причем фары старого образца, где ближний и дальний в одной лампе. Двигателя 105 лс не хватает на трассе, боюсь представить, что там с 90 лс.
Спасибо за обзор,посмотрел"для общего развития".У меня такой же Поло 18-го года,покупал новый в салоне...В обзоре всё правда...Неделю назад впервые сгорела одна из ламп АХО...Раз в году прохожу ТО у диллера...Сам ни разу никуда не лазил(только колёса сам меняю и омывайку).Пробег около 38тыс.км...Машина нравится,не такси,не профессионал,езжу и зимой,и летом.Прошлой зимой при морозах -30-35 подводил аккумулятор,но пока продолжаю ездить на нём,т.к. пока морозов ниже 20град.этой зимой не было...
Самые нормальные и информативные обзоры у тебя. И главное не употребляеш слова паразиты конченных сервисменов ,типа "сдохла" опора или "живые" колодки!). Спасибо.
Хороший обзор, детально. Но, если кому нужно расскажу про свой рено логан фаза 1. Тут сказал ведущий про цены комплектующих. Так вот как он сказал воздушный фильтр на поло - 1600 рублей, на логан 500+ мне обошелся. Фильтр салона поло - 1300, на логан 350, маслянный фильтр на поло - 600, на логан 300. Учитывая еще то, что я был 3-й хозяин(первые два деда), за полтора года в машине я ничего не делал вообще, учитывая, что в нашей волгоградской области дороги плохие, так же часто выезжал на рыбалку - природу. Машине на момент моей продажи было 9 лет. 70+ тысяч пробега. Это к тому, что вот вам качество немцев и вот качество французов сегодняшнее.
17 лет моей Королле, 10 лет у меня и 3 года муж ездил. Зациклилась на марке Рено, мне говорят поло, Рапид посмотри. Вот смотрю и в шоке от количества и цены ремонта судя по этому отзыву. Зимой заснеженный лёд 250 км трассы хэтчбек в машине два толстяка и два середнячка прекрасная устойчивость, автомат тянет прекрасно. И что мне покупать после таких отзывов на трёхлетнюю машину. Фильтра салонный и воздушный давно брала рублей по 300штука, не помню, я беру сразу 3 таких и 3 таких, не оригинал, конечно.
Всем салам, живу в Алмате сам ярый таксист. Арендовал аж целых 3 раза поло седан. Машина отличная сами понимаете когда в режиме такси и темболее чужая ее не жалеешь. Ходовкая не убиваемая машина суперская
Сергей, ты прав, Полик приятный авто за эти деньги! Всё рассказал от души! Мы с женой выбираем только Ваген, уровень в нём - на лицо! Ты же сам это понял!? Благодарю за обзор и подробный расклад, лучше не бывает!👍
Кстати по поводу лотереи. Про это хорошо сказал многим известный автообзорщик Жорик Ревазов. Есть два автомобиля одной марки, одного года выпусуа и т.д. Один владелец доволен машиной, никаких поломок, только расходники. Другой - плюется, постоянно машина ломается. Так вот есть объяснение этому)) Есть автомобили которые собраны до обеда - эти собирались как надо, не косыми глазами и дрожащими руками,а есть авто сборки после обеда. Потому что на обеде чекушку вмазал, пошёл дальше работать. Болт не вкурчивается какой-нибудь, молоток взял, забил его нах))) Где-то что то забрынчало на первых км, значит тоже собирали до обеда)) Сборщик просто не протянул как надо, со словами "Х с ней! Докрутит тот кто машину возьмёт"))) Похоже так всё на самом деле и есть)))
Поло ,январь 2017 Алстар комплектация. 32 000 км, ТО у дилера. Все родное, масло 0,5 л.между ТО. Теплая машина, прогревается достаточно быстро,экономичная.Ездить стараюсь аккуратно.Отличный аппарат.До этого Вазы различных моделей б/у и новые - про них плохо не скажу.Судя по отзывам по всем авто - машины ломаются по 2 причинам:заводской брак проскочил или драйвер машину насилует........
Недавно приобрела новый Полик Status АТ рестайлинг 2020, автомат, + комфорт, + зима. Не согласна с некоторыми отзывами. Машинка огонь! Да, салон для тучных мужчин будет узковат, но... для девушки всё супер! Да, с педалью газа нужно ещё подружиться, но... какие тормоза! Сейчас, в гололёд, перед каждым лежачим на дороге бугром:)) торможу без проблем! Оптика отличная! Динамика и управление тоже супер! По сугробам во дворах прёт без проблем, хоть и передний привод. Руль греется за 2 минуты, сидения+спинка греются ещё быстрее. Лобовое и заднее стекло обогревается так, что через 3 минуты нет необходимости вообще снег или наледь убирать. Всё стекает само. Сейчас у меня в салоне выставлена темпиратура 16° (на улице -20). Если делать больше - в салоне Африка. Так что про то, что Поло машина не для зимы, это глупости, не верьте.
владею с декабря 2015 года, 110 л.с. пробег на данный момент 78 тыс.км. из того что делал: тормозные колодки в круг 1 раз, свечи 1 раз, фильтра все по регламенту; по гарантии: потели топливные форсунки, меняли уплотнительные кольца; начался вытираться руль- поставил оплетку; бубнит подвеска не нашел причины; постоянно скрипят втулки; и несколько раз уже менял стойки стабилизатора. пока всё...
Был у меня поло до Рестайл 13года- намучилась с поршневой... сейчас поло 17 года турбо - шикарный авто! На счёт кресел... за один присест проезжаю 800-1200 км, никогда спина не болела! Никаких неудобств и дискомфорта!
после поло, я сел в весту сразу вспомнил калину теже самые ощущения . Коробка вторая передача воет, вибрация на холостых (прогретый двс 90 градусов) .15 мин. и накатался на всегда))) вопросов больше нет, я не ошибся в покупке поло седан даже калужской сборки.
Без обид, но я за свою жизнь наездился на всяких машинах, и после Поло ничего у меня не болит. МаЗы, Камазы, Зил, Газ, Уаз, не перечислишь. Ездил как-то на Ваз 21013 Москва-Ржев-Санкт-Петербург, ничего не болело, хотя сидухи там явно не комфортнее половских сидений. Считаю, что болит спина у тех. у кого с ней проблемы, либо у людей изнеженных.
Полик 1,4 ТСИ, на 1500 км поменял одну лампочку ДХО, фары как в обозреваемом авто. Болты крыльев, крышки багажника могут быть и в салоне со сколами, дорегулируют после сборки, такое к сожалению бывает нередко. В остальном по замечаниям всё по делу. Единственное я бы не сказал, что фары светят плохо, возможно владелец не менял лампочки у них тоже ресурс в часах потом хуже светят. В турбовом движка ещё меньше слышно в салоне. Из замечаний: греется достаточно быстро. Даже при прогреве на месте, но вообще на месте греть не стоит. У этого движка выпускной коллектор интегрирован в головку, плюс два термостата один на головку открывается на 87 градусах и один на блок открытие на 105, так, что не понятно, чем владелец недоволен, особенно по сравнению с прошлым двигателем, у меня с прошлым двигателем тоже был авто.
Сережа ) спасибо за обзор :) люблю все автомобили и даже Фольксвагены Поло:) строгий дизайн , ничего лишнего ) был бы чуть шире и чуть длиннее :) и был бы почти идеальный авто .....да и чуть мощнее движок ) GT жаль что больше не будут выпускать (
У меня такой в комплектации Хайнлайн, 2.5 года, 55 т.км, меняю масло 7.5 т.км, угар небольшой. Подвеска отличная, приятный салон. Сиденья так себе, но в том же классе, на мой взгляд лучше нет. С кожей на руле и КПП все отлично. С климатом и подогревом сидений вообще нет проблем. Подвеску и так все знают, очень приятная до встречи крупных неровностей - отбой жуткий - пару раз думал, что колесо пробил, но все ок В целом обзор не плохой, авто на мой взгляд надежный. Езжу часто по трассе, колее - стабильно и без ESP. Тормоза сначала были не привычны, до сих пор так себе по своей настройке.
.. как владелец полоседана скажу так - обзор объективный ,это радует .. но скажу сразу полоседан надо брать 1,4 тси на ручке - на таком ездит жена ,максималка с пакетами по прайсу была 865 , с трейдином и скидками вышла в 800 .. этот зверёк вне конкуренции в своём классе и запросто дрючит пафосные тачки до 2,5 л ... брали в конце 17 года ,сейчас почти 19 тык ...пока ничего не беспокоит ... сам иногда тоже катаюсь ,но Сергей уже сказал - большим дядькам тесновато (187см и 7 пудов ) ... в моей октавии мне гораздо комфортнее , жена же довольна машиной , на атмо грит больше не сяду ,только турбо .... не для гонок ,а для уверенности - машинка сама за ногой идёт ,как она выражается .. обслуживаю обе между ТО дополнительно ,т.е. через 7-8 тк..
@@TheJbpasha сочувствую ,но есть и другие , например опель астра 2,2 л (была в собственности) камри 2,5 л ( у соседа) пытается ,но чуток не хватает ей теана 2,5 совсем не соперник .. 2х литровые все - мазда 3 , фф3 ,все корейцы 2 л ... атмо разумеется .. всех их может брать скромный полик за 800 тыр ... причём хоть на механике ,хоть на ДСГ.. Вы будете смеятся ,но даже 200 кукурузер на 4,7 л не успевает в спринте до 100 за половиком 1,4 ...
@@TheJbpasha , ну обычно тот ,кого "сливаешь" так и говорит - типа "да я не особо и старался""))) .. а ещё забавно ,когда едешь не спеша 90-100 по ПДД , а какой нить "шумахер" на явно неспособной карете упирается в бампер,сигналит и сгоняет на "автобусные полосы" , а потом с психом рвёт на обгон через сплошную ,а ты с 6-й на 4-ю и уходишь от него ... ибо нехуй , правила надо уважать... а то "особенных" развелось как говна за остановками..
Вчера брал автомобиль 19 года у дилера на длительный тест драйв. 110 сил АКПП. Мой рост 192см. Пробег 9000 км. Впечатления от автомобиля честно сказать смешанные. Плюсы: хорошо держит дорогу, по трассе 130-140 комфортно( Хендай солярис тут проигрывает) . Расход 7,5. 2 человека в салоне. Приятные обороты двигателя до 3000. Хорошо идёт на обгон в резиме газ в пол. В городе Кострома, как известно его жителям не очень хорошие дороги., подвеска ведёт себя неплохо в сравнении с хендай солярис 2014 года. Идёт машина мягче и более собранная. Минусы для меня: места за рулём ВПРИТЫК! Опять же сравнивать если с солярисом, в хендай сидеть мне удобнее, не понравился расход топлива, что-то как то много, опять же сравнивая с хендаем на котором 4 ступени АКПП. Звуки трансмиссии как на жигулях что-то воет при езде на 1-2 передаче. Странно мне показалось, честно говоря. Рывки переключения АКПП при переключении передач 1-2-3, далее норм. ( газ не в пол, но так чтобы не тошнить) на хендае не шумов ни рывков и разгон увереннее. Странно... Пробег на хендае 50000 (ездит Мама не много, но каждый день).... Кондиционер не морозит и муфта работает на хендае лучше и мягче. Опять моё удивление... Может быть что-то ещё мог бы написать, но это долго. Я НЕ ЯВЛЯЮСЬ ВЛАДЕЛЬЦЕМ НЕ ТОЙ И НЕ ЭТОЙ МАШИНЫ! ЧИСТО ОЩУЩЕНИЯ
На дорестайле поло пробег 170 т.км, опору сразу по гарантии заменили в первые месяцы и всё, на 170 только первый ремонт подвески (фактически замена) и всё. Ржавчины нет. У знакомых логаны и солярисы также ходят. Раньше владел приорой, постоянно ломалась, хоть и новой брал.
Езжу на поло с 16 года, пробег 174 приближается. За весь срок эксплуатации заменил только опорные подшипники, задние сайлентблоки передних рычагов и подушки стабилизатора(скрипели), все больше ни каких проблем. 50 т.км для него вообще ни о чем менее чем за год накатал. Места в машине заглаза по сравнению с корейцами. Бери машины для обзора с большими пробегами. Машина огонь.
Владею такой тачкой. 1. Подвеску пробивает на ямах. 2. Яркость света ближнего и дальнего не очень хорошая но сносная. 3. Масло ест мало (мне повезло, но проехал пока всего лишь 15000 км.). 4. К дилеру на ТО ездить дорого. 5. Печка долго нагревается, сидения не долго нагреваются.
у меня полик с 12 года пробег под 200, проблем нет, ходовка родная не мененая, движило cfna с менеными поршнями, на ориджинал масле на холодную не стучит, масло не жрет, авто собственно доволен. из поломок помпа под замену уже 2штуки, поставил хапу и забыл про этот узел, заменил клапан картерных газов, даи и что интересно аккумулятору идёт седьмой год ини каких проблем подозреваю что правильно настроина система питания от генератора. ну вот как то так всем удачи на дорогах.
@@ЕгорРоманов-э4ж этот человек(автор) сам владелец Весты и уже второй и этот ролик для вас дебилов чтобы вы не пиздели что Веста говно.Человек на полтийнике только в жопу не залес.
У меня авто, того же года и месяца, пробег почти такой, блин даже цвет такой же, 110 л.с. комфортлайн, г.Краснодар. Срач потому что, нет защиты (у меня также), у родственника с защитой - чистота. По гарантии обращался со стойками стабилизатора, меня послали, в итоге заменил сам. После разборок с дилером второе ТО самостоятельно, вышло 6 тыс. Также имеется расход масло в аналогичном объеме, обращался к дилерам- сказали расход масла в норме (дилерам верить нельзя). Разброс качества как в совке, из-за нашего раздолбайства. Подтверждаю, сидения не удобные для дальнего расстояния, на приоре лучше. Печка также долго прогревает салон. Подогрев сидений достаточно быстр. Ход подвески конечно мал, это его особенность, надо привыкать, после таза у меня первое время подвеска работала до отбоя - как на сжатие так и на расжатие. Сейчас уже привык к подвеске и езжу аккуратней. Машиной в целом доволен. Пугает стоимость запасных частей.
Коннект понравился - сбалансированная комплектация, пакет "комфорт" стоит 28тр. и отлично дополняет набор опций. Плюсом лампы с лед светом и вообще машина конфетка, но..... как ездить без зеркал?
Сергей, Вы хороший Обзорщик, и поэтому я Вам открою один маленький секрет-ни один вменяемый человек не продаст машину 3года 55ткм(на 37 диски поменял хаха) и после этого не купит такую же...прошли у него полики по 2 круга, к гадалке не ходите...
Тачка огонь! После Приоры, 110 лошадок - просто самолет, нет потери мощности двигателя при включении климата. Светодиодные фары. В обзоре все по делу: и про чирканье дверки и про подвеску, даже про скрип задней полки. Сзади места ощутимо больше чем в Хендае. За меньшие деньги комплектация лучше чем Киа и Хендай, не говоря уже о Шкоде. Отличный обзор для тех кто выбирает авто.
Проверь муфту кондея, может поэтому и нет потери мощности))) Место с каким хендаем сравнивали? Солярис 2 больше и по ширине и колесной базе, причем ощутимо. Веста вообще ближе к джетте.
@@АнатолийКирюхин-х1ы 80 кг это не много, если не рыхлый диабетик. Чем вылезание из поло удобней чем из соляриса? Ручек и порогов как на джипах вроде нет, плюс минус одно и то же. Новый поло кстати еще на год не увидим, так и будем 10 летнюю повозку нахваливать.
Владею таким поло с 2017 года - за 4 года эксплотации по гарантии менял прокладку помпы ( текла) , потом оторвался провод идущий к акпп коробка упала в аварийный режим ( механик сказал брак клемы- перепояли ) сиденья и правда не удобные больше 2 часов ехать не комфортно !!! подвестка жёсткая , на лежачих полицейских пробивает - неудобные подлокотники дверей (жёсткий пластик ) перегорали 2 раза лампы ближнего света , а так машина хорошая - не большой расход бензина - неплохая динакмика разгона -управляемость 5
Да и брать нужно с минимальной комплектацией.потом когда продавать будете что максималка что минималка стоить будет одинаково.масло ест 100%а если ездить как дед.то двиготель не ест масло.а если ездить чуть притопить то будет и топливо есть и масло.зато место больше чем в солярисе в длину! Скучная пенсионеркая машина.Задняя полка от -6 градисов тоже у меня скрипит с лева.очень бесит .разобрал полку и задании стойки всё промазал не помогло.А обзор как всегда честный жму руку.все по делу красава удачи тебе и ждём новых обзоров.
Буду писать, как владелец Polo sedan, по мере просмотра обзора! 1. Подвеска отстреливает в ямах и лежаках! 2. Владелец не видел плохого света, свет шикарный! 3. ДВС 110 л.с., расход 5.1 л/100 режим трасса!!!
СЕРГЕЙ! почему бы Вам не выставлять оценки, при тесте авто, особенно В класса? Для бюджетной брички, есть два важных параметра выбора: 1-расход, 2-стоимость ТО и ремонтов на 100т.км. пробега.
Как же смешно слышать фразы о практически новом автомобиле, что хром в хорошем состоянии, краска и тд. Да этому авто всего 3 года, если за это время было бы по другому то это вообще откровенное было бы дерьмо. У меня есть ваз 2102, 1972г выпуска, так у него родной хром а его на этом авто очень много весь в идеальном состоянии, причём авто не стояло на месте в своё время, вот это показатель качества! А не то что сейчас современные помойки. То что раньше считалось позором, сейчас это достижение!!! Деградация полным ходом идёт не только у людей но и у автомобилей, хотя это всё взаимосвязано!!! А обзор хороший!!! У Сергея все обзоры достаточно хорошие!!!
Котался на таком и на новой соляре, соляра на пордок лучше держит дорогу при резких перестроениях , отсутствие есп в иномарке вообще просто убивает, в вестах оно идёт практически в низших комплектация. Пора бы уже новый поло выводить в бразилии Virtus называется - этот уже утсрел
Интересно, на сегодняшнем поло со 110 сильным двигателем другая 5 МКПП стоит нежели на первых с 2010 года или все так же, с тем же передаточным числом?
@@ДмитрийПеревалов-у9д может ими управлять не можешь?))), а не в машине дело. Для 110 лошадей динамика более чем,надо кстати замерить разгон,чё то забыл,на всех своих замерял.
Охуеть за 55 000 помпу заменить, опору коробки, мелочи всякие, где надёжность хваленая иномарок? Движки стучат... Было бы это к примеру на Весте сейчас бы хай подняли... Кули, двойные стандарты....
@@TheRyashka стандарт 90тыс помпа,грм ремень 60.тыс..если грм без помпы идёт,то 90тыс.опоры двигателя и коробок обычно после 150тыс смотрят меняют...подвеску стандарт 100тыс,косточки каждые 40тыс.
И не говори. Даже на счёт уплотнителей для укрытия двигателя от пыли т.п. Весты как кричали, а тут их даже нет и говорят "ну бывает, что поделать …". Я просто хирею!
У меня 2018 года поло пробег уже 73с копейками топливной фильтр еще не менял все норм, на счёт ТО лучше в салон не ездить там по любому разводять на деньги два раза дороже, я W40 масло меняю и с фильтрами услугами в 6000 тыс
Как владелец поло, скажу так, рассказал всё по делу так как оно есть но есть ещё один минус это чисто по-моему который не упомянули(вроде) это дворники, чтоб их разогнуть, они должны быть в вертикальном состоянии зафиксированы, т.е горизонтально их разгибая коцаешь капот не оч удобно у одноклассников Рио солярка удобнее а так тачка огонь
@@AVTO-ENERGETIK у Поло 17 года такой проблемы нет, дворники спокойно поднимаются вверх и без сервисного положения, хотя оно тоже есть на подрулевом переключателе, тем не менее теперь одной проблемой стало меньше. Что у Рапида не знаю.
у Поло 17 года такой проблемы нет, дворники спокойно поднимаются вверх и без сервисного положения, хотя оно тоже есть на подрулевом переключателе, тем не менее теперь одной проблемой стало меньше.
По поводу открытия окон скажу при закрытии двери (водительской или пассажирской) у меня тоже открывались когда начал задумывается в чём дело то выяснил что сам или пассажир рукой задевает кнопки теперь контролю себя и проблемы нет и жена уже научена!!
Добрый день, Сергей. Поделитесь, пожалуйста, жизненным опытом по поводу переключения передач (на какой скорости/оборотах) на Volkswagen Polо 2019 года выпуска. Удивил момент на 35-36 минуте по обгону грузовика. Спасибо за уделенное внимание...
Спасибо за палец вверх, и не забываем нажимать колокольчик, чтобы не пропустить следующее ВИДЕО!
Наши сообщества, присоединяйтесь
ВКонтакте - vk.com/energetiksv
Instagram - instagram.com/energetiksn/
DRIVE2 -www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/avtomobilnietonkosti
рок группа Энергетика ВКонтакте - vk.com/nrgtc
Я не сравнивал, а рассказывал о проблемном месте Гранты, и у Поло там оказались тоже сколы. Это разные машины априори.
В обзоре говорится о прекращении выпуска машин с двигателями 125 л.с. Однако официальной информации по этому поводу я не нашел. Откуда у Вас эти сведения?
Спасибо за подробный обзор. Обзоры "б" класса дело неблагодарное, много агрессии в комментах, видимо контингент не ахти.
от официального дилера
@@AVTO-ENERGETIK Какой-то откровенный официальный дилер попался. У нас В Тольятти так не откровенничают. А когда начнутся продажи Поло в новом кузове случайно не обмолвились?
Отличный обзор отличного автомобиля. В 2016 году купили 6 таких машин в организацию для командировок. Могу подтвердить почти все, что сказано в обзоре. Двигатели калужские 110 л.с., Масло подъедасет, примерно литр на 15 тыс.км. контролируем, доливаем и никаких проблем. За 2,5 года пробеги от 70 до 140 тыс.км. Поменяны по гарантии на двух авто стойки стабилизатора (по одной на каждой машине), один аккумулятор и в одном лампочка ДХО. Всё! Расход очень радует -по трассе около 6 литров - не экономим служебный бензин (120-140 км./ч.) Подвеску иногда пробивает на ямах, но не критично. Боковые зеркала маловаты хочется больше. Выход из машины для рослых людей узковат. Обслуживаются авто только у дилера - недешево - стоимость ТО, озвученная в ролике также могу подтвердить. Диски не меняли ни на одной - либо что-то производитель улучшил, либо просто ездим по трассам в основном. В общем, радуют тачки, в любой мороз заводятся без проблем. По поводу прогрева салона не могу согласиться, попогрейка нагревается очень быстро и сам салон также - могу сравнить с десятком предыдущих машин. Достойный автомобиль за свои деньги - перед покупкой тщательно выбирали - от Рио и Саляриса отказались, т.к.сзади взрослым мужикам очень тесно.и низкий потолок. А когда посчитали стоимость владения на 150 тыс.км. , то Поло оказался самым экономически выгодным, не смотря на высокую стоимость ТО. Но экономия на бензине всё покрывает. Поначалу напрягали торчащие чашки пружин сзади, но блин не цепляешь ими и сейчас в общем-то пофигу-я их из-за руля не вижу поэтому и забыл про них. Кстати, читал, что масло подъедает на Поло из-за применения облегченных поршней и увеличенных зазоров вроде бы как в угоду экономичности двигателя и уменьшения износа поршневой группы (насколько это правда судить не могу, но есть такое мнение). Всем позитива.
еще бы сидение водителя нормальное и ESP, вообще отлично.
Она на этих чашках не будет упарываться в сугробах, больно низко расположены.
@@ВикторНестеров-в5д еще печку, движок, подвесон, и приборку не от мопеда - будет бомба
@@user--017 Ну так и не мели хуйню
@@user--017 опять сопли жуешь
Вчера приехал на Поло Седан 300 км. Ощущение, что едешь на машине, а не на тазике. Моя Веста меня устраивает. Но больше наш таз я не куплю.
У меня тоже вторая веста.теперь думаю купить поло скажите после весты в салоне сидеть комфортно?
@@rizvan3081 поло топ
@@rizvan3081 Веста через год ржавая по стыкам и сварке. Нахер такая шумавка
Отличнейший авто, сам владел пятилетнем, проблем не было! Сейчас на джетту мексиканскую пересел - просто огонь тачка. Корейцев обсирать или хвалить не могу, так как не имел с ними знакомства даже через друзей, все ездят на немцах. Но есть коллеги по работе, которые писают от японцев. Но как показала практика, мы все пересели после тазов и просто все правы по своему от качества, надежности, ликвидности и комфорта! Покупайте только качественные авто и будет Вам счастье!!! Всем удачи на дорогах!!!
Посоветуйте Поло 1,6 105 Л.с. 2011 года или джету 1,4 122л.с 2011 года по стоимости одинаковы. Что выбрать?
@@sergmony9012 Продавать потом долго будешь Джетту в такой комплектации.
Прекрасный, исчерпывающий, обзор авто. Сергей вы реально доступно для всех рассказываете, благодарю.. Все явственно. Таких бы всем остальным обзоров.
Не ожидал. Тачка реально уже не молодая и эту модель даже обсуждать не хотят ( есть новые конкуренты) но вы как будто открыли Америку ... Все чётко, по делу с настоящими имоциями ,просто молодцы .. Я еще раз убедился что сделал правельный выбор. Моему полику год и проблемы были совершенно другие вы их не озвучивали , правильно как небольшая лотерея . Но в целом авто просто бомба... хоть уже и не такой модный. Спасибо Вам.
Был у меня гольф2, 91 г.в., так он на 55т.км. меньше ломался (по мелочи), хотя проег на момент покпки был +\- 400 000км. проехал т.120. Поменял радиатор печки... колодки и масло не считаю. Первое впечатление от просмотра ролика, (polo мне нравитя, или не нравился), что речь идет о ладе гранте. Да простят меня "грантоводы". Сергей Вам "жирный плюс", за вашу работу. Интересны любые б.у. машины в "вашем исполнении", даже ЗАЗ. У каждого есть свои эмоции связаные с разными авто, все могут сравнить с тем на чем ездили.
Сергей, как хорошо ты растолковал про нюансы использования автомобиля в такси, много полезной информации!
Сергей - как всегда, лучший. Объективно (если может иметь место субъективность или недостаточная репрезентативность имеющихся отзывов по какой-то проблеме, он говорит об этом), информативно, в сравнении с аналогами/конкурентами/прошлыми поколениями той же модели.
Отлично!
Удивлен обзором от Сергея. Если честно,думал будет нахваливать и только превозносить свою Весту. Но ... Действительно честный обзор получился. Спасибо.
Нормальный авто. У меня пробег 65 тыщ, машине 1,5 года без проблем. Лайк вагу
Недавно купил Фолькцваген Поло -2011 г.Комплектация предмаксимальная(есть всё кроме подогрева руля и лобового)-пробег был 115000,за месяц проехал 1 тыс.Пока всё устраивает-печка на перв.скорости жарит,авто заводилось в -19 с полоборота!Салон в идеальном состоянии,по кузову только небольшие сколы на капоте.Сразу поменял :масло в двиг,торм.жидкость и фильтры-масл,салонный и возд.,масла не доливал ни грамма.Вобщем машина супер-всем рекомендую!!!!
У меня 11 года 185 тыс полет нормальный
все как всегда на высшем уравне,спасибо сергей за такие обзоры,только вас смотрю👍👍👍
У меня поло 2011, пробег 125, проблем нет от слова совсем. Проблемы у тех где прокладка меду рулем и сиденьем водителя не соответствует нормам эксплуатации.
Убрал бы ты рекламу букмекера, сейчас за это страйки летят каналы блокируют!
Я менял тормозной колодки на 94000 км у меня 2016 года Поло просто супер машина уже 111000 км
СЕРГЕЙ как всегда хороший обзор ,а можно такой же обзор про шкоду рапид б/у
Да да пр рапид интересно
Уже есть, посмотрите у Сергея на канале.
Ваг хорошие машины,я за 60. 000 т к всего один раз поменял коробку и движок!)
Возьмите с полки пирожок
А брат на рапиде уже 280000 проехал и не менял. Может в Вас дело?
@@user--017 он имел ввиду тси и дсг) я на своем пассате менял 2 раза мехатроник на 50к и на 100к благо по гарантии, тогда она ещё была расширенная, а сейчас 2 года всего и это о многом говорит, движок к 100к жрать масло начал просто не в себя, хотя тачка кроме 98 ничего не хавала.
@@ИльяБесфамильный-я8т ну если 1.4 то оно и понятно,что ему не жить долго с таким объемом пусть и с турбиной такую тяжёлую балалайку как пассат таскать для него это перебор.
@@user--017 да это очередной жирный тролль на солярисе подъехал
Про сиденье не соглашусь. Ездил на большие расстояния, всё ок. Удобная посадка. У отца Ларгус, вот там сиденье жесть. Даже с наличием поясничного ролика устаю гораздо быстрее чем в Поло. И нога правая постоянно наровит сползти к ручке КПП. А так всё по теме в обзоре 👍
Брал 1 апреля. 18го, хай+3 пакета, прошёл 9к (Тамбов-Москва), полет нормальный , после обкатки приятно на скорости себя чувствует,
Купился на кож.салон., в целом машина каеф, НО хотелось бы пошире(( и подлокотник зараза узкий... На джете , Октавии фокуса и т.д намного приятнее.. Расход в районе 6л , ... в общем отличная машина, но узкая(((
Сергей я как бывший владелец весты и настоящий владелец 2 Volkswagen Polo один 110 лошадей другой 125 лошадей шитый стейдж 1 Если было бы можно с большим удовольствием поставил бы тебе сто лайков согласен с каждым твоим словом
Как хорошо, что видос сразу начинается, так интереснее
Все четко рассказал, приятно слушать , не раздражает, чувствуется , что автор нормальный мужик!)
Спасибо за обзор. Все четко и правдиво. 2.5 года откатал на Поло, 110 лошадей. Масло жрет, машина холодная для зимы, подвеска пробивается легко. Это основные минусы. Из плюсов: экономия бензина., коробка, четкость работы, управление, четкость узлов и деталей, не было сверчков ни разу. Мторо очень тихий я лил оригинальное масло. Гидрики не стучали. Стойки и стабилизатор менялись дилером бесплатно, в целом очень хорошее впечатление от машины. 110 коней едут бодро и очень экономично. я выжимал в расходе паспортные 4,2 литра на 100 км. по трассе. Это очень круто! Плюсы от машины перекрывают минусы с лихвой. Все замечания обзорщика - все по делу, как есть. молодец!
Хотел спросить, с бензином 92 как у поло? И когда багаж полный плюс с 5 человеком внутри, как показывает себя на дороге?
@@madikoshakhan1766 збс. Лил сначала 95. Но смысла нет. Едет также. Расход вроде чуть хуже. Но не сильно ощущается. Если лить 95 Газпром то мотор был резвее. Остальной бензин шлаковый разницы не даёт
@@madikoshakhan1766 когда 5 человек то он едет как 81 сильная четырка. Очень слабо. Надо крутить мотор. Оптимально машина едет когда 2-3 пассажира среднего веса. Не более.
@@madikoshakhan1766 в целом по трассе едет 120-150 как вкопанный. На 16-17 дисках ещё лучше будет
Большое спасибо за ответ!
Очень насыщенный и подробный обзор,отдельное спасибо за ответы на вопросы.Мегалайк))!
Про включатель освещения на плафоне в салоне - офигительная фишка! Ни от кого раньше про этот момент не слышал!
ну просто кроме этого и так много "кричащих" признаков изнасилования авто)
Я бы кнопку вывел ближе к себе. И износа нет и удобнее.))
Спасибо за интересный и информативный обзор :) теперь сомнений по поводу выбора автомобиля на вторичке стало меньше
Хороший обзор! Сделайте про гольфа, особенно интересно послушать об ощущениях при езде с саздней независимой подвеской! Спасибо!
Спасибо за обзор!Был ролик 14 года на ручке,3 года откатались без единого обращения в сервисы! Пробег был 70000км.в этом году взял рестайлинг 16 года с рук.был пробег 7000.сейчас 22000.также ничего не ломается,не сыпится,а управление действительно эталонное!радует маленький расход бензина,причем 92!масло меняю через 7500,расхода нет!!!!,так что рекомендую полик!у меня хайлан 16 года со всеми пакетами!катаюсь и не нарадуюсь!
Поло 2017 г на 30 т замена стоек стабилизатора, до 10 т подъездал масло, бывает не включается радио. Включается после выключения двигателя. И свет в багажнике гаснет иногда. Но это не особо напрягает. В остальном машина бомба! Доволен.
Сергей, отличный тест, как будто про свою машину рассказывал, на которой лет 5 ездил. Во многом узнал свою ласточку, которой владею с 2013 года по сей день. На счет фар не соглашусь ближнего света вполне хватает, если фара не забрызгана грязью, причем фары старого образца, где ближний и дальний в одной лампе. Двигателя 105 лс не хватает на трассе, боюсь представить, что там с 90 лс.
Крутить надо движок и всего вполне хватает, даже на 90 лс
Молодец Энергетик, по делу и без понтов.
Благодарность, Сергею!!! Замечательный обзор!!!)
Спасибо за обзор,посмотрел"для общего развития".У меня такой же Поло 18-го года,покупал новый в салоне...В обзоре всё правда...Неделю назад впервые сгорела одна из ламп АХО...Раз в году прохожу ТО у диллера...Сам ни разу никуда не лазил(только колёса сам меняю и омывайку).Пробег около 38тыс.км...Машина нравится,не такси,не профессионал,езжу и зимой,и летом.Прошлой зимой при морозах -30-35 подводил аккумулятор,но пока продолжаю ездить на нём,т.к. пока морозов ниже 20град.этой зимой не было...
Спасибо за обзор , было интересно и познавательно!!!
Самые нормальные и информативные обзоры у тебя. И главное не употребляеш слова паразиты конченных сервисменов ,типа "сдохла" опора или "живые" колодки!). Спасибо.
Обзор чёткий и грамотный👍✋😉всё по полочкам 100% !!!!!
Хороший обзор, детально.
Но, если кому нужно расскажу про свой рено логан фаза 1. Тут сказал ведущий про цены комплектующих. Так вот как он сказал воздушный фильтр на поло - 1600 рублей, на логан 500+ мне обошелся. Фильтр салона поло - 1300, на логан 350, маслянный фильтр на поло - 600, на логан 300. Учитывая еще то, что я был 3-й хозяин(первые два деда), за полтора года в машине я ничего не делал вообще, учитывая, что в нашей волгоградской области дороги плохие, так же часто выезжал на рыбалку - природу. Машине на момент моей продажи было 9 лет. 70+ тысяч пробега. Это к тому, что вот вам качество немцев и вот качество французов сегодняшнее.
17 лет моей Королле, 10 лет у меня и 3 года муж ездил. Зациклилась на марке Рено, мне говорят поло, Рапид посмотри. Вот смотрю и в шоке от количества и цены ремонта судя по этому отзыву. Зимой заснеженный лёд 250 км трассы хэтчбек в машине два толстяка и два середнячка прекрасная устойчивость, автомат тянет прекрасно. И что мне покупать после таких отзывов на трёхлетнюю машину. Фильтра салонный и воздушный давно брала рублей по 300штука, не помню, я беру сразу 3 таких и 3 таких, не оригинал, конечно.
Машинка хорошая но рапид по моему лучше 👍обзор Серёга супер 👍👍👍
Конечно багажником весь В класс кроет.
Лучше и дороже на 200тр.
Рапид дороже.
Всем салам, живу в Алмате сам ярый таксист. Арендовал аж целых 3 раза поло седан. Машина отличная сами понимаете когда в режиме такси и темболее чужая ее не жалеешь. Ходовкая не убиваемая машина суперская
Сергей, ты прав, Полик приятный авто за эти деньги! Всё рассказал от души! Мы с женой выбираем только Ваген, уровень в нём - на лицо! Ты же сам это понял!? Благодарю за обзор и подробный расклад, лучше не бывает!👍
Кстати по поводу лотереи. Про это хорошо сказал многим известный автообзорщик Жорик Ревазов. Есть два автомобиля одной марки, одного года выпусуа и т.д. Один владелец доволен машиной, никаких поломок, только расходники. Другой - плюется, постоянно машина ломается. Так вот есть объяснение этому)) Есть автомобили которые собраны до обеда - эти собирались как надо, не косыми глазами и дрожащими руками,а есть авто сборки после обеда. Потому что на обеде чекушку вмазал, пошёл дальше работать. Болт не вкурчивается какой-нибудь, молоток взял, забил его нах))) Где-то что то забрынчало на первых км, значит тоже собирали до обеда)) Сборщик просто не протянул как надо, со словами "Х с ней! Докрутит тот кто машину возьмёт")))
Похоже так всё на самом деле и есть)))
Поло ,январь 2017 Алстар комплектация. 32 000 км, ТО у дилера. Все родное, масло 0,5 л.между ТО. Теплая машина, прогревается достаточно быстро,экономичная.Ездить стараюсь аккуратно.Отличный аппарат.До этого Вазы различных моделей б/у и новые - про них плохо не скажу.Судя по отзывам по всем авто - машины ломаются по 2 причинам:заводской брак проскочил или драйвер машину насилует........
Недавно приобрела новый Полик Status АТ рестайлинг 2020, автомат, + комфорт, + зима. Не согласна с некоторыми отзывами. Машинка огонь! Да, салон для тучных мужчин будет узковат, но... для девушки всё супер! Да, с педалью газа нужно ещё подружиться, но... какие тормоза! Сейчас, в гололёд, перед каждым лежачим на дороге бугром:)) торможу без проблем! Оптика отличная! Динамика и управление тоже супер! По сугробам во дворах прёт без проблем, хоть и передний привод. Руль греется за 2 минуты, сидения+спинка греются ещё быстрее. Лобовое и заднее стекло обогревается так, что через 3 минуты нет необходимости вообще снег или наледь убирать. Всё стекает само. Сейчас у меня в салоне выставлена темпиратура 16° (на улице -20). Если делать больше - в салоне Африка. Так что про то, что Поло машина не для зимы, это глупости, не верьте.
Обзор понятливый и самое главное епч.рекламы за 40 мин. нету спс лукос
владею с декабря 2015 года, 110 л.с. пробег на данный момент 78 тыс.км. из того что делал: тормозные колодки в круг 1 раз, свечи 1 раз, фильтра все по регламенту; по гарантии: потели топливные форсунки, меняли уплотнительные кольца; начался вытираться руль- поставил оплетку; бубнит подвеска не нашел причины; постоянно скрипят втулки; и несколько раз уже менял стойки стабилизатора. пока всё...
Был у меня поло до Рестайл 13года- намучилась с поршневой... сейчас поло 17 года турбо - шикарный авто! На счёт кресел... за один присест проезжаю 800-1200 км, никогда спина не болела! Никаких неудобств и дискомфорта!
а что с поршневой было?
@@HotelOceanview-tr5inстук
после поло, я сел в весту сразу вспомнил калину теже самые ощущения . Коробка вторая передача воет, вибрация на холостых (прогретый двс 90 градусов) .15 мин. и накатался на всегда))) вопросов больше нет, я не ошибся в покупке поло седан даже калужской сборки.
Масло сегодня подливали?
@@TheJbpasha масло подливаю 200 грамм на 7 тыс. пробега. и при этом пробеге меняю его. ликвимолли молиген
@@Игорь-г7п8ж солидарен с тобой,та же ситуация.как и у тебя. На (или в ..)Тазе пусть Pol гоняет)))
Без обид, но я за свою жизнь наездился на всяких машинах, и после Поло ничего у меня не болит. МаЗы, Камазы, Зил, Газ, Уаз, не перечислишь. Ездил как-то на Ваз 21013 Москва-Ржев-Санкт-Петербург, ничего не болело, хотя сидухи там явно не комфортнее половских сидений. Считаю, что болит спина у тех. у кого с ней проблемы, либо у людей изнеженных.
Полик 1,4 ТСИ, на 1500 км поменял одну лампочку ДХО, фары как в обозреваемом авто. Болты крыльев, крышки багажника могут быть и в салоне со сколами, дорегулируют после сборки, такое к сожалению бывает нередко. В остальном по замечаниям всё по делу. Единственное я бы не сказал, что фары светят плохо, возможно владелец не менял лампочки у них тоже ресурс в часах потом хуже светят. В турбовом движка ещё меньше слышно в салоне. Из замечаний: греется достаточно быстро. Даже при прогреве на месте, но вообще на месте греть не стоит. У этого движка выпускной коллектор интегрирован в головку, плюс два термостата один на головку открывается на 87 градусах и один на блок открытие на 105, так, что не понятно, чем владелец недоволен, особенно по сравнению с прошлым двигателем, у меня с прошлым двигателем тоже был авто.
У Сергея лучшие обзоры , внятно и доступно 👍🏼👍🏼
Сережа ) спасибо за обзор :) люблю все автомобили и даже Фольксвагены Поло:) строгий дизайн , ничего лишнего ) был бы чуть шире и чуть длиннее :) и был бы почти идеальный авто .....да и чуть мощнее движок ) GT жаль что больше не будут выпускать (
luckiest
Есть такой фольксваген, называется - passat , как раз пошире и подлиннее.
@@Поморямповолнам-з9ч только ценники разные у этих авто :) есть еще Джетта ) это более подходящий вариант :)
Чуть шире и чуть длиннее это джета.
Нет... Это новый Поло! Который не пускают к нам! В Бразилии той и то уже поступили в продажу и люди кайфуют)
У меня такой в комплектации Хайнлайн, 2.5 года, 55 т.км, меняю масло 7.5 т.км, угар небольшой. Подвеска отличная, приятный салон. Сиденья так себе, но в том же классе, на мой взгляд лучше нет. С кожей на руле и КПП все отлично. С климатом и подогревом сидений вообще нет проблем.
Подвеску и так все знают, очень приятная до встречи крупных неровностей - отбой жуткий - пару раз думал, что колесо пробил, но все ок
В целом обзор не плохой, авто на мой взгляд надежный. Езжу часто по трассе, колее - стабильно и без ESP. Тормоза сначала были не привычны, до сих пор так себе по своей настройке.
Купи от Гольф 4 сидухи ВАГ спорт
@@TheRyashka где искать? ) И есть ли в них поясничный упор.. ставят с тигуана, переваривают крепления, но пока моя спина так запариваться не хочет..
@@MaxP239 на Драйв 2 ищи , если что много чего от Гольф 4 подходит
.. как владелец полоседана скажу так - обзор объективный ,это радует .. но скажу сразу полоседан надо брать 1,4 тси на ручке - на таком ездит жена ,максималка с пакетами по прайсу была 865 , с трейдином и скидками вышла в 800 .. этот зверёк вне конкуренции в своём классе и запросто дрючит пафосные тачки до 2,5 л ... брали в конце 17 года ,сейчас почти 19 тык ...пока ничего не беспокоит ... сам иногда тоже катаюсь ,но Сергей уже сказал - большим дядькам тесновато (187см и 7 пудов ) ... в моей октавии мне гораздо комфортнее , жена же довольна машиной , на атмо грит больше не сяду ,только турбо .... не для гонок ,а для уверенности - машинка сама за ногой идёт ,как она выражается .. обслуживаю обе между ТО дополнительно ,т.е. через 7-8 тк..
Что это за тачки до 2.5 которые дрючит Поло? На ум Газели с Соболями приходят только
@@TheJbpasha атмо двигатели вбей в гуле, всю атмо Корею рвет не думая. На дсг ещё лучше прет.
@@TheJbpasha сочувствую ,но есть и другие , например опель астра 2,2 л (была в собственности) камри 2,5 л ( у соседа) пытается ,но чуток не хватает ей теана 2,5 совсем не соперник .. 2х литровые все - мазда 3 , фф3 ,все корейцы 2 л ... атмо разумеется .. всех их может брать скромный полик за 800 тыр ... причём хоть на механике ,хоть на ДСГ.. Вы будете смеятся ,но даже 200 кукурузер на 4,7 л не успевает в спринте до 100 за половиком 1,4 ...
@@vadimgetmanovsky4021 Может они не знали, что с ними кто то гоняется такой спорткар как поло?
@@TheJbpasha , ну обычно тот ,кого "сливаешь" так и говорит - типа "да я не особо и старался""))) .. а ещё забавно ,когда едешь не спеша 90-100 по ПДД , а какой нить "шумахер" на явно неспособной карете упирается в бампер,сигналит и сгоняет на "автобусные полосы" , а потом с психом рвёт на обгон через сплошную ,а ты с 6-й на 4-ю и уходишь от него ... ибо нехуй , правила надо уважать... а то "особенных" развелось как говна за остановками..
Отличный авто этот поло.,солярис уже передумала брать.Только ПОЛО!!1
Взяла?)
Взяла нет, че молчишь то
Вчера брал автомобиль 19 года у дилера на длительный тест драйв. 110 сил АКПП. Мой рост 192см. Пробег 9000 км. Впечатления от автомобиля честно сказать смешанные. Плюсы: хорошо держит дорогу, по трассе 130-140 комфортно( Хендай солярис тут проигрывает) . Расход 7,5. 2 человека в салоне. Приятные обороты двигателя до 3000. Хорошо идёт на обгон в резиме газ в пол. В городе Кострома, как известно его жителям не очень хорошие дороги., подвеска ведёт себя неплохо в сравнении с хендай солярис 2014 года. Идёт машина мягче и более собранная. Минусы для меня: места за рулём ВПРИТЫК! Опять же сравнивать если с солярисом, в хендай сидеть мне удобнее, не понравился расход топлива, что-то как то много, опять же сравнивая с хендаем на котором 4 ступени АКПП. Звуки трансмиссии как на жигулях что-то воет при езде на 1-2 передаче. Странно мне показалось, честно говоря. Рывки переключения АКПП при переключении передач 1-2-3, далее норм. ( газ не в пол, но так чтобы не тошнить) на хендае не шумов ни рывков и разгон увереннее. Странно... Пробег на хендае 50000 (ездит Мама не много, но каждый день).... Кондиционер не морозит и муфта работает на хендае лучше и мягче. Опять моё удивление... Может быть что-то ещё мог бы написать, но это долго. Я НЕ ЯВЛЯЮСЬ ВЛАДЕЛЬЦЕМ НЕ ТОЙ И НЕ ЭТОЙ МАШИНЫ! ЧИСТО ОЩУЩЕНИЯ
На дорестайле поло пробег 170 т.км, опору сразу по гарантии заменили в первые месяцы и всё, на 170 только первый ремонт подвески (фактически замена) и всё. Ржавчины нет. У знакомых логаны и солярисы также ходят. Раньше владел приорой, постоянно ломалась, хоть и новой брал.
Езжу на поло с 16 года, пробег 174 приближается. За весь срок эксплуатации заменил только опорные подшипники, задние сайлентблоки передних рычагов и подушки стабилизатора(скрипели), все больше ни каких проблем. 50 т.км для него вообще ни о чем менее чем за год накатал. Места в машине заглаза по сравнению с корейцами. Бери машины для обзора с большими пробегами. Машина огонь.
Владею такой тачкой.
1. Подвеску пробивает на ямах.
2. Яркость света ближнего и дальнего не очень хорошая но сносная.
3. Масло ест мало (мне повезло, но проехал пока всего лишь 15000 км.).
4. К дилеру на ТО ездить дорого.
5. Печка долго нагревается, сидения не долго нагреваются.
Спасибо, ждём новый Поло
Я не ждал, но купил:-)
у меня полик с 12 года пробег под 200, проблем нет, ходовка родная не мененая, движило cfna с менеными поршнями, на ориджинал масле на холодную не стучит, масло не жрет, авто собственно доволен. из поломок помпа под замену уже 2штуки, поставил хапу и забыл про этот узел, заменил клапан картерных газов, даи и что интересно аккумулятору идёт седьмой год ини каких проблем подозреваю что правильно настроина система питания от генератора. ну вот как то так всем удачи на дорогах.
Хороший тест. Качество комплектующих удручает.
Нормальная тачка за свои деньги,с учётом нашей сборки.
Спасибо Сергей что делаешь такие обзоры ,что не только Лада Веста имеет свои минусы ,а то бедную машиненку заклевали совсем.
Алексей Максимов да потому что Веста гавно все уже поняли кроме вас
@@ЕгорРоманов-э4ж этот человек(автор) сам владелец Весты и уже второй и этот ролик для вас дебилов чтобы вы не пиздели что Веста говно.Человек на полтийнике только в жопу не залес.
Наконец-то народный выпуск!
У немцев комфорт безопасность и управляемость на высоте
Ты ни когда не ездил комфортно.
Тачка калужская или немецкая?
Это не немец)))
Антоний Наговицынн, Поло СЕДАН вообще ничего Немецкого не имеет, кроме названия. Это чисто Российский вариант. Немецкие Поло только в кузове хэтчбек.
@@eugenes9568 чья разработка этого авто,тебе этого не решать.
Сергей Хороший тест. только определитесь с оценкой, то гораздо шире, то чуть более шире салон у весты.
У меня такая же 75000 пробега колодки на 40000 пробега и все ,доволен
У меня авто, того же года и месяца, пробег почти такой, блин даже цвет такой же, 110 л.с. комфортлайн, г.Краснодар. Срач потому что, нет защиты (у меня также), у родственника с защитой - чистота. По гарантии обращался со стойками стабилизатора, меня послали, в итоге заменил сам. После разборок с дилером второе ТО самостоятельно, вышло 6 тыс. Также имеется расход масло в аналогичном объеме, обращался к дилерам- сказали расход масла в норме (дилерам верить нельзя). Разброс качества как в совке, из-за нашего раздолбайства. Подтверждаю, сидения не удобные для дальнего расстояния, на приоре лучше. Печка также долго прогревает салон. Подогрев сидений достаточно быстр. Ход подвески конечно мал, это его особенность, надо привыкать, после таза у меня первое время подвеска работала до отбоя - как на сжатие так и на расжатие. Сейчас уже привык к подвеске и езжу аккуратней. Машиной в целом доволен. Пугает стоимость запасных частей.
Сейчас в 2019 году вышли комплектации: Connect - там за небольшую плату уже есть ESP, обогрев стекла
И цена в классе самая приятная. Веста не сильно дешевле.
Не большую это то ли 28 то ли 36...))
@@artyom7833 не сильно дешевле, но сильно хуже
Коннект понравился - сбалансированная комплектация, пакет "комфорт" стоит 28тр. и отлично дополняет набор опций.
Плюсом лампы с лед светом и вообще машина конфетка, но..... как ездить без зеркал?
Сергей, Вы хороший Обзорщик, и поэтому я Вам открою один маленький секрет-ни один вменяемый человек не продаст машину 3года 55ткм(на 37 диски поменял хаха) и после этого не купит такую же...прошли у него полики по 2 круга, к гадалке не ходите...
И резина зимняя за такой пробег получше должна выглядеть
@@АндрейПрокопьев-т4б сейчас много деятелей, даже на то ездят с скрученным пробегом, каждый год крутят по 50ткм, а потм задиры у них и тд...
@@АлександрШелдинский знаю, знакомый на Рио торговым представителем за год накатал 60 тыс, скрутил на 15 тыс и поехал на ТО
Хороший подробный обзор ! Мне понравилось , спасибо 👍
Тачка огонь! После Приоры, 110 лошадок - просто самолет, нет потери мощности двигателя при включении климата. Светодиодные фары. В обзоре все по делу: и про чирканье дверки и про подвеску, даже про скрип задней полки. Сзади места ощутимо больше чем в Хендае. За меньшие деньги комплектация лучше чем Киа и Хендай, не говоря уже о Шкоде. Отличный обзор для тех кто выбирает авто.
Проверь муфту кондея, может поэтому и нет потери мощности))) Место с каким хендаем сравнивали? Солярис 2 больше и по ширине и колесной базе, причем ощутимо. Веста вообще ближе к джетте.
@@TheJbpasha С последним солярисом, даже худому неудобно вылазить, не говоря уж о тех кто весить больше 80 кг
@@АнатолийКирюхин-х1ы 80 кг это не много, если не рыхлый диабетик. Чем вылезание из поло удобней чем из соляриса? Ручек и порогов как на джипах вроде нет, плюс минус одно и то же. Новый поло кстати еще на год не увидим, так и будем 10 летнюю повозку нахваливать.
Самый лучшей блогер !!
Приятно слушать и смотреть . Привет из Волгограда!!
Владею таким поло с 2017 года - за 4 года эксплотации по гарантии менял прокладку помпы ( текла) , потом оторвался провод идущий к акпп коробка упала в аварийный режим ( механик сказал брак клемы- перепояли ) сиденья и правда не удобные больше 2 часов ехать не комфортно !!! подвестка жёсткая , на лежачих полицейских пробивает - неудобные подлокотники дверей (жёсткий пластик ) перегорали 2 раза лампы ближнего света , а так машина хорошая - не большой расход бензина - неплохая динакмика разгона -управляемость 5
Как всегда всё правда и по полочкам.Спасибо!
Да и брать нужно с минимальной комплектацией.потом когда продавать будете что максималка что минималка стоить будет одинаково.масло ест 100%а если ездить как дед.то двиготель не ест масло.а если ездить чуть притопить то будет и топливо есть и масло.зато место больше чем в солярисе в длину! Скучная пенсионеркая машина.Задняя полка от -6 градисов тоже у меня скрипит с лева.очень бесит .разобрал полку и задании стойки всё промазал не помогло.А обзор как всегда честный жму руку.все по делу красава удачи тебе и ждём новых обзоров.
@Руслан Портнов спасибо за помощь, буду наблюдать за стеклом.а то голову уже сломал)
Павел Терентьев
Буду писать, как владелец Polo sedan, по мере просмотра обзора!
1. Подвеска отстреливает в ямах и лежаках!
2. Владелец не видел плохого света, свет шикарный!
3. ДВС 110 л.с., расход 5.1 л/100 режим трасса!!!
что бы подвеска не отстреливала ,поставте профиль на 65 и пофиг лежаки и ямки ...
СЕРГЕЙ! почему бы Вам не выставлять оценки, при тесте авто, особенно В класса?
Для бюджетной брички, есть два важных параметра выбора: 1-расход, 2-стоимость ТО и ремонтов на 100т.км. пробега.
Очень информативно, спасибо огромное
Как же смешно слышать фразы о практически новом автомобиле, что хром в хорошем состоянии, краска и тд. Да этому авто всего 3 года, если за это время было бы по другому то это вообще откровенное было бы дерьмо. У меня есть ваз 2102, 1972г выпуска, так у него родной хром а его на этом авто очень много весь в идеальном состоянии, причём авто не стояло на месте в своё время, вот это показатель качества! А не то что сейчас современные помойки. То что раньше считалось позором, сейчас это достижение!!! Деградация полным ходом идёт не только у людей но и у автомобилей, хотя это всё взаимосвязано!!! А обзор хороший!!! У Сергея все обзоры достаточно хорошие!!!
Котался на таком и на новой соляре, соляра на пордок лучше держит дорогу при резких перестроениях , отсутствие есп в иномарке вообще просто убивает, в вестах оно идёт практически в низших комплектация. Пора бы уже новый поло выводить в бразилии Virtus называется - этот уже утсрел
кОтался? Ну-ну.
Балабол все хозяева солярисов плачут от того как у них дорогу держит ....
Успокаивай себя дальше) хендай лучше как же как же, говно азиатское
@@1983VAV да еще и на пордок))))
Была информация на экране о том, что ремень нужно менять каждые 90 000 км и при обрыве гнёт клапана. Хотел уточнить, это действительно так?
Интересно, на сегодняшнем поло со 110 сильным двигателем другая 5 МКПП стоит нежели на первых с 2010 года или все так же, с тем же передаточным числом?
Про подвеску не соглашусь,отрабатывает на ура,удары по кузову,не такого не слыхал,езжу агрессивно в основном,машина провоцирует.
Чему она провоцирует пони сдохший ты газ в пол а она орёт Ане едит
@@ДмитрийПеревалов-у9д может ими управлять не можешь?))), а не в машине дело. Для 110 лошадей динамика более чем,надо кстати замерить разгон,чё то забыл,на всех своих замерял.
Чмо блять, агрессивно оно ездит
Агрессивный гонщЕг на овощном ведре в 100 л.с.. Сядь за Турбо Кайен какой нибудь или Х6М сперва. Вин Дизель клавиатурный.
Это магнитола хороша,по трассе Тула-Самара-Тула ловит радио везде и приём отличный.
Зеркала кажутся мелкими))),тоже заметил после санты,но поездив немного заметил,что обзор в них нормальный,больше размер уже испортили бы вид авто.
Ну а чо ж, от фуры надо зеркала поставить )))
Охуеть за 55 000 помпу заменить, опору коробки, мелочи всякие, где надёжность хваленая иномарок? Движки стучат... Было бы это к примеру на Весте сейчас бы хай подняли... Кули, двойные стандарты....
Помпу по пробегу на 55000 пора менять нормальному хозяину. А опора это уже зависит от того , как ездит хозяин...
У весты свои проблемы. На гранте вообще двигатели на дорогу падали.
"Что то - хуйня, что это"
@@TheRyashka стандарт 90тыс помпа,грм ремень 60.тыс..если грм без помпы идёт,то 90тыс.опоры двигателя и коробок обычно после 150тыс смотрят меняют...подвеску стандарт 100тыс,косточки каждые 40тыс.
И не говори. Даже на счёт уплотнителей для укрытия двигателя от пыли т.п. Весты как кричали, а тут их даже нет и говорят "ну бывает, что поделать …". Я просто хирею!
@@TheRyashka на 55 тыс пора помпу менять?? ну-ну... для наших жужелиц еще может, но не для "полуседанов"
У меня 2018 года поло пробег уже 73с копейками топливной фильтр еще не менял все норм, на счёт ТО лучше в салон не ездить там по любому разводять на деньги два раза дороже, я W40 масло меняю и с фильтрами услугами в 6000 тыс
Как владелец поло, скажу так, рассказал всё по делу так как оно есть но есть ещё один минус это чисто по-моему который не упомянули(вроде) это дворники, чтоб их разогнуть, они должны быть в вертикальном состоянии зафиксированы, т.е горизонтально их разгибая коцаешь капот не оч удобно у одноклассников Рио солярка удобнее а так тачка огонь
Эта тема занижена, так и у шкод, только в сервисном положении можно снять или почистить нормально.
@@AVTO-ENERGETIK у Поло 17 года такой проблемы нет, дворники спокойно поднимаются вверх и без сервисного положения, хотя оно тоже есть на подрулевом переключателе, тем не менее теперь одной проблемой стало меньше. Что у Рапида не знаю.
у Поло 17 года такой проблемы нет, дворники спокойно поднимаются вверх и без сервисного положения, хотя оно тоже есть на подрулевом переключателе, тем не менее теперь одной проблемой стало меньше.
Владею данный автомобиль уже три года, все отлично, но есть минус с печкой, если на улице -15 и более, некак не прогреваешся
купил в сентябре пробег 5 тысяч км уже все устраивает полностью самое самое это оочень маленький расход топлива
Какой двигатель?
По поводу открытия окон скажу при закрытии двери (водительской или пассажирской) у меня тоже открывались когда начал задумывается в чём дело то выяснил что сам или пассажир рукой задевает кнопки теперь контролю себя и проблемы нет и жена уже научена!!
давай соляриса 2 уже с пробегом какие поломки как он сам хуже старых или нет
Взял поло в конце 2018, сделал полную шумоизоляцию, машина супер за свои деньги.
Сколько по деньгам вышла шумка???
@@СергейДорофеев-ц5щ по деньгам около 20 000, делал сам.
Скажите пожалуйста запчасти дорогие и какие поломки бывают?
Сергей бу рапид с cwv движкамт снимите теперь при возможности... Будет интересным сравнение с тем же поло...
Машины полностью одинаковые, только в рапиде места больше.
Спасибо большое за тнфо обзор.
все очень хорошо рассказали, про выпускной коллектор на дорестайле забыли
Добрый день, Сергей. Поделитесь, пожалуйста, жизненным опытом по поводу переключения передач (на какой скорости/оборотах) на Volkswagen Polо 2019 года выпуска. Удивил момент на 35-36 минуте по обгону грузовика. Спасибо за уделенное внимание...